混凝土路面切割破除方案

混凝土路面切割破除方案

本项目为路面改造工程，由于路面破损，需要将破损路面的部分沥青及混凝土切割拆除，其中最大的难点就是对整体路面结构产生的不良影响，从而留下不安全隐患。按传统的风镐破碎施工方法，势必会造成牵引力的减弱而影响整体结构，加上风镐破碎所产生的震动，不仅会使被切割断面本身受损，而且会波及周围的结构造成破坏。风镐拆卸所产生的粉尘污染及施工周期长也是一个突出的问题。

经过反复推敲认证，现结合我公司的技术专长及同类工程施工的经验，特介绍钢筋砼切割技术和拆除方案。该新工艺施工作业速度快、噪音低、无震动，无粉尘废气污染。这样，既解决了结构的安全性问题，也同时解决施工的工期及环保问题。其中主要沥青混凝土厚90mm，采用手持碟锯切割的方式。

一、切割拆除主要关键点

1、本工程切割拆除施工前应全面了解拆除工程的图纸（包括原结构图纸）和资料，进行实地勘察，按照国家和建设行政主管部门有关技术规范，编制施工组织设计或方案和安全技术措施。

2、本工程必须在拆除结构构件前，应确保外荷载均已被清除、移走或卸载，同时，保证拆除的构件已被固定，符合方案要求后，方可进行拆除工作。

3、拆除过程中必须考虑结构的稳定性及安全性，混凝土结构切割施工前，梁板底等部位应采取临时支撑措施，关键部位需对原结构进行加固，待加固构件达到设计要求后方可进行后续混凝土切割工作。

4、在拆除过程中如发现下列情况，施工单位应立刻通知设计师，待设计师确认后，方可继续施工：(1) 现有结构变形；(2) 现有结构钢筋锈蚀；(3) 现有结构出现裂缝；(4) 现有结构与图纸不符。

5、当进行高处拆除作业时，对较大尺寸的构件或沉重的材料，必须采用起重机具及时吊下。拆卸下来的各种材料应及时清理，分类堆放在指定场所，严禁向下抛掷。

二、混凝土机械切割特点及设备选择

混凝土切割是采用水冷却金刚石轨道或绳锯切割机对混凝土进行开洞、拆除，施工速度快，噪音小，无震动，质量好，对建筑结构没有影响，是取代电锤、风镐、人工钎打等震动较大机具施工的最先进工艺。

本项目采用手持液压碟锯系统，配合钻石切割锯片，完成沥青混凝土无震动切割拆除。本工程拟采用的主要设备：800W电镐2台，汽油手持碟锯1台，220伏电动吹风机1台，220伏碘钨灯1盏。

三、施工工序及工艺流程：

1、现场围护，设备及工作人员到位，保证机具处于良好状态，以及备好符合标准的电源和水源。具备220伏20kw以上电源，水源（水压4～6bar，水量7升/分钟以上）；

2、施工设备进入现场，做好防护设施，工地周围设置围档，设置好安全警示标志, 在靠近拆除部位的四周用安全网做好防护，防止混凝土块掉落。专人负责观察通行及安全事项；

3、清理现场，拆除原有装修、管道等施工障碍；

4、切割流程

定位、放线→ 手持锯切割导引线→ 切割→沥青混凝土破碎

每一切割完成的区域，必须架设安全防护设施并作好安全警示标志，防止车辆及人员的安全。

四、混凝土切割线的划定

本路面工程混凝土拆除方式采用机械切割。切割中根据结构稳定、施工安全、及施工可行性等因素确定分步切割的顺序，切割中尽量由里到外，保证卸荷的均匀，施工过程中，可根据实际交叉施工、流水作业，加快施工进度。

根据设计要求，混凝土切割后混凝土块的临时存储及运输荷载不能超过原结构设计活荷载；考虑到现场条件，沥青混凝土现场进行破碎。

五、混凝土块的吊装及运输

切割后临时堆放的混凝土块需单层分散平放，确保堆载不超过使用活荷载，并应及时外运，避免楼板上大范围堆放，运输过程应采用平板拖车分块运输，避免楼板出现集中荷载。

六、切割过程中的防水方案

由于切割工作中需采用水冷却，应采用如下措施防止污水进入非施工区域：

1、施工区域采用钢管架并配合土工布搭设施工维护，进行全封闭施工，防止水花四溅，防止非施工人员进入滑倒；

2、切割机设置水流导流管，冷却水直接导入下部专门的水桶中；

3、下部区域的楼板上采用沙袋形成封闭式的围堰，防止水向外蔓延流出，

4、围堰内的污水派专人及时进行收集打扫，避免积水沉渣的存在，并集中至大水桶，施工结束后再次清理打扫；

5、所有污水不得直接排入下水道，防止堵塞下水管道，应进行沉淀处理为清水并考虑重复利用，沉渣做为建筑垃圾进行处理。

七、结构变形监测

切割拆除过程中，应在拆除区域附近楼板设置沉降变形观测点，采用高精度水准仪进行变形观测，防止拆除过程中建筑结构变形过大产生意外。

结构拆除施工过程中，应派专人观测支撑系统的工作状态，观测人员发现异常时应及时报告施工负责人，施工负责人应立即通知施工人员暂停作业，情况紧急时应采取迅速撤离人员的应急措施，并进行加固处理。

八、安全施工要求及措施

(1)使用前，应检查并确认电动机、电缆线均正常，保护接地良好，防护装置安全有效，锯片选用符合要求，安装正确。

(2) 启动后，应空载运转，检查并确认锯片运转方向正确，升降机构灵活，运转中无异常、异响，一切正常后，方可作业。

(3) 混凝土切割操作人员，在推操作切割机时，不得强行进刀。

(4) 切割厚度应按机械出厂铭牌规定进行，不得超厚切割。

(5) 混凝土切割时应注意被切割砼的力变化。防止卡锯片、绳锯等。

(6) 混凝土切割作业中，当工件发生冲击、跳动及异常音响时，应立即停机检查，排除故障后，方可继续作业。

(7) 切割的混凝土块大小应严格计算重量，不得超出起吊允许范围。

(8) 严禁在运转中检查、维修各部件。

(9) 作业后，应清洗机身，擦干锯片及锯，排放水箱余水，收回电缆线，并存放在干燥、通风处。

沥青混凝土路面切割拆除预算

时间：2013年6月30日

注：此表中价格仅含切割破碎费用，不含垃圾清运费用。

混凝土切割施工方案

混凝土切割工程施工方案 根据本工程施工现场的实际情况，考虑采用无震动直线切割的混凝土去除方案，方案的工作重点在切割流程控制和施工的质量管理及安全防护工作方面的内容，其具体的方案如下：梁、板及不同平面的板均应分开切割。 一、切割流程控制 1、施工机具准备 1）大型液压墙锯切割系统HILTI D-LP32/TS32 1台。

2）辅助切割工具 6电锤 3台 钻孔机 3台 切割机 1台 3）运输设备 液压搬运叉车。 4）支撑设备 脚手架、垫木。 5）吊装设备 葫芦，钢索，电缆绳一批 2、主要工序施工方法： 1）切割顺序 选取、固定吊装点→切割→吊运切割块到安全地点 2）选取、支撑被切割物 测放切割线，确定具体切割位置，搭设脚手架支撑板梁。 3）切割施工步骤 在切割路线的一侧，间隔139mm处画上轨座对齐线，并在同一侧标识安卡锚栓固定点。 利用HILTI TE70电锤钻钻孔，再放入M12内牙安卡，并确实固定。使用螺丝将轨座固定对齐锁上轨道，装上切割机头并连接油管和水管，安装适当钻石锯片、锯条后，放置锯片护挡，依照液压、电动切割机操作步骤，完成任务。 注意机器走刀方向必须垂直混凝土，切割中随时注意被切物状态，切割工作由切割班组人员连续进行。 4）吊运方案

根据本工程的特点，我们采取固定吊装点和底层搭设脚手架支撑相结合的方式来运输被切割下来的砼块，在切割块上固定吊装点，用葫芦、或卷扬机将切割快放下，用搬运叉车运走。 4.1、选择吊装点 根据现场情况选择上层的梁和柱作为吊点，或采用型钢制作龙门架为吊点。 4.2、脚手架支撑 本工程支撑采用扣件式脚手架搭设，其中立杆间距控制在1米之内，四米以内楼层设置三道横杆，第一道横杆设置在板底和梁底，第二道设置在1．8米位置，第三道为扫地杆。钢管及扣件均须采用标准件，搭设时立杆底部放置木垫块，立杆及顶部横杆必须避开切割走刀线，所有扣件必须拧紧。施工中随时观察脚手架状况，如有问题及时调整。 二、施工的质量管理及安全防护措施 1、质量管理措施 针对本工程施工特点在现场实行质量样板管理制度。 2、安全保证措施 1）施工用电 要求实行工作零和保护零分开，装置现场总配电箱。 现场一律要求使用“3C”标志电箱，做到三级保护。 现场所有电源进出线加设软、硬护套管。 电箱内的电器要求标明用途，保证一机一闸的使用。 熔丝与线路用电设备的实际负荷应相匹配。 现场应配有必要的安全防护用品、足量灭火器。 工地的电缆线路架设保证绝缘隔离良好。

混凝土路面切割破除方案

混凝土路面切割破 除方案

混凝土路面切割破除方案 本项目为路面改造工程，由于路面破损，需要将破损路面的部分沥青及混凝土切割拆除，其中最大的难点就是对整体路面结构产生的不良影响，从而留下不安全隐患。按传统的风镐破碎施工方法，势必会造成牵引力的减弱而影响整体结构，加上风镐破碎所产生的震动，不但会使被切割断面本身受损，而且会波及周围的结构造成破坏。风镐拆卸所产生的粉尘污染及施工周期长也是一个突出的问题。 经过重复推敲认证，现结合我公司的技术专长及同类工程施工的经验，特介绍钢筋砼切割技术和拆除方案。该新工艺施工作业速度快、噪音低、无震动，无粉尘废气污染。这样，既解决了结构的安全性问题，也同时解决施工的工期及环保问题。其中主要沥青混凝土厚90mm，采用手持碟锯切割的方式。 一、切割拆除主要关键点 1、本工程切割拆除施工前应全面了解拆除工程的图纸（包括原结构图纸）和资料，进行实地勘察，按照国家和建设行政主管部门有关技术规范，编制施工组织设计或方案和安全技术措施。 2、本工程必须在拆除结构构件前，应确保外荷载均已被清除、移走或卸载，同时，保证拆除的构件已被固定，符合方案要求后，方可进行拆除工作。 3、拆除过程中必须考虑结构的稳定性及安全性，混凝土结构切割施工前，梁板底等部位应采取临时支撑措施，关键部位需对

原结构进行加固，待加固构件达到设计要求后方可进行后续混凝土切割工作。 4、在拆除过程中如发现下列情况，施工单位应马上通知设计师，待设计师确认后，方可继续施工：(1) 现有结构变形；(2) 现有结构钢筋锈蚀；(3) 现有结构出现裂缝；(4) 现有结构与图纸不符。 5、当进行高处拆除作业时，对较大尺寸的构件或沉重的材料，必须采用起重机具及时吊下。拆卸下来的各种材料应及时清理，分类堆放在指定场所，严禁向下抛掷。 二、混凝土机械切割特点及设备选择 混凝土切割是采用水冷却金刚石轨道或绳锯切割机对混凝土进行开洞、拆除，施工速度快，噪音小，无震动，质量好，对建筑结构没有影响，是取代电锤、风镐、人工钎打等震动较大机具施工的最先进工艺。 本项目采用手持液压碟锯系统，配合钻石切割锯片，完成沥青混凝土无震动切割拆除。本工程拟采用的主要设备：800W电镐2台，汽油手持碟锯1台，220伏电动吹风机1台，220伏碘钨灯1盏。 三、施工工序及工艺流程： 1、现场围护，设备及工作人员到位，保证机具处于良好状态，以及备好符合标准的电源和水源。具备220伏20kw以上电源，水源（水压4～6bar，水量7升/分钟以上）；

混凝土路面破除方案

文峰北路（永昌路—彭花公路）提升改造工程（长葛市段）路面破除专项施工方案 编制： 审核： 批准： 许昌腾飞建设工程集团有限公司 2019年5月16日

目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、施工准备 (3) a) 技术准备工作 (5) b)现场准备 (5) c) 机械设备材料的准备 (6) d)安全警示标牌设置： (6) e)管线的保护措施： (6) 四、主要工程项目的施工 (7) a)施工准备 (7) b)施工方案和工艺 (7) 五、安全工作措施 (8) 六、文明施工 (8)

一、编制依据 1）《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013版）； 2）《城镇道路路面设计规范》（CJJ 169-2012）； 3）《公路路基设计规范》（JTG F10-2006）； 二、工程概况 本项目为城市主干路，设计速度60Km/h。本次工程设计范围南起建安区与长葛市交界，起点桩号K11+474.280，沿原路向北，与永和路交叉，经于井村西，与仁和路交叉，经西张庄西，向北，终于彭花公路，终点桩号K14+690.769。全长3.216公里，为道路提升改造工程。 本工程红线宽度53米，具体布置为53m（红线）=3m（人行道）+5m（慢车道）+4m（侧分带）+29m（行车道）+4m（侧分带）+5m（慢车道）+3m（人行道）。行车道路拱采用圆曲线加直线式路拱，以1.5%双向坡向道路两侧，慢车道以1.5%坡向道路两侧，人行道以1%坡向道路两侧。本次工程施工内容包括道路工程、排水工程、照明工程。 本次工程设计道路工程、照明工程等设计范围：起终点桩号为K11+474.280-K14+690.769。 排水设计范围：雨水，全线双侧均有雨水，对原有雨水井、管道进行清淤并更换雨水井盖。污水，K11+500-K11+850右侧新增污水管道。

静力切割施工方案

混凝土静力切割施工方案 一、编制依据 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—86）； 《建筑现场临时用电安全技术规程》（JGJ46—88）；《建筑结构荷载规范》（GB50367-2001）； 《混凝土结构加固技术规范》CECS25：9。 中海广场项目一期9#、16#楼结构、建筑及安装施工图及设计变更 图 二、工程概况 2. 1 概况 工程名称：中海广场项目一期9#、16#楼及地下室工程建设单位：兰州中海宏洋房地产开发有限公司 设计单位：甘肃建筑设计研究院 监理单位：中海监理有限公司 施工单位：浙江城建建设集团有限公司 本工程位于兰州市安宁区B575 号规划路以南、538 号规划路 （鑫源路）以东、T550 号路（莫高大道）以西、T511 号规划路以

2. 2 本工程建筑功能为住宅项目，工程总建筑面积89065. 98 平方米。16#楼地下 1 层，地上32 层，建筑面积50162. 61 平方米， 4 地下车库5855. 44 平米。因16#楼主楼结构施工完成后16#楼南侧商 业设计进行优化调整，需在16#楼地下室施工一条进入车库汽车坡 道，需破除部分地下室顶板及梁，经设计变更图确认标高及位置 后，特制定本切割方案，破除平面示意图见后附图。 2. 3 破除混凝土板厚为300mm 及180mm，梁截面尺寸分别为 300mm*700mmm，300mm*500mm，200mm*600mm。三、静力切割施工方法 本工程环境内人流量较大，施工环境要求避免高噪声、扬尘等 污染。因此本工程混凝土切割主要采用静力切割机械作业。 3. 1 混凝土切割工程施工机具 建筑物板梁柱结构局部切割作业，对原有建筑物留的部分

钢筋混凝土拆除工程施工方案

钢筋混凝土拆除工程施 工方案 Coca-cola standardization office【ZZ5AB-ZZSYT-ZZ2C-ZZ682T-ZZT18】

钢筋混凝土拆除工程施工方案 工程概况 本工程主要配套建筑物工程的混凝土拆除工程等。其工程量见表1-1。 表1-1 本合同拆除工程量表 施工准备 现场准备 组织技术人员对现场地形地貌进行踏勘，并进行相关工程的测量复核，以检查工程数量、设计图纸是否与实际相吻合。 人员配置 根据本工程的特点、工期和施工现场的实际情况，合理安排劳动力进行施工。 施工机具配置 本工程混凝土（钢筋）拆除工程量较少，作业面较分散，对设备的产能、机动性、精度等要求高。为确保工程质量、满足工期要求，根据本标段的工程量及施工工期，合理配置施工机具。 主要施工技术措施 工艺原理 钢筋混凝土切割是利用镶有金刚石的碟锯、绳锯或筒锯对准混凝土构件需要拆除的部位不断重复切割，利用金刚石超高的强度将钢筋混凝土切断，直至

该部位切透为止。与此同时采用水冷却，即是切割设备降温需要又是防粉尘、降低噪音的得利措施。 工法特点 1、施工精度高，机械化程度高。 2、无振动，对原结构无损伤。 3、无粉尘，噪音低，对环保更有益。 4、切缝光滑、平整，外表美观，无须善后处理。 5、速度快，效率高。 工艺流程 施工准备—放线（弹线）—切割设备就位（固定）—混凝土（钢筋）切割—切块吊装—清理现场 施工方法 施工准备 （1）确保施工现场水通、电通。在切割过程中冷水具有对切割设备本身进行降温及避免扬尘的作用。 （2）在切割区域周围有序组织排水，防止施工用水污染周围环境。 分块放线 （1）依据施工图纸及现场实体的勘测，技术人员需对将要切除的混凝土实体进行设计排版，将实体分层、分块切除。 （2）排版过程中必须考虑吊装设备的起重能力。排版前计算切割块的重量，满足起重设备的荷载要求，进行合理的排版分块。 （3）将切割排版图分发给测放人员及施工人员。要求用墨线弹出准确的切割线并加以保护。 切割设备就位 （1）根据切割线选择合理的位置，安装切割设备。 （2）固定采用在混凝土实体上钻孔，用膨胀螺栓紧锢设备底座的方法。

钢筋混凝土拆除工程施工方案91417

下沉广场自动扶梯施工方案 1.1 工程概况 本工程下沉广场自动扶梯部位梁柱的混凝土拆除工程及混凝土构件重新按图施工等。 1.2 施工准备 1.2.1 现场准备 组织技术人员对现场相关工程的测量复核，以检查工程设计图纸是否与实际相吻合。拆除部位楼板面下部采用满堂脚手架支撑进行加固，保证在混凝土拆除过程中不影响相邻构件的质量、安全，脚手架立杆间距为600×600,水平间距为1.8m。 1.2.2 人员配置 根据本工程的特点、工期和施工现场的实际情况，合理安排劳动力进行施工。 1.2.3 施工机具配置 本工程混凝土（钢筋）拆除工程量较少，作业面集中，对设备的产能、机动性、精度等要求高。为确保工程质量、满足工期要求，根据本工程的工程量及施工工期，合理配置施工机具。 1.3 主要施工技术措施 1.3.1 工艺原理（混凝土拆除） 钢筋混凝土切割是利用镶有金刚石筒锯(直径100）对准混凝土构件需要拆除的部位不断重复切割，每段切割混凝土构件长度不超过500mm，利用金刚石超高的强度将钢筋混凝土切断，直至该部位切透为止。与此同时采用水冷却，即是切割设备降温需要又是防粉尘、降低噪音的得利措施。 1.3.2 工法特点 1、施工精度高，机械化程度高。 2、无振动，对原结构无损伤。

3、无粉尘，噪音低，对环保更有益。 4、速度快，效率高。 1.3.3工艺流程 施工准备—拆除部位放线（弹线）—切割设备就位（固定）—混凝土（钢筋）切割—切块吊装—清理现场—定位、放线—钢筋化学植筋—梁板模板安装—柱模安装、加固—混凝土浇筑 1.4 施工方法 1.4.1施工准备（混凝土拆除） 确保施工现场水通、电通。在切割过程中冷水具有对切割设备本身进行降温及避免扬尘的作用。 1.4.2拆除部位定位、放线 （1）依据施工图纸及现场实体的勘测，技术人员需对将要切除的混凝土实体进行设计排版，将实体分层、分块切除。 （2）排版过程中必须考虑吊装设备的起重能力。排版前计算切割块的重量，满足起重设备的荷载要求，进行合理的排版分块。 （3）将切割排版图分发给测放人员及施工人员。要求用墨线弹出准确的切割线并加以保护。 1.4.3切割设备就位 （1）根据切割线选择合理的位置，安装切割设备。 （2）固定采用在混凝土实体上钻孔，用膨胀螺栓紧锢设备底座的方法。1.4.4混凝土切割 对原钢筋混凝土结构，采用金刚石筒锯切割,将原混凝土全部拆除，采用分段分块作业。 1.4.5切块吊装 由于本工程施工位置位于地下一层下沉广场部位，切块吊装采用现场塔吊吊运至地面后，再进行破碎作业。

混凝土路面修复施工方案

混凝土路面修复施工方案 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020

一、工程概况 1、路面修复根据原路面类型采用水泥混凝土修复。 2、路面结构形式：22cmC30钢筋混凝土面层+30cmC20混凝土基层；砼顶层宽度为原道路板块宽度。 二、施工准备工作 施工前的准备工作包括选择条件较好的商品砼厂家和垫层的检验与整修等工作。 （一）基层检验与整修 1．基层检验 基层的宽度、横坡与标高、表面平整度、厚度等，均须检查其是否符合规范和设计要求。如有不符之处，应予整修。在工程实践中，要求基层完成后，应加强保护，控制行车，使其不出现车槽。如有损坏应在浇筑混凝土板前采用相同材料修补密实，严禁用松散粒料填补。路面修复前，旧砼路面应沿原纵缝或横缝切割整齐，并将混凝土基层表面拉毛后再浇筑面层。 2．测量放样 测量放样是水泥混凝土施工的一项重要工作。在已成型并通过验收的垫层上测设标高边线桩，直线路段间距15m，曲线路段间距5m。 三、混凝土施工工艺 水泥混凝土受荷载的重复作用及环境因素（温度和湿度）的影响较大，其施工质量的好坏将直接关系道路的正常使用寿命。因此，必须精心组织，规范施工，确保工程质量。 1、砼采用商品砼。 2、砼由灌车直接送至施工现场。 3、浇筑砼之前必须对基层进行清理，保证线型的完整。 4、安装钢模板 安装钢模板是保证线形、平整度、路拱度，纵缝顺直度，板厚度宽度等各项技术指标的重要环节。在操作过程中坚持“固、准”的要求。 “固”是钢模板采用标准槽钢加工而成，槽钢高度与混凝土板厚一致，接头处用专用配件牢固固定，接头要紧密，不能有离缝、前后错茬和高低不平现象。模板就位后用“T”型道钉嵌入基层进行固定。将固定好的模板底部用砂浆填塞密实，保证钢模稳固。 “准”是保持钢模顶部标高的准确，用水准仪检查顶面标高平度误差控制在毫米以内。检查无误后，在钢模内侧面均匀涂刷一薄层机油。

混凝土路面破除与修复施工方案

混凝土路面破除与修复 施工方案 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

混凝土路面破除与修复施工方案 人机配合拆除混凝土类基层和面层，在采用挖掘机挖石碴。 一、水泥路面修复 1．模板支立：依导线方向和高度立模板，模板顶面和内侧面应紧贴导线，上下垂直，不能倾斜，确保位置正确。模板支立应牢固，保证混凝土在浇筑、振捣过程中，模板不会位移、下沉和变形。模板的内侧面应均匀涂刷脱模剂，不能污染环境和传力杆钢筋以及其他施工设备。安装拉杆钢筋时，其钢筋间距和位置要符合设计要求，安装牢固，保证混凝土浇筑后拉杆钢筋应垂直中心线与混凝土表面平行。 2．铺设轨道：轨道可选用12型I字钢或12型槽钢均可，一般只需配备4根标准I字钢长度即可，向前倒换使用，并应将I字钢或槽钢固定在0．5mX0．15mX0．15m的小型枕木上，枕木间距为lm。轨道应与中心线平行，轨道顶面与模板顶面应为一个固定差值，轨道与模板间的距离应保持在一个常数不变。应保证轨道平稳顺直，接头处平滑不突变。3．混凝土摊铺 ①、摊铺前应对基层表面进行洒水润湿，但不能有积水。 ②、混凝土人模前，先检查坍落度，控制在配合比要求坍落度±lcm范围内，制作混凝土检测抗压抗折强度的试件。 ③、摊铺过程中，间断时间应不大于混凝土的初凝时间。 ④、摊铺现场应设专人指挥卸料，应根据摊铺宽度、厚度，每车混凝土数量均匀卸料，严格掌握，不能亏料，可适当略有富余，但又不能太多，防止被刮到模板之外。 ⑤、摊铺过后，对拉杆要进行整理，保证拉杆平行与水平，同时要用铝合金直尺进行平整度初查，确保混凝土表面平整，不缺料。 ⑥、每日工作结束，施工缝宜设在胀缝或缩缝处，按胀缝和缩缝要求处治。因机械故障或其他原因中断浇筑时，可设临时工作缝。宜设在缩缝处，按缩缝处理。 ⑦、当摊铺到胀缝位置时，应按胀缝设计要求设置胀缝和安装传力杆，传力杆范围内的混凝土可用人工振实和整平。如继续浇筑，摊铺机需跳开一块板的长度开始进行，留下部分待模板拆除并套上胀缝后用人工摊铺振捣成型。 ⑧、摊铺机在摊铺时，两侧应各设1名辅助操作员，保证摊铺机运行安全和摊铺质量。 4.混凝土振捣(小型机具施工) (1)在待振横断面上，每车道路面应使用2根振捣棒，组成横向振捣棒组，沿横断面连续捣密实，并应注意路面板底、内部和边角处不得欠振或漏振。 (2)振捣棒在每一处的持续时间，应以拌合物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于30s。振捣棒的移动间距不宜大于500mm；至模板边缘的距离不宜大于200mm。应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。 (3)在振捣棒已完成振实的部位，可开始振动板纵横交错两遍全面提浆振实，每车道路面应配备l块振动板。 (4)振动板移位时，应重叠100～200mm，振动板在一个位置的持续振捣时间不应少于 15s。振动板须由两人提位振捣和移位，不得自由放置或长时持续振动。移位控制以振动板底部和边缘泛浆厚度3±lmm为限。 (5)缺料的部位，应铺以人工补料找平。 (6)振动粱振实，每车道路面宜使用1根振动梁。振动梁应具有足够的刚度和质量，振动梁应垂直路面中线沿纵向拖行，往返2—3遍，使表面泛浆均匀平整。 二、人行道块料修复

静力切割拆除混凝土墙体施工方案

静力切割拆除混凝土墙体施工方案 一、概况及切割方式的确定 本工程需在既有混凝土墙体上增加门洞口，墙体厚度350mm，门洞洞口尺寸为1500mm×2200mm。由于洞口尺寸过大，整体切割重量大，不宜运输，容易发生危险，故采用分块切割。如果按传统的风镐破碎施工方法，风镐破碎时所产生的剧烈震动，不仅会使被破碎断面本身受损，而且会波及周围结构造成破坏。我公司拟采用静力切割技术进行施工。该工艺施工作业速度快、噪音低、无震动，无粉尘污染。 二、方案依据 1、《建筑拆除工程安全技术规范》JGJ147-2004 2、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） 3、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91） 4、《建筑物、构筑物拆除技术规程》（DBJ08-70-98） 5、现场实际情况。 三、混凝土切割工艺流程 工艺流程：定位、放线→ 钻工艺孔(起吊孔) → 预吊→ 切割→混凝块起吊、运走 每一切割块必须通过起吊孔预先临时起吊固定，防止切割块突然塌下，切割完成的区域，必须架设安全防护设施并作好安全警示标志，防止人或物体坠落。整个拆除区域遵循由上到下，由左向右的施工顺序。分块切割布置见图1。 1、定位放线：采用测量仪器，对拟分块切割部位定位，采用墨斗进行 弹线，确定分块切割位置，保证分块切割位置的准确性。 2、钻工艺孔（起吊孔）。 3、预吊

4、切割：采用直径为63mm的水钻进行分块切割。 5、混凝土块起吊、运走：直线切割分离原墙与拆除部分，洞口不满足 要求处进行修补或拆除，将拆除部分的垃圾及时清运。由于混凝土墙体自重较大，为便于清运，故切割下来的混凝土块的尺寸不能太大，确定单块混凝土墙体尺寸为750mm×550mm×350mm，重量为361kg。 图1 墙体开门洞水钻静力切割示意图 注：图中编号为分块切割顺序 图1中采用水钻静力切割，每个门洞共需钻孔210个，每个孔钻进深度为350mm，则每个门洞总计钻进深度为210×0.35m=73.5m。

水泥混凝土路面维修方案

月亮湾大道路面修缮工程 水泥混凝土路面病害处理专项施工 方案 编制：张立 审核：罗向晖 二〇一四年五月二十二日 水泥混凝土路面病害处理专项施工方案1旧路病害状况评价 月亮湾作为西部港区最主要的疏港通道之一，承担着繁重的货柜车交通，同时，前海正在大规模地进行基础设施建设，施工车辆也基本通过月亮湾大道进出，路面损坏非常严重。其中，妈湾港口～兴海大道仅承担妈湾港及赤湾港部分的集装箱进出港，路面损坏相对较重，板块破损率达道了60%左右；兴海大道～东滨路相对较轻，经调查，该路段的板块破损率达道了40%左右。 2病害处理方案 (1)水泥路面板开裂的病害处理 如前所述，月亮湾大道路面板块出现较宽尺寸裂缝、破损，的主要原因是在特重交通等级下，路面基层、以及土基的强度不够造成，彻底处理；现状刚出现、发展的裂缝，可通过局部修复来避免裂缝进一步

发展。针对不同宽度裂缝的处理方案如下： 对宽度小于3mm的轻微裂缝 采取扩缝清理杂物后灌入70号沥青处理。 对贯穿全厚的大于3mm，小于15mm的中度裂缝 a）位于板块板边或板角的裂缝采取切割成矩形板块并挖除后，采用C40快凝混凝土浇筑。板块宽度小于1m的增设双层钢筋网。 b）位于板块中部的裂缝采取切割成条状板块并挖除后，采用C40快凝混凝土浇筑，并增设双层钢筋网。 面层混凝土板清除后，需将松散的基层挖除后浇注C15速凝贫混凝土并填平压实。 ③裂缝宽度大于15mm的板块，或者出现多条裂缝的板块，需将整板挖除后，清除已松散的基层及底基层，然后根据施工的具体情况处理压实度不符合设计要求的路基，浇注C30膨胀水泥砼垫块，采用C40快凝混凝土浇筑水泥面板，修复、安设传力杆和拉杆。 (2) 水泥路面板麻面、严重脱皮路面的处理 妈湾大道～兴海大道：路面尚未开裂，满足使用功能，维持原状，仅清除表面污渍即可。但如果周边板块已全都更换，中间留下一两块麻面掉皮板块，从整体美观、提高使用性能角度，可以更换。 兴海大道～东滨路：如果路面尚未开裂，满足结构受力条件，维持原状，清除表面污渍后罩面。 (3) 水泥路面板脱空唧泥病害处理 本项目已对旧路进行一个车道的板块进行20m间距的检测，大于

切割拆除混凝土墙体施工方案

切割拆除混凝土墙体施工方案 （本文由鼎峰加固整理） 一、概况及切割方式的确定 本工程需在既有混凝土墙体上增加门洞口，墙体厚度350mm，门洞洞口尺寸为1500mm ×2200mm。由于洞口尺寸过大，整体切割重量大，不宜运输，容易发生危险，故采用分块切割。如果按传统的风镐破碎施工方法，风镐破碎时所产生的剧烈震动，不仅会使被破碎断面本身受损，而且会波及周围结构造成破坏。我公司拟采用静力切割技术进行施工。该工艺施工作业速度快、噪音低、无震动，无粉尘污染。 二、方案依据 1、《建筑拆除工程安全技术规范》JGJ147-2004 2、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） 3、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91） 4、《建筑物、构筑物拆除技术规程》（DBJ08-70-98） 5、现场实际情况。 三、混凝土切割工艺流程 工艺流程：定位、放线→钻工艺孔(起吊孔) →预吊→切割→混凝块起吊、运走每一切割块必须通过起吊孔预先临时起吊固定，防止切割块突然塌下，切割完成的区域，必须架设安全防护设施并作好安全警示标志，防止人或物体坠落。整个拆除区域遵循由上到下，由左向右的施工顺序。分块切割布置见图1。 1、定位放线：采用测量仪器，对拟分块切割部位定位，采用墨斗进行弹线，确定分块切割位置，保证分块切割位置的准确性。 2、钻工艺孔（起吊孔）。 3、预吊 4、切割：采用直径为63mm的水钻进行分块切割。 5、混凝土块起吊、运走：直线切割分离原墙与拆除部分，洞口不满足要求处进行修补或拆除，将拆除部分的垃圾及时清运。由于混凝土墙体自重较大，为便于清运，故切割下来的混凝土块的尺寸不能太大，确定单块混凝土墙体尺寸为750mm×550mm×350mm，重量为361kg。

退水混凝土路面破除方案

青海省引大济湟西干渠工程 2#支渠退水段 水 泥 混 凝 土 路 面 拆 除 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 编制单位：山东水总有限公司 编制日期：2018年8月

目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、施工准备 (3) a)技术准备工作 (4) b)现场准备 (4) c)机械设备材料的准备 (4) d)安全警示标牌设置： (4) e)管线的保护措施： (5) 四、主要工程项目的施工 (5) a)施工准备 (5) b)施工方案和工艺 (5) 五、安全工作措施 (5) 六、文明施工 (6)

一、编制依据 1）《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》（2013版）； 2）《城镇道路路面设计规范》（CJJ 169-2012）； 3）《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）； 4）《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2015）； 5）《城市道路养护技术规范》(DBJ440100T 16—2008) 二、工程概况 本标段2#支渠全长17. 26KM,控制灌溉面积0.87万亩，设计流量0. 2m3/s,加大流量0. 27m3/s.其中隧洞1座，长1.29km;渡槽1座，长0.14km;倒虹吸6座，长3.30km;管道长11.6km;末端退水0.93km。 2#支渠位于祁家寺左岸低中山丘陵斜坡段，地形起伏较大，坡度10度、-40度。地层岩心性主要为风积、坡积黄士及黄土状土，结构稍密中密，厚度各处差异较大，最厚处大于15m最薄处只有1-2米。渡槽、倒虹吸沟底分布洪积卵层，结构稍密中密，部分边坡为坡积碎石土，结构松散。 K17+179~K17+189(长10米，宽 1.5米，厚度0.24米)；K17+233~K17+245（长12米，宽1.5米，高0.24米）。该段两处管道横穿李家磨村混凝土路面，由业主、设计、地质、监理、施工单位现场查勘，无法绕行，决定破除混凝土路面。和村委会商议，管道安装后恢复原状。

钢筋混凝土拆除工程施工技术指导文件(工程部)

女儿墙拆除工程施工组织方案 工程概况 原项目《职工活动中心》已完工程所有屋面的女儿墙，根据新图纸要求，需要拆除。其工程量：女儿墙长米，高，厚度，合计混凝土立方米。 施工准备 现场准备 组织技术人员对现场地形地貌进行踏勘，并进行相关工程的测量复核，以检查工程数量、设计图纸是否与实际相吻合。人员配置 根据本工程的特点、工期和施工现场的实际情况，合理安排劳动力进行施工。 施工机具配置 本工程混凝土（钢筋）拆除工程量较少，作业面较分散，对设备的产能、机动性、精度等要求高。为确保工程质量、满足工期要求，根据本标段的工程量及施工工期，合理配置施工机具。 主要施工技术措施 工艺原理 钢筋混凝土切割是利用镶有金刚石的碟锯、绳锯或筒锯对准混凝土构件需要拆除的部位不断重复切割，利用金刚石超高的强度将钢筋混凝土切断，直至该部位切透为止与此同时采用水冷却，即是切割设备降温需要又是防粉尘、降低噪音的得利措施。 工法特点 、施工精度高，机械化程度高。 、无振动，对原结构无损伤。 、无粉尘，噪音低，对环保更有益。 、切缝光滑、平整，外表美观，无须善后处理。 、速度快，效率高。 工艺流程 施工准备—放线（弹线）—切割设备就位（固定）—混凝土（钢筋）切割—切块吊装—清理现场 施工方法 施工准备

（）确保施工现场水通、电通。在切割过程中冷水具有对切割设备本身进行降温及避免扬尘的作用。 （）在切割区域周围有序组织排水，防止施工用水污染周围环境。分块放线 （）依据施工图纸及现场实体的勘测，技术人员需对将要切除的混凝土实体进行设计排版，将实体分层、分块切除。 （）排版过程中必须考虑龙门架的起重能力。排版前计算切割块的重量，满足龙门架的荷载要求，进行合理的排版分块。 （）将切割排版图分发给测放人员及施工人员。要求用墨线弹出准确的切割线并加以保护。 切割设备就位 （）根据切割线选择合理的位置，安装切割设备。 （）固定采用在混凝土实体上钻孔，用膨胀螺栓紧锢设备底座的方法。 混凝土切割 对原钢筋混凝土结构，采用金刚石碟式锯片切割,将原混凝土全部拆除，采用分段分块作业，切除时控制切割深度，不切入原结构。对原复杂混凝土结构，采用金刚石绳锯切割和金刚石筒锯钻孔机排孔钻切组合作业。 主要机械设备配置 主要施工设备见表。

部分水泥混凝土旧路面拆除施工方案

目录 一、工程概况 (2) 二、施工准备 (2) 三、施工步骤 (2) 四、安全工作措施 (3) 五、文明施工....................................................... 错误!未定义书签。 六、环境保护措施 (5) 一、工程概况 工程名称：京商商贸城东淝河路道路改造工程 工程地址：合肥市淮海大道与东淝河路交叉口 本工程是针对原现场施工道路破损路段拆除重建，水泥混凝土旧路面拆除共计约27.2m3（138.5m2），路基拆除约为55.4m3。拆除水泥混凝土路面总体施工方案是采用风钻机把路面大致破裂后再用挖机或者推土机清除的方法对路面上的碎裂混凝

土进行清理。 二、施工准备 机械配备为：挖掘钻机1台，挖机台，推土机1台，15T运输车2台。 人员配备为：现场技术施工员一名，测量员一名，安全员两名，工人十二名。 三、施工步骤 1、拆除现场水泥砼路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。 2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。 3、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。 4、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。 5、对老路面下能够用于填筑的土石料可用作填筑料，运至填方区填筑。 6、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。 7、路基采用300mm道渣石，上铺100mm厚级配碎石，表面浇筑200mm厚C25混凝土。每隔6m设置一道4mm宽、40mm深的伸缩缝，用填缝料填实。每隔500m或转弯处设置一道20mm宽的胀缝，用填缝料或者填缝板填实。 8、G-5-3与D-1-3、G-5-4与D-1-4之间的破损路面采用挖掘机将破损路面清除，路面填充400mm厚5-10mm直径的石子（见图示）。 四、安全工作措施 为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车有力保障措施：

混凝土路面切割破除方案

混凝土路面切割破除方案 本项目为路面改造工程，由于路面破损，需要将破损路面的部分沥青及混凝土切割拆除，其中最大的难点就是对整体路面结构产生的不良影响，从而留下不安全隐患。按传统的风镐破碎施工方法，势必会造成牵引力的减弱而影响整体结构，加上风镐破碎所产生的震动，不仅会使被切割断面本身受损，而且会波及周围的结构造成破坏。风镐拆卸所产生的粉尘污染及施工周期长也是一个突出的问题。 经过反复推敲认证，现结合我公司的技术专长及同类工程施工的经验，特介绍钢筋砼切割技术和拆除方案。该新工艺施工作业速度快、噪音低、无震动，无粉尘废气污染。这样，既解决了结构的安全性问题，也同时解决施工的工期及环保问题。其中主要沥青混凝土厚90mm，采用手持碟锯切割的方式。 一、切割拆除主要关键点 1、本工程切割拆除施工前应全面了解拆除工程的图纸（包括原结构图纸）和资料，进行实地勘察，按照国家和建设行政主管部门有关技术规范，编制施工组织设计或方案和安全技术措施。 2、本工程必须在拆除结构构件前，应确保外荷载均已被清除、移走或卸载，同时，保证拆除的构件已被固定，符合方案要求后，方可进行拆除工作。 3、拆除过程中必须考虑结构的稳定性及安全性，混凝土结构切割施工前，梁板底等部位应采取临时支撑措施，关键部位需对原结构进行加固，待加固构件达到设计要求后方可进行后续混凝土切割工作。 4、在拆除过程中如发现下列情况，施工单位应立刻通知设计师，待设计师确认后，方可继续施工：(1) 现有结构变形；(2) 现有结构钢筋锈蚀；(3) 现有结构出现裂缝；(4) 现有结构与图纸不符。 5、当进行高处拆除作业时，对较大尺寸的构件或沉重的材料，必须采用起重机具及时吊下。拆卸下来的各种材料应及时清理，分类堆放在指定场所，严禁向下抛掷。 二、混凝土机械切割特点及设备选择

拆除工程施工方案

拆除工程施工方案 目录 一、项目概况 二、本工程拆除工程的施工要点 （一）混凝土切割拆除的施工要点 （二）钢结构拆除的施工要点 三、混凝土机械切割特点及设备选择 四、施工工序及工艺流程。 五、混凝土切割线的划定 六、拆除的施工方法 （一）混凝土的拆除 （二）钢结构的拆除 脚手架的支撑方案 八、投入工程的主要力量 九、施工进度计划 十、施工中应当注意的事项 十一、安全及文明施工措施

一：项目概况 本项目改造工程位于，由于牵涉到布局改变，需要将楼层区域的部分楼板、楼梯及混凝土梁拆除，其中最大的难点就是对整体结构产生的不良影响，从而留下不安全隐患。按照传统的风镐破碎施工方法，由于局部的框架梁及楼板拆除，势必会造成牵引力的减弱而影响整体结构，加上风镐破碎所产生的震动，不仅会使被切割断面本身受损，而且会波及周围的结构造成破坏。 经过反复推敲认证，现结合本项目实际情况，我公司给出钢筋砼切割和拆除方案。该工艺施工作业速度快、噪音低、无振动。这样，既解决了结构的安全性问题，也同时解决了施工的工期问题。其中主要采用碟锯切割的方式和绳锯切割方式。 二：拆除工程的要点 （一）混凝土切割拆除的要点 本工程拆除施工前应全面了解拆除工程图纸（包括原结构图纸）和资料，进行实地勘察，按照国家和建设行政主管部门有关技术规范，准确放出需要拆除的构件，位置要准确，避免误切。 本工程鄙俗在拆除结构前，应确保外荷载均已被清除、移走或卸载。 拆除过程中必须考虑结构的稳定性及安全性，混凝土结构切割施工前，梁板底部等部位应采取临时制成措施。 在拆除过程中如发现下列情况，施工单位应该立即通知设计单位，待设计时确认后，方可继续施工：

拆除砼路面施工方案

水泥混凝土旧路面拆除施工方案 本项目路线起于炎陵县城，止于G106线桂东槽里，路段是利用G106线进行改造。本合同段为其中的第六段，其中水泥混凝土旧路面拆除共计18795.5m2，其中K49+200-K51+000路段老路面拆除方量为953.8m3。 拆除旧水泥混凝土路面总体施工方案是采用风钻机把路面大致破裂后再用挖机或者推土机清除的方法对路面上的碎裂混凝土进行清理。 一、施工准备 机械配备为：挖掘钻机1台，PC200挖机2台，推土机1台，压路机1台，15T运输机6台，洒水车1台。 人员配备为：路基路面工程师欧阳振金全面负责，路基工程现场负责人杨祥生负责现场指导，测量员黎涛负责施工准备前测量放样工作，挖机机手蔡亮、谭福荣，铲车陈建军，车队队长邓军负责弃土运输。 二、施工步骤 1、拆除老路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。 2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。 3、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。 4、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。

5、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。 6、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。 三、安全工作措施 为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车有力保障措施： 1．距离施工路段两头150米、50米处设臵醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”，场内设臵“施工重地，闲人免入”；施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。 2．施工路段前后各一名专职安全员，中间施工员负责现场安全，通讯指挥用步话机联系，前后加强沟通，对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导，避免单线通行塞车情况。 3．采取压缩场地的方式，运输车辆紧跟挖掘机步骤，前挖后装，弃物一并运输到指定弃土场，路段两旁如有大块石头，应该集中堆放，不占用通车路段。 4、旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并做好适当压实工作；有必要的地段修筑好道路两旁的排水，防止路面被冲刷影响通行安全。 5、加强半幅路面施工期的安全宣传，加强安全教育，对过往司机、人员及时提醒。 四、文明施工、环保措施1、路段保护所有清除的废土用加遮盖物的运输车运至指定弃土场，沿线不得将任何废土倒至其路旁和其它不允许的地方，注意保证老路拆除后的路面正常通行。

混凝土切割施工方案(水钻)

【北京正泰通建筑科学技术发展中心】 米瑞酷国际影城日坛店 楼板切割拆除 施工方案 编制人： 审批人： 北京正泰通建筑科学技术发展中心 2015年12月30日

第一章编制依据 1.1编制说明 本方案为米瑞酷国际影城日坛店结构拆除的施工组织设计，为了做好投标以及进场施工前的充分准备，组织落实工作，以及进场后的有效管理，有步骤施工，更好地保质，保量，保进度完成该项工程，依据现有的施工图纸，图纸变更洽商，参考现行国内施工规范标准和地方规范标准，施工标准图集，结合我们多年来的施工经验，针对本工程改造项目的施工重点和难点作了多次研究讨论和比较，最终提出了我们的理解和建议，本着对业主高度负责，为建设单位提供全方位、高品质的服务计划，实现公交博物馆改造工程“优质高速，安全低耗”绿色环保的施工目标，特编制本施工组织设计。 1.2编制依据 1.2.1施工图纸： 相关的施工图纸和文件 1.2.2主要规范、规程 1.2.3主要标准：

1.2.4主要法规： 1.2.5本单位以往施工的同类工程组织管理和技术管理的成功经验 第二章工程概况 2.1工程总体概况： 概况:本工程位于北京米瑞酷国际影城日坛店，框架结构，由于建筑需要对加层楼板及承台拆除。 2.2工作内容 楼板切割及承台拆除。 2.3工程目标： 2.3.1计划工期: 工期20日历天。 2.4质量目标：合格，达到国家标准，符合设计要求。 2.5 安全与文明施工目标 2.5.1安全目标：死亡与重伤事故为零，避免轻伤。 2.5.2文明目标：严格执行业主及总包单位制定的各项施工现场文明施工管理规定；不发生火警灾害事故，不发生偷盗等严重刑事案件；确保

混凝土路面拆除方案范文

混凝土路面拆除方 案

混凝土路面拆除方案 一、工程概况 本工程位于天津市塘沽区响螺湾商务区的东侧是响螺湾的大型生态工程，其沿海河、北起滨河南路、南至安阳道，全长 1.8公里，为呈彩带状的绿化主题公园，总建筑面积为24000㎡。其主要包括主题树林、海河划船区、水生植物园、模型船池（夏）/滑冰区（冬）、景观植物森林、海河阶梯平台、水景、渡轮、活动长草地、林木盆景、地形丘、丘林、海岸线、岛屿、上层步廊（防洪堤）、下层步廊、停车区及公园管理用房。 具体工程概况见下表所示 本工程需破除的钢筋混凝土包含施工范围内的混凝土路面、道路沟槽、内河槽、沿海河挡墙、码头、观景台及其它地上地下各种钢筋混凝土结构。采用液压凿岩机破除钢筋混凝土，人工配合清理钢筋，其中废旧钢筋清出场外，混凝土块集中堆放用以路

基填筑。 二、工期目标 本工程南北两侧500m范围内施工要求在9月25日完成，工程量大工期紧，为保证后期道路施工顺利进行，钢筋混凝土结构的破除计划6月26日开始，7月11日完成，以确保节点工期的实现。 三、人员及机械设备 1、人员配置：工长2人，专职安全员2人，技术负责人1人，施工作业人员50人。 2、施工机械配置 本工程钢筋混凝土路面的破除主要采用液压凿岩机破除、人工清理钢筋的方案，根据工程需要拟采用如下施工机械： 四、破除方案 1、破除原则 本项工程位于响螺湾彩带公园范围内，为封闭施工现场，不涉及高空作业及深基坑施工。拆除难度低、风险小，但对安全文明施工要求较高，为保证工程安全快速实施，特制定此方案。 总体原则：安全第一、施工有序、先上后下。

2、施工方法 钢筋混凝土路面的拆除先用液压凿岩机凿碎，然后用氧乙炔切割钢筋并清理，液压凿岩机采用倒退式行走，大面积混凝土路面根据现场情况分区块拆除，以保证施工进度。桥面铺装拆除时需先将压板卸下，为保证安全稳定，需横向对称、纵向对称进行拆除。盖梁拆除先从底部破除主筋，再用凿岩机钻孔，待形成贯通破裂面之后用钢丝绳吊住，用气割割断主筋后，然后人工用风镐顺盖梁方向每2m一段破出主筋，然后用气割割断主筋，将砼块吊走装车。搭板拆除先用风镐破除和背墙连接部分砼，再用气割割断主筋，然后用风镐破碎成若干小块，装车运至开启桥下填筑人工岛使用。 钢筋混凝土内河槽只需破除两侧挡板，底板不需破除。破除过程中施工机械不得开进内河槽内，以防损坏底板；先在挡板外开挖4m工作槽，开挖致内河槽底板顶标高即可（详见内河槽破除横断面示意图）。凿岩机破除挡墙至底板10cm，剩余部分采用风镐破除，确保不损坏底板。 液压凿岩机作业时，两辆液压凿岩机之间距离不得小于10m，采用倒退式破碎作业。为防止碎块迸射伤人，切割钢筋混凝土的人员距离液压凿岩机不得小于10m。

混凝土路面拆除方案

混凝土路面拆除方案 一、工程概况 本工程位于天津市塘沽区响螺湾商务区的东侧是响螺湾的大型生态工程，其沿海河、北起滨河南路、南至安阳道，全长1.8公里，为呈彩带状的绿化主题公园，总建筑面积为24000㎡。其主要包括主题树林、海河划船区、水生植物园、模型船池（夏）/滑冰区（冬）、景观植物森林、海河阶梯平台、水景、渡轮、活动长草地、林木盆景、地形丘、丘林、海岸线、岛屿、上层步廊（防洪堤）、下层步廊、停车区及公园管理用房。 具体工程概况见下表所示

本工程需破除的钢筋混凝土包含施工范围内的混凝土路面、道路沟槽、内河槽、沿海河挡墙、码头、观景台及其他地上地下各种钢筋混凝土结构。采用液压凿岩机破除钢筋混凝土，人工配合清理钢筋，其中废旧钢筋清出场外，混凝土块集中堆放用以路基填筑。 二、工期目标 本工程南北两侧500m范围内施工要求在9月25日完成，工程量大工期紧，为保证后期道路施工顺利进行，钢筋混凝土结构的破除计划6月26日开始，7月11日完成，以确保节点工期的实现。 三、人员及机械设备 1、人员配置：工长2人，专职安全员2人，技术负责人1人，施工作业人员50人。 2、施工机械配置 本工程钢筋混凝土路面的破除主要采用液压凿岩机破除、人工清理钢筋的方案，根据工程需要拟采用如下施工机械：

四、破除方案 1、破除原则 本项工程位于响螺湾彩带公园范围内，为封闭施工现场，不涉及高空作业及深基坑施工。拆除难度低、风险小，但对安全文明施工要求较高，为保证工程安全快速实施，特制定此方案。 总体原则：安全第一、施工有序、先上后下。 2、施工方法 钢筋混凝土路面的拆除先用液压凿岩机凿碎，然后用氧乙炔切割钢筋并清理，液压凿岩机采用倒退式行走，大面积混凝土路面根据现场情况分区块拆除，以保证施工进度。桥面铺装拆除时需先将压板卸下，为保证安全稳定，需横向对称、纵向对称进行拆除。盖梁拆除先从底部破除主筋，再用凿岩机钻孔，待形成贯通破裂面之后用钢丝绳吊住，用气割割断主筋后，然后人工用风镐顺盖梁方向每2m一段破出主筋，然后用气割割断主筋，将砼块吊走装车。搭板拆除先用风镐破除和背墙连接部分砼，再用气割割断主筋，然后用风镐破碎成若干小块，装车运至开启桥下填筑人工岛使用。 钢筋混凝土内河槽只需破除两侧挡板，底板不需破除。破除过程中施工机械不得开进内河槽内，以防损坏底板；先在挡板外开挖4m工作槽，开挖致内河槽底板顶标高即可（详见内河槽破除横断面示意图）。凿岩机破除挡墙至底板10cm，剩余部分采用风镐破除，确保不损坏底板。