车联网网络架构分析
孟 源1,柴舒杨2,罗正华1,雷 霖1
【摘 要】摘 要:利用车联网获取车辆运行参数和道路等交通基础设施使用状况,感知实时道路交通路况,能有效减少交通拥堵,实现绿色出行,并提供丰富的智能交通信息服务.车联网将促进汽车、交通和信息技术产业向更加现代化、网络化和智能化的方向发展.对车联网的现状进行了较为全面的研究,包括车联网的概念、技术优势、信息服务以及网络架构等.
【期刊名称】成都大学学报(自然科学版)
【年(卷),期】2012(031)004
【总页数】4
【关键词】关键词:车联网;信息服务;通信类型;网络架构
0 引 言
随着我国经济的快速发展,汽车大众化时代已经快速来临.汽车的增长速度远大于交通基础设施的建设速度,给道路交通带来了极大的压力[1].如何将信息技术、通讯技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统,以缓解交通拥堵,为用户提供安全、舒适的驾驶环境,越来越受到社会的重视.社会信息化和网络化的进程,加快了物联网在各行业的应用
,而物联网在智能交通中的应用,即车联网,是解决交通问题的有效途径之一[2].利用装载在车辆上的电子标签,通过无线射频等识别技术,实现网络信息交换,使车与路、车与车、车与人之间的信息互联互通,可对车辆和交通状况进行有效的智能监控[3].目前,国内的车联网产业已经进入高速发展时期,汽车信息服务作为汽车制造业和通信行业的交叉领域,涉及传感器技术、接入技术、信息处理技术、通信技术等相关领域,但从目前国内外研究状况来看,汽车信息服务的总体业务需求还不十分明确,功能定义参差不齐,缺乏统一的标准指导.
1 车联网技术
1.1 车联网技术相关概念
车联网,是指通过装载在车辆上的传感器、电子设备及电子标签提供车辆信息,采用各种通信技术实现车与车、车与人、车与路的互连互通,并在信息网络平台上对信息进行提取、共享等,同时
,根据不同的功能需求对车辆进行有效的管控和提供相应信息服务.车联网主要依靠传感技术、电子设备及电子标签等的应用进行信息采集,将车辆的传感器网络和道路的传感器网络互连,通过网络平台将信息传输到车辆的电子控制单元(ECU)进行处理.电子控制单元是汽车专用微机控制器,由微处理器(CPU)、存储器(ROM 、RAM)、输入/输出接口(I/O)、模数转换器(A/D)以及整形、驱动等大规模集成电路组成.车载设备是车联网中安装在车辆上,具备计算、存储、输入与输出功能并集成