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海上保险多选题答案

三、多选题（每题包含两个或两个以上的答案，多选或少选不能得分，每题1分，共30分）1．海上保险的保障对象大多是从事国际贸易的经营者，因而成为一种国际性保险。它有许多与众不同的特点，其中包括：________ 。

A．承保风险的综合性B．保险种类的多样性

C．保障对象的多变性D．保险关系的国际性

E．确定责任的复杂性F．保险关系复杂性

2．海上保险可以按保险期限进行分类，这种分类包括________ 。

A．航程保险B．定期保险

C．预约保险D．混合保险

3．我们也可以把海上保险单按承保方式进行分类。这种分类包括________ 。

A．逐笔保险B．定期保险

C．预约保险D．流动保险

E．总括保险

4．保险利益是保险合同的重要原则之一，是判断海上保险合同是否有效的重要依据。海上保险可保利益包括________ 。

A．船舶B．汽车

C．货物D．相关责任

E．运费

5．如果投保人或被保险人谎称发生了保险事故，向保险人提出赔偿或者给付保险金的请求的，保险人有权________ 。

A．解除保险合同B．不退还保险费

C．退还保险费D．不承担责任

6．保险补偿原则是指当保险事故发生时，被保险人从保险人那里得到的赔偿应填补其因保险事故所造成的损失。保险补偿________ 。

A．以保险金额为限B．以被保险人对标的保险利益为限

C．以个人利益为限D．以实际损失为限

7．海上保险合同与其他保险合同一样，其法律要求基本是一致的。为了使海上保险合同在法律上能够等到执行，必须符合以下基本要求 ________ 。

A．协议B．建立法律关系的意向

C．对价D．履行合同的能力

E．合法的目的F．合同的形式

8．海上保险合同发生的权利和义务关系有其特殊性，所以海上保险合同除具有一般经济合同的共同属性外，还有以下特性：________ 。

A．海上保险合同是射幸合同

B. 海上保险合同是单务合同

C．海上保险合同是保障合同

D．海上保险合同是最大诚信合同

E．海上保险合同是附合性合同

9．海上保险合同的形式有多种多样，经常使用的形式大致可分为 ________ 。

A．投保单B．暂保单

C．保险单D．保险凭证

E．批单

10．实际全损是保险标的物实际上根本不能恢复，或完全灭失或不可避免地要完全灭失。构成实际全损的条件包括________ 。

A．保险标的完全灭失

B．保险标的已失去原有的使用价值

C．被保险人对丧失了的保险标的不能恢复所有权

D．被保险船舶失踪达到3个月

E．被保险船舶失踪达到6个月

11．保险标的在受损之后，虽然没有达到完全灭失的程度，但是，其实际全损无法避免。推定全损构成的条件包括________ 。

A．保险标的虽然没有达到完全灭失的状态，但是完全灭失不可避免

B．修理费、续运到目的地费用超过货物在目的地完好状态的价格

C．被保险人丧失了对保险标的物的所有权

D．保险人无条件接受委付

E．货物修理费和继续运抵目的港的费用之和将超过保险的价值

F．被保险人必须向保险人办理“委付”手续

12．单独海损是保险标的物因海事危险或其他意外事故造成局部损失。这部分损失只与单方利益方有关，单独海损主要可以分为________ 。

A．船舶损失B．货物损失

C．运费损失D．船舱损失

13．我国海上货物运输保险条款参照了伦敦协会货物运输旧条款制定而成。它分基本险和附加险，基本险包含________ 。

A．平安险B．水渍险

C．雨淋险D．盗窃险

E．一切险

14．我国海上货物运输保险条款参照了伦敦协会货物运输旧条款制定而成。它分基本险和附加险，其中附加险包括________ 。

A．一般附加险B．特别附加险

C．特殊附加险D．专门附加险

15．我国海上运输货物的一般附加险承保一般外来原因所造成的货物损失，一般附加险的种类繁多，其中包括________ 。

A．偷窃、提货不着险B．舱面险

C．串味险D．受潮受热险

E．短量险

16．就被保险人的利益来说，选择符合实际投保需要的险种和保险条件十分重要。通常要考虑因素包括________ 。

A．货物的种类与价值B．包装情形

C．运输方式D．战争及罢工的危险。

E．附加危险F．国际贸易条件

17．核保过程是海上保险承保活动中的关键环节，是保险公司对投保标的物的选择和风险的控制，其主要内容包括________ 。

A．保险标的B．被保险人的信誉

C．运输工具D．行程及地区

E．未来损失率F．保险条件

G．过去的损失率

18．在签订贸易合同时，必须明确双方成交的价格条件。当价格条件确定为CIF价格时，________ 。

A．由卖方办理保险B．费用由买方支付

C．费用由卖方支付D．由买方办理保险

E．费用由经纪人支付

19．制定保险费率的一般性原则是所有保险业务包括海上保险业务在确定费率时必须遵循的原则，主要包括________ 。

A．公平合理原则B．可行性与保证偿付原则

C．负债原则D．盈利原则

E．相对稳定原则

20．海上风险的因素及风险的多样性影响海上保险费率的确定。就海上风险而言，影响费率的因素包括________ 。

A．货物的种类、性质、特点和包装

B．运输工具、运输线路和港口情况及运输方式

C．未来损失记录

D．保险责任范围和保险条件

E．被保险人和船东信誉以及以往的损失记录

21.按照CIF 价格术语成交的合同，卖方交货后办理交单议付，必须提交的单据包括

______________

A．商业发票B．保险单

C．提单D．商检证书

E．进口许可证

22．保险理赔关系到被保险人的切身利益，被保险人的保险金请求权必须得到保护。做好保险理赔工作的意义在于 ________ 。

A．保障被保险人生产稳定经营B．促进国际经济交往顺利进行

C．促进保险制度不断完善D．从理赔中获取风险管理资料和数据23．当被保险人保险的货物遭受到损失后，按照保险单的规定向保险公司办理索赔手续，同时还应以收货人的身份向承运方办妥必要的手续，其索赔方式包括________ 。

A．直接索赔B．超额索赔

C．间接索赔D．超赔索赔

24．当被保险人获悉或发现保险货物已经遭受损失，应该立即向保险公司报告。然后按照相关索赔程序提出索赔，其中包括 ________ 。

A．损失通知B．准备必要的索赔单证

C．采取合理施救措施D．向承运人等有关方提出索赔

E．检验报告F．货损货差证明

25．保险人向承运人等第三者索回已支付给被保险人的赔款，称之为追偿。追偿成立的条件包括________ 。

A．损失由第三者造成B．由被保险人造成

C．由投保人造成D．保险人取得被保险人向第三者的追偿权26．海上保险追偿的对象是负有责任的第三者，向负有责任的第三者追偿的依据包括________ 。

A．发票依据B．价格依据

C．法律依据D．合同依据

27．海上保险合同的形式有投保单、保险单、保险凭证等。而海上货物运输合同的形式一般分为________ 。

A．租约B．发票

C．提单D．收据

28．船舶保险是指以各种船舶及其附属设备以及相关责任的一种保险。船舶保险的承保标的分为有形标的和无形标的两种。其中有形标的包括________ 。

A．船壳或船体B．引擎、锅炉、发电机等

C．附属器具D．船上的特殊设备

29．船舶保险是指以各种船舶及其附属设备以及相关责任的一种保险。船舶保险的承保标的分为有形标的和无形标的两种。其中无形标的包括________ 。

A．运费B．经营费用和保险费

C．预期利润D．义务

E．责任

30．船舶是为运输人员或货物而被用于水面或水中的航行工具，但并非所有的船舶都是船舶保险的对象。海洋船舶的种类包括________ 。

A．客船B．客货船

C．挖沙船D．货船

三、多选题（每题包含两个或两个以上的答案，多选或少选不能得分，每题1分，共30分）1．海上意外事故是指船舶或其他海上运输工具遭遇外来的、突然的、非意料中的事故。包括________ 等等。

A．搁浅B．洪水

C．触礁D．碰撞

E．失踪F．暴风雨

2．投弃是指当船舶遇到海上灾害事故处于紧急情况下，船长为了共同安全而命令将船上货物及其财产、物料等投弃入海中的一种行为。被投弃的货物 ________ 。

A．必须是以适当方式积载于船上，并具有事实上的使用价值

B．必须是按照惯例，或订有协议可装于甲板上的货物

C．必须是船长或船员的自身所带的货物

D．必须是保险公司承保的风险

E．必须是正常性质的货物

3．海上保险的产生到发展，经历很长的时间。国内有些学者把海上保险的形成分为以下几个阶段：________ 。

A．一般借贷阶段B．正常买卖阶段

C．冒险借贷阶段D．假装买卖阶段

E．保险借贷阶段F．海上保险阶段

4．保险利益是指投保人对保险标的物具有法律上承认的利益。海上保险可保利益的特点与作用包括：________ 。

A．能用货币计算的经济利益

B．是合法的利益

C．是确定的利益

D．能限制保险赔偿的范围

E．可以防止赌博行为的发生

F．可以防止被保险人道德风险的产生

5．无论保证对风险是否重要，都是一种必须严格遵守的原则。保证可分为________ 。

A．明确保证B．默示保证

C．明示保证D．暗示保证

6．最大诚信原则对保险合同双方都市具有约束力。如果保险人未尽告知义务，也要承担相应的法律责任，这些责任包括________ 。

A．保险人未明确说明免责条款，该条款不产生效力

B．保险人未履行告知义务，但不构成犯罪，对保险公司处以罚款

C．对有关工作人员给予批评

D．构成犯罪的，依法追究刑事责任

E．对有关工作人员给予处分

7．海上保险合同的主体可分为与海上保险合同有直接关系的当事人。当事人包括________ 。

A．保险人B．投保人

C．受益人D．被保险人

E．代理人

8．保险经纪人是投保人的代理人，受投保人的委托代向保险人办理投保手续、代缴保险费以及提出索赔。我国成立许多保险经纪人公司，其中最早的三家是________ 。

A．广州长城保险经纪有限公司

B．上海东大保险经纪有限公司

C．西安保险经纪有限公司

D．北京江泰保险经纪有限公司

9．海上保险合同签订之后，如果发生了一些特殊情况，可以变更海上保险合同。变更包括________ 。

A．海上保险合同主体的变更

B．海上保险合同客体的变更

C．海上保险合同风险的变更

D．海上保险合同内容的变更

10．共同海损条款就是船舶保险合同和货物运输保险合同的重要条款，受到保险合同双方的重视。共同海损具备的条件包括________ 。

A．危险必须是真实的，并危及单独货物的安全

B．危险必须是真实的，并危及船舶与货物的共同安全

C．共同海损损失的费用必须是额外支付的费用

D．共同海损的牺牲或支付的费用必须有效果

E．措施必须是为了共同危险而采取有意的、合理的措施

11．共同海损包括船舶的共同海损和货物的共同海损两种。其中货物的共同海损包括________ 。

A．抛弃货物造成的损失

B．因扑灭大火行为造成的损失

C．火灾烧毁直接造成的损失

D．搁浅的船舶重新浮起引起的卸货损失

12．救助费用是保险标的在运输途中遭受到承保范围内的灾害事故时，由第三者采取救助行为，救助费用产生的条件包括________ 。

A．救助人必须是海难中财产关系方的第三者

B．救助人可以是海难中财产关系的被保险人

C．救助行为必须是自愿的

D．救助行为必须具有实际效果

13．我国海上运输货物的特别附加险不包括在一切险责任范围以内，特别附加险的种类包括________ 等。

A．交货不到险B．拒收险

C．黄曲霉素险D．包装破裂险

E．进口关税险

14．我国海上运输货物的特殊附加险和特别附加险一样，不能单独承保。特殊附加险的种类包括________ 。

A．罢工险B．战争险

C．武器险D．盗窃险

15．专门险是指海上运输冷藏货物保险承保海运冷藏货物因自然灾害、意外事故或外来原因造成冷藏货物的腐烂造成的损失。这种专门险可分为________ 。

A．冷藏险B．腐烂险

C．冰冻险D．冷藏一切险

16．批改一般由投保人或被保险人提出申请，保险公司经审核无误给予确认后，方可办理批改手续，批改法律效力包括________ 。

A．被保险人对批改的内容不知是否有损失

B．批单的内容应与原保单相联系

C．代理人签发的批单，没有法律效力

D．批单由保险公司签发

17．根据规定，在被保险人不存在欺诈的情况下，保险费应退还给被保险人。因承保失效而产生退费的称承保失效退费，有以下几种情况：________ 。

A．风险从未开始而退费B．解除合同而退费

C．没有保险利益而退费D．重复保险而退费

E．超赔保险而退费F．超额保险而退费

18．在海上保险合同中，保险人按一定方式退还一定的保险费，同意解除或部分解除承保责任，这种退费称为协议退费。协议退费有以下几种情况：________ 。

A．承保风险有所改善

B．保险船舶的船级社或船级发生改变

C．保险船舶的所有人、船旗等发生改变

D．当事人同意注销保险合同

E．停泊退费

19．停泊退费是指被保险船舶在保险人同意的港口或区域停泊，达到相应的停泊天数，保险人就退费给被保险人。下列说法正确的是 ________ 。

A．超过30天为船舶退费日期

B．超过45天为船舶退费日期

C．停泊期间，退50％的保费

D．停泊期间，退25%的保费

E．停泊期间，退35%的保费

20．对海上损失进行赔偿既是海上保险合同规定的保险公司应尽的义务，也是被保险人应该享受的权利。保险公司的赔偿原则包括 ________ 。

A．重合同、守信用原则B．主动、迅速原则

C．先追偿、后赔偿原则D．先赔偿、后追偿原则

E．赔偿适当原则F．遵循国际惯例原则

21．贯彻赔偿适当的原则的途径有以下两种：________ 。

A．按比例分担原则B．以实际损失为赔偿原则

C．被保险人与船方分担原则D．保险人与被保险比例原则

22．直接索赔是指被保险人直接以书面形式向保险公司提出索赔，它包括 ________ 。

A．直接索赔B．直接责任索赔

C．转位责任索赔D．间接索赔

23．海上保险关系双方往往会因为赔偿数额发生争议和纠纷，对于这些争议或纠纷，按照国际惯例可采用________ 。

A．扣押B．和解

C．仲裁D．诉讼

24．仲裁是由海上保险关系双方当事人在争议发生之前或之后，达成书面协议，自愿把争议提交给双方同意的第三者裁决。仲裁的特点包括________ 。

A．武断性B．自愿性

C．公正性D．效率性

25．在办理追偿中，不论是协商还是诉讼，一定要有确凿的证据。向船方索赔要有理、有据，要有确凿的证据证明损失确属于船方责任。证据包括________ 。

A．举证责任B．明示证明

C．船舶不适航的证明D．权益证明

保险学院保险学专业培养方案

保险学院保险学专业培养方案一、培养目标本专业培养适应社会主义现代化建设需要，德智体美全面发展，具有扎实的经济学和管理基本理论以及经济、金融、管理和法律等专业知识，掌握风险管理与保险的基本知识与基本技能，能在国内外各类金融机构、大中型企业以及政府部门从事保险管理与研究工作的国际化、复合型高素质专门人才。二、专业要求 1.具有较宽的知识面，对于政治、历史、文化和自然科学等方面有较深刻的了解。 2.具备坚实的数学和统计学基础，掌握必要的计算机和网络技能，具有较全面的法律和财务分析能力。 3.熟练掌握一门外国语，在听、说、读、写、译五个方面均达到较高的水平。 4.具有扎实的专业基础，掌握本专业的基本理论，熟悉保险险种、保险公司经营与管理及保险法律、法规。 5.通过听课、课堂讨论、参加研讨会及实践活动、考试、撰写论文、利用图书馆和现代化信息传播技术等多种途径，来开发培养学生的分析能力、创造能力和决策能力。三、学分要求学生毕业所应取得的最低总学分为174学分，其中包括课程学分和实践教学学分。 1.课程学分为146学分课程类别课程组课程子模块学分通识课程（14学分）核心通识课程文史经典与文化传承 4 世界文明与全球视野批判性思维与哲学智慧文学修养与艺术鉴赏科学精神与未来趋向选修通识课程文学与写作3 艺术 5 文化与历史哲学与心理学社会科学自然科学2 447

课程类别课程组课程子模块学分通修课程(77 学分) 新生研讨课新生研讨课1 经济学专题- 政治理论与思想品德18英语（20学分）语言技能不低于10学分其他体育与健康4数学B类16信息技术基础4 经管法基础（12学分）经济类不高于3学分管理类法学类不高于3学分国际组织类职业发展与创新创业2 专业课程学科基础课程（40学分）必修课18 选修课22专业方向课程15 2.暑期学校课程要求修读不少于2门暑期学校课程。 3.实验课程课程类别课程代码课程名称课程子模块学分实验课程INS406保险营销学选修课2 INS334社会保障基金管理选修课2 INS325财产与责任保险必修课3 INS317保险投资学选修课2 4.实践教学学分为.28学分项目周数周学时总学时总学分社会实践军事技能2561122社会调查2501002其他实践150501 专业实习认知实习130301 岗位实习6402408劳动教育162322毕业论文241024012合计———28 448

海盗行为与海上保险

论海盗行为与海上保险责任一、海盗行为概述（一）海盗行为对海上货物运输及保险业的影响海盗作为一种古老的历史现象,在现代社会又卷土重来,并和全球其他有组织的犯罪活动,如毒品走私、人口贩卖、军火交易,甚至与恐怖主义同流合污,从而成为当今世界的一项重要威胁。尤其是近年来，索马里海盗频频出现在世界各国的新闻报道中，再次引起了世人对海盗的关注。根据国际海事组织曾经统计，过去海盗的攻击目标比例分别为油轮25%、货船23%、大型散装货轮13%、集装箱船11%、捕鱼船16%、沿海船只及游艇12%。近几年，价值高、速度慢、机动性差的大型散装货轮已取代油轮成为首要攻击目标，同时针对捕鱼船的绑架案也在迅速上升，每年给世界经济造成的损失将超过250亿美元。[1] 为避开海盗，有些航运公司已经命令所属船只绕道好望角航行，但由此而增加的成本按每条船平均需要增加航行12天左右计算，也会使承运人的日子雪上加霜；对于某些特定类型的船舶而言，航次利润在运费市场如此低迷的阶段，很可能因为绕航好望角而成为负值。对于保险公司而言，频繁发生的海盗事件对其也造成了严重影响。一些保险公司的保险条款里明确承保海盗风险，海盗事件的发生让这些保险公司支付了巨额的保费、损失惨重。为了应对这一情况，许多保险公司修改了保险条款，提高了有海盗出没的航线的保险费率，一些保险公司甚至取消了对海盗风险的承保。而有的保险公司则采取了不同的做法，针对海盗风险研究推出了一系列针对型很强的产品，如保险经纪人Benfield推出了专为航行于亚丁湾的船舶而设计的条款，将赔偿限额扩展为1000万美元，其中包括补偿船东支付的赎金及为解决K & R（Kidnap & Ransom）而产生的支出。但对于航行于亚丁湾以及非洲东海岸附近的船东来说，这意味着其需要支付较以往更高额的保险费。 (二)海盗行为的定义 1、国际法上的定义海盗一词源自于希腊语“peirates”，指的是“攻击船舶之冒险者”。海盗行为被公认为国际犯罪，原属国际习惯法规则规制。尽管国际社会制定了广泛的法律、法规来打击海盗行为，各国对海盗行为享有普遍的管辖权，但是对海盗的行为进行界定是很难的。习惯国际法也没有给“海盗”下一个权威性的定义。传统的海盗定义认为一个行为是否构成海盗至少具备三个必需的要素：第一，必须发生未经授权的暴力行为；第二，该行为必须发生在任何特定国家的属地管辖权之外；第三，该行为必须是使用一艘船舶进攻另一艘船舶。与习惯国际法不同的是，1958年《日内瓦公海公约》和1982年《联合国海洋法公约》，对“海盗”给予了明确的界定。1982年《联合国海洋法公约》第101条如下：下列行为中的任何行为构成海盗行为：（a）私人船舶或私人飞机的船员、机组成员或乘客为私人目的，对下列物件所从事的任何非法的暴力或扣留行为，或任何掠夺行为：（ⅰ）在公海上对另一船舶或飞机，或对另一船舶或飞机上的人或物；（ⅱ）在任何国家管辖范围以外的地方对船舶、飞机、人或物；（b）明知船舶或飞机成为海盗船舶或飞机的事实，而自愿参加其活动的任何行为；

海上货物运输保险合同纠纷案

海上货物运输保险合同纠纷案--最高法院指导案例（一）裁判要点海上货物运输保险合同中的“一切险”，除包括平安险和水渍险的各项责任外，还包括被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。在被保险人不存在故意或者过失的情况下，由于相关保险合同中除外责任条款所列明情形之外的其他原因，造成被保险货物损失的，可以认定属于导致被保险货物损失的“外来原因”，保险人应当承担运输途中由该外来原因所致的一切损失。（二）基本案情 1995年11月28日，海南丰海粮油工业有限公司（以下简称丰海公司）在中国人民财产保险股份有限公司海南省分公司（以下简称海南人保）投保了由印度尼西亚籍“哈卡”轮（HAGAAG）所运载的自印度尼西亚杜迈港至中国洋浦港的4999.85吨桶装棕榈油，投保险别为一切险，货价为3574892.75美元，保险金额为3951258美元，保险费为18966美元。投保后，丰海公司依约向海南人保支付了保险费，海南人保向丰海公司发出了起运通知，签发了海洋货物运输保险单，并将海洋货物运输保险条款附于保单之后。根据保险条款规定，一切险的承保范围除包括平安险和水渍险的各项责任外，海南人保还“负

责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失”。该条款还规定了5项除外责任。上述投保货物是由丰海公司以CNF价格向新加坡丰益私人有限公司（以下简称丰益公司）购买的。根据买卖合同约定，发货人丰益公司与船东代理梁国际代理有限公司（以下简称梁国际）签订一份租约。该租约约定由“哈卡”轮将丰海公司投保的货物5000吨棕榈油运至中国洋浦港，将另1000吨棕榈油运往香港。1995年11月29日，“哈卡”轮的期租船人、该批货物的实际承运人印度尼西亚PT. SAMUDERA INDRA公司（以下简称PSI公司）签发了编号为DM/YPU/1490/95的已装船提单。该提单载明船舶为“哈卡”轮，装货港为印度尼西亚杜迈港，卸货港为中国洋浦港，货物唛头为BATCH NO.80211/95，装货数量为4999.85吨，清洁、运费已付。据查，发货人丰益公司将运费支付给梁国际，梁国际已将运费支付给PSI公司。1995年12月14日，丰海公司向其开证银行付款赎单，取得了上述投保货物的全套（3份）正本提单。1995年11月23日至29日，“哈卡”轮在杜迈港装载31623桶、净重5999.82吨四海牌棕榈油启航后，由于“哈卡”轮船东印度尼西亚PT. PERUSAHAAN PELAYARAN BAHTERA BINTANG SELATAN公司（以下简称BBS公司）与该轮的期租船人PSI 公司之间因船舶租金发生纠纷，“哈卡”轮中止了提单约定的航程并对外封锁了该轮的动态情况。为避免投保货物的损失，丰益公司、丰海公司、海南人保多次派

海上保险简答题

简答题复习范围 1.简述海上保险承保风险的综合性海上保险承保的风险已经超过一般财产保险的承保风险范围。海上保险承保的风险，从性质上看，既有财产和利益上的风险，又有责任上的风险；从范围上看，既有海上风险，又有陆上风险和航空风险；从风险的种类上看，既有自然灾害和意外事故引起的客观风险，又有外来原因引起的主观风险；从形式上看，既有静止状态中的风险，又有流动状态中的风险。海上保险承保风险的种类之多，变化之大，是其他任何保险所不能比拟的，充分显示了他的综合性质。 2.定期保险和航程保险有哪些不同定期保险承保一定航期内保险标的遭受风险损失。船舶保险一般采用定期保险，保险期限可由保险合同双方协商确定。其保险责任起讫同其他保险一样，通过约定载于保险单上。航程保险是指按保险合同规定保险人只负责指明的港口之间的一次航程，往返程或多次航程为责任起讫。货物运输保险或不定期航行的船舶往往采用这种保险，这种保险并不规定起讫时间，不受时间限制。其保险责任的开始根据不同国家有不同的规定。 3.如何区分海上保险中的明示保证默示保证明示保证是在保险单中订明的保证，明示保证作为一种保证必须写入保险合同或写入与保险合同一起的文件内，如批单。明示保证通常用文字来表示，以文字的规定为依据。默示保证是指在保单中并未载明，但却为订约双方在订约时双方都非常清楚的一些重要保证。默示保证不通过文字来说明，而是根据有关的法律、惯例及行业习惯来决定的。

4.简述海上保险合同的要素协议、建立法律关系的意向、对价、履行合同的能力、合法的目的、合同的形式 5.海上保险合同的法律特点有哪些海上保险合同是射幸合同、有条件的双务合同、保证合同、最大诚信合同、附合性合同 6.怎样区分实际全损与推定全损实际全损是被保险船舶与货物无可挽回的完全损失，被保险人不需要办理委付手续，就可要求保险人按全损赔付。而推定全损是被保险船舶与货物在受损后还没有完全丧失，根据情况可以修复或可以收回，只是在修复和收回之中，所需费用超过获救后货物的原价值。 7.共同海损成立的条件是什么 ①危险必须是真实的，并危机船舶与货物的共同安全 ②措施必须是为了解除船舶和货物的共同危险而采取有意、合理的措施 ③共同海损损失是特殊性质的费用，必须是额外支付的 ④共同海损的牺牲或支付的费用必须有效果 8.施救费用与救助费用的区别是什么施救费用是由被保险人及其代理人进行施救的所产生的费用。救助费用是由第三者采取救助行为，使得保险标的获救，由被救方付给救助方的报酬，它不是保险人和被保险人之间对标的物的救助。

论海上保险损失的赔偿

浅谈海上运输保险损失胡程（外语系09商务英语301班，指导老师：李艾）摘要:保险赔偿是被保险人进行海上保险的惟一目的。发生保险事故造成被保险人的损失后，被保险人能否从保险人处获得保险赔偿关系其切身利益。关键词：海上运输，货物保险，损失国际货物运输保险的种类因运输方式不同而有所不同，主要要海上运输保险、铁路运输保险、航空运输保险、邮报运输保险等，其中，历史悠久、业务量最大、影响最深远的是海上货物运输保险。一、海上风险海上风险分为：一般海上风险和外来风险。 1、一般海上风险又称海难，是指船舶或货物在海上运输过程中所遇到的自然灾害和意外事故。（1）自然灾害，是指由于自然界的变异引起破坏力量所造成的现象，如恶劣气候、雷电、地震、海啸、火山爆发、洪水等。（2）意外事故，是指船舶搁浅、触礁、沉没、互撞或与其他固体物如流冰、码头碰撞，以及失踪、失火、爆炸等意外原因造成的事故或其他类似事故。 2、外来风险（一般可以预防）：包括一般外来风险和特殊外来风险。一般外来风险：因偷窃、雨淋、短量、玷污等原因引起的风险。特殊外来风险：因战争、罢工、暴动、交货不到、拒绝收货等原因引起的风险。二、外来风险外来风险是指由于自然灾害和意外事故以外的其他外来原因造成的风险，但不包括货物的自然损耗和本质缺陷。依风险的性质可分为一般外来风险和特殊外来风险两类：（1）一般外来风险是指由于一般外来原因所造成的风险，主要包括：偷窃、渗漏、短量、碰损、钩损、生锈、雨淋、受热受潮等。（2）特殊外来风险是指由于军事、政治、国家政策法令和行政措施等以及其他特殊外来原因，如战争、罢工、交货不到、被拒绝进口或没收等。三、损失和费用 1、海上损失，指被保险货物在海洋运输中，因遭受海上风险而产生的损失。海上损失按货物的损失程度分为全部损失和部分损失。（1）全部损失，指保险标的遭受全部损失，可分为实际全损和推定全损。A实际全损，是指货物全部灭失，或完全变质，或不可能归还被保险人；B推定全损，指货物发生事故后，认为实际全损已不可避免，或者为避免实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值。

海洋货物运输保险案例分析

1、某保险公司承保了三个进口商的进口棉布，甲商投保了海运货物平安险，乙商投保了水渍险，丙商投保了一切险。载货船舶在航行途中遭遇恶劣气候，船员虽尽快关闭了货舱的通风口，但是仍有一些海水在通风口关闭以前被大浪打入货舱，三个货主的棉布有一部分不幸被浸泡在海水中。船长命令船员立即采取行动打开包装进行晾晒，并进行了重新包装，但货物仍遭受了一定损失。由于恶劣气候持续下去，通风口关闭时间过长，使得船舱温度上升，大量舱汗聚集，因此通风口附近的三批棉布也遭受了水湿损失。到货后，三个货主就棉布的损失分别向保险公司索赔。试问：保险公司应如何对三个货主赔偿。 2、某进口公司按照CIF条件从中东进口一批货物，投保了海运货物水渍险附加偷窃提货不着险。由于海湾战争爆发，货轮在运输途中被扣留在红海，船上货物不能运达目的地。进口公司在提货不着的情况下，向保险公司提出索赔。保险公司是否应对这批货物承担赔偿责任？答案：偷窃提货不着险是指被保险货物整件被偷，本例显然不属这种情况，保险公司拒赔是正确的，除非投保“交货不到险”。（？） 3、某外贸公司按CIF术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票总值110%投保平安险，6月初货物装妥顺利开航。载货船舶于6月13日在海上遇到暴风雨，致使一部分货物受到水渍，损失价值为2100美元，数日后，该轮又突然触礁，致使该批货物又遭到部分损失，价值为8000美元。试问：保险公司对该批货物的损失是否赔偿，为什么？答案：保险公司对该批货物遭受的损失应全部予以赔偿。1该船触礁所造成的8000美元的货损，属于意外事故造成的单独海损，属于平安险的承保范围，保险公司应赔偿。2触礁之前由于蚺造成的2100美元的货损，保险公司也应赔偿。因为，这是在运输工具已经发生意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受的自然灾害所造成的部分损失，也属于平安险的承保范围。 4、某批化工品属于易燃易爆危险品，投保了海运货物一切险。在装船时出于安全考虑，船方将该批货物放置在甲板上。船舶在运输途中遭遇大海浪，船舶颠簸剧烈。船长为了防止剧烈碰撞而发生爆炸，将该批货物抛弃。后货主根据“一切险”保单的规定向保险公司索赔货物损失，保险公司拒赔。 5、载货轮船“路易斯”号抵达天津新港集装箱码头，某装卸公司承担了20个集装箱的卸货任务。在最后一个集装箱被吊钩钩起后向岸上移动的过程中，突然吊杆折段，集装箱重重地坠落在地。后经查验，发现箱中有三个进口商的货物均遭受了不同程度的损毁。这些货物均按伦敦协会货物条款在某保险公司投保了海运货物保险，但保险条件并不相同，分别是ICC （A）、ICC（B）和ICC（C）条款。保险公司对这三个进口商应如何赔偿？ 6、1997年7月4日，中国抽纱上海进出口公司（以下简称“中国抽纱”）与中国太平洋保险公司上海分公司（以下简称“太平洋保险”）订立海上运输货物保险合同，保险标的物为9127箱玩具，保险金额为5505808美元，承保险别为中国人民保险公司1981年海运一切险和战争险条款。根据“太平洋保险”的《主要险种条款汇编》的解释，一切险包括“偷窃、提货不着险”。责任起讫期间为仓至仓。涉案货物运抵圣彼得堡后，承运人银风公司未收回正本提单而将货放给了“中国抽纱”对外贸易合同的买方。“中国抽纱”与买方约定的付款方式为付款寄单，因买方迟迟没有支付货款，“中国抽纱”遂派人持正本提单至圣彼得堡提货未着。就该批货物，中国抽纱已向买方收取预付款100076.51元。随后，中国抽纱依据

海上保险合同

第二章海上保险合同第一节海上保险合同的主体、客体和内容一、海上保险合同的主体 (一)当事人 1. 保险人(Insurer) 也称承保人（Underwriter）是海上保险合同接受的一方当事人，是按照保险合同的规定享有收取保险费的权利并在发生保险事故时对保险标的所受的经济损失履行赔偿责任的一方，也就是经营海上保险业务的人大多数为法人组织承担相应的责任拥有权利股份公司&合作社 2. 投保人(Applicant) 是订立海上保险合同的另一方当事人，即与保险人订立保险合同并负有缴付保险费义务的人。自然人有行为能力的人对保险标的具有保险利益索赔的时候回核定避免赌博 (二)关系人 l. 被保险人(Insured) 是受海上保险合同保障的人，是当发生保险事故遭受损害时，可以享受赔偿请求权的人。 2. 受益人(Beneficiary) 受益人通常是在海上人身保险合同中出现。是指在被保险人遭受人死亡事故后，有权享有保险合同规定的利益的人。 ★(三)中介人不算合同主体但对合同订立履行起到推进作用 l. 保险代理人(Insurance Agent) 专业代理&兼业代理（外贸公司，航空公司，外汇银行都可）业务代理（多为兼业代理完成）&理赔代理&检验代理（事故现场的查勘）

2. 保险经纪人(Insurance Broker) 3. 保险公估人(Surveyor or Adjuster) 二、海上保险合同的客体和其他保险合同一样，保险标的所具有的保险利益是海上保险合同的客体。三、海上保险合同的主要内容 (一)保险人的名称和住所 (二)投保人、被保险人的名称和住所 (三)保险标的(Subject Matter of Insurance) 1. 货物 2. 船舶 3. 预期利益 4. 责任、利益（四）保险责任 l. 保障的风险 (1)海上风险(Maritime Perils) 又称海难(Perils of the Sea)即海上固有的风险。A：人类无法控制的自然灾害&B：意外事故，包括： A. 恶劣气候(Heavy Weather)：很大的风浪，如飓风雨，极端气候条件下带来的损失雷电(Lightning)：带来船舶或者货物的直接毁损，直接击倒桅杆等或者一起火灾地震(Earthquake)：陆地地震，船停在港口，受损；海啸地震海啸(Tsunami)：风暴海啸；地震海啸浮冰(Floating Ice)：小的是浮冰大的是冰山冰山碎了成浮冰船撞上会破裂洪水(Flood):在港口岸边停靠等海上发生的自然灾害。 B. 搁浅(Grounding)：突然静止不能动了船底底部损坏不能继续航行持续停航时间

海上保险期中考试试卷

对外经济贸易大学 2014—2015学年第一学期《海上保险学》期中考试试卷（开卷）学号：姓名：专业：成绩：一、填空(每空2分，共20分) 1．海上保险俗称，性质上属于的范畴。 2．海上损害按照损失的性质分类可分为和。 3．CIF价格条件又称，这种价格条件由办理保险。 4．海上保险的起源有、和三种说法。 5．平安险的原意为。二、选择题(一个或一个以上答案，每题2分，共30分) 1．货物同船舶一起沉入海底，造成灭失，在海上保险中构成( )。 A. 实际全损 B．推定全损 C．部分损失 D．共同海损 2．( )是保险人承担赔偿或给付保险金的最大限额。 A.保险费 B.保险金额 C.保险费率 D.保险价值 3．投保人对将来某一事项的作为或不作为的保证是（）。 A.默示保证 B.确认保证 C.明示保证 D.承诺保证 4．定值保险合同适用于（） A.人寿保险 B.运输货物保险 C.船舶险 D.企业财产保险 5．海洋运输货物保险承保的意外事故包括( )。 A.触礁、沉没 B.恶劣气候 C.地震、海啸 D.失火、焚毁 6．海上运输货物保险按国际惯例，通常以贸易价格的( )作为保险金额承保。 A. 90％ B. 100％ C. 110％ D. 120％ 7．下列属于平安险的范围有( ) A．自然灾害造成的单独海损 B．外来原因所致的全部或部分损失 C．自然灾害造成货物的全损 D．共同海损的牺牲、分摊和救助费用 8．海上运输货物保险平安险的保险责任已经超出最初仅对全部损失进行赔偿的概念。现在的平安险的主要保险责任包括( )等。

A．负责自然灾害造成的全部损失 B．负责自然灾害造成的单独海损 C．负责意外事故造成的单独海损 D．负责意外事故造成的全部损失 E．负责自然灾害造成的部分损失 9．海上运输货物保险的责任起讫以“仓至仓”条款为依据。被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后，如果没有被收货人立即运到自己的仓库，保险人承担的责任从货物全部卸离海轮时起算，( )。 A．满30天终止 B．满35天终止 C．满45天终止 D．满60天终止 10．在我国海洋货物运输保险业务中，可以申请加保的特别附加险包括（）。 A.交货不到险 B.进口关税险 C.冷藏货物险 D.散装桐油险 E.黄曲霉素险 11．海上货物运输保险中的战争险的保险责任包括( )等。 A．由于战争、类似战争行为所致的损失 B．由于敌对行为、海盗行为所致的损失 C．由于使用原子或热核武器所致的损失 D．由于使用水雷或鱼雷所致的损失 E．由于任何人的恶意行为所致的损失 12．货物全损包括( ) A.一张保单所保货物的全损 B.一张保单分类货物的其中一类货物的全损 C.保险货物驳运时每条驳船的货物的全损 D.装卸时整件货物的全损 13．下列险种中属于海洋货物运输险的一般附加险是( )。 A. 平安险 B. 偷窃提货不着险 C.进口关税险 D.战争险 14．海上保险合同的订立和履行过程中的其他参与者包括保险代理人，保险经纪人和保险公估人等．这些人在海上保险合同中应归类为( )． A．保险合同的当事人 B．保险合同的关系人 C．保险合同的中介人 D．保险合同的联系人 15．最大诚信原则是海上保险合同的基本原则之一，其内容包括( )。 A．协商 B．告知 C．保证 D．弃权 E．禁止反言三、解释下列概念(每题5分，共20分) 1、定值保险

《保险实务》教学大纲【模板】

《保险实务》教学大纲

二、课程的对象和性质本课程是高等院校统计专业保险方向的专业必修课之一，它以《保险学原理》为理论基础，主要介绍财产保险、海上保险、人身保险三大险种体系的经营实务知识，是一门业务实务型课程。它主要是针对高等院校的本科生，培养保险行业的操作型人才，因此在教学中，理论性的内容相对较少，教学的侧重点在于让学生初步掌握财产保险、海上保险、人身保险的主要业务知识和实务运作程序。三、课程的教学目的和要求通过本课程的学习，要求学生掌握财产保险、海上保险、人身保险三大险种体系，了解主要险种的具体业务操作过程和目前各类保险公司的经营管理业务知识等。四、授课方法主要采取课堂讲授的方法，对于重点内容要开展课堂讨论。五、理论教学内容与基本要求第一编《财产保险》第一章财产保险概述课时安排：4课时教学要求：本章要求掌握财产保险的含义、特征与分类，财产保险准备金的计算。理解保险合同的基本知识。了解财产保险的业务运行和财产保险的发展趋势。教学重点和难点：重点是财产保险的含义、特征与分类，财产保险准备金的计算。难点是财产保险准备金的计算。教学内容：第一节：财产保险的含义、特征与分类

1．财产保险的含义 2．财产保险的特征 3．财产保险的分类 4．财产保险的发展趋势第二节：财产保险的业务运行 1．财产保险业务运行过程 2．财产保险的承保方式与赔偿方式 3．财产保险合同 4．财产保险准备金的计算第二章火灾保险课时安排：3课时教学要求：本章要求掌握企业财产保险和家庭财产保险的概念和基本内容。理解两种保险的保险费率、保险金额与赔款计算。了解间接损失保险的基本内容。教学重点和难点：重点为企业财产保险和家庭财产保险的概念和基本内容。难点为间接损失保险的基本内容。教学内容：第一节：企业财产保险 1．企业财产保险的承保范围 2．企业财产保险的保险费率、保险金额与赔款计算 3．间接损失保险的基本内容第二节：家庭财产保险 1．家庭财产保险的承保范围

保险案例分析

运输保险课件上的案例分析某货轮在海上航行时，某舱发生火灾，船长命令灌水施救，扑灭大火后，发现纸张已经烧毁一部分，未烧毁的部分，因灌水后无法使用，只能作为纸浆处理，损失原价值的８０％；另有印花棉布没有烧毁，但是有水渍损失，其水渍损失使该布降价出售，损失原价值的２０％，请问：纸张损失的８０％，棉布损失的２０％，都是部分损失吗？ ------ 不都是。棉布损失的20%是部分损失，纸张损失的80%可视为全部损失中的推定全损。因为纸张烧毁一部分，未烧毁的部分尽管有一定的价值，但估计继续运抵目的地的运费将超过残存纸张的价值，被保险人可以向保险公司办理委付，要求保险公司按全损赔偿。案例分析：某货轮从天津新港驶往新加坡，航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮拖回新港修理，检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事故造成的损失为： a、1000箱货物被火烧毁 b 、600箱货物由于灌水灭火而受损 c、主机和部分甲板被烧坏 d、拖轮费用和额外增加的燃料及船长、船员工资试分析以上损失分别属于什么性质的损失？由于问的是“什么性质的损失”，所以应该往共同海损还是单独海损方面考虑。 a. 单独海损 b. 共同海损 c. 单独海损 d. 共同海损（因为船已无法继续航行，影响到的是船上的所有货物无法按时到达目的港，损失需共同承担）案例分析：有一批货物已投保了平安险，载运该批货物的海轮于5月3日在海面遇到暴风雨的袭击，使该批货物受到部分水渍，损失货值1000元。该货轮在继续航行中，又于5月8日发生触礁事故，又使该批货物损失1000元。问：保险公司如何赔偿？ ------ 保险公司对于由暴风雨的袭击而遭水渍和发生触礁而损失的两部分都应给于赔偿。如果该批货物仅仅遭暴风雨袭击带来的损失，这种损失是不在平安险承保范围内的（由于自然灾害所造成的单独海损不在平安险承保范围内）；但由于随后货轮发生触礁事故，所以保险公司对暴风雨带来的损失也要负赔偿责任。（无论运输工具在运输过程中发生搁浅、触礁、沉没等意外事故，不论事故是发生之前或之后由于自然灾害所造成的单独海损，事在平安险的范围内的）我出口公司按CIF 贸易术语对外发盘，若按下列险别作为保险条款是否妥当？ 1. A.R.，偷窃提货不着险，串味险 2. F.P.A., A.R.,受潮受热险，战争险，罢工险 3. W.P.A.,碰损破坏险 4. 偷窃提货不着险，钩损险，战争险，罢工险 5. 航空运输一切险，淡水雨淋险

海上保险概述

第一章海上保险概述第一节海上保险的概念和特点一、海上保险的概念俗称水险，是财产保险的一种 1、海上保险与财产保险的不同 (1)承保的标的主要是经常处于流动状态的海上财产 (2)承保的事故是指与航海有关的危险，即承担海洋危险。 2、海上保险的定义它是由投保人按照约定缴纳保险费，保险人以集中起来的保险费，对被保险人因海上风险和意外事故所造成的财产损失或引起的经济责任，按照约定的条件和范围给与补偿的一种保险 3、发展保障范围海上内河、陆上、空中种类船舶、货物、运费海上固定设施保险标的物质财产二、海上保险的特点 l、承保风险的综合性范围广泛：海上风险&陆上风险种类复杂多样：海上固有风险（海啸、流冰、触礁）&外来风险（火灾等）形式：动态&静态 2、承保标的具有流动性定值性：由流动性带来的，因为同一标的在不同地区有不同价格，容易引起争议，所以采取定值保险因为流动性，因此也需要委托当地机构勘察 3、承保对象的多变性货物运输保险单可以随着货物所有权的转移而随意转让原因： ?货物运输时在承运人的管辖下，与委托人无关而一般财产保险，因为财险合同的属人性，所有权的变化导致风险可能变化所以要通知保险人。运输货物保险不用经过保险人同意，可以随意转 ?货物的在途交易是很常见的，几经转手，承保对象多变 4、险别、险种的多样性运输方式：海、陆、空、邮包、、联运目前已海陆空为主；邮包使用邮局，适用于样品买卖，不适用于大宗商品；联运指使用两个以上，如海陆联运险种下细分险别：如海上运输货物保险：基本险+附加险基本险又分成平安险、水渍险、一切险附加险分成一般（11）、特别（6）、特殊（国内2/国际3）

第1章_海上保险概述

第一章海上保险概述学习目标通过对本章的学习, 应达到以下目标： 1. 理解海上风险的概念 2. 了解海上风险的种类; 3. 掌握海上保险的概念; 4. 掌握海上保险的特征; 5. 弄清海上保险的种类。第一节海上风险一、海上风险的概念(Concept of Marine Perils) 海上风险一般是指船舶或货物在海上航行中发生的或海上运输所发生的风险。具体来说, 海上风险是指与海上货物运输有关的风险, 指船舶、货物在海上运输过程中可能发生损失的风险, 即导致海上货物运输发生损失的不确定性。在现代海上保险业务中, 保险人所承保的海上风险有特定范围。一方面, 它并不包括一切在海上发生的风险, 另一方面, 它又不局限于航海中所发生的风险。也就是说, 海上风险是一个广义的概念, 它既指海上航行中所特有的风险, 也包括一些与海上运输货物有关的特种风险。风险必须具备两个基本条件：一是必须是属于海上及航海中的风险, 也就是说在性质上与海洋相关或为海上航行所特有的风险; 二是必须是某种偶然发生的意外事故, 不包括经常发生的意外事故, 不包括经常发生的或不可避免的海上风险损失, 如船舶在航行中因风浪经常侵袭而造成的自然磨损。

二、海上风险的种类 (Category) 按照海上风险的性质, 可分为海难(Perils of the Sea)和外来风险两种, 海难又分为自然灾害和意外事故。自然灾害海难(Perils of the Sea) 海上风险意外事故一般外来风险外来风险(Extraneous Perils)特殊外来风险海难(Perils of the Sea) (一) 自然灾害(Natural Calamities) 自然灾害一般是指不以人们意志为转移的自然力量所引起的灾隼。但在海上保险中, 它并不是泛指一切由于自然力量所造成的灾隼, 而且在不同国家, 同一国家的不同时期对自然灾害的解释也有所不同。一般是指恶劣气候、雷电、地震、海啸、浮冰和洪水等发生在海上人力不可抗拒的自然界破坏力量所造成的灾害。 (二) 意外事故(Accidents) 海上意外事故是指船舶或其他海上运输工具遭遇外来的、突然的、非意料中的事故。如船舶搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞、船舶失踪以及火灾、爆炸等。海上保险所承保的意外事故, 并不是泛指的海上意外事故, 而是指保险条款规定的特定范围内的意外事故。外来风险(Extraneous Perils)

保险合同典型案例

保险合同典型案例作者：天润华邦阅读次数：804次更新时间：2009-5-31 [案情简介] 2004年5月，原告刘某某通过银行按揭的方法购买了一台“神钢牌”液压挖掘机。随后刘某某在被告中国太平洋财产保险股份有限公司成都分公司（以下简称“太保公司成都分公司”）处购买了车辆损失险和第三者责任险。其中车辆损失保险金额为96万元，保险期限从2004年5月15日至2006年5月15日止。原告刘某某按保险合同的约定向被告太保公司成都分公司支付了保费，被告也依约定向原告出具了保险单。2004年8月27日，原告刘某某投保的挖掘机在四川九寨沟县城至沟口公路改扩建工程中从事按掘机作业时，因挖掘土石方的下部导致了上部土石方的垮塌，造成挖掘机受损。2004年8月30日，原告向被告提出索赔申请，被告太保公司成都分公司未到事故现场勘验，在审查了原告刘某某提交的保险事故的相关资料后，太保公司成都分公司的查勘人员在保险索赔申请书中，初步确认了该保险事故属保险责任。原告刘某某按照被告的指示对受损车辆进行了修复。经被告核定，挖掘机的车损为177702元，施救费38000元，共计215702元。随后原告刘某某找被告，要求其履行保险义务。 2005年1月13日，被告以保险事故属于《机动车综合险条款》第三条（二）项即除雷击、暴风、暴雨、洪水、龙卷风、雹灾以外的其他自然灾害造成保险车辆的损失，保险人不负责赔偿的规定为由出具《拒赔通知书》，拒绝履行保险赔付义务。为此，原告委托四川天润华邦律师事务所黄晓波律师、谢步强律师代理该案。 [被告太保成都分公司答辩] 一、根据原告提交的驾驶员余某某的描述，引起事故发生系山体滑坡，所造成的损失属于《机动车综合险条款》第三条（二）项即除雷击、暴风、暴雨、洪水、龙卷风、雹灾以外的其他自然灾害造成保险车辆的损失，保险人不负责赔偿。二、山体滑坡属附加险中的地质灾害险，原告刘某某未投保，保险公司无义务进行理赔。 [原告律师代理意见] 原告代理律师针对被告的答辩及庭审争议焦点发表以下代理意见：一、本案被告的拒赔理由没有任何事实依据和法律依据，即本案投保标的物挖掘机的受损不属于《机动车辆综合险条款》（2004版）第三条第二款约定的免赔范围。（一）、通过庭审审理确认了：2004年8月27日，原告刘某某投保的挖掘机在四川省九寨沟沟口实施挖掘作业时，在挖掘机挖掘土石方的下部时导致了上部土石方的垮踏将投保挖掘机砸坏。事发后，原告刘某某当即通知了被告太保成都分公司，并按照被告的指示对事发现场进行了拍照取证等工作。并及时地向被告太保成都分公司提出了索赔申请。被告太保成都分公司审查了原告提交的保险事故的相关资料后，确认了该保险事故属保险责任（见被告的证据附件第7页），也正因为如此，在事发后保险公司也从未派人到事发现场调查了解。因被告太保成都分公司当时就认可了该保险事故及造成该保险事故的原因。随后原告按照被告的指示对受损车辆进行了车损核定及修复。作为投保人的原告已经按照被告太保成都分公司的要求履行了自己的全部义务，其提供给被告的相关资料业已得到被告的认可，证实了此次保险事故属被告太保成都分公司应当负责赔偿的保险责任范围。

2020平安保险基础知识考试新E家题库答案

固定考试一 1.”如果可能的话，我要把保险两个字刻在家家户户的大门上。”这句话出自哪位名人之口（单选） A.马明哲 B.李嘉诚 C.杜鲁门 D.丘吉尔 2.以下哪一项是我们学到的赚钱能力公式（）（单选） A.赚钱能力=运气×买彩票次数×本钱 B.赚钱能力=99分的汗水+1分的智慧 C.赚钱能力=健康×时间×能力 D.赚钱能力=智商+情商+法商 3.请选出保险五要素对应术语保什么（）、谁能保（）（单选） A.保险责任、投保条件 B.保险期限、保险金额 C.保险责任、保险金额 D.保险金额、保险费 4.保险具有”一人为众，众为一人”的特征，体现了保险的（）（单选） A.法律性 B.经济性 C.互助性 D.科学性 5.保险是一种合同行为，这是从（）角度看保险。（单选） A.经济角度 B.社会角度 C.风险角度 D.法律角度 6.在保险理论与实务中，风险仅指（）（单选） A.损失的不确定性 B.损失的确定性 C.损失的必然性 D.损失的客观性7.以下哪个选项不属于人身保险（）（单选） A.人寿保险 B.健康保险 C.意外伤害保险 D.第三者责任险 8.现代保险最早形式--海上保险就发源于（）（单选） A.意大利 B.法国 C.德国 D.英国 9.”耕三余一”是（）时期的思想（单选） A.春秋 B.战国 C.秦 D.西汉 10.按照保险标的分类，保险一般可分为（）（单选） A.责任保险和信用保险 B.人寿保险和健康保险 C.财产损失保险和人身意外伤害保险 D.财产保险和人身保险 11.保险合同是（）与保险人约定权利义务关系的协议（单选） A.投保人 B.被保险人 C.受益人 D.代理人 12.合同内容不是由当事人双方共同协商拟定，而是由一方当事人事先拟定，另一方当事人只能作取与舍的决定，无权拟定合同的条文，这种合同叫做（）（单选） A.有偿合同 B.双务合同 C.射幸合同 D.附合合同

合同范本之保险合同典型案例

保险合同典型案例【篇一：保险典型案例】泰康人寿妥善处理一起高额寿险理赔案 [案情] 一位刚去世的父亲于1997年为自己的两个儿子分别投保了泰康人寿的小博士计划保险，保险金额10万元，这一保险能够同时为孩子和父母提供保障；父亲本人则拥有另一份全面的保障，包括保额10 万元的永相伴终身保险，附加保额1万元的意外伤害保险，保额10 万元的重大疾病保险和保额3万元的住院医疗保险。 1998年5月，被保险人不幸患脑部恶性肿瘤住院手术。泰康人寿保险公司得知消息后，迅速派理赔服务人员前往探望，并多次到医院慰问患者和家属，在患者手术后向其支付了第一笔重大疾病和住院医疗保险金。1999年患者不幸去世，泰康安慰家属并做认真调查，妥善处理理赔工作。 [分析] 根据小博士计划保险条款规定，如果投保人高度残疾或身故，其子女每年可以从保险公司领取保险金额的60％作为养育年金直到22岁；根据永相伴终身保险条款规定，被保险人因疾病身故可获得两倍于保险金额的赔付。此次理赔，除被保险人未遭受意外伤害而免赔意外伤害保险金外，其他全部保险均已履行。 [处理] 北京一对10岁的双胞胎男孩收到了泰康人寿保险送来的首笔12万元养育年金，这两个男孩成为迄今为止国内赔付金额最高的个人寿险理赔案的受益人。他们因病去世的父亲生前所投保的泰康人寿小博士计划保险为他们今后13年间的生活、教育提供了充分的经济支持——两个男孩每人每年可以得到泰康人寿保险公司支付的6万元养育年金，直至二十周岁；被保险人满15周岁以后，每人每年可以领取2万元的教育年金；22岁时，每人可领取10万元的满期保险金。泰康人寿除向这两个男孩支付首笔12万元养育年金外，还在他们的父亲生前向其本人支付了10万元重大疾病保险金和6万元住院医疗保险金，在身故后向其它受益人支付了20万元身故保险金。据统计，在这起国内赔付金额最高的个人寿险理赔案中，泰康人寿将在13年中累计支付保险赔款240万元。

海上保险期末预测题

对外经济贸易大学 2015— 2016学年第二学期《海上保险学》期中考试试卷（开卷）学号： _______________ 姓名： ___________________________ 专业： _______________ 成绩： ___________________________ 一、填空（每空2分，共20分） 1 ?海上保险俗称 ______________ ，性质上属于 ___________________ 的范畴 2 ?海上损害按照损失的性质分类可分为 ________________ 和 ________________ 。 3. CIF 价格条件又称 _____________ ，这种价格条件由 __________ 办理保险。 4 ?海上保险的起源有 ____________ 、 ________________ 和 ________________ 三种说法。 A. 90 % B. 100 % C. 110 % D. 120 % 7. 下列属于平安险的范围有（） A.自然灾害造成的单独海损 B ?外来原因所致的全部或部分损失 C ?自然灾害造成货物的全损 D.共同海损的牺牲、分摊和救助费用 8. 海上运输货物保险平安险的保险责任已经超出最初仅对全部损失进行赔偿的概念。现在的平安险的主要保险责任包括（）等。 5.平安险的原意为 _____________________ o 二、选择题（一个或一个以上答案，每题2分，共30分） 1 ?货物同船舶一起沉入海底，造成灭失，在海上保险中构成（ A. 实际全损 B ?推定全损 C ?部分损失 D ?共同海损 2.（）是保险人承担赔偿或给付保险金的最大限额。 A.保险费 B. 保险金额 C. 保险费率 3 ?投保人对将来某一事项的作为或不作为的保证是（ A.默示保证 B. 确认保证 C. 4 ?定值保险合同适用于（） A.人寿保险 B.运输货物保险 C. 明示保证船舶险 D. （）0 地震、海啸 D. )0 D. 保险价值承诺保证企业财产保险 D.失火、焚毁）作为保险金额承保。

保险书籍

保险学： 1、保险学，王绪瑾等著，经济管理出版社，1999年7月； 2、保险学，孙祁祥著，北京大学出版社，1996年12月； 3、保险学，魏华林林宝清主编，高等教育出版社，1999年6月； 4、保险学——危险与保险，增订三十四版，（中国台湾）袁宗蔚/著，首都经济贸易大学出版社，2000年2月； 5、风险管理与保险（第八版），（美）C.小阿瑟.威廉斯迈克尔.L.史密斯彼得.C..扬著，马从辉刘国翰译，马从辉校，经济科学出版社，2000年5月； 6、风险管理与保险，（美）特瑞斯.普雷切特琼.丝米特海伦.多平豪斯詹姆斯.艾瑟林著，孙祁祥等译，孙祁祥校，中国社会科学出版社，1998年5月； 7、国际风险与保险环境——管理分析（上、下册），（美）小哈罗德.斯凯博等著，荆涛高蒙季燕梅等译，对外经济贸易大学保险学系陈欣审校，机械工业出版社，1999年9月； 8、保险学，许谨良主编，高等教育出版社上海社会科学院出版社，2000年7月； 9、风险管理与保险，Scott E.Harrington Gregory R.Niehaus著，陈秉正王Jun 周伏平译，清华大学出版社，2001年10月；保险词典： 1、英汉保险词典，中国保险报社加拿大永明人寿保险公司合编，商务印书馆，1998年10月； 2、英汉精算学词汇，谢志刚朱仁栋编，上海科学技术出版社，2000年6月； 3、英汉汉英财政金融分科词汇手册（保险分册），套书主编张礼泉陈福生；分册主编沈素萍，广东高等教育出版社，1999年1月； 4、英汉保险词典，张栓林编著，中国金融出版社，2000年9月；人身保险： 1、人身保险原理和实务，许谨良魏巧琴编著，上海财经大学出版社，1996年2月； 2、人寿保险（第十二版）（上下册），（美）肯尼斯．布莱克哈罗德．斯基珀著，洪志忠等译，曾容秀校订，北京大学出版社，1999年4月； 3、人寿与健康保险（第二版），（美）缪里尔．L．克劳福特著，周伏平金海军等译，刘京生校，经济科学出版社，1999年12月； 4、商业年金保险理论与实务，（中国台湾）方明川著，首都经济贸易大学出版社，2000年4月； 5、如何选择你的人寿保险，阿兰．拉维恩著，王海晔张扬张泽兵译，中国金融出版社，2000年4月； 6、如何制定你的退休金计划，彼德．E．高德弗吉尼亚．S．尼科尔著，万里虹万里霜万里驰译，中国金融出版社，2000年4月； 7、如何为父母提供经济保障，芭芭拉．韦尔特曼著，张翠珍译，中国金融出版社，2000年4月； 8、人寿保险核保概论，阎粟主编，中国金融出版社，1998年8月； 9、中国寿险业与资本市场的协同发展，陈东升著，经济科学出版社，2000年7月； 10、寿险经营论，李钢著，中国商业出版社，1996年10月； 11、人寿保险经济学，（美）S.S.侯百纳著，孟朝霞王翠芳等译，李秀芳江生忠校，中国金融出版社，1997年6月；财产保险： 1、财产保险原理和实务，许谨良王明初陆熊编著，上海财经大学出版社，1998年11月；