封堵及二次收口施工方案

一、施工概况

西安·绿地中心A座项目位于西安市西高新中央商务区，西临丈八二路，南靠锦业路，总高度270米，总用地面积17025㎡，塔楼地下3层，地上57层，裙房地下3层，地上3～4层。地下建筑面积40340m2，地上建筑面积130098m2。

本工程二次结构预留的部分洞口未能有效使用，且各专业分包安装单位在风管等管道施工过程中对已施工完毕的墙体进行开洞，未能有效使用的洞口及墙体开洞需要补砌、抹灰及二次收口。

二、施工准备

2.1 技术准备

施工前应与各专业分包沟通，确保封堵及收口部位管道安装已施工完毕。了解相关安全、质量规范，做到施工中重点突出、心中有数。编制施工方案，逐级进行技术交底。正式施工前先做样板，以指导施工。

2.2 人员与机具准备

人员准备：砌筑工10人，抹灰工15人，木工3人，电工1人，普工10人。人员进入施工现场必须正确佩戴安全帽，登高作业系好安全带。

机具准备：切砖机、线锤、灰桶、铺灰铲、小锤、小水桶、水平尺、砂浆吊斗、手推车、砖笼、皮数杆、皮管、铁锹、扫帚及常用手工砌筑工具等。

2.3 材料准备

空心砖、蒸压加气混凝土块、红砖、砌筑砂浆、抹灰砂浆、腻子。材料的选用根据需要封堵及收口部位原结构材料确定，材料的垂直运输主要采用电梯配合。

三、施工技术措施

3.1 墙体开洞、开凿后遗留的垃圾清理及外运

将墙体后开洞、开凿后遗留的整块材料挑出来码放整齐再利用，用手推车将剩余垃圾清理干净，地下部分通过坡道运送至地面东侧垃圾池内，楼上部分用施工电梯运至地面后倒运至地面东侧垃圾池内。

3.2 搭设、移动、拆除脚手架

根据所需封堵及收口部位的高度，提前准备好钢管、扣件及滑动轮，施工时搭设移动式脚手架，做好防倾覆、防护措施，施工过程中将滑动轮锁死，防倾覆装置展开，安全施工。同一楼层一处施工完毕后将移动式操作平台移动至另一处固定好后继续施工，一层施工完成后将操作平台拆除，材料运往另一层继续使用。

3.3 构造柱、圈过梁钢筋恢复

对开洞、开凿造成构造柱、圈过梁破破坏的，若只破坏混凝土，钢筋未损坏，将混凝土剔凿为齐茬凿毛，将钢筋上混凝土、浮浆等清理干净后将钢筋恢复。若钢筋混凝土均破坏，将混凝土剔凿为齐茬凿毛后植筋，植筋钢筋与原结构设计钢筋型号相同，植筋深度为12d。植筋完成后根据实测实量所需钢筋型号及数量进行下料加工，完成钢筋绑扎工作。

3.4 砌体工程的填补与修补

根据所需封堵洞口的尺寸，提前计算好所需材料数量，一次性备好材料运送至所需的部位，避免材料的二次倒运，封堵所用的材料与原结构相同。封堵前先对洞口进行处理，将洞口周围疏松的砌块取出，洞口边缘留出马牙槎，再洞口周边的浮浆、疏松的砂浆清理干净，然后将缺失部分补砌完整。对于封堵部位空间狭小的，不能用原结构材料补砌的，可用小红砖补齐完整。

3.5 过梁的增设

对于砸墙开凿、开洞，按照构造要求需增设过梁，过梁大小视洞口的大小规范取用，过梁植筋深度为12d，根据过梁尺寸进行钢筋的加工及绑扎。

3.6 混凝土浇筑

在砌体补砌完成后，对需要制作构造柱、圈过梁的部位，支设模板并浇筑混凝土，混凝土采用商品混凝土，混凝土的垂直运输采用施工电梯，人工倒运。砌体及构造柱、圈梁全部施工完成后，结构与管道之间的缝隙采用砂浆塞缝，砂浆强度同砌筑砂浆，填塞过程中确保填塞密实。

3.7 抹灰及腻子收口

抹灰前将砸墙开凿、开洞边缘原抹灰切整齐方正留齐茬，且自补砌边缘往外50mm，先将抹灰部位湿润，再用与原结构相同的抹灰砂浆分两遍抹灰，一遍打底，底灰达设计强度后一遍收面。收口部位抹灰顺滑平整，不应有毛糙现象，完成面与原抹灰面平，抹灰完成后需要刮腻子的部位进行刮腻子收口，收口顺滑平整，不应有毛糙现象。

3.8 工完场清、垃圾清理及外运

所有工序均完成后将垃圾清理至垃圾池，随后外运，保证地面清洁。

四、质量标准

1、补砌所用砌块、砖、砂浆、腻子型号及性能与原结构设计相同。

2、抹灰工程分层进行，各层厚度应符合国家规范要求。

3、抹灰表面光滑、洁净，接茬平整。

4、收口与管道边缘抹灰、刮腻子应整齐、顺滑。

五、安全文明管理

1、施工人员进入现场必须戴好安全帽、高空作业系好安全带。

2、施工前检查滑动脚手架滑动轮是否锁死，防倾覆措施是否到位、牢固。

3、严禁在施工现场酒后作业，严禁在施工现场随地大小便、吸烟。

4、施工完成后必须做到工完场清，垃圾入池，材料回收至指定位置。

六、验收

1、洞口封堵完成后组织监理、建设单位进行验收。

防火封堵施工方案

电缆防火封堵 施工组织方案 1、编制依据及施工规范 １．1 编制依据 根据招标文件和施工规范。 1.2施工规范。 GA 1６1—1９97 《防火封堵材料的性能要求和试验方法》 （TD-DL92-3001) 《电缆防火阻燃通用设计》 GＡ1６1 《电缆防火涂料通用技术条件》 DLGJ154-2０00 《电缆防火措施设计和施工验收标准》 ＤＬ５027 《电力设备典型消防规程》 ＧB5０1６8—９2 《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》 SDJ278 《水利水电工程设计防火规范》 2、施工组织机构设置 该工程将实施项目法施工，建立一个合理的、精干的、高效率项目部、全面履行合同、对工程施工进行组织、指挥、管理、协调和控制等五大职能,协调内外部及人员间关系，发挥各项业务职能的能动作用，满足现场的施工准备、作业计划、生产调度、技术管理、质量控制、安全施工、工程测量、劳务、物资、机具、成本校算、计量试验、生活、文明施工等需要,对本工程的质量、安全文明施工、工期、成本、服务全面负责,确保各项管理目标的完全实现。 项目部人员由经验丰富、服务态度好、责任心强、勤奋实干的工程技术人员和管理干部组成，作业层由我单位劳务部门选择素质高、曾施工过类似工程的专业队伍施工。 组织机构图如下：

2.1该工程由项目经理、施工经理在现场负责，抓好质量和工期，同时与业主/监理、 设计方建立联络，随时汇报工程进度、质量和配合监造、检查。 2．2该工程由项目经理全面负责，负责材料生产、检验、发放和现场管理。 ２.3工程必须由熟练工人施工,并由有经验的专家现场指导。 ２.4准备的施工机械、工具、检测仪器 序 号机械或设备名称 规格 型号 数量 国别 产地 制造 年份 额定功率 （KW) 生产能 力 备 注 1 冲击钻W- 2 １0 中国新乡 1.5 １00% 2 切割机JY-1 １０中国新乡 1.5 10０% 3 安全帽30顶１00% 4 灭火器５只１00% 5 工作服40套100％ 6 直尺10把１00% ７防护眼镜3０副100% 8 油漆刷50把1０0% 9 灰刀５０把100% １0 灰斗30个 １0０%

锚索(套管成孔)施工方案

锚索施工工艺 § 1.1.1 施工工艺要求 1、本工程由于淤泥质砂层较厚，泥浆护壁成孔困难时，须加套管跟进成孔； 2、锚索采用nx7φ5钢绞线，钢绞线强度标准值为1860MPa。成孔直径为150mm； 3、一次注浆材料选用水灰比为0.5~0.55的纯水泥浆，并加入适量的早强剂、及膨胀剂，一次注浆压力为0.5~1.5MPa;二次注浆材料选用水灰比为0.50～0.55的纯水泥浆，注浆压力为2～3MPa； 4、钢绞线锚固段架线环与紧箍环每隔1m间隔设置，紧箍环系16号铁丝绕制，不少于两圈，自由段每隔2m设置一道架线环，以保证钢绞线顺直； 5、待注浆体及压顶梁砼达到设计强度的70%后方可进行锚索张拉； 6、锚索锁定前先张拉至设计抗拔力的1.1倍，保持15min，然后卸荷至零，再重新张拉至锁定荷载预应力进行锁定作业。锚索张拉荷载分级及观测时间应遵守规范进行。 7、锚索施工过程中为尽可能减少成孔对地层产生的影响，应尽量进行跳打。 § 1.1.2 施工工艺流程

锚索套管施工工艺流程图 § 1.1.3 施工方法及技术措施 1、场地平整 土方开挖至锚索标高以上30～50cm时留设施工平台，施工平台宽６～８米，平台平整干爽。然后复核每排锚索的水平标高，按设计的锚索水平间距要求拉通线进行布孔，并用木桩或钢筋作为标记并编号。锚索孔位置允许偏差±50mm。锚索定位后向监理及业主申请复验。 2、钻机就位 根据锚索孔位移机就位，用木枋或钢板将钻机垫平稳，保证施钻过程中钻机不会有较大的晃动而影响成孔质量。对淤泥质场地应换填或铺设钢板保证钻机在施钻过程中不发生移位。 3、套管安装 安装前先检查潜孔锤及套管直径，要求直径偏差小于10mm。然后先安装第一节钻杆，装好后安装首节带牙套管，然后将带牙套管及钻头对准所要施工的锚索孔位。最后用罗盘仪按设计图纸的要求调整好钻机角度,角度偏差±１°。 4、成孔 成孔的质量直接影响到锚索的锚固效果及有效时间，本工程采用DPJ-300型履带式潜孔钻机，钻孔直径为150mm，钻孔位偏差不得大于±50mm，钻机就位后，按35°的设计角度

电缆防火封堵施工设计工艺设计

电缆防火封堵施工方案 1适用围 电缆防火封堵施工(电缆桥架、电缆井道) 2施工流程 电缆防火墙 端子箱内封堵 3工艺流程说明及主要质量控制要点3.1施工准备 (1) 材料准备：统计安装位置、安装方式，确定所需的有机堵料、无 机堵料、耐火隔板、防火包及具有相应耐火等级的安装附件的数量， 进行材料的准备工作；材料到货后进行外观检查，有机堵料不氧化、 软硬度适度；无机堵料不结块、无杂质；防火隔板平整光洁、厚度均 匀。 (2) 技术准备：核对施工图，确认各类的封堵方式符合设计及规要求；防火封堵材料中心提供的合格检测报告，并通过省级以上消防主管部门鉴定，并

取得消防产品登记备案证书。 (3) 人员组织：技术人员，安全、质量负责人、施工人员。 (4) 机具准备：加热设备；小型手持式切割机；支架、防火材料等安装所需的工器具等。 3. 2防火墙 (1) 户外电缆沟的隔断采用防火墙。对于阻燃电缆，在电缆沟每隔80~100m处设置一个隔断；对于非阻燃电缆，宜每隔60m设置一个隔断，一般设置在临近电缆沟交叉处。电缆通过电缆沟进入保护 室、开关室等建筑物时，米用防火墙进行隔断。 (2) 防火墙安装方式：两侧米用标准厚度的防火隔板封隔、中间米用无机堵料、防火包或耐火砖堆砌，其厚度根据产品的性能而定(一般不小于250mm)。 (3) 防火墙的电缆周围必须采用不得小于20mm的有机堵料进行包 裹。 (4) 防火墙顶部用有机堵料填平整，并加盖防火隔板：底部必须留有两个排水孔洞，排水孔洞处可利用砖块砌筑。 (5) 防火墙必须采用热镀锌角钢做支架进行固定。 (6) 防火墙两侧的电缆周围利用有机堵料进行密实的分隔包裹，其两侧厚度大于防火墙表层的20mm,电缆周围的有机堵料宽度不得小于30mm,呈几何图形，面层平整。 (7) 沟底、防火隔板的中间缝隙应采用有机堵料做线脚封堵，厚度大于防火墙表层的10mm,宽度不得小于20mm,呈几何图形，面层平整。 (8) 防火墙上部的电缆盖上应涂刷红色的明显标记。 3. 3竖井 (1) 电缆竖井处的防火封堵一般采用角钢或槽钢托架进行加固，确保

管道穿墙、穿板封堵施工方案

桥架、风管及水管防火封堵 施工方案

目录 1 工程概况 (1) 2 施工安排 (1) 2.1施工目标 (1) 2.2施工流程 (1) 3 施工工艺及主要技术要求 (2) 3.1水管穿墙穿板的封堵 (2) 3.2风管穿墙穿板的封堵 (3) 3.3桥架穿墙穿板的封堵 (10) 4 施工计划 (11) 4.1施工进度计划 (11) 4.2资源准备计划 (11) 5 保障措施 (13) 5.1质量保障措施 (13) 5.2成品保护措施 (13) 5.3安全施工措施 (13) 6 编制依据 (15)

1 工程概况 本工程施工过程中，大量的风管、水管、桥架、母线等线路需要穿越墙体、楼板，由于消防防火分区的要求，为了防止和减少建筑火灾的危害，满足施工质量验收规范的要求，这些穿越部位需要进行密实性的防火封堵。为保证工程质量，确保消防要求特制定本方案。 2 施工安排 2.1 施工目标 所有封堵密实满足消防防火分区隔离的要求，配合工程达到“泰山杯”的质量目标。 2.2 施工流程 管道防火封堵： 主管线的施工墙内板内套管留设套管的固定套管外侧的封堵填塞套管内侧的封堵填塞外表面的处理 风管防火封堵： 洞口留设风管安装套管固定安装套管内侧防火材料填塞端部封堵收口 桥架防火封堵： 洞口预留桥架安装盖板施工防火包安装防火钢板安装收口 母线防火封堵： 防火泥抹平面部收口处理

3 施工工艺及主要技术要求 3.1 水管穿墙穿板的封堵 3.1.1 水平方向套管封堵 水平方向水管在安装的同时套装套管，套管的规格大于管道两个规格，管道安装完毕后将套管固定完善，水平度、长度、位置要求满足规范要求，水平方向与管道同心，长度须满足安装完毕后两侧端部与墙面完成面齐平。套管固定完毕后首先进行套管与墙面之间的孔洞的修补，将套管与墙面间空隙密实填塞并抹平。套管内侧使用防火岩棉密实填塞至端部与套管边沿平齐。套管内外侧封堵完毕后待墙面粉刷完毕或墙面吸声墙体施工完毕后使用阻火圈在套管两侧封堵。如图 3.1.1-1所示。 阻火圈 岩棉 管道 图3.1.1-1 水管穿墙封堵示意图 3.1.2 竖向套管封堵 管道安装完毕，将套管进行固定，首先进行套管外侧的封堵，使用混凝土将套管外侧的孔洞填实抹平，确保管道与套管同轴，套管内侧使用岩棉或橡塑保温棉填塞密实，套管外侧围绕套管使用砂浆浇筑一圈承台，承台高度与套管高度一致，厚度20mm。承台表面与套管内侧表面使用防火泥收光抹平，表面刷涂标识色。如图3.1.2-1所示。

套管工程施工方案

套管施工方案 1、施工方案 1.1工程关键点 1、基坑开挖时防止基坑坍塌。 2、地下水丰富的地段采用管井降水开挖基坑 3、线路加固。 5、恢复线路。 6、防止线路发生胀轨跑道。 2、施工顺序：加固线路--放线→标高控制桩→机械开槽→转土→运土→人工刷坡→人工清理基底→铺设套管—回填夯实-拆除加固线路设备—恢复线路 2、1施工方法： （1）确定套管中心位置，将中心线引至路肩，架设仪器测设中线控制桩由设计标高引至固定的桩体上； （2）按设计图纸计算最大的放坡线，并将套管坑的标高由中线桩或轨面设计标高引至工作坑标高控制桩上； （3）按基坑控制桩的标高和基坑坑基底标高确定开挖深度，挖至接近基底标高时，预留10-20cm厚的土层，由人工清理，防止超挖； （4）机械开挖从中心线位置开挖，挖至一定深度后由人工清理边坡，在开挖基坑过程中，坡顶严禁堆放荷载，防止溜坍发生危险，如有动载，坑口边缘与动载间的安全距离应不小于1.0m。 （5）开挖基坑土方应自上而下开挖，不得任意放陡坡度，严禁

掏底挖土； （6）遇有滑土、裂纹、浸水等情况时，基坑壁必须采取加固措施或改缓边坡； （7）在同一坡面的垂直线上不得上下同时开挖，不得在上层挖土时下层运土； （8）开挖达到设计要求的工作坑，应在雨前用遮盖物将坡面的雨水引至工作坑拐角，拐角处挖深约1m 左右的小型集水井，用泥浆泵及时排出，同时，用遮盖物覆盖坡面可防止泥石等物下滑淹没主体结构，以免造成工作量加大及坍塌的危险； （9）如遇硬土或岩层时，可适当放陡坡度，减少开挖量，缩短工期，如须爆破时，需办理相关手续，尽量采用化学品无声爆破，挖抗震沟，减小震动，同时不得污染环境； （10）若遇土质松散开挖深度大且不宜一次性放坡的情况时，应分不同坡度分层留台开挖，台宽宜为1~2m ，视土质和当地环境情况而定； （11）基坑开挖底边线应在主体外形尺寸的基础上，视土质情况应增1-2m 及以上，保证套管铺设施工作业的足够空间； （12）如基坑土质属软弱层时，应进行换填夯实，以确保套管连接连续性、稳定性。 3线路加固及养护 3.1线路加固 采用挖孔桩工字钢加固线路，孔桩采用C20混凝土， 孔桩采用人

防火封堵方案()

电缆桥架防火封堵施工方案 —、工程概况 本施工方案主要以电缆沟、电缆桥架穿墙洞口、电缆竖井楼板洞口、配电柜、电缆穿管等的防火封堵施工中所使用材料、施工规范、施工工艺、验收标准及现场施工管理为主题编制。 二、施工依据 GBJ50016—2006《建筑设计防火规范》 GB50045—95《高层民用建筑设计防火规范》 DLGJ154—2000《电缆防火措施设计和施工验收标准》 CECS154—2003《建筑防火封堵应用技术规程》 三、施工准备 1.材料准备 本工程的防火封堵材料,根据不同部位、使用方式采用WXY—I 阻火包, WXY—III有机防火泥,WBJ无机防火隔板。 2.电缆防火封堵材料进场施工前,提供防火封堵材料的基本数据和文件----消防产品型式认可证书,检验报告,工程材料说明书,产品合格证书,产品出厂检验报告,材料报验表等，需当地消防部门的认可要进行认可。 3.主要施工工具 手提切割机、电锤、扳手、扫把 四、施工方法 电缆桥架竖井防火封堵的施工方法：

1、根据桥架大小把无机防火隔板切割成需要的尺寸,用膨胀螺栓固定在楼板底部。该尺寸为：比桥架洞口每边大10cm～20 cm，即（桥架宽度+20cm）×（桥架厚度+10cm）. 2、把阻火包整理平整,似砌砖似地交叉堆砌在无机防火隔板上。 3、再用无机防火泥覆盖封堵在阻火包（粒状岩棉蛭石）上,要求高出楼板表面并做成规则状。 如图所示: 电缆桥架穿墙孔洞防火封堵的施工方法： 1．将桥架穿墙洞口四周修整方正，保证桥架四周有50mm缝隙，并将洞口垃圾清理干净。 2．把阻火包（粒状岩棉蛭石）整理平整，然后似砌砖似地交叉堆砌在孔洞内。要求封堵密实，以对侧不见光为准。 3．阻火包（粒状岩棉蛭石）封堵完后，两侧用无机防火隔板进行夹封，用膨胀螺栓固定在墙体上，电缆桥架穿墙处和无机防火隔板

穿越高速公路顶管专项施工方案

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、工作内容及范围 (1) 四、主要施工准备 (1) 五、施工步骤方法 (4) 六、技术措施 (8) 七、施工质量保证措施 (9) 八、安全技术措施 (10) 九、环境保护措施及文明施工 (11) 十、应急方案 (12) 十一、安全评估分析 (14) 附：顶管平面图及剖面图

一、编制依据 1.XX（电缆电气）设计图纸； 2.XX（电缆土建）设计图纸； 3.国家现行有关电力法律法规； 4.《建筑施工安全检查标准》； 5. 顶管施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法； 6.国家电网公司有关文明施工安全标准化现场管理规定； 7.国家电网公司IS09002质量手册、程序控制文件及作业指导书； 8.《城市电力电缆线路设计技术规定》DL/T5221-2005； 9.《城市工程管线综合规划规范》GB 50289-98。 二、工程概况 本工程为XX线路工程，建设单位是XX，设计单位是XX，监理单位是XX，施工单位是XX。其施工路径由XX至XX，线路路径总长度XX米，路径坐标点XX 路段需穿过XX高速公路XX处。根据设计要求，线路通过XX高速，考虑安全因素，决定采用顶管穿越高速公路的方法敷设电缆，顶管采用4*MPP-D200*15管、1*MPP-D110*11管，穿越跨度约为140米，深度为12米。 三、工作内容及范围 工作地段为XX高速公路XX两侧30米以外建立工作井，并进行顶管施工。顶管为电力电缆线路保护管，在穿越路段管上距公路砼基12米，管材选用MPP 管，管径MPP-D200、MPP-D110，顶管长度约为140m。 主要工作量： MPP-D200×4+ MPP-D110×1孔每孔长约140m 工作井：5.66m×1.25m×1.60m 一座 接收井：4.617m×1.25m×1.60m 一座 计划工期，从进场日期起30个工日。 四、主要施工准备 1、施工组织与管理 根据本工程的实际情况，我公司成立定向钻穿越施工项目部，负责该工程的施工作业。 工程项目管理组织及岗位责任框图

管道井封堵施工方案

管道井封堵施工方案 一、工程概述 本工程由2栋办公（A、B）楼、商业裙房及2 层地下室组成。建筑平面布局呈“U”型布局。其中地上A座、B座办公楼为21层，商业裙房为2层，建筑高度99.95m，属一类公共建筑。地下室主要功能为车库、自行车库及设备用房。地上及地下部分耐火等级均为一级，结构选型为框架剪力墙结构，设计使用年限为50年，建筑物抗震烈度按7度设防。总建筑面积为102976.56㎡,其中办公部分面积73337.65㎡,商业面积为9803.85㎡,地下室建筑面积19825.56㎡。 因原管道井长 1.6米、宽0.35米，按建设单位要求(联系函DFG-LX-NTGC-47)，管道井内混凝土暂不浇筑，钢筋按图纸预留，现相关安装单位管道已安装结束（安装单位在管道安装时将部分钢筋破坏，见照片），我司拟采取以下方案进行封堵。 二、施工工艺流程 1、基层处理：对原结构混凝土基层进行清理，对原始钢筋进行除锈处

理。 2、原钢筋网片为双层双向，为了保持结构的整体性及牢固性，原上层钢筋错开剪断，因洞口钢筋基本已被安装单位破破坏及剪切掉，我方拟采用植筋进行补救。 3、由于本管道中管道过多，板底模板无法采用多层木质板，拟采用50厚XPS（B1级，因部分破坏掉的钢筋需要进行焊接）聚苯板作为底部模板支

撑，模板直接支撑在底排钢筋上面。 4、待模板安装完成后，将原上层钢筋复位进行绑条单面焊接，利用原上层钢筋使整个洞口形成一个整体，因洞口钢筋基本已被破坏及剪切掉，我方拟采用植筋进行补救。 在管井内满铺双层双向HRB400￠10钢筋网片，将原楼面钢筋与后增加的底排钢筋焊成一个整体，以保证楼面结构安全性与稳定性。 5、隐蔽验收：钢筋网片绑扎完成后，按隐蔽验收程序进行报验验收。 6、混凝土浇筑：采用比同楼层提高1个强度的微膨胀细石混凝土进行浇筑，混凝土振捣密实，压实收光。 管道井内原结构砼厚度50MM，另在上部满浇一层100厚的细石混凝土。

防火封堵施工工艺方案

防火封堵施工工艺方案 1、施工工艺 1.1 PZ防火包施工工序 1.1.1施工工序框图 1.1.2施工工艺及注意事项 根据现场施工设施规格，合理选用防火包尺寸，做到密封严紧，搭接平整，横平竖直，外观整洁。无短缺和凸出现象。防火措施符合设计要求，施工质量合格。 1.2防火堵料施工工艺 1.1.1施工工序框图

1.1.2施工工艺及注意事项 防火堵料施工，必须保证底面干燥，无油腊灰尘，并少有一定的粗糙度，才能使防火胶泥与表面结合牢固，性能更佳。外观要求，堵料线条一致，密实牢固，转弯统一，高度一致，保证无流淌、无毛边，色泽一致，达到外观亮丽、规范。防火措施符合设计要求，施工质量合格。 1.3防火板施工工艺：主要是防火门的修复使用。 1.2.1施工工序框图 1.2.2施工工艺及注意事项：

防火板设置，要根据施工现场洞口大小，认真放样、下料，由两块拼制而成，边角用30×30×3角钢加固，用Φ5个膨胀螺栓固定，形成一个整体防火设施，而且拆装方便，两块拼缝用防火胶泥封堵，或沿缝搭接要求，每300-500之间打一个膨胀螺栓，面积超过1m2中间逆搭接缝加30×30×3支撑角钢一根，标准是检修时可撑受80-100kg而不变型。外观要求平整、缝直、边齐、无包边、漏缝空洞现象，整齐大方、规范亮丽，防火措施符合施工要求，施工质量合格。 1.4防火包施工 1.3.1防火包性能 防火包形状枕头状，内部填充无机物纤维，水的扩胀成分，以及特殊耐热漆加剂，外部由玻璃纤维纺织物包装而成，主要应用在电缆桥架上或管线穿越墙体或楼板贯穿孔洞封堵，阻止电缆着火后向邻空蔓延，用防火包构成的封堵层，耐火极限可达3个不时以上。 防火包的阻火机理是：当防火包遇热膨胀时，先封住防火包间的小空隙，再封住墙体与电缆间的缝隙，膨胀作用的结果会使封墙密度倍增强，从而阻止火焰穿透封墙。 防火包耐潮湿，在任何天气，气温、环境条件下，都能保持其特性不变，经久耐用，防火包安装和拆除都很容易，使用方便，并可重复使用。 1.3.2防火包的安装 使用防火包封堵电缆穿墙的孔洞，设置电缆隧道及电缆沟的阻火墙，首先将防火包放平，使袋内填充材料分布均匀，然后像砌砖一样将防火包交错地嵌入到桥架与桥架，桥架与孔壁间的空隙中去，并应做到填充密实，施工表面要平整、洁净、美观，电缆不得有裸露部位，封堵大孔洞时应选用大型防火包，以提高工效，封堵狭窄孔洞时应选用小型防火包，同时也可根据后封堵部位的情况，将防火包卷起来使

顶管穿越施工方案

庆铁线改造工程 第三标段 JQG037-JQG038桩珲乌高速顶 管穿越施工方案 编码JLYJ-QTSX4-SGFA -003 B A 2013.10.20 施工王德辉赵宏张守军 版 日期文件状态编制人审核人批准人本 编制单位吉林石油集团工程建设有限责任公司庆铁线改造工程项目经理部

庆铁线改造工程珲乌高速K674-350米处顶管穿越施工方案 目录 1 编制依据 (1) 2 工程概况 (1) 3 施工方法简介 (3) 4 施工方案 (3) 5 QHSE管理措施 (10) 6 施工人员配备 (11) 7 施工机具配置 (12) 8 主要材料及手段用料 (12)

珲乌高速顶管穿越施工方案 1 编制依据 1.1 顶管穿越施工图纸 1.1.1 线-D1115 庆铁线改造工程第三标段JQG037-JQG038桩珲乌高速顶管穿越施工图1.1.2 线-D1081∕7 顶进混凝土套管穿越公路、铁路通用图 1.2 施工规范 1.2.1 《钢质管道焊接及验收》 SY/T4103-2006 1.2.2 《油气输送管道穿越工程施工规范》 GB50424-2007 1.2.3 《油气长输管道工程施工及验收规范》 GB50369-2006 1.2.4 《管道下向焊接工艺规程》 Q/SY 1078-2010 1.2.5 《埋地钢质管道聚乙烯防腐层》 GB/T23257-2009 1.2.6 《顶进施工法用钢筋混凝土排水管》 JC/T640-2010 1.2.7 《给水排水管道工程施工及验收规范》 GB50268-2008 1.3 现场勘查资料 1.4 变更文件 1.4.1 设计院关于“庆铁线改造工程吉林省境内高速公路穿越”的函(QTXGZ-L-PL-YZ-110) 1.4.2 吉高管审批[2013]38号文件 2 工程概况 2.1 穿越位置位于珲乌高速公路K674-350米处，穿越处管道与公路的夹角为79°，穿越桩号为JQG037-JQG038，起点里程为20Km+342.5m，终点里程为20Km+426.5m。单出图长度为84m，其中穿越段水平长70m，一般线路段水平长14m。

管道封堵施工方案

雨水管道封堵施工方案 一、工程概况： 该工程为红桥工业园项目市政配套工程纪念馆路雨水工程。在施工过程中发现 接入YA19原状预埋支管管堵不严，上部漏水严重，井中水面与管顶落差2.5米， 易因水压过大导致管堵坍塌，需要重新砌筑临时性封堵施工。管道直径2000MM；要求100%无渗漏现象，工程封堵期间：1、保证施工时，管道内水流处于静止状态；2、保证施工人员最基本的上下通道；3、现场装备足够的封堵需要的材料（含：红砖、高标号水泥、混凝土不分散剂、辅助用具等）。 二、工程主要施工方案及措施 根据以上情况，我公司特别针对该工程进行水下封堵施工安排，针对性施工， 短期封堵一般采用砖砌封堵（水深5米内240MM墙体）。 现场施工时甲方单位需调派人员负责现场的协调施工，我公司将安排专业的施 工潜水班组，进行水下墙体的砌筑，100%保质保量完成施工目标。 1、现场做好防护工作，防止路过车辆及行人掉落操作井内。 2、材料要及时到位，最好安排专职人员协助施工。 3、封堵时，由我公司专业人员进行砌筑料的配比调制。 三、工程人员设备安排 根据该工程的工作量，我公司决定按一个施工小组前往施工点进行作业，具体为：一台施工车辆、潜水设备一套、空压机一台、潜水员两名、专业安全保障员一名、专业材料调制员一名、材料传递员一名。 五、安全措施 针对水下封堵的特殊性，及雨水管道施工位置，做以下安排： 1、做好施工点的围护工作，摆好施工警示牌； 2、潜水施工班组，要保证施工时，空压机的正常运转，及备用氧气的充足； 3、保证水下施工通道的畅通、通信清晰、施工期前24小时不得饮酒，严格按照潜 水作业操作规程操作；

套管跟进施工方案

龙湖·新壹城 土石方平场及边坡支护工程 锚索钻孔 套管跟进施工方案 编制人： 审核： 编制时间：2015年月日

编制单位：重庆海博建设有限公司 龙湖·新壹城土石方平场及边坡支护工程 南地块预应力锚索钻孔套管跟进施工方案 一、工程概况 龙湖新壹城位于九龙坡区科园四路与科园三街交叉路口以北，南地块占地面积约10000m2,原始地貌标高约为336.8，平场标高为322.24，开挖深度14.56m，根据详勘报告显示，该地块上部为杂填土层，填土中地下水的补给源主要为大气降水和附近管线破损漏水，南地块西偏南侧原始地形为槽谷，后期回填素填土最大厚度约16.8m，具有强透水性，勘察期间揭示地下水水量较大，主要分布于南地块等原始地形相对低洼地段的基岩面以上。勘察期间属枯水季节，南地块地下水水位标高一般在331.5～332.3m左右。在集中强降水等地下水补给充沛的情况下，地下水较之勘察期间水位会有明显升高，最大升高约1m。 本地块支护体系采用抗滑桩+预应力锚索(二排或三排)的支护形式，锚索孔径 200~300mm不等，锚固段长度8000mm~9500mm不等，锚索采用8~19束15.2钢绞线组成，注浆材料选用M40水泥砂浆。 由于杂填土层较厚，地下水位线较高，加之锚索孔径较大（南侧孔径300mm）、自由段长度长，在前期东侧钻孔过程中，在距孔口4~12m范围内塌孔严重，无法成孔，严

重制约现场施工工期。 二、施工工艺的选择 1、目前杂填土段锚索钻孔跟进套管施工常用工法分为UPVC套管跟进与钢 套管跟进两种，前者主要适用于边坡无地下水系存在以及干法成孔施工。后者主要后者适用于边坡地下水丰富及湿法成孔作业。 2、由于现场杂填土层较为松散，且地层孔隙水较为丰富，在成孔过程中表现 为边钻边塌孔现场，若采用干法成孔，会发生泥浆不易吹出和串孔现场，结合现场实际情况，选定湿法作业钢套管跟进施工工艺。 三、工作原理 锚索钻孔过程中在容易塌孔的部位采用钢套管钻进，后使用回旋钻取芯成孔，直至穿越容易塌孔部位。详见下图： 步骤一： 在易塌孔部位采用钢套管逐节钻进，每节套管长度为1000mm，每节套管采用丝口对接，由于考虑对接处丝口丝牙的加工质量和确保在钻机带动套管转动时丝口有足够的强度，套管壁厚度定为10mm。（若壁厚过薄，易造成因丝牙高度不足而导致滑丝，甚至在钻进过程中造成套管的扭曲变形。）

各种防火封堵材料的施工工艺

一、阻火包的施工工艺 1、施工前将封堵工作面清理干净，做到无油、无粉尘及其它异物，按电缆顺序梳理整齐。 2．将阻火密封包整齐排列叠放至贯穿孔洞的电缆周围，压实后依次码放。对电缆贯穿孔洞的封堵要求为封严、封全、不留缝隙，用眼睛观不透光为止。 3．穿越楼层或设备的贯穿孔洞，应先将钢架或钢网固定在孔洞下端，刷阻火涂料，密封包码放厚度不得少于24厘米，上部可根据现场要求加盖板或其它防火装饰物(不得采用木板或其它易燃物作为支架 或盖板)。 4．机房配电柜、控制柜的封堵应将设备下部地板空间全部封严，封堵周边应大于设备底座周边24厘米。电缆在地板下转弯处或分线处，封堵体积应不小于24厘米×24厘米×24厘米。 施工注意事项： 1．阻火密封包的使用码放厚度(h)标准：h≥240mm耐火达到一级（≥180min）；240mm≤h≤200mm耐火达到二级（≥120min）；h≥120mm 耐火达到三级（≥60min） 2．阻火密封包与电缆之间间隙，不得大于0.5厘米。 3．如阻火密封包着雨水后，应在干燥处阴干，不得在高温下烘烤。4．阻火密封包应在阴凉、干燥处保存，贮存环境温度小于100℃。·电缆穿墙孔洞 1.施工前将封堵工作而清理干净，做到无油、无粉尘及其它异物； 按电缆顺序梳理整齐。 2.阻火密封包码放完后，应在两侧扣5-8mm防火板，防火板内侧 应与电缆1cm以上距离， 3．封堵厚度不得小于24cm。 ①电缆②阻火密封包③防火板④固定螺栓 电缆穿楼层孔洞 1．电缆贯穿楼层孔洞时，将电缆与钢挂架固定，防止电缆烧断下沉。

2．孔洞封堵的底部用5-8mm防火板固定，上部用非硬化堵料将表面1cm封面抹平。 3．楼板较薄时，应适当加高防水台高度以确保耐火等组。 ①电缆④固定螺栓 ②钢板⑤非硬化堵料 ③阻火密封包⑥防水台 ·配电柜进出电缆封堵 1.施工前将配电柜内外工作面清理干净，按电缆进出顺序将电缆排列，在配电柜与电缆沟或地板下 部空间应封堵严密，使其之间不留空隙。 2.封堵剖面外沿应大于配电柜进出线孔洞24cm或与周边隔墙紧密结合。电缆在配电柜两侧进出线， 应在进出线处安装阻火盘，以防止火焰由上部进入盘内如图⑤。 ①电缆③阻火密封包⑤阻火盘 ②楼板④配电柜 ·电缆桥架贯穿楼层孔洞 1．桥架贯穿楼层时，应注意电缆与桥架之间要用防火堵料隔开，确保电缆与桥架之间形成1cm距离。2．电缆桥架应与墙体保持不小于5cm的间距，小于5cm的应扩大至5cm以上，内部、外部同时封堵形成一体，桥架外部封堵厚度可与楼板一致，桥架内部应保证不小于24cm。 3．封堵完成后，桥架下端用5-8mm防火板封口。 ①防火板③阻火密封包⑤电缆桥架 ②固定螺丝④电缆 ·电缆桥架穿墙孔洞 1．电缆桥架穿墙的封堵方法与1-1-1相同，如果电缆直径大于2cm时，在封堵前应在封堵部位向双方向涂刷各1.5延长米的电缆涂料，然后再进行封堵。 2．防火板内沿达应与桥架保持1cm距离。 ①防火板④电缆 ②电缆桥架⑤固定螺丝 ③阻火密封包 ·配电室进出电缆封堵

2套管跟进套取锚索施工技术总结

跟管钻进法套取锚索（30m）施工技术 科技成果鉴定资料 一、概述 随着城市的发展，受施工场地的限制，盾构施工越来越广泛地采用，成为城市地铁建设的重要施工技术之一。由于过去规划上尚未考虑地铁建设的需要，一些城市经常会遇到地铁沿线周边高层建筑物基坑围护结构的预应力锚索侵入地铁隧道的情况，由于西北地区广泛采用“一桩一锚”的围护支撑受力体系，此问题尤为突出。 北京住总集团有限公司承接的西安市地铁二号线TJSG-13标段北大街站~钟楼站区间洲际广场基坑锚索侵入盾构隧道，影响隧道里程起止于YCK12+966.5～YCK13+106，长度190m。洲际广场锚索与右线隧道的关系见图1和图2所示： 图1 洲际广场第三层1～55号锚索与右线隧道的关系

图2 洲际广场第三层56～93号锚索与右线隧道的关系洲际广场锚固区采用的是竖向三道4?12.5预应力锚索，注M20砂浆，每根长30m，其中自由段5m，锚固段25m，向下倾角15°，如图2-1。水平方向间距1.5m；拉拔力分别为350KN、400KN、450KN。成孔采用螺旋钻，施工过程中有钻杆断裂的情况，部分钻杆没有取出来。东侧孔有扩大直径现象，M20砂浆注入量有的达到设计的2～3倍，甚至5倍的情况都有。 土压平衡盾构机处理类似于锚索这样的长距离、柔韧性好、强度高的障碍物时遇到了难题，目前世界上所有的盾构都不具备长距离切割预应力锚索的能力。盾构机遇到障碍物时，一般采用开仓处理，但是由于洲际广场基坑桩锚间距只有1500mm，总共侵入隧道210孔，每孔4束预应力锚索，几乎每推进一环管片就要开仓处理一次，此处地层条件十分复杂，饱和软黄土和新黄土地层湿陷性沉降很大，地层加固有难度，频繁开仓处理锚索既不经济，风险也大；地面是西安市南北交通主动脉，商业繁华，交通疏解压力太大，没有设置竖井暗挖隧道切除锚索的施工场地条件。 为了解决这一难题，北京住总集团西安地铁二号线13标项目部在西安地铁二号线洲际广场基坑内对侵入地铁隧道的预应力锚索采用了跟管钻进套取锚索的工法。跟管钻进套取锚索法此前在国内尚无使用先例，它是一种以水平定向钻进为基础发展成为拔除预应力锚索的专业技术。跟管钻进套取锚索法顾名思义就是将锚索套进特制圈钻头及特制取芯钻杆（空心钻杆）内，用钻机顺着锚索方向

顶管穿越道路施工方案

公路顶管穿越施工方案 1 工程概况 2 方案总述 根据设计及施工现场实际情况的要求，本标段公路穿越采用顶管机顶钢筋混凝土套管的穿越方式，采用的钢筋混凝土套管规格为DRCφ1500×2000×150、GADRCφDN1000×2500×100、 GADRC φDN800×2000×70，具体施工方案如下。 3施工方案 3.1施工程序 准备工作→测量放线→场地平整及作业坑开挖→安装顶管机→顶进作业及套管安装→主管线穿越→套管封堵→安装附件→回填恢复地貌→记录与检查验收 3.2施工准备 3.2.1施工前应先熟悉图纸、勘察现场，掌握所要施工道路的设计要求及现场地形、穿越土层地质等情况。 3.2.2开工前应及时与公路行政管理部门及水利局等相关单位联系，取得穿越 施工的合法手续；搞清所施工道路的地下管道、线缆等情况。 3.2.3施工材料准备齐全，穿越套管检验合格并经监理工程师认可，质量符合设计要求。 3.2.4每一条公路穿越施工前，应征得监理工程师批准。 3.2.5对操作工人进行技术交底，使其掌握施工技术要求、质量要求及安全要求。 3.3测量放线 3.3.1根据设计给定的控制桩、水准桩进行测量放线，放线时首先移桩、拴桩、护桩，对测量控制桩进行全过程保护。 3.3.2放出穿越中心线，设置穿越中心桩、施工作业带边线桩，并做出明显标志；并保护套管或管道顶距公路路面＞1.2 m；距公路边沟沟底>1.0m；且套管长度宜伸出路堤坡脚、路边沟外边缘不小于2m。 3.3.3根据现场情况放出作业坑开挖边线及主管预制场地。发送坑宜选在地面高程较低的一侧，应有足够的长度和宽度。 3.3.4做好放线测量记录，并报工程监理确认。 3.4场地平整及作业坑开挖。 3.4.1根据现场地形采用机械和人工结合的办法平整出施工作业场地（包括作业坑和主管施工预制场地清理）。 3.4.2开挖出施工作业坑 3.4.2.1作业坑的开挖不得影响路基的稳定；顶管作业坑应有足够的长度和宽度，其深度应根据穿

(完整版)管道疏通施工方案

管道疏通施工方案 一、工程概况 本工程为盛泽镇区排水管网的疏通清淤工程。依靠管道设计坡度及污水自身重力排放，容易淤积泥沙、杂物等，现管道已严重堵塞，影响城市污水正常排放。 本次需要清淤疏通的管道约500米，采用人工清理检查井，机械疏通管道的方法，清理的污泥杂物等用吸污车运至制定地点。部分井盖已无法打开，需破碎打开后重新安放新井盖。 二、质量、安全目标 质量目标：淤泥杂物清理干净、管道畅通 安全目标：1、不发生死亡或重伤事故； 2、不发生中毒或职业病事故； 3、不发生重大责任事故。 三、施工组织措施 施工前，先现场摸查，探明管道及检查井淤积堵塞情况、水流量情况，并找出排水管道的上下游。清理时自上游向下游清理疏通管道，以免上游来水对管道造成二次淤积。对于水流量较大的管道，在管道的上游暂时封堵，以利于施工。封堵后时刻注意封堵口上游水流积量，管道蓄满水时即立刻通知作业人员返回地面，打开封堵口，将水放掉，以免污水溢出路面，造成不良影响。污水放掉后再重新封堵，作业人员继续下井施工，采用这种方法循环施工。 在检查井清淤前，事先打开污水检查井井盖，使井内的有害气体

挥发释放干净，下人作业之前，要用点燃的蜡烛或生物方法探测井下氧气含量，达到安全标准时方可下人作业，考虑到检查井内空间狭小，用短把铁锹在井内铲泥，灰桶装运至井上，倒入运输车，运至指定地点。 对于堵塞的管道，用管道疏通机疏通后，以高压水枪反复冲洗管道，使杂物淤泥等流入检查井内用吸污车吸走，装车运至指定地点。 清理完后，用高压水枪将收水井、检查井等冲洗一遍，将不易清理的地方冲洗干净，确保彻底清理。 清理完毕后，清扫作业现场。 四、安全文明措施 1、施工均在人流量车流量较大的地段，安全警示标志、隔离设施 必须设置到位 2、运输污泥车辆停放合理，不影响其他车辆及行人 3、下井前必须先检测井内空气质量，达标后方可下井作业 4、下井作业人员必须佩带安全帽 5、必须在作业现场配备井下救急的防毒面具，而且必须使用供压 缩空气的隔离式防毒面具（例如压缩空气呼吸器），严禁使用过滤式防毒面具和隔离式供氧面具； 6、下井前必须检查有关急救器材是否完好，做好保障工作 7、安排好井上监护人员 8、封堵口防水前，必须确定所有工作人员已离井，并逐一清点 9、作业完成后，监护人员必须逐一清点人员

全跟进护筒工程施工工艺

全跟进护筒施工工艺 在桥梁基础施工中，全护筒灌注桩是一种应用较为广泛的施工方案，在大面积基础桩施工中，具有成孔功效快、质量高、能缩短工期，提高经济效益等优点。但所用的全护筒钻机价格昂贵，使用、维修成本较高，基于经济效益考虑，除大面积基础桩施工及业主对环境保护的要求（不能用泥浆护壁）外，施工单位一般采用旋转钻机灌注桩施工。 1 全护筒钻机使用的地质条件 全护筒钻机基本上适用于任何地质条件，如： （1）砾石和卵石层； （2）砂壤土，粘土夹带砾石和卵石层； （3）粉细砂，粘土夹带砾石和卵石层（冲积层）； （4）粘土，粉砂，砂层夹带砾石和卵石层； （5）强风化，溶离性（火山质）凝灰岩，角砾石层； （6）中风化，中等溶离性（火山质）凝灰岩，角砾石层； （7）强风化至中风化，育系完整和高强溶离性（火山质）凝灰岩，角砾岩层； （8）中风化至强度高的弱风化岩石，中等溶离性（火山质）凝灰岩，角砾层； （9）中等强度至高强度基岩，微溶离性（火山质）凝灰岩，角砾岩；（10）其他地层。., 2 全护筒灌注桩施工流程 2.1护筒设置及成孔

1.为保证设备施工平台的完整密实，需平整工地现场。桩孔钻进由液压旋挖机完成，并使用双壁钢护筒保证桩孔的稳定和导向。 2.第一节护筒底部装有筒靴及呈环状排列的切削齿，以使护筒能够较快、较容易的放进密实地层及混凝土内。 3.护筒和全护筒钻机的护筒驱动连接器相连，钻机操作手将第一节双壁钢护筒放入导墙内准确位置。 4.在使用钻机的动力头旋转压入双臂护筒前，使用液泡水准仪测量，调整护筒的垂直位置。在护筒被旋转压入地面数米后，使用水准仪对护筒的垂直度再次进行校验，护筒的横轴及纵轴位置每次测量时都需要校验，护筒垂直度的允许公差依规范而定。 5.第一节护筒进入地面后，需使用短螺旋或者旋挖斗在护筒内钻至护筒底部0.5m处。如使用钻机的动力头本身难以达到预定深度，则需要使用磨桩机下护筒。如遇地下孤石或其他障碍物使护筒难以下放，则需要使用冲抓斗和重锤。当钻孔桩在低于地下水的渗透地区（如饱和状的粉细砂地层）或滞水层施工时，应保持护筒内一定的水头压力或考虑使用不少于1m的高水头的合适泥浆直至钻孔结束。 2.2全跟进护筒如需正确应与旋挖钻机顶管机配合使用。 一、1.顶管机使用吊车在桩指定位置，夹紧油缸端需面对液压泵站，各液压油管需工作人员看好，避免吊装时损坏。 2.使用顶管机之前，检查液压泵站电源，电机正反向。 3.开机之前，当泵站开关开始，需看好指示灯标识， 4.顶管机严禁3米之内有工作人员。

防火封堵施工方案

防火封堵工程专项施工方案 ***********有限公司 年月日

目录

一、方案编制依据 1.《建筑电气安装工程施工质量验收规范》（GB50303-2002） 2.《建筑电气通用图集》92DQ-1～13 3.《建筑设计防火规范》GB50016-2006 4.防火防堵材料的性能要求和实验方法 GA161-1997 5.电缆防火措施设计和施工验收标准 DLGJ154-2000 6.设计施工图纸 二、工程概述 1.简介 本建筑使用性质为宾馆建筑，主要功能为客房、餐饮、会议及附属配套用房。客房总套数为88套，客房自然间数量为64间，残疾人客房2间，套间数量为21套，总统套房1套，接待人数为178人。总建筑面积10344平方米，建筑地上5层,第五层为坡屋顶建筑计算高度20.39米，建筑屋脊高度23.42米，建筑檐口高度23.42米。 主要封堵范围：含强电电缆、通讯及网络管线、空调系统、给排水管道、电缆桥架、消防管道、水井及电井、电缆沟等处的防火封堵。 2.防火封堵区域 工程包括层地下室，地上5层，其中含强电电缆、通讯及网络管线、空调系统、给排水管道、水平及竖向线槽、母线穿越强电竖井，变配电机房，防火分区隔墙区域的顶板、墙体等的预留洞口或套管需要进行防火封堵，以免由于各种原因造成的火灾通过竖井进行扩散，为建筑及业主造成巨大经济损失。 1. 水平桥架及电缆穿越隔墙的防火封堵：在穿越两个不同的防火防烟分区的桥架及电缆， 在中间分隔墙处要进行防火防堵，而在同一防火防烟分区的桥架及电缆，在穿越隔墙时，不需要进行防火封堵，即如下图： 2. 宾馆的封堵区域：强电间为独立防火分区，垂直方向每层要进行一次封堵，穿出强电 间的桥架需进行防火封堵，同时在从强电井进入公寓屋顶洞口也要进行防火封堵，即如下图：

公路顶管方案

公路顶管施工方案 胜利油田胜利石油化工建设有限责任公司2012年11月12日

公路顶管穿越施工技术方案 工程概况1. 关中环线天然气储气调峰管道工程地处陕西关中地区经济发达 的西安、宝鸡两大行政管理区，交通道路发达，沿线穿越高速、S108S107、、G107、G108、公路、管道沿线主要公路有G310等。国道、省道、县道及乡村公路穿越次数、X304 X203、X201比较多。按照设计招标文件要求，穿越方式采用顶管穿越施工，公路顶管穿越采取液压顶管施工方式。 省道穿越示意图 关中环线天然气储气调峰管道工程管道顶管穿越统计表1-1 段）DN900表（ 公路名称穿越长度序号穿越方式备注 液压顶管1高速公路穿越顶管260m/7处 液压顶管2国道、省道穿越顶管处164m/9 液压顶管顶管处152m/19三级公路穿越3． 1204m/198液压顶管顶管4乡村公路穿越处关中环线天然 气储气调峰管道工程管道顶管穿越统计表1-2 段）DN600表（

备注公路名称序号穿越方式穿越长度泥水平衡顶50m/1处1顶管高速公路穿越管液压顶管顶管2国道、省道穿越处96m/6 3处液压顶管顶管三级公路穿越123m/1乡村公路穿 278m/4顶液压顶管 液压顶管作业流程2.

3.顶管施工措施 3.1 施工原理 在公路两侧放出管道中心线，选择地势较低的一侧作为顶管操作坑，另一侧为接收坑，确定顶管穿越的进、出口位置，在操作坑内放入第一节穿越套管和顶管设备。由人工先在套管前端掏土，待套管前端形成略大于套管外径的圆型空间后，再顶进套管。待套管顶进后再继续人工掏土，正常顶进1-3m时应进行相关测量，管线位置发生偏移时，要及时采取校正措施，无偏移时继续顶进，如此循序渐进，直至穿过公路为止。施工中的清土、排渣采用轨道小滑车配合施工。 混凝土套管

管道检测施工方案

管道检测施工方案 一、污水管网疏通检测的内容 根据本工程特点，银浩管道检测需要疏通检测的主要内容为：管道和检查井的潜水封堵、橡胶气囊辅助封堵（支管出水口以及对潜水封堵的临时补充）、排水、高压疏通、CCTV检测、流沙及淤泥外运至指定地点等。 二、污水管网疏通检测的必要性 污水管网是个体系网络，当某处存在问题或损坏就会造成连锁反映影响整个体系的排水能力。为了能最大限度提高排水能力，延长管道使用寿命，必须建立完善的管道检测评估方法和科学的养护手段对其进行定期的检查、评估、疏通和修复。 三、封堵 根据实际管道情况和管道内水流强度，为避免因封堵时间过长后造成上游积水产生的水压对下游施工人员造成一定威胁，因此封堵的距离根据实际状况进行，依据先上游、交汇井各个入水口进行封堵，封堵之前应对所要施工的路段范围内的井盖打开并放置围护栏或醒目的标记，用气体检测仪器对井内的气体进行检测，确保无有毒气体后方可进行下井封堵。1、潜水封堵 由于管线处于运营阶段，封堵后上游的水压力过大，因此主管线必须采用潜水封堵的方法，避免封头被水流冲破而造成施工人员的生命危险。一般采取每隔3-4个井位进行封堵。 2、橡胶气囊辅助封堵 由于管线内存在较多支管的出水口，因此在潜水封堵段内（在施工的管段）加以橡胶气囊辅助封堵，便于施工顺利开展，也有利于部分井位的高程差而造成排水不完全，影响疏通和检测正常进行。 四、排水（污水泵临排） 在确认上游各个支管完全封堵后，进行临时排水至管道底10厘米左右并对封堵后的上游水位进行控制。因此此工程的排水量比较大。

五、高压射水疏通，流沙、淤泥外运 高压射水机通过高压产生的向后和向前水流，可以自由控制高压管在管道内运行，向后喷射的高压水流可以把管道内的淤泥和垃圾冲刷到检查井中，然后抽至淤泥运送车内到指定地点排放，可最低限度降低淤泥和垃圾对周边环境的污染。 六、CCTV内窥检测（提供直观、科学的管道内部状况） 管道经过先期疏通后无泥浆淌出，管道内水位不高于10厘米（最佳状态是无水）时就可以进行CCTV检测。下井工作人员必须佩戴便携式气体探测仪器，安全保护带，防毒面具等方可下井作业。 七、生成影像资料和文字报告 CCTV内窥系统自动生成的影像可以自动保存在电脑的硬盘上，根据管道内部情况制作数据光盘和文字报告，以便于建设单位和施工方共同分析、评估管道状况，对于有损坏或渗漏部位作出精确定位，为今后维修方案提供科学、直观的依据。