《交通运输部关于进一步加强公路项目建设单位管理的若干意见》(交公路发【2011】438号)

关于进一步加强公路项目建设单位管理的若干意见

交公路发〔2011〕438号

各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），天津市市政公路管理局：

公路项目建设单位是工程建设的组织者和管理者，在保证工程质量建设和提高管理水平方面承担着重要职责。近年来，各级交通运输主管部门切实加强对项目建设单位的管理，充分发挥项目建设单位的主导作用，为保证公路建设又好又快发展作出了重要贡献。但是，随着公路建设规模的持续扩大，一些项目建设单位出现了管理能力下降、技术人员配备不足等问题，影响工程建设质量与耐久性。为提高公路建设管理水平，规范管理行为，加快推行现代工程管理，现就进一步加强公路项目建设单位管理提出以下意见：

一、充分认识加强公路项目建设单位管理的重要意义

（一）加强公路项目建设单位管理是确保工程质量与安全的需求，质量与安全是工程建设永恒的主题。公路项目建设单位承担者工程的组织、协调和管理职责，处在建设项目管理的中心枢纽位置，其管理能力、眼界视野和质量安全意识，决定着工程的建设质量与安全水平。进一步提高项目建设单位的能力与素质，推行建设单位高标准、严要求，对提升工程内在品质与耐久性，提高工程质量与安全具有重要的保障作用。

（二）加强公路项目建设单位管理是控制工程投资、确保建设工期的需要。控制工程造价、降低建设成本，保证在合同工期内按时完成建设任务，是工程项目管理的重要内容。加强项目建设单位在工程建设中的全过程管理，保证勘察设计工作深度，落实各参建单位有效投入，明确建设各方责、权、利关系，有利于控制工程造价，减少设计变更，确保合理建设工期，发挥工程投资最大效益。

（三）加强公路项目建设单位管理是规范建设市场行为的需要。建立市场诚信体系，规范市场行为，引导从业单位和从业人员自觉遵章守纪，是工程建设市场管理的重要内容。项目建设单位作为工程合同的管理者和执行者，在落实建设单位合同义务，促进参建各方信守合同，提高市场履约水平等方面承担着重要职责。落实项目建设单位合同管理职责，严格合同执行，对于促进公路建设市场信用体系建设，监理规范、诚信的市场秩序，具有重要的推动作用。

（四）加强公路项目建设单位管理是建设廉政工程的需要。开展工程建设领域专项治理工作，建立健全防治公路建设领域商业贿赂的长效机制，是当前工程建设管理的一项重要工作。项目建设单位通过加强制度建设，完善工作机制，强化工程和人员的管理，从体制和机制上堵塞管理漏洞，有利于加快构建预防和惩治腐败体系，建设廉政工程，提高行业形象。

二、指导思想和工作原则

（五）指导思想：深入贯彻落实科学发展观，以增强建设单位能力与素质、推进建设管理专业化，提高工程质量与安全为核心，以严格资格标准、健全组织机构、规范管理行为、落实监督考评为举措，充分发挥建设单位的主导作用，完善公路建设市场信用体系建设，推进工程管理现代化，提高公路建设管理水平。

（六）工作原则：

——严格资格标准，推行管理专业化。严格公路项目建设单位的资格与素质要求，鼓励组建专业齐全、技术精湛、经验丰富的专业化管理团队，推进工程管理现代化

——规范建设管理，实行施工标准化。健全公路项目建设单位的管理制度，细化质量安全与投资控制目标，严格建设管理关键环节控制，落实标准化要求，建立现代工程管理运行机制。

——加强监督检查，狠抓行为规范化。加强对公路项目建设单位的监督检查，落实管理制度与管理责任，发挥建设单位的管理示范效应，确保现代工程取得实

效。

——创新管理机制，推进人员职业化。不断创新管理方法，推进公路项目建设单位的考核评价，加强绩效评估，建立考核制度，完善市场信用体系，促进建设管理队伍职业化。

三、严格公路项目建设单位资格管理

（七）公路项目建设单位系指承担工程建设管理职责的项目法人，及其派驻工程现场指挥、协调、管理各参建单位完成工程建设任务的管理机构（指挥部、项目办、管理处等）。

公路项目建设单位履行建设管理职责，应具备相应的管理能力和建设经验，按规定组建机构、配备人员，制定完善工程管理各项规章制度。

（八）高速公路新建（改扩建）项目或独立特大型桥梁、隧道项目，派驻工程现场的建设管理机构、管理人员应符合以下资格条件。各省级交通运输主管部门可根据本地区实际制定具体标准，但不应低于以下资格条件：

1、管理机构：应设有计划、合同、技术、质量、安全、财务、纪检等智能部门。

2、管理人员：总人数视工程项目建设规模和专业技术要求确定，其中工程技术人员应不少于管理人员总数的65%，具有高、中级以上专业技术职称的人员应占工程技术人员总数的70%以上。

3、人员资格：管理机构负责人及其关键岗位人员应具有良好的社会信用和职业道德，具备相应工程组织管理能力，严格执行国家有关法律和规定，熟悉、掌握公路建设规章、政策，其中：

机构负责人：具有中级以上专业技术职称，具备2个及以上高速公路项目的建设管理经历；

技术负责人：熟悉、掌握公路工程技术标准、规范和规程，具有高级以上专业技术职称，具备2个及以上高速公路项目的技术管理经历。

公路工程监理计划书

2017年新城街道 农村公路提档升级工程 监理计划书 编制：____________________________ 审核：____________________________ 批准：____________________________ 日期：____________________________ 江苏大洲工程项目管理有限公司

监理指导思想与监理目标 1.1 监理的指导思想 监理工作是围绕工程目标这一系统，以动态控制的运行机制，健全的组织管理机构和人员配备完善的管理制度，规范化的监理工作程序，现代化的工作手段，良好的企业信誉和一丝不苟的工作作风.按照监理委托合同的所有条款，站在公正的立场上，对工程项目进行全面地监督和管理。根据我国监理行业的文件法规和业主与承包商签定的施工承包合同文件，监督和证实承包人员是否严格按合同要求实施合同，对项目进行工程质量监理、进度监理、费用（计量与支付）监理和合同管理。 1.2 监理总目标 监理工作的主要目标包括服务目标、质量目标、进度目标、费用目标四个方面。 服务目标：监理人应尽一切努力，高效又经济地按照本合同段《监理招标文件》的要求及行业通常接受的技术和惯例、发包人对工程的相关管理制度履行服务，并遵守正确的管理和工程惯例，使用合理的先进技术和安全有效的设备、仪器、材料肯方法。 投资控制目标：控制在合同条款范围内； 进度控制目标：控制在合同条款范围内。 质量控制目标：确保分项工程一次检验合格率100%确保在施工过程中不发生重大安全责任事故。 1.2.1质量监理目标 以严格的监理、热情的事前服务，按施工承包合同文件和技术规范、验收标准等进行监理。建立全面的质量控制体系，强化承包人自检体系的管理，严格做好中间质量检验以及现场质量验收，搞好工序检测。以形成承包人自检、监理工程师抽检的二级质量保证系统。工作中强调事前控制，严格开工申请的审批，尽量杜绝施工质量事故的发生，确保工程质量，保证分项工程全部合格并争创优良工程。 1.2.2进度监理目标 要求施工承包人根据合同要求提出工程总体进度计划，年度和月度施工进度计划和月报，审查并督促其实施，及时进行计划进度与实际进度的比较，并月给业主通报工程进度情况，出现偏差时指令承包人进行调整，并督促承包人的资金、机械、材料、人工等及时到位，以保证工程在合同规定的工期内竣工。 123投资监理目标

监理工作计划

监理工作计划 编制说明: 依据相关施工监理规范要求，针对本项目的实际情况及承包商的施工组织计划，制定如下监理工作计划： 一、工程简介 1.工程概况 三峡库区巴东新县城至野三关公路工程，位于湖北省巴东县境内，局部穿越秭归县磨坪乡。路线起于八公里与巴东长江大桥南岸接线工程相接，经信陵镇、茶店子镇、绿葱坡镇、秭归县磨坪乡、野三关镇，止于野三关丰业路，与沪渝高速公路野三关互通立交出口相接，路线总长68.153252公里，其中新建工程路线长44.23公里。按40公里/小时的二级公路标准建设，路基宽度8.5米，路面宽度7.0米。 2．拟投监理合同段的主要工程量及施工标段划分 巴野公路新建工程全长44.23公里，新建桥梁23座，其中大桥17座，中桥6座；隧道7座，其中短隧道2座，中隧道2座，长隧道3座。涵洞103道。 巴野公路新建工程共划分四个施工标段，各标段概况如下： （1）巴野公路新建工程第一施工标段“XJ-01”本标段位于巴东县境内，起点桩号K23+642.589-K38+200.标段内共有桥梁8座，隧道3座，平交1处。 （2）巴野公路新建工程第二施工标段“XJ-02”本标段位于巴东县、秭归县境内，起点桩号K38+200-K58+400.标段内共有桥梁11座，隧道4座，

平交2处。 （3）巴野公路新建工程第三施工标段“XJ-03”本标段位于巴东县境内，起点桩号K58+400-K66+050.标段内共有桥梁4座，平交1处。 （4）巴野公路新建工程路面标段“LM-01”，本标段位于巴东县、秭归县境内，起点桩号K23+642.589- K66+050,全长44.876公里。包括路面工程及交通安全设施。 3、本项目工程投资总额742690827元： (六)本工程建设工期：2012年7月20日～2015年1月19日。 (七)建设单位：巴东县交通运输局 (八)代建单位（业主）：中咨工程有限公司 4、施工单位：第一合同段：中铁十一局集团公司 第二合同段：葛洲坝集团股份有限公司 第三合同段：北京路桥瑞通养护中心有限公司 5、监理单位：河南海威路桥工程咨询有限公司 二、总监办人员组成及框图 1、人员组成 总监办根据合同要求进场44人。组织机构为总监代表1人，下设5 个职能部门，专业工程师27人，监理员16人，框图如下：

xxx高速公路(交安)

3.3.工程施工方案 3.3.3.7 交安工程 交安工程应紧随路面工程施工。按旬制定工作计划，并根据工程具体情况实时调整。在施工中注意与其他施工单位的协调，使得交叉施工井然有序。 本项目交安工程主要包括标志、标线、护栏、隔离栅、轮廓标、防眩板、桥梁护网及公路界碑。根据现场勘查：完成了大部分隔离栅、部分标志基础以及少数护栏立柱的打入工作，其余均为施工。 3.3.3.7.1公路标志工程 （1）标志设计概况 交通标志板采用符合现行规范要求的反光膜或其他逆反光材料制作；交通标志板面内容有警告标志、禁令标志、指路标志、指示标志和辅助标志；交通标志的板面及字体颜色应符合国家标准（GB5768.2-2009），指路标志中，中文字体高度35cm，数字高度35cm，字母高度为25cm。 交通标志板加固连接件需根据标志设臵方式和大小确定其位臵和支撑形式，支撑形式有单柱、双柱、单悬臂、双悬臂、门架、附着式、防撞桶、可导向防撞垫、里程牌及百米牌等。 标志杆采用钢结构制作时，表面必须进行防腐处理。 标志杆基础采用现浇混凝土基础。交通标志不得侵入道路建筑界限。 （2）标志施工 1）测量放线与定位

所有交通标志都应按图纸的要求定位和设臵。安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的设臵角度应由交通流的行近方向来确定。门架标志的垂直轴应向后倾成一角度;对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘根据设计要求确定。 2）基础施工 标志基础可根据图纸规定就地浇筑。基础位臵的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设臵等，都应经监理工程师批准后方可施工。 3）标志支承结构 路侧式标志的装设，应按《道路交通标志和标线》（GB 5768-2009）第13.6条的规定进行。钢支承结构应根据本规范第414节和《道路交通标志和标线》（GB 5768-2009）的规定制作和安装。管状或空心截面的支承结构，应设有经监理工程师同意的防雨帽。钻孔、冲孔和车间焊接，应在钢材电镀之前完成。提供的连接件和附件应适合标志安装系统并符合《道路交通标志和标线》（GB5768－2009）附录E的要求。 应把其推荐的安装系统，包括多标志组合装臵的详情报送监理工程师审批。安装期间，标志板应适当支撑和加固，其表面应采取防止损坏的保护措施。 标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求，并得到监理工程师的批准后进行。门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前，应先预

高速公路收费系统软件

高速公路收费系统软件 发布时间：2007-09-07 点击次数：1940 提供：深圳市迅维技术有限公司作者：sunnycomm SUNNY-CM高速公路收费系统采用入、出口人工判别车型和车种、人工收费、检测器校核、自动栏杆控制、闭路电视监视、计算机管理的自动收费模式，收费业务主要以收取现金为主，有较为完善、严密的非接触IC卡和收据管理系统。 收费系统应用软件根据功能及分布主要分为以下几个既相互独立又彼此联系的软件模块，由它们构成了IC卡收费管理信息系统： （1）车道级软件，包括入口车道发卡软件和出口车道收费软件。 （2）站级软件，包括站级财务软件、站级监控软件和站级网络管理软件。 （3）中心级软件，包括中心财务软件、中心监控软件、中心网络管理软件及中心IC 卡管理软件。 （4）通信软件，包括车道通信软件、站级通信软件和中心通信软件。 车道级软件 车道软件的主要功能是完成入口发卡或出口收费业务，收费车道设备完成一次正常的车辆处理业务后，由此而产生的车型、车种、入口时间、入口站名、通行卡卡号、车道号、收费员工号等信息将存贮在车道控制器内，并实时上传给收费站计算机和收费中心计算机。如网络故障不能上传数据，车道控制器可连续存贮40天的数据，等到网络连通后，系统自动将数据上传收费站计算机和收费中心计算机。

收费员在下班时如网络有故障，可刷自己的身份卡下班，将数据写入自己的身份卡，下班后再到财务计算机上刷身份卡将数据读入财务计算机，以便财务统计当班表。 收费站软件 收费站计算机系统的硬件设备包括网络服务器、财务管理工作站、监控工作站、喷墨打印机、IC卡读写器等。软件设备包括站级财务软件和站级监控软件。站级软件的操作界面为WINDOWS 风格界面，操作方便简捷，操作员只需轻点鼠标和按几个数字键即可完成所有的操作。 站级财务软件 主要功能是提供与站级管理尤其是与财务管理有关的各种报表，主要有入、出口当班表，各种日报表、月报表、年报表等，其次是IC卡的管理，有卡的调动、和卡的发放及回收。 收费员下班后到财务结算时，系统将根据车道上传的数据统计入、出口当班表，再由财务人员输入实发、实收数据，以检验收费员的操作是否有失误。当班表一经打印输出即转到历史当班表，可在历史当班表中查询已输出的当班表。系统可根据当班表统计各种日报表、月报表及年报表。 收费站监控软件 主要作用是实现监视和查询的功能。根据站级服务器的数据，统计本站的交通量数据并显示出来，并显示站和车道的通讯状况。并能够实时统计和显示收费业务以及实时显示车道使用的票号。 收费站监视计算机的软件主要由以下模块构成： （1）交通量统计模块：监视工作站定期从服务器提取车道上传的收费信息和车辆通过信息进行加工处理，按车型、车种及车道统计出交通量信息，并显示出来。 （2）通讯状态监视模块：监视工作站定期和车道控制器进行实时通讯，以便确定通讯线路是否正常，并显示出来。

(七)交公路发〔2001〕327号

关于印发《公路养护工程管理办法》的通知 【颁布单位】交通部 【发文字号】交公路发[2001]327号 【颁布时间】 2001-06-22 第一章总则 第二章一般规定 第三章小修保养 第四章中修工程 第五章大修工程 第六章改建工程 第七章附则 各省、自治区、直辖市、计划单列市交通厅（局、委），上海市政工程管理局，天津市市政工程局，新疆生产建设兵团交通局： 现将《公路养护工程管理办法》印发给你们，请认真贯彻执行，并将执行中遇到的问题函告部公路司。 交通部 二○○一年六月二十二日 公路养护工程管理办法 第一章总则 第一条为加强公路养护工程管理，提高公路养护工程质量和投资效益，根据《中华人民共和国公路法》及有关法律、法规，制定本办法。 第二条公路养护工程管理工作实行“统一领导，分级管理”的原则。国务院交通主管部门主管全国公路养护工程的管理工作。省级交通主管部门主管本行政区域内公路养护工程的管理和监督工作。公路养护工程的具体管理工作，根据省级人民政府交通主管部门的授权，以及目前各级公路管理机构的职责分工，由县级以上人民政府交通主管部门设置的公路管理机构负责。乡道养护工程的管理工作，由乡（镇）人民政府负责，县级交通主管部门负责行业管理和技术指导。 第三条公路养护工程按其工程性质、复杂程度、规模大小划分为小修保养、中修、大

修和改建工程，作业内容参见附录，具体划分标准由各省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门制定。 第四条公路护工程资金主要来源于国家依法征集的公路养护资金、财政拨款、车辆通行费和国务院规定的其它筹资方式。 第五条公路养护工程资金，必须专项用于公路的养护和改建。做到专款专用，不得挪用和挤占。 第六条本办法适用于国道、省道、县道的养护工程管理。乡道和专用公路的养护工程管理可参照本办法执行。 第二章一般规定 第七条公路养护工程计划由省级公路管理机构编制，报省级交通主管部门批准后执行。公路养护工程计划编制时应遵循“先重点、后一般，先干线、后支线”的原则。对于国省干线公路和具有重大政治、经济、国防意义的公路养护工程、抗灾抢险工程，要优先安排。公路管理机构在安排养护工程项目时，应参照公路路面和桥梁管理系统评定的结果，做到决策科学化。 第八条经营企业经营的收费公路，其养护工程计划由经营企业编制并报省级公路管理机构核备。经营企业应根据《公路养护技术规范》的要求组织实施。 第九条各级公路管理机构要积极采用现代化管理手段和先进养护技术，大力推广和应用新技术、新材料、新工艺、新设备，不断提高公路养护管理技术水平。 第十条公路养护工程管理工作要把工程质量放在首位，建立、健全质量控制体系，严格检查验收制度，提高投资效益。 第十一条对于公路养护的中修和大修工程，各地公路管理机构应引入竞争机制，并逐步推行招投标制度和工程监理制度；对于公路改建工程，应当实行招投标制度、工程监理制度和合同管理制度。 第十二条对修复、增设、绿化等专项工程，应根据工程量、规模大小，分别按中修、大修和改建工程管理程序进行管理。 第十三条公路养护工程施工时，施工单位应按照有关标准、规范的规定在养护工程施工路段设置标志，必要时还应安排专人进行管理和指挥，以确保养护工程实施路段的行车安全。车辆不能通行的路段必须修建临时便道或便桥，并做好便道、便桥的养护管理工作。 第十四条对由于不可抗拒的自然灾害（如风、沙、雨、雪、洪水、地震等）破坏的公路、桥涵等设施，地（市）、县级公路管理机构要组织人员和设备及时进行抢修。公路管理

公路工程监理规划范本 150页

浙江公路水运工程监理有限公司 质量方针 科学管理质量至上 诚信服务顾客满意 质量目标 受监工程一次交付合格率100% 服务履约率100% 顾客满意度大于90%

浙江公路、水运工程施工监理 职业道德规范 一、热爱祖国遵纪守法依法办事 二、严格监理从严把关敢于顶真 三、热情服务不卖关子竭诚待人 四、秉公办事客观公正不徇私情 五、一丝不苟严谨求实兢兢业业 六、廉洁自律克已奉公以廉养德 七、品行端正行为规矩光明磊落 八、勤奋敬业忠于职守司职称职 九、虚心好学不断进取开拓创新 十、团结互助友好相处接受监督

目录（根据实际监理计划编排页码） 第一节、工程概述 (3) 1.1项目简介 (3) 1.2建设规模及技术标准 (3) 1.3计划工期及监理服务期 (3) 1.4参建单位 (3) 第二节、监理工作目标、范围、内容和依据 (4) 2.1监理工作目标 (4) 2.2监理工作范围 (5) 2.3监理工作内容 (6) 2.4监理工作的原则与依据 (8) 第三节、监理机构设置、人员安排与资源配备 (9) 3.1监理机构设置 (9) 3.2监理机构及人员岗位职责 (9) 3.2.1监理机构主要职责 (9) 3.2.2监理人员岗位职责 (11) 3.3监理人员进退场计划安排................................................................... 错误！未定义书签。 3.4监理设施和设备仪器的配备............................................................... 错误！未定义书签。第四节、监理机构廉政制度与内部管理制度............................................... 错误！未定义书签。 4.1监理廉政制度....................................................................................... 错误！未定义书签。 4.1.1监理人员“十项守则”................................................................ 错误！未定义书签。 4.1.2监理人员“十不准”.................................................................... 错误！未定义书签。 4.1.3廉政保证措施................................................................................ 错误！未定义书签。 4.2监理机构内部管理制度....................................................................... 错误！未定义书签。 4.3监理机构工作制度............................................................................... 错误！未定义书签。第五节、监理工作程序、方法和要点........................................................... 错误！未定义书签。 5.1施工准备阶段监理工作程序、方法和要点....................................... 错误！未定义书签。 5.1.1施工准备阶段监理工作程序........................................................ 错误！未定义书签。 5.1.2施工准备阶段监理工作方法和要点............................................ 错误！未定义书签。 5.2工程质量监理的工作原则、依据、程序、方法和要点................... 错误！未定义书签。

公路工程交工验收监理工作计划总结报告

*****高架快速路网工程***标工程项目监理工作总结 *****项目管理有限公司

二0一六年十二月 目录一、............................................................................ 项目概况3 （一）工程概述3 （二）................................................................ 主要技术标准3 （三）.................................................................... 参建单位4 （四）合同段监理组织形式、管理结构、人员投入情况4 二、工程质量管理 (6) （一）质量管理措施6 （二）施工过程中质量检查情况汇总11 （三）工程质量评定情况12 三、计量支付、工程进度和合同管理情况 (12) （一）计量支付情况13 （二）工程进度情况14 （三）................................................................ 合同管理情况14 四、设计变更情况 15 五、交工验收中存在问题及处理情况 (15) 六、监理工作体会 15

******高架快速路网工程 ***标工程项目监理工作总结 一、项目概况 （一）工程概述 本标段为盐城快速路网***标，位于盐城市西部。包括西环路主线1个段落、青年路西延段（西环路以西至G204接盐靖高速盐城西出口路段）和4对上下匝道，主线按照城市快速路设计，辅道按照城市主干路设计。高架桥与辅道共线。***标西环路分别与东进路、鹿鸣路、世纪大道、开元路等4条城市干线、次干线交叉。青年路西延与奋进路、腾飞路等现状或规划中的9条道路交叉。共设置平曲线6处。 西环路（青年路至新都路段）,桩号为XK4+280- XK6+681.6,长度2.416km。 青年路西延YWK0+455.62~YWK2+847.16长度2.392km。方案变更新增顺接G204段，丫WK2+847.14 YWK3+430.960长度0.5838km。标段包含潘黄枢纽 C D H、G匝道的部分段落。 本标段路线总长度5.392km。 本标段内包含桥梁8419.6m/14座，其中西环路主线桥2401.6m/1座，青年 路主线桥2391.54m/1座；上下匝道桥1341m/8座；互通枢纽匝道桥675m/4座; 其中桩基1827根，承台314个，墩台314个，盖梁106个，预制箱梁697片， 现浇箱梁49联。 本合同段于2015年5月1日开工，2016年12月15日完工。历时19.5 个月，595个日历天。累计完成工程量6.4亿元，占合同价100% （二）主要技术标准 1、西环路高架主要采用现浇梁结构，设2对上下匝道，地面道路采用双向六

高速公路检验试验计划汇总

高速公路项目 机电、交安工程 检验试验计划 编制人： 审核人： 审批人： XX公司 年月

一、质量目标 本项目质量目标为初验一次性验收合格，竣工验收为优良工程，争创省优及以上工程。 二、质量保证体系

三、质量管理控制 A、施工人员、施工机械和计量检测器具控制 （1）有特殊要求的管理岗位和操作人员必须持证上岗，如项目经理上岗证、预算员上岗证、特种作业人员上岗证、焊工考试合格证，无损检测人员上岗合格证等，人员不能满足要求时及时制定培训计划，组织培训。 （2）为了确保工程的顺利进行，投入该工程的计量器具和设备严格按公司《设备管理制度》和《监视和测量装置控制程序》文件执行。 a.投入该工程的机械设备由设备计量员事先按计划进行点检。 b.投入工程使用的设备必须进行维修和检查，有问题及时进行修理。 c.大型设备的操作必须由专职的持证操作工进行操作；所有设备均必须定人定岗专人保管；现场机务人员必须定期进行对设备进行检查保养、维修；并做好记录。 d.对设备出现的故障，必须安排及时维修，并做好维修记录 e.机具设备的进退场均由设备管理员办理进退场手续。 f.对于工程需要的计量器械，由计量员进行统计和安排计量器具的校验。工程中使用的计量器具必须控制在检定周期范围内。 g.不足的计量器具由计量员提出申请，报公司计量办公室审批后，进行采购。 h.对质检员等检测用计量器具，由计量员单独配备。做为检测专用。 B、施工过程的质量控制 1、施工准备阶段的质量控制 （1）、工程项目合同一旦鉴定，接到施工图后，由项目技术负责人组织，详细熟读图纸，把图纸未表达清楚或有疑问的地方记录下来，最后及甲方和设计单位共同进行图纸交底，解决已发现的问题。 （2）、项目经理部组织各专业施工人员做好施工前技术准备,编制施工组织设计、项目管理计划、工程各专业的施工方案及特殊过程、关键过程的作

高速公路智能管控系统

高速公路智能管控系统 1、概述 高速公路是国家现代化的标志，高速公路交通网发展速度之快，有效地改善了我国公路交通结构与运输效率，对促进我国的经济发展起到非常重要的作用。因此，国家对高速公路建设管理及控制非常重视。目前，我国拥有高速公路建设的世界先进水平，创造无数公路建设奇迹。然而，在高速公路的通信管理却非常分散，部分探测或控制还是使用人工操作。如今，我国已是世界科技大国，数字、智能在家庭、企业、商场各个领域层出不穷。因此，我司利用我们成熟的通信技术，针对高速公路通信控制研究出一套数字、智能可靠的通信管理控制系统，为国家和社会节约人工成本、资金成本，引领世界走向高速公路统一智能化管理平台。 2、方案设计 2.1高速公路管理总站 设计安装一台上位机调度系统及系统管理控制软件，组成数字语音调度及广播系统控制管理中心，管理中心可对高速公路任意分部进行广播，也可以统一广播。可与各个收费站，服务区进行对讲。从上位机、隧道站中可控制隧道内各路段区域的灯、通风扇开关。

2.2高速公路收费站 每个收费站设计安装一台IP网络广播对讲终端，通过该设备可实现与管理中心的互动，紧急情况时，可一键呼叫管理中心，请求管理中心指挥处理。 2.3高速公路服务区 每个服务区设一台IP网络广播对讲终端，一台IP网络功放，壁挂或吸顶音箱若干只，可实现与管理中心的通讯对讲，并实现对本服务区进行服务性广播，定时播放背景音乐，广播通知等。 3、高速公路隧道 隧道内设计1台大功率IP网络功放，高音喇叭若干。可接收广播管理中心，分控广播站或所属收费站广播点的广播呼叫，紧急广播等。 设计安装若干台紧急求助IP电话机，可一键呼叫隧道所、救助中心或报警等。IP电话机通过干接点与隧道灯、通风扇电源相连，达到控制效果，上位机系统向IP电话机下发隧道灯或通风扇开关指令。

公路工程监理规划

一．工程项目概况 1.工程项目名称：×××工程 2.工程项目建设地点：×××市×××区 3.工程项目建设目的和工程等级： 4.工程项目组成及规模： 5.工程项目总投资及其组成： 6.工程项目计划工期：20个月 7.工程项目质量要求： 8.工程项目的主管部门：×××监理公司 9.工程项目法人或业主：××× 10.工程项目质量监督机构： 11.工程项目设计单位：×××单位 12.工程项目承包人：××× 13.工程项目主要设备供应单位：×××单位 14.工程项目的建设条件﹑外部环境和特点： 二．监理工程范围 监理单位可能承担整个工程的监理义务，也可能只承担其中的一部分，应严格按照监理合同的规定，准确编写监理工程范围和监理服务范围。 1．监理工程范围：×××市×××区，起始至终点桩号为k＋000～K＋27800，总路段全长27.8km。2．监理服务范围： 三．监理工作内容 A,B,C三个标段属于不同的施工，在不同的监理项目中，业主委托的监理服务工作内容有所不同，A段其中包括一座特大桥，B标段中有两座中型桥梁，C标段有软地基的处理工作，要分别做好相关工作。 四．监理工作目标 监理工作主要对本项目进行目标控制,尽可能地实现工程项目的投资目标、进度目标和质量目标；以质量目标为主线，对所监理的工程的质量、工期、造价和合同管理等进行全面的监督与控制，并对业主负责。五．监理工作依据 1．国家、省、市颁发的有关法规、文件和批示； 2．《公路工程施工监理规范》（JTJ077-95）以及国家或行业颁发的现行在关规范、规程、标准； 3．《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98； 4．《施工合同文件》； 5．《工程监理服务协议书》； 6．施工图设计文件； 7．业主、监理工程师和承包人在工程过程中有关的会议记录、函电、传真和其它文字记载，以及经监理工程师批准的所有图纸、监理工程师发出的所有指令。 8．业主、监理、承包人、设计单位四方达成的有效协议。 六．项目监理机构 1．本项目的监理×××建设监理有限公司（以下简称监理公司）承担，下设驻地监理工程师办公室（以下简称驻地办）。驻地办按专业设置专业监理工程师和按合同段下设监理组。 2．监理公司同安项目部经理担任驻地监理工程师,驻地监理工程师主持驻地办日常工作,对各监理组行使领导和管理职能。 3．对所辖合同段工程的现场全面管理，并对驻地办负责。 七．监理工作程序

环境监理工作计划清单

洛阳环城高速公路 2015年度环境保护监理工作计划 洛阳安通工程技术咨询有限公司 洛阳绕城高速公路第一驻地办 2014年11月10日

目录 一、工程项目简介 (3) 二、监理依据 (3) 三、环保监理工作原理、目标、范围及内容 (4) 1. 环保监理工作原理 (4) 2. 环境保护监理的目标范围 (4) 3. 环境保护监理工作方式 (4) 4. 环境保护监理的内容 (5) （1）施工准备阶段的环境保护监理工作 (5) （2）施工阶段的环境保护监理工作 (5) （3）交工及缺陷责任期的环境保护监理工作 (6) 四、实施环保监理的方法 (6) 五、环境保护管理 (7) 1、施工环境保护总体控制 (7) 2、施工过程中的环境保护工作 (8) （1）临时设施的环境保护 (8) （2）路基工程的环境保护 (9) （3）路面工程 (10) （4）桥梁工程的环境保护 (10) 六、环保监理组织机构及环境保护监理人员配备计划及职责 .. 10 1、环境保护监理人员配备计划： (10) 2、环境保护监理组织： (11)

环境监理工作计划 一、工程项目简介 洛阳绕城高速公路（东线）路线全长约90km（分为主线和连接线）是洛阳绕城高速公路的重要组成部分，同时也是河南2010—2030 年公路网规划中提出的“三横两纵两环八通道”路网中“环一” 的重要组成部分。该建设项目共分三个合同段，洛阳中交安通工程 技术咨询有限公司承担了第三合同段的监理任务。第三合同段绕城高速新建段，本段路线起点与第二合同段终点相接。全线共设：大桥2500m/8座、中桥210m/3座、小桥47.5m/1座、涵洞23道、互通式立交2处、分离式立交7处、通道15道、天桥（跨线桥）50m/1 座。 二、监理依据 1、《中华人民共和国环境保护法》，《中华人民共和国大气污染防治法》，《中华人民共和国野生动物保护法》，《中华人民共和国水土保持法》等国家有关的法律、法规。 2、《建设项目环境保护管理条例》，《关于加强自然资源开发建设项目的生态环境管理的通知》，《关于涉及自然保护区的开发建设项目环境管理工作有关问题的通知》，《关于开展交通工程环境监理工作的通知》《公路工程监理规范》等国家及地方有关的条例、办法、规定。 3、项目的环境影响评价报告书及批复 4、项目的环境行动计划 5、工程设计文件

高速公路自动收费管理系统需求分子

高速公路运营管理 班级：交通（3）班 姓名：赵强 学号：20101296

高速公路自动收费管理系统需求分析 1.引言 1.1摘要 开发系统的名称:高速公路自动收费管理系统 开发系统的目标： 节约资源，提高高速公路收费的效率。方便快速操作，精简人员，节约开支。 结合高速公路的实际需要，实现对收费金额以及车辆信息等数据进行有效管理，提供查询统计功能等。 开发系统的功能： 车牌号自动录入功能，普通工作人员查询功能，负责人员查询功能、添加功能、修改功能、删除功能，汇总、统计功能，收费自动计算功能等。 2.项目概述 2.1项目的主要工作内容 2.1.1确定对系统的综合要求 根据要求，提出要系统应具备以下功能： （一）客户端功能 1．入口功能：调用识别系统的数据将车辆的车牌、车辆类型、起始地址等进行记录，并和当前时间作为入口时间、入口工作人员编号一起上传服务器。 2．出口功能：根据识别的车牌号码读取服务器信息，核对车辆信息，如果正确，把当前时间作为出口时间、出口工作人员编号一起上传服务器，同时核算 费用和打印表单。 3．中心功能：提供多种查寻及服务文件，同时也提供系统的版本信息。 （二）服务器功能 1．备份功能：提供定时系统备份功能。 2．恢复功能：若服务器出现固障，用来恢复服务器的数据。 3.用户需求 3.1要求： 根据调研提出有如下基本要求： 1．功能：本软件开发系统在功能上实现对高等级公路管理局计划处的收费管理的计算机的控制解决方案。 2．性能：应用数据库服务器实现数据共享，保证数据的存取速度，系统效率高。 3．输入：本系统采用自动录入进行数据采集 （1）自动录入：对车牌、车辆类型等信息采用自动调入识别系统信息录入的方法

高速公路三大系统(监控通信收费)整体设计

石黄公路沧州至黄骅港段高速公路机电工程监控系统施工图设计 设计说明 1工程概述 石黄公路沧州至黄骅港段高速公路是我省“五横、六纵、七条线”公路主骨架的重要组成部分，是省会石家庄联系黄骅港以及晋煤东运的重要通道，是我省“十五”期重点建设项目。以下简称沧黄高速公路。 沧黄高速公路全长93.585Km。本路段设沧州西互通、沧州东互通、黄骅南互通、八里庄互通、黄骅枢纽互通共五座互通。全线按高速公路标准设计，设计时速120km。 沧黄高速公路采用两级管理管理体制，即高速公路管理处--收费站、养护工区两级机构。 沧黄高速公路监控、通信、收费中心设在沧州西互通的高速公路管理处，负责全线的三大系统的管理。在沧州西互通、沧州东互通、黄骅南互通、八里庄互通设匝道收费站，在路东端设主线收费站。 全线监控系统采用集中管理模式：全线设置一个监控中心，设置在沧黄高速公路管理处，负责全线的交通监视和运营管理。监控外场设备子系统向监控中心上传路况信息。 沧黄高速公路监控系统工程主要是监控系统涉及到的系统设计、设备提供、运输、安装、调试、开通、试运行、培训、提供资料、交付使用、保修、提供备件等各项工作。 2设计依据 （1）石黄公路沧州至黄骅港段高速公路机电工程施工合同招标文件技术规范 （2）石黄公路沧州至黄骅港段高速公路机电工程施工合同投标文件技术方案 （3）石黄公路沧州至黄骅港段高速公路机电工程施工合同 （4）建设单位提供的土建、房建、管道图纸 （5）现场堪查测量的资料 （6）国家及部颁的有关标准。 3设计内容、范围、编排 3.1设计内容、范围 《石黄公路沧州至黄骅港段高速公路机电工程监控系统施工图》共包括四大部分内容： 3.2设计说明 用文字说明整个监控系统图纸的设计思路。系统运行和功能实现的方式和方法参见本文件的第一册《石黄公路沧州至黄骅港段高速公路机电工程监控系统方案设计》。如图纸中标明的设备型号和数量与设备清单不一致时，以清单为准。 3.3系统图 描述整个系统的结构，和设计说明部分相互配合，把整个系统内的层次关系、数据流向直观的表现出来。 3.4监控中心施工图 这部分内容包括沧黄监控中心施工中涉及到的设备布置、安装、接线的相关图纸。 通过这部分的图纸，详细说明了监控系统每项功能实现的具体过程、方式和相关的设备。以及相关设备的各种接口和连接。 3.5外场设备施工图 在外场设备施工图部分，说明了监控系统各种外场设备的线缆敷设、基础制作、配件加工、设备安装与接线的技术参数、施工规范和工艺要求。 3.6图号编排 CH JK 1 01 沧黄监控系统图纸类别序号 图纸类别：

公路预算编制办法补充规定 交公路发[2005]230号

关于完善公路基本建设工程概算预算交公路发 [2005]230号 交通部文件 公路预算编制办法补充规定（交公路发［2005］230号） 交公路发［2005］230号 关于完善公路基本建设工程概算预算 编制办法有关内容的通知 现行《公路基本建设工程概算、预算编制办法》（交公路发[1996]612号，以下简称《办法》）、《公路基本建设工程交通工程概（预）算编制的规定》（公设技字[2000]285号）、《公路工程概算定额》和《公路工程预算定额》（交工发[1992]65号）、《公路工程机械台班费用定额》（交公路发[1996]610号）等法规颁布执行以来，为控制工程造价起到了重要作用。但随着市场经济体制的逐步完善和国家经济的快速发展，公路投资的多元化及建设新技术、新材料、新工艺的大量采用，现行的工程造价管理规章制度已不适应发展的需要。为适应投资体制改革的新形势，我部拟对现行办法及定额进行修订。由于修订工作量大、内容繁杂，需进行大量的调研和测算工作，为尽快适应工程建设管理要求，在修订的办法等法规正式颁布前先对有关内容提出完善意见，请各地按通知要求结合工程实际参照执行，并将在执行中遇到的问题，及时反馈我部公路司，以便在正式修订办法时一并考虑。 一、建设项目管理费 建设项目管理费（《办法》中的建设单位管理费），包括建设单位（业主）管理费、工程质量监督费、工程监理费、工程定额测定费和设计文件审查费。 （一）建设单位（业主）管理费 建设单位（业主）管理费系指建设单位（业主）为建设项目的立项、筹建、建设、竣（交）工验收、总结等工作所发生的费用。不包括应计入设备、材料预算价格的建设单位采购及保管设备、材料所需的费用。 费用内容包括：工作人员的工资、工资性补贴、施工现场津贴、社会保险费用（基本养老、基本医疗、失业、工伤保险）、住房公积金、职工福利费、工会经费、劳动保护费；办公费、会议费、差旅交通费、固定资产使用费（包括办公及生活房屋折旧、维修或租赁费，车辆折旧、维修、使用或租赁费，通讯设备购置、使用费，测量、试验设备仪器折旧、维修或租赁费，其他设备折旧、维修或租赁费等）、零星固定资产购置费、招募生产工人费；技术图书资料费、职工教育经费、工程招标费（不含招标文件及标底编制费）；合同契约公证费、法律顾问费、咨询费；建设单位的临时设施费、完工清理费、竣（交）工验收费、各种税费（包括房产税、车船使用税、印花税等）；建设项目审计费、境内外融资费用（不

公路监理计划

监理计划编制说明 一、编制人： 二、编制时间： 三、编制主要依据： 1、①招标文件；②委托监理合同；③监理大纲。 2、龙腾二级公路龙陵指挥部编制的《管理办法》。 3、施工设计图纸。 4、《施工技术规范》。 四、计划主要内容： 1、工程项目概况： Ａ.工程项目名称、Ｂ.工程项目及建设地点、Ｃ.工程项目组成及建筑规模、Ｄ.主要建筑结构类型、Ｅ.预计工程投资总额、Ｆ.计划工期、Ｇ.工程质量目标、工期目标、投资目标、Ｈ.设计单位及承包人名称、项目负责人、Ｉ.工程项目特点。 2、监理工作范围： 3、监理工作目标；①.工程投资总额、②.工程项目计划工期、③.工程质量等级。 4、监理工作依据；①.国家有关工程建设的法律法规；②.经建设主管部门批准的工程项目建设文件；③.建设工程委托监理合同及其它建设工程合同；④.设计图纸及文件。 5、监理工作内容和职责：

①.施工准备阶段的监理； ；理监的段阶施实工施.②． ③.缺陷责任期阶段的监理； 6、组织机构和人员配置计划及岗位职责： 7、监理工作程序； 8、监理工作的方法及措施 9、监理工作制度： 第一章工程项目概况 一、工程项目名称： 保山市龙陵县城至腾冲永乐二级公路工程。

二、工程项目及建设地点： 龙腾二级公路全线均位于云南省保山市境内，全长58.19公里. 三、工程项目组成及建筑规模： 主要建筑结构类型：采用沥青混凝土路面，厚度8厘米沥青混凝土和22厘米水泥稳定碎石以及16厘米级配碎石。 四、预计工程投资总额：4.5亿。 五、计划工期： 龙腾二级公路计划工期为：施工期16个月，缺陷责任期24个月。 六、工程质量目标、工期目标、投资目标： 监理的所有工程项目均要达到优良工程标准；工期控制在16个月内完成；投资控制在土建合同总价内建成。达到质量优，均衡快捷，投资节约的总要求。 七、设计单位及承包人名称： 设计单位：重庆路威土木工程设计有限公司 承包人：一合同段：云南路建集团宏程路桥有限公司 二合同段：云南阳光道路桥梁责任有限公司 三合同段：河南华盛建设集团有限公司 四合同段：云南金沙江建设工程有限公司 五合同段：山西纵横路桥工程有限公司 六合同段：云南路港工程公司 八、工程项目特点 1、气候：

工程监理工作计划模板格式(2021)

工程监理工作计划模板格式 (2021) Frequent work plans can improve personal work ability, management level, find problems, analyze problems and solve problems more quickly. ( 工作计划) 部门：_______________________ 姓名：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改

工程监理工作计划模板格式(2021) 导语：工作计划是我们完成工作任务的重要保障，制订工作计划不光是为了很好地完成工作，其实经常制订工作计划可以更快地提高个人工作能力、管理水平、发现问题、分析问题与解决问题的能力。 一、总体思路 在20xx年度，监理部的各项工作必须紧紧以工程部“保证工程质量、保量按期交工的目标”为本年度的核心，工程项目所有工作内容均应按工程部规定的工期全面完成，实现工程交工验收。所有的工作都必须围绕这个核心目标来开展。 二、近期工作目标 1、积极协助甲方做工程交工前期的各项工作，督促施工单位的进度计划的实施; 2、督促施工单位抓紧组织施工力量; 3、协调施工单位之间的关系。 三、远期目标 1、进度控制目标

将施工任务进行分解：明确各分包单位的质量、工期控制点。根据计划，注重落实：将施工单位所上报的20xx年施工进度计划细化为具体的工作内容，严格按照“月计划、周安排、日落实”的模式，对进度计划进行细分、落实。确保按照建设方要求各工程具备竣工验收条件。 2、质量管理目标 (1)监理部将会对合同内的工程实体进行不定期抽查。重点对隐蔽工程、装饰工程以及屋面、卫生间、地下室等防水工程的检查抽检，确保不留下任何质量隐患。 (2)各分项工程要分阶段验收，对施工过程中发现的问题，由监理部督 促各施工单位逐项进行整改，监理部进行复验，并保留相关资料。 (3)定期对质量保证资料进行检查验收，以确保质量保证资料得到及时的填报与签认。监理部将规定各专业监理工程师签认质量保证资料的时间和要求，不签认不合格资料，不积压合格资

XX高速交安及机电施工要点

XX高速交安及机电施工要点 交安工程施工要点 一、标志施工要点 1、标志牌基础施工 （1）基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设置，必须经监理工程师批准后方可施工。 （2）基础采用C25钢筋混凝土，地脚螺栓进行热浸镀锌防腐处理，所用锌为1号锌，镀锌量不低于350克/m2。 （3）基坑应挖到图纸所示的大小和深度，混凝土应贴靠着未扰动的开挖面浇筑，施工要求应按有关规定。每个底座顶部要立模。 （4）混凝土应振捣密实，在浇注基础时应每30~40cm，用振捣器振捣一次，保证混凝土基础的密实性。底座顶部应抹平，所有外露边缘要修整齐。预埋的地脚螺栓外露螺纹部分将严格按照设计控制尺寸，不擅自更改。 （5）基础混凝土强度达到设计强度后并经监理工程师的批准后才安装上部立柱和板面结构。 （6）回填土要夯实，填到与基坑四周平面齐平。 2、标志牌的安装 （1）放样，确定基中线，放好基础尺寸，确定好位置进行开挖。 （2）对规格尺寸、材料比、钢构架进行自检，经监理工程师现场检验合格后进行浇制。 （3）混凝土采用商品混凝土，按要求做好试块，然后进行基础浇制，在浇制时基础予埋件地脚螺栓和基础法兰盘安放位置应准确，符合设计标准。 （4）混凝土浇制完毕后，对残缺边角要进行修理及基础回填并且充分夯实。 （5）标志钢立柱的吊装,立柱全部采用高空吊车作业,并防止碰

撞和变形，安装后立即进行调整，保证立柱的垂直及悬臂的水平。 (6）进行标志板的安装, 安装后的版面应平整，上、下边缘与路面水平，不得向上向下倾斜。应确保运到现场的标志板无损坏、褪色、变形和有其它缺陷。 二、标线施工要点 （1）人工对现况路面进行清扫后，吹扫路面。作业后必须经验收合格此作业项目完成。 （2）按设计图纸以中分带打点，然后以清晰的乳胶材料用划线车同时放出车道边缘线及车道分界线的水线，经监理工程师验收合格后正式施划。 （3）在达到各项技术要求及质量要求并得到监理工程师认可后进行施工。 （4）把热熔材料装入热熔釜中均匀加热到适宜的温度；在清晰的水线的一侧喷相对应的底漆，使路面与标线更好的粘牢；熔化的热熔涂料待底漆表面不粘时，才能放入划线车并加满玻璃珠；控制流量，正式施划，在车道分界线及断开处应粘贴不易燃烧的胶带纸以使其段落效果分明、尺寸标准；标线的端线与边线应垂直，误差不大于±5°,其它特殊标线，其角度与设计值误差不大于±3°；标线涂层厚度1.8mm，表面撒玻璃微珠应分布均匀，含量为0.3～0.4kg/m，划出的标线应具备优良的视觉性，宽度一致、间距相等、边缘等齐、线形规则流畅、反光效果好、与路面结合牢固。 （5）施划边清理，做到无抛、洒、滴、漏，无污染物，机械设备无漏油漏水现象。施工队伍施划一段清理一段，保持路面清洁，不污染不损坏。 三、波形梁护栏施工要点 （1）以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，进行测距定位，可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。为准确放样和保证护栏的线形，隔段进行桩号复核和闭合。应调查每根立柱位置的地表状态，如遇地下通讯管线、泄水等，或涵洞顶部埋置