高级工驾驶员实际操作考试题

平煤集团高级工汽车驾驶员技能鉴定考试题

第一题：以EQ6100发动机为例，如何进行点火正时的调整？

答：操作要点有：

（1）按标准调整好分电器触电间隙。

（2）拆下第一缸火花塞，用棉团堵住火花塞孔，转动曲轴，当听到压缩充气声时，停止转动曲轴。

（3）打开飞轮壳的检视孔盖，慢慢转动曲轴，使飞轮标记对正离合器壳上的刻线。

（4）打开分电器盖，判定第一缸高压分线插线位置。

（5）按点火顺序和凸轮旋向连接各分缸高压线。

（6）起动发动机，在发动机工作温度正常的情况下，反复加速试验，以判断点火是否过早或过迟，并根据情况进行微调。

第二题：以EQ1090中型货车为例，如何进行转向盘自由行程的调整？

答：操作要点有：

（1）使汽车前轮处于直线行驶位置。

（2）将转向盘自由行程检查器的刻度盘和指针分别装在转向轴壳和转向盘上。

（3）左右转动转向盘至有阻力时为止。此时指针所划过的角度，即为转向盘自由行程。

（4）根据车型的不同进行调整，使其符合规定。

第三题：驾驶EQ1090车型，在单“S”型路线倒车时，如何正确驾驶？

考核评分标准

答：操作要点有：

（1）车辆前进。车辆在起点线上鸣号、起步，按图中所示路线行驶，到达终止线停止。

（2）车辆倒车。由后视窗看标杆，按原前进路线倒车。当车辆保险杠与1—2号标杆平f停车，倒车完成。

（3）操作中不准碰杆；中途不准停车熄火；不允许离合器处于半联动状态。

（4）在规定时间内完成路线驾驶。

第四题：上坡驾驶时应如何正确操作？

答：1、上坡起步

①踏下离合器，挂上低速挡，开启起步指示灯光，扫视后照镜，鸣号，拉住驻车制动杆并按下棘爪按钮，右脚放在油门踏板上。

②踏下加速踏板，使发动机转速升高，松抬离合器踏板，缓按驻车制动。

③放松驻车制动时要掌握好时机。放早会使汽车倒溜。放迟会因制动力过大导致发动机熄火。放松的时间可根据发动机声音来判定，以声音变得低沉时为宜。

④放松驻车制动的同时，应快速跟进加速踏板，以保证发动机有足够的动力，平稳起步，但也不宜加速过大。

⑤松开驻车制动后，车辆如出现抖动，表示乏力，应稍松离合器踏板，并稍踏下油门，提高发动机转速，即能平稳起步。

⑥若起步时配合不当，出现车辆后溜，应立即踏下制动踏板和离合器踏板，待车辆完全停稳后再起步。切忌猛抬离合器、猛踏油门踏板进行起步。也不可依靠驻车制动器阻止倒溜，这样既易损坏机件，又易出现危险。

⑦如果起步时造成发动机熄火，一定要把车停稳，确认不会后溜后再次起动发动机。在驻车制动不可靠的情况下，可运用手油门和脚制动配合完成起步。

2、上坡换挡

车辆上坡过程中，在牵引力允许的情况下，尽可能地使用较高的挡位，这样可以降低油耗，减少机件的磨损。

行驶中从低一挡位换入高一挡位时，只有车速达到高一挡位速度时，才可换入。换挡时应采用二次离合器的加挡方法，换挡动作越迅速越好。

行驶中，如发现牵引力不够应及时减挡。减挡要逐级进行，不能拖挡。由于上坡时的车速减低，要提前减挡，在减挡过程中，要把操作时间计算进去，坡度越陡，提前程度越大，空油也越小。在不

得已情况下，可以越级换挡，以免因动作缓慢造成换挡后无法行驶，甚至造成熄火或倒溜现象。

第五题：汽车通过砂土地段时应如何正确驾驶？

答：砂土地较软，受压后易变形，使汽车滚动阻力增大，因而行驶困难。因此，当车辆通过砂土地段时，行驶速度不宜太快，应该用中速或低速。要稳踏加速踏板，保持车速稳定，尽量少换档，避免中途停车。保持直线行驶，不要急转方向盘，以防侧滑。如果在砂土地段上有车辙，最好在车辙上行进。砂土层较厚难以通行的地段，可垫上木板、树枝等物然后通过。

第六题：涉水驾驶时应如何正确操作？

1、涉水前的准备

（1）首先查清水情，如河流深度、流向、流速和水底情况等，然后选择水浅、河床硬、水面宽、障碍少、流速低、坡岸缓的河段行驶。

（2）涉较深水位的河段时，应拆下风扇带，关闭百叶窗，封好油箱口、油尺孔，包好分电器、高压线及电器设备，必要时要用软管引高消声器口等。

2、涉水时的驾驶操作

（1）俗话说“急沙，慢水”。涉水时，应低速、平稳行驶。驾驶员双眼不可直视水面，以免引起视差，要用双眼注视事先选定的固定目标，才不会偏离行驶路线。

（2）发动机要保持足够的动力，事先选好档位，避免行驶中换档和停车。

（3）若行驶中发现车轮滑转时，应立即停车，但要保持发动机运转，不得熄火，并立即组织人力或其它车辆进行拖拉。

（4）若车辆编队行驶时，应由少部分车辆试行，待摸清情况后，再让车队剩余的大部分车辆依次下水。千万不可所有车辆同时下水行驶，防止多辆车同时陷入水中。

3、涉水后的检查

（1）涉水后，驾驶员应先选择安全地带停车，卸下防水设施；擦干受潮的零部件（尤其是电气设备）；清除转动轴、散热器及轮胎中间的夹杂物。

（2）由于制动部分受水浸泡会降低制动效能，所以应在采取上述措施后寻找安全路段进行踩试，排干水汽，以保证制动性能。

第七题：简述汽车方向打摆的原因及排除方法？

答：汽车行驶时方向打摆，方向盘抖动。产生上述现象的原因有：

（1）放向机蜗杆轴承预紧力不够及啮合副啮合间隙过大。

（2）横直拉杆球配合松旷。

（3）转向节主销松动。

（4）前轮轮辋变形，车轮动不平衡超范围。

（5）前束过大。

第八题：简述机械变速器换挡困难的原因

变速器换挡困难是变速器常见故障。变速器自身的原因有：

答：（1）变速器叉轴变形。

（2）自锁或互锁装置卡滞。

（3）变速杆调整不当或损坏。

（4）变速器一轴弯曲变形或损坏。

（5）同步器磨损或损坏。

除变速成器引起的换挡因难外，离合器分离不彻底是换挡困难的另一个原因。

第九题：电控汽油发动机哪些传感器或部件损坏会造成排气管冒黑烟？并说明原因？

①水温传感器，②氧传感器，③节气门传感器，④空气流量计（绝对压力传感器），⑤压力调节器

第十题：有一辆装有自动变速器的汽车，在行驶的途中出现故障，应该怎样对它实施救援？

① 入N挡，②时速小于30Km/s，③最大距离不超过30Km

平煤集团高级工汽车驾驶员考试题（第二套）

第一题：上坡起步时如何正确操作?

答：1、踏下离合器，挂上低速挡，开启起步指示灯光，扫视后照镜，鸣号，拉住驻车制动杆并按下棘爪按钮，右脚放在油门踏板上。

2、踏下加速踏板，使发动机转速升高，松抬离合器踏板，缓按驻车制动。

3、放松驻车制动时要掌握好时机。放早会使汽车倒溜。放迟会因制动力过大导致发动机熄火。放松的时间可根据发动机声音来判定，以声音变得低沉时为宜。

4、放松驻车制动的同时，应快速跟进加速踏板，以保证发动机有足够的动力，平稳起步，但也不宜加速过大。

5、松开驻车制动后，车辆如出现抖动，表示乏力，应稍松离合器踏板，并稍踏下油门，提高发动机转速，即能平稳起步。

6、若起步时配合不当，出现车辆后溜，应立即踏下制动踏板和离合器踏板，待车辆完全停稳后再起步。切忌猛抬离合器、猛踏油门踏板进行起步。也不可依靠驻车制动器阻止倒溜，这样既易损坏机件，又易出现危险。

7、如果起步时造成发动机熄火，一定要把车停稳，确认不会后溜后再次起动发动机。在驻车制动不可靠的情况下，可运用手油门和脚制动配合完成起步。

第二题：车辆涉水操作时应做好哪些准备工作?如何正确驾驶?

答:

1、涉水前的准备

（1）首先查清水情，如河流深度、流向、流速和水底情况等，然后选择水浅、河床硬、水面宽、障碍少、流速低、坡岸缓的河段行驶。

（2）涉较深水位的河段时，应拆下风扇带，关闭百叶窗，封好油箱口、油尺孔，包好分电器、高压线及电器设备，必要时要用软管引高消声器口等。

2、涉水时的驾驶操作

（1）俗话说“急沙，慢水”。涉水时，应低速、平稳行驶。驾驶员双眼不可直视水面，以免引起视差，要用双眼注视事先选定的固定目标，才不会偏离行驶路线。

（2）发动机要保持足够的动力，事先选好档位，避免行驶中换档和停车。

（3）若行驶中发现车轮滑转时，应立即停车，但要保持发动机运转，不得熄火，并立即组织人力或其它车辆进行拖拉。

（4）若车辆编队行驶时，应由少部分车辆试行，待摸清情况后，再让车队剩余的大部分车辆依次下水。千万不可所有车辆同时下水行驶，防止多辆车同时陷入水中。

第三题：单“S”形路线倒车驾驶时，如何正确操作？

答：由于倒车转弯时前外侧车轮轨迹的弯度大于后轮，因此，在照顾全车出转向的前提下，还要特别注意前外侧车轮，避免与其他物体相撞。倒车车速不应超过5km/h。

倒车转向时，方向盘转动的方向，也就是车尾转动的方向。操作步骤及要求如下：

（1）车辆前进

车辆从起点线挂低速挡，鸣号起步。按图所示路线，进行弯道驾驶，到达中止线时停车。

（2）车辆倒车

1）由后视窗看桩杆9，当右后轮与9号桩杆对齐时，向右转动方向盘，按弧线倒车行驶。

2）整车已倒入弧线车道时，从后视窗看8号桩杆,当车辆右后轮与8号桩杆对齐时，再适度向右转向，按弧线倒车行驶。

3）左前轮越过7号桩杆后，从后视窗再看6号桩杆，继续按弧线倒车。要避免提早转向，以防前轴外轮与7号桩杆相撞。

4）右后车轮刚刚接近6号桩杆时，驾驶员应立即打开左驾驶门，右手握方向盘的上边缘，左手扶住左门框，身体向外倾斜看5号桩杆。此时应迅速向左转向，待车左前越过5号桩杆后，再左打转向，按反弧线行使。

5）从左侧看3号桩杆，当左后轮与3号桩杆接近时，适度左打转向。此时应注意右前轮与4号桩杆的距离，避免右前轮过早造成与4号桩杆相撞。

6）倒车行使中，从左侧看2号桩杆，当左后轮与2号桩杆接近时，迅速向右回转方向盘，随到随向右慢打转向，直至车辆正直，车尾穿过1---2号桩杆，车前保险杠与1---2号桩杆水平时停车，倒车完成。

7）操作中不准碰杆、压线、中途停车及熄火。不准使离合器处于半联动状态。

第四题：车库搬家（即移库驾驶）时应如何正确操作？

1、踏下离合器踏板，挂入倒档，开启起步指示灯光，鸣喇叭，平稳起步。

2、由后视镜观察桩杆，倒车通过4—5桩杆，入乙库后停车。车尾不得超过后桩杆连线。

3、挂低档速由乙库二进二退完成移位到甲库，放正停车。车身两侧任何一点不得超过2—5和3—6桩杆的连线，车尾不得超过后桩杆连线。

4、挂前进档穿过乙库4—5桩杆至7号桩杆停车。倒车通过甲库，出库停车。

5、汽车起步应平稳，不得原地打转向盘和使用半联动离合器。

6、移库过程中不得中途停车，发动机不得熄火，不得压线、撞杆。

移库过程中，倒车应掌握“慢行车，快转向”的操作方法，同时注意前后桩杆。由于倒车转向时前外侧车轮轮迹的弯曲度大于后轮，因此，在照顾全车动向的前提下，还应注意前外轮一侧，避免碰杆和压线。

第五题：如何正确进行化油器的怠速调整？

答:1、起动发动机，观察发动机在中高速和怠速工况下的工作情况，注意发动机工作温度，应保持正常。

2、根据怠速情况，进行调整。旋动节气门调整螺钉，让发动机在最低稳定转速下运转，然后旋转怠速调整螺钉，让发动机在此节气门开度下的转速尽可能提高。重复以上调整，直至发动机以最低、最稳定的转速运转为止。

3、检查。调整完毕，提高发动机转速后突然关闭节气门，发动机应不熄火，运转平稳且无杂声。

第六题：以EQ1090汽车为例，如何对点火正时进行正确的调整？

答：1、按车辆技术标准调整好分电器触间隙。

2、拆下第一缸火花塞，用专用工具堵住火花塞孔，转动曲轴，当听到压缩冲气声时，停止转动曲轴。

3、打开飞轮壳的检视孔盖，慢慢转动曲轴，使飞轮标记对正离合器壳上的刻线。

4、打开分电器盖，判定第一缸高压分线插线位置。

5、按点火顺序和凸轮旋向连接各分缸高压线。

6．起动发动机，在发动机工作温度正常的情况下，反复加速试验，以判断点火是否过早或过迟，并根据情况进行微调。

第七题：以EQ140—1为例，怎样检查调整前轮前束？

答：汽车在二级维护时应检查并调整前轮前束，前束不当将加速胎面磨损和影响行驶平稳。检查调整时，汽车应停在平整场地上，顶起前轮，使汽车处于直线行驶位置。在左、右轮胎的胎面花纹

中间做“＋”字记号，记号与前轮中心同高。在正前方测得左右记号间的距离B值,然后将记号转到正前方，测得A值，两值之差（A—B）则为前束。当前束值不合规定要求时，可松开横拉杆上卡箍螺栓，用管钳转动横拉杆，即可调整前束值。东风EQ140—1型汽车前束值为3～7mm(子午线轮胎为2～6mm).调整好后，将卡箍螺栓拧紧。

第八题:汽车制动时跑偏,请分析原因并排除?

答:1、左右车轮摩擦蹄片与制动鼓的间隙大小不等。排除方法:予以调整。

2、个别车轮摩擦蹄片上有油、泥水、硬化或铆钉露出。排除方法: 更换摩擦蹄片。

3、左右车轮摩擦蹄片的材料摩擦系数不一致。排除方法: 更换摩擦蹄片。

4、个别车轮的凸轮轴被卡住或转动不灵。排除方法:调整或更换凸轮轴。

5、个别车轮制动蹄摩擦片与制动鼓接触不良。排除方法:调整制动蹄摩擦片与制动鼓间隙或更换有故障配件。

6、个别车轮制动鼓磨损有锥度或失圆过大。排除方法:更换制动鼓。

7、个别车轮轮胎气压不足。排除方法:补充气压。

[宝典]2014 年事业单位汽车驾驶员晋级初级工中级工高级工技师考试题库一

[宝典]2014 年事业单位汽车驾驶员晋级初级工中级工高级 工技师考试题库一 2014 年事业单位汽车驾驶员晋工中级工高级工技师考试题库一(单选: 1.>( B )是自动变速器换挡质量变差的原因。 A、节气门拉线长度改变 B、油压过低或过高 C、发动机怠速过高 D、单向离合器损坏 2.>以下不属于机油外漏部位的是( D )。 A、曲轴前油封 B、曲轴后油封 C、凸轮轴后油封 D、气门油封 3.>对 于行驶在一般道路上的车辆，当其花纹深度小于( C )mm 时应更换该轮胎。 A、 1.0 B、1.3 C、1.6 D、 2.0 4.>进入泥泞路段前，在( C )上装上防滑链，增加车 辆通过能力。 A、前轮 B、后轮 C、驱动轮 D、从动轮 5.>国际单位制的符号是( C )。 A、〔KG〕 B、〔MM〕 C、〔SI〕 D、〔CD〕 6.>发动机用机油的牌 号是根据 100?C 时的( A )来划分的。 A、运动黏度 B、凝点 C、辛烷值 D、氧化安定性 7.>发动机工作时，若( A )保持不变，其经济性指标随( )变化的关系，称为负荷特性。 A、转速负荷 B、负荷转速 C、车速负荷 D、负荷车速 8.>汽油的牌号越高，辛烷值( A )。 A、越高 B、越低 C、不变 D、有时高，有时低 9.>关于 自动变速器挂不上挡的原因。甲认为:传动油液液面不合适是其中之一。乙认为: 就是制动带或离合器失效导致的。丙认为:单向离合器损坏是其中之一。看法正确 的是 ( C )。 A、甲和乙 B、乙和丙 C、丙和甲 D、均对 10.>汽车在一定道路和 一定载荷条件下， ( D )运行时的燃料消耗量，称为平均燃料消耗量。 A、低速B、高速 C、中速 D、稳定 11.>浓可燃混合气为( A )。 A、α <1 B、α =1 C、 α >1 D、α >1.13 12.>下列不是( D )变速器换挡困难的原因。 A、变速杆调整 不当或损坏 B、变速器叉轴变形 C、变速器一轴弯曲变形或损坏 D、互锁装置失效13.>汽车整车装备质量包括发动机、底盘、车身、全部电气设备的质量; ( B ); 随车工具、备用车轮及其他备用品的质量。 A、汽车装载质量 B、车辆正常行驶

职业技能鉴定试卷 A 汽车驾驶员高级工试卷含答案

职业技能鉴定国家题库 汽车驾驶员高级理论知识试卷Ａ 注意事项 1、考试时间：90分钟。 2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名 称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。 一、单项选择(第1题～第160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题 内的括号中。每题0.5分，满分80分。) 1. 常用汽车的最高车速、各挡最大加速度、最大爬坡度和最大牵引质量等指标来评价汽车的()。 A、稳定性 B、动力性 C、制动性 D、行驶平顺性 2. 汽车的装载质量是汽车允许的()装载质量。 A、最大 B、最小 C、额定 D、极限 3. 通常所说的制动减速度、制动时间、制动距离等均是评价汽车()的参数。 A、制动性能 B、使用性能 C、稳定性能 D、安全性能 4. 汽车在规定的条件和规定的时间内完成规定功能的能力称为汽车的()。 A、平顺性 B、通过性 C、可靠性 D、安全性 5. 对汽车舒适性影响较大的是汽车的()。 A、动力性 B、燃料经济性 C、行驶平顺性 D、通过性 6. 汽车的可维护性常用()来评价。 A、维护次数 B、维护费用 C、总的维护时间 D、平均维护时间 7. 可通过适当选择动力转向装置()，来达到转向灵敏的要求。 A、转向机传动比 B、滑阀配合间隙 C、工作液流量 D、工作液压力 8. 达到一定压力时使油泵自动卸载而空转的储能器是液压动力转向装置中的()元件。 A、动力 B、执行 C、控制 D、辅助 9. 利用大气压力与真空的压力差在总泵前部增大总泵活塞推力的装置称为()。 A、真空增压器 B、真空助力器 C、空气增压器 D、空气助力器 10. 城市噪声的主要来源是()。 A、交通运输噪声 B、工厂生产噪声 C、建筑施工噪声 D、生活噪声 11. 在数字量的信息传递中，采取()措施，对于消除系统输入脉冲和开关信号中的干扰噪声是一个有效的措施。 A、增加导线电阻 B、并联去耦电容 C、稳压电源 D、光电耦合器 12. 电控汽油喷射系统中，电控单元根据发动机吸入的空气量和转速信号参数，计算出基本喷射时间，通过修正，最后得出理想的喷油时间，从而决定()。 A、喷油压力 B、喷油量 C、喉管通径 D、节气门开度 13. 电喷汽油发动机装在供油总管的燃油压力调节器，用于调节系统油压，目的在于使喷油器与进气歧管的压力差保持在()。 A、150 kPa B、200 kPa C、300 kPa D、400 kPa 14. 进气歧管绝对压力传感器种类较多，按其信号产生的原理可分为半导体压敏电阻式、电容式、膜盒传动的()式和表面弹性波式等。 A、可变电阻 B、可变电容 C、可变电感 D、可变位移 15. 电动燃油泵的出油口处设置有()，目的是为了在燃油泵停止工作时密封

汽车驾驶员高级工考试资料(1)知识分享

汽车驾驶员高级工考试资料 一、填空题 1、发动机工作循环由进气、压缩、作功、排气四个过程组成。 2、汽车行驶阻力包括空气阻力、滚动阻力、上坡阻力、加速阻力。 3、汽车动力性的评价主要是汽车的最高车速、加速能力、爬坡能力。 4、采用燃油喷射系统，不仅有利于提高汽车的动力性，也有利提高汽车的燃油经济性。 5、汽车燃油经济性指标评价指标、考核指标、运行燃油消耗量指标。 6、在既可用高档也可用低档时，使用高档省油。 7、评价汽车制动性能常用的三个指标是：制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性。 8、汽车左、右轮制动力不等是造成制动跑偏的主要原因。 9、车轮不平衡对车轮摆振的影响在高速时最明显。 10、最高车速指汽车满载，用高档，在平直良好水泥或沥青路上行驶，可以达到的最高行驶速度。 11、企业给驾驶员下达的完成某一运输任务的油耗定额称为运行燃料消耗量指标。 12、汽车以直接档、满载、良好水平路面，等速行驶百公里油耗最低时的车速为汽车的经济车速。 13、车辆技术管理应坚持预防为主和技术与经济相结合的原则。 14、新车投入使用前，应建立车辆技术档案，配备必要的附加装备和安全防护装置。 15、新车应严格执行走合期的各项规定，做好走合维护工作。 16、从新车到大修或大修到大修之间所行驶的里程限额，叫大修间隔里程定额。

17、完好车日在总车日中所占的百分比叫完好率。 18、每千公里发生小修的次数称为小修频率。 19、以新车辆或高效率、低消耗、性能先进的车辆更换老旧车辆为车辆更新。 20、报废车辆不得转让或移作他用。 21、违反驾驶操作规程，造成车辆严重损坏，影响运输生产的应给予批评教育或经济处罚。 22、自动变速器的选档手柄在P位的含义是停车档，发动机可以起动或运转。 23、汽油喷射系统按喷射部位分为多点喷射和单点喷射。 24、液力变扭器主要由泵轮、涡轮、导轮和单向离合器、锁止离合器组成。 25、带有自动变速器的轿车下陡坡时，最好选用 L（1）位，发动机制动效果好。在良好路面行驶时，手柄应选用 D位。 26、ABS（防抱制动系统）出现故障时，原有的双管路制动系统仍能正常工作。 27、电控汽油喷射系统由供油系统、进气系统、控制系统三部分组成。 28、饮酒后30 分钟后发生事故多。 29、身体神经症状一般主要表现在倦怠、沉重、僵硬，下车后弯腰感到困难以及周身疼痛，手脚发涨等。 30、精神疲劳症状主要表现在思考不周全、精神涣散、焦虑、急躁等。 31、身体疲劳症状主要表现在眼神经疲劳、动作失调等其它肌肉颤动、手脚发抖，精神 32、交通法规属于行政法规范畴。 33、自动变速器的汽车如果启动不着，不可以采用推车或拖车启动

2013年汽车驾驶员高级工理论复习题

2013年汽车驾驶员高级工理论复习题 一、填空题 1.ECU通过氧传感器的反馈信号对喷油量进行的控制称为发动机喷油量的闭环控制。 2.柴油机电控燃油喷射系统按直接控制的喷油量控制方式不同可分为位置控制盒时间控制。 3.汽车动力性的评价指标主要是汽车的最高车速、加速能力、爬坡能力。 4.汽车燃油经济性指标有评价指标、考核指标、运行燃油消耗量指标。 5.每千公里发生小修的次数成为小修频率。 6.新车投入使用前，应建立车辆技术档案，配备必要的附加设备和安全防护设备。 7.最高车速指汽车满载，用高挡，在平直良好水泥或沥青路上行驶，可以达到的最高行驶速度。 8.采用燃油喷射系统，不仅有利于提高汽车的动力性，也有利于提高汽车的燃油经济性。 9.电控自动变速器的自动换挡依据主要是车速信号和节气门开度信号。 10.自动变速器常用的性能试验方法有失速试验、油压试验、时滞试验、道路试验等。 11.CVT传力结构主要由主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等基本部件组成。 12.液力变扭器主要有泵轮、涡轮、导轮和单向离合器、锁止离合器组成。 13.带有自动变速器的轿车下陡坡时，最好选用L（1）位，发动机制动效果好。在良好路面行驶时，手柄应选用D位。 14.自动变速器的选挡手柄在P位的含义是停车挡，发动机可以起动或运转。 15.汽油喷射系统按喷射部位分为多点喷射和单点喷射。 16.发动机工作循环由进气、压缩、做功和排气四个过程组成。 17.评价汽车制动性能常用的三个指标是：制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性。 18.车辆技术管理应坚持预防为主和技术与经济相结合的原则。 19.汽车转弯时，当方向盘转到最大极限时，外前轮所滚过的轮迹半径成为最小转弯半径。 20.汽车以直接档、满载、良好水平路面，等速行驶百公里油耗最低时的车速为汽车的经济车速。 21.汽车行驶阻力包括滚动阻力、空气阻力、上坡阻力、加速阻力。 22.废气一般是指一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物。 23.电控燃油喷射系统有燃油供给系统、空气供给系统、电子控制系统三部分组成。 24.从新车到大修或大修之前所行使的里程限额，叫大修间隔里程定额。 25.交通标线中的中心双实线是表示车辆在行驶中严格禁止跨越超线或压线行驶。 26.汽油机电控燃油喷射系统常由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统3个子系统组成。 27.回流式电控汽油喷射发动机的油压调节器是通过调节回油量的大小来调节油压的。 28.一般汽车巡航系统由巡航控制开关、传感器、巡航控制ECU、执行器等组成。 29.仪表盘上的“O/D OFF”灯点亮，表示汽车自动变速器的超车挡限制使用。 二、判断题 1.废气涡轮增压器的旁通阀可以改变增压强度。（√） 2.机动车驾驶人驾驶机动车不按规定使用离合器的，处100元罚款。（×） 3.如果在发动机关闭点火开关后，发动机继续运转这是表面点火现象。（√） 4.行驶中遇到的阻力愈大，需要的驱动力愈大。（√） 5.前轮先抱死会引起转向失灵。（√） 6.当汽车陷入泥坑后，应猛踩油门，可使汽车驶出。（×） 7.ECU根据传感器的信号对执行器进行控制，并将控制结果进行检测反馈给电控单元（ECU），这种控制成为开环控制。（×） 8.三元催化器的正常作用温度约为400~800℃，使用上限温度为1000℃。（√） 9.机动车驾驶人驾驶机动车遇有前方交叉路口交通堵塞时，不按规定通行的，处300元罚款。（×） 10.道路交通标志分为警告、禁令、指示、指路标志。（×） 11.空挡起动开关用于检测操纵手柄的位置，防止发动机在空挡时起动。（×） 12.电控燃油喷射装置按喷射方式可分为间歇喷射和连续喷射两种。（√）

驾驶员高级工考试简答题试题库新版

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什么是发动机工作循环答：①在往复式发动机中，发动机依次完成进气、压缩、燃烧做功和排气四个连续的过程，构成发动机的一个工作循环。②发动机这种连续重复的工作过程就是发动机的工作循环。简述四行程柴油发动机排气行程答：①四行程柴油发动机的排气行程是指从汽缸中排出废气的过程。②当做功行程接近终了时，排气门打开，靠废气压力自由排气；③活塞向上止点移动，进行强制排气；④活塞到达上止点后，排气门逐渐关闭，排气行程结束。 发动机爆燃危害哪些答：①机件过载；②发动机过热；③高温下燃烧产物分解；④促使积炭增加；⑤容易引起表面点火。 简述点火提前角对汽油发动机燃烧影响。答：①点火提前角过小，燃烧过程在汽缸容积不断增大的膨胀过程中进行，使炽热的气体与汽缸壁的接触面积增大，传给冷却水的热量增多，散热损失增加。同时，最高燃烧压力降低，气体的膨胀功减少，导致发动机过热，功率下降，耗油量增加。②点火提前角过大，汽缸压力升高过快，消耗的压缩功增加，同样会使发动机过热，功率下降，并使产生爆燃的可能性增加。③对应一定工况，都有一发动机功率最大、油耗率最低的点火提前角，称为最佳点火提前角，在此点火提前角下，发动机燃烧过程最理想。 简述整体式动力转向器的优、缺点其适用范围。 答：①整体式动力转向器与分体式比较，其动力缸、控制器、转向器合为一体，结构紧凑，管路少，质量轻。②缺点传递动力较小。③适用中、小型汽车。 液压式动力转向系统有哪些优点按其液流形式可分为哪两种 答：①液压式动力转向系统与气压式比较，由于工作压力较高(一般在10 MPa)，外壳尺寸较小，工作灵敏度也较高，故目前应用较为广泛；②按液流形式可分为常流式和常压式两种。 真空助力器与真空增压器相比有哪些特点答：①真空助力器与真空增压器相比，结构简单，重量轻，故障少。②但其增力效果较小，一般多用于小型汽车。 简述真空加力制动装置的工作原理。答：①真空加力制动装置是在液压制动的基础上，加设一套以发动机工作时在进气歧管中形成的真空度为外加力源的真空加力装置。②通过真空加力装置将发动机进气行程所产生的真空度转变为机械力作用在制动总泵上，以增加制动力，提高制动效能。③同时，可减轻制动踏板操纵力。 汽车的动力性指标有哪些答：①汽车的动力性是汽车各性能中最基本、最主要的使用性能，汽车的动力性指标有以下几个：②汽车的最高车速。指汽车满载、发动机节气门全开、变速器挂入最高挡、在水平良好路面上所能达到的最高行驶速度。③汽车的加速能力。指汽车在各种使用条件下迅速增加行驶速度的能力，常用加速过程中的加速度、加速时间和加速行程来确定加速能力。 ④汽车的爬坡能力。用最大爬坡度评定，指汽车满载行驶在良好的水泥或沥青路面上，用变速器最低挡所能克服的最大道路坡度。 简述变速器挡位数对汽车动力性的影响。答：①挡位数多，发动机在接近最大功率工况下工作的机会增加，②发动机的平均功率利用率提高，③后备功率增大，④加速和爬坡能力提高，⑤可以提高汽车的动力性。 在汽车使用过程提高发动机充气系数的措施 答：①减小空气滤清器阻力，根据滤清效果的要求和发动机吸气量的大小，合理选用空气滤清器。使用中应经常清洗保养，尤其是纸质滤芯要注意及时更换。②保持合理的配气相位，充分利用进、排气气流的流动惯性，使进气较充足、排气较彻底。使用中要定期检查、调整配气相位。③保持发动机正常工作温度。发动机温度过高，会使进气温度升高，气体密度减小，使充气系数下降，进气量减少。 为提高动力性，对发动机有哪些技术要求答：①发动机汽缸应具有良好的密封性。②要保持发动机良好的进气量。③燃料系和点火系的调整符合出厂标准。④发动机在中等转速下工作。⑤要保持发动机润滑良好和正常的工作温度。废气涡轮增压的含义和作用是什么答：①以废气能量驱动涡轮式增压器转动，将压缩空气压入发动机汽缸内的过程就是废气涡轮增压。②其作用是增加进气量，以提高发动机的动力性。 提高汽车发动机燃料经济性途径答：①提高发动机的热效率与机械效率。②扩大燃料价格低廉、热效率高的柴油机的应用范围。 ③广泛采用增压技术，增大充气系数，提高热效率。④采用电子计算机控制喷油新技术。 影响汽车通过性的主要因素有哪些答：主要有两类：①一类是使用因素，包括轮胎气压、轮胎花纹、车轮尺寸和驾驶操作方法； ②另一类是结构因素，包括汽车通过性的主要几何参数以及前后轮的轮距、驱动轮的数目、液力传动和差速器的形式等。 评价汽车通过性几何参数指标答：①最小离地间隙、②接近角、③离去角、④纵向通过半径和⑤横向通过半径等。 影响汽车行驶平顺性使用因素答：①道路对平顺性的影响，道路不平是引起汽车振动主要原因。②车身振动频率影响汽车平顺性。主要有弹簧刚度、轮胎的气压等。 国际标准协会对人体承受的振动加速度划分出哪三种不同的感觉界限答：①暴露极限。振动加速度值在这个极限以下，人能保持健康或安全。②疲劳降低工作效率界限。③舒适降低界限。 低温对车辆使用什么影响答：①发动机启动困难。②机件磨损速度增大。③某些机件容易冻坏。④燃料、材料消耗增加。⑤行车条件恶化，不利于安全行车。 低温行车的技术措施答：①保温、防冻。②换用冬季润滑油和润滑脂。③适当提高发电机的充电电流。④对燃料供给系统进行必要的调整。⑤对点火系统进行必要的调整。 空气潮湿对车辆使用影响答：①加速金属零件的锈蚀。②汽车电器受潮后，使绝缘性能降低，容易产生接触不良、开关短路、控制失灵等故障。③木质、棉麻制品容易霉烂，橡胶制品易老化。防止气阻的技术措施有哪几答：①采用泵油量大汽油泵。②改变膜片式机械汽油泵安装位置，改善通风条件，并加装隔热板，防止汽油泵受高温影响。③提高膜片式机械汽油泵泵油压力。④采用电动汽油泵彻底消除气阻现象。 车辆走合期内应注意问题答①走合前_a．检查各部位的连接紧固情况b．检查有无漏水、漏电、漏油、漏气。c．检查电气设备、仪表、灯光是否正常。d．检查轮胎气压。e．检查制动系工作情况。②走合中：a．经常检查变速器、分动器、前后驱动桥、轮毂、制动鼓、传动轴是否发热或有杂声，如有异常应查明原因并及时排除。b．检查各连接处和制动管路的密封程度。c．检查并按规定力矩和顺序拧紧汽缸盖螺栓、排气歧管螺栓和轮胎螺母。d．走合500 km时更换一次发动机润滑油。③走合后：走合结束后，应清洗油底壳、变速器、驱动桥、转向器。更换润滑油，拆除化油器限速片，进行一次一级维护。 在走合期发动机点火时问过晚的原因答：①分电器触点间隙过小。②分电器壳体固定螺钉松动而壳体转动。③点火正时不准。 ④离心式提前点火装置工作不正常。 电喷发动机运转不稳故障现象和原因答：①不论发动机处于何种工况，运转都不稳定，有抖动现象，其原因是：②个别喷油器或电路有故障。③个别高压分线断路。④个别火花塞积炭。⑤氧传感器或其电路有故障。⑥节气门位置传感器或其电路有故障。⑦发动机某处漏气。 汽车运行中电喷发动机排气消声器放炮声原因答：①汽车行驶中，发动机排气消声器有放炮声，动力不足，其原因是：②冷却液温度传感器或电路有故障。③油压调节器有故障。④进气压力传感器或电路有故障。⑤节气门位置传感器或电路有故障。⑥进气温度传感器或电路有故障。⑦燃油泵电路有故障。⑧发动机电脑有故障。 发动机机油压力过低原因如何诊断和排除答：①机油压力过低的原因：机油量不足或机油黏度小；机油限压阀调整不当或弹簧失效；机油滤清器旁通阀常开、弹簧过软或折断失效；机油泵工作不良；集滤器堵塞；轴颈和轴承配合间隙大。②诊断与排除：检查油底壳的机油量；检查机油表和感应塞是否完好；检查集滤器是否堵塞；检查机油泵的工作情况；检查旁通阀和限压 阀是否完好；检查轴颈和轴承间隙。 发动机机油压力过高有如何诊断和排除答：①机油压力过高的原

2020年整合汽车驾驶员高级工试题名师精品资料

汽车驾驶员高级工复习题 1．驾驶员的操纵特性，不但决定于驾驶(A)，而且与环境条件相互作用。 A、人员本身 B、机动车辆 C、操纵车辆 D、操作技术 2. 密封条，我国以( D )产品为主。 A、丁腈 B、丁苯 C、天然等橡胶 D、三元乙丙橡胶3．驾驶人员在行驶中的视力称为(C)。 A、视力 B、静视力 C、动视力 D、行驶视力 4. 滑阀内有脏污阻滞，会造成( C )。 A、转向沉重 B、转向变轻 C、转向一边重，一边轻 D、转向异响 5．静止时的视力称为(B)，我国驾驶员的体检视力标准为两眼睛的视力各应0.7以上。 A、视力 B、静视力 C、动视力 D、行驶视力 6. 前照灯近光光束照射位置检测时，其水平方向位置向左偏或右偏的值均应≤( B )ｍ ｍ。 A、50 B、100 C、150 D、200 7. 起动发动机，稳定在1500～1750r／min，制冷压缩机运行3min。擦干净观察窗的 玻璃，把空调功能键置于MAX位置，吹风机置于最高转速，如清晰、无气泡出风口不冷，说明( A )。 A、制冷剂漏光了 B、制冷系工作正常 C、有水分 D、冷冻油过多8．驾驶人员由眼睛等感觉获得情报，传入大脑，经大脑处理后发出指令而产生动作，这一段时间称为(A)。 A、反应时间 B、感觉时间 C、处理时间 D、判断时间 9．制动反应时间是指驾驶人接受到某种条件反射后，脚从加速踏板移向制动踏板的过程所(C)。 A、反应的时间 B、选择的时间 C、需要的时间 D、制动的时间 10．汽车制动性能评价指标一般用(A)、制动减速度、制动力和制动时间。 A、制动距离 B、一般制动距离 C、平均制动距离 D、紧急制动距离 11．汽车制动跑偏是指在行驶中制动不能按(C)方向减速停车。 A、行驶 B、弯道 C、直线 D、曲线 12．汽车制动时某一轴的车轮或两轴的车轮发生横向滑动称为(C)。 A、汽车滑转 B、制动跑偏 C、制动侧滑 D、行驶侧滑 13．汽车的牵引力大于或等于行驶阻力之和，称为汽车运动的(A)。 A、驱动条件 B、运动条件 C、附着条件 D、行驶条件 14．百公里耗油量(升/百公里)和百公里耗油量(升/百吨公里)是汽车经济性(A)。 A、油耗指标 B、定额指标 C、定性指标 D、车型指标 15．提高交通安全要以交通安全教育、(B)、工程措施三个方面着手。 A、交通管理 B、立法管理 C、安全管理 D、道路管理 16．交通事故是指凡车辆、人员在特定道路通行过程中，由于(A)违反交通法规或依法应该承担责任的行为而造成的人，畜伤亡和事物损失的交通事件。 A、当事人 B、驾驶员 C、行人 D、人与车 17．汽车转向沉重的原因有转向器故障、(B)故障、前桥或车架变形、前束调整不当。 A、联动机构 B、传动机构 C、驱动机构 D、操作机构 18．喷油器的试验与调整内容有；喷油器密封性的检查，喷油压力的试验与调整。喷雾质

汽车驾驶员高级工理论模拟试题

汽车驾驶员高级工理论模拟试题 一、选择题 １.＞( )是自动变速器换挡质量变差的原因。 A、节气门拉线长度改变Ｂ、油压过低或过高 C、发动机怠速过高 D、单向离合器损坏 2.>以下不属于机油外漏部位的是( )。 A、)曲轴前油封Ｂ、曲轴后油封 C、凸轮轴后油封 D、气门油封 ３.>对于行驶在一般道路上的车辆,当其花纹深度小于( )ｍｍ时应更换该轮胎。 A、1.0 B、1.3 C、1.6 D、2.0 4.>进入泥泞路段前,在（）上装上防滑链,增加车辆通过能力。 A、前轮Ｂ、后轮 C、驱动轮D、从动轮 ５.>国际单位制的符号是( ）。 Ａ、[KＧ] B、[ＭM］Ｃ、[SＩ] Ｄ、［CＤ］ 6.＞发动机用机油的牌号是根据1０0°C时的( )来划分的。 Ａ、运动黏度Ｂ、凝点 C、辛烷值 D、氧化安定性 7.>发动机工作时，若( )保持不变，其经济性指标随（）变化的关系，称为负荷特性。 A、转速负荷Ｂ、负荷转速 C、车速负荷 D、负荷车速 8.>汽油的牌号越高，辛烷值( )。 A、越高 B、越低 C、不变 D、有时高,有时低 9.>关于自动变速器挂不上挡的原因。甲认为：传动油液液面不合适是其中之一。乙认为：就是制动带或离合器失效导致的。丙认为：单向离合器损坏是其中之一。看法正确的是（ )。 A、甲和乙Ｂ、乙和丙 C、丙和甲Ｄ、均对 10.>汽车在一定道路和一定载荷条件下,( )运行时的燃料消耗量，称为平均燃料消耗量。 A、低速 B、高速Ｃ、中速 D、稳定 11.>新车或大修车转向盘自由行程≯( )。 A、１0~１5° Ｂ、１5~2０° Ｃ、20~２５° D、25~３0° １2.>下列不是( )变速器换挡困难的原因。 A、变速杆调整不当或损坏 B、变速器叉轴变形 Ｃ、变速器一轴弯曲变形或损坏 D、互锁装置失效 13．＞汽车整车装备质量包括发动机.底盘.车身.全部电气设备的质量;( );随车工具.备用车轮及其他备用品的质量 Ａ、汽车装载质量 Ｂ、车辆正常行驶所需辅助设备的质量及润滑油．燃料．冷却液的质量 Ｃ、总质量 D、汽车自重 １4.>道德的本质是道德区别于其他事物的( ）。 A、根本性质 B、表面现象Ｃ、潜在现象 D、特殊现象 15．>后轮驱动的汽车发生横向翻倾的条件是（)。 A、道路横向坡度角等于或大于极限横坡翻倾坡度角 Ｂ、道路横向坡度角大于极限横坡翻倾坡度角 C、道路横向坡度角等于极限横坡翻倾坡度角 D、道路横向坡度角小于限横坡翻倾坡度角

职业技能鉴定试卷(A)汽车驾驶员高级工试卷含答案)讲解

试卷编码： 07JL80080000-62401010130001 第 1 页 共 12 页 职业技能鉴定国家题库 汽车驾驶员高级理论知识试卷Ａ 注 意 事 项 1、考试时间：90分钟。 2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。 一、单项选择(第1题～第160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题 内的括号中。每题0.5分，满分80分。) 1. 常用汽车的最高车速、各挡最大加速度、最大爬坡度和最大牵引质量等指标来评价汽车的( )。 A 、稳定性 B 、动力性 C 、制动性 D 、行驶平顺性 2. 汽车的装载质量是汽车允许的( )装载质量。 A 、最大 B 、最小 C 、额定 D 、极限 3. 通常所说的制动减速度、制动时间、制动距离等均是评价汽车( )的参数。 A 、制动性能 B 、使用性能 C 、稳定性能 D 、安全性能 4. 汽车在规定的条件和规定的时间内完成规定功能的能力称为汽车的( )。 A 、平顺性 B 、通过性 C 、可靠性 D 、安全性 5. 对汽车舒适性影响较大的是汽车的( )。 A 、动力性 B 、燃料经济性 C 、行驶平顺性 D 、通过性 6. 汽车的可维护性常用( )来评价。 A 、维护次数 B 、维护费用 C 、总的维护时间 D 、平均维护时间 7. 可通过适当选择动力转向装置( )，来达到转向灵敏的要求。 A 、转向机传动比 B 、滑阀配合间隙 C 、工作液流量 D 、工作液压力 8. 达到一定压力时使油泵自动卸载而空转的储能器是液压动力转向装置中的( )元件。 A 、动力 B 、执行 C 、控制 D 、辅助 9. 利用大气压力与真空的压力差在总泵前部增大总泵活塞推力的装置称为( )。 A 、真空增压器 B 、真空助力器 C 、空气增压器 D 、空气助力器 10. 城市噪声的主要来源是( )。 A 、交通运输噪声 B 、工厂生产噪声 C 、建筑施工噪声 D 、生活噪声 11. 在数字量的信息传递中，采取( )措施，对于消除系统输入脉冲和开关信号中的干扰噪声是一个有效的措施。 A 、增加导线电阻 B 、并联去耦电容 C 、稳压电源 D 、光电耦合器 12. 电控汽油喷射系统中，电控单元根据发动机吸入的空气量和转速信号参数，计算出基本喷射时间，通过修正，最后得出理想的喷油时间，从而决定( )。 A 、喷油压力 B 、喷油量 C 、喉管通径 D 、节气门开度 13. 电喷汽油发动机装在供油总管的燃油压力调节器，用于调节系统油压，目的在于使喷油器与进气歧管的压力差保持在( )。 A 、150 kPa B 、200 kPa C 、300 kPa D 、400 kPa

汽车驾驶员高级工试题

汽车驾驶员高级工试题

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汽车驾驶员高级工试题 一、单项选择题(请选择正确的答案,将相应的字母填入题号的括号中。 每题1分,共计40分） １、一次交通事故造成死亡1~2人或轻伤3～10人以上的定性为( ）。 A、轻微事故 B、一般事故 C、重大事故 D、特大事故 2、基本尺寸相同的孔与轴配合时,孔的最大极限尺寸小于或等于轴的最小极限尺寸称为( )配合。 Ａ、间隙 B、过盈 C、过渡 D、任意 3、变化的磁场在导体中产生电动势的现象称为( )。 Ａ、电磁感应Ｂ、感应电动势 C、感应电流 D、磁感应强度 4、在机械制图中,轴心线的标注应使用( )。 A、点划线 B、双点划线Ｃ、细实线 D、粗实线５、零件图给出的表面特征符号，为( )代号。 A、表面光洁度 B、表面粗糙度 C、表面光滑度 D、表面不平度 6、在形位公差符号中，平行度公差符号为( )。 A 、B、—C、∥D、∠ 7、发动机凸轮轴轴承采用( )润滑。 Ａ、压力 B、飞溅 C、喷溅Ｄ、复合 8、汽车在水平道路上等速行驶，没有（ )。 A、滚动阻力和空气阻力 B、空气阻力和坡度阻力 C、坡度阻力和加速阻力 D、加速阻力和滚动阻力 9、液压控制阀用来控制液流方向的称为( )。 A、压力阀 B、节流阀 C、方向阀 D、顺序阀 1０、驱动力是传递到车轮上的有效转矩对( )之比。 Ａ、车轮半径 B、车轮直径Ｃ、滚动半径Ｄ、滚动直径 11、汽车动力性评价的常用指标是加速性能,最高车速和（)。 A、最大牵引力Ｂ、最小附着力C、最大爬坡度 D、最小爬坡度1２、发动机进气过程结束时,汽缸内气体的压力（ )周围大气压力。Ａ、大于 B、等于 C、小于 D、不等于 １３、为驾驶大中型客车和厢体内货物体积大、重心高的货车的驾驶员而设置的场地驾驶训练项目是（)驾驶。 A、蛇行路线Ｂ、“８”字形路线 C、曲线穿桩 D、直角倒车 14、汽油发动机可燃混合气中空气质量与燃油质量的比值称为( ）。 A、空燃比 B、过量空气系数 C、混合气浓度 D、混合气供给量 １5、液压传动装置是一种能量转换装置,它是（),以驱动工作机构完成所要求的各种动作。 A、将液压能转换为机械能 Ｂ、将机械能转换为液压能 C、先将机械能转换为液压能,再将液压能转换为机械能 D、先将液压能转换为机械能,再将机械能转换为液压能 16、发电机皮带松紧度应调整适中,即在发电机与风扇皮带轮的中点垂直加3９ N的力，皮带挠度为（ )。 A、5~10 mm B、10~15 mm C、1５～20 mｍ D、20~25 mm 17、全面质量管理的范围是产品质量产生、形成和实现的全过程，包括市场调查、设计和( ）。 A、采购、生产、检验 B、采购、生产、销售 C、生产、销售、售后服务 D、生产、检验、销售 18、汽车排放的污染物占大气污染物总量的( ）以上。 Ａ、２0％Ｂ、30% C、40％ D、６0％ 19、厚薄规由一束具有不同（)的钢片组成。 A、厚度 B、长度 C、宽度 D、阶梯高度 2０、汽车涉水驾驶操作时,应( )。 Ａ、选挂低速挡,踩稳油门，缓缓通过 B、水中及时换挡，防止发动机熄火 C、选择较短涉水路线，缓缓通过Ｄ、踩稳油门，控制方向，中速通过 2１、汽车转向器的主要作用是增大方向盘传到( Ｄ）的力,并改变力的传递方向。

汽车驾驶员高级工理论知识复习题

汽车驾驶员高级工理论知识复习题 、单项选择题 1．关于制动液 ,下列说法中最佳的是 ( D ) 。 A 、各种制动油不能混用，应使用专用制动液。 列) C 、制动液属易燃品，且对车漆有腐蚀作用，注意安全保管。2． ( A )是气门间隙过大造成异响的特征。 A 、随发动机转速变化声音节奏变化 C 、尖脆的嗒嗒声 3．橡胶壳蓄电池电解液液面高度应高出极 板 A 、 5~10 B 、 10~15 B 、较大清脆的当当金属敲击声 D 、怠速或低速较明显 ( B )mm 。 C 、 15~20 D 、 20~25 10、甲说：在蓄电池充电正常及发电机传动皮带张紧正常的情况下，当发动机转速高于怠 速时，充电 指示灯应熄灭。乙说：在蓄电池充电正常及发电机传动皮带张紧正常的情况下， 当发动机转速低于怠速时，充电指示灯应熄灭。你认为二者中正确的是 (A )Q 。 A 、甲 B 、乙 C 、二者都正确 D 、二者都不正确 11、关于轮胎异常磨损的原因。甲认为：轮胎气压不平衡就是轮胎异常磨损的原因。乙认 为：单侧悬 挂弹簧弹力不足是其中之一。丙认为：主销后倾角改变是其中之一。看法正确 的是( B )。 A 、甲和乙 B 、乙和丙 C 、丙和甲 D 、均错 12．发动机压缩比在 10 以上，尤其是欧洲生产轿车，应选用 ( D )级汽车润滑油。 4．使用软连接牵引装置时 ,牵引车与被牵引车之间的距离应为 ( A 、 4~10 B 、 6~15 C 、 4~20 5．转向横拉杆球头磨损超过 ( B )mm 时，应进行修复。 A 、 1 B 、 2 C 、 3 6．以下用于检查分电器断电器间隙的量具的是 ( A )。 A 、塞尺 B 、百分表 C 、游标卡尺 A )m 。 D 、 10~20 D 、 4 D 、间隙规 7、 ( C )是自动变速器挂不上挡的原因。 A 、车速传感器故障 C 、制动带或离合器失效 B 、发动机怠速过高 D 、节气门拉线长度改变 8、进入泥泞路段前 ,在 ( C )上装上防滑链 ,增加车辆通过能力。 A 、前轮 B 、后轮 C 、驱动轮 D 、从动轮 9、在驾驶员培训中，理论培训教师应具有本职业(专业) ( A )以上学历或中级以上专 业技术任职资格。 A 、本科 B 、专科 C 、中专 D 、高中 B 、一般每两年更换一次。(大众车系 D 、上面三种说法都正确 A 、 SC B 、 SD SH 13．分电器触点烧蚀，将导致 ( C )。 A 、发动机怠速过高 C 、发动机不易起动 14?以下属于仪表法诊断的是 (A ) Q o A 、用真空表诊断 C 、用手感觉 C 、SE D 、SF 、 SG 和 B 、发动机怠速过低 D 、发动机温度过高 B 、用感官诊断 D 、以上都不属于仪表法诊断

2017机关事业单位工人汽车驾驶员高级、技师国家题库练习题精选455题

) ) ) ) )) ) 2017 机关事业单位工人汽车驾驶员高级、技师国家题库练习 题精选 455 题(附答案) 1. 常用汽车的最高车速、各挡最大加速度、最大爬坡度和最大 牵引质量等指标来评价汽车的( B 。 A 、稳定性 B 、动力性 C 、制动性 D 、行驶平顺性 2. 汽车的装载质量是汽车允许的( C 装载质量。 A 、最大 B 、最小 C 、额定 D 、极限 3. 通常所说的制动减速度、制动时间、制动距离等均是评价汽 车( A 的参数。 A 、制动性能 B 、使用性能 C 、稳定性能 D 、安 全性能 4. 汽车在规定的条件和规定的时间内完成规定功能的能力称为 汽车的( C 。 A 、平顺性 B 、通过性 C 、可靠性 D 、安 全性 5. 对汽车舒适性影响较大的是汽车的( C 。 A 、动力性 B 、燃料经济性 C 、行驶平顺性 D 、通 过性 6. 汽车的可维护性常用( D 来评价。 A 、维护次数 B 、维护费用 C 、总的维护时间 D 、平均维护时间 7. 可通过适当选择动力转向装置( A ，来达到转向灵敏的要求。

) ) ) ) ) A 、转向机传动比 B 、滑阀配合间隙 C 、工作液流量 D 、工作液 压力 8. 达到一定压力时使油泵自动卸载而空转的储能器是液压动力 转向装置中的( D 元件。 A 、动力 B 、执行 C 、控制 D 、 辅助 9. 利用大气压力与真空的压力差在总泵前部增大总泵活塞推力 的装置称为( B 。 A 、真空增压器 B 、真空助力器 C 、空气增压器 D 、空气 助力器 10. 城市噪声的主要来源是( A 。 A 、交通运输噪声 B 、工厂生产噪声 C 、建筑施工噪声 D 、生活 噪声 11. 在数字量的信息传递中，采取( D 措施，对于消除系统输入 脉冲和开关信号中的干扰噪声是一个有效的措施。 A 、增加导线电阻 B 、并联去耦电容 C 、稳压电源 D 、光电耦合 器 12. 电控汽油喷射系统中，电控单元根据发动机吸入的空气量和 转速信号参数，计算出基本喷射时间，通过修正，最后得出理想的喷 油时间，从而决定( B 。 A 、喷油压力 B 、喷油量 C 、喉管通径 D 、节气门开度 13. 电喷汽油发动机装在供油总管的燃油压力调节器，用于调节

职业技能鉴定国家题库统一试卷(D)汽车驾驶员高级工知识试卷(200题含答案)(2)

. 职业技能鉴定国家题库 汽车驾驶员高级理论知识试卷Ｄ 注 意 事 项 1、考试时间：90分钟。 2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。 一、单项选择(第1题～第160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的 括号中。每题0.5分，满分80分。) 1. 为了有效延长汽车的使用寿命，高效地完成运输任务，就必须了解汽车的( )。 A 、通过性能 B 、使用性能 C 、行驶速度 D 、制动性能 2. 汽车能同时运输的货物量或乘客人数，称为汽车的( )，它是汽车的重要使用性能之一。 A 、货运量 B 、容量 C 、载货量 D 、周转量 3. 汽车的( )直接决定汽车的平均技术速度，并影响运输生产效率。 A 、燃料经济性 B 、通过性 C 、制动性 D 、动力性 4. 汽车的燃油经济性是指汽车以( )完成单位运输工作量的能力。 A 、最小的燃料消耗 B 、最大的燃料消耗 C 、最小的运输成本 D 、最大的运输成本 5. 通常所说的制动减速度、制动时间、制动距离等均是评价汽车( )的参数。 A 、制动性能 B 、使用性能 C 、稳定性能 D 、安全性能 6. 汽车横向倾覆的原因主要是车辆( )时产生的离心力作用过大造成的。 A 、直线行驶 B 、上坡加速 C 、下坡减速 D 、转弯行驶 7. 汽车在规定的条件和规定的时间内完成规定功能的能力称为汽车的( )。 A 、平顺性 B 、通过性 C 、可靠性 D 、安全性 8. 液压式动力转向系统动力缸由缸筒、活塞、连杆、前后盖和密封件等组成，是动力转向的( )机构。 A 、动力 B 、执行 C 、控制 D 、辅助 9. 汽车制动时，真空助力器加力气室处于( )状态。 A 、真空 B 、常压 C 、前腔真空，后腔常压 D 、前腔常压，后腔真空 10. 汽车排放的污染物中，能形成“酸雨”，造成水和土壤酸化的物质是( )。 A 、CO 考 生 答 题 不 准 超 过 此 线

汽车驾驶员高级工理论知识试题及答案

一、选择题 1、在发动机的实际循环过程中，进、排气门均关闭，在高温、高压气体的推动下活塞从上止点向下止点运动，气体对活塞做功，随着活塞下移，汽缸容积增大，气体温度和压力迅速降低，此过程称为（ C ）过程。 （A）压缩（B）燃烧（C）膨胀（D）进气 2、发动机进气过程结束时，汽缸内气体的压力（ C ）周围大气压力。 （A）大于（B）等于（C）小于（D）不等于 3、活塞在上止点位置，而这时进、排气门均开，这种进气行程上止点进、排气门均开的现象称为（ B ） （A）气门双开（B）气门叠开（C）进气通路（D）进、排窜通 4、在发动机性能指标中，以工质在缸内对活塞做功为基础而建立的指标称为（ A ）指标。 （A）指示性能（B）动力性能（C）有效性能（D）机械性能 5、在发动机性能指标中，以发动机输出轴上得到的净功率为基础而建立的指标称为（ C ）指标。 （A）指示性能（B）动力性能（C）有效性能（D）机械性能 6、发动机性能指标的有速度特性、负荷特性及万有特性，其中最重要的是（ D ）

（A）万有特性（B）经济特性（C）负荷特性（D）外特性 7、以工质在汽缸内对活塞做功为基础而建立的指标称为（ A ）指标。主要用来评定发动机工作循环进行的好坏。 （A）指示性能（B）有效性能（C）机械性能（D）工作性能 8、以发动机输出轴上得到的净功率为基础而建立的指标称为（ B ）指标河以用来评定发动机整机性能的好坏。 （A）指示性能（B）有效性能（C）机械性能（D）工作性能 9、当节气门全开时在发动机输出轴上得到的净功率称为（ D ）。 （A）有效功率（B）指示功率（C）机械功率（D）最大功率 10、汽油发动机由于燃烧室机件过热或积炭高温，在火花塞跳火以前就燃烧混合气，这种现象称为（ C ）。 （A）爆燃（B）早燃（C）表面点火（D）异常点火 11、汽油发动机汽缸内，从火焰中心形成到汽缸内出现最高压力为止的这段时间称为（ B ）。 （A）着火延迟期（B）速燃期（C）补燃期（D）缓燃期 12、汽油发动机的燃烧过程是以汽缸内（ D ）时为始点。 （A）温度最高（B）压力最高（C）上止点（D）火花塞产生火花

驾驶员高级工考试论述题试题库(新版)

简述四行程汽油发动进气行程答：①汽油发动机进气行程是汽缸吸入新鲜油气混合气过程。②在这个过程中，进气门打开，排气门关闭； ③活塞由上止点向下止点移动；活塞上面汽缸容积增大，形成部分真空；④在大气压力作用下，新鲜气通过进气管道进入汽缸；⑤活塞移动至下止点附近时，进气门关闭，进气过程结束。 简述四行程汽油发动做功行程。答：①四行程汽油发动机做功行程是可燃混合气燃烧膨胀做功的过程。②在这个过程中，进排气门关闭； ③当活塞压缩可燃混合气到达上止点附近，可燃混合气被火花点燃； ④汽缸内温度、压力急剧上升，在高温、高压气体推动下，活塞向下止点移动，通过连杆使曲轴旋转做功。 简述电喷发动机排气消声器有放炮声判断排除步骤。答：①进行自诊断，检查诊断输出代码，按代码表找出原因。②用数字万用表检查水温传感器或电路是否有故障。③用油压表检查油压调节器是否有故障而造成油压增大。④用数字万用表检查进气压力传感器或电路是否有故障。⑤用数字万用表检查节气门位置传感器或电路是否有故障。⑥用数字万用表检查进气温度传感器或电路是否有故障。⑦用数字万用表检查油泵电路、喷油器是否有故障。⑧检查发动机电脑是否有故障。简述电喷发动机怠速不稳故障判断排除答：①进行自诊断，检查诊断输出代码，按代码表找出原因。②检查空气滤清器是否堵塞。③用肥皂水检查各进气连接接头是否漏气。④用数字万用表检查怠速旁通阀是否有故障。⑤检查节气门连接是否松旷。⑥用数字万用表检查节气门位置传感器及其电路是否有故障。⑦用数字万用表检查主继电器电路及燃油泵是否有故障。 根据汽油发动机负荷特性提高燃料经济性①由汽油机负荷特性g e曲线可看出，曲线凹形处对应功率较高，即在发动机负荷较大处有效燃油消耗率g e最小。因此发动机应经常处于这样负荷下工作。负荷超过一定限度，发动机燃料消耗率上升。所以在起步加速过程中负荷不宜过大，转速不宜过高，以达到节油目的。②由于发动机负荷率低时燃油消耗率高，因此选用发动机，应在满足动力性要求前提，尽量采用功率较小发动机，使其经常处于负荷率较高状况下工作。③在道路情况良好、汽油机后备功率较大情况，合理拖带挂车或半挂车，使发动机经常工作在最大功率2/3处，可以降低油耗，提高运输生产率，降低运输成本。④当汽车以中等速度行驶时，发动机负荷较低。此时可加大节气门开度，使汽车加速行驶，当行驶速度达到某一较高速度后，减小节气门开度、利用汽车惯性滑行，使汽车处于不断地加速一滑行一加速一滑行循环中。这样，汽油机燃油消耗率g e经常接近负荷特性曲线较低点，可以节省燃料。经常采用上述措施，可提高燃料经济性。试回答汽车转向系统正确使用方法答：①禁止高速急转弯和猛打转向盘。②在松软地面上转向时，避免将转向盘打得过急或打死，以防止前轮侧滑而造成转向困难。③在高低不平道路上行驶时，应降低车速，握紧转向盘，以防止路面冲击力反传至转向柱，将手击伤。④禁止停车后原地转动转向盘，以免损坏机件。 汽油泵供油量如何随发动机工况变化自动调整答：①为保证汽油发动机在各种工况下对燃油需要，汽油泵最大供油量须大于发动机最大耗油量，汽油泵实际供油量大小须与发动机实际耗油量相适应。因此，要求汽油泵能随发动机工况变化自动进行供油量调整。②泵膜行程越大泵油量越大，所以改变泵膜行程即可调节汽油泵供油量。泵膜工作时下行最低位置不变，而泵膜上行终点位置要由泵膜上下方压力差，即泵膜弹簧克服泵腔内油压后剩余弹力大小来决定。③当汽油发动机所需汽油量增大时，即化油器浮子室油面下降快时，泵膜上方油腔内压力减小，泵膜在弹簧作用下上拱位置增高，泵膜行程增大，供油量也增大。当所需汽油量减小时，汽油泵出油量减小，油腔内压力增大，泵膜上拱位置变低，泵膜升程减小，供油量随之减少。而当化油器浮子室油面达到规定高度、浮力使针阀关闭时，由于泵膜弹簧弹力所造成油压对针阀作用力小于浮子浮力，因此汽油不能强制地顶开针阀，泵腔内汽油不能流出，此时泵腔内压力与泵膜弹簧弹力趋于平衡，泵膜处于最低位置，不能继续上拱，泵膜行程为零，汽油泵不再泵油。 ④为了在汽油发动机不工作时也能使汽油泵泵油，在浮子室无油情况下启动发动机，在摇臂内端上方位置的手泵轴两端松套于下体相应承孔中，手泵轴得用其凹槽卡在摇臂内端上。将手泵提手反复提上压下，带动手拉杆，使手泵轴转动一个角度，通过摇臂使泵膜上下移动而实现泵油。但应注意，若凸轮轴偏心轮还使摇臂处于吸油位置，则泵膜实际行程很小，甚至为零，可造成手泵泵油作用极小甚至不起作用。此时应转动曲轴，使偏心轮和摇臂处于泵油位置，再用手泵提手泵油。简述柴油发动机调速器供油校正装置答：①柴油机速度特性扭矩曲线比汽油机平坦，所以扭矩储备系数较小，为5％～10％。②这种特点对于用作工况变动范围很大的汽车发动机是十分不利的，意味着柴油机克服短期超负荷能力差。③当汽车在行驶过程中外界阻力突然增大时，柴油机转速将下降，这时柴油机的扭矩随着转速的下降却增加很少，甚至还下降。④为了保持发动机不熄火，驾驶员不得不根据阻力的变化情况而频繁换挡。⑤在车用柴油机的调速器内装有供油量校正装置(扭矩校正器)，当柴油机在全负荷工况下工作，如转速因短时间负荷增加而下降时，能自动增大每一循环供油量，以增大低速时的扭矩，提高扭矩储备系数。⑥校正后的扭矩储备系数可提高到lO％～25％。电子控制燃油喷射装置与化油器式供给系相比优点答：混合气分配均匀性好。在EFl系统最常用多点喷射系统中，每个汽缸各有一个喷油器，其喷油量由电脑根据发动机转速和负荷进行精确控制。因此，各缸燃料分配非常均匀。混合气空燃比控制精确。化油器为满足发动机各工况工作的要求，分别设置了主供油、怠速、加浓等系统。这些系统在发动机转速变化时，混合气都会出现瞬间变稀，为保证发动机可靠工作，混合气均需稍浓一些，这导致了燃油经济性和排放变坏。在EFI系统中，无论发动机转速和负荷如何变化，电脑都可根据各传感器传来的信号，快速控制喷油器开启持续时间，达到精确控制混合气空燃比的目的，可以最大限度地节油和净化排气。加速响应好。在化油器系统中，燃油到汽缸的距离远，加之燃油与空气惯性的差异，加速时，燃油进入汽缸较空气稍慢，因此加速响应不好。在EFl系统中，喷油器安装在进气门附近的进气歧管中，燃油以一定压力喷成雾状，与空气一起很快进入汽缸燃烧，使发动机转速迅速提高。改善低温启动性。在低温条件下启动时，电脑可根据冷却水温度和进气温度及蓄电池电压自动对喷油量进行修正，增加喷油量，以改善低温启动性。充气效率高。在EFI系统中，不需要喉管来形成混合气，因此进气管截面可以加大，进气阻力小，进气不必预热，所以充气效率高，可提高发动机功率。 在行驶中电喷发动机回火现象原因答：汽车行驶中，发动机有时回火，动力明显下降，其原因是：①油管漏油。②冷却液温度传感器或电路有故障。③节气门位置传感器或电路有故障。④进气压力传感器或电路有故障。⑤进气温度传感器或电路有故障。⑥油压调节器有故障。 ⑦燃油泵电路有故障。⑧喷油器有故障。⑨发动机电脑有故障。⑩配气相位失准。 试述汽车转向系统具备特点答：①工作绝对可靠，工作零件具有足够的强度、刚度、寿命。②操纵轻便。要求施加在转向盘的力，小客车不超过196 N，载重车不超过346 N。③转向时应有正确转向规律，转向轮能自动回正，且无抖动和摆动现象。④转向器应具有较小的逆效率，并保证驾驶员有正确道路感觉。⑤汽车直线行驶时，转向盘自由行程最小。 试述新车大修车的汽车在走合期应遵守哪些规定答：①走合期里程不得少于1OOO km。②在走合期内，应选择较好道路并减载限速运行。一般汽车按装载质量标准减载20％～25％，并禁止拖带挂车；半挂车按装载质量标准减载25％～50％。③在走合期内，驾驶员须严格执行驾驶操作规程，保持发动机正常工作温度。走合期内严禁拆除发动机限速装置。④走合期内要认真做好车辆日常维护工作，经常检查、紧固各部外露螺栓、螺母，注意各总成在运行中的声响和温度变化，及时进行调整。⑤走合期满后，应进行一次走合期维护，作业项目可参照制造厂要求进行。⑥进口汽车按制造厂走合规定进行走合。 试述汽车走合期行车规定答：①走合期是指汽车运行初期，改善零件摩擦表面几何形状和表面层力学性能过程。汽车使用寿命、工作可靠性、经济性在很大程度上取决于汽车使用初期走合。因此，走合期行车要遵循以下规定：②减载。走合期内车辆必须适当减载。汽车装载质量大小直接影响机件寿命。装载质量大，会引起润滑条件变坏，影响磨合质量。一般汽车按装载质量标准减载20％～25％。③限速。装载质量一定，车速越高，发动机和传动机件负荷越大，因此走合期内不允许发动机转速过高，为此化油器下部装有限速片。换挡要及时，各挡位应按照使用说明书规定控制车速。④正确操作。启动发动机时不要猛踏加速踏板，要控制加速踏板行程，避免发动机高速运转。发动机启动后应低速运转，待水温升60℃左右再起步。起步要平稳，换挡要适时，选择良好路段行驶，避免振动冲击。行驶中控制水温在80～90℃，注意机油压力。避免紧急制动、长时间制动或使用发动机制动。如何调整喷油器喷油压力答：①同一台柴油机喷油器喷油压力差不应超过24.5kPa。喷油压力调整方法：②松开喷油器锁紧螺母。③将喷油器装在喷油器试验器上，压动试验器手柄泵油。排出留在油管和喷油器内的空气。④以60次／分的速度泵油，观察喷油时压力，看表上的指示读数是否符合规定的喷油压力，若不符合规定，则要进行调整。 ⑤调整结束后需紧固锁紧螺母，然后再复检一次。 试述造成发动机过热原因答：①造成发动机过热的原因是热量产生过多和散热不充分。②热量产生过多是由于润滑不适当。③点火正时滞后，燃烧效率不高。④负荷过重。⑤混合气过稀。⑥散热不足是由于压力过高或渗漏致使冷却液外溢，造成冷却液不足。⑦冷却系存有水垢。⑧节温器失效等原因。 简述电喷发动机在热车、冷车、常温下启动困难步骤。答：①检查蓄电池电压是否正常，检查分电器、火花塞、点火线圈是否良好。②检视进气道气管是否接妥。在各接合处涂肥皂水，不应有气泡产生。③启动发动机时，听查燃油泵是否运转，检视油管及汽油滤清器有无堵塞。④检视燃油泵的熔丝，用万用表检测燃油泵继电器是否有电压，否则应更换燃油泵熔丝或燃油泵继电器。⑤用万用表检查进气温度传感器和冷却液温度传感器是否有故障。⑥检视怠速旁通阀。在冷车时，阀门张开；在热车时，阀门必须关闭。⑦用万用表检查喷油器及其电路是否有故障。⑧用数字万用表检查霍尔传感器是否有故障。⑨如以上均正常，可能是发动机有其他问题，如气门间隙调整不当等，应对其进行检查。 简述汽油发动机点火正时调整答：①按标准调整好分电器触点间隙。 ②摇转曲轴，使第一缸活塞处于压缩冲程上止点位置。方法是拆下第一缸火花塞，用手指堵火花塞孔转动曲轴，感到较大气体压力再慢慢转曲轴，使正时记号或指针与规定符号对准。③旋松分电器壳体上的夹板固定螺钉，拔下分电器盖上中央高压线，使其端头离汽缸体3～4 mm。接通点火开关，然后将分电器外壳沿其轴的转动方向旋转，使触点闭合。再反向转动外壳，至高压线端头和缸体之间跳火为止，此时触点正好处于刚刚分开位置。④旋紧分电器壳体夹板固定螺钉，盖上分电器盖。顺着分火头旋转方向，按点火顺序插好各缸分高压线。第一缸高压线插入正对分火头旁电极插孔内。⑤启动发动机，使水温上