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景区恶劣天气应急预案

为保障严重雨、雪、大风、严寒、高温等恶劣气候情况下，××景区应急工作高效、有序进行，确保游客、文物及各类财产安全，最大限度地减轻或者避免恶劣天气造成的损失，特制定本应急预案。

一、组织领导

××景区恶劣天气应急工作在景区开发公司统一领导下有序进行。景区开发公司成立景区恶劣天气应急领导小组，负责重大紧急问题处置的指挥、协调与督导。

组长:

副组长:

成员:

各部、室、站、队、以本部门为单位，由本部门负责人组成恶劣天气应急行动小组，随时听从公司应急领导小组调遣。

二、工作原则

(一)积极预防。各经营部要高度重视恶劣天气可能对景区正常工作造成的重大影响，结合实际情况，细化应急预案，落实保障措施，切实做到有备无患。要认真做好文物保护、旅游服务和设施设备的管理，采取切实可行的管理和技术措施，提高对恶劣天气的防范水平，避免和防止导致严重后果。

(二)协调联动。各经营部按照职责分工，密切配合，协同作战，要充分利用和发挥现有资源作用，对已有的各类应急处置系统进行资源整合，形成合力，提高工作效能。

(三)快速反应。建立和完善景区恶劣天气监测预警和应急处理机制，一旦发

生紧急问题，能够迅速启动有关预案，确保发现、报告、指挥、处置等环节紧密衔接，在最短的时间内把负面影响控制在最小范围和最低程度。

三、应急保障

1、在恶劣天气情况下，各经营部应紧急启动应急预案，实施监测、预报，及时做出有效反应，调整经营和各类活动，限制车辆运营，以预防或减少可能产生的影响。

2、遇严重暴雨、雪天气，各经营部要按照防汛预案，动员和组织各方力量开展防汛排涝，保证景区安全度汛。及时清除重点保护部位积雪、积水，做好重点路段的除雪、排水和清障工作，对坏损设施突击抢修。

3、在严重暴风或雷电时，积极做好防火防雷电工作，加强检查巡查，预防和消除隐患，加大安保力量，维护好游客人身及财产安全。

4、遇有严重的高温、严寒天气，组织人员做好防暑降温或御寒保暖工作，加强对景区供电、供水、供热等设施和排水系统维护，在发生损坏等事故后，及时采取必要的隔离切断措施，控制事故影响范围，并抓好突击抢修，尽快恢复，保障景区工作及服务正常运行。

5、恶劣天气下加强治安管理和安全保卫工作，预防和打击各种违法犯罪行为，维护旅游秩序，及时处理各类事故，保障景区治安安全。

四、情况报告

(一)报告制度。各经营部建立恶劣天气工作运行情况报告制度，明确专人负责，确保信息畅通，出现重大问题及时向本经营部负责人和景区恶劣天气应急领导小组报告。

(二)报告内容。主要包括恶劣天气工作运行紧急问题发生的详细情况、已采取的初步措施及需要上级协调的申请要求;执行应急处理任务时遇到难以解决的问题，需要上级协调帮助的事项；应急处理任务完成情况及取得的效果。

五、责任追究

各经营部要按照本预案要求，认真履行职责。对工作不力、不负责任以及推诱扯皮、延误时机，造成严重后果和恶劣影响的经营部和人员，要坚决追究责任并予以严肃处理。

恶劣天气车辆应急预案

恶劣天气车辆应急预案龙源风力发电有限公司为确保行车安全，针对恶劣天气，道路湿滑，做好车辆安全技术状况检查，确保制动、方向、灯光、轮胎、雨刮器等性能良好，组织春/冬季车辆交通安全大检查，正式启动“恶劣天气车辆安全应急预案”。一是在不影响各项安全生产和抢修任务的前提条件下，车辆调度部门压缩车辆的使用频率。二是加强驾驶员在恶劣天气下安全行车的教育和培训，针对春/冬季道路情况复杂等特点制定春/冬季安全行车注意事项（附页）。三是明确生产施工车辆、夜间抢修车辆安全责任，通过信息平台提示驾驶员谨慎驾驶、注意安全。四是根据天气情况减少车辆的派遣台次。急办工作，事先进行登记，待天气情况好转后，再进行派车。外出车辆必须安装防滑链方可外出五是严格履行派车单审批制度，县域以外使用车辆必须由公司领导批准。

春/冬季安全行车注意事项由于春/冬季气候特点进入冬季后,经常出现大雾、雨/雪天气,由于气温低雨/雪后路面滑湿/结冰及下雾时能见度低，给行车带来很多困难.为了确保春/冬季行车安全,重点注意以下事项。一要防冻.进入春/冬季要及时进行换季保养更换防冻液,启动发动机时不要大轰油门,起步前先用怠速对发动机进行预热,起步后要低速行驶一段路,底盘运转正常后,方可加速行驶。二要防滑. 春/冬季无论是下雾、下雨、下雪,反映在路面上的特点主要是“滑”,因此驾驶员要严格按规定的车速行驶,思想上要保持高度警惕,保证充沛的经力,密切关注道路情况变化提前采取措施.(据测试结冰道路上的制动距离是正常路面的4—8倍)。三要防雾. 春/冬季多雾、多霜、多雨、多雪,反映在视觉方面的特点主要是“雾”.因雾天行车时视线模糊,容易使驾驶员发生错觉,以致判断失误发生事故.当遇到浓雾弥漫无法前进时(视线不到三米),应停车避让待雾气减退时再走,视线在30米以内时速不得超过20公里/小时，行驶中严禁超车。四要防火.因为冬季气温较低,发动机起动困难有些驾驶员违章用火烤车,很容易造成车辆火灾事故，严禁明火烤车。车辆在冰雪路面行驶的基本特点：车辆在冰雪路面上行驶，因汽车轮胎与路面的摩擦系数减小、附着力大大降低，汽车驱动轮很容易打滑或空转，尤其是上坡、起步、停车时还会出现后溜车的现象；车辆在行驶中如果突然加速或减速，

恶劣天气专项应急预案.doc

LOGO 恶劣天气专项应急预案

一、总则（一）编制目的为了提高企业在恶劣天气下处理突发事件的应急处理能力，有效减少和控制安全行车事故的发生，保证恶劣天气下的行车安全，明确相关应急处理工作人员的工作职责，确保应急工作快速启动和高效有序，结合公司的实际情况，制定本预案。（二）适用范围 1.在以下情形出现时，启动本预案。 2.雾天能见度较低时； 3.暴雪、积雪很深或雪后路面结冰时； 4.遇强台风、特大暴雨、沙尘、冰雹时。二、组织机构和职责（一）恶劣天气应急处理领导小组及职责成立宜都三江旅游有限公司应对恶劣天气领导和工作小组组长:曹礼洪，副组长：李作兰，成员：伍丹丹、王海浪、胡俊波、熊太娥、谈仁翠。恶劣天气领导和工作小组的主要职责： 1、领导小组要在上级部门的领导下，认真贯彻恶劣天气工作的方针、政策、法规、法令。 2、根据上级部门的要求，部署本部门的抢险救援工作。

3、收集天气、路况信息，根据恶劣天气情况，宣布恶劣天气预案的启动、终结； 4、做好对驾驶员的安全交待； 5、检查车辆是否符合安全要求； 6、指挥车辆有序停放和视情发车； 7、发布安全提示等信息；（二）应急工作机构及职责公司应对恶劣天气工作设立四个职能小组，具体负责恶劣天气的应急救援工作。 1、信息组：负责协调各部门开展应急工作，及时将重要信息向上级领导报告和传达领导有关指示。 2、气象组：负责天气速报工作，提供每日气象预报和气象灾害情报，以便公司及时掌握天气情况。 3、现场救援组：负责组织实施现场除雪铲冰等救援工作。 4、车辆调剂组：负责人员运输保障工作。尽快组织救援人员赶赴救援现场。（三）应急预案启动期间，领导小组和各工作小组成员未经组长批准不得离岗，有特殊情况不能履行职责时，该成员职责由所在领导小组、工作小组安排人员递补。

建筑工程施工环境保护应急预案

建筑工程环境保护应急预案编制：审核：批准： *********限公司 2017.10.20

目录一、环境保护应急处理组织..................................................... - 3 - 二、应急处理器材的配备....................................................... - 3 - 四、通讯联络................................................................. - 4 - 五、发生环境保护紧急事件注意事项............................................. - 5 - 六、环境应急预案可行性评审................................................... - 6 -附件1 大气污染事故的应急方案................................................ - 7 - 一、事故报告................................................................. - 7 - 二、大气污染的处理........................................................... - 7 - 三、施工现场空气污染的防治措施............................................... - 8 - 四、吸入毒气急救............................................................. - 9 -医院救治路径图.............................................................. - 10 -............................................................................ - 10 -附件2 水污染的应急方案.................................................. - 10 - 一、事故报告................................................................ - 10 - 二、废水处理技术............................................................ - 10 - 三、施工过程水污染的防治措施................................................ - 11 -附件3 噪声污染的应急方案................................................ - 12 - 一、事故报告................................................................ - 12 - 二、施工现场噪声的控制措施.................................................. - 13 -附件4 固体废物处理方案.................................................. - 15 - 一、事故报告................................................................ - 15 - 二、施工现场固体废物控制措施................................................ - 16 -

恶劣天气交通安全应急预案

恶劣天气交通安全应急预案一、编制目的为了提高公司在恶劣天气下处理突发交通安全事故的应急处理能力，有效减少和控制安全行车事故的发生，保证恶劣天气下的行车安全，明确相关应急处理工作人员的工作职责，确保应急工作快速启动和高效有序，结合繁峙县实际，制定本预案。二、适用范围在以下情形出现时，启动本预案。 1、雾天能见度较低时 2、暴雪、积雪很深或雪后路面结冰时 3、遇特大暴雨、强风、冰雹时。三、组织机构和职责（一）恶劣天气应急处理领导小组组长：副组长：成员：职责：1、认真贯彻执行有关应急处理的方针、政策。 2、根据恶劣天气情况，宣布恶劣天气预案的启动、终结。 3、领导、组织应对恶劣天气的各项工作。

（二）恶劣天气应急工作小组恶劣天气应急处理领导小组下设各相关应急处理工作组，具体负责处理各自职责范围内的事务并做好与其他工作小组的协调工作。职责：1、在重要路口对来往车辆进行劝导。 2、利用多种渠道，宣传交通安全知识。（三）应急预案启动期间，领导小组和小组成员未经组长批准不得离岗，有特殊情况不能履行职责时，该成员职责由所在领导小组、工作小组安排人员递补。（四）各工作组必须严格执行领导小组的决定和指令，遇情况发生变化时，及时向上级汇报。四、预案的启动（一）遇雾天、大雪等能见度低于50米，路面积雪较深，路面结冰或强风、特大暴雨、冰雹不能保证安全行车时。由恶劣天气应急处理领导小组组长宣布启动本应急预案，政府所有人员立即到岗，并及时向县政府汇报。（二）遇雾天能见度低于100米，中雪、大雨等天气，对安全行车有较大影响时，由领导小组副组长宣布启动本应急预案，交通安全相关成员立即到岗，听从指挥。五、通讯保障应急预案启动时，所有人员必须保持24小时通讯畅通，确保应急预案顺利实施。

恶劣天气条件下的应急预案文档

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恶劣天气条件下的应急预案文档前言语料：温馨提醒，公务文书，又叫公务文件，简称公文，是法定机关与社会组织在公务活动中为行使职权，实施管理而制定的具有法定效用和规范体式的书面文字材料，是传达和贯彻方针和政策，发布行政法规和规章，实行行政措施，指示答复问题，知道，布置和商洽工作，报告情况，交流经验的重要工具本文内容如下：【下载该文档后使用Word打开】根据交通运输部《关于做好防范冬季低温雨雪冰东灾害的通知》和省交通运输管理局《关于进一步做好雨雪雾冰等恶劣天气条件下道路旅客运输工作的紧急通知》的文件精神，落实《汽车客运站安全生产规范》的要求，严格执行“三不进站五不出站”和“一岗双责”制度，做好汽车站的源头管理，建立健全在特殊时期和发生雨、雪、雾、冰等恶劣天气条件下的应急组织机制。结合客运中心的实际情况，特制定本预案。一、应急报告程序为了做好雨、雪、雾、冰等恶劣天气条件下安全生产工作，特成立领导小组，一把手为总指挥，各分管领导为副总指挥，成员由值班站长及各部门负责人组成，负责落实恶劣天气条件下的安全情况，安排好各自的工作，实行“一岗双责”责任制，全天候并有专人值班（24小时），绝不允许脱岗、离岗，一旦发生突发事件，要第一时间内向上级主管部门及有关领导汇报，按指示做好此项工作，对发生雨、雪、雾、冰等恶劣天气条件下的安全工

作和站内是否发车进行处置，预防道路交通事故的发生。二、应急指挥组为切实做好雨、雪、雾、冰等恶劣天气条件下安全生产工作，预防各类事故的发生，抓好源头管理，特成立雨、雪、雾、冰等恶劣天气条件下安全生产应急领导组：总指挥：梁春生副总指挥：贾慧军宋建民李安江李保誉姬建华王玉霞苏宏智冯晓兵（派出所）成员：值班站长及各部门负责人一切听从总指挥的工作安排，明确责任，分工清楚，责任到人，各部门要相互配合，做好应急工作。要从落实科学发展观、促进社会和谐稳定的高度出发，以对人民生命财产安全高度负责的精神，高度重视雨、雪、雾、冰等恶劣天气给道路运输带来的影响，一旦遇有恶劣天气，立即启动预案，落实各项防范措施，确保工作到位、人员到位、措施到位，切实做好防灾、救灾工作，确保社会的和谐稳定。三、应急处置措施在恶劣天气条件下要抓好各部位和场站的安全生产工作，克服麻痹思想和侥幸心理，落实好车辆例检、“三品”检查、安全教育、安全例会和安全管理制度及各项安全措施，加大安全隐患排查力度，从制度、车辆、人员等方面进行自查自纠，搞好安全嘱咐，增强从业人员的安全素质。要加强与气象、公路、交警部门的联系，及时了解气象和路况等信息，做好旅客的解释及安置、

恶劣天气专项应急预案范文(可编辑)

恶劣天气专项应急预案范文恶劣天气专项应急预案范文在学习、工作、生活中，保不齐会遇到一些意料之外的事件或事故，为了将危害降到最低，往往需要预先编制好应急预案。那么优秀的应急预案是什么样的呢？以下是小编为大家整理的恶劣天气专项应急预案范文，仅供参考，大家一起来看看吧。为及时应对各类极端恶劣天气，做好我校教学管理工作，提高应急处置能力，建立健全应急体系和运行机制，维护我校正常教育教学秩序，制定本预案。一、工作原则以人为本、安全第一、快速高效。二、组织领导校长负责启动本校应对极端恶劣天气做好教学管理工作应急预案。成立学校应对极端天气做好教学管理工作应急的'领导小组。xxx校长任组长，各班主任为成员。应急领导小组负责领导、组织、协调学校及教学点的应对极端恶劣天气做好教学管理工作。三、应急措施 (一)停课应急措施 1、及时将停课通知告知每一个学生和家长，并调整学校教学工作的计划。 2、认真执行上级主管部门规定的统一时间停课和复课。若确因客观原因不能按时复课，及时报告上级教育主管部门，经批准后才能延期复课。 3、停课后，学校妥善安排好各项工作，确保复课后教学工作有序进行。 (二)停考应急措施 1、考试期间遇极端恶劣天气确需暂停考试的，学校及时将停考通知告知每一个学生和家长，及时调整教学工作计划。 2、认真执行上级主管部门规定的统一时间停考和复考。若确因客观原因不能按时复考，及时报上级教育主管部门，经批准后才能延期复考。 3、考试属于学校组织的，由学校对复考做出具体安排;考试科目属于县、中心校统考的，学校严格执行统考科目考试时间安排。 4、停考之后，学校要妥善安排好各项工作，确保复考工作有序进行。 (三)提前放假或延期开学的应急措施 1、学期末或学期初遇极端恶劣天气，确需提前放假或延期开学时，学校应及时将提前放假或延期开学通知告知每一个学生和家长，及时调整教学工作计划，未完成的教学计划应在下学期中安排及时补上。 2、提前放假时，学校应妥善安排好期末考试、阅卷及素质报告单(成绩单)发放等工作，确保学期教学工作任务完成。 3、期末考试属于学校组织的，因提前放假未考完的科目，下学期开学初，由学校安排对未考完的科目进行考试。 4、提前放假后，学校要妥善安排好各项工作，认真做好开学准备，确保下学期开学工作有序进行。 (四)完善通讯网络确保通讯畅通为应对极端恶劣天气，以便紧急联络。在应急期间学校要安排人员值班，对外公布值班电话，方便学生和家长咨询。所有责任人员必须保持通讯工具24小时畅通。 (五)规范发布通知和信息学校应急领导小组对外发布停课、停考、提前放假的通知或延期开学的信息。必须以县教育局及中心校文件为准。

恶劣天气应急预案

恶劣天气专项应急预案一、编制依据依据《中华人民共与国安全生产法》、《公路水运工程施工安全标准化指南》、《安徽省公路水运重点工程项目安全生产管理指南》等国家有关法规、条例与其她文件精神以及结合本项目实际情况,制定本应急预案。二、指导思想、目标、原则在安徽省北沿江公路宿松段项目办、监理办得指导下,为贯彻落实“安全生产年”得各项工作,坚持“安全第一,预防为主、综合治理”得指导方针,为了提高项目部在恶劣天气下处理突发事件得应急处理能力,有效减少与控制安全事故得发生,保证恶劣天气下得施工安全,明确相关应急处理工作人员得工作职责,确保应急工作快速启动与高效有序。突发事故应急处置工作应当遵循预防为主、常备不懈得方针,贯彻统一领导、分级负责、快速反应、安全高效得原则。三、工程概况安徽省北沿江公路宿松段工程,主线路线全长52、513公里,场地土石方数量为2967千立方米,共设置大、中桥596米/6座,小桥89米/3座,桥梁总计685米/9座,桥梁比例为1、3%,全线设涵洞222道,平面交叉59处,主线收费站1处(2点),服务区1处(预留),管理

所、养护工区、治超站各1处。四、安全事故类型恶劣天气期间发生得安全事故为一般事故,主要就是坍塌、物体打击、机械伤害等造成人员得受伤,财产得损失。五、实施预案得应急组织机构与职责项目部成立恶劣天气应急指挥组,负责对全项目标段恶劣天气应急处理得统一领导、统一指挥。总指挥:*** 副总指挥:*** 联络组组长:*** 抢险组组长:*** 救护组组长:*** 治安疏散组组长:** 物资保障组组长:*** 组员:吴建军 *** 项目部恶劣天气应急领导小组主要职责: 总指挥职责 (1)贯彻执行国家、当地政府、上级主管部门关于预防恶劣天气发生与应急救援得方针、政策及有关规定。 (2)对由恶劣天气引起得,可能导致公众敏感、危及周边安全、

恶劣天气车辆应急预案

春、冬季冰雪、大雾等特殊气象条件下派车管理制度为确保行车安全，针对恶劣天气、道路湿滑等特殊气象条件下，特制定本派车管理制度。一、在不影响各项安全生产和任务完成的前提条件下，办公室、各车辆使用部门应适当压缩车辆的使用频率。二、组织春、冬季车辆交通安全大检查，做好车辆安全技术状况维护，确保制动、方向、灯光、轮胎、雨刮器等性能良好。三、加强驾驶员在恶劣天气下安全行车的教育和应对技能培训，针对春、冬季道路情况复杂等特点制定春、冬季安全行车注意事项。四、恶劣天气条件下，由办公室负责车辆的统一管理、调度。无派车单一律不准出车，因特殊情况，需要改变行车路线的，必须及时向办公室汇报。五、明确在恶劣气象条件下行车安全责任，经过信息平台提示驾驶员谨慎驾驶、注意安全。六、根据天气情况减少车辆的派遣台次。急办工作，事先进行登记，待天气情况好转后，再进行派车。七、严格履行派车单审批制度，市、县域以外使用车辆必须由公司领导批准。

春、冬季冰雪、大雾等特殊气象条件下行车应急预案广东在进入春、冬季后,经常出现大雾、雨、雪天气,由于气温低，雨、雪后路面滑湿、结冰及下雾时能见度低给行车带来很多困难.为了确保春、冬季行车安全,特制定特殊气象条件下行车应急预案。一、防冻：进入春、冬季要及时进行换季保养更换防冻液,启动发动机时不要大轰油门,起步前先用怠速对发动机进行预热,起步后要低速行驶一段路,底盘运转正常后,方可加速行驶。二、防滑：春、冬季易下雾、下雨、下雪,路面极易湿滑,因此驾驶员要严格按规定的车速行驶，思想上要保持高度警惕,保证充沛的经力,密切关注道路情况变化提前采取措施。三、防雾：春、冬季多雾、多霜、多雨、多雪,能见度低，因雾、雨、雪天行车时视线模糊,容易使驾驶员发生错觉,以致判断失误发生事故。当遇到浓雾弥漫无法前进时(视线不到10米),应停车避让待雾气减退时再走,视线在30米以内时速不得超过20公里/小时，行驶中严禁超车。四、车辆在冰雪路面行驶时情况处理：车辆在冰雪路面上行驶，因汽车轮胎与路面的摩擦系数减小、附着力大大降低，汽车驱动轮很容易打滑或空转，特别是上坡、起步、停车时还会出现后溜车的现象；车辆在行驶中如果突然加速或减速，很容易造成

施工现场空气污染红色预警应急预案

施工现场空气污染红色预警应急预案集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）

施工现场空气污染红色预警应急预案一、编制依据 1、XXXXXXX工程施工组织设计； 2、市住建委日前发布《关于在建设工程施工现场悬挂“施工现场空气重污染应急措施公告牌”的通知》；二、工程概况 1、工程名称: XXXXX工程 2、工程地址: XXXXXX 3、建设单位: XXXXXX 4、设计单位: XXXXXX 5、监理单位:XXXXXXX 6、施工单位 :XXXXXX 本工程位于项目位于XXXXXX地块，地块四周均与城市道路相接，地块位于XXXX产业园区西南角，西侧为XXX工业区大街，南侧为通马路，北侧为六号路，东侧为七号路。该项目为厂房，整体由XX组团、XX组团5-6层的15栋厂房及一层地下车库和厂房构成，其中XX组团地上为7栋6层厂房，XX组团地上为8栋5层厂房，地下一层为地下车库、厂房及设备用房。总建筑面积XXm2，场地面积XX m2，筏板基础，主体为现浇框架-剪力墙结构。三、施工部署

成立以项目经理为首的应急领导小组，认真组织有关人员分析施工生产计划，做好应急准备工作。材料部门按照技术部门的应急材料计划，积极准备，确保应急物资的到位及物资的现场分配及管理；现场生产人员应严格按照应急预案及技术交底中相关措施进行落实，安排施工任务时要分工明确，责任到人。应急领导小组：组长：XXX 副组长：XXX 成员：XXX XXX XXX 四、环保技术措施 1、环境管理目标本工程施工期间对保护周边环境、美化周边环境尤为重要，本工程的环境管理目标为：严格执行GB/T24001环境管理标准，遵规守法、保护环境，采取有效环境保护与控制扬尘污染措施；确保达到市级环保达标标准。 2、坏境管理体系环境管理体系是本公司综合管理体系的一个组成部分，我公司已经按照《GB／T24001-2004 idt ISO14001：2004环境管理体系要求及使用指南》要求建立了环境管理体系，并加以保持。通过环境管理体系的运行，系统有效地控制所设定的环境因素，使环境绩效得到不断的改善。 1）、环境管理体系

恶劣天气车辆应急预案

XX有限责任公司春、冬季冰雪、大雾等特殊气象条件下派车管理制度为确保行车安全，针对恶劣天气、道路湿滑等特殊气象条件下，特制定本派车管理制度。一、在不影响各项安全生产和任务完成的前提条件下，办公室、各车辆使用部门应适当压缩车辆的使用频率。二、组织春、冬季车辆交通安全大检查，做好车辆安全技术状况维护，确保制动、方向、灯光、轮胎、雨刮器等性能良好。三、加强驾驶员在恶劣天气下安全行车的教育和应对技能培训，针对春、冬季道路情况复杂等特点制定春、冬季安全行车注意事项。四、恶劣天气条件下，由办公室负责车辆的统一管理、调度。无派车单一律不准出车，因特殊情况，需要改变行车路线的，必须及时向办公室汇报。五、明确在恶劣气象条件下行车安全责任，通过信息平台提示驾驶员谨慎驾驶、注意安全。六、根据天气情况减少车辆的派遣台次。急办工作，事先进行登记，待天气情况好转后，再进行派车。七、严格履行派车单审批制度，市、县域以外使用车辆必须由公司领导批准。

XX有限责任公司春、冬季冰雪、大雾等特殊气象条件下行车应急预案广东在进入春、冬季后,经常出现大雾、雨、雪天气,由于气温低，雨、雪后路面滑湿、结冰及下雾时能见度低给行车带来很多困难.为了确保春、冬季行车安全,特制定特殊气象条件下行车应急预案。一、防冻：进入春、冬季要及时进行换季保养更换防冻液,启动发动机时不要大轰油门,起步前先用怠速对发动机进行预热,起步后要低速行驶一段路,底盘运转正常后,方可加速行驶。二、防滑：春、冬季易下雾、下雨、下雪,路面极易湿滑,因此驾驶员要严格按规定的车速行驶，思想上要保持高度警惕,保证充沛的经力,密切关注道路情况变化提前采取措施。三、防雾：春、冬季多雾、多霜、多雨、多雪,能见度低，因雾、雨、雪天行车时视线模糊,容易使驾驶员发生错觉,以致判断失误发生事故。当遇到浓雾弥漫无法前进时(视线不到10米),应停车避让待雾气减退时再走,视线在30米以内时速不得超过20公里/小时，行驶中严禁超车。四、车辆在冰雪路面行驶时情况处置：车辆在冰雪路面上行驶，因汽车轮胎和路面的摩擦系数减小、附着力大大降低，汽车驱动轮很容易打滑或空转，尤其是上坡、起步、停

恶劣天气应急预案

恶劣天气专项应急预案本着“安全第一，预防为主”的方针，为确保在恶劣天气发生时，做到统一指挥，有条不紊地处置灾害影响，保障生产安全运行，特制定本预案。一、指导思想本预案以统一思想，早部署、争主动，确保员工人身安全和生产设备设施安全为指导思想。二、应急组织机构 1、公司成立恶劣天气应急工作领导组组长：工厂经理 Roger 副组长：EHS助理 Allen 成员：各科室、车间负责人、当班调度员 2、主要职责组长：负责恶劣天气工作的全面指挥。副组长：负责恶劣天气工作的方案制定及技术管理工作。领导组成员：负责配合组长、副组长落实恶劣天气的应急处置工作。 EHS小组：负责恶劣天气信息的收集，及时报告公司领导和通知到相关部门，负责应急物资的调配及应急抢险工作。焊接组人员：负责生产装置的安全运行调度工作。（主管-刘荣群）机加工组人员：负责恶劣天气下的防冻保温、环保监控工作。（主管-刑波）全体车间员工：负责恶劣天气下设备设施的安全防护及应急抢修工作。各车间：负责组织本车间区域内的防雾、防寒、防冻、除雪和铲冰工作，加强对重要场所的保护和抢修工作。三、恶劣天气情况处理 1、暴雪天气 1.冬季来临时，及时收集气象预报资料，接到降温大风雪预报时，立即通知相关部门加强戒备，防止因大风雪而造成重大损失或对工作生产造成的麻烦。 2.检查所有水管，是否有裸露在室外，并评估是否需要对水管进行防护措施。 3.检查所有设备：设备启动是否需要预热，设备管道是否有冻结。 4.检查所有化学品和液体试剂：了解需要使用的液体试剂的冰点，确保不会因试剂而造成生产上面的困难。 5.检查所有地面：地面是否有积水，发现有积水，要及时清理，防止结冰，造成人员滑倒。 6.下班前，检查所有门窗是否关闭，减少寒冻对机器的损伤。 7.地面有积雪、结冰时，及时做好清除工作。发现问题，及时向主管汇报情况，并通知供应商进行维修。 2、台风、暴雨天气 1.下班前需将门窗关闭好 2.下班时需将不工作的设备电源切断。（包括水电气） 3.可能会被水泡的机器设备做好防水保护 4.悬挂在高处的物品（广告牌、盆栽、支架）要做好加固措施。 5.台风来临前，对车间周围进行检查工作，需将在车间外的物料或易移动的物品进行加固、防雨措施；或对其进行转移，转移至室内。四、信息通报与通知

建筑工程施工环境保护应急预案

建筑工程环境保护应急预案编制：审核：批准： *********限公司目录

环境保护应急处理预案一、环境保护应急处理组织成立环境保护应急处理小组，成员包括：组长:副组长：成员：其中项目经理负责现场指挥，项目总工向文锦、执行经理、分管副经理协助指挥，安全环保部、责任工长、设备物资部负责配合。财务部长负责落实应急处理资金及时到位。其他人员负责具体环境保护应急处理。环境保护应急预案小组（通讯录）二、应急处理器材的配备

根据施工现场特点（常见环境影响因素有大气污染、水污染、噪声、固废物等），项目部配备相应的基本应急器材，以确保施工现场应急处理工作的有效及时进行。 1防尘口罩50个， 2分贝仪1个， 3吸气罩1个， 4手电筒若干， 5电工组合工具1套， 6铁锹10把， 7铁丝300公斤， 8担架1副可用木板代替。注：工区每月定期对应急处理器材进行检查，对应急处理器材及时更新补充，以确保使用。应急处理器材的检查由设备物资部主任骆忠良负责。三、人员培训项目部通过组织相关人员学习现场基本救护知识，掌握常用应急救护方法。必要时可请有关医疗机构、环保机构等其他机构专业人员给予现场指导。四、通讯联络周边可利用的联系电话

五、发生环境保护紧急事件注意事项 1、遇到环境保护紧急意外伤害发生时，不惊慌失措，保持镇静，并设法维持好现场的秩序，人员有组织有次序的疏散。 2、在发生气体中毒事件时立即将中毒人转移至通风良好之处。 3、暂不给伤病员喝任何饮料和进食。 4、如发生意外，而现场无人时，向周围大声呼救，请求来人帮助或设法联系有关部门，不单独留下伤病员无人照管。 5、遇到严重事故、灾害或中毒时，除急救呼叫外，由救援组组长向上级单位、有关政府、卫生、防疫、公安等部门报告，报告时说明现场在什么地方、病伤员有多少、伤情如何、都做过什么处理等。 6、根据伤情对病员边分类边抢救，处理的原则是先重后轻、先急后缓、先近后远。 7、对呼吸困难、窒息和心跳停止的伤病员，从速置头于后仰位、托起下颌、使呼吸道畅通，同时施行人工呼吸、胸外心脏按压等复苏操作，原地抢救。

道路客运旅客运输恶劣天气专项应急预案

****汽车运输集团有限公司恶劣天气专项应急预案一、总则（一）编制目的为了提高企业在恶劣天气下处理突发事件的应急处理能力，有效减少和控制安全行车事故的发生，保证恶劣天气下的行车安全，明确相关应急处理工作人员的工作职责，确保应急工作快速启动和高效有序，结合公司的实际情况，制定本预案。（二）适用范围在以下情形出现时，启动本预案。（一）雾天能见度较低时；（二）暴雪、积雪很深或雪后路面结冰时；（三）遇强台风、特大暴雨、沙尘、冰雹时。二、组织机构和职责（一）恶劣天气应急处理领导小组及职责成立****汽车运输集团有限公司应对恶劣天气领导和工作小组：组长：*** 副组长：*** 成员：***、***、***、***、*** 恶劣天气领导和工作小组的主要职责：

1、领导小组要在上级部门的领导下，认真贯彻恶劣天气工作的方针、政策、法规、法令。 2、根据上级部门的要求，部署本部门的抢险救援工作。 3、收集天气、路况信息，根据恶劣天气情况，宣布恶劣天气预案的启动、终结； 4、做好对驾驶员的安全交待； 5、检查车辆是否符合安全要求； 6、指挥车辆有序停放和视情发班； 7、发布安全提示等信息；（二）应急工作机构及职责 ***汽车运输集团有限公司应对恶劣天气工作设立四个职能小组，具体负责恶劣天气的应急救援工作。 1、信息组：负责协调各部门开展应急工作，及时将重要信息向上级领导报告和传达领导有关指示。 2、气象组：负责天气速报工作，提供每日气象预报和气象灾害情报，以便公司及时掌握天气情况。 3、现场救援组：负责组织实施现场除雪铲冰等救援工作。 4、车辆调剂组：负责人员运输保障工作。尽快组织救援人员赶赴救援现场。（三）应急预案启动期间，领导小组和各工作小组成员未经组长批准不得离岗，有特殊情况不能履行职责时，该成员职责由所在领导小组、工作小组安排人员递补。

车辆恶劣天气应急预案

车辆恶劣天气应急预案 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT

恶劣天气应急预案一、编制目的为了提高企业在恶劣天气下处理突发事件的应急处理能力，有效减少和控制安全行车事故的发生，保证恶劣天气下的行车安全，明确相关应急处理工作人员的工作职责，确保应急工作快速启动和高效有序，结合公司的实际情况，制定本预案。二、适用范围在以下情形出现时，启动本预案。（一）雾天能见度较低时；（二）暴雪、积雪很深或雪后路面结冰时；（三）遇强台风、特大暴雨、沙尘、冰雹时。三、组织机构和职责（一）恶劣天气应急处理领导小组组长：徐云杰副组长：邢连营成员：张博、马林、王键、秦燕、李雪薇职责：1、认真贯彻恶劣天气的方针、政策、法规； 2、根据恶劣天气情况，宣布恶劣天气预案的启动、终结； 3、领导、组织应对恶劣天气的各项工作。（二）恶劣天气应急工作小组

恶劣天气应急处理领导小组下设各相关应急处理工作组，具体负责处理各自职责范围内的事务并做好与其他工作小组的协调工作。安全管理工作小组组长：李雪薇成员：马飞、朱英浩、丁爱华、蔡先渐、杜传将职责：1、做好对驾驶员的安全交待； 2、检查车辆是否符合安全要求； 3、指挥车辆有序停放和视情发班； 4、发布安全提示等信息； 5、收集天气、路况信息。生产调度工作小组组长：马林成员：王维、赵静、李继忍、职责：1、负责班次的安排和调整； 2、与对方公司做好协调工作，并保持联系； 3、预案终止时，立即合理安排生产班次。（三）应急预案启动期间，领导小组和各工作小组成员未经组长批准不得离岗，有特殊情况不能履行职责时，该成员职责由所在领导小组、工作小组安排人员递补。（四）各工作组必须严格执行领导小组的决定和指令，遇情况发生变化时及时向上级汇报。

恶劣天气应急预案

五莲县第一中学教学综合楼恶劣天气应急预案审批：审核：编制：山东弘盛建设有限公司二○一九年五月

恶劣天气应急预案一、方针与原则：坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。二、危险性分析：恶劣天气指大风、暴雨、高温、大雪等天气，可能引发的安全事故主要有坍塌、中暑、中毒、触电、高空坠落、物体打击等。三、与外部联络机构（消防、医院、安全监督部门）消防队联系电话：119 急救电话：120 四、人员准备：（1）劳务队：20人。遇到突发情况时，应急人员应无条件立即到位。有关劳务人员的安排，统一由项目经理协调处理，各方全力配合开展工作。五、预警等级结合施工现场具体情况，预警分为四个等级：蓝色预警、黄色预警、橙色预警、红色预警。 A、蓝色预警：大风（24小时内可能受热带低压影响，平均风力可达6级以上，或阵风7级；或者已经受热带低压影响，平均风力为6-7级，或阵风7-8级并可能持续）、雷雨大风（6小时内可能受雷雨大风影响，平均风力可达6级以上，或阵风7级并伴有雷电；或者已经受雷雨大风影响，平均风力为6-7级，或阵风7-8级，并伴有雷电，且可能持续） B、黄色预警：天气情况为暴雨（6小时降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续）、中雪、8-10级大风天气。 C、橙色预警：天气情况为暴雨（3小时降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续）、大雪、10-12级大风天气。六、预警应急预案的启动当市气象局发布以上预警等级预报后，公司综合部过信息群发系统等方式向有关部门、有关单位发布预警应急等级信息，预警应急单位应立即启动预案。各部门主要负责人，项目部项目经理电话保持24小时畅通；项目部项目经理应24小时在现场值班。 (一)蓝色预警 1、工程部通知各项目经理、技术负责人、专职安全人员，会同项目总监对深基坑、脚手架、大模板、临时用电、临建设施、现场排水设施进行全面检查，并各自做好检查记录，主管领导带领安全、设备、质量等部门的负责人，对各工程项目进行巡回检查，并及时向工程所在地建设行政主管部门报告情况。 2、各项目部应立即停止起重机械作业，全面检查塔机、物料提升机、外用电梯和

环境保护应急救援预案(施工单位参考)

环境保护应急预案 1 总则 1.1 编制目的健全突发环境事件应对工作机制，科学有序高效应对突发环境事件，保障人民群众生命财产安全和环境安全，促进社会全面、协调、可持续发展。 1.2 编制依据依据《中华人民国环境保护法》、《中华人民国突发事件应对法》、《中华人民国放射性污染防治法》、《国家突发公共事件总体应急预案》及相关法律法规等，制定本预案。 1.3 适用围本预案适用于申格孜灌区一分干突发环境事件应对工作。突发环境事件是指由于污染物排放或自然灾害、生产安全事故等因素，导致污染物或放射性物质等有毒有害物质进入大气、水体、土壤等环境介质，突然造成或可能造成环境质量下降，危及公众身体健康和财产安全，或造成生态环境破坏，或造成重大社会影响，需要采取紧急措施予以应对的事件，主要包括大气污染、水体污染、土壤污染等突发性环境污染事件和辐射污染事件。 1.4 工作原则突发环境事件应对工作坚持统一领导、分级负责，属地为主、协调联动，快速反应、科学处置，资源共享、保障有力的原则。突发环境事件发生后，项目部应当立即自动按照职责分工和相关预案开展应急处置工作。 1.5 事件分级按照事件严重程度，突发环境事件分为特别重大、重大、较大和一般四级。按照突发事件严重性和紧急程度，突发环境事件分为特别重大环境事件（Ⅰ级）、重大环境事件（Ⅱ级）、较大环境事件（Ⅲ级）和一般环境事件（Ⅳ级）四级。

1.5.1 特别重大环境事件（Ⅰ级）。凡符合下列情形之一的，为特别重大环境事件：（1）发生30人以上死亡，或中毒（重伤）100人以上；（2）因环境事件需疏散、转移群众5万人以上，或直接经济损失1000万元以上；（3）区域生态功能严重丧失或濒危物种生存环境遭到严重污染；（4）因环境污染使当地正常的经济、社会活动受到严重影响；（5）利用放射性物质进行人为破坏事件，或1、2类放射源失控造成大围严重辐射污染后果；（6）因环境污染造成重要城市主要水源地取水中断的污染事故；（7）因危险化学品（含剧毒品）生产和贮运中发生泄漏，严重影响人民群众生产、生活的污染事故。 1.5.2 重大环境事件（Ⅱ级）。凡符合下列情形之一的，为重大环境事件：（1）发生10人以上、30人以下死亡，或中毒（重伤）50人以上、100人以下；（2）区域生态功能部分丧失或濒危物种生存环境受到污染；（3）因环境污染使当地经济、社会活动受到较大影响，疏散转移群；（4）1、2类放射源丢失、被盗或失控；（5）因环境污染造成重要河流、湖泊、水库及沿海水域大面积污染，或县级以上城镇水源地取水中断的污染事件。 1.5.3 较大环境事件（Ⅲ级）。凡符合下列情形之一的，为较大环境事件：（1）发生3人以上、10人以下死亡，或中毒（重伤）50人以下；（2）因环境污染造成跨地级行政区域纠纷，使当地经济、社会活动受到影响；（3）3类放射源丢失、被盗或失控。 1.5.4 一般环境事件（Ⅳ级）。

建筑工程环境保护应急预案

建筑工程环境保护应急预案 1 2020年4月19日

建筑工程环境保护应急预案编制: 审核: 批准: *********限公司 .10.20 - 2 - 2020年4月19日

目录一、环境保护应急处理组织.................................. 二、应急处理器材的配备.................................... 三、人员培训.............................................. 四、通讯联络.............................................. 五、发生环境保护紧急事件注意事项.......................... 六、环境应急预案可行性评审................................ 附件1 大气污染事故的应急方案 ............................ 一、事故报告.............................................. 二、大气污染的处理........................................ 三、施工现场空气污染的防治措施............................ 四、吸入毒气急救.......................................... 附件2 水污染的应急方案 .................................. 一、事故报告.............................................. 二、废水处理技术.......................................... 三、施工过程水污染的防治措施.............................. 附件3 噪声污染的应急方案 ................................ 一、事故报告.............................................. 二、施工现场噪声的控制措施................................ - 3 - 2020年4月19日

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