联合架桥机法架梁

1）．概述

本法系以钢导梁配合龙门架、蝴蝶架（联合架桥机）并配备若干滑车、链滑车、千斤顶、绞车等辅助设备架设安装预制梁。本方案可完全不设桥下支架，不受洪水威胁，架设过程中不影响桥下通车、通航。预制梁的纵移、吊起、横移、就位都比较便利。

2）．主要设备

(1)导梁

用公路装配式钢梁（贝雷）桁节组成。导梁总长一般比桥跨径的两倍稍长。施工中导梁后一孔承受预制梁的重量，中孔供蝴蝶架、龙门架通过用。前段半孔为引梁。两片导梁横向间设上下水平横撑、交叉斜撑用螺栓固定以保证横向稳定。

导梁顶面铺设轨枕和钢轨。钢轨铺设长度大于一孔长。以便停放蝴蝶架。钢轨与路堤或已架设好的梁上的轨道相接。需要安装的预制梁用平车通过导梁上的轨道运到待安装的桥孔上。

导梁在岸上拼装好。前方设置绞车牵引导梁进入桥孔。

(2)龙门架

可用型钢、万能杆件设备或公路装配式钢桥桁节（贝雷）组拼制成。用来起落预制梁和导梁，并对预制梁进行墩上横移和就位。为保证能在龙门架范围内安装全跨预制梁，龙门架立柱脚可作成拐脚形式。龙门架的净高由两根预制梁的叠置高度加上运梁平车高度、链滑车高度、吊钩钢丝绳长度之和来确定。

预制梁的横移、就位一般利用在龙门架横梁上安设的小行车下挂链滑车来进行。行车可利用立柱上装设的绞车进行或采用电动自行式行车。

(3)蝴蝶架

也称托架，用型钢组成，用于托起和移动龙门架。蝴蝶架顶部两端附有用角钢做成的方框，内放千斤顶，用此车转移龙门架时顶起龙门架。蝴蝶架一般安置在平车上，可沿钢轨行走。下图是用角钢制成的蝴蝶架。

图中千斤顶未示出，Ｈ视龙门吊机净空高度而定，Ｂ和Ｗ根据吊机行车梁间距决定。

3）．安装程序

(1)在桥头路堤轨道上拼接导梁，在其底下放入滚筒。用绞车牵引进入桥孔。在墩台顶上用千斤顶顶起导梁，取出导梁下的木垛或排架，将导梁下落到墩台顶上的滚轴上。如下图所示。

(2)在路堤上拼装蝴蝶架，如下图所示：

先将蝴蝶架竖立，然后将蝴蝶架平车推近，再将蝴蝶架吊起固定在平车上，推入桥孔。

(3)在路堤上拼装龙门架，用蝴蝶架托运龙门架至墩台就位。其具体程序见下图所示：

(4)用平车将预制梁运至导梁上面，预制梁的两端停在龙门架下。如下图所示：

(5)用龙门架吊起预制梁并横移下落就位。

(6)蝴蝶架后撤至导梁范围以外，撤开导梁与路基钢轨连结，将导梁牵引至前方孔。如下图所示：

(7)用龙门架将未吊装好的梁安装就位，并把各梁电焊联结起来。如下图所示：

(8)用蝴蝶架托运龙门架至前方孔，如下图所示：

(9)用同样程序吊装前方孔。如下图所示：

装配式桥梁的吊装方法图片讲解(精华)

装配式桥梁的吊装方法图片讲解（精华） 湖北新经济职业技术学校 2012-05-21 14:15:37 作者:戈来源: 文字大 小:[大][中][小] （二）吊装方法 根据施工现场具体情况，选用不同的安装方法。 1．自行式吊机架设法 适用条件：平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装。 （1）一台吊机架设法：吊装时，一般将吊机置于待吊装的桥孔中间，如果起吊能力足够也可以将吊机置于台后或者已经吊装完成的桥孔上。吊装应注意起吊绳与梁面的夹角不能太小，一般以450～600为宜，否则，应使用扁担梁。 （当预制梁重量不大，而吊机又有相当的起重能力，河床坚实无水或少水，允许吊机行驶、停搁时采用一台吊机） （2）两台吊机架设法：

2．简易型钢导梁架设法： 适用条件：地面有水，孔数较多的中小跨径预制梁板安装。 3．联合架桥机架设法：

该法的特点是不受桥下支架，洪水威胁，架设过程中不影响桥下通车、通航。预制梁的纵移、横移、起吊、就位都比较方便，便于施工单位自行制造。缺点是架设设备用钢材较多，设备组件多，操作相对复杂一些。 适用条件：孔数较多的中型梁板吊装。 （此法适合于架设30m跨径的多孔桥梁，但该法作业较复杂，需要熟练的操作工人，而且架梁前的准备工作和架梁后的拆除工作比较费时，因此，此法用于孔数多、桥较长的桥梁比较经济） 4．双导梁架桥机架设法： 本法具备了联合架桥机的一切优点，并且不需要托架及墩顶龙门，整机性能好，设备更简洁，便于操作，使用更方便。 适用条件：孔数较多的重型梁吊装。 （适用于墩高、水深的情况下架设多孔中小型跨径的装配式梁桥，但不需要蝴蝶极，而配备双组导梁，故架设跨径可较大，吊装的预制梁可较重）

架桥机架梁施工方案

架桥机架梁施工方案

架桥机架梁施工方案 目录 一、编制依据及编制原则 (4) 1.1编制依据 (4) 1.2编制原则 (4) 二、工程概况 (5) 2.1施工内容、施工地点及影响范围 (5) 2.2施工时间 (5) 三、施工方案 (6) 3.1施工准备 (6) 3.2箱梁架设 (10) 3.3横隔板湿接缝防撞墙防抛网施工 (16) 3.4质量目标及保证措施 (18) 四、施工组织 (21) 4.1施工组织总体安排 (21) 4.2施工组织机构的建立及部署 (21) 五、施工准备 (25) 六、施工注意事项 (26) 6.1施工用电安全注意事项 (26) 6.2机械施工注意事项 (27) 七、施工安全保证措施 (28)

7.1施工安全保证措施 (28) 八、安全应急预案 (30) 8.1安全应急预案及说明 (30) 8.2事故应急措施（预案） (33) 8.3应急物资准备 (43)

'、编制依据及编制原则 1.1编制依据 1、《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运[2012]280号文）、《兰 州铁路局营业线施工安全管理实施细则》（兰铁办[2013]2号）。 2、《关于加强铁路营业线及邻近营业线施工安全控制的通知》（兰铁安函146号）。 3、中铁二十局与兰州铁路局设备管理单位签署的施工安全协议。 4、上海市政工程设计研究总院编制《兰州市南山路某某立交工程施工图及变更文件。 5、《关于南山路某某立交桥跨越铁路北环线和兰州环行线施工图审查的纪要》总技函〔2013〕148号。 1.2编制原则 1、坚持贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。对现场安全管理实施全员、全方位、全过程严密监控。 2、坚持实事求是，本着“科学管理、精心组织、精心施工”的原则，确保施工组织的可行性、先进性和合理性。 3、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。 4、坚持“改造自然、美化自然、工程建设、环保同行”的原则，施工、环保同考虑、同安排、同落实，两者并举，同期进行，按永久工程标准建造、维护环保设施，达到施工、环保双成功、双满意。

架梁工程施工方法及工艺

2.7.6架梁工程施工方法及工艺 2.7.6.1分体式架桥机架梁施工方法 DF900D架桥机属于分体式架桥机，由架桥机和与之配套的运梁车相互配合完 成箱梁架设。当箱梁混凝土强度和弹性模量达到设计要求后，即可进行箱梁架设。 在制梁场通过 2台450t 轮轨式提梁机将梁片提起吊装至运梁车，运梁车载梁在已成 型并达到相应强度要求的运量通道上将箱梁运至架桥机尾部，在架桥机尾部喂梁， 架桥机开始架梁。然后，运梁车返回梁场继续装梁，架桥机完成落梁后过孔，做 好架设下一片梁的准备。 2.7.6.2分体式箱梁架桥机架梁工艺及流程 1、箱梁在梁场出梁区由提梁机吊装到 DCY900型轮胎式运梁车上，要求对位 准确，安装牢固。见下图“运梁车运（ 32m、24m）梁示意图”。 运梁车运（ 32m、24m）梁示意图 2、运梁车驾驶员必须经过严格培训，持证上岗，严禁无证驾驶。重载运梁前先空车沿运梁线路往返两次，以适应道路情况; 重载运梁起步时要缓慢平稳，严禁突然加速或急刹车，运行速度控制在3～5km/h，当运梁车接近架桥机时应减速，到位停车，得到指令后进行喂梁。首次重载运梁时，左右派人跟随检查道路 情况，发现问题及时停车处理。

2.7.6.3分体式架桥机架设箱梁工艺流程图 施工调查梁场施工编制施工组织设计 线下工程验收交接箱梁预制 运架设备组拼 支座安装 架桥机试验 运梁 架桥机就位 驮梁小车运梁至导梁机上 定点起吊，导梁机前移 落梁 支座就位 铺设轨道，后支腿转换为轮轨走行模式 前支腿离开墩顶 架桥机主机过孔 前支腿回位 后支腿转换为架梁模式运架设备运输合格记录存档 运梁车返回锚栓孔灌浆 逐孔架设箱梁 2.7.6.4架桥机架梁要点 2.7.6.4.1一般箱梁架设 DF900D箱梁架桥机具有架设 32m、24m、20m跨度箱梁的能力，并且能够在不同跨径之间变化。为满足桥群的架设，架桥机应能够顺利进行首跨和最后一跨的架设，能够方便的进行桥间转移。见下图“架梁工况图”。

预制梁的吊装方法

预制梁的吊装方法 （二）吊装方法 根据施工现场具体情况，选用不同的安装方法。 1．自行式吊机架设法 适用条件：平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装。 （1）一台吊机架设法：吊装时，一般将吊机置于待吊装的桥孔中间，如果起吊能力足够也可以将吊机置于台后或者已经吊装完成的桥孔上。吊装应注意起吊绳与梁面的夹角不能太小，一般以450～600为宜，否则，应使用扁担梁。 （当预制梁重量不大，而吊机又有相当的起重能力，河床坚实无水或少水，允许吊机行驶、停搁时采用一台吊机） （2）两台吊机架设法：

2．简易型钢导梁架设法： 适用条件：地面有水，孔数较多的中小跨径预制梁板安装。3．联合架桥机架设法：

该法的特点是不受桥下支架，洪水威胁，架设过程中不影响桥下通车、通航。预制梁的纵移、横移、起吊、就位都比较方便，便于施工单位自行制造。缺点是架设设备用钢材较多，设备组件多，操作相对复杂一些。 适用条件：孔数较多的中型梁板吊装。 （此法适合于架设30m跨径的多孔桥梁，但该法作业较复杂，需要熟练的操作工人，而且架梁前的准备工作和架梁后的拆除工作比较费时，因此，此法用于孔数多、桥较长的桥梁比较经济） 4．双导梁架桥机架设法：

本法具备了联合架桥机的一切优点，并且不需要托架及墩顶龙门，整机性能好，设备更简洁，便于操作，使用更方便。 适用条件：孔数较多的重型梁吊装。 （适用于墩高、水深的情况下架设多孔中小型跨径的装配式梁桥，但不需要蝴蝶极，而配备双组导梁，故架设跨径可较大，吊装的预制梁可较重） 5．跨墩龙门架架设法：

此法的特点是桥垮较少时，架设速度快，架设时不需要特别复杂的技术工艺，作业人员用得也较少。缺点是桥下地形条件要求较高，当桥墩较高时稳定性较差。 适用条件：无水或浅水河滩，地形相对平坦，孔数较多的中型梁板安装。 （对于桥不太高，架桥孔数又多，沿桥墩两侧铺设轨道不困难的情况，可用此方法） 6．浮运、浮吊架梁： 其优点是桥跨中不需要设置临时支架，可以用一套浮运设备架设多跨同孔径的梁，设备利用率高，较经济，施工架设时浮运设备停留在桥跨时间短，对河流通航影响小。 （1）浮运架设的方法有： ● 起吊就位安装法。 ● 将预制大梁装载在一艘或两艘浮船中的支架枕木梁上，使梁底高度高于墩台支座顶面0.2～0.3m，然后浮船拖运至架设孔，充水人浮船，使浮船入水加深，降低梁底高度使大梁安装就位。 ● 浮船支架托拉架设法：将梁的一端纵向拖拉滚移到岸边的浮船支架上，再按移动式支架架设法的方法拖拉浮船至安装位置，用龙门架或人字扒杆安装就位。

架桥机架设方案

架桥机架设方案 Document number：BGCG-0857-BTDO-0089-2022

江六高速公路工程项目 承包单位徐州市公路工程总公司合同号JL-YZ4 监理单位扬州华建交通工程咨询监理有限公司编 号 施工技术方案报审表 A-3

总监理工程师：年月日 江六高速公路J L-Y Z4标 胥浦河大桥架桥机安装箱梁 施工技术方案

徐州市公路工程总公司 江六高速公路JL-YZ4标项目经理部 二○一○年十一月 胥浦河大桥架桥机安装箱梁施工技术方案 一、工程概况 1、桥梁概况 胥浦河大桥中心桩号为K53+，该桥上部结构为18×30m装配式预应力砼连续箱梁，下部结构桥墩采用三柱式墩、φ1.5m钻孔桩基础，桥台采用肋板式台、φ1.2m钻孔桩基础。该大桥后张法30m预应力箱梁共180片，位于 R=3800m的右偏圆曲线上，与路线中心线夹角为50度。预制场地设在垂直胥浦河大桥第5跨右侧。箱梁总体安装方案为：第5跨10片箱梁采用汽车式起重机架安装，然在第5跨已架设的梁上拼装架桥机安装第6~18跨箱梁和第4~1跨箱梁。由吊机架设的箱梁最重约为98吨，由架桥机架设的箱梁最重约为吨。 2、架桥机概况 架桥机选用浙江中建路桥设备有限公司生产的JQG110t/30m步履式架桥，该机主要由纵导梁、前临时支腿、前支腿（含升降机构）、中支腿装置、尾支腿（含升降机构）、纵移桁车、起重小车、横移轨道、运梁台车、电器控制系统等组成。（后附JQG110t/30m架桥机相关资料）

二、施工人员及机械配备 1、人员组织 现场施工负责人：刘伟 现场技术负责人：孙庆洁 现场技术员：程意然王廷辉 现场指挥:由毛玉林担任。 架桥机操作员2人； 安装操作工4人： 电焊工和电工各1 人，其他辅助人员4人。 2、所需施工机械及机具 JQG110t/30m架桥机： 1台（套） 140T龙门吊机： 1台（套） 电焊机（17KVA） 1台 5t手拉葫芦 4只 1t手拉葫芦 2只 3、测量工具 全站仪 1套 水平尺 2根 水准仪及5m塔尺 1套 钢尺50m 1把 其他：万用表、钳形电流表等电工工具、仪器。 三、箱梁架设方案

双导式架桥机安装及拆卸方案

上饶至万年高速公路B3标K61+900~K76+057段工程双导梁式架桥机安装及拆卸安全方案 编制： 审核： 批准： 中铁二十二局集团有限公司 上饶至万年高速公路B3标段项目经理部

目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (2) 三、架桥机安装前准备工作 (3) 四、安装拆除架桥机可能存在的危险因素及预防措施 (3) 1.危险因素 (3) 2.预防措施 (3) 五、架桥机拼装方案 (4) 一：安放中横移轨道 (4) 二：安放中托轮组 (4) 三：拼装主梁 (5) 四：拼装前框架梁 (5) 五：拼装后上横梁 (6) 六：拼装前支腿 (6) 七：拼装后支腿 (6) 八：拼装天车 (7) 九：电器系统安装 (8) 六、架桥机安装的注意事项 (8) 七、起重机安装后的检验及实验 (9) 八、架桥机安装竣工交验 (10) 九、架桥机拆除步骤顺序 (11) 十、安全生产六大纪律 (11) 十一、安装使用拆除安全用电措施 (11) 十二、架桥机拆除安全作业规定 (12) 十三、安装拆除工作前必须学习的管理制度和安全操作规程 (13) 1）作业人员安全生产工作职责 (13) 2）高处作业安全管理制度 (14) 3）施工现场安全管理制度 (14) 4）高空作业安全操作规程 (15) 十四、施工安全应急预案 (15)

双导梁式架桥机安装及拆卸安全方案 一、工程概况 上饶至万年高速公路位于江西省上饶市境内，北起德昌高速公路，南接沪昆高速公路，线路总体呈南北走向，设计时速80km/h，全长76.057公里。 本标段为B3标段，由中铁二十二局集团有限公司承建。标段起点K61+900位于万年县陈营镇余源村，终点K76+057位于万年县珠田乡库田村，起点接B2标终点接德昌高速公路，全长14.157公里。 主要工程量包括路基土方236.65万方，石方155.62万方；大桥314m/2座、中桥132m/2座、主线上跨分离立交958m/7座，涵洞及通道94道；枢纽及互通2处；服务区1处。合同工期16个月。。 本标段涵括桥梁分别为：冲里中桥、乐民村大桥、坪上村中桥、坪上珠溪河大桥、万年南互通跨线桥、凤凰山大桥、万年枢纽跨线桥、库田分离、程源分离、洪家万年青水泥铁路跨线桥、韩美岭赣皖铁路跨线桥、楼苓黄家分离。工程共计使用梁板数量如下： 16米空心板 66片20米小箱梁 84片 25米小箱梁 155片 30米T梁 60片 40米T梁 100片 本标段架梁使用的架桥机类型是双导梁式架桥机。架桥机的安装、拆除作业必须由有起重设备安装拆除资质的公司进行作业，作业人员必须持证上岗。为使设备安全、顺利安装，特编制本安全方案。 二、编制依据 1.《中华人民共和国安全生产法》 2. 江西省上万高速公路安全施工专项方案管理办法 3.《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 4.《公路工程技术标准》JTGB01-2003

架桥机的架梁要求修订稿

架桥机的架梁要求文档编制序号：[KKIDT-LLE0828-LLETD298-POI08]

架桥机架梁40米箱梁技术交底 一、管理要求 1、架桥机拼装、加固后，要上报公司，以便组织人员对架桥机进行验收。公司验收通过，并报安监部门验收通过后才能进行箱梁安装。 2、安装前分经理部总工应结合本方案、现场施工条件和架桥机说明书对现场施工人员及操作人员进行详细的书面施工技术和安全交底，对操作人员进行系统的、针对性的架梁技术培训，形成书面培训记录，并组织完成分级技术交底，保证相关人员按交底进行施工。 3、架桥作业必须明确分工及劳动力组织，落实工作责任和安全责任。要设专职操作员、专职电工和专职安全检查员。要有严格的施工组织及措施，确保施工安全。 4、架桥机安装使用拆卸各过程的操作技术、操作方法、作业流程、注意事项要严格按照说明书进行。且特种作业人员要持证上岗。 5、梁安装前，应认真核对，确保要安装就位的梁类及方位符合设计要求。 6、大梁安装前先要对梁体是否正确完成张拉压浆、张拉后锚头及梁面是否有变形及开裂、负弯矩锚头的浇筑质量是否合格等进行详细的检查复核。同时，亦应完成对下部构造的验收，特别是对盖梁（及支座垫石）的中心桩号、梁面（垫石面）的高程等关键数据进行复核。确认无误后才能进行安装。并完成该分项工程的开工报批手续，取得监理工程师的书面同意。 7、架梁时要专人指挥，防止出现多人指挥的情况导致操作工人操作混乱。 二、运梁要求 87、确报运梁车承重能力及承载安全系数满足要求且运行状况良好，应注意轮胎质量、刹车性能的保证。、

9、运梁车驾驶人员应由持证的熟练人员驾驶。 10、箱梁放置于运梁车上后，应采取可靠稳固的、强有力的顶、拉方法，确保箱梁在运输过程中不倾覆（采用木质材料做顶撑时，应采用直径不小于20cm的撑木）。 11、中梁放置于运梁车上时，应严格保证梁轴线与运梁车轴线重合。边梁放置于运梁车上时，应对边梁的重心线进行计算并标示于梁端面上，保证梁重心线与运梁车轴线重合，以保证两侧轮压一致。 三、运梁便道（通道）要求 12、运梁便道宽度要足够且符合运梁安全要求：横坡水平，纵坡平顺，坡度不大于3%。便道两侧应做好表面硬化和纵横向排水，防止便道积水产生下沉，潮湿时打滑。此便道为运梁车专用便道，使用后应禁止其他车辆行走，以保证便道不出现经常性下沉变形。同时，要加强对便道的检查，对软弱和下沉变形之处要及时发现，妥善处理。 13、便道与桥头的连接端要合理确定好横向位置，以使运梁车在已安装完梁的桥跨通过时，运梁车的纵轴线与已安装跨上相邻两片梁的对称中线重合，确保运梁通过时下方相邻两片已安装梁的受力均衡，保证已安装梁的受力安全。每次运梁前，应仔细对便道上有可能存在的钢筋头、铁钉、尖石等有可能轧伤轧穿轮胎的物件进行清除。 14、运梁车通过已安装跨的梁面上行走前，应将相应梁上的预埋钢筋用锤击的方法使其弯下并贴紧梁面（但应注意避免钢筋折断或破坏梁面混凝土），保证不出现梁面有钢筋或突出物等尖物扎破运梁车轮胎的情况发生。 15、运梁车通过梁面负弯矩张拉槽和桥跨间湿接头缺口时，应根据具体情况设置结构稳固、强度可靠的跨越结构，以保证：①张拉槽不受压破坏；②运载大梁的运梁车能安全、平稳地通过桥跨间连续端接头缺口。 四、轨道安设要求

架桥机架梁施工方案

架桥机架梁施工方案 目录 一、编制依据及编制原则 (4) 1.1编制依据 (4) 1.2编制原则 (4) 二、工程概况 (5) 2.1施工内容、施工地点及影响范围 (5) 2.2施工时间 (5) 三、施工方案 (6) 3.1施工准备 (6) 3.2箱梁架设 (10) 3.3横隔板湿接缝防撞墙防抛网施工 (16) 3.4质量目标及保证措施 (18) 四、施工组织 (21) 4.1施工组织总体安排 (21) 4.2施工组织机构的建立及部署 (21) 五、施工准备 (25) 六、施工注意事项 (26) 6.1施工用电安全注意事项 (26) 6.2机械施工注意事项 (26) 七、施工安全保证措施 (28) 7.1施工安全保证措施 (28)

八、安全应急预案 (30) 8.1安全应急预案及说明 (30) 8.2事故应急措施（预案） (33) 8.3应急物资准备 (43)

一、编制依据及编制原则 1.1编制依据 1、《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运[2012]280号文）、《兰州铁路局营业线施工安全管理实施细则》（兰铁办[2013]2号）。 2、《关于加强铁路营业线及邻近营业线施工安全控制的通知》（兰铁安函146 号）。 3、中铁二十局与兰州铁路局设备管理单位签署的施工安全协议。 4、上海市政工程设计研究总院编制《兰州市南山路某某立交工程施工图及变更文件。 5、《关于南山路某某立交桥跨越铁路北环线和兰州环行线施工图审查的纪要》总技函〔2013〕148号。 1.2编制原则 1、坚持贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。对现场安全管理实施全员、全方位、全过程严密监控。 2、坚持实事求是，本着“科学管理、精心组织、精心施工”的原则，确保施工组织的可行性、先进性和合理性。 3、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。 4、坚持“改造自然、美化自然、工程建设、环保同行”的原则，施工、环保同考虑、同安排、同落实，两者并举，同期进行，按永久工程标准建造、维护环保设施，达到施工、环保双成功、双满意。

架桥机施工方法

JSH40/140双导梁步履式架桥机及其安装梁板施工方法 王登武 （四川路桥集团川交有限公司基础分公司） 摘要:本文结合施工实践系统的阐述了JSH40/140双导梁步履式架桥机及其架设梁板的施工技术。 关键词:架桥机、施工 1概述：JSH40/140双导梁步履式架桥机适用于各种桥梁（直桥、斜桥、曲线桥）的简支梁架设，能够满足桥线制梁、梁厂制梁等工况，可携边梁一次横移到位，实现全断面机械化移、落梁。 该架桥机采用三角桁架作主要承载受力构件单元，单元间采用销轴连接，配置自力纵横双向走行装置，导梁纵向步履运行装置和吊重行车，用以实现安全过孔，吊放梁体的三维运动。 该机由主机和机动运梁车两大部分组成。经中铁三局集团邯郸工程机械制造公司设计，制造的新一 代架桥机。 JSH40/140双导梁步履式架桥机因采用三角桁架结构重量轻，采用主导梁前端设置引导梁过孔安全可*，采用柱体步履导梁纵行不铺轨道，且桥面荷载合理，采用支点游动支撑适应不同跨径桥梁安装，采用铺设全断面横移轨道达到架梁一次到位，自动化程度高，采用日立E-64HR可编程序控制器自动化程度高，控制灵活可*，增加了作业安全性能，采用拼装式易于拆装、运输，便于转移工地，经济性好等特点，；广泛用于流动作业工程施工，尤其适宜水桥、高桥墩、宽桥面吊梁施工。 2主要性能参数： 2.1主机部分

2.2机动运梁车部分 3结构组成 该机主要由主导梁、引导梁、辅助顶杆、前支点、中支点、后支点、横梁、纵行台车、吊重行车、横移轨道、运梁车、液压系统、电气控制等系统组成（附图一）。 4架桥机的施工工艺 4.1运输 4.1.1、起重机拆解运输时，应特别注意避免扭弯、撞击，防止各构件损坏和变形等事故。 4.1.2、吊运时必须绑扎牢固，切捆扎处设置衬垫物，捆扎位置以竖杆节点位置为宜。 4.1.3、存放时应放置平稳，并用枕木垫平垫实。 4.2组装 4.2.1准备工作 4.2.1.1 首先对作业人员进行技术交底，熟读设备使用说明书及其它有关出厂技术文件，了解设备组 成、结构特点、准备组装场地、机具和人力，明确具体组装任务。 4.2.1.2架桥机经装拆、运输到桥台处后，应首先注意检查以下事项：

小曲线半径桥梁架桥机架梁方案

郑卢高速公路洛阳至洛宁段NO.3合同段 （K11+000～K17+255 6.36公里） BK0+292匝道桥 20m箱梁架设方案 编制：张成 复核： 审核： 批准： 中铁七局集团郑州工程有限公司 洛阳至洛宁段土建NO.3合同项目部 一三年三月0二 目录 一、工程概况 (1)

二、总体方案 (1) 三、架桥机主要参数 (2) 四、工期安排 (2) 五、架梁施工 (2) 六、架桥机架梁 (8) 七、质量保证措施 (15) 八、安全保证措施 (16) 91.................................................................................................. . 九、附件． 小曲线半径桥梁架桥机架梁方案 BK0+292匝道桥20m箱梁架设方案 一、工程概况 BK0+292匝道桥全长125m，桥梁交角90°，平面位于圆曲线+缓和曲线+直线上，圆曲线半径180m，纵坡3.52%，桥面宽（0.5+9+0.5）m。下部结构采用柱式桥墩，桩式桥台，最大墩高17.3m；上部结构采用6×20m装配式部分预应力混凝土连续箱梁，横桥向由3片箱梁组成，间距3.6m，湿接缝宽度1.2m，全桥共用20m箱梁18片，梁体尺寸规格、吊装重量和工程数量如下表：

型号及部位尺寸规格(cm) 吊装重量(t) 数量(片) 4 55. 5 285×120 边跨边梁1962×2 50.3 边跨中梁1962×240×120 20m 箱梁8 中跨边梁120 53.6 ×1940×2854 ×240×中跨中梁120 48.4 1940二、总体方案 本桥20m箱梁采用TLQJ120T/30M-A3型桁架式架桥机从第1跨向第6跨架设。架桥机在B匝道桥0号桥台后路基上拼装，拼装时，按设计结构少安装1节主梁（12m），架桥机拼装长度为40m。20m箱梁在预制场内采用两台50T吊车起吊装车，经运梁便道、宜阳互通式立交D、A、B匝道路基运至架桥机后方喂梁、安装，顺路线前进方向每跨箱梁从左向右按1#、2#、3#的顺序依次编号，架梁先后顺序为1# 。2#→3#→． 小曲线半径桥梁架桥机架梁方案 三、架桥机主要参数 1、主要结构形式 主体结构形式：三角桁架 操作方式：集中控制 吊具型式：扁担式 2、主要技术参数 额定起重量： 120t 架梁跨度/桥机跨度：20m 整机工作级别： A3 最大架设纵坡：5% 最大架设横坡： 5% 起升高度： 4m 下降深度： 1m 大车基距： 5m

钢筋砼T梁预制及安装(双导梁)施工方法

预应力砼T梁预制及安装（双导梁）施工方法（一）梁的预制 （1）场地布置 预制台座采用钢筋砼制梁台座。台座地基应作适当处理，以防台座下沉。靠近梁端部位的台座基础进行特别加固，因梁体张拉后跨中上拱，重量集中在梁体端部。 （2）模板加工、装拆 底模采用台座上铺6mm钢板，并在放支座附近留出活动块以便梁体起吊。侧模由侧板、支承侧板的水平肋、竖向肋、支托竖向肋的直撑、斜撑、振动器、固定架等构件组拼成整体，其长度为梁体横隔板的节间距离。 端模主要由紧贴梁端锚垫板的端面板及端模骨架组成，安装时连在侧模上。 为防止漏浆，模板各拼装块接缝处加垫橡胶条或海绵条，侧模与底模用穿过台座的拉杆拉紧。 模板的装拆用龙门吊上的电动葫芦起吊，安装后对各部位尺寸进行检查，拼装误差应符合设计及《规范》要求。 （3）钢筋加工及绑扎 ①钢筋下料时先核对钢筋种类、直径、尺寸、数量、计算下料长度，然后用钢筋切断机截断。钢筋弯曲时在弯筋机上搭一个平台，然后按1：1的比例放大样，弯制后的钢筋经检查符合要求后挂牌存放在整洁的场地内，严防不同规格型号的钢筋混堆乱放。 ②钢筋骨架绑扎 首先在底座上划好钢筋间距线。以控制布筋尺寸，然后绑扎底板纵筋及箍筋，从中间向两端绑扎腹板钢筋，最后绑扎端头筋。绑扎结束后要检查定位网位置，准确率要达到100%，T梁顶板钢筋要在模板安装后绑扎。 ③砂浆垫块绑扎 砂浆垫块用模具制作，且中间预埋扎丝，以利绑扎。垫块要内实外美，厚度符合设计要求。 （4）混凝土浇注 ①砼浇注前，要检查模板接缝，拉杆螺栓，模板连接螺栓及底脚楔子，模板

支立必须牢固可靠。 ②砼拌和 砼拌和在自动计量拌和站进行，水泥、砂石料、外加剂及拌和用水的各项性能指标均符《规范》要求。在拌和过程中，注意砼的稠度，并严格控制水灰比，随时检查砼坍落度，若出现异常情况应立即查明原因并予以纠正。 ③砼运输 砼拌和后用砼输送车运输，到达位置后卸入料斗内，用龙门吊机起吊入模。 ④砼灌注 砼采用连续灌注法，斜向分段，水平分层，从梁的一端循序进展至另一端。T梁灌注时先灌马蹄部位，后腹板和顶板，灌注时下料应均匀连续，不宜集中猛投而发生挤塞。在钢筋密集处，可短时使用插入式振动棒以辅助下料。砼灌注过程中，要随时检查模板加固情况，漏浆处及时堵塞。 ⑤砼振捣 T梁振捣使用附着式高频振捣器与插入式振捣棒组结合的振捣工艺，附着振捣器安装在侧模两侧，其相对位置互相错开，每侧呈梅花型布置，以便使振捣均匀，其布置间距1.0-2.0米。浇注T梁马蹄部位砼时，以附着式振捣器为主，每次振捣时间以砼不再下沉，无气泡上升，表面出现薄层水泥浆并有均匀的外观和水平面为止。一般为1-2分钟。上翼缘板砼及腹板上部砼可用插入式振捣器振捣密实，再用平板式振动器及时整平、收浆，终凝前梁顶面拉毛，以利梁顶面与桥面铺装层连接成整体。 在砼浇注过程中应随机取样制作试件，试件中至少二组随梁体同等条件养护，以测定张拉时强度。 （5）砼养护 梁体砼采用自然养护的方法。在砼浇注完毕后，应静置1-2小时，先用麻袋，草帘等物覆盖砼顶面，然后浇水养护，养护期始终保持砼充分湿润。 （二）“T”梁安装方法 在安装25米T梁前，对已架好的前一跨，各个梁板横隔板接头，全部焊接在一起，使各T梁联接成一个整体，后在梁体上铺设枕木和轨道，枕木宽度应使运梁与轮压力分散在3片25米T梁以上，再经过这一跨对后一跨梁体进行运输

架桥机安装梁施工技术方案

梁板安装施工技术方案 一、工程概况： 分水岭至南阳高速公路第二合同段，起止里程为K3+950——LK7+035(RK6+965)。本合同段内有大桥四座，中桥二座。分别为：K4+697回龙沟Ⅲ号大桥、K5+695王庄大桥、LK6+786柴家庄Ⅰ号大桥、LK6+961柴家庄Ⅱ号大桥、LK6+780柴家庄Ⅰ号中桥、LK6+948柴家庄Ⅱ号中桥。本合同段内大桥均为装配式预应力混凝土连续箱梁，共有30m后张法预应力箱梁108片和25m后张法预应力箱梁68片，13米预应力混凝土空心板13片。二座中桥共有20米预应力空心板26片。箱梁及20米空心板梁采用150T架桥机架设安装，运梁采用平板车运输；13米空心板采用25T吊车吊梁架设。 二、施工准备： 1、本合同段所有箱梁集中统一预制，预制厂设在K5+100～K5+500路基上，占地26×400平方米，预制梁150米，存梁场250米；空心板梁在二十五标预制。在箱梁吊装前将吊装场地填筑平整、碾压密实，运输便道修筑符合运梁要求，架桥机衔轨道由道渣、枕木找平，并设置限位器。测量人员检查盖梁、支座（包括临时支座）的位置、尺寸及标高，是否符合图纸设计及规范要求，并用墨线弹出箱梁安放位置（梁断线及中线），自检合格后报请监理工程师，经监理工程师检验合格后方可进行运输及吊装。箱梁从梁场由龙门吊吊装、运梁台车及拖炮车配合倒运（除13米空心板采用吊车架设外）。吊运

前弹出梁板中线，以便与盖梁上弹出的梁中线相应安装。预制梁板安装采用JQC150A型公路架桥机进行架设，该架桥机的特点是结构轻巧、自重轻、起重能力强、纵横移电动行走、运行平稳、快捷；集中控制、操作简便等。安装前进行技术交底，架桥机由安检部门检测并出具安检证书。 2、施工机械 3、施工人员

架桥机架梁施工方案

邯郸市中央商务区综合路网项目纬七路纬九路桥梁工程 架桥机吊装施工方案 中国华冶科工集团有限公司、 邯郸市中央商务区综合路网项目部 二〇二〇年四月

目录 一、编制依据---------------------------------------------------------------------------------------------------- - 1 - 二、工程简况---------------------------------------------------------------------------------------------------- - 1 - 三、架梁组织机构---------------------------------------------------------------------------------------------- - 1 - 四、架梁方案---------------------------------------------------------------------------------------------------- - 4 - 五、架梁前的准备---------------------------------------------------------------------------------------------- - 6 - 六、板梁架梁---------------------------------------------------------------------------------------------------- - 8 - 七、架梁验收---------------------------------------------------------------------------------------------------- 11 - 八、质量目标及保证措施 ------------------------------------------------------------------------------------- 11 - 九、安全目标及保证措施 ----------------------------------------------------------------------------------- - 13 - 十、文明施工及环境保护措施 ----------------------------------------------------------------------------- - 19 -附件1 临时支座受力检算 ---------------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。附件2 架梁施工危险源清单 ------------------------------------------------------------------------------- - 23 -附件3施工关键卡控表-------------------------------------------------------------------------------------- - 24 -附件4施工平面布置示意图 -------------------------------------------------------------------------------- - 25 -

双导梁步履式架桥机及其安装梁板施工方法

双导梁步履式架桥机及其安装梁板施工方法 1概述：架桥机适用于各种桥梁（直桥、斜桥、曲线桥）的简支梁架设，能够满足桥线制梁、梁厂制梁等工况，可携边梁一次横移到位，实现全断面机械化移、落梁。 该架桥机采用三角桁架作主要承载受力构件单元，单元间采用销轴连接，配置自力纵横双向走行装置，导梁纵向步履运行装置和吊重行车，用以实现安全过孔，吊放梁体的三维运动。 该机由主机和机动运梁车两大部分组成。经中铁三局集团邯郸工程机械制造公司设计，制造的新一代架桥机。 架桥机因采用三角桁架结构重量轻，采用主导梁前端设置引导梁过孔安全可靠，采用柱体步履导梁纵行不铺轨道，且桥面荷载合理，采用支点游动支撑适应不同跨径桥梁安装，采用铺设全断面横移轨道达到架梁一次到位，自动化程度高，采用日立E-64HR可编程序控制器自动化程度高，控制灵活可靠，增加了作业安全性能，采用拼装式易于拆装、运输，便于转移工地，经济性好等特点，；广泛用于流动作业工程施工，尤其适宜水桥、高桥墩、宽桥面吊梁施工。 2主要性能参数：

3结构组成 该机主要由主导梁、引导梁、辅助顶杆、前支点、中支点、后支点、横梁、纵行台车、吊重行车、横移轨道、运梁车、液压系统、电气控制等系统组成（附图一）。 4架桥机的施工工艺 4.1运输 4.1.1、起重机拆解运输时，应特别注意避免扭弯、撞击，防止各构件损坏和变形等事 故。 4.1.2、吊运时必须绑扎牢固，切捆扎处设置衬垫物，捆扎位置以竖杆节点位置为宜。 4.1.3、存放时应放置平稳，并用枕木垫平垫实。 4.2组装 4.2.1准备工作 4.2.1.1 首先对作业人员进行技术交底，熟读设备使用说明书及其它有关出厂技术文

架桥机使用使用说明

架桥机使用说明书 （120-30 A3型） 一、注意事项： ·架桥机操作人员必须持有《特种设备操作证》，并经过专业培训，无证人员不得操作本设备。 ·架桥机安装和适用必须按步骤规范操作，所有固定部位必须做到基础坚实牢靠，用完好杂木垫实。连接部位用销轴固定销劳，桥机要保持水平，以防设备移动和掉重时倾覆。 ·严格遵守安全操作规程，坚决做到“九不吊”。 ·架桥机倒退行走时，必须按桥机过孔原理和步骤操作。 ·鉴于架桥机适用工况和环境，遇雨、雪、雾和大风等恶劣气候严禁操作设备，请避免夜间操作。 二、用途介绍 120-30 A3型三角桁架双导梁架桥机主要用于各种桥型（直桥、斜桥、曲线桥）的简支梁架设。 该机采用三角桁架作主要承载受力构建（如纵导梁、横导梁），构件单元间采用销轴连接，配置自力走行及起重装置，全部采用电控操作、机械运动，完成吊梁起落、吊梁运行、整机吊梁横移以及整机空载纵移等运动，达到快速、安全地架梁目的。 本产品适用于温度-20~40℃，无火灾、无爆炸、无危险和无腐蚀性介质的环境中工作。 三、安装

（一）运梁轨道安装 轨道成设置在坚实的地基上，钢轨接头高差控制在2mm之内，枕木间距控制在600mm以内。.在桥面上时应选择预制梁最佳受力位置（梁板腹肋处），枕木下铺设砂子找平梁顶面，枕木上面铺设轨道垫板，左右轨道高差不允许超过10mm。 （二）横移梁轨道的安装 架桥机在横移梁轨道上运行架设预制梁，所以横移轨道安装很重要，基础必须坚实牢靠，纵向和横向均应校平后方可使用。轨道支垫应注意一下几点： 1、前中支装置轨道的支垫必须用硬杂木，轨道接缝处不能处于悬空状态，必须有硬杂木支垫或现场焊死，中支横移轨道支垫要按预制梁腹肋间距支垫（即垫在T梁或箱梁的腹肋处），前支轨道支垫间距控制在1m以内。 2、每幅梁或前墩台最外侧边缘的支垫必须牢固可靠，不允许用松软枕木支垫，必须是坚固的硬杂木或硬杂木上放钢墩（或钢板）然后再放硬杂木板与轨道接触。 3、如果横向坡度较大，每问间隔1m用支架或硬杂木垫平，支垫较高时，硬杂木长度要超过横移轨道宽度1倍，层与层之间要用钯钜连到一起，保证横向水平或轨道两端高于中间50mm以内。 4、纵坡架梁时，中支装置两轨道高差不允许超过10mm。 5、无论是平桥、坡桥还是曲线桥，前、中横移轨道的支W垫必须满足使纵导梁前后基本水平或前支腿处略高于中支装置处(控制在

双导梁穿行式架设法

双导梁穿行式架设法 1、概述 在架设跨间设置二组导梁，导梁上配置有悬吊预制梁的轨道平车或移动式龙门吊机，预制梁在双导梁内吊着运到所定位置后，再行落梁、横移就位。双导梁穿行式架设法和设备横断面如图（a）和图（b）所示。 （a）双导梁穿行式架设法 1-平衡压重；2-平衡部分；3-人行便道；4-后行车；5-承重部分；6-行车轨道；7-前行车；8-引导部分；9-绞车；10-装置特殊接头；11-横移设备；12-墩上排架；13-花篮螺丝； 14-钢桁架导梁；15-预制梁；16-预制梁纵向滚移设备；17-纵向滚道；18-支点横移设备。 （b）双导梁穿行式架设法设备横断面 I-I承重部分导梁断面；II-II平横部分导断面及支点横移设备； III-III引导部分导梁断面及墩上支点撑架； 1-承重跪车：2-工字钢2[300mm*126mm*5000mm］；3-横撑；4-尾部平横压重；5-上横撑；6-人行便道；7-导梁；8-横移设备；9-横移滚道；10-墩上支点排架； 11-横移时支点处临时横撑；12-下横撑；13-剪刀撑；14-边接横木；15-纵向滚道； 16-横向滚道；17-支点横移设备；18-倒人字斜撑；19-短枕木；20-导梁； 21-两轴四小轮车；22-链滑车；23-预制梁；24-滚道；25-滚筒；26-走板；27-保险木； 28-墩（台）帽

横移方案：一种是将两组导梁吊着预制梁整体横移，另一种是导梁架设在桥面宽度以外，预制在龙门吊机上横移。 2、主要设备 导梁采用公路装配式钢桥桁节、万能杆件或其它特制钢桁节拼装而成。两组导梁横向用框构连接。导梁内侧净距大于待安装的预制梁宽度。导梁的架设方法与组拼长度与单导梁相同，由承重、平衡、引导三部分组成[见图（a）、图（b）]。 承重部分设在导梁中部，左右两组各为独立体系，导梁顶面铺设轨道，供起重行车吊梁行走。 平衡部分，设在导梁后端墩顶处两组导梁的顶部。底部设置水平剪刀撑和横撑。在不影响运梁平车通过的情况下每组导梁设置倒人字斜撑，加强导梁的整体性和稳定性。如果需要平衡前端悬架的重力，可在导梁的尾部适当加压。 引导部分设在导梁前端。最前端应设翘起的鼻梁，以利导梁推进时与前方滚筒的搭接和顺利搭上前方墩上排架。在这部分导梁上装置绞车，作为牵引起重行车及推进导梁用。 在平衡和牵引两部分导梁上，均不铺轨道，只铺设供工作人员来往的便道。 导梁设三个支点。前端设在前方桥墩的木排架上，为加强排架的稳定，可在排架顶设置风缆。 起重行车可用两根工字钢、一台起重跑车和两台两轴四轮小车组成。安装在导梁上，由绞车牵引沿轨道纵向运行。行车上挂链滑车供起吊预制梁用。 3、安装程序 （1）在桥头路堤上拼装导梁和行车。按照前述联合架桥机法的导梁安装方

架桥机施工方案

架桥机 施工方案 架桥机施工方案

目录 一、工程概况及施工准备 二、架桥机安装 三、桥梁架设施工 （一）梁体架设安装程序 （二）梁体架设安全防护 （三）试吊方案 （四）箱梁安装技术要求 四、吊装安全技术规程 （一）指挥信号 （二）索具及起重机械的安全操作 五、防止触电和触电急救措施 六、质量保证措施 七、安全保证措施 八、工期保证措施 一、工程概况及施工准备

11工程概况

1.2人员安排 架梁现场配备技术管理员13名，主要人员如下: 现场负责：1人 安全管理人员：3人 （专职安全员1人） 特殊工种作业人员3人 技术工人：6人 1.3机械安排。 二?架桥机安装 （一）、概述。 装架设架桥机适斜于城市轨道有轨混凝土应性勺按其装特点公： 调整/保证了预制梁用不中托轮组，及后以更支承主梁靠孔采用距可式据所方式，梁宽度任意 机的过孔效率。 （2）本桥机靠自身、两小车自重及吊混凝土梁平衡过孔，桥机可以在桥宽范围内 的任何部位过孔 （3） 本桥机过孔的前支承点为中横梁及横移轮组，在桥机过孔的过程中可以通过 前支点轮箱沿横移轨道横移时随时调整桥机主梁的过孔方向，能满足在超小半径的弯桥 上的过孔要求 （4） 通过调整前后支承管的短节，可适应于2%以下坡度桥的架设。 ,亠一（5 并经过培训产第合格证并持有起 路、铁路预制混凝土梁的安 “丄（5）因增力口后支、承及其轮组，因而增加了上坡时的驱动力，及下坡时的制动力， 使桥机使用起来更加安全。 （6）人前框架及后上、下横梁宽度都可调整，且保证架梁宽度不变，所以适用于45 度及以下斜桥。 （二）?主要人员职责： 重工合格证书的长员担任三架桥队长是经架桥嚴

35m小箱梁架设方案(双导梁架桥机)要点

35m小箱梁架设方案(双导梁架桥机)要点 35m小箱梁架设施工技术方案 1、编制依据 1.1本标段合同文件； 1.2施工设计图纸及施工图设计技术交底报告； 1.3龙口至青岛高速公路莱西至城阳段项目工程建设管理手册； 1.4山东省高速公路施工标准化管理指南； 1.5《公路工程检验评定标准》（JTG F80/1—2004）； 1.6《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2011； 1.7《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95； 1.8本标段总体施工组织设计和总体施工进度计划； 1.9现场踏勘调查所获得的相关资料； 1.10我单位施工实力、架桥设备及长期从事公路工程所积累的丰富施工经验。 2、编制原则 2.1严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。能够正确指导施工，确保工程质量优良。 2.2坚持实事求是的原则。实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、安全、高效完成本工程建设任务。 2.3根据我单位现有的施工技术水平，结合类似工程施工经验及施工机械设备配套能力。 3、工程概况

我标段K139+460分离立交，位于平曲线超高段，横向左高右低，桥面横坡3%，纵向上坡，坡度，斜交65°。桥梁上部采用预应力混凝土箱梁简支转连续结构，全桥16孔，孔径均为35m，分左右幅，一孔单幅6片小箱梁，全桥共有35m小箱梁192片。小箱梁在预制场集中预制，预制场设置在K138+600～K139+080段路基上，距离待架桥位0号台（架设起点）约100m。 预制箱梁均为顶宽2.4米，底宽1.0米，梁高1.8米，纵桥向梁与梁之间设0.386m现浇湿接缝，箱梁中到中之间的距离为2.82m。预制箱梁分边跨中梁、边跨边梁、中跨中梁、中跨边梁四种类型。箱梁最大重量约120t。 300×76mm四氟滑板支座，桥墩顶采用GYZ450×84mm圆板橡胶桥台顶采用GYZF 4 支座。 采用XFQJ40/160（Ⅰ）桥式架桥机进行小箱梁架设。 4、工期安排 4.1总体计划安排 根据K139+460分离立交桥梁下部结构的施工进度，预制梁场制梁、存梁能力以及箱梁架设能力、施工经验，并结合运架设备到场拼装时间等重要因素，合理安排工期，初步确定于2013年11月12日开始架设第一孔箱梁（左幅第一孔），2014年6月30日前架设完成最后一孔箱梁（右幅第16孔）。考虑各方面影响