道路勘测设计试卷(有答案)

试卷A

一、单选题（每题1.5分，共30分）

1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（A ）。

A. 年平均日交通量

B. 日平均小时交通量

C.最大交通量

2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（C）。

A. 设计车辆 B .交通

量 C. 设计车速

3、超高附加纵坡度，是指超高后的（B）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。

A.外侧路肩边缘

B.外侧路面边缘

C.路面中心

4、公路弯道加宽一般在（ B ）进行。

A. 外侧

B. 内

侧 C .两侧同时

5、高速、一级公路一般情况下应保证（A）。

A .停车视距 B.会车视

距 C .超车视距

6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（ B ）。

A. 内边轴旋转

B.外边轴旋

转 C. 中轴旋转

7、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（ B ）。

A. 3%

B. 2%

C.非定值

8、汽车行驶时的理论轨迹为（ C ）。

A. 二次抛物线

B. 高次抛物

线 C.回旋曲线

9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（C ）。

A. 路基中线标高

B.路面边缘标高

C.路基边缘标高

10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（A）来选取其中较大值。

A. 行程时间、离心力和视距

B. 加速度、行车时间和离心力

C.加速度、行车时间和视距

11、汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就

（ B ）行驶。

A. 加速

B. 等

速 C. 减速 D. 无法确

定

12、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（ A ）。

A. 路基最小填土高度

B. 土石方填挖平

衡 C. 最小纵坡和坡长

13、路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为（ A ）。

A. 经济运距

B.平均运

距 C. 超运运距

14、绘制横断面图的比例尺一般为（ B ）。

A. 1：100

B. 1：20

0 C. 1：500

15、平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（ C ）。

A.穿过城镇

B.离开城

镇 C.靠近城镇

16、导线交点内侧有障碍物，曲线半径一般应根据（ C ）来确定。

A.曲线长

B.切线

长 C.外距

17、详细测量结束后需要编制（B）。

A. 竣工决算

B. 施工图预

算 C. 设计概算

18、某段路线起点桩号为K1+380，终点桩号为K27+394.58，中间有两处断链，一处长

链57.94m，一处短链43.36m，则该路线总长（ A ）。

A.26029.16 m

B.2738

0 m C.26000 m

19、当平曲线半径小于（ B ）时，平曲线应设置超高。

A. 一般最小半径

B. 不设超高最小半

径 C. 极限最小半径

20、路基设计表是汇集了（ C ）。

A.平面、纵面综合设计成果

B.纵、横面综合设计成果

C.平、横、纵综合设计成果

二、填空题（每空1分,共30分）

1、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）将公路服务水平划分为四级。其中高速、一级公路以车流密度作为划分服务水平的主要指标，二、三级公路以延误率和平均运行速度作为划分服务水平的主要指标。

2、公路平面线形的三要素是指直线

、缓和曲线和圆曲线。

3、在转向相同的两相邻曲线间夹直线段处，其直线长度一般不小

于6V 。

4、我国测量坐标系统通常有三种，即大地坐标系

统、高斯3o平面直角坐标系

统、平面直角坐标系统。

5、停车视距可分解为司机反映时间内行驶的距

离、制动距离和安全距离等三部分距离。

6、纵坡度表征匀坡路段纵坡度的大小，它是以路线高

差和水平距离之比的百分数来度量的。

7、为防止零星土石碎落物落入边沟，通常在路堑边坡坡脚与边沟外侧边缘之间，设置碎落台。

8、计价土石方数量V计= 挖方数

量+ 借方数量。

9、公路定线一般有纸上定线、实

地定线和航测定线三种方法。10、在地形、地物条件受限制时，圆曲线半径的确定一般可由外距、曲线长和切线

长控制，也可由曲线上任意点控制和纵坡控制等。

11、对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有建立实行交通管制，采用渠化交通，创建立体交叉。

12、“3S”系统是指：地理信息系统、全球卫星定位系统、遥感技术系统。

三、问答题：（每小题5分共10分）

1．简述缓和曲线的作用。

便于驾驶员操作方向盘；使驾驶舒适，减小离心力变化；利于超高、加宽缓和段过渡，平稳行车；利于美观，与环境想结合

2．简述横断面设计的主要内容。

路基的形式，组成部分的位置和尺寸以及路基土石方的计算和调配

四、计算题：（每题15分，共30分）

1．从某公路设计文件《直线、曲线及转角一览表》中摘抄的一组路线设计资料如下：

JD8：K3+425.982

K3+311.099 K3+346.099 K3+492.155 K3+527.155 JD9：K4+135. 169

=K4+047.436 =K4+221.135

试计算（1）JD8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号；

（2）计算JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号；

（3）计算两曲线交点间距及所夹直线段长度。

1、 JD8：T=K3+425.982-(K3+311.099)=114.883

L=K3+527.155-(K3+311.099)=216.056

Ls=35 QZ=K3+419.127

2、T=87.733 L=173.699 QZ=K4+134.2855

3、L8~9=交点8的切线长+交点9的切线长+交点9的起点桩号-交点8的终点桩号=722.897 直线=520.281

2．某公路有连续三个变坡点分别为：K8+700、K9+100、K9+380，对应的设计标高分别为：77.756米、65.356米、68.716米。若在变坡点K9+100处的竖曲线半径为3000米，试计算：

（1）该竖曲线要素及起止点桩号；

（2）桩号K9+060、K9+150的路基设计标高。

1、W=((68.716-65.356)/280)-((77.756-65.356)/-400)=0.043

L=RW=3000*0.043=129 T=L/2=64.5 E=T*T/2R=0.7

竖曲线起点桩号=K9+100-64.5=K9+35.5

竖曲线终点桩号=K9+100+64.5=K9+164.5

2、起点的设计标高=Ho-T*i1=65.356-64.5*(-0.031)=67.356

Ht=Ho-（T-x）*i1=66.596

K9+060的设计标高H=Ht+Y=66.596+24.5^2/2/3000=66.696

Ht=Ho+(T-x)i2=65.356+(64.5-14.5)*0.012=65.956

K9+150的设计标高=H=Ht+Y=65.956+14.5^2/2/3000=65.991

测试A卷参考答案

一、单选题（每题1.5分，共30分）

1、A. 年平均日交通量

2、C. 设计车速

3、B.外侧路面边缘

4、B. 内侧

5、A .停车视距

6、B.外边轴旋转

7、B. 2% 8、C.回旋曲线

9、C.路基边缘标高 10、A. 行程时间、离心力和视距

11、B. 等速 12、A. 路基最小填土高度

13、A. 经济运距 14、B. 1：200

15、C.靠近城镇 16、C.外距

17、B. 施工图预算 18、A.26029.16 m

19、B. 不设超高最小半径 20、C.平、横、纵综合设计成果

二、填空题（每空1分,共30分）

1、车流密度，延误率，平均运行速度。

2、直线、圆曲线、缓和曲线。

3、6V。

4、大地坐标系统、高斯3o平面直角坐标系统、平面直角坐标系统。

5、反应距离、制动距离、安全距离。

6、高差、水平距离。

7、碎落台。 8、 V挖、V借。

9、纸上、实地、航测。 10、外距、切线长、曲线长。

11、交通管制，渠化交通，立体交叉。 12、地理信息、全球卫星定位、遥感技术。

三、问答题：（每小题5分共10分）

1.答：缓和曲线的作用是：

（1）便于驾驶员操纵方向盘；

（2）满足乘客乘车的舒适与稳定，减小离心力变化；

（3）满足超高、加宽缓和段的过渡，利于平稳行车；

（4）与圆曲线配合得当，增加线形美观。

2．答：横断面设计的主要内容：确定横断面的形式，各组成部分的位置和尺寸以及路基土石方的计算和调配。

四、计算题：（每题15分，共30分）

1.解：（1）JD8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号分别为：

（K3+425.982）-（K3+311.099）=114.883（米）

（K3+527.155）-（K3+311.099）=216.056（米）

（K3+346.099）-（K3+311.099）=35（米）

或=（K3+527.155）-（K3+492.155）=35（米）

QZ的桩号：=ZH+L/2=（K3+311.099）+216.056/2=K3+419.127

（2）JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号分别为：

（K4+135.169）-（K4+047.436）=87.733（米）

（K4+221.135）-（K4+047.436）=173.699（米）

QZ的桩号：=ZY+L/2=（K4+047.436）+173.699/2=K4+134.285

（3）计算两曲线交点间距及所夹直线段长度分别为：

JD8—JD9间距=114.883+[（K4+047.436）-（K3+527.155）]+ 87.733=722.897（米）

所夹直线长度=（K4+047.436）-（K3+527.155）=520.281（米）

2．解：（1）计算该竖曲线要素及起止点桩号

竖曲线起点桩号= （K9+100）-64.5= K9+035.5

竖曲线止点桩号= （K9+100）+64.5= K9+164.5

（2）计算桩号K9+060、K9+150的路基设计标高。

①对于K9+060：

路基设计标高=65.356+[（K9+100）-（K9+060）] + 0.100=66.696（米）

②对于K9+150：

路基设计标高=65.356+[（K9+150）-（K9+100）] + 0.035=65.991（米）

测试B卷

一、单选题：（每题1.5分，共30分）

1、各级公路设计交通量是指（）。

A. 公路设计时的交通量

B.公路竣工开放交通时的交通量

C. 预测的设计年限末交通量

2、横向力系数的含义是（）。

A. 单位车重上受到的横向力

B. 横向力和竖向力的比值

C.横向力和垂向力的比值

3、超高附加纵坡度，是指超高后的（）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。

A.外侧路肩边缘

B.外侧路面边缘

C.路面中心

4、公路弯道加宽一般在（）进行。

A. 外侧

B. 内侧 C .两侧同时

5、高速、一级公路一般情况下应保证（）。

A .停车视距 B.会车视距 C .超车视距

6、基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为（）。

A. 1：1：1

B.1：2：1

C. 1：2：3

7、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（）。

A. 路基中线标高

B.路面边缘标高

C.路基边缘标高

8、竖曲线起终点对应的里程桩号之差为竖曲线的（）。

A.切线长

B. 切曲差

C. 曲线长

9、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（）。

A. 路基最小填土高度

B. 土石方填挖平衡

C. 最小纵坡和坡长

10、公路纵断面设计时，竖曲线一般采用（）。

A. 二次抛物线

B. 高次抛物线

C. 回旋曲线

11、路基土石方的体积数量（）。

A. 应扣除桥涵，挡土墙的体积

B.不扣除桥涵体积，但应扣除挡土墙的体积

C. 应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积

12、绘制横断面图的比例尺一般为（）。

A. 1：100

B. 1：200

C. 1：500

13、纸上定线中横断面的控制，主要为了控制（）。

A. 路基设计标高 B .经济点最佳位置 C. 路线的纵坡度

14、两个相邻的反向曲线间应保留一定的直线段长度，其半径应根据（）来确定。

A. 曲线长

B.切线长

C.外距

15、按照平均纵坡在等高线上所截取的长度的各个连线为（）。

A. 自由型路线 B .均坡线 C. 导向线

16、定线测量阶段，测角是观测路线（）。

A. 左角

B. 右角

C. 转角

17、初步测量结束后需要编制（）。

A. 竣工决算

B. 施工图预算

C. 设计概算

18、匝道是用来连接（）的通道。

A.十字平面交叉

B.分离式立体交叉上、下路线

C. 互通式立体交叉上、下路线

19、当平曲线半径小于（）时，平曲线应设置超高。

A. 一般最小半径

B. 不设超高最小半径

C. 极限最小半径

20、丘陵地区，路基型式一般为（）式。

A.填方

B.挖方

C.半填半挖

二、填空题：（每空1分,共30分）

1、各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成的交通量。

2、公路勘测设计的阶段可根据公路的性质和设计要求分为、和三种。

3、《公路工程技术标准》规定，公路上的园曲线最小半径可分为、和三种。

4、《公路工程技术标准》规定，当圆曲线半径小于或等于米时，应在平曲线设置加宽。

5、停车视距计算中的眼高和物高规定为：眼高米，物高米。

6、纵断面的设计线是由和组成的。

7、在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部应避免插入平曲线，或将这些顶点作为反向平曲线的。

8、填方=本桩利用+ ；挖方=本桩利用+ 。

19、本公里土石方调配完毕，应进行公里合计，总闭合核算式为：（跨公里调入方）+挖方+

=（跨公里调出方）+ +废方。

10、根据方案比较深度上的不同，路线方案比较可分为和两种。

11、越岭线布线应解决的主要问题是：选择，确定，拟定垭口两侧。

12、公路定测目的是为和提供资料。

13、定测阶段的筑路材料料场调查主要有三个方面内容：料场条件的调查、料场条件的调查、料场条件的调查。

14、定测阶段中平组的任务是测出各中桩的高程并与水准点闭合。

三、问答题：（每小题5分共10分）

1．简述缓和曲线的作用。

2．简述公路直接用地范围。

四、计算题：（每题15分，共30分）

1．从某公路设计文件《直线、曲线及转角一览表》中摘抄的一组路线设计资料如下：

JD8： K3+425.982

K3+311.099 K3+346.099 K3+492.155 K3+527.155 JD9：K4+135.169 =K4+047.436 =K4+221. 135

试计算（1）JD8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号；

（2）计算JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号；

（3）计算两曲线交点间距及所夹直线段长度。

2．某路段中有一变坡点的高程为66.770米，其相邻坡段的纵坡分别为—3.68%和+2.06%。为保证路基的最小填土高度，变坡点处的路基设计标高不得低于68.560米。试进行：

（1）计算竖曲线半径最小应为多少米（取百米的整数倍数）？

（2）用确定的竖曲线半径计算竖曲线起止点桩号。

测试B卷参考答案

一、单选题：（每题1.5分，共30分）

1、C. 预测的设计年限末交通量

2、A. 单位车重上受到的横向力

3、B.外侧路面边缘

4、B. 内侧

5、A .停车视距

6、A. 1：1：1

7、C.路基边缘标高8、C. 曲线长9、A. 路基最小填土高度10、A. 二次抛物线

11、C. 应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积

12、B. 1：200 13、B .经济点最佳位置

14、B.切线长15、B .均坡线

16、B. 右角1 7、C. 设计概算

18、C. 互通式立体交叉上、下路线19、B. 不设超高最小半径

20、 C.半填半挖

二、填空题：（每空1分,共30分）

1、小客车。

2、一阶段设计、二阶段设计、三阶段设计。

3、极限最小半径、一般最小半径、不设超高的最小半径。

4、 250， 内侧 。

5、 1.2 ， 0.1 。

6、直线 ， 竖曲线 。

7、 小半径 ， 拐点 。

8、 填缺 ， 挖余 。 9、 借方 ， 填方 。

10、 原则性方案比较 ， 详细的方案比较 。

11、 垭口的位置 ， 过岭标高 ， 路线展线方案 。

12、 施工图设计 ， 编制工程预算 。

13、 使用 、 开采 、 运输 。 14、 地面 。

三、问答题：（每小题5分共10分）

1.答：缓和曲线的作用是：

（1）便于驾驶员操纵方向盘；

（2）满足乘客乘车的舒适与稳定，减小离心力变化；

（3）满足超高、加宽缓和段的过渡，利于平稳行车；

（4）与圆曲线配合得当，增加线形美观。

2.答：公路直接用地的范围：

（1）对于路堤，为两恻排水沟外边缘（无排水沟时为路堤或护道坡脚）外不小于1米的范围；

（2）对于路堑，为边坡坡顶截水沟外边缘（无截水沟时为坡顶）以外不小于1米的范围；

（3）有条件时，对于高速公路和一级公路，“1米”改为“3米”、二级公路“1米”改为“2米”。

四、计算题：（每题15分，共30分）

1.解：（1）JD8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号分别为：

（K3+425.982）-（K3+311.099）=114.883（米）

（K3+527.155）-（K3+311.099）=216.056（米）

（K3+346.099）-（K3+311.099）=35（米）

或=（K3+527.155）-（K3+492.155）=35（米）

QZ 的桩号：=ZH+L/2=（K3+311.099）+216.056/2=K3+419.127

（2）JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号分别为：

（K4+135.169）-（K4+047.436）=87.733（米）

（K4+221.135）-（K4+047.436）=173.699（米）

QZ 的桩号：=ZY+L/2=（K4+047.436）+173.699/2=K4+134.285

（3）计算两曲线交点间距及所夹直线段长度分别为：

JD8—JD9间距=114.883+[（K4+047.436）-（K3+527.155）]+ 87.733=722.897（米） 所夹直线长度=（K4+047.436）-（K3+527.155）=520.281（米）

2．解：（1）计算竖曲线半径最小值如下：

外距 （米） 68.560-66.770=1.79

由 ω=2.06%-（-3.68%）=0.0574 和 8E 2ωR =有80574.079.12

?=R

得 R=4346.3（米）

依题意（取百米的整数倍数）可得R=4400（米）

（2）计算该竖曲线起止点桩号

L= Rω= 4400×0.0574=252.56（米）

T=L/2=126.28（米）

竖曲线起点桩号=（K15+450）-126.28= K15+323.72

竖曲线止点桩号=（K15+450）+126.28= K15+576.28

测试C卷

一、填空（10分）

1、公路工程技术标准中是最重要的指标。

2、公路设计中因设计交通量不同，在同一地形分区内分段采用不同公路等级时，相邻设计路段的计算行车速度之差不宜超过km/h。

3、城市道路分为四类，分别是：快速路、、次干路、支路。

4、汽车的行驶阻力有：空气阻力、、、惯性阻力。

5、汽车行驶的必要条件是：。

6、动力因数标征某型汽车在海平面高程上，满载情况下，每单位车重克服道路阻力和的能力。

7、平面线形三要素是：直线、、缓和曲线。

8、平面设计中两反向曲线间最短直线长度为V。

9、道路设计中的行车视距分为：停车视距、、错车视距、超车视距。

二、单选题：（20分）

1、高速公路、一级公路应满足（）的要求。

A 行车视距

B 超车视距

C 停车视距

D 会车视距

2、竖曲线线形采用的是（）。

A 回旋线

B 抛物线

C 圆曲线

D 螺旋线

3、当路线受到限制，需要在某处集中提高或降低某一高度时才能充分利用前后有利地形，可考虑采用（）。

A 回头展线

B 螺旋展线

C 自然展线

D 高次抛物线

4、当平曲线半径小于（）时，平曲线应设置超高。

A 250m

B 一般最小半径

C 极限最小半径

D 不设超高最小半径

5、在积雪、严寒地区，各级公路的合成坡度应不大于（）。

A 6%

B 7%

C 8%

D 5.5%

6、公路弯道上设置超高的目的主要是（）。

A 克服离心力

B 路面排水

C 美观

D 便于施工

7、新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路，设置超高的旋转方式应为（）。

A 绕路肩内边缘旋转

B 绕路面内边缘旋转

C 绕路基内边缘旋转

D 绕路面中线旋转

8、公路中间带的作用主要是（）。

A 美观

B 分隔行车道

C 行车方便

D 提高舒适性

9、平面交叉口的计算行车速度降低的差值不应大于（）。

A 10km/h

B 15 km/h

C 20 km/h

D 30 km/h

10、路基设计表是（）。

A 汇集了平面设计成果

B 汇集了纵断面设计成果

C 汇集了横断面设计成果

D 汇集了平、横、纵综合设计成果

11、横净距是指视距线至（）的法向距离。

A 路中线

B 路面内边缘线 C行车轨迹线 D路基内边缘线

12、设计速度是决定公路（）的基本要素。

A 平面线形

B 纵面线形C横面线形 D几何线形

13、纵断面设计时，力求纵坡平缓，陡坡宜短，主要是为了（）。

A 汽车保持高速行驶

B 汽车获得较大的动力因数

C 汽车制动

D 以上全正确

14、汽车在行驶过程中，行车速度（）。

A 大于计算行车速度

B 小于计算行车速度

C 可以大于或小于计算行车速度

D 必须等于计算行车速度

15、越岭线中，过岭标高越低（）。

A 路线越短

B 路线越长

C 平均坡度越小

D 填方通过垭口

16、丘陵地区，路基型式一般为（）式。

A 填方

B 挖方

C 半填半挖

D 挖大于填

17、纸上定线是指在大比例尺（一般为）地形图上确定公路中线。

A 1：1000

B 1：5000

C 1：500~1：2000

D 1：5000~1：10000

18、用GPS定位技术，可在测站之间不通视的情况下获得高精度（）维坐标。

A 二

B 三

C 四 D一

19、《标准》对平均坡度的要求适合于（）。

A 各种地形的路线

B 三、四级公路路线

C 二、三、四级公路越岭线

D 高原地区

20、路基填方采用纵向调运或就近借土的分界距离是（）。

A 免费运距 B.平均运距 C 经济运距 D 超运运距

三、简答题（40分）

1、平面线形的设计一般原则。

2、超高设计中，无中间带道路绕道路内侧车道边缘线旋转时如何过度。

3、设置缓和曲线有何作用？

4、在平面线形设计中，应用直线的适用条件是什么？

5、纸上定线与实地定线相比有何优点？

四、计算题（30分）

1、某山岭区一般二级路，变坡点桩号为K5+030，高程为427.68m，i1=5%, i2=-4%,竖曲线半径为R=2000m ,计算竖曲线诸要素及桩号为K5+000和K5+100处的设计高程。（10分）

2、某圆曲线JD3的桩号为K5+100，左偏角а左=15°，R=2800 m，计算ZY、QZ、YZ点桩号。（10分）

3、某平原区二级公路，已知JD1、JD2、JD3的坐标分别为（40961.914，91066。103）；（40433.528，91250.097），（40547.416，91810.392），并设JD2的桩号为K2+400，JD2的R=150M，LS=40M，求JD2的曲线元素及主点里程。（10分）

测试C卷参考答案

一、填空题（每空1分）

1、设计车速

2、20

3、主干路

4、滚动阻力、坡度阻力

5、T≥R

6、惯性阻力

7、圆曲线

8、2

9、会车视距

二、选择题（每空1分）

1、C

2、B

3、B

4、D

5、C

6、A

7、B

8、B

9、C 10、D

11、C 12、D 13、A 14、C 15、B 16、C 17、C 18、B 19、C 20、A

三、简答题（8*5）

1、线型直接、连续并与地形和环境相协调（2分）；满足力学和视觉心理上的要求（2分）；保持线形的均衡和连贯（2分）；避免连续急弯；平曲线有足够的长度；（2分）

2、先将外侧车道绕道路中线旋转，待与内侧车道构成单向横坡后，整个断面绕未加宽前的内侧车道边缘旋转，直至超高横坡度。

3、（1）便于驾驶员操纵驾驶（3分）（2）克服离心力的突变。（2分）（3）完成超高加宽的过渡（3分）

4、（1）不受地形地物的平坦地带和开阔谷地（2分）（2）市镇及其近郊规划方正的农耕区（2分）（3）长大桥梁遂道（2分）（4）交叉点前后（1分）（5）双车道的超车段（1分）

5、（1）室内进行劳动强度低（2分）

（2）视野开阔，不容易漏掉最佳方案（2分）

（3）进行多次设计质量高（2分）

（4）自动化程度高（2分）

四、计算题：

1、解、i1=0.05(1分) i2=-0.04(1分)

w=i2-i1=-0.09 是凸曲线(1分)

L=Rw=2000*0.09=180 (1分) T=L/2=90 E=T*T/(2R)=2.03(1分)

竖曲线的起点里程桩号=K5+030-90=K4+940(1分)

竖曲线的起点高程=427.68-90*0.05=423.18(1分)

K5+000处

x=60 h=x*x/(2R)=0.9 (1分)

设计高程=426.18-0.9=425.28(1分)

K5+100处

x=160 h=x*x/(2R)=6.40 (1分)

设计高程=431.18-6.4=424.78(1分)

2、解：T=368.626

L=733.038

E=24.161

J=4.215

ZY=K4+731.373

QZ=K5+097.892

YZ=K5+464.411

91250.097-91066.103

3、Tg（а1-2）=--------------------------------= -0.3482

40433.528-40961.914

а1-2=180-19.1981=160.8019

91810.392-91250.097

Tg（а2-3）=--------------------------------= 4.9197

40547.416-40433.528

а2-3=78.5103

а=а2-3-а1-2=-82.2916

q=20

p=0.444

β=7.6394

T=(150+0.444)*0.87376+20=151.4520

L=255.4389

E=(150+0.444)*1.328-150=49.7896

J=2*151.4520-255.4389=47.4651

ZH=K2+248.558

HY=K2+288.558

QZ=K2+376.276

YH=K2+463.994

HZ=K2+503.994

测试D卷

一、单选题：（每题1.5分，共30分）

1、各级公路设计交通量是指（）。

A. 公路设计时的交通量

B.公路竣工开放交通时的交通量

C. 预测的设计年限末交通量

2、横向力系数的含义是（）。

A. 单位车重上受到的横向力

B. 横向力和竖向力的比值

C.横向力和垂向力的比值

3、无中央分隔带的公路缓和段上的超高，绕内边轴旋转时，是指（）的路面内侧边缘线保留在原来的位置不动。

A. 路基未加宽时

B. 路面未加宽

时 C. 路面加宽后

4、双车道公路一般情况下应保证（）。

A. 超车视距

B. 停车视

距 C .会车视距

5、新建双车道公路的超高方式一般采用（）。

A.内边轴旋转

B.中轴旋

转 C.外边轴旋转

6、基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为（）。

A. 1：1：1

B.1：2：

1 C. 1：2：3

7、横净距是指视距至（）的法向距离。

A. 路中线

B.行车轨迹

线 C.路面内边缘线.

8、设有中间带的高速公路和一级公路，其路基设计标高为（）。

A.中央分隔带外侧边缘标高

B.两侧路面边缘标高

C.两侧路面中线标高

9、竖曲线起终点对应的里程桩号之差为竖曲线的（）。

A.切线长

B. 切曲

差 C. 曲线长

10、确定路线最小纵坡的依据是（）。

A.公路等级

B.排水要

求 C.自然因素

11、公路纵断面设计时，竖曲线一般采用（）。

A. 二次抛物线

B. 高次抛物

线 C. 回旋曲线

12、各级公路的最小合成坡度，不应小于（）。

A. 0.3%

B. 0.

4% C. 0.5%

13、路基土石方的体积数量（）。

A. 应扣除桥涵，挡土墙的体积

B.不扣除桥涵体积，但应扣除挡土墙的体积

C. 应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积

14、护坡道的作用是（）。

A. 减缓路堤边坡保证路基稳定

B.利于路基排水

C. 属于路基防护工程范畴

15、为在地形上某两控制点间确定路线的导向线，此地形图的等高距为2m，比例尺为

1：2000，拟定此段路线平均纵坡为4%，分规所张的开度应为（）。

A. 3cm

B. 2.5cm

C. 3.5 cm

16、两个相邻的反向曲线间应保留一定的直线段长度，其半径应根据（）来确定。

A. 曲线长

B.切线长

C.外距

17、路线交点桩固定的地物点一般应选择（）固定点作护桩。

A. 二个以上

B. 三个以上

C.四个以上

18、匝道是用来连接（）的通道。

A.十字平面交叉

B.分离式立体交叉上、下路线

C. 互通式立体交叉上、下路线

19、不采用任何措施的平面交叉口上，产生冲突点最多的是（）车辆。

A. 直行

B. 左转

弯 C. 右转弯

20、同一行驶方向的车辆向不同方向分离行驶的地点称为（）。

A.分流点

B.合流

点 C. 冲突点

二、填空题：（每空1分,共30分）

1、设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的通车年。

2、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）将公路服务水平划分为四级。其中高速、一级公路以作为划分服务水平的主要指标，二、三级公路

以和作为划分服务水平的主要指标。

3、公路工程技术标准》规定，公路上的园曲线最小半径可分

为、和

三种。

4、我国测量坐标系统通常有三种，

即、、。5、纵坡度表征匀坡路段纵坡度的大小，它是以路

线和之比的百分数来度量的。

6、路基边坡的坡度，习惯上用边坡的与的比值来表示。

7、计价土石方数量V计= + 。

8、本公里土石方调配完毕，应进行公里合计，总闭合核算式为：（跨公里调入方）+挖方

+ =（跨公里调出方）+ +废方。

9、选线一般要经过的三个步骤

是、、。10、公路定线一般有定线、定线

和定线三种方法。

11、对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有建

立，采用，创

建。

12、“3S”系统是指：系统、系

统、系统。

三、问答题：（每小题5分共10分）

1．简述缓和坡段的作用。

2．简述公路直接用地范围。

四、计算题：（每题15分，共30分）

1．已知两相邻平曲线：JD50桩号为K9+977.54，T=65.42 m，缓和曲线长=35米，切曲差J= 1.25m；JD51桩号为K10+182.69，T=45 .83 m。

试计算（1）JD50平曲线五个主点桩桩号；（2）JD50—JD51交点间的距离；

（3）两曲线间的直线长度为多少。

2．某路段中有一变坡点桩号为K15+450，高程为66.770米，其相邻坡段的纵坡分别为—3.68%和+2.06%。为保证路基的最小填土高度，变坡点处的路基设计标高不得低于68.560米。试进行：

（1）计算竖曲线半径最小应为多少米（取百米的整数倍数）？

（2）用确定的竖曲线半径计算竖曲线起止点桩号。

测试D卷参考答案

一、单选题：（每题1.5分，共30分）

1、C. 预测的设计年限末交通量

2、A. 单位车重上受到的横向力

3、A. 路基未加宽时

4、C .会车视距

5、A.内边轴旋转

6、A. 1：1：1

7、B.行车轨迹线 8、A.中央分隔带外侧边缘标高

9、C. 曲线长 10、B.排水要求

11、A. 二次抛物线 12、C. 0.5%

13、C. 应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积

14、A. 减缓路堤边坡保证路基稳定

15、B. 2.5cm 16、B.切线长

17、A. 二个以上 18、C. 互通式立体交叉上、下路线

19、B 左转弯 20、A.分流点

二、填空题：（每空1分,共30分）

1、计划。

2、车流密度，延误率，平均运行速度。

3、极限最小半径、一般最小半径、不设超高的最小半径。

4、大地坐标系统、高斯3o平面直角坐标系统、平面直角坐标系统。

5、高差、水平距离。

6、高度、宽度。

7、V挖、V借。 8、借方、填方。

9、全面布局、逐段安排、具体定线。

10、纸上、实地、航测。 11、交通管制，渠化交通，立体交叉。

12、地理信息、全球卫星定位、遥感技术。

三、问答题：（每小题5分共10分）

1.答：缓和坡段的作用：主要是为了改善汽车在连续陡坡上行驶的紧张状况，避免汽车长时间低速行驶或汽车下坡产生不安全因素。

2．答：公路直接用地的范围：

（1）对于路堤，为两恻排水沟外边缘（无排水沟时为路堤或护道坡脚）外不小于1米的范围；（2）对于路堑，为边坡坡顶截水沟外边缘（无截水沟时为坡顶）以外不小于1米的范围；（3）有条件时，对于高速公路和一级公路，“1米”改为“3米”、二级公路“1米”改为“2米”。

四、计算题：（每题15分，共30分）

1.解：（1）JD50平曲线五个主点桩桩号计算如下：

由J=2T-L有：L=2T-J=2×65.42-1.25=129.59

ZY50=JD-T=K9+977.54-65.42=K9+912.12

YH50=ZY+L S= K9+912.12+35=K9+947.12

QZ 50=ZY+L/2= K9+912.12+159.59/2= K9+976.92

HZ 50=ZY+L= K9+912.12+132.09= K10+041.71

YH 50=HZ- L S = K10+041.71-35=K10+006.71

（2）JD50—JD51的间距计算如下：

交点间距=JD51-JD50+J=（K10+182.69）-（K9+977.54）+1.25=206.40（米） 或=JD51-HZ50+T50=（K10+182.69）-（K10+041.71）+65.42=206.40（米）

（3）两曲线间的直线长度计算如下：

直线长度=交点间距-T50-T51=206.40-65.42-45.83=95.15（米）

2．解：（1）计算竖曲线半径最小值如下：

外距 （米） 68.560-66.770=1.79

由 ω=2.06%-（-3.68%）=0.0574 和 8E 2ωR =有80574.079.12

?=R

得 R=4346.3（米）

依题意（取百米的整数倍数）可得R=4400（米）

（2）计算该竖曲线起止点桩号

L= R ω= 4400×0.0574=252.56（米）

T=L/2=126.28（米）

竖曲线起点桩号=（K15+450）-126.28= K15+323.72

竖曲线止点桩号=（K15+450）+126.28= K15+576.28

道路勘测设计试题库汇编

学习-----好资料 道路勘测设计复习总结 第一章绪论 一、填空题 1、现代交通运输由（铁路、公路、水运）、航空、管道等五种运输方式组成。 2、根据我国高速公路网规划，未来我国将建成布局为“ 7918”的高速公路网络。其中“7918” 是指（七条射线、九条纵线、十八条横线）。 3、《公路工程技术标准》（JTG B01 —2003）规定：公路根据功能和适应的交通量分为（高速 _____________ 公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路）五个等级。 4、各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成（小客车）卫交通量。 5、高速公路为专供汽车（分向、分车道）行驶并应（全部控制）出入的多车道公路。 6、高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应按（0）年预测；具有集散功能的 一级公路和二、三级公路的设计交通量应按（15 ）年预测。 7、设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的（计划）通车年。 8、我国《公路工程技术标准》将设计车辆分为（小客车、载重汽车）和（鞍式列车）三种。 9、设计速度是确定公路（几何线形）的最关键参数。 10、《公路工程技术标准》（JTG B01 —2003）将公路服务水平划分为（四）兰。其中高速、 一级公路以（车流密度）作为划分服务水平的主要指标，设计时采用（二）级。_ 11、《公路工程技术标准》（JTG B01 —2003）规定二、三级公路以（延误率）和（平均运行速度）作为划分服务水平的主要指标，设计时采用（三）级。 12、公路勘测设计的阶段可根据公路的性质和设计要求分为（一阶段设计、二阶段设计）和 （三阶段设计）三种。 二、选择题 1、高速公路和一级公路容许的交通组成是（A ）。 A专供汽车行驶B 专供小客车行驶C 混合交通行驶 2、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（ A ）。 A年平均昼夜交诵量B日平均小时交诵量 C 最大交通量 3、公路设计交通量是指（C ）。 A公路设计时的交诵量B公路竣工开放交通时的交通量 C设计年限末的交通量 4、双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通流量为（ C ）。 A 1000-4000 辆 B 3000-7500 辆 C 5000~15000 辆 5、确定公路等级的重要依据是（B ）。 A设计车辆 B 交通量C 设计车速

道路勘测设计课程设计报告

学号082***** （道路勘测课程设计） 设计说明书 山区道路设计 题目） 1#-20# 起止日期：2011 年 6 月27 日至2011年7 月2 日 学生姓名XXX 班级**交通*班 成绩 指导教师(签字) XXX XXX 土木工程学院 2011 年7月2 日

目录 课程设计任务书 (2) 一、本道路修建的目的 (5) 二、本路1#-20#所经地区的自然情况特征与分析 (5) 三、各项工程涉及意图及根据 (5) 四、与本工程有关的其他工程配合与协议事项 (5) 五、对日后顶测、施工、养护的建议与要求 (5) 六、路线方案优缺点的说明与分析 (5) 七、设计方法与步骤 (5) 1确定公路等级 (5) 2选定路线技术标准 (6) 3纸上定线 (6) 4纵断面设计 (7) 5路基横断面设计 (7) 6弯道细部设计 (7) 7JD1的曲线要数计算 (8) 8竖曲线要数计算 (10) 9土石方计算与调配 (10) 八、参考文献 (10) 九、设计方案比较 (12)

天津城建大学 课程设计任务书 2010 —2011 学年第2 学期 土木工程学院交通工程专业 课程设计名称：道路勘测设计 设计题目：山区道路设计（起讫点） 完成期限：自2011 年 6 月27 日至2011 年7 月 2 日共 1 周 《道路勘测设计》课程设计任务书 一、设计课题：山区公路路线设计 二、设计内容：按任务书指定控制点进行纸上定线，平面设计、纵断面设计、横断面设计，土石方调配与土石方计算；路线方案技术指标论证分析。 三、设计原始资料： 1．设计用1:2000地形图（电子版地形图1:1000）一张,等高线为2米; 2．道路性质与控制点：本路为某矿区通入工业基地跨越重丘区一段路线，图示控制点（学生的起讫点）是不同路线方案的中间控制点（应以起讫点的位置和标高控制路线设计）; 3．交通运输情况：主要为解决解放牌汽车运输，现年平均交通量600辆/日,平均年增长率为7%.按15年远景规划; 4．自然条件：本路线一端接山区，另一端为微丘地形，中间为重丘过渡段，（即本课题设计路段），该段地质情况基本稳定，除地表0.5-1.0米风化土层外，下部为石灰岩，地下水位一般较深,对路基与边坡稳定性影响不大。 四、设计应完成的主要任务： 1．公路技术等级拟定； 2．路线技术标准选定；

(完整版)道路勘测设计期末考试试卷(B)卷及答案

道路勘测设计期末考试试卷(B)卷及答案 一、名词解释（3×5=15分） １．缓和曲线２．纵断面３．横净距４．选线５．渠化交通 二、填空（15分，每空0.5分） 1．道路勘测设计的依据有、、、。 2．平曲线中圆曲线的最小半径有、、。 3．纵断面设计线是由和组成。 4．有中间带公路的超高过渡方式有、、。 5．公路选线的步骤为、、。 6．沿河线路线布局主要解决的问题是、、。 7．纸上定线的操作方法有、。 8．平面交叉口可能产生的交错点有、、。 9．平面交叉口的类型有、、、 10．交叉口立面设计的方法有、、三种。三、判断、改错（20分，判断0.5分，改错1.5分） 1．各等级公路的设计速度是对车辆限制的最大行驶速度。（） 2．《公路设计规范》推荐同向曲线间的最小直线长度必须大于6V（m）；反向曲线间的最小直线长度必须大于2V（m）。（） 3．某S型曲线，平曲线1的圆曲线半径R 1=625m，缓和曲线长度L s1 =100m；平曲线2的圆曲线 半径R 2=500m，缓和曲线长度L s2 =80m，则其回旋线参数A 1 / A 2 =1.5625。（） 4．某二级公路设计速度V=80Km/h，缓和曲线最小长度为Ls min =70m ，则不论平曲线半径的大小，缓和曲线长度均可取70m。（） 5．对于不同半径弯道最大超高率i h 的确定，速度V为设计速度，横向力系数μ为最大值。（）6．越岭线纸上定线中，修正导向线是一条具有理想纵坡，不填不挖的折线。（） 7．纵坡设计中，当某一坡度的长度接近或达到《标准》规定的最大坡长时，应设置缓和坡段。缓和坡段的纵坡应不大于3%，但其长度不受限制。（） 8．越岭线的垭口选定后，路线的展线方案就已确定；过岭标高与展线方案无关，仅影响工程数的量的大小。（） 9．环形交叉口，对于圆形中心岛半径的确定，是按照环道上的设计速度来确定。（）

道路勘测设计课程设计(2017年度)

长沙理工大学继续教育学院道路勘测设计 课程设计 年级： 专业：土木工程 姓名： 学号： 指导老师： 时间：2017 年月日

目录 课程设计任务书 (1) 1 设计参数 (2) 1.1 控制要素 (2) 1.2平面设计技术指标 (2) 1.3 路线方案的拟定与比较 (4) 1.4道路平面设计 (4) 1.5道路纵断面设计 (5) 2. 设计综合评价及心得体会 (7) 参考文献 (8)

长沙理工大学继续教育学院 课程设计任务书 专业土木工程层次专升本指导老师 课程设计名称道路勘测设计课程代码 课程设计题目道路勘测工程 课程设计依据和设计要求： 1．在给定的地形图上，结合自然条件与给定的道路设计速度，在给定的起终点上进行道路设计。 2．根据课程设计要求的速度，确定道路横断面分幅。 3．完成相应的各种图表和设计说明。 课程设计内容： 1、控制要素 2、平面设计技术指标 3、路线方案的拟定与比较 4、道路平面设计 5、道路纵断面设计 6、道路横断面设计 参考文献： [1] JTG B01-2003，公路工程技术标准[S].北京：人民交通出版社，2004.01 [2] JTG B20-2006，公路路线设计规范[S].北京：人民交通出版社 [3] JTG C10-2007，公路勘测规范 [S].北京：人民交通出版社，2007 [4] JTG D30-2004，公路路基设计规范 [S].北京：人民交通出版社，2004

1 设计参数 1.1 控制要素 （1）道勘：三级 （2）设计车服务车速：30km/h。 1.2平面设计技术指标 1.2.1圆曲线最小半径 ○1极限最小半径30m ②一般最小半径65m ○3平面线形中一般非不得已时不使用极限半径，因此《规范》规定了一般最小半径。 不设超高最小半径 当圆曲线半径大于一定数值时，可以不设超高，允许设置与直线路段相同的路拱横坡。圆曲线半径要求如表2.21所示 表2.21 圆曲线半径要求 技术指标三级公路 一般最小半径 (m) 65 极限最小半径 (m) 30 不设超高 最小半径(m) 路拱% 0.2 ≤350 路拱% 0.2 ≥450 1.2.2圆曲线最大半径 选用圆曲线半径时，在地形条件允许的条件下，应尽量采用大半径曲线，使行车舒适，但半径过大，对施工和测设不利，所以圆曲线半径不可大于10000米。 1.2.3圆曲线半径的选用 在设计公路平面线形时，根据沿线地形情况，尽量采用了不需设超高的大半径曲线，最大半径为350米，极限最小半径及一般最小半径均未采用。

《道路勘测设计》-章课后习题及标准答案

《道路勘测设计》-章课后习题及答案

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第二章 平面设计 2-5.设某二级公路设计速度为80km/h ，路拱横坡为2%。 ⑴试求不设超高的圆曲线半径及设置超高（% 8 i h =）的极限最小半径（μ值分别取0.035和0.15）。 ⑵当采用极限最小半径时，缓和曲线长度应为多少（路面宽B = 9 m ,超高渐变率取1/150）？ 解：⑴不设超高时： ）（h V R i 1272+= μ＝0.02)] -(0.035[127802 ?＝3359.58 m ， 教材P36表2-1中，规定取2500m 。 设超高时： ）（h V R i 1272 += μ＝0.8)] (0.15[127802+?＝219.1 m ， 教材P36表2-1中，规定取250m 。 ⑵当采用极限最小半径时,以内侧边缘为旋转轴,由公式计算可得： 缓和曲线长度：= ?= p i B L '150/1%2%89）（+? =135 m 2-6 某丘陵区公路，设计速度为40km/h ，路线转角"38'04954?=α，4JD 到5JD 的距离D=267.71m 。由于地形限制，选定=4R 110m ，4s L =70m ，试定5JD 的圆曲线半径5R 和缓和曲线长5s L 。 解:由测量的公式可计算出各曲线要素： πδπβ? ?=??=-==1806,18022402m ,2400002 00032R l R l R l l R l p ， R T l R L m p R T -=+? -=+?+=2q 2180)2(,2tan )(00，π βαα 解得：p=1.86 m , q = 35 m , =4T 157.24 m , 则=5T 267.71-157.24 = 110.49 m 考虑5JD 可能的曲线长以及相邻两个曲线指标平衡的因素，拟定5s L =60 m ，

道路勘测设计期末试题(含答案)

道路勘测设计试题 （1*25=25分） 一、填空题1．现代交通运输由_____铁路_____ 、____公路___ 、_水运____ 航空、管道等五种运输方式组成。 3．公路平面线形的三要素是指_____直线______ 、__缓和曲线_____和___圆曲线__。 4．《公路工程技术标准》规定，公路上的圆曲线最大半径不宜超过_10000___米。 5. 停车视距计算中的眼高和物高《设计规范》规定为：眼高 米，物高米。 6. 汽车在公路上行驶的主要阻力有__空气_____阻力、____道路____阻力、___惯性___阻力。 7．无中间带道路的超高过渡方式有___绕内侧边缘旋转________、____绕路中线旋转_______和____绕车道外侧边缘旋转_______ 三种。 8．选线一般要经过的三个步骤是__全面布局_________、__逐段安排_________、____具体定线_______。 9. 公路定线一般有___纸上定线________、___实地定线________和_____航测定线_______三种方法。 10. 对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有_建立交通管制__________ 、__采用渠化交通_________和___修建立体交叉_________。 （1*15=15分） 二、选择题1．公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（C ）。 A 设计车辆 B 交通量 C 设计车速 D 通行能力 共 页，第 页

2．高速、一级公路一般情况下应保证（ A ）。 A 停车视距 B 会车视距 C 超车视距 D 错车视距 3．一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（ B ）。 A 内边轴旋转 B 外边轴旋转 C 中轴旋转 D 绕各自行车道中心旋转 4．反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是（ D ）。 A 离心力 B 横向力 C 垂向力 D 横向力系数 5．基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为（A ）。 A 1：1：1 B 1：2：1 C 1：2：3 D 3：2：1 6.确定路线最小纵坡的依据是（D ）。 A 汽车动力性能 B 公路等级 C 自然因素 D 排水要求 7.在纵坡设计中，转坡点桩号应设在（B ）的整数倍桩号处。 A 5m B 10m C 20m D 8．路基设计表是汇集了路线（ D ）设计成果。 A 平面 B 纵断面 C 横断面 D 平、纵、横 9．汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（B ）行驶。 A. 加速 B. 等速 C. 减速 D. 无法确定 10．人工运输土石时，免费运距为第一个（ C ）。 A 5m B 10m C 20m D 50m 装 订 线

道路勘测设计课程设计答案

网络教育学院《道路勘测设计课程设计》 题目：某公路施工图设计 学习中心： 专业：土木工程（道桥方向） 年级： 2013年秋季 学号： 学生： 指导教师：乔娜

1 设计交通量的计算 设计年限内交通量的平均年增长率为7%，路面竣工后第一年日交通量如下： 桑塔纳2000：2300辆； 江淮a16600：200辆； 黄海dd680：420辆； 北京bj30：200辆； Ep140：580辆； 东风sp9250：310辆。 设计交通量：d N ＝0N ×()11n r -+ 式中：d N —远景设计年平均日交通量（辆/日）； 0N —起始年平均交通量（辆/日）； r —年平均增长率； n —远景设计年限。 代入数字计算： 2 平面设计 路线设计包括平面设计、纵断面设计和横断面设计三大部分。道路是一个三维空间体系，它的中线是一条空间曲线。中线在水平面上的投影称为路线的平面。沿着中线竖直的剖切，再展开就成为纵断面。中线各点的法向切面是横断面。道路的平面、纵断面和各个横断面是道路的几何组成。 道路的平面线形，受当地地形、地物等障碍的影响而发生转折时，在转折处需要设置曲线，为保证行车的舒顺与安全，在直线、圆曲线间或不同半径的两圆曲线之间要插入缓和曲线。因此，直线、圆曲线、缓和曲线是平面线形的主要组成因素。 直线是平面线形中的基本线形。在设计中过长和过短都不好，因此要加以限制。直线使用与地形平坦、视线目标无障碍处。直线有测设简单、前进方向明确、路线短截等特点，直线路段能提供较好的超车条件，但长直线容易使司机由于缺乏警觉产生疲劳而发生事故。

圆曲线也是平面线形中常用的线性。《公路路线设计规范》规定，各级公路不论大小均应设置圆曲线。平曲线的技术标准主要有：圆曲线半径，平曲线最小长度以及回头曲线技术指标等。 平曲线的半径确定是根据汽车行驶的横向稳定性而定： ) (1272 i V R +=μ 式中：V-行车速度km/h ； μ-横向力系数； i -横向超高，我国公路对超高的规定。 缓和曲线通过曲率的逐渐变化，适应汽车转向操作的行驶轨迹及路线的顺畅，以构成美观及视觉协调的最佳线形；离心加速度的逐渐变化，不致产生侧向冲击；缓和超高最为超高变化的过渡段，以减小行车震荡。 平曲线要素： 切线增长值：q=2s L －23240R L s 内移值： p=R L s 242－34 2384R L s 缓和曲线角：0β=28.6479 R L s 切线长：()2T R p tg q α=++ 曲线长：0(2)2180s L R L π αβ=-+ 外距：()sec 2 E R p R α =+- 切曲差：2J T L =- 桩号的确定： ZH 点里程：T JD -01 HY 点里程：s L ZH + QZ 点里程：2 L ZH + YH 点里程：s L L ZH 2-+

道路勘测设计期末考试资料

一、填空题（1*25=25分） 1．现代交通运输由___________ 、___________ 、___________ 航空、管道等五种运输方式组成。 2．各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成___________ 的交通量。 3．公路平面线形的三要素是指___________ 、___________和____________。 4．《公路工程技术标准》规定，公路上的圆曲线最大半径不宜超过___________米。 5. 停车视距计算中的眼高和物高《设计规范》规定为：眼高_____ 米，物高_____米。 6. 汽车在公路上行驶的主要阻力有___________阻力、___________阻力、___________阻力。 7．无中间带道路的超高过渡方式有___________、___________和___________ 三种。 8．选线一般要经过的三个步骤是___________、___________、___________。 9. 公路定线一般有___________、___________和____________三种方法。 10. 对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有___________ 、___________和____________。 二、选择题（1*15=15分） 1．公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（）。A 设计车辆 B 交通量 C 设计车速 D 通行能力 2．高速、一级公路一般情况下应保证（）。A 停车视距 B 会车视距 C 超车视距 D 错车视距 3．一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（）。A 内边轴旋转 B 外边轴旋转 C 中轴旋转 D 绕各自行车道中心旋转 4．反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是（）。A 离心力 B 横向力 C 垂向力 D 横向力系数 5．基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为（）。A 1：1：1 B 1：2：1 C 1：2：3 D 3：2：1 6.确定路线最小纵坡的依据是（）。A 汽车动力性能 B 公路等级 C 自然因素 D 排水要求 7.在纵坡设计中，转坡点桩号应设在（）的整数倍桩号处。A 5m B 10m C 20m D 5.0m 8．路基设计表是汇集了路线（）设计成果。A 平面 B 纵断面 C 横断面 D 平、纵、横 9．汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（）行驶。A. 加速 B. 等速 C. 减速 D. 无法确定10．人工运输土石时，免费运距为第一个（）。A 5m B 10m C 20m D 50m 11．路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为（）。A 免费运距 B 平均运距 C 超运运距 D 经济运距 12.假设方向盘转动速度为常数，汽车由直线匀速驶入圆曲线的轨迹为（）。Ａ双纽曲线Ｂ回旋曲线Ｃ抛物线Ｄ圆曲线 1３．展线的目的是为了（）。Ａ克服高差Ｂ绕避障碍物Ｃ放坡Ｄ跨河 １４.纸上定线一般在（）。Ａ大比例地形图上进行Ｂ小比例地形图上进行Ｃ大比例的航片上进行Ｄ小比例的航片上进行１５. 不采用任何措施的平面交叉口上，产生冲突点最多的是（）车辆。 A 直行 B 左转弯 C 右转弯Ｄ直右混行 参考答案 一、填空题（每空1分，共２５分） 铁路、公路、水运小汽车直线、缓和曲线、圆曲线 10000 1.2、 0.1 空气、道路、惯性 绕内侧边缘旋转、绕路中线旋转、绕车道外侧边缘旋转全面布局、逐段安排、具体定线纸上定线、实地定线、航测定线 建立交通管制、采用渠化交通、修建立体交叉 二、单选题（每题1，共15分） 1. C 设计车速 2． A 停车视距 3. B 外边轴旋 4. D 横向力系数 5. A 1：1：16. D 排水要求7. B 10m 8. D 平、纵、横9. B. 等速 10. C 20m 11. D 经济运距 1 2. Ｂ回旋曲线 1 3. Ａ克服高差 1 4. Ａ大比例地形图上进行 1 5. B 左转弯 三、问答题：（每小题１０分，共３0分） 1．现代交通运输方式有哪些？与这些运输方式比较，公路运输有哪些特点？（10分） 答：现代交通运输由铁路、公路、水运、航空及管道等五种运输方式组成。 与这些运输方式比较，公路运输有如下特点： ①机动灵活，能迅速集中和分散货物，做到直达运输。

道路勘测设计试卷(有答案)

试卷A 一、单选题（每题1.5分，共30分） 1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（A ）。 A. 年平均日交通量 B. 日平均小时交通量 C.最大交通量 2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（C）。 A. 设计车辆 B .交通 量 C. 设计车速 3、超高附加纵坡度，是指超高后的（B）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。 A.外侧路肩边缘 B.外侧路面边缘 C.路面中心 4、公路弯道加宽一般在（ B ）进行。 A. 外侧 B. 内 侧 C .两侧同时 5、高速、一级公路一般情况下应保证（A）。 A .停车视距 B.会车视 距 C .超车视距 6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（ B ）。 A. 内边轴旋转 B.外边轴旋 转 C. 中轴旋转 7、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（ B ）。 A. 3% B. 2% C.非定值 8、汽车行驶时的理论轨迹为（ C ）。 A. 二次抛物线 B. 高次抛物 线 C.回旋曲线 9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（C ）。 A. 路基中线标高 B.路面边缘标高 C.路基边缘标高 10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（A）来选取其中较大值。 A. 行程时间、离心力和视距 B. 加速度、行车时间和离心力 C.加速度、行车时间和视距 11、汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就 （ B ）行驶。 A. 加速 B. 等 速 C. 减速 D. 无法确

定 12、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（ A ）。 A. 路基最小填土高度 B. 土石方填挖平 衡 C. 最小纵坡和坡长 13、路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为（ A ）。 A. 经济运距 B.平均运 距 C. 超运运距 14、绘制横断面图的比例尺一般为（ B ）。 A. 1：100 B. 1：20 0 C. 1：500 15、平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（ C ）。 A.穿过城镇 B.离开城 镇 C.靠近城镇 16、导线交点内侧有障碍物，曲线半径一般应根据（ C ）来确定。 A.曲线长 B.切线 长 C.外距 17、详细测量结束后需要编制（B）。 A. 竣工决算 B. 施工图预 算 C. 设计概算 18、某段路线起点桩号为K1+380，终点桩号为K27+394.58，中间有两处断链，一处长 链57.94m，一处短链43.36m，则该路线总长（ A ）。 A.26029.16 m B.2738 0 m C.26000 m 19、当平曲线半径小于（ B ）时，平曲线应设置超高。 A. 一般最小半径 B. 不设超高最小半 径 C. 极限最小半径 20、路基设计表是汇集了（ C ）。 A.平面、纵面综合设计成果 B.纵、横面综合设计成果 C.平、横、纵综合设计成果 二、填空题（每空1分,共30分） 1、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）将公路服务水平划分为四级。其中高速、一级公路以车流密度作为划分服务水平的主要指标，二、三级公路以延误率和平均运行速度作为划分服务水平的主要指标。 2、公路平面线形的三要素是指直线 、缓和曲线和圆曲线。 3、在转向相同的两相邻曲线间夹直线段处，其直线长度一般不小 于6V 。 4、我国测量坐标系统通常有三种，即大地坐标系 统、高斯3o平面直角坐标系 统、平面直角坐标系统。 5、停车视距可分解为司机反映时间内行驶的距

道路勘测设计课程设计模板

道路勘测设计课程设计模板 一、设计说明 1、工程概况 设计公路为某一级公路。本路段为山岭区,地势稍陡。路段主线长１339.512m（起讫桩号为K０+000.0００—K1＋339.51２），路基宽24.５m，设计行车速度为8０ｋm/小时。 2、技术标准 (1）平面设计技术标准:% 圆曲线半径： 一般值：400m, 极限值：2５0m 不设超高最小半径: 缓和曲线最小长度：70m 平曲线间插直线长度： 同向平曲线间插直线长度应大于6V(４80ｍ）为宜, 反向平曲线间插直线长度应大于2V(160m）为宜。 （2）纵断面设计指标 最大坡度:５% 最小坡长:200ｍ 不同纵坡度最大坡长 注: （３）路基横断面技术指标： 行车道宽度：4×３.７5=1５m 硬路肩宽度:２×2.5０=5m 土路肩宽度：２×０.75=1．5m 中间带宽度:中央分隔带2m＋路缘带0.5ｍ×2＝3ｍ 路基总宽度：24．５m 视距保证：停车视距：1１0m 会车视距：220m 超车视距：５50m 不同圆曲线半径的超高值双车道加宽值

0m时, ７00m处，不采用超高和加宽；R＝3６0m处，采用 ,取2%, 3%。 、选线原则 1)在道路设计的各个阶段,应运用各种先进手段对路线 ,选定最优路线方案。 (2)路线设计应在保证行车安全、舒适、迅速的前提下，做到工程量小、造价低、运营费用省、效益好,并有利于施工和养护。在工程量增加不大时，应尽可能的采用较高的技术指标。不轻易采用极限指标,也不应为了采用较高指标而使得工程量过分增大。 ２、选线过程： 选择的路线如平面图所示，选择此路线的原因： 优点:(1）此路线过垭口，线形较好； （２)此路线经过了此路线经过地区地形较好,施工条件较好。 (3)此路线填挖工程量小，节省成本。 缺点:（１）此路线平曲线较多,对行车不利； （２）路程相对较长。 3、纸上定线： （1)定导向点,确定路线走向。 （２)定导向线，按规定的技术标准，结合导向点，试穿出一系列直线，延长直线交出交点,作为初定的路线导向线。 （3）初定平曲线，读取交点坐标计算或直接量测得到交点处路线转角和交点间距,定圆曲线半径和缓和曲线长度，计算曲线要素及曲线里程桩号。 （４)定线，检查各技术指标是否满足《公路工程技术标准》（JＴGB０１－2０03)要求，及平曲线位置是否合适,不满足时应调整交点位置或圆曲线半径或缓和曲线长度,直至满足为止。 三、路线平面设计 1、结合实际地形,已知起点QＤ（50，1９0）、（２７０，545）、（287,1268）,终点ZD(39９，1448）。 3、平曲线计算: (1)交点间距、坐标方位角及转角值的计算: 设起点坐标为，第个交点则:

《道路勘测设计》24章课后习题及答案

第二章 平面设计 2-5.设某二级公路设计速度为80km/h ，路拱横坡为2%。 ⑴试求不设超高的圆曲线半径及设置超高（% 8 i h =）的极限最小半径（μ值分别取和）。 ⑵当采用极限最小半径时，缓和曲线长度应为多少（路面宽B = 9 m ,超高渐变率取1/150）？ 解：⑴不设超高时： ）（h V R i 1272+= μ＝0.02)] -(0.035[127802 ?＝3359.58 m ， 教材P36表2-1中，规定取2500m 。 设超高时： ）（h V R i 1272+= μ＝0.8)] (0.15[127802 +?＝219.1 m ， 教材P36表2-1中，规定取250m 。 ⑵当采用极限最小半径时,以内侧边缘为旋转轴,由公式计算可得： 缓和曲线长度：= ?= p i B L '150/1%2%89）（+? =135 m 2-6 某丘陵区公路，设计速度为40km/h ，路线转角"38'04954?=α，4JD 到5JD 的距离D=267.71m 。由于地形限制，选定=4R 110m ，4s L =70m ，试定5JD 的圆曲线半径5R 和缓和曲线长5s L 。 解:由测量的公式可计算出各曲线要素： πδπβ? ?=??=-==1806,18022402m ,2400002 00032R l R l R l l R l p ， R T l R L m p R T -=+? -=+?+=2q 2180)2(,2tan )(00，π βαα 解得：p=1.86 m , q = 35 m , =4T 157.24 m , 则=5T = 110.49 m 考虑5JD 可能的曲线长以及相邻两个曲线指标平衡的因素，拟定5s L =60 m ，

道路勘测设计期末试卷(含答案)

《道路勘测设计》课程考核试卷 试卷 A 考试方式 闭卷 考试时间（120分钟） 一、单项选择题（本大题共 10 小题，每小题 2 分，总计 20 分）， 在每个小题四个备选答案中选出一个正确答案，填在题末的括号中。 1.通常为一般公路所采用的测设程序是 （ ）。 A.一阶段测设 B.二阶段测设 C.三阶段测设 D.四阶段测设 2.空气阻力大小的主要影响因素是 （ ）。 A.汽车质量 B.道路质量 C.轮胎与路面的附着条件 D.汽车车速 3.根据设计规的规定，不需设置缓和曲线时，其圆曲线半径应大于等于 （ ）。 A.极限最小半径 B.一般最小半径 C.不设超高的最小半径 D.临界半径 4.不属于纵断面设计的控制指标是 （ ）。 A.最大纵坡 B.平均纵坡 C.最短坡长 D.坡度角 5.设相邻两桩号的横断面面积分别为A1和A2，该两桩号间距为L ，则用于计算土石方体积V 的平均断面法公式为 （ ）。 A.V=（A1+A2）L B.V=2（A1+A2）L C.V=（A1-A2）L D.V=（A1+A2）L/2 6.选线的第一步工作是 （ ）。 A.进行路线平、纵、横综合设计 B.确定所有细部控制点 C.解决路线的基本走向 D.逐段解决局部路线方案 7.现场定线时，放坡的仪具可采用 ( )。 A.水准仪 B.手水准 C.罗盘仪 D.求积仪 8.某断链桩 K2+100=K2+150，则路线 ( )。 A.长链50米 B.短链50米 C.长链25米 D.短链25米 9.某级公路平曲线半径R ＝60m ，s l ＝35m ，采用第2类加宽，最大加宽W ＝1.5m ，加宽过渡方式按直线比例，缓和曲线上距ZH 点10m 处加宽值为 （ ）。 A.0.15m B.0.23m C.0.43m D.0.86m 10.测角组作分角桩的目的是 （ ）。 A.便于中桩组敷设平曲线中点桩 B.便于测角组提高精度 C.便于施工单位放线 D.便于选择半径 二、判断改错题（本大题共 5小题，每小题 2 分，总计 10 分）， 判断正误，如果正确，在题干后的括号划√；否则划×并改正错误。 1.公路平面线形基本要素有直线、圆曲线与二次抛物线。 ( ) 2.计算路基横断面挖方面积时，挖土方与挖石方的面积合在一起计算。 ( ) 3.公路行车视距标准有停车视距标准、错车视距标准、超车视距标准三种。 ( ) 4.汽车匀速运动，动力因数等于道路阻力系数。 ( ) 5.沿溪线布线时，一般应优先考虑高线位。 ( ) 三、名词解释（本大题共5小题，每小题3分，共15分） 1.超高：

道路勘测设计课程设计

黑龙江大学 课程名称：道路勘测课程设计 学院：建筑工程学院 专业：土木工程 学号： 年级：2008级 学生姓名：刘斌 指导教师：郑丽娜

目录 第一章设计任务书 (2) 第二章设计依据 (3) 公路等级的确定 (3) 技术标准 (3) 第三章选线与定线 (4) 地形条件 (4) 选线原则 (4) 平原微丘区定线步骤.............................. 错误!未定义书签。 第四章平面设计 (5) 平面线形设计的一般原则 (5) 直线的设置 (5) 缓和曲线设计 (5) 平曲线设计 (6) 第五章纵断面设计 (8) 设计要求 (8) 坡长设计 (8) 坡度设计 (9) 竖曲线设计 (9) 平纵组合设计 (12) 第六章横断面设计 (13) 横断面设计的原则 (13) 确定路基横断面宽度 (13) 土石方量计算.................................... 错误!未定义书签。 参考文献 (15) 附表 (16) 附图 (20)

第一章设计任务书 一、设计题目 《公路路线设计》（纸上定线） 二、目的与要求 （一）目的 公路路线课程设计是专业教学的一个重要环节，通过本课程设计，使学生对专业知识进行一次全面的、系统的综合运用，进而对所学知识加深理解、巩固和融会贯通。 （二）要求 根据设计所给资料，进行平、纵、横断面设计及其组合处理，完成土石方计算与调配，编制直线、曲线及转角一览表，路基设计表和路基土石方数量计算表。三、设计资料 1．地形图一张，比例尺1：5000。 2．沿河两岸10 m之内不能修路，沿河两岸取土不受限制。 3．施工条件 两侧都可以取土，尽量采用机械化施工，施工依据公路工程技术标准。 四、设计依据和技术标准 本公路年平均日交通量为7000辆，地形为平原微丘区。按中华人民共和国交通部颁布标准：《公路工程技术标准》，《公路路线设计规范》。 五、提交的设计成果 （一）编写设计说明书 1．平面设计说明书（路线的走向、设计原则、各曲线设计等）。 2．纵断面设计说明书（设计原则、平竖曲线组合及竖曲线设计等）。（二）完成的图表 1.线路平面设计图（50m一个整桩、曲线主点桩及必要的加桩）。 2.线路纵断面设计图、比例尺：横向1：2000；纵向1：200。 3.横断面设计图（仅提交不同类型的断面） 4.平面线形元素一览表 5.竖曲线元素一览表 6.土石方工程量计算表 7.主要技术指标一览表 六、设计要求 1．图纸中线形、字号、尺寸、数字、说明等都要符合制图要求 2．说明书应以钢笔书写，文字简练、术语准确，说明书应有目录，分章节书写，包括原始资料，计算数据、说明设计意图。计算简图、计算公式等都要做分析和说明，设计成果可列表说明，对成果应有适当的分析。

道路勘测设计课后答案第三版

课后习题参考答案 第二章 汽车行驶特性 2.1 已知某条道路的滚动阻力系数为0.015，如果东风EQ －140型载重汽车装载90％时，挂IV 档以30km/h 的速度等速行驶，试求（1）H ＝0，（2）H =1500m 海拔高度上所能克服的最大坡度。 解： f ＝0.015，G /G ′＝1/0.9，负荷率取为：U ＝90％，则 海拔0m 时，海拔系数ξ＝1.0，λ＝（ξ G /G ′）＝1.111 海拔1500m 时，海拔系数ξ＝（1-2.26×105×1500）5.3＝0.833，λ＝0.925 IV 档时， 36T max N 32 N M 17.036()P =+=7.875710(-)21.15Ug h M M K A G g n n -??-?--????? 24T M max N 2N M 5.305Q =() 2.917510(-) Ug h n M M r G n n --=? 2-2max max 2-[-] 5.532210(-) N T M N M V M Ugh W M n rG n n = =? 2 5.699%D PV QV W =++= H =0时， 000arcsin0.04832.77 tan 4.839% i αα==== =故： 同理： H ＝1500时， 1500150015002.162 tan 3.775% i αα== =故： 2.3 假定某弯道的最大横向力系数为0.10，则： （1） 当R =500m ，i h ＝5％时，允许最大车速为多少？ （2） 当V ＝80km/h ，i h ＝－2%（反超高）时，平曲线半径至少应为多大？ 解； 由2 h =127V i R μ-， （1 ）97.6km /h V ===

道路勘测设计课程设计

道路勘测设计课程设计

武汉科技大学 课程设计 题目：胡一熊公路AB段初步设计 学院： 专业： 学号： 学生姓名： 指导教师： 设计时间：

目录 一、概述 1.1、设计内容及目的 1.2、设计步骤 二、设计说明 2.1 道路选线 2.1.1 选线原则 2.1.2 方案比较 2.2平面设计 2.2.1 直线设计 2.2.1 圆曲线设计 2.2.3 缓和曲线 2.2.4 平面曲线组合设计 2.3 纵断面设计 2.3.1纵坡及坡长设计 2.3.2竖曲线 2.3.3 道路的平、纵线形组合设计 2.3.4纵断面设计要点和方法 2.4 横断面设计 2.4.1纵断面设计要点和方法 2.4.2曲线的超高、加宽于视距保证 三、小结

一、概述： 1.1、设计内容及目的 胡一熊公路为本路网中某路段，拟按三级公路标准建设，其中AB段位于微丘地段。段起点设计高程99米，终于设计高程111米，起终边方位不受限制。本路段设计时，不受水位的影响。为巩固课堂所学知识，培养学生进行道路设计的构思，运算，绘图等基本技能，本设计要求学生完成胡一熊公路AB段初步设计的部分工作，具体内容为：（1）选择路线方案；（2）公路平面设计；（3）公路纵断面设计；（4）公路横断面设计。 1.2、设计步骤 （1）选取比例尺（1:2500）； （2）根据已知点的坐标量取坐标距离，求得各点坐标； （3）计算角度，选取半径； （4）缓和曲线要素计算； （5）计算A→JD、B→JD的距离； （6）计算五个基本桩号以及方位角； （7）每50m设一个桩，计算各桩方位角以及X、Y坐标，列出逐桩坐标表，参见P45（50m桩在转弯曲线不考虑）； （8）竖曲线设计，在地形图上根据路线位置以实际每50m为一个桩号，量出各个桩号，对应的未设竖曲线时的设计标高，绘出地面高程线，在坐标纸横向表示水平距离，比例为1:2500，竖向比例1:100，根据地面线高程初步设定设计线，竖曲线要进行要素计算，变坡点及其他桩号处，计算设计标高； 参考书中P49 （9）横断面设计包括直线段横断面和曲线段横断面，行车道宽取7m，非机动车道宽2.5m(每边)，路肩1.5m；参考书中P118 （10）小结。 二、设计说明 2.1 道路选线 道路选线，就是个根据道路的使用任务、性质、公路的等级和技术标准， 从规划的起、终点之间结合地形、地质、水文及其他沿线条件，综合考虑平、纵、横三方面因素，在实地或纸上选定道路中线的确切位置，然后进行有关的测量和设计工作。我们本次选线为纸上定线. 2.1.1选线原则 路线设计受到地形、水文、气候等自然因素的影响，还受到到很多社会、 经济等上的因素。本次为丘陵区选线，等级为三级公路，我们要注意以下几点:

道路勘测设计第4章横断面设计课后习题与答案

第四章 横断面设计 4-1 某新建三级公路，设计速度V ＝30km/h ，路面宽度B ＝7m ，路拱%2=G i ，路肩m b J 75.0=，路肩横坡%3=J i 。某平曲线转角800534'''=οα，半径m R 150=，缓和曲线m L s 40=，加宽值m b 7.0=，超高%3=h i ，交点桩号为K7+086.42。试求平曲线上5个主点及下列桩号的路基路面宽度、横断面上的高程与设计高程之差：① K7+030；②K7+080；③K7+140；④K7+160。 解：已知：JD ＝K7+086.42，800534'''=οα，m R 150=，m L s 40= ⑴平曲线要素计算： ）（m R L p s 44.0150 24402422=?== ）（m R L l q S s 99.191502404024024022 323 =?-=-= ） （m tg q tg p R T 19.6799.192800534)0.44150(2)(=+'''?+=+?+==οα )(21.13140800534150180 L 180 m R L s =+'''??= += οπ απ )(67.75012 800534sec )0.44150(2sec )(m R p R E =-' ''?+=-?+=οα ）（m L T D 17.321.13119.6722=-?=-= （2）主点里程桩号计算 JD K7+086.42 -T -67.19 ZH K7+019.23 +Ls +40 HY K7+.23 ZH K7+019.23 +L/2 +131.21/2 QZ K7+84.84

道路勘测设计试题库样本

道路勘测设计复习总结 第一章绪论 一、填空题 1、当代交通运送由（铁路、公路、水运）、航空、管道等五种运送方式构成。 2、依照国内高速公路网规划，将来国内将建成布局为“7918”高速公路网络。其中“7918”是指（七条射线、九条纵线、十八条横线）。 3、《公路工程技术原则》（JTG B01—）规定：公路依照功能和适应交通量分为（高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路）五个级别。 4、各级公路能适应年平均日交通量均指将各种汽车折合成（小客车）交通量。 5、高速公路为专供汽车（分向、分车道）行驶并应（所有控制）出入多车道公路。 6、高速公路和具备干线功能一级公路设计交通量应按（20）年预测；具备集散功能一级公路和二、三级公路设计交通量应按（ 15）年预测。 7、设计交通量预测起算年应为该项目可行性研究报告中（筹划）通车年。 8、国内《公路工程技术原则》将设计车辆分为（小客车、载重汽车）和（鞍式列车）三种。 9、设计速度是拟定公路（几何线形）最核心参数。 10、《公路工程技术原则》（JTG B01—）将公路服务水平划分为（四）级。其中高速、一级公路以（车流密度）作为划分服务水平重要指标，设计时采用（二）级。 11、《公路工程技术原则》（JTG B01—）规定二、三级公路以（延误率）和（平均运营速度）作为划分服务水平重要指标，设计时采用（三）级。 12、公路勘测设计阶段可依照公路性质和设计规定分为（一阶段设计、二阶段设计）和（三阶段设计）三种。 二、选取题 1、高速公路和一级公路容许交通构成是（ A ）。 A 专供汽车行驶 B 专供小客车行驶 C 混合交通行驶 2、《公路工程技术原则》中规定各级公路所能适应交通量是指（ A ）。 A 年平均昼夜交通量 B 日平均小时交通量 C最大交通量 3、公路设计交通量是指（C ）。 A 公路设计时交通量 B公路竣工开放交通时交通量 C 设计年限末交通量