运杂费、安装调试费率参考指标

机器设备运杂费、安装调试费率参考指标（占设备基价的%）机器设备运杂费率参考指标（占设备基价的%）

机器设备安装调试费率参考指标（占设备基价的%）

2、设备基础费用另行加；

3、锅炉安装包括砌炉、炉体保温等工程。

设备购置费用计算

设备购置费用计算 设备购置费是指为建设项目购置或自制的达到固定资产标准的设备，它由设备原价和设备运杂费构成： 设备购置费＝设备原价+设备运杂费 一、国产设备原价的构成及计算 国产设备原价一般指的是设备制造厂的交货价，或订货合同价。它一般根据生产厂或供应商的询价、报价、合同价确定，或采用一定的方法计算确定。国产设备原价分为国产标准设备原价和国产非标准设备原价。 （一）国产标准设备原价 国产标准设备是指按照主管部门颁布的标准图纸和技术要求，由我国设备生产厂批量生产的，符合国家质量检测标准的设备。国产标准设备原价一般是设备制造厂的交货价，即出厂价，设备出厂价有两种，一是带有备件的出厂价，二是不带有备件的出厂价。在计算设备原价时，应按带有备件的出厂价计算。如设备由设备成套公司供应，则应以订货合同价为设备原价。 （二）国产非标准设备原价 国产非标准设备是指国家尚无定型标准，各设备生产厂不可能在工艺过程中采用批量生产，只能按一次订货，并根据具体的设计图纸制造的设备。非标准设备原价有多种不同的计算方法，如成本计算估价法、系列设备插入估价法、分部组合估价法、定额估价法等。但无

论采用哪种方法都应该使非标准设备计价接近实际出厂价，并且计算方法要简便。按成本计算估价法，非标准设备的原价由以下各项组成：1．材料费：计算公式： 材料费＝材料净重×（1+加工损耗系数）×每吨材料综合价 2．加工费:包括生产工人工资和工资附加费、燃料动力费、设备折旧费、车间经费等。 加工费＝设备总重量（吨）×设备每吨加工费 3．辅助材料费（简称辅材费）:包括焊条、焊丝、氧气、氩气、氮气、油漆、电石等费用 辅助材料费＝设备总重量×辅助材料费指标 4．专用工具费:按（1）---（3）项之和乘以一定百分比计算。 5．废品损失费:按（1）---（4）项之和乘以一定百分比计算。 6．外购配套件费:按设备设计图纸所列的外购配套件的名称、型号、规格、数量、重量，根据相应的价格加运杂费计算。 7．包装费:按以上（1）---（6）项之和乘以一定百分比计算。 8．利润:可按（1）---（5）项加第（7）项之和乘以一定利润率计算。 9．税金:主要指增值税。计算公式： 增值税＝当期销项税额-进项税额 当期销项税额＝销售额×适用增值税率 （销售额为（1）---（8）项之和） 10．非标准设备设计费：按国家规定的设计费收费标准计算。

机器设备实体性贬值率参考表

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机器设备实体性贬值率参考表 注：上表参考美国评估师协会使用的《实体性贬值率表》，并进行了部分修改

第二节、机器设备重置成本估算方法与参数 一、设备运杂费估算方法与参数 （一）国产设备的运杂费 设备运杂费的计算公式为： 运杂费=国产设备原价×国产设备运杂费率（3-2-1）《机械工业建设项目概算编制办法及各项概算指标》（1995年版）中规定的设备运杂费率见表3-2-1 表3-2-1 机械行业国产设备运杂费率表 《纺织工业工程建设概预算编制办法及规定》（1993年版）中规定的设备运杂费率取值见表3-2-2。 《冶金工业建设初步设计概算编制办法》（1994年版）中规定的设备运杂费率取值见表3-2-3。 表3-2-3 冶金行业国产设备运杂费率表 《风电场工程可行性研究报告设计概算编制办法及计算标准》（2007年版）中规定该行业设备运杂费率取值见表3-2-4、表3-2-5。

表3-2-5 其他设备运杂费率表 （二）进口设备的国内运杂费 进口设备国内运杂费的计算公式为： 进口设备国内运杂费=进口设备原价×进口设备运杂费率 （3-2-2） 《机械工业建设项目概算编制办法及各项概算指标》（1995年版）中规定的设备运杂费率见表3-2-6、表3-2-7。 表 3-2-6 机械行业进口设备海运方式国内运杂费率表 二、 设备安装费估算方法与参数 （一）国产设备的安装费 国产设备的安装费计算公式为： 安装费=设备原价×设备安装费率 （3-2-3） 式中，设备安装费率按所在行业概算指标中规定的费率计算。 《机械工业建设项目概算编制办法及各项概算指标》（1995年版）中规定的国产设备安装费率见表3-2-8。

运杂费相关计算案例

运杂费相关计算案例 例1：汽车运原木，运距40km，按当地《汽运规则实施细则》查到原木为二等货物，整车长途运价为0.198元/吨·公里，返程的空驶损失费按基本运价（0.18元/吨·公里）的50%计，装卸费为1.0元/吨，捆绑等杂费0.13元/吨，已知木材的单位毛重为1吨/立方米，求木材每立方米的运杂费。 解：单位运费：（0.198+0.18×50%）×40×1=11.52元/m3 单位装卸费：1.0×1=1.0元/m3 单位杂费：0.13×1=0.13元/m3 单位运杂费为：11.52+1.0+0.13=12.65元/m3 例2：人力手推车运砂、人力装卸，平均运距100米。若已知人工单价为45.45元/工日，则每立方米的运杂费为多少？ 解：972页9-1-2-1、2装卸推运10m 定额单位100m3 人工9.1工日0.7工日 则单位运杂费： （9.1+0.7×9）×45.45×（1+5%）=734.93元/100m3=7.35元/m3 例3：某桶装沥青，其调查价1500元/吨，无供销手续费，油桶的价格是45元/吨，运价率为0.53元/吨·公里，运距65公里，装卸费1.4元/吨·次，只装卸一次，场外运输损耗率为3％，采购及保管费率为2.5％，不考虑回收，已知桶装沥青的毛重系数为1.17，求沥青的预算单价。 解：供应价格=出厂价+手续费+包装费=1500+0+45=1545元/吨 运费=65×0.53×1.17=40.31元/吨 装卸费=1.4×1.17=1.64元/吨 运杂费=40.31+1.64+0=41.95元/吨 沥青预算单价：(1545+41.95)×(1+3%)×(1+2.5%)=1636.4元/吨

运费计算题及答案1

计算题 1．上海运往肯尼亚蒙巴萨港口门锁一批计100箱，每箱的体积为20厘米×30厘米×40厘米，毛重为25公斤。当时燃油附加税为30%，蒙巴萨港口拥挤附加税为10%。门锁属于小五金类，计收标准为W/M，等级为10级，基本运费为每运费吨443.00港元,试计算应付多少运费? 解: .W 25公斤=0.025公吨 M 20×30×40=24000(立方厘米)=0.024(立方米) ∵0.025 >0.024 即W>M ∴以W为标准计收运费 运费=基本运费+附加运费工=443.00×0.025×100×(1+30%+10%)=1550.5(港元) 答:总运费应支付1550.5港元. 2.出口某商品100公吨,报价每公吨1950美元FOB上海,客户要求改报CFR伦敦价,已知该 货物为5级货,计费标准为W/M,每运费吨运费70美元。若要保持外汇收入不变，应如何报价？若还需征收燃油附加税10%、货币贬值附加税10%，应如何计算？ 解CFR=FOB+运费=1950+70=2020(美元) CFR =FOB+运费=1950+70×(1+10%)(1+10%)=2034.00(美元) 答:应报价格CFR伦敦USD 2020/MT,若增加运费附加费改报价为CFR伦敦USD 2034/MT,, 3.出口某商品10公吨，箱装，每箱毛重25公斤，体积20×30×40厘米，单价CFR马塞 每箱25美元，查表知该货为8级，计费标准为W/M，，每运费吨运费为80美元，另征收转船附加费20%、燃油附加费10%。求该商品的总运费为多少？ 解: 该批货物的总箱数=10÷0.025=400(箱) W 25公斤=0.025公吨 M 20×30×40=24000(立方厘米)=0.024(立方米) ∵ 0.025>0.024 即W>M ∴以W为边准计收运费 总运费=400×0.025×80×(1+20%+10%)=1040(美元) 答:该商品的总运费为1040美元. 1

如何计算运杂费

一、如何计算运杂费 1．运杂费计算的总体思路 运杂费主要依据113号文规定计算。“113号文”将主要材料的编制期价格放开，使用市场调查价，这一部分材料(以下简称“主材”)的运杂费应按实际运输情况分别计算。其余材料在其基价和价差系数中已经包含了运杂费，不再另行计算。主材运杂费理论上的算法是，对概预算小计中出现的所有主材，根据各自料源点到工地的运输方式，分别分析运输单价(t)，然后乘以自身质量，累计得出运杂费。其计算公式如下： 小计运杂费=∑(单项主材运杂费单价×单项主材合重) 式中： (1)单项主材运杂费单价——由分析材料运输过程得出，而运输工程中可能先后涉及与运距有关的运输工具(如火车、汽车等)，运行单价和与运距无关的基本运价(如吨次费、装卸费等)，即：单项主材运杂费单价=∑运输工具运行单价×运距+∑基本运价。 (2)单项主材合重——来自小计内的多条定额，即： 单项主材合重=∑(单条定额中该主材消耗量×定额工程数量×该主材单重) 从以上分析可以看出，运杂费的计算涉及到工程数量、定额消耗、材料单重、多种运输工具的运价和运距，以及复杂的累加计算，用手工计算费时费力，如果使用软件计算，却能又快又准确。 2.材料运输分类 “113号文”确定的主材共有数千种，如果对每种材料都分析运输单价，工作量太大。为了简化计算，软件中将所有主材根据运输方式进行了归类，形成39个材料类别(见表1)。因此，只需要分析这39类材料的

3．材料运输方案 针对一个工点，将各种主材运到该工点，就形成了一套运输方案。不同的工点可能有不同的运输方案。因此，当使用软件编制一个工程项目的概算时，应事前编制好一套或者多套运输方案，以备不同的工点(章节条目)选用。编制一套运输方案需要以下3个步骤。 (1)编制运输计划(例如表2)

25、关于输变电工程中设备和主要材料运杂费结算办法的通知(云电建【2008】130号)

云南电网公司文件 云电建…2008?130号 关于输变电工程中设备和主要材料 运杂费结算办法的通知 公司各建设、监理、施工、物资供应单位: 目前，公司输变电建设工程中的设备和主要材料主要是甲方供货和总承包单位采购两种方式。由于招标设备材料的交货地点和建设管理模式的不同，因而运杂费的结算方式也就不同。为有效控制工程造价，如实反映工程建设成本，根据《电网工程建设预算编制与计算标准》（中电联技经…2007?139号）之规定（以下简称“予规”），经公司研究，现将输变电工程结算时的设备和主要材料运杂费计取办法通知如下：

一、甲方负责供货的设备运杂费 设备运杂费按“予规”规定的计算。即： （一）在火车站交货的，其它设备运杂费按合同价ד预规”规定计算的公路运杂率计取，主变压器运杂费按甲乙双方签订的合同费用结算。 （二）供货商直接供货到现场的，只计取卸车费及保管费，其它设备按合同价×0.7％计取，主变压器按合同价× 0.5％计取。 二、甲方负责供货的主要材料运杂费 根据《关于使用（2006年版）装材价格有关问题处理意见的通知》（云电定…2008?5号）的计算规定计取。 三、乙方负责供货设备和主要材料的运杂费 （一）总承包单位采购的运杂费，根据总承包合同结算。 （二）甲方委托施工方采购发生的运杂费，参照甲方供货的运杂费计取办法执行。 四、对现场交货由于建设工期推迟等客观原因改在异地存放的设备和主要材料，发生的库存和二次搬运费，220kV 及以上输变电工程，应事先向公司书面报告（附详细资料），110kV及以下输变电工程，应事先向建设单位报告，并经审批后，按上述第一项第（一）款和第二项规定计取，主变增加费用单独核定。

材料运杂费知识

2、材料费 材料预算价格由材料原价、运杂费、场外运输损耗、采购及仓库保管费组成。 （2）运杂费 1）各类工程各种材料运价统一按照社会运输计算。 表1-2 公路货物运价表单位：（元/吨·公里） 货物分类一类货物二类货物三类货物特种货物 运价0.59 0.65 0.69 0.74 表列运价仅作为编制工程概算、预算的依据，不作为工程实际支付的依据。运输货物必须经过收费公路时，其通行费可按照实际收费标准换算后计入运杂费中。 一类货物：砂、片石、砾(碎)石、石屑、卵石、土等自采材料。 二类货物：钢材、沥青、木材、柴草、砖、瓦、块石（料石）、生石灰、煤、泥、水泥、矿粉、粉煤灰、水泥制品等外购。 三类货物：橡胶制品、交电器材、机器设备、装饰石料、瓷砖、玻璃等、反光玻璃珠、底油、环氧树脂等； 特种货物：爆炸物品，汽柴油、重油、长大笨重货物。 2）装卸费采用标准参照表1-3 执行 表1-3 各类货物装卸费表单位：（元/吨） 一类货物二类货物三类货物特种货物装 2.1 2.4 2.7 3.3 卸- 2.4 2.7 3.3 装卸 2.1 4.8 5.4 6.6 注：一类货物及二类货物中块石、生石灰、煤、粉煤灰、泥等当采用自卸汽车运输时不计卸费。 （3）场外运输损耗系指：有些材料在正常的运输过程中发生的损耗，这部分损耗应 摊入材料单价内。

材料场外运输操作损耗率表（%） 材料名称场外运输（包括一次装卸）每增加一次装卸 块装沥青0.5 0.2 石屑、碎砾石、砂砾、煤渣、工业废渣、煤 1 0.4 砖、瓦、桶装沥青、石灰、粘土 3 1 草皮7 3 袋装水泥 1 0.4 散装水泥 1 0.4 一般地区砂 2.5 1 风沙地区砂 5 2 注：汽车运水泥如运距超过500km时，增加损耗率：袋装0.5% 。 （4）采购及保管费 材料采购及保管费系指：材料供应部门（包括工地仓库以及各级材料保管部门）在组织采购、供应和保管材料过程中，所需的各项费用及工地仓库的材料储存损耗。 材料采购及保管费，以材料的原价加运杂费及场外运输损耗的合计数为基数，乘以采购保管费率计算。材料采购及保管费率为2.5%。 外购的构件、成品及半成品的预算价格，其计算方法与材料相同，但设备、构件（如外购的钢桁梁、钢筋混凝土构件及加工钢材等半成品中的采购及保管费率为1%。

工程概算单价分析表

编制原则及依据 1 编制原则 执行水利部（1990）号文《水利水电工程设计投资概算编制办法》和《贵州省水利水电工程设计概（佑）算编制规定》，价格水平年为2006年第四季度。 2 编制依据 黔水建[1999]110号文颁发的《贵州省水利水电工程设计概（佑）算费用构成及标准》。 （1）人工预算单价：执行黔水建[1999]109号文规定，民工工资预算单价为17.92元/工日。 （2）主要材料预算价格 水泥：按毕节市售价加运至工地费用，为423.04元/T。 火工材料：按民爆产品销售部门的销售价加运至工地的费用，炸药7925.22元/T，雷管为7414.15元/万个，导火绳为10751.75元/万m。 木材：按毕节市售价加运至工地费用，为1489.9元/m3。 钢材：按毕节市售价加运至工地费用，为4198.7元/T。 工程主要材料按黔水建（1999）110号文颁发的《贵州省水利水电工程设计概（估）算费用构成及标准》规定进入工程单价（水泥：250元/T，木材1300元/m3，钢材2500元/T），价格超出部分按规定计取税金进行材料补差直接到入各相应分单价。 （3）风、水、电单价 根据收集到的基础资料和施工组织设计提供的设备及工艺流程计算：水1.0元/m3，电0.5元/kw·h，风0.135元/m3。 （4）砂石料单价 由施工组织设计提出的砂石料加工系统根据施工工艺流程，并结合目前毕节市价格计算得，料石500.00元/m3，块石43.08元/m3，碎石48.78元/m3，砂54.15元/m3。 根据黔水建（1999）110号规定以上进入工程单价的砂石料单价（块石15元/m3，碎石20元/m3，砂25元/m3，料石65元/m3）进行比较，超出部分按规定计取税金后进行材料补差直接列入各相应分单价。

如何计算运杂费

如何计算运杂费 TPMK standardization office【 TPMK5AB- TPMK08- TPMK2C- TPMK18】

一、如何计算运杂费 1．运杂费计算的总体思路 运杂费主要依据113号文规定计算。“113号文”将主要材料的编制期价格放开，使用市场调查价，这一部分材料(以下简称“主材”)的运杂费应按实际运输情况分别计算。其余材料在其基价和价差系数中已经包含了运杂费，不再另行计算。主材运杂费理论上的算法是，对概预算小计中出现的所有主材，根据各自料源点到工地的运输方式，分别分析运输单价(t)，然后乘以自身质量，累计得出运杂费。其计算公式如下： 小计运杂费 =∑(单项主材运杂费单价×单项主材合重) 式中： (1)单项主材运杂费单价——由分析材料运输过程得出，而运输工程中可能先后涉及与运距有关的运输工具(如火车、汽车等)，运行单价和与运距无关的基本运价(如吨次费、装卸费等)，即：单项主材运杂费单价 =∑运输工具运行单价×运距+∑基本运价。 (2)单项主材合重——来自小计内的多条定额，即： 单项主材合重=∑(单条定额中该主材消耗量×定额工程数量×该主材单重) 从以上分析可以看出，运杂费的计算涉及到工程数量、定额消耗、材料单重、多种运输工具的运价和运距，以及复杂的累加计算，用手工计算费时费力，如果使用软件计算，却能又快又准确。

2.材料运输分类 “113号文”确定的主材共有数千种，如果对每种材料都分析运输单价，工作量太大。为了简化计算，软件中将所有主材根据运输方式进行了归类，形成 39个材料类别(见表 1)。因此，只需要分析这39类材料的运输单价，就 3．材料运输方案 针对一个工点，将各种主材运到该工点，就形成了一套运输方案。不同的工点可能有不同的运输方案。因此，当使用软件编制一个工程项目的概算时，应事前编制好一

单位工程概算的编制方法

单位工程概算的编制方法 单位工程概算是确定某一单项工程内的某个单位工程建设费用的总额。单位工程概算包括建筑工程概算和设备安装工程概算两大类。 一、建筑工程概算 （一）概算定额法 概算定额法，又称扩大单价法，是指利用概算定额来编制单位建筑工程设计概算的方法。这是一种比较详细的概算编制方法。 当拟建工程的初步设计或扩大初步设计达到一定深度，其建筑结构要求比较明确、基本上能从设计图中摘算出扩大分部分项工程量时，可采用概算定额法来编制工程概算。其编制步骤如下： 概算定额法编制的概算比较准确，误差率小，要求编制人员熟悉概算定额，并具备一定的设计基本知识，当某些扩大分部分项工程无法从设计图中摘取数据计算其工程量时，可以凭借经验和利用工具手册，构思出其工程量。 （二）概算指标法 概算指标是一种采用建筑面积、建筑体积或万元等为单位，以整幢建筑物为依据而编制的指标。它的数据均来自各种已建建筑物的预算或决算资料，即用已建建筑物的建筑面积（或体积）或每万元除所需的各种人工、材料等而得出。 当初步设计深度较浅，无法准确计算扩大分部分项工程量，但工程采用的技术比较成熟

而且有相应工程的概算指标时，可以采用概算指标法来编制工程概算。 由于概算指标是按整幢建筑物单位面积或单位体积表示的价值或工料消耗量，因此它比概算定额更扩大、更综合。所以，按概算指标编制设计概算也就更简化，但是概算的精度要差些。 在初步设计的工程内容与概算指标规定内容有局部差异时，必须先对原概算指标进行修正，然后用修正后的概算指标来编制工程概算。概算指标修正公式如下： 单位建筑面积造价修正概算指标＝原单位面积造价概算指标 -∑应换出的分项工程价值 拟建工程建筑面积 +∑应换入的分项工程价值 拟建工程建筑面积 其中，应换出(或换入)的分项工程价值可利用概算定额计算： 应换出(或换入)的分项工程价值＝应换出(或换入)的分项工程工程量 ×相应概算定额单价 （三）类似工程预算法 类似工程预算法是以原有的类似工程的预算为基础，按编制概算指标的方法，求出单位工程的概算指标，再按概算指标法编制建筑工程概算。 类似工程，是指工程用途、结构类型、构造特征和装饰标准与拟建工程相似的已建或在建工程。 当拟建工程与已建或在建工程相类似，或者概算定额和概算指标不全时，可以采用类似工程预算法来编制建筑工程概算。 采用类似工程预算法应考虑到设计对象与类似工程在建筑结构、地区工资、材料预算价格、施工机械使用费和间接费用等上的差异。其中建筑与结构设计的差异可参考修正概算指标的方法加以修正，其他的差异则需编制修正系数。 1K =拟建工程地区人工工资标准工资修正系数类似工程人工工资标准 ()2K = ?∑类似工程各主要材料消耗量拟建工程地区材料预算价格材料预算价格修正系数类似工程主要材料费用 ()3K =?∑类似工程各主要机械台班数拟建工程地区机械台班单价机械使用费修正系数类似工程主要机械使用费用 4K =拟建工程地区间接费费率间接费修正系数类似工程间接费费率

国际海运运费计算方法

国际海运运费计算方法 1.班轮运价 （1）有关名词： 1．基本费率（BASIC RATE），是指每一记费单位（如一运费吨）货物收取的基本运费。基本费率有等级费率，货种费率，从价费率，特殊费率和均一费率之分。班轮运费是由基本运费和附加费两部分组成。 2．附加费（SURCHARGES）：为了保持在一定时期内基本费率的稳定，又能正确反映出各港的各种货物的航运成本，班轮公司在基本费率之外，又规定了各种费用。主要有： （1）燃油附加费（BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--在燃油价格突然上涨时加收. （2）货币贬值附加费(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR--).在货币贬值时,船方为实际收入不致减少,按基本运价的一定百分比加收的附加费. （3）转船附加费(TRANSHIPMENT SURCHARGE).凡运往非基本港的货物,需转船运往目的港,船方收取的附加费,其中包括转船费和二程运费. （4）直航附加费(DIRECT ADDITIONAL).当运往非基本港的货物达到一定的货量,船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费. （5）超重附加费（HEAVY LIFT ADDITIONAL）超长附加费（LONG LENGTH ADDITIONAL）和超大附加费（SURCHARGE OF BULKY CARGO）。当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时加收的附加费。 （6）港口附加费（PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE）。有些港口由于设备条

机器设备安装调试费率

机器设备安装调试费率参考指标 序号设备类型费率% 序 号 设备类型费率% 1 机械加工车间1- 2 17 材料库2-2.5 2 装配车间2-4 18 汽车库4-5 3 焊接.冷作车间（金属结构） 1.3-1.8 19 木工车间 1.5-3 4 铸铁车间4-6 20 中间试验室.计量室0.5-1 5 铸钢车间3-5 21 变配电所30-35 6 精密铸造车间 2.5-5 22 锅炉房 7 有色铸造车间 1.5-4 1）75T/H燃油锅炉房，计算基数为 锅炉用辅机.热控设备原价。 锅炉及辅助设备原价70-80 8 锻造车间75-85 （1）大件模锻7-9 （2）小件模锻4-6 锅炉房本体及辅助设备，基数为锅炉 及辅助设备原价，炉砌筑占设备原价 15% 45-50 （3）锻锤≤1t 2.5-3.5 （4）锻锤≥1t 1.5-2.5 9 热处理车间 1.5-2.5 动力管道，基数为锅炉及辅助设备原 价25-30 10 冲压车间 2.2-3.2 11 电度车间7-9 热工控制，计算基数为热控设备原价80-90 12 油漆车间8-10 （2）35T/H热水锅炉房，计算基数 为锅炉房全部设备原价60-65 13 ΤΝΤ生产车间 1）硝化工房34-36 锅炉房本体及辅助设备，计算基数为 锅炉及辅助设备原价90-10 0 2）硝烟吸收工房52-54 3）安全放料池.酸性废水池及地下槽棚64-67 动力管道，基数为锅炉及辅助设备原 价，炉砌筑占设备原价18% 50-55 4）精制工房及红水池沉淀槽50-52 15-20 5）制片包装工房32-34 输煤，计算基数为输煤设备原价18-20 6）酸综合工房及废酸贮槽24-26 除灰，计算基数为除灰设备原价80-90 7）甲苯转手库.甲苯泵房43-45 水处理，计算基数为水处理设备原价65-70 14 硝铵炸药生产车间热工控制，基数为热工控制设备原价74-80 1）硝铵粉碎干燥工房25-27 3）20T/H热水锅炉房，计算基数为 锅炉房全部设备原价 锅炉及辅助设备原价48-58 2）ΤΝΤ粉碎工房8-9 3）混药工房13-14 65-70 4）装药包装工房13-14 锅炉房本体及辅助设备，基数为锅炉 及辅助设备原价，炉砌筑占设备原价 18% 44-48 5）油相配制工房11-13 6）卷纸管工房16-18 7）卷纸管输送带17-19 动力管道：基数为锅炉辅助设备原价13-18 15 工具车间 2 输煤，计算基数为输煤设备原价25-30 16 机修车间 2 热工控制，基数为热工控制设备原价72-78

运费的计算方法

运费的计算方法 一、运输成本 ㈠运输成本的基本构成 运输成本＝车辆成本＋人工成本＋利润 1、车辆成本： ①购车成本 ②税费 ③油耗 ④维护费用 ⑤过桥过路费 ⑥罚款 2、人工成本 ①司机工资 ②装卸工工资 ③养老保险 ㈡运输成本分类 我们把运输成本分成两大类，一类与运输距离和运量有密切相关的，称之变动成本；一类与运输距离和运量关联不密切的，称之固定成本。 1、变动成本： ①油耗 ②过桥过路费 2、固定成本 ①购车成本 ②税费 ③维护费用 ④司机工资 ⑤装卸工工资 ⑥养老金 ⑦罚款 二、变动成本结算方法 ㈠、油耗 单位油耗与车辆的吨位和运输距离有关，另外与车况也有一定的关联。按规定的载货量载货时，与运输货物数量无关。我们可根据实测数据得出车辆的百公里耗油和公里油价。 油耗 百公里耗油（升/100公里）＝×100％ 公里 百公里耗油（升/100公里） 公里油价（元/公里）＝×油价（元/升） 100

已知某车辆的百公里耗油量和运输距离，便知道油耗量。每趟的运输距离是按客户要求在建客户基本资料中确定的。计算按从公司至到货地点的实际距离。即村（街道）、乡（镇）、县（市）、省、国及高速公路的最方便的路径。 每月按客户、运输趟数及公里数计算总油耗，按总耗计算总油价。并由承运人开具增值税发票予以结账或挂账。 ㈡、过桥过路费 按目前公路收费的标准是一站一票，并按载重量收费。我们可以按附单法实报实销。即承运单附过桥过路票，按路径、时间审核后报销。 三、固定成本结算方法 ㈢、罚款 车辆罚款分两类，一违章行驶，二是违规行驶。违章行驶由承运人承担，如：车况不良、未按规定缴纳税费、未按行驶路线行驶；违规行驶由公司承担，如超载、超重、超宽、超高。 三、固定成本及利润的测算方法 ㈠固定成本及利润的测算 1、利润 可按购车成本的20％计算。 2、车辆的购置成本 按新车的购置成本（不含税）计算，分5年折旧分摊车辆购置成本。 3、税费 税费包括车辆购置税、牌照费、车船税、营运手续费、强险及车辆保险等。 4、司机及装卸工人工资及养老金 一般按短途运输配置1名司机和一名装卸工人。司机和装卸工人的工资按当地8小时工作时间测算。养老金按工资额的20％计算。 5、维护费用 车辆按5000公里保养一次，轮胎按5万公里计算，雨具及刹车工具按2年计算，消防器材按1年计算。 ㈡运量、速度、时间之间的关系 1、车辆的体积计算 车辆的体积（箱式）＝车内径长×车内径宽×箱内径高 车辆的体积（高栏）＝车长×车宽×栏高 车辆的体积（档栏）＝（车栏长×车栏宽×栏高）＋（车栏长＋20CM） ×（车栏长＋20CM）×（限高—栏高—底盘高） 2、运输面积计算 运输面积是按运输体积折算的。相同体积的纸箱和纸板高度相等，但面积不相等。 因为纸板和纸箱的厚度不同。为了计算方便，我们把相同楞型的纸箱和纸板分别测量1米高度的层数，计算出折算系数。 相同体积的纸板运输面积可能也不同，因为纸板的厚度也不同。为了计算方便，我们把各种楞型的纸板分别取30张，叠加测量厚度，厚度除30得出各种楞型纸板的厚度，选出运量最高的楞型为代表产品，分别计算其他楞型纸板的折算系数。 3、单车实际最大运量 在实际装货过程中，由于纸板和纸箱的大小不一，实际装货的体积达不到理论的装货体积。所以最大运量是按体积的90％计算。

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机器设备实体性贬值率参考表 注：上表参考美国评估师协会使用的《实体性贬值率表》，并进行了部分修改

第二节、机器设备重置成本估算方法与参数 一、设备运杂费估算方法与参数 （一）国产设备的运杂费 设备运杂费的计算公式为： 运杂费=国产设备原价×国产设备运杂费率（3-2-1）《机械工业建设项目概算编制办法及各项概算指标》（1995年版）中规定的设备运杂费率见表3-2-1 表3-2-1 机械行业国产设备运杂费率表 《纺织工业工程建设概预算编制办法及规定》（1993年版）中规定的设备运杂费率取值见表3-2-2。 《冶金工业建设初步设计概算编制办法》（1994年版）中规定的设备运杂费率取值见表3-2-3。 表3-2-3 冶金行业国产设备运杂费率表 《风电场工程可行性研究报告设计概算编制办法及计算标准》（2007年版）中规定该行业设备运杂费率取值见表3-2-4、表3-2-5。

表3-2-5 其他设备运杂费率表 （二）进口设备的国内运杂费 进口设备国内运杂费的计算公式为： 进口设备国内运杂费=进口设备原价×进口设备运杂费率 （3-2-2） 《机械工业建设项目概算编制办法及各项概算指标》（1995年版）中规定的设备运杂费率见表3-2-6、表3-2-7。 表3-2-6 机械行业进口设备海运方式国内运杂费率表 二、 设备安装费估算方法与参数 （一）国产设备的安装费 国产设备的安装费计算公式为： 安装费=设备原价×设备安装费率 （3-2-3） 式中，设备安装费率按所在行业概算指标中规定的费率计算。 《机械工业建设项目概算编制办法及各项概算指标》（1995年版）中规定的国产设备安装费率见表3-2-8。

机器设备评估常用方法及参数

机器设备实体性贬值率参考表 表3-1-3

第二节、机器设备重置成本估算方法与参数 一、设备运杂费估算方法与参数 （一）国产设备的运杂费 设备运杂费的计算公式为： 运杂费=国产设备原价X国产设备运杂费率（3-2-1）《机械工业建设项目概算编制办法及各项概算指标》（1995年版）中规定的设备运杂费率见表3-2-1 表3-2-1 机械行业国产设备运杂费率表 《纺织工业工程建设概预算编制办法及规定》（1993年版）中规定的设备运杂费率取值见表3-2-2。 表3-2-2 纺织行业国产设备运杂费率表 《冶金工业建设初步设计概算编制办法》（1994年版）中规定的设备运杂费率取值见表3-2-3。 表3-2-3 冶金行业国产设备运杂费率表 《风电场工程可行性研究报告设计概算编制办法及计算标准》（2007年版）中规定该行业设备运杂费率取值见 ^表3-2-4、^表3-2-5。 表3-2-4 主要设备运杂费率表(%)

表3-2-5 其他设备运杂费率表 （二）进口设备的国内运杂费 进口设备国内运杂费的计算公式为: 进口设备国内运杂费=进口设备原价X 进口设备运杂费率 （3-2-2） 《机械工业建设项目概算编制办法及各项概算指标》 （1995年版）中规定的设备运杂费率见表 3-2-6、表3-2-7。 表3-2-6 机械行业进口设备海运方式国内运杂费率表 表3-2-7 机械行业进口设备陆运方式国内运杂费率表 二、设备安装费估算方法与参数 （一）国产设备的安装费 国产设备的安装费计算公式为：

式中，设备安装费率按所在行业概算指标中规定的费率计算。 《机械工业建设项目概算编制办法及各项概算指标》（1995年版）中规定的国产设备安装费率见表3-2-8。

颁发黄石建设工程材料运杂费、采保费、检验试验费、综合税率计算标准的通知

颁发黄石建设工程材料运杂费、采保费、检验试验费、综合税率计算标准的通知2010年01月26日17:07 来源：黄石市建设管理信息网我要评论(0) >建筑法律咨询>我要订阅 企业展示 | 查询建筑企业和建造师不良记录67606条中标信息678570条 大冶市规划建设局、阳新县建设局、铁山区规划建设管理局、各城区(开发区)建设局，市各建设、设计施工、造价咨询、招投标代理单位： 为配合新《建设工程量清单计价规范》 GB50500-2008)以及配套的湖北省消耗量定额在黄石地区贯彻实施，根据《湖北省建设工程地区材料预算价格编制办法》(鄂建〔1992〕301号)的有关规定，以2003年黄石建设工程主要材料市内运杂费、检验试验费为基础，结合黄石地区2009年建设工程材料市场的实际情况，测算出黄石建设工程材料运杂费、采保费、检验试验费、综合税率计算标准，现予颁发，并就执行问题通知如下： 一、材料预算价格的组成 (一)材料预算价格=供应价+运杂费+采保费。 (二)供应价：市内材料供应价是由本市生产厂家或本市供货商出厂价(出库价)。 (三)运杂费：市内运杂费是指材料由本市的生产厂家或供货商从厂家或仓库运至施工现场所发生的全部费用(包括装卸运输、运输损耗、过路费等)。市外采购的材料，如果需运到施工企业仓库时，则发生的市外运杂费按实计入供应价，如果运到施工现场，则不再计取市内运杂费。 建设工程主要材料的市内运杂费见附件，其余材料的市内运杂费按材料供应价的2%计取。附件中市内运杂费用计取标准，适用于黄石港区、西塞山区、团城山开发区、下陆区、铁山区、大冶城关。 (四)采购保管费： 1.砖、瓦、灰、砂、石和加气砼砌块的采购保管费率为3.5%。 2.钢材、木材、水泥及其它所有材料的采购保管费率为2%。 3.采购保管费=(供应价+市内运杂费)×采购保管费率。 二、材料的检验试验费 (一)检验试验费以《省物价局、省建设厅关于规范建设工程质量检测试验收费有关问题的通知》(鄂价房服〔2008〕20号)为基础，结合黄石地区实际检验试验费费用情况，见证取样： 1.采用定额计价模式，造价总额在1000万元以上的工程检验试验费费率为 2.5‰;造价总额在1000万元以下的工程检验试验费费率为3‰。

如何计算运杂费

如何计算运杂费 集团文件发布号：（9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-

一、如何计算运杂费 1．运杂费计算的总体思路 运杂费主要依据113号文规定计算。“113号文”将主要材料的编制期价格放开，使用市场调查价，这一部分材料(以下简称“主材”)的运杂费应按实际运输情况分别计算。其余材料在其基价和价差系数中已经包含了运杂费，不再另行计算。主材运杂费理论上的算法是，对概预算小计中出现的所有主材，根据各自料源点到工地的运输方式，分别分析运输单价(t)，然后乘以自身质量，累计得出运杂费。其计算公式如下：小计运杂费=∑(单项主材运杂费单价×单项主材合重) 式中： (1)单项主材运杂费单价——由分析材料运输过程得出，而运输工程中可能先后涉及与运距有关的运输工具(如火车、汽车等)，运行单价和与运距无关的基本运价(如吨次费、装卸费等)，即：单项主材运杂费单价=∑运输工具运行单价×运距+∑基本运价。 (2)单项主材合重——来自小计内的多条定额，即： 单项主材合重=∑(单条定额中该主材消耗量×定额工程数量×该主材单重) 从以上分析可以看出，运杂费的计算涉及到工程数量、定额消耗、材料单重、多种运输工具的运价和运距，以及复杂的累加计算，用手工计算费时费力，如果使用软件计算，却能又快又准确。 2.材料运输分类 “113号文”确定的主材共有数千种，如果对每种材料都分析运输单价，工作量太大。为了简化计算，软件中将所有主材根据运输方式进行了归类，形成39个材料类别(见表1)。因此，只需要分析这39类材料的运输单价，就能代表所有主材。

3．材料运输方案 针对一个工点，将各种主材运到该工点，就形成了一套运输方案。不同的工点可能有不同的运输方案。因此，当使用软件编制一个工程项目的概算时，应事前编制好一套或者多套运输方案，以备不同的工点(章节条目)选用。编制一套运输方案需要以下3个步骤。 (1)编制运输计划(例如表2) 表2运输计划LIPS—O1 (2)设置运输工具运价率 汽车：采用调查价，如0．68t·km。营业火车：根据铁路货物运价规则计算，在软件中直接选择文号(如“铁运函[2006]250号”)即可，软件会自动查找相应数据进行计算。

1.如何计算运杂费

一、如何计算运杂费 1.运杂费计算得总体思路 运杂费主要依据113号文规定计算。“1 13号文”将主要材料得编制期价格放开,使用市场调查价，这一部分材料（以下简称“主材”）得运杂费应按实际运输情况分别计算．其余材料在其基价与价差系数中已经包含了运杂费，不再另行计算。主材运杂费理论上得算法就是,对概预算小计中出现得所有主材,根据各自料源点到工地得运输方式,分别分析运输 单价（t ）,然后乘以自身质量,累计得出运杂费．其计算公式如下: 小计运杂费 =刀（单项主材运杂费单价x单项主材合重） 式中: （1）单项主材运杂费单价—- 由分析材料运输过程得出， 而运输工程中可能先后涉及与运距有关得运输工具（如火车、 汽车等）,运行单价与与运距无关得基本运价（如吨次费、装 卸费等），即:单项主材运杂费单价=刀运输工具运行单价X 运距+刀基本运价. （2）单项主材合重——来自小计内得多条定额，即：单项 主材合重=K单条定额中该主材消耗量x定额工程数量x该主材单重） 从以上分析可以瞧出,运杂费得计算涉及到工程数量、定额消耗、材料单重、多种运输工具得运价与运距,以及复杂得累加计算,用手工计算费时费力,如果使用软件计算,却能又快又准确。 2、材料运输分类

“11 3号文”确定得主材共有数千种，如果对每种材料都分析运输单价，工作量太大。为了简化计算，软件中将所有主材根据运输方式进行了归类，形成39个材料类别（见表 1 ）。因此，只需要分析这39类材料得运输单价，就能代表所有主材。 3 .材料运输方案 针对一个工点，将各种主材运到该工点，就形成了一套运输方案.不同得工点可能有不同得运输方案。因此，当使用软件编制一个工程项目得概算时，应事前编制好一套或者多套运输方案，以备不同得工点（章节条目）选用。编制一套运输方案需要以下3个步骤。

各种运输方式运费计算

各种运输方式运费计算 一,公路运费计算 公路货运价是指将货物运送一定距离的每吨千米价格,运价也称运价率。 按照运输使用范围划为: (1普通运价。普通运价是运价的基本形式,通常按照货物的种类 或等级制定。 (2特种货物运价。包括长大笨重货物运价,危险货物运价,贵重 现货货物运价三种,是普通运价的一种补充形式,适用于货物,车型,地区或运输线路。其运价水平比普通运价高些或者低些。 (3优待运价。优待运价属于优待减价性质,适用于某些部门或有 专门用途的货物,也适用于返程运输的货物带回空容积等。 重量确定:(1,一般货物按毛重计算 (2整批货物吨以下计至100千克,尾数不足100千克的,四舍五入 (3零担运输轻泡货物以货物最长,最高部位计算体积,按每立方米333千克 计算重量 (4包车运输按车辆标记吨计算{标记吨=重量/体积} 1.整批货物运费的计算公式 整批货物运费(元=吨次费(元/t×计费重量(t+整批货物运价(元

/(t·km×计费重量(t×计费里程(km+货物运输其它费用(元其中,整批货物运价按货物运价价目计算。 2.零担货物运费的计算公式 零担货物运费(元=计费重量(kg×计费里程(km×零担货物运价(元/kg·km+货物运输其它费用(元其中,零担货物运价按货物运价价目计算。 3.集装箱运费的计算公式 重(空集装箱运费(元=重(空箱运价(元/(箱·km×计费箱数(箱×计费里程(km+箱次费(元/箱×计费箱数(箱+货物运输其它费用(元其中,集装箱运价按计价类别和货物运价费目计算。 4.计时包车运费的计算公式 包车运费(元=包车运价(元/t·h×包用车辆吨位(t×计费时间(h+货物运输其它费用(元其中,包车运价按照包用车辆的不同类别分别制定。由以上公路货物运费的计算公式可以看出,计算公路货物运费,关键在于明确公路货物运输的运价价目、计费重量(箱数、计费里程(时间以及货物运输的其他费用。下面分别介绍上述运费计算因素的确定方法。 例题:某货主托运一批瓷砖,重4538千克,承运人公布货运运费率RMB1.2/t*km 吨次费为RMB1.6/t*km该批运距36km加成30%通行费35元,支付运费是多少? 解:35+4.5*1.2*36*(1+30%+4.5*16 =360元 二,海运运费计算 运费是根据班轮公司指定的运价表计算的。目前,各国船公司所制定的运价表,其格式不完全一样,但其基本内容是比较接近的。

单位工程概算的编制方法

单位工程概算得编制方法 单位工程概算就是确定某一单项工程内得某个单位工程建设费用得总额.单位工程概算包括建筑工程概算与设备安装工程概算两大类。 一、建筑工程概算 (一）概算定额法 概算定额法，又称扩大单价法,就是指利用概算定额来编制单位建筑工程设计概算得方法.这就是一种比较详细得概算编制方法。 当拟建工程得初步设计或扩大初步设计达到一定深度，其建筑结构要求比较明确、基本上能从设计图中摘算出扩大分部分项工程量时,可采用概算定额法来编制工程概算。其编制步骤如下： 概算定额法编制得概算比较准确，误差率小，要求编制人员熟悉概算定额，并具备一定得设计基本知识,当某些扩大分部分项工程无法从设计图中摘取数据计算其工程量时，可以凭借经验与利用工具手册,构思出其工程量。 (二）概算指标法 概算指标就是一种采用建筑面积、建筑体积或万元等为单位，以整幢建筑物为依据而编制得指标。它得数据均来自各种已建建筑物得预算或决算资料，即用已建建筑物得建筑面积（或体积)或每万元除所需得各种人工、材料等而得出。 当初步设计深度较浅，无法准确计算扩大分部分项工程量,但工程采用得技术比较成熟

而且有相应工程得概算指标时,可以采用概算指标法来编制工程概算。 由于概算指标就是按整幢建筑物单位面积或单位体积表示得价值或工料消耗量,因此它比概算定额更扩大、更综合。所以，按概算指标编制设计概算也就更简化,但就是概算得精度要差些。 在初步设计得工程内容与概算指标规定内容有局部差异时，必须先对原概算指标进行修正，然后用修正后得概算指标来编制工程概算。概算指标修正公式如下: 单位建筑面积造价修正概算指标=原单位面积造价概算指标 其中，应换出（或换入）得分项工程价值可利用概算定额计算: 应换出（或换入)得分项工程价值=应换出(或换入)得分项工程工程量 ×相应概算定额单价 （三）类似工程预算法 类似工程预算法就是以原有得类似工程得预算为基础,按编制概算指标得方法，求出单位工程得概算指标,再按概算指标法编制建筑工程概算。 类似工程,就是指工程用途、结构类型、构造特征与装饰标准与拟建工程相似得已建或在建工程。 当拟建工程与已建或在建工程相类似，或者概算定额与概算指标不全时，可以采用类似工程预算法来编制建筑工程概算。 采用类似工程预算法应考虑到设计对象与类似工程在建筑结构、地区工资、材料预算价格、施工机械使用费与间接费用等上得差异。其中建筑与结构设计得差异可参考修正概算指标得方法加以修正,其她得差异则需编制修正系数。 ()2K = ?∑类似工程各主要材料消耗量拟建工程地区材料预算价格材料预算价格修正系数类似工程主要材料费用 ()3K =?∑类似工程各主要机械台班数拟建工程地区机械台班单价机械使用费修正系数类似工程主要机械使用费用 总造价修正系数K =人工工资比重×Ｋ１＋材料费比重×K 2+机械费比重×K 3 +间接费比重×Ｋ4 当设计对象与类似工程得结构构件有部分不同时,应增减工程量价值,然后求出修正后得总造价。其计算公式如下：