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西南高级技工学校__________专业__________层次________形式________级________班__________姓名____________学号____________
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密 封 线 内 答 题 无 效
四川省成人高等教育课程考试卷
《汽车使用性能及检测》试卷B (开卷)
(本试卷适用于汽修10级春季班级) 总分 题号 一 二 三 四 核分
题分 10 复查
得分
注意:1、答题前,请在密封线内准确、清楚填写各项目;
2、姓名(按准考证相同字)、学生代码不写、乱写、涂改及模糊不清者, 试卷作废。
得分 阅卷
一 、判断题(正确划“√”,错误划“×”,每题1分,共10分)
( )1.四轮定位检测时,因前轮在转向盘上,所以车身可以不在同一水平面上。 ( )2.汽车悬架振动台进行测试时,操纵人员和引车人员不必按振动台软件界面和点阵屏提示进行操作。
( )3.使用前清除设备盖板的油,水,泥沙等杂物,检查电动机运转是否自如。 ( )4.主销后倾角不能直接测量,可通过几何关系测量。
( )5.路试就是在规定的路面上进行的实验,台试就是利用试验台进行的实验。 ( )6.当车辆经过台试检验后,其制动性能有疑问时,可用路试进行复检,并以空载路试的检验结果为准。
( )7.轮胎尺寸对侧偏特性没有什么影响。
( )8.过多转向特性的汽车达到临界车速是将失去稳定性。
( )9.静平衡的车轮,如车轮的质量分布相对于车轮的纵向中心面不对称,不会造成车轮的动不平衡。
( )10.前轮侧滑对汽车的操纵稳定性影响不大。
得分 阅卷
二、单选题(每题2分,共40分)
1、汽车以( )的低速垂直地使被测车轮通过滑动板。
A1—3km/h B3—5km/h C4—6km/h D5—8km/h 2、悬架系统的评价指标是采用“吸收率”。在( )之间时,表示汽车的悬架系统优良。 A 、60%--80% B 、70%--90% C 、80%--100% D 、90%--100% 3、谐振式悬架装置检测台检测汽车的悬架特性时,“吸收率”应不小于40%,同轴左右轮“吸收率”之差不得大于( ),受检车辆同时满足这两项要求为合格。
A 、5%
B 、10%
C 、2%
D 、15%
4、国家标准GB7258—2004《机动车运行安全技术条件》规定的参数是距离前照灯( )M 。 A 、 0.3 B 、 1 C 、3 D 、10
5、对汽车前照灯进行检测时,不应该( )
A 发动机处于加速状态
B 有一名驾驶员在车上
C 开前照灯
D 空载
6、最新国家规定,汽车近光光束水平方向向左或向右偏差不得超过( )mm 。 A 100 B 170 C 300 D 350
7、最新国家标准规定,两灯制车漆远光光束发光强度应在( )cd 以上 A8000 B12000 C15000 D18000 8、对汽车车速进行检测前,不应该( ) A 检查胎压 B 清理轮胎 C 拉紧手刹 D 给车路垫三角挡块
9、最新国家规定,车速表指示为40km/h 时,实际车速应为( )为合格。 A 40—48km/h B 32.8—40km/h C 40km/h D 小于40km/h
10、车速表试验台的举升保护装置的作用是( ) A 防止车轮左右摆动 B 制动滚筒 C 当轮速低于一定值是才能让举升器上升 D 无要求 11、汽车稳定性与汽车的哪些性能有关( )。 A 制动性能 B 转向特性 C 经济性能 D 操作性能
12、路试应在平坦,坚实,清洁,干燥的水泥或者沥青路面上进行,并且轮胎与地面的付着系数应不小于( )
A 0.4
B 0.5
C 0.6
D 0.7
13、GB7258—2004规定,普通汽车制动协调时间不大于( )汽车列车的制动协调时间不大于0.8S。
A 0.4S
B 0.5S
C 0.6S
D 0.7S
14、阻滞力是指在解除制动后,仍存在残余制动阻力。安GB7258-2004规定,各车轮的阻滞力均布大于该轴轴荷的( )
A 5%
B 8%
C 10%
D 15%
15、平板式制动试验平台的检测时,车辆以( )的车速驶上测试平板并进行紧急制动。 A 3~10KM/h B 4~10km/h C 5~10km/h D 6~12km/h
16、制动力平衡要求,当后轴制动力小于后轴轴荷( )时,在制动力增长全过程中同时测得的左右车轮的制动力之差的最大值不得大于后轴轴荷的8% A5% B8% C15% D24%
17、第五轮仪检测制动性能时,应在( )进行,测得的制动距离及其他参数取平均值。 A 同一路段正反两个方向 B 同一路段同方向二次 C 不同路段正反两个方向 D 不同路段同方向二次
18、反力式制动试验台( )应检查调整皮带和链条松紧度一次,并视需要进行更换。 A 每月 B 每年 C 每半年 D 每周
19、就车式车轮动平衡机测试时,将驱动车轮加速至( )转速下稳定运转。 A 30—50km/h B40—60km/h C 50-70km/h D60—80km/h
20、测滑量( )范围内为绿色,表示良好(GOOD )的区域 A0—3km/h B 1—4km/h C2—5km/h D3—6km/h
得分阅卷
1、什么叫发动机的外特性曲线?画出来并分析.
三、填空题(每空8分,共32分)
1、什么叫着汽车的驱动力?
2、什么叫侧偏现象和侧偏特性?
3、车轮不平衡对车辆有何影响?
4、前轮的定位参数和各自的含义?
得分阅卷
四、分析题(共18分)
汽车设计期末考试试卷(开卷)【附答案】 一、(本题8分)欲设计一辆用于长途运输的20t重型载货汽车,相关参数如下: 整车尺寸(长×宽×高)11976mm×2065mm×3390mm 额定载质量20000kg 整备质量12000kg 公路行驶最高车速90km/h (1)若取传动效率为0.849,滚动阻力系数为0.012,空气阻力系数为0.9,现有三种发动机,额定功率分别为150kw、200kw、250kw,选择哪种发动机较为合适? (2)该汽车采用怎样的布置形式较为合理? 二、(本题18分)欲为一辆乘用车设计一膜片弹簧离合器,相关参数如下: 驱动形式4×2前轮 发动机的最大转矩、对应转速150N·m/4000rpm 发动机的最大转速6000rpm 整备质量1060kg 最高车速180km/h 膜片弹簧的工作压力6000N (1)已知部分摩擦片的面片尺寸如下表所示,选用哪种较为合适?
(2)试校核所选用摩擦片的后备系数(取摩擦系数为0.27)、单位压力(摩擦片的材料为粉末冶金,取许用压力为0.5MPa )和最大圆周速度是否满足要求? (3)绘制膜片弹簧离合器的弹性特性曲线,指出实现该弹性特性曲线的尺寸要求,并简述膜片弹簧离合器的破坏形式? 三、(本题13分)如下图所示为一变速器的结构简图: (1)试分析该变速器的结构特点,并给出各档位的传动路线? (2)该变速器所采用的锁环同步器的相关参数为:摩擦锥面的平均半径为30mm ,锁止面平均半径为35mm ,摩擦锥面半锥角为7°,试确定锁止锥面锁止角的取值范围? 四、(本题12分)某货车,采用多万向节传动如下图,其中:1α =1.5° ,2α=3.5°,3α=4.5°,传动轴的最高转速为3000r/min (1)一般设计时应使当量夹角不大于3°,另外,对多万向节传动输出轴的角加速度幅值2 12ωαe 大小加以限制,对于轿车,212ωαe ≤350rad /s 2;对于货车,212ωαe ≤600rad /s 2,试校核图示的万向节布置是否合理?若不合理,如何在不改变各轴夹角的情况下改动使其满足要求?
浙江省2018年1月高等教育自学考试 汽车诊断与检测技术试题 课程代码:05949 一、单项选择题(本大题共20小题,每小题2分,共40分) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 1.汽车检测技术的方向是( ) A.基础规范化、设备智能化 B.基础规范化、设备智能化、管理网络化 C.基础规范化、设备先进化、管理网络化 D.设备智能化、管理网络化 2.气缸和活塞的配合间隙属于( ) A.伴随过程参数 B.工作过程参数 C.几何尺寸参数 D.工作状态参数 3.GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》属于( ) A.国家标准 B.企业标准 C.地方标准 D.行业标准 4.按照服务功能分类,汽车检测站可分为_______三种。( ) A.安全检测站、维修检测站和A级站 B.维修检测站、综合检测站和安全检测站 C.安全检测站、A级站和综合检测站 D.安全检测站、全自动检测站和维修检测站 5.ABS工位由_______等组成。( ) A.侧滑检测、排气检测和车速表检测 B.前照灯检测、排气检测和喇叭声级检测 C.侧滑检测、轴重检测、制动检测和车速表检测 D.侧滑检测、轴重检测和车底检查 6.汽车在水平道路上等速行驶时必须克服的阻力有( ) A.滚动阻力和加速阻力 B.滚动阻力和空气阻力 C.滚动阻力和坡道阻力 D.空气阻力和加速阻力 1
7.汽车行驶的驱动和附着条件是( ) A.F f+F i≤F t≤F ?B.F f+F w+F i≤F t≤F ? C.F f+F w+F i≤F t≤F z D.F f+F i≤F ? ≤F t 8.根据GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》和GB/T15746.2—95《汽车修理质量检查评定标准·发动机大修》附录的规定,在用车发动机功率不得低于原标定功率的( ) A.85% B.95% C.90% D.75% 9.关于油耗计在测试中的连接方法,下列说法正确的是( ) A.汽油机中应串接在汽油泵和化油器之间 B.汽油机中应串接在汽油泵和气体分离器之间 C.柴油机中应串接在输油泵和柴油滤清器之间 D.柴油机中应串接在喷油器和喷油泵之间 10.下列_______不是制动性能的评价指标。( ) A.制动效能的恒定性 B.制动力 C.制动效能 D.制动时的方向稳定性 11.下列_______不是引起制动跑偏的原因。( ) A.左右轮地面制动力增大的快慢不一致 B.左右转向轮地面制动力不相等 C.左右转向轮主销内倾角不相等 D.悬架导向杆系和转向系拉杆运动无干涉 12.下列关于影响转向特性的因素,说法正确的是( ) A.汽车的质量在前后轴上的分配无须与车轮的侧偏刚度相适应 B.前置前驱的汽车转弯时趋向于过多转向 C.后轮气压过低可能使汽车产生过多转向 D.前轮换装扁平率小的轮胎可能使汽车产生不足转向 13.汽车说明书中规定的轮胎气压是考虑了获得_______特性的数值。( ) A.不足转向 B.中性转向 C.过多转向 D.瞬态转向 14.机动车方向盘的最大自由转动量为( ) 2
一、名词解释。(每题2分,共10分) 1、汽车动力性 2、滚动阻力 3、汽车燃料经济性 4、汽车制动效能 5、最小转弯直径 二、填空题:(每格1分,共30分) 1、汽车的动力性评价指标有、________ 和 __________。 2、汽车的行驶阻力包括滚动阻力、空气阻力、____ ____ 和 _ 。 3、汽油机的排放中有CO2、HO2、CO、NOx、SO2、碳烟、__ 和__ ___。 4、制动性能检测项目主要有制动距离、_____ ____ 和 ______ __ 。 5、噪声检测中,人耳容许标准不应超过 ____。 6、汽车燃油经济性评价指标有单位运输工作量燃油消耗 __二种。 7. 评价汽车动力性的指标有、、。 8. 空气阻力包括和两大部分。 9. 汽车行驶的驱动-附着条件是:。 10. 汽车燃料经济性指标有、、三大类。 11. 汽车噪声的检测设备——声级计一般由、、、等组成。 12. 汽车行驶中的不稳定现象有、、、等几种。 13. 汽车行驶平顺性与、、座椅的结构和特性有关。 三、选择题。(每题2分,共30分) 1.汽车驱动轮输出功率属于( ),能反映发动机和传动系的技术状况。 A工作过程参数 B伴随过程参数 C几何尺寸参数 D极限参数2.只能承担在用车辆技术状况检测的汽车综合检测站是( )。 A、 a 级站 B、b级站 C、c 级站 D、d级站3.汽车在平坦道路上加速行驶时不存在的阻力是( )。 A空气阻力 B 滚动阻力 C加速阻力 D坡道阻力4.由于空气的粘性在车身表面产生的切向力在行驶方向上的分力称为 ( )。 A摩擦阻力 B形状阻力 C干扰阻力 D诱导阻力5.检测热线式空气流量传感器时,当空气流量增加,其输出电压 ( ),则为正常。 A减小 B 增大 C无电压 D电压不变6.汽车发动机排出的有害物质中()在一定浓度下,由于对于光的吸收作用能使大气着色,从而明显地降低大气能见度,影响地下或空中交通。 A.CO B.HC C.NO2 D.NO 7.汽车在运输作业时,发动机的功率和转速都在很大的范围内变化。所以汽车发动机的工况属于() A.点工况 B.恒速工况 C.面工况 D.螺旋桨工况
吉林大学汽车工程学院本科课程考试试卷A 一、名词解释(每小题3分,共21分) 1.汽车整备质量; 2.汽车质量系数; 3.悬架动挠度; 4.侧倾中心; 5.转向器传动间隙特性; 6.转向系力传动比; 7.制动器效能因数。 二、简述下列问题(共32分) 1、为了保证变速器具有良好的工作性能,设计变速器时应当提出哪些要求?(8分) 2、汽车悬架设计过程中,应满足哪些基本要求?(8分) 3、主减速器设计过程中,主、从动齿轮的齿数应当如何选择才能保证具有合理的传动特性和满足结构布置的要求?(5分) 4、简述钢板弹簧各片长度的确定过程。(6分) 5、何谓螺旋锥齿轮和双曲面齿轮的螺旋角?对于螺旋锥齿轮和双曲面齿轮而言,其主动和从动齿轮的螺旋角是否相等,为什么?(5分) 三、结构方案分析(共18分) 1、发动机前置前轮驱动的布置形式,现今在经济型轿车上得到广泛应用,其主要原因是什么?而发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到广泛应用,其原因又是什么?(10分) 四、设计参数选择(共14分) 1、试说明汽车总体设计时,哪些因素对轴荷分配的选取产生影响?(6分) 2、何谓离合器后备系数?影响其取值大小的因素有哪些?(8分) 五、综合分析(共15分) 1、汽车驱动工况下,试分析钢板弹簧的受力状态并对其进行强度验算,指出危险段面在何处?(8分) 一、名词解释(每小题3分,共21分) 1.汽车整备质量:车上带有全部装备(包括随车工具、备胎等),加满燃料、水,但没有装货和载人时的整车质量。 2. 汽车质量系数:汽车装载质量与整车整备质量的比值,η =me/m0。 m0 3. 悬架动挠度:从满载静平衡位置开始,悬架压缩到结构允许的最大变形时,车轮中心相对车架(车身)的垂直位移fd。 4. 侧倾中心:在侧向力的作用下,车身在通过左、右车轮中心的横向平面内发生侧倾时,相对于地面的瞬时摆动中心。 5. 转向器传动间隙:是指各种转向器中传动副(如齿轮齿条式转向器的齿轮与齿条传动副;循环球式转向器的齿扇与齿条传动副)之间的间隙。该间隙随转向盘转角的大小不同而改变,这种变化关系称为转向器传动副传动间隙特性。 6. 转向系力传动比:从轮胎接地面中心作用在两个转向论上的合力2Fw与作用在转向盘手力Fh 。 之比,称为转向系力传动比i p 7. 制动器效能因数:在制动毂或制动盘的作用半径R上所得到的摩擦力(Mμ/R)与输入力F0之比。 二、简述下列问题 1、为保证变速器很好地工作,设计变速器时应当满足哪些主要要求?(8分) (1)保证汽车有必要的动力性和经济性。(1分) (2)设置空档,用来切断动力。(1分) (3)设置倒档。(1分) (4)设置动力输出装置。(1分) (5)换档迅速、省力、方便。(1分) (6)工作可靠,无跳档、乱档、换档冲击现象。(1分)
班级姓名学号 一.填空题。(本题10分, 每空0.5分) 1、汽车检测可分为和。 2、、、是从事汽车检测诊断工作必须掌握的基础知识。 3、汽车诊断参数标准可分为、、、。 4、诊断参数标准一般由、和三部分组成。 5、测功器的主要类型有、、。 6、压敏电阻式进气压力传感器的信号是的,电容式进气压力传感器是的。 7、电喷汽油发动机,是由电子控制器ECU控制点火系统,其点火提前角包 括、、三部分。 二.判断题。(本题20分, 每小题1分) ()1. 检测设备在使用前通常要进行预热。 ()2. 人工经验诊断法的诊断准确性较高。 ()3. 工作过程参数在发动机不工作时是无法测量的。 ()4. 诊断参数越精确越好。 ()5. 当诊断参数测量值处于极限值范围时,表明诊断对象技术状况变差,但还可以继续使用。 ()6. 稳态测功比动态测功应用起来更方便。 ()7. 离合器踏板自由行程过小,会造成离合器分离不彻底。 ()8. 曲轴箱漏气量主要是诊断气缸活塞摩擦副的工作状况。 ()9. 混合气过浓或过稀都应该加大点火提前角。 ()10. 进气温度传感器内部是一个正温度系数的热敏电阻。 ()11. 点火提前角过小会引起发动机爆震燃烧。 ()12. 汽车滑行距离越长,说明传动系的传动效率越低。 ()13. 汽油发动机多用螺纹管接头式气缸压力表测量气缸压力。 ()14. 转向盘自由行程过大,会造成“打手”现象。()15. 汽车后轮没有定位参数,所以也不要检测。 ()16. 环保检测站对检测结果往往只显示“合格”“不合格”。 ()17. 液压制动系统的制度协调时间比气压制度短。 ()18. 柴油机在自由加速工况下,尾气排放的有害物质最多。 ()19. 当对稳态噪声进行测量或需要记录声级变化过程时,使用“快”挡比较合适。()20. 汽车的技术状况随着行驶里程的增加会越来越好。 三.选择题。(本题40分, 每小题2分) ()1. 发动机功率参数属于。 A.工作过程参数 B.伴随过程参数 C.几何尺寸参数 D.综合参数 ()2. 检测系统的输入装置是。 A.传感器 B.变换及测量装置 C.记录与显示装置 D.数据处理装置()3. 多次测得同一诊断参数的测量值,具有良好的一致性,这是诊断参数的。 A.灵敏性 B.稳定性 C.信息性 D.经济性 ()4. 在用发动机功率不得低于原额定功率的。 A.70% B.75% C.80% D.85% ()5. 在用发动机各气缸压力应不小于原设计值的。 A.70% B.75% C.80% D.85% ()6.容易产生爆燃的发动机,点火提前角应。 A.大些 B.小些 C.适中 D.没有提前角 ()7. 压敏电阻式进气压力传感器的信号是。 A.电流信号 B.脉冲信号 C.频率信号 D.电压信号 ()8. 二氧化锆式氧传感器的电压范围是。 A.0.01~0.09v B.0.1~0.9v C.1~9v D.10~90v ()9. 在爆震传感器与搭铁线之间用欧姆表测量,传感器应有的电阻。 A.3.3~4.5欧 B.33~45欧 C.330~450欧 D.3300~4500欧()10. 电喷汽油发动机燃油管路中的燃油压力随进气岐管中压力的升高而。 A.升高 B.下降 C.恒定不变 D.先下降后上升 ()11. 多数电喷汽油发动机在怠速时的燃油压力为 Kpa左右。 A.200 B.220 C.250 D.300 ()12. 高阻值喷油器的电阻值应该是。 A.2~3欧 B.13~18欧 C.30~50欧 D.80~100欧
课程考试试卷 (∨) 2.超车加速时间指用1档或2档,由某一预定车速开始,全力加速到某一高速所需的时间。 (×) 3. 汽车在平直的路面上行驶时不存在上坡阻力。 (∨) 4. 汽车发动机是对燃料经济性最有影响的部件。 (∨) 5. 降低压缩比可以提高发动机的燃油经济性。 (×) 6. 为了提高汽车的经济性,变速器档位设置应采用适当增加档位数。 (∨) 7. 汽车急减速时的 CO 排放量是各种速度工况中最严重的。 (×) 8. 低温下机油黏度变大,曲轴旋转阻力矩增大,发动机起动转速降低。 (∨) 9. 汽车轻量化材料具有代表性的有轻金属、高弹力钢、塑料等。 (∨) 10. 制动过程所经历的时间即为制动时间。 (∨) 11. 由于空气的黏性在车身表面产生的切向力在行驶方向的分力称为(A)。 A.摩擦阻力 B.形状阻力 C.干扰阻力 D.诱导阻力 12. 下列不是造成汽车传动系机械传动效率低的原因为(B)。 A.主减速器、差速器润滑不良 B.发动机动力不足 C.离合器、变速器磨损 D.轮毂轴承松旷 13. 我国规定的汽车燃油经济性的综合评价指标为(A)。 A.等速百公里燃油消耗量 B.加速油耗 C.循环工况百公里油耗 D.混合油耗 14. 发动机采用多气门结构可以提高(C)。 A.摩擦阻力 B.发动机转速 C.充气系数 D.发动机负荷 学年学期: 教研室名称: 试卷代码: 课程名称: 汽车使用性能与检测 课程代码: 考试方式: 闭卷 一、判断 (每题2分,共20分) 二、单项选择:(每题2分,共20分)
15. 汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力为( B)。 A.制动力 B.制动效能 C.制动时间 D.制动稳定性 16.目前按照国家现行标准,乘用车(汽油机)的尾气标准按照( A )方法检测。 A .双怠速法 B .加速度法 C .模拟工况法 D .怠速法 17. 按照我国的交通法规,汽车前照灯的照射方向应该是( B )。 A .偏左偏下 B .偏右偏下 C .水平偏左 D .水平偏右 18. 目前国内汽车综合性能检测站所用制动检测设备多为(A )。 A.平板式制动检测台 B.侧槽式制动检测台 C.多角式制动检测台 D.举升式制动检测台 19.轮胎对行驶平顺性的影响主要取决于轮胎的径向刚度,适当( A )轮胎径向刚度, 可以改善行驶平顺性。 A .减小 B.增加 C. 改变 D.以上都不是 20.GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》规定,对于车速大于 80KM 装有两只前照灯的机动车每只前照灯的远光光束发光强度应达到( A )要求。 A .18000cd B .12000cd C .15000cd D .8000cd 21. 汽车的主要使用性能有( 经济性 ) 、制动性、操纵稳定性、(动力性 )和(排放性)等。 22. 汽车动力性的评价指标主要有(最高车速)、(加速性能)、(上坡能力)。 23. 加速时间可分为(原地起步加速时间)、(超车加速时间)两种。 24. 空气阻力包括(摩擦阻力)和(压力阻力)两大部分。 25. 汽车的行驶阻力包括滚动阻力、空气阻力、加速阻力和上坡阻力,其中(滚动阻力)和(空气阻力)是在任何行驶条件下均存在的。 26. 燃油经济性的指标数值越大,表示汽车的燃油经济性(越差)。 27. 汽车制动性能的评价指标主要有(制动效能)、(制动抗热衰退性)和(方向稳定性)3方面。 28.汽车前照灯的检验指标有(发光强度)和(光束照射方位的偏移值)。 29.汽车排放的主要污染物有(HC )、(CO )和(NOX )等。 30. 车轮平衡的平衡重又称(配重)。 31.国家标准 GB7258—2004《机动车运行安全技术条件》规定的安全环保检测的项目 主要有哪些? 答:1)外观检查(包括车底检查); 2)前照灯光束及配光检查 ; 3)前轮侧滑量检测; 4)车速表校验 ; 5)制动性能检查; 6)废气排放检测(汽油机主要检查排放的 CO 与 HC 的含量,柴油机主要检查排放 的烟度); 三、填空(每题2分,共20分) 四、简答题 (每题5分,共25分)
汽车理论模拟试卷四 1、 (1)什么是纵向滑动率?作出附着系数与纵向滑动率的关系曲线,并描述该曲线的特点、分析其产生的原因。 (2)什么是轮胎的侧偏特性?试分析轮胎侧偏特性产生的原因及其主要影响因素(包括:汽车使用因素与轮胎自身结构与特性的因素)。 (3)结合下图(包括轮胎的侧偏特性)说明:转弯时汽车滚动阻力大的原因,并说明滚动阻力的主要影响因素。 2、 (1)动力性的评价指标主要有哪三个?各个评价指标的影响因素有哪些?分别是怎样影响的? (2)结合公式及绘图,说明后备功率的概念。 (3)确定汽车的动力性,可通过作图法,具体可用哪几种
特性的图?大致过程怎样? 3、 (1)画图并说明地面制动力、制动器制动力与附着力三者之间的关系。 (2)已知某汽车的同步附着系数,试结合线、I 曲线、 f 和 r 线组分析汽车在附着系数ψ2=0.8 的路面上进行制动时的全过程。 (3)在图上标明:在ψ1=0.3 和ψ2= 0.8的路面上车轮抱死后,制动器制动力与地面制动力的差别。 4、 (1)较常用的汽车百公里油耗有哪些? (2)汽车的等速百公里油耗与车速间具有怎样的关系?为什么? 5、 (1)结合有关公式,分析汽车操纵稳定性稳态特性的影响因素结合有关公式,分析汽车操纵稳定性稳态特性的影响因素。 (2)定性分析汽车操纵稳定性动态特性的影响因素。 (3)驾驶员的不同转向操作对汽车的转向与操纵稳定性特性有怎样的影响?为什么? (4)曲线行驶时,对于前轮驱动的汽车,在驱动与制动时,
纵向力对其稳态特性的影响是否有差异,试分析产生的原因和主要影响因素。 6、 (1)进行汽车平顺性分析时,一般对哪几个振动响应量进行分析?以车身单质量振动系统为例分析频率比、阻尼比及其相关的质量,刚度,阻尼对三个振动响应量的影响。 (2)在车身与车轮的双质量振动系统中,已知车身部分偏频为π,车身与车轮的质量比、刚度比分别为8和9, 试计算车轮部分偏频,并说明主频与偏频的定义及其大小的关系(用“<”号表示)。 答案
科目: 车身设计任课教师: 题目一二三四五六总分 得分 一、填空题:(30分,每空1分) 1、轿车设计时性能良好主要体现在:舒适性、安全性、可靠性、视野性、乘坐 方便性、操纵方便性。 2、常见汽车设计模式:新车开发、改型设计、局部改动、微小改进。 3、车身总布置原则有:人机工程学的原则、空气动力特性、防护性能、尺寸与 空间、质量和工艺性、标准化、系列化和通用化、协调性原则、综合性原则、“见缝插针”原则、“大多数人”原则、方便性原则。 4、轿车车身总布置方法有:从内到外法,从外到内法;分别适用于新车型开发 和改型车设计。 5、现代货车驾驶室按其结构分有长头式、短头式、平头式、偏置式。 二、概念题:(20分,每题4分) 1、什么是白车身?其组成是什么?已经装焊好但尚未喷漆的白皮车身。 2、绿色设计?设计上就考虑产品对环境影响因素和预防污染措施,从起源就重 视产品可能对环境产生的影响,而非等产品及其工艺已对环境产生不良后果后 再采取防治措施,力求使产品对环境影响降到最低程度。 3、手伸及界面?以正常驾驶姿势坐在座椅中、身系安全带、一手握住方向盘时 另一手所能伸及的最大空间界面。 4、零部件通用化?在载重力(或载客量)接近或同一系列的车型上,尽量采用
相同结构和尺寸的零部件。 5、操纵方便性?驾驶员能够清晰地看到仪表上的所有数据和各种显示,仪表的 表面不眩目,不会被转向盘、手柄或其它部件所遮挡,驾驶员与方向盘,各种 踏板,仪表板,各种操纵手柄的相对位置要合理。 三、简答题:(20分,每题5分) 1、车身的作用是什么?实现整车功能作用;车身品质影响整车动力性、经济性、平顺性、操纵稳定性、乘坐舒适性、行驶安全性等;为乘员提供舒适的乘坐空 间和室内环境;安全结构和保护装置为乘员提供保护;良好气动造型,减少空 气阻力;增强轿车的美观性,工具和艺术兼具。 2、离地间隙线是所有各个范围高度线概括而成的总曲线,它由哪几部分组成? 前方街沿高度、后方街沿高度、底板高度、接近角、离去角、纵向通过角、油 箱高度线,发动机及发动机辅助部件的最低边界线。 3、眼椭圆有哪些应用?前风挡玻璃及除霜部位的确定、风窗遮阳带位置的确定、汽车后视镜位置设计及视野校核、涉及眼睛与头部转动时车身 A B C 立柱盲区的求作、汽车仪表板盲区的求作。 4、举例说明车身表面分型面是如何划分的?基于材料的分割:玻璃窗、车灯、 保险杠、散热器隔栅、通风栅板、密封条、装饰条等;基于功能的分割:发动 机罩、行李厢盖、门、后视镜、门外把手、锁等;基于工艺的分割:翼子板、 车顶、侧构件、后围板、窗框等。 四、分析题:(18分,每题6分) 1、试论述双层客车和铰接客车客车的异同点?双层客车:双层甲板,多用于市 内或城市间,具有较好路面的线路车,载客多、占用空间小,上层视野敞亮等 优点,但上层乘客上下车较不方便,且稳定性应特殊考虑。铰接客车:类型常
汽车检测技术考试试卷 一、填空题(每个空1分,共20分) 1.故障码读取常用:、两种方法。 故障诊断仪可分为、两大类。2.爆燃传感器是作为控制的修正信号。 3.自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的、以及汽车的和其它一些工作条件来选择传动比。4.气缸压力表按表头的不同有、两种。锥形或阶 5.电喷汽油发动机,是由电子控制器控制点火系统,其点火提前角包括、、三部分。 6.测功器的主要类型有、、。 7.压敏电阻式进气压力传感器的信号是的,电容式进气压力传感器是的。 8.电路短路故障可通过测量与车身或之间是否导通来检查。 二、判断题(每题1分,共10分) 1.选择万用表的量程时,最好从高到低逐级进行选择。()2.在维修中尽量不要拔下高压线的方法进行试火或断缸实验。()
3.制动时,制动踏板会轻微震动,这是起作用的正常现象。()4.一般故障检测时先检测电控部分,再检测机械部分。()5.用气缸压力表测量气缸压力,必须先把火花塞全部拆下,逐个缸进行。() 6.相比之下,单点喷射系统的燃油压力比多点喷射系统的燃油压力要大很多。() 7.当诊断参数测量值处于极限值范围时,表明诊断对象技术状况变差,但还可以继续使用。( ) 8.曲轴箱漏气量主要是诊断气缸活塞摩擦副的工作状况。( ) 9.离合器踏板自由行程过小,会造成离合器分离不彻底。( ) 10.检测设备在使用前通常要进行预热。( ) 三、选择题(每题2分,共20分) 1.故障灯自诊断系统触发后,故障灯() A、不亮 B、有规律的闪烁 C、长亮2.氧传感器测量排气管中缺氧时,氧传感器电压应为() A、0.1V左右 B、0.5V左右 C、1V左右3.电控燃油喷射发动机燃油系统压力,多点喷射系统的一般为()。 A.7~103KPaB.7~690KPaC.62~69KPa D.207~275KPa 4.检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表,这是因为数字式万用表()。 A.具有高阻抗 B.具有低阻抗 C.测量精确5.转向轮某一侧的前稳定杆、下摆臂变形会造成()故障。
一.填空题(每空1分,共25分) 1汽车使用性能的主要指标汽车容载量、汽车容载量、汽车的质量利用、汽车使用的方便性、汽车的动力性、汽车的燃油经济性、汽车的安全性、汽车的通过性 2.汽车的制动性能包括行车制动性能和驻车制动性能。4.汽车检测站可分为汽车安全检测站汽车综合性能检测站和汽车维修检测站。 5.油耗计是检测汽车燃油消耗量的仪器,通常由油耗传感器和显示仪器两部分组成。 6汽车的主要污染物的成分一氧化碳碳氢化合物氮氧化合物光化学物质颗粒物 7.噪声会影响人们的正常学习、工作和休息。在50分贝以上,在教室和会议室讲话,听懂率下降。 8. 大小相同的五个活塞,对中心活塞施加一个100N的负荷,则其他四个活塞所受的负荷是100N。 9. 推动气门的各部件之间的间隔量称为气门间隙 10当您检查动力转向油液位时,发动机应运转还是关闭?运转。 二、选择题(每题2分,共20分) 1.汽车有关性能检测项目中全部正确的是(AD ) A.转向轮侧滑制动性能车速表误差 B.车速表误差前照灯性能燃油经济性 C.转向轮侧滑燃油经济性汽车的安全性 D.制动性能前照灯性能废气排放 2.发动机机油粘度过低时,会发生下述哪种情况?(C) A. 排气为浓灰色或蓝 B. 起动机旋转滞重 C. 机油压力不足 D.没有什么异常 3.汽车动力性检测项目主要有(D ) A.加速性能检测 B.最高车速检测 C.汽车底盘输出功率检测 D.以上都有 4.在交流发电机中用于形成电流的磁场在哪里产生(.B) A、定子 B、转子 C、二极管 D、电动机 5.汽车的动力性由什么指标来评定(D) A.最高车速加速时间超车加速时间 B.最高车速原地加速时间超车加速时间 C.最大爬坡度原地加速时间超车加速时间 D.最高车速加速时间最大爬坡度 6.子午线轮胎与其他的轮胎比较有何优点:(D )
一、名词解释 1、车身:供驾驶员操作,以及容纳乘客和货物的场所。 2、白车身:已装焊好但尚未喷漆的白皮车身。 3、概念设计:指从产品构思到确定产品设计指标(性能指标),总布置定型和造型的确定,并下达产品设计任务书为止这一阶段的设计工作。 4、H点:H点装置上躯干与大腿的铰接点。 5、硬点:对于整车性能、造型和车内布置具有重要意义的关键点。 6、硬点尺寸:连接硬点之间、控制车身外部轮廓和内部空间,以满足使用要求的空间尺寸。 7、眼椭圆:不同身材的乘员以正常姿势坐在车内时,其眼睛位置的统计分布图形;左右各一,分别代表左右眼的分布图形。 8、驾驶员手伸及界面:指驾驶员以正常姿势入座、身系安全带、右脚踩在加速踏板上、一手握住转向盘时另一手所能伸及的最大空间廓面。 9、迎角:汽车前、后形心的连线与水平线的夹角。 10、主动安全性:汽车所具有的减少交通事故发生概率的能力。 11、被动安全性:汽车所具有的在交通事故发生时保护乘员免受伤害的能力。 12、静态密封:车身结构的各连接部分,设计要求对其间的间隙进行密封,而且在使用过程中这种密封关系是固定不动的。 13、动态密封:对车身上的门、窗、孔盖等活动部位之间的配合间隙进行密封,称为动态密封。 14、百分位:将抽取的样本实测尺寸值由小到大排列于数轴上,再将这一尺寸段均分成100份,则将第n份点上的数值作为该百分位数。 二、简答 1、简述车身结构的发展过程。 没有车身——马车上安装挡风玻璃——木头框架+篷布——(封闭式的)框架(木头或钢)+木板——(封闭式的)框架(木头或钢)+薄钢板——全钢车身——安全车身。 2、车身外形在马车之后,经过了那几种形状的演变?各有何特点? ①厢型:马车外形的发展②甲虫型:体现空气动力学原理的流线型车身③船型:以人为本,考虑驾乘舒适性④鱼型:集流线型和船型优点于一身⑤楔型:快速、稳定、舒适。 3、车身设计的要求有哪些? 舒适、安全、美观、空气动力性。 ①结构强度足够承受所有静力和动力载荷;②布置舒适,有良好的操纵性和乘座方便性;③具有良好的车外噪声隔声能力;④外形和布置保证驾驶员和乘员有良好的视野;⑤材料轻质,减小质量; ⑥外形具有低的空气阻力;⑦结构和装置措施必须保护乘员安全;⑧材料来源丰富、成本低,易于制造和装配;⑨抗冷、热和腐蚀抵能力强;⑩材料具有再使用的效果;⑩制造成本低。 4、车身设计的原则有哪些? ①车身外形设计的美学原则和最佳空气动力特性原则。②车身内饰设计的人机工程学原则。③车身结构设计的轻量化原则。④车身设计的“通用化,系列化,标准化”原则。⑤车身设计符合有关的法规和标准。⑥车身开发设计的继承性原则。 5、什么是白车身?它的主要组成有哪些? 已装焊好但尚未喷漆的白皮车身。 组成:车身覆盖件+车身结构件+部件。①车身覆盖件:覆盖车身内部结构的表面板件。②车身结构件:支撑覆盖件的全部车身结构零件。③部件:前翼子板、车门、发动机罩和行李箱盖。 6、简述车身承载类型的特点及适用车型。 (1)、非承载式(有车架式):车架作为载体 1>特点:①装有单独的车架;②车身通过多个橡胶垫安装在车架上;③载荷主要由车架来承担。 ④车身在一定程度上仍承受车架引起的载荷。2>适用车型①货车(微型货车除外)②在货车底盘基础上改装成的大客车③专用汽车④大部分高级轿车。 (2)、承载式:去掉车架,由车身直接承载。 1>特点:①保留部分车架、车身承受部分载荷。②前后加装副车架。2>适用车型:基础承载式、整体承载式大客车。
开课系部:汽车工程系 课程名称:汽车使用与性能检测 教材名称:《汽车使用与性能检测》人民交通出版社 建设人:鲍晓沾 第一章概述 一、填空题 1、是汽车在一定的使用条件下,汽车以最高效率工作的能力。 章节:1 题型:填空题 难度系数:2 答案:汽车使用性能 2、载货汽车的常用比装载质量和装载质量利用系数。 章节:1 题型:填空题 难度系数:2 答案:容载量 3、评价汽车工作效率的指标是汽车的。 章节:1 题型:填空题 难度系数:2 答案:运输生产率和成本 4、汽车检测技术是利用各检测设备,对汽车情况下确定汽车技术状况或工作能力的检查和测量。 章节:1 题型:填空题 难度系数:2 答案:不解体 5、汽车检测方法有和。 章节:1 题型:填空题 难度系数:2 答案:安全环保检测,综合性能检测 6、、交通部13号令要求对车辆实行择优选配、正确使用、、 合理改造、适时改造和报废的全过程管理。 章节:1 题型:填空题 难度系数:2 答案:定期检查,强制维护,视情修理 7、按服务功能分类,检测站可分为、和三种。 章节:1 题型:填空题 难度系数:2 答案:安全检测站,维修检测站,综合检测站 8、安全环保检测线手动和半自动的安全环保检测线,一般由和、和三个工位组成。 章节:1
9、检测技术的发展使汽车检测设备向、、方向发展。 章节:1 题型:填空题 难度系数:2 答案:智能化,规范化,网络化 二、判断题 1.我国实行定期检查、视情维护、强制修理的方法。() 章节:1 题型:判断题 难度系数:1 答案:X 2.在20世纪50年代在欧美一些发达资本主义国家的故障诊断和性能调试为主的单项检测技术和生产单项检测设备。() 章节:1 题型:判断题 难度系数:1 答案:√ 3.20世纪80年代初,交通部在北京建立了国内第一个汽车检测站。() 章节:1 题型:判断题 难度系数:1 答案:X 4.C极检测站能对底盘输出功率、裂纹等状况进行检测。() 章节:1 题型:判断题 难度系数:1 答案:X 5.汽车检测方法有安全环保检测和综合性能检测。() 章节:1 题型:判断题 难度系数:1 答案:√ 6.检测站可以根据自身发展需要更改业务范围、迁址,无需报批。() 章节:1 题型:判断题 难度系数:1 答案:X 7.对汽车的检测需要对汽车进行解体才能检测。() 章节:1 题型:判断题 难度系数:1 答案:X 8、机动车安全环保检测不包括车速表的校验.( ) 章节:1 题型:判断题 难度系数:1
期末考试试卷一 一、填空题(共10题,每题2分) 1.金属材料的物理性能是金属的固有性能,它包括、、、、等。 2.按含碳量不同,碳素钢分为、、三类。 3.根据碳存在的形式不同,常用的铸铁有、、、等。 4.铜合金按所含合金元素不同分为、、三类。在机械生产中,常 用的是和两类。 5.柴油和汽油一样,是从石油中提炼出来的,由、元素组成的烃类化合物。 6.齿轮油主要用于车辆、、、等传动机件摩擦处。 7.润滑脂的两大基本作用是: 、。 8.汽车制动液的主要作用是为汽车液压和传递液压动力。 9.车蜡以、为主要成分,它通过渗透入漆面的缝隙中使表面平整而起到增 加光亮度的效果。 10.针织物作为汽车材料、材料要求有良好的耐磨性。 二、选择题(共10题,每题2分) 1.发动机活塞要求质量轻、运动惯性小,因此,常用制造。 A 铝合金 B 铜合金 C 钢 D 铸铁 2.60Si2Mn属于。 A 合金弹簧钢 B 合金工具钢 C 特殊性能钢 D 合金调质钢 3.石墨以团絮状存在的铸铁称。 A 灰口铸铁 B 可锻铸铁 C 球、墨铸铁 D 蠕、墨铸铁
4. "YL,,表示。 A纯铝 B 硬铝 C 铸铝合金 D 压铸铝合金 5.下列适合制造汽车保险杠的塑料是。 A ABS B PE塑料 C PP塑料 D PMMA塑料 6. 具有较大的抗冲击强度及较好的透光性、耐寒、耐热等性能。 A钢化玻璃B中空玻璃 C夹胶玻璃D防爆玻璃 7.下列是电动汽车的特点。 A 结构简单 B 辛烷值比汽油高 C 热值高D比能高 8. 当pH小于时,此防冻液应停止使用。 A 6 B 7 C 8 D 9 9. 打蜡形成的薄膜可以将部分光线,有效避免车漆老化。 A折射B反射 C吸收D透过 10. 坐垫根据条件选用:冬季选保暖的,夏季选吸湿透气的。 A 气温 B 车的档次 C 价格 D 结构 三、判断题(共10题,每题2分) 1.低碳钢和铸铁具有良好的铸造加工性能。() 2.蠕墨铸铁的抗拉强度、塑性和韧性都比球墨铸铁高。() 3.在大气中,铝本身能自然形成氧化膜,故具有优良的耐蚀性。() 4.滑动轴承合金软基体组织的塑性高,能与轴颈磨合,并承受轴的冲击。() 5.要保证柴油机可靠地供油,柴油应具有良好的低温流动性。() 6.醇类燃料常温下为液体,操作容易,储运方便。() 7.凡是标明“醇型”或“矿物油型”的制动液均为合格产品。()
一、名词解释(每小题3分,共21分) 1.汽车整备质量:车上带有全部装备(包括随车工具、备胎等),加满燃料、水,但没有装货和载人时的整车质量。 =me/m0。 2. 汽车质量系数:汽车装载质量与整车整备质量的比值, m0 3. 悬架动挠度:从满载静平衡位置开始,悬架压缩到结构允许的最大变形时,车轮中心相对车架(车身)的垂直位移fd。 4. 侧倾中心:在侧向力的作用下,车身在通过左、右车轮中心的横向平面内 发生侧倾时,相对于地面的瞬时摆动中心。 5. 转向器传动间隙:是指各种转向器中传动副(如齿轮齿条式转向器的齿轮与齿条传动副;循环球式转向器的齿扇与齿条传动副)之间的间隙。该间隙随转向盘转角的大小不同而改变,这种变化关系称为转向器传动副传动间隙特性。 6. 转向系力传动比:从轮胎接地面中心作用在两个转向论上的合力2Fw与作用在转 。 向盘手力Fh之比,称为转向系力传动比i p 7. 制动器效能因数:在制动毂或制动盘的作用半径R上所得到的摩擦力(Mμ/R)与输入力F0之比。 二、简述下列问题 1、为保证变速器很好地工作,设计变速器时应当满足哪些主要要求?(8分) (1)保证汽车有必要的动力性和经济性。(1分) (2)设置空档,用来切断动力。(1分) (3)设置倒档。(1分) (4)设置动力输出装置。(1分) (5)换档迅速、省力、方便。(1分) (6)工作可靠,无跳档、乱档、换档冲击现象。(1分) (7)传动效率要高。(1分) (8)工作噪声低。(0.5分) (9)尺寸小,质量小,成本低,维修方便。(0.5分) 2、汽车悬架设计过程中,应满足哪些基本要求?(8分) (1)具有良好的衰减振动能力;(1.5分) (2)保证汽车有良好的操纵稳定性;(1.5分) (3)汽车制动或加速时要保证车身稳定,减少车身纵倾,转弯时车身侧倾角要合适; (4)有良好的隔声能力;(1分) (5)结构紧凑、占用空间尺寸要小;(1分) (6)可靠地传递各种力,力矩;(1分) (7)在满足零部件质量要小的同时,还要保证有足够的强度和寿命。(1分) 3、主减速器设计过程中,主、从动齿轮的齿数应当如何选择才能保证具有合理的传 动特性和满足结构布置的要求?(5分)
北理工《汽车检测技术及设备》在线作业 试卷总分:100 得分:100 一、单选题(共10 道试题,共30 分) 1.测量CO排放浓度选用()。 A.化学发光分析仪 B.加热型氢火焰离子化分析仪 C.不分光红外分析仪 答案:C 2.国家标准规定对最大总质量大于 3.5t的汽车装置的汽油机采用()工况试验法测量气态排放。 A.9 B.4 C.13 D.12 答案:A 3.我国车检工作者把综合检测线分为()个工位。 A.四 B.十 C.六 D.八 答案:D 4.模拟测量系统的缺点是() A.测量精度低 B.模拟信号分辨能力有限 C.操作复杂 D.价格昂贵 答案:A 5.道路试验中汽车油耗的测量选用() A.质量法 B.排气法 C.容积法 D.失重法 答案:A 6.便携式精密声级计以()为电源 A.干电池 B.交流电 C.6V直流电 D.12V直流电 答案:A
7.测量仪表的特性曲线与其拟合直线之间的最大偏差与仪表满量程的比值称为() A.迟滞 B.线性度 C.精度 D.分辩率 答案:B 8.汽车技术状况人工诊断法的缺点不包括() A.诊断速度慢 B.投资大 C.准确性差 D.不能定量分析 答案:B 9.汽车工程中应用最广泛的压力表是() A.膜片式压力表 B.液柱式压力计 C.弹簧管压力表 答案:A 10.汽车在使用过程中,如果诊断参数超过()标准,即使汽车还有工作能力,也应提前维护和修理。 A.许用 B.极限 C.初始 答案:B 二、多选题(共10 道试题,共40 分) 11.后轮不正确定位的类型有() A.车轮偏后安装 B.后轮张束不合理 C.后桥安置偏斜 D.后桥偏向一边安装 答案:ABCD 12.汽车轴重仪按其工作原理可分为() A.电磁式 B.电子式 C.机械式 D.数字式 答案:BC 13.汽车计时仪表按结构可分为()
填空题(每空1分,共25分) 1汽车使用性能的主要指标汽车容载量、汽车容载量、汽车的质量利用、汽 车使用的方便性、汽车的动力性、汽车的燃油经济性、汽车的安全性、汽车的通过性2. 汽车的制动性能包括行车制动性能和驻车制动性能。 4. 汽车检测站可分为汽车安全检测站汽车综合性能检测站和汽车维 修检测站。 5. 油耗计是检测汽车燃油消耗量的仪器,通常由油耗传感器和显示仪器 两部分组成。 6汽车的主要污染物的成分一氧化碳碳氢化合物氮氧化合物光化 学物质颗粒物 7. 噪声会影响人们的正常学习、工作和休息。在50分贝以上,在教室和 会议室讲话,听懂率下降。 8. 大小相同的五个活塞,对中心活塞施加一个100N的负荷,则其他四个活塞所受的负荷是100N。 9. 推动气门的各部件之间的间隔量称为气门间隙 10当您检查动力转向油液位时,发动机应运转还是关闭?运转。 -可编辑修改-
二、选择题(每题2分,共20分) 1. 汽车有关性能检测项目中全部正确的是(AD ) A. 转向轮侧滑制动性能车速表误差 B. 车速表误差前照灯性能燃油经济性 C. 转向轮侧滑燃油经济性汽车的安全性 D. 制动性能前照灯性能废气排放 2. 发动机机油粘度过低时,会发生下述哪种情况?( C ) A. 排气为浓灰色或蓝 B. 起动机旋转滞重 C. 机油压力不足 D.没有什么异常 3. 汽车动力性检测项目主要有(D ) A. 加速性能检测 B.最高车速检测 C.汽车底盘输出功率检测 D.以上都有 4. 在交流发电机中用于形成电流的磁场在哪里产生(.B ) A、定子 B、转子 C、二极管 D、电动机 5. 汽车的动力性由什么指标来评定(D ) A. 最高车速加速时间超车加速时间 B. 最高车速原地加速时间超车加速时间 C. 最大爬坡度原地加速时间超车加速时间
精品文档《汽车材料》考试试卷 班级:姓名: 一、填空题(每小格1分,共25分) 1、在合金钢中,按合金元素含量分为低合金钢其ω合金为,中合金钢ω合金为,高合金钢ω合金钢为。 2、常用工程塑料分为两类,它们是和。 3、汽车轻量化最主要的材料FRP主要由,和三部分组成。 4、发动机活塞是,排气门材料是,重要螺栓用低合金钢。 5、汽油内的烷烃组分中,燃烧后生成的化合物对人和大气很有害的是,,和等有机物。 6、柴油发动机工作柔和或粗暴是由柴油机燃烧过程中长短决定的。 7、冬季用发动机是用数字+W表示,数值小表示适用温度,夏季用油数字大,表示适用温度。 8、国外汽车制动液规格是。(任举一个) 9、我国汽车制动液规格是。(任举一个) 10、我国合成制动液标准系列代号有三个质量等级。 11、由于R-12空调制冷会破坏大气已禁止使用,汽车空调制冷剂现用替代。 12、汽车制动液的主要性能要求是:,不易产生,与适应好,不发生溶胀。二、选择题 (每题1分,共25分) 1.金属材料的强度指标和塑性指标,一般都由试验来测定。 A.拉伸 B.冲击 C.剪切 D.废劳 2.共晶反应是指。 A.液相→固相I + 固相II B.固相→固相I +固相II C.从一个固相内折出另一个固相 D.从一个液相折出另一个固相 3.液态金属结晶的基本过程是。 A.边形核边长大 B.先形核后长大 C.自发形核非自发形核 D.晶枝生长4.材料开始发生塑性变形时所对应的应力值是。 A.弹性极限 B.屈服点 C.抗拉强度 D.断裂韧度 5.钢经调质处理后,所获得的组织是。 A.淬火马氏体 B.回火索氏体 C.回火屈氏体 D.索氏体 6.退火态亚共析钢随ωc 增加。 A.HB、σb 减小、δ、 ak增加 B. HB、σb 减小、δ、 ak减小 A.HB、σb增加、δ、 ak增加 D.HB、σb增加、δ、 ak减小7.制造直径φ25的连杆要求截面有良好的综合力子性能应选。 A.45钢正火处理 B.60Sizmn淬火+中温细火 C.40Cr调质 D.20钢渗碳8.为使65钢得到回火屈氏体,应采用。 A.淬火+中温回火 B.淬火+高温回火 C. 等温淬火 D. 淬火 9. 为使45钢得到回火索氏体,应进行。 A. 淬火+中温回火 B. 淬火+高温回火 C. 淬火+低温回火 D. 等温淬火 10. 珠光体是。 A. 单相固溶体 B. 两相混合物 C. 三相混合物 D.化合物