噪音与振动控制

徐州市丰县

融耀新城二期C12#楼工程

噪

音

与

振

动

控

制

方

案

编制：

审核：

批准：

南通宏华丰县融耀新城二期C12#楼工程项目部

2017年9月日

噪音与振动控制方案

为认真贯彻落实《建设工程文明施工管理规定》和《扬尘污染防治管理办法》以及重大工程建设的有关文明施工管理规定，实现文明施工现场达到相关标准，特编制本施工扬尘控制专项方案。

一、编制依据

《泰州市建设工程施工现场环境保护工作标准》；

《建设工程文明施工管理规定》；

《噪音污染防治管理办法》；

二、组织保证措施

一般噪声源：土方阶段：挖掘机、装载机、推土机、运输车辆、破碎钻等。结构阶段：汽车泵、振捣器、混凝土罐车、支拆模板与修理、支拆脚手架、钢筋加工、电刨、电锯、人为喊叫、哨工吹哨、搅拌机、水电加工等。装修阶段：拆除脚手架、砂浆搅拌机、电锯、电钻、磨光机等。

1.施工时间应安排在 6:00——22:00 进行，因生产工艺上要求必须连续施工或特殊需要夜间施工的，必须在施工前到工程所在地的区建设行政主管部门提出申请经批准后，并在环保部门备案后方可施工。项目部要协助建设单位做好周边居民工作。

2.施工场地的强噪声设备宜设置在远离居民区的一侧。尽量选用环

保型低噪声振捣器，振捣器使用完毕后及时清理与保养。振捣混凝土时禁止接触模板与钢筋，并做到快插慢拔，应配备相应人员控制电源线的开关，防止振捣器空转。

3.人为噪声的控制措施

3.1提倡文明施工，加强人为噪声的管理，进行进场培训，减少人为的大声喧哗，增强全体施工生产人员防噪扰民的自觉意识。

3.2合理安排施工生产时间，使产生噪声大的工序尽量在白天进行。

3.3清理维修模板时禁止猛烈敲打。

3.4脚手架支拆、搬运、修理等必须轻拿轻放，上下左右有人传递，减少人为噪声。

3.5夜间施工时尽量采用隔音布、低噪声震捣棒等方法最大限度减少施工噪声；材料运输车辆进入现场严禁鸣笛，装卸材料必须轻拿轻放。

3.6每年高考、中考期间，严格控制施工时间，21：00——次日7：00 不得施工，学校周边200 米全天候禁止震动施工。

4.减少施工噪声影响，应从噪声传播途径、噪声源入手，减轻噪声对施工现场地外的影响。切断施工噪声的传播途径，可以对施工现场采取遮挡、封闭、绿化等吸声、隔声措施，从噪声源减少噪声。对机械设备采取必要的消声、隔振和减振措施，同时做好机械设备日常维护工作。施工现场场界噪声应符合规定。

5.振动棒噪声排放控制

①选用低噪声振动棒，特别是早晚作业，采用无声振动棒。振动棒使用完后，及时清理干净并保养好。

②振捣混凝土时，避免强振钢筋或钢模板，并做到快插慢拔。

③模板、脚手架支设、拆除及搬运时，必须轻拿轻放，上下、左右有人传递，不得抛扔。

④使用电锯、砂轮切割钢筋、钢管或模板时，及时在锯片上抹油，木工房要封闭。

⑤模板、架管修理时，禁止用大锤敲打，修理工作应在封闭的工棚内进行。

6.混凝土输送泵噪声排放的控制

①混凝土输送泵设在施工场地西侧，采取搭设防噪棚等措施进行控制，降低噪声的污染。

②加强混凝土泵的维修、保养。

③对混凝土泵的操作人员应进行培训，保证机械平稳运行。

7.强噪声机械设备用房

7.1 要求

施工现场凡产生强噪声的机械设备（电锯、）必须封闭使用。电锯

房门窗要做降噪封闭。

7.2 尺寸：按现场实际使用情况确定。

7.3 材料：墙：采用陶粒空心砖、页岩砖等，禁止使用模板、瓦楞铁等；顶：铺脚手板、做防水、铺水泥瓦或瓦楞铁；门：推拉门、双扇门；地面：硬化。

8.噪声监测方法

8.1 测点的确定

8.1.1 主要以离现场边界最近对其影响最大的敏感区域为主要测点方位，并应在测量记录表中画出测点示意图。

8.1.2 当噪声敏感区离现场边界的距离在50 米之内时，应沿现场边界每50 米为一测点，当距离在50-100 米时，应沿现场边界每70 米为一测点，大于100 米时将现场边界线离敏感区最近点设为测点。

8.2 测量条件

8.2.1 测量仪器：普通声级计或等效声级计。

8.2.2 气象条件：应选在无风、无雨的气候时进行。当风力为 3 级，测量时要加防风罩，风力为 5 级时，停止测量。

8.2.3 测量时间：8:00——12:00；14:00——18:00；夜间施工：22：00——6：00。

以产生噪声大的生产工序为主。机械噪声、混凝土振捣、模板的支拆与清理等。

8.3 测量方法

8.3.1 测量时仪器应距地面 1.2 米，距围墙 1 米。设置在慢档。每一测点读200 个数据，用《噪声计算》软件计算后得出等效声级数值。

8.3.2 测量的次数：每月两次。

8.4 声级计使用要求

8.4.1 公司所属项目部应配备声级计，并由专人保管使用。

8.4.2 声级计为强检器具，必须进行周期检测，检测报告由计量员留存。

本方案自开工之日起实施；

南通宏华丰县融耀新城二期C12#楼项目部

2017年9月日

噪音与振动控制方案

施工现场噪音与振动控制方案 为认真贯彻落实《建设工程文明施工管理规定》和《扬尘污染防治管理办法》以及重大工程建设的有关文明施工管理规定，实现文明施工现场达到相关标准，特编制本施工噪声与振动控制专项方案。 一、编制依据 1、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》； 2、《建筑施工场界噪声限值》GB 12523-90 3、《江苏省环境保护条例》； 4、《江苏省建设工程文明施工管理规定》； 5、《江苏省重大工程文明施工管理考核办法（试行）》 二、工程概况 丹徒新城恒顺大道改造工程位于宜城大道以东，G312以西区域，整体呈东西向。路线起于与宜城大道交叉，向东南方向延伸，下穿S86镇江支线后，往东止于园区二路（盛园路）交叉，路线全长3328.911m。道路等级为城市次干路，规划红线宽度50m，设计速度为50km/h。 1.责任人： （1）项目经理负责噪声控制管理工作的领导，全面管理项目的噪声预防和控制。（2）项目工程师、施工员和班组长负责实施施工过程中的噪声控制。 (3)项目技术员负责噪声控制情况的检查和噪声的监控与监测工作。 三、组织保证措施 一般噪声源：土方阶段：挖掘机、装载机、推土机、运输车辆、破碎钻等。结构阶段：汽车泵、振捣器、混凝土罐车、支拆模板与修理、支拆脚手架、钢筋加工、电刨、电锯、人为喊叫、哨工吹哨、搅拌机、水电加工等。装修阶段：拆除脚手架、石材切割机、砂浆搅拌机、空压机、电锯、电刨、电钻、磨光机等。 1.施工时间应安排在 6:00—22:00 进行，因生产工艺上要求必须连续施工或特殊需要夜间施工的，必须在施工前到工程所在地的区、县建设行政主管部门提出申请经批准后，并在环保部门备案后方可施工。项目部要协助建设单位做好周边居民工作。 2.施工场地的强噪声设备宜设置在远离居民区的一侧。尽量选用环保型低噪声振捣器，振捣器使用完毕后及时清理与保养。振捣混凝土时禁止接触模板与钢筋，并做到

《机械振动与噪声学》习题集与答案

《机械振动噪声学》习题集 1－1 阐明下列概念，必要时可用插图。 (a) 振动； (b) 周期振动和周期； (c) 简谐振动。振幅、频率和相位角。 1－2 一简谐运动，振幅为 0.20 cm，周期为 s，求最大的速度和加速度。 1－3 一加速度计指示结构谐振在 82 Hz 时具有最大加速度 50 g，求其振动的振幅。 1－4 一简谐振动频率为 10 Hz，最大速度为 4.57 m/s，求其振幅、周期和最大加速度。 1－5 证明两个同频率但不同相位角的简谐运动的合成仍是同频率的简谐运动。即： A cos n t+ B cos (n t+ ) = C cos (n t+ ' )，并讨论＝0、/2 和三种特例。 1－6 一台面以一定频率作垂直正弦运动，如要求台面上的物体保持与台面接触，则台面的最大振幅可有多大 1－7 计算两简谐运动x1 = X1 cos t和x2 = X2 cos ( +

) t之和。其中 << 。如发生拍的现象，求其振幅和 拍频。 1－8 将下列复数写成指数A e i 形式： (a) 1 + i3(b) 2 (c) 3 / (3 - i ) (d) 5 i (e) 3 / (3 - i ) 2 (f) (3 + i ) (3 + 4 i ) (g) (3 - i ) (3 - 4 i ) (h) ( 2 i ) 2 + 3 i + 8 2－1 钢结构桌子的周期＝ s，今在桌子上放W = 30 N 的重 物，如图2－1所示。已知周期的变化＝ s。求：( a ) 放重物后桌子的周期；( b )桌子的质量和刚度。 2－2 如图2－2所示，长度为L、质量为m 的均质刚性杆由两根刚 度为k 的弹簧系住，求杆绕O点微幅振动的微分方程。 2－3 如图2－3所示，质量为m、半径为r的圆柱体，可沿水平面 作纯滚动，它的圆心O用刚度为k的弹簧相连，求系统的振动 微分方程。 图2－1 图2－2 图2－3

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噪音与振动控制方案 为认真贯彻落实《建设工程文明施工管理规定》以及重大工程建设的有关文明施工管理规定，实现文明施工现场达到相关标准，特编制本施工噪声与振动专项方案。 一、编制依据 《建设工程施工现场环境保护工作标准》； 《建设工程文明施工管理规定》； 《噪音污染防治管理办法》； 二、组织保证措施 一般噪声源：土方阶段：挖掘机、装载机、推土机、运输车辆、破 碎钻等。结构阶段：汽车泵、振捣器、混凝土罐车、支拆模板与修理、支拆脚手架、钢筋加工、电刨、电锯、人为喊叫、哨工吹哨、搅拌机、水电加工等。装修阶段：拆除脚手架、石材切割机、砂浆搅拌机、空 压机、电锯、电刨、电钻、磨光机等。 1.施工时间应安排在6:00——22:00 进行，因生产工艺上要求必须连续施工或特殊需要夜间施工的，必须在施工前到工程所在地的区、 县建设行政主管部门提出申请经批准后，并在环保部门备案后方可施工。项目部要协助建设单位做好周边居民工作。 2.施工场地的强噪声设备宜设置在远离居民区的一侧。尽量选用环 保型低噪声振捣器，振捣器使用完毕后及时清理与保养。振捣混凝 -1-

土时禁止接触模板与钢筋，并做到快插慢拔，应配备相应人员控制电源线的开关，防止振捣器空转。 3.人为噪声的控制措施 3.1 提倡文明施工，加强人为噪声的管理，进行进场培训，减少人为 的大声喧哗，增强全体施工生产人员防噪扰民的自觉意识。 3.2 合理安排施工生产时间，使产生噪声大的工序尽量在白天进行。 3.3 清理维修模板时禁止猛烈敲打。 3.4 脚手架支拆、搬运、修理等必须轻拿轻放，上下左右有人传递， 减少人为噪声。 3.5 夜间施工时尽量采用隔音布、低噪声震捣棒等方法最大限度减少 施工噪声；材料运输车辆进入现场严禁鸣笛，装卸材料必须轻拿轻放。 3.6 每年高考、中考期间，严格控制施工时间，21：00——次日7：00 不得施工，学校周边200 米全天候禁止震动施工。 4.减少施工噪声影响，应从噪声传播途径、噪声源入手，减轻噪声 对施工现场地外的影响。切断施工噪声的传播途径，可以对施工现场采取遮挡、封闭、绿化等吸声、隔声措施，从噪声源减少噪声。对机 械设备采取必要的消声、隔振和减振措施，同时做好机械设备日常维护工作。施工现场场界噪声应符合规定。 5.振动棒噪声排放控制 ①选用低噪声振动棒，特别是早晚作业，采用无声振动棒。振动棒使 -2- 用完后，及时清理干净并保养好。

防噪音振动安全技术措施

防噪音振动安全技术措 施 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

防噪音、振动安全技术措施煤矿企业所产生的噪音及振动将影响附近居民的正常休息，并且可能使作业的工人产生呕吐、耳鸣、头晕等现象，为了尽可能的减少噪音对附近居民及作业的工人的影响，特编制防噪音、振动安全技术措施如下： 煤矿企业产生噪音及振动的机械设备主要有瓦斯抽放泵、空压机、风机、乳化泵及井下局扇等。防噪音可采取的措施可分为：1在噪声源井下处理，2在传播过程中进行处理，而我矿采取的防噪音措施主要是在噪音源井下处理，即在各机械设备处安装消声器。 防振动的危害应从工艺改革入手，减少手及肢体直接接触振动体；工具把手设置缓冲器；改进压缩空气的出口方位，防止工人受冷风吹袭。振动作业工人应发双层护垫无指手套或护垫泡沫塑料的无指手套，以减震保暖。在工人不直接接触的振动设备处安设减震器。 建立合理的劳动制度，按接触振动的强度和频率，订立工休及定期轮换制度，并对日接触振动时间给预一定限制。 就业前和工作后定期进行体检，及时发现和处理受噪音、振动的作业人员。

未尽事宜按煤矿安全规程和作业规程执行。 防止噪声危害应从声源、传递途径和接收者三个方面入手。控制和消除噪声源，是防止噪音危害的根本措施。可采用无声或低音设备代替发出噪声的设备，或将生产允许远置的噪声源如风机、电动机等，移至车间外或采取隔离措施；控制噪声的传播一般有吸声、消声、隔声、隔振等几种措施。 预防振动的危害应从工艺改革入手。在可能的条件下，以液压、焊接、粘接等新工艺代替铆接；改进风动工具，采用减震装置，设计自动或半自动或操纵装置，减少手及肢体直接接触振动体。 卫生保健措施应加强个人防护。对于生产场所的噪声暂时不能控制，或需要在特殊高噪声条件下工作时，佩戴个人防护用品是保护听觉器官的有效措施。耳塞、耳罩、帽盔等都是隔声的娇好防护用品。振动作业工人应戴双层衬垫无指手套或衬垫泡沫塑料的无指手套，以减振保暖。对接触噪声和振动的工人应定期进行健康检查，及时发现和处理受噪声和振动损伤的作业人员 1、施工噪声防治

噪音与振动控制方案

振动控制方案 为认真贯彻落实《建设工程文明施工管理规定》和《扬尘污染防治管理办法》以及重大工程建设的有关文明施工管理规定，实现文明施工现场达到相关标准，特编制本施工扬尘控制专项方案。 一、组织保证措施 一般噪声源：土方阶段：挖掘机、装载机、推土机、运输车辆、破碎钻等。结构阶段：汽车泵、振捣器、混凝土罐车、支拆模板与修理、支拆脚手架、钢筋加工、电刨、电锯、人为喊叫、哨工吹哨、搅拌机、水电加工等。装修阶段：拆除脚手架、砂浆搅拌机、电锯、电钻、磨光机等。 1.施工时间应安排在 6:00——22:00 进行，因生产工艺上要求必须连续施工或特殊需要夜间施工的，必须在施工前到工程所在地的区建设行政主管部门提出申请经批准后，并在环保部门备案后方可施工。项目部要协助建设单位做好周边居民工作。 2.施工场地的强噪声设备宜设置在远离居民区的一侧。尽量选用环保型低噪声振捣器，振捣器使用完毕后及时清理与保养。振捣混凝土时禁止接触模板与钢筋，并做到快插慢拔，应配备相应人员控制电源线的开关，防止振捣器空转。 3.人为噪声的控制措施 ①提倡文明施工，加强人为噪声的管理，进行进场培训，减少人为的大声喧哗，增强全体施工生产人员防噪扰民的自觉意识。 ②合理安排施工生产时间，使产生噪声大的工序尽量在白天进行。 ③清理维修模板时禁止猛烈敲打。 ④脚手架支拆、搬运、修理等必须轻拿轻放，上下左右有人传递，减少人为噪声。 ⑤夜间施工时尽量采用隔音布、低噪声震捣棒等方法最大限度减少施工噪声；材料运输车辆进入现场严禁鸣笛，装卸材料必须轻拿轻放。 4.减少施工噪声影响，应从噪声传播途径、噪声源入手，减轻噪声对施工现场地外的影响。切断施工噪声的传播途径，可以对施工现场采取遮挡、封闭、绿化等吸声、隔声措施，从噪声源减少噪声。对机械设备采取必要的消声、隔振和减振措施，同时做好机械设备日常维护工作。施工现场场界噪声应符合规定。

噪音与振动控制方案

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噪音与振动控制方案 为认真贯彻落实《建设工程文明施工管理规定》以及重大工程建设的有关文明施工管理规定，实现文明施工现场达到相关标准，特编制本施工噪声与振动专项方案。 一、编制依据 《建设工程施工现场环境保护工作标准》； 《建设工程文明施工管理规定》； 《噪音污染防治管理办法》； 二、组织保证措施 一般噪声源：土方阶段：挖掘机、装载机、推土机、运输车辆、破碎钻等。结构阶段：汽车泵、振捣器、混凝土罐车、支拆模板与修理、支拆脚手架、钢筋加工、电刨、电锯、人为喊叫、哨工吹哨、搅拌机、水电加工等。装修阶段：拆除脚手架、石材切割机、砂浆搅拌机、空压机、电锯、电刨、电钻、磨光机等。 1.施工时间应安排在 6:00——22:00 进行，因生产工艺上要求必须连续施工或特殊需要夜间施工的，必须在施工前到工程所在地的区、县建设行政主管部门提出申请经批准后，并在环保部门备案后方可施工。项目部要协助建设单位做好周边居民工作。 2.施工场地的强噪声设备宜设置在远离居民区的一侧。尽量选用环保型低噪声振捣器，振捣器使用完毕后及时清理与保养。振捣混凝 -1-

土时禁止接触模板与钢筋，并做到快插慢拔，应配备相应人员控制电源线的开关，防止振捣器空转。 3.人为噪声的控制措施 提倡文明施工，加强人为噪声的管理，进行进场培训，减少人为的大声喧哗，增强全体施工生产人员防噪扰民的自觉意识。 合理安排施工生产时间，使产生噪声大的工序尽量在白天进行。 清理维修模板时禁止猛烈敲打。 脚手架支拆、搬运、修理等必须轻拿轻放，上下左右有人传递，减少人为噪声。 夜间施工时尽量采用隔音布、低噪声震捣棒等方法最大限度减少施工噪声；材料运输车辆进入现场严禁鸣笛，装卸材料必须轻拿轻放。 每年高考、中考期间，严格控制施工时间，21：00——次日 7：00 不得施工，学校周边 200 米全天候禁止震动施工。 4.减少施工噪声影响，应从噪声传播途径、噪声源入手，减轻噪声对施工现场地外的影响。切断施工噪声的传播途径，可以对施工现场采取遮挡、封闭、绿化等吸声、隔声措施，从噪声源减少噪声。对机械设备采取必要的消声、隔振和减振措施，同时做好机械设备日常维护工作。施工现场场界噪声应符合规定。 5.振动棒噪声排放控制 ①选用低噪声振动棒，特别是早晚作业，采用无声振动棒。振动棒使 -2-

发动机噪声与振动

发动机运转时，燃烧噪声，机械噪声和空气动力噪声是主要噪声源。 通常把燃烧时气缸压力通过活塞、连杆、曲轴、主轴承传至机体，以及通过气缸盖等引起发动机结构表面振动而辐射出来的这部分噪声，称为燃烧噪声。发动机的燃烧噪声，是在气缸中产生的。燃烧过程中，气缸内的压力波冲击燃烧室壁，气体自身产生的振动，这种振动及辐射噪声呈高频特性。气缸内压力在一个工作循环内呈周期变化，激起气缸内部机件的振动，其频率与发动机转速有关，通过发动机机体向外辐射噪声，这种振动及辐射噪声呈低频特性。其强弱程度，取决于压力增长率及最高压力增长率的持续时间。 发动机的机械噪声，是指在气体压力和惯性力的作用下，使运动部件产生冲击和振动而激发的噪声。主要有活塞敲击噪声、供油系噪声、配气机构噪声、正时系统噪声、辅机系统噪声、轴承噪声、不平衡惯性力引起的机体振动和噪声等。发动机工作时，由于冲击、摩擦、旋转不均匀和不平衡力作用等原因，激起零部件的机械振动而产生噪声。特别是当激振力频率与零部件的固有频率相一致时，会引起激烈的共振和噪声。发动机的机械噪声随转速的提高而迅速增加。 空气动力噪声，是气体流动（如周期性进气、排气）或物体在空气中运动，空气与物体撞击，引起空气产生的涡流，或者由于空气发生压力突变，形成空气扰动与膨胀（如高压气体向空气中喷射）等而产生的噪声。一般说来，空气动力噪声是直接向大气辐射的。主要分成进气噪声、排气噪声和风扇噪声。 汽车噪音改善材料和方法： 1、发动机噪，路噪，胎噪都属于结构噪音，它的主要产生是震动，最合理的解决办法就是制震。加入减振板配合吸音垫，能很好解决路噪和胎噪。弓I擎噪这个问题我们应理性去看待，引擎声的大小随发动机转速的不同而产生程度不同的噪音，它没有一个恒定的标准，但是，引擎的转速是由车辆行驶状态和驾驶人员操控的。对引擎的声音除了驾驶人员的控制外，汽车隔音工程还能再进一步的改善，具体施工部分如下：（1）引 擎盖的施工能延缓前盖板因温度过高而掉漆，并能减少发动机噪音通过上盖传出的噪音。（2）挡火墙内外部分施工可改善引擎发动后低频音的传入。施工后引擎声变得更加纯净，驾驶人员会有更好的操纵感。如果要引擎声有较明显的改善，施工部分是比较复杂的，具有一定高难度的作业，具体施工部分与步骤有以下几点：①拆开仪表台，完全处理挡火墙内部②卸下发动机，完全处理档火墙外部这个施工对引擎噪音的减少 效果是比较明显的，但是施工过程可能会对车体原有设备造成改变和影响，笔者一般不建议对此部分进行施工操作，对于引擎声应理性善待，不应过分追求引擎声的控制，让引擎发挥它应有的动力感。 2、路噪和胎噪是因为轮胎和路面摩擦产生震动和噪音，所以减震是最好的方法，用减振板或专用减振板和吸音垫及车门密封条对叶子板和车地板及车门进行全面施工可以从减震、吸音、隔音三个源头改善胎噪和路噪。 3、风噪是因为风的压力超过车门的密封抗阻力而形成，所以加强密封阻力是最直接最根本的解决方法，车门密封条和内心密封条就能很好解决这一问题。

《城市轨道交通噪声与振动控制技术政策》(征求意见稿)

附件2 城市轨道交通噪声与振动控制技术政策 （征求意见稿） 一、总则 （一）为贯彻《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》等法律法规，防治环境污染，保证人们正常生活、工作和学习的声与振动环境质量，保护既有文物古迹，保障影响区域内的精密仪器的正常使用，促进城市轨道交通噪声与振动污染防治技术进步，制定本技术政策。 （二）本技术政策为指导性文件，供各有关单位在环境保护工作中参照采用；本技术政策提出了防治城市轨道交通噪声与振动污染可采取的技术路线和技术方法，包括合理规划、优化设计、源头控制、传播过程消减、敏感目标防护等方面的内容。 （三）本技术政策中的城市轨道交通设施是指以钢轮钢轨为导向的轨道交通设施，不包括其他形式的城市轨道交通设施。 （四）城市轨道交通噪声与振动污染防治应遵循以下原则： 1.坚持合理规划、预防为主的原则。科学预估拟建轨道交通设施的潜在环境噪声与振动污染影响及可控程度，通过合理规划和采用有效的防控措施，避免或降低轨道交通噪声与振动对敏感目标的影响。 2.坚持源头控制与综合治理相结合的原则。对已开通运行的城市轨道交通设施，应采取源头控制为主，传播途径消减和建筑物防护

为辅的控制措施，确保城市轨道交通噪声与振动符合周围环境要求。 3.坚持安全可靠，技术适用，经济合理的原则。重视措施的安全性和可靠性，优先考虑与控制需求相匹配的技术，同时兼顾经济成本、使用寿命、维护成本、次生影响等因素。 二、合理规划 （五）城市轨道交通线网规划应与城市发展总体规划相协调，鼓励将城市轨道交通噪声与振动污染作为线网规划决策的依据。 （六）城市轨道交通线路应与声与振动功能区划相适应，优先规划在4类区，鼓励沿既有交通干线或规划交通干线布置。 （七）城市轨道交通线路的走向应与既有建筑物留有充足的防护距离或控制条件；城市轨道交通线网规划用地控制范围内不宜新建建筑物，无法避免时,应采取相应的措施，以消除城市轨道交通引起的不利影响。 （八）合理规划城市轨道交通沿线土地利用性质，优先以商业、工业用地为主，减少居住、文教用地。 三、优化设计 （九）对于轨道交通噪声与振动污染较严重的线路或路段，应增设比选方案，结合潜在的环境噪声与振动污染影响和可控程度，对线路走向、敷设方式、车辆类型等进行比选优化。 （十）规范采用环境噪声与振动影响预测模型或预测模拟方法，结合项目阶段、建筑物使用功能和区域特点，针对性开展预测，提高预测精度。 （十一）在选用减振降噪措施时应科学预估其因安装、施工、

《噪声与振动控制技术手册》已由化学工业出版社出版发行

第5期高晓进：金属夹心CFRP复合材料超声检测方法531 参考文献 [1]张锐, 陈以方, 付德永. 复合材料手动扫描超声特征成像检测[J]. 材料工程, 2003(4): 34-35. ZHANG Rui, CHENG Yifang, FU Deyong. Manual scan ultrasonic feature imaging testing of composite material[J]. Journal of Materials Engineering, 2003(4): 34-35. [2]葛邦, 杨涛, 高殿斌, 等. 复合材料无损检测技术研究进展[J]. 玻 璃钢/复合材料, 2009(6): 67-71. GE Bang, YANG Tao, GAO Dianbin, et al. Advances of nondestructive testing of composite materials[J]. Fiber Reinforced Plastics/Composites, 2009(6): 67-71. [3]王耀先. 复合材料结构设计[M]. 北京: 化工工业出版社, 2011. W ANG Yaoxian. Structure design of composites[M]. Beijing: Chemical Industry Press, 2011. [4]彭金涛, 任天斌. 碳纤维增强树脂基复合材料的最新应用现状[J]. 中国胶粘剂, 2014, 23(8): 48-52. PENG Jintao, REN Tianbin. The latest application status of carbon fiber reinforced resin matrix composites[J]. China Adhesives, 2014, 23(8): 48-52. [5]李威, 郭权锋. 碳纤维复合材料在航天领域的应用[J]. 中国光学, 2011, 4(3): 201-212. LI Wei, GUO Quanfeng. Application of carbon fiber composites to cosmonautic fields[J]. Chinese Journal of Optics, 2011,4(3): 201-212. [6]魏建义. 航空复合材料无损检测应用研究[J]. 现代制造技术与装 备, 2016, (230): 82-83. WEI Jianyi. Research on nondestructive testing of aviation composite materials[J]. Modern Manufacturing Technology and Equipment, 2016, (230): 82-83. [7]沈建中, 林俊明. 现代复合材料的无损检测技术[M]. 北京: 国防 工业出版社, 2016: 109-112. SHEN Jianzhong, LIN Junming. Nondestructive testing technology of modern composite materials[M]. Beijing: National Defense Industry Press, 2016: 109-112. [8]史亦韦. 超声检测[M]. 北京: 机械工业出版社, 2009: 85-88. SHI Yiwei. Ultrasonic testing[M]. Beijing: China Machine Press, 2009: 85-88. [9]徐浪, 潘勤学, 王超, 等. 碳纤维－铝多层结构胶接质量的超声检 测[J]. 计测技术, 2015, 35(3): 34-35. XU Lang, PAN Qinxue, W ANG Chao, et al. Bonding test of carbon fibers by ultrasonic[J]. Metrology & Measurement Technology, 2015, 35(3): 34-35. [10]张祥林, 谢凯文, 姜迎春. 复合材料板-板粘接结构超声检测[J]. 无损探伤, 2011, 35(4): 18-21. ZHANG Xianglin, XIE Kaiwen, JIANG Yingchun. Ultrasonic testing of composite plate bonding structure[J]. Nondestructive Testing, 2011, 35(4): 18-21. [11]郑晖, 林树青. 超声检测[M]. 北京: 中国劳动社会保障出版社, 2008: 32-35. ZHENG Hui, LIN Shuqing. Ultrasonic testing[M]. Beijing: China Labor Social Security Press, 2008: 32-35. [12]杜功焕, 朱哲民, 龚秀芬. 声学基础[M]. 南京: 南京大学出版社, 2001: 131-140. DU Gonghuan, ZHU Zhemin, GONG Xiufen. Acoustic Foundation[M]. Nanjing: Nanjing University Press, 2001: 131-140. 《噪声与振动控制技术手册》已由化学工业出版社出版发行由中船第九设计研究院工程有限公司牵头，联合清华大学、北京市劳动保护科学研究所组织编写的《噪声与振动控制技术手册》（主编吕玉恒，副主编燕翔、魏志勇、邵斌、孙家麒、冯苗锋）已由化学工业出版社于2019年9月出版发行。全书约260万字、1700页，由18个单元及5个附录等组成，荟萃了本世纪以来噪声与振动控 制行业的部分最新成果。全书主要内容包括：基础知识；噪声源数据库；噪声的生理效应、 危害以及噪声标准；听力保护；噪声与振动测量方法和仪器；噪声源的识别、预测及控制方 法；声源降噪与低噪声产品；经典而常用的隔声、吸声、消声、隔振、阻尼减振、室内声学 等；有源噪声控制以及国内外噪声与振动控制技术新进展等。本手册还提供了300多种常用 的声学设备和材料的性能、参数等，列举了40多个噪声与振动控制污染治理成功案例，附 录中给出了本行业已出版的书籍、标准、生产厂家、科研设计教学单位的部分名录等，是一 本大型、综合、实用的工具书，也是参与编著的10个单位、27名作者多年来工作实践成果 汇编。本手册可为读者提供科学、严谨、新颖、可信赖的专业知识和应用技术，可供工程设 计、环境保护、职业安全卫生、基本建设等领域从事研究开发、生产制造、监测评价、工程 管理等工程技术人员以及有关专业师生使用、参考。 中船第九设计研究院工程有限公司冯苗锋

9.2.2噪音与振动控制

徐州市丰县 融耀新城二期C12#楼工程 噪 音 与 振 动 控 制 方 案 编制：

审核： 批准： 南通宏华丰县融耀新城二期C12#楼工程项目部 2017年9月日 噪音与振动控制方案 为认真贯彻落实《建设工程文明施工管理规定》和《扬尘污染防治管理办法》以及重大工程建设的有关文明施工管理规定，实现文明施工现场达到相关标准，特编制本施工扬尘控制专项方案。 一、编制依据 《泰州市建设工程施工现场环境保护工作标准》； 《建设工程文明施工管理规定》； 《噪音污染防治管理办法》； 二、组织保证措施 一般噪声源：土方阶段：挖掘机、装载机、推土机、运输车辆、破碎钻等。结构阶段：汽车泵、振捣器、混凝土罐车、支拆模板与修理、支拆脚手架、钢筋加工、电刨、电锯、人为喊叫、哨工吹哨、搅拌机、水电加工等。装修阶段：拆除脚手架、砂浆搅拌机、电锯、电钻、磨光机等。

1.施工时间应安排在 6:00——22:00 进行，因生产工艺上要求必须连续施工或特殊需要夜间施工的，必须在施工前到工程所在地的区建设行政主管部门提出申请经批准后，并在环保部门备案后方可施工。项目部要协助建设单位做好周边居民工作。 2.施工场地的强噪声设备宜设置在远离居民区的一侧。尽量选用环保型低噪声振捣器，振捣器使用完毕后及时清理与保养。振捣混凝土时禁止接触模板与钢筋，并做到快插慢拔，应配备相应人员控制电源线的开关，防止振捣器空转。 3.人为噪声的控制措施 提倡文明施工，加强人为噪声的管理，进行进场培训，减少人为的大声喧哗，增强全体施工生产人员防噪扰民的自觉意识。 合理安排施工生产时间，使产生噪声大的工序尽量在白天进行。清理维修模板时禁止猛烈敲打。 脚手架支拆、搬运、修理等必须轻拿轻放，上下左右有人传递，减少人为噪声。 夜间施工时尽量采用隔音布、低噪声震捣棒等方法最大限度减少施工噪声；材料运输车辆进入现场严禁鸣笛，装卸材料必须轻拿轻放。 每年高考、中考期间，严格控制施工时间，21：00——次日7：00不得施工，学校周边200米全天候禁止震动施工。 4.减少施工噪声影响，应从噪声传播途径、噪声源入手，减轻噪声对施工现场地外的影响。切断施工噪声的传播途径，可以对施工现场采取遮挡、封闭、绿化等吸声、隔声措施，从噪声源减少噪声。对机械设备采取必要的消声、隔振和减振措施，同时做好机械设备日常维护工作。施工现场场界噪声应符合规定。

振动与噪声控制技术的研究现状

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/f913271644.html, 振动与噪声控制技术的研究现状 作者：李波 来源：《科技风》2017年第07期 摘要：空气污染、水污染与噪声污染作为世界三大污染，对人们的生活造成严重影响。 现阶段，人们已经对空气污染及水污染进行有效控制，噪声污染成为环境污染控制重要内容。近几年，我国噪声污染越加严重，大部分城市都存在不同程度的噪声污染，大部分城市内的噪声污染甚至超过了60db，对城市现代化发展建设造成严重影响。按照有关部门统计，噪声污 染投诉事件在环境污染投诉内超过70%，对和谐社会构建造成严重影响。本文就对振动及噪声控制技术研究现状进行分析研究，希望能够对噪声污染进行控制，推动和谐社会构建。 关键词：振动控制；噪声控制技术 近几年，我国振动与噪声控制体系已经建设较为完善，专业水平较高，污染控制技术十分先进，产品结构完善，有效满足我国污染实际需求。虽然噪声控制设备基本上实现了标准化及系列化，但是噪声控制设备在规格及性能上面还需要进一步完善，有关制造工艺及设计水平还需要进一步提升。按照我国振动与噪声控制管理部门统计，我国振动与噪声控制有关企业超过500家，从业人员数量超过2万，振动与噪声控制行业资产总数超过90亿元。 1 振动与噪声控制技术 1.1 振动主动控制技术 1.1.1模态控制法 系统及结构在模态空间内进行观察，能够从时间层面上对无限自由度系统进行划分，降低自由度系统振动性能，对模态空间进行描述。无限自由系统主要对振动进行有效控制，降低模态空间所具有的振动控制能力，这种控制方法也被称之为模态控制法。模态控制法主要分为两种，分别为独立模态控制与模态耦合控制，独立模态控制主要是对独立存在的模态进行控制，对其他模态并不影响，设计十分方便，具有良好发展前景。 1.1.2极点配置法 极点配置法也被称之为特征结构配置法。极点配置法主要是按照控制系统动态品质要求，对特征值与特征向量分布进行判断，了解系统输出状态，确定复平面内闭环极点的精确位置，满足预定实际要求。极点配置法在实际应用过程中，需要配置极点与传感器，一同落实优化设计目的[ 1 ]。 1.2 降噪技术

东大噪声与振动控制网考复习资料答案

东北大学继续教育学院 噪声与振动控制复习题 一、单选题 1.在隔声设计中，空气的隔声量为（A ） A.0 B. 1 C. 10 D.0.2 2.人耳的闻阈声压是（A ）N/㎡ A.2×10-5 B.2×10-4 C.2×10-6 D.2×10-3 3.声波在下列介质中传播时，哪种传播的最远（C ） A钢材 B 水 C 空气 4.人的平均听力损失超过（B ）dB就属于噪声性耳聋 A. 20 B. 25 C. 30 D. 35 5.如果在室内距离声源5米处直达声的声压级是80dB，混响声的声压级是60分贝,则：在室内距离声源10m处混响声的声压级是（B ） A.40 B.50 C.60 D.70

6.根据声波吸收衰减规律，公式中a的含义是（B ） A声压反射系数B声强衰减系数 C声压衰减系数D声强投射系数 7.人耳感知声音的频率范围是（B ） A 20-20K B 20-55K C 100-3K D 67-45K 8. 下列不属于次声波产生源的是( D ) A地震B极光C台风D蝙蝠发出的声波 9.描述声压与振动速度关系的方程是( A ) A运动方程B连续性方程C物态方程 10.一个壁面平均吸声系数为0.01的房间内, 距离声功率级为120dB声源5m处A点直达声的声压级为60dB, 如果对该房间进行吸声处理后，壁面的平均系数系数为0.1，则A点的总声压级是( B )分贝 A 60 B 70 C 80 D 90 11.若指向特性指数为0，试计算指向特性因数为（B ） A 0 B 1 C 2

D 10 12.《噪声作业分级》标准中将噪声危害程度划分为（B ）个等级 A 4 B 5 C 6 D 7 13.材料的平均吸声系数至少大于（C ）时，才可作为吸声材料或吸声结构使用 A 0.01 B 0.02 C 0.2 D 0.6 14.根据声环境质量标准(GB3096-2008)，医疗卫生、文化教育、科研设计、行政办公为主要功能的区域属于（ B ）类区 A 0 B 1 C 2 D 3 15.根据工业企业噪声卫生标准，若新建企业的工作环境噪声为88dB(A)，则工人在该环境中允许的工作时间为( B )小时 A 8 B 4 C 2 D 1

噪声与振动控制

噪音与振动控制 一、组织保证措施一般噪声源： 土方阶段：挖掘机、装载机、推土机、运输车辆、破碎钻等。 结构阶段：汽车泵、振捣器、混凝土罐车、支拆模板与修 理、支拆脚手架、钢 筋加工、电刨、电锯、人为喊叫、哨工吹哨、搅拌机、水电加工等。装修阶段： 拆除脚手架、石材切割机、砂浆搅拌机、空压机、电锯、电刨、 电钻、磨光机 等。 1.施工时间应安排在 6:00——22:00 进行，因生产工艺上要求必须连续施 工 或特殊需要夜间施工的，必须在施工前到工程所在地的区、县建设行政主管部门 提出申请经批准后，并在环保部门备案后方可施工。项目部要协助建设单 位做好 周边居民工作。 2.施工场地的强噪声设备宜设置在远离居民区的一侧。 尽量选用环保型低噪 声振捣器，振捣器使用完毕后及时清理与保养。振捣混凝土时禁止接触模板与钢 筋，并做到快插慢拔，应配备相应人员控制电源线的开关，防止振捣器空转。 3.人为噪声的控制措施 3.1 提倡文明施工，加强人为噪声的管理，进行进场培训，减少人为的大声 喧哗，增强全体施工生产人员防噪扰民的自觉意识。 3.2 合理安排施工生产时间，使产生噪声大的工序尽量在白天进行。3.3 清理维修模板时禁止猛烈敲打。 3.4 脚手架支拆、搬运、修理等必须轻拿轻放，上下左右有人传递，减少人 为噪声。 3.5 夜间施工时尽量采用隔音布、 低噪声震捣棒等方法最大限度减少施工噪 声；材料运输车辆进入现场严禁鸣笛，装卸材料必须轻拿轻放。 3.6 每年高考、中考期间，严格控制施工时间，21：00——次日 7：00

不 得 施工，学校周边 200 米全天候禁止震动施工。 4.减少施工噪声影响，应从噪声传播途径、噪声源入手，减轻噪声对施工现 场地外的影响。切断施工噪声的传播途径，可以对施工现场采取遮挡、封闭、绿 化等吸声、隔声措施，从噪声源减少噪声。对机械设备采取必要的消声、隔振和 减振措施， 同时做好机械设备日常维护工作。 施工现场场界噪声应符合规定。 5.振动棒噪声排放控制 ①选用低噪声振动棒， 特别是早晚作业， 采用无声振动棒。 振动棒使用完后， 及时清理干净并保养好。 ②振捣混凝土时，避免强振钢筋或钢模板，并做到快插慢拔。 ③模板、脚手架支设、拆除及搬运时，必须轻拿轻放，上下、左右有人传递， 不得抛扔。 ④使用电锯、砂轮切割钢筋、钢管或模板时，及时在锯片上抹油，木工房要 封闭。 ⑤钢模板、 架管修理时， 禁止用大锤敲打， 修理工作应在封闭的工棚内进行。 6.混凝土输送泵噪声排放的控制 ①混凝土输送泵设在施工场地西侧，采取搭设防噪棚等措施进行控制，降低 噪声的污染。 ②加强混凝土泵的维修、保养。 ③对混凝土泵的操作人员应进行培训，保证机械平稳运行。 7.强噪声机械设备用房 7.1 要求：施工现场凡产生强噪声的机械设备（电锯、 ）必须封闭使用。电 锯房门窗要做降噪封闭。 7.2 尺寸：按现场实际使用情况确定。

13春学期《噪声与振动控制》期末考核作业

东 北 大 学 继 续 教 育 学 院 噪声与振动控制 试 卷（作业考核 线上） A 卷 学习中心：辽宁本溪奥鹏学习中心 院校学号： C090013 姓 名： 孟妍宏 （共 页） 一、 选择题(每题2分，共30分) 1.人耳感知声音的频率范围是（ A ） A 20-20K B 20-55K C 100-3K D 67-45K 2. 下列不属于次声波产生源的是( D ) A. 地震 B.极光 C.台风 D.蝙蝠发出的声波 3.描述声压与振动速度关系的方程是( B ) A.运动方程 B.连续性方程 C.物态方程 4．以下哪个量不是从客观上量度声音的（ D ） A.声压 B.声强 C.声功率 D.响度 5.根据声波吸收衰减规律，公式 ax e e p p -=0中a 的含义是（ C ） A ．声压反射系数 B 声强衰减系数 C ．声压衰减系数 D 声强投射系数 6.如果在室内距离声源5米处直达声的声压级是80dB ，混响声的声压级是60分贝,则：在室内距离声源10m 处混响声的声压级是（ C ） A 40 B 50 C 60 D 70 7．在隔声设计中，空气的隔声量为（ A ） A. 0 B. 1 C. 10 D.0.2 8． 关于隔声构件隔声量的定义式，正确的是（ A ） A.?? ? ??τ1lg 10 B. ()τlg 10 C. ()τlg D. τ 9.声波在下列介质中传播时，哪种传播的最远（ C ） A. 钢材 B. 水 C. 空气 10.一个壁面平均吸声系数为0.01的房间内, 距离声功率级为120dB 声源5m 处A 点直达声的

声压级为60dB, 如果对该房间进行吸声处理后，壁面的平均系数系数为0.1，则A 点的总声压级是( A ) 分贝 A. 60 B.70 C.80 D.90 11.若指向特性指数为0，试计算指向特性因数为（ B ） A 0 B 1 C 2 D 10 12.《噪声作业分级》标准中将噪声危害程度划分为（ B ）个等级 A. 4 B. 5 C. 6 D.7 13.若吸声处理前、后室内的平均吸声系数分别为1α、2α，吸声处理的降噪量表达式正确的是（ A ） A. 1 2 10ααlg B. 2 1 10ααlg C. 1 2 ααlg D. 1 2 αα 14.根据工业企业噪声卫生标准，若新建企业的工作环境噪声为88dB(A)，则工人在该环境中允许的工作时间为( B )小时 A.8 B. 4 C. 2 D. 1 15.根据声环境质量标准(GB3096-2008)，医疗卫生、文化教育、科研设计、行政办公为主要功能的区域属于（ B ）类区 A. 0 B. 1 C. 2 D.3 二、判断题(每题2分，共30分) 1．从生理与心理学角度，凡是不希望听到的声音，即为噪声（√ ） 2. 人的真空中可以听到声音（× ） 3. 在数值上，声强级与声压级是相等的( √ ) 4.扩散衰减是由于波阵面的变化引起的（ √ ） 5.声功率与声源位置无关，对于给定的声源其大小是恒定的。（× ） 6. 《工业企业噪声卫生标准》中规定：新建（包括引进项目）、扩建和改建的工业企业，必须把噪声的控制设施与主体工程同时设计，同时施工，同时投产( √ ) 7. 声强是单位时间内通过垂直于声传播方向单位面积内的声能量流 ( × ) 8. 对于八小时工作的工种，新建工业企业的生产车间和作业场所的工作地点的噪声标准为80分贝（Ａ）。（√ ） 9. 隔墙的噪声降低量等于墙自身的隔声量（× ） 10.频率越大，声压衰减系数越小（ × ） 11. 室内稳态声场的总声压级等于直达声的声压级与混响声的声压级的代数和（× ）

汽车振动噪声(NVH)控制——汽车工业面临的新问题

汽车振动噪声（ＮＶＨ）＠制——汽车工业面临的新问题 黄遵国，王 彦 （东风汽车有限公司商用车技术中心，湖北武汉４３００５６） 摘要：汽车ＮＶＨ（Ｎｏｉｓｅ，Ｖｉｂｒａｔｉｏｎ，Ｈａｒｓｈｎｅｓｓ）特性是汽车五大重要性能之一，是汽车行业与相关汽车零部件行业关注的综合性问题。本文分析了车内振动、噪声的产生原因及传递路径，并给出了汽车主要的减振、降噪、密封零部件（如动力总成悬置、底盘村套、悬架系统、筒式减振器等）的结构形式，工作原理、发展趋势等，并展望了汽车ＮＶＨ控制技术的发展前景。 关键词：汽车ＮＶＨ；汽车ＮＶＨ零部件；汽车密封件中图分类号：ＴＱ １５３ 文献标志码：Ａ ＩｍｐｒｏｖｉｎｇＶｅｈｉｃｌｅＮＶＨＰｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ－－ＡＮｅｗＰｒｏｂｌｅｍＥｎｃｏｕｎｔｅｒｅｄｂｙＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅＩｎｄｕｓｔｒｙ ＨＵＡＮＧ Ｚｕｎｇｕｏ，ＷＡＮＧＹａｎ （ＣｏｍｍｅｒｃｉａｌＶｅｈｉｃｌｅＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＣｅｎｔｅｒ，Ｄｏｎｇｆｅｎｇ ＭｏｔｏｒＣｏ．，Ｌｔｄ，Ｗｕｈａｎ４３００５６，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＮＶＨ ｉｓ ｏｎｅ ｏｆｔｈｅｆｉｖｅｍｏｓｔｉｍｐｏｒｔａｎｔｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｖｅｈｉｃｌｅｗｈｉｃｈｈａｓｂｅｅｎｇｏｔ ｍｕｃｈａｔｔｅｎｔｉｏｎ ｂｙａｕｔｏ‘ ｍｏｂｉｌｅｉｎｄｕｓｔｒｙ．Ｔｈｅ ｒｅａｓｏｎ ａｎｄｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎｐａｔｈｏｆｖｅｈｉｃｌｅＮＶＨｗａｓａｎａｌｙｚｅｄ ｉｎ ｔｈｅｐａｐｅｒ．Ａｌｓｏｔｈｅ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ａｎｄ ｏｐｅｒ— ａｔｉｎｇ ｐｒｉｎｃｉｐｌｅｏｆｓｏｍｅｓｕｂｓｙｓｔｅｍｆｏｒｏｐｔｉｍｉｚｉｎｇｖｅｈｉｃｌｅＮＶＨｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｗｅｒｅｐｒｅｓｅｎｔｅｄ，ｓｕｃｈ ａｓ ｐｏｗｅｒ ｔｒａｉｎｍｏｕｎｔ， ｃｈａｓｓｉｓｂｕｓｈ，ａｎｄ ｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎ ｓｙｓｔｅｍｅｔｃ．Ｆｉｎａｌｌｙ，ｔｈｅｆｕｔｕｒｅｏｆｏｐｔｉｍｉｚｉｎｇＮＶＨｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｗａｓｃｏｍｍｅｎｔｅｄ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ＶｅｈｉｃｌｅＮＶＨ，ＮＶＨｓｕｂｓｙｓｔｅｍ。Ｓｅａｌｉｎｇｕｎｉｔ 汽车ＮＶＨ是指在汽车驾乘过程中，驾乘人员感受到的噪声（Ｎｏｉｓｅ）、振动（Ｖｉｂｒａｔｉｏｎ）和声振粗糙度（Ｈａｒｓｈｎｅｓｓ）。由于以上三者是同时出现且密不可分的，因此常把它们放在一起进行研究，其中噪声的频率范围为３０Ｈｚ一－４０ｋＨｚ，主要指驾乘人员听到的车内噪声。振动的频率范围为１～２００ Ｈｚ， 主要是驾乘人员感受到的来自于转向盘、地板和座椅的振动。声振粗糙度是指噪声和振动的品质，是描述人体对振动和噪声的主观感受的指标，不能直接用客观测量方法来度量。由于声振粗糙度描述的是振动和噪声使人不舒适的感觉，因此又称Ｈａｒｓｈ－ｎｅｓｓ为不平顺性，又因为声振粗糙度经常用来描述冲击激励产生的使人极不舒适的瞬态响应，因此也称Ｈａｒｓｈｎｅｓｓ为冲击特性。 车内振动主要来自于２个方面，其一是由动力总成振动向车内的传递；其二是由路面激励通过轮胎向车内的传递。 车内噪声通常也来自２个方面，其一是由动力总成及附件噪声、轮胎噪声、风噪声等空气噪声向车内的传递；其二是由底盘、车身等结构件振动传递到车厢而引起的结构噪声。如图１所示，由车内振动和噪声的传递路径可知，振动问题和噪声问题往往是耦合在一起的。 由于振动和噪声源往往无法改变或很难在短时间内进行优化改进，因此在一款新车型的开发过程中，工程人员往往通过设计优化ＮＶＨ零部件来控 发动机激动｝ｒ．１动力总成振动卜————叫悬Ｊ霞系统 五亟卜——趣圃Ｉ 孰挫 ｋ——＿叫主塑些！ｌ Ｉ！堕堡垫ｌ 圈１车辆振动噪声传递路径 制振动和噪声的传递路径，从而实现对整车ＮＶＨ目标的控制。 ＮＶＨ零部件通常分为减振产品和降噪产品两大类。减振产品主要包括橡胶减振产品、弹簧阻尼减振产品，其中，橡胶减振产品在车内的分布最为广泛，用于动力总成、车身、底盘等各类结构件之间的弹性连接和缓冲。弹簧阻尼减振器主要包括各类悬架弹簧及液压筒式减振器，轮胎和车身的弹性连接起到阻尼的作用。 降噪产品主要包括隔音吸音产品（通常简称为隔音产品）和密封产品，隔音产品涵盖范围很广，主要分布于发动机舱、乘员厢、行李厢和底盘，其中顶棚、主地毯等在内的大部分内饰件同时也是车内噪声控制的重要零部件。因此，在ＮＶＨ领域往往被作为隔音产品进行考虑。密封产品主要是指各类门、窗密封条，其目的是通过密封来隔绝空气噪声的 传递。如图２所示。 《新技术新工艺》?数字技术与机械加工工艺装备 ２０１１年 第７期 ?７３? ；墓Ｉｋ 塑丽