CATIA V5常用模块简介
C A T I A V5常用模块简介
CATIAV5零件设计（PDG：CATIAPartDesign）提供了3D机械零件设计的强大的设计工具。应用“智能实体”设计思想，广泛使用混合建模、关联特征和灵活的布尔运算相结合的方法，允许设计者灵活使用多种设计手法：可以在设计过程中或设计完成以后，进行参数化处理；可以在可控制关联性的装配环境下进行草图设计和零件设计，在局部3D参数化环境下添加设计约束；由于支持零件的多实体操作，还可以轻松管理零件更改，如进行灵活的设计后期修改操作。此外，PDG图形化的结构树可表示出模型特征的组织层次结构，以便更清晰地了解影响设计更改的因素。设计人员可以对整个特征组进行管理操作，以加快设计更改。
CATIAV5装配设计（ASD：CATIAAssemblyDesign）可以帮助设计师用自顶向下（Top-down）或自底向上（Bottom-up）的方法定义和管理多层次的大型装配结构，可真正实现装配设计和单个零件设计之间的并行工程。通过简单地移动鼠标或选取图标，设计人员就能将零件拖动到或快速移动到指定的装配位置；选择各种形式的机械约束，用来调整零件的位置并建立起约束关系；选择手动或自动的方式进行更新，可以重新排列产品的结构，并进行干涉和缝隙检查；无需复制相同零件或子装配数据，就可以在同一个装配件或不同装配件中重复使用。ASD建立标准零件或装配件的目录库，爆炸图的自动生成使用对设计的理解非常容易，分析功能可检查是否发生干涉以及是否超过了定义的间隙限制。无论多么复杂的装配，BOM （BillofMaterial）表自动生成功能可得到所有零部件的准确信息。柔性子装配功能可以动态地切断产品结构和机械行为之间的联系，这一独特的命令能够在父装配中移动子装配的单独部件，或者管理实例化子部件不同的内部位置……ASD提供的这些高效的工作方式，使得装配设计者可以大幅减少设计时间和提高设计质量。
CATIAV5创成式曲面设计（GSD：CATIAGenerativeShapeDesign）可根据基础线架与多个曲面特征组合，设计复杂的满足要求的轿车车身。它提供了一套涵盖面广泛的工具集，用以建立并修改用于复杂车身或混合造型设计中的曲面。它基于特征的设计方法，提供了高效、直观的设计环境，包括的智能化工具和定律（law）功能，允许用户对设计方法和技术规范进行捕捉并再用。
CATIAV5数字化外形编辑（DSE：CATIADigitizedShapeEditor）可以方便快捷的导入多种格式的点云文件，如：Asciifree、Atos、Cgo等十余种，还提供了数字化数据的输入、整理、组合、坏点剔除、截面生成、特征线提取、实时外形质量分析等功能，对点云进行处理，根据处理后的点云直接生成车身覆盖件的曲面。CATIAV5自由曲面设计（FSS：CATIA?FreestyleShape）提供了大量基于曲面的实用工具，允许设计师快速生成具有特定风格的外形及曲面。交互式外形修形功能甚至可使设计师更为方便地修改、光顺和修剪曲线和曲面。借助于多种面向汽车行业的曲线曲面诊断工具、可以实时检查曲线曲面的质量。由于系统提供了一个可自由匹配的几何描述，支持NURBS和Bezier数学表达，因而设计师可直接地处理修剪后的曲面，同时保持同其基础外形的相关性。这就大大提高了从最初2D造型图的平面型线构思到最终的3D模型生成这一过程的效率。
CATIAV5管路设计（PIP：CATIAPipingDesign）提供完整的工具用于创建、修改和分析管路设计，并进行建档和管理，该工具主要用于创建能捕获所有适当设计信息和意图的智能化管路布置，自动放置弯管、弯头、三通和减压阀等标准部件，这种智能化的管路设计功能可使设计人员更高效地实现设计过程并对设计内容进行验证。PIP功能驱动的设计可确保设计意图在任何修改中得到贯彻，与设计规则引擎的集成可实现设计过程的自动化，并可确保企业的标准在整个设计过程中得到很好地贯彻。
CATIAV5电气导线布线设计（EWR：CATIAElectricalWireRouting）根据电气信号的功能定义，在数字化样机中进行电缆布局的定义和管理，专门用于电气系统的物理形状设计，允许设计人员在虚拟环境下解决复杂布线问题，同时使链接物理电气系统与其功能性定义成为可能。针对电缆布线的广泛性，EWR提供
了线束的3D设计功能，设计人员可以在虚拟环境特别是在虚拟维护操作过程中随意提取物理电缆的功能性用途。
CATIAV5电气线束安装设计（EHI：?CATIAElectricalHarnessInstallation）是一个专门用于在3D虚拟环境下进行电气装置物理形状设计的产品，自然地，电气设计从机械设计环境开始，然后二者完全集成。在3D环境和电气装置之间可以很方便地进行关联，也可以很方便地修改。EHI提供了一系列带有几何及电气属性的标准件，可以在机械装配中进行线束设计，因此可以得到完整的包含电气系统的3D电子样机。由于与机械装配的集成，电气线束可以连接在电气设备上，也可以连接在机械部件上。设计人员可以充分享受了电气设计与机械装配完全集成的带来的益处。
CATIAV5电气线束展平设计（EHF：CATIAElectricalHarnessFlattening）可以将EHI创建的3D线束展平，并产生相关的2D工程图，以进行检查和归档。EHF提供了一整套工具来根据位置处理线束的不同线段以得到多种解决方案，允许设计人员根据线段的刚性情况来决定是展开，还是继续保留原始弯曲形状。而EHI所定义的3D机械约束关系仍然保留，因此该线段的弯曲半径和长度仍是被约束的。
CATIAV5电气元件库设计（ELB：CATIAElectricalLibrary）专用于建立和管理电气系统库，如连接件、电气设备、电缆束支架、电缆等，以便定义电气装置。允许设计人员扩展机械零件和装配件使其带有电气属性以定义成为电气设备，使用的目录库是机械和电气共用的。除管理电气目录库以外，ELB还可以根据CSV文件中电气属性及数字化电气系统中设备安装匹配规则等有关定义，批处理方式生成电缆定义，包括电气特性和属性，以及在设计电气系统时集成电气设备所需的兼容规则的管理等。
CATIAV5电子样机漫游设计（DMN：CATIADMUNavigator）使设计人员可以通过最优化的观察、漫游和交流功能实现高级协同的DMU检查、打包和预装配等。提供的大量工具（如添加注释、超级链接、制作动画、发布及网络会议功能）使得所有涉及DMU检查的团队成员可以很容易地进行协同工作。高效的3D漫游功能保证了在整个团队中进行管理和选择DMU的能力。DMN指令自动执行和用可视化文件快速加载数据的功能大大提高设计效率。批处理模式的运用进一步改善了存储管理。借助与其它DMU产品的本质集成，使完整的电子样机审核及仿真成为可能，满足设计人员处理任何规模电子样机（如轿车等大型装配体）的需求。
CATIAV5电子样机优化设计（DMO：CATIADMUOptimizer）能够生成零件或装配件的几何描述替代体，以减少模型数据量，或更好地满足特定应用的特殊要求。通过只保留外部描述的方式，生成数据量少而表达精确的零件或装配件。在与供应商交流时仅提供零件简单的外形信息，保护商业技术机密。零件外形信息还可以转换成体积信息来做DMU仿真分析。通过运动包络体或计算剩余空间大小的方法可以很方便地得到下一步设计的可用空间。对这样生成的模型很容易进行管理，设计人员可以保存，并在对DMU进行检查和分析时重新调用。
CATIAV5电子样机装配模拟设计（FIT：CATIADMUFittingSimulator）用来定义、模拟和分析装配过程和拆卸过程，通过模拟维护修理过程的可行性（安装/拆卸）来校验原始设计的合理性。FIT可以产生拆卸预留空间等信息以便于将来的设计修改，还可以帮助标识和确定装配件的拆卸路径。FIT所提供的的模拟和分析工具可以满足产品设计、再生利用、服务和维护等各部门的具体要求，直观显示、仿真和动画制作等功能为销售、市场和培训等部门提供了有益的帮助。
CATIAV5电子样机运动机构模拟设计（KIN：CATIADMUKinematicsSimulator）通过调用大量已有的多个种类的运动副或者通过自动转换机械装配约束条件而产生的运动副，对任何规模的电子样机进行运动机构定义。通过运动干涉检验和校核最小间隙来进行机构运动分析。KIN可以生成运动零件的轨迹、扫掠体和包络体以指导未来的设计。它还可以通过与其它DMU产品的集成做更多复杂组合的运动仿真分析，能够满足从机械设计到功能评估的各类工程设计人员的需要。
CATIAV5电子样机空间分析设计（SPA：CATIADMUSpaceAnalysis）使用先进的干涉检查与分析工具、高级的断面分析工具、测量工具、距离分析工具和3维几何对比工具等进行最佳的DMU校验。SPA以交互式或以批处理方式进行碰撞、间隙及接触等干涉检查计算，并得到更为复杂和详尽的分析结果。距离分
析和3D几何模型对比工具能够分析比较3D几何模型并将结果进行可视化显示，运用剖面观察器，设计人员可以对计算结果进行剖视，并在剖面上进行测量以便更进一步的了解并评估被比较对象之间的差异。SPA 通过与CATIA目标管理器（COM）的集成，还能够进行质量和惯性等物理性质的测量及计算。SPA先进的校验功能，保证其能够处理电子样机审核及产品总成过程中经常遇到的问题，能够对产品的整个生命周期（从设计到维护）进行考察。
CATIAV5人体模型构造（HBR：CATIAHumanBuilder）在虚拟环境中建立和管理标准的数字化“虚拟”人体模型，以在产品生命周期的早期进行人机工程的交互式分析。HBR提供的工具包括：人体模型生成、性别和身高百分比定义、人机工程学产品生成、人机工程学控制技术、动作生成及高级视觉仿真等。一个友好的用户接口确保了人体因素分析能够由非人体分析专家进行研究。HBR能够满足来自轿车、工厂设计和电气产品等行业的设计工程师、技术支持维修工程师和概念设计师等不同工业界人士的需要。有效地将HBR与HAA（人体行为分析）、HME（人体模型测量编辑）及HPA（人体姿态分析）结合起来可以生成更高级的人体模型，得到更详尽的分析结果，使设计更符合人机工程学对舒适性、功能性及安全性的要求。这些产品的结合可以为设计人员提供人体工程设计详细的解决方案。
CATIAV5人体行为分析（HAA：CATIAHumanActivityAnalysis）作为HBR的辅助模块，可以对处于虚拟环境中的人机互动进行特定的分析。HAA的优点在于能够精确地预测人的行为。它提供了多种高效的人体工程学分析工具和方法，可以全面分析人机互动过程中的全部因素。
CATIAV5人体模型测量编辑（HME：CATIAHumanMeasurementsEditor）允许设计人员通过大量的先进人体测量学工具生成高级的用户自定义的人体模型。该模型依靠它的指定目标人群，可以用于评价设计与其目标的吻合程度。HME能够满足专业人机工程分析师、技术支持维护工程师等不同设计人员的需要。CATIAV5人体姿态分析（HPA：CATIAHumanPostureAnalysis）可以定性和定量地分析人机工程学上的各种姿态。人的整个身体及各种姿态可以从各个方面被全面系统地反复检验和分析，以评定驾驶者的舒适性，并可以与以公布的舒适性数据库中的数据进行比较，来检查、纪录和重放人体全身或局部的姿势，确定相关人体的舒适度和可操作性。界面友好的对话框提供了人体模型各个部位的姿势信息，颜色编码技术可以通过使用不同的颜色标记，快速发现有问题的区域，重新做出分析，并进行姿态优化。HPA允许设计人员根据自己的实际应用，建立起自己的舒适度和强度数据库设计，来满足不同的需要。
CATIAV5创成式零件结构分析（GPS：?CATIAGenerativePartStructuralAnalysis）拥有先进的前处理、求解和后处理的能力，为产品设计人员和分析工程师提供了一种简便的应用和分析环境，允许设计者对零件进行快速的、准确的应力分析和变形分析。GPS所具有的明晰的、自动的模拟和分析功能，使得在设计的初级阶段，就可以对零部件进行反复多次的设计和分析计算，从而达到改进和加强零件性能的目的。作为分析运算的核心模块，GPS集成了一系列的更高级的可定制的专业级的分析求解工具，可以使设计人员很好地完成机械零件性能评估中所要求的应力分析、振动分析和接触分析。对于实体部件、曲面部件和线框结构部件都可以在GPS中实现结构分析。在一个非常直观的环境中，用户可以对零件进行自动的应力分析（包括接触应力分析）和模态频率分析。GPS自适应技术支持应力计算时的局部细化，对于计算结果也提供先进的分析功能，例如实时动态剖面。
CATIAV5创成式装配件结构分析（GAS：CATIAGenerativeAssemblyStructuralAnalysis）很好地继承了GPS核心模块提供的所有的功能，允许设计人员直接对装配进行定义，可以直接调用通过ASD定义的装配连接来进行分析。GAS自动地完成以下过程：对每个零件自动化分网格，然后将不能匹配的网格通过独特的组合机制自动连接。可以实现对各种类型装配件结构的应力分析和振动分析，而且通过在多部件之间建立起来的良好的连接关系，使得在整个的分析过程中，模型中各个特定的装配关系可以得到完美的体现。CATIAV5Elfini结构分析（EST：CATIAElfiniStructuralAnalysis）提供了可以满足分析专家需求的高级分析选项。EST继承了GPS的所有功能。同时，它进一步给出了更多的分析类型和补充选项，扩展了GPS 功能，以便进行更为高级的前、后处理和分析解算。EST通过与GAS结合使用，既能够对零件进行结构分
析，也可以对装配件进行结构分析。作为一个集成化的模块，EST结合CATIAV5其它设计模块，提供了完全相关的分析规范，设计上的变化会直接反映到分析结果的变化，因此可以快速完成高质量的设计。CATIAV5变形装配件公差分析（TAA：CATIAToleranceAnalysisofDeformableAssembly）提供一套基于单个零件公差，运用变形与装配分析，对钣金件进行装配公差分析预测的工具，能够预测钣金零件焊接体（螺钉连接或铰接）的公差一致性，分析预测过程中会充分考虑装配中的产品、流程和资源等因素。TAA 可以直接应用到设计阶段，帮助设计者确定或验证装配流程（例如装配次序或焊接/铆接次序等）、相应的装配公差、钣金结构件的几何外形与各种属性值（例如厚度、材料等）。同样可以应用到生产制造阶段，用来发现一些需要纠正的流程错误，而且可以结合灵敏度分析来组织加工过程（例如增加一些新的定位装置、修改焊接次序）。TAA与CATIAV5其它分析环境相集成，使设计人员不仅能够分析单个零部件的有效期影响而且能够考虑整个装配过程中发生的变形，从而为零件优化设计和装配工艺优化提供反馈，使产品进行全面质量改进成为可能。
CATIAV5焊接装配设计（WD1：CATIAWeldDesign）为设计人员提供了角焊、对接焊、铲边焊、坡口焊和型槽焊（V型、U型和J型）等八种类型的焊接设计方法和先进的焊接工艺，用于创建焊接和相关的标注，在3D数字样机中实现焊接，可使设计者对数字化预装配、质量惯性、空间预留和工程图标注等进行详细的管理。
CATIAV5钣金件设计（SMD：CATIASheetmetalDesign）使用基于模型特征的技术方法专门进行钣金零件设计，包括许多标准的设计特征，如加强筋、压印和扫掠特征等。允许设计人员在钣金零件的非展开表示和展开表示之间实现并行工程。SMD可以直接从草图或已有实体模型开始，还可以与之前和之后的CATIAV5其它应用模块如零件设计、装配设计和工程图生成模块等结合使用，因此加强了设计的上游和下游之间的信息交流与共享。
CATIAV5钣金加工设计（SH1：?CATIASheetmetalProduct）专门应用于钣金零件的加工准备工作。可将3D折叠的钣金模型转换为可加工的展开模型，提供可加工性检查等实用工具及与其它外部钣金加工软件进行数据交换的接口。从而提供了覆盖钣金零件从设计到制造的整个流程的完备的解决方案。
CATIAV5凹凸模设计（CCV：CATIACoreandCavityDesign）使得设计人员快速和经济地设计模具加工和生产中所使用的凹模和凸模。CCV可进行模具凹凸模的关联性定义,?评估零件的可成型性、加工可行性、和凹凸模模板的详细设计。它的技术标准（是否可用模具成型）可以决定零件是否可以被加工，快速分模工具可将曲面或实体零件分割为带滑块和活络模芯的凹凸模，允许设计人员在凹凸模曲面上填补技术孔、识别分模线和生成分模曲面。
CATIAV5模具工具设计（MTD：CATIAMoldToolingDesign）通过调用标准库中已有的部件或自定义的设计，提供快捷、低成本的塑料注射模具的设计工具。MTD支持包括凸凹模固定板定义、组件实例化、注射和冷却特征定义等模具设计的所有工作，用于定义和管理模具设计。它提供高效的设计环境，如生成分型线和分型面、设计新类型的模具部件、模具仿真、装配图纸生成及模具组装、加工等。以标准目录库（DME、DME-AMERICA、EOC、FUTABA、HASCO、MISUMI、NATIONAL、RABOURDIN和STRACK等）访问功能为基础，通过对组件及其关联孔的混合实例化，使得模具零件和装配的自动配置。在的知识驱动的环境下，与用该模具制造的零件建立强关联的关系，快速、经济地创建复杂的注塑模具。
CATIAV5高级加工设计（AMG：CATIAAdvancedMachining）可在单一平台下很方便地进行NC编程，在加工那些复杂的3D零件（例如：轿车车身覆盖件模具、液力变矩器叶片模具等）时，可以提供的加工操作涵盖了铣削加工中包括固定轴加工在内的从2轴半到5轴的所有加工流程。CATIAV5系列数控加工设计模块已经为设计人员提供了一整套加工编程方法。除此以外，AMG还引入了多轴侧刃轮廓加工方法和高级的多轴加工方法。
CATIAV5车削加工设计（LMG：CATIALatheMachining）用来方便地定义3D轴类（旋转类）零件在立式或卧式车床上进行2轴车削和点位加工的NC程序，提供了高级的自动化和知识重用功能。特别针对所
有类型的轴类零件，可满足机加工行业和装配行业，以及需要进行车削加工的所有待业的需求。对于CAM 加工中心，LMG特别偏重于产品的易用性和高水平的加工能力，因此可以作为车间一级的独立产品使用。CATIAV5多轴曲面加工设计（MMG：?CATIAMulti-AxisSurfaceMachining）能够在多轴模式下方便地定义加工三维零件复杂曲线曲面的NC程序。MMG采用多轴曲面加工操作，配置包括倾斜轴线在内的各种不同的刀具轴线机制，可以选择多种刀轴策略，包括刀轴的动态倾斜以防止碰撞，快速生成刀具轨迹，并可将刀具轨迹生成、仿真（材料切除）和编辑紧密地联系在一起。MMG特别合适于轿车的电子样机及模具加工仿真，以5轴联动的加工为轿车提供高质量的曲面。另外，MMG也能满足原型加工、5轴切削及特种切削的要求。5轴加工能够保证加工的快速和精确。MMG的易学易用及强大的加工能力使它既可以作为一个单独产品在CAM加工中心的某一车间使用，也非常适合于整个CAM加工中心。
CATIAV5两轴半曲面加工设计（PMG：CATIAPrismaticMachining）采用2.5轴铣及钻孔加工技术，模型简单方便地定义和管理3D零件2轴半铣切和点位加工的NC程序，提供了高级的加工知识重用的功能，支持高速切削技术。刀具可以直接调用外部刀具库。PMG特别针对工装和平面类零件（棱柱件），适用于轿车制造和装配行业。简单易用和广泛适用性的加工能力，使其特别适用于车间一级的CAM加工中心。CATIAV5三轴曲面加工设计（SMG：CATIA3AxisSurfaceMachining）用来定义和管理3轴NC程序，专门针对于3轴加工技术，面向3D几何体。可以很容易地定义3轴铣切加工和钻孔操作，可以生成、仿真（材料切削）和分析刀具轨迹。基于图形对话框的直观的用户界面可以快速地进行刀具轨迹定义。实时周期更新技术（InstantCycleUpdateTechnology）可以快速更新刀具轨迹。高速铣削技术支持所有的操作，刀具可很容易地在刀具库中创建和存储。通过一个集成的后处理器，SMG可以生成包括从刀具轨迹定义到NC代码生成的整个加工过程。车间加工文档可以生成为HTML格式文件，与其它CATIAV5设计模块紧密相关，它能够有效地进行设计修改和管理。SMG功能涵盖了轿车全部的制造工艺过程，特别适用于工、模具加工等方面的需求；同时也适用于其它曲面加工流程，如原型加工等；还可以独立运用于以CAM为中心的加工车间，非常适合于要求高质量、短周期的大型制造企业。
CATIAV5STL快速成形设计（STL：CATIASTLRapidPrototyping）提供了通过删除或重组三角形单元、填充孔以及整体或局部重新划分网格的功能来改进网格质量的高级工具。可以通过对CAD数据划分网格来快速准确地生成STL文件；可以导入已有的STL文件，显示网格并分析其质量；还可以微量偏置网格生成实体以及对网格分割与合并。生成的网格可以导出为标准的二进制STL文件提供给快速成型机。CATIAV5系统空间预留设计（SSR：CATIASystemsSpaceReservation）可以优化电气系统的布线和布局，提供了一种高效低成本的方法，用于为管线和电缆设计预留空间，以及进行审查和验证。SSR定义包括组件和通道的空间预留网络，并隔离这些空间预留网络。整个过程可以通过简单直观的用户界面来完成，能把传统的2D布置图和3D设计建模功能结合起来。还可自定义曲面连接通道，通道可随时在自由空间动态生成。这一强大的功能使设计人员可以在通道的任意不同界面形状之间转换，例如从圆形截面到矩形截面。作为集成的可扩展的模块，SSR保证了从概念设计的空间预定，到基本设计的布线及设备放置之间的无缝连接。SSR是专门为轿车等交通行业设计，新的解决方案帮助制造企业有效地建立和管理其系统布局，特别是电气系统。
CATIAV5系统布线设计（SRT：CATIASystemsRouting）是概念设计应用模块，可以在概念设计早期就根据所有要求来优化他们的布线设计，可以优化管道系统、传输系统、风管系统、电缆系统及排水管道系统等各种专业系统的布局，使系统规划人员可以为最终的功能以及详细布置预留必要的合适的空间。SRT 允许完全地定义一个零件或一个布线设计，然后将其演化为真实的几何体或零件。这种“演化”能力使设计人员能够自由以自己的速度进行系统布局的详细设计，并能最大程度地利用前人已有的设计成果。SRT可以从概念设计到厂房维护阶段对系统组成进行强有力且灵活有效的管理，也可以从概念设计到详细设计阶段不断地迭代其布局定义，以优化产品。
CATIAV5设备布置设计（EQT：CATIAEquipmentArrangement）提供一系列工具，采用工业标准规范、术语和工程惯例建立、修改、分析和管理制造企业所应用的工业设备和系统，这些设备包括锅炉、升降机、
压缩机、抽水泵、加热器、电气设备、机械人等。它主要用于流水生产线、电力和离散型加工制造工业，例如轿车。与ENOVIA的数据管理结合使用，EQT为设计人员提供了从原始设计到制造和厂房操作整个过程的管理功能，在某种程度上提高了工作方法的灵活性。EQT侧重能够捕捉与设备有关信息的智能化表示和管理，可以更高效地进行设计和验证。另外，捕捉到的智能知识可以在下一流程的设计过程中重用，使其在整个设计过程中具备了更多的优点。
CATIAV5支架设计（HGR：CATIAHangerDesign）向设计人员提供了一整套工具，来迅速设计（定义、放置、修改和分析）和管理用于支撑3D系统（如：管道和电气系统）的支架以及在支架内进行电缆布线，这些工具采用了业内标准的惯例、术语和经验。设计人员可以自定义支架属性和支架类型。这样就可以对属性数据进行标准化，以便查询、摘要及统计报告。通过与知识规则引擎集成，HGR可以进行设计校验并确保企业标准在整个设计过程中被贯彻。捕捉的智能信息可以被后续过程重复应用，使客户能从整个业务流程中受益。HGR与ECR紧密集成，提供了很容易在预先定义好的支架内进行电缆布线的功能；与SSR 紧密集成，允许设计人员声明所需要的空间，用于干涉检查。HGR全面而灵活的设置功能包括定义项目标准和目录库的简易方法，这种标准和目录库可以使企业快速形成生产力。HGR还带有参数化支架库。所有这些使得设计人员可以快速简捷地创建、修改和管理自己的支架布置。
CATIAV5线槽与导管设计（RCD：?CATIARacewayandConduitDesign）提供完整的工具来创建、修改和分析3维线槽与导管设计，提供规划工具来实现零件的智能布置和设备的自动布置。设计人员可以使用业界标准的约定和经验创建并管理以规则驱动的线槽与导管系统设计。RCD还提供了一个线槽与导管参数化设计零件库。该库通过定义沟槽、管道网络与电缆布线产品集成，可以根据设计信息进行智能规划。与设计规范引擎的集成可以实现设计过程的自动控制并保证了设计过程与企业标准的一致性。设计人员可以查询和提炼所获取的设计信息和知识，并将其用于后续的设计过程中。RCD与PDM产品集成后，可以以很容易接受的方式，从初始设计到运行或IES/Plant操作全面地管理系统。
CATIAV5管线设计（TUB：CATIATubingDesign）主要进行管线及管线系统的物理形状设计和管理。特点是2维原理图和3维设计相集成，通过把功能原理图的信息（如数据和设计意图）自动传递到3D详细设计，可以优化设计流程。两个设计阶段的集成确保了在详细设计阶段能够捕捉设计意图。原理图驱动的设计方式可以在3维设计时自动调用管线和零件，从而动态地保持了原理图与3维设计的一致性。设计人员可以加注释并验证模型、查询数据、生成相应的报告。TUB提供有丰富的功能用于快速查询设计信息，并产生相关报告信息。通过与PDM集成，可提高企业的生产效率，缩短产品开发周期。
CATIAV5厂房布置设计（PLO：?CATIAPlantLayout）可以优化企业的生产设备布置和厂房布置，从而优化生产过程、生产效率和产品输出。PLO擅长于工厂设施的空间组成设计，主要用于处理“空间利用”和厂房内设备的布置问题，可实现快速的厂房布置和厂房布置的后续工作，方便快捷地生成总体布局，同时也便于下游设计的修改与完善。它也提供由传统的2D布局图到3D布局的转换功能。它的智能性可以帮助厂房设计者与系统布置设计组在设备还未安装或还未运送至厂房之前便可确定有关厂房的布置安排，发现并解决生产流程问题。不仅可使设计人员迅速地完成设计任务，还可显着提高设计质量。利用CATIAV5集成的设计环境，企业可拥有一个完全满足自身对制造环境所有需求的最佳解决方案。
了解CATIA模块
CATIA是英文?ComputerAidedTri-DimensionalInterfaceApplication?的缩写.是世界上一种主流的CAD/CAE/CAM?一体化软件.他的模块的数量之多,功能之强大,在三维软件中都是佼佼者.面对如此繁杂的软件,我们该从何入手,从何学起呢?又怎么样才能够学好呢?我相信这是所有初学者的心中所问.那么,让本站带你进行CATIA学习的新纪元吧.
我们要学习一种软件,就应该对他做初步的了解.CATIA在不同需求时是在不同的模块下工作的.下面我们就先对CATIA的模块进行简单的介绍(以V5R17为例):
1.??CATIA的基本框架:此部分提供出CATIA的所有的基础功能模块,如图所示:
?1.1??基础结构:它包含了产品结构,材料库,库编辑器等功能.
1.2??机械设计:包含机械设计中的以下单元:
1.3??形状(造型):提供曲面和逆向工程设计单元,可以自由塑造不规则曲面,也可以用草图来构建曲
面.
1.4??分析与模拟:提供实体的网格划分与静力,共振等有限元分析功能,并且可以输出网格分割数据
供其他分析软件使用.
1.5??AEC工厂:提供工厂的规划建设功能.
1.6??加工:?包含从两轴到五轴的加工编程的能力,并且支持快速原型功能.
1.7??数字模型:包含动态机构仿真,装配配合空间分析,产品功能分析与功能优化等.
1.8??设备与系统:提供各种系统设备的建置,管路和电线的配置以及电子零件配置等功能.
1.9??制造的数字处理:提供在三维空间中进行产品的特征,公差与配合标注等功能.
1.10?加工模拟:?通过对数控机床的实体建模、组装和整机模拟，实现数控加工过程的仿真.
1.11?人机工程学设计与分析:提供人体模型,并且可以对产品进行人体空间分析.
1.12?智件:包含知识顾问,知识工程专家和产品工程优化等单元.
1.13?ENOVIAV5VPM:?产品生命周期并行产品过程及开发管理工具
2.??常用模块:这部分是由用户自己根据自己的需要进行选择的,选择后模块显示在菜单中,例如:
3.??由于绝大多数的用户使用的都是中文界面的CATIA,我们下面就将所有的模块按照中文名称,英文
简写,以及英文名称的顺序罗列下来:
零件设计?PDG：Part?Design
装配设计?ASD：AssemblyDesign
交互式工程绘图?IDR：InteractiveDrafting
创成式工程绘图?GDR：GenerativeDrafting
结构设计?STD：StructureDesign
线架和曲面设计?WSF：WireframeandSurface
钣金设计?SMD：SheetMetalDesign
航空钣金设计?ASL：AerospaceSheetmetalDesign
钣金加工设计?SHP：SheetMetalProduction
三维功能公差与标注设计?FTA：
3DFunctionalTolerancing&Annotation
模具设计?MTD：MoldToolingDesign
阴阳模设计?CCV：Core&CavityDesign
焊接设计?WDG：WeldDesign
自由风格曲面造型?FSS：FreeStyleShaper
自由风格曲面优化?FSO：FreeStyleOptimizer
基于截面线的自由风格曲面造型?FSP：FreeStyleProfiler
基于草图的自由风格曲面造型?FSK：FreeStyleSketchTracer
创成式外形设计?GSD：GenerativeShapeDesign
创成式曲面优化?GSO：GenerativeShapeOptimizer
汽车白车身接合?ABF：AutomotiveBodyInWhiteFastening
数字化外形编辑?DSE：DigitizedShapeEditor
汽车A级曲面造型?ACA：AutomotiveClassA
快速曲面重建?QSR：QuickSurfaceReconstruction
创成式零件结构分析?GPS?：GenerativePartStructuralAnalysis
创成式装配件结构分析?GAS?：GenerativeAssemblyStructuralAnalysis
变形装配件公差分析?TAA：ToleranceAnalysisofDeformableAssembly Elfini?结构分析?EST：ElfiniSolverVerification
电路板设计?CBD：CircuitBoardDesign
电气系统功能定义?EFD：ElectricalSystemFunctionalDefinition 电气元件库管理员?ELB：ElectricalLibrary
电气线束安装?EHI：ElectricalHarnessInstallation
电气线束布线设计?EWR：ElectricalWireRouting
电气线束展平设计?EHF：ElectricalHarnessFlattening
管路和设备原理图设计?PID：Piping&InstrumentationDiagrams HVAC?图表设计?HVD：HVACDiagrams
电气连接原理图设计?ELD：ElectricalConnectivityDiagrams
系统原理图设计?SDI：SystemsDiagrams
管线原理图设计?TUD：TubingDiagrams
波导设备原理图设计?WVD：WaveguideDiagrams
系统布线设计?SRT：SystemsRouting
系统空间预留设计?SSR：SystemsSpaceReservation
电气缆线布线设计?ECR：ElectricalCablewayRouting
设备布置设计?EQT：EquipmentArrangement
线槽与导管设计?RCD：Raceway&ConduitDesign
波导设备设计?WAV：WaveguideDesign
管路设计?PIP：PipingDesign
管线设计?TUB：TubingDesign
HVAC设计?HVA：HVACDesign
支架设计?HGR：HangerDesign
结构初步布置设计?SPL：StructurePreliminaryLayout
结构功能设计?SFD：StructureFunctionalDesign
设备支撑结构设计?ESS：EquipmentSupportStructures
厂房设计?PLOPlantLayout
数控加工审查?NCG：NCManufacturingReview
数控加工验证?NVG：NCManufacturingVerification
2轴半加工准备助手?PMA：PrismaticMachiningPreparationAssistant
2轴半加工?PMG：PrismaticMachining
3轴曲面加工?SMG：3AxisSurfaceMachining
多轴曲面加工?MMG：Multi-AxisSurfaceMachining
车削加工?LMG：LatheMachining
高级加工?AMG：AdvancedPartMachining
STL快速成型?STL：STLRapidPrototyping
知识工程顾问?KWA：KnowledgeAdvisor
知识工程专家?KWE：KnowledgeExpert
产品工程优化?PEO：ProductEngineeringOptimizer
产品知识模板?PKT：ProductKnowledgeTemplate
业务流程知识模板?BKT：BusinessProcessKnowledgeTemplate 产品功能定义?PFD：ProductFunctionDefinition
产品功能优化?PFO：ProductFunctionOptimizer
DMU?漫游器?DMN：DMNDMUNavigator
DMU?运动机构模拟?KIN：DMUKinematicsSimulator
DMU?空间分析?SPA：DMUSpaceAnalysis
DMU装配模拟?FIT：DMUFittingSimulator
DMU优化器?DMO：DMUOptimizer
DMU工程分析审查?ANR：DMUEngineeringAnalysisReview DMU空间工程助手?SPE：DMUSpaceEngineeringAssistant
人体模型构造器?HBR：HumanBuilder
人体模型测量编辑?HME：HumanMeasurementsEditor
人体姿态分析?HPA：HumanPostureAnalysis
人体行为分析?HAA：HumanActivityAnalysis
CATIA CAE模块命令详解.pdf
一、CA TIA有限元分析学习基础 如学习实体零件有限元分析，应当先学习零件创建相关模块，如part design零部件设计； 如学习车身零件有限元分析，应当先学习曲面创建、零件创建相关模块如wireframe and surface Design 线框和曲面设计，generative shape design创成式外形设计。 如学习总成有限元分析，应当先学习assembly design装配件设计 还需要熟悉catia一般操作，如放大缩小旋转平移。 二、有限元分析一般步骤 建立几何零件—建立网格—添加材料属性—设定边界条件/施加力---计算---结果查看 对于实体零件，在进入分析模块后，catia自动生成网格，所以为了方便，一般实体零件，在进入分析模块之前，先添加材料属性。如果忘了添加，在进入分析模块时，会跳出对话框提示。 （也可以在进入后添加，比较麻烦。删除网格、3d,在手动添加材料，建立网格，3d）对于中文版catia，添加材料属性时，会跳出对话框，提示没有找到中文的材料库。可以忽略。 解决这个问题，只需要在安装目录下的materials文件夹中创建Simplified_Chinese（可能需要注意大小写）文件夹，并将原materials目录下的Catalog.CA TMaterial拷贝到其中就可以了。 三、CA TIA有限元分析模块 它可以进行的分析有Static case静态分析，Frequency case模态分析，Buckling Case挠度分析，Combined case组合分析等。本次入门介绍静态分析和模态分析。
四、界面介绍 -------------------------------------------------------------- 1、model manager模型管理 2、loads 载荷
catia各个模块介绍
CATIA各个模块信息 零件设计PDG：Part Design 装配设计ASD：Assembly Design 交互式工程绘图IDR：Interactive Drafting 创成式工程绘图GDR：Generative Drafting 结构设计STD：Structure Design 线架和曲面设计WSF：Wireframe and Surface 钣金设计SMD：SheetMetal Design 航空钣金设计ASL：Aerospace Sheetmetal Design 钣金加工设计SHP：SheetMetal Production 三维功能公差与标注设计FTA：3D Functional Tolerancing& Annotation 模具设计MTD：Mold Tooling Design 阴阳模设计CCV：Core & Cavity Design 焊接设计WDG：Weld Design 自由风格曲面造型FSS：FreeStyle Shaper 自由风格曲面优化FSO：FreeStyle Optimizer 基于截面线的自由风格曲面造型FSP：FreeStyle Profiler 基于草图的自由风格曲面造型FSK：FreeStyle Sketch Tracer 创成式外形设计GSD：Generative Shape Design 创成式曲面优化GSO：Generative Shape Optimizer 汽车白车身接合ABF：Automotive Body In White Fastening
数字化外形编辑DSE：Digitized Shape Editor 汽车A级曲面造型ACA：Automotive Class A 快速曲面重建QSR：Quick Surface Reconstruction 创成式零件结构分析GPS ：Generative Part Structural Analysis 创成式装配件结构分析GAS ：Generative Assembly Structural Analysis 变形装配件公差分析TAA：Tolerance Analysis of Deformable Assembly Elfini 结构分析EST：Elfini Solver Verification 电路板设计CBD：Circuit Board Design 电气系统功能定义EFD：Electrical System Functional Definition 电气元件库管理员ELB：Electrical Library 电气线束安装EHI：Electrical Harness Installation 电气线束布线设计EWR：Electrical Wire Routing 电气线束展平设计EHF：Electrical Harness Flattening 管路和设备原理图设计PID：Piping & Instrumentation Diagrams HVAC 图表设计HVD：HVAC Diagrams 电气连接原理图设计ELD：Electrical Connectivity Diagrams 系统原理图设计SDI：Systems Diagrams 管线原理图设计TUD：Tubing Diagrams 波导设备原理图设计WVD：Waveguide Diagrams 系统布线设计SRT：Systems Routing
CATIA 全模块介绍
CATIA全模块介绍(最新版本CATIA V5R17) 作者：TomLee 关键词：CATIA,CATIA V5,CATIA V4,CATIA V5R17 来源：无维网（https://www.wendangku.net/doc/fa16879966.html,） CATIA是英文 Computer Aided Tri-Dimensional Interface Application 的缩写。是世界上一种主流的CAD/CAE/CAM 一体化软件。在70年代Dassault Aviation 成为了第一个用户，CATIA 也应运而生。从1982年到1988年，CATIA 相继发布了1版本、2版本、3版本，并于1993年发布了功能强大的4版本，现在的CATIA 软件分为V4版本和 V5版本两个系列。V4版本应用于UNIX 平台，V5版本应用于UNIX和Windows 两种平台。V5版本的开发开始于1994年。为了使软件能够易学易用，Dassault System 于94年开始重新开发全新的CATIA V5版本，新的V5版本界面更加友好，功能也日趋强大，并且开创了CAD/CAE/CAM 软件的一种全新风格。 法国 Dassault Aviation 是世界著名的航空航天企业。其产品以幻影2000和阵风战斗机最为著名。CATIA 的产品开发商Dassault System 成立于1981年。而如今其在CAD/CAE/CAM 以及PDM 领域内的领导地位，已得到世界范围内的承认。其销售利润从最开始的一百万美圆增长到现在的近二十亿美圆。雇员人数由20人发展到2，000多人。 CATIA是法国Dassault System公司的CAD/CAE/CAM一体化软件，居世界CAD/CAE/CAM领域的领导地位，广泛应用于航空航天、汽车制造、造船、机械制造、电子\电器、消费品行业，它的集成解决方案覆盖所有的产品设计与制造领域，其特有的DMU电子样机模块功能及混合建模技术更是推动着企业竞争力和生产力的提高。CATIA 提供方便的解决方案，迎合所有工业领域的大、中、小型企业需要。包括:从大型的波音747飞机、火箭发动机到化妆品的包装盒，几乎涵盖了所有的制造业产品。在世界上有超过13,000的用户选择了CATIA。CATIA 源于航空航天业，但其强大的功能以得到各行业的认可，在欧洲汽车业，已成为事实上的标准。CATIA 的著名用户包括波音、克莱斯勒、宝马、奔驰等一大批知名企业。其用户群体在世界制造业中具有举足轻重的地位。波音飞机公司使用CATIA完成了整个波音777的电子装配，创造了业界的一个奇迹，从而也确定了CATIA 在CAD/CAE/CAM 行业内的领先地位。
catiaV5R20模块缩写及介绍
零件设计PDG：Part Design 装配设计ASD：Assembly Design 交互式工程绘图IDR：Interactive Drafting 创成式工程绘图GDR：Generative Drafting 结构设计STD：Structure Design 线架和曲面设计WSF：Wireframe and Surface 钣金设计SMD：SheetMetal Design 航空钣金设计ASL：Aerospace Sheetmetal Design 钣金加工设计SHP：SheetMetal Production 三维功能公差与标注设计FTA：3D Functional Tolerancing & Annotation 模具设计MTD：Mold Tooling Design 阴阳模设计CCV：Core & Cavity Design 焊接设计WDG：Weld Design 自由风格曲面造型FSS：FreeStyle Shaper 自由风格曲面优化FSO：FreeStyle Optimizer 基于截面线的自由风格曲面造型FSP：FreeStyle Profiler 基于草图的自由风格曲面造型FSK：FreeStyle Sketch Tracer 创成式外形设计GSD：Generative Shape Design 创成式曲面优化GSO：Generative Shape Optimizer 汽车白车身接合ABF：Automotive Body In White Fastening 数字化外形编辑DSE：Digitized Shape Editor 汽车A级曲面造型ACA：Automotive Class A ICEM外形设计ISD：ICEM Shape Design 快速曲面重建QSR：Quick Surface Reconstruction 创成式零件结构分析GPS ：Generative Part Structural Analysis 创成式装配件结构分析GAS ：Generative Assembly Structural Analysis 变形装配件公差分析TAA：Tolerance Analysis of Deformable Assembly Elfini 结构分析EST：Elfini Solver V erification 电路板设计CBD：Circuit Board Design 电气系统功能定义EFD：Electrical System Functional Definition 电气元件库管理员ELB：Electrical Library 电气线束安装EHI：Electrical Harness Installation 电气线束布线设计EWR：Electrical Wire Routing 电气线束展平设计EHF：Electrical Harness Flattening 管路和设备原理图设计PID：Piping & Instrumentation Diagrams HV AC 图表设计HVD：HV AC Diagrams 电气连接原理图设计ELD：Electrical Connectivity Diagrams 系统原理图设计SDI：Systems Diagrams 管线原理图设计TUD：Tubing Diagrams 波导设备原理图设计WVD：Waveguide Diagrams 系统布线设计SRT：Systems Routing 系统空间预留设计SSR：Systems Space Reservation 电气缆线布线设计ECR：Electrical Cableway Routing 设备布置设计EQT：Equipment Arrangement
史上最全的CATIA主模块介绍
史上最全的CATIA主模块介绍 了解CATIA模块 CATIA是英文 Computer Aided Tri-Dimensional Interface Application 的缩写.是世界上一种主流的CAD/CAE/CAM 一体化软件.他的模块的数量之多,功能之强大,在三维软件中都是佼佼者.面对如此繁杂的软件,我们该从何入手,从何学起呢?又怎么样才能够学好呢?我相信这是所有初学者的心中所问.那么,让本站带你进行CATIA学习的新纪元吧. 我们要学习一种软件,就应该对他做初步的了解.CATIA在不同需求时是在不同的模块下工作的.下面我们就先对CATIA的模块进行简单的介绍(以V5R17为例): 1.CATIA的基本框架:此部分提供出CATIA的所有的基础功能模块,如图所示: 1.1基础结构:它包含了产品结构,材料库,库编辑器等功能.
1.2机械设计:包含机械设计中的以下单元:
1.3形状(造型):提供曲面和逆向工程设计单元,可以自由塑造不规则曲面,也可以用草图来构建曲 面. 1.4分析与模拟:提供实体的网格划分与静力,共振等有限元分析功能,并且可以输出网格分割数据 供其他分析软件使用.
1.5AEC工厂:提供工厂的规划建设功能. 1.6加工: 包含从两轴到五轴的加工编程的能力,并且支持快速原型功能.
1.7数字模型:包含动态机构仿真,装配配合空间分析,产品功能分析与功能优化等. 1.8设备与系统:提供各种系统设备的建置,管路和电线的配置以及电子零件配置等功能.
1.9制造的数字处理:提供在三维空间中进行产品的特征,公差与配合标注等功能. 1.10 加工模拟: 通过对数控机床的实体建模、组装和整机模拟，实现数控加工过程的仿真.
CATIA V5常用模块简介
CATIA V5常用模块简介 CATIA V5零件设计（PDG：CATIA Part Design）提供了3D机械零件设计的强大的设计工具。应用“智能实体”设计思想，广泛使用混合建模、关联特征和灵活的布尔运算相结合的方法，允许设计者灵活使用多种设计手法：可以在设计过程中或设计完成以后，进行参数化处理；可以在可控制关联性的装配环境下进行草图设计和零件设计，在局部3D参数化环境下添加设计约束；由于支持零件的多实体操作，还可以轻松管理零件更改，如进行灵活的设计后期修改操作。此外，PDG图形化的结构树可表示出模型特征的组织层次结构，以便更清晰地了解影响设计更改的因素。设计人员可以对整个特征组进行管理操作，以加快设计更改。 CATIA V5装配设计（ASD：CATIA Assembly Design）可以帮助设计师用自顶向下（Top-down）或自底向上（Bottom-up）的方法定义和管理多层次的大型装配结构，可真正实现装配设计和单个零件设计之间的并行工程。通过简单地移动鼠标或选取图标，设计人员就能将零件拖动到或快速移动到指定的装配位置；选择各种形式的机械约束，用来调整零件的位置并建立起约束关系；选择手动或自动的方式进行更新，可以重新排列产品的结构，并进行干涉和缝隙检查；无需复制相同零件或子装配数据，就可以在同一个装配件或不同装配件中重复使用。ASD建立标准零件或装配件的目录库，爆炸图的自动生成使用对设计的理解非常容易，分析功能可检查是否发生干涉以及是否超过了定义的间隙限制。无论多么复杂的装配，BOM（Bill of Material）表自动生成功能可得到所有零部件的准确信息。柔性子装配功能可以动态地切断产品结构和机械行为之间的联系，这一独特的命令能够在父装配中移动子装配的单独部件，或者管理实例化子部件不同的内部位置……ASD提供的这些高效的工作方式，使得装配设计者可以大幅减少设计时间和提高设计质量。CATIA V5创成式曲面设计（GSD：CATIA Generative Shape Design）可根据基础线架与多个曲面特征组合，设计复杂的满足要求的轿车车身。它提供了一套涵盖面广泛的工具集，用以建立并修改用于复杂车身或混合造型设计中的曲面。它基于特征的设计方法，提供了高效、直观的设计环境，包括的智能化工具和定律（law）功能，允许用户对设计方法和技术规范进行捕捉并再用。 CATIA V5数字化外形编辑（DSE：CATIA Digitized Shape Editor）可以方便快捷的导入多种格式的点云文件，如：Ascii free、Atos、Cgo等十余种，还提供了数字化数据的输入、整理、组合、坏点剔除、截面生成、特征线提取、实时外形质量分析等功能，对点云进行处理，根据处理后的点云直接生成车身覆盖件的曲面。 CATIA V5自由曲面设计（FSS：CATIA Freestyle Shape）提供了大量基于曲面的实用工具，允许设计师快速生成具有特定风格的外形及曲面。交互式外形修形功能甚至可使设计师更为方便地修改、光顺和修剪曲线和曲面。借助于多种面向汽车行业的曲线曲面诊断工具、可以实时检查曲线曲面的质量。由于系统提供了一个可自由匹配的几何描述，支持NURBS和Bezier数学表达，因而设计师可直接地处理修剪后的曲面，同时保持同其基础外形的相关性。这就大大提高了从最初2D造型图的平面型线构思到最终的3D模型生成这一过程的效率。 CATIA V5管路设计（PIP：CATIA Piping Design）提供完整的工具用于创建、修改和分析管路设计，并进行建档和管理，该工具主要用于创建能捕获所有适当设计信息和意图的智能化管路布置，自动放置弯管、弯头、三通和减压阀等标准部件，这种智能化的管路设计功能可使设计人员更高效地实现设计过程并对设计内容进行验证。PIP功能驱动的设计可确保设计意图在任何修改中得到贯彻，与设计规则引擎的集成可实现设计过程的自动化，并可确保企业的标准在整个设计过程中得到很好地贯彻。 CATIA V5电气导线布线设计（EWR：CATIA Electrical Wire Routing）根据电气信号的功能定义，在数字化样机中进行电缆布局的定义和管理，专门用于电气系统的物理形状设计，允许设计人员在虚拟环境下
CATIA软件详细介绍.
catia 编辑 CATIA是法国达索公司的产品开发旗舰解决方案。作为PLM协同解决方案的一个重要组成部分，它可以帮助制造厂商设计他们未来的产品，并支持从项目前阶段、具体的设计、分析、模拟、组装到维护在内的全部工业设计流程。 目录 1产品及服务 2核心技术 3功能和模块 3.1 CATIA曲面设计模块 3.2 CATIA模块中英文对照 4发展历史 4.1 CATIA诞生 4.2 CATIA V5 5行业应用 5.1 航空航天 5.2 汽车工业 5.3 造船工业 竞争优势 CATIA的竞争对手包括UG NX，Pro/E，Topsolid,Cimatron。其中NX和Pro/E与CATIA 可谓三分天下。目前CATIA在设计与工程软件中占有最多的市场份额。这来源于其如此强大的客户来源和军工背景。与其竞争对手相比，CATIA的优势在于赏心悦目的界面，易用
而强大的功能，在汽车、航空航天、造船等专用行业强大的功能支持等，IT老大IBM的全球销售合作。还有很重要的一点，就是来自CATIA母公司，达索系统Dassault Systemes 其他兄弟软件的支持： 1．Delmia，强大的生产线规划和管理软件，配合Catia完成制造可行性分析和实施； 2．Enovia，强大的数据管理和设计支持系统 3．Smarteam，强大的PLM软件，与UGS T eam Center并列为PLM最成功的软件，PLM的鼻祖。 4．VPM，设计数据共享平台，跨国公司各设计中心可使用此软件进行数据和信息状态共享 5．Solidworks，三维工程软件在全球中端市场的统治者，被达索公司收购后，成为打击其他中端软件的招牌武器，并且有效的支持高端软件CATIA在中低端市场的渗透 6．Abaqus，最强大的FEM软件之一，优势是非线性、动态、隐式计算，成为可以有效解决汽车与航空航天领域复杂问题的有效工具 主要客户 CATIA比较广泛的用于汽车、航空航天、轮船、军工、仪器仪表、建筑工程、电气管道、通信等方方面面。 最大的客户有：通用（同时使用UG），波音麦道，空客，福特，大众，戴克，宝马，沃尔沃，标致雪铁龙，丰田，本田，雷诺，达索飞机，菲亚特，三菱汽车，西门子，博世，现代，起亚，中国的上汽，一汽，东风等大公司。欧盟以及其成员国军方，美国军方都是其忠实的用户。在中国CATIA也拥有越来越多的用户群，CATIA于2013年在武汉举办了第一届达索CATIA大中华区用户大会[4]。 CATIA V4版本具有强大的曲面、结构设计能力，无以伦比的精度，目前为以上客户的主要设计软件。波音777飞机除了发动机以外的所有零部件以及总装完全采用CATIA V4，从概念设计到最后调试运行成功实现完全无纸化办公。可见CATIA功能之强大。 CATIA V4只能运行在IBM的UNIX图形工作站上，为了更通用的运行于各种不同的图形工作站平台和PC，V5随之诞生，它包括服务器-工作站版本和单机节点版本，工作站版
史上最全的CATIA主模块介绍_catia教程_免费CAD教程网
史上最全的CATIA主模块介绍_catia教程_免费CAD教程网 了解CATIA模块 CATIA是英文Computer Aided Tri-Dimensional Interface Application 的缩写.是世界上一种主流的CAD/CAE/CAM 一体化软件.他的模块的数量之多,功能之强大,在三维软件中都是佼佼者.面对如此繁杂的软件,我们该从何入手,从何学起呢?又怎么样才能够学好呢?我相信这是所有初学者的心中所问.那么,让本站带你进行CATIA学习的新纪元吧. 我们要学习一种软件,就应该对他做初步的了解.CATIA在不同需求时是在不同的模块下工作的.下面我们就先对CATIA 的模块进行简单的介绍(以V5R17为例): 1. CATIA的基本框架:此部分提供出CATIA的所有的基础功能模块,如图所示: 1.1 基础结构:它包含了产品结构,材料库,库编辑器等功能.
1.2 机械设计:包含机械设计中的以下单元: 1.3 形状(造型):提供曲面和逆向工程设计单元,可以自由塑造不规则曲面,也可以用草图来构建曲面. 1.4 分析与模拟:提供实体的网格划分与静力,共振等有限元分析功能,并且可以输出网格分割数据供其他分析软件使用. 1.5 AEC工厂:提供工厂的规划建设功能.
1.6 加工: 包含从两轴到五轴的加工编程的能力,并且支持快速原型功能. 1.7 数字模型:包含动态机构仿真,装配配合空间分析,产品功能分析与功能优化等. 1.8 设备与系统:提供各种系统设备的建置,管路和电线的配置以及电子零件配置等功能. 1.9 制造的数字处理:提供在三维空间中进行产品的特征,公差与配合标注等功能.
CATIA_各模块介绍
CATIA V5 主要应用产品包括: CATIA Mechanical Design机械设计 提供基于规则驱动的实体建模、混合建模以及钣金件设计，相关装配与集成化工程制图产品等。CATIA Shape Design & Styling外形设计与风格造型 提供了一系列易用的模块来生成、控制并修改结构及自由曲面物体。 CATIA Product Synthesis综合产品 提供了最先进的高级电子样机检查及仿真功能；知识工程产品能帮助用户获取并重复使用本企业的经验，以优化整个产品生命周期。 CATIA Equipment & Systems Engineering设备与系统工程 在产品设计过程中集成并交换电气产品的设计信息。 CATIA Analysis分析 提供了容易使用，面向设计者的零件及其装配的应力与频率响应等分析。 CATIA NC Manufacturing加工
提供面向车间的加工解决方案。 CATIA Plant工厂设计 用户制造厂房设施的优化布置设计工作。 CATIA Infrastructure基础结构 提供各类数据转换接口，与CATIA V4的集成帮助将V4与V5有效地组合成为一个集成的混合环境。CATIA Web-based Learning基于互联网的自学教程 通过Companion帮助用户自学CATIA V5。 CATIA V5 Complementary products附加产品 CAA RADE 提供客户化及二次开发工具用于拓展企业的应用范围，包括5个开发模块。
机械设计解决方案 从概念设计到详细设计，直至图纸输出，CATIA V5机械设计解决方案提供了以下18个产品用于加快企业核心产品开发流程。 基于P1平台的有12个产品，基于P2平台的有9个产品，基于P3平台的产品1个。 Aerospace Sheetmetal Design 3航空钣金设计3 设计航空钣金件的专业模块。 Healing Assistant 1 修复助理1 本产品会根据V5的数据结构，对从外部转入的几何数据进行分析并提高其数据质量。 Weld Design 1 焊接设计1 提供友好高效的软件环境进行焊接装配体的设计工作。 Assembly Design 1装配设计1 Assembly Design 2装配设计2 方便地建立机械装配约束，自动零件定位并检查装配的完整性与一致性。Part Design 1零件设计1 Part Design 2零件文坛2 在高效与易用的环境内进行零件设计。 Wireframe & Surface 1线架与曲面1 Wireframe & Surface 2线架与曲面2 在机械零件设计的基础上融入线框与基本曲面特征。Generative Drafting 1创成式绘图1 Generative Drafting 2创成式绘图2 在3D零件及装配的基础上生成图纸。 Interactive Drafting 1交互式绘图1 用于满足纯2D设计与图纸生产的需求。 Mold Tooling Design 1模具设计1 Mold Tooling Design 2模具设计2 进行注塑模具设计 3D Functional Tolerancing & Annotation 1 3D公差与批注1 3D Functional Tolerancing & Annotation 2 3D公差与批注2 针对3D零件定义并管理公差信息及批注等。 Structure Design 2框架结构设计2 设计框架结构件（如钢结构件等） Sheetmetal Design 1钣金设计1 Sheetmetal Design 2钣金设计2 提供了一个高效易用的钣金结构设计环境。 Sheetmetal Production 1钣金生产1 对钣金结构件提供制造准备。 Core & Cavity Design 2凹凸模设计2 针对模具凹凸模进行关联设计，并对模具详细结构进行设计的专用模块。
最新版本CATIAV5R17全模块介绍
CATIA全模块介绍 (最新版本CATIA V5R17) CATIA是英文 Computer Aided Tri-Dimensional Interface Application 的缩写。是世界上一种主流的CAD/CAE/CAM 一体化软件。在70年代Dassault Aviation 成为了第一个用户，CATIA 也应运而生。从1982年到1988年，CATIA 相继发布了1版本、2版本、3版本，并于1993年发布了功能强大的4版本，现在的CATIA 软件分为V4版本和 V5版本两个系列。V4版本应用于UNIX 平台，V5版本应用于UNIX和Windows 两种平台。V5版本的开发开始于1994年。为了使软件能够易学易用，Dassault System 于94年开始重新开发全新的CATIA V5版本，新的V5版本界面更加友好，功能也日趋强大，并且开创了CAD/CAE/CAM 软件的一种全新风格。 法国 Dassault Aviation 是世界著名的航空航天企业。其产品以幻影2000和阵风战斗机最为著名。CATIA的产品开发商Dassault System 成立于1981年。而如今其在CAD/CAE/CAM 以及PDM 领域内的领导地位，已得到世界范围内的承认。其销售利润从最开始的一百万美圆增长到现在的近二十亿美圆。雇员人数由20人发展到2，000多人。 CATIA是法国Dassault System公司的CAD/CAE/CAM一体化软件，居世界 CAD/CAE/CAM领域的领导地位，广泛应用于航空航天、汽车制造、造船、机械制造、电子\电器、消费品行业，它的集成解决方案覆盖所有的产品设计与制造领
CATIA模块中英文对照
CATIA模块中英文对照 零件设计PDG：Part Design 装配设计ASD：Assembly Design 交互式工程绘图IDR：Interactive Drafting 创成式工程绘图GDR：Generative Drafting 结构设计STD：Structure Design 线架和曲面设计WSF：Wireframe and Surface 钣金设计SMD：SheetMetal Design 航空钣金设计ASL：Aerospace Sheetmetal Design 钣金加工设计SHP：SheetMetal Production 三维功能公差与标注设计FTA：3D Functional Tolerancing & Annotation 模具设计MTD：Mold Tooling Design 阴阳模设计CCV：Core & Cavity Design 焊接设计WDG：Weld Design 自由风格曲面造型FSS：FreeStyle Shaper 自由风格曲面优化FSO：FreeStyle Optimizer 基于截面线的自由风格曲面造型FSP：FreeStyle Profiler 基于草图的自由风格曲面造型FSK：FreeStyle Sketch Tracer 创成式外形设计GSD：Generative Shape Design 创成式曲面优化GSO：Generative Shape Optimizer 汽车白车身接合ABF：Automotive Body In White Fastening 数字化外形编辑DSE：Digitized Shape Editor
CATIAV常用模块简介
C A T I A V常用模块简介 文档编制序号：[KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL89-FTT688]
CATIAV5常用模块简介 CATIAV5零件设计（PDG：CATIAPartDesign）提供了3D机械零件设计的强大的设计工具。应用“智能实体”设计思想，广泛使用混合建模、关联特征和灵活的布尔运算相结合的方法，允许设计者灵活使用多种设计手法：可以在设计过程中或设计完成以后，进行参数化处理；可以在可控制关联性的装配环境下进行草图设计和零件设计，在局部3D参数化环境下添加设计约束；由于支持零件的多实体操作，还可以轻松管理零件更改，如进行灵活的设计后期修改操作。此外，PDG图形化的结构树可表示出模型特征的组织层次结构，以便更清晰地了解影响设计更改的因素。设计人员可以对整个特征组进行管理操作，以加快设计更改。CATIAV5装配设计（ASD：CATIAAssemblyDesign）可以帮助设计师用自顶向下（Top-down）或自底向上（Bottom-up）的方法定义和管理多层次的大型装配结构，可真正实现装配设计和单个零件设计之间的并行工程。通过简单地移动鼠标或选取图标，设计人员就能将零件拖动到或快速移动到指定的装配位置；选择各种形式的机械约束，用来调整零件的位置并建立起约束关系；选择手动或自动的方式进行更新，可以重新排列产品的结构，并进行干涉和缝隙检查；无需复制相同零件或子装配数据，就可以在同一个装配件或不同装配件中重复使用。ASD建立标准零件或装配件的目录库，爆炸图的自动生成使用对设计的理解非常容易，分析功能可检查是否发生干涉以及是否超过了定义的间隙限制。无论多么复杂的装配，BOM（BillofMaterial）表自动生成功能可得到所有零部件的准确信息。柔性子装配功能可以动态地切断产品结构和机械行为之间的联
catia模块介绍
了解CATIA模块 CATIA是英文 Computer Aided Tri-Dimensional Interface Application 的缩写.是世界上一种主流的CAD/CAE/CAM 一体化软件.他的模块的数量之多,功能之强大,在三维软件中都是佼佼者.面对如此繁杂的软件,我们该从何入手,从何学起呢?又怎么样才能够学好呢?我相信这是所有初学者的心中所问.那么,让本站带你进行CATIA学习的新纪元吧. 我们要学习一种软件,就应该对他做初步的了解.CATIA在不同需求时是在不同的模块下工作的.下面我们就先对CATIA的模块进行简单的介绍(以V5R17为例): 1.CATIA的基本框架:此部分提供出CATIA的所有的基础功能模块,如图所示: 1.1基础结构:它包含了产品结构,材料库,库编辑器等功能.
1.2机械设计:包含机械设计中的以下单元: 1.3形状(造型):提供曲面和逆向工程设计单元,可以自由塑造不规则曲面, 也可以用草图来构建曲面.
1.4分析与模拟:提供实体的网格划分与静力,共振等有限元分析功能,并且 可以输出网格分割数据供其他分析软件使用. 1.5AEC工厂:提供工厂的规划建设功能.
1.6加工: 包含从两轴到五轴的加工编程的能力,并且支持快速原型功能. 1.7数字模型:包含动态机构仿真,装配配合空间分析,产品功能分析与功能 优化等.
1.8设备与系统:提供各种系统设备的建置,管路和电线的配置以及电子零 件配置等功能. 1.9制造的数字处理:提供在三维空间中进行产品的特征,公差与配合标注 等功能.
1.10 加工模拟: 通过对数控机床的实体建模、组装和整机模拟，实现数控 加工过程的仿真. 1.11 人机工程学设计与分析:提供人体模型,并且可以对产品进行人体空间 分析.
CATIA模块中英文对照及模块简介
CATIA模块中英文对照 1.零件设计PDG：Part Design 2.装配设计ASD：Assembly Design 3.交互式工程绘图IDR：Interactive Drafting 4.创成式工程绘图GDR：Generative Drafting 5.结构设计STD：Structure Design 6.线架和曲面设计WSF：Wireframe and Surface 7.钣金设计SMD：SheetMetal Design 8.航空钣金设计ASL：Aerospace Sheetmetal Design 9.钣金加工设计SHP：SheetMetal Production 10.三维功能公差与标注设计FTA：3D Functional Tolerancing & Annotation 11.模具设计MTD：Mold Tooling Design 12.阴阳模设计CCV：Core & Cavity Design 13.焊接设计WDG：Weld Design 14.自由风格曲面造型FSS：FreeStyle Shaper 15.自由风格曲面优化FSO：FreeStyle Optimizer 16.基于截面线的自由风格曲面造型 FSP：FreeStyle Profiler 17.基于草图的自由风格曲面造型 FSK：FreeStyle Sketch Tracer 18.创成式外形设计GSD：Generative Shape Design 19.创成式曲面优化GSO：Generative Shape Optimizer 20.汽车白车身接合ABF：Automotive Body In White Fastening
CATIA V5 模块介绍模块配置表
CATIA产品介绍 机械设计产品 MD1 MD2 CATIA装配设计1(AS1) CATIA装配设计2(ASD) P1及P2机械设计产品 CATIA 装配设计产品，可以实现自上而下或自下而上的装配和零件设计。设计师点击产品结构树，即可实现零件设计和装配设计之间的切换，并可实现3D机械零件和装配件的关联设计。通过简单地移动鼠标或选取图标，用户就能将零件拖动到或快速移动到装配位置。在装配件中可快速进行干涉的检查。 CATIA零件设计1(PD1) CATIA零件设计2(PDG) P1及P2机械设计产品 具有零件3D实体设计的强大功能。该产品同时还具有关联的基于特征功能和动态草图设计。采用后参数化处理技术，用户可以进行模糊化设计，并在设计的任何阶段进行参数化修改。图形化的造型特征树清晰反映整个设计流程，用户可以对整个特征组进行管理操作，以加快设计更改。 CATIA线架和曲面造型1(WS1) CATIA线架和曲面造型2(WSF) P1及P2机械设计产品
具有强大的曲面、线框类元素生成能力，作为CATIA零件实体设计能力的补充。可以进行复杂的零件外型设计，是实现混合建模的重要手段，丰富了CATIA 的实体造型能力。 CATIA创成式工程绘图1(GD1) CATIA创成式工程绘图2(GDR) P1及P2机械设计产品 可以3D机械零件和装配中生成相关联的二维工程图。同时可以自动生成3D尺寸标注。可以快速生成相关的剖视图、局部放大视图、向视图等相关视图。可以进行标准的信息标注和注释。3D模型与二维图纸的关联性保证了设计更改的一致性。同时还提供有可以输出DXF、DWG等常用的二维数据格式。 CATIA交互式工程绘图1(lD1) P1及P2机械设计产品 提供高效的交互式绘图工具进行产品的2D设计。其集成化的2D交互功能和高效的制图和注释功能进一步丰富了CATIA创成式工程绘图。它将使用户能够平稳、顺畅从2D设计过度到3D设计。 CATIA3D公差定义及标注1(FT1) CATIA3D公差定义及标注2(FTA ) P1及P2机械设计产品 该产品是实现纯数字化无图纸制造的重要工具。它可方便地进行3D公差标注，可以减少对2D图纸的依赖，直接为生产和检验部门提供3D模型参照。对于FTA 用户，语法检查命令可以帮助检查所有当前产品模型及相关零件的公差标注的正确性。3D公差标注还可以在ENOVIA-DMU尺寸公差评价产品(DT1)中应用。 CATIA模具设计1(MT1) CATIA模具设计2(MTD) P1及P2机械设计产品 快速的塑料注射模具的设计工具。用于定义和管理模具设计。通过调用标准件库中已有的部件或自定义部件进行设计，、大大提高塑料注射的设计速度和效率。
CATIAV常用模块简介
C A T I A V常用模块简介 This manuscript was revised by the office on December 22, 2012
C A T I A V5常用模块简介 CATIAV5零件设计（PDG：CATIAPartDesign）提供了3D机械零件设计的强大的设计工具。应用“智能实体”设计思想，广泛使用混合建模、关联特征和灵活的布尔运算相结合的方法，允许设计者灵活使用多种设计手法：可以在设计过程中或设计完成以后，进行参数化处理；可以在可控制关联性的装配环境下进行草图设计和零件设计，在局部3D参数化环境下添加设计约束；由于支持零件的多实体操作，还可以轻松管理零件更改，如进行灵活的设计后期修改操作。此外，PDG图形化的结构树可表示出模型特征的组织层次结构，以便更清晰地了解影响设计更改的因素。设计人员可以对整个特征组进行管理操作，以加快设计更改。 CATIAV5装配设计（ASD：CATIAAssemblyDesign）可以帮助设计师用自顶向下（Top-down）或自底向上（Bottom-up）的方法定义和管理多层次的大型装配结构，可真正实现装配设计和单个零件设计之间的并行工程。通过简单地移动鼠标或选取图标，设计人员就能将零件拖动到或快速移动到指定的装配位置；选择各种形式的机械约束，用来调整零件的位置并建立起约束关系；选择手动或自动的方式进行更新，可以重新排列产品的结构，并进行干涉和缝隙检查；无需复制相同零件或子装配数据，就可以在同一个装配件或不同装配件中重复使用。ASD建立标准零件或装配件的目录库，爆炸图的自动生成使用对设计的理解非常容易，分析功能可检查是否发生干涉以及是否超过了定义的间隙限制。无论多么复杂的装配，BOM （BillofMaterial）表自动生成功能可得到所有零部件的准确信息。柔性子装配功能可以动态地切断产品结构和机械行为之间的联系，这一独特的命令能够在父装配中移动子装配的单独部件，或者管理实例化子部件不同的内部位置……ASD提供的这些高效的工作方式，使得装配设计者可以大幅减少设计时间和提高设计质量。 CATIAV5创成式曲面设计（GSD：CATIAGenerativeShapeDesign）可根据基础线架与多个曲面特征组合，设计复杂的满足要求的轿车车身。它提供了一套涵盖面广泛的工具集，用以建立并修改用于复杂车身或混合造型设计中的曲面。它基于特征的设计方法，提供了高效、直观的设计环境，包括的智能化工具和定律（law）功能，允许用户对设计方法和技术规范进行捕捉并再用。 CATIAV5数字化外形编辑（DSE：CATIADigitizedShapeEditor）可以方便快捷的导入多种格式的点云文件，如：Asciifree、Atos、Cgo等十余种，还提供了数字化数据的输入、整理、组合、坏点剔除、截面生成、特征线提取、实时外形质量分析等功能，对点云进行处理，根据处理后的点云直接生成车身覆盖件的曲面。 CATIAV5自由曲面设计（FSS：CATIAFreestyleShape）提供了大量基于曲面的实用工具，允许设计师快速生成具有特定风格的外形及曲面。交互式外形修形功能甚至可使设计师更为方便地修改、光顺和修剪曲线和曲面。借助于多种面向汽车行业的曲线曲面诊断工具、可以实时检查曲线曲面的质量。由于系统提供了一个可自由匹配的几何描述，支持NURBS和Bezier数学表达，因而设计师可直接地处理修剪后的曲面，同时保持同其基础外形的相关性。这就大大提高了从最初2D造型图的平面型线构思到最终的3D模型生成这一过程的效率。 CATIAV5管路设计（PIP：CATIAPipingDesign）提供完整的工具用于创建、修改和分析管路设计，并进行建档和管理，该工具主要用于创建能捕获所有适当设计信息和意图的智能化管路布置，自动放置弯管、弯头、三通和减压阀等标准部件，这种智能化的管路设计功能可使设计人员更高效地实现设计过程并对设计内容进行验证。PIP功能驱动的设计可确保设计意图在任何修改中得到贯彻，与设计规则引擎的集成可实现设计过程的自动化，并可确保企业的标准在整个设计过程中得到很好地贯彻。 CATIAV5电气导线布线设计（EWR：CATIAElectricalWireRouting）根据电气信号的功能定义，在数字化样机中进行电缆布局的定义和管理，专门用于电气系统的物理形状设计，允许设计人员在虚拟环境下解决复杂布线问题，同时使链接物理电气系统与其功能性定义成为可能。针对电缆布线的广泛性，EWR提供了
CATIA_全模块介绍
CATIA最新版本全模块介绍 CATIA V5R17
CATIA全模块介绍(最新版本CATIA V5R17) 关键词：CATIA,CATIA V5,CATIA V4,CATIA V5R17 CATIA是英文 Computer Aided Tri-Dimensional Interface Application 的缩写。是世界上一种主流的CAD/CAE/CAM 一体化软件。在70年代Dassault Aviation 成为了第一个用户，CATIA 也应运而生。从1982年到1988年，CATIA 相继发布了1版本、2版本、3版本，并于1993年发布了功能强大的4版本，现在的CATIA 软件分为V4版本和 V5版本两个系列。V4版本应用于UNIX 平台，V5版本应用于UNIX和Windows 两种平台。V5版本的开发开始于1994年。为了使软件能够易学易用，Dassault System 于94年开始重新开发全新的CATIA V5版本，新的V5版本界面更加友好，功能也日趋强大，并且开创了CAD/CAE/CAM 软件的一种全新风格。 法国 Dassault Aviation 是世界著名的航空航天企业。其产品以幻影2000和阵风战斗机最为著名。CATIA的产品开发商Dassault System 成立于1981年。而如今其在CAD/CAE/CAM 以及PDM 领域内的领导地位，已得到世界范围内的承认。其销售利润从最开始的一百万美圆增长到现在的近二十亿美圆。雇员人数由20人发展到2，000多人。 CATIA是法国Dassault System公司的CAD/CAE/CAM一体化软件，居世界CAD/CAE/CAM领域的领导地位，广泛应用于航空航天、汽车制造、造船、机械制造、电子\电器、消费品行业，它的集成解决方案覆盖所有的产品设计与制造领域，其特有的DMU电子样机模块功能及混合建模技术更是推动着企业竞争力和生产力的提高。CATIA 提供方便的解决方案，迎合所有工业领域的大、中、小型企业需要。包括:从大型的波音747飞机、火箭发动机到化妆品的包装盒，几乎涵盖了所有的制造业产品。在世界上有超过13,000的用户选择了CATIA。CATIA 源于航空航天业，但其强大的功能以得到各行业的认可，在欧洲汽车业，已成为事实上的标准。CATIA 的著名用户包括波音、克莱斯勒、宝马、奔驰等一大批知名企业。其用户群体在世界制造业中具有举足轻重的地位。波音飞机公司使用CATIA完成了整个波音777的电子装配，创造了业界的一个奇迹，从而也确定了CATIA 在CAD/CAE/CAM 行业内的领先地位。 CATIA V5版本是IBM和达索系统公司长期以来在为数字化企业服务过程中不断探索的结晶。围绕数字化产品和电子商务集成概念进行系统结构设计的CATIA V5版本，可为数字化企业建立一个针对产品整个开发过程的工作环境。在这个环境中，可以对产品开发过程的各个方面进行仿真，并能够实现工程人员和非工程人员之间的电子通信。产品整个开发过程包括概念设计、详细设计、工程分析、成品定义和制造乃至成品在整个生命周期中的使用和维护。CATIA V5版本具有：