移动模架施工安全交底

福平铁路站前工程

移动模架施工安全交底

中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司福平铁路FPJL-4标项目部

2016年4月10日

一、作业人员

1、进入施工现场的所有人员，必须正确穿戴好安全防护用品（安全帽、穿防滑鞋、高处作业系好安全带）。

2、重视施工全过程的安全控制，对全体职工进行高空施工安全知识教育，加强现场施工人员和机械设备的安全管理，对现场施工的防火、防爆、防台和防暑、防冻、防风、防雾等采取切实可行的安全防护措施。

3、强化施工安全教育程序，贯彻落实安全生产方针，切实提高职工的安全素质和自我保护意识。

4、各工种和各道工序进入现场施工前，由技术主管、现场安全员组织学习各工种安全技术操作规程，详细研究施工过程中可能出现的安全隐患，制定出切实可行的安全防护措施，严格进行施工过程控制。

5、各道工序开工前，对参加施工的人员进行严格的技术交底的同时，进行详细的安全交底。必须做好班前安全讲话制度。

6、加强职工的“三不伤害”安全意识教育（即：不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害）。

7、高处作业人员及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并必须定期进行体格检查。发现缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。

8、高出作业场所有可能坠落的物体，应一律给与固定或拆除。所有材料应安放平稳，并不得妨碍装卸和通行。工具使用后应随手放

在工具袋内。传递工具、零件、材料时，禁止抛掷，拆下来的材料及零件、废料应及时清理。作业平台或登高工具应随时清理干净。

9、所以安全防护设施和安全标志等不得损坏或擅自移动或拆除。如因作业需要拆除、移动安全防护设施和安全标志时，必须经现场施工负责人同意并采取措施后，方可拆除。事后应及时恢复。

10、施工中，对高出作业的安全防护设施发现有缺陷或隐患时，必须立即报告，及时解决。危及人身安全时，必须立即停止作业。

二、施工机具、设备

1、在施工过程中各部门联合行动检查各项措施计划落实情况。

2、切实做好特殊工种作业人员开工前的鉴定工作，核实操作证，杜绝无证上岗。

3、主桁箱内应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械。现场施工机具和设备必须设有安全操作规程牌，明确设备负责人，并做到安全设施齐备，装置齐全，严禁带病运转或超负荷运转。

4、施工现场的大型电器设备必须设置防雨棚，小型电器设备必须配备防雨罩，工作结束及时关闭电源，并必须设专人负责，现场专职安全人员现场监督，随时检查。发现问题，及时督促整改。

5、起重设备必须具有安全检测合格证、安全使用证、各项限位、保险装置齐全有效，开工前必须进行严格的检查，合格方能开始现场作业。

6、机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间

应有专人看管。

7、禁止对运转中的设备进行维修、保养、调查等作业

8、施工机械指挥人员，必须站在可以让人瞭望的安全地点，并明确规定统一指挥联络信号，大型构件吊装装备对讲机，小型构件吊装可采用口哨或手势。

9、使用钢丝绳的机械，在运转严禁用手套或其他物件接触钢丝绳。用钢丝绳拖拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。

10、起重作业人员严格按照《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-12）的要求执行。

11、定期组织对移动模架施工现场各类设备安全大检查，对检查出的安全问题，按照“四不放过”原则进行处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

12、操作人员严格执行指挥人员的信号，在进行各项动作前应鸣声示意。

13、六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重露天作业。

14、起重机的变幅指示器、力矩限制器、行程限位开关等安全装置必须齐全完整、灵敏有效。严禁使用限位装置代替操作机构。

15、起重机作业时，重物下方不得有人停留和通过。

16、必须按规定的起重性能进行作业，不得超载作业和吊重量不明确的物体。

17、起重机的吊钩和吊环严禁补焊，有下列情形之一者，应当更

换；危险断面和钩颈有永久变形；表明有裂纹；挂绳处有断面磨损超过10%吊钩衬套磨损超过厚度的50%；心轴（销子）磨损超过直经的3%-5%。

三、施工用电

1、严格执行JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》和铁路安规相关规定。

2、对施工用电经常组织检查，检查包括：是否符合国家和地方有关部门的规定，线路运行情况，特别是在风雨季节更要随时检查漏电防护情况。并加强日常和定期维修工作，及时发现和消除隐患，并

定期对现场用电安全情况进行检查，发现有安全隐患时，应立即进行整改。

3、施工现场临时用电，必须由专业电工进行安装、拆除，严禁作业人员私接电线或超负荷运转。电工必须持证上岗，操作时必须穿戴好各种绝缘防护用品，不得违章操作。工作接地与重复接地、专用保护零线符合要求。做到“一机、一闸、一漏、一箱”，“三级配电、两级保护”。

4、当发生电气火灾时应立即切断电源，用干砂或干粉灭火器灭火，严禁用导电的灭火剂、水灭火。

5、凡移动式照明、潮湿和易触电及带电场所的照明，必须采用安全电压。

6、电气设备必须使用保险丝，禁止用其他金属代替，并且要与设备容量相匹配。

7、电气设备的金属外壳必须做接地或接零保护，在总配电箱、开关箱内必须安装漏电保护器实行两级漏电保护。

8、配电箱、开关箱应设在干燥、通风及常温场所，且安装要端正牢固，箱内、箱上禁放置任何杂物。箱内必须设置漏电保护器，施工现场所有用电设备，除做接零保护外，必须在设备负荷的首段安装漏电保护器。

四、安全防护

1、施工中必须按施工组织设计要求设置各种安全防护设施，在危险部位根据现场实际增设防护设施。

2、移动模架属于高空作业，必须设计安全通道供施工人员上下，设置工作平台供操作人员作业。

3、移动模架施工中用到的各种电器设备和器具必须有合格有效的安全保护装置。

4、移动模架的设计和支撑系统必须保证结构在各种荷载作用下的安全性，且有一定的安全系数。

5、为保证现场施工作业的连续性，作业人员在作业过程中必须密切配合，相互照应，发现安全隐患及时汇报。不得违章作业，违章指挥，违反劳动纪律和安全技术操作规程。

6、移动模架和操作平台应严格按照施工设计安装。作业人员应戴安全帽、穿防滑鞋，高出作业系安全带。人员上下设置专用人行爬梯，爬梯踏步两边设置1.2m高栏杆并安全防护网，栏杆涂红白油漆。翼模的边缘设人行通道，沿通道的外边缘设防护高度不小于1.2m

栏杆，并围设安全防护网（安全网规格、材质符合要求，并取得安全监督管理部门的准用证)。

7、高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种准备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。在模架下方拉起警戒线标识危险区域，禁止施工人员进入。

8、高出作业所有用工具应放置稳妥、禁止抛扔，严禁施工人员同起重物一同上下，起重物下严禁站人。

9、平台走道四周要有防护栏杆和安全网，平台满铺不得留有空隙。平台连接吊杆采用双层防护，并必须用双螺母连接。

5、移动模架施工专项安全技术要求

（一）移动模架的安装、拆除施工安全技术措施

1、移动模架及模板的设计必须保证模板结构在各种荷载作用下的安全性，且有一定的安全系数。

2、移动模架安装前，必须对场地进行平整压实，对主梁拼装地基进行加固处理以防止沉陷、倾倒。

3、移动模架拼装成型前的堆放、运输过程中必须安全可靠。

4、移动模架所有提升项目都应装配有提升吊耳。

5、在拼装移动模架各构件时要设置相对应的操作平台、阶梯和安全网。

6、移动模架安装时，必须严格按安装图纸要求进行，严禁随意变动；螺栓安装困难时，现场处理措施必须征得设计单位人员确认后方可进行处理；主要受力构件（如主梁轴销、连接板）变更处理，必须征得设计单位人员确认同意后由制造单位进行处理。主梁现场拼装，必须做好拼装记录。

7、主梁整体吊装应进行单独安全技术交底，统一协调吊装；现场管理人员应经常检查吊车吊装时支腿摆放位置、地基承载力是否满足要求，以及检查钢丝绳、卸扣是否满足吊装吨位要求，特别是大型构件吊装时必须进行详细检查。

8、各构件拼装完成后，必须安排专人使用扭力扳手对所有连接所有螺栓统一进行检查紧固

9、使用有效的方法与措施，保证支撑、支点牢固，不产生相对移动。模板支撑系统在必要时，应加适当的侧向斜撑以抵抗水平推

力。钢、木支撑不够长时，可以接长使用，但必须采取措施，保证其强度和可靠性。

10、禁止施工人员利用拉缸、支撑攀登上下。

11、模板拆除应经过施工负责人的同意后方准进行，并严格遵守“拆模作业”的规定执行。

12、工作前应事先检查所使用的工具是否牢固可靠，扳手等工具必须用绳链栓在身上，工作时，思想集中，防止钉子扎脚或从高空坠落造成人员伤害。

13、遇六级以上的大风时应暂停高处作业，在下雨过后，应先清理施工现场，待工作处不打滑时，在进行作业。

14、移动模架安、拆过程中高空作业人员身体应满足高空作业的要求，悬空、攀登作业时必须系挂安全绳；起重作业必须由专人指挥，禁止多人乱喊，以免发生误操作，指挥信号必须统一明确且符合规定，大型吊装应配备对讲机，小型吊装可采用手势或口哨、旗语，起重司机、指挥、司索人员必须持特种作业操作证上岗。

15、在拼装过程中，各部件的连接必须符合施工要求，经验收合格后，才能进行下一步作业，保证作业人员的安全和施工质量。

16、移动模架在启动、维护及修理过程中应采取相应措施保证安全，如确定吊装设施是否牢固；在拆卸管线或阀门时，紧固所有松动部件，防止坠落；在维护动力包过程中，关闭安全阀门或拆去保险丝；拆除任何部件之前要检查系统压力等。

(二）预压试验施工安全技术措施

1、安装完成后，应对模架进行全面自检，合格后由施工负责人报请移动模架设计人员、监理到现场进行空载试验走行移动模架，检查模架纵、横移动，外模开合是否正常，并经各方验收签认后才能加载预压；预压前必须组织制定预压方案，并报经审批；加载预压前，必须向作业人员进行详细的方案交底。

2、预压前，检查加载材料运输通道的支架、剪刀撑搭设是否牢固，两侧护栏设置是否符合要求；与移动模架底模的连接是否平顺，通道人行步梯、剪刀撑搭接是否牢固；安全防护网挂好没有。

3、预压前，检查主梁两侧外横梁、外模翼缘板人行通道的安全防护网挂是否到位，扶手、栏杆连接是否牢固。

4、检查主梁两侧外横梁、外模翼缘板以及横梁下人行通道走道板、操作平台是否安设牢固，检查液压系统的运行情况、夜间施工的照明情况是否正常。

5、检查墩周围的支架、剪刀撑搭设是否牢固；检查底模与天托之间是否密贴。

6、预压全过程由专人统一指挥，与施工无关人员严禁入内，下部人员要避在安全处。

7、移动模架采用等载预压，预压材料摆放必须相对于梁轴线、跨中线对称；预压加水过程中，薄膜于底模。薄膜与砂袋之间一定密贴；薄膜与薄膜之间要缝合好，不能出现漏水。预压过程中，坚决防止模架左右、前后预压重量不对称，发生倾覆事故。

8、施工作业人员必须自觉遵守安全生产规章制度和安全操作规程，不得违章作业。

9、施工人员进入现场必须戴好安全帽。高空作业穿着要灵便，禁止穿硬底鞋、高跟鞋、塑料鞋和带钉鞋。有高血压等疾病患者不能进入高处及预压现场。

（三）张拉作业施工安全技术措施

1、钢绞线张拉严格执行安全操作规程进行施工，施工前对每个区域的张拉操作人员进行安全教育。

2、张拉前仔细检查张拉平台的安全性，并在张拉平台上搭设高度适当的安全挡板，防止张拉中的意外事故伤及人身安全。施工操作人员必须配备安全防护用品，进入施工现场，必须戴安全帽，高空作业时操作人员必须系安全带。切割钢绞线时应注意防止砂轮片破碎伤人。操作人员需带防护眼镜。

（四）移动模架过孔安全技术措施

1、模架前移前，要先清理移动模架两侧（端头）人行道的工具及杂物，防止坠物伤人；零散物件必须使用工具箱收集后统一吊放。

2、移动模架过孔施工,必须明确专职指挥人员,做到统一指挥；配备专职的安全员,对过孔准备、走行同步性等安全重点环节进行监控。对液压系统运行情况,设专人看护,发现异常情况立即停机检查。

3、模架前移时，要注意缓慢进行，对滑轮进行全过程观察。模架在前移中若有较大摆动，必须暂停并查明原因，待其稳定后再继续前移。

4、移动模架走行过程必须严格按照操作规程进行，密切关注天气变化情况，合理组织施工，不得违章操作。各工序的施工严格遵守各项安全管理规定和安全操作规范。

六、雨季、强风、台风安全措施

1、分部安排人员24小时轮流值班，随时接听天气预报，将信息及时反馈到各作业区域。

2、接到预报，防风、防台领导小组立即展开工作，统一部署，全体人员进入应急状态，现场停止施工，由抢险小组控制现场，使损失减少到最低限度。

3、根据地形对场地排水系统进行疏通，及时保证水流畅通不积水，并防止周围地面水倒流进入场内。

4、机械设备的电闸箱或开光箱采取进线盒和搭棚等防御、防潮措施，并安装接地保护装置。

3、雨天和冬季进行高出作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。高墩、钢塔架应设置避雷设施。强风、浓雾等恶劣气候不得从事高出作业。强风暴雨后，应对高出作业设施逐一进行检查，发现有松动、变形、损坏等现象，应立即修理完善。

移动模架施工交底

移动模架（下承式）施工技术交底 承包单位xxx合同段中铁十七局集团有限公司第八组项目经理部 被交底人模板队编号19901104 工程名称箱梁移动模架施工日期2012.3.27 施工技术负责人xx 交底人xx 编制依据：《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 TZ 213-2005 《铁路工程施工安全技术规程》 TB 10401.2—2003 《铁路桥涵设计基本规范》 TB 10002.1-2005 《铁路桥梁涵工程施工质量验收标准》 TB 10415—2003 编制目的：介绍下承自行式移动模架现浇梁制作工艺及制作流程。说明工法的操作要点及操作流程，明确施工标准及操作规范。明确技术要点及安全、环境等问题，规范施工确保工程安全有序的完成。 模架组成：移动模架系统主要由牛腿、推进平车、主梁、鼻（导）梁、横梁、外模及内模组成。 工作原理：移动模架造桥机是世界桥梁施工的先进工法，施工时无需在桥下设置模板支架，而采用两 个支撑在牛腿上的钢结构主梁支承外模板，两主梁通过牛腿支架支撑在桥墩承台上，通过推进小车、液压系统、电气系统等作为自行整体移动的依托，而完成逐孔现浇梁片的造桥设备。 错误！未找到引用源。移动模架造桥机系统的组装（1）牛腿的组装：牛腿横梁为钢箱梁式结构，安装牛腿系统时先将牛腿支腿安装在承台上，吊装牛腿横梁时先装一边的横梁并用临时拉杆固定，再安装另一边的牛腿，全部固定好后，在牛腿顶面用水准仪抄平，再安装推进平车。 （2）主梁安装：主梁在桥下组装根据现场起吊能力可采用搭设临时支架将主梁分段吊装在牛腿和支架上。组成整体后拆除临时支架。 （3）横梁及外模板的拼装：主梁拼装完毕后，接着拼装横梁，待横梁全部安装完成后，主梁在液压系统作用下，横桥向、顺桥向依次准确就位。在墩中心放出桥轴线，按桥轴线方向调整横梁，并用销子连接好。然后铺设底板和外腹板、肋板及翼缘板。 （4）造桥机拼装顺序：移动模架造桥机按如下工序进行拼装：牛腿的组装——主梁的组装及其他施工设备、机具的就位——牛腿的安装——主梁吊装就位——横梁安装——铺设底板安装模板支架——安装外腹板及翼缘板、底板内模安装（在绑扎完底板钢筋后）。 移动模架造桥机拼装时要求各部件之间连接可靠，拼装完后要通过认真地全面检查，确认安全可靠后方可用作上部结构施工使用。 模板预压

移动模架危险源

移动模架危险源辩识 一、安装拆除 1、安装无施工方案或无审批、现场无技术交底、工人未持证上岗、安装单位无资质、司机、指挥及辅助人员未持证上岗、构件吊装指挥不当、构件刚度不够、构件吊装时不稳定、吊装时与其他构件发生碰撞，盲目施工，容易发生坍塌； 2、未经验收投入使用，容易发生坍塌； 3、材质不符合要求，容易发生高处坠落或坍塌，包括变形、裂纹、压扁和锈蚀； 4、未安全围护及防护，易发生物体坠落、打击。 5、未设脚手架上下通道，容易发生高出坠落； 6、安装人员未系安全带、防滑鞋、紧身衣，进行搭拆作业的人员无证上岗，防护用品不用或防护不到位，容易发生高出坠落； 7、搭拆未设置安全警戒线或未设安全监护员，容易发生物体打击； 8、不按安装或拆除顺序进行，容易发生高出坠落； 9、大雾、雨、雪和六级以上大风以上进行搭拆，容易发生高处坠落； 10、拆下的材料往下抛弃，容易发生物体打击，吊车限位（力距、重量、回转）、保险（吊钩、钢丝绳）不齐全或失效； 11、工作面上集中堆放杂物，容易发生坍塌和高处坠落； 12、施工过程中翻越脚手架护栏，容易发生高处坠落。 二、钢筋工程 1、搬运过程附近有障碍物、装卸碰到电线、起吊下方站人、长短不一滑落、捆扎不牢坠落、起吊不符合要求； 2、钢筋机械无操作专用棚、安装不牢固、无检查合格手续、传动无安全防护、无接零漏电保护、切割无挡板、附近易燃品、无人操作不切断电源； 3、切断机长料加工时无人帮扶、未固定防护罩、钢筋送入后手与拽轮接近、开机前未检查刀具状况和紧固情况、人员在刀片两边握住钢筋伏身送料、超过规定直径的材料、短料不用套管或夹具、运转中用手清理切刀附近杂物； 4、弯曲机工作台和弯曲台不在同一平面、开机前未检查轴与防护等、作业时调整速度更换轴芯、超过规定直径的钢筋、作业半径不设固定销一侧站人、成品堆放时弯勾向上、不及时清理转盘和座孔内杂物；

中国移动上海分公司简介

企业logo 中国移动通信集团介绍 中国移动通信集团公司（简称“中国移动”）于2000年4月20日成立，注册资本518亿元人民币，资产规模超过8,000亿元人民币，拥有全球第一的网络和客户规模，是2010年上海世博会全球合作伙伴。 中国移动全资拥有中国移动（香港）集团有限公司，由其控股的中国移动有限公司（简称“上市公司”）在国内31个省（自治区、直辖市）和香港特别行政区设立全资子公司，并在香港和纽约上市。目前，中国移动有限公司是全球市值最大的电信公司。 中国移动主要经营移动话音、数据、IP电话和多媒体业务，并具有计算机互联网国际联网单位经营权和国际出入口局业务经营权。除提供基本话音业务外，还提供传真、数据、IP电话等多种增值业务，拥有“全球通”、“神州行”、“动感地带”等著名客户品牌。 中国移动秉承“正德厚生，臻于至善”的企业核心价值观，以“做世界一流企业，实现从优秀到卓越的新跨越”战略为指引，以科学发展观为指导，努力实现企业经营与社会责任的高度统一，致力于实现企业在经济、社会与环境方面的全面、协调、可持续发展，为相关方不断创造丰富价值，实现和谐发展。 目前，中国移动的基站总数超过50万个，客户总数超过5亿户。中国移动连续六年在国资委考核中获得最高级别——A级，并获国资委授予的“业绩优秀企业”称号。连续10年被美国《财富》杂志评为世界500强，最新排名77位，品牌价值不断上升，连续四年进入《金融时报》全球最强势品牌排名。上市公司连续二年入选道琼斯可持续发展指数，是中国内地唯一入选的企业。 中国移动是联合国全球契约（Global Compact）正式成员，认可并努力遵守全球契约十项原则，并加入该组织倡导的“关注气候变化”（Caring For Climate）行动。目前，中国移动已成为气候（Climate Group）成员，努力在应对气候变化中发挥积极作用。中国移动积极投身社会公益事业，获评“最具公益心的中国企业”等称号。 公司简介 中国移动通信集团上海有限公司是中国移动（香港）有限公司下属全资子公司，主要经营上海地区的移动电话（网号134-139，150，157-159，188）、IP电话、互联网接入业务及相关的信息服务、技术开发、技术服务等业务。 目前，上海公司客户规模达到1375万户，全年通话时长、净增话务量市场份额、运营收入等指标均在大都市成熟市场上保持良好发展态势，为企业的全业务运营奠定了坚实的基础。

移动模架安装方案..

MZ460S移动模架拼装方案 一、工程概况 MZ460S型移动模架造桥机根据昆明轨道交通30m及25m整孔箱梁的设计和施工特点而研制。 本移动模架为上行式，具有下列优点： 1、采用上形式移动模架造桥机能自行完成支腿过孔移位，无须地面其它辅助吊机设备，机械化程度高，操作简单，安全可靠！ 2、主梁两侧挑梁顶部设置防雨、防晒顶棚，能保证移动模架造桥机全天候工作，以提高造桥机总体工作效率，确保总工期的要求。 3、当通过连续梁或连续刚构等桥间转场时，只需展开侧模架和底模，即可方便通过，减少整机拆除工作量，提高转场作业效率。 4、主梁及模架采用对称设计原理，只需调换前导梁、前后支腿及辅助支腿安装位置就能满足双向施工的要求。 5、主梁及支腿结构无须改造即能满足30m整孔节段拼装箱梁架设工艺，综合利用率高。 二、编制目的 通过对移动模架拼装过程的控制，确保拼装过程的顺利、安全的进行。 三、适用范围 适用于管区内所有采用移动拼装过程。 四、职责分工 1、工程部 针对本工程特点编制拼装方案，明确控制要素和工序工艺流程，并负责现场技术交底并检查落实。

2、现场负责人 对作业人员、设备配置以及过程控制负责。 3、质检和试验部门 根据规范及工艺细则进行工序检验和试验。 4、物机部 对拼装过程中所需各种物资提供后勤保障。 五、编制依据 1、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005） 2、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号） 3、移动模架使用说明书 六、移动模架拼装机具及辅助设施 表1 移动模架拼装机具及辅助设施

七、移动模架拼装采取桥墩拼装，拼装顺序（拼装流程图见后附图。） ①使用试墩做临时平台，在地面逐节拼接主梁和导梁，并将接头螺栓上满拧紧； ②在首跨小里程墩搭设1个临时支墩平台，使临时支墩的上表面和标准桥面齐平，用于支撑移动模架后支腿和辅助支腿； ③在首跨大里程桥墩安装预埋件用于固定移动模架前支腿； ④在临时支架顶安装移动模架后支腿。在首跨大里程桥墩安装前支腿，前支腿需与预埋件锁定，支腿后方安装支腿斜拉构件，前方拉设钢丝绳并可靠锚固； ⑤用两台150t吊车吊装主梁，然后用其中1台吊装辅助支腿，另一台吊装导梁，各个部分接头用螺栓上满拧紧； ⑥安装电气、液压系统，并调试； ⑦拆除前支腿斜拉机构； ⑧逐段拼装挑梁、吊臂、模架及模板，安装吊杆并调试，安装防护栏杆及走道等附属设施；

移动模架施工安全作业指导书(1)

移动模架施工安全作业指导书 移动模架箱梁施工是本项目施工中安全控制的难点之一，切实做好各项安全工作，是现场施工中的重点。由于施工属海上作业，受海洋环境影响较大，作业人员施工过程中必须切实做好安全防护工作，进场前必须经经理部的专业培训，达到要求后方能进场作业。在作业过程中要注重提高本作业项目人员的安全防护意识，切实贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针。为有效防止和消灭施工作业过程中存在的安全隐患，制订本安全作业指导书。 一、编制依据 1、技术部编制的引桥箱梁施工组织设计。 2、上海市建设和管理委员会沪建建[2002]第0369 号关于加强建筑施工 起重吊装作业安全管理的通知中的有关规定。 3、海上施工安全预案所要求的全部内容。 4、公路工程安全操作工法。 5、指挥部的各项安全管理规定。 二、编制目的和适用范围 1、为了保障东海大桥施工的顺利进行，确保机械的安全使用和从业人员在施工过程中的安全与健康，最大限度地控制危险源，尽可能地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，认真落实“安全第一、预防为主”的安全生产方针，特制定本施工作业安全指导书。 2、本指导书是作为东引桥安全施工作业的行动指南，以安全管理程序化为手段，注重现浇支架作业的过程控制，避免或减少施工过程中的人员伤亡、机械损坏和财产损失。

3、本作业指导书是通过对移动模架施工过程中潜在的重大危险源进行辨 识和对各项施工过程中经常出现的事故进行分析的基础上编制的。 4、移动施工以安全、合理、进度快为原则，这是难度较高的多重要求, 在现场作业过程中必须予以统筹考虑，认真贯彻落实。在这些原则中，如安全与他项要求有矛盾时，必须服从于安全。 5、本预案适用于本项目移动模架施工的过程控制。 三、组织保证与管理职责 根据我部现场施工的具体情况，成立以项目经理为组长，工区主管领导为副组长的安全管理小组。 1、项目经理负责主持全面工作，对施工组织设计的编制进行审批。 2、项目副经理协助项目经理负责对移动模架的实施过程进行全面监控、管理和协调，负责本施工过程的安全、质量、进度等，并对施工过程的总目标进行控制。 4、经理部各部门负责配合好现场的施工，对施工过程进行检查把关，对 各项安全、技术措施的落实情况进行检查。

移动模架安全方案

衡景特大桥移动模架制梁施工安全专项方案 第一章编制说明 1.1 编制说明 1.2 引用标准及图纸 第二章工程概况 三、安全保证体系 安全生产是工程项目重要的控制目标之一，也是衡量企业的施工管理平的重要标志。为确保施工作业安全，我们将建立、健全各项安全规章制度，做到依法办事；加强安全教育，提高广大职工的安全意识和防范安全事故的能力；及时开展安全生产大检查，消除事故隐患；建立高效精干的安全组织机构，制定切实可行的安全技术措施，在施工中严格执行；并从技术上入手，针对工程的实际情况，及时解决施工中的安全问题，以确保实现安全目标，创建安全生产标准化工地。工程施工始终坚持“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织、有领导地开展安全生产活动。各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，必须熟悉和遵守各项规定，做到生产与安全工作计划、布置、检查、总结和评比。建立、健全安全保证体系。

四、安全保证措施 （1）安全保证体系框图 （2）移动模架操作安全保证措施 A、进入现场必须遵守安全生产纪律。 B、吊装前应检查机械、索夹吊环等是否符合要求并应进行试吊。 C、吊装时必须有统一的指挥、统一的信号。 D、高空作业人员必须系安全带，安全带生根处应做到高挂低用及安全可靠。 E、高空作业人员上班前不得喝酒，在高空不得开玩笑。 F、高空作业穿着要灵便，禁止穿硬底鞋、高跟鞋、塑料底鞋和带钉的鞋。 G、吊车行走道路和工作地点应坚实平整，以防沉陷发生事故。 H、六级以上大风和雷雨、大雾天气，应暂停露天起重和高空作业。 I、使用橇棒等工具，用力要均匀、要慢、支点要稳固，防止橇滑发生事故。 J、构件在未经校正、焊牢或固定之前，不准松绳脱钩。 K、起吊笨重物件时，不可中途长时间悬吊、停滞。 L、起重吊装所用之钢丝绳，不准触及有电线路和电焊搭铁线或与坚硬物件磨擦 M、遵守有关起重吊装的“十不吊”中的有关规定。 N、吊装区域应设置警戒线，危险点须设专人监护。 O、吊机驾驶员、指挥员必须持证上岗。

上海移动通信有限责任公司组织架构图

上海移动通信有限责任公司组织架构图 企业使命 成为一家创新和领先的、为客户、股东、员工和社会持续创造最优价值且最值得信赖的信息通信服wus务商。 企业核心价值观 客户优先珍视员工追求卓越精诚合作求知若渴奉献社会 企业目标 通过持续改进和创新，提供高品质的服务和业务，成为上海地区最具品牌优势及市场竞争力的信息通信服务商。 企业精神 我们倡导： 客户满意是一切工作的出发点 以客户为中心设计工作流程 不断提高产品和服务质量 不断提高素质和技能 我们反对： 条块分割，资源独享 缺乏计划，被动应付 因循守旧，不思进取 过度保障，人浮于事 企业素质 求实进取客户导向关注质量忠诚敬业团队合作 对员工的承诺 上海移动将成为人们的首选择业对象之一；身为上海移动人是一种职业荣誉。 上海移动将通过内部培养和海内外招聘的方式，不拘一格选用人才。 上海移动将通过充分开发员工潜能和帮助员工职业发展回报员工对公司的忠诚。 上海移动将与敬业、创新且自我激励的员工共享未来；员工的绩效是利益分配的基本准则。 上海移动将营造一种求实进取、公平公正、坦诚开放、珍视差异、团队协作的组织氛围；在这种氛围中员工将因为他们对公司的敬业和贡献而得到尊重。 上海移动将紧跟经营管理和科学技术发展的步伐，提升和加强公司的市场竞争力，以公司的可持续发展作为实现对员工承诺的坚实基础。 企业文化纲领

企业使命 创无限通信世界，做信息社会栋梁 奋斗目标 建首强之网，创优质服务，向世界一流通信企业迈进。文化品格 ◇和而不同的文化品性 ◇绩效导向的文化基调 ◇诚信谦和的企业形象 核心价值观 ◇客户至上——价值创造的源泉 ◇以人为本——共同发展的基础 ◇创新求实——追求卓越的动力 ◇团队合作——凝聚力量的关键 企业发展之道 ◇市场竞争是企业活力之源 ◇管理以事实为前提，领导以价值观为基础 ◇精细塑造执行力，执行创造竞争力 ◇系统应用三项管理，实现资源优化配置 ◇制度和流程是千锤百炼的最佳实践 ◇员工成长是企业发展规划的重要内容 员工成长之道 ◇领导力是管理人员的核心能力 ◇专业化水准是员工成长的基础 ◇责任意识是员工自我激励的心灵契约 ◇忧患意识是对环境高度敏感的进取精神 ◇只争朝夕是崇尚实干的务实精神 ◇换位思考是自觉协同的大局意识 ◇遵守规则是员工走向职业化的基本标志

高速铁路移动模架现浇简支箱梁施工工序过程记录表

移动模架法简支箱梁施工工序过程记录表 一、填写说明 1.在施工过程中，应根据实际需要选用相关表格进行过程工序记录，有的要作为质量验收或隐蔽工程检查的支持性记录附在其后，并纳入竣工文件，有的要作为追溯性资料待时查询，需要自行妥善保存。 2. 施工日志采用A4纸大小，自行印刷（采用纸张材质不低于70gA4纸），其封面、填写要求和内页按本册样式执行。 3. 关键工序记录表应由技术负责人、质检工程师、施工负责人和监 理工程师四方签字，签字要由本人手签，不得他人代签或打印。其中：“技术负责人”是指负责本工点技术指导和管理的技术员或工程师；“质检工程师”是指取得局级及以上部门质量检查证的专职质量检查工程师或质检员； “施工负责人”是指具体负责本工点施工组织的行政负责人； “监理工程师”是指取得铁道部或国家监理资格证书的现场监理人员。凡其它记录表中涉及上述人员时，含义均同（除有专门说明外）。记 录表中涉及其它人员签字的，按相应岗位职责人员签字。 “记录人”应优先由专业技术人员担任，当委托其它人员进行记录时，必须由“技术负责人”对记录人进行专门交底或培训相关知识。 1 4.施工工序记录表由工班、工程部技术分管，试验室，机务部，测量

班以及质检部负责完成，具体分工如下： （1）通知单类：经监理工程师审核签认后，发出人，接收人各留存一份，并统一归档； （2）测量数据类表格由测量班负责，抄送工程部及质检部，并归档；（3）混凝土温控表以及养护记录表由试验室负责，工程部和质检部检查分析，并试验室归档； （4）钢筋工序自检表、模板工序自检表、工序交接记录表、梁体保护层厚度自检记录表由工班负责填写，凭填写好的自检表报工程技术部检查，工程部及工班各保存一份； （5）检查记录表类以及张拉压浆类记录表由工程部负责填写并整理 归档； （6）混凝土拌和站生产质量控制记录表由机务部负责。试验室，工程部，质检部等检查，机务部统一归档； （7）所有表格必须及时，准确填写，并及时归档，保证每片梁具有完整的施工记录过程。 （8）各部门负责填写表格完成后，各方签字完整，监理签认后，统一报质检部归档（试验室可以用复印件报质检部归档）。 二、表格式样（附后） 应结合移动模架型号及操作手册进行修改!! !!工序通知单经监理审核签认2

移动模架操作规程及安全措施

中铁十六局集团 石武客专（河南段）项目部一分部 移动模架操作规程及安全措施 编制 审核 审批 日期2009年01月10日

移动模架操作规程及安全措施 (MZ900S型上行式移动模架) 操作人员必须仔细阅读说明书，特别是涉及安全防范部分。 错误使用起重装置、对设备缺乏适当的维护、以及维修方法不当等都是严格禁止的，因为这些做法都会给参与工作的所有人员和设备本身带来危险。 用户应根据现场及自身实际情况，制定详细可靠的移动模架安全操作规程。 一、MZ900S型上行式移动模架 1、MZ900S移动模架是一种现场浇筑施工的专用设备，现场拼装、使用过程中各种作业必须分工明确，统一指挥，要设专职指挥员、专职操作员、专职电工、专职技术员和专职安全检查员，要有严格的施工组织及安全防范措施，以确保施工安全，具体要求如下： 指挥员：1名，熟悉移动模架及桥梁施工作业的基本原理和要求，并有一定组织指挥能力，熟悉指挥信号，安全意识强，责任心强。 技术员和安全检查员：2名，熟悉移动模架及桥梁施工作业的基本原理和要求，对移动模架施工作业前进技术和安全检查，消除隐患。 电工：2名，熟悉移动模架电路图基本原理和要求，并能在实际工作中迅速排除故障，业务熟练且反应敏捷者可担任和负责移

动模架的操作。 起重工：2名，具备多年从事起重工作经验，责任心强，具备一定的力学知识，熟悉起重工操作规程和安全规程。 液压工：2名，熟悉移动模架液压系统基本原理和要求，并能在实际工作中迅速排除故障，业务熟练且反应敏捷者也可担任和负责移动模架的操作。 辅助工：15名，具备一定文化知识，熟悉移动模架和桥梁施工。 2、移动模架现场拼装完毕后，要进行全面安全检查，确认合格后才能正式投入使用。 1）各部位是否安装正确，各处连接是否紧固。 2）栏杆、梯子、平台等安全设施是否安装齐全、牢固。 3）对液压系统进行检查。 4）对电气系统进行检查。 3、对移动模架各工种人员必须进行上岗前安全技术培训和考核，特殊工种必须持证上岗。 4、移动模架每施工完一孔要进行一次全面检查，发现问题及时处理，并办理签认记录手续。 5、风力≥6级时，严禁进行过孔作业； 风力≥8级时，严禁进行混凝土浇注作业； 风力≥8级时，必须保证移动模架处于整机合拢连接完毕状态；

中国移动通信集团上海有限公司营业厅服务规范标准

中国移动通信集团营业厅服务规

目录第一章、总则3 第一节、概述3 第二节、总体服务要求4 第三节、营业厅的功能定位5 第二章、营业厅基础规6 第一节、营业厅基础设施规6 第二节、营业厅人员行为规11 第三节、营业厅服务语言规22 第三章、营业厅服务管理规27 第一节现场业务受理服务规27 第二节客户咨询服务规32 第三节客户投诉处理服务规34 第四节 VIP客户服务规36 第五节自助服务客户服务规39 第六节现场营销工作服务规41 第七节营业厅特色服务工作规43 第八节营业厅服务工作服务规44 第九节、客户挽留服务规46

第十节、客户建议接受与处理服务规47 第四章、营业厅事务管理制度规48 第一节、营业厅现场管理48 第二节、营业厅排班管理50 第三节、营业厅会议制度51 第四节、营业厅培训制度53 第五节、营业厅安全管理54 第六节、营业厅突发事件处理56 第七节、营业厅信息制度59 第八节、营业厅信息收集制度59 第五章、营业厅关键考核指标61 第一节、营业厅客户满意度考核61 第二节、营业厅暗访测评考核61 附：营业厅服务人员行为手册62 第一章、总则 第一节、概述 1.为规和加强中国移动通信集团（以下简称“移动”）营业厅服务质量管理，促 进移动营业厅服务质量的不断提升，真正使营业厅贴近市场、贴近客户，彰显品质、彰显差异、彰显形象；从而延伸营销、延伸服务、延伸宣传、延伸业务拓展、延伸客户管理、延伸客户回归。增强企业核心竞争力，使移动营业厅质量管理和监督的系统化、规化，特制定本标准。 2.本服务标准适用于移动所有营业厅服务工作，包括所有自营厅、合作厅和外包

移动模架施工安全措施通用版

解决方案编号：YTO-FS-PD735 移动模架施工安全措施通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

精品方案范本 编号：YTO-FS-PD735 2 / 2 移动模架施工安全措施通用版 使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 移动模架施工时，应严格执行施工技术安全规则及安全操作规程，另应特别注意以下安全事项： 1、采取电焊、系缆风绳等措施固定，防止倾覆。 2、严格执行高空作业安全操作细则，拴好安全带，周边设护栏，防止高空坠落事故发生。 3、凡进入施工现场的作业人员必须戴安全帽。 4、移动模架施工时，必须检查后支承体体系是否可靠，模架移动时是否左右同步、平稳。 5、张拉时，千斤顶正前方严禁站人，以防夹片等飞出伤人。 该位置可输入公司/组织对应的名字地址 The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location

中国移动公司发展历程

中国移动公司发展历程 1949年11月1日，中华人民共和国邮电部成立，下设电信总局。 1987年11月18日，中华人民共和国第一个模拟移动电话通信网在广东省广州市开通。 1993年9月19日,中华人民共和国第一个数字移动电话通信网在浙江省嘉兴市开通。 1994年3月26日，中华人民共和国邮电部下设移动通信局和数据通信局。 1994年10月，中华人民共和国第一个省级数字移动通信网在广东省开通。 1997年9月3日，以广东移动通信有限责任公司和浙江移动通信有限责任公司为基础成立中国电信（香港）有限公司，注册地为香港。 1997年10月22日和23日，中国电信（香港）有限公司在美国纽约证券交易所和香港联合交易所上市。 1998年1月27日，中国电信（香港）有限公司股票成为香港恒生指数成份股。 1998年6月4日，中国电信（香港）有限公司正式完成对江苏移动通信有限责任公司的收购。 1999年11月12日，中国电信（香港）有限公司正式完成对福建、河南、海南等三省移动的收购。 2000年4月20日，中国移动通信集团公司成立，张立贵为总经理，中国电信（香港）有限公司为其全资拥有的子公司。 2000年6月28日，中国电信（香港）有限公司更名为中国移动（香港）有限公司。 2000年11月13日，中国移动（香港）有限公司正式完成对北京、上海、天津、河北、辽宁、山东、广西等七省（自治区、直辖市）移动的收购。 2002年7月1日，中国移动（香港）有限公司正式完成对安徽、江西、重庆、四川、湖北、湖南、陕西、山西等八省（直辖市）移动的收购。 2004年7月1日，中国移动（香港）有限公司正式完成对内蒙古、吉林、黑龙江、贵州、云南、西藏、甘肃、青海、宁夏、新疆等十省（自治区、直辖市）移动的收购，以及对中国移动通信有限公司、京移通信设计院有限公司的全额收购，从而成为第一家在中国内地所有三十一省（自治区、直辖市）经营电信业务的海外上市中国电信企业。 2004年11月1日，中国电信、中国移动和中国联通三大基础电信运营商高层变动，原中国联通总裁王建宙出任中国移动集团公司总裁。 2005年11月10日，中国移动（香港）有限公司宣布全额收购香港移动电讯商PEOPLES （华润万众电话有限公司），该项收购及该公司的私有化于2006年3月28日正式完成，该公司后改名为中国移动万众电话有限公司，为中国移动（香港）有限公司全资拥有的子公司。 2006年5月29日，中国移动﹙香港﹚有限公司更名为中国移动有限公司。 2007年1月22日，中国移动通信集团公司宣布收购米雷康姆（Millicom）公司控股的巴基斯坦巴科泰尔（Paktel）公司，并于2007年5月16日正式完成对该公司的全额收购，[9]该公司于2007年5月4日改名为CMPak有限公司(中文名称"辛姆巴科公司")。 2008年5月23日，中国移动通信集团公司发布通报，中国铁通集团有限公司并入中国移动通信集团公司，成为其全资子公司。

2021新版移动模架造桥机安全操作规程

( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2021新版移动模架造桥机安全 操作规程 Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.

2021新版移动模架造桥机安全操作规程 1、岗位安全职责 1.1模架现场拼装完毕后，负责进行全移动面安全检查，确认合格后才能正式投入使用，并做好记录。 1.2严格按照技术交底和操作规程实施。 2、岗位任职条件 2.1移动模架各种人员必须进行上岗前安全技术培训和考核，确认合格后才能正式上岗。 2.2特殊工种持证上岗。 3．上岗作业准备 3.1接受技术交底，了解施工的桥梁支座高度、孔径，移动前检查油缸的油位和各种管路。 3.2检查电路系统绝缘情况和保险丝。

3.3检查各种连接的螺栓是否松开和固定。 3.4过孔时，检查模板的稳定情况。 4、操作规程 4.1操作时必须专人指挥，所有操作人员听从指挥。 4.2当风力≥6级时，严禁过孔作业；当风力≥8级时，严禁进行混凝土浇筑作业，必须保证移动模架处于整机合拢并连接完毕状态；禁止在模板外的高空作业；当风力≥11级时，应停止任何施工作业，切断电源并拉必要的缆风绳。 4.3移动模架移动前，非操作人员严禁进入现场，更不允许随意启动或操作各种控制元件。 4.4移动模架的所有移位必须在有关技术人员的监视下进行，必须解除所有影响位移的因素。 4.5模架每施工完一孔要进行一次全面检查，发现问题及时处理，并办理签认记录。 4.6液压系统 A、启动液压泵之前，检查液压油是否达到要求，换向阀是否在

移动模架现浇箱梁施工技术验收文件

中交集团第一公路工程局第三工程有限公科技开发项目编号： MZ48/1580移动模架现浇箱梁施工技术 验收文件 中交集团第一公路工程局 二○○九年十一月

完成单位：中交集团第一公路工程局第三工程有限公司协作单位：曹妃甸工业区1#桥工程项目部 项目负责人：李凡 课题组主要人员： 报告执笔：石玉 报告审核：李凡

总目录 1、验收大纲 2、工作报告 3、技术研究报告 4、社会经济效益分析报告 5、应用单位使用情况报告 6、经费使用情况报告 7、其它文件 1）MZ48/1580移动模架现浇箱梁施工方案 2）MZ48/1580移动模架现浇箱梁施工技术交底 3）MZ48/1580移动模架安装方案 4）MZ48/1580移动模架使用说明书 5）MZ48/1580移动模架过孔前检查项目 6）MZ48/ 1580移动模架液压系统说明书

验收大纲

科技开发项目验收大纲 一、项目来源： 中交集团第一公路工程局第三工程有限公司科技开发项目。 二、组织验收单位：中交集团第一公路工程局第三工程有限公司 主持验收单位：中交集团第一公路工程局第三工程有限公司 三、验收形式：会议验收。 由组织验收单位召集公司相关处室负责人组成验收委员会，并委托公司技术发展处主持验收工作。验收委员会设委员7名。 四、验收目的 为有效、合理地组织管理科技开发项目，评价科技开发项目合同执行的质量和效果，以有利于推动企业的科技进步。 五、验收依据 1、中交集团第一公路工程局《技术创新与科技开发管理办法》； 2、项目合同书； 3、相关的技术标准、规范和规程等。 六、验收内容 1、依据合同书，对项目的合同任务完成情况和经费使用情况进行考核评价； 2、审查该项目的技术资料是否齐全，数据是否正确、详实、符合有关规定； 3、审查成果在实际应用中的效果及效益等情况。 七、提供的技术文件 1、验收大纲 2、工作报告 3、技术研究报告 4、项目合同书 5、其它文件 (1) 验收大纲 (2) 技术研究报告 (3) MZ48/1580移动模架现浇箱梁施工方案 (4) MZ48/1580移动模架现浇箱梁施工技术交底 (5) MZ48/1580移动模架安装方案 (6)MZ48/1580移动模架使用说明书

移动模架施工安全专项方案

枫亭特大桥移动模架 制梁 施工安全专项方案 ——福厦铁路Ⅱ标段二工区 中铁九局集团福厦铁路工程指挥部二工区 2008年05月25日 一、安全保证体系 安全生产是工程项目重要的控制目标之一，也是衡量企业的施工管理水平的

重要标志。为确保施工作业安全，我们将建立、健全各项安全规章制度，做到依法办事；加强安全教育，提高广大职工的安全意识和防范安全事故的能力；及时开展安全生产大检查，消除事故隐患；建立高效精干的安全组织机构，制定切实可行的安全技术措施，在施工中严格执行；并从技术上入手，针对工程的实际情况，及时解决施工中的安全问题，以确保实现安全目标，创建安全生产标准化工地。 工程施工始终坚持“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织、有领导地开展安全生产活动。各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，必须熟悉和遵守各项规定，做到生产与安全工作计划、布置、检查、总结和评比。建立、健全安全保证体系。 二、安全保证措施 （1）移动模架操作安全保证措施 A、进入现场必须遵守安全生产纪律。 B、吊装前应检查机械、索夹吊环等是否符合要求并应进行试吊。 C、吊装时必须有统一的指挥、统一的信号。 D、高空作业人员必须系安全带，安全带生根处应做到高挂低用及安全可靠。 E、高空作业人员上班前不得喝酒，在高空不得开玩笑。 F、高空作业穿着要灵便，禁止穿硬底鞋、高跟鞋、塑料底鞋和带钉的鞋。 G、吊车行走道路和工作地点应坚实平整，以防沉陷发生事故。 H、六级以上大风和雷雨、大雾天气，应暂停露天起重和高空作业。

合龙段技术交底

合龙段施工技术交底 项目名称：中铁二十局西城客运专线 工程部位：养家河大桥 1.内容：养家河大桥合龙段 2.施工依据： 2.1：养家河大桥西成客专施桥15及西成客专施桥参15 2.2：《铁路移动模架制梁施工技术指南》TZ323--2010 2.3：《铁路预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工技术指南》 TZ324-2010 2.4:《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10752-2010 J 1148-2011 2.5:《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB 10424-2010 J1155-2011 3.工程概况： 养家河大桥主桥上部为三跨PC变截面连续箱梁结构，跨境组合40.75+56+40.75m，合龙段跨度2m，截面高度3.05m，腹板厚度48cm，底板、顶板厚度40cm，翼板60.8—25cm，钢束顶板8束，底板20束、底板备用束2束。 4.施工技术参数及标准 （1）、养家河大桥共计3个合龙段，合龙段长度2m、截面中心高度3.05m。单个合龙段混凝土21.6方、重量约56吨。合龙段锁定图纸见西成客专施桥参15-28合龙段预埋件。 （2）、合龙段高差小于等于15mm，轴线偏差小于等于10mm

5.施工工艺 采用预应力混凝土悬臂施工，合龙段采用挂篮吊装施工，采用临时锁定低温浇筑，合拢前焊接劲性骨架使两悬臂端临时连接，保持相对固定以防止合龙段混凝土因早期热胀冷缩而开裂、同时选择在一天中气温较低、气温较稳定时浇筑混凝土，避免混凝土处于升温，微压状态下达到终凝，避免受拉开裂。 （1）、合龙段吊架 以挂篮直接前移作为合龙段吊架（悬臂两端同时对称前移）。养家河大桥合龙段长度2m，在主墩悬臂施工即将完成前完成边跨现浇段施工。悬浇块段施工结束后，保留挂篮和模板，拆除上下走行道板、内滑梁和内顶模架，然后直接将挂篮前移，使前端吊杆紧贴对面的混凝土端部界面，将底模和侧模继续前移直到与已浇筑段搭接10~20cm长度，在吊杆处进行切割避让。为消除底板线性差影响，确保底模板与已浇箱梁底板密贴，在原底篮之上铺设一层厚度15mm的竹胶板作为底模。 吊架底模重约11t，侧模中10t，总重满足30t以内的要求。吊架底篮和侧模前端同样吊挂固定在挂篮上横梁上面，后端悬挂在已浇梁段上，因此6#块浇筑时应确定吊点位置并准确预留。对吊架进行调整后适当固定合龙段底板和外侧模板（待劲性骨架焊接完成后再最后调整和紧固，将其密贴在悬臂端和边跨现浇段上）。然后将现浇段和梁面上的杂物清理干净，并清走多余的机具或材料。接着将及现浇段上所有的观测点高程精确测量一遍。配合监控单位做好合龙高差控制，合龙段的高差和轴线偏差，尤其注意底板的高差，确保合龙段顺接，不得出现错台和折线，影响合龙质量。 （2）、压载配重

追求至善 铸就卓越——写在中国移动上海公司成为“全国企业文化示范

追求至善铸就卓越 ——写在中国移动上海公司成为“全国企业文化示范基地”之际 贺信 王建宙 2007年１月,从气象学意义上说，此时的江南,还是数九寒冬季节,但春的讯息已早早传来：春梅含苞绽蕾,上海市花白玉兰也已花芽萌动。 今年,上海的春天似乎来得特别早。上海企业文化之“春”也踏着新年的钟声，“花”开黄浦江畔。1月27日,国资委、中国企业联合会、中国企业家协会、、上海市委市府有关部门的领导和国内知名的企业文化专家、学者以及国内企业代表、中央和上海主流媒体记者齐聚上海东郊宾馆，见证一个历史性时刻的到来——上午8时3０分,“全国企业文化示范基地”在“海派文化”发源地上海揭牌,上海公司成为全国第八个企业文化示范基地,这也是上海首个企业文化基地、系统首个企业文化基地。同时，这也是中国企业联合会在２0０7年授予的第一个“全国企业文化示范基地”称号。获悉此消息,九届全国政协副主席、中国企业联合会及中国企业家协会会长陈锦华和总裁王建宙分别发来贺信。陈锦华会长在贺信中说,作为上海地区首家“全国企业文化示范基地”,上海公司的企业文化建设经验对于其他企业来说，具有重要的启示作用。王建宙总裁鼓励上海移动深入实践和传播以“正德厚生臻于至善”为核心价值观的企业文化理念体系,促进企业文化有效落地，不断将企业文化理念的核心内涵“责任”和“卓越”升华，精心打造企业软实力,确保企业又好又快发展，早日实现“从优秀到卓越”的新跨越。 文化促进企业管理 上海公司形成了独具特色的企业文化建设思路。在通信集团的战略引导下,经过七年的探索、实践，上海移动上下逐步深化了对企业文化的认识，并在企业文化建设领域高度统一了思想。上海移动通过全方位的企业文化建设，使部门、

中国品牌500强——中国移动

《中国品牌500强》中国移动 中国移动通信集团公司China Mobile Communications Corporation(CMCC)简称“中国移动通信”，是根据国家关于电信体制改革的部署和要求，在原中国电信移动通信资产总体剥离的基础上组建的国有重要骨干企业，于2000年4月20日成立。[1]2009年，中国移动入选中国世界纪录协会中国最大的移动通讯运营商。现任董事长王建宙，总经理李跃。 中国移动通信集团公司是北京2008年奥运会合作伙伴和2010年上海世博会全球合作伙伴。 中国移动通信集团公司全资拥有中国移动(香港)集团有限公司，由其控股的中国移动有限公司在国内31个省(自治区、直辖市)设立全资子公司，并在香港和纽约上市。 中国移动企业文化理念体系由核心价值观、使命、愿景三部分构成。核心价值观阐述了“我们是谁，我们的信仰是什么”，反映了企业及其每一个成员共同的价值追求、价值评价标准和所崇尚的精神;使命表达了“我们的事业”是什么，其内涵表达了企业存在的根本目的和原因;愿景说明了“我们的目标”是什么，是企业在一定阶段内期望达到战略目标和发展蓝图;核心价值观是企业文化理念体系的核心，是形成使命、愿景的根本动力和精神源泉，是选择使命、愿景的决定因素;而使命、愿景是核心价值观在企业发展领域的价值追求的具体体现，是核心价值观在企业活动中的承载和体现。 中国移动企业文化理念体系的核心内涵是“责任”和“卓越”，中国移动人作为社会中的一员，将以成为“负责任”和“最优秀”的企业和个人作为自己的追求。中国移动企业文化理念体系立足于核心价值观、使命、愿景，凝结了中国移动人缔造辉煌历史的精神精髓，表达了中国移动对未来的美好憧憬和对事业的坚定信念。这一理念体系的提出，必将凝聚和激励全集团上下一条心、同心同德，共同实现中国移动新的跨越“成为卓越品质的创造者”，是中国移动内生企业品性的自在要求。中国移动选择了“正德厚生，臻于至善”的信仰，注定了我们不仅要追求数量的超越，更必须成就品质的铸炼。关注品质、追求品质是我们对社会负责、追求卓越的最佳体现方式，中国移动只有通过为社会创造卓越品质而践行自己的价值观。中国移动肩负着“创无限通信世界、做信息社会栋梁”的使命，意味着我们必将永恒保持对网络、服务、业务的高品质追求，这是“无限通信”的基础，也是“无限通信”固有的内涵;同时唯有以追求高品质的信念和实践，引领行业的健康发展，促进信息社会的蓬勃繁荣，才能无愧为整个信息社会中坚力量和榜样，无愧为“社会栋梁”。 中国移动通信是国内唯一专注移动通信发展的通信运营公司，在我国移动通信大发展的进程中，始终发挥着主导作用，并在国际移动通信领域占有重要地位。经过十多年的建设和发展，中国移动通信已建成一个覆盖范围广、通信质量高、业务品种丰富、服务水平一流的移动通信网络。网络规模和客户规模列全球第一。截至2011年4月，中国移动网络已经100%覆盖全国县(市)，与237个国家和地

移动模架施工安全方案

移动模架施工安全保证方案 移动模架箱梁施工是本工区施工中安全控制的难点之一，切实做好各项安全工作，是现场施工中的重点。由于施工临近既有线及上跨下穿城市道路，作业人员施工过程中必须切实做好安全防护工作，进场前必须经经理部的专业培训，达到要求后方能进场作业。在作业过程中要注重提高本作业项目人员的安全防护意识，切实贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针。为有效防止和消灭施工作业过程中存在的安全隐患，制订本安全作业指导书。 一、编制依据 1、工程部编制的引桥箱梁施工组织设计。 2、既有线施工安全预案所要求的全部内容。 3、安全操作工法。 4、指挥部的各项安全管理规定。 二、编制目的和适用范围 1、为了保障移动模架施工的顺利进行，确保机械的安全使用和从业人员在施工过程中的安全与健康，最大限度地控制危险源，尽可能地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，认真落实“安全第一、预防为主”的安全生产方针，特制定本方案。 2、本方案是作为移动模架安全施工作业的行动指南，以安全管理程序化为手段，注重现浇支架作业的过程控制，避免或减少施工过程中的人员伤亡、机械损坏和财产损失。 3、本方案是通过对移动模架施工过程中潜在的重大危险源进行辨识和对各项施工过程中经常出现的事故进行分析的基础上编制的。 4、移动施工以安全、合理、进度快为原则，这是难度较高的多重要求，

在现场作业过程中必须予以统筹考虑，认真贯彻落实。在这些原则中，如安全与他项要求有矛盾时，必须服从于安全。 5、本预案适用于本项目移动模架施工的过程控制。 三、组织保证与管理职责 根据我部现场施工的具体情况，成立以工区经理为组长，分部主管领导为副组长的安全管理小组。 1 2、工区副经理协助工区经理负责对移动模架的实施过程进行全面监控、管理和协调，负责本施工过程的安全、质量、进度等，并对施工过程的总目标进行控制。 4、工区各部门负责配合好现场的施工，对施工过程进行检查把关，对各项安全、技术措施的落实情况进行检查。 5、现场技术员负责施工技术工作，并对施工过程的安全实施监督。 6、现场调度负责作业队人员、现场机械的合格、合理和有效的调度安排，对实施过程的安全进行监督。

移动模架氧气瓶安全交底记录(通用版)

移动模架氧气瓶安全交底记录 (通用版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0000

移动模架氧气瓶安全交底记录(通用版) 交底内容：氧气瓶的安全使用要求 1、出厂前必须按照《气瓶安全监察规程》的规定严格进行技术检验合格后方可使用。 2、防震动在贮运和使用过程中，一寂要避免剧列震动和撞击，尤其是严寒季节在低温情况下金属瓶发生脆裂，造成气瓶爆炸。 3、搬运时必须用小车或抬架要轻装轻卸，运输时气瓶必须有护圈和戴好瓶帽。 4、防热：要防止氧气瓶直接受热，应远离高温明火和熔融金属飞溅物10m以上。 5、防静电火花和绝热压缩以免发生爆炸。 6、留有余气瓶关紧阀门，留有余气的目的是使气瓶保持气压，可以防止可燃气体进入瓶内，同时便于瓶内气体成分化验。

7、超过检验期限的气不能使用，按规定氧气瓶做定期性技术检验，每三年检验一次。 8、当瓶阀减压器发生冻结时，只能用热水和蒸气进行解冻，绝不能用火焰和烧红金属点烫。 9、防油，氧气瓶阀不得沾有油脂，同时也不能用带有油脂的工具手套或油污工作服代门或减压器等。 10、与乙炔瓶存放距离不得小于5m。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改