张拉压浆施工操作规程
张拉操作规程
1 下料和编束：
预应力筋（钢绞线），在下料前应按照相应的国家标准和国际通用的标准进行检验，检验合格者方能下料切割。
1.1 钢绞线下料推荐用砂轮锯切割，砂轮锯锯片应为增强型，以防锯片碎裂，飞出伤人。
1.2 钢绞线不能有严重的锈蚀，如有较严重的锈蚀凹坑则禁止使用，如有表层浮锈且按相应国家标准检验合格者，下料时应注意：钢绞线在工作夹片及伸长区段的一定范围应用钢丝刷等工具清除浮锈，以防在张拉时浮锈存留在夹片的牙槽里，降低吃入深度，严重者导致滑束。
1.3 下料尺寸单位：mm
a 单端张拉
下料长度≥梁内计算长度 + （固定端锚具厚度+250）+( 张拉端锚环厚度 + 限位板厚度 + 张拉机具长 +过渡套厚度 + 工具锚环厚度+250)。
b 两端对称张拉
下料长度≥梁内计算长度 + ( 张拉端锚环厚度 + 限位板厚度 + 张拉机具长 + 过渡套厚度 + 工具锚环厚度+250)×2。
c 一端预埋的单端张拉
一端预埋构件常用的有轧花锚预埋件和P型锚预埋件等，其下料长度为：
下料长度≥梁内预埋端到梁另一端的计算长度 + ( 张拉端锚环厚度+ 限位板厚度 + 张拉机具长 + 过渡套厚度 + 工具锚环厚度+250)。
d 使用QYC270型千斤顶的张拉
如无粘结预应力筋锚具、扁锚、及其它形式的需单根张拉的锚具，可使用QYC270型前卡式千斤顶张拉，其下料长度可缩短：梁端外露长度≥工作锚环厚度+300 。
1.4 编束
1.4.1 目的
使预应力筋（钢绞线）平行、顺直、均匀，以便使预应力筋在张拉时受力均匀，提高破断效率系数，增加安全系数。
1.4.2 要求
a 按锚具的孔数及排列方式平行摆放预应力筋（钢绞线），保持一端平齐，不可交叉和扭转。
b 将编好束的预应力筋每间隔1~1.5m用轧丝绑轧一道。
c 必要时可将每根预应力筋两端涂标记或编号，以示区分。
d 当个别预应力筋局部有硬弯不能自然伸直时，应在弯曲处增加邦轧以便校直，若
弯曲过大不能校直或弯曲处过多，应更换该预应力筋。
2 穿束
2.1 先穿束
就是在钢筋网架轧好后，尚未浇筑混凝土前，把预应力筋预先穿入孔道的一种方法。
2.1.1 适用范围
先穿束适用于用后穿束有困难或无法实现的场合，如轧花锚、P型锚等预埋构件，及连接器构件等。
2.1.2 要求
a 穿束前应将编好束的预应力筋端部（齐头端）套上球头导向帽或其它类似工具，以防预应力筋切口棱边划破波纹管。
b 穿束完成后两端留取长度应符合设计要求，或参照1.3条的各项要求。
c 穿束后应仔细校对波纹管的坐标位置，必要时加以调整。
d 认真检查波纹管全程有无破损，管道各接口处是否严密。
e 将预应力筋外露部分用隔水材料加以包裹，以防浇筑混凝土时污染预应力筋，也可防雨防锈。
2.2 后穿束
它是在混凝土浇筑后，通过预留管道穿入预应力筋的一种方法。
2.2.1 适用范围
适用于两端均在预应力筋混凝土构件外部的预应力结构，如两端张拉，非预埋型的单端张拉结构等。
2.2.2 要求
a 穿束前应将编好束的预应力筋端部（齐头端）套上球头导向帽或其它类似工具，以便穿束顺利。
b 也可配用牵引工具，先穿入一根预应力筋，再把其与欲穿束的预应力筋通过牵引工具连接，一边牵拉一边送入，可使穿束更加顺利。
b 穿束完成后两端留取长度应符合设计要求，或参照1.3条的各项要求。
e 穿束后应尽快张拉，以防预应力筋的锈蚀。
3 张拉设备及校验
3.1 清点设备
张拉设备包括：与工作锚配套的限位板、张拉千斤顶、过渡套（可省略）、工具锚环、工具夹片、敲击夹片用的套管、退锚剂（石蜡）、处理故障用的QYC270型千斤顶及撑脚、高压油管及紫铜垫、液压油表及紫铜垫、液压油泵等，还需标定证书、测量量具、记录笔记本及记录时间用的表等
3.2 设备配套检验
首先检验各供货产品应有出厂合格证。然后对张拉所需设备的配套性能再做初步检验，以便及早发现问题及时解决。 3.2.1 检查锚夹具的配套情况
a 限位板和工作锚一定要选择同一厂家的配套产品，并检查孔的排列应一一对正。
b 检查工具锚和限位板；限位板和千斤顶；千斤顶和过渡套；过渡套和工具锚环之间的直口配合处有无过松或过紧现象。
c 检查工作锚环与工作夹片；工具锚环与工具夹片是否配套。
3.2.2 检查机具及附具
a 压力表宜选用1.0~1.5级精度，量程100MPa或60MPa，表盘直径150~200的压力表，根据最终控制张拉油压为表量程的1/3~2/3原则选择表的量程。
b 用于张拉的机具应作系统标定，并填写系统标定表，如委托供方单位标定，工程单位应提供张拉力参数，经过标定的压力表和配套的千斤顶一定要配套使用，不得更换，如确需更换必须重新标定。
c 需重新标定的情况凡符合下列情况之一者需重新标定：
1）油表振坏或使用过程中受较大压力冲击使压力表指针不能回零或过零点；经修复校验合格后需重新标定才能使用。
2）千斤顶经更换动密封维修，或其它影响摩阻系数的维修后应重新标定。
3）张拉机具连续使用两个月；停置四个月或连续张拉600次之后需重新标定。4）张拉过程中出现异常，对标定系统有怀凝时可重新标定。
d 专用于处理故障的小千斤顶可不作标定，如需用它补拉也需作标定。
c 油泵依据油泵说明书要求，通过虑网加入干净的优质矿物质机械油N32（低温季节）或N40（高温季节）。先作空载运转，听声音观流量。空载检验正常后，用堵头封死输出油路作保压检验正常后可进行下步操作。 4 安装
4.1 安装前的准备
a 仔细检查锚垫板的锥形孔内及端面直口处有无粘附的混凝土，如有应清理干净。
b 观察预应力筋（钢绞线）外露部分有无混凝土粘附，是否有附锈轧丝等，如有应清理。
c 逐孔测量钢绞线外露长度是否符合要求，如不符合应作调整。
d 检查锚垫板上的压浆孔有无堵塞，如有应清理。
e 检查混凝土构件端部有无伸出的钢筋干涉张拉，空间位置是否合适，如有应及早清理。
f 如张拉设备较重时需搭建坚固安全的张拉平台，根据工地具体条件，可搭建为连续的平台也可搭建为活动的平台，平台的顺钢绞线方向长度应超出钢绞线外露长度1m为宜，平台上方一定高度上应搭建一平行于钢绞线且在钢绞线正上方的横梁，横梁的强度
应足以承受张拉机具等重量，以便用起重工具吊挂张拉机具，并能方便轴向移动机具（可在横梁上安装一滑轮）。
g 千斤顶、油泵、等机具及工作锚环、工作夹片、限位板、工具锚环、工具夹片及所需工具都应准备齐全，并将油泵接上电源，按标定表要求接好配套的压力表、千斤顶等，加油空载运行后待用。
4.2 安装安装见图1
4.2.1 工作锚的安装
a 锚具必须按规定程序验收合格后方可安装。
b 锚具使用前，应将任何表面优其是锥孔表面清理干净，不得残留铁屑、泥砂、油垢等杂物。
c 工作锚环顺钢绞线的排列逐孔穿入对应的锚环孔内，锥孔大端向外，紧贴锚垫板并使外圆全部进入锚垫板的中心定位直口内，随时装入工作夹片并用套筒敲紧夹片，混凝土构件两端的锚环方向应尽量一至，应能有效避免钢绞线在孔道内部交叉或扭转，较长时间不能张拉的孔道尽量不要提前安装工作锚环，以防风沙、雨水等污染降低锚具的跟进性，容易造成滑束等事故。
4.2.2 限位板的安装
因为限位尺寸对锚具的张拉及回缩有较大影响，因此安装前一定要确认限位板与当前锚具完全配套无凝才可安装。把有限位尺寸的一端面向里（朝向工作锚环），孔的排列和工作锚环一一对应穿入钢绞线推至工作锚环处，千万不能让钢绞线在工作锚环和限位之间出现交叉错位等现象，否则将造成张拉失败甚至破断伤人等重大事故。
4.2.3 千斤顶的安装
较重的千斤顶可用起重吊葫芦吊起，穿入整束钢绞线推至限位板处，并使限位板直口对入千斤顶，调整千斤顶高度和倾角使之与钢绞线束对中顺平。
4.2.4 过渡套、工具锚的安装
过渡套一般都和千斤顶装在一起，不需单独安装，工具锚的安装和工作锚相同，必需保证和工作锚孔的一一对应性，不能有交叉、错位、扭转等现象，否则容易使钢绞线断丝。工具夹片一定要涂好退锚剂（石蜡）或采用其它有效方法以利于张拉后退锚，装入工具夹片后用套筒均匀敲紧。
5 张拉
5.1 注意事项
5.1.1 张拉操作人员必须经过培训，培训合格后方可进行操作。
5.1.2 张拉前应准备张拉操作纪录、检查张拉校验记录是否完整、正确、有无异常，理论油压是否正确。油路不得漏油，各阀门工作正常，电路绝缘良好并接地，马达运转良好。千斤顶、锚具、夹具、限位板对中良好。千斤顶后方危险区无人员停留或穿行。
5.1.3 长期停滞的千斤顶或更换油管的千斤顶在张拉操作前，应在行程的１／８至７／８往复运行三次以上，以排除顶内空气直至无爬行、跳动方可进行张拉。
5.1.4 采用一端张拉时，要求尽可能减小管道摩阻，并尽量避免预应力筋交叉、扭曲，以利于固定端的锚固。随时注意固定端夹片的工作情况，需有专人看守，初始张拉时应不断敲打夹片。
5.1.5 张拉曲线束时，应特别小心操作，必须使工作锚、垫板、限位板相互靠实、装正。并使千斤顶中线与垫板端面垂直。随时注意打紧变松的工具夹片。以防各束预应力筋受力不均而导致工具夹片处断丝等现象的发生。
5.1.6 工具夹片在张拉后卸下不能随意放在地上，应用专用的干净器具成放，并注意及时的涂蜡，以防杂物污染夹片锥面难以退锚。
5.1.7 5.2 张拉操作
5.2.1 张拉技术人员应事先将张拉数据以流程图方式用硬纸牌写好醒目地挂到操作人
员容易看到的地方。张拉流程图根据各工程要求有所不同，下图为较长预应力筋曲线束常用的张拉流程图可供参考，直线束、较短束可适量放宽。如无特别要求对回缩值可不加控制，可省去后两步，由103％σK持荷后直接卸荷回程。
5.2.2 如图1安装完毕后，启动油泵，此时安装操作人员必须时刻注意各直口处，保证配合完好不能脱出，并不断排打敲击工具夹片，直到拉到初应力(10％σK)为止，仃止加压测量千斤顶活塞伸长值并记录，并在测量部位作记号。
5.2.3 让安装操作人员离开张拉机具，端面一定范围内不能有行人，继续均匀缓慢加压至控制应力（σ K) 仃止加压，持荷3min 。
5.2.4 继续加压到超张拉控制应力（103％σK）持荷3~5min ，在同一部位测量活塞伸长并记录。在张拉过程中应密切关注千斤顶的行程，当一次行程不能满足时应临时锚固并测量活塞伸长和压力表示值作记录，然后回程重新张拉，当压力表示值达到前次记录值时测量活塞伸长记录，继续张拉到控制值测量并记录，此段活塞伸长为两次伸长值之和。
5.2.5 持荷后缓慢卸压至初应力(10％σK) 在同一部位测量活塞的伸长值并记录。
5.2.6 回程到位后仃机，用木棍或铜棒等质底较软的工具敲击工具锚环，卸掉工具夹片，要把卸下的工具夹片放到专用的容器里，如有掉落粘上泥沙者必须擦干净再涂石蜡才可再用。依次卸下千斤顶、限位板，进入下一个张拉程序。张拉顺序依据工程要求，一般应对称张拉。
5.2.7 将记录数据填入预先设计好的表格，和理论伸长值比较，如合格继续张拉，否
则需查明原因，解决问题后方可继续进行。
5.3 补拉
当锚固完成后，若出现个别滑丝现象时，可使用QYC270型前卡式千斤顶补拉。QYC270型千斤顶是单孔张拉的专用千斤顶，操作更加简单，同5.3张拉程序，且退锚是自动的。
5.4 卸锚
当出现滑丝、断丝等无法用补拉解决且又超出允许范围时，可以卸锚重换预应力筋。操作：
a 在QYC270型千斤顶前端装上撑脚，然后套在待卸锚的预应力筋上，撑脚端部距锚具端面的距离要大于构件内部预应力筋的弹性伸长，同时应小于千斤顶行程30~50mm。
b 对张拉油腔供油加压，待把夹片从锚环里拉出一段后，用工具把夹片夹住，卸压回程可把夹片取出。
c 当预应力筋弹性伸长超出千斤顶行程时应分段卸锚，即第一次卸锚在QYC270型千斤顶回程还剩20~30mm时，再把已退出的夹片推进去，继续卸压回程自锚，再重复操作卸锚程序直到解除全部应力。
6 数据处理 6.1 概述
为了保证张拉质量，常采用双控方法进行监督。双控就是既控制张拉力又控制伸长量的一种监督控制方法。 6.2 张拉力的控制
a 张拉机具必须经系统标定，并依照标定报告取值。
b 按工程设计要求和标定报告确定张拉流程图和压力表示值。
c 张拉过程严格按流程图要求进行，并填写记录草表。
d 将记录数据填写到张拉双控表（附表1）进行综合分析。
6.3 张拉伸长值控制 6.3.1 理论伸长值 1）计算公式
直线束ΔL=1000PL/EAn 因本工程没有曲线束，曲线束公式省略。
ΔL：预应力筋的伸长量单位（mm）
P：整束预应力筋的张拉力单位（KN）
L：受力段长度单位（m）
E：预应力筋材料的弹性模量单位（KN/mm2）
A：单根预应力筋的截面积单位（mm2）
n：一次张拉预应力筋的根数
2）工程计算中的取值：P：一般取最终控制力，本工程取103％PK（控制力） L：L的取值如下图
E：应通过预应力筋母材试验作出，粗略计算也可从资料上查得。
A：应通过作母材试验时给出，粗略计算也可用拆丝测量计算求和法求得（应注意到中丝直径有所不同），也可从资料上查得。 3）取值计算后填入张拉双控表（附表1） 6.3.2 实测伸长值
a 记录数据：10％PK时活塞伸长记作：X初；
103%PK时活塞伸长记作：X终；
放回到10％PK时活塞伸长记作：X回。
b 伸长值
初拉力至最终控制力的伸长值为：X终 - X初
0~10%PK的伸长用比例法推算详细计算见张拉双控表（附表1）实测伸长值=推算值+
测量值-2倍夹片滑移量
一端预埋或用挤压锚锚固：实测伸长值=推算值+测量值-1倍夹片滑移量
夹片滑移量：夹片随着压力的增加逐渐跟进的量。滑移量=初拉力时夹片外露量 - 终拉力时夹片外露量。
因为夹片的滑移量并非预应力筋的实际伸长，但在测量时已包含在内，因此伸长值计算应扣除夹片滑移量。
实测伸长值应和理论伸长值比较，并计算出误差率，其误差率应在-5％ ~ +10%的范围内。（见附表1）
6.3.3 回缩值
a 回缩值：就是张拉到最终控制力后，卸压锚固时，工作夹片从松弛状态过渡到锚固状态的跟进量。
b 一般情况下回缩值不作控制要求，只是第一束张拉时测量，如果符合规定要求以后可不再测量，如回缩值较大可用超张拉法补回，如果设计单位提出控制回缩值，则可测量计算，见附表1
6.4 综合处理
通过张拉力和伸长值的双向控制，可以及早地发现问题，及时纠正。因此有着十分重要的意义。综合处理见附表 1 此表格内容丰富，可作下料、记录、计算、分析、判断等各工序的指导性文件。
6.4.1 依据工程图纸首先将各束预应力筋孔道编号，并将编号用大字写到对应的孔道实物上。
6.4.2 根据图纸和机具的尺寸计算出各对应项填入表格。
6.4.3 查找有关资料、母材试验报告和标定报告换算后填入相应表格。
6.4.4 张拉并记录把记录数据填入相应的表格。
6.4.5 把表中各数据按表中给定的公式计算后填入剩余的表格。
6.4.6 从表格中可分析各预应力束张拉是否合格。
压浆操作规程
1 压浆材料
不低于425号普通硅酸盐水泥和矿碴硅酸盐水泥都可以，但寒冷地区和低温季节不宜采用矿碴硅酸盐水泥，所以应优先采用硅酸盐水泥，水灰比为0.4~0.45，流动度为120~170mm，3小时泌水率控制在2％，最大不超过3％，为提高压浆质量，可向水泥浆里加适量减水剂和膨胀剂，水泥浆强度不低于M20级。
2 张拉完毕后，双控参数均合格者，可进行压浆工作，最好尽早压浆。
3 压浆应按自下而上，自低而高的顺序进行。
4 安全检查压浆机各管口连接处应牢固可靠，操作人员必要时应戴上防护面罩。
5 压浆工艺
a 压浆前先用水泥或专用封锚工具把锚具端面封严，防止水泥浆从夹片缝隙漏出。
b 按设计要求，如要求用水冲洗，则先用水冲洗孔道，如没有特别要求也可直接压浆。
c 水灰比在0.4~0.45的范围内自行撑握，总之能顺利压浆为目的。
d 水泥浆必须不断搅拌，搅拌均匀后通过滤网置入贮浆桶内，边压浆边搅拌，以防泌水沉淀破坏水灰比。
e 贮浆桶内的水泥浆必须足够压一孔道或确保能供应得上，才可开机压浆。
f 压浆过程中尽量不要仃机，待水泥浆从另一端喷出时堵上出气孔（喷水时不要堵），待压力升至 0.4~0.7MPa时仃机，压力下降后再开机升压，直到能保压在0.4~0.7MPa 时可再压下一孔。
g 如在压浆过程中出现意外中断，应尽快用空气压缩机从另一端把压进去的水泥浆全部吹出。
6 压浆完毕或中间需仃机时间较长时，应及时用清水彻底清洗机器和管道，以防水泥浆硬化损坏设备。
张拉压浆专项施工方案DOC.doc
预应力张拉压浆专项施工方案 编制人： 审核人： 批准人： 中铁××局集团有限公司
目录 一、工程概况 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制目的 (1) 1.3工程概况 (1) 二、施工组织安排 (1) 2.1成立质量管理小组 (1) 2.2主要施工机械设备 (2) 三、预应力张拉工艺 (3) 3.1设计及规范要求 (3) 3.2准备工作 (4) 3.3 钢绞线张拉力和伸长量计算 (6) 3.4预应力张拉 (7) 3.5张拉工作中注意事项 (9) 四、真空压浆工艺 (10) 4.1 真空辅助压浆原理 (10) 4.2真空辅助压浆特点 (10) 4.3 压浆前准备工作 (11) 4.4压浆工艺 (11) 4.5封锚 (12) 4.6真空压浆注意事项 (12) 五、预应力施工常见问题及处理措施 (13) 5.1锚垫板面与孔道轴线不垂直或锚垫板中心偏离孔道轴线 (13) 5.2锚垫板处混凝土变形开裂 (13) 5.3滑丝与断丝 (13) 5.4预应力孔道线形与设计偏差较大 (14)
5.5预应力损失过大 (14) 5.6预应力孔道注浆不密实 (14) 5.7预应力孔道灌不进浆 (15) 六、预应力质量控制措施 (15) 6.1加强对设备、锚具、预应力筋的检查 (15) 6.2严格执行张拉操作规程 (15) 6.3质量保证措施 (16) 七、预应力安全控制措施 (16) 附件1、BK-10A预应力梁管道压浆料合格证 (18) 附件2、墩柱预应力伸长量复核值 (19) 附件、盖梁预应力伸长量复核值 (19)
预应力张拉压浆施工方案 一、工程概况 1.1编制依据 （1）中国公路工程咨询集团有限公司设计的本标段施工图 （2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； （3）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)； （4）《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）； （5）《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-2007）； （6）《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》（JT/T529-2004）； （7）《预应力混凝土用金属波纹管》（JG 225-2007）； （8）《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规格工》(JT329.2-97）1.2编制目的 为了保证工程质量优质，确保质量目标实现，施工进度计划顺利实施，减少盲目施工，特编制此预应力张拉、压浆专项施工方案，全面指导预应力施工，同时使每道施工工序都处于受控状态，更好的保证本工程预应力工程全面施工的安全、优质、高效进行，确保施工质量符合设计及规范要求，保证预应力工程施工的优质性和安全性。 本方案适用于本标段墩柱、盖梁、现浇箱梁、钢-混叠合梁及预应力空心板梁的预应力张拉、压浆施工。 1.3工程概况 ××× 二、施工组织安排 2.1成立质量管理小组 为了加强对预应力施工质量管理的控制，成立项目工程质量管理领导小组。项目部质量管理领导小组以项目经理为组长，项目总工程师、副经理为副组长，项目部质检工程师、质检员、技术员、试验员、安全员、材料员、资料员等为组员。张拉工人均经过专业培训，且有上岗证。
现浇梁张拉及压浆施工工艺
现浇梁张拉及压浆施工技术 摘要：本文结合新建同江中俄铁路大桥工程I标段同抚大堤大桥的施工。本桥梁施工采用后张法预应力混凝土现浇连续梁施工工艺。全梁采用（32+48+32m）连续梁结构形式，着重介绍了现浇连续梁的施工工艺、预应力张拉、压浆的施工技术标准和控制要点。 关键词：现浇连续梁、张拉、压浆 １、工程概况 同抚大堤大桥位于同江市三村防洪大堤之上，桥梁下部采用双线圆端型桥墩，双线矩形桥台，墩台基础均采用桩基础。上部采用（32+48+32ｍ）连续梁结构形式。此桥主梁钢束采用12-7Φ5号钢绞线，公称直径15.2mm。采用两端对称张拉方式，张拉控制应力1302MPa；横向预应力采用单端张拉方式，张拉控制应力1264.8MPa；竖向预应力钢束采用Φ25精扎螺纹钢布置，由单端张拉，张拉控制应力698MPa。封锚采用C55补偿收缩混凝土，共计15.6m3。 2、施工工艺 2.1现浇梁施工 本桥梁施工采用支架法，梁下部由脚手架支撑，由于本桥梁底板变化成二次抛物线形式变化所以其计算公式如下： y=400x2/37102 式中 y：梁底高程（cm） x：该点距梁端距离（cm） 调整完毕之后开始搭铺底板模板。模板搭铺的过程中需对模板之间的板缝进行处理。模板搭铺完成后对其进行预压(预压重量不小于主梁自重的120%)。由于本桥梁采用分段浇筑，所以桥梁分ABC 三段进行施工，即预压三次。 预压前需要在预压时取得相关点的变化数据，在做其计算分析弹性变形情况和沉降情况；每跨至少设置五个断面，在支架顶部及支架基础部位均应布设测点。 预压后开始安装腹板模板，按设计要求把调整好的支座安放在支座垫石上，之后开始绑扎钢筋骨架，在绑扎锯齿块的时候，应注意锚后加强筋的安放，安装波纹管的时候是时刻注意波纹管的严密情况，如出现漏洞应及时用胶带缠封严密。当波纹管有搭接的地方时，搭接长度不小于30cm且搭接口应严密。
箱梁张拉压浆专项施工方案
目录 1、工程概况................................................................ 仁 2、编制依据................................................................ 仁 3、施工工艺............................................................... 1.. 3.1、......................................................... 施工操作规程 1. 3.2、................................................................. 张拉 .3.. 3.3、............................................................. 孔道压浆 8. 4、施工安全保证措施 (11) 4.1、......................................................... 安全保证措施 11 4.2、.................................................................. 质量保证措施 .1.1 5、环境保护措施........................................................... 1.2 6环境及气候对工期影响的措施 .............................................. 1.3
张拉压浆作业指导书讲解学习
张拉压浆作业指导书 工程概况：本标段共有25米箱梁56片，均为K255+522北汪分离立交构件，13米T梁168片，分属3个一等通道3个管线交叉。 一、后张法预应力张拉预制梁板混凝土强度达到设计强度的100%，且龄期不小于7天时可进行张拉预应力钢束，根据图纸要求锚下控制应力25米箱梁为0.75fpk，13米T梁为0.72fpk 1）后张法预应力张拉的施工工序（见工序框图） 预留孔道 检查验收 预制梁混凝土施工 强度、龄期满足要求 编束、穿束预应力筋检验 安装工作锚 对称张拉伸长值计算 千斤顶、油表配套标定 伸长值校核不合格找出原因或返工
记录伸长值 出坑或安装待强真空压浆 后张法预应力施工工序框图 2）后张法预应力张拉施工要点 （1）孔道预留采用设计规定的材料和方式,拆模后及时用胶带等将锚垫板口有效封闭。 （2）穿束前检查锚垫板和孔道，保证锚垫板位置准确，孔道内畅通，无积水和杂物。锚下螺旋钢筋采用直径不小于12mm的HPB钢筋，圈数不应少于6圈。 （3）穿束采用人工穿束，穿束前进行编束、编号，采取整束穿束，穿束过程中防止污染，不让钢绞线在地面拖动。穿束后尽早进行张拉。预应力混凝土后张梁板在混凝土浇筑之前不得穿束，混凝土浇筑前应在管道内穿硬塑料管，硬塑料管的直径宜小于管道直径1cm。 （4）张拉施工时，严格控制混凝土强度与弹性模量。锚垫板下及周边混凝土须密实。宜采用与构件混凝土同条件下养生的混凝土试件进行控制，回弹仪回弹强度值可作为参考。 （5）张拉前对不同类型的孔道进行至少一个孔道的摩阻测试。根据测试结果对设计张拉控制应力进行修正。
（6）安装智能千斤顶，要保证千斤顶、工作锚、锚垫板三者同心，具与锚垫板垂直。锚垫板的安装位置必须准确，工作锚必须进槽。要经常检查工具锚、夹片，防止滑丝。 （7）张拉过程 ①张拉程序采用智能张拉设备进行张拉作业，对操作人员进行专门培训，确保熟练操作智能张拉设备，具备处理张拉过程中出现问题的能力。预应力钢绞线张拉顺序严格按照图纸要求进行张拉，千斤顶张拉作用线与预应力钢绞线的轴线重合一致，垂直于锚垫板。 I 、钢绞线的张拉程序如下：0→10%σk →20%σk →100σk (持荷5分钟) →锚固。 25米箱梁钢束张拉顺序 第一步：先对称张拉N1钢束至100%的控制张拉应力。 第二步：对称张拉N3钢束至100%的控制张拉应力。 第三步：再将N2钢束对称张拉至100%的控制张拉应力。 第四步：最后对称张拉N4钢束至100%的控制张拉应力。 13米T梁钢束张拉顺序 第一步：先对称张拉N1钢束至100%的控制张拉应力。 第二步：对称张拉N2钢束至100%的控制张拉应力。
箱梁张拉压浆技术方案
一、工程概况 港丰互通立交桥第三联箱梁及匝道桥墩顶横隔板为后张法预应力梁，预应力钢束为Φ15.24高强度低松弛钢绞线.梁采用两端张拉。锚具采用 OVM15-12及BM15-4分别采用400T、15T千斤顶进行施工。预应力钢束均布置在箱梁腹板上，为加快施工进度全面展开现浇箱梁施工创造了有利条件。砼的强度和龄期应严格按设计要求进行，张拉采取应力、伸长值双控制。如发现伸长值异常时，只有在分析出原因和找到解决办法后继续张拉。压浆应在规定时间内完成，其质量应有切实的保证。 二、施工方案 1、施工准备 （1）、审核预应力施工单位的施工资质及施工人员的上岗证书，审核通过后方可进场施工。 （2）、对预应力筋的张拉顺序及程序、初始拉力和超张拉控制拉力及其对应油压值、预应力筋张拉伸长值允许范围、质量标准等正行技术交底，并有与之对应的安全、质量交底。 （3）、对图中每束预应力筋进行分类编号，给出每束预应力筋的下料长度。 （4）、确定灌浆配合比，保证灌浆料强度满足设计和规范要求。（5）、张拉设备标定，确保张拉方式、顺序和油压表张拉读数值，计算每束预应力筋理论伸长值和允许偏差范围，做好张拉施工时的现场记录准备。
（6）、张拉前搭设安全、可靠的钢管脚手平台，面积1.5m×1.5m，带有围护栏杆； （7）、使用錾子、钢丝刷清理洞口残留砼，清理钢绞线表面水泥浆及浮锈； （8）、计算每个孔道的灌浆量和配合比控制措施，做好灌浆施工时现场记录准备。 2、施工工艺 预应力筋制作 预应力筋铺设、张拉锚固端组装 预应力筋张拉 （1）、工艺流程 波纹管定位 孔道灌浆 封闭灌浆孔排气泌水孔 张拉端切筋封锚 （2）、操作工艺 （1）、预应力孔道成型 1）、后张预应力孔道采用预埋波纹管法。 2）、塑料波纹管安装前首先在箍筋上标出预应力筋的曲线坐标位置，直线段每隔1m点焊Φ12钢筋支托，曲线段每隔0.5m点焊Φ12钢筋支托。 3）、安装波纹管时将接头位置错开，波纹管安装好后用铁丝与支托
智能张拉数控压浆施工工艺
智能张拉数控压浆施工工艺
张拉压浆作业指导书 工程概况：本标段共有25米箱梁56片，均为K255+522北汪分离立交构件，13米T 梁168片，分属3个一等通道3个管线交叉。 一、 后张法预应力张拉 预制梁板混凝土强度达到设计强度的100%，且龄期不小于7天时可进行张拉预应力钢束，根据图纸要求锚下控制应力25米箱梁为0.75fpk ，13米T 梁为0.72fpk 。 1）后张法预应力张拉的施工工序（见工序框图） 预留检查预制梁混凝土施工 强度、龄期编束、穿束 预应力 安装工作锚 千斤顶、油对称伸长值计算 记录伸长值 不合格找出原因或返工 伸长值真空压浆 待出坑或安装
后张法预应力施工工序框图 2）后张法预应力张拉施工要点 （1）孔道预留采用设计规定的材料和方式,拆模后及时用胶带等将锚垫板口有效封闭。 （2）穿束前检查锚垫板和孔道，保证锚垫板位置准确，孔道内畅通，无积水和杂物。锚下螺旋钢筋采用直径不小于12mm的HPB钢筋，圈数不应少于6圈。 （3）穿束采用人工穿束，穿束前进行编束、编号，采取整束穿束，穿束过程中防止污染，不让钢绞线在地面拖动。穿束后尽早进行张拉。预应力混凝土后张梁板在混凝土浇筑之前不得穿束，混凝土浇筑前应在管道内穿硬塑料管，硬塑料管的直径宜小于管道直径1cm。（4）张拉施工时，严格控制混凝土强度与弹性模量。锚垫板下及周边混凝土须密实。宜采用与构件混凝土同条件下养生的混凝土试件进行控制，回弹仪回弹强度值可作为参考。 （5）张拉前对不同类型的孔道进行至少一个孔道的摩阻测试。根据测试结果对设计张拉控制应力进行修正。 （6）安装智能千斤顶，要保证千斤顶、工作锚、锚垫板三者同心，具与锚垫板垂直。锚垫板的安装位置必须准确，工作锚必须进槽。要经常检查工具锚、夹片，防止滑丝。 （7）张拉过程 ①张拉程序
(完整word版)压浆作业指导书1
预制箱梁压浆作业指导书
编制： 审核： 批准： 中铁十四局集团第五工程有限公司埇桥制梁场 2008年5月1日 管道压浆作业指导书 孔道压浆为箱梁质量控制的特殊工序，派专人作为现场监控人员，对压浆设备、压浆人员、压浆材料、浆液流动度、泌水率、真空度、压力值、持压时间进行严格监控，并做好相应的监控记录。 一、压浆前准备工作 1、压浆前应对管道进行清洁处理，冲洗干净，并使孔壁完全湿润；孔道若有油物应用对孔道和预应力筋无腐蚀作用的中性洗涤剂或皂液用水稀释后进行冲洗，然后用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水吹出。 2、压浆前检查预施应力的锚固情况，如有不良现象，立即采取措施处理，方可压浆。 3、压浆24小时之前，必须将锚头部位全部缝隙堵塞严密。堵塞部位是锚具与支承垫板接触面的缝隙和锚垫板与夹片间的钢绞线之间的间隙。堵塞材料采用强度等级为42.5的低碱普通硅酸盐水泥和过筛的细砂（粒径小
于0.3mm），适当加水拌匀（宜稠不宜稀）。堵缝要认真细致，可用灰刀、泥抹子或刮铲等工具。 4、预应力筋终张拉完成后，宜在48小时内进行管道真空辅助压浆。压浆时及压浆后3天内，梁体及环境温度均不得低于5℃。 5、检查各种压浆设备，并进行试运转，正常状况方可使用。各输浆管道应有良好的通畅性和密闭性。 6、压浆作业必须在环境温度高于+5℃的条件下进行。否则应采取保温措施或采用冬季施工方法，压浆以前应用高压风将全部存梁的管道内的水吹干净，以免冻裂梁体。 二、孔道压浆 1、孔道压浆工艺流程图见图1 图1 孔道压浆工艺流程
2、压浆配合比 理论配合比为水泥：水：灌浆剂= 1：0.36：0.11 施工配合比为水泥：水：灌浆剂= 1378：496：152 3、浆体性能 管道压浆材料应用时，拌制出的浆体性能应符合下列要求: 浆体具有流动性好，不泌水、无收缩、可灌时间满足施工工艺要求的性能。水泥浆的水胶比不得超过0.34，且不得泌水，流动度不应大于25s，30分钟后流动度不大于35s；水泥浆28d抗压强度不得小于35Mpa，抗折强度不小于7.0 Mpa；24h内最大自由收缩率不大于1.5%，且满足图纸设计要求；压入管道的水泥浆应饱满密实，体积收缩率应小于1%。，
箱梁张拉压浆专项施工组织方案
目录 1、工程概况 (1) 2、编制依据 (1) 3、施工工艺 (1) 3.1、施工操作规程 (1) 3.2、拉 (3) 3.3、孔道压浆 (8) 4、施工安全保证措施 (11) 4.1、安全保证措施 (11) 4.2、质量保证措施 (11) 5、环境保护措施 (12) 6、环境及气候对工期影响的措施 (13)
1、工程概况 XX 高速公路XX 合同段设置有预制梁场2个，其中一个预制空心板梁、一个 预制箱梁共计511片预制箱梁。预制箱梁高1.3m ，顶宽2.45m （中梁），底宽1.0m ； 腹板按3：1斜置设计，腹板跨中厚18cm 、端部厚28cm ；底板厚跨中20cm 、端 部30cm ；顶板厚均为18cm 。预应力钢绞线采用符合GB/T5224-2003标准高强度 低松弛预应力钢绞线。公称直径ΦS 15.2mm ，公称面积140mm 2，抗拉强度标准值 f pk =1860MPa ，弹性模量E p =1.95×105MPa 。预制箱梁正弯矩预应力锚具采用15-3、 15-4、15-5型圆形锚具及其配套的配件，波纹管径对应为Φ50mm； 2、编制依据 2.1、《公路工程技术标准》 JTG B01-2014； 2.2、《公路桥涵设计通用规》 JTG D60-2004； 2.3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规》 JTG D62-2012； 2.4、《公路桥涵施工设计规》 JTG/T F50-2011； 2.5、《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》 JT/T 529-2004； 2.6、《预应力筋用锚具、夹具和连接器》 GB/T 14370； 2.7、《中华人民全生产法》； 2.8、《公路工程施工安全技术规》 JTG F90-2015； 2.9、XX 公路建设项目危险性较大的分部分项工程专项方案安全管理办法； 3、施工工艺 3.1、施工操作规程 1）、材料要求 （1）、波纹管要求在运输使用过程中咬口密贴，不漏水、不脱节； （2）、在运输和使用过程中不得重压重踏造成局部凹陷、压扁、刺伤等； （3）、使用前应有防雨措施，严防生锈； （4）、制作成品外径允许误差为±1mm; （5）、波纹管使用前或使用过程中，应注意检查管壁有无小孔，严防漏浆。 2）、安装要求 （1）、预应力管道需按设计管道坐标设置定位筋。安装正确后再穿波纹管，
现浇箱梁张拉压浆专项施工方案
现浇箱梁张拉专项施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000； 2、《市政桥梁工程质量检验评定标准》CJJ2-2008； 3、《预应力混凝土用钢绞线》GB ／T5224； 4、《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB ／T14370； 5、《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》JT/T529-2004； 6、湾底疏港路高架工程设计施工图纸、技术交底书； 7、我单位多年以来从事的类似桥梁工程的施工经验。 二、工程概况 我标段现浇箱梁共23联，其中主线桥7联，F 匝道桥5联，H 匝道桥2联(无预应力张拉），I 匝道桥6联，K 匝道桥3联,均为后张法预应力砼现浇连续箱梁。现浇箱梁采用单箱多室、变截面、等高度结构。钢绞线采用国家标准270级底松弛钢绞线，强度级别MPa b y 1860R =，弹 性模量MPa p 51095.1E ?=，预埋内径? 55-90mm 塑料波纹管，OVM3－12型锚具。 三、张拉施工工艺流程 施工准备→张拉材料进场验收、试验检测→钢绞线下料→安装、固定波纹管→钢绞线梳理包裹端头、穿束→锚垫板的安装→现浇箱梁浇筑砼、养护→钢绞线张拉力和张拉伸长量计算→现浇箱梁预应力张
拉。 四、施工准备 1、施工技术及现场准备 （1）项目部组织桥梁施工队、作业班组进行张拉、压浆技术培训及进行三级技术交底。 （2）提前对千斤顶、油表进行标定，标定完毕后，标定单位提供油表读数与张拉力的曲线及回归方程，并根据曲线确定10%F、20%F、100%F相应张拉力对应的油表读数。 （3）对每联钢绞线理论伸长值进行计算，并制成表格，指导预应力张拉。 （4）现浇箱梁混凝土强度达到设计强度的100％。 （5）组建专业预应力张拉队伍，选择具有丰富张拉施工经验的人员进行张拉施工。 （6）施工人员准备 施工人员表 2、原材料、张拉设备检验准备 对钢绞线厂家进行资质审检，择优选择具有施工资质的张拉设备队伍。钢绞线、锚具、夹片，进场时，必须具有合格证，施工现场进行质量验收，并注意妥善保管，防止原材料锈蚀。
张拉压浆作业指导书资料
预应力张拉及压浆作业指导书 一、编制依据 1.1《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 1.2《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 1.3《宋郎路（北运河左堤路～京津公路）道路工程施工图设计》； 二、工程概况 宋郎路道路工程北运河大桥主桥箱梁采用三向预应力结构。 纵向预应力钢束采用符合GBT/T 5224标准的A s15.2低松弛预应力钢绞线，规格有19A s15.2、17A s15.2、15A s15.2三种。锚具采用群锚OVM.MA15-19、OVM.MA15-17、OVM.MA15-15张拉锚固体系。 横向预应力钢束采用规格为2A s15.2的钢绞线，每50cm桥长设置1根，采用单端交叉张拉。锚具采用BM15-2张拉锚固体系。 竖向预应力钢筋采用精轧螺纹钢筋，每50cm在腹板设置1根JL32（腹板厚度小于70cm时）或2根JL32（腹板厚度70cm时）。锚具采用YGM张拉锚固体系。 全部预应力筋均采用后张法张拉，通过预埋塑料波纹管形成预应力管道。预应力管道灌浆采用真空辅助压浆技术。 三、作业工艺流程 预应力工程在施工过程中应对其施工的质量进行控制和检验。主桥连续箱梁预应力张拉压浆作业流程控制和检验宜按照原材料报验及制作、预应力筋安装及检查、施加预应力、后张孔道压浆、锚具防护及封锚等阶段进行。 四、材料及设备 4.1预应力筋（束） 4.1.1 预应力筋验收时首先查验经运输后有无损伤、锈蚀并按合同要
求对其质量证明书、包装、标志和规格等进行检查。预应力筋进场时应分批验收并进行以下检查： 钢绞线：钢绞线分批检验时每批质量应不大于60t，检验时应从每批钢绞线中任取3盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一组试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。如每批少于3盘，则应逐盘取样进行上述实验。试验结果如有一项不合格时，则不合格盘报废，并再从该批未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验；如仍有一项不合格，则该批钢绞线为不合格。 螺纹钢筋：螺纹钢筋分批检验时每批质量应不大于100t，对表面质量应逐根目视检查，外观检查合格后在每批中任选2根钢筋截取试件进行拉伸试验。试验结果如有一项不合格时，则应另取双倍数量的试件重做全部各项试验；如仍有一根试件不合格，则该批钢筋为不合格。 4.1.2预应力筋的检验试验方法应按现行国家标准的规定执行，用作拉伸试验的试件，不得进行任何形式的加工。在对预应力的拉伸试验中，应同时测定其弹性模量。钢绞线应根据弹性模量分批放置，以便下料时将弹性模量相近的放在一起，组成一束，避免同一钢绞线束内各根钢绞线弹性模量相差过多。 4.1.3 预应力筋应保持清洁，无影响与水泥粘结的油渍等杂物，在存放和搬运过程中应避免使其产生机械损伤和有害锈蚀。进场后的存放时间不宜超过6个月，且宜存放在干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质的仓库内；在室外存放时不得直接堆放于地面，应支垫并遮盖，防止雨露和各种腐蚀性介质对其产生不利影响。 4.1.4 预应力筋制作时的下料长度应通过计算确定，计算时应考虑结构的孔道长度、锚具厚度、千斤顶长度、弹性回缩值、张拉伸长值和张拉工作长度等因素。
桥梁预应力张拉与压浆技术方案
预应力张拉与压浆技术方案 一、工程简介 孟家洲中桥系安乡县深柳大道东延伸线道路工程上跨孟家洲哑河而设，桥轴线与河道约呈75°夹角。 桥梁中心里程为K10+294。墩台斜交布置，斜交角度为15°。 桥梁宽度：总宽26m，双幅设置，2m（人行道）+2*11m（行车道）+2m （人行道）=26m. 上部结构：采用3*16m装配式预应力混凝土简支空心板，先简支后桥面连续。16米空心板采用标准预制构件，梁高0.8米,每幅5片。 二、张拉施工主要材料及器具。 1、预应力钢材(钢绞线) 。 箱梁纵向预应力钢绞线采用《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003)270k级高强度低松弛钢绞线，Φs15.2钢绞线每股公称面积140mm2采用标准强度为fpk=1860MPa,弹性模量Ep=1.95*105MPA,锚下控制应力为1395MPa,预应力管道采用塑料波纹管制孔。边板及中板N1束均采用4-Φs15.2钢绞线，边板N2束采用4-Φs15.2钢绞线，中板N2束采用3-Φs15.2钢绞线，全桥上部主梁均采用C50碎石混凝土。 2 锚具 预应力锚具采用河北省衡水桥源橡胶制品有限公司生产的YM15-3和YM15-4系列配套产品。锚具是预应力工程中最重要的部件，使用时必须严格要求。预应力锚具应由厂方按规定进行检验并提供质量保证书，其质量应符合《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-2000）标准，
进场时应按规定检查其外观和尺寸，不允许有一套表面有一套裂纹或超过产品规定尺寸的允许偏差。外观检查合格后还应送检进行力学性能试验，送检符合要求时，方可使用。锚具应储存在干燥房间的包装箱内，对夹片还应袋装密封，以免锈蚀。 三、预应力施工流程
张拉压浆施工方案
阜平县保阜高速公路东西互通连接线半沟桥桥面负弯矩张拉计算书 唐山远大实业集团有限公司 阜平县东西互通连接线（北环）项目部
一、编制依据 1. 阜平县东西互通连接线《招标文件》和施工图纸 2. 施工合同协议书 3. 投标文件 4. 现行的国家、行业及交通部有关公路桥涵施工、检测技术规范、规程等如： 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003) 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 《公路交通安全设施设计细则》JTG/T D81-2006 二、工程概况 1、k6+117半沟大桥起止桩号：k6+050.96-k6+183.04全长132.08m，上部采用5-25米装配式预应力混凝土T梁，（先简支后结构连续），下部采用三柱式桩柱，肋式台，桩基础，设计角度900。 主要工程项目 2、工期安排： 2013年4月15日－2013年5月10日 三、施工准备情况 1.施工队人员准备 2、机械准备情况
油泵ZB2x2-50A型2台 270KN千斤顶2台 灌浆泵1台水泥浆搅拌机1台 30型发电机1台 其它设备：大砂轮切割机1台，小砂轮切割机2台。 相关手工工具2套 3、材料 3.1、预应力钢束采用d=15.2mm2高强度低松弛钢绞线，抗拉标准值fpk=1860MPa，钢绞线出厂时附有质量证明书，并在每卷上挂有标牌，进场时进行检查。 3.1．1、外观检查，表面不得有裂纹、机械损伤等 3．1.2、力学性能试验，从每60吨钢绞线中任意抽选3卷的钢绞线，各取两根试样分别进行拉伸、松弛试验，取用合格品。 3.1.3、钢绞线进场存放时防止雨淋，钢绞线原包装都有防潮措施，如包装损坏而裸露，则用塑料布盖好。 3.2、预应力锚具采用BM15-5和 BM15-4型系列锚具及其配套设备，出厂时附有质量证明书，使用前进行外观检查，并抽取进行硬度试验。使用过程中检查夹片裂纹及齿形有无异样，不合格品不使用。锚具存放于干燥房间的包装箱内。 3.3、将加工好的金属波纹管进行外观检查，表面无油污，无孔洞及无折皱，咬口无开裂，无脱扣。 四、施工方案 1、张拉设备的配备与检验 千斤顶在使用前须与高压油泵、压力表配套校验。校验在主管部门授权的法定计量机构（省级质检部门），校验合格后使用。校验后得数组绘制出标定曲线或求出压力表读数和千斤顶张拉力之间的回归方程以反映其对应关系曲线， 张拉设备与锚具配套使用，并按规定进行检验与标定。
张拉压浆工安全操作规程示范文本
张拉压浆工安全操作规程 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
张拉压浆工安全操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、岗位安全职责 1.1负责张拉、压浆设备日常保养、检查、调整、维修 并做好记录。 1.2负责张拉、压浆设备及操作人员的安全。 2、岗位任职条件 2.1必须接受过专业技能和安全技术培训。 2.2必须持证上岗。 3上岗作业准备 3.1正确佩戴好防护用品。 3.2张拉台座两端必须设置防护墙，沿台座外侧纵向每 隔2—3米设一个防护架。 3.3作业区域应设置明显的警示标志，非作业人员不得
进入。 3.4高压油泵与千斤顶之间的连接件必须完好、紧固;张拉、压浆设备上的防护装置完好有效;高压油泵油表及液压控制元件灵敏可靠。 3.5有安全技术交底，明确张拉压浆工艺及安全注意事项。 4、安全操作规程 4.1确定两端张拉或单端张拉。 4.2张拉时千斤顶操作人员和测量人员必须站在千斤顶侧面。 4.3张拉时分级加载，将钢绞线达到初张应力。张拉控制采用张拉应力和伸长值双控，以应力控制为主，以伸长值进行校核，当实际伸长值与理论伸长值差超过6％时，应停止张拉，查明原因采取措施后再进行施工。 4.4张拉顺序为先中间后两边对称张拉，千斤顶轴线与
张拉压浆冬季施工方案
张涿高速公路LJ-S12标 张 拉 压 浆 冬 季 施 工 方 案 张涿高速公路LJ-S12标项目部 2010年11月20日 张拉压浆冬季施工方案 随着气温降低，我项目部已全面进入冬季施工阶段。按照项目部总体施工组织安排，目前我项目部结构施工涉及冬季施工的方面主要有T 梁、箱梁等张拉压浆施工，现根据实际情况，我项目部编制张拉压浆
冬季施工方案，具体方案如下： 一、冬季施工准备 1、施工作业人员提前配备冬季防寒保暖用品； 2、配备冬季施工梁体养护需用的篷布、棉被、煤炉等保温养护用品； 3、做好冬期施工水泥浆的试验配验工作，检查施工配合比是否满足 冬季施工要求； 4、组织有关人员学习各施工方案，并向具体操作人员交底冬季施工； 5、进入冬期施工对砼试验，保温人员专门组织技术培训，学习本工作范围的有关知识，明确职责，专人负责； 6、安排专人进行气温观测，做好记录与气象部门保持联系，及时了解天气情况，防止寒流袭击。 二、冬季施工技术保障措施 1、预应力张拉前应对钢绞线进行检查，是否有硬伤破损。 2、张拉前对油泵，油顶进行试压，油泵用油换用冬季油液，张拉应安排在当天温度最高时进行，当温度低于5℃时不能进行张拉施工。摄氏度以上。压60、压浆用水应现场进行加热，要求加热温度达到3．浆应选择在一天中气温最高时进行，压浆前应采取措施提高梁体温度，结合梁顶的养生措施，在张拉后及时压浆.压浆过程中及压浆后48小时内，结构混凝土的温度不得低于5℃。对管道口采用保温材料包裹，避免管道口冻伤。压浆后用及时清除锚孔周围的渗水，防止负温下梁体冻涨开裂。 4、压浆过程中使用篷布、养生毡及棉被覆盖梁体两侧，压浆完成后
(完整版)智能循环压浆作业指导书
目录 1、目的 (1) 2、部门职责 (1) 3、术语 (1) 4、资源设备 (1) 4.1、机械设备 (1) 4.2、人员 (2) 4.3、压浆材料 (2) 5、工艺操作 (2) 5.1、工艺流程 (2) 5.2、循环智能压浆系统的基本原理 (2) 5.3、压浆条件 (2) 5.4、压浆前的准备工作 (3) 5.5、浆液拌制 (3) 5.6、压浆 (4) 5.7、工后清理工作 (5) 5.8、注意事项： (5) 6、施工质量标准 (5) 7、安全和环保措施 (6) 8、质量记录 (6)
桥梁工程预应力孔道智能循环压浆作业指导书 1、目的 对湖南路桥崇左至靖西高速公路№6-1合同段内预制梁及现浇25m箱梁后张法预应力混 凝土孔道压浆施工进行控制，使之符合设计及公路桥涵施工技术规范要求。 2、部门职责 2.1、材料部负责按要求购进原材料，水泥、压浆剂等原材料进场时通知试验室进行试验； 2.2、试验室负责原材料检验和试件强度的检测，将检验结果及时反馈物资部、工程管理部、安质部等。 2.3、工程管理部负责发放有效的施工图纸，明确工序流程和控制参数，进行交底、指导施工； 2.4、质检工程师负责对工序最终是否合格进行检查，并报请监理工程师检查，工序最终合 格必须经监理工程师签认。 2.5、压浆班组负责按要求配置人员、设备；负责施工机具、机械设备的运行及检修；按施 工图纸及规范要求孔道压浆，组织并实施工序作业，负责自检合格。 3、术语 3.1、预应力混凝土：根据需要人为引入某一内应力，用以抵消部分或全部外荷载应力。 3.2、压浆：张拉完成后，保证梁体与预应力筋一同受力，防止预应力筋受空气等外界腐蚀 的措施。 4、资源设备 4.1、机械设备
张拉、压浆施工安全专项方案实用版
YF-ED-J2251 可按资料类型定义编号 张拉、压浆施工安全专项 方案实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
张拉、压浆施工安全专项方案实 用版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 一、工程概况： 崇启大桥CQ-B1标段起点为崇启大桥北引 桥终点，桩号为K36+547.6；终点为大兴东互通 主桥终点，桩号为K39+417.114。路线起于崇启 大桥北引桥桥头，顺接引桥向北，在大兴镇白 港村于路线西侧设置主线收费站（启东至上海 方向单向），路线继续向北跨越新兴线和南引 河大兴镇村，然后上跨沿江公路，设置大兴东 互通，止于大兴东互通终点，路线全长 2.87Km。
我标段共有30米预制箱梁270片，其中南引河大桥160片、大兴东互通主线桥110片。项目部即将开展张拉、压浆施工，此项施工存在钢绞线伤人等安全隐患，为贯彻“安全第一，预防为主、综合治理”的安全管理方针，确实做好安全生产工作，针对现场实际情况，特制定张拉、压浆施工安全专项方案。 二、主要编制依据： 1、《公路桥涵施工技术规范》； 2、《安全生产法律法规》； 3、《预应力用锚具、夹具和连接器操作规程》（GB/T14370）； 3、相关设计文件及技术交底资料等。 三、作业时间、地点 按工程进展情况，我标段计划于20xx年8
张拉压浆工艺细则
本章所列锚具类型、钢束规格、张拉顺序及张拉控制应力依照通桥（2008）2322A-Ⅱ及通桥（2008）2322A -Ⅴ设计图编制，如在施工过程中需要局部调整，由工程技术部对相关部门及作业班组另行交底。 预应力张拉为箱梁质量控制的特殊工序，由安全质量环保部派专人进行全程监控；张拉前由工程技术部下发张拉油表读数通知单，试验室将油表送检和对千斤顶进行校定； 张拉条件：预张拉强度R≥28.5Mpa；初张拉强度R≥43.5Mpa；终张拉强度R≥43.5Mpa，弹模E≥35.5Gpa，龄期不少于10d。试验室压试件后，试件强度（弹模）达到要求后，将强度（弹模）报告下发至工程管理部，工程管理部对张拉条件进行核实，当张拉条件符合后，将张拉通知单下发至安全质量环保部和张拉班组，安全质量环保部通知监理，经监理认可后方可进行张拉。 3.16.1 张拉设备 3.16.1.1张拉千斤顶须保证预应力钢绞线在张拉过程中的安全可靠和准确性及便于处理在张拉过程中产生的滑丝、断丝现象。选用张拉千斤顶为：张拉选用YDC3000型千斤顶，配用YBZ2X2-50A型油泵。额定张拉吨位不得少于张拉力1.5倍。 3.16.1.2张拉油压表精度等级不得低于1.0级，最小分刻度为0.5MPa，表盘最大量程为60MPa，表盘直径为150mm。 3.16.2 张拉设备的使用要求 3.16.2.1张拉千斤顶 张拉千斤顶除遵守一般预应力操作工艺有关规定外，还须注意以下一些问题。 ⑴为了消除油缸活塞运行中出现的爬行（突进），在试机过程中采用排气螺钉排气。 ⑵为了保证预应力值的精确性，须定期对张拉设备液压系统各组成部分（千斤顶、油泵、控制阀管路、压力表等）进行检查和核正。 ⑶千斤顶油泵用油，采用优质矿物油，油内不含水份、酸及其他混合物，在常温下不分解变稠。一般冬天用32号机油，夏天用46号机油。通常油液使用半年或500工时后，更换新油。
高铁箱梁张拉压浆作业指导书
后张法预应力混凝土简支箱梁 张拉作业指导书 1、适用范围 适用于中国中铁航空港集团连镇铁路5标制梁场后张法预应力混凝土简支箱梁预施应力作业。 2、作业准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训并进行考核。 3、技术要求 《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技[2004]120号）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010） 《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》(TB/T3192-2008) 《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号） 《预制简支箱梁施工工艺细则》（CGZQSG1-ZTSJZLC-SGGYXZ） 《预制简支箱梁企业内控标准》（CGZQSG1-ZTSJZLC-QYNKBZ） 4、施工程序与工艺流程 预施应力工序流程：钢绞线下料→编束→清孔→穿束→预张拉→初张拉→终张拉→管道压浆→封锚。 5、施工要求 、预应力筋的下料 (1)领取经复验合格的钢绞线，存放在钢绞线存放下料区。在制束场地上铺设软胶皮，用于下料制束，防止钢绞线在地上拖拉造成损伤。 (2)钢绞线下料在自制下料滑槽内进行，滑槽用槽钢制作，下料滑槽起始端安放固定砂轮切割机，另一端设置长度定位挡板刻槽，刻槽位置以砂轮片
内侧为起点实测确定。下料时从钢绞线盘卷中抽出端头，注意抽头后钢绞线呈弹簧形，弹簧形的螺旋方向应与钢绞线的捻向一致，人力牵引至下料长度标记处停止，理顺钢绞线。 (3)钢绞线的下料长度=孔道的实际长度+工作锚厚度×2+限位板的有效厚度×2+对中套的有效厚度×2+油顶高度×2+工具锚厚度×2+100mm×2，其误差为±10mm 。 (4) 钢绞线下料时，不得采用任何形式的热加工，应用直径30cm的砂轮切割机作为下料工具，砂轮片厚3mm，切断时防止烧伤。 编束 (1) 按每束规定根数、长度用22号铁线编扎，两头距端5～10cm处用两根铁线绑扎。其余每隔绑扎一道，成束后，将钢绞线用人工抬移至堆放地点，以直线状态按梁跨分类存放于垫木上。同一束钢铰线应顺畅不纽结，用胶带纸对同束钢绞线两端进行编号标识，确保标识正确。同一孔道穿束应整束整穿。 (2)编束后的钢绞线按编号分类存放。钢绞线束搬运时，支点距离不得大于3m，端部悬出长度不得大于，不得在地上拖拉。预应力材料在存放和搬运过程中保持清洁，避免机械损伤和锈蚀，制作和安装时避免污染和电火花损伤，张拉期间应采取措施避免受雨水、养护用水浇淋。 清孔 采用高压空压机清除孔道内积水和杂物。 穿束 (1)钢绞线穿束采用人工穿束（是否采用穿束机）。 (2)钢绞线穿束时弹性模量差值≤3GPa的不同批次的钢绞线可以直接用于同一孔梁的同一孔道，钢绞线理论伸长值采用该批次钢绞线的平均弹性模量计算。弹性模量差值介于3～5GPa之间的不同批次钢绞线禁止用于同一孔道，
桥面负弯矩张拉施工方案
桥面负弯矩张拉施工方案 一、编制依据 1、现行公路工程施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。 2、河北省高速公路---合同段设计图纸。 3、现场调查资料，我公司建设同类工程的施工经验、科技成果及用于 本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况等。 4、依据《河北省高速公路桥梁施工标准化指南》。 二、工程概况 套鹿沟1#大桥，位于承德市隆化县太平庄乡套鹿沟村附近。左线桥型总体布置为：4×40+4×40+4×40+4×40中心桩号ZK61+593，起点桩号为ZK61+273.0，终点桩号为ZK61+917.5，左幅桥梁全长644.50m，平面位于直线上，桥面横坡为单向-2%，纵断面位于R=18000m的竖曲线上。右线桥型总体布置为：4×40+4×40+4×40+4×40中心桩号K61+599，起点桩号为K61+279.0，终点桩号为K61+923.5，左幅桥梁全长644.50m，平面位于直线上，桥面横坡为单向-2%，纵断面位于R=20000m的竖曲线上。 本桥共192片T梁，T梁长为40m，高为2.5m，其中边跨边梁32片，边跨中梁64片，中跨中梁64片，中跨边梁32片。 三、施工准备情况 1、施工材料 （1）预应力钢筋采用φ215.2高强度低松弛钢绞线，抗拉强度标准值f pk=1860MP a，钢绞线经过试验室外检试验得出钢绞线弹性模量为：EA=2.01*105 。钢绞线出厂时附有质量证明书，并在每卷上挂有标牌，进场时进行检查：
a、外观检查，其表面不得有裂纹、机械损伤、油渍等。 b、力学性能试验，从每批钢绞线中任抽取5%卷（不少于3卷）的钢绞线，各取一个试样进行拉伸试验。如有一项试验结果不符合GB/T5224-95标准的要求，则该卷钢绞线为不合格品；并加倍取样复验。如仍有一项不合格，则该批钢绞线判为不合格品或每卷检验，取用合格品。 c、钢绞线进场存放时应防止雨淋，钢绞线原包装都有防潮措施，如包装损坏而裸露，则应用塑料布盖好。 （2）预应力锚具出厂时附有质量证明书，使用前应进行外观及尺寸检查，并抽取进行硬度试验。使用过程中应检查夹片有无裂纹及齿形有无异样，不合格品不得使用。锚具应存放于干燥房间的包装箱内。 （3）波纹管的规格为70mm*25mm，波纹管要核实内径后，方可进场。 2.机械准备情况 （1）油泵采用YBZ4-50型2台，千斤顶采用YCW100B型2个.一个出厂编号1#千斤顶配HY64580700331压力表，；另一个出厂编号2#千斤顶配HY64551100672压力表。 （2）灌浆泵1台，搅拌机1台。 （3）其它设备：大砂轮切割机1台，小砂轮切割机2台，11KW电焊机2台等。（4）准备相关手工工具2套。 张拉设备应定期进行标定，一个千斤顶只允许对应一个压力表，不允许随意使用压力表，而且压力表必须定期进行标定，当出现以下情况之一必须标定： ①使用时间超过6个月； ②张拉次数超多300次； ③使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况； ④千斤顶检修或更换配件后；