GPS外置SD卡地图安装过程中经常遇见的问题

GPS外置SD卡地图安装过程中经常遇见的问题。

1、无法识别*.exe导航主文件

原因是安装了无法识别的软件版本，现在主流的版本有两大类，一类是智能手机上使用的导航软件（如N95使用的道道通地图软件），一类是GPS专用软件。两类软件不要搞混了。

区别起来一般也很简单，手机上的软件主文件一般为mobile**.exe

2、提示缺少Style.ini

原因是配置出现问题。每一款导航仪一般有两处配置，而每一张地图一般有一处配置，让我们来逐个看一看。

GPS导航仪主引导程序shell.ini，一般是类似如下配置

\sdmmc\APP\PNDNavi-SDMMC.exe

sdmmc代表的是根目录，说白了就是SD卡，所以上面的意思是导航仪系统启动后会自动运行SD卡里面的APP文件夹下的PNDNavi-SDMMC.exe，显然如果将这个路径改成直接运行导航主程序也是可以的，如改成

\sdmmc\ddt\rtnavi.exe，意思就是直接运行导航软件。

APP文件夹里存放的一般是菜单程序，一般GPS不仅仅有导航功能，还有听音乐、看电影、FM发射、看电视、看图、看Flash文件、游戏等应用程序。在APP文件夹中一般也有一个 ini 配置文件，打开后大致是这样的：

凯立德,\SDMMC\Carland\Careland.exe，\SDMMC\APP\skin\kld.bmp

道道通,\SDMMC\ddt\rtnavi.exe，\SDMMC\APP\skin\DDT.bmp

很显然是为了运行不同地图准备的，路径一定要和SD卡里的真实路径相吻合，不然会提示找不到相关文件。

以上说的是两处主配置，进入任意一张地图，如ddt（道道通），会看到RtNavi.inf （有的软件是ini格式配置文件），打开后大致是这样的：

[Screen]

Width=480

Height=272

Full=0

Touch=0

Rotary=0

Write=1

MultiExe=1

[Path]

Map=\sdmmc\ddt\MAP\

Exmap=15,128,187,190,229,263,318,340,344,345,352,375,376,377,380,381 ,382,477,701,706,765,770,792,794,795,797,798,820,821,842,843,844,46, 849,850,851,852,853,854,857,858,859,

Sound=\sdmmc\ddt\

Logo=\sdmmc\ddt\

Config=\sdmmc\ddt\

[Port]

NumberPort=1

BaudRote=4800

[Screen]，屏幕参数不能搞错，如果你的是4.3寸的一定要设置成

Width=480 Height=272

如果你的是3.5寸的一定要设置成Width=320 Height=240

[Path]，路径参数也不能搞错，跟前面一样，注意sdmmc代表根目录，千万不能是系统默认的“StorageCard”

[Port]，根据导航仪的说明书，一定要搞清楚端口是不是com1、频率4800，有的导航仪可能使用的不是com1端口。

小结：根目录都是\sdmmc；如果你屏幕是320*240的，参数也要做相应修改，同时要求Skin目录下必须有320_240的文件夹；两个地图都要设置成相同的端口号，如com1。

导航电子地图制作专业标准

导航电子地图制作专业标准 专业子项考核指标考核内容考核标准 甲级 导航电子地图制作人员规模测绘及相关专业技术人员100人（含注册测绘师5人），其中高级10人、中级20人 仪器设备 外业数据采集设备50台（定位精度≤10m） 导航地图编辑系统 具备以下功能： 1．对道路和交通信息、POI、背景、注记的空间信息和属性信息的编辑制作； 2．支持数据更新机制的导航地图数据库管理； 3．通用交换格式数据输出。 在线存储设备60TB（有效存储容量） 保密管理保密制度 保密管理条件经国家测绘地理信息局考核合格，符合以下要求： 1．保密机构健全，人员、职责明确落实； 2．保密制度完善，使所属人员知悉与其工作有关的保密范围和各项保密制度； 3．保密要害部门制定严格的保密防范措施，并组织实施。配备必要的保密设备和设施； 4．涉密设备和网络必须与互联网物理隔离； 5．经常进行测绘保密检查，发现问题及时解决； 6．在数据制作区域，禁止使用无线网络，并能够自动识别外来设备入网；生产办公设备禁止 在互联网上使用，作业用计算机的USB端口、串口、并口必须封闭； 7．数据生产环节中的数据必须使用经加密处理的自有格式。 作业标准 导航电子地图数据模型和规格数据模型和规格应当符合《车载导航电子地图产品规范》GB/T 20267-2006的基本要求。 作业规范包括内外业的作业组织、人员配备、环境配置、操作规范。 产品编译规范规定场所设置、人员限制、保密措施、环境和流程。 质量检查规范执行《导航电子地图检测规范》CH/T 1019-2010的规定。 数据生产工艺流程说明 规定外业采集、内业编辑制作、数据编译、质量检查各作业环节的内部流程工艺和作业环节 之间的流程。 1 / 1

sd卡格式化成FAT(16)的格式

4G的卡windows 默认是不让格式化成FAT格式的，在DOS环境下，用format 程序，手工格式化成FAT。 开始，运行，cmd format x: /fs:fat (X为你的SD卡盘符) 由上面的测试数据看，FAT格式比FAT32格式的写入速度快很多。另外卡的容量越大，写入速度越慢。 另外，我用一个同事的256M的卡试了一下，FAT格式下，写入时间只要大概29秒左右，比1G，FAT，还快了8秒。 以上测试使用的SD卡，在计算机上用ATTO进行了测试，写入速度最高分别为：1G：4.2MB/秒 4G：4.3MB/秒 建议大家把自己导航仪用的SD卡格成FAT格式来使用！ ============================================= 建议将卡格式化成FAT（16）的格式，理由是速度快，其实1G以上的卡若格式化成FAT16，簇的大小是32kb，也就是说，即使一个文件只有1字节长，存储时也要占32kb的硬盘空间，剩余的空间便全部闲置在那里不能在使用，这样就导致了空间的极大浪费。FAT16支持的分区越大，每个簇的容量也越大，造成的浪费也越大，同时FAT16最大的分区管理空间也只有2G大小。 而用windows 系统默认的FAT32进行格式化操作时，采用的簇的大小是4kb，虽然提高了利用率，但文件分配表增大，寻址频繁，也造成了读写数据的延迟。经过测试比较，建议采用16k进行格式化。 SD卡 FAT32簇16k模式不能在资源管理器下按默认参数格式化， 需要运行cmd，进入dos界面下进行格式化，用如下参数 format 盘符 /fs:fat32 /A:16k 即可比FAT 格式节省存储空间，并大幅提高之前默认FAT32格式化的读写速度，用2G的普通卡测试，备份680系统的时间从原来的20分钟完成提高到目前5分钟即可备份完毕，效果明显。

导航电子地图论文：导航电子地图的相关问题研究

导航电子地图论文：导航电子地图的相关问题研究 摘要随着经济的发展，导航电子地图产业成为我国的朝阳产业，发展前景和利润空间都十分巨大。但目前我国的导航电子地图产业盗版侵权现象十分严重，这严重侵害了正版地图商的利益，也严重阻碍了该产业的正常发展。本文从导航电子地图的概念出发，分析了该产业的现状，进而提出侵权认定的方法，最后提出对导航电子地图的保护要多法并行。通过这些分析，以期为导航电子地图的保护出一份力。 关键词导航电子地图侵权认定法律保护 目前我国的导航电子地图市场非常的混乱，许多厂商都不愿意花费时间、金钱和人力做地图测绘，而是通过盗版、复制他人地图来赚钱。同时，导航电子地图产业管理也很混乱，相关的法律理论研究也少人问津。2009年最高人民法院公布的“道道通”导航电子地图著作权案是对gps行业混乱秩序的一次有力的警示，体现了国家鼓励诚实经营以及打击盗版、复制导航电子地图等不正当竞争行为的决心，这有利于我国导航电子地图产业走向规范化。本文以此抛砖引玉，进一步探讨一下导航电子地图的相关法律问题。 一、导航电子地图产业的现状 导航电子地图（英语：electronic map），即数字地图，系利用计算机技术、以数字方式存储和查阅的反映相关地理

现象，含有空间地理坐标，能够与导航应用系统结合使用的地图软件产品。 据有关人士估计，到2015年中国导航电子地图的年销售额将达到50亿元以上，巨大的利益诱惑使许多企业都加入到制作导航电子地图的产业中来。但我们都知道，导航电子地图行业是典型的三密集行业——劳动力密集、资金密集和技术密集行业。一家企业如果要独立开发覆盖全国范围的导航电子地图，需投资数亿元人民币、动用上千人的地图制作队伍、花费几年的时间才能完成。另外，由于中国经济的快速发展，城市化建设的加速，城乡道路和基础设施建设日新月异，导致导航电子地图的“保鲜期”很短，需要地图企业不断投入大量的人力、财力和时间来对电子地图进行更新。据估计，导航电子地图每年的维护费和更新费至少需要1亿到1.5亿人民币。因此许多企业都不愿意花时间、金钱和人力来制作地图，而是大量复制、抄袭他人辛苦制作的地图，从而来获得巨额利益，而诚实经营的企业高额的投入却难以收回，损失惨重。据不完全统计，导航电子地图正版软件与盗版软件的销售比例是3：7，由于大量盗版软件侵占了市场空间，直接影响了产业的继续发展能力，因此明确侵权认定方法和法律规制，加强对导航电子地图的保护刻不容缓。

格式化SD卡后,想恢复SD卡文件怎么办

格式化SD卡后，想恢复SD卡文件怎么办 现在大家的手机上通常会使用到SD卡，而因为各种原因，SD卡中的资料会出现丢失，比如常见的格式化SD卡问题。今天，小编就针对SD卡格式化问题来简单和大家谈一谈，看看格式化SD卡会怎么样？ 从目前来看，用户对SD卡执行格式化操作主要可能有2个原因，一种可能是误执行了格式化操作，另一种可能是SD卡无法打开并提示未被格式化，所以用户执行了格式化操作。格式化SD卡会怎么样？当用户对SD卡执行了格式化操作，那么SD 卡中的所有资料都会丢失，其已用空间就会显示为0。在这种情况下，SD卡丢失的资料要如何找回呢？ 不管是哪种情况造成的SD卡格式化问题，在没有备份的情况下，要想恢复SD 卡被格式化的资料，必须寻找专业资料恢复工具进行恢复。 现在网络上资料恢复工具非常多，但是大部分的资料恢复工具只能够做到针对普通硬盘进行扫描和恢复，而且操作复杂，恢复效果也非常一般。但是，资料恢复工具与普通资料恢复工具不同，它是资料恢复和兼容能力相对较为出色的资料恢复工具，可以轻松地识别包括U盘、移动硬盘、SD卡、手机等各种存储设备，功能非常的强大。 在SD卡资料恢复问题上，资料恢复工具针对格式化资料丢失情况有专门的恢复模式，该模式可以对被格式化的存储设备进行完备且高效的文件扫描，集成底层扫描机制和高级文件碎片处理技术，只要丢失的文件没有被覆盖，资料恢复工具就可以对丢失文件进行完整的恢复，这样格式化SD卡资料丢失问题就解决了。 附：格式化SD卡步骤 1）首先，点击“设置”进入后点击“存储” 2）进入“存储”后，往下拉，可以查看到手机可用空间，如果要格式化SD卡，直接点击“格式化SD卡”，最后再确认一次即可。

电子地图设计-导航电子地图设计方案-设计与实现

武汉大学试卷纸 GPS电子地图的设计 李庆君 （武汉大学资源与环境科学学院，湖北武汉，430000） 摘要随着计算机科学技术和地理信息系统以及全球卫星定位系统（GPS）的发展，产生了一门新的应用领域——GPS 电子地图。根据电子地图的特点，介绍了GPS 电子地图系统的结构、功能、实现原理、系统结构、功能设计、技术难点及解决方法等关键技术。 关键词电子地图，地理信息系统（GIS），全球定位系统（GPS） 1 引言 近年来，我国车载导航技术得到了很大的发展，导航电子地图的覆盖范围也在逐步扩大，但现势性距实际导航需求还有一定差距。为加快导航电子地图采集与更新，建立一个高效率的导航电子地图的制作系统很有必要。 导航电子地图是将GPS或北斗接收到的卫星信息经过计算机处理后，把GPS或北斗接收器所在位置定位在地理底图上，并显示在屏幕上GPS 电子地图是导航、计算机图形学、数据库、地理信息系统（GIS）等技术的综合应用，而且它已经越来越多地受到人们的重视，并已被广泛应用到诸多领域，它可安装在移动目标（例如车船、飞机）上，也可用于目标跟踪。本文以笔者参与开发的系 统为例详细介绍该类系统的设计与实现技术。 2 原理及系统结构 2.1 原理 系统主要分为采集和编辑2个模块。采 集是利用GPS技术进行导航和道路信息采集，其工作原理是：两台测量型GPS接收机，一 台为固定站，放置在已知控制点上，另一台 放置在车辆上作为流动站，流动站GPS接收 机与便携机联机作业，系统采集模块同时进 行GPS定位数据采集存储，单点定位方式导 航可视化采集道路属性信息和兴趣点等信息。在采集结束后，把固定站数据与流动站数据 进行后差分处理，从而获得高精度道路坐标。

导航电子地图小知识

常见问题：什么是GPS？ 解决方案：答：GPS即全球定位系统（全名为Navigation System with Timing And Ranging Global Positioning System, NAVSTAR-GPS）。是美国国防部从本世纪70年代开始研制，历时20年，耗资200亿美元，于1994年全面建成，具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力的新一代卫星导航与定位系统。 按目前的方案，全球定位系统的空间部分使用28颗（24颗运营，4颗备星）高度约20200公里的卫星组成卫星星座。24颗卫星均为近圆形轨道，运行周期约为11小时58分，分布在六个轨道面上（每轨道面四颗），轨道倾角为55度。卫星的分布使得在全球的任何地方，任何时间都可观测到足够（四颗以上）的卫星，并能保持良好定位解算精度的几何图形（DOP）。这就提供了在时间上连续的全球导航能力。 目前民用卫星信号是SPS（Standard Positioning Service），标准定位服务，免费提供普遍的服务给大众。美方军用的卫星信号是PPS（Precise Positioning Service）准确定位服务，限制于军事应用。 常见问题：什么是导航数据格式？ 解决方案：答：分为母库格式、交换格式和存储格式三个层次，格式对导航功能的实现非常重要。 母库格式：是导航数据编辑、存储直接进行的格式，主要是方便于编辑和保存，如TAB格式。交换格式：是可以转换到各个应用导航数据的格式，一般都是公开格式，以方便进行转换应用。（如：GDF格式） 存储格式：本意是指数据在计算机里存储的格式，但是存储格式在导航中一般是指导航应用格式。（如：KIWI格式） 常见问题：导航电子地图是如何制作的？请介绍导航电子地图的制作流程？ 解决方案：答：导航电子地图制作过程比较复杂，包括基础资料购买、外业测绘、内业处理、质量检查、加密、审查、发布等过程。瑞图万方的道道通导航电子地图制作共有76道程序。 常见问题：什么是电子地图？什么是导航电子地图？导航电子地图与电子地图有什么区别？ 解决方案：答：1、电子地图是应用电子学和计算机技术建立起来的视频显示地图（GB/T16820）。电子地图与纸质地图相比较有以下特点：（1）电子地图以计算机屏幕和投影大屏幕为媒介，而传统地图一般以纸张作为信息的载体； （2）电子地图的制作、管理、阅读和使用能实现一体化，对不满意的地方能够方便实时地进行修改。而传统纸质地图的生产、管理和使用都是分开的； （3）电子地图显示地图内容的详略程序是可以随时调控的，而传统纸质地图的内容一旦印刷出版就是固定的、不变的； （4）电子地图能把图形、图像、声音和文字合成在一起，而纸质地图则做不

TF存储卡(SD卡)在移动设备或电脑上无法格式化的解决方法

TF存储卡(SD卡)在移动设备或电脑上无法格式化的解决方法【】 一、格式化 很多网友说“新买来的卡都要格式化”，其实这种说法并不正确，有的卡不用格式化即可使用。但是如果你还是想要格式化储存卡，那么告诉你最好是使用手机进行格式化，不过有一点要注意：由于手机本身的CPU速度和接口的限制，格式化卡的速度较慢，所以一定要保持手机的电量充足。据经验来看，512M的卡格式化一次大约要10分钟，所以手机的电量应该尽量保持在至少3格！ 有的时候手机格式化会失败，这个时候先不要下结论说卡坏了，你可用电脑再次格式化一次，但是格式化的“格式”一定要选择“FAT”，否则格式化后的卡是不能被手机识别的。如果电脑也不能格式化，可以再使用"MMCMedic"这个软件进行一次修复。这个软件适用于MMC和RS-MMC卡，不能用于sd卡。不过SD 卡的修复相对比较简单，可以使用PDA或者数码相机进行格式化就可以了。 二、储存卡修复在格式化以后，有的卡会出现不能使用或者使用过程中会出现种种错误，这时可以使用电脑系统里的“磁盘工具”进行修复。连接读卡器，然后右键点击存储卡所在的盘符，选择“属性－查错”，然后再选择“自动修复文件错误”和“扫描并试图恢复坏扇区”，不过所用的时间可能较长，所以要有一定的耐心。 三、卡数据恢复 当误删除或者误格式化存储卡以后，只要没有再次输入数据，一般都可以恢复卡里面的数据资料。如果已经输了新文件，有时候也可以恢复部分的卡原数据，这个主要是要视所新存入文件的大小而定。具体操作如下：我们需要的工具是电脑、

读卡器和"EasyRecovery"软件。 首先，连接读卡器，打开EasyRecovery，选择“数据修复”菜单，根据你的情况选择相应的选项，比如“恢复已删除的文件”。 第二步，软件会要求扫描系统驱动器。稍候，显示驱动器后，选择“全面扫描”，如果没有出现存储卡，则需重新连接读卡器。 第三步，扫描完成后，出现目录恢复选项，可根据资料存储的具体情况选择。比如选择MMC（这个一般是存储卡的名字），以后的过程就是软件傻瓜式的操作了^_^。相信操作到这一地步，大家都会清楚了，简单地说就是选择电脑上的一个文件夹存放恢复的数据。 TF修复方法二 本来自己的TF卡坏了电脑上认出来空间为0 手机上能认但空间是满的不能格式化都准备拿去换了

导航电子地图制作.

导航电子地图制作-----------------张铁成 1、导航系统帮助驾驶者准确、快捷的到达目的地，其功能一般不包括（）。 A、实时定位 B、目的地检索 C、自动驾驶 D、路线规划 答案：C 解答：导航系统能够实现实时定位、目的地检索、路线规划、画面和语音引导等功能，一般不包括自动驾驶。 2、导航系统一般由（）构成。 A、定位系统 B、电视接收 C、硬件系统 D、软件系统 E、导航电子地图答案：ACDE 3、目前主要的定位系统是以航天技术为基础，以高速运动的卫星瞬间位置为已知数据，采用空间距离（）的方法，技术待测点位置的系统。 A、前方交会 B、后方交会 C、侧方交会 D、成果汇交 答案：B 4、定位系统组成通常由（）组成。 A、空间部分 B、控制部分 C、客户端 D、车载电子狗 答案：ABC 5、目前世界上的卫星导航定位系统有（）。 A、GPS B、格洛纳斯 C、高德 D、北斗 E、伽利略 答案：ABDE 6、（）是整个GPS车载导航系统的心脏。 A、车载主机 B、显示器 C、定位系统 D、其他控制模块 答案：C 7、导航应用软件的基本功能包括（）。 A、定位与显示 B、地图浏览与信息查询 C、地图编辑 D、语音引导 E、智能路线规划 答案：ABDE 8、导航电子地图的特点包括（）。 A、能够查询目的地信息 B、存有大量能够用于引导的交通信息 C、用户能够编辑导航电子地图 D、需要不断进行实地信息更新和扩大采集答案：ABD 9、导航硬件平台包括（）。 A、车载主机 B、电视接收机 C、显示器 D、DVD播放机 E、定位系统 答案：ACE

10、（）是含有空间位置地理坐标，能够与空间定位系统结合，准确引导人或交通工具从出发地到达目的地的电子地图或数据库。 A、多媒体地图 B、数字地图 C、导航电子地图 D、云地图 答案：C 11、高质量电子地图数据的关键因素不包括（）。 A、数据信息丰富 B、图面清晰美观 C、信息内容准确 D、数据现势性高答案：B 12、（）不是导航电子地图具有的特点。 A、能够查询目的地信息 B、存有大量能够用于引导的交通信息 C、集成了影音娱乐平台 D、需要不断进行实地信息更新和扩大采集 答案：C 13、导航电子地图的POI的内容部不包括（）。 A、道路名 B、交叉点 C、邮编检索 D、铁路数据 答案：D 14、导航电子地图的背景数据不包括（）。 A、地貌 B、水系 C、植被 D、铁路数据 答案：A 15、导航电子地图产品设计阶段，根据需求分析的结果、生产计划、资源配置情况，进行产品设计，其设计内容不包括( )。 A、制作成导航电子地图数据库 B、成本预算、资源配置 C、品质要求、风险控制 D、产品计划、产品范围 答案：A 16、以下有关导航电子地图制作过程中不正确的说法是（）。 A、导航电子地图制作需经过需求分析和需求评审 B、从国家权威部门或市场收集公共情报信息 C、导航电子地图数据库制作主要是根据现场采集成果进行相应的加工处理 D、导航地图经过制作单位的严格检查无误后可上市销售。 答案：D 17、导航电子地图生产中通过外业专业人员利用专业设备实地采集的相关信息不包括（）。 A、新增或变化道路的形状 B、道路网络连接方式 C、道路属性、兴趣点 D、国界和国内各级行政区划界线 答案：D 18、导航电子地图数据采集过程中所要遵循的规格要求不包括（）。 A、采集对象 B、采集条件 C、记录方式 D、数据库制作标准

出现：“SD卡受损,必须格式化”现象的解决方案

具体症状是，用将sd卡插入读卡器，插入电脑，电脑识别出来的是0字节的raw格式磁盘。而且双击后不能访问。 我的具体经历是这样的： 有一天我的htc g3 出差的时候在火车上没事儿做，于是上了会儿网，看了一会儿在线的书，之前的使用中，还通过案桌市场下载安装过不少软件。 结果那天旅途中看书看着看着就提示“卡损坏，需要格式化”。卡里边有很多照片，所以我当然不敢轻易做格式化的操作了。 回家后十分郁闷，多次尝试关机，重新插卡，但是总是一样的提示。 因为贵重的不是卡本身，是卡内的资料。 于是我就想买一个读卡器，把mini sd卡连电脑上，用数据救援软件把内容救援到电脑硬盘里边，然后再来格式化卡，再把内容拷贝回去。 上网搜寻了很多，大家普遍都提到了几款数据恢复软件：EasyRecovery、FinalData、DiskGenius（Diskgen的升级版本）、易我数据恢复（据说是第一款国产的数据恢复软件）…………还有很多软件。 我都尝试使用过里边的任何一类的文件恢复，比如高级啊、原始啊、格式化后数据恢复啊、删除后数据恢复啊等等。但是都效果不好。前三款能够读出这个raw磁盘的存在，但是读不出里边的任何文件，更别提恢复了！ 用pq magic 软件查看分区，发现这个存储是标识成“未分区”的一块区域，也就是说，在电脑中，识别出来的这个卡是没有被分区的，更别提格式化了。 所以我认为，首要任务是先将卡格式化了，然后不要做任何读写，还是可以用上述软件恢复里边的文件的。 于是又找到了n多格式化工具，包括windows环境下的，如：usboot、hpusbfw、mformat、flashboot、sfformatter等，winpe环境下的一些工具、纯dos下的一些工具，包括一些所谓的低级格式化工具，都无法格式化这个卡。我简直郁闷疯了。真不知道到底问题出在哪儿了。 想到最彻底的方法就是“量产”但是上网看了相关资料，说u盘量产还是比较容易的，但是sd卡量产……好像没有办法，因为sd卡只是个“卡”没有主控芯片，可以考虑从“读卡器”的主控芯片入手，但是我查到了可能是读卡器的硬件id，但是好像在网上没找到相应的id对应的量产工具。而且，我要救援的是卡里边的数据，如果量产操作，那么数据也完了，而且对于sd卡的量产，网上都说没办法。所以放弃量产的念头。 我在想，或许是卡真的是物理损坏，那就没救了。

导航电子地图发展现状及趋势

1电子地图技术 1.１．１国际前沿技术发展趋势 从全球角度看,西欧、北美、日本三个地区的导航电子地图行业起步比较早,历经十几年发展，市场正逐步成熟。按照收入排名,目前世界前三的导航电子地图生产企业为NAＶTEQ、TelｅAtlas和Ｚenrin，其中ＮA VTＥQ、TelｅＡtlaｓ主要市场在欧美,Zｅnｒin 主要市场在日本。目前欧美发达国家电子地图产业已经比较成熟，形成了较为完善的产业链。在技术领域,当前研究的热点有以下几个方面。 1.1.1室内空间信息模型建模与应用技术 随着位置服务的蓬勃发展与大型建筑的日益增多,人们对室内位置服务的需求不断增加。医院、展厅、写字楼、仓库、地下停车场等都需要使用准确的室内定位信息，特别是在应对紧急情况时,如紧急援救、救灾应急指挥调度等特殊应用场景下,室内定位信息更是显得尤为重要。 室内定位信息模型方面国内外都处于研究阶段,目前还没有形成标准规划。室内定位信息模型技术难点主要体现在在线的增量式的地理信息系统更新技术，快捷方便的地理信息本地搜索技术，地理信息存储格式如何表征微观层次的地理信息、怎样体现大量传感信息建模、如何融合室内定位模型等方面。 1.1.2地理信息本地搜索技术 移动本地搜索作为互联网搜索技术与移动通信技术相结合的产物，是搜索技术的引申和应用平台的延展，近两年来日益走向成熟,应用前景也十分看好。移动本地搜索服务的最大优势在于打破了利用电脑进行搜索获取信息的终端局限性，让手机用户可以随时、随地通过手机即时获取所需的信息。专家预测，移动本地搜索技术的应用，必将成为未来移动信息服务的重要组成部分。移动本地搜索是基于移动网络的搜索技术的总称，用户可以通过SMS，W ＡP,ＭＭS 等多种无线数据接入方式进行搜索,获取互联网信息、移动增值服务及本地信息等信息服务内容。用户还可以通过选择搜索结果，定制相关移动增值服务。

导航电子地图制作

第十一章导航电子地图制作 第1节导航与导航电子地图 导航系统的构成 导航系统一般采用GPS与航位推算法(传感器+电子陀螺仪)组合方式实现定位，通过触摸显示屏或者遥控器进行交互操作，能够实现实时定位、目的地检索、路线规划、画面和语音引导等功能，帮助驾驶者准确、快捷地到达目的地。导航系统一般由定位系统、硬件系统、软件系统和导航电子地图四部分构成。 @#1 定位系统 1 定位系统 目前主要的定位系统是以航天技术为基础，以高速运动的卫星瞬间位置作为已知数据，采用空间距离后方交会的方法，计算待测点位置的系统。通常由空间部分、控制部分和客户端三部分组成。 除美国的全球定位系统gps外，目前世界上的卫星导航定位系统还有俄罗斯的"格洛纳斯"、欧盟"伽利略"以及我国的"北斗"。 到1994：年3月，全球覆盖率高达98％的24颗GPS卫星星座己布设完成。@#2硬件系统 2、硬件系统 导航硬件平台包括车载主机、显示器、定位系统和其他控制模块。车载主机是整个gps车载导航系统的心脏，车载主机由若干个电子控制单元(electric control unit，ecu)构成，它们可以独立完成特定的功能，并与其他单元模块协同工作。这些模块中最重要的是由gps接收机、航位推算(dead reckoning，dr)微处理器、车速传感器、陀螺传感器构成的定位模块。gps系统和dr系统组合构成的定位导航模块可以很好地解决短时间内丢失gps卫星信号的问题，又可以避免dr系统的误差随时间积累。目前普通民用gps和dr组合定位设备(gps惯性设备)已经可以达到1 000 m无gps信号的情况下的航向精度和10 m的距离精度。（惯性制导系统） @#3软件系统 3、软件系统 软件系统由系统软件和导航应用软件组成。 系统软件包括操作系统和设备驱动两部分。操作系统一般采用嵌入式实时操作系统(rtos)，如国外的vx-work、qnx、palmos、windows ce和国内的hopen os 等。 导航应用软件是专门针对车载导航应用需求开发的软件系统，运行在车载主机中。基本功能包括：定位与显示、地图浏览与信息查询、智能路线规划、语

U盘 TF卡 SD卡 出错windows无法完成格式化的解决方案

格式化U盘/TF卡/SD卡出错！！“windows无法完成格式化”解决办法。 在桌面回击我的电脑选择管理在弹出的计算机管理中选择磁盘管理然后选择U盘右击选择格式话。。能格式化的原式可能U盘有程序在运行（可能是病毒）。 U盘windows无法格式化的解决办法 尝试一：杀毒排查，无毒 尝试二：当然是本机格式化，无效 尝试三：DOS下format，提示出现错误，无效 尝试四：到管理工具--计算机管理---磁盘管理下找优盘盘符，删除分区，再建新重新格式化，结果虽找到盘符，但是右键的删除分区根本无法使用，无效 尝试五：下载星梭进行低格，但是软件识别不到我的优盘，无效 尝试六：下载Manage X，安装后，启动画面一闪而过，右键打开托盘图标，菜单上除了退出和关于可以使用，其他功能键一律灰色。。。无效 尝试七：下载Mformat，能识别优盘，但是无法进行格式化，无效 尝试八：下载HP的U盘格式化工具，格式化时提示有媒体写保护，无法进行，无效尝试九：下载Usboot，用HDD方式进行格式化，其中需要按照提示拔下再***优盘，最后完成启动盘制。这个时候可以双击盘符，提示是否需要格式化。。。然后点“是”，终于看到久违的格式化窗口，选择FAT格式化，一切顺利，完成后，优盘重新可以正常使用，容量没有损失。有同样问题的朋友可以试试这个方式，当然，优盘无法格式化的情况千差万别，只要不是硬伤，总有解决的方式。希望对大家有用。 首先谈谈造成U盘不能格式化的几种“途径”。主要有中毒（包括中毒后的乱搞）、U 盘读写时插拔（特别是写数据的时候）、正常格式化U盘后出现“可用空间和未用空间都是0字节，双击（或右键）打开时弹出对话框让格式化，点确定却弹出Windows无法完成格式化的信息。”上述三种情况，第二种我是要骂的，而且是要大骂的。不管是怎么造成的，都是一样解决。找一个大小合适的GHOST文件，(或者自己现做一个.gho的文件），大小合造是多大，一二十M呗，然后用GHOST强行向U盘恢复数据，就是ghost里的“disk”–>“from image”。问题就是这样解决的，是不是太简单了点。可是你可以去网上搜，你搜“U 盘不能格式化”，看百度、Google里前二十页，能有几项是用得这个方法的。很少是吧，许多人都会想着用U盘修复工具，format…它们能解决你的实际问题吗？而用ghost强行恢复的方法是再简单再快速不过的了，可网上还是那么一堆没用的垃圾信息把正确方法拦在了搜索引擎前几页的外面。讲完了修复方法，是不是应该回过头想想怎么样预防下一次的悲剧呢，毕竟这个方法是U盘里的东西全没了。对于中毒，那就用卡巴斯基去啊，在中国当今这种全开源社会，不要跟我讲什么不能更新，不能实时…对于病毒特别要说的就是一个小习惯的问题，强调一点，请不要对着你的目录（如D：/）双击，请选用资源管理器，从左边文件夹列表单击进入目录，为什么要这样做呢，问题就在这D:盘，或是其它目录下有一个叫autorun.inf文件，你一双击目录，autorun.inf就去运行它设置的程序去了。此情况非常适用于你没开杀毒软件的时候。（转帖）TF卡格式化工具全面修复tf卡SD卡TF卡格式化程序SDFormatter_chs v2.0简体中文绿色版SD卡/TF卡格式化程序v2.0中文版SDFormatter.exe 警告: 格式化将删除SD/TF卡上所有文件，请提前备份。格式化完成后请拔掉SD/TF卡然后重新插上。有用的TF卡修复软件今天遇到一个不能认盘的TF卡，结果经过N种测试刷写，都一无所获。呵呵不是因为软件不行，原来不过是卡坏了。有好东东还是大家分享一下。下载中文绿色版：https://www.wendangku.net/doc/fb10952918.html,/tf/sdgeshi.rar 下载https://www.wendangku.net/doc/fb10952918.html,/tf/MDBootU.rar 有很多朋友在下载铃声或图片时会遇到这样的提示TF卡错误，格式化也格不过，拖得自己电脑像牛一样的慢。或者插到手机上，本来运行正常的手机) 也会像牛一样的慢（比如我们

车载导航电子地图

升势公司介绍公司介绍联系我们联系我们技术支持技术支持企业邮箱企业邮箱行业新闻行业新闻精品推荐精品推荐专家论坛专家论坛产品介绍 产品介绍安全防范常识安全防范常识安防知识汇集安防知识汇集无线定位无线定位数字录像机系统简介数字录像机系统简介智能化住宅小区概述 智能化住宅小区概述小区智能化系统设计小区智能化系统设计智能化系统配置要求智能化系统配置要求驱动下载驱动下载威达通告威达通告服务联络服务联络 无线定位 车载导航电子地图走向标准化 何为车载导航电子地图? 导航用电子地图在整个车辆导航应用体系中起到核心的作用，针对不同导航应用往往会采用不同规格的电子地图。通常电子地图由记录实际地物的地理数据和与实际地物相关的标识、整饰信息以及各类附加信息组成。根据应用场合的不同，电子地图的选用也是不同的。 ．电子地图的构成 电子地图主要由道路形状数据、背景数据、拓扑数据和属性数据构成，它们之间紧密衔接，共同为车辆导航应用提供服务。 道路形状数据 主要记录与道路相关的精确地理位置、路面形状、道路隔离带、相应的附属设施等。它必须准确如实地反映真实世界的具体情况，为其他类型的数据提供空间基础，是电子地图与客观世界和各种导航应用功能相联系的纽带。 背景数据 既包括了植被、水系、行政区划、面状公共场所等现实意义上的背景信息，也包括各类与智能导航相关的实时交通信息。背景信息的提供优化了地图的显示，满足了实时网络路径分析的需要。 拓扑数据 定义了电子地图中各种地物间的相互关系，包括拓扑联接、拓扑相邻、拓扑包含等。拓扑数据的定义使电子地图中的各类数据在内涵上有了关联，使地图数据在语义和概念上更加完整，也更符合客观现实，为电子地图数据自身完备性检查、网络路径分析和实现交通信息处理提供了便利。 属性数据 记录各类地物除位置信息以外的数据。根据针对的地物不同，属性数据的组织结构也不尽相同。例如，(信息点)的属性中常包括名称、地址、电话、网址等，而针对道路的属性

车载导航电子地图的路网模型

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/fb10952918.html, 车载导航电子地图的路网模型 作者：胥锐 来源：《电脑知识与技术·学术交流》2008年第25期 摘要：建立适合于车载导航系统的路网数据是车载导航系统的关键。本文描述了如何表达真实世界的交通要素，并结合实际情况给出数据模型。 关键词：汽车导航；路网模型 中图分类号：TP393文献标识码：A文章编号：1009-3044(2008)25-1558-02 Road Network Model for Vehicle Navigation System XU Rui (ECRIEE, Hefei 230031, China) Abstract: The construction of road network for vehicle navigation system is the key part of navigation system. This paper firstly describes the traffic elements of the real world, then designs the road network model which considers the real traffic limits. Key words: Vehicle Navigation; Road Network Model 1 引言 路网数据是车载导航电子地图中主要研究的内容。传统路网模型的缺陷在于对真实世界的描述不够详尽，难以完整表达道路之间的拓扑关系和用户所关心的交通信息。而且一般车载导航系统均在嵌入式环境下实现，对软硬件要求很高，数据量过于庞大时将无法实现实时处理。因此必须对传统路网模型进行改进，以适应车载导航系统的要求。 本文主要针对车载导航系统，从路网的逻辑层次、交通要素和数据模型三个方面来探讨建立路网数据的方案。 2 逻辑层次 路网数据的逻辑描述常采用三个层次，即数据层(Level-0)、描述层(Level-1)和综合层(Level-2)。数据层通过点、线和面等图形数据描述地物的几何外形和空间关系，用于储存道路形状。描述层在数据层的基础上，将现实对象的特征提取为属性值，即交通要素，用于地图显示和路径引导。综合层则对描述层进行综合，描述要素间拓扑关系，用于路线计算。

SD卡的三种不同的文件系统格式

面对着三种不同的文件系统格式，我们应如何抉择？其实三种系统都各有所长，我们可以依照不同的应用情况，选择适合该应用的系统格式。 1、由于大部份计算机、数码相机、多媒体播方装置甚至影音设备都兼容FAT32制式，经常到处使用的USB记忆棒或记忆卡，最好使用FAT32制式进行格式化。 2、如果你期望能用尽所买的USB记忆棒或记忆卡的每一吋空间，而不介意流动性较低的话，那么起始可用空间最多exFAT是你不二之选。 3、如果你打算把记忆卡长插在一部拥有容量细小的固态硬盘的轻省计算机（如固态硬盘系列的Eee PC）作为该计算机的「第二硬盘」，则需要按照你的实际应用情况作出选择：如你需要使用窗口系统的档案安全权限、文件压缩、档案连结（Junction和Hard Link）等功能，NTFS是必然选择。如你不需要使用档案安全权限和压缩等功能，但又需要存放一些如DVD映像档、高清影片以及虚拟计算机硬盘档案等动辄超过4GB的档案，exFAT会是一个比NTFS更理想的选择。exFAT默认每个配置单元达32KB的设计也会令系统读取大容量档案时获得更理想的速度。 总结：文件系统目前仍算是新鲜事物，驱动程序、读卡器和记忆卡的设计和优化，都会影响实际档案读写时的表现。

不过，在微软于主流的窗口系统提供原生的读写支持、以及SD 卡协会于未来SDXC 卡里予以采用的大前提下，exFAT 文件系统在未来数年将有力取代F A T32系统现有的市场领导位置，实力不容忽视。如果你仍在使用窗口XP，赶快下载支持exFAT 文件系统的驱动程序，为迎接未来主导闪存市场的文件系统格式做好准备吧！其他： 1、建议使用FAT格式，因为一些手机、相机使用的格式大多是FAT格式的。如果只是纯属电脑上使用可以选择FAT32格式，因为这种格式的可以再文件被误删除后用一些特殊软件找回。exFAT是FAT32格式的一种扩展，是为了解决FAT32等不支持4G及其更大的文件而推出，如果你的SD大于4G且单个文件超过4G的话，那么建议你使用这种格式。 2、其实在fat、fat16、fat32和exfat四个格式是一步步进化升级的，所以exfat 最好，可以支持大于4G的文件，但是fat32在手机内存卡中用的最多，U盘的话可以格式化为exfat格式 3、fat32格式，兼容性强，可以与多种设备匹配，支持2G以上大文件（但不能超过4G） 4、exFAT，既有fat格式的速度又有NTFS的容量，但是，但是哈，如果你的系统是windowsXP系统必须装响应的补丁哦

导航电子地图格式

车载导航产品的数字地图格式 张小京 (中国全球定位系统技术应用协会) 摘要：本文扼要介绍了和车载导航产品有关的数字地图格式以及它们的作用，其中包括地图交換格式GDF4.0，介质存储格式Kiwi 和SDAL。同时介绍了我国采用数字地图格式的现状和标准制定意见。 关键词：车载导航产品；数字地图格式 1. 背景 近几年，在国家产业化政策的支持下，我国卫星导航应用产业化进程逐渐加快，卫星导航技术被越来越多的领域认知并开始应用，涌现出众多卫星导航应用产品。其中，内置数字地图的车载导航仪格外引人瞩目。 据最新的权威机构商业情报联盟公司2002年（2002年 Allied Business Intelligence Inc. study）统计测算，全球车载导航产品在卫星导航产品总产值中所占的比重，5年来一直都在30%以上，始终位于各领域应用产品的榜首。2001年年产值为41亿美元，约占卫星导航产品总产值的35%左右，在卫星导航产业十大应用领域中所占份额最大，并且远远超过其他领域。， 有资料显示，2001年我国的汽车导航产品年产值为仅为0.1亿人民币，约占我国卫星导航产品总产值8.9亿元的1.2 %左右。因此，我国车载导航仪产业刚刚处于起步阶段。 2000年一汽集团红旗“世纪星”轿车率先安装了国产自主导航仪，开创了我国轿车前装卫星导航仪的先河。2002年，天津丰田汽车有限公司生产的“微驰”轿车安装了经汉化的日本导航产品，开始在中国市场销售。2003年5月，新科电子和合众思壮联合推出VM-680TV车载DVD.GPS导航仪，准备进入轿车市场。2003年初，我国家电生产龙头企业海尔集团向世人宣布，将进军车载卫星导航产业。在今年4月的上海汽车展上，国内有近10家企业展出了样机。据了解，我国还有更多的企业正在抓紧研发自己的车载导航产品。 为配合我国车载自主导航产业的发展，借鉴国外同类产品的发展经验，现将国际上和车载自主导航产品相关的数字地图格式简介如下。 2. 车载导航产品生产过程中的两类重要格式标准 在车载导航产品的生产过程中涉及到许多标准，目前国际上流行的和数字地图有关的格式标准主要有两类，一类是导航数字地图的交换格式，另一类是导航数字地图的物理存储格式。 下图表明了在数字地图生产过程中两类标准所起的作用。

导航电子地图发展现状及趋势

1电子地图技术 1.1.1国际前沿技术发展趋势 从全球角度看，西欧、北美、日本三个地区的导航电子地图行业起步比较早，历经十几年发展，市场正逐步成熟。按照收入排名，目前世界前三的导航电子地图生产企业为NA VTEQ、Tele Atlas 和Zenrin，其中NA VTEQ、Tele Atlas 主要市场在欧美，Zenrin 主要市场在日本。目前欧美发达国家电子地图产业已经比较成熟，形成了较为完善的产业链。在技术领域，当前研究的热点有以下几个方面。 1.1.1室内空间信息模型建模与应用技术 随着位置服务的蓬勃发展与大型建筑的日益增多，人们对室内位置服务的需求不断增加。医院、展厅、写字楼、仓库、地下停车场等都需要使用准确的室内定位信息，特别是在应对紧急情况时，如紧急援救、救灾应急指挥调度等特殊应用场景下，室内定位信息更是显得尤为重要。 室内定位信息模型方面国内外都处于研究阶段，目前还没有形成标准规划。室内定位信息模型技术难点主要体现在在线的增量式的地理信息系统更新技术，快捷方便的地理信息本地搜索技术，地理信息存储格式如何表征微观层次的地理信息、怎样体现大量传感信息建模、如何融合室内定位模型等方面。 1.1.2地理信息本地搜索技术 移动本地搜索作为互联网搜索技术与移动通信技术相结合的产物，是搜索技术的引申和应用平台的延展，近两年来日益走向成熟，应用前景也十分看好。移动本地搜索服务的最大优势在于打破了利用电脑进行搜索获取信息的终端局限性，让手机用户可以随时、随地通过手机即时获取所需的信息。专家预测，移动本地搜索技术的应用，必将成为未来移动信息服务的重要组成部分。移动本地搜索是基于移动网络的搜索技术的总称，用户可以通过SMS，WAP，MMS 等多种无线数据接入方式进行搜索，获取互联网信息、移动增值服务及本地信息等信息服务内容。用户还可以通过选择搜索结果，定制相关移动增值服务。

解决SD卡或内存卡以及U盘无法格式化的方法

解决SD卡或内存卡以及U盘无法格式化的方法 “将U盘插到电脑时，可以显示发现新硬件，但是打开U盘目录时无法显示并提示没有硬件，请插入移动硬盘。在 U盘点右键/属性，显示容量等为0”。我用以前的一些简单的办法，无法搞定。最后从网上找了一些以前没用过的工具软件辅助，最终将U盘恢复正常。 通过这个例子，我发现了要解决内存卡或U盘等无法读取或无法格式化的问题，主要通过两个步骤就可以了。 1、是先要下载一个U盘芯片检测工具chipgenius绿色版，下载解压出来，就可以直接运行，然后在所显示所有硬件的信息上，点USB（U盘、内存卡），就可以在下方看到卡或U盘的芯片制造商或者芯片型号。 2、再从网上找到相对应的芯片U盘的量产工具下载，然后使用这个相应的工具，进行格式化，就可以把内存卡或U盘救回来了。比如搜索“安国群胜Alcoru 量产工具”，一般先按制造商搜索到后下载就可以了。 或许有的朋友U盘或内存卡里有很多好东西，不想格式化后没了，那就先用软件将数据恢复了，再进行格式化即可。恢复数据的软件我是用破解版的。 重建分区表，修复无法格式化的U盘 有些U盘在电脑上可以识别，但无法读写。利用Windows自带的格式化工具对其在格式化时，显示“文件系统是raw”，无法完成格式化。MFormat、PortFree等U盘修复工具，对它也无济于事。遇到这种故障，我们该怎么办呢？

首先，故障设备能够被系统识别，通常为软件故障，而软件故障通常可以利用一些工具软件来修复。一些用户给能被系统识别而无法格式化的U盘判了死刑，实在可惜。 我们知道，当硬盘的分区表损坏时，也无法完成格式化。遇到这种情况时，可以利用Windows 自带的分区工具Fdisk，重建分区表。解决硬盘故障的这种思路同样可以用在U盘上，具体方法略有不同。 Step 1：将U盘插入电脑，开机。在“我的电脑”图标上点击鼠标右键，选择“管理”，出现“计算机管理”窗口。 Step 2：点击窗口左侧“存储”下的“磁盘管理”，屏幕出现当前系统中所有存储设备的信息。其中的“磁盘1（可移动）”，就是待修复的U盘。 Step 3：光标指向“磁盘1”，点击鼠标右键，选择“新建分区”，再选择“FAT32”或者“NTFS”，系统将提示分区创建成功。 Step 4：对U盘进行格式化。 通过上述步骤，U盘即可得以修复。 U盘无法格式化的解决方法 1.在桌面回击我的电脑选择管理在弹出的计算机管理中选择磁盘管理然后选择U盘右击选择格式话。。能格式化的原式可能U盘有程序在运行（可能是病毒）。 U盘windows无法格式化的解决办法 尝试一：杀毒排查，无毒

中国车载导航地图市场调查报告

本次研究涉及的范围主要集中在车载导航电子地图，即汽车导航系统的核心环节——地图数据行业，研究的主要对象也以电子地图提供商为主，调查对象设计企业、渠道商、专家、学者、消费者等。以下是报告部分调查结果摘录： 2009中国导航电子地图市场概况： 50亿元，年销量增长率超过50%，增速超过汽车市场。据统计，车载GPS市场中主流品牌有十多家，拥有独立品牌的车载GPS厂商多达300多家，至于白牌和山寨机更是数不胜数。 随着汽车销量稳步上升，用户也对导航产品的逐渐熟悉和依赖，GPS导航成为汽车的标准配置已是大势所趋。根据最新的数据显示，美国汽车GPS普及率为65%，在欧盟国家达到73%，日本的普及率则最高，达到76%。与之相比，我国汽车GPS普及率尚存在不小差距。但是近两年来随着我国人民生活水平的提高，汽车保有量不断攀升，2009年的汽车下乡政策更是拉动了汽车行业的增长，而人们为了出行方便，GPS作为汽车的重要配件，普及速度十分迅猛，这也为GPS市场带来了无限商机。2009年，前装、改装和PND市场的电子地图总出货量达到340多万套，而且以目前市场发展的趋势来看，这个数字还将不断提升。 2009年前装车载导航市场状况 2009年前装市场采用的电子地图依然以四维图新和高德软件为主。但是自从2008年，后装市场的龙头，瑞图万方和长安福特合作，开始为蒙迪欧-致胜车型提供全面的汽车前装导航解决方案以来，开始逐步向前装市场渗透。2009年瑞图万方的道道通在前装市场所占份额也从2008年12 %提升到17.47%. 2009年前装导航电子地图（正版）市场份额

数据来源：水清木华研究中心 2009年改装车载导航市场状况 2009年，中国改装GPS导航市场，呈陡线型快速发展趋势。大量的原车载DVD品牌也进入车载DVD改装GPS导航这一领域。品牌数量一度达到近40家。 2009年底，我国汽车保有量已达7619.31万辆，与上年相比，增加1152.10万辆，增长17.81%。从目前中国的改装GPS应用水平来看，处于市场的陡增期，2008年中国改装GPS市场为近100万套，2009年改装市场达到222万多套，是2008年的两倍多，在改装市场，道道通和凯立德占有较大市场份额，其中道道通以52.45%的占有量仍位居第一，独占整个市场半数还多的份额。凯立德以39.86%位居第二。四维图新和高德在改装市场占有份额较小，分别占2.32%和3.65%。 2009年车载改装导航电子地图（正版）市场份额