普洛斯集团

美国普洛斯集团

美国普洛斯集团(ProLogis)——工业物流老大，普洛斯(ProLogis)是世界领先的物流配送设施和服务的投资开发美国普洛斯集团商，财富1000强及标准普尔500家指数公司之一。公司管理着299亿美金物业资产，在北美、欧洲、亚洲20个国家超过100个市场上开发、拥有和管理的配送设施多达2,523处，约4,100万平米。全球服务客户超过4,700位。

目录

市场需求的变化以及经济的波动，对于需要扩展物流设施面积，或者重新整合供应链的客户而言，普洛斯提供的高质量的服务极其重要。

普洛斯集团不仅为客户设计标准的现代化仓库，更与客户紧密合作度身定制个性化仓库。

普洛斯集团的价值观

正直诚实无论是对员工，对客户，对供应商，对同事，对竞争者，对股东，还是对社区，我们都诚实正直，始终如一。遵守各项法律法规，依法经营，提升所有员工的个人责任感，确保其以最高道德水准行事。

创业精神富有挑战精神，勇于面对压力与困难，乐于寻求并承担挑战性工作，积极寻求创造有利于加强公司声誉和效益的解决方案。

信守承诺我们将一直信守承诺，对于力所不及的事项，决不空口承诺。除非公司授权，我们决不代表公司作出任何承诺。我们将以最高的道德水准以兑现承诺，确保言行一致。

公众责任无论在何处经营，我们将竭力使所在社区的生活更美好、工作更惬意、经济更繁荣。

追求卓越无论做什么，我们都渴望成功，追求卓越不凡，包括为客户提供优质产品和服务，为员工提供良好工作环境，为股东实现出色业绩。

普洛斯集团的历史

2003.4，普洛斯在中国开展业务，总部设于上海。 2004.6，普洛斯第一个物流园——普洛斯(苏州)物流园成立。 2004.6，全国首家B型保税物流中心试点落户于普洛斯(苏州)物流园。 2004.11，普洛斯在华开展港口物流园区业务——上海临港普洛斯国际物流园项目签约。 2004.12，普洛斯广州保税物流园开工奠基，标志着普洛斯首次进入珠三角地区。 2005.4普洛斯首个空港物流园——普洛斯北京空港物流园项目签约，标志着普洛斯进入华北市场。 2005.5，普洛斯将华北的布点继续扩展到天津——普洛斯泰达物流园项目签约。 2006.5，普洛斯北京空港物流园被北京奥组委授予2008北京奥运会指定物流基地。 2006.11，普洛斯大连保税港物流园成为普洛斯进入东北市场的首站。 2007.10，普洛斯捐建的首个希望小学教学楼在广西梧州落成。 2007.12，普洛斯中国首个多层库项目深圳盐田港普洛斯国际物流园奠基。 2007，普洛斯被欧洲货币《流动地产》杂志评为“中国最佳开发商” 2008，普洛斯被欧洲货币《流动地产》杂志评为“亚洲最佳工业/仓储开发商” 2009，普洛斯获被欧洲货币《流动地产》杂志评为“亚洲/中国最佳工业开发商” 2009，10个普洛斯物流园获由中国交通运输协会颁发的中国物流园区投资环境大奖50强 2009，10个普洛斯物流园获由中国仓储协会评定、颁发的五星仓库称号 2010.10.18，普洛斯登陆新加坡证券市场挂牌交易2009.3普洛斯公司启用新英文商号“Global Logistic Properties(GLP)”。

普洛斯物流园区成功之道

物流网络

由普洛斯先选地建成相关物流设施后，再转租给客户，比如制造商、零售商、物流公司等，之后，将有一个资产管理队伍进行物业管理，他们的工作主要是提供物业相关服务。

普洛斯在中国的物流配送网络建设，集中在渤海经济圈、长江三角洲和珠江三角洲等沿海地区。正如其在海外市场的运作一样，普洛斯将在每个枢纽城市开发3至4个物流园区，这些园区靠近机场、海港和高速公路，从而形成一个物流配送网络。现阶段，普洛斯正在上海和苏州地区开发一些物流园区。广州、深圳、天津、北京的园区开发则在计划之中。

如此全球化的网络布局，使得普洛斯得以“一呼百应”，客户借助普洛斯的网络，可以让货物在全球自由流转，而不担心无处“落脚”。普洛斯运营系统的成功之处就在于能够提供强大物流配送服务网络涵盖物流设施的整个流程，包括策划、构建与管理。

标准化物流设施

全球化的网络并不是每个公司都能复制的，特别是国内很多的物流园区投资建设者还远远不具备普洛斯的规模与实力。普洛斯物流园吸引客户的原因也不仅限于此，能够提供标准化物流设施是其成功因素之二。所谓标准物流，即在市场调研、设计、施工和设施管理的基础上开发出的高质量、通用型物流仓储设施。标准化设施为不同的客户提供便捷、高性价比的物流配送设施。

由于普洛斯所提供的标准化设施可以在很短的周期内能满足客户的需求，吸引了不少跨国公司趋之若骛。

多层次服务客户

物流企业在劝说生产制造企业将物流外包之时，物流园区也在劝说物流企业将其一部分业务外包。此时，物流园区就不单单是出租仓库了，如同物流企业要为客户提供更多增值服务，园区经营者也要为物流企业提供更多的服务。

普洛斯在行业内开创了以“客户为中心”的运作方式，为客户提供整合的物流配送服务和解决方案。不仅如此，作为物流设施的长期业主，普洛斯还为客户提供新颖、灵活的租赁项目，以帮助客户应对诸如周期性变化、竞争性挑战等瞬息变化的环境。

除了预建仓储设施以外，普洛斯还通过公司的物流设施发展团队提供定制的物流设施方案。这一团队的专业人士与客户合作，开发定制物流设施来满足客户的特别需求。同时，普洛斯也为跨国经营的厂商和分销商提供咨询服务，帮助它们设计或改善客户供应链程序。

历史沿革

普洛斯是亚洲最大的现代物流设施提供商与服务商，在中国及日本的26个城市拥有并管理着122个综合性园区的296个物业，形成了一个覆盖主要物流枢纽、工业园区和城市配送中心等战略接点的高效物流网络。通过标准设施开发、定制开发、收购与回租等灵活的解决方案，普洛斯致力于为全球最具活力的制造商、零售商和第三方物流公司不断提高供应链效率，达成战略拓展目标。公司于2010年10月18日在新加坡证券交易所挂牌上市（股票代码：MCO）。主要业务

美国普洛斯集团

普洛斯集团致力于为全球最具活力的制造商、零售商与第三方物流公司提供完整解决方案。其中包括UPS、DHL、阿迪达斯、欧莱雅、三星、亚马逊、诺基亚、光明乳业、Schenker、TOSHIBA等。普洛斯集团为全球4700位客户提供专业的物流配送设施服务。

普洛斯集团拥有全球最大的物流配送设施网络并且率先在中国引进“一站式”服务。

由于普洛斯在行业内开创了以“客户为中心”的推动方式，在中国为客户提供整合的物流配送服务和解决方案，普洛斯得到了客户的广泛认可。作为设施的长期业主，普洛斯集团为客户提供新颖、灵活的租赁方式，以帮助客户应对诸如周期性变化、竞争性挑战等瞬息变化的环境。除了租赁仓储设施以外，普洛斯集团还通过专业的物流仓储设施发展团队开发定制设施及专业规划物流园区。普洛斯同时还致力于推广可持续发展的环保理念并运用到仓储设施设计及建造中。

物流建设

物流园区

普洛斯在中国率先引进物流一站式服务概念，客户只需一个点击即可在中国设计、建立一个多市场物流配送网络。普洛斯采用三种方式服务于制造商、销售商和第三方物流公司三类目标客户：标准配送仓储实施开发租赁Multi-tenant Development，配送仓储设施定制Build To Suit Development ，仓储设施收购与回租。

标准化物流设施

全球化的网络并不是每个公司都能复制的，特别是国内很多的物流园区投资建设者还远远不具备普洛斯的规模与实力。普洛斯物流园吸引客户的原因也不仅限于此，能够提供标准化物流设施是其成功因素之二。所谓标准物流，即在市场调研、设计、施工和设施管理的基础上开发出的高质量、通用

型物流仓储设施。标准化设施为不同的客户提供便捷、高性价比的物流配送设施。

由于普洛斯所提供的标准化设施可以在很短的周期内能满足客户的需求，吸引了不少跨国公司趋之若骛。

多层次服务客户

物流企业在劝说生产制造企业将物流外包之时，物流园区也在劝说物流企业将其一部分业务外包。此时，物流园区就不单单是出租仓库了，如同物流企业要为客户提供更多增值服务，园区经营者也要为物流企业提供更多的服务。

普洛斯在行业内开创了以“客户为中心”的运作方式，为客户提供整合的物流配送服务和解决方案。不仅如此，作为物流设施的长期业主，普洛斯还为客户提供新颖、灵活的租赁项目，以帮助客户应对诸如周期性变化、竞争性挑战等瞬息变化的环境。

除了预建仓储设施以外，普洛斯还通过公司的物流设施发展团队提供定制的物流设施方案。这一团队的专业人士与客户合作，开发定制物流设施来满足客户的特别需求。同时，普洛斯也为跨国经营的厂商和分销商提供咨询服务，帮助它们设计或改善客户供应链程序。

在华状况

截至2010年12月底，普洛斯在中国19个主要城市投资、建设并管理着53个物流园，完工和在建物业面积达690万平米。公司已进入的城市包括：北京、成都、重庆、大连、佛山、广州、杭州、嘉兴、宁波、南京、青岛、上海、沈阳、深圳、苏州、天津、无锡、中山和珠海。

同期，普洛斯在日本拥有并管理着69个物流园，物业总面积约280万平米，已进入7个主要城市，包

全球最大工业地产商普洛斯经营模式研究122401306

全球最大工业地产商普洛斯经营模式研究 2009-11 普洛斯创立于1993年，现已发展成为世界领先的工业物流地产投资开发商，财富1000强及标准普尔500家指数公司之一。管理全球20个国家，2,600多个项目，约4,490万平方米，价值344亿美元物流资产，服务客户超过4,700多个，为众多世界知名企业提供物流设施及工业厂房租赁服务。2003年4月进入中国，经过4年发展，在国内19个城市投资了近50个物流园。到目前，公司运营设施达到94.9万平方米，另有53.6万平方米在建项目。在华物流地产面积占全球总数的1.7%，公司认为中国市场是世界上潜力最大的物流地产市场，因此正在加速拓展在中国的投资范围，使中国成为普洛斯在美国本土以外最大的投资地，计划5-10年内将在华资产提高到公司全球总数10%。 业务模式 普洛斯集中专注投资物流园，重点发展3种细分。海港物流园、临空物流园及加工基地。一是临港物流园：上海洋山深水港、深圳盐田港、青岛前湾港、广州南沙港。二是空港物流轩园：北京首都机场、广州白云机场、南京禄口机场青岛流亭国际机场。三是加工基地：苏州工业园、天津开发区、杭州经济开发区等。 战略布局

其布局集中在渤海经济圈、长江三角洲和珠江三角洲东海沿海地区的一、二线城市设点布局。一线城市包括：北京、天津、广州上海等。二、三线城市：青岛、大连、南京、苏州、无锡、杭州、宁波、嘉兴、深圳、佛山、武汉、长沙、成都、重庆和沈阳。每个枢纽城市开发3至4个物流园区，形成一个物流配送网络。 园区特点 物流园主要产品是双层、单层仓库、集装箱堆场、及办公室附属设施。除了建设普通物物流园，还建设保税物流园，通过国家政策扶持，满足客户需求，获得丰厚回报。物流园一般规模都不大。在全球开发的物流园平均面积不到2万平方米。国内小型物流园占地约3-5万平方米，中型物流园在10-20万占地面积，很少有上千亩的物流园。园区基本采用分期开发，分期开发3-5万建筑平方米的仓储设施。 客户定位 客户分为三大类:一是物流业：如UPS、DHL、联邦快递、马士基。二是制造业：通用汽车、大众、卡特彼勒、雀巢等。三是零售业，如沃尔玛和欧尚等。跨国企业都租用了普洛斯遍布全球的多项仓储设施，世界1000强企业中近半数是其客户。 开发模式 开发选址上重点是临港、临空而建，基本上选址在城市周边临近机场、海港和高速公路等交通枢纽获取土地，开发建设物流中心。获取土地通过直接投资与间接投资组合方式。直接投资项目占35%。与其他机构合资的占65%。

(-普洛斯-)-HSE工作计划书

主要施工机械/工器具/安全用具报审表

目录 1工程概述 (3) 1.1工程地点 (3) 1.2主要工程量 (3) 2健康、安全与环境（HSE）管理手册 (3) 2.1项目HSE方针 (3) 2.2项目领导承诺.............................................3-4 2.3HSE管理目标 (4) 3组织机构及职责 (4) 3.1HSE组织机构..............................................4-5 3.2HSE责任制................................................5-7 4规划（策划） (7) 4.1HSE会议...................................................7-8 4.2HSE教育培训...............................................8-9 4.3HSE检查...................................................9-10 4.4不符合纠正措施 (10) 4.5事故管理...................................................10-11 5人员能力评价 (12) 5.1HSE安全主管 (12) 5.2HSE监督员 (12) 5.3特种作业人员 (12) 5.4能力评价....................................................12-13 6风险识别、评价及削减措施 (13) 6.1事故发生频次分级 (13) 6.2危害和影响评价...............................................13-16 6.3相关控制措施.................................................16-20

集团化物业企业经营管理解决方案

集团化物业企业经营管理解决方案 集团化的物业管理企业：设立有集团、区域公司、管理处三级的组织架构，各级部门的管理内容均不同。 集团总部和区域公司的管理层主要负责决策、经营、人力资源、质量管理、业务拓展职能。具体表现在：制定政策、编制业务操作标准、人事管理、培训、制作财务报表、选择分包方、审批重大维修事项、检查业务开展状况等方面。各个物业管理处主要承担的是业务处理职能一般是在公司制定的管理模式、规章、预算下执行业务，包括物业的基础管理、物业综合管理、综合经营服务、物业租赁管理等。部分业务处理职能由服务分包商承担，服务分包商按照分包合同，执行具体的业务工作，管理处只进行监管。从物业管理的行业特点、环境状况和发展趋势来看，集团化物业管理公司面临的管理问题有： ?战略流程、人力资源流程、运营流程三大流程的协调发展和完善。 ?市场定位和战略目标不清晰，缺乏长远战略规划和核心竞争力。 ?缺乏一套科学、有效的人力资源考核与激励体系，中层管理人员不足：中层管理人员在落实公司发展战略的过程中起着承上启下的作用，特别是质量管理、人力资源管理、物业经营等岗位，既需要有管理理论，又要熟悉具体业务，还要有将设想转化为具体措施的能力。但具备这种素质的经理人恰恰是目前最稀缺的。 ?运营流程方面，规范化管理需要加强：物业管理的质量体现在日常的重复性操作上，而承担具体执行工作的员工文化素质普遍比较低，只能被动地按照规定好的流程作业。因此，管理人员的策划和落实业务的能力直接决定了物业管理的质量。要达到比较好的质量，必须规范每一项业务的流程，并通过培训和检查机制落实到位。 ?集中管理与放权的矛盾：物业公司要适应规模发展的需要，必须进行统一规划和管理，但分散在各地的区域公司和管理处要高效率地解决问题，必须有充分的自主权。在管理基础还比较薄弱的情况下，很难处理好两者之间的平衡关系。 ?集团总部对区域公司、区域公司对管理处的考核机制：对于集团化的物业管理公司，集团总部或区域公司不可能也不宜介入管理处的具体的业务，主要通过制定管理目标、规范操作流程、培训和定期审核来保证管理处落实管理要求。如何制定管理目标、怎样审核、采取什么样的激励措施，是集团化物业管理公司必须解决的问题。 ?从经验式管理向规范化管理转变要做大量的工作。一方面，物业公司需要对公司的经营理念、发展战略、员工管理政策、服务方法、各项业务的操作程序、培训教材等等进行系统化的阐述，形成文字化的管理规范，这需要投入大量的人才、物力和时间等资源。 ?总体而言，任何一项管理活动都与其它活动相关联，公司发展战略、企业文化、人力资源管理、质量管理、技术手段等之间存在着相互促进的关系。目前，物业管理行业正经历着从经验式的管理向理性管理的转变过程，特别是集团化物业管理公司正面临着地域分散与统一管理、集中策划与放权执行之间的矛盾关系；公司总部集中了文化素质较高的人员，但对实际业务缺乏足够的了解；业务执行部门着重于处理具体的事务，不能从管理的高度提出规范的作业流程；物业管理作为微利的服务行业，不得不面对提高服务质量和管理费用有限、人才不足的窘境。如何平衡各方面的因素，在有限的资源条件下提出解决方案，是当前大多数物业管理公司都面临的难题。 解决方案解决方案解决方案解决方案方案概述： 一、集团化物业管理企业信息化建设的总体规划集团化物业管理企业的信息化目标：根据前面对物业管理行业和集团化物业管理企业的分析，思源认为优秀的信息化建

普洛斯管理物流地产

普洛斯管理物流地产基金解析

普洛斯无疑是全球范围内最成功的工业地产商，也是国内万通、合生、宇培等众多有志于工业地产的运营商所极力仿效的标杆。它玩转物流地产基金的方式可谓眼花缭乱，就中国目前的金融背景而言尚难完全模仿，但长期趋势一定如此。金融专家杜丽虹博士对于普洛斯的模式非常推崇，下面我们就来看看她对这种模式的详细剖析，很长，但很值。 通过物流地产基金模式，普洛斯在传统物业自持下两倍的财务杠杆基础上，又获得了5倍的股权资金杠杆，从而使公司资本的总杠杆率达到10倍。更重要的是，将开发部门90%以上的资产置入基金，使得普洛斯提前兑现了物业销售收入和开发利润，将投资回收期从10年以上缩短到2-3年。同时，快速回笼的资金被用于新项目开发，项目成熟后再置入基金，从而形成物业开发、物业管理与基金管理部门间的闭合循环，这种资产和现金的加速循环推动了普洛斯以自我开发为主的内生规模扩张，并实现了轻资产、高周转运营，实际控制资产年均增幅达到22%。 尽管物流地产在中国还属新事物，但随着中国物流行业的的飞速发展，传统仓储模式也将面临突破和创新，物流地产基金作为新型的金融模式，可成为物流地产发展链条中的重要一环。而且，物流地产基金这类核心型基金在需要轻重资产分离的地产子行业（如城市综合体）中，能够有效解决长期持有物业过程中的资金占用难题，未来也将发挥越来越重要的作用。 全球最大物流地产企业普洛斯（Prologis）1991年成立，目前旗下实际控制资产达350亿美元，拥有15只物流地产基金，直接持有1222处物业、通过旗下基金间接控制1369处物业，总建筑面积达到4600万平方米。普洛斯是如何做大的？ 一、以基金模式实现轻资产扩张 普洛斯以不足20亿美元的资本金投入撬动了200亿美元的基金资产，使实际控制资产规模达到350亿美元，同时表内资产的年均增速仅为14%，显著低于实际控制资产的增长，从而实现了轻资产的扩张。

普洛斯物流园

普洛斯物流园 普洛斯在中国35个主要城市投资、建设并管理着185个物流园，基本形成了覆盖中国主要空港、海港、高速公路、加工基地与消费城市得物流配送网络。公司已进入得城市包括北京、长春、长沙、常州、成都、重庆、大连、东莞、福州、大广州-佛山、大杭州、哈尔滨、合肥、淮安、大济南、廊坊、南京、南宁、南通、宁波、青岛、上海、沈阳、深圳、苏州、天津、温州、大武汉、芜湖、无锡、厦门、西安、扬州、郑州、珠海。 普洛斯哈南现代产业园 项目概况 普洛斯哈南现代产业园位于哈尔滨新建得国家级哈南工业园区内，哈南工业园位于哈尔滨南部靠近市区，哈南工业园计划兴建462平方公里，并将其发展为哈尔滨得副中心。普洛斯哈南现代产业园总建筑面积91,000平方米。 普洛斯长春得经济开发区内，此经济开发区位于长春市得东北方向。区内有很多国内外著名得汽车产业配套生产商以及三方物流企业。因此，普洛斯长春物流园将依托于长春市得一汽大众汽车产业，着重发展以汽车制造以及配套零件制造、相应得三方物流与电子商务等为中心客户得市场。同时，普洛斯也将给这些客户提供优质得硬件设施、专业得物流管理与良好得工作与物流仓储环境。这些正就是我们区别于一些当地物流仓储供应商得优势所在。同时，我们要树立普洛斯园区得品牌效应，从众多当地得物流仓储供应商之中脱颖而出。仓储面积为54,000平方米。 沈阳环普国际产业园地处沈阳经济开发区宝马新城核心区，一期总建筑面积可以提供 290,000标准工业生产厂房。沈阳环普国际产业园为企业提供高标准工业生产厂房及配套设施，园区客户所从事得行业主要集中在汽车零部件、机械加工、装备制造、等主导产业，为宝马整个产业链提供配套服务。 便捷交通 ?距离沈阳四环五公里；距离沈阳三环15公里 ?距离沈阳桃仙国际机场30公里 ?距离沈阳市中心35公里 ?距离营口港180公里 普洛斯沈阳普菱物流园项目坐落于浑南新区，就是沈阳市城市南扩得核心发展区域。浑南新区，将就是未来沈阳市新得城市与行政中心。普洛斯沈阳普菱物流园规划总建筑面积78,000平方米，将建成4栋单层库。沈阳市就是中国东北地区得门户城市，东北地区重要得经济中心，物流中心，航空、高速公路、铁路运输交汇中转枢纽。根据政府得规划，坐落于城市东南部得浑南新区将成为沈阳市得新得核心城区。普洛斯沈阳普菱物流园位于浑南新区，距离沈阳市核心区仅8公里，就是理想得城市配送中心与地区物流中转中心距浑南大道2公里距离市中心8公里距沈丹高速10公里距沈大高速18公里距桃仙机场20公里。 普洛斯浑南南物流园位于中国东北沈阳浑南区。浑南新区被定位为城市新中心商务区。普洛斯浑南南物流园将成为理想得支持沈阳餐饮电子商务与消费品公司配送得物流中心。该园区将建成后可提供84,000平方米得优质仓库空间 距浑南大道1公里 ?距三环路 2公里 ?距沈阳 - 丹东高速公路 11公里

普洛斯发展历程简述

普洛斯发展历程 1991年，安全资本实业信托公司（前身）； 1994年，纽交所上市； 2001年，进入日本； 2003年，进入中国，在上海设立办事处(总裁梅志明；总经理沈晋初、赵明琪)； 市场环境：当时中国刚经历一场物流园区的泡沫，国土部下了严控土地的禁令，普 洛斯作为外资，举步维艰。2004年4月，普洛斯在上海桃浦成立了合作公司，收 购了乐购得配送设施及取得了上海西北物流园物流设施独家开发权。同年，普洛斯 又和苏州工业园的苏州物流中心签署合资经营协议，巨额投资开发苏州物流园区，其中普洛斯投入美金，而苏州物流中心则以仓库和土地入股。自此打开中国市场。2007年，普洛斯便在中国19个城市建立了50多个物流中心（园区），织出一张连部分国内物流企业都难以匹敌的仓储网络； 商业模式：普洛斯本身分成了三个部分：地产开发部门、物业管理部门和基金管理 部门。地产开发部门负责进行物流仓储的选址、拿地、开发。地产开发部门把项目 转交物业管理部门，后者通过进一步的招租和服务完善使出租率达到90%以上、租 金回报率达到7%以上的稳定运营状态；随后，再由基金管理部门将成熟物业置入 物流地产基金。通过私募基金，物流地产部门提前兑现了开发收入和开发利润，并 回笼了大部分资金，普洛斯又将这些资金用于开发新项目。资产和现金的加速循环 推动了以自我开发为主的内生规模扩张。 2008年，次贷危机全面爆发。普洛斯新落成物业的招租不利，基金的募集也遭遇困境； 11月初，董事会迫使原公司董事长兼CEO司马景瀚（Jeffrey H. Schwartz）辞职， 成为该公司成立以来的最大事件； 12月24日，SMG基金宣布，负责管理新加坡政府海外资产的全球投资管理公司— —新加坡政府产业投资有限公司(GIC RE)，以13亿美元的现金成功收购普洛斯在中 国的资产和在日本的产业基金权益,及相应的预估债务，所有普洛斯中日两国的品 牌、人员不变，原来的普洛斯三年内不得进入中日两国市场从事相关联业务，三年 后进入两国市场也不能再以普洛斯的品牌进行营运操作；（这只SMG基金，正是由 此前辞职的普洛斯全球CEO司马景瀚，普洛斯亚洲CEO梅志明以及普洛斯中国和 日本高级管理团队联合注资成立的。某种意义上，可以看作是普洛斯高管团队的一 次变相的“MBO”）； 易主之后的普洛斯更名为“Global Logistic Properties”（GLP），而原来的名字Prologis 则属于原来的普洛斯。2011年初，美国的普洛斯宣布与AMB安博置业合并，新公 司名字正是Prologis，并成为世界上最大的物流地产公司。 2010年10月，普洛斯展开全球招股，其基石投资者中不乏中资大鳄的身影。中国国家社保基金基金委托博时基金总计购买1亿股普洛斯股份，占普洛斯完成IPO后总股本的 2.2%。普洛斯的中国基石投资者还包括中投公司、阿里巴巴集团、香港的周大福集 团、香港南丰集团等。 2014年2月19日，普洛斯宣布公司获得了包括中国人寿、中银集团投资和厚朴基金等中国投资者财团最高达25亿美元(约152亿人民币)的投资，并签署战略合作协议。交 易完成后，普洛斯中国增发的新股将占增资后总股本的比例最高达至34%。 2017年7月14日，由万科、普洛斯现任CEO梅志明、厚朴投资、高瓴资本、中银投联合组成的财团与普洛斯发布联合公告称，该财团与普洛斯董事会已就全面私有化新加坡 上市公司普洛斯达成一致，交易收购单价为每股3.38新加坡元（约合16.6元人民

物业管理单位单位集团公司地组织架构及其岗位职责

XX物业公司组织架构及岗位职责 第一章组织架构 第二章部门职能 一、客服部 1、对所辖业主、房屋、商铺和车库等主体进行统一管理，推动物业公司质量体系、管理目标和经济效益的落实； 2、落实公司关于小区的各项规定和决定，有计划、有步骤的完善小区房屋公共设施和综合服务体系； 3、定期收集汇总小区及公司的各项信息，定期向公司领导汇报反映，

并根据公司领导的意见和要求开展下一步工作； 4、接待业主来访和接听业主来电，解答业主咨询，受理业主投诉、维修、求助、咨询与收集业主建议，并做好相应记录。 5、受理业主投诉、报修、求助后，按照物业服务中心规定，填写相关工作任务单交相关部门在规定时限内处理，并负责跟进、督促，直至完全解决，同时对业主进行电话回访。 6、负责各楼宇住宅和商铺物业管理费、水电费的统计核算工作，确保费用收缴的及时准确，提高物业管理费的收缴率。 7、负责业主档案的建立与管理，满足物业管理服务工作需要。 8、负责各楼宇物业服务质量日常检查工作，发现和消除不安全因素。 9、负责完成上级部门交办的其它工作。 二、招商部 1、负责临街商铺和小区内商的经营管理工作，合理选择商业类型和业态，提升小区整体形象； 2、负责商铺的租赁管理工作，保持物业与业主之间的经营联系； 3、负责协调商铺和住户之间的各种关系，处理小区外围商业的种类问题； 4、负责组织小区内的广告、宣传、产品体验等其它收费活动； 5、负责商铺租金、物业费及其它代缴费用的收取工作； 6、根据政府相关规定，负责商铺的日常管理，以及装修监管和消防防范等工作； 7、负责了解各商铺的经营状况和市场变动，为物业公司的经营决策提

普洛斯物流成功运营模式对中国物流仓储现状趋势的影响

普洛斯物流成功运营模式对中国物流仓储现状趋势的影响 为推动国内产业园区健康、快速发展，由中国指数研究院主办、优客园区招商网承办的“中国产业园区发展高层峰会”于2014年10月23-24日在北京举行。大会汇集了数十位国家相关部委领导及专家、全国上百个一、二线城市的政府开发区领导及代表、500多位产业园区开发与运营企业的精英高层及金融机构代表，以及上百家网络门户媒体、平面纸媒和电视台共同参与。 普洛斯副总裁朱琦： 今天很高兴有机会跟产业园区的大佬们分享我们普洛斯的经验，其实我有一点犹豫，因为我们物流园区跟产业园区有一点不同，但是后来是一样的，因为服务业的提升是将来的产业当中不可缺少的一个环节，而且将来的比重会更高，所以也借这个机会跟大家分享一下。 普洛斯整个在国内的份额还有整个的资产规模在行业里面比较领先，我们和第二位、第三位的同行有6-8倍的差距，但是这个市场整体是非常分散，其实以中国最新的统计数据有将近八亿左右的物流基础设施，在八亿中，普洛斯建了有一千万的园区在运营，其实在这个市场上，普洛斯是相对保持一个比较谦虚的状态，研究好我们的网络，服务好我们的客户，我们在支持我们客户的发展的时候，有一些客户想要的我们还是提供不出来，其实也很可惜，下面大概介绍一下普洛斯整个在中国发展的一些情况。 普洛斯首先还是比较专一，只是在物流园区的投资和运营做的，所以大家各位在做产业园的时候涉及到的行业很多，客户也很多，各个园区面临着多行业多领域的大的客户基础，我们是覆盖物流领域的客户，也包括了第三方物流，一些企业内部的物流部门，我们有三个国家，在中国、日本和巴西，中国和日本是原来传统上两个比较主流的板块，巴西是在2012年收购一个大的运作平台，这样在全球有两千多万总资产规模，有一千万在中国，因为中国整个经济发展毫无疑问在整个投资市场中是非常好的，所以整个的投向是在中国领域，物流这个东西是很讲究规模效应和网络效应，所以在不断滚大网络的时候，客户的黏性在不断的提升。 刚刚讲到了客户主体，我们的客户主体和各位不太一样，亿达会关注在软件这一块，还有其他的一些生物制造，还有办公研发，所以它的门类比较多，门类是比较单一，但是需求的主体还是来自于各个行业，因为物流像是一个托盘，各个行业都离不开物流，只要你有生产或者是生活资料的流动，物流像是一个托盘托底，但是这个过程主体也在变化，大家都是企业物流在运作，后来第三方物流的发展，外包的趋势越来越明显，物流已经慢慢从一个企业运营的环节变成了一个比较大的产业，而且这个产业增长的速度是非常的快，一方面来自于经济实体的物件和消费的流动，另外一方面整个服务外包成为一个大的趋势时候，使得物流产业变成了非常大的一个部分，物流会占到15%的增加值是非常高。这里大家比较熟悉的看到快递公司，快运公司，还有第三方物流公司，这是形成了形形色色的细分之后，物流产业的细分主体，国内消费非常旺盛的时候，大家对食品安全，冷链配送的要求，配送时效要求越来越高，带来了一些新的发展机会，所以在普洛斯构成中有60%是第三方物流企业，30%是零售商和电商，电商是一个贸易形式，贸易形式背后有很多物流体系支撑，过去这一两年电商的需求非常旺盛，也成为我们非常大的一个需求主体。物流和商贸很难分家，商贸物流国家做规划的时候也是把它作为一个系统运作的，所以在这里物流的主业主体是物流公司，还

物业集团有限公司组织架构设计方案

西安XX物业集团有限公司组织架构设计方案讨论稿 （修订版） 一、设计思路 充分结合企业运营实际情况，进一步优化企业的核心业务结构，扩大业务范围，深化物业集团对客户服务水平，努力提升集团公司整体物业管理水平，优化物业板块经营管理模式，提高XX物业品牌形象和经济效益，搭建物业一体化运营平台，细分物业集团服务专业，按客户类型和客户服务需求输出XX物业集团整体的服务能力。 XX物业集团依托现有的优势资源和优质的服务能力打造平台化的运营管理模式，着重以“搭平台、管框架、防风险、抓效益、激活职工能动性和驱动力”为战略的重要举措，以市场需求为总纲，不断创新运管体制机制，建设具有“自我复制、融合、管理、创新”的扁平化管理架构体系，将物业管理向着集约化、专业化、规范化的方向推进。 XX物业集团坚持以人为本客户利益至上的经营管理理念，一是XX人对合作的业主紧抓服务质量提升业主满意度，二是XX 人紧抓内部管理体系，激活员工的主观能动性，让员工变被动为主动，形成强大的“聚能环”，集团全员逐步由“车头驱动”模式转变为“动车驱动”的模式，在发展的同时不断优化完善全体职工晋升机制、合作机制、管控机制、效益机制发挥集团平台+

职工的综合优势，使XX 人在集团平台优势上人尽其才发挥聪明才干与集团平台共同成长共同受益。 二、XX 物业集团组织架构图 XX 物业集团平台化运营管理架构重点打造“搭平台、管框架、防风险、抓效益、激活职工能动性和驱动力”为战略的核心思想，架构顶层设计以扁平化管理为重点，减少集团运营管理架构建制，着力打造和孵化集团的项目运营和支持管理两大中心，集团“两中心”将相互依托相互支持，项目运营中心将集团物业服务业“长板”不断拉大，支持管理中心将为物业集团成立的各

普洛斯物流园

普洛斯与安博的物流地产运营特点 关于普洛斯 亚洲最大的物流基础设施供应商和服务商 在中国及日本33个市场拥有并管理总计数百亿元的资产 为各行业跨国公司和本土企业提供最优的物流基础设施解决方案 公司成功于2010年10月18日在新加坡主板上市 普洛斯的运营模式： 成为最佳物流资产管理公司，为所有利益相关方包括股东、客户、投资者、员工和社区创造最大价值。

公司发展历程： 普洛斯竞争优势：

运营中普洛斯中国物流园概览–华东地区 –华南?中西部地区

–华北?东北地区 普洛斯的定位 作为全球最大的物流配送网络开发商与提供商，致力于为全球最具活力的制造商、零售商与第三方物流公司提供完整解决方案。因此，普洛斯具有明确定位：物流地产开发商和服务商。 相对物流园区，其所推行的物流地产，是一种特殊的工业地产，通过建设物流设施和提供专业的物业管理服务，可使制造商、零售商、物流公司等不必投入很大的资金用于设施建设上，专心致志地做好主业。这样的业务使普洛斯与其他房地产商区分开来，在房地产这个传统行业中创造出一片新天地并成为其中领袖。 早在20世纪八十年代，普洛斯的创立者们就发现，物流配送设施对许多公司产生了越来越大的影响，企业需要更大的适应性和灵活性来发展、经营全球化的生产配送设施网络，因此作为一个地产商，应对物流配送如何影响企业的供应链具有深刻的认识，而市场中也缺乏提供此类业务服务的企业。普洛斯正是应这种需求而诞生的。 根据不同的经营模式，普洛斯可以选择不同的定位：主导型的地产、一体化的物流商、纯粹的地产商或物流商，或是物流商与地产商的整合商。

做一体化的物流商虽然可以节省一部分租金，在物业的折旧费用上享受到税收减免的好处，但对一个物流商来说，其核心业是物流，地产管理水平低、建设专业化能力不足、运营在本高等缺点将使企业面临巨大的挑战，同时，对物流设施的资金投入太大，会影响其发展速度。做纯粹的地产商或物流商虽然可以增加专业化优势，如地产商在拿地、设施建设等方面的优势以及物流商在物流效率设计、物流运营方面的优势等，但在与对方合作时，前期将面临信用风险，而后期将面临利益分配、风险分担等问题。做整合商虽然可以同时利用地产商与物流商的专业能力，降低信用风险，但对整合能力要求很高，而且要求中介市场有较高的行业自律，同时需要社会信用档案的支持。 于是，普洛斯选择了做一个主导型的地产商，这样的业务模式可以有效的帮助客户企业降低成本，提高客户企业的核心竞争力，而又无需参与物流业务经营，但这样做的缺点是购地和建设物流设施所需要的资金量极大，且利润回报周期非常长，一般在10年左右，更为重要的是物流地产将面临空置带来的风险。 这样的选择似乎有些大胆，但正是这样的定位以及进一步的“以客户为中心”的定位造就了普洛斯的成功，也决定了普洛斯的商业模式难以复制。 针对资金需求量大的特点，普洛斯采用了房地产投资信拖的定位予以化解。作为一家房地产投资信托类公司，普洛斯拥有80亿美元的管理基金，同时还可以享受房地产投资信托所带来的税收优惠，加上普洛斯作为上市公司从资本市场上融资所得以及银行货款所得，普洛斯的资金渠道问题迎刃而解。而这样雄厚的资金基础也为其扩张打下了良好的基础，公司五年内在欧洲投资了50亿美元，每年在日本投资0.7亿美元，已投资了2亿美元，在中国也准备在5年内投资20亿美元。而这样的资金投入也令许多意图效仿者望而却步。 针对回报周期长的特点，普洛斯的选择进入便已经甩掉了许多追求快速暴利的商业、住宅地产商，减少了许多竞争。同时，物流地产的最大优点在于稳定，由于租赁期相对较长，即使是在市场波动非常大的情况下，对租金收入的影响也相对比较小。普洛斯定位于此就如在汹涌澎湃的房地产大潮中找到了一处徐缓之流。 “以客户为中心” 针对空置的风险，普洛斯选择了“以客户为中心”的定位。就如普洛斯中国区董事总经理梅志明一再强调的那样：必须拥有强大的客户资源才能保持物流地产盈利。 成立之初的普洛斯定位于客户提供美国国内区域性的物流配送业务，而公司也国这样的定位实现业的差异化。随着客户海外扩张的需求日益增加，普洛斯也在客户的引导下，将业务逐渐扩展至全球，并由此开创了以“客户为中心”的动作方式。如后面将会介绍的那样，作为物流设施的长期业主，普洛斯不仅为客户提供新颖、灵活的租赁项目上，还为客户提供整套的物流配送服务和解决方案，帮助客户应对诸如周期性变化、竞争性挑战等瞬息变化的环境。

集团公司物业管理办法

集团公司物业管理办法． XX 有限公司物业管理办法（试行）总则第一章 第一条目的 为加强对XX有限公司（以下简称公司）办公、后勤、公共区域以及外驻单位的物业管理，明确公司与个人的责任与权

益，保障工作场所的良好秩序，特制定以下物业管理办法。第二条适用范围 本办法实用于集团公司、各子公司及后勤工作人员。 第二章组织结构 第三条考核管理 成立物业监管领导小组，加强物业监督管理，从公司环境、秩序安全、卫生安全、操作规程等方面制定评价标准，组织人员定期考核。领导小组名单如下： 组长：XX 副组长：XX XX — 2 —． 成员：集团公司各部门、各子公司负责人 第四条物业管理组织架构 物业管理日常工作由集团公司综合部具体负责。其组织架构如下： 集团公 后勤

环境维秩序维 绿化员门岗 巡逻岗保洁员 第三章秩序维护 第五条门岗岗位职责 （一）熟悉公司院内的基本情况，熟悉重要设施设备的具体位置，熟记公司工作人员及其他经常出入人员等特征情况。— 3 —． （二）严格按照规定的坐、立岗时间进行坐、立岗，保持良好的岗姿岗态，仪态仪表、值勤动作、服务用语保持规范，接待任何人员做到热情文明、不卑不亢、有礼有节，树立良好的窗口物业服务形象，认真填写《来访人员及车辆登记表》（附件1）。 （三）认真做好来访人员及车辆的询问、核实和登记工作，电话核实需拜访人员并留压来访人员身份证后方可放行人员及车辆，严禁无关人员进入办公区域。 （四）检查进入公司大门的外来人员所携带的物品，对危险

品、易燃易爆物品等要严禁带入，并及时向上级和有关部门报告。 （五）做好物资放行的检查核实工作，对带出大门的物资进行核查，严格按照《物品进出登记表》（附件2）核实放行，确保公司财产安全。 （六）发现有闲杂可疑人员立即制止并请其离开，制止精神病、痴呆及其他行为失控者进入大门，同时通知其他岗位引起注意。 （七）突发事件发生时，立即按照应急预案做好相关处置工作。 （八）与其他岗位保持密切联动，积极配合做好办公区域的服务管理工作。 第六条巡逻岗岗位职责 （一）白天：由保安员负责巡查，监督公司内部治安、消防及生产安全，发现违规行为及时制止并记录上报有关领导按章处— 4 —． 理，最大限度避免安全事故隐患。 （二）夜间：由值班保安员负责巡查，检查楼道间办公区域灯、水、电开关情况，如有办公室未关灯，立即通知后勤管理人员。 （三）交换班时，应将执勤所需器械物品，注意事项交接清

集团公司物业管理办法

XX有限公司 物业管理办法（试行） 第一章总则 第一条目的 为加强对XX有限公司（以下简称公司）办公、后勤、公共区域以及外驻单位的物业管理，明确公司与个人的责任与权益，保障工作场所的良好秩序，特制定以下物业管理办法。 第二条适用范围 本办法实用于集团公司、各子公司及后勤工作人员。 第二章组织结构 第三条考核管理 成立物业监管领导小组，加强物业监督管理，从公司环境、秩序安全、卫生安全、操作规程等方面制定评价标准，组织人员定期考核。领导小组名单如下： 组长：XX 副组长：XX XX

成员：集团公司各部门、各子公司负责人 第四条物业管理组织架构 物业管理日常工作由集团公司综合部具体负责。其组织架构如下： 第三章秩序维护 第五条门岗岗位职责 （一）熟悉公司院内的基本情况，熟悉重要设施设备的具体位置，熟记公司工作人员及其他经常出入人员等特征情况。

（二）严格按照规定的坐、立岗时间进行坐、立岗，保持良好的岗姿岗态，仪态仪表、值勤动作、服务用语保持规范，接待任何人员做到热情文明、不卑不亢、有礼有节，树立良好的窗口物业服务形象，认真填写《来访人员及车辆登记表》（附件1）。 （三）认真做好来访人员及车辆的询问、核实和登记工作，电话核实需拜访人员并留压来访人员身份证后方可放行人员及车辆，严禁无关人员进入办公区域。 （四）检查进入公司大门的外来人员所携带的物品，对危险品、易燃易爆物品等要严禁带入，并及时向上级和有关部门报告。 （五）做好物资放行的检查核实工作，对带出大门的物资进行核查，严格按照《物品进出登记表》（附件2）核实放行，确保公司财产安全。 （六）发现有闲杂可疑人员立即制止并请其离开，制止精神病、痴呆及其他行为失控者进入大门，同时通知其他岗位引起注意。 （七）突发事件发生时，立即按照应急预案做好相关处置工作。 （八）与其他岗位保持密切联动，积极配合做好办公区域的服务管理工作。 第六条巡逻岗岗位职责 （一）白天：由保安员负责巡查，监督公司内部治安、消防及生产安全，发现违规行为及时制止并记录上报有关领导按章处

全球最大工业地产商普洛斯经营模式研究122401306

全球最大工业地产商普洛斯经营模式研究122401306 2018-11 普洛斯创立于1993年，现已进展成为世界领先的工业物流地产投资开发商，财宝1000强及标准普尔500家指数公司之一。治理全球20个国家，2,600多个项目，约4,490万平方米，价值344亿美元物流资产，服务客户超过4,700多个，为众多世界知名企业提供物流设施及工业厂房租赁服务。2003年4月进入中国，通过4年进展，在国内19个都市投资了近50个物流园。到目前，公司运营设施达到94.9万平方米，另有53.6万平方米在建项目。在华物流地产面积占全球总数的1.7%，公司认为中国市场是世界上潜力最大的物流地产市场，因此正在加速拓展在中国的投资范畴，使中国成为普洛斯在美国本土以外最大的投资地，打算5-10年内将在华资产提高到公司全球总数10%。 业务模式 普洛斯集中用心投资物流园，重点进展3种细分。海港物流园、临空物流园及加工基地。一是临港物流园：上海洋山深水港、深圳盐田港、青岛前湾港、广州南沙港。二是空港物流轩园：北京首都机场、广州白云机场、南京禄口机场青岛流亭国际机场。三是加工基地：苏州工业园、天津开发区、杭州经济开发区等。 战略布局

其布局集中在渤海经济圈、长江三角洲和珠江三角洲东海沿海地区的一、二线都市设点布局。一线都市包括：北京、天津、广州上海等。二、三线都市：青岛、大连、南京、苏州、无锡、杭州、宁波、嘉兴、深圳、佛山、武汉、长沙、成都、重庆和沈阳。每个枢纽都市开发3至4个物流园区，形成一个物流配送网络。 园区特点 物流园要紧产品是双层、单层仓库、集装箱堆场、及办公室附属设施。除了建设一般物物流园，还建设保税物流园，通过国家政策扶持，满足客户需求，获得丰厚回报。物流园一样规模都不大。在全球开发的物流园平均面积不到2万平方米。国内小型物流园占地约3-5万平方米，中型物流园在10-20万占地面积，专门少有上千亩的物流园。园区差不多采纳分期开发，分期开发3-5万建筑平方米的仓储设施。 客户定位 客户分为三大类:一是物流业：如UPS、DHL、联邦快递、马士基。二是制造业：通用汽车、大众、卡特彼勒、雀巢等。三是零售业，如沃尔玛和欧尚等。跨国企业都租用了普洛斯遍布全球的多项仓储设施，世界1000强企业中近半数是其客户。 开发模式 开发选址上重点是临港、临空而建，差不多上选址在都市周边临近机场、海港和高速公路等交通枢纽猎取土地，开发建设物流中心。猎取土地通过直截了当投资与间接投资组合方式。直截了当投资项目占35%。与其他机构合资的占65%。

集团公司物业管理办法(总13页)

集团公司物业管理办法(总13 页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除

XX有限公司 物业管理办法（试行） 第一章总则 第一条目的 为加强对XX有限公司（以下简称公司）办公、后勤、公共区域以及外驻单位的物业管理，明确公司与个人的责任与权益，保障工作场所的良好秩序，特制定以下物业管理办法。 第二条适用范围 本办法实用于集团公司、各子公司及后勤工作人员。 第二章组织结构 第三条考核管理 成立物业监管领导小组，加强物业监督管理，从公司环境、秩序安全、卫生安全、操作规程等方面制定评价标准，组织人员定期考核。领导小组名单如下： 组长：XX 副组长：XX XX 成员：集团公司各部门、各子公司负责人

第四条物业管理组织架构 物业管理日常工作由集团公司综合部具体负责。其组织架构如下： 第三章秩序维护 第五条门岗岗位职责 （一）熟悉公司院内的基本情况，熟悉重要设施设备的具体位置，熟记公司工作人员及其他经常出入人员等特征情况。

（二）严格按照规定的坐、立岗时间进行坐、立岗，保持良好的岗姿岗态，仪态仪表、值勤动作、服务用语保持规范，接待任何人员做到热情文明、不卑不亢、有礼有节，树立良好的窗口物业服务形象，认真填写《来访人员及车辆登记表》（附件1）。 （三）认真做好来访人员及车辆的询问、核实和登记工作，电话核实需拜访人员并留压来访人员身份证后方可放行人员及车辆，严禁无关人员进入办公区域。 （四）检查进入公司大门的外来人员所携带的物品，对危险品、易燃易爆物品等要严禁带入，并及时向上级和有关部门报告。 （五）做好物资放行的检查核实工作，对带出大门的物资进行核查，严格按照《物品进出登记表》（附件2）核实放行，确保公司财产安全。 （六）发现有闲杂可疑人员立即制止并请其离开，制止精神病、痴呆及其他行为失控者进入大门，同时通知其他岗位引起注意。 （七）突发事件发生时，立即按照应急预案做好相关处置工作。 （八）与其他岗位保持密切联动，积极配合做好办公区域的服务管理工作。 第六条巡逻岗岗位职责

普洛斯收购中国航港发展有限公司股权 进一步巩固在华航空运输业地位

新闻稿 普洛斯收购中国航港发展有限公司股权 进一步巩固在华航空运输业地位 ■中国航港发展有限公司（ACL）是北京首都国际机场航空货运及保税仓储物流设施的独家发展商 ■收购ACL股权之后，加上现有的普洛斯北京航空园，普洛斯在北京航空运输领域的领导地位得到加强 ■ACL的物流设施为普洛斯在华物流配套设施新添约79.3万平方米的面积 新加坡，2011年1月4日-亚洲最大的现代物流设施提供商与服务商普洛斯日前通过与中国航港发展有限公司（以下简称ACL）进行股权交易，进一步巩固了在华航空运输领域的领导地位。普洛斯将签订协议，购入ACL约53%的有效股份。ACL是北京首都国际机场航空货运及保税仓储物流设施的独家发展商。 这项投资将巩固普洛斯作为中国航空货运物流设施提供商的战略地位。ACL物业是普洛斯旗下首个位于机场内的航空货运设施。截至目前，公司的航空货运物业一般都位于机场外围区域。 普洛斯董事会副主席，执行委员会主席司马景瀚（Jeffrey Schwartz）表示：“对我们而言这是一笔重要的交易，将使公司在不断增长的中国航空货运业中的地位提升到更高水平。最终这将惠及股东。从第一天开始这就是一项净有形资产（NTA）增值性质的交易。与2010年9月30日未审计财务信息透露的130.90美分相比，交易后的NTA每股估值为131.29美分。” 司马景瀚补充道：“落户中国首屈一指的首都国际机场，将是普洛斯和整个行业的标志性发展。我们希望有机会与中国和亚洲其他国家的主要机场开展类似合作。对于这项投资对普洛斯在北京地位的进一步巩固、以及普洛斯在华前景的推动意义，我们深感振奋。” 完善普洛斯在华资产组合 ACL设施位于首都国际机场新建的天竺出口加工区内，毗邻机场第二跑道。目前，这片设施供多家大型空运企业使用，它们都是普洛斯在多个城市和市场的已有客户。联邦快

肥东普洛斯物流园区可行性研究报告

肥东普洛斯仓储设施有限公司普洛斯肥东物流园项目 可行性研究报告 二零一三年一月

目录 第一章总论 ........................................................................................ 错误！未定义书签。 1.1项目概况............................................................................................ 错误！未定义书签。 1.2项目编制情况.................................................................................... 错误！未定义书签。 1.3结论与建议........................................................................................ 错误！未定义书签。第二章项目承办单位概况、建设背景及必要性 .................................. 错误！未定义书签。 2.1承办单位概况.................................................................................... 错误！未定义书签。 2.2项目建设的背景................................................................................ 错误！未定义书签。 2.3项目建设的必要性............................................................................ 错误！未定义书签。第三章项目选址和建设条件 .................................................................. 错误！未定义书签。 3.1项目选址............................................................................................ 错误！未定义书签。 3.2自然地理状况.................................................................................... 错误！未定义书签。 3.3旅游资源现状.................................................................................... 错误！未定义书签。 3.4项目建设情况.................................................................................... 错误！未定义书签。第四章项目建设规模和内容 .................................................................. 错误！未定义书签。第五章项目旅游市场预测与分析 .......................................................... 错误！未定义书签。 5.1固始县旅游发展布局........................................................................ 错误！未定义书签。 5.2项目区功能布局................................................................................ 错误！未定义书签。 5.3项目区旅游资源构成........................................................................ 错误！未定义书签。 5.4综合因素预测.................................................................................... 错误！未定义书签。 5.5高峰人数预测.................................................................................... 错误！未定义书签。第六章项目建设方案 .............................................................................. 错误！未定义书签。 6.1总体规划............................................................................................ 错误！未定义书签。 6.2建筑规划............................................................................................ 错误！未定义书签。 6.3结构方案............................................................................................ 错误！未定义书签。 6.5供排水规划........................................................................................ 错误！未定义书签。 6.5.1设计依据........................................................................................ 错误！未定义书签。 6.6供电规划............................................................................................ 错误！未定义书签。第七章环境保护与消防安全 .................................................................. 错误！未定义书签。