我在美国登上航空母舰

我在美国登上航空母舰

叶永烈：我在美国登上航空母舰转发(38) 评论(117)09月25日15:22 叶永烈：我在美国登上航空母舰

今天?? 9月25日上午，中国首艘航空母舰“辽宁”号正式交接入列。航母入列，对于提高中国海军综合作战力量现代化水平、增强防卫作战能力，发展远海合作与应对非传统安全威胁能力，有效维护国家主权、安全和发展利益，促进世界和平与共同发展，具有重要意义。我曾经有过种种传奇经历：我在1979年就进入中国航天员训练基地采访；1980年则进入新疆核基地；之后，曾经乘坐中国海军潜艇出航……在美国期间，则参观了美国的航空母舰。我在美国所住的旧金山阿拉米达小岛，是美国西海岸的重要军港。我在这里居住，常与妻在楼前海滩散步。好几次，我看见面前宽阔的旧金山海湾里，航空母舰在游弋。那时候，我不大在意这庞然大物，只是好奇地望了望。在“9·11”事件之后，航空母舰引起了我的注意，因为美国远征阿富汗，航空母舰便是美军的主力。其中，把阿拉米达作为母港的，有四艘航空母舰，即“卡尔·文森号”、“林肯号”、“珊瑚海号”和“黄蜂号”。其实，航空母舰所停泊的码头离我小儿子家不远，开车十来分钟就可以到那里。知道我对航空母舰产生兴趣，小儿子、儿媳就开车带我和妻去看航空母舰。我饶有兴味地登上硕大的“黄蜂号”航空母舰。这是我头一回登上航空母舰…… 航空母舰

是“海上巨无霸”。航空母舰既是海上的流动机场，也是流动

的军事基地。美国是现在世界上唯一的超级大国，也是拥

有航空母舰最多的国家。航空母舰是进攻性军事设施，这“海上巨无霸”是保证美国在全球“巨无霸”的重要军事力量。美国在世界各地建立了诸多军事基地。但是，毕竟军事基地是固定的，而且美国不可能在世界的每一个角落都建立军事基地。航空母舰可以到处游弋。哪里需要，航空母舰就驶向哪里。正因为美国要称霸于世界，所以美国建造了一艘又一艘航空母舰。“9·11”事件爆发之后，9月15日，美国总统布什在

戴维营和副总统切尼、国务卿鲍威尔、国家安全顾问赖斯举行了国家安全会议。这次戴维营会议，作出了军事打击阿富汗的决定。布什总统在会后表示，在9月11日对美国几处目标进行的一连串恐怖攻击中，沙特阿拉伯极端分子本·拉登“无疑是主嫌”。布什宣布，美国已处于战争状态，所有军事

人员都要随时待命。在讲话中布什表达了军事报复本·拉登及其庇护者的决心，“有军服的人都要准备好打仗”。“我们的反应必须威力无边、持久而且有效。” 根据布什总统的命令，分布在全球范围内的美国军事力量也开始了历史上罕见的

大集结。就在这时，停泊在阿拉米达的航空母舰“卡尔·文森号”奉命出击，在众多军舰的护航下，驶过太平洋，向海湾进发。“卡尔·文森号”航空母舰属于美国海军第五舰队。第五舰队还出动了另外两艘航空母舰“企业号”和“罗斯福号”驶往海

湾。另外，美国海军第七舰队的航空母舰“小鹰号”，也离开

加利福尼亚州的圣地亚哥，前往海湾。每一艘航空母舰，

都有众多的军舰相配合，形成一个战斗群。这样，四艘航空母舰集结海湾，构成了对阿富汗的巨大军事威胁。在这四

艘航空母舰之中，“企业号”是美国第一艘、也是世界上第一

艘核动力航空母舰。“企业号”航空母舰部署在阿拉伯海，战

斗群内共有军舰十二艘，战机七十五架。舰上人员总共有三千二百多人，航空人员二千五百人，另有司令部人员七十人。来自阿拉米达的航空母舰“卡尔·文森”号，是这次空中打击阿富汗的主力。舰上有官兵三千五百人，配备了六十六架战机，包括E?2C预警机、F?14和F?18战机、S?3反潜机和AE?6B 电子战飞机等。航空母舰“小鹰号”号拥有兵员五千五百多人，装备各种舰载飞机八十多架。航空母舰“罗斯福号”部署在波斯湾，拥有军舰十四艘，飞机七十五架。在向阿富汗开战时，美国这四艘航空母舰起了巨大的作用。虽然在阿拉米

达停泊着好几艘航空母舰，但是现役的航空母舰乃军事要地，不能采访。我被允许参观不久前退役的航空母舰“黄蜂号”（WASP）。陪同我参观的是“黄蜂号”的美国老兵菲利浦。

他说，“黄蜂号”退役了，他也退役了，留下来看守这艘曾经

度过他青春岁月的巨舰，可以说是他能够找到的最合适也最乐意的工作了。他知道我来自中国、来自上海，马上翘起

大姆指。他指着我的细格西装，开玩笑地说：“上海的西装，

比美国的漂亮！” 我沿着漆成灰色的铁梯攀登，上了“黄蜂号”。从此，跟在菲利浦先生后面，不断地在各种铁梯子上爬上爬下，因为航空母舰相当于十几层的大楼，全靠攀铁梯上上下下。沿着铁梯，我首先来到的是一个很大的船舱，看上去

像个大礼堂，空荡荡的。菲利浦先生告诉我，这是飞机仓库。仓库上面的甲板，就是起降飞机的机场，即飞行甲板。飞行甲板有多大，这飞机仓库就有多大。平常，飞机就存放在这仓库里。这个飞机仓库，可以同时停放一百架飞机！菲利

浦先生带我去看运输飞机用的电梯，那电梯看上去像是半个篮球场！这电梯只是一块巨大的平板。飞机从仓库里行驶到这平板上，电梯把飞机升上去，与飞行甲板上的停机坪持平，然后飞机驶向跑道，飞向天空。这个电梯有十五米高。虽

然那么大，花十一秒种就能把一架飞机从仓库送上飞行甲板。在飞机仓库的墙上，挂着一块很大的牌子，上面密密麻麻画着许多红色五角星。菲利浦先生告诉我，这是“黄蜂号”的战

绩表，每一颗红五星表示打下的敌机。“黄蜂号”总共打下敌

人空中战机六百六十八架，击毁停在地面的飞机七百四十二架。另外，还击沉许多敌舰。不过，击沉敌舰不是论艘计算，而是总吨位计算，总共是二百七十万吨。对于击下多少敌机，我一看就明白，而对于这击沉敌舰的总吨位，我没有形象的概念。我问，“黄蜂号”的吨位多少？菲利浦先生回答说，四万多吨。这下子我明白，被击毁的敌舰的总吨位相

当于六十多艘“黄蜂号”航空母舰！说到这里，菲利浦先生告诉我，脚下的这艘“黄蜂号”，是重建的航空母舰。“重建”意味着什么呢？他由此讲起了“黄蜂号”航空母舰的历史：“黄蜂号”最初是在1934年3月设计的。1936年4月1日，在Bethlehem Fore River造船厂开始建造，1939年4月4日下水，1940年4月25日服役。“黄蜂号”航空母舰最初在大西洋服役，用作护航和运输。1941年12月7日，日本偷袭美国珍珠港，太平洋战争激烈爆发。由于美国太平洋舰队缺乏航空母舰，“黄蜂号”被调往太平洋作战。菲利浦先生说，当时，在第二次世界大战中，美国与中国站在一起。“黄蜂号”曾经到过中国沿海。美国空军以陈香梅的丈夫唐纳德为首的“飞虎队”来到中国，支援中国的抗日战争。日军统帅山本五十六在袭击珍珠港之后，曾经十分感叹地说：“尽管炸沉了美军许多军舰，但是没有炸沉美军的航空母舰！” 日军的攻击矛头指向美军的航空母舰。1942年9月15日，对于“黄蜂”号来说，是一个沉重的日子。这天，“黄蜂号”航空母舰和“大黄蜂号”航空母舰一起编队，在南太平洋瓜达尔卡纳尔岛以南海域，正在为运输船队护航。中午十二时五十分，日本海军的“伊－19号”潜艇正在这里巡逻，声纳兵侦听到水声信号，判断有一庞大舰队驶近，于是，艇长高一木犁立即操纵潜艇上浮，用潜望镜观察，发现了美军“黄蜂号”航空母舰（未发现“大黄蜂号”航空母舰）。于是悄然进行跟踪。到了下午二

时四十五分，日军“伊－19号”潜水艇与美军“黄蜂号”航空母

舰的距离只有九百米，而且这时“黄蜂号”航空母舰正好转弯，舰身横对日本潜水艇。高一木犁意识到这是绝好的攻击机会，便瞄准“黄蜂”号，下令艇首六枚鱼雷齐射！这六枚鱼雷齐射的间隔时间为三秒，航行深度设定为六米。第一枚鱼雷脱靶，鱼雷跑完一千二百米航程沉没了。第二枚鱼雷也没有

打中“黄蜂号”航空母舰，却正好击中远在一千一百米的“大黄蜂”航空母舰的护航驱逐舰“奥布赖恩”号！第三、第四、第

五这三枚鱼雷，命中了正在转向的“黄蜂号”航空母舰！“黄蜂号”连中三枚鱼雷，舰上的航空汽油燃起熊熊大火，并引发了一连串的大爆炸。那第六枚鱼雷虽然没有命中“黄蜂号”航空母舰，却意外地击中一千二百米处的“北卡罗来纳”号新型战

列舰！这样，日本海军的“伊－19号”潜艇创造了海战史上

的奇迹：六发鱼雷五发命中，击中三艘敌舰！“黄蜂号”中弹太多，十分钟后这庞然大物便沉没在太平洋的万顷碧波之中。护航驱逐舰“奥布赖恩”号也中弹沉没1 “北卡罗来纳”号新型

战列舰虽然没有沉没，却遭到重创！高一木犁在发射鱼雷后，立即下潜躲藏，溜之大吉。当美国军舰投掷深水炸弹攻击时，“伊－19号”潜艇已经在返航途中！得知美军惨败的

消息，美国总统罗斯福深为震惊。罗斯福总统下令，按照“黄蜂号”的原图纸，重新建造一艘“黄蜂号”航空母舰。重造工

作在1943年开始。当时，美国工人爱国热情高涨，只用了

十三个月的时间，就造好了新的“黄蜂号”航空母舰。当“黄蜂号”重新加入太平洋舰队的战斗行列时，遭遇强大的台风。台风竟然把一大块飞行甲板掀掉！“黄蜂号”航空母舰只得回厂修理。当“黄蜂号”修好飞行甲板，驶出工厂，第二次世界大战很快就结束了。不过，在第二次世界大战之后，世界依然不太平。“黄蜂号”航空母舰作为美国海军的主力之一，横行四海，甚至曾经来到中国海域。最令菲利浦感到自豪的是1969年，“黄蜂号”航空母舰执行了一次和平使命，全世界的目光都投向了“黄蜂号”。那时候，正处于美国与苏联两个超级大国的冷战时期。1957年10月4日，苏联首先成功地发射了第一颗人造卫星，1961年4月12日又把人类第一个宇航员加加林送上了太空。苏联这两次“第一”，使美国感到大丢面子。美国政府声言：“这是美国科技史上的‘珍珠港事件’！” 美国决心在登月飞行上夺取第一，超过苏联。美国总统肯尼迪在1961年5月21日的演讲中声称：美国要在二十世纪六十年代末将人送上月球。美国宇航局根据总统的命令，组织了四十多万人、耗费二百五十多亿美元进行“阿波罗登月工程”。果真，到了六十年代末，即1969年7月16日，美国成功地发射了“阿波罗”宇宙飞船，美国宇航员登上了月球，摘取了“第一”。7月24日，美国宇航员乘飞船返回地球，预定溅落在太平洋。为了及时捞救落入太平洋中的宇航员，美国派出了九艘军舰、五十四架飞机和七千多名官兵

前往太平洋。“黄蜂号”航空母舰理所当然成为旗舰，美国总统尼克松坐镇“黄蜂号”航空母舰，指挥这一举世瞩目的重大行动。众多新闻记者，也蜂拥在“黄蜂号”航空母舰。这一回，“黄蜂号”航空母舰大出风头。那天中午十二时四十一分，尼克松总统在“黄蜂号”航空母舰上看到了宇宙飞船划过碧空，溅落在太平洋碧波之中。十四分钟之后，宇航员被抬到在“黄蜂号”航空母舰上，受到英雄般的欢迎。尼克松总统在“黄蜂号”航空母舰上亲自主持欢迎典礼，发表热情洋溢的演说。这一天，成为“黄蜂号”航空母舰历史上最辉煌的一页。菲利浦先生带我到飞机仓库的一角，那里陈列着当年宇航员溅落时所乘坐的太空舱。参观“黄蜂号”航空母舰给我留下的深刻印象，可以用一个字来概括，那就是“大”！当菲利浦先生领着我登上飞行甲板，哇，比足球场大多了！尽管如今一架飞机也没有，但是我可以想象，当年上面停满一百架飞机时，是何等的壮观。推动这么一个“海上巨无霸”在大洋中前进，需要多么强大的发动机！在主引擎室，我见到两台七万五千匹的汽轮发动机。这发动机是用蒸汽推动的，而蒸汽又是靠用重油烧热锅炉产生的。菲利浦告诉我，锅炉室、引擎室是航空母舰的心脏，也是工作最艰苦的地方。因为这里又闷又热，温度高达七、八十摄氏度。战士们每隔五分钟换一班，一出来个个像从水里捞出来似的，从头到脚全是汗水。锅炉里烧的水，必须是淡水。在航空母舰启程前，要从岸上装入大

量的淡水。不过，这些淡水不够用。航空母舰上还安装了淡化海水的装置。即便这样，在作战时，航空母舰在海上一呆就是几十天，淡水总是不够用。这时候，仅有的一点淡水，首先是供应锅炉，第二是供应擦枪洗炮，第三是供应饮用，第四才是洗澡水。这第四往往排不上号。菲利浦说，刚刚擦好肥皂，淋浴龙头就断水了，这在航空母舰上是家常便饭。有时几天无法洗澡。我曾经乘坐过潜水艇，在东海航行。潜水艇里又闷又小。记得，只能睡担架一样的小床，而且一起床，那床马上就自动翻了过去，紧贴在墙壁上。我以为，航空母舰那么大，水兵们一定比潜艇里住得宽敞。谁知参观了水兵宿舍，才知道密密麻麻全是双层铁床，床与床之间只够一个人侧身而过！因为“黄蜂号”航空母舰虽大，偌大的机舱要用来停放那一百架飞机。剩下的空间又被发动机、发电站、弹药库之类占据。航空母舰的锚也是特大型的，锚与锚链也占去一个篮球场那么大的地方，“黄蜂号”航空母舰有三千五百至四千人，不这样密密麻麻地挤在一起，怎么装得下呢？只有高级军官，才拥有单人房间。但是，那单人房间比火车列车员的办公室大不了多少。我很惊讶地发现，航空母舰上设有完善的手术室。那手术室倒有好几间，而且看上去还算宽敞。这是因为在作战时，受伤的战士成批成批地被送往这里，以便及时地得到医治。伤员住的房间，没有双层铺。在飞行甲板一侧，是高高的指挥塔。我沿着窄窄的

铁梯，攀上指挥塔。那里四面是窗，可以清楚地俯视整个飞行甲板。舰长就是在这里工作。这里的作战室，有着各大洋的海图。四壁装着十四部电话。内中有两台是红色的加密电话。菲利浦告诉我，当航空母舰出动时，起码有两艘巡洋舰护航。还有一艘油轮专门供油，几艘供应船供应食品和弹药。所以航空母舰相当于一座海上城市。航空母舰实在太大，我从上午九时一直参观到下午一时半，匆匆上下走了一遍，还只能算是走马观花。

美国航母资料以及卫星图片

美国航母资料以及卫星图片 航空母舰的出现堪称人类战争史上的奇观，它使传统的海战从平面走向立体，从而诞生了真正意义上的现代海战。强大的航母编队集防空、反舰、反潜以及对岸攻击的作战能力为一体，是当今海战场上最强大的力量。航空母舰是足以与核武器比肩的战略性武器，是可以为国家利益做出特殊贡献的“海上霸王”。航空母舰的作用非常大，从二战时的珍珠港、中途岛海战到近期的马岛、海湾战争，航空母舰都立下了赫赫战功，在现代远海作战中，如果没有航空母舰的参与，很难想像一支舰队能够取得胜利。 美国现在服役中共十二艘大型航空母舰，其中包括小鹰级常规动力母3艘、企业级核动力航母1艘、尼米兹级核动力航母8艘。其中，除小鹰号母港设在海外航的日本横须贺海军基地外，其余11艘的母港均在美国本土的五大航空母舰基地。 保持12艘大型航母编队，是美国国防部为“打赢两场几乎同时发生的战区战争”而确定的最低标准。在21世纪初，美海军将继续维持这一计划。 Google Earth的出现，使得我们可以近距离观察美国的这些海上庞然大物。因为航母的体积极为庞大，因此难以隐藏，一般情况下，在港口内停泊的航母都很容易被发现，不过，还是有部分航母没有发现，据我猜测可能是那些航母正在海上执行任务，由于大海在Google Earth中解析度低，因此就找不到。下面是我用Google Earth找到的现役和部分已退役美国航空母舰图片、资料、卫星贴图以及坐标，供参考。 ●“小鹰”号CV63坐标：35°17'29.66"N,139°39'43.67"E

“小鹰号”航母是美海军小鹰级航母的首舰，母港为日本横须贺，负责确保西太平洋的和平。 Google Earth卫星地图下日本横须贺港的小鹰号。 ●“企业”号CVN65 这艘航母没有找到。 ●“肯尼迪”号CVN67坐标：30°23'50.91"N,81°24'14.86"W 停在港口的肯尼迪号。

世界各国航母舰载机指挥手语图解

世界各国航母舰载机指挥手语图解 由于飞机起降时声音巨大，所有的口令都是通过手势来表达。在一个起落架次中，记者就看到了３０多种手势。有关人士对各种手势的含义作了详细的解答。双臂上举，食指上指，做圆周运动。“这是命令偏流板升起。” 一条手臂从头顶垂直方向扫向水平方向，再回到头顶。“这是着舰区甲板引导员给出的甲板畅通手势。” 图为中国航母起飞助理的起飞手势，中国海军飞行助理的规范手势显然模仿了美军。 起飞助理对着飞行员向上伸出拇指。“这是示意飞行员检查完毕，一切正常。” 飞行助理下蹲屈身，右手臂迅速上扬，“这是示意放下止动轮挡和偏流板，飞机起飞。因其姿势酷似举枪射击，因此飞行助理又被戏称为‘射手’。” “飞行员头靠座椅后枕，抬起右手行礼，这是向起飞助理示意可以起飞。” 战斗机在航母上起飞，离不开航母特装人员的紧密配合。仅完成起飞动作，就需要６５个流程，任何一个流程都容不得差错。在着舰起飞过程中，飞行员无法感知外界因素。“因此，

我们的手势要求及时、准确、规范。”有关人士称，“为了达到这个要求，大家都刻苦练习，经常累得手都抬不起来。” 图为俄罗斯海军舰载机起飞时，起飞助理的手势，请注意他只是站起身做了一个简单的手势。 图为美军舰载战斗机起飞，当飞行员敬礼表示准备妥当，弹射指挥官面向前面，再转身对着飞机，蹲下，手向前指，他的手按在甲版上的同时，发射员按下发射按钮，弹射器压力快速加大，扣在前起落架后面的扣子松开，飞机在剎那间向前冲。 舰载机准备着舰前，身着七种颜色服装的舰面人员排着紧密的两行队形，从飞行甲板一端走向另外一端反复检查甲板，如同七色彩虹在甲板上延伸。 在舰面上，各战位的人员都身着五颜六色的服装，这与传统军舰上统一颜色的着装要求产生了极大的差别。“你看，这些官兵头盔、马甲、长袖套衫的不同颜色以及他们背后不同的图案和符号，表明了他们的战位和职责，外行看起来，仿佛在甲板上看到了七彩的‘彩虹’，因此我们也称之为‘甲板彩虹服’。”李晓勇详细介绍了每一种颜色的含义，“紫色代表燃油

美国海军航母舰载机联队各连队战斗配置及徽章标志

美国海军舰载机联队 大西洋舰队 NS Norfolk, VA NS 诺福克，VA Pacific Fleet 太平洋舰队 NS Pearl Habor, HI NS 珍珠哈伯，您好 CVN-65 USS Enterprise CVN - 65企业号 航空母舰 Enterprise-class 企业级 Norfo lk, VA 弗吉尼亚州诺福克 CVN-68 USS Nimitz CVN - 68“号尼米兹 Nimitz-class 尼米兹级 San Diego, CA 加利福尼亚州圣迭戈 CVN-69 USS Dwight D. Eisenhower CVN - 69“号艾森豪威尔 Nimitz-class 尼米兹级 Norfo lk, VA 弗吉尼亚州诺福克 CVN-72 USS Abraham Lincoln “亚伯拉罕林 肯”号CVN - 72 Nimitz-class 尼米兹级 Ev erett, WA 埃弗雷特， WA CVN-70 USS Carl Vinson CVN - 70“卡尔 文森 “号 Nimitz-class 尼米兹级 Norfo lk, VA 弗吉尼亚州诺福克 CVN-73 USS George Washington CVN - 73“乔 治华盛顿 “号 Nimitz-class 尼米兹级 Yokosuka, Japan 日本横须贺 CVN-71 USS Theodore Roosevelt CVN - 71“西奥多罗斯福 “号 Nimitz-class 尼米兹级 Norfo lk, VA 弗吉尼亚州诺福克 CVN-76 USS Ronald Reagan CVN - 76“里根 “号 Nimitz-class 尼米兹级 San Diego, CA 加利福尼亚州圣迭戈 CVN-75 USS Harry S. Truman CVN - 75“号杜鲁门 Nimitz-class 尼米兹级 Norfo lk, VA 弗吉尼亚州诺福克 CVN-74 USS John C. Stennis 美国海军CVN - 74斯坦尼斯 Nimitz-class 尼米兹级 Bremeton, WA Bremeton ，WA CVN-77 USS George HW Bush 美国海军CVN - 77乔治HW 布什 Nimitz-class 尼米兹级 Norfo lk, VA 弗吉尼亚州诺福克

美国现役航空母舰舰载机连队及各中队徽章标志

CVW-1 EnterPriSe （CVN-65 企业号） VMFA-251 “ ThUnderbolts ” （128ICA VFA- 86 “ SideW in ders ” （108CA VFA-136 “ Knighthawks ” （1018E）

VAW-123 “ SCreWtoPS ” - 2C)E VAQ-137 “ Rooks ” 件EB) “ RaWhideS-'2A)2 C HS-11 “ DragOnSIayerS”H-60H / 4 SH-6 K>T IiHV ■ ” ≡≡≡ i.n? —≡- G□3? - ?Σ ^CBII ?1 一 IM Sl. HA心WMr ιαπVRC- 40 (Det. 2)

VAW-116 “ SUn KingS -2C)E CVW-2 Abraham Lincoln (CVN-72 林肯号) VFA- 2 “ BoUnty HUnters (128F /A ■ OO (-H25C/A VFA-151 “ Vigila ntes VFA-137 “ KeStr eIS (128EA VFA- 34 “ Blue BIaSterS (18C)∕A

hw-m 60S2 HH-60H) VRC- 30 (Det. 2) ProViders-2A) (4 C HSL- 47(Det.4)Saberhawks SH-60B) HS-2 Golde n FalCo ns VAQ-131 “ LanCerS ” (-6EA

CVW-3 Hany S. TrUman （CVN-75 杜鲁门号）^ARRtER AlR WtNG ▼ VFA-37 “ Bulls ” （1118A） VFA-11 “ Red RiPPerS ” （128FA VFA-105 “ GUnSlingers （128F?A

美国现服役的11艘航母详解

美国现服役的11艘航母 1，企业号（CVN-65）核动力航空母舰。 企业号航母是世界上第一艘核动力航空母舰，它的问世，使航空母舰的发展进入了新纪元。企业号是在1958年2月4日开工，1960年时下水，1961年11月25日正式完工服役。 该舰排水量85,600吨，全长342米，舷宽40米，最大甲板宽76米。武器装备为3座雷声（Raytheon)Mk298联装发射装置导弹、“北约海麻雀"(NATOSeaSparrow）对空导弹、3座（GE/GD)Mk156管20毫米“火神密集阵”（VulcanPhalanx）炮，。一般配备20架F-14“雄猫”（Tomcat）36架F/A-18“大黄蜂”（Hornet),4架EA-6B“徘徊者”（Prowler),4架E-2C“鹰眼”（Hawkeye),8架S-3A/B“北欧海盗”（Viking),4架SH-60F和2架HH-60“海鹰”（Seahawk). 服役35年来，“企业”号为美国海军立下了“汗马功劳”，多次被派往敏感地区和冲突地区，应付突发事件。1962年8月古巴导弹危机时，“企业”号曾参与美国海军封锁古巴的行动。1964年，‘企业’号进行了史无前例的环球航行，途中无需加油和再补给，历时64天，总航程3多海里，充分显示了核动力的巨大续航力。越战期间，，“企业”号曾参与越战的空袭行动，并参与1975年的西贡撤退。1969年1月14日是“企业”号的灾难日，它的飞行甲板突然发生火灾意外并引爆9枚五百磅炸弹，飞行甲板被炸出三个大洞，内部也受创不轻，幸好在数小时抢救后扑灭火势并自力返航，之后的修复作业耗时三个月。2001年9月11日美国本土遭到恐怖份子猛烈攻击时，“企业”号正准备结束在中东的巡航返国，不过立刻被留在当地，并参与了日后阿富汗战争的“持久自由“（Operation Enduring Freedom）作战行动。这艘颠簸半生的“企业”号预定在2013年除役，被新世代核动力航空母舰CVNX的第一艘取代，届时“企业”号已在海上奔驰了52年。 2，尼米兹号(CVN 68) 航空母舰。 尼米兹号航母是一系列尼米兹级核动力航空母舰的首舰。该舰于1972年5月13日正式下水，

美国现役航空母舰详细介绍

美国现役航空母舰详细介绍 1，企业号（CVN-65）核动力航空母舰。 企业号航母是世界上第一艘核动力航空母舰，它的问世，使航空母舰的发展进入了新纪元。企业号是在1958年2月4日开工，1960年时下水，1961年11月25日正式完工服役。 该舰排水量85,600吨，全长342米，舷宽40米，最大甲板宽76米。武器装备为3座雷声（Raytheon)Mk298联装发射装置导弹、“北约海麻雀"(NA TOSeaSparrow）对空导弹、3座（GE/GD)Mk156管20毫米“火神密集阵”（V ulcanPhalanx）炮，。一般配备20架F-14“雄猫”（Tomcat）36架F/A-18“大黄蜂”（Hornet),4架EA-6B“徘徊者”（Prowler),4架E-2C“鹰眼”（Hawkeye),8架S-3A/B“北欧海盗”（Viking),4架SH-60F和2架HH-60“海鹰”（Seahawk). 服役35年来，“企业”号为美国海军立下了“汗马功劳”，多次被派往敏感地区和冲突地区，应付突发事件。1962年8月古巴导弹危机时，“企业”号曾参与美国海军封锁古巴的行动。1964年，…企业?号进行了史无前例的环球航行，途中无需加油和再补给，历时64天，总航程3多海里，充分显示了核动力的巨大续航力。越战期间，，“企业”号曾参与越战的空袭行动，并参与1975年的西贡撤退。1969年1月14日是“企业”号的灾难日，它的飞行甲板突然发生火灾意外并引爆9枚五百磅炸弹，飞行甲板被炸出三个大洞，内部也受创不轻，幸好在数小时抢救后扑灭火势并自力返航，之后的修复作业耗时三个月。2001年9月11日美国本土遭到恐怖份子猛烈攻击时，“企业”号正准备结束在中东的巡航返国，不过立刻被留在当地，并参与了日后阿富汗战争的“持久自由“（Operation Enduring Freedom）作战行动。这艘颠簸半生的“企业”号预定在2013年除役，被新世代核动力航空母舰CVNX的第一艘取代，届时“企业”号已在海上奔驰了52年。 2，尼米兹号(CVN 68) 航空母舰。

美国航空母舰

美国航空母舰-现役 在服役执行任务的有10艘，其中企业号已经退役，现在虽在使用，但不是作为战斗舰艇；CVN65“企业”号; 勇往级母港为美国弗吉尼亚州的诺福克军港 CVN68“尼米兹”号; 尼米兹级母港为美国弗吉尼亚州的诺福克军港 CVN69“艾森豪威尔”号; 尼米兹级母港为美国弗吉尼亚州的诺福克军港 CVN70“卡尔.文森”号尼米兹级母港为美国华盛顿州的布雷默顿 CVN71“罗斯福”号尼米兹级母港为美国弗吉尼亚州的诺福克军港 CVN72“林肯”号尼米兹级母港为华盛顿州的埃弗里特 CVN73“华盛顿”号尼米兹级母港为美国弗吉尼亚州的诺福克军港 CVN74“斯坦尼斯”号尼米兹级母港为美国加利福尼亚的圣迭戈 CVN75“杜鲁门”号尼米兹级母港为美国弗吉尼亚州的诺福克军港 CVN-76里根号尼米兹级母港为加州的圣地亚哥港 CVN-77“布什”号尼米兹级母港为美国弗吉尼亚州的诺福克军港 在建的有福特号和肯尼迪号； 美国海军航空母舰列表 维基百科，自由的百科全书 本列表收录了美国海军己退役或现役中的航空母舰，包括船级属于CV、CVA、CVB、CVL 或CVN的全部舰只。编号在CVA-58之后的都属于超级航空母舰（排水量超过75,000吨），CVN-65和CVN-68以后的都属于核动力航空母舰。 排水量较小的护航航空母舰则收录于美国海军护航航空母舰列表中。 船舰编号舰名级别附注 CV-1 Langley 兰利号以运煤舰朱比特号（USS Jupiter）改造而成 CV-2 Lexington 列克星 敦号 列克星敦 级 1942年5月8日珊瑚海海战受到重创沉没 CV-3 Saratoga 萨拉托 加号 列克星敦 级 1946年7月25日在比基尼环礁的核子武器试验 中沉没 CV-4 Ranger 突击者 号 突击者级1946年10月18日退役 CV-5 Yorktown 约克城 号 约克城级1942年6月7日在中途岛海战中沉没

最新 航空母舰的起源及其发展-精品

航空母舰的起源及其发展 也许很多人并不知道，航母萌芽并非在美国，而是一位浪漫的法国人。1909年，法国发明家克莱曼?阿德率先出版了一本名为《飞行》的专著，首次向世人描述了飞机与战舰结合的迷人梦想，并向各国海军展示了航空母舰的雏形，立即引起了海军强国的极大兴趣。20世纪初，处于急速崛起的美国海军，大力发展大型战舰，决心使用航空母舰来改变海战模式，并加快着手这方面的试验。1910年11月14日，停泊在汉普顿锚地的美国海军“伯明翰”号巡洋舰的外形与往常显得有点异样：从舰上的舰桥开始，平缓地向前甲板倾斜安装了一条长25．3米、宽7．3米的木质跑道；而在跑道上一架待飞的“柯蒂斯”式飞机此时正迎风而立。极富好奇心和冒险精神的著名民间飞行员尤金?伊利在检查完各项设施后，迅速跨入座舱，启动发动机。随着螺旋桨越转越快，飞机向前急速滑去，但由于木质甲板长度太短，飞机在脱离甲板的一瞬间并没有达到应有的起飞速度，结果机头直往下扎。就在围观的人们以为一场悲剧即将发生时，沉着的伊利操纵尾舵，拉起了机头，驾驶着飞机在海面上空蹒跚前进了几千米，最后安全地降落在海滩旁的一排小木屋附近。 两个月后，美国海军又在旧金山海湾进行了航空母舰的舰上降落试验。由于飞机在战舰甲板上降落比起飞难度更大，也更危险，因此美国海军特地选择了一艘吨位更大的重型巡洋舰“宾夕法尼亚”号，而且在其尾部安装了比“伯明翰”号巡洋舰起飞甲板更长、更宽的一段木质跑道：长约36米、宽约9．6米。为了能迅速减小飞机的着舰速度，还沿着甲板横向设置了22根钩索，每道钩索两端用50磅重的沙袋系住。伊利还把自行车内胎缠在身上，以防止发生意外事故。1911年1月18日，这天海面风大浪涌，战舰颠簸不已，而舰长又错误地决定抛锚停航，并将舰尾迎着风向。幸亏伊利技艺高超。他关闭了发动机，降低高度，压低机尾，钩住了其中的11根拦阻索；通过一段距离的减速滑跑，飞机总算在距平台前端9米处停住。伊利先后成功地实现飞机在战舰的起飞和降落，为航空母舰的正式发展奠定了基石。此后不久，英国、法国、日本等国相继开始了航空母舰的研制工作，很快一批包括水上飞机母舰在内的性能迥异、大小不同的航空母舰接连问世，不久便在战争中突显出它们的威力。可是因“巨舰大炮”的思想在不少国家海军领导人头脑中作祟，他们对“在军舰上起降飞机”的方案并不以为然；武断地认为要使飞机能在军舰上起降，就必须拆除军舰上的大炮，而这将大大降低军舰的战斗力。因此，早期的海军强国并没有大力发展阿德那种在军舰甲板上起降飞机的航母设想，而是选择了另一条道路，即研制水上飞机及其母舰。第一次世界大战，水上飞机母舰开始登场亮相，并在战争中发挥了不小的作用，但是它固有的缺点也充分显示出来：吊放与回收不方便，起降受风浪影响大等。于是，英国转而把一艘商船改装为设置全通飞行甲板和岛型舰桥的航空母舰，命名为“百眼巨人”号。这艘满载排水量1．4万余吨、最大航速20节、可搭载20架飞机的航空母舰，成为现代常规航母的雏形。1918年英国首次专门设计建造“竞技神”号航空母舰，但令人遗憾的是，日本海军两年后设计建造的“凤翔”号航空母舰却赶在英国人之前，于1922年提前服役，夺取了世界上首艘专门设计建造航空母舰的桂冠。到二战前夕，美国、英国和日本等国已经建造了数量可观的航空母舰，但因“大舰巨炮”思想始终在各国海军中占主导地位，战列舰依然是

企业级航母——1950年,美国海军开始设计,1958年开始建造,历时3年,耗资4

企业级航母——1950年，美国海军开始设计，1958年开始建造，历时3年，耗资4.5亿美元，到1961年，建造出了世界上第一艘核动力航空母舰“企业”号。“企业”号核动力航空母舰，满载排水量90970吨，载机90架，人员编制5833人，其中航空联队2480人。1964年，“企业”号航母进行了总航程达30000千米的无补给环球航行。30年来，“企业”号航母仅更换过3次燃料，累计航程却已达926500千米，相当于绕地球航行了23圈。“企业”号航空母舰曾多次参加大型海上军事联合演习，武力威慑和其它各类地区性军事行动。在1962年10月的古巴导弹危机中，参加了封锁古巴周围1000千米海域的行动。现部署在太平洋舰队。 “埃塞克斯”级航母——在罗斯福总统的大力支持下，美国决定在1940财年建造11艘、1941财年建造2艘“埃塞克斯”级大型航母。但由于各种原因，最后只有5艘航母开工。珍珠港一战使美国彻底清醒过来。美国政府和国会做出了加快建造“埃塞克斯”级的决定。计划在1942财年造10艘、1943财年造3艘、1944财年造6艘。“埃塞克斯”级由此成为二战中美国海军的主力航母。它的基本性能是，全长265.79米，宽28.35米，标准排水量27200吨，满载排水量34800吨，最大航速32.7节，15节时续航力15000海里。其飞行甲板长约262米，宽约29米，载机100－103架。编制舰员3442人，其中军官382人。 “埃塞克斯”级航母装有127mm高炮12门，并装有40mm高炮32门（或68门）和20mm高炮46门（或55门）。它的防护能力也有很大增强，舰体被分为更多的水密隔舱。堪称奇迹的是，在激烈的太平洋战场上，该级航母虽屡受重创，却没有一艘被击沉。该级航母最后建成24艘，其中17艘在二战期间服役，7艘在战后服役。 福莱斯特级航母—— 共建4艘，于50年代服役。是美国战后建造的第一级航空母舰，为装备新式喷气式专门设计。该级舰首次采用蒸汽弹射器，飞行甲板吸取英国航空母舰的设计经验，将传统的直通式飞行甲板改为斜角、直通混合布置的飞行甲板。1992年，“福莱斯特”号用作训练航空母舰，该级舰目前只剩下唯一的一艘“独立”号，驻泊日本横须贺基地。 福莱斯特ForrestalCV A-591955年建成1993年退役 萨拉托加SaratogaCV A-601956年建成1994年退役 突击者RangerCV A-611957年建成1993年退役

美国现役航母

美国现役航母（2001年） 美国海军现有2型3级12艘大型航空母舰，其中包括小鹰级常规动力航母3艘、企业级核动力航母1艘、尼米兹级核动力航母8艘。其中，除“小鹰”号母港设在海外的日本横须贺海军基地外，其余11艘的母港均在美国本土的五大航空母舰基地。 美海军规定，和平时期，每艘航母一个标准的训练、执勤和休整周期为18个月，并各占1／3时间。因此，正常情况下，美海军现役12艘航空母舰，有1／3在海湾地区、西太平洋、地中海等海外前沿地区执勤或担负作战任务，1／3进行海上训练，另有1／3在港内休整或进厂维修保养。当然，战时其训练、休整和维修周期会缩短，能执行作战任务的航空母舰将比平时增加50%至1倍左右，可能会集结6-8艘航空母舰投入作战。目前部署如下： CV63“小鹰”号常现动力航母该舰为小鹰级首舰，1961年4月服役，常驻西太平洋执勤；标准排水量60100吨，舰长323.6米；飞行甲板长318.8米、宽76.8米；动力装置为8座锅炉，4台蒸汽轮机，28万马力；航速32节；续航力为12000海里／20节；可搭载各型飞机80-90架；编制5480人；当时造价为2.652亿美元，设计使用寿命30年。该舰原是作为重型攻击航空母舰设计建造的，1973年改装为多用途航母，1987年至1991年进行了大规模的现代化改装，服役期延长15年，满载排水量增至83960吨。“小鹰”号服役后一直在太平洋舰队，长期以圣迭戈海军基地为母港，参加过越战，多次前往西太平洋和海湾执勤，1998年7月接替退役的“独立”号航母部署至日本横须贺、常驻西太平洋。目前，该舰由美海军第7舰队第5航母大队司令指挥，搭载第5舰载航空联队，装备各型舰载机76架，包括F-14战斗机14架、F／A-18战斗／攻击机36架、EA-6B电子战机和E-2C预警机各4架、S-3B反潜机8架、SH-60F反潜直升机6架、HH-60H救援直升机和ES-3电子侦察机各2架，计划于2008年退役。 具体参数：开始建造日期：1956年2月27日下水日期：1960年5月21日小鹰号航空母舰 开始服役日期：1961年4月29日载员：舰员2930名，其中军官155名；航空人员2480名，其中军官320名排水量：标准61170吨，满载81700吨,主机采用4台蒸汽轮机，209000KW，4轴推进，航速32节。续航力4000海里/30节，12000海里/20节；船体：长318.5米，宽39.5米飞行甲板：长326米，宽76.8米吃水深度：10.8米武器装备：

航空母舰知识大全

航空母舰知识大全 美国海军想向人们展示其实力时，就会派出它的超级航空母舰。这种舰艇水上部分有20层楼高，从船首到船尾的长度达333米，如果竖起来的话，相当于足有77层的克莱斯勒大厦，这些船舰的庞大体形让人望而生畏。但超级航母真正令人惊异的地方并非体积，而是其飞行甲板的紧张场面。当船员全部行动起来时，平均只要 25 秒钟就可起飞或降落一架飞机，所有工作都是在普通起落跑道的局促空间内完成的。 在本文中，我们将会详细介绍美国海军现在服役的尼米兹级航空母舰。我们将会了解到在不同的甲板上都有哪些东西，深入观察这个用于飞机起降的庞然大物，并稍微了解一下在这个漂浮着的巨大基地上的日常生活。我们将看到，这种现代航空母舰是人类历史上最惊人的载具之一。 从最基本的层面来说，航空母舰也不过是一艘船，只是配备了一个飞行甲板——这是一个起落区，用于起飞和降落飞机。这种概念几乎可以追溯到飞机的诞生年代。莱特兄弟于1903年进行了历史性飞翔，此后10年里，美国、英国和德国都开始在搭载于巡洋舰的平台上进行试飞。试验取得了巨大成功，多国海军开始改造现役战舰，实现这种用途。有了这种新型载具，军队就可以将只能短程飞行的飞机运到世界各地。

航空母舰在第一次世界大战时并没有发挥多大作用，但在第二次世界大战中却成了空战主力。例如，日军发动的1941年珍珠港攻击就是依靠航空母舰派出的飞机。今天，超级航空母舰几乎成为美国军队所有重要军事行动的关键部分。虽然航空母舰本身作为武器来说并不是很重要，但它所运输的空中力量可能决定战争的胜负。 在战争中使用空中力量的一个主要障碍，在于如何让战斗机飞到目的地。为了在国外地区维持一个空军基地，美国（或者任何国家）必须与东道主国签订特殊协议，并且必须遵守该国的规定，而这些规定会随时间变化。不消说，这在某些国家可能是极其困难的。 国际航行自由法规定，航空母舰和其他军舰几乎在所有海域均被视为主权领土。只要舰船不是太靠近其他国家的海岸，船员就可以像在本国一样行动。因此，虽然美国军队需要与外国签订特殊协议才能设置地面军事基地，却可以将航母战群（集结一艘航空母舰和6到8艘其他军舰）自由移动到世界各地，就像是美国领土的一小部分。轰炸机、战斗机和其他飞机可以飞入敌占区执行各种任务，然后返回相对安全的航母群基地。在多数情况下，海军可以不断补充（再补给）航母群，使其能够无限期地保持在配属位置。 航空母舰的航行速度可以超过64公里/小时，使其能够在几周内抵达任何海域。美国目前有6个航母群位于世界各地，可以随时候命投入行动。 美国尼米兹级超级航母有大约10亿个部件，是地球上最复杂的机械系统之一。但是在概念层面上，它们却是非常简单的。它们的基本任务只有四种： 跨海运输各种飞机 飞机的起飞与降落 作为军事行动的移动指挥中心 为工作人员提供居所 为完成这些任务，航空母舰需要结合作为一艘船舰的各种元素，它是一个空军基地，也是一座小城市。其中包括： 飞行甲板，在船顶部的一个平坦的平面，可用于飞机的起飞和降落 机库甲板，位于甲板下方的一个区域，暂时不用的飞机就放在那里 导航室，在飞行甲板顶部的一个建筑，指挥官可以在那里指挥飞行和船只的运作 船员生活和工作的房间 动力装置和推进系统，用于为航母的航行提供动力，并为整艘船发电 其它各种系统，用于提供食物和淡水，以及处理所有城市都要解决的问题，例如污水、垃圾和邮件，以及基于航母的广播、电视台和报纸 船体，在水面上漂浮的舰船主体 下图显示了这么多部件是如何组合在一起的。

米国现役11艘航母美图参数欣赏品鉴分解

米国现役11艘航母美图参数欣赏品鉴，喜欢军事的朋友不能错过20150101 本人爱好军事，特从网上收罗了美国现役航母美图及资料供广大榴又欣赏，谢谢支持 福特号航空母舰CVN-78

杰拉尔德·R·福特号航空母舰（USS Gerald R. Ford或简称为福特号航空母舰）为福特级航空母舰首舰， 本级舰预计最快会在2015年时开始服役 据称，一艘福特级航母的造价高达110亿美金（2014年），是美国海军有史以来造价最高的一艘舰艇。 航母“福特”号将采用了多种高新技术：舰载机电磁弹射系统（以前都是蒸汽弹射）、新的大功率一体化核反应堆（以往美国是PWR42W型的压水堆核动力推进装置，其他国家多是燃气轮机联合动力装置）、带状电力分配系统（全电力化推 进的军舰）、有源相控阵雷达、F-35舰载机、舰载激光防御系统以及信息栅格化航母等关键性的舰用高科技。 舰长337米 舰宽77米（甲板）41米（水线） 吃水12米 排水量标准101,600吨满载112,000吨 乘员 船舰组员1,150人飞行大队600人 动力系统 2 ×A1B核反应堆 续航力食物可储存60天份 航速>30节 舰载武装 导弹2×RIM-162 ESSM 2×RIM-116 RAM 其他2×密集阵近程防御武器系统 舰载机标准75架各型飞机，333×78米的飞行甲板 布什号航空母舰CVN-77

“布什”号航空母舰，又名“乔治·H·W·布什”号核动力航空母舰，简称为“布什”号，CVN-77是该舰的舷号，该舰 于2009年1月10日服役 级别：尼米兹级（10号舰） 人员编制：5680人 满载排水量：102000吨 长度：332.8米 宽度：76.8米 吃水：11.9米 最高航速：30节 舰载机：90架各式飞机 导弹武器：2 ×Mk 29 ESSM发射器、2 ×RIM-116拉姆导弹 电子设备：SPS-48E 3-D 对空搜索雷达、SPS-49A(V)1 2-D 对空搜索雷达等 里根号航空母舰CVN-76 里根号航空母舰（USS Ronald Reagan CVN-76）是美国尼米兹级核动力航空母舰的九号舰，也是美国在进入21世纪以后 第一艘成军的航空母舰。2001年时完工下水的里根号是以美国第40任总统罗纳德·里根为名 服役：2003年，7月12日 状态：服役中 级别：尼米兹级核动力航空母舰 排水量：78,621吨 满载排水量：101,400吨 全长：1,092呎（336.5公尺） 舷宽：134呎（41公尺）

美国航母最大排水量美国现役航母简介

世界航母一览 美国：航母中的绝对霸主 目前，美国海军共拥有“尼米兹”级航空母舰和“企业”级航空母舰在内的11艘大型航母。这些航母构成的11个航母战斗群，几乎就是美国海军打击力量的核心，甚至可谓是美国全球打击力量的中坚。 其中包括“企业”级核动力航母1艘：CVN65“企业”号；“尼米兹”级核动力航母10艘：CVN68“尼米兹”号、CVN69“艾森豪威尔”号、CVN70“卡尔文森”号、CVN71“罗斯福”号、CVN72“林肯”号、CVN73“华盛顿”号、CVN74“斯坦尼斯”号、CVN75“杜鲁门”号、CVN76“里根”号、CVN77“布什”号。 “企业”号核动力航空母舰（USS Enterprise CVN65）是美国历史上第八艘使用“企业”号为名的船只，也是全世界第一艘使用核反应堆作为动力来源的航空母舰。排水量8.56万吨，全长342米，舷宽40米，最大甲板宽76米。动力装置为8座西屋公司的A2W压水反应堆，驱动4台通用电气公司的蒸汽轮机，4轴4桨，主机总功率28万马力，航速33节。更换一次核燃料可航行20万—50万海里。

CVN68“尼米兹”号是继“企业”号之后的第二艘核动力超级航空母舰，以二战时期美国海军太平洋舰队司令尼米兹上将命名，1968年动工，1972年下水，1975年5月加入大西洋舰队服役，1987年转入太平洋舰队，母港设在布雷默顿。该舰标准排水量74042吨，满载排水量91487吨，总长333米，飞行甲板宽76.8米，航速30节以上，更换一次核燃料可连续运行13年，续航力达80万—100万海里，可载各型舰载机90—100架，编制舰员5930人。“尼米兹”号采用了功率更大、结构更完善、寿命更长的A4W型核反应堆，并装备了计算机数据处理系统和“海麻雀”舰空导弹，服役时间可长达50年。

美国现役航空母舰舰载机连队及各中队徽章标志

CVW-1 Enterprise (CVN-65 企业号) VFA-211 “Fighting Checkmates” (12 F/A-18F) VMFA-251 “Thunderbolts” (12 F/A-18C) VFA-86 “Sidewinders” (10 F/A-18C) VFA-136 “Knighthawks”(10 F/A-18E)

V AW-123 “Screwtops” (4 E-2C) V AQ-137 “Rooks” (4 EA-6B) VRC-40 (Det. 2) “Rawhides” (2 C- 2A) HS-11 “Dragonslayers” (2 H H-60H / 4 SH-6

CVW-2 Abraham Lincoln (CVN-72 林肯号) VFA-2 “Bounty Hunters” (12 F/A-18F) VFA-151 “Vigilantes” (12 F/A-18C) VFA-137 “Kestrels” (12 F/A-18E) VFA-34 “Blue Blasters” (12 F/A-18C) V AW-116 “Sun Kings” (4 E-2C)

V AQ-131 “Lancers” (4 EA-6B) VRC-30 (Det. 2) “Providers” (4 C-2A) HS-2 “Golden Falcons” (4 SH-60F /2 HH-60H) HSL-47(Det.4)Saberhawks”(2SH-60B)

CVW-3 Harry S. Truman (CVN-75 杜鲁门号) VFA-32 “Swordsmen” (12 F/A-18F) VFA-37 “Bulls” (11 F/A-18C) VFA-11 “Red Rippers” (12 F/A-18F) VFA-105 “Gunslingers” (12 F/A-18E)

全球现役航母资料

“企业”号“企业”号核动力航空母舰（USS Enterprise CVN-65）CVN-65是美国历史上第八艘使用企业号为名的船只，也是全世界第一艘使用核反应堆作为动力来源的航空母舰。“企业”号是在1958年2月4日开工，1960年时下水，1961年11月25日正式完工服役。1964年,“企业”号进行了史无前例的环球航行，途中无需加油和再补给，历时64天，总航程3万多海里，充分显示了核动力的巨大续航力。1979年到1982年3月进行了燃料补给和现代化改装。岛式上层建筑进行了重新布置，加装了海麻雀舰空导弹。迄21世纪初仍是美国海军的主力之一。排水量85,600吨，全长342米；舷宽40米；最大甲板宽76米。动力装置为8座西屋公司的a2w压水反应堆，驱动4台通用电气公司的蒸汽轮机，4轴4桨，主机总功率280000马力，航速33节。更换一次核燃料可航行20万-50万海里。 企业号航空母舰参加过拍摄电影《猎杀红十月》，并被法国的乔治·布隆得写入《大洋余生》一书。企业号甲板上发生过坠毁舰载机。 CVN68“尼米兹”号“尼米兹”号航空母舰(Nimitz)是美国建造的第二艘核动力航空母舰，是迄今世界上最大的一级航空母舰“尼米兹”级的首制船。舷号为CVN68。该舰由美国纽波特纽斯造船公司建造。1968年6月动工，1972年5月下水，1975年5月服役。最先被编入大西洋舰队，母港为东海岸的诺福克港。1983年6月至1984年9月进船厂大修期间，增添和更新了一些设备。1987年由大西洋舰队调至太平洋舰队。母港为布雷默顿。其在大西洋舰队的位置由1986年9月服役的“罗斯福”号航空母舰接替。1998年大修后将转属圣地亚哥。舰长：332.9米舰宽：40.8米，飞行甲板最宽76.8米吃水：11.3米(CVN-71为11.8米，自CVN-72以后为11.9米)。动力装置：核动力，2座压水堆，4台蒸汽轮机，4台应急柴油机，4轴推进功率：194兆瓦(26万马力)航速：30节以上续航力：80万～100万海里。主要武器装备：3座“海麻雀”防空导弹系统，4座“密集阵”近战武器系统(CVN-68和CVN-69为3座)，3座324毫米3联装鱼雷发射系统搭载飞机：固定翼飞机约80架，直升机6架。 人员：舰员3184人，航空人员2800人。

美国现役航母大全

美国现役航母详细情况 目前，美海军现役航空母舰共2级11艘，包括“企业”级核动力航母1艘：CVN-65“企业”号；“尼米兹”级核动力航母10艘：CVN-68“尼米兹”号、CVN-69“艾森豪威尔”号、CVN-70“卡尔文森”号、CVN-71“罗斯福”号、CVN-72“林肯”号、CVN-73“华盛顿”号、CVN-74“斯坦尼斯”号、CVN-75“杜鲁门”号、CVN-76“里根”号、CVN-77“布什”号。 虽然CVN-68“尼米兹”号至CVN-77“布什”号均为“尼米兹”级，但自CVN-71“罗斯福”号至CVN-77“布什”号后的7艘航母比之前3艘有很大改进。尤其是“布什”号，由于建造的晚，它使用了更加先进的技术，现代化程度更高。因为“布什”号是“尼米兹”级航母的最后一艘，被称为梦中的“尼米兹”终结者。 （1）“企业”号 “企业”号核动力航空母舰（USS Enterprise）是美国历史上第八艘使用“企业”号为名的船只，也是全世界第一艘使用核反应堆作为动力来源的航空母舰，舷号为CVN-65。“企业”号是在1958年2月4日开工，1960年下水，1961年11月25日正式完工服役。1964年,“企业”号进行了史无前例的环球航行，途中无需加油和再补给，历时64天，总航程3万多海里，充分显示了核动力的巨大续航力。1979年到1982年3月进行了燃料补给和现代化改装。岛式上层建筑进行了重新布置，加装了“海麻雀”舰空导弹，迄21世纪初仍是美国海军的

主力之一。 “企业”号航母的主要性能参数满载排水量9.3万吨 舰长342米 舷宽40米 飞行甲板宽76.8米、长331.6米 吃水深度11.9米 动力装置8台核反应堆（28万马力）、4台蒸汽轮机、4台应急柴油机（1万马力） 航速33节

世界各国航空母舰详解(配图)

航空母艦 航空母艦（Aircraft Carrier）是一種以艦載機為主要作戰武器的大型水面艦艇。依靠航空母艦，一個國家可以在遠離其國土的地方、不依靠當地的機場情況施加軍事壓力和進行作戰。 航空母艦的主要任務是以其艦載機編隊，奪取海戰區的制空權和制海權。現代航空母艦及艦載機已成為高技術密集的軍事系統工程。航空母艦是一支航空母艦艦隊為中心的核心艦船，有時還作為航母艦隊的旗艦。 航空母艦（Aircraft Carrier）作為支持海軍空中作戰的平臺，主要要求如下[1]： 運作、維護和支持作戰飛機，在使用壽命內允許機種更新，提供基本指揮和控制功能 擁有足夠的機動速度和防衛能力 擁有有效的起降作戰飛機的能力 擁有同時起降戰機的能力 擁有快速空中警戒出擊能力 允許長週期連續執行空中任務 允許在動力輸出下降的情況下執行空中任務 武器裝備 航空母艦的主要武器裝備是它裝載的各種艦載機，殲擊機、轟炸機、預警機、電子戰機等。航空母艦是艦載機進行戰鬥，直接把敵人消滅在距離航母數百千米之外的領域。艦載機是航空母艦最好的進攻和防禦武器。從理論上說，沒有一種艦載雷達的掃描範圍能超過預警機，沒有一種艦載反艦導彈的射程能超過戰機的航程，沒有任何一種艦載反潛設備的反潛能力能超過反潛機或反潛直升機。整個航空母艦戰鬥群可以在航母的整體控制指揮下，對數百公里外的敵對目標實施搜索、追蹤、鎖定、攻擊，所以無需再安裝其他進攻性武器。 航空母艦上也裝備自衛武器，有火炮武器、導彈武器。前蘇聯的航母同時裝備有遠程艦對艦導彈，從這一點來說前蘇聯的航母是“航母與巡洋艦的混合體”。 分類 航空母艦種類很多，有多種分類方法：航空母艦按艦載機分類，可分為專用航空母艦和多用途航空母艦。專用航空母艦可分為攻擊型航空母艦、反潛航空母艦（或直升機母艦）、訓練航空母艦以及護航航空母艦。護航航空母艦於二戰後已全部退役。攻擊型航空母艦主要載有戰鬥機和攻擊機。 航空母艦按排水量大小可分為大型母艦（排水量6

美国航母命名的规则和潜规则

美国航母命名的规则和潜规则 航母是大国海军的象征，因此如何为航母命名，都是有相当影响的大事。我们国家早就规定航母用省级单位的名称来命名，首艘航母被命名为辽宁舰，舷号16。而欧美更喜欢用人名来命名本国的航母，比如英国的女王号和亲王号，法国的戴高乐号。同样，美国作为当今世界上航母舰队规模最大，数量最多的海军，也习惯用人名来命名现役航母，不过因为美国航母很多，实际上不单纯是用人名来命名。 美国海军历史上各个时期的航母，命名规则基本在6种范围之内，即：美国总统、优秀海军将领、著名政治家、美国海军历史上著名舰艇名称、美国历史大事件发生地以及美国航空史著名地名或人名。 从美国海军1917年开始有第一艘航母以来，历史上装备过的能够被称为航母的舰船，大约在150艘以上，但这其中包括很多二战期间，紧急用货轮改装的护航航母，美国海军的“户口簿”是不承认这些杂牌航母的。 因此到今天，美国海军实际登记的航母，恰好是80艘整。其中第78艘，就是福特号航母，舷号就是“78”；第79艘是福特级新肯尼迪号，舷号“79”，第80艘是新企业号，舷号“80”。

美国海军第一艘航母“兰利”号，是为了纪念美国航空先驱、物理学家兰利；早期的“列克星敦”号、“约克城”号、“中途岛”号、“邦克山”号、“提康德罗加”号，都是为纪念美国历史上的著名战役。知名的“小鹰”号，是为了纪念莱特兄弟首次飞行成功的北卡罗来纳州小鹰镇；“华盛顿”号、“杜鲁门”号、“肯尼迪”号、“艾森豪威尔”号、“林肯”号、“里根”号、“布什”号、“福特”号，等航母都是以美国总统的名字命名。尼米兹大家都知道，曾经是二战著名的海军司令。 世界上的事情，往往有规则就有潜规则！既然美国航母的命名规则已经约定俗成。那么有没有潜规则呢？狼山仔细分析了一下，还真有。其实看看10艘尼米兹级航母的命名就知道了。 尼米兹级的首舰是尼米兹号。剩下的9艘，其中7艘都是美国总统，这7个人大家基本都听说过。那么剩下的2位是谁呢？一个是卡尔文森，一个是斯坦尼斯。恐怕绝大多数人都不知道这两位是干啥的，还能获得被命名航母的荣誉。其实，卡尔文森是美国资深众议员，曾经是众议院海军委员会的主席。而斯坦尼斯是资深参议员，也是参议院军事委员会成员。这两位，一参一众，都为美国海军造航母拨款说过好话或者直接把过关。而且美国讲究三权分立。历史上的总统再伟大，也只算是白宫一家的，不能让代表美国全球实力的航母被白宫出的人物独占！因此美国海军为了拍参众两院的马屁，平衡白宫和国会的关系，就在航母里搞出了2名外国人基本没听说过的议员的名字。

二战世界各国海军所有舰艇名单

二战世界各国海军所有舰艇编号及名称 德意志第三帝国 一、航空母舰： 1）“格拉夫·齐柏林”号航空母舰· 二、战列舰： 1）俾斯麦级战列舰：俾斯麦号、提尔皮茨号· 2）德意志级袖珍战列舰：“德意志”号、“舍尔海军上将”号、“格拉夫·斯佩海军上将”号·3）沙恩霍斯特级战列巡洋舰：“沙恩霍斯特”号、“格奈森诺”号· 三、巡洋舰： 1）希佩尔海军上将级重巡洋舰：“希佩尔海军上将”号、“布吕歇尔”号、“欧根亲王”号2）柯尼斯堡级轻型巡洋舰：柯尼斯堡号、卡尔斯鲁厄号、科隆号 3）轻型巡洋舰：“埃姆登”号、“莱比锡”号、“纽伦堡”号 4）辅助巡洋舰：“亚特兰蒂斯”号、“奥利安”号、“科罗内尔”号、“汉萨”号 四、驱逐舰： Z级驱逐舰 1）1934年级驱逐舰· Z-1莱伯勒希特·麻司、Z-2乔治·蒂勒、Z-3马克斯·舒尔茨、Z-4里夏德·拜茨恩、Z-5保罗·雅各比、 Z-6 西奥多·里德尔、Z-7 赫尔曼·舍曼、Z-8 布鲁诺·海纳曼、Z-9 沃尔夫冈·岑克尔、Z-10 汉斯·洛迪、 Z-11 伯恩德·冯·阿尼姆、Z-12 埃里希·吉泽、Z-13 埃里希·克勒纳、 Z-14 弗里德里希·伊恩、Z-15 埃里希·斯坦布林克、Z-16 弗里德里希·埃科尔特。 2）1936年级驱逐舰 Z-17 迪特尔·冯·勒德尔、Z-18 汉斯·吕德曼、Z-19 赫尔曼·库纳、Z-20 卡尔·加尔斯特、Z-21 威廉·海德坎姆、Z-22 安东·施米特。 1936A型驱逐舰Z-23——Z-30 : Z-24、Z-28 1936A改型驱逐舰（增产型）Z-31——Z-39 : Z-31 1936B型驱逐舰Z-35——Z-43，Z-44、Z-45停止建造。 五、潜艇： ⅠA型潜艇U-25、U-26 ⅡA型潜艇U-1——U-6 ⅡB型潜艇U-7——U24、U-120、U-121 ⅡC型潜艇U-56——U-63 ⅠⅩ(ⅠⅩA)型潜艇U-37——U-44 ⅤⅡD型潜艇U-213——U-218 ⅤⅡF型潜艇U-1059——U-1062