公路工程施工总结报告

公路工程施工总结报告

一、工程概况

杭州至瑞丽高速公路是《国家高速公路网规划》中的第12条横线，起于浙江杭州，经江西、湖北、湖南、贵州，止于云南瑞丽，把中国发达的东部地区、经济蓬勃发展的中部地区以及正在进行大开发的西部地区有机联系在一起。杭瑞高速公路是湖北省段是湖北省“651”骨架公路网中“横五线”的组成部分，也是‘湖北省规划的旅游快速通道之一，是“武汉城市经济圈”的大外环之“南环”。项目的建成对全国和区域路网结构的完善；综合开发区资源（旅游、水、森林和矿产资源），落实国家扶贫战略，拉动整个区域经济的快速发展，缓解交通量迅速增增长的压力，促进“武汉城市经济圈”的建设，推进东中西一体化进程都将起到极其重要的作用。

我江苏省交通工程集团承建一合同段路基工程及路面工程，路基起讫桩号为K0+800-K10+505、全长9.717KM、长链12.773米，路面起讫桩号为K0+800-K32+950，全长32.15KM。本合同段合同工期2008年12月开工，于2011年7月竣工。一期主要工程量有挖方236万方、190万方，大桥3座、中桥1座、分离式桥2座、天桥4座，通道22道、盖板涵24道、圆管涵8道。二期主要工程量有水泥稳定碎石424979.8 m3，粗粒式沥青混凝土下面层（AC-25）49643.9 m3，改性沥青混合料中面层（AC-20）47482.7 m3，改性沥青混合料上面层（AC-13）31655.2 m3，水泥混凝土面板混凝土14136 m3及其它附属工程。

二、机构组成

1、人员配备情况

根据我项目施工的实际需求，有管理人员25人、技术人员56人，现场普通工人1150人。其中配备的主要管理及技术人员，具体分工如下：

2、机械设备投入情况

我部投入机械设备如下表：

3、管理机构设臵

我标段项目经理部成立“项目管理领导小组”,由项目部经理牵头,项目部总工程师、项目部各有关业务部门人员和各施工队队长、主管工程师和专业工程师参加，同时形成内外贯通、纵横到位的项目管理组织机构。坚持项目经理是工程项目管理第一责任人的方针,强化由总工程师、常务副经理和各部门专职副经理领导,将合同计划部、工程管理部、试验室、测量队及质检部形成和谐整体，团结统一相互协作。总工程师、专职副经理分别对项目管理保证体系负全面责任,负责组建项目工程质量保体系、廉政保证体系、安全管理体系、环境保护体系。以我们的管理方针“营造品质,保护自然,以人为本,追求卓越”为宗旨,坚持科学管理,用一流的技术和设备,建造高品质的工程产品,严格质量责任制,完善技术管理制度,确保工程质量达到优良标准,为全线优质工程打下良好的基础。我部项目管理组织机构框图如下表：

项目管理组织机构框图

三、质量管理情况

1、施工中质量的质量管理及保证措施

⑴建立、健全质量创优保证体系

项目从进场初就执行“责任重于泰山，预防胜于补救”的指导方针，在质量管理上实行项目经理、队长、班组长三级质量负责制，项目经理、队长和班组长是工程质量逐步分级管理第一责任人，对自已负责的施工段落的工程质量全面负责，其主要职责是加强全体职工的质量意识教育，领导、督促质量管理工作，处理有关质量问题，对工程质量的优劣进行奖罚等；同时，经理部建立了以总工程师、质检工程师、队部技术负责人为一体的三级质量实施体系，负责技术方案的制定，技术交底，技术服务、指导、过程质量控制，经理部通过中心试验室、测量队进行过程质量检测、考核和评定，使我部的技术、质量管理工作形成一个既有领导监督，又有技术干部逐级负责落实的一个闭合回路。坚持科学管理，用一流的技术和设备，建造高品质的工程产品，严格质量责任制，完善技术管理制度，确保工程质量达到优良标准，为全线实现优质工程打下良好的基础。施工过程中，从原材料的采购、检验、运输、保管、测量放样等细节入手，制定了详细的施工工艺和操作规程及关键过程、特殊过程作业指导书，通过全过程、全方位旁站控制工程质量。

我部质量保证体系以项目总工程师靖玉为首，下设工程技术部、质量检测部、物资机械部、合同管理部、质量检测部下设测量队、试验室；再下一级为路基、桥梁、小型构造物作业队、预制厂及路面施工队。各作业队负责各自范围内工程质量控制。施工准备、施工过程各道工序均先自我检测，然后由质检工程师、测量队、试验室分别进行各工序检测，测量放样检测和试验检测。工程技术部负责各个队的技术指导、施工方案审查、中间资料报验工作。物资机械部和试验室则从钢材、水泥等原材料方面来控制和保证各分部的材料质量。

⑵建立以项目经理为第一责任人的质量责任制度

项目经理为第一责任人，其他部门、人员均担负着一定的质量责任。为了明确职责，落实责任，我部制定了各部门岗位职责。其中对各部门、各岗位质量职责均有详尽的规定，在过程中，按章办事，谁出了问题谁负责。

⑶建立工序岗位责任制

我合同段路线较长，桥涵构造物较多，质量评定单元划分为12个单位工程，108个分部工程，980个分项工程。如此多的分项，为了达到总体质量目标，管理必须做到多而不乱、疏而不漏，个个分项都有人控制，道道工序都有人负责。因此，我部专门制定了各个分项工程的工序检测职责表，每道工序都有专人负责检测。

⑷加强质量意识教育

通过采取自学考试、专门讲座、观看录像、办宣传栏等各种形式活动来加强质量教育和培训，在全项目普及质量法规知识，增加全体员工质量意识，让大家从思想上清楚地认识到质量就是信誉，质量就是效益，质量就是生命，并牢固地树立“质量第一，质量第一，还是质量第一”的观念。

⑸制定项目《质量创优计划》

根据项目工程特点及进展情况，制定切实可行的质量创优计划，定目标、定措施、定重点、定难点。

⑹实行技术交底制度

①、在业主、设计单位对施工单位的技术交底之后，首先由项目总工程师对经理部各技术部门各软基、路基、桥梁、涵洞作业队、各质检工程师进行第一次书面技术交底，技术交底内容应包括图纸存在的问题，施工要注意的技术问题，以及项目实施性施工组织设计中的施工工艺、施工方案。

②、在各项工程施工前，由各分部负责人以及质检工程师对施工操作人员进行第二次技术交底，技术交底内容应包括施工工程的施工工艺，工艺中每道工序的施工方法，控制要点以及注意事项。

③、在施工过程中，针对施工中出现的问题，由经理部各技术部门或质检工程师不定时地对各施工队、施工操作人员进行口头或书面的技术交底。

⑺严格工艺纪律，加强施工质量控制

认真、严格地编写项目实施性施工组织设计，待业主和监理工程师批准后，由项目总工程师就施工组织设计中的施工工艺，技术方案对各施工队、各质检工程师进行技术交底。在施工过程中，各施工队应严格按施工工艺施工，并由各质检工程师负责该施工工艺的检查、验证。如发现有违反施工工艺的现象，应立即制止并予以纠正。

⑻建立质检、试验、测量三位一体的质量检查体系

为了加强对各项工程的质量控制、检测，经理部专门成立质量检测部。质量检测部下设测量队、试验室。这三项设臵将对各分项工程从测量放样、原材料检测、半成品以及成品检测各方面，对各工序过程控制加以细致地、全方位地、各个环节的检测。

⑼组织质量大检查

杭瑞一标项目经理部每月组织一次质量大检查，并根据检查结果开展优质优价竞赛活动。质量大检查包括外业检查和内业检查两个部分。外业检查包括工程外观检查和测量、试验、质检平时检查。测量、试验、质检平时检查由测量队、试验室、质检工程师分别进行质量检查，并将检查中出现的质量问题报质量检查部汇总。在质量月检中，根据检查情况由质量检测部对质量情况汇总通报，通报中应说明各队的工程质量优劣情况，并全线排查整改。内业检查由工程部、质检部和合同部对各作业队的中间报验资料、施工原始记录、计量资料进行检查，主要检查资料是否齐全，记录是否规范，数据是否正确等。根据测量、试验、质检的平时检查、工程外观质量检查、内业检查情况，进行综合评定，根据总评定结果奖励或处罚，从而调动各分部积极性，提高大家对质量第一的认识。

3、自检工作开展情况

施工自检是保证每道工序质量的第一关口，本合同段施工自检上严格要求和把关，对于一些没有达到规范和设计要求的施工，坚决返工或整改，把问题消灭在萌芽状态。我部在确保工程质量方面，做到不仅要保证工程的内在质量，还要保证工程的外观质量，使之工程质量达到“内实外美”。工程上加大投入，采用先进的施工技术和工艺，降低了一些工程施工难度。制订奖罚分明的激励机制，杜绝人为的随意性，抵制一些外界欠合理的施工进度计划和施工顺序。要求将工程施工变成一种常规化、规范化和程序化作业，保证工程的顺利实施。我部建立了工地实验室，完善了相关工作制度，充分发挥试验室自检功能，及时对施工过程中的原材料、所有试件进行自检，合格率100%并按要求完成了各种标准试验和配合比设计。按照总监办的要求完成所需的各项试验项目抽检送样频率，开展试验自检资料的管理工作，每项自检试验资料完成后及时间向总监办申报审批，分类及时归档，做到整齐有序，让工程质量自检工作有目可查，有据可依。

4、工程质量问题的处理情况

在施工过程中收到的监理指令，项目部均按要求处理，并将处理情况及时回复监理，并请监理现场复查验收，对重复出现的同性质的问题，项目部领导高度重视，成立专班小组进行认真的分析质，现场跟踪查明原因，采取相应措施，防止问题的再次出现，对于自检不合格质量问题，项目部均采取了返工措施，一定要自检合格后才申请监理抽检，直至自检抽检均合格再申请验收。

5、工程质量自检评定情况

开工伊始，为了加强对整个工程及各分部、分项工程质量的控制，达到分项保分部，以分部保单位，以单位保项目整体质量的目标，在遵照省指挥部及上级领导的要求以及“公路工程质量检验评定标准（JTJ071-98）”相关资料的基础上，进行了资料评定单元划分。在施工过程中，根据工程进展情况，安排评定工作，做到完成一个评定一项，并结合日常的工程质量控制与跟踪，对评定中发现的缺陷及时弥补，确保质量目标的实现。我项目部有着健全的质量管理体系，严格的质量管理措施，施工中进行全过程控制，严格按设计文件、公路工程相关规范施工，资料真实、完整，认真全面履行合同，经自检评定结果如下：

四、施工进度控制

我们杭瑞高速一合同段为了贯彻落实湖北省委、省政府提出的“两年建成部分路段、三年全线通车”的建设目标，制定了一系列的生产计划，实施了一系列施工进度的控制措施。

1、统一认识，提高思想，增强紧迫感

自我项目部加入杭瑞指挥部提出的年底通车的建设目标以来，公司总部领导一行人亲自到项目部组织召开全体动员会议，要求项目所有参建人员要认清当前的形式，明确年底通车的紧迫任务，要求大家统一认识，提高思想，要时时刻刻紧跟指挥部的步伐，想业主之想，急业主之急，增强紧迫感。2010年3月5日，杭瑞指挥部组织召开第三次生产调度会并提出展开“双创双优”活动，我部立即响应指挥部的号召，3月6日召开全体职工大会统一思想、分解任务，并提出了“大干50天”、“大雨小干，小雨大干，不下雨拼命干”、“用晴天，抢雨天，战黑夜”等口号，为大干做铺垫，

在3月11日陈刚毅书记、王处长检查工地后，再次召开了大会，并通知施工队负责人、工班长、技术骨干、党员等列席了会议，再次向全体人员传达了指挥部的精神，作了大干总动员，掀起大干高潮。

2、科学组织，合理安排，增加投入

根据我项目部实际情况，按照指挥部要求的施工节点，制定详尽的倒排计划并具体到每天，同时增加人力物力财力以此来保证施工计划措施，不等不靠，见缝插针，确保计划的落实。在一期施工中，我部小型构造物较多，直接制约着路基的填筑施工，同时小构基础处理难度，又影响着小构的施工进度，根据这一实际情况，我部又成立了以生产经理为首的“小构突击专班”，专门租赁5台挖机处理小构基础；四个路基工区按项目部要求各增加相应配套的机械设备和人员，同时增加了两个路基施工作业队，倒班施工；桥梁下部、梁板的模板、台座相应增加，我部总共只有42片40米T 梁，不能形成规模预制场，所以我部首先拼抢T梁桥头路基，调配专业的施工队立即抢建台座30个，并另外增加一套模板，门吊一台，确保T梁施工进度。20米空心板增加龙门吊一套，模板一套半，台座6个，确保施工节点。在此同时还与各个施工作业队签订了责任状，对每个项目领导也进行了分工，项目经理专门解决炸药问题，其他领导各负责一个片段，项目部跟各领导、各领导跟各工区制定了相应的奖惩措施，同时项目部制定了大干作息时间及各领导轮流值班表，督促施工、24小时协调解决工地上出现的问题，坚持小问题现场拍板解决，大事情领导碰头一天内解决。后勤部门增加夜宵，确保工地上吃上热腾腾的饭菜。前几个月不利的天气对我们施工制约很大，项目部立即调整思路，雨天干弃方，晴天干填方，并采用兄弟标段的经验采购大量的塑料薄膜、彩条布，对已正在施工的96区、备料场地进行覆盖，确保有效的晴天能够完成路基施工并交验。在二期施工中，我部根据实际情况从去年8月份就开始着手自费投资两处轧石场的建设，为了保证施工进度，增加了一台水稳拌和站，为了确保材料的需求，征用土地作为临时储料场，同时预付现金要求社会石料厂所生产石料不能外卖，储藏料场以供我需。

3、加大协调力度，增加协调资金

协调工作是制约进度的最重要的因素，为此我部专门成立了以项目书记为首的生产协调部，并设立专项协调资金，加大生产协调力度，协调部人员天天和镇村组等

相关人员联系工作，解决问题，并在协调中注重诚信，以老百姓的基本利益为出发点，做到群众利益无小事，最大限度保证人民群众的利益不受损害，坚持以人为本，和谐发展。在地方便道、弃土场的使用上，我部按照指挥部文件精神签订了使用协议，同时在一些征地资金没履行完手续不能及时到位的情况下，我部垫付了大量的资金，确保能够最快施工。在指挥部、市、县、镇等各级协调机构的共同努力下，协调问题基本予以解决，保证施工生产基本进入正常轨道。

4、严格工程质量，确保施工进度

没有质量的进度是零进度，提高工程的一次成功率、合格品率，最大限度地减少或避免返工现象，从而达到确保质量、加快进度的目的。所以我部在加快进度的同时首先把质量放在第一位，将“零缺陷管理理念”应用于工程质量控制管理，严格落实工序交接单制度；加强质量管理力度，强化施工过程控制，严格落实技术交底；重视料场建设、母材材质的选取及生产设备工艺，严把原材料质量关；坚持推行设备保工艺、工艺保质量的管理理念；建立以现场质检工程师、试验室、质量巡查小组、总工程师四重监督为一体的质保体系，巡视施工各现场，纠正、规范每道工序中的不规范行为，预防在先，层层监督，环环相扣，重点把关，对存在质量隐患的部位严格执行返工处理，对质量意识淡薄的管理人员进行严厉处罚，确保工程质量，做到外在质量美，内在质量优。工程质量得到保证才能促进工程进度的推进，确保工程总进度计划的实现。

五、施工安全与文明施工

1、安全生产方面：

本项目部在确保工期抓进度抓质量的同时，始终强调以人为本的经营管理理念，强调安全生产的重要性和必要性。本项目明确安全生产目标，确保无重大安全生产事故，工伤事故频率控制在0。建立安全教育保证体系和检查监督体系，建立以项目经理为第一安全责任人，设立安全部门，逐级签定安全责任状，项目管理人员和施工班组各设一名专职安全员，认真落实安全生产责任制，保证安全计划的落实，安全生产措施的实施。针对工程施工特点，及时对进场职工进行“三级”教育，并由项目经理、安全员与进场职工每人签定安全生产责任书。自觉做好生产过程中的施工防护和人力防护。进入施工现场人员，应严格遵守安全生产规章制度，牢固树立“安全第一、预

防为主”的思想，确保安全生产。加强安全管理标准化，施工现场有安全标语、危险处设立安全警示标志，特殊工种坚持持证上岗。搞好机具的维修保养，保证电器和消防设施的安全有效。施工过程中，项目安全科应对现场施工用电、机械设备使用、防火等编制检查计划，定期按照检查计划对施工现场各项进行安全检查，对检查中发现的安全隐患，制定整改措施，防止类似问题的重复出现。

项目安全部门在工程施工阶段，加强与业主、监理、总包单位的协调沟通，随时将各类安全检查会议精神及时贯彻落实到各施工班组。等等一系列的制度和措施都会落实到位，实实在在为安全生产服务，目前为止，我项目未出现任何重大安全事故，安全工作将会时时刻刻落到实处做到细处。

2、文明施工方面

在保证安全生产的同时，加强文明施工教育，具体包括：

⑴坚决贯彻执行业主、监理制定的现场文明施工总目标，服从业主、监理的有关现场文明施工的各项规章制度，创建文明标化工地。

⑵加强现场项目经理部的思想建设，从根本上认识文明生产的重要性，抵制只抓生产，不抓形象的落后思想，并遵循公司企业文化建设规章制度。

⑶完善项目经理部组织建设，现场项目经理部设臵专人负责文明、安全生产并建立班组文明生产责任制。

⑷加强项目经理部制度建设，制定文明生产制度，定期进行检查，加强对职工文明形象教育和职工培训。

六、环境保护与节约用地措施

1、环境保护措施

⑴本项目工程施工中会产生诸如噪声、灰尘、水土流失、滑坡、油污、建筑垃圾、生活垃圾、废气、火灾、影响绿化等环境保护方面的问题，在本工程的施工过程中，我们严格遵守国家和地方有关环境保护的法令，重视环境工作，加强环保教育，贯彻环保法规，强化环保管理，尽力维持在规定的施工活动范围之外的植物、树木的原状，并做好做到少扰民和降低环境污染。

⑵施工机械保持良好的技术状态，在选择施工设施、设备和施工方法时，考虑到由此产生的噪音以及对工人的影响。各种噪音主要来自机械设备，要求施工机械作业尽

量避开休息时间，如工序的连续性要求需开机施工的，应事先计划安排好并报告监理工程师，取得同意后再进行施工，以减少噪音对工人的影响。

⑶整个施工现场及生活区均要作好给排水规划，建筑物及临建四周均设排水沟，所有施工及生活废水均经沉淀后才能排放，排放的废水必须经测试符合二级排放标准方可外排。

⑷设备、材料要按施工现场平面布臵图的规划位臵放臵整齐，现场砂、石料场，搅拌站地面均硬化处理。周转材料及时归堆维护保养，保证现场场容场貌清爽整洁卫生。现场道路均硬化处理，施工区内道路要经常洒水，减少空气污染。运输车辆装好土之后，要将车上土方压实，以防止土方洒落，保证行驶途中不污染道路和环境。对驶出施工现场的车辆做好清洗或清洁工作，防止车辆带出的土方或杂质污染道路和环境。

2、节约用地措施

为了响应国家和省指省厅上级领导节约集约用地的号召，我标段在施工过程中贯彻落实以下节约用地措施：

⑴严格按照合同规定的本工程项目的场地范围使用场地和施工作业，遵循设计图纸及规范施工；

⑵临时便道尽量使用原有道路，新建便道和当地村民的出行耕作相结合，施工结束后还可作为农用便道；

⑶预制场、拌合站、梁板场及材料堆放等临时用地应尽量少占用耕地，尽可能布设在红线用地范围内，如收费站、停车区或者服务区等；

⑷工程变更及三改施工始终贯彻以节约工程用地为宗旨，结合实际工程需要和当地村民生活需要，严格按照设计图纸施工。

七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况

我项目施工过程中，沥青摊铺投入使用了DT1600新型全幅沥青摊铺机，相比较原来的半幅ABG423型沥青摊铺机，DT1600型摊铺机具有平整度高，节能环保高效等优点。DT1600型摊铺机理论最宽摊铺宽度可达到16米，半幅路基可一次性摊铺成型，避免出现接缝，影响平整度影响沥青混凝土摊铺质量。

我项目路缘石施工摒弃了传统的先预制再安装的施工工艺，直接投入滑模机进行滑模施工路缘石。传统的施工工艺中先要选用一片预制场地，再购进路缘石模具进行

预制，预制成型达到强度后运输至施工现场进行安装，浪费了大量的人力物力和时间。我项目采用了滑模施工工艺，一次性成型，不仅大大提高了工作效率节约了财力物力的投入，而且线型平顺美观，不缺棱少角。

八、工程款支付情况

我项目施工接近尾声，计量和竣工验收结算等工作正在有条不紊的进行。我项目在施工过程中，部分分部工程采用劳务分包，在分部工程结束后，一次性结算工程劳务费用，将工程款支付给劳务分包队伍。我项目本着以人为本的管理宗旨，工程款全部支付到位，农民工工资全部按时发放到位，从未发生任何拖欠、岢扣工程劳务费的现象。

我项目财务部门，每月会针对项目施工材料款项和机械使用费用制定一系列用款计划，经监理业主审核批阅，在本月计量款到位后会及时跟材料供应商结算材料款，支付机械租赁费。我项目财务部门做好每月用款台账，整理好各方来往账目细目，使财务资金动向有据可查。目前我项目所有材料款及机械使用费用已经支付到位，无任何材料欠款，无任何机械使用费用欠款。

九、施工体会

湖北省杭瑞高速建设已经接近尾声，两年里的风雨同舟让我们感慨万千。我们杭瑞一标江苏省交通工程集团与杭瑞高速建设指挥部的合作是第一次，这是一个很好的开端。杭瑞高速建设指挥部有着规范而人性化的管理，各位领导审时度势宏观掌控统筹安排，将各项施工任务分配得井井有条，更多的为我们所有的设计单位施工单位以及监理单位节省了大量财力人力物力，在最短的时间里创造了最大的效益。我们时刻不忘上级组织及指挥部领导对我们的殷殷期望，他们的深深关怀让我们每一个杭瑞人心怀感激。

修一条路识一方朋友，架一座桥架一片人心。我们杭瑞一标江苏省交通工程集团在这两年的施工过程中，与监理单位、设计单位以及业主建立了良好的合作关系，与当地村民建立和深厚的友谊，我们杭瑞高速建设工作也得到社会各界的一致好评。两年的杭瑞高速的建设施工经验让我们杭瑞一标项目部每一位员工得到了学习，使我们的专业理论知识和各方面素养达到更新和提高，对于我们整个企业来说更是一份不可多得的优良业绩。

最后，我们再次深表感激，感谢与我们携手进退的，在工作上给予我们大力支持和帮助的监理单位和设计单位，感谢业主给我们提供一个好的平台，为我们的施工建设创造良好的条件，对我们的指导和教育。两年的欢乐与汗水，这必将成为我们每一位杭瑞人心中美丽的故事。

【个人工作总结】公路施工工作总结

公路施工工作总结 转眼间xx年已经在我们身边流逝，这一年是紧张的一年也是充实的一年，这一年工作和学习让我在时间中成长。一年来，在项目、公司领导强有力的领导以及关心支持下，在同事们的帮助下，我个人取得了不小的进步，同时也意识到很多不足，现将有关工作情况作如下总结： 1. 工作完成情况 xx年我主要负责xx项目路基、桥涵测量及变更图的绘制工作，测量工作贯穿整个工程的始终，包括施工前期的复测定线、施工放样，施工中的转序检测及竣工的验收。通过测量可以学到很多东西，首先可以全面深入的熟悉图纸，并能够逐步地了解施工工序及质量检测标准，这样就可以在实际管理更好地进行质检工作。 年初xx项目进入收尾阶段，路基交验成为重中之重，这不仅关系到工程进度、工程成本，同时还关系着xx高速中标的概率。但是因为天气及其他原因，所以交验进度缓慢，业主也制定了一系列奖惩措施，为了能够早日完成路槽交验，项目部成立专门路槽交验小组，由我负责路基整平工作，为加快施工进度，每天中午在工地用餐，用餐完毕即开始工作，在保证路基质量的同时，尝试很多种整平方法，最后确定用“埋砖调平法”，即在中央分割带，两侧及二肋处埋设砖头并调整标高至高于设计2-3cm，这样基本都能保证一遍即成，从而大大加快了路槽交验的进度，最终在xx年5月份，率先完成全部路槽的交验，得到了业主的肯定以及奖励，也为xx项目的中标打好了坚实的基础。 6月份正式接手xx项目工程变更工作，由于接手较晚，无交接手续，且以前只是负责变更图绘制并未全面了解变更程序及相关管理办法，所以不免有些茫然，万事开头难，既然做那就从最难的地方做起。

首先找到招标文件、技术规范及业主和总监处下发的关于变更方面文件，全面了解变更的程序及一份完整变更所应具备的资料，了解这些再熟悉工程量清单，了解各个支付细目及单价，下一步便是收集变更所需相关资料。由于初期对很多变更原因及内容不了解，且很多变更资料存在工程量计算错误、数据来源不明、无原始记录及电子版，只能通过多方询问去了解各个变更的详情，对有些不确定方案再向业主、设计代表、监理处等询问，了解后及时将修改及整理后的变更资料上报。 起初由于经验不足，经常会出现问题，于是便和设计代表进行沟通，甚至是去他们的住地进行虚心请教，然后自己把要点记下来，做完图纸后首先发给设计代表，待审核无误后才上报监理及业主，这样就避免了重复性的返工，也能够学习到很多工程图纸的设计理念，这是无价的财富。为更好的完成xx的尾留变更处理工作，放弃了今年的休假，全身心的投入到工作中去。目前已上报变更备忘录59份，批复41份，变更令审签单上报43份，批复15份。 8月份调到xx项目工程科负责变更及开工报告工作，同时处理xx尾留变更。在平时工作中严格遵守公司的各项规章制度，严格要求自己，工作中敢于承担责任，能理论联系实际的开展工作，较好地完成了工作目标及领导交办的各项任务。截至年底已完成h匝道1号大桥和k0+000跨线桥各个分项工程的开工报告编制工作。 2. 思想建设方面 一年来积极学习马列主义毛泽东思想，形成理论联系实际，实事求是的思想路线。经常看专业书籍、技术规范，提高个人能力，平时勤学多问，虚心向经验丰富的同事请教，总结工作方法，最大限度提高工作效率。 3. XX年工作计划

路面工程施工总结

路面工程施工总结

贵州遵义高速公路建设投资有限公司建设项目 绥阳至遵义高速公路 青山至檬梓桥段第八合同段 施工总结报告 江西省交通工程集团公司 绥遵高速公路青檬段LM8项目经理部 二零一三年九月十二日

一、项目概况 (2) 二、施工依据 (3) 三、机构组成 (4) 四、质量管理情况 (7) 五、施工进度控制 (10) 六、施工安全与文明施工情况 (10) 七、环境保护措施 (11) 八、施工新技术、新材料、新工艺的应用情况 (12) 九、廉政建设工作 (13) 十、对建设单位、设计单位和监理单位的评价 (13) 十一、施工体会 (14)

绥遵高速青檬段第八合同段 总结报告 一、项目概况 1、工程概述 绥阳至遵义高速公路青山至檬梓桥段项目位于贵州省遵义市境内，起点与杭瑞高速公路思南至遵义段相交，终点与兰海高速公路崇溪河与遵义段相交，路线跨越主要区县为贵州省遵义县、新蒲新区及汇川区，路线全长30.9公里。本项目全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽度24.5米。 2、路面结构形式 3、主要工程数量

二、施工依据 1、编制依据 （1）绥遵高速公路青檬段路面工程LM8标《招标文件》、《合同文件》、《两阶段施工图纸设计》。 （2）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1- 。 （3）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—） （4）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20- ） （5）《公路土工试验规程》JTG E40- （6）《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51- （7）《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30- （8）《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-200

公路工程个人工作总结(多篇)

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公路工程个人工作总结 XX年个人工作总结 我于今年开始在108渭南至大荔一级公路建设管理协调处上班，从事项目管理工作。虽然我的工作岗位和角色发生了很大变化，但在领导的关心和同事的帮助下，凭着自己扎实的专业基础和工作经验，坚持以马克思、列宁主义，毛泽东思想，邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，刻苦钻研业务知识，努力提高理论知识和业务工作水平，我很快适应了工作环境，思想、学习和工作等方面取得了新的进步，较圆满地完成了全年工作任务,但也发现了自己的一些缺点，正在逐步改正，现作工作总结如下： 年初上班伊始，我内心就树立了这样的理念：既然进入了公路建设项目管理行业，就得尽快转变观念，严守行业规则，遵守职业道德，恪尽职守，努力学习，完成好各项工作任务，不断提高业务水平。我主要是参与公路项目管理工作，在项目管理过程中，做到了首先认真领会设计、招标及合同文件精神；其次再深入施工现场，仔细勘察，严把质量关，把各项管理规定落到实处；最后是组织施工、监理等参建各方互相学习、讨论、总结，在质量、进度、安全管理上下功夫，不断提高，使今年的项目管理上了一个新台阶。 在平时的日常管理工作中，首先抓好各个项目的质量控制点，做到事前控制，以点带线，以线贯面，严把工序报验关：要求施工单位完善“三检”制度，建筑物关键工序和路基、路面每个结构层竣工面按分部、分项严格向监理报验；要求监理落实好旁站、巡视工作，向业主绝对负责，保证自己先验收合格后再向我们报验；我们自己也坚决做到事必躬亲，有验必出，验则必严，绝不滞后。其次落实好“三全”管理措施，从工地原材料、人员和设备进场及施工组织设计到各 第2 页共41 页

公路工程施工竣工总结报告37037

云南省澜沧江檽扎渡水电站库周围交通恢复工程景谷县益智至和平、益智至习俄公路工程 施工总结报告 （第二合同段） 四川省泸州市第十建筑工程公司 二O一三年一月

目录 一、工程概况 二、机构组成 三、质量管理情况 四、施工进度控制 五、五施工安全与文明施工情况 六、环境保护与节约用地措施 七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况 八、工程款支付情况 九、对建设单位、设计单位和监理单位的评价 十、施工体会 十一、遗留问题及工程运营期间养护情况

竣工总结报告 一、工程概况 合同段工程起止时间：2012年6月至2012年12月 本合同段原计划开工时间为2012年6月2日，完工时间为2012年7月31日，但由于征地、拆迁及施工协调问题不能及时解决，岔箐至小寨段K3+970~K4+600石岩子段施工难度大。实际开工时间为2012年6月2日，完工时间为2012年12月29日，实际工期210天。 主要工程内容： （1）路基土石方：路基土方开挖377204m3，路基石方开挖161673 m3，路基填筑104474 m3； （2）路面结构层：85380.05 m2； （3）软基换填：1681 m3； （4）涵洞：钢筋砼盖板涵107m/9道，钢筋砼圆管涵204m/26道； （5）防护：M7.5浆砌片、块石15213.32 m3。 二、机构组成 主要人员： 项目经理：肖健 项目总工：郑盛全 设备投入情况： 根据不同施工节段的需求，我单位先后投入了大量的施工机械设备，具体型号数量见主要设备投入一览表。 主要设备投入一览表

管理机构设置：

三、质量管理情况 质量控制措施： 我单位在工程施工中对工程项目实行质量目标管理，使工程质量达到一次验交合格率100%，优良率90%以上，具体实施中有以下控制措施：（1）按照IS09002质量体系要求，建立完善的质量管理体系和质量保证体系，制定创优规划，使每道工序都在严格的质量监控之下进行、实行全面质量管理。 （2）根据工程项目特点组织精明强干的施工队伍，明确分工，加强协作，注意上道工序与下道工序间的密切配合。 （3）采取多种形式对项目全员进行质量教育，树立“百年大计，质量第一”的思想，强化项目全员的质量意识，施工前有针对性地进行各工种的技术培训，提高施工人员的操作技能，为创优质工程创造条件。 （5）运用科学和管理方法和现代化的检测工具，强化工程质量管理，认真执行设计图纸审核制度，并做好施工技术交底，使每一个施工人员都能做到心中有数，熟悉本工程的技术要求，做到严格按照设计要求施工，严格按照施工规范作业。 （6）加强试验检测工作，严格检验各种工程材料，严格按照施工配料，确保各部位强度达到设计要求。 （7）做好质量检查工作，项目部和各队设专职质量检查工程师，监督检查工程质量，对每一道工序均进行全面严格的质量检查，实行内部质量上级管理制度，隐蔽工程在业主及监理人员检查签证后方可进行下道工序的施工，确保工程质量。

道路工程施工总结报告

道路工程施工总结报告 针对现场管理的重要性,从充分的施工准备,怎么写道路工程施工总结的报告？ 设计概况 广州大学城位于广州番禺区小谷围岛及南岸地区，西邻洛溪岛，北邻广州生物岛，东邻长洲岛。总规划用土地平方公里。共分为五个大学组团，十余所高校新校区将坐落于大学城内。大学城内道路采用了环形放射线的道路网络，形成“三环六射”为主的干路网络结构，再辅以三十多条放射线状道路使整个岛的路网形成有机整体，形成即自我一体又充分与外部联接的路网格局。 华南师范大学校区道路交通组织服从大市政的交通规划，区内不做渠化，区交叉口按平交设计。机动车道大于等于9m，按城市支路设计，小于9m按区内道路设计。除15m、20m宽断面道路设置人行道外，其余道路均采用人车混行方式组织交通。 华南师范大学教学区道路系统经过多次变更后分为A、B、C、D、F、G、K、L、I、III、IV、VI及图书馆北消防车道等；生活区道路系统经过多次变更后分为M、N、O、R、S、T、U、V、W、Z等， 结构形式 1、软弱地基处理

本工程的软土地基处理选用振冲碎石桩复合地基、换填等方法。碎石桩按梅花形布置，桩径为80cm，普通路段桩间距为，桥头两侧为，顶部设置碎石垫层，与碎石桩材料相同，层厚30cm； 2、路基、路面 路基填土采用砂或山岗土，要求分层压实，分层厚度30～50cm； 路面结构：上面层采用4cmAC-13I改性沥青混凝土面层；下面层采用6cm粗粒式AC-20I沥青混凝土；基层为20cm水泥稳定石屑，垫层为20cm碎石；采用C30混凝土预制侧石，设有人行道的路段用彩色预制砖铺砌。 工期情况 华南师范大学市政道路工程，于XX年10月16日开工，至XX年8月25日完成要求的项目。 工程完成情况 由于受二期房建工程施工影响，部分工程尚未完成，转由二期施工单位完成 土方作业难度大、工期紧 入场初期，新建的华南师范大学所在区域，农屋村舍星罗，山丘池塘密布，西有北亭村，东有大塱村，草木繁盛，呈现一派人与自然相和谐的景象。但如此美景却给施工造成了极大的难度。

公路项目施工工作总结报告范文大全

公路项目施工工作总结报告范文大全 公路项目施工工作总结 报告范文大全公路项目施工工作总结 报告范文大全工作总结 ，以年终总结.半年总结和季度总结最为常见和多用。下面就让WTT带你去看看公路项目施工工作总结 报告范文3篇，希望能帮助到大家公路项目施工总结报告1 本人20____年毕业于山西省交通技工学校，毕业后一直从事公路工程施工及监理工作，先后参加了吴子高速，蓝商高速，忻阜高速，王城高速，邢汾高速，云南昭永公路的建设。20____至 20____年我参加了中央广播电视大学专科函授学习.20____至 20____年我参加了东北财经大学本科函授学习，20____年被评为助理工程师。现将本人专业技术工作情况总结如下 一.主要工作业绩20____年，我参加了吴子高速公路路基.桥涵工程施工监理工作，担任监理员，这是我参加工作后的第一个工程项目，工程开始公司领导就对我们监理部的人员提出很高要求，驻现场的每个人，言行代表着公司员工素质.形象。为了公司的声誉，严格按照规范要求，在监理过程中，实施了全方位.全天候.全过程的监理，尤其对隐蔽工程，绝不放过每一个环节，不留隐患，把问题处理在萌芽状态中，我圆满的完成了领导安排的监

理任务。为自己在路基.桥涵方面积累了一定的监理理论，摸索和总结了一些施工经验。 20____年8月至20____年12月在陕西蓝商高速.忻阜高速.王城高速，公路路基与桥涵工程施工监理工作，担任监理员。在监理过程中熟悉分管工程的设计图纸，对各种工程设计参数了然于心，细化隐蔽工程的检查，杜绝质量隐患;认真学习掌握验标.规范，明确实际工作中的指导思想。对于工程施工监理过程中的质量控制，尤其对安全文明生产控制必须做到“四勤”眼勤提前发现问题;脚勤多巡.多查;嘴勤发现问题多讲.多问;手勤及时做好相关记录下发书面通知。针对在工程关键部位施工时，做到提前到达旁站位置，检查施工准备工作，并旁站施工全过程，及时.完全真实地作好书面的旁站记录;对一般施工的各道工序作业，做好日常的巡视.巡检.检查工作。对施工单位推行全面质量管理，要求项目部建立健全质量保证体系，做到开工有报告，施工有措施，技术有交底，定位有复查，材料.设备有试验，隐蔽工程有记录，质量有质检.交工有数据。保证了工程质量交工验收全部达到优良工程。 20____在王城高速公路，我担任了路基助理工程师。结合以往的监理经验，对工程有了新的认识，在1年多的日日夜夜里，我将自己的全部精力和热情投入到了工程监理工作当中。在思想上进一步树立爱岗敬业，企兴我荣.企衰我耻的主人翁责任感，热心服务施工单位，严格要求自己，从而确保了工程质量，工程进

公路工程施工总结(完整版)

xx公路xx段改建工程 L1合同段 （K0+229.788～K12+200） 施 工 总 结 xxxxx工程有限公司 xxxxx改建工程L1合同段项目经理部二○○四年九月三十日

目录 一、工程地理位置图 (1) 二、工程规模、承包单位基本情况及完成的主要工作量 (1) (一) 工程概况 (1) (二) 承包单位情况 (2) (三) 完成的主要工作量 (2) 三、计划完成情况 (2) 四、工程管理 (4) (一) 施工准备 (4) (二) 施工组织 (5) (三) 质量管理与控制 (12) (四) 合同管理 (13) (五) 资料整理 (14) (六) 安全及文明施工 (14) 五、交工自查结果 (15) 六、存在问题 (16) 七、经验总结 (17)

xx公路xx段改建工程 L1合同段（K0+229.788～K12+200） 施工总结 由我公司承建的xx公路xx段改建工程（以下简称：L1合同段），在业主、设计院及监理单位等部门的大力支持和帮助下，经过本公司全体参加人员的努力，终于保质保量完成了施工任务，交出了一条优质的公路，并为xx县经济建设打下了良好的基础。现将本合同段的施工情况总结如下： 一、工程地理位置图 xx公路xx段改建工程L1合同段经起点路段变更后，起点桩号为K0+229.788，位于xx镇xx村，与xx段终点对接；路线经过xx村、xx村、xx村，终点桩号为K12+200，与G2标段连接，是途经xx县城及xx的主要通道。 二、工程规模、承包单位基本情况及完成的主要工作量 (一) 工程概况 L1标段路线起点K0+229.788，位于xx与xx交界处的xx，接xx路xx段，路线沿北溪而上，经xx到xx，在K5+600.14老桥上游建xx大桥（5×30米预应力砼准连续T 梁+1×16米预应力砼简支空心板），过xx大桥后继续沿江而上，经xx达xx，在K9+393.28处将原xx石拱桥加高拓宽改造成xx中桥（1×20米预应力砼简支空心板梁），路线继续前进，至本标段终点K12+200。本标段在施工过程考虑线型及实地情况，进行三段改线，即K2+625.908～K3+560、K7+152.85～K8+030及K9+565.229～K10+150.087，改线后里程缩短50.86，加上原链长长0.21米，因此全长11.9196公里。本工程原合同总价为2378万元，变更后实际建安投资约2680万元。本工程由xx省交通规划设计院设计，xx市监理事务所监理。 (二) 承包单位情况 本公司全称为“xx工程有限公司”，为国家二级公路工程施工企业，专司公路、桥梁、市政及土石方工程的设计与施工。公司拥有雄厚的技术力量、配套先进的筑路机械、可靠

2020年公路工程施工工作总结范文

公路工程施工工作总结 回顾走过的20XX年,今年所完成的各项具体工作: 压浆:焦克路、丰收路压浆 验收:常付路ii期(三阶段) 方西路竣工验收 监理:孟州地方道路桥梁十一标 试验:连云港部分工程试验 以下为今年的工作总结: 压浆 再近2各月的压浆工作中,辛酸苦辣甜什么都有,总结如下: 再施工组织上,使自己认识到,事情都需要人去做,但是不同的人,做不同的事.认清自己的位置,合理的安排工作分配,这就需要有个合理的人员分配,各负其责,在做个周密的施工计划从:材料、机械、人员、组织安排做好详细的准备工作.要比只知道埋头苦干,什么都做,没有方式、方法,没有合理的分工,那样做事更能事半功倍. 在工作中,在遇到问题时,在解决问题时,不是一味的去做、去解决、去完成某件事情.而是要去学习做这件事情的“方法”,只有先将“方法”系统的认真的去分析,去体会,明白了,理解了,掌握了.再去做事情剩下的那就是功夫的问题,在去做时侯,按照正确的方法,就能明确自己的方向和任务,就可以思路清晰,目标明确,主次把握得当,这样在做什么事情,就会事半功倍.

在压浆过程经历了3年了,随着时间的考验,在施工工艺上, 技术上逐渐的变得更加成熟,更加完善. 压浆工作平台组建的完善,原来需要构建复杂的拌合站已经 被移动的灵活的搅拌车代替,免去了场地的租用,材料的堆放污染、场地改造之类的费用,剩去了原来庞大的机械设备的采购,安装,调试维修,减少了拌和站工人工队伍,省去了运输车辆,使拌合环境与压浆现场同步可以根据需要合理安排材料的拌合、调整, 减少了运输时间,距离,以及在运输过程中的污染浪费,还可以根 据情况直接调整材料以及拌合好的材料及时进行二次拌合最大限度的减少浪费合理的运用所有原材料. 笨重的压浆设备重新合理的安排次序,更换平台操作平台,全都上上轨道消除了原来场地受限,移动不便,施工不方便等困难, 同时也减少了在压浆过程以及移动过程需要调动庞大的人员配备,使施工队伍人员得到很大程度的精简,现在在拌和站和压浆全部 人员总工只需要十几人的小团队作业.同时人员更加集中,管理更加方便,也可以根据具体的工作合理分工调配,使人员劳逸结合, 提高工作效率. 在成孔方面,也进行了,工艺的改进,原来使用人工成孔的时 代已经过去了,现在全部使用机械成孔,基本看不到很多工人站在现场做为先头部队大规模的成孔现象,减少了人员,从而降低了成本,减少了安全隐患.在成孔技术上,因为全部使用机械了,成孔质量上,更容易控制,工作效率平均提高了3至5倍,对于原来人工难

市政道路工程施工总结03404

合水县工业集中区道路工程 施工总结 一、工程概况 （一）设计概况 合水县工业集中区经二路地处合水县工业集中区西部，南起纬五路交叉路口，北至纬一路交叉路口，全线长1657.72m。本工程包括道路工程、排水工程。 （二）结构形式 1、排水管道：采用综合管沟设钢筋混凝土污水、雨水管道。距左侧路缘石6.5m处设污水管道,距右侧路缘石6.5m处设雨水管道。（1）管材设计：污水管道采用DN400，雨水管道经二路DN1000、纬三、纬四DN600、道路两侧雨水口连接管DN300，（2）道路两侧预留雨污水支检查井，雨水支管DN300、污水支管DN400，坡度I=0.01。均为钢筋砼承插管，橡胶圈接口。 2、路基、路面 路基全部挖方 路面结构：上面层采用3cmAC-13I沥青混凝土面层；下面层采用5cm粗粒式AC-20I沥青混凝土；基层为20cm6%水泥稳定砂砾，垫层为30cm12%石灰稳定土，采用C30混凝土预制侧石。 二、工程完成情况 （一）工期情况 本工程于2009年8月27日开工，至2010年9月30日完成要求的项目。 （二）工程完成情况 完成主要工程量：路基挖方47197m3，机动车道12%石灰稳定土底基层28043 m2, 6%水泥稳定级配砂砾基层27669 m2，5+3沥青砼面层25154m2，路缘石3165m，集水井69个，检查井121个，排水管道铺设式m（其中D1000：484m，D800：33m，D600：1528.2m，D400：2009.6m，D300：437m），过街预埋管道288m，路面标线1401.3m2。 三、施工管理措施

1、作好施工组织工作 针对土方工程量大，要求时间紧的情况，投入三支土方作业队，按单体分工，同时又有合作，增加土方机械设备，高峰期时挖掘机3台、推土机4台、自卸车20辆，压路机3台。夜间加班，人停机械不停。同时成立后勤保障队，专门负责各种机械的维修和油料保障工作。 2、认真协调，合理调配，加强配合 每天由工程管理部牵头，举行各区域施工管理人员参加的协调会，同时市政区域也相应举行内部作业层参加的每日例会，发挥检查、总结、协调、计划等职能，确保目标明确，配合一致。 在外部关系上，及时与监理工程师、业主、文物保护、当地政府以及村民作好沟通和协调，尽量避免矛盾激化，并为顾全大局适当作出让步，调整施工安排。 针对后期管道多的特点，要求各专业分包服从总包统一协调管理管理。 对于设计问题，认真组织技术人员钻研设计图纸，理解设计意图，经常及时的将疑义、建议与监理工程师、业主、设计单位沟通，使问题得到有效解决。 四、工程变更情况 发生的主要变更有： （一）原设计经二路与纬四路雨水、污水管道在K0+483.481与K0+277.696处出现跌差，导致管内积水，为避免上述情况，使纬四

公路施工个人工作总结

公路施工个人工作总结 篇一：公路工程个人专业技术总结 赵德庆个人专业技术总结 本人赵德庆，男，一九七五年一月十五日出生。一九九八年毕业于黑龙江交通高等专科学校，一九九八年开始一直从事公路工程试验检测工作。XX年9月获得中级职称,被评为路桥专业工程师资格。XX年12月，参加交通部试验检测工程师考试，获得公路、桥梁、材料专业检测师资格。 一、近阶段主要工作任务： 时光如水，来到呼包改扩建一标项目八个月了，做为 K487+050拌和站的试验负责人，经过这段时间的工作与学习，让我受益匪浅。目前在试验室我主要负责路面的各项室内常规和现场检测工作，即在试验室主任的指导下，完成路面各项试验检测业务，及时督促试验员对进场材料的控制，坚决杜绝不合格材料进场，同时重点加大对沥青混合料的生产过程控制，保证沥青混合料的施工质量，提高路面的使用性能和服务能力。 在项目部领导的关心与帮助下我圆满完成了各项工作，在工作中全面系统地了解以往的情况，明确哪些是应该做的、肯定的，哪些是应该纠正和避免的，从成功中吸取经验，从失败中记取教训，以便下一步更好地在工作中实践。 二、工作开展的思路：

1、热爱本职工作，遵守项目部的管理规定，服从领导工作安排。 2、刻苦学习专业技术，工作态度端正,认真负责，在不懂的地方，要不怕麻烦向领导请教、向同事学习，熟练掌握各种试验方法和步骤。 3、了解工程所用材料技术性能，在项目领导指导下，严格按业主规定的要求对工程材料进行品质指标试验鉴定。 4、督促试验人员要抓好沥青混合料马歇尔、抽提、密度、空隙率、稳定度、矿料级配检测，要控制好水泥稳定碎石混合料水泥剂量、级配、含水量，按规定进行密实度检测及资料整理。 5、认真填写各种试验报告，及时向施工现场提交试验资料。 三、工作执行过程： 我热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，全身心投入，热心为项目部服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，有效利用工作时间，监守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。在开展工作之前做好个人工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，同时在工作中学习了很多知识，也锻炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步，开创了工作的新局面，为公司及项目部做

公路工程施工工作总结(精选多篇)

公路工程施工工作总结(精选多篇) 回顾走过的2014年，今年所完成的各项具体工作： 压浆：焦克路、丰收路压浆 验收：常付路ii期方西路竣工验收 监理：孟州地方道路桥梁十一标 试验：连云港部分工程试验 以下为今年的工作总结: 压浆 再近2各月的压浆工作中，辛酸苦辣甜什么都有，总结如下: 再施工组织上，使自己认识到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。认清自己的位置，合理的安排工作分配，这就需要有个合理的人员分配，各负其责，在做个周密的施工计划

从：材料、机械、人员、组织安排做好详细的准备工作。要比只知道埋头苦干，什么都做，没有方式、方法，没有合理的分工，那样做事更能事半功倍。 在工作中，在遇到问题时，在解决问题时，不是一味的去做、去解决、去完成某件事情。而是要去学习做这件事情的“方法”，只有先将“方法”系统的认真的去分析，去体会，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的问题，在去做时侯，按照正确的方法，就能明确自己的方向和任务，就可以思路清晰，目标明确，主次把握得当，这样在做什么事情，就会事半功倍。 在压浆过程经历了3年了，随着时间的考验，在施工工艺上，技术上逐渐的变得更加成熟，更加完善。 压浆工作平台组建的完善，原来需要构建复杂的拌合站已经被移动的灵活的搅拌车代替，免去了场地的租用，材料的堆放污染、场地改造之类的费用，剩去了原来庞大的机械设备的采购，安

装，调试维修，减少了拌和站工人工队伍，省去了运输车辆，使拌合环境与压浆现场同步可以根据需要合理安排材料的拌合、调整，减少了运输时间，距离，以及在运输过程中的污染浪费，还可以根据情况直接调整材料以及拌合好的材料及时进行二次拌合最大限度的减少浪费合理的运用所有原材料。 笨重的压浆设备重新合理的安排次序，更换平台操作平台，全都上上轨道消除了原来场地受限，移动不便，施工不方便等困难，同时也减少了在压浆过程以及移动过程需要调动庞大的人员配备，使施工队伍人员得到很大程度的精简，现在在拌和站和压浆全部人员总工只需要十几人的小团队作业。同时人员更加集中，管理更加方便，也可以根据具体的工作合理分工调配，使人员劳逸结合，提高工作效率。 在成孔方面，也进行了，工艺的改进，原来使用人工成孔的时代已经过去了，现在全部使用机械成孔，基本看不

市政道路工程施工总结

市政道路工程施工总结 工程名称：大庆市党校、体育场、体校系统配套工程道路 建设单位：大庆奥林匹克公园项目建设指挥部 施工单位：大庆建筑安装工程集团有限公司 日期：2010年10月5日 一、工程概况 （一）设计概况 1.概述 大庆党校、体育场、体校系统配套工程；道路工程分为一号路、二号路两条路，其中一号路全长437.8米，二号路全长米，主路宽16.0米，双向4车道，双侧4.0米人行道，双侧路灯，双侧雨排。 2.道路标准 道路等级：城市次干路 设计行车速度：4km/n 路面形式：沥青混凝土路面 道路红线控制40m，道路标准横断面采用一块板型式，主行车道双向四车道16m，局部路段路边设置停车位。 3.路面结构设计 新建沥青混凝土路面结构： 40㎜A（16中粒式沥青混凝土） 洒布粘层油（0.6C/㎡） 150㎜干压混凝土，抗折温度 200㎜60％水泥稳定砂浆 200㎜60％水泥稳定砂浆 新建人行道铺装结构 60㎜彩色荷兰砖 30㎜M10水泥砂浆底座 200㎜60％水泥稳定砂浆 4.雨排设计

本工程为党校周边地区市政基础配套工程一、二号道路排水工程。设计沿道路双侧布置雨水管线，根据道路及竖向设计，雨水就近排至热源街D800雨水管线。 管道在检查井内采用管顶平接，雨水管线在城市段距人行道米。设计采用埋地排水用钢带增加聚乙烯螺旋波纹管，环刚度为SN8，路面下环刚度为SN10。 设计雨水管线是雨水主干线，考虑道路及其服务的汇水面积范围内雨水汇入。 5.路灯设计 1）路灯设地人行道内。路灯采用双侧双灯布置。负荷400W＋250W。机动车道侧路灯负荷400W，非机动车道侧路灯负荷250W。光源均为高压钠灯。每个灯杆预留灯箱负荷500W。各路灯均设单杆保护。保护断路器安装位置：在灯杆根部开小门，中心距地，内设防水接线盒，盒内C45N/P-10A空气开关。各路灯按图中相序接线，采导线沿杆内明设，经开关进灯，每个金属灯杆均设一接线端子，与接地极可靠连接不。接地极为镀锌角钢50X5X2500，连接线为Ф10镀锌圆钢L=1000。接地电阻小于10欧。 2）路灯电缆为，直埋敷设，过道口及绿化带断接处穿钢管SC150保护。 3） 4）路灯基础可根据现场实际情况做适当调整，但间距不大于60米。 6.交通工程设计 本项目对交通设施按国家标准（GB5768-2009）《道路交通标志和标线》以及实际需要布设。 路面标线按现行的《道路交通标志标线》（）规定施划。沥青路面道路中线采用热熔型黄色反光漆，道中边线采用热熔型白色反光漆。 新建道路工程共设计4处板涵 K0＋024净—4.0m板涵L=44m K0＋408净—4.0m板涵L=18m K0＋014净—4.0m板涵L=18m K0＋550净—4.0m板涵L=18m 混凝土标号： 盖板，台帽为C30，基础为C25，涵墙用水泥砂浆MU30块石，M10水泥砂浆勾缝。 二、工程完成情况 （一）工期情况 大庆党校、体育场、体校系统配套工程道路工程，于2010年7月1日开工，至2010年10月5日完成要求的项目。 （二）工程完成情况

公路施工工作总结报告

公路施工工作总结报告 工程概况 一、起始桩号、里程 本项目为***国道水泥混凝土路面大修工程，起始桩号为K***+576，终止桩号为K***+884，全长为***公里。此合同段位于**境内，离**阳市市中心25公里。 二、技术标准 全线技术等级为二级公路，路基宽12米，行车道宽8米，路肩宽为2×2米，路拱横坡1.5%，荷载标准BZZ—100，计算行车速度80公里 /小时。 工程进度及合同工期执行情况 一、工程进度情况 XX年8月12日进场首先对加铺砼面板分块及旧路面挖补处治逐桩进行复核及标定，为8月21日正式开工垫定了基础，XX年12月8日全部竣工。 二、总体计划及月计划执行情况 首先由各施工队，根据本月完成提出切实可行的月计划上交经理部由经理部审核调整，并成立专门的领导督促小组，分旬、周进行督促检查，实行奖先罚后的办法，形成一种积极向上你争我赶的施工热潮，切实保证我部工程总体进度能够按照总体计划及月计划执行。

三、实际完成情况和合同工期对比 本合同段合同工期为4个月，我部克服合同价偏低、进场晚、设备状况不良、施工环境不好等不利因素，全体员工发场努力拼搏的精神，提前13天圆满完成施工任务。 进度、质量管理的经验和体会 质量是企业的生命，工程质量更是关系到千家万户生命财产安全的大事。要保证工程质量，就要有强烈的质量责任感和强有力的质量控制措施。 我公司的质量方针：靠科技兴司，当路桥尖兵，使顾客满意，铸精品工程。 质量目标：工程一次交验合格率100%，定向优质率100%，五年内优质工程率达到95%以上。 为保证工程质量我部从以下几个方面入手： 1、人员的质量保证措施 1. 1 选派组织能力强，施工管理经验丰富的项目经理，副经理，选派专业素质高，工作作风严谨的项目总工担任本工程的行政、技术负责人，从管理上、技术上提供人力资源方面的质量保证。 1. 2 各科室负责人，专业工程师都是曾经参加过类似工程建设的骨干。他们有多年工作经历，都具有丰富的施工经验，有校强的事业心、工作责任感。特别是质检、试验工程师，他们都曾接受过专门的培训。

农村公路工程施工总结文档

2020 农村公路工程施工总结文档 Job Summary

农村公路工程施工总结文档 前言语料：温馨提醒，对前一时间的工作学习活动等以书面形式形成的文字材料. 研究一下,肯定成绩,找出问题,归纳出经验教训,提高认识,明确方向,以便进一步做好工作,把这些用文字表述出来,就叫做工作总结.总结的写作过程,既是对自身社会实践活动的回顾过程,又是人们思想认识提高的过程.通过总结,人们可以把零散的、肤浅的感性认识上升为系统、深刻的理性认识,从而得出科学的结论. 本文内容如下：【下载该文档后使用Word打开】 本工程为xxx，长度为150米，宽度为124米，建筑高度为21.25米，建筑面积为12915平方米建筑跨度为150米(5跨)，柱梁构造为焊接组合h型钢，采用q345b，节点连接采用扭剪型高强螺栓;涂装要求为钢材表面采用喷丸处理达sa2.5级，底漆为环氧富锌漆，中间漆为环氧云母铁厚涂底漆，面漆为氧化橡胶厚涂面漆;防火等级为要求钢梁耐火极限为1.5小时，钢柱耐火极限为2小时，设计防火等级为二级。 监理概况 (一)项目监理部组织机构 依据《建设工程监理规范》，结合本工程的规模、特点、性质、目标和建设单位的要求，公司派xxxx同志担任该工程总监，全面负责该工程监理工作，并配备足够现场监理人员进驻现场开展监理工作。组织形式如下：略 (二)监理工作制度

根据监理规划、监理细则、安全监理细则的要求，项目部在总监理工程师主持下订立了监理例会制度、监理人员岗位责任制、旁站监理制度、文件档案管理制度等各项规章制度，并将各项制度上墙公布，督促所有成员努力工作，为业主尽职尽责。 1、各专业安排专人每天按专业施工进度负责填写监理日记。 2、各专业监理工程师坚持每天对施工现场进行巡视，关键工序、重要部位全过程旁站监理。 3、每周三由总监或总监代表组织召开工地例会，总结上周工作计划完成情况，布置下周工作，协调解决工作中出现的矛盾和问题，并对突出的重点问题重点解决。 4、每月由总监或总监代表组织编写监理月报，总结本月各专业监理情况，及时向业主及公司汇报。 5、各专业委派专人负责编制整理监理资料。派专人负责管理公司、业主下发的工程文件，以及对承包单位发出的指令文件，并形成收发文记录备查。 6、项目监理部在单位工程竣工验收后，对全过程的监理工作进行全面的监理总结。 (三)项目部内部管理制度 1、监理部办公室墙上张贴“总监、监理工程师岗位责任制”、“监理工程师职业道德守则”、“质量控制程序”、“进度控制程序”等制度题板，用以指导监理人员有序工作。设公告栏，专人负责将各项规章制度、工程相关人员通讯录、各项通知等工程信息列入栏内。

公路工程工作总结

工作总结 时光荏苒，自2011年5月参加工作以来，我从事公路工程专业工作以来已经有6年时间了，在这几年时间里，我体会到了公路工作的艰辛和快乐，由于我在大学学的是环境工程专业，跟公路工程相距甚远，刚刚参加工作时对这行一无所知，是单位的领导和同事给予了我足够的宽容、支持和帮助，才使我从当初的一无所知成长到了现在充分掌握公路工程知识，并且获得了丰富的施工经验和管理经验，这几年，我看到了很多，也了解了很多，同样也学会了很多，在领导的关心、指导和同事们的帮助、支持下，我严格要求自己，勤奋学习，积极进取，努力提高自己的理论和实践水平，较好的完成了各项工作任务，得到了各方面的好评。现将工作总结如下： 1、思想上，严于律己，自觉加强党性锻炼。 一直以来，我注重坚持学习中国特色的社会主义理论，深入学习党的会议精神，时刻关心我国的民主政治进程，在工作生活中注意摄取相关的政策，注重学习与工作有关的法律法规。通过上述学习，使我坚定了中国民主政治的信念，使自身的政治理论素养得到了进一步的完善。 几年来，认真学习党的重要思想，深刻领会其科学内涵。从学习实践科学发展观至践行党的群众路线教育实践活动，党的建设布局从三位一体到五位一体，始终坚持运用马克思列宁主义的立场、观点和方法论，坚持正确的世界观、人生观、价

值观，并用以指导自己的学习、工作和生活实践。热爱祖国、热爱党、热爱社会主义，坚定共产主义信念，与党组织保持高度一致。认真贯彻执行党的路线、方针、政策，工作积极主动，勤奋努力，不畏艰难，尽职尽责，任劳任怨，在平凡的工作岗位上作出力所能及的贡献。通过认真系统地学习党的基本知识和各种理论著作，进一步夯实了理论基础，提高了党性认识和思想道德素质。 2、业务上，认真学习业务知识，不断充实自己 工作日变日新，时时需要学习，处处存在挑战。不懂就学，是一切进步取得的前提和基础。在这几年时间里，我充分利用业余时间学习相关专业知识，并通过函授学习取得了土木工程的本科学历。 “多看、多问、多学习”是我的工作态度，单位、社会组织的各种培训都是我学习的好机会，这几年，我积极参见单位、社会组织的各种培训，对公路施工、养护、安全管理有了充分的认识。并通过基层劳动积累了一定的专业知识和生产经验，为自己以后的发展打下了坚实的基础。 3、工作上，勤奋努力，认真完成工作任务。 几年来，我始终坚持严格要求自己，努力作好本职工作，在工作过程中积极主动、认真负责、踏实肯干，严格遵守单位各项规章制度，服从领导听指挥，按规范作业，妥善完成领导交办的各项工作任务，逐渐在工作实践中成长起来。

高速公路监理工作总结报告参考范本五篇

高速公路监理工作总结报告参考范本五篇 以某项条理或准则为依据，对一项行为进行监视、督察、控制和评价。当然，这是由一个执行机构或是一执行者来实施的行为，这个机构或人也可以称作监理。那么有关高速公路监理年度总结报告怎么写?下面是作者为大家精心整理的有关高速公路监理工作总结报告参考范本五篇，希望对你们有帮助！ 高速公路监理工作总结报告 1 _年，在项目办的正确领导和上级有关部门的大力支持下，坚持以邓小平理论和三个代表重要思想为指导，树立以人为本的思想，以构建和谐社会为起点，坚持可持续发展观，紧紧围绕项目办有关质量、安全、廉政、进度的精神，第三合同段驻地监理办依据合同规定和平定高速公路《公路工程建设项目现场管理办法》及《工程监理实施办法》，坚持严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律的原则，认真贯彻执行项目办的工作部署和工作指示，做好三控、两管、一协调服务，进一步强化监理人员服务意识，提高监理人员的自身素质。驻地监理办监理人员廉洁自律，恪尽职守，对第三合同段工程项目的质量、安全、工期、费用进行了有效监管和控制。较好地完成了_年的各项指标和监理工作任务。现将二OO九年的监理工作总结如下： 一、工程概况及工程完成情况___高速公路是甘肃省第一条利用亚洲开发银行贷款建设的公路项目，也是目前亚行资助中国的两个交通项目之一。我公司（___）承担高速公路建设项目第三合同段的工程建设监理任务。施工单位为___。___，其主要工程量为：土方226万m3；大桥249米/2座；中小桥564米/20座；涵洞通道1806米/59道；防护2.16万m3；排水32公里；互通立交2处；分离立交2处计划工期32个月，从2006年3月15日至2008年7月31日，总投资12315.5667万元。 截至2006年底，完成路基清表及冲击碾压569177m2，占合同数量的69.6%；填筑路基土方29.0278万m3，占合同数量的10.55%；完成桥梁桩基5658m/296根，占合同数量的88.8%；完成涵洞927.75m/24道，占合同数量的41%；完成

公路工程施工总结报告

一、工程概况 1、白水县城关镇至清泉公路改建工程，路线起点位于白水县城关镇，路线向西南方向延伸下沟，经过西河村后开始爬坡，经史家沟、贺家塬，终点位于白水-蒲城交界与蒲城境内的县乡路贯通，路线全长6.34km。 2、该项目是白水县路网规划中的一条地方公路，项目的建设不仅方便了沿线的居民通行，而且带动了当地经济发展，对提高运营效益、加快白水县农村的发展有着十分重要的意义。 3、在白水县交通运输局的直接指挥下，我项目部经过八个多月的辛苦努力，并与业主和监理的密切配合，共同协作，现已保质、保量全面完成任务。 4、地形地貌 白水县所处渭北黄土高原的北岩与北山交界地带，基岩为古生带沉积沿系，沉埋较浅。 5、主要经济技术指标 设计行车速度20km/h 二、机构组成 1、项目部经理部组成人员： （1）、项目部经理：张跃进 （2）、技术负责人：张高军 （3）、安全负责人：张杨军 （4）、施工员：史阳

2、投入机械设备 （1）、压路机：2台 （2）、挖掘机：3台 （3）、装载机：4台 （4）、自卸机：10台 （5）、平地机：2台 （6）、洒水车：3台 三、质量管理情况 （一）、质量控制措施： 1、分项工程开工申请的质量控制： 每一项工程开工申请之前，我项目部根据自己的人员组织，机械组合，进场材料，工艺流程等满足开工要求后，才申请分项工程开工报告，施工中做到层层报检，次次报检。 2、中间工序的质量控制： 中间工序的质量控制，主要是我项目部施工人员坚持对每一道工序如路基、路面的压实度，松铺厚度，水泥，石灰剂量，发现问题，及时纠正和调整，例如在检查中发现个别地点路基松铺厚度超标，让推薄调整，压实度检测不合格，重新补压，满足设计或规范要求后，方可进行下道工序。 3、质量保证措施： 质量是企业的信誉，是企业的生命，切实保证工程质量是我单位的根本宗旨，为了保质保量建设本工程，在施工中我们将以IS09001

公路工程施工总结

********工程 施 工 总 结 报 告编制单位：

****年**月**日 目录 一、工程概述 (1) 二、机构组成.........................................................2三、质量管理情况...................................................4四、施工进度控制...................................................5五、施工安全与文明施工情况....................................6六、环境保护与节约用地措施....................................6七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况 (7) 八、工程款支付情况 (7) 九、存在问题 (7) 十、施工体会 (8)

*********工程 施工总结报告 一、工程概述 1、路线起讫点 本项目为改扩建工程，项目起点位于原***互通A匝道，起点与*************公路相接，起点桩号K0-226.4，终点位于*****************，终点桩号K0+976.43，路线全长1202.83m。 2、工程概况 1）、完成主要工程项目：路基土石方开挖、路基填方、浆砌片石挡土墙、浆砌排水沟、涵管、级配碎石底基层、水泥稳定碎石下基层、水泥稳定碎石上基层、沥青面层、标志、标线、波型梁钢护栏等。 2）、主要技术标准： 本项目为二级公路，双向四车道，路基宽度为19.5m，路面宽度7.5×2+路肩宽度0.75×2，沥青混凝土路面，设计时速为40km/h。 3)、本项目于****年4月21日正式开工建设，于****年12月1日完工，完成工程量668.7万元， 3、参建单位： 建设单位：****** 设计单位：****** 监理单位：****** 施工单位：******