合成气压缩机使用说明解读

目录

第0 章前言

第1 章概述

1.1 一般说明

1.2 产品的规格及主要参数

1.3 离心压缩机预期性能曲线

1.4 离心压缩机转子不平衡响应曲线

第2 章离心压缩机本体结构介绍2.1 离心压缩机型号的意义

2.2 离心压缩机定子及其组成

2.3 转子及其组成

2.4 支撑轴承

2.5 止推轴承

2.6 轴端密封

2.7 联轴器

2.8 联轴器护罩

2.9 底座

2.10 轴监视

第3 章离心压缩机安装

3.1 离心压缩机基础

3.2 离心压缩机安装和灌浆

3.3 离心压缩机找正和连接

第4 章离心压缩机的操作4.1 启动之前要采取的措施

4.2 启动

4.3 运行期间监督

4.4 正常关机

4.5 非正常停机（跳闸停机）

4.6 运行期间的故障分析及排除

4.7 长期运行时的日常维护

4.8 不运行期间的维护

第5 章离心压缩机维修

5.1 维修说明

5.2 检查一览表

5.3 压缩机在运转中的故障排除

5.4 维修要点

5.5 组装

5.6 安装在压缩机上的调节装置和仪表的拆、装

5.7 离心压缩机运输的防护措施

5.8 干气密封（见干气密封使用说明书）

第6 章压缩机装置备件

6.1 订购部件备件

6.2 备件的长期储存

6.3 危险备件

6.4 零件返修

第7 章润滑油系统

7.1 润滑油系统的用途

7.2 润滑油系统的组成

7.3 润滑油系统中各组部件的结构特征及使用维护

7.4 润滑油系统开车过程

7.5 油系统参数

7.6 润滑油性能参数

第8 章自控系统说明

8.1 气路系统

8.2 润滑油系统:

8.3 防喘振控制:

第9章液压工具说明

第10章配套件使用说明书

第11章气体冷却器

第12章主驱动机：汽轮机,（见汽轮机说明书）

前言

该操作说明书用于熟悉3BCL529 离心压缩机装置和应用该压缩机装置的工程技术人员。

操作说明书包括如何安全地，合适地、经济地使用该压缩机装置的重要资料。遵照说明书将有助于避免对机组的危害，减小修理费用和维修次数，提高了该压缩机装置的可靠性和使用寿命。

当压缩机正在运转时，这些操作说明书不能替代操作人员的现场培训。如果要求的话，我们可以在合同基础上为此目的提供一名培训工程师。

责任：我们将不承担由于操作错误和操作人员对装置故障不当处理使机组受到损伤的责任。

注意：该压缩机只能按照数据表规定的操作工况进行工作，不在数据表中规定的操作工况，例如超出最大的容许容量或者太小的流量（脉动输出）导致机组的损伤，我们将不承担责任。

小心：机组数据表规定的操作工况是该设备的设计基础。已知操作数据的修改必须在起动之前由沈阳鼓风机有限公司检查，认可。所规定的进口压力可以短期超过10%。在瞬间操作条件期间这可能发生，在压缩机机组启动和停止期间可以看到。

操作说明书必须时时在装置现场上可以找到。

负责操作该压缩机装置的所有个人在承担他们的职责之前，必须阅读和应用操作说明书。只有已经受到适当培训或者熟悉该压缩机的工作人员方可允许操作该压缩机装置。

除该操作说明书和在用户国家内有约束力事故预防规程外，应该遵照通用的可接受的安全和职业标准。

沈阳鼓风机集团有限公司提供给你一个强大，快速的售后服务网络。关于进一步资料和协助，请写信给你就近的沈阳鼓风机集团有限公司办事处或直接写信给中国沈阳鼓风机集团有限公司（地址：沈阳市铁西区云峰北街36号）。在要求报价或订订购备件时，请在订单中给出机器代号。1、用途和使用

该压缩机装置用于压缩操作说明书内规定的气体并仅仅压缩这些气体。不允许任何其它的使用。制造厂对于由此所产生的任何损伤不能承担责任。用户公司自己应承担该风险。产品的使用还应包括遵照本操作说明书（数据表）中指出的规定的操作数据，以及给出的检查和检修条件！2、组织措施

2.1

该压缩机装置具有与可接受的安全规程相一致的现代化设计。但是，在它的使用期间，危险可能会危及使用者的生命和肢臂上或者第三者和损伤该机器及其它的设备。

因此：只有设备状态完好时，才使用该压缩机装置，并用于设计目的（见第2章），并考虑安全预防措施和危险情况及遵照该操作说明书！以特别可靠的方式消除可能影响安全性的故障！不遵照安全说明可能会引起对于补偿的任何和全部权利的放弃。

2.2

除了操作说明书外，通常适用的法定和其它有约束力的事故预

防规程应被遵照或执行。这类要求也可能涉及诸如危险材料的搬运或者制作可行的、耐损坏的防护设备。

2.3

该操作说明书应由买方补充考虑到操作特点的说明（例如，关于作业组织，作业顺序，人员调度）；

2.4

必须监督按照操作说明书涉及到安全预防措施和危险状况的工作人员工作。

2.5

压缩机装置的任何安全和危险情况应要现测。

2.6

压缩机上整套警示符号必须保持清楚，易于识别。

2.7

可能影响压缩机装置安全及性能变化情况必须向制造厂和本厂管理人员报告；

2.8

在没有事先同制造厂商议下，对于该压缩机装置的任何改变或者增设是不允许的；

2.9

备件必须符合制造厂制造的技术要求。本制造厂供货的备件才能保证这一点。

2.10

不允许对任何程控设备作程序改变！

2.11

液压软管必须在规定的期间或在适时情况下更新，既使看不到可能影响安全性的任何缺陷；

2.12

必须遵守操作说明书关于重复试验所规定或指出的期间。

2.13

在所要求的程度和按照规程要求，应提供防护设备并应给出它的使用的说明！

2.14

遵照火灾检测和消防规定；

2.15

通告工作人员灭火器位于何处和如何使用它们；3、工作人员资格和人员培训

3.1

必须使用经过培训的合格的操作人员操作该压缩机装置；请遵守最小年龄规定！

3.2

只可以使用培训过的或已熟悉该压缩机装置的工作人员，应清楚地拟定工作人员在操作、装配、维护和修理上的责任！

3.3

如果工作人员没有达到所必需的熟练程度，他们必须接受训练和教育。这种培训和教育可在制造厂或供货方进行。货主—经营者也必须保证所有工作人员已完全了解整个操作说明书。

3.4

必须确保只有被指定工作责任的工作人员在该压缩机装置上工作或者可以出入它的危险区；

3.5

机器操作者的责任应特别制定，使机器操作人员能拒绝特别来自第三方的同安全预防措施相反的指令！

3.6

在一个有经验的人监督下，压缩机装置才可以雇佣经受过培训、教育、熟悉或一般培训的人员！

3.7

在电气装置或公用设备上的工作必须由技术熟练的电气人员或者按照电气规程在熟练的电气人员的指导和监督下进行！

3.8

气体工程设备（气体消耗装置）上的工人应由技术熟练的专家进行！

3.9

、只有具有液压方面特别知识和经验的人员可以被指定作液压设备上的工作！

3.10

工作人员一定不要留长发，穿松散的衣服或戴珠宝，首饰！

3.11

在承担起他们的工作之前，指定作该压缩机装置上工作的人员必须阅读操作说明书，和特别有关安全预防措施的章节。当他们已经正在执行他们的职责，就太迟了！这特别适用于在该压缩机装置上工作的人员，例如在装配，维护期间。4、使用者注意事项

4.1

当机器正在运行时，与运动部件相接触的保护装置一定不要取下。

4.2

当压缩机运转时，如压缩的气体漏泄，任何危险的气体必须安全地处置，这种处置必须对于任何人员或环境不产生危害。

4.3

当该机在完全停机后，机器的维护和修理工作才可以进行。关机时，必须严格地遵照该压缩机在操作说明书中规定的关机程序。

4.4

在开始进行维护或修理工作之前，对于危害健康的机器输送气体必须适当地去除。

4.5

维护或修理任务完成后，必须立即重装或重启动所有安全和防护装置。注意：该机组是整体包装，为防止转子在运输途中窜动，包装时在止推轴承的轴向间隙及支撑轴承的径向间隙中加止动用铜片。在现场安装就位后，应将这些铜片取出，并手动盘车确认后，才可进行开车准备工作。

第1 章: 概述

1.1、一般说明

该压缩机组是为河南省中原大化集团有限责任公司50 万吨/年甲醇项目合成气离心压缩机。压缩机由一缸三段九级组成（一段四级，二段四级,循环段一级），压缩机与原动机由膜片联轴器联接，压缩机和汽轮机共用底座,整个机组采用润滑联合油站供油，压缩机的轴端密封采用约翰克兰鼎铭密封有限公司的干气密封，原动机采用杭州汽轮机股份有限公司的冷凝式汽轮机。机组布置示意图如下:

冷却器分离器

1.2、产品规格及主要参数：

产品型号: 3BCL529

项目单位初期工况末期工况开车工况

正常额定

介质合成循环合成循环合成循环氮气

标准流量Nm3/h 168696 257454 168696 411897 177131 411897 15000

入口条件

入口压力MPaG 3.10 7.49 3.10 8.43 3.10 8.43 0.4

入口温度℃30 40 30 40 30 40 40

平均分子量μ11.07 8.89 11.07 9.22 11.07 9.22 28.01

K=Cp/Cv -

入口压缩性系数Zj 1.02 1.04 1.02 1.05 1.02 1.05

出口压力MPaG 7.85 7.85 9.03 9.03 9.03 9.10 0.5

出口温度℃100.1 48.6 109.8 47.9 110.7 48.3

出口压缩性系数Zc 1.05 1.04 1.06 1.05 1.06 1.05

工作转速r/min 10545 10893 11084

轴功率kW 9227 10726 11361

最大连续转速r/min 11638

一阶临界转速r/min

二阶临界转速r/min

最高工作压力MPaA 9.55

1.2.2 外形尺寸、动力特性参数及重量

型号3BCL529

段号Ⅰ段II 段III 段

进口法兰尺寸DN300 DN200 DN300

压力等级MPa(A) 16.0 16.0 16.0

结合面型式对焊锻钢法兰对焊锻钢法兰对焊锻钢法兰

方向向上向上向上

出口法兰尺寸DN200 DN200 DN300

压力等级MPa(A) 16.0 16.0 16.0

结合面型式对焊锻钢法兰对焊锻钢法兰对焊锻钢法兰

方向向下向上倾斜40o 向下

机组外形尺寸：L × B ×H：6300 ×3500 ×2500 挠曲临界转速：第一阶临界转速：3947 r/min

第二阶临界转速：14400 r/min

转子重量：748 kg

最大维修件重量：8000 kg

压缩机重量：22000 kg

最小起升高度（从压缩机中分面算起） 2 m

机组总重量：kg

1.2.3 传动方式

汽轮机与压缩机之间采用叠片挠性联轴器连接传动。

1.2.4 原动机：汽轮机

型式：冷凝式汽轮机

型号：ENK40/36/60

末期额定工况转速：11084 r/min

输出轴功率（额定）：11361 kw

1.3 离心压缩机预期性能曲线

压缩介质：合成气分子量：11.09

进口温度：30 ℃进口压力： 3.19 MPa A

转速：1 、11072 2 、10545 3 、10018 4 、9490 RPM

轴功率(KW)

1200

1100

1000

900

800

700

600

500

400

300

200

1

2

3

4

2000 3000 4000 5000 6000 7000 流量(M3/h)

压缩介质：循环气分子量：8.89 进口温度：40 ℃进口压力：7.59 MPa A 转速：1、110722、105453、100184、9490RPM

压缩介质：合成气分子量：11.09

进口温度：30 ℃进口压力： 3.19 MPa A

1 、

转速：11438 2 、10893 3 、10348 4 、9804 RPM

轴功率(KW)

1500

1400

1300

1200

1100

1000

900

800

700

600

500

1

2

3

4

2000 3000 4000 5000 6000 7000 流量(M3/h)

压缩介质：循环气分子量：9.22 进口温度：40 ℃进口压力：8.53 MPa A 转速：1、11438 2、108933、103484、9804 RPM

压缩介质：合成气分子量：11.09

进口温度：30 ℃进口压力： 3.19 MPa A

转速：1 、11638 2 、11084 3 、10530 4 、9976 RPM

压缩介质：循环气分子量：9.22

进口温度：40 ℃进口压力：8.52 MPa A

转速：1 、11638 2 、11084 3 、10530 3 、9976 RPM

1.4 离心压缩机转子不平衡响应曲线

第2 章离心压缩机本体结构介绍

2.1 离心压缩机型号的意义3BCL529 型压缩机的机壳，根据压力和介质的需要，采用锻钢材料制成。

机壳在两端垂直剖分，用螺栓将两侧的端盖和机壳紧固在一起。为了具有良好的密封性，机壳端面要精加工，端面上铣密封槽，密封槽内安装“O”型胶圈和加强环，具有良好的密封性。

在机壳端面的上半部，每侧有两个装导杆的螺孔，每个导杆上安装有导向套环，在装拆端盖时起导向作用。保证在装卸端盖时不致碰坏机壳内的密封和转子，这四个导杆还兼做固紧机壳和端盖的螺栓之用。

在机壳筒体的两侧伸出四个支腿，将压缩机支在底座上。

在机壳的两个支腿上，有横向键槽，是为压缩机轴向定位之用，对于3BCL529 型压缩机，在机壳外侧有两个立键，用于机器的横向定位。这些键能防止机壳位移，保持机器的良好对中，并能适应因温度变化而引起机壳热膨胀变形。轴承箱和端盖连成一体，这种结构可增加机壳的刚性。轴承箱和密封室之间用浮动环密封隔开。密封室内装干气密封。轴承压盖是可拆卸的，在检查轴承时，只要拆掉轴承压盖即可，不必拆卸压缩机机壳。

这种压缩机的进、出气管焊接在机壳上。它们的方向为部分垂直向上（还有向下的）。机壳的底部有一个排污孔，用于排出压缩机运转时产生的冷凝液。

2.2

离心压缩机定子及其组成

2.2.1

隔板3BCL529 型压缩机隔板由ZG230-450 、16Mn 等材料制造。隔板的作用是把压缩机每一级隔开，将各级叶轮分隔成连续性流

道，隔板相邻的面构成扩压器通道，来自叶轮的气体通过扩压器把一部分动能转换为压力能。隔板的内侧是迥流室。气体通过迥流室返回到下一级叶轮的入口。迥流室内侧有一组导流叶片，可使气体均匀地进到下一级叶轮入口。

隔板从水平中分面分为上、下两半。隔板和内机壳之间靠止口配合保证轴向和径向定位，各级隔板靠内机壳把合紧密地连在一起。内机壳和机壳间的定位：径向靠进口和末级隔板的外径定位；轴向靠进口隔板、端盖及机壳的止口定位。

出口隔板靠止口和螺栓把合固定在内机壳上。

2.2.2 级间密封

3BCL529 型压缩机级间密封采用迷宫密封，在压缩机各级叶轮进口圈外缘和隔板轴孔处，都装有迷宫密封，以减少各级气体回流。迷宫密封是采用锻铝制成，用这种较软的材料主要是为了避免损坏轴套和叶轮。

为避免由于热膨胀而使密封变形，发生抱轴事故，一般将密封体做成带有L 形卡台。密

封齿为梳齿状，密封体外环上半用沉头螺钉固定在上半隔板上，但不固定死。外环下半自由装在下隔板上。

2.2.3 平衡盘密封

压缩机平衡盘上装有迷宫密封，这是为了尽量减少平衡盘两边的气体泄漏。对3BCL529 型压缩机，其作用是减少末级出口和压缩机平衡气腔间的气体泄漏。结构与级间密封类似。

2.3 转子及其组成

压缩机的转子包括主轴、叶轮、轴套、轴螺母、隔套、平衡盘和推力盘等。

2.3.1 主轴

压缩机的主轴的主要作用是传递功率，主轴应有一定的刚度和强度。

2.3.2 叶轮

叶轮采用闭式、后弯型叶轮。叶轮与轴之间有过盈，热装在轴上。叶轮上的叶片铣在轮盘上，再把轮盖焊到叶片上。对较窄的叶轮，焊条伸到弯曲的叶片和轮盖相接处有困难，叶片可铣在轮盖上。把叶片焊到平坦的轮盘上比较容易。对更窄的叶轮，则采用开槽焊接。

根据API617 的规定，叶轮做超速试验。

2.3.3 隔套

隔套热装在轴上，它们把叶轮固定在适当的位置上，而且能保护没装叶轮部分的轴，使轴避免与气体相接触。且起导流作用。

2.3.4

轴螺母轴螺母主要是起轴向固定作用。如轴向固定叶轮，轴端密封等等。

2.3.5

平衡盘由于在叶轮的轮盖和轮盘上有气体产生的压差，所以压缩机转子

受到朝向叶轮入口端的轴向推力的作用。这种推力一般是由平衡盘来抵消的。

对于3BCL529 压缩机平衡盘装在最后一级叶轮相邻的轴端上。在设计时使残余的推力作用在止推轴承上，这就保证了转子在轴向不会有大的串动。

2.3.6

推力盘

叶轮一开始旋转，就受到指向吸入侧的力，这主要是因为轮盖和轮盘上作用的压力不同造成推力不等的原因。作用在叶轮上的轴向推力，将轴和叶轮沿轴向推移。一般压缩机的总推力指向压缩机进口，为了平衡这一推力，安装了平衡盘和推力轴承，平衡盘平衡后的残余推力，通过推力盘作用在推力轴承上。推力盘一般采用锻钢制造而成。

2.

4．支撑轴承

3BCL 型压缩机的支撑轴承，根据需要或选用椭圆瓦轴承，或选用可倾瓦轴承。（本产品选用可倾瓦轴承）这两种滑动轴承都是由油

站供油强制润滑，轴承装在机壳两端外侧的轴承箱内。检查轴承时不必拆卸压缩机壳体在轴承箱进油孔处装有节流圈，或在前管路中有流量调节器根据运转时轴衬温度高低，来调整节流圈的孔径，或调节流量调节器阀开度控制进入轴

衬的油量，压力润滑油进入轴衬进行润滑并带走产生的热量。

2.4.1 可倾瓦轴承(详见附图1):

101.116H630 SY

3BCL529 离心压缩机使用说明书第24 页共96 页

可倾瓦轴承体由锻钢制成，可倾瓦轴承有五个轴承瓦块，等距地按装在轴承体的槽内，

用特制的定位螺钉定位，瓦块可绕其支点摆动，以保证运转时处于最佳位置。

瓦块内表面浇铸一层轴承合金，由锻钢制造的轴承体在水平中分面分为上、下两半，用销钉定位螺钉固紧，为防止轴承体转动，在上轴承体的上方有防转销钉。

2.5

止推轴承

止推轴承采用金斯伯雷型。止推轴承的作用是承受压缩机没有完全抵消的残余的轴向推力，以及承受膜片联轴器产生的轴向推力。

2.5.1

金斯伯雷止推轴承(详见附图2)

金斯伯雷止推轴承是双面止推的，轴承体水平剖分为上、下两半，有两组止推元件，每组一般有6块止推块(特殊系列要多一些)，置于旋转时推力盘两侧。推力瓦块工作表面浇铸一层轴承合金，等距离的装到固定环的槽内，推力瓦块能绕其支点倾斜，使推力瓦块均匀的承受挠曲旋转轴上变化的轴向推力。

这种轴承装有油控制环，其作用是当轴在高速旋转时，可减少润滑油紊乱的搅动，使轴承损失功率减少。止推轴承的轴向位置，由调整垫调整，调整垫的厚度在装配时配

加工。

2.6

轴端密封

轴端密封根据用户的要求及使用场合的不同可选用不同形式的轴端密封。如迷宫密封、浮环密封、机械密封，干气密封，抽气密封、充气密封等等。本产品选用干气密封。具体请参见天津鼎铭干气密封使用说明书。

2.7

联轴器

联轴器是连接主动轴和被动轴，传递运动和扭矩的一种装置，本离心压缩机中使用的联轴器为膜片联轴器，下面介绍如下：

2.7.1

膜片联轴器

膜片联轴器是在离心压缩机中采用的联轴器的一种，其最大的优点是：重量轻，综合补偿两轴相对位移的能力强，不需要润滑维护方便。膜片联轴器挠性元件是由一定数量的薄的金属膜片叠合成膜片组，金属膜片为环形，多边形，束腰形等形式。同一圆上的精密螺栓，交错间隔布置，与主从动安装盘连接。当机组存在轴向，径向，和角向位移时，膜片产生波状变形，膜片一部分伸长，另一部分压缩，引起弹性变形，具有较强的综合补偿两轴相对位移的能力。

2.8.

联轴器护罩

联轴器护罩一般由铸造铝合金铸造而成，属于封闭防火花型式，其主要作用是保护人身安全，防止异物进入联轴器，联轴器护罩也有由钢板焊接而成的。

2.9

压缩机底座

压缩机底座由钢板焊接而成，目的是对压缩机，变速箱或主驱动机提供支撑。卡爪支座

焊接到底座上以连接压缩机壳体卡爪（俗称猫爪）。这些卡爪支座也由钢部件焊制而成。为了操作者的安全，底座框架和机器进气口之间的自由区域应用网纹钢板盖住。如在合同中无具体规定，这一工作一般由用户自己进行。

2.10

轴监视

2.10.1

轴位移探头

为了监视压缩机转子的轴向位置并在必要时向用户报警（如果合同规定，也用于齿轮装置的小齿轮和大齿轮轴），在压缩机（齿轮装置）中安装有轴位移探头。探头按照涡流原理工作并安装在止推轴承侧。如果推力轴承不工作或轴位移过大，超出报警值，轴位移探头将发出报警，如超出停车值，压缩机的驱动机可自动停机。

2.10.2 轴振动指示器

为了监视压缩机转子的振动并在必要时向用户报警，在压缩机每一个缸中安装有四个振动探头，每侧两个并成约90 度夹角，探头按照涡流原理工作。如果压缩机转子的振动过大，超出报警值，振动探头将发出报警，如超出停车值，压缩机的驱动机可自动停机。

在后者情况下，使用一个时间延迟继电器以保证在压缩机启动期间短期限的振动峰值不导致一个意外的跳闸。

第3章离心压缩机安装

3.1 离心压缩机基础

设备应放置于坚实的基础上，基础应具有足够的刚度，以保证设备找正的稳定性。基础板表面应校平，以保证基础与设备底座间的间距为60～100毫米以便进行二次灌浆。

基础块的尺寸要按其设备安置在基础面上为准来确定。该基础要与建筑物的基础和安装在同一建筑物内其它机器的基础分开。

3.2

离心压缩机安装和灌浆

3.2.1

、前言

在安装工作开始之前，要求仔细检查基础尺寸和养生情况及待安装在基础上的设备的保管情况。然后，必须清洗基础表面和基础螺栓孔，注意清除油迹及油脂脏物等。

要仔细清洗机器底座下表面，以便除掉锈蚀，油污等。

其次，至少在灌浆之前6小时，把要灌入混凝土的基础表面和基础螺栓孔彻底浇湿。然后，必须将基础表面上和螺栓孔里的水用压缩空气吹干，再用抹布擦干，或用抽水器抽干。

3.2.2 、底座定位由制造厂提供的机器底座带有调整螺栓⑵，以便在进行二次灌浆

前，对机器进行初步调整。

注: 检查机器底座平板与底脚板之间是否备有垫片。

将机器置放于基础之上时，建议采用下列程序:

1)参照安装和基础图，首先将支撑块⑴置于基础上，将调整螺栓⑵，顶到支撑块上⑴。(见图3—1)。

2)用螺栓⑷将底脚板⑸与底座平板固定在一起，并检查两个面的接触情况。

3)慢慢地将底座(连同机器一起)安放在基础上，用调整螺栓⑵和地脚螺栓⑶固定。用调整螺栓调平，使底座与基础间的距离达到基础图中给定的尺寸。

注: 如果地脚螺栓已事先埋置于基础内，则安装底座时，必须小心地使底座孔对准螺栓，以免碰坏螺栓。

4)用调整螺栓，在纵、横两个方向仔细找平底座，要使用精密的水平仪。均匀地调节调整螺栓，使其均匀地承受各自的负荷。

注: 由于重量和运输的关系，不能整体包装的机器，也应遵循此程序。

5)基础螺栓孔的首次灌浆要按图3—1进行，建议采用无收缩的薄浆水泥。

注: 如果多台机组安装在各自的底座上，则应按照上述程序，严格地按照安装图所给定的尺寸来确定底座的位置。检查半联轴器间的确切距离。

3.2.3 、检查机器的水平以及初步找正

1)在机器的支腿和支撑板之间插入塞尺(0.10mm)厚、20mm 长)。各支腿均检查如果塞尺插不进去，说明机器很平稳，否则就要通过调节底座上的调整螺栓，最后调整地脚螺栓进行必要的校正。这些工作一定要在灰浆凝定后进行。

2)按图3—2所示，采用带三块千分表的仪器，对机器进行初步找正，一块在径向位置千分表测量轴的径向偏差，二块在轴向位置的千分表测量轴的轴向偏差。

3)检查半联轴器间的确切距离。4)在完成最终找正之前，不能将压缩机进出气口与主

气管路连接。

注: 当原动机与压缩机间有变速机时，则应首先将变速机定位。然后再严格地按制造厂所提供的变速机说明书，检查变速机齿轮的啮合情况，然后其它机器均以变速机为准进行找正。3.2.4 、灌浆机器灌浆按下述步骤进行:

1)围绕每一底脚板⑸及其地脚螺栓⑶做一个临时模板。这些模板要固定得相当坚固，应防止灰浆逸出。模板内壁与底脚板边缘之间只少留出100mm的距离。(见附图3)。

2)按附图3所示，把灰浆灌进螺栓孔和模板内。为了避免形成气泡，要搅动灰浆。3)当确认灰浆已达到了要求的坚实度时(灌浆2—3天后，但不超过8—10天，这要视当地的大气条件而定)就要对称地松开调整螺栓

⑵。(见附图4) 。4)灰浆干固之后(要视气温冷热而定。热天一般要8天，冷天一般要按20天)则可卸下调整螺栓⑷对称地拧紧地脚螺栓⑶。

5)重新检查找平。用调整螺栓调节底平板和底脚板⑸间的垫片，进行最后校准。

6)有关机组的最终找正，按下节所述程序进行。

3.3、离心压缩机找正与联接1、找正的测量程序2、找正的校准程序

3、冷态找正

4、管路连接和销钉定位3.3.1 、找正的测量程序a、要根据最重的或位置在最中心的机器开始进行找正b、如附图5所

示，采用一个装有三块千分表的仪表架进行找正。

c、位于径向位置的千分表，测量轴的径向偏差，位于

轴向位置的两块千分表，测量轴的轴向偏差。

3.3.1.1

径向偏差读数

3.3.1.1.1

如下图所示，把与垂直面对应的径向千分表调整到零位。

3.3.1.1.2

按照轴转动方向，转动两轴，并每隔90°记下表的读数，如果千分表触头被压入其适当位置，则把读数定为正的，否则定为负的。

注: 读数只少重复一次，并应使千分表的触头在半行程处进行测

量。特别对于带有隔套的联轴器，最好把千分表装置从一个轴换到另一个轴上重新进行一次检查。

3.3.1.1.3 垂直面的偏差值是:

γV = b

2

b──转动180°之后千分表上的实际值。

3.3.1.1.4 旋转90°(W)和270°(Z)之后测出数值的代数和，如果不计

仪表误差，则等于转180°之后测得的数值即: b＝W＋Z 而其代数之差的一半。表示水平面上的径向偏差，即

γo = W -Z

2 注: “W”“Z”和b的值都应看成是带正负号的。

3.3.1.2

轴向偏差读数

3.3.1.2.1

轴的轴向偏差(联轴器角偏差)是用两块支距180°的千分表测量，将初始调回到零位。

3.3.1.2.2

轴向偏差的读数，采用两块垂直排列的千分表，把千分表调到零点。

3.3.1.2.3

如图所示，转动两轴并每隔90°记录下千分表读数。

假使两块千分表安装在P轴的法兰上(千分表触头顶在Q轴法兰上) 并假定从左到右看读数，那么可以得到:

A──垂直平面在垂直平面上的轴向偏差值“av”为:

d -g

av =

2 “d”和“g”值可为正负值。如果“av”为负值，则法兰向下张口，如果“av”为正值，则法兰向上张口。垂直面上轴向偏差角的值“dv”，通过下式计算: av

tgav =

f

B──水平平面

在水平平面轴向偏差值“ao”为:(c-e)-(f -h)

ao =

2 式中: “c”“e”“f”“h”可为正负值。如果“ao”为负，则法兰开口向左。如果“ao”为正，则法兰开口向右。在水平面的轴向偏差角“αo”值为: ao

tgao =

f

3.3.2

找正校准程序

3.3.2.1

首先进行垂直面上的轴向找正校准，通过改变压缩机支腿下面的垫片厚度来调整，如图所示，按下式可计算由外侧支腿下面撤垫片的厚度。

av . l

s =

f

如果做较大的校准(如十分之几mm)，则建议调整已灌浆的底脚板与底座间的垫片。

3.3.2.2

校准垂直面上的径向偏差，不改变压缩机的角位置，只在压缩机支脚下面每一个垫板下加入或抽出垫片，而使压缩机抬起或落下，改变“γv”的高度。

3.3.2.3

在水平面上校准轴向和径向偏差时，只要拧动压缩机支腿上的固定螺钉，水平移动压缩机即可。

要校准角度偏差时，采用校准垂直面内角度偏差相同步骤来进行。

3.3.3

冷态找正

3.3.3.1

这是每台机器在机组上进行定位的程序。也就是要使机器在运行中由于温度梯度、压力梯度所产生的膨胀和径向轴承在间隙范围位移(例如平行轴齿轮箱)等情况考虑进去，使轴在运转情况下处于正确的对中状态。

后面附有各联轴器的找正图，标明了正常工况时轴的位置以及产生膨胀和冷态找正所要求的轴的位置。千分表的读数逐项指出了所要求的轴的位置。

3.3.3.2

假定支座的环境温度和平均温度如表所示，则可算出轴的位移量。如果设备温度与上述温度相差很大，则要考虑随着支座处温度与环境温度差之间的比值的变化关系来计算实际位移值。

例如: 新的支座位移值△L1，等于原来的位移值△L乘上温差比

△T1/△T。

△T──估计的支座温度减去估计的环境温度。

△T1──测得的支座温度减去测得的环境温度。

然而，由于这样计算所得的值是不精确的。所以，建议设备初次运转停车时(即在机器各部件已处于正常操作温度的情况下)马上对联轴器找正做“热态检查”。找正数据表

1.

计算的位移值:注:假设安装时的环境温度为20℃

1.1

在垂直面上轴的位移：

2.

机器冷态找正偏差值汽轮机与压缩垂直找正图:(A—汽轮机，B—压缩机)

机器名称汽轮机压缩机

位移项目av bv cv dv

假设平均温度℃23.33 26.67

位移值mm 0.1342 0.1342 0.1133 0.1491

垂直偏差(mm)

径向ev＝0.026

fv＝0.036

轴向φ＝300mm gv＝0.0074

注:读数允差±3/100 mm

3.径向找正比较器读数：

比较器放在B上读A的值比较器放在A上读B的值

4.轴向找正比较器读数：

比较器放在A、B 上均可千分表轴向装在A 上，可得出B 端面φ300 直径处的读数，反

之亦然。注:读数允差±1/100 mm。管线连接和销钉连接

1) 机器找正后，把机器支腿垫板固定在支座上.

2) 机器的联轴器找正后，根据有关设计、安装规范连接段间工艺气体管线，压缩机各进、排气口法兰所承受的力和力矩必须符合压缩机制造厂的规定值。

3) 机组初次运行之后，当设备达到正常运行条件时，各部位温度都稳定了，要进行热态对中检查。为了使轴的热态对中偏差尽可能接近零，必要时应对找正值加以修正。

4) 按照底座图中的间隙配磨定位键板，最后将定位健板焊牢在底座上。5) 用无收缩灰浆在底板下灌浆，待灰浆凝固后，所有与大气接触的外表面应涂一层胶质浆。其成份为:一份水泥、二份砂子。当这

层灰浆凝固后，边上再涂以防油漆。

3.3.4 联轴器

压缩机与汽轮机之间采用挠性膜片联轴器，其型号为: HSR6280-050615(ZJ)H630 ，安装该联轴器时，须用专用定位环定位，

即须将定位环装于压缩机轴头上再安装联轴器，以保证图示尺寸。

在安装联轴器时，要保证两个轮毂和隔套端面的距离，其值如下(详见联轴器图纸上的技术说明)压缩机与汽轮机之间联轴器轴头间距L=400

第4 章离心压缩机的操作

4.1

启动之前要采取的措施

4.1.1

压缩机装置启动的准备准备通知厂内所有有关部门启动一事。检查工作介质和辅助电源是否可用。冷却介质蒸汽（如应用于透平或油加热的话）电控制空气（仪表空气）（没有油，水份，杂物。残留水份不可

超过20ppm。不得使用正常的压缩空气：如果必要，使用氮气）。

4.1.2

检查压缩机是否具备运行的的条件。压缩机和连接管网应是干净的（没有水、油和固定物质）。打开壳体放泄口和在放泄完成时再关上。检查所有运动部件是否自如（包括转子，联轴器的轴向位移值）。

按照制造厂的操作说明书，为启动准备好驱动机和驱动机附属装置。

4.1.3

检查油系统：（也可见油泵和油泵驱动机制造厂给出的说明）。检查油箱注入；检查油系统有无漏泄。油箱内任何冷凝水的放泄。

检查油加热设备是否准备好工作。

打开油泵前后的断流元件。预先清理油过滤器，不允许使用脏污的油过滤器元件。检查油冷却器和油过滤器切换管件是否在正确的位置上。

打开油侧通风口和油过滤器上注入管线准备好操作。打开用于油冷却器的冷却水出口的断流元件。检查油压平衡阀是否准备好操作。打开油压平衡阀前后的断流元件。关闭至油压平衡阀在旁通中的断流元件。在油系统冲洗之前，取下油过滤器前面可能已安装的任何粗虑器。

4.1.4

检查缓冲气体系统：确保管线系统被吹扫（N2）。确保外部干净气体干燥和存在。确保外部缓冲气体（N2）存在。检查干净缓冲气体的过滤器有无脏污，检查放泄情况。检查过滤器气流输送阀的具体位置。稍打开缓冲气体过滤器后面的手动控制盘。检查管子有无漏泄。检查仪器仪表和阀门是否正确地发挥功能。

4.2

启动

4.2.1

检查

检查油压，当必要时通过调节阀调节进油总管中的主油压（正常油压为0.245Mpa(G)）及各供油支管上的油压（支撑轴承润滑油压力

0.09-0.13Mpa(G),

推力轴承润滑油压力0.025-0.13Mpa(G) ）。检查各个出口点的观察玻璃以确保油正在流动。通过关闭主油泵，检查辅助油泵（电动机驱动）是否正常。当达到较低的油压限制值时，辅助油泵必须自动地接入。在这

之后，油压必须再次达到设定值。在主油泵已再次打开之后，手动关闭辅助泵。

4.2.2

压缩机的启动压缩机启动之前，必须遵照下列说明为该装置启动作好准备；进气阀打开油系统启动驱动机启动（见制造厂的说明书）。建立必要的气体压差：如干气密封压差。气体注入该压缩机。驱动机按照主驱动机厂的说明书，使主驱动机投入运行；遵照临界转

速范围。

小心：

无论如何，避免速度小于200 转/分，因为这将在轴承内引起混合的摩擦情况。在非常低或非常高转速下，无控制的反向转动也必须避

免。调节一当主泵在运行，手动切断辅助油泵。调节密封气体流量（关于设定点值，请见“压缩机的技术数

据”）。检查轴承温度。在流入油冷却器的油温超过45℃前，不管冷却水阀是否打开，不得关闭油箱加热。通过压力平衡阀或通过轴承上游的节流阀，调节油压。检查各油排放点的观察玻璃看油流是否均匀。

4.3 运行期间监督检查测量仪表压缩机装置的正确运行要通过下面列出的监视装置来检查（关

于正确使用，参见“技术数据”）。在头3 个月运行期间，以不少于1 个小时的间隔在工作日记上记下读出的实际数据，在头3 个月之后，要以4 个小时间隔作工作日记记录。

进口压力进口温度出口压力出口温度油冷却器前的（=油泵后的）油压油冷却器后的油温油过滤器后（=在调节阀上）的油压。（当必要时，通过调节阀调节）

原料气压缩机试车方案

试车方案 撰搞人： 审核人： 批准人：

目录 1·主要技术参数……………………………………………………………………. 2·压缩机的开车和停车……………………………………………………………... 2.1 试车前的准备工作…………………………………………………………… 2.2 无负荷试车…………………………………………………………………… 2.3 压缩机、附属设备及系统管路的吹除…………………………………….… 2．4 压缩机带负荷试车…………………………………………………………… 2.5 试车完毕后的检查………………………………………………………….… 2．6 原料气负荷试车………………………………………………………….… 2.7 正常运行参数及维护管理……..……………………………………………. 2.8 压缩机的停车……………………………………………………………..….. 3·压缩机的常见故障及其排除…………………………………………………….. 3．1 运动机构及润滑系统…………………………………………………………. 3．2水路系统………………………………………………………………………. 3．3 气路系统............................................. ………………….……………………. 3．4 异常振动和响声...................................... …………………………………….. 3．5 其他.................................………………………………………………………

离心式压缩机试车方案

离心式压缩机试车方案 1.工程概况 某某有限公司180万吨∕年劣质油综合利用项目及配套工程，100*104t∕a汽柴油加氢精制装置，压缩机（C1101）该机组由BCL409/A压缩机和BH25/01背压式汽轮机组成，压缩机与汽轮机由膜片联轴器联接，压缩机和汽轮机安装在共用钢底座上；整个机组采用润滑油站供油； 2.编制依据 2.3《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-98 2.4《机械设备安装工程施工及验收规范》GB50231-98 2.5《化工机器安装工程施工及验收规范》（离心式压缩机）HGJ205-92 2.6《石油化工施工安全技术规程》SH3505-1999 2.7《化学工业工程建设交工技术文件规定》HG20237-94 3.主要施工程序 3.1机组的安装程序见图3-1。 4.施工准备 4.1 所有施工人员熟悉施工图纸（包括机组出厂技术文件、安装指导书、装箱单及合格证等）、技术人员编制施工方案、进行图纸汇审等； 4.2每一步工序施工前都要经有关管理人员（技术、质量、安全）对全体作业人员进行 技术和HSE交底，使作业人员对工程的情况、施工的程序和要求有全面深入的了解，同时也了解本工程的质量、HSE方面的要求。 4.3机组制造厂须提供的技术资料 4.3.1机组供货清单及装箱单； 4.3.2 机组的设备图、装配图、基础图、系统图及安装、运行、维护说明书等有关技术文件； 4.3.3 机组出厂合格证书及技术检验证明书，主要包括下列内容： ⑴重要零部件材质合格证； ⑵随机管材、管件、阀门等质量证书； ⑶机器出厂前预组装及试运转记录； 4.3.4其他需要提供的随机资料。 4.4施工现场条件

合成气压缩机操作规程

合成气压缩机岗位操作规程 1、岗位职责 1.1在甲醇班长的领导下,直属中控室指挥，完成本岗位的生产任务。 1.2严格执行本岗位操作技术规程和安全规程,不违章，不违纪，确保人身、设备安全和产品质量稳定。 1.3负责对各工艺数据如实记录,并定时向生产调度室报告并服从调度室的指挥及安排。 1.4负责本岗位设备及所属管道阀门控制点、电气、仪表、安全防护设施等的管理。 1.5管好岗位所配工具、用具、防护器材、消防器材,通讯联络设施和照明。 1.6负责本岗位所管理设备的润滑、维护保养、环境卫生清洁，严防各种跑、冒、滴、 漏事故的发生。 1.7发现生产异常或设备故障时应及时处理,并将发生的原因和处理经过及时向班长和 生产调度室汇报，并如实记录。 1.8负责在《岗位操作记录报表》上填写各项工艺技术参数；在《生产作业交接班记录》 中填写生产记录。 1.9按交接班制度认真做好交接班。 1.10服从班组和各部门分配工作，努力完成各项工作任务。 2、岗位工艺技术规定与操作指标（标准） 2.1 2.2岗位任务 2.2.1本岗位主要任务是： 先将转化工序来的新鲜气压力2.0Mpa,温度40℃压缩至5.9Mpa，然后与来自合成系统的5.9MPa循环气一起在循环段中混合，再经循环段压缩至6.1MPa后去合成装置。 2.2.2联合压缩机工艺气流程叙述` 来自转化工段的新鲜气，温度40℃，压力2.0MPa,进入合成气压缩机一段，压缩至约3.5MPa，气体温度升至108℃左右，经中间气体冷却器冷却至40℃，并经分离掉冷凝水后进入二段继续加压至5.9MPa与来自甲醇合成的循环气混合，压缩至6.1MPa。压缩机出口合成气送至甲醇合成。 来自中压蒸汽管网的动力蒸汽，温度435℃，压力3.4MPa，经主汽阀、调节阀进入汽轮机，作功后排汽温度49℃，压力0.012MPa,进入凝汽器，经冷却水冷凝后，冷凝液用冷凝液泵（AB）打入二级射汽抽气器作为二级射汽抽气器和轴封冷却介质，最后送至合成除氧器。 2.2.3岗位管辖的范围： 本岗位管辖的范围为全凝汽式汽轮机和离心压缩机及其附属设备、管道、仪表、电器等。

液化气压缩机工作原理

液化气压缩机压力不良的可能来源：毛细管不合适；制冷剂量；压缩机能力偏大（选型时错误）；蒸发器热交换能力不够（过滤器堵塞等）；负荷过大；系统循环设计不当（冷凝器小）；外界温度高；吸入压力大或者排气管路堵塞；冷凝器通风量少，风扇停止，网罩堵塞等导致冷凝器换热能力下降。下面就让蚌埠市徽瑞压缩机制造有限公司为您简单介绍一下，希望可以帮助到您！ 液化气压缩机压力不良的危害：一般来说，压缩机排气压力应该小于2.6Mpa。如果排气压力超过上限，可能产生下列不良：轴承负荷过大，引起润滑不良，运动部件磨损、粘着，继而温度上升，部件产生过热，绕组上的绝缘材料劣化，冷冻机油会劣化，压缩机内部润滑不良，最终导致电机的烧毁。

吸气压力应该在0.1～0.69Mpa之间。吸气压力过低，可能由于润滑不足造成滑动部分的磨损；制冷剂循环量减少；循环内空气的入侵；循环内的水分冻结。吸气压力过高，又可能由于导致液化气压缩机产生过热、往循环内的排油量增大、油面降低、热交换能力异常、液体的回流等意外。 蚌埠市徽瑞压缩机制造有限公司是蚌埠压缩机总厂改制后组建的液化气、天然气和氮气压缩机专业制造厂家，新组建的徽瑞以优化的管理、优先的人才和优越的设备跻身于同行之列。 本厂具有雄厚的产品开发能力及生产能力，能根据用户需要独立设计、试制、生产各类压缩机及成套设备。用高素质的人才制造高品质的产品，是蚌埠市徽瑞压缩机制造有限公司的治厂根本。 本厂生产的压缩机在化工、医药、燃气等行业使用极为广泛，产品质量和科技含量能保证其产品各类指标都达到了国内同类产品之先进水平。

徽瑞不断求新求变，改进和提高压缩机的性能、功能和智能，为客户奉献出质量过硬的产品而不懈努力。为用户提供完善的售前、售中、售后服务，尽可能的使用户满意。 竭诚欢迎客户前来我厂参观、考察、指导，互利互惠，齐肩双赢，共创美好未来。

往复式压缩机试车方案

潞安天脊精细化工合成氨车间压缩工段试车方案 富氮气压缩机单机试车方案 目录 1试车条件 (2) 2压缩机单体试车方案 (3) 2.1单体试车准备工作 (3) 2.2润滑油系统试车方案 (4) 2.3冷却水系统试车方案 (5) 2.4电机单试方案 (6) 3压缩机空负荷试车方案 (6) 4压缩机及管道吹扫方案 (7) 5.压缩机空气负荷试车方案 (10) 6压缩机工艺气负荷试车方案 (12) 潞安天脊精细化工合成氨车间压缩工段试车方案

富氮气压缩机单机试车方案 （一）试车条件 1.1试车前必须成立试车小组，试车人员必须经学习，熟悉试车方案和操作法，明确责任，确保正确操作。 1.2试车必须遵照《试车方案》、《操作规程》和相应的规范进行指挥和操作，严防多头领导，越级指挥，违章操作，以防事故发生。1.3试车前，试车范围的工程必须是按照设计内容和有关规范的质量标准已全部完成，并提供下列资料和文件： （1）各种产品合格证 （2）施工记录和检验合格文件 （3）隐蔽工程记录 （4）焊接检验报告 （5）润滑油系统清洗合格记录 （6）安全阀调试合格证书 （7）电气、仪表调校合格记录 1.4 试车用油、动力、仪表空气、冷却水必须保证。 1.5 测试用仪表、工具准确到位，记录表格必须齐备。 1.6 安装单位的保修人员、工程管理人员应明确职责，准确到位。 1.7 试车时，指定专人进行测试和定时填写试车记录。

1.8 试车应设专区和警戒线。 - 1 - 潞安天脊精细化工合成氨车间压缩工段试车方案 1.9 试车前，参与试车的单位和主要成员应对试车方案签字确认。 1.10 安全工作要做到以下几点： （1）试车必须贯彻“安全第一、预防为主”的方针，切实做好各项安全措施。 （2）试车人员要严格听从总负责人指挥，试车前要进行安全交底，严格按分工行事，不准自以为是、自作主张。 （3）试车中必须动火时，除应办理动火手续外，车间安全员必须自始至终进行现场监督，确保绝对安全。 （4）试车前一定要确认机器、设备、材料、阀门、仪表及电气设备的合格证是否齐全、有效。 （5）系统的盲板位置应有系统图。 （6）机器的转动部位必须有安全罩，严禁头、手冒险伸入转动空间，以防意外。 （7）试车过程中的安全、消防、防毒、防爆及急救设施应准备到位。（8）专区的设置和安全保卫工作由保卫部门负责。 （二）富氮气压缩机单体试车方案 2.1单体试车前的准备 2.1.1试车前与机组有关的土建工程均已竣工，二次灌浆已达到设计要求的强度。

往复式压缩机的基本知识及原理

.活塞式压缩机的基本知识及原理 活塞式压缩机的分类： （1）按气缸中心线位置分类 立式压缩机：气缸中心线与地面垂直。 卧式压缩机：气缸中心线与地面平行，气缸只布置在机身一侧。 对置式压缩机：气缸中心线与地面平行，气缸布置在机身两侧。（如果相对列活塞相向运动又称对称平衡式） 角度式压缩机：气缸中心线成一定角度，按气缸排列的所呈现的形状。有分L型、V型、W型和S型。 （2）按气缸达到最终压力所需压级数分类 单级压缩机：气体经过一次压缩到终压。 两级压缩机：气体经过二次压缩到终压。 多级压缩机：气缸经三次以上压缩到终压。 （3）按活塞在气缸内所实现气体循环分类 单作用压缩机：气缸内仅一端进行压缩循环。 双作用压缩机：气缸内两端进行同一级次的压缩循环。 级差式压缩机：气缸内一端或两端进行两个或两个以上的不同级次的压缩循环。 （4）按压缩机具有的列数分类 单列压缩机：气缸配置在机身的一中心线上。 双列压缩机：气缸配置在机身一侧或两侧的两条中心线上。 多列压缩机：气缸配置在机身一侧或两侧的两条以上中线上。 活塞式压缩机工作原理： 当活塞式压缩机的曲轴旋转时，通过连杆的传动，活塞便做往复运动，由气缸内壁、气缸内的工作容积则会发生周期性变化。活塞式压缩机的活塞从气缸盖处开始运动时，气缸内的工作容积逐渐增大，这时，气体即沿着进气管，推开进气阀而进入气缸，直到工作容积变到最大时为止，进气阀关闭；活塞式压缩机的活塞反向运动时，气缸内工作容积缩小，气体压力升高，当气缸内压力达到并略高于排气压力时，排气阀打开，气体排出气缸，直到活塞运动到极限位置为止，排气阀关闭。当活塞式压缩机的活塞再次反向运动时，上述过程重复出现。总之，活塞式压缩机的曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。 活塞式压缩机的基本结构 活塞式压缩机基本原理大致相同，具有十字头的活塞式压缩机，主要有机体、曲轴、连杆、十字头、气缸、活塞、填料、气阀等组成。 1、机身：主要由中体、曲轴箱、主轴瓦（主轴承）、轴承压盖及连接和密封件等组成。曲轴箱可以是整体铸造加工而成，也可以是分体铸造加工后组装而成。主轴承采用滑动轴承，安装时应注意上下轴承的正确位置，轴承盖设有吊装螺孔和安装测温元件的光孔。 2、曲轴：曲轴是活塞式压缩机的主要部件之一，传递着压缩机的功率。其主要作用是将电动机的旋转运动通过连杆改变为活塞的往复直线运动。 3、连杆：连杆是曲轴与活塞间的连接件，它将曲轴的回转运动转化为活塞的往复运动，并把动力传递给活塞对气体做功。连杆包括连杆体、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓。 4、十字头：十字头是连接活塞与连杆的零件，它具有导向作用。十字头与活塞杆的连接型式分为螺纹连接、联接器连接、法兰连接等。大中型压缩机多用联接器和法兰连接结构，使用可靠，调整方便，使活塞杆与十字头容易对中，但结构复杂。 5、气缸：气缸主要由缸座、缸体、缸盖三部分组成，低压级多为铸铁气缸，设有冷却水夹层；高压级气缸采用钢件锻制，由缸体两侧中空盖板及缸体上的孔道形成泠却水腔。气缸采用缸套结构，安装在缸体上的缸套座孔中，便于当缸套磨损时维修或更换。气缸设有支承，用于支撑气缸重量和调整气缸水平。 6、活塞：活塞部件是由活塞体、活塞杆、活塞螺母、活塞环、支承环等零件组成，每级活塞体上装有不同数量的活塞环和支承环，用于密封压缩介质和支承活塞重量。活塞环采用铸铁环或填充聚四氟乙烯塑料环；当压力较高时也可以采用铜合金活塞环；支承环采用四氟或直接在活塞体上浇铸轴承合金。 活塞与活塞杆采用螺纹连接，紧固方式有直接紧固法，液压拉伸法，加热活塞杆尾部法等，加热活塞杆尾部使其热胀产生弹性伸长变形，将紧固螺母旋转一定角度拧至规定位置后停止加热，待杆冷却后恢复变形，即实现紧固所需的预紧力。活塞杆为钢件锻制成，经调质处理及表面进行硬化处理，有较高的综合机械性能和耐磨性。活塞体的材料一般为铝合金或铸铁。

合成气压缩机操作规程(新颖)

合成气压缩机操作规程 1岗位工作的任务及意义 1.1 主题内容与适用范围 本操作法规定了甲醇车间压缩机岗位的任务、工艺流程、主要设备性能、操作指标、开停车及运行过程中常见的事故处理、安全技术要点等有关事项。 1.2岗位的任务 压缩机岗位的任务是：对从转化来的新鲜气经过压缩机八级叶轮压缩后与甲醇合成系统甲醇分离器（F40003）分离出来的循环气（压力为 5.5MPa.温度为40℃）在压缩机缸体内混合并经九级叶轮压缩升压至5.9MPa后送往甲醇合成系统合成甲醇。 2工艺过程概述 2.1 离心式压缩机的工作原理： 离心式压缩机的工作原理与输送液体的离心泵类似，气体从中心流入叶轮，在高速旋转的叶轮作用下，随叶轮作高速旋转并沿半径方向甩出来。叶轮在驱动机械作用下对气体作了功。因此，气体在叶轮内的流动过程中，一方面由于受旋转离心力的作用增加了气体本身的压力，另一方面又得到了跟大的速度能(动能)。气体离开叶轮后，这部分速度能在通过叶轮后的扩压器、回流器弯道的过程中转变为压力能，进一步使气体的压力得到提高。 2.2压缩机的结构及型号概述 2.2.1 压缩机结构概述 3BCL459型离心压缩机由一缸三段九级组成(一段四级，二段四级，循环段一级)，压缩机与原动机由膜片联轴器联接，压缩机，变速机和电机安装在同一钢底座上，整个机组采用润滑联合油站供油，压缩机的轴端密封采用天津鼎铭公

司的干气密封，原动机采用佳木斯电机厂生产的高压增安型三相异步电动机。机组布置示意图如下： 2.2.2压缩机型号说明： 2.3压缩机规格及主要参数： 2.3.1压缩机设计工况：

2.3.2外形尺寸、动力特性参数及重量： 机组外形尺寸： L×B×H＝8350×3000×3000 扰曲临界转速： 第一阶临界转速：4280r/min 第二阶临界转速：17121r/min 转子重量：511kg 最大维修件重量：5884kg 压缩机重量：14525kg 最小起升高度（从压缩机中分面算起）：1.85m 2.3.1传动方式： 电机变速机、压缩机之间采用叠片挠性联轴器连接传动。 2.3.2原动机、电动机： 型式：异步电机 型号：YAKS800-2

天然气压缩机操作规程

2012年06月11日发布 2012年06月11日实施 目 录 前 言 -------------------------------------------------- 2 1范围 --------------------------------------------------- 1 2.规范引用文件 ------------------------------------------- 1 3技术规范 ----------------------------------------------- 1 4 天然气压缩机的启动、运行、停机操作 --------------------- 2 4.1操作系统简介 -------------------------------------- 2 4.2天然气压缩机启动前的检查 -------------------------- 4 4.3天然气压缩机启动步骤 ------------------------------ 4 4.4 并管--------------------------------------------- 6 4.5天然气压缩机停机步骤 ------------------------------ 7 4.6应注意的问题 -------------------------------------- 7 5故障及事故处理 ----------------------------------------- 9 5.1控制屏数据显示不正常 ------------------------------ 9 5.2天然气进气压力（SUCTION PRESS ）不正常 ------------ 10 天然气压缩机操作规程 青海油田供水供电公司

往复式压缩机组试车方案

重庆万盛煤化有限责任公司煤制醋酸项目60万吨/年醋酸(Ⅰ期20万吨)工程A包 往复式压缩机组 试车方案 编制：孙从福 审核：邱志书 批准：闫迪 安全会签：张德宝 中国化学工程第十四建设有限公司 万盛项目经理部 二○一○年五月五日

目录 1.工程概况 (3) 2.编制依据 (3) 3.试运转准备及应具备的条件 (4) 4.单机试车 (4) 4.1.循环油系统的试车 (4) 4.2.冷却水系统试验 (5) 4.3.气缸润滑系统的试车 (5) 4.4.电动机的单体试车 (6) 4.5.控制系统调试及运行 (6) 4.5.1.启动前准备工作 (6) 4.5.2.油泵运行 (7) 4.5.3励磁回路调试及运行 (7) 4.6.压缩机无负荷运行条件 (8) 4.6.1.无负荷运转 (8) 4.6.2.无负荷试运转中的检查 (9) 4.6.3.停车步骤 (9) 4.6.4.系统吹扫 (9) 5.试运转组织机构 (10) 6.安全文明施工及保证措施 (11) 7.施工机具需用量计划 (11) 8.试车用材料计划 (12)

1.工程概况 重庆万盛煤化有限责任公司煤制醋酸项目60万吨/年醋酸(Ⅰ期20万吨)工程 A包：往复式压缩机组2台；，分别是循环闪蒸压缩机组1台，位于低温甲醇洗 装置；氢气压缩机组1台，位于压缩厂房内。循环闪蒸压缩机由上海大隆超高压 设备厂有限公司生产；氢气压缩机组由北京京城环保产业发展有限责任公司生 产； 1).C3001循环闪蒸压缩机技术参数 型号：DW-9/9.5-64 结构型式：二列二级对称平衡型活塞式压缩机 进口流量：5562Nm3/h（总）进口温度：-36.74℃ 出口温度：40℃进口压力：0.95MPaA 出口压力：6.4MPaA 电机功率：450KW 电机电压：10KV 电机转速：375 r/min 2).HT7102氢气压缩机技术参数 型号： 2DW-54/(18.5～56) 结构型式：对称平衡型两列双缸双级复动水冷 容积流量：54Nm3/h（正常）吸气温度：62℃ 吸气压力：1.85MPa（G）排气压力：5.6MPa（G） 轴功率：≦154KW 电机功率：185KW 电机电压：380V 电机转速：490 r/min 2.编制依据 2.1.中国天辰工程有限公司设计的图纸； 2.2．上海大隆超高压设备厂有限公司提供的随机资料； 2.3．北京京城环保产业发展有限责任公司提供的随机资料； 2.4.《化工机器安装工程施工及验收规范-对置式压缩机》（HGJ204-83）； 2.5．《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》(GB50236-98)； 2.6.《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》(GB50275-98)； 2.7.《工业金属管道工程施工及验收规范》（GB50235-97）； 2.8．《管支架标准图集》（HG/T21629-1999）； 2.9.我公司以往施工经验、《质量手册》及相关文件。

ZN合成气压缩机操作规程

第一章岗位任务及流程说明 1. 岗位任务 将净化过来的新鲜气及合成生产过程产生的闪蒸气通过一段加压冷却、二段加压冷却、三段加压与合成系统来循环气一起被循环段加压进入合成系统进行合成氨反应。 2 流程简述 2.1 工艺气系统 液氮洗过来新鲜气与氨合成装置过来闪蒸气汇合，气量81760Nm3/h压力 2.9MPa(G)、温度39°C，进入压缩机一段进口,经一段缸压缩后，压缩机出口气体压力MPa(G)温度112.9 C。气体经过段间冷却器E-2311冷却后温度降到40C 进入压缩机二段进口,经二段缸压缩后，压缩机出口气体压力MPa(G)温度112.9 C。气体经过段间冷却器E-2312冷却后温度降到40C进入压缩机三段缸。在3BCL458/A内新鲜气与合成装置过来的循环气汇合进入压缩机循环段。经压缩机循环段压缩后，压缩机最终出口气体气量390084 Nm3/h压力14.6 MPa(A)、温度59 C进入氨合成装置。 2.2蒸汽系统 来自管网的3.9MPa(A)420C的蒸汽经汽轮机主汽阀、蒸汽调节阀，进入汽轮机汽缸冲动转子做功后，其中一部分抽出进入 2.5MPa蒸汽管网，余下部分继 续冲动转子做功，最终进入表面冷凝器冷凝成液体，不凝气性体被抽气装置抽射水气器抽入射水箱排入大气中。 冷凝器内的蒸汽冷凝液降至凝汽器热井中，由凝结水泵P2311A/S送往锅炉或水处理系统。 2.3油系统流程 合成气压缩机设置有主、辅油泵和事故油泵，结构均为螺杆式。 由油箱出来的油经润滑油泵P2313A/S或者事故油泵(紧急情况下开启提供润滑油)加压后，经PCV24001?制泵出口压力，进入油冷器E与油冷器管程内的循环水换

合成气压缩机试车方案

1、工程概况 1、榆横煤化工项目一期（I）工程甲醇装置是榆横煤化工项目的工艺生产装置之一，该装置主要有 合成气/循环气压缩机（1152C201）,该机组为离心式压缩机，合成气压缩机为多级压缩，循环气压缩机为2级压缩，两台压缩机组合在一个气缸内共用一根轴，由一台汽轮机驱动。合成气/循环气压缩机和汽轮机通过挠性联轴器连接，有一套独立设置的油系统提供润滑及控制油，油站油箱和供油管系统均采用不锈钢材料。整个机组包括：压缩机、联轴器、汽轮机、底座、就地仪表等。辅助设备包括：润滑油站、高位油箱、干气密封系统、回油装置、凝汽器和控制柜。压缩机单机试运行是对机组的安装、设计、制造质量的重要考核。为保证汽轮机单机试车、压缩机空负荷试车、压缩机负荷试车的顺利进行特编写本方案。 1.2机组技术参数 合成气/循环气压缩机组性能参数见表1-1。 合成气/循环气压缩机组性能参数表表1-1 2、编制依据 2.1中国成达工程公司提供的配套设计图纸；

2.2三菱重工株式会社广岛机械厂提供的《安装说明书》、《使用说明书》及装配图； 2.3《化工机器安装工程施工及验收通用规范》HGJ20203-2000； 2.4《化工机器安装工程施工及验收规范（离心式压缩机组）》HGJ205—92； 2.5《石油化工离心式压缩机组施工及验收规范》SH/T3539-2007； 2.6《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-2010； 2.7《机械设备安装工程施工及验收规范》GB50231-98； 2.8《石油化工施工安全规程》SH3505-1999； 2.9《石油化工机器设备安装工程施工及验收通用规范》 SH/T3538－2005； 2.10设备随机资料； 2.11中煤相关管理程序文件。 3、压缩机试运行工序流程 图1：压缩机试运行工序流程 4、压缩机试运前应具备的条件 4.1机组安装工作全部结束，各部间隙测量完毕并符合设备制造厂的技术文件和规范要求。安装记录齐全，经总包、监理、业主各方确认合格。 4.2工艺管道安装完毕，各种管架、弹簧支吊架严格符合图纸要求，试压吹扫完且经共检合格，气密

103-J合成气压缩机危险性分析通用版

解决方案编号：YTO-FS-PD977 103-J合成气压缩机危险性分析通用 版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

103-J合成气压缩机危险性分析通 用版 使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 根据辽宁省劳动局工厂危险程度分级要求，结合辽河化肥厂的实际情况，我们负责辽河化肥厂合成氨车间压缩岗位四大机组的调查实验工作。调查实验从20xx年10月6日至11月5日，时间为1个月，调查内容包括《工作危险程度分级状况调查表》（表略）。本文主要论述了对辽河化肥厂合成氨车间压缩岗位103-J合成气压缩机的危险性分析。 合成气压缩机是合成氨车间的心脏设备，美国德莱塞克拉克公司（Dre sser clark）制造，由低、高压两个缸组成。低压缸（型号2BC9）为第一段，分9级；高压缸（型号2BF9-8）包括第二段及循环段，分为7级和1级。驱动汽轮机为美国迪拉瓦（DelAvAL）公司制造，由高、中压两台汽轮机组成，其中高压汽轮机103-JA（型号GJMV-DC）为背压式，分2级；中压汽轮机103-JBT（型号为GJMV）为冷凝式，分6级。机组配置见图1。 注：1.103-JL.P. 压缩机低压缸2BC9；2.103-JH.P. 压缩

压缩机试车方案

大化30万吨/年甲醇煤气化装置循环气压缩机试车方案 中国化学工程第十二建设公司大连分公司 2008年4月16日

目录 一、编制说明 二、编写依据 三、试车组织 四、试车需具备的条件 五、附属设备的检查 六、机组试车 七、质量保证措施 八、安全技术措施

一、编制说明： 大化30万吨/年甲醇煤气化装置的循环气压缩机，压缩机为单级高速、垂直剖分蜗壳、6系列，压缩机叶轮采用闭式后弯形结构，叶轮和之间有过盈，液压装配到压缩机轴上。压缩机轴端密封选用干气密封，连轴节使用膜片连轴节。安装在煤气化框架21米层，与其配套的设备有润滑油站、高位油箱、气液分离器以及干气密封装置。压缩机主要技术参数见下表： 二、编写依据 1、煤气化装置设备布置图 2、沈阳压缩机厂提供的随机资料 3、《化工设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-98 4、《电气装置安装工程旋转电机施工及验收规范》GB50170-2006 5、《工业自动化仪表工程施工及验收规范》GB50093-2002

6、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》GB50168-2006 7、本公司的质量、环境和职业健康一体化程序文件QB/12JP01~41-2006 8、其他有关国家现行规范 三、试车组织 1、设立试车领导小组，各专业均设专门人员，分工协作，确保试车工 作的正常进行。 2、试车过程施工单位会同业主、厂家（包括压缩机和主要附属部件的）、 监理、设计单位共同参加。 四、试车需具备的条件 1、所有管道连接完毕，由系统经过油洗并检测合格，油系统无泄漏现象； 压缩机管路支吊架安装、调试结束，无应力连接调整结束； 2、压缩机安装、对中符合技术资料要求，最终找正结果符合技术文件要 求，包括机组中分面的水平度、压缩机的对中数据等，并经有关人员确认； 3、压缩机二次灌浆达到设计强度，且所有与大气接触的表面涂过一层胶 质浆，表面并涂防油漆。 4、所有管路、附属设备通过吹扫或其他手段已清理干净，仪表空气不含 油、水份、杂物，残留水份不可超过20ppm； 5、电气、仪表安装、调试结束，所有报警系统准确无误； 6、压缩机各运动部件运转灵活； 7、所有与开车有关的驱动机经试运行满足运转需要； 8、机组的安装间隙经厂家确认无误，能满足开车条件； 9、增压机的窜动量已调整到“零”位，并在增速机壳体上标注，轴的限

气化装置试车方案

一、606工号装置试车吹扫方案 （一）编制说明 根据《化学工业大，中型装置试车工作规范》HGJ231-91。 依据设计院提供的工艺专业设计说明书，带主要控制点工艺流程图、管道及仪表流程图、设备布置图。 （二）吹扫的目的 1．将安装过程中残留在管道内的机械杂质，焊渣等吹出管道，保证管道清洁。 2．检查施工完的管道是否达到设计要求。 （三）吹扫范围 主要将606工号所有气相管线粗煤气、蒸汽、空气、氧气、低压氮气、粗煤气、开车煤气、液压系统管线进行吹扫。 （四）吹扫前应具备的条件 1．安装已按设计安装施工完闭。 2．三查四定完闭，遗漏或缺陷已整改完闭。管线、设备气密、试压完闭，公用介质已引至界区。

3．编制的吹扫方案审批并下发到车间、班组。 （五）吹扫原则及合格标准。 1．吹扫应先主管道，后支管道进行吹扫前应先把管道上的调节阀、孔板、流量计拆掉，用假件连接，吹扫完闭后按原设计要求复位。按 照吹扫流程图中的顺序对各系统进行逐一吹扫。吹扫时先吹主干 管、主管合格后，再吹各支管。 2．以空气为介质吹扫时压力不得超过管道设计压力，流速不宜小于20m/s，蒸汽管道吹扫应以大流量蒸汽进行吹扫，流速不应低于 30m/s空气吹扫时，当目测无烟尘排出时，应在排气口设置贴白布 或涂白漆的木板检验，5min内靶板上无铁锈、尘土、水分及其他 杂物为合格。蒸汽吹扫时采用铝靶片或刨光木板检验：铝靶片上痕 迹在?0.6mm以下，痕深小于0.5mm，粒数为1个／cm2(两次皆合 格)，或木板上无铁锈、赃物时为合格。 3．吹扫采用在各排放口连续排放的方式进行，并以木锤连续敲击管道，特别是对焊缝和死角等部位应重点敲打，但不得损伤管道，直至吹扫合格为止。 4．管线未吹扫合格，吹扫气不得进入设备。 5．吹扫开始时，需缓慢向管道送气，当检查排出口有空气排出时，方可逐渐加大气量至要求量进行吹扫，以防因阀门、盲板等不正确 原因造成系统超压或使空气压缩机系统出现故障。

甲醇合成气压缩机操作规程

xx10万吨/年甲醇汽轮机试车资料 二 合 一 压 缩 机 操 作 规 程

一、岗位的任务及意义 合成气二合一压缩是将脱硫转化工段来的转化气经离心式压缩机的8级叶轮压缩后与来自合成的循环气共同经过第9级叶轮压缩，然后送入合成工序。 二、工艺过程概述 2.1 工艺技术方案的选择 压缩机的选择主要取决于装置的生产能力、气体的质量、气体的性质。离心式压缩机适用于打气量大，压差小，气体质量好的气体场合，具有打气量大，维修少，无需看机，可用蒸汽透平驱动以提高能量转换，效率高等优点。 由转化来的转化气体压力1.6 MPa（G），甲醇合成需要的压力为5.3MPa（G），入塔气量要求大，压差小，因此选用一台离心式压缩机。 2.2 合成气压缩机流程 2.2.1气体流程 来自转化工序的合成新鲜气进入合成压缩机一、二段，压缩至4.8MPa（G），经冷却至40℃与来自甲醇合成的循环气（4.8MPa（G）、40℃），一起进入合成压缩机的三段，经过三段压缩至5.3MPa（G），然后送甲醇合成工序。 根据生产实际运行情况，在压缩机出口设有两个防喘振阀门。新鲜气和合成循环气的气量通过这来两个防喘振进行调解，当压缩机运行工况进入喘振区时，阀门自动联锁开启，以防止压缩机喘振。 2.2.2 蒸汽和冷凝液流程 合成气压缩机采用蒸汽透平驱动，中压蒸汽3.14—3.45MPa（A），进入蒸汽透平机，汽轮机出口减压至0.01MPa（A），经过凝汽器的全冷凝，冷凝液用冷凝液泵打入冷凝液管网。 2.2.3 润滑油流程 从润滑油箱来的润滑油通过润滑油泵（主辅油泵）加压，经一次油压调解后，压力0.85MPa（G），进入油冷却器，油过滤器，二次油压调节，供油压力在0.3MPa （G），然后分二路分别进入汽轮机，压缩机。回路经回路总管返回润滑油箱。油冷却器，油过滤器均为一开一备，在不影响系统运行的情况下，进行切换、清洗。本系统设有高位油箱一个，当两台油泵同时发生故障时，高位油箱的单向阀会自

往复式压缩机试车方案

富氮气压缩机单机试车方案 目录 1试车条件 (2) 2压缩机单体试车方案 (3) 2.1单体试车准备工作 (3) 2.2润滑油系统试车方案 (4) 2.3冷却水系统试车方案 (5) 2.4电机单试方案 (6) 3压缩机空负荷试车方案 (6) 4压缩机及管道吹扫方案 (7) 5.压缩机空气负荷试车方案 (10) 6压缩机工艺气负荷试车方案 (12)

富氮气压缩机单机试车方案 （一）试车条件 1.1试车前必须成立试车小组，试车人员必须经学习，熟悉试车方案和操作法，明确责任，确保正确操作。 1.2试车必须遵照《试车方案》、《操作规程》和相应的规范进行指挥和操作，严防多头领导，越级指挥，违章操作，以防事故发生。1.3试车前，试车范围的工程必须是按照设计内容和有关规范的质量标准已全部完成，并提供下列资料和文件： （1）各种产品合格证 （2）施工记录和检验合格文件 （3）隐蔽工程记录 （4）焊接检验报告 （5）润滑油系统清洗合格记录 （6）安全阀调试合格证书 （7）电气、仪表调校合格记录 1.4 试车用油、动力、仪表空气、冷却水必须保证。 1.5 测试用仪表、工具准确到位，记录表格必须齐备。 1.6 安装单位的保修人员、工程管理人员应明确职责，准确到位。 1.7 试车时，指定专人进行测试和定时填写试车记录。 1.8 试车应设专区和警戒线。

1.9 试车前，参与试车的单位和主要成员应对试车方案签字确认。1.10 安全工作要做到以下几点： （1）试车必须贯彻“安全第一、预防为主”的方针，切实做好各项安全措施。 （2）试车人员要严格听从总负责人指挥，试车前要进行安全交底，严格按分工行事，不准自以为是、自作主张。 （3）试车中必须动火时，除应办理动火手续外，车间安全员必须自始至终进行现场监督，确保绝对安全。 （4）试车前一定要确认机器、设备、材料、阀门、仪表及电气设备的合格证是否齐全、有效。 （5）系统的盲板位置应有系统图。 （6）机器的转动部位必须有安全罩，严禁头、手冒险伸入转动空间，以防意外。 （7）试车过程中的安全、消防、防毒、防爆及急救设施应准备到位。（8）专区的设置和安全保卫工作由保卫部门负责。 （二）富氮气压缩机单体试车方案 2.1单体试车前的准备 2.1.1试车前与机组有关的土建工程均已竣工，二次灌浆已达到设计要求的强度。 2.1.2压缩机的全体附属设备、管道均已按要求的质量标准安装完毕。 2.1.3本机组有关的电气工程均已安装完毕，并按照电气规程实验合格，车间照明具备送电条件。

07 合成气压缩机方案及总结

7. 合成气压缩机安装方案及总结 目录 1.工程概况1 2.编制依据2 3.施工工艺程2 4.施工方法、技术措施：3 5.工程质量目标、质量、安全保证体系及检验等级7 6.劳动力计划9 7.安全环保技术措施10 8.施工量具、机具、施工手段用料计划11 附图：施工平面布置图13 9.合成气压缩机安装方案的总结14

合成气压缩机安装方案 1.工程概况 1.1工程地点、名称及单位 1.1.1工程地点：海南省东方市 1.1.2工程名称：合成氨装置M区压缩机安装 1.1.3建设单位：中海石油化学有限公司 1.1.4设计单位：中国成达化学工程公司 1.1.5监理单位：北京华旭监理公司 1.1.6施工单位：中国化学工程第三建设公司 1.2本项目工程特点： 1.2.1合成气压缩机为双缸单轴卧式多级离心压缩机，高、低压外缸均为垂直剖分筒型缸，为便于检修，两气缸分别布置于驱动机两侧；叶轮按高效的三元流进行设计，并为闭式焊接结构；径向轴承为可倾瓦式轴承、轴向推力轴承为金斯伯雷式轴承；轴封为非接触式干气密封。合成气压缩机轴功率约为：13139kw。 1.2.2合成气压缩机由高压抽汽/凝汽式蒸汽透平驱动。 合成气压缩机与驱动蒸汽透平由共用底座安装，同氨冷冻压缩机机组一道共用一套独立设置的油系统提供润滑及控制油，油站油箱和各油管均采用不锈钢材料，各油泵均由电动机驱动。 1.2.3压缩机与汽轮机为共同底座整装到货，压缩机和汽轮机安装只要进行找正、找平工作。 1.2.4设备布置示意图如下： 4V-7（LP）透平4V-7（HP）

设备的参数如下表： 2.编制依据 2.1.1合成氨装置施工图 BY-01-01D20-0-001～05 2.1.2设备生产厂家随机设备本体图 2.2.3《石油化工施工安全规程》 SH3505-1999； 2.2.5《离心式压缩机施工及验收规范》 HG205-92 2.2.6 KBR公司标准规范 3.施工工艺程 （见下页）

压缩机单机试车方案

压缩机单机试车方案

一、概述 聚乙烯装置内压缩机共5台，冷冻机1台。其中22C480、21/22C470是往复对置式压缩机，22C480共有二级气缸，21/22C470有三级气缸；21/22C400是离心式压缩机，一级压缩。22W480是冷冻机。 21/22C470和21/22C400是改造设备。5台压缩机的试运介质都为乙烯气，22W480的试运介质为丙稀气。往复式压缩机试运时先空负荷试车，把气阀都打开，检查曲轴、十字头、十字头连杆、活塞杆、活塞等是否正常运行，其油润滑系统是否正常工作。这5台压缩机和1台冷冻机都是进口设备，试运时都有外商现场指导。 二、编制依据 2.1 HGJ205-92《化工机器安装工程施工及验收规范》（离 心式压缩机） 2.2 HGJ204-83《化工机器安装工程施工及验收规范》（对 置式压缩机） 2.3 HGJ203-83《化工机器设备安装施工及验收规范》（通 用规定） 2.4 GB50275-98《压缩机、风机、泵安装工程施工验收 规范》 2.5 随机技术文件 三、机组试运的条件 3.1机组安装工作全部结束，符合设备随机技术文件及施 工规范的要求，安装记录齐全。 3.2管道安装完毕，各种管架安装合格，试压吹扫完毕。 3.3与试运有关的公用工程具备使用条件，系统的蒸汽、 冷却水、软化水、仪表风、氮气等必须引入装置。

3.4电气、仪表安装工作全部结束，并已调试合格，DCS 系统具备投入试运行的条件。 3.5现场道路畅通，环境整洁，安全和消防措施齐全、可 靠。 3.6单机试运所需的各种手段用料及测量仪器准备齐全。 3.7单机试运方案已经批准。 四、试运步骤 4.1 21/22C470、22C480的试运 4.1.1 22C480油系统的油冲洗 4.1.1.1拆开各轴承、密封、调速器的出入口管道，利用 临时胶皮短管连接成回路。 4.1.1.2拆下调节油路上的所有节流阀，打开润滑油系统 上的节流装置，取出过滤器滤芯。 4.1.1.3将润滑油运至现场，用滤油机将润滑油加入润滑 油箱冲至油液位。 4.1.1.4油泵驱动机试运行 ★电机试运行 ●脱开联轴器； ●盘车，检查电机运转是否正确； ●点动电机，检查电机转向是否正确； ●启动电机，电机空负荷运转2小时。 ★开启辅助油泵，进行油系统跑合 ●打开泵的出入口阀门，启动油泵，调节泵的出口 压力和流量； ●检查油循环回路上法兰连接、螺纹连接处的密封性； ●油冲洗过程中，不时用橡皮锤或木锤敲打油管。 4.1.1.5油跑合检验

往复式压缩机的基本知识及原理

往复式压缩机的基本知识及原理

.活塞式压缩机的基本知识及原理 活塞式压缩机的分类： （1）按气缸中心线位置分类 立式压缩机：气缸中心线与地面垂直。 卧式压缩机：气缸中心线与地面平行，气缸只布置在机身一侧。对置式压缩机：气缸中心线与地面平行，气缸布置在机身两侧。（如果相对列活塞相向运动又称对称平衡式） 角度式压缩机：气缸中心线成一定角度，按气缸排列的所呈现的形状。有分L型、V型、W型和S型。 （2）按气缸达到最终压力所需压级数分类 单级压缩机：气体经过一次压缩到终压。 两级压缩机：气体经过二次压缩到终压。 多级压缩机：气缸经三次以上压缩到终压。 （3）按活塞在气缸内所实现气体循环分类 单作用压缩机：气缸内仅一端进行压缩循环。 双作用压缩机：气缸内两端进行同一级次的压缩循环。 级差式压缩机：气缸内一端或两端进行两个或两个以上的不同级次的压缩循环。 （4）按压缩机具有的列数分类 单列压缩机：气缸配置在机身的一中心线上。 双列压缩机：气缸配置在机身一侧或两侧的两条中心线上。 多列压缩机：气缸配置在机身一侧或两侧的两条以上中线上。活塞式压缩机工作原理：

当活塞式压缩机的曲轴旋转时，通过连杆的传动，活塞便做往复运动，由气缸内壁、气缸内的工作容积则会发生周期性变化。活塞式压缩机的活塞从气缸盖处开始运动时，气缸内的工作容积逐渐增大，这时，气体即沿着进气管，推开进气阀而进入气缸，直到工作容积变到最大时为止，进气阀关闭；活塞式压缩机的活塞反向运动时，气缸内工作容积缩小，气体压力升高，当气缸内压力达到并略高于排气压力时，排气阀打开，气体排出气缸，直到活塞运动到极限位置为止，排气阀关闭。当活塞式压缩机的活塞再次反向运动时，上述过程重复出现。总之，活塞式压缩机的曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。 活塞式压缩机的基本结构 活塞式压缩机基本原理大致相同，具有十字头的活塞式压缩机，主要有机体、曲轴、连杆、十字头、气缸、活塞、填料、气阀等组成。 1、机身：主要由中体、曲轴箱、主轴瓦（主轴承）、轴承压盖及连接和密封件等组成。曲轴箱可以是整体铸造加工而成，也可以是分体铸造加工后组装而成。主轴承采用滑动轴承，安装时应注意上下轴承的正确位置，轴承盖设有吊装螺孔和安装测温元件的光孔。 2、曲轴：曲轴是活塞式压缩机的主要部件之一，传递着压缩机的功率。其主要作用是将电动机的旋转运动通过连杆改变为活塞的往复直线运动。

合成气压缩机岗位技术操作规程

甲醇车间 合成气压缩机岗位安全技术操作规程 编制：日期： 审核：日期： 批准：日期：

甲醇车间合成气压缩机岗位技术操作规程1岗位职责及任务 2工艺流程 2.1离心式压缩压机工作原理 2.2本岗位工艺流程简述 2.3主要操作工艺指标 3设备概要 4操作规程 4.1开车前的准备工作 4.2机组正常开车 4.3机组正常停车 4.4机组的特殊操作 5常见故障及处理方法 6安全注意事项

1.1岗位职责及任务 1.1.1在班长的领导下，认真完成工段、车间及上级部门交给的各项工作任务。 1.2加强业务学习，提高业务技术水平，精心操作，杜绝一切操作责任事故的发生。 1.1.3严格执行各工艺参数指标,负责所有工艺参数的调整, 严格遵守各项规章制度。 1.1.4认真做好本岗位的安全生产及节能降耗工作。 1.1.5严格执行调度及班长指令，并有权拒绝错误指令。 1.1.6发现问题及时处理并向班长反映。 1.1.7每小时正点正负10分钟内对系统进行全面检查，并用仿宋字体填写报表记录，巡回检查记录。 1.1.8负责各设备的日常维护保养,根据润滑油的油位及油质情况，及时添加规定的润滑油或换油,并做好清洁卫生工作，严格杜绝各种跑、冒、滴、漏事故的发生。 1.1.9负责所属消防器材、防护器材的保养、维护工作。 1.1.10在交接班记录上认真填写各运转设备的运行状况、备用设备的完好状态及检修情况。 1.1.11服从班组和各部门分配的工作，努力完成各项工作任务。 1.2岗位任务 1.2.1将转化来的新鲜原料气增压至6MPa（A）。 1.2.2将合成塔出口循环气体增加至6MPa（A）。 2工艺流程 2.1离心式压缩机的工作原理：离心式压缩机的工作原理与输送液体的离心泵类似，气体从中心流入叶轮，在高速旋转的叶轮的作用下，随叶轮作高速旋转并沿半径方向甩出，叶轮在驱动机械的作用对气体作功。因此，气体在叶轮内流动过程中，一方面由于受旋转离心力的作用增加了气体的本身压力，另一方面又得到了很大的速度能（动能）。气体离开叶轮后，这部分速度能在通过叶轮的扩压器、回流器弯道的过程中转变为动能，进一步使气体的压力得到升高。 2.2本岗位工艺流程简述 2.2.1气体流程 从甲醇转化系统来的新鲜气（压力为2.0MPa（G），温度为40℃，），通过新鲜气管道进入压缩机的缸体内，经过缸体内七级叶轮压缩后，在第八级叶轮入口处与循环气（温度为40℃，压力为5.4 MPa（G））混合压缩，得到压力为5.9MPa （G）、温度约为89℃的原料气，送往甲醇合成系统。根据实际情况，调节新鲜气回路和循环气回路，以防止压缩机发生喘振。