地下车库道路交通设施安装施工方案

车库设施安装施工方案

批准人：

审核人：

编制人：

************有限公司

二0一六年六月八日

目录

一、工程概况

二、技术规范

三、编制说明

四、编制原则

五、编制依据

六、技术说明：

（一）交通标识牌

（二）交通标线

（三）辅助标志：根据现场临时增设标志

（四）标线

七、施工方案：

（一）交通标志牌施工

（二）标线施工

（三）橡胶减速带施工

（四）橡胶车轮定位器施工

（五）通道及诱导标牌施工

（六）广角镜施工

（七）护墙角施工

八、施工部署

九、施工质量措施

十、安全保证体系及技术措施

十一、文明施工措施

一、工程概况

工程名称：

工程地址：

工程概况：地下停车场设计停车位283个，分成AB共2个区域；地下停车场A区设计停车位183个。地下车位用冷漆标线，车位两侧的柱头设防撞胶条，停车场通道地面设置导向箭头（冷漆标线），通道中间设置分道线以区分一条通道上的不通方向上的车辆，交叉路口设置减速路拱提醒车辆减速，在空中设置各种功能的交通标志牌。在比较重要且车流量大的路口死角设置广角镜，在地下停车场通往地面通道及电梯口处设置出口标牌，在停车场出、入口处设置出、入口大标牌，惯例是在出入口处横梁上安装。警示标志，内容：限高、减速慢性、禁止吸烟、减速让行、注意坡陡等。

二、技术规范

本工程将严格按《道路交通标志和标线》等有关国家标准和部颁标准进行，并根据停车场的具体环境状况，以期通过交通标志标线等安全设施的合理完善，达到车流自动疏导、车辆停放安全便捷有序，便于管理、控制提高效益的目的。

三、编制说明

1、本《施工方案》的编制力求做到详细，具有可操作性和实施性，尽量做到能用于指导实际施工。针对本工程的施工特点，从施工组织、技术方案、质量

保证措施、工期控制、成本控制、安全、环保和文明施工等方面进行具体说明。

2、我公司将按照业主的要求，高效、优质、安全、文明完成合同文件中规定的工程任务。我们将全力以赴，做好施工前期准备和施工现场的总体规划部署，发挥我公司的技术、管理优势，以完整的管理组织机构，严格的岗位责任制度，扎实的工作作风，对劳动力、设备、材料、技术等方面进行全面的优化，确保在合同工期内优质、高效的完成本工程。

3、按照业主、监理的要求，做好各方面的协调工作，调动全公司的力量，确保达到合同文件中对工程目标所作出的承诺。

四、编制原则

施工组织设计按照业主提出的要求，以及合同文件的规定，即将该项目工程建设成合格质量的原则编制，具体体现在以下几个方面：

1、严格执行国家有关技术规范、操作规程和质量检验评定标准。

2、严格执行国家法令、法规、政策、办法和制度。

3、确保招标文件对施工组织设计的具体要求。针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。采用我单位近年来在类似工程建设中使用的先进施工方法、工艺设备。

1）施工进度计划满足施工工期要求，并充分考虑气候、环境对施工的影响。

2）施工方案优化，工艺先进合理、措施切实可行，保证工期，保证质量，保证安全。充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。

3）设置合理的项目机构，派遣精干的施工队伍和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的交通配套设施工程施工队伍。专业技术管理人员数量和资历满足招标文件的要求。

4）施工机械设备配备齐全合理，并配有备用的设备，满足施工方案的工艺要求。

5）劳动力安排和主要材料的供应计划满足施工方案和进度要求。

6）保证质量、工期、安全、环保、季节性施工、文明施工等施工组织和技术保证措施切实可行。

7）树立视优良工程为合格工程的标准。

五、编制依据：

1、A区地下停车位交通设施安装工程提供的施工蓝图。

2、国家现行建筑施工规范、规程和技术标准。

3、施工现场勘探情况。

4、施工单位对同类工程的施工经验。

5、施工单位对本工程的部署和管理目标。

6、施工单位技术力量、机械设备等。

六、技术说明：

（一）、交通标识牌

在进出口以及车场内适当位置安装标识牌，引导车辆正确行使，交通标志设禁令标志、指示标志及其他标志。采用美国3M公司生产工程级膜和铝合板制作。质量好、强度高、耐用性强，图文规范，色彩鲜艳。在自然环境中可保持七年内不褪色、不脱落、不断裂。

1、禁令标志包括：限速标志、禁鸣喇叭标志、禁止驶入标志等。

2、指示标志包括：停车场标志、直行转弯标志、入口标志、出入标志和指路标志等。

3、其他标志包括：导向标、区域号牌。

4、交通标志的安装方式拟采取悬挂式、附着式。

（二）、交通标线：

选用优质道路专用冷涂料，机械喷涂、厚度均匀、色度清晰。包括停车位、通道线、导向箭头等。

（三）、辅助标志：根据现场临时增设标志

辅助设施及功能说明：

广角镜：设在多方向通道口，便于驾驶员观察其它方向来车,原装进口真空

镀膜，圆形直径800㎜；

车轮定位器：主要作用是车辆停车时的定位作用；

护墙角：正方体立柱有棱角，车辆在行驶中一旦发

生刮擦可以避免对车身的保护作用，另护墙角为黑黄相

间反光条组成，给司机以警示作用；

减速带：本施工项目中，主要用于出入口及停车场内，使车辆减速行驶避免

车辆过快，发生交通事故的作用；

警示链：

警示柱：

道钉：

轮廓标：

（四）、标线

交通标线是由路面标线、箭头、安全设施，作用是管制和引导交通。本车库设停车位线、导向箭头、边缘连接线。

1、停车位线：规格为5000×2500㎜，线宽150㎜，颜色为白色；

2、导向箭头：长度为3000㎜，颜色为白色；

3、通道边缘线：线宽150㎜，颜色为白色；

七、施工方案：

（一）、交通标志牌施工

设计内容

交通标志的形状、图案、尺寸、设置、构造以及制作，必须按照《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）规定；交通标志的反光材料按照《公路交通标志反光膜》（GB/T18833-2002）的规定采用美国3M工程级反光膜。

支撑方式

根据停车场工程实际情况，确定交通标志支撑方式。考虑到地下车库可能进入超高的车辆，采用悬挂式或附着用膨胀螺丝和吊链固定于天花板或墙面上。

材料规格

1、标志板：停车场入口大标牌采用铝合金板，停车场出口大标牌采用铝合金板，导向、禁行牌标志采用采用铝板，场内出口标牌采用铝合金板。需符合GT/T279-1995《公路交通标志板技术条件》第7.1条的技术规定，即:铝合金板的化学成分，冷轧板材牌号、规格、力学性能、尺寸及允许偏差应符合GB3190，GB3880，GB3194的规定。

2、滑动槽铝：采用LC4铝合金挤压型材，并符合YB1703-77《铝及铝合金挤压型材》的规定。

3、高强螺栓：高强连接螺栓(包括相应的螺母、垫圈)，应采用40B或45号钢,并符合GB1231-76的规定。

4、反光膜: 采用美国3M工程级反光膜，其性能指标符合《公路交通标志反光膜》(GB/T18833-2002)的要求。

5、标志结构构件中的所有钢铁件(包括螺母、螺栓等)均须热浸镀锌处理,所有用锌为GB470《锌锭》中规定的0号或1号锌,其中: (横梁) 的镀锌量为550g/m2,镀锌层厚度0.0070mm。紧固件(包括立柱的金属预埋件)镀锌量为350g/m2,镀锌层厚度为0.049mm。螺栓连接件在镀锌后应清理螺纹或作离心分离处理。镀锌工艺应符合GB470《镀锌》的要求,保证镀锌的厚度和均度.构件镀锌后，外表应整洁光泽,不得有明显的气泡、裂纹、疤痕、毛刺、端面分层等缺陷。

标志版面制作

交通标志版面的制作首先进行铝板、铝滑槽的下料，铝滑槽的钻眼、铆接标志版面，然后对铆接好的标志版面进行清洗，经过太阳的晾晒，最后对版面进行处理；粘贴底膜，字膜排版、刻字、粘贴。包装准备装车，运往工地安装。

交通标志的形状、图案和颜色严格按照《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）及图纸的规定执行，所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字符合《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）的规定，不采用其它字体。

标志的边框外缘应有衬底色。其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进行制

作。

标志板符合《铝及铝合金板材的尺寸及偏差》（GB/T3194-1998）的规定，按照《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）附录 E 及图纸的规定进行加固，槽钢在粘贴定向反光膜之前与板面铆接好。符合《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995）的规定。

标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm 以内，表面无明显皱纹、凹痕、变形，每平方米范围内的平整度公差小于1.0mm。

对于大型指路标志，我们尽可能减少分块数量，最多不超过 4 块。标志板的拼接采用对接，接缝的最大间隙小于1mm，所有接缝用背衬加强，背衬与标志板用铆钉连接，铆钉的间距小于150mm,背衬宽度大于50mm，背衬材料与版面板材相同。

粘贴反光膜时在温度18℃～28℃、湿度小于10％的环境中贴在经过酒精清洁、脱脂、磨面处理的铝板上，不采用手工操作或用溶剂激活粘结剂，在标志表面的最外层涂保护层。贴反光膜不可避免出现接缝时，应用上侧膜压下侧膜，拼接处有3～6mm的重叠部分，以防漏水，贴膜时自一端向另一端延伸，边贴边拆下膜后封层，并用压敏贴膜机压实、平整、无任何皱折、气泡和破损，板面不得有回归反射不均匀及明显的颜色不均匀。将用电脑刻字机刻成的文字，按图纸规定事先放样位置贴于板面，并使其位置准确、紧密、平整、无倾斜、皱折、气泡和破损。

制作标志板的铝合金板标牌采用1.2mm～1.5mm厚度的铝合金板，标志板符合《铝及铝合金板材的尺寸及偏差》（GB/T3194-1998）的规定，按设计图和规范规定制作，标志板的总质量不允许出现对标志结构的力学性能计算不利的情况。标志板外形尺寸，其长度和宽度的允许偏差为0.5%，标志板的4个端面应互相垂直，其不垂直度不应大于±2°。标志板背面采用氧化处理，使其表面变成暗灰色、不反光。标志牌板面制作完毕后，采用包装纸包严，塑料纸隔离，毛

毡捆好，装车时采用竖放塞紧，避免在运输过程中板面破损，扭曲。大型指路标志由于在制造、运输过程中困难较大，在图纸要求和监理工程师的指示下，根据板面设计的具体情况，采用适当分割的办法来制造，分别贴反光膜，分别运输、安装。地下标牌安装方式：用6mm冲击电锤打孔，再按入塑料膨胀螺丝，后以自攻螺丝转入膨胀螺丝内，通过自攻螺丝另一端的弹簧垫圈的预紧力将标牌固定在墙面或侧柱面。

吊牌采用25号角钢表面银粉漆与标牌固定，用冲击电锤钻Ф8mm孔，然后用M8mm贴膨胀固定。

各种半成品运到现场，全面自检合格，并经监理工程师验收合格后进行安装。将底座法兰盘调整符合要求后，将立柱安装就位。立柱竖直度误差不超过±3mm/m，利用吊车将标志牌安装就位，并使其满足设计要求。禁令标志和指示标志为0～45°，指路标志和警告标志为0～10°。

为减少标志板面对驾驶员的眩光，路侧设置的标志和悬空标志均应符合设计《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）和施工规范的要求，即在水平轴和垂直轴方向旋转约5°。

标志支撑结构应按设计要求制造，在安装前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查，试装。

标志板在运输、吊装过程中应避免板体和反光膜的损伤。标志板平面翘曲的允许误差为±3mm/m。立柱安装后应与地面垂直，其弯曲度不大于±2mm/m。

安装完毕后，清扫板面，请监理工程师检查所有标志，以确定在白天和晚上条件下，标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。

（二）、标线施工：

1、设计内容

车位标线是规范停车、合理使用停车场的具体体现。

选用优质道路专用冷涂料，机械喷涂、厚度均匀、色度清晰。包括停车位、通道线、导向箭头等。标线遭受车辆的冲击磨耗。因此，对标线涂料的要求很高。在选择标线涂料时主要应考虑涂料的耐久性、耐磨性、粘结力、施工性和经济性等。

1）在车场通道两侧划分车行道边缘线，规格为单实线，线宽150㎜，颜色为白色。

2）停车位标线按国标GB5768-2009《道路标志标线》规定的规格5000㎜×2500㎜进行标线，如受车场内其它设施影响，则在施工时作适当调整，线宽为150㎜，颜色为白色。

3）在车库进出口适当位置标示导向箭头，规格按国标。（3000mm）

标线必须按照《中华人民共和国道路交通管理条例》道路标志和标线GB5768-2009道路交通标线质量要求和检测方法（JT/T16311）的规定。

2、施工方法

标线施工人员分为三组，即路面清扫放线组、涂料熔化搅拌组和标线涂布组。施工气温一般在10℃为宜,环境温度低于10℃时坚决不施工。施工时必须保证路面干燥无尘土。

1）路面清扫放线组

首先使用人力清除路面积土、浮尘及障碍物、灰尘、沥青、油污或其他有害物质，并按要求标出导线。标导线有多种方式，一种是用绳索弹灰线（即弹线包）。此种方法进度较快，简便，但对标线人员技术要求高、凭经验保证导线的曲直，易出偏差，且灰线易掉；另一种用钢钉拉线索，能保证较好的导线曲、直度，但进度稍慢。对于各种箭头、文字一般采用以上两种方法，而对于车道边缘线和分界线可用标线放样车放样施划。施工时，我们将根据经验视具体情况灵活使用。采用喷涂方式较好，底漆宽度一致，漆膜均匀，附着力也很好。用手刷式时要掌握用漆量适中，涂刷均匀，不能漏空、花边。涂布后干燥5～10 分钟，用手指按下提起拉成丝状为准，此时可视为路面处理完毕。

2）涂料搅拌组

冷漆搅拌桶

3）标线涂布组

划线时，划线车按导线涂布。

施工过程控制

施工前认真检查施工设备，确保其正常。

划线前，应对准备划线的区域进行路面检查，路面划线区域必须干净，否则将影响粘结。

喷涂时，道路表面要干净、干燥，喷漆工作要在白天进行。天气潮湿、灰尘过大时喷涂工作要暂停。

所有横向标线、图例、符号和箭头都要应用样板进行均匀涂敷，表面应平整。

涂料运距不宜过长。

划人字线时，所使用的模具要平，以保证模具与路面紧紧粘住，使划出的线

边缘整齐。在划虚线时，要保证划线车行走匀速、直顺，划出的线要美观。

标线在施工后，要对其进行保护，防止污染和破坏，直到标线充分干燥。

有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，材料应更换。

标线施工中应注意事项

准确记载路面和空气湿度，温度，天气情况，风向，路面状况（干净与否）。涂料使用量，施工涂布率等。

标线外观和粘结力；标线尺寸是否符合要求。

在降雨、风速过大或温度过高过低时，标线不施工。下雨天应待路面彻底干透后再进行标线施工。

（三）橡胶减速路拱施工

橡胶减速带是采用优质进口生橡胶加入各种橡胶固化成分添加剂。减速带为设置与车道上行驶车辆的速度。适当的铺设减速带可以让车辆产生适度颠簸而大道让驾驶人提高注意力及将降低行车速度。

橡胶减速带按照国际交通标志规范，采用标准黄黑相间。色彩鲜明，易于识别。

产品高度为50mm，一黄一黑为一套，长度为500mm，宽度为350mm。橡胶减速路拱采用“内膨胀锚固技术”。安装方式：定位后，用冲击电锤打孔，然后把高强度内六角螺钉穿入路拱，用金属膨胀把螺钉拧紧，将其敲入孔内，用内六角扳手将螺钉拧紧，通过螺钉一端的垫圈产生的预紧力将路拱固定。

（四）橡胶车轮定位器施工

橡胶车轮定位器规格500*160*110mm，一套两个组合使用.由高强度橡胶制成，抗压性能好，而且坡体有一定柔软度.表面贴有耐磨、黑黄相间，特别醒目，安装稳定，在车辆撞击时不会滑动。通常安装在停车位后端，采用标准块状组合方式和先进的“内膨胀锚固技术”。定位后，冲击电锤钻钻孔后将金属膨胀螺栓敲入孔内，然后用扳手将膨胀拧紧，安装牢固、稳定、可靠，车辆撞击时不会松动。安装时用拉爆螺丝固定在每个车位上。还必须用弹线，用道钉或螺栓坚固一位，确保各车位车轮定位器在同一直线上。

（五）通道及诱导标牌施工

通道诱导标牌设置于地下停车场通往地面与通往地下的导向标志，安装方式：为附着通道两侧墙面。

用以提示驾驶员车辆行驶方向。

（六）广角镜施工

交通标线及交通设施施工方案

交通标线及交通设施的施工 在本工程中的交通设施主要由交通标志和交通标线两部分组成，交通设施的形状、图案、底色必须按照 GB5786-86“道路交通标志和标线”的规定执行，交通标志、标线的位置必须按照施工图纸及交通管理部门的要求进行安装。要求位置准确，结构安全可靠，材料经久耐用。在道路主体工程全部完成后，即可实施交通标志安装，交通标线的施工要求在路面完工后，正式通车前完成。 1、交通标志的施工 1）交通标志的制作 标志底板根据设计要求采用铝合金板或合成树脂板材制作。厚度应符合下表要求 交通标志的立柱、横梁采用钢管和型刚制作，钢管顶端应加帽，钢柱要作防锈处理或镀锌处理。 标志上的文字、图案要求部分反光或全反光，标志底不反光。 标志板应在场内加工，搬运过程中要进行分离，以防污损。 2）标志板的安装 （1）标志基础采用砼基础，位置和深度要按图纸要求进行，浇筑砼时要用插入棒捣实，每个底座顶部1.0m 高的一段要立模。混凝土基础中的地脚螺栓和基底法兰盘位置必须准确，在监理工程师验收合格后，才能浇捣混凝土，施工完毕应保护地脚螺栓免于锈蚀，人为破坏或预埋位置的扰动。回填时应对称分层夯实。 （2）标志的立柱、横梁等支撑结构的架设应在基础砼强度达到要求并经监理工程师批准后进行。立柱的长度应以图示的净空为依据，可在现场用锯断的方式进行截短。标志板的安装采用升降机进行，标志板与滑槽立柱的接触部位，必须进行防锈处理，所有外露的螺栓帽、头、螺丝露头以及垫圈都要以相称的颜色涂漆。所有接缝都应填以监理工程师认可的填料并涂漆。

（3）标志板安装完毕后，要对标志板进行清扫，清扫时避免污损板面;同时分别在白天和夜间对标志的外现、视认性、颜色和镜面眩光等进行检查，是否能满足设计要求，达不到要求，必须返工。 2、交通标线的施工 1）在喷涂路面标线之前，应先将道路表面上的污物、松散的石子和其它杂质清除，喷涂料时，道路表面应干净、干燥。喷涂工作一般应在白天进行，天气潮湿、灰尘过多，风速过大或温度低于 4℃时，喷涂路面标线工作应暂时停止。 2）为了确保标线、涂料和路面材料完全相适应，底漆的类型和使用量由监理工程师批准。一般采用常温型涂料。 3）所有纵向标线应使用自行或机械喷涂，采用无气喷涂装置，喷枪的输，出量应大于8L／min，喷漆宽度可以随意调节。喷涂标线应均匀，湿膜厚度为0.35－0.40 mm。 4）喷涂完成的标线应平直，在曲线处要圆滑平顺，标线边缘应整齐。 3、交通信号灯 1）交通信号灯安装等须经质量负责人检查合格后才能进行安装。 2）基础砼经养护、试压，确定达到设计强度要求才能安装。 3）就位时用经纬仪控制垂直度，基础面不平整处需用刚度的垫片支垫，直到标志杆垂直，标志牌朝向正确、垂直度符合要求。 4）为确保螺母不松动，加垫弹簧垫片，对称均匀拧紧。 5）基础面在信号灯安装结束后，须进行处理，防止螺栓锈蚀。

市政道路交通设施专项施工设计方案

标志、标线、隔离栅、防落网、波形护拦施工案 一、工程概况 本次市政3号路工程标段，即：起点接在建的市政3号路K0+800桩号，终点顺接既有xx公路，路线全长１.1公里。 根据市政3号路工程工程图纸的要求，制订了本工程的施工案。 二、施工编制依据 1、交通部JTG D80-2006《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规》； 2、交通部JTG D81-2006《公路交通安全设施设计规》； 3、交通部JTG/T D81-2006《公路交通安全设施设计细则》； 4、标准GB5768－1999《道路交通标志和标线》； 5、交通部2007年第30号公告《高速公路网相关标志更换工作实施技术指南》； 6、交通部JT/T279-2004《公路交通标志板技术条件》； 7、交通部JT/T280-2004《路面标线涂料》； 8、交通部JT/T281-1995《高速公路波形梁钢护栏》； 9、交通部JT/T374-1998《隔离栅技术条件》； 10、交通部JT/T388-1999《轮廓标技术条件》； 11、交通部JT/T 596－2004《公路防撞桶》； 12、交通部JTG F83-01-2006《高速公路护栏安全性能评价标准》； 13、交通部交公路发［2004］477号《公路安全保障工程实施技术指南》（试行）； 三、施工总体部署安排 市政3号路工程全长约1.1公里，根据实际工期和工程量暂作以下考虑，为了保证工程顺利完成，我公司组建一个项目部，为了实施专业管理专业施工，项目部配置二个施工队，每个施工队配置相应的专业专用的施工机械设备，以保证工程质量和工程进度，从而促使工程能保质保量按期完成。

四、标志、标线、隔离栏、防落网、波形护拦施工案和技术措施 （一）标志 1、施工案 （1）根据本工程的具体数量、工期及质量目标，结合本公司以往的施工经验，对本分项工程配备16吨吊机1台，350L混凝土搅拌设备1套，专业施工人员10人，测量试验仪器（逆反射系数测量仪、色彩色差仪、涂层测厚仪等）4台套。 （2）在标志制作前，向监理工程师提供所采用的原材料质保单及各类标志板面各种图案的配置图供监理工程师审查批准。所有运往工地的标志产品的质量均应符合《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995）及《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）的技术标准。 （3）施工之前，向监理工程师提供详细的施工组织设计，供监理工程师审查批准。 2、施工法 （1）施工放样 所有标志都应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置应由交通流的行近向来确定。 （2）基础施工 1)支柱基础应按设计文件规定的尺寸及位置进行开挖。现浇砼时，小型基础可不立模板。在浇注砼前基坑要进行修整，基底要夯实。 2)基底按设计文件要求进行处理后立模板、绑钢筋、钢筋尺寸应符合设计规定，地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。 3)浇筑好的砼基础应进行养护，基础围应回填夯实。并应在安装支柱前完成。 （3）标志立柱制作安装 1)格按设计文件要求选购材料，所有钢板按设计文件要求必须有材质证明，经监理工程师验收可加工。 2)将采购回来的钢材，按设计文件尺寸进行切割，型材用气割切割，钢板用轨道式切割机切割，切割好的钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。 3)焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到设计文件要求，焊好后材料应检查焊缝的厚度及平滑度。 4)将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干将，以确保除锈的彻底性。 5)将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证镀锌厚度。

地下车库道路交通设施安装施工方案

车库设施安装施工方案 批准人： 审核人： 编制人：

************有限公司 二0一六年六月八日 目录 一、工程概况 二、技术规范 三、编制说明 四、编制原则 五、编制依据 六、技术说明： （一）交通标识牌 （二）交通标线 （三）辅助标志：根据现场临时增设标志 （四）标线 七、施工方案： （一）交通标志牌施工 （二）标线施工 （三）橡胶减速带施工 （四）橡胶车轮定位器施工 （五）通道及诱导标牌施工 （六）广角镜施工 （七）护墙角施工 八、施工部署 九、施工质量措施 十、安全保证体系及技术措施 十一、文明施工措施 一、工程概况

工程名称： 工程地址： 工程概况：地下停车场设计停车位283个，分成AB共2个区域；地下停车场A区设计停车位183个。地下车位用冷漆标线，车位两侧的柱头设防撞胶条，停车场通道地面设置导向箭头（冷漆标线），通道中间设置分道线以区分一条通道上的不通方向上的车辆，交叉路口设置减速路拱提醒车辆减速，在空中设置各种功能的交通标志牌。在比较重要且车流量大的路口死角设置广角镜，在地下停车场通往地面通道及电梯口处设置出口标牌，在停车场出、入口处设置出、入口大标牌，惯例是在出入口处横梁上安装。警示标志，内容：限高、减速慢性、禁止吸烟、减速让行、注意坡陡等。 二、技术规范 本工程将严格按《道路交通标志和标线》等有关国家标准和部颁标准进行，并根据停车场的具体环境状况，以期通过交通标志标线等安全设施的合理完善，达到车流自动疏导、车辆停放安全便捷有序，便于管理、控制提高效益的目的。 三、编制说明 1、本《施工方案》的编制力求做到详细，具有可操作性和实施性，尽量做到能用于指导实际施工。针对本工程的施工特点，从施工组织、技术方案、质量保证措施、工期控制、成本控制、安全、环保和文明施工等方面进行具体说明。 2、我公司将按照业主的要求，高效、优质、安全、文明完成合同文件中规定的工程任务。我们将全力以赴，做好施工前期准备和施工现场的总体规划部署，发挥我公司的技术、管理优势，以完整的管理组织机构，严格的岗位责任制度，扎实的工作作风，对劳动力、设备、材料、技术等方面进行全面的优化，确保在合同工期内优质、高效的完成本工程。 3、按照业主、监理的要求，做好各方面的协调工作，调动全公司的力量，确保达到合同文件中对工程目标所作出的承诺。 四、编制原则 施工组织设计按照业主提出的要求，以及合同文件的规定，即将该项目工程建设成合格质量的原则编制，具体体现在以下几个方面：

交通设施工程施工方案及方法

交通设施工程施工方案及方法 一、交通施工概况 1、设置原则 （1）标志设置以不熟悉本地路况的外地使用者为设计的参考对象，充分考虑方便交通参与者和提高道路通行能力，并综合考虑道路设施、交通工具、交通环境及气候等因素，满足地方道路的交通安全管理需要。 （2）标志设置的地点和内容应能使交通参与者引起注意、迅速判读、且有必要的反应时间或操作距离。 （3）交通标志传递的信息，应优先采用图案，其次是数字符号，再次是文字信息。 （4）标志和标线所表达的信息在内容上互补，空间上对应或递进，不应产生矛盾和歧义。 2、设置的一般规定 （1）安装位置 标志安装在单柱、双柱标立柱上时，安装高度不小于220cm，但安装在隔离带、绿化带等非行人通行的地点时，安装高度可不低于200cm。 标志安装在悬臂上时，安装高度不应低于500cm。 标志采用附着式安装时，安装高度应符合上述规定。 单柱式标志板的内边缘、悬臂式标志杆距道路边线的距离不应小于25cm。 （2）设置角度 版面应面向来车方向，并应尽量减少对驾驶员的眩光。设置路侧式标志时，可与道路中心线的垂直线成一定角度θ，指路标志和警告标志为0°～10°，禁令标志和指示标志为0°～45°，道路上方的标志应与道路中心线垂直并与道路垂直线成0°～10°俯角β。柱应保持垂直，其倾斜度不应大于立柱高度的0.5%，且不允许向车行道一侧倾斜 3．施工要求 （1）标志定位与位置

施工时应检查设置桩号和角度的合理性。桩号设置不合理或与其它构造物干扰，经监理工程师同意后可适当调整位置。 （2）基础 标志基础混凝土采用混凝土就地浇筑。基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设置等，应经监理工程师批准后方可施工。 要求基坑开挖后应在24小时内完成基础混凝土浇筑。 （3）标志支承结构 标志的装设，应《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）的规定进行。 钢支承结构应根据《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）的规定制作和安装。 管状或空心截面的支承结构，应设有经监理工程师同意的防雨帽。 钻孔、冲孔和车间焊接，应在钢材电镀之前完成。提供的连接件和附件应适合标志安装系统并符合《道路交通标志和标线》（GB5768－2009）附录H的要求。 承包人应把其推荐的安装系统，包括多标志组合装置的详情报送监理工程师审批。安装期间，标志板应适当支撑和加固，其表面应采取防止损坏的保护措施。 标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求，并得到监理工程师的批准后进行。悬臂标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，在横梁安装之前，应先预拱，悬臂标志的预拱度为40mm。 标志中与铝合金或其他金属接触的所有钢材都应加以保护，以避免钢材或铝合金的锈蚀，保护措施应经监理工程师认可。 （4）标志板制作安装 标志面的制作 a.交通标志的形状、图案和颜色应严格按照《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）及图纸的规定执行。所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字应符合《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）的规定，不得采用其它字体。 b.交通标志板面上图案、字符的平面布设，应在施工前做出样品，提交给监理工程师审批。标志采用全反光、部分反光及反光膜的级别，应符合图纸要求。 c.粘贴反光膜时，不允许采用手工操作或用溶剂激活粘结剂。在标志面的最外层可涂保

地下车库施工方案样本

甘肃国际会展中心配套区1＃组团二标段 地下车库施工方案 一、工程概况 甘肃电投房地产开发有限责任公司国际会展配套区1#组团1#、6#楼, 位于兰州市城关区北滨河北路北侧、雁滩黄河大桥西侧, 由甘肃电投房地产开发有限责任公司投资兴建, 设计单位为甘肃省建筑设计研究院, 该项目由我单位中标施工, 工程内容包括1#、6#楼及其周围地下车库的土建、安装、装饰、强弱电、通风、消防、采暖等工程的施工。 地下车库建筑面积约7900m2, 地下一层。抗震设计按8度设防, 地基基础设计等级为甲级, 地下室防水等级为二级。独立基础、筏板、剪力墙和柱混凝土等级为C40, 筏板、外墙、顶板为防水混凝土, 抗渗等级为S6( 内掺胶凝材料0.21%的FS102防水密实剂) , 梁板混凝土等级为C35, 垫层经设计变更为100厚C15抗硫阻锈混凝土。由于处于冬施阶段, 因此所有混凝土浇筑时均掺加-15℃防冻剂。基础结构中所使用的钢筋有HPB235、HRB335、HRB400及CRB550, 钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度的实测值的比值不应小于 1.25, 钢筋的屈服强度实测值与强度标准值的比值不应大于 1.30。 二、施工准备 1、场地平整:

首先清除场地上障碍物, 平整场地。平整修通基坑四周施工用的临时道路, 清除周边有碍材料运输、施工机械工作等一切妨碍施工的杂物, 保证整个基础施工过程的顺利进行 2、临时道路: 沿工程场地四周尽可能利用场地空间修筑4米宽的临时道路, 以供施工材料、设备运输之用。同时考虑从施工现场入口到基坑周边的临时道路的平整贯通, 以方便商品混凝土和其它施工材料的进场。 3、施工用水: 经计算q4>q1+q2+q3, 按照用水量计算规则, 确定Q=q4=10L/s, Q 为总用水量, q1为施工用水, q2为机械用水, q3为生活用水, q4为消防用水。选v=1.5m/s, 则d=0.098。故选φ100mm上水管, 可满足基础工程施工需要。现场临时用水详细计算见本工程施工组织设计。 4、施工用电: 基础部分施工用电以施工高峰时为准, 电源由业主提供。高峰时用电最大负荷参照本工程施工组织设计关于临时用电的相关计算确定。根据计算, 本工程现场用电提供的总容量为500KVA, 即可满足施工用电要求。 5、技术准备 由技术部门协助项目经理部有关人员认真学习图纸, 并进行自审、会审工作, 以便正确无误地施工。 1) 经过学习, 熟悉图纸内容, 了解设计要求施工达到的技术标

地下车库交通设施设计方案

地下车库交通设施设计方案 根据我司对交通设施施工设计方案的说明 本设计方案按《道路交通标志和标线》规定﹑《安全标志》﹑《道路标线涂料》等有关国家标准，根据停车场现场环境条件，合理规范地设置一定标志牌﹑结构件及地面涂线等交通设施，尽可能完善地对出入车场的车辆进行引导和控制，使车辆放置，便捷有序，出入流通顺畅，既方便管理，又提高效率。 一﹑反光标志牌： 在车辆进出口以及车辆内适当位置安装标志牌，引导车辆正常行驶，交通标志有禁停标志，指示标志及其它标志等。 1﹑材料：铝合金板，进口工程级反光膜。 2﹑制造：先将铝合金板加工成国标规格后，再将通过贴膜机将反光膜贴在铝合金板上。文字，图样均按国标样本。 3﹑规格： A﹑导向标指示牌—安装在车道两边的墙上。 B﹑警示标指示牌—安装在车位两便的墙上(柱)脚上。 C﹑龙门标牌—安装在车道入口处的墙上。标有本车场的主要信息。 D﹑出入标志牌—安装在车道出口处的位置，使车辆不得从出口出进入车辆。 E﹑其它圆方牌及方牌（如转弯指示牌“国标准”，出口指示牌“用专用的“丁”字形悬牌吊架安装在天花板上或墙上。 二﹑标线：在车场地面及行车道上标划有关的各种线条，箭头等交通安

全设施，和标志牌配合使用，管制和引导，规范疏导车流。 1﹑材料：交管局指定的标准道路标线漆 2﹑制作：用机器喷涂在地面上。 3﹑规范： A﹑车位线—引导车辆停车，按国标规范。施工时可根据车场的现场情况适当调整。线宽为150mm，颜色为白色。 B﹑箭头—引导车辆行驶方向，在车场内适当的位置标志导向箭头，按国家标准长为300mm.，颜色为白色。 C﹑分道线—为通路中间分离线，表示不准车辆跨线超车或压线行驶。规格线宽为150mm，颜色为黄色。 D﹑禁停线—在车场的主要出入口处禁止停车的地点划分禁停区，颜色为黄色。 E﹑车位编号—在车场内的每一个车位上标注编号，以便车辆有序地的对号停放。 三﹑金属构件：在车场内适当安装一些金属结构件，包括用于安装反光诱导标牌﹑吊架和保证车辆安全的挡车器﹑反光防护角及反光凸镜﹑减速带等。 1﹑材料：有用金属钢管﹑不锈钢管和及反光膜。 2﹑制作原料：机器铸造铁管﹑硬塑制品﹑原生橡胶制品及人工加工成品后安装。 3﹑规范： A﹑挡车器—在停车位靠墙方向安装，距离停车位后线1.1米

地下车库地面施工方案

地下车库施工方案 编制： 编制日期： 审核： 审核日期： 大庆市四方圆建筑工程有限公司二0一五年四月二十四日

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况及工程特点 (1) 三、施工部署 (1) 四、施工方案 (1) 1、原地面打凿方案 (1) 1.1施工准备： (1) 1.2地面清理： (1) 1.3质量要求： (2) 2、（新）地面施工方案 (2) 2.1 施工准备： (2) 2.2 材料准备： (2) 2.3 机具设备及作业条件 (3) 2.4 地面施工工艺概述 (3) 2.5普通混凝土地面施工工艺 (5) 2.6 高强灌注料地面施工工艺 (6) 五、质量要求 (7) 六、成品保护 (7) 七、环境和职业健康安全措施 (8) 1、相关环境因素和危险源 (8) 2、安全生产与文明施工 (8)

一、编制依据 1、施工图纸 2、国家现行有关技术标准、施工验收规范，工程检验及评定标准、设计指定图集： 3、建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001) 4、建筑装饰装修工程质量验收规范(GB50210-2001) 5、建筑地面工程施工质量验收规范（GB50209-2002） 6、建筑工程施工工艺规程(DBJ14-032-2004) 二、工程概况及工程特点 在地面施工前将对原150、200、250厚混凝土地面进行打凿，然后对打凿后的结构基面上施工普通水泥混凝土地面及高强灌注料面层。 三、施工部署 依考虑到进料口为地下车库车道，地库原地面打凿所产生的建筑垃圾运至甲方项目施工工地。 四、施工方案 1、原地面打凿方案 1.1施工准备： ⑴从地库入口至作业位置处每隔15m设置一盏照明灯具。 ⑵施工准备两台JG60-8L风炮机分别对1区和2区进行原地面的打凿，两台打凿机对打凿后地面打凿毛化。 ⑶租赁两台小型装载机和两台翻斗车用于建筑垃圾的铲运。 ⑷对其它易造成碰损的墙柱进行防护。 打凿顺序： 本工程1区、2区分别配备一台风炮机、一台装载机和一辆翻斗车；原地面打凿采用平行施工方式，1区地坪打凿同时2区地面同时打凿，1区原地面打凿和新地面施工采用出入口采用1#地库出入口，2区原地面打凿和新地面施工采用2#出入口，等地面全部打凿和清理干净后再进行新地面施工。1区施工顺序为A区→B区→C区，2区施工顺序为D区→E区→F区倒退施工方式。3区和4区、五区和6区，采用以上的施工顺序进行。 1.2地面清理： 原地面风炮机打凿后采用打凿机进行地面打凿清理，原地面打凿后垃圾随打凿随用装载机装入翻斗车内运至中海锦城施工工地。打凿机打凿地面后垃圾进行人工清扫，归

交通设施安装施工方案

交通设施安装施工 方案

施工方案 批准人： 审核人： 编制人： 甘肃鑫盛电子科技有限公司 二0一一年五月二日 目录

一、工程概况 二、技术规范 三、编制说明 四、编制原则 五、编制依据 六、技术说明： （一）交通标识牌 （二）交通标线 （三）辅助标志：根据现场临时增设标志（四）标线 七、施工方案： （一）交通标志牌施工 （二）标线施工 （三）橡胶减速带施工 （四）橡胶车轮定位器施工 （五）通道及诱导标牌施工 （六）广角镜施工 （七）护墙角施工 八、施工部署 九、施工质量措施 十、安全保证体系及技术措施

十一、文明施工措施 一、工程概况 工程名称： 工程地址： 工程概况：地下停车场设计停车位283个，分成AB共2个区域；地下停车场A区设计停车位183个。地下车位用冷漆标线，车位两侧的柱头设防撞胶条，停车场通道地面设置导向箭头（冷漆标线），通道中间设置分道线以区分一条通道上的不通方向上的车辆，交叉路口设置减速路拱提醒车辆减速，在空中设置各种功能的交通标志牌。在比较重要且车流量大的路口死角设置广角镜，在地下停车场通往地面通道及电梯口处设置出口标牌，在停车场出、入口处设置出、入口大标牌，惯例是在出入口处横梁上安装。警示标志，内容：限高、减速慢性、禁止吸烟、减速让行、注意坡陡等。 二、技术规范 本工程将严格按《道路交通标志和标线》等有关国家标准和部颁标准进行，并根据停车场的具体环境状况，以期经过交通标志标线等安全设施的合理完善，达到车流自动疏导、车辆停放安

全便捷有序，便于管理、控制提高效益的目的。 三、编制说明 1、本《施工方案》的编制力求做到详细，具有可操作性和实施性，尽量做到能用于指导实际施工。针对本工程的施工特点，从施工组织、技术方案、质量保证措施、工期控制、成本控制、安全、环保和文明施工等方面进行具体说明。 2、我公司将按照业主的要求，高效、优质、安全、文明完成合同文件中规定的工程任务。我们将全力以赴，做好施工前期准备和施工现场的总体规划部署，发挥我公司的技术、管理优势，以完整的管理组织机构，严格的岗位责任制度，扎实的工作作风，对劳动力、设备、材料、技术等方面进行全面的优化，确保在合同工期内优质、高效的完成本工程。 3、按照业主、监理的要求，做好各方面的协调工作，调动全公司的力量，确保达到合同文件中对工程目标所作出的承诺。四、编制原则 施工组织设计按照业主提出的要求，以及合同文件的规定，即将该项目工程建设成合格质量的原则编制，具体体现在以下几个方面： 1、严格执行国家有关技术规范、操作规程和质量检验评定标准。

交通设施安装施工设计方案

施工方案 批准人： 审核人： 编制人： 甘肃鑫盛电子科技有限公司

二0—年五月二日

目录 一、工程概况 二、技术规范 三、编制说明 四、编制原则 五、编制依据 六、技术说明： （一）交通标识牌 （二）交通标线 （三）辅助标志：根据现场临时增设标志（四）标线 ^^、施工方案： （一）交通标志牌施工 （二）标线施工 （三）橡胶减速带施工 （四）橡胶车轮定位器施工 （五）通道及诱导标牌施工 （六）广角镜施工 （七）护墙角施工 八、施工部署 九、施工质量措施 十、安全保证体系及技术措施 十一、文明施工措施

工程概况 工程名称： 工程地址： 工程概况：地下停车场设计停车位283个，分成AB共2个区域；地下停车场A区设计停车位183个。地下车位用冷漆标线，车位两侧的柱头设防撞胶条，停车场通道地面设置导向箭头（冷漆标线），通道中间设置分道线以区分一条通道上的不通方向上的车辆，交叉路口设置减速路拱提醒车辆减速，在空中设置各种功能的交通标志牌。在比较重要且车流量大的路口死角设置广角镜，在地下停车场通往地面通道及电梯口处设置出口标牌，在停车场出、入口处设置出、入口大标牌，惯例是在出入口处横梁上安装。警示标志，内容：限高、减速慢性、禁止吸烟、减速让行、注意坡陡等。 二、技术规范 本工程将严格按《道路交通标志和标线》等有关国家标准和部颁标准进行，并根据停车场的具体环境状况，以期通过交通标志标线等安全设施的合理完善，达到车流自动疏导、车辆停放安全便捷有序，便于管理、控制提高效益的目的。 三、编制说明 1、本《施工方案》的编制力求做到详细，具有可操作性和实施性，尽量做到能用于指导实际施工。针对本工程的施工特点，从施工组织、技术方案、质量保证措施、工期控制、成本控制、安全、环保和文明施工等方面进行具体说明。 2、我公司将按照业主的要求，高效、优质、安全、文明完成合同文件中规定的工程任务。我们将全力以赴，做好施工前期准备和施工现场的总体规划部署, 发挥我公司的技术、管理优势，以完整的管理组织机构，严格的岗位责任制度，扎实的工作作风，对劳动力、设备、材料、技术等方面进行全面的优化，确保在合同工期内优质、高效的完成本工程。

地下车库施工组织设计

(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 目录 第一章工程综述 (3) 1.1编制说明 (3) 1.2编制的目的 (3) 1.3编制依据 (3) 1.4工程概况 (5) 1.4工程概况 (6) 1.5设计概况 (6) 1.6工程特点 (7) 1.7工程项目管理的主要目标 (7) 第二章施工准备 (8) 2.1施工技术准备 (8) 2.2周转材料使用计划 (9) 2.3施工劳动力准备 (9) 2.4施工机械准备 (9) 2.5现场临时用水设计 (10) 2.6现场临电设计 (12) 第三章施工现场平面布置 (13) 3.1土方及护坡施工阶段现场平面布置 (13) 3.2地下结构施工阶段施工现场平面布置 (13) 第四章施工部署 (14) 4.1施工部署原则及总体施工顺序 (14) 4.2施工及装修组织协调 (14) 4.3项目组织机构 (15) 第五章主要分部、分项工程施工方法 (15) 5.1测量放线施工 (16) 5.2土方工程 (19) 5.3钢筋工程 (22) 5.4模板工程 (28) 5.5混凝土施工 (31) 1

5.6脚手架工程 (35) 5.7地下车库细石砼楼地面工程 (36) 5.8墙面抹灰 (38) 5.9TS防水施工 (39) 5.10混凝土内电气管路敷设 (42) 5.11管内配线工程 (45) 5.12灯具安装工程 (48) 5.13开关、插座安装工程 (50) 5.14配电箱、柜安装工程 (51) 5.15采暖管道安装工程 (54) 5.16给水管道安装工程 (58) 第六章雨期施工措施 (63) 6.1雨期施工部位 (63) 6.2雨期施工物料配置 (63) 6.3雨期施工措施 (63) 6.4土方回填技术措施 (66) 6.5高温天气施工技术措施 (66) 第七章主要施工管理措施 (66) 7.1质量管理及保证措施 (66) 7.2施工工期管理及保证措施 (73) 7.3施工安全管理及保证措施 (77) 7.4消防安全保卫管理措施 (79) 7.5环保及文明施工管理措施 (83) 7.6抑制扬尘及污水污染的措施 (85) 7.7成品保护措施 (86) 7.8、成品保护责任及管理措施 (87) 7.9、成品保护主要措施 (88) 7.10与设计、监理、分包的协调措施 (89) 第八章附表及附图 (90) 2

地下车库地面施工方案

目录 1、编制依据............................................................ 错误！未定义书签。 2、工程概况............................................................ 错误！未定义书签。 3、施工部署 (2) 3.1标高复核 (2) 3.2主要施工机具 (2) 3.3混凝土的供应方式 (2) 3.4施工顺序 (3) 4、车库地面施工与其它分项工程工序交叉施工原则及措施 (3) 4.1车库地面施工与水电安装之间的交叉施工 (3) 5、主要施工方法与技术措施 (3) 5.1细石混凝土地面 (3) 5.1.1施工准备 (3) 5.1.2施工工艺流程 (4) 5.1.3施工要点 (4) 5.1.4水泥砂浆地面 (6) 5.1.5水泥砂浆地面施工工艺: (6) 5.1.6质量要求 (8) 6、质量保证体系与保证措施 (8) 6.1质量保证体系 (8) 6.2质量保证措施 (9) 7、安全保证措施及文明施工 (10)

3、施工部署 3.1标高复核 车库地面施工前，需对地下车库地面水平标高进行复核或调整，保证地面标高准确，防止结构不均匀沉降对水平标高造成的影响。 3.2主要施工机具 机具：平板振捣器、运输小车、工程车、小水桶、半截桶、笤帚、2m靠尺、铁滚子、木抹子、平锹、钢丝刷、凿子、锤子、铁抹子。 3.3混凝土的供应方式 车库地面C20混凝土商品混凝土。混凝土厂家对原材料质量负责。水泥砂浆采用自拌方式，以满足施工现场混凝土连续浇筑的需要。 3.4.1对原材料的要求 （1）水泥：选用质量性能稳定的普通硅酸盐水泥, 1：2.5水泥砂浆中使用的PO42.5水泥同商品混凝土同品牌、同标号。 （2）砂子：选用中砂，含泥量应在2%之内，泥块含量不大于1%； （3）石子：选用连续级配的机碎石，石子粒径5-25mm，针片状颗粒含量不大于10%,含泥量不大于1%，泥块含量不大于0.5%； （4）搅拌用水：要求清洁、可饮用、无色无味； 3.4.2配合比的主要参数要求 （1）搅拌站按照设计要求的混凝土强度等级对其所选用的水泥品种、砂石级配、含泥量和外加剂等进行混凝土试配，得出优化配合比，并把试配结果及相关材质报告报送到项目经理部，由技术负责人审核，报监理审查认可。 （2）坍落度：混凝土坍落度控制在160-180mm。

道路护栏施工方案

道路护栏施工方案 1．施工方法 1．1基地施工方法 1．1.1 基础采用现场浇筑，基坑采用人工开挖，不能用人工开挖的岩石部分采用风镐或风枪打浅孔辅以弱爆破，开挖上部土质坑壁放坡，下部岩石坑壁垂直。 1.1.2基坑开挖坡坡度视地而定，基坑尺寸应满足基坑轮廊。安装混凝土基础前及时检验基坑尺寸，平面位置及地面平整度和密实度，随即进行基础施工。 1.1.3基地检验灌筑基础混凝土前，对基坑进行**工程检查，检查的内容为：①基地平面位置，标高是否符合规范要求。②基地土质是否与规范相符，承载力是否满足规范要求。③基低有无积水，杂物、松散土质，是否清洁，平整。 1.1.4基低处理：基低为干土时，应将其湿润，过程土应在基低设计标高下夯填一层碎石层，基低面为岩石时，加以湿润，铺一层水泥砂浆，砂浆凝结前进行基础混凝土施工。 1.1.5 基础混凝土浇筑基低开挖到位后不得长期暴露，应尽快浇筑混凝土基础，基础浇筑时要保证其位置，稳定性及标高：立柱混凝土基础尺寸为400mm*300mm*300mm.

1.2金属护栏网立柱施工方法 立柱有热镀锌板一次性压成经切焊完毕后，喷塑双层防锈处理，运至现场浇筑混凝土埋没。 1.3金属公路护栏网网片施工方法 按照规范要求进行网片焊接，加工，折弯，加工完毕后进行热涂镀锌，远至现场挂网安装。在放样和定位工作完成的基础上，根据要求进行基础及立柱施工，而后进行网片安装施工。 2 施工顺序及工艺 2.1 施工顺序 2.1.1 基础工程采用全路段分段施工，施工工程根据直线原则，同时又要对不平整地形，尽量整成直线平坡或斜披，使结构上不要有太大起伏，确定基础位置，进行基坑开挖，浇筑基础，然后进行回填。 2.1.2立柱工程金属公路护栏网立柱为桃形立柱，立柱必须在热镀锌板压成成型前涂塑，立柱制作完毕后，根据基础施工情况进行安装。

交通设施工程施工方案80163

目录第一章工程概况 第二章施工部署 第三章施工方法与工艺 第四章质量保证措施 第五章安全、文明施工保证措施 第六章工期保证措施

第一章工程概况 1、白沙路承建范围K0+000～K1+565.76，长1565.76m。白沙路交通设施工程包括交通标线、交通标志、信号灯。 2、主要工程数量（详见下表） 第二章施工部署 一、施工安排原则 根据工期要求及本工程的特点，并结合现场的实际条件，确定施工部署的主导思想为：以确保实现工期及质量目标为前提，以标志、标线、交通信号灯管线、基础结构及电气安装施工为重点，合理安排交通配套设施工程的施工顺序，形成有规模的平行施工和有序的流水作业，力争优质高效地完成施工任务。 二、人员、设备、材料准备 ㈠人员、机械、设备组织 作业队劳动力需用量计划： 施工主要机械设备配置表

㈡材料组织 1、材料组织采购原则 严格按照图纸及规范要求采购具有交通部交通安全设施批量生产合格证及通过ISO9000 认证的厂家的产品。所有采购的材料均签订采购合同，并报监理工程师备案。 2、交通标线 ⑴标线采用热熔型涂料，厚度为1.5～2.5毫米；材料的软化点为90～125℃；逆反系数白色≥200,黄色≥100；涂料的耐磨耗性、耐碱性、耐气候性必须满足规范的要求；涂料的玻璃珠含量为20～25%。 ⑵设计采用的玻璃珠为1号类别，其指标应符合JT/T446—2001规定。玻璃珠密度 2.4～2.6g/cm2,折射率不小于1.9；玻璃珠要求光圆整洁，玻璃珠内无杂质，成圆率不小于70%。 ⑶文字标线采用预成型标线。 3、交通标志 ⑴标志的设置方式分为路侧式、悬臂式、附着式。 警告、禁令、小型指示等常规交通标志牌采用路侧式和附着式，设置在道路边缘、人行道、中央分隔带和两侧分隔带上。大型指路牌采用悬臂式指路牌。 ⑵标志的材料 标志反光膜采用三级反光膜，要求满足JT/T279—2004要求。 小型标志底板采用合成树脂类板材（硬质聚氯乙烯板材）制作，厚度的取值应满足在风速在V=30m/s（离地高度10m）时板面不得出现任何弯曲变形。 大型标志底板采用标志板采用硬铝合金板，抗拉强度≥289.3MPa，厚度为3.5mm。 4、路口交通信号灯 ⑴所有交通信号灯光源均选用超高亮度LED。全部含有行人信号组的杆体，杆体内必须安装音频交通信号器。 ⑵灯杆：灯杆用钢板加工完成后整杆热镀锌处理，后喷户外耐用涂料，采用现场装

地下车库电气工程施工方案

开源·蓝湖小区第二地下车库 建 筑 电 气 施 工 方 案 企业名称：河南天桥建设工程公司 编制时间：2012年 11月15日

一、工程概况 工程概况： 该工程为开源?蓝湖小区第二地下车库，位于漯河市五一路与柳江路交叉口东北角。本工程为三类汽车库，建筑层数：地下一层汽车库。建筑物层高为4.000m；总建筑面积共计3479.17m2。结构形式为框架剪力墙 结构，总平面布置大致呈“━”形。 二、工程特点 1、该工程为汽车库，安装工程要求质量高，必须保证水、电、通各专业设施使用的安全性，可靠性，否则后期返修工作量大，社会信誉影响恶劣。 2 、本工程施工场地狭窄，施工环境噪声要控制，必须精心组织施工。 3、工程预埋施工配合面广、量大、时间长。 该工程为剪力墙结构，管线在墙体内预埋施工难度大，在楼地面、墙体内敷设及预留预埋工作必须配合土建主体施工。 三、主要工程内容 1 电气动力照明部分 （1）本工程从市网引入一路380/220V三相四线制低压电源及一路备用电源。本工程为二类高层，其消防控制设备、应急照明以及电梯，按二级负荷，双电源末端切换。其它按三级负荷考虑。 （2）线路敷设：所有电缆（线）均穿管敷设。照明支路采用阻燃硬塑电线管于板或吊顶内暗敷设。消防用电设备配电线路穿管保护，暗敷时应敷设在非燃烧体结构内，其保护层厚度不应小于30mm，明敷时必须穿金属管，并刷防火漆。 （3）本工程低压配电采用TN-S接地保护系统。仅在进线处将零线

重复接地并引出一根PE干线，整个系统那个中性线（N）与保护线（PE）应严格分开，不得混接，配电设备的正常非带电的金属外壳包括穿线钢管、三极插座接地桩头等均应与对应配电PE线作可靠连接。 所有进线均为直埋电缆，住户电表集中在地下室，入户前做重复接地，电力电缆从变配电室沿桥架至楼层配电间、各层设电力和照明配电箱，采用放射式供电。电力及照明线穿PC管沿墙、地面暗敷，电缆桥架敷设在电缆竖井或梁下敷设。 （4）总等电位联结：在首层梯间设总等电位联结端子箱，通过预埋连接板与建筑物基础钢筋连接，进出建筑物的各金属管道及建筑物金属构件、配电总PE母排连接到总等结端子箱。 3 电话及信息通信系统 （1）电话电缆接自小区弱电机房，埋地引来，与首层设分线箱。 （2）每户设一对电话线，主卧主卫及客厅各设一只电话插座。 （3）宽带网络接自小区弱电机房，埋地引来，与首层设配线架箱。 （4）每户引入1根4对五类非屏蔽对绞电缆。与书房及卧室各设一只信息插座。 4 有线电视系统 （1）有线电视电缆接自小区有线电视网，埋地引来，以分配分支方式设计。首层设前端箱，其它层设分支分配器盒。 （2）每户引入一根有线电视电缆，客厅与主卧，书房各设一电视插座。 5 楼宇对讲系统 （1）本系统施工拟采用数码式可视对讲系统。 6 防雷接地和保护接地系统 本工程按三类防雷考虑。屋面设避雷带，采用ф10镀锌圆钢沿屋面女儿墙顶明敷，并形成不大于20m×20m或24m×16m的避雷带网，以防

地下停车场划线和交通设施设计和施工组织方案

四川锋行天下交通工程线有限公司 地下停车场划线及交通设施设计与施工方案 一、标线 道路交通标线、停车位标线及指示箭头等采用专用标线涂料（分为热熔和常温冷涂）。 热熔标线： 1、漆膜厚度: 1.2—1.5mm;不粘胎干燥时间: <5min; 2、外观:涂层清白鲜明,耐日晒温差,不变色,夜间反光度强。 3、交通标线是由路面标线、箭头、文字、立面标记和路边线轮廓标等构成的安全设施，作用是管制和引导交通。 冷涂标线： 1、漆膜厚度: 0.12—0.15mm;不粘胎干燥时间: <30min; 2、外观:喷涂厚度均匀、色泽清晰,耐日晒温差,不变色。 3、交通标线是由路面标线、箭头、文字、立面标记和路边线轮廓标等构成的安全设施，作用是管制和引导交通。 一般停车场车设有停车位线、导向箭头、通道边缘线及

禁停黄线区。 1、停车位线：规格为2500X5000mm，线宽150mm，颜色为白色； 2、导向箭头：长度为3000mm，颜色为白色； 3、通道边缘线：规格为单实线和单虚线，线宽150mm，颜色为白色或黄色； 4、禁停黄线区：线宽150mm,颜色为黄色。 二、标志牌 在进出口以及车场内适当位置安装标志牌，引导车辆正确行驶，交通标志设禁令标志、指示标志及其它标志。交通标志牌采用工程反光膜、铝板按国家标准制作，质量好、强度高、耐用性强、图文规范、色彩鲜艳,在自然环境中可保持七年内不裉色、不断裂。 停车场设禁令标志、指示标志、指路标志、辅助标志共四种。1、禁令标志：圆形直径d=60cm 包括禁止驶入、禁止左转弯、禁止右转和减速让行标志。 ①禁止标志：包括禁止驶入、禁止左转弯、禁止右转弯和减速让行标志。 ②禁止左转弯标志：表示前方路口禁止车辆向左转弯； ③禁止右转弯标志：表示前路口禁止车辆向右转弯；

地下室车库坡道施工方案

××××工程 地下室车库坡道施工方案 一、编制说明 该坡道本应随主体结构同步施工，由于开山场地不到位，只能勉强满足主体施工。为了早日动工，甲乙双方默认地下室车库入口通道待主体结构完成后再施工。xxxx年x月xx日主体结构封顶。在结构未封顶前施工单位多次与甲方沟通施工相关事宜和探讨施工方案，并表明了该部位后施工的难度和安全隐患。事以如此，施工单位只好本着想为甲方所想，急为甲方所急，按“少花钱、快办事、保安全”的原则编制方案、组织实施。 二、工程概况 xxxx工程位于xxxx,本工程占地面积约为xxxxm2，总建筑面积为xxxxm2，地下1层，地上16层。该地下室车库入口通道在建筑物的北侧。 三、编制依据 该施工方案编制的主要依据：招投标文件、设计图纸、本工程施工组织设计；建设部现行规范、规程及大连市有关规程。主要规范、规程如下： 甲方提供的《场地岩土工程勘察报告》 建质《2003（82号）》建筑工程预防坍塌事故若干规定 《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99

《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 四、施工准备与计划 1、对施工现场进行2*2米方格网测量和开挖放台及边坡放线，并经甲方、监理确认。 2、计划工期30天，不包括土方回填。土方回填与室外工程同步施工。 2、施工机械投入：小松360挖掘机1台附带油锤；自卸汽车3台；PC180推土机1台；WX144AS洒水车1台及放炮钻孔机等。 3、劳动力计划：管理人员2人、汽车司机3人、机械司机2人、电工1人、测量1人、土方工4人、木工6人、钢筋工6人、混凝土工3人。 4、对进场的机械设备进行检修、保养，确保工作时运转正常； 5、对施工人员进行安全技术交底，确保施工质量和安全文明施工。 五、施工方法 1、开挖边线确定 测量人员根据施工图纸和现场实际，定出本工程基坑轴线；然后按基底砼垫层外边线每边加工作面500㎜定出基坑开挖下口线，再按1： 0.5放坡开挖；本基坑采用二级放坡开挖，首先按二级放坡加中间平台宽度（500mm）和坑底工作面宽度放出基坑开挖上口线，按照开挖边线1：0.3放坡开挖至深基坑的中部，然后扣除500mm宽的中

交通标线及交通设施施工规划方案.docx

交通标线及交通设施的施工在本工程中的交通设施主要由交通标志和交通标线两部分组成， 交通设施的形状、图案、底色必须按照GB5786-86“道路交通标志和标线”的规定执行，交通标志、标线的位置必须按照施工图纸及交通 管理部门的要求进行安装。要求位置准确，结构安全可靠，材料经久 耐用。在道路主体工程全部完成后，即可实施交通标志安装，交通标 线的施工要求在路面完工后，正式通车前完成。 1、交通标志的施工 标志名称铝合金板合成树脂板 大型 1.5mm3mm 警告标志 小型 2.0mm4mm 大型 1.5mm3mm 禁令标志 小型 2.0mm4mm 大型 1.5mm3mm 指示标志 小型 2.0mm4mm 大型～3.0mm4mm 指路标志 ～3.5mm5mm 小型 辅助标志 1.5mm3mm 1）交通标志的制作 标志底板根据设计要求采用铝合金板或合成树脂板材制作。厚度应符合下表要求 交通标志的立柱、横梁采用钢管和型刚制作，钢管顶端应加帽， 钢柱要作防锈处理或镀锌处理。

标志上的文字、图案要求部分反光或全反光，标志底不反光。 标志板应在场内加工，搬运过程中要进行分离，以防污损。 2）标志板的安装 （1）标志基础采用砼基础，位置和深度要按图纸要求进行，浇筑 砼时要用插入棒捣实，每个底座顶部高的一段要立模。混凝土基础中 的地脚螺栓和基底法兰盘位置必须准确，在监理工程师验收合格后， 才能浇捣混凝土，施工完毕应保护地脚螺栓免于锈蚀，人为破坏或预埋 位置的扰动。回填时应对称分层夯实。 （2）标志的立柱、横梁等支撑结构的架设应在基础砼强度达到 要求并经监理工程师批准后进行。立柱的长度应以图示的净空为依 据，可在现场用锯断的方式进行截短。标志板的安装采用升降机进行，标志板与滑槽立柱的接触部位，必须进行防锈处理，所有外露的螺栓帽、头、螺丝露头以及垫圈都要以相称的颜色涂漆。所有接缝都应填以 监理工程师认可的填料并涂漆。 （3）标志板安装完毕后，要对标志板进行清扫，清扫时避免污 损板面; 同时分别在白天和夜间对标志的外现、视认性、颜色和镜面 眩光等进行检查，是否能满足设计要求，达不到要求，必须返工。 2、交通标线的施工 1）在喷涂路面标线之前，应先将道路表面上的污物、松散的石 子和其它杂质清除，喷涂料时，道路表面应干净、干燥。喷涂工作一 般应在白天进行，天气潮湿、灰尘过多，风速过大或温度低于 4 ℃时，喷涂路面标线工作应暂时停止。 2）为了确保标线、涂料和路面材料完全相适应，底漆的类型和 使用量由监理工程师批准。一般采用常温型涂料。