德邦物流公司的业务现状及其改进措施
第一章德邦物流公司的现状 (1)
1.1 德邦物流公司的概况 (1)
1.2 德邦物流公司的业务及流程介绍 (3)
第二章德邦物流业务存在的问题 (6)
2.1 物流成本偏高，物流程序呆板 (6)
2.2 现代化设备缺乏，机械化程度低 (7)
2.3 网点分布失调，网点间的客户区域重合 (7)
2.4 人员流动性大，诚信度不高 (8)
第三章德邦物流公司业务存在问题的原因 (8)
3.1自购车辆成本高，工作方法不合理 (8)
3.2 流动资金不足 (8)
3.3 经济状况和交通影响网点的分布 (9)
3.4 员工素质低，公司制度不健全 (9)
第四章德邦物流公司不足之处的改进措施 (9)
4.1 做一体化物流服务，优化车辆调度系统 (9)
4.2 引进设备,降低物流成本 (10)
4.3 建设更多辐射更广的营业网点 (10)
4.4 注重物流人才的培养 (10)
目前，物流业是一个综合性的行业，涉及多个领域，随着现代网络技术、信息技术的快速发展，物流的运作、方法手段和成本管理都发生了巨大的变化。物流作为新兴的服务产业，虽然在中国尚处在起步阶段，但国内竞争却是异常激烈，大部分是中小物流企业，其是否可以发展壮大成为我国物流企业快速成长的关键，分析我国物流企业发展的现状，抓住企业的竞争重点，找出其存在的问题，强化企业核心竞争力，才能使企业获得长久的竞争优势。德邦物流有限公司是一家以公路为依托，兼营航空货运代理的全国网络型卡车零担运输服务供应商。德邦物流旗下拥有近2900多家网点，营业网点遍布华南、华东、华北、东北、华中、西南等地，并在全国范围内与50多家知名物流企业共同组建了德邦物流配送网络，业务覆盖全国550多个城市和地区。德邦物流要想更好的发展，其服务网点布局和运输优化，业务现状等问题很关键。但是在德邦物流业务的进行中和成本管理等仍然存在一些问题。本文通过对德邦物流公司的业务现状对的分析。发现德邦公司业务运行中存在的一些运费偏高、机械化水平低、网点的东西分布不均匀、人才匮乏、工作人员的文化素质低等问题，找出了这些其问题存在的原因。并对德邦物流公司存在的问题提出了系统的优化方法。希望德邦物流能够持续快速的发展。
关键词：德邦物流业务现状解决方法
Abstract
At present, the logistics industry is a comprehensive industry, involving many fields, with the rapid development of modern network technology, information technology, logistics operation cost, methods, means and management are all great changes have taken place. Logistics as an emerging service industry, while still in its infancy in China, but domestic competition is fierce, most of small and medium-sized logistics enterprises, whether it can grow as fast-growing key logistics enterprises in our country, analyzing the status quo of the development of logistics enterprises in our country, seize the enterprise competition key, find out the existing problems, and strengthen enterprise core competitiveness, to make the enterprise gain long-term competitive advantage. DE bont logistics co., LTD. Is a company, which is based on highway, engaged in air freight agent network throughout the country truck less-than-one carload transport service provider. Gravels logistics owns nearly more than 2900 outlets, business outlets throughout south China, east China, north China, northeast, central China, southwest and other places, and across the country with more than 50 well-known logistics company jointly set up the gravels logistics distribution network, business across the country more than 550 cities and regions. Gravels logistics in order to better development, and its service network layout and transportation optimization, business status and other issues is critical. But in gravels of logistics operations and cost management, etc. There are still some problems. This article through to the gravels logistics company's business status quo for analysis. Gravels found problems in the operation of the company's business in some of the freight is on the high side, low level of mechanization, uneven distribution of outlets things, the lack of talent, the low cultural quality of the staff, find out the the reasons of the existence of the problem. And gravels logistics company existing problems put forward the optimization method of the system. Hope and gravels of logistics can be sustained and rapid development.
Key words: DE bont logistics Business status Solution
第一章德邦物流公司的现状
1.1 德邦物流公司的概况
?公司简介
德邦物流是国家“AAAAA”级物流企业，主营国内公路零担运输业务，始创于1996年。截止2013年3月，德邦物流已在全国31个省级行政区设置直接管理店铺 2900多家，服务网络遍及国内550多个城市和地区，营运车辆有5400多台，全国转运中心总面积超过85万㎡。
公司始终以客户为中心持续创新、随时候命，始终坚持自建营业网点、自购进口车辆、搭建最优线路，优化运力成本，为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务体验，助力客户创造最大的价值。作为国内零担运输服务标准的标杆性企业，德邦物流以其标准化、自主化经营之路，走出了一条每年超过60%的增长速度的发展模式，并获得“全国先进物流企业”等荣誉称号，为中国物流行业迅速崛起带来了直接的积极影响。
公司秉承“承载信任、助力成功”的服务理念，保持锐意进取、注重品质的态度，强化人才战略，通过不断的技术创新和信息化系统的搭建，提升运输网络和标准化体系，创造最优化的运载模式，为广大客户提供安全、快速、专业、满意的物流服务。一直以来，公司都致力于与员工共同发展和成长，打造人企双赢。在推动经济发展，提升行业水平的同时，努力创造更多的社会效益，为国民经济的持续发展，和谐社会的创建做出积极贡献, 德邦从珠三角起步，15年来德邦始终秉承“承载信任、助力成功”的服务理念，始终以客户为中心，视客户为一起成长的亲密伙伴。在德邦眼中，客户所托付予自己的不单止是一件货物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客户交付的信任，就一定要把这份信任安全送达收货人手中，帮助客户获得生意的成功,努力将德邦物流打造成为中国人首选的国内物流运营商，实现“为中国提速”的使命。
?德邦物流的企业文化
使命---为中国提速愿景
成就客户---竭尽所能满足目标客户
卓越运作---没有好的运作，一切都是白费
创新发展---弱者固步自封，强者开拓创新
长远视角---三十年后成功才算成功
激情进取---绝不被淘汰
企业愿景---成为中国人首选的国内物流运营商
企业作风：特别能吃苦，特别能团结，特别讲效率，特别会创新。
管理理念：以人为本人企双赢适度竞争宽严相济
经营理念：以客为尊助力成功追求卓越勇于争先
企业精神：德邦人要像发动机那样，认真敬业德邦人要像发动机那样，充满激情。德邦人要像发动机那样，团结协作德邦人要像发动机那样，令行禁止?德邦物流公司的营业网点
图1 德邦物流营业网点分布图
①网点重设
过去十年一直“狂奔前进”的公路运输业中，不买地囤地、不加盟只直销、不搞多元化的德邦物流是个异类。德邦物流2012年开始在国内6大核心区域（广州、深圳、上海、华北、中部和西南）战略重设，这些地方的运营中心将重新选址和规模扩建，“扎营计划”就此形成。
②网点数量翻一翻
从近几年网点数量的增加速度，可以看出德邦物流整体业务的状况。因为80%的销售额来自终端网点，只有20%来自电话呼叫中心和网上下单。德邦从2003年开始在全国开设统一标识、统一装修的店面，到2008年这种网点的数量只是个位数，到2009年年末达到740个，新增259个，增加了53%。到2012年网点数字将是2900个。每年的网点数量都在不断的增加。经计算，开设一个单店，从租金、装修、人员配备、车辆等直接支出加上附近运转中心面积增加的成本，总支出为30-40万。而目前全国所有网点的月平均营业额在24万元左右。而新网点的选址非常考究，考虑各个方面，德邦物流公司表示基本“与当地GDP成正相关”，越是发达的区域网点越密集。“选点有一个评分机制，地区经济、交通量、人流量、附近有多少餐厅、银行、超市，所有这些和潜在货量有关系的指标都可以打分，如果符合以上要求并且分数到达80分，那么这个地方就可以开店，到90分找地点点的员工就可以有1000块的选址奖励。”一般来讲，一个店开业之后半年左右才能开始盈利，而在整个物流行业里，很少有公司愿意出资自建网点，而是采取加盟的方式。德邦物流选择自建网点，不允许加盟。
随着网点的增多,各个网点间的联系加强，网点间的区域往返线路变得密集起来。
表1 网点间的往返路线
珠三角区域内往返
广州、深圳、东莞、佛山、中山、江门、珠海、惠州、肇庆、清远\
京津塘区域内往返
北京、天津、廊坊、燕郊、石家庄
辽宁区域内往返
沈阳、大连、鞍山、抚顺
山东区域内往返
青岛、即墨、诸城、济南、威海、潍坊、烟台、胶州、德州、淄博、泰安
长三角区域内往返
上海、苏州、太仓、吴江、昆山、常熟、江阴、张家港、无锡、常州、杭州、嘉兴、湖
州、绍兴、义乌、宁波、余姚、慈溪
③联手阿里巴巴开设网上营业网点
德邦成为淘宝“推荐物流供应商”的德邦物流也正式和阿里巴巴签订协议，服务于阿里巴巴卖家。随着消费者习惯的改变，德邦物流拓展网上、电话等非门店下单的比例，将这个比例从20%提高到25%。阿里巴巴是帮助其提高网上下单份额的重要一步。由于大客户回款慢，这会对资金造成压力，所以德邦公司近期不会把大企业当做目标客户，目前德邦物流60%左右的货量来自中小型厂家，其次是个体和商贸物流，再加上小部分零星托运，包括行李、展会用品等。
1.2 德邦物流公司的业务及流程介绍
?德邦物流公司的业务
运输业务
图2 德邦物流运输网络
①零担快运。零担快运是德邦提供的快于普件运输的速运产品，服务于有快
速运输需求的客户群。
② 精准卡航。空运速度，汽运价格，全部采用在外进口VOLVO/SCANIA 等 全封闭厢式的快车，迅速通达全国138个城市，选择最优路线，为您的货物优先配载，GPS 全球定位，短信，电话，网络实现全程货物跟踪。
③ 精准城运。实现珠三角、京津塘、长三角、辽宁、山东、川渝区域城市之间快速送达，准点到达，准点派送。
④ 精准汽运。网络纵横南北、横贯东西、遍布全中国，天天发车，专线通达全国，新线路在持续增加中。
⑤ 精准空运。以开单预配航班日期计算，当日航班当日到达，德邦物流与全国40多家机场保持良好合作关系代理南航、国航、海航、深航、山航、上航、厦航等多家航空业务。
其他业务
① 代收货款。限时退款、快速安全 最迅速、最放心的货款回收服务，发货客户将商品出售给到达客户，德邦物流可替发货客户向到达客户收回货款，并在规定时限内将该笔货款汇出，让顾客及时并安全地回笼资金。
三日退：确认收到货款后三日内将所收款汇至您所提供的账号。
即日退：指定银行24小时精准退款服务，24小时到账。
② 仓储配送。对月发货量稳定、集中的企业型客户，德邦可根据货物种类、数量、距离为客户提供上门提货、送货服务.
③ 包装。德邦物流包装部提供各类物品的木箱包装、机器打包装箱业务。可根据客户的要求，依据不同货物种类和用途迅速设计生产出满足用户需求和相关标准包装。德邦物流凭着雄厚的技术力量，先进的机器设备，强大的生产能力，独特的包装工艺，卓越的产品质量，牢固美观，经济实惠，拆装方便和满意的服务态度收到客户的好评。
? 德邦物流公司的流程介绍
下图为德邦物流业务流程图见图3。
图3德邦物流业务的流程
① 接单
接单 订单处理 进行采购作业
进货
仓储库存管理 补货及拣货 流通加工
出货作业
处理营业配送作业 收货人自提
运输货物 物品到达签收
回单 物流运输结算
收到客户的正式订单，正本留底副本交相关人员作业(采购下单)；
业务先查询在库状况以及和厂商协调交期与交贷数量；
作单人员核对正确后查询该产品的正确供货商、价格、满箱数、最低订购量、规格等等(厂商，客户对照)；
系统订单编码确立。
②订单处理
德邦公司中心的交易行为开始于客户对业务的咨询、业务部门的报表，然后是接收订单，业务部门查询出货品出货时候的装卸货能力、流通加工的负荷能力、存货状况、包装能力、配送负荷量等情况来答复客户，如果当订单无法按照客户当时说的要求完成交货时，业务部会进行协调。由于德邦物流中心一般不是马上收取货款，而是在一段时间以后，再给结帐，所以在订单的资料处理的同时，工作人员依据公司对该客户的授信誉情况核查是否已经超出其授信誉额度。在此之外在特定的时段，工作人员对该时段的订货数量进行统计，并予以调货、分配出货的程序和数量。退货的处理也是在这个阶段处理。
③采购作业
接到交易订单后受供应货品要求，德邦物流中心要由制造商、供货商那里订购需要的商品，采购作业的内容包含对供货商查询交易条件，然后依据所需要的商品数量和供货厂商所提供比较好的订购批量，制定采购单。采购单发出后就要进行入库进货的跟踪。
④进货入库
当采购单开出后，在采购工作人员进货入库跟踪的同时，入库进货工作员就能依据采购单上预定的入库日期，入库站台、做入库作业的排程，之后在商品入库当天，当货品进入时对入库资料和入库商品进行检查，查入库货品是否与采购单的内容一致，当数量或品项不符时做合理的处理，并对入库资料建立档案。入库管理员依照一定的方式对货物进行合理码放。对于客户退回的商品，入库也要经过退货商品的检验、分类处理，然后在登记入库。
⑤仓储库存管理
库存管理作业包含存数控制和仓库区的管理。仓库区的管理包括货品在仓库区域内空间大小、码放的方式、区域的分布等规划；货品进出仓库时需要控制应遵循：后进先出或先进先出；进出货品的方式制定包含：搬运物品时所需要的搬运工具和搬运方式；仓储区储位的调整及变动。库存数量的控制应依照一般货品出库量、入库所需的时间等来制定采购数量及采购时间，并做采购时预警系统。
⑥补货及拣货
对客户订单资料进行统计后，能得知货品真正的需求量，在商品出库的当天，当出货需求量能够被库存数满足时，就可依据需求量印做出来出库拣货单及各项拣货指示来做出拣货区域的规划布置、人员调派、及其工具的选用。出货拣取时不仅包含拣取作业，而且应该注意拣货架上商品的补充，让拣货作业能够流畅而不缺货，这期间包含了补货水准及补货时点的订定、补货作业排程以及补货作业人员的调派。
⑦流通加工
商品在德邦物流中心做流通加工处理，在德邦物流中心的各项作业中通过流通加工来增加商品的附加值，其中流通加工作业包括：商品的分类、过磅、拆箱重包装、贴标签及商品的组合包装。若想要达成完善的流通加工，则必须执行包装容器及材料的管理、流通加工包装工具的选用、流通加工作业的排程、组合包
装规则的订定、作业人员的调派。
⑧出货作业处理
完成货品的拣取及流通加工作业之后，就可执行商品的出货作业。首先，根据客户的订单资料印制出货单据并订定出货排程，其次，印制出货的批次报表、出货商品所要的地址和标签、以及出货检表。再次，由排程人员决定出货的方式、选用的集货工具、调派集货作业人员，并决定所运送车辆的数量与大小。最后，由仓库管理人员或出货管理人员决定出货商品的摆放方式及出货区域的规划布置。
⑨配送作业
配送商品的实体作业包含将货品进行装车并实时配送，而完成这些作业事项需要事先规划配送区域的划分或配送路线的安排，由配送线路选用的先后次序来决定商品装车的顺序。
⑩运输货物- 物品到达签收回单-德邦物流运输结算
选择运输线路对货物进行运输，与收货的客户进行电话联系，告知收货客户商品的预计到达时间，对收货客户建立客户档案。司机及时反馈货物在运输过程中的信息。填写物品运输跟踪的记录。发现有异常情况的时候及时与客户进行联系。
按时并准确到达指定的卸货地点；货物交接；完全签收，保证运输产品的质量和数量与出库单上一致；将签收货物的回执单用传真和其他方式反馈给公司。
把收费票据整理好。然后交给客户一份收费汇总表，进行确认后交回公司的结算中心。再由结算中心开具发票，向客户收取此次的费用。
第二章德邦物流业务存在的问题
2.1物流成本偏高，物流程序呆板
?德邦物流的运输价格偏高
德邦物流的定价虽然是按当地的经济水平来实行差别定价策略，发达地区的运费价格同西部地区的运费价格相比较会比较高，但是德邦物流公司的价格同业内的其它物流公司相比还是比较高的，一般是高于其他公司1.2—2倍。有很多的中小型加工企业考虑到物流成本的差异，他们结合自身企业的发展状况选择了合适自己发展的物流企业。这样也使德邦物流控制了那些较多较杂的货物运输，使自身的系统保持在一个合理的运转水平。不断保持其系统的优良性，可以使自身企业正常快速的运转，也为别的同行留下生存的空间。
?物流程序过于呆板
德邦物提货过程有些呆板的，如果收货人的名字写错了必须要发货人更改，要与提货证件上的名字保持一致，而不管其他方面能确定是正确的收货人。委托别人去提货一定要带上收货人的证件及提货人自身的证件，缺一不可。有时，会因为发货人的填写有错别字，也会延误你的准时提货时间及出现一系列引发的问题等。
下面德邦物流运费的报价和国内三大公里运输公司价格的对比
表2 德邦物流的报价表如下
地点时间（天）单价（元/立方）地点时间单价（元/立方）北京2天242 石家庄3天242
福州4天399 郑州3天326
泉州4天420 武汉3天325
广州4天399 南京3天368
深圳4天420 苏州3天366
南宁5天399 济南3天326
海口6天431 太原3天326
三亚6天473 西安3天326
上海3天347 成都4天399
天津2天342 昆明5天452
杭州3天368 吉林3天389 表3 国内三大运输公里运输公司价格的对比见下表
公司出发地到达地快车（天）重货/（公斤）轻货（元/
立方）德邦广州上海2天 1.65 347
新邦广州上海2天 1.65 300
华宇广州上海2天 1.65 290
2.2现代化设备缺乏，机械化程度低
?现代化设备和设施的缺乏
①德邦公司总体来说，人工装卸、搬运占绝大多数，除了青岛设立实验性的分拣设备和现代化的传送带设备，其他物流网点都没有，总部及其各地的分公司中转站，仍然使用的是人工装卸，只有少量的叉车做辅助，当装卸的工作人员少时，装车和卸车的工作效率就大大的降低了。各地的仓库没有现代化的立体货架，各种货物只能按托盘放置，大大占用了空间。
②各地的营业网点部除了有少量部门有升降叉车，大部分部门没有，既没有尾班车，又无叉车，在装车、卸车中，大件货物只能靠纯人工搬运，既浪费了时间，又降低了工作效率，也会影响到发车的时间，降低时效。
?机械化程度低
德邦物流的许多网点不论是技术还是设备都比较陈旧，有的配送中心就和原来的仓库差不多，功能也仅限于原有仓库的保管、储存。整体的物流技术水平相对比较落后，具体表现在储存保管技术、运输技术、装卸搬运技术、流通加工技术、包装技术以及物流各环节的信息处理技术，德邦物流运输的都是以大件货物为主，但是各个营业网点外场都是部分网点只配备了一台手动叉车何一些托盘而已，到达部门每天接货，卸货的时候都是纯劳动力，很多货物单件就重达一两百公斤，都是几个人一起将货物从车上慢慢的抬下来转移到托盘，经常会发生一些砸伤摔伤事故。既浪费了时间又降低了工作效率，也会影响发车时间，降低了时效。
2.3网点分布失调，网点间的客户区域重合
?网点开始太快，东西网点分布严重失调。
德邦物流公司于1996年成立，开始的时候只有一个门店，做着夫妻档的生意。到2005年的时候在全国也不过60来个网点，而且基本都是分布在广东省内，近几年可谓发展神速，2010年1月已经发展到735个网点，2011年1月1268个网
点，时至今年3月已突破2900个网点。网点遍布全国，一线城市全部覆盖，二线城市早已进军，甚至已经到县级城市的乡镇。疯狂扩张的背后也有着诸多隐忧。德邦东部的网点相当密集，仅广州市一个城市就有110多个网点，而相邻的湖南全省却只有13个网点。在广州番禺区甚至达到了五公里一个点的程度，市场有限、网点密集，无论是来自内部，还是外部的竞争都是异常激烈，造成很大的资源浪费，不如用于内陆市场的开发，更大地提升公司的业绩和利润水平。
?网点与网点间的客户区域重合
两个网点间的距离太近，客户在两个点间就有了选择余地，造成公司内的无形内耗。而车队长期性的亏损经营，需要公司补贴，一定程度上内耗也是造成的原因。
2.4人员流动性大，诚信度不高
?人员流动性大
有人统计过的德邦的员工平均年龄是26周岁，而德邦公司倡导也是企业要长青，吸纳大量的大学生，但是在公司每天都有员工离职，有普通的员工，也有管理者，流动性比较大，这其中不乏高素质的人才，这些员工的离职对所在部门工作都产生很大影响，对公司文化宣传和品牌宣传都有很大不利的影响，对公司员工的心理和企业整体工作氛围的影响也是不可低估的。
?诚信度不高，不够负责
德邦物流公司在整个与客户交谈的过程中没有以诚信原则为基准，很多货物在运输过程中已经受损，但是各营业部门的负责人为了维护自身利益，逃避上级查问，在通知客户提货之前，便将受损货物重新包装。如果客户提货的时候没有当场验货，那么在客户签字之后，所有的责任德邦都会推的一干二净，完全不顾及客户的利益。虽然每个德邦的员工都应该维护公司的利益，但是必须以诚信为主，才能赢得客户，赢得市场。
第三章德邦物流公司业务存在问题的原因
3.1自购车辆成本高，工作方法不合理
?因为德邦物流公司选择营业网点，运输车辆和一些设备都是自购。而且担保运输货物在途中的安全。遇到事情马上赔付，不拖延。就是自营网点和自购卡车，所以德邦要承担着大量的网点运营费和车辆维修费。还有就是收费很多，很多地方的物流设施还很落后，如轮渡、仓储和码头等，大量的落后设施直接导致运输成本上升，因为它不便捷、效率低。而不便捷正是各种公路收费扰乱了合理高效的流通体系的建成，降低了流通效率。由于收费过高，企业为了降低成本，在考虑选择公路、水运或铁路运输中，不得不舍近求远，甚至绕道，以时间占用换取物流费用的降低，从而使合理有效地流通体系难以形成，包括各种物流设施的使用，仓储运输网点的布局以及运输工具的使用。大量公路货运车辆整体像犯人一样躲躲藏藏，走小路、绕远路走夜路，归根结底是为了减少交费。公路收费里程长，站点密集、收费高、罚款乱。所以在收取运费价格上面高于其他物流公司。
?公司的路线选择不尽合理，车辆调配不正确。运输人员的工作方法、态度，将直接或间接影响企业物流成本的多少。优秀的运输人才将有助于公司提高物理服务质量和物流效率，使企业的发展，运输人员素质不高影响了运输成本也导致德邦物流在收取运费时价格偏高。
3.2流动资金不足
由于德邦物流公司商品的质量问题、包装质量问题和野蛮装卸问题，一定会
发生退货或换货的逆向物流，造成的成本很高，而且德邦车辆很少，消耗能量大，各地营业部为了提高接货效率都是滥用外请车，外请车费用又高。公司内部的资源浪费严重，没有合理利用，还有工作人员的工作方法不合理间接的造成物流成本的增加。物流成本的增加，花销变大。
这些内部的浪费和公司部门的内耗，致德邦物流的流动资金不足，无力再购买设备。
3.3经济状况和交通影响网点的分布
德邦物流起于广州，在广州地段的营业网点和发展比较快，而至总部迁于上海，营业网点迅速扩展，达到现在的2900多家，自购车辆，而出现的东西分布不均，像西部的西藏等地营业网点相当之少。这是受到了经济发展状况的影响。还有就是西部交通状况不好，阻碍了车辆的运行，西部地理状况导致交通不便，运输困难，投入的成本大。由于德邦的网点是实行全国统一的标准，在所提供的服务和价格上都是一样的，不同的只是每个网点对同一客户的重视态度、服务质量方面会因人而有差别。公司都会有自己固定的一些客户群体，基于价格一样，他们认准的是德邦，发货只发德邦。那么如果两个网点相距太近，客户在两个点间就有了选择余地，造成公司内的无形内耗。而车队长期性的亏损经营，需要公司补贴，一定程度上内耗也有造成的原因
3.4员工素质低，公司制度不健全
物流企业物流人才缺乏，人才储备机制难以形成。由于就业条件和个人因素，物流企业人员流动频繁，因此物流企业不愿花费人力物力对员工加以培训，致使员工缺乏完成本职工作所需的基本知识、必备技巧，导致效率降低。德邦物流公司的制度不健全，没有对员工进行奖励机制，进而员工的积极性，不能大幅度的被调动起来，工作不积极，导致公司的工作氛围没有活动性而且德邦物流的招聘制度不好。另外，我国中小型企业很多是家族式的私人企业，因此不能充分重视外来人员的能力，导致人才资源浪费。
第四章德邦物流公司不足之处的改进措施
4.1做一体化物流服务，优化车辆调度系统
?做一体化物流服务
基于传统的运输物流服务，德邦物流不管从发展还是服务水平来说都是比较成功的。不但有自己优良的运输系统，还有强大的网络服务系统，这都是德邦高速发展的有利背景，但是，在新形式下的第三方物流是集运输、仓储及配送为一体化的综合物流服务。德邦完全可以以企业优势品牌的运输物流服务，延伸和拓展其物流服务，为原有的客户及新发展客户提供一体化的物流服务。这样不但有利于自身做大做强，也有利于分散投资风险。整体的物流程序不至于过于呆板。
?优化车辆调度
建立集货中心，统一安排车辆调度，客户统一在全国服务热线下单或网上自助下单，由调度部门安排提货，将货物集中在集货中心，统一安排中转运输。根据物流运输的货物的属性，新鲜农产品、保鲜食品，日用品、药品、家电、服装、家具等类物品，可以采用专用车辆进行运输，而且这类货物的运输量将随着社会生活水平的提高而增加。因此，企业应大力发展集装箱运输车辆、厢式车辆、冷藏车辆等专用车辆，形成专业化运输，发挥汽车运输较高的适应性的特点，扩大服务范围，从而提高汽车的利用效率。减少空载造成的浪费。
优化车辆调度系统，减少过剩物流活动车辆调度的方法有多种，车辆调度部门可依据客户的货物的大小，交通路线的不同，采用定向专车运行调度法、循环
调度法、交叉调度法等调度法。尽量减少空载，重复运输等过剩物流。也可依自身系统运行的经验，寻找出一条适合自身发展的优良系统，不仅需优化车辆调度系统，也要对客户需求作出及时，有效的响应
4.2引进设备,降低物流成本
?合理利用仓库和设备，减少无效空间的使用，提高空间的利用率，让人工点数的情况逐步消失；将青岛试点的分拣系推广；提倡和宣传扫描仪的用处，全面实现人工扫描或者机统推广到全国，逐步在各大城市建立自己的分拣系统，降低人工作业量；引进现代化的传送带系统，减少人工搬运的成本和工作量；增加更加专用化、多样化和实用化的叉车到各大型仓库，替代过多的人工作业；逐步建立自己的自动化系统，将仓库操作逐步互联网化，全面实现半自动化、自动化的操作。降低物流成本，保证资金充足，来引进机械设备对于物流机械化程度较低,虽然在全国物流行业都差不多。但对于德邦物流承载的都是大件货物为主,在装卸上都存在着极大的困难,也容易在这方面上发生事故，在这方面可以配备流利式货架,这样可以将货物缓慢移动下来,既减少了人力,也避免了事故。应该为每个到达部门配备一台电动托盘搬运叉车,而如今每个部门只有一台手动托盘叉车而已,远远不符合作为一个到达部门的设备技术标准,货叉提升高度一般在210mm左右,主要用于仓库内的水平搬运及货物装卸。一般有步行式和站驾式两种操作方式,可根据效率要求选择。这样可以有效的提高装卸搬运的速度。
?各地营业网点，部门的车辆要逐步增加尾板，或者升级尾板，减轻外场员工的装车压力，提高装货效率；增购液压叉车到货量大的部门，降低工伤的概率；将PDS扫描仪终端设备配备各地车队的接送货司机，提高接货和送货的质量和效率。建立起营业部与车队的有效沟通机制，用车部门提前预约，车队放低姿态，建立起良好的兄弟部门之间的合作关系。减少不合理的物流操作和浪费，降低物流成本。
4.3建设更多辐射更广的营业网点
近年来，德邦物流一直以每年60%的增长速度在高速发展，逐步覆盖更多的二、三级城市。但是，随着东部沿海地区网点越来越密布，并出现内部竞争的迹象，必须遏制。而且东部工业的发展也出现疲态，不如中西部的如火如荼，加之国家给予中西部越来越多的扶持，投资环境变得越来越好。德邦物流网点建设还是过于地域化，呈集中的态势发展其网络营业网点。公司应顺应潮流，暂缓东部的发展，调头进军中西部，在其发展的初期首先打响名头，占领市场，收获于不久的将来不但可以加大发展进程，向三级城市进驻，要提高新点开设的门槛，制定高的标准，严格执行审核。也有利于辐射全国，为自身的物流系统提升品牌效益,有利于公司的长远稳健地持续发展。作中国的第三方物流领跑者。
4.4注重物流人才的培养
?引进物流人才，提高诚信度与信誉
随着德邦物流行业的逐渐成长，需要大批各个层次的受过物流专业训练的物流工作人员，因此，德邦物流需要大力聘用并培养具有专业素养的物流人才。近几年来物流管理相关的专业也在各大高校陆续的开展，所以可以首先从高等院校物流专业的毕业生中通过招聘的方法吸引物流专业的贤才。二要提高企业员工的整体物流服务。德邦物流在管理人才培养重视和对少数专业人才的同时，还要重视对所有员工物流专业知识和业务拓展培训，提高企业员工的整体素质。三是为自身企业员工提供成长发展的阶梯。重视从内部选拔人才，更有利于企业内部员工的职业发展和员工的忠诚度，使优秀的物流人才更有信息区争取更大的发展空
间。加强与员工的沟通与交流，建立和谐的以人为本的企业文化。适时的组织员工茶话会、员工访谈等活动。分享员工一段时间以来的工作心得，及时的认可并表扬业绩优秀的员工，并帮助有困难的员工解决工作和生活中遇到的麻烦。真正意义上建立以人为本的和谐的企业文化。
?提高诚信度与信誉
①以诚待客
这个诚并不是什么都实打实的给客户说，比如说价格，中国人的特性决定了买东西的时候多少都要杀点价才愿意买，才买的舒服。在一些货物包装存在的瑕疵上，我们可以主动给客户解说清楚，不要欺瞒客户。给客户和业主良好的职业形象，在客户发现货物破损之后有什么事情找到你的时候不要推脱，验证确实是由于运输或者装卸造成的破损要在第一时间向客户解释清楚并进行理赔。
②服务理念
比如要在客户验货或者提货时要积极主动，给客户和业主良好的职业形象，在客户发现货物破损之后有什么事情找到你的时候不要推脱，验证确实是由于运输或者装卸造成的破损要在第一时间向客户解释清楚并进行理赔。
参考文献
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与专业有关的英文及译文
The significance of logistics distribution
Modern distribution differs with common logistics, logistics is the product of the business and physical separation, and the distribution is, the unity of content, the distribution itself is more like a form of business, while the distribution in the concrete implementation, there are implemented in the form of business separation, but from the distribution trend of development, business flow and logistics more and more tightly integrated, distribution is the important guarantee of success. The significance of distribution can be analyzed from the following two aspects:
(a) the Angle of economics
From the point of view of economics, resource allocation and distribution of final configuration of resources in the form of modern shipping economic activity. (1) distribution is part of the allocation of resources, because of the economic system is to distribute or a mechanism of resource allocation in distribution can be regarded as a form of economic system. (2) distribution in the resource allocation function of it is "" at the end of the configuration of resources, is close to the customer's configuration, and as close as possible to the customer is the enterprise management strategy is critical success factors, distribution is an important way of logistics, has very important strategic value for many enterprises, but the limitations make it can't solve all the problems in the field of logistics and distribution. (3) distribution of the main economic activity is delivery. Emphasizes the modern shipping, here shows difference with traditional delivery method, the distribution of major means of economic activity is the modern productive forces, the new labor as support, relying on science and technology, is a "match" and "send" a means of organic combination.
(2) the distribution of the implementation of the way
From the perspective of the distribution way of implementation of logistics is in accordance with the requirements of customers orders, and in the distribution center or other logistics nodes equipped with goods, and sent to the users with the most reasonable way. (1) distribution is close to the user of the flow field during the process of resource allocation. Distribution is the essence of the delivery, but and general delivery is different: in general can be a random delivery, and distribution is a fixed form, there is a certain organization, channels, with modern technology to support, form a set of complete scientific management system, the distribution is a high level of shipping method. (2) the distribution is a "transfer" form. Delivery from the logistics node to the user a special shipping method. Look from delivery function, its particularity is shown as:
is full-time circulation enterprises engaged in shipping, not production enterprises; Distribution is a "transit" type of delivery, and general delivery especially to the user's delivery is often direct from the factory; Usually send what is the production, delivery and distribution is what companies need to send what. And to do what you need to send what, must be in transit link collection that need, and delivery must take the form of "transit".
3. Distribution is the combination of "match" and "send". Distribution and delivery, is the important difference between distribution by using effective sorting, distribution and so on tally work, make delivery reached a certain scale, in order to take advantage of scale achieved lower delivery cost. Without sorting, distribution, there is one shipment, need a send a, can greatly increase the consumption of manpower and material resources, cost less than pick up the goods delivery. So, want to reflect the advantage of distribution, sorting, distribution and so on a work is necessary. (4) distribution to users requirements as the starting point. Distribution from the user's interests, according to user requirements of an activity. Therefore, must be clear to set up "the user first", "quality first" concept. Distribution companies as a service provider, should from the user's interests first, on the basis of fully consider the interests of the users obtain the benefits of this enterprise. Distribution enterprises cannot use their own distribution channels to control to control the users of goods, cannot use distribution department division, industry division, cannot use distribution as department division, industry division, where the market approach. Logistics is along with the mass production and large circulation and appear a complete resource allocation and to meet consumer demand. Logistics due to realize the timing and quantitative, punctuality, planning, real-time, low cost, and even can realize zero inventory, customers that can completely replace the customer original supply system in the supply of the supply of higher quality and lower cost, realize the supply to the customer, to realize the integration of enterprise sales and customer supply. Second, the important role of logistics distribution
Logistics is refers to the goods from supplier to recipient entity flow process. According to the actual need, transportation, storage, loading and unloading, handling, packaging, circulation processing, distribution, information processing and other basic functions. According to the concept of logistics and the definition of system, logistics system is to complete the goods entity flow from supplier to recipient and will transport, storage, loading and unloading handling, distribution processing, packaging and logistics information together, constitute the functional system of logistics system. The role of distribution performance in:
(a) enterprises to adopt distribution system
Distribution system on which distribution, which can reduce logistics costs, improve service levels, in order to expand sales, expand the market,
strengthen enterprise competition ability. (2) the product distribution system, distribution need how many, how much production, can realize products zero inventory, you can get the most economical and the biggest benefit. In (3) procurement and distribution system, can achieve how many enterprise, supplier delivery how much, when you need to, when suppliers on delivery. So companies don't need to set up raw material inventory, circulation enterprises don't need to set up inventory, can achieve zero inventory management, greatly reduce operating costs. 4. Zero inventory management, saved a large number of reserve funds, can improve enterprise's financial position, enhance the enterprise economic strength, promote enterprise development. (5) business in distribution system, leading to production system and distribution system as well as the procurement system corresponding revolutionary change, improve enterprise management level.
(2) for the masses of users, to improve the logistics service level. Distribution to volume, variety complete, door-to-door delivery on time, on the one hand, the user on a business trip from purchasing transportation replenish onr's stock, such as labor, simplify the procedures, convenient for users, save the cost and improve the efficiency; On the other hand guarantee the supplies, and guarantee the normal production and circulation enterprises, can meet the needs of the people production and living supplies and services to enjoy.
(3) distribution can improve the utilization rate of materials and inventory turns.
Distribution in distribution center inventory, can use limited warehouse, make limited inventory might be used for a wider more customers, demand is bigger, the market is wide, will greatly improve the material utilization rate and inventory turnover ratio. Still can make warehousing and distribution
译文
物流配送的重要意义
现代配送与普通物流的不同之处在于，物流是商、物分离的产物，而配送则是商物合一的产物，配送本身更像一种商业形式，虽然配送在具体实施时，也有以商物分离形式实现的，但从配送的发展趋势，商流与物流越来越紧密地结合，是配送成功的重要保障。配送的重要意义可以从以下两个方面分析:
(一)经济学的角度
从经济学资源配置的角度来看，配送是以现代送货形式实现资源最终配置的经济活动。①配送是资源配置的一部分，因为经济体制就是分配或配置资源的一种机制，配送可以看作是经济体制的一种形式。②配送的资源配置作用表现在，它是资源的“最终配置”，是接近顾客的配置，而尽可能接近顾客是企业经营战略取得成功至关重要的因素，配送是一种重要的物流方式，对许多企业具有极为重要的战略价值，但其局限性使它不能解决物流及流通领域的所有问题。③配送的主要经济活动是送货。这里强调现代送货，表明与传统送货方式的区别，即配送的主要经济活动是以现代生产力、新式劳动手段作支撑，依靠科技，是“配”与“送”有机结合的一种方式。
(二)配送的实施方式
从配送的实施方式角度看，物流是按用户定货要求，在配送中心或其他物流节点进行货物配备，并以最合理的方式送交用户。①配送处于接近用户的那一段流通领域资源配置的全过程。配送的实质是送货，但是和一般送货有区别:一般送货可以是一种偶然行为，而配送却是一种固定的形态，是一种有确定组织、确定渠道、有现代技术手段支持、有一套完整科学管理的体制形式，配送是一种高水平的送货方式。②配送是一种“中转”形式。配送是从物流节点至用户的一种特殊送货方式。从送货功能看，其特殊性表现为:从事送货的是专职流通企业，而不是生产企业;配送是“中转”型送货，而一般送货尤其从工厂到用户的送货往往是直达型;一般送货是生产什么送什么，而配送则是企业需要什么送什么。而要做到需要什么送什么，就必须在中转环节汇集这种需要，因而配送必然以“中转”形式出现。③配送是“配”和“送”的有机结合。配送与一般送货的重要区别是，配送利用有效的分拣、配送等理货工作，使送货达到一定的规模，以利用规模优势取得较低的送货成本。如果不进行分拣，配货，有一件运一件，需要一件送一件，会大大增加人力、物力消耗，送货成本不会低于取货。所以，要体现配送的优势，分拣、配送等项工作是必不可少的。④配送以用户要求为出发点。配送是从用户利益出发，按用户要求进行的一种活动。因此，必须明确树立“用户第一”、“质量第一”的观念。配送企业作为服务者，首先应从用户利益出发，在充分考虑了用户利益的基础上取得本企业的利益。配送企业不能利用自己的配送渠道对货物进行控制以此来控制用户，不能利用配送作部门分割、行业分割，不能利用配送作为部门分割、行业分割、割据市场的手段。
物流配送是伴随着大生产、大流通而出现的一种完成资源配置和满足消费需求的方式。物流配送由于实现了定时、定量、准时性、计划性、即时性、低费用甚至可以实现客户的零库存，以至可以完全取代客户原有的供应系统用更高的供应质量和更低的供应成本，对用户实现供应，实现企业销售和客户供应的一体化。
二、物流配送的巨大作用
物流是指物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实现结合。根据物流的定义和系统的概念，物流体系是为完成物品实体从供应地到接收地的流动而将运输、仓储、装卸搬运、流通加工包装和物流信息等融为一体，构成了物流体系的功能体系。配送的作用表现在:
(一)企业采用配送体制
①分销领域采用配送体制，可以降低物流成本，提高服务水平，从而可以扩大销售、扩大市场、增强企业竞争能力。②产品实行配送体制，配送需要多少，就生产多少，可以实现产品零库存，可以获得最大的节约和最大的效益。③采购领域实行配送体制，就可以实现企业需要多少，供应商就配送多少，什么时候需要，供应商就什么时候送货。因此企业不需要设置原材料库存，流通企业也不需要设置流通库存，都可以做到零库存经营，大大降低经营成本。④企业零库存经营，节省下来的大量储备资金，可以改善企业的财务状况，增强企业经济实力，促进企业发展。
(二)对于广大用户来说，提高了物流服务水平。
配送能够按时按量、品种配套齐全地送货上门，一方面使用户免除了出差采购运输进货等劳役之苦，简化了手续，方便了用户，节省了成本，提高了效率;另一方面保障了物资供应，保障了企业生产和流通的正常进行，满足了人们生产生活的物资需要和服务享受。
(三)配送提高了物资利用率和库存周转率。
配送采用配送中心集中库存，可以利用有限仓库，使有限库存为更大范围更多客户所利用，需求更大、市场面广，物资利用率和库存周转率必然大大提高。还可以使仓储与配送环节建立和运用规模经济优势，使单位存货酒己送和管理的总成本下降。
(四)配送完善了干线运输中心的社会物流功能体系。
采用配送作业方式，可以在一定范围内，将干线、支线运输与仓储等环节统一起来，使干线输送过程及功能体系得以优化和完善，形成一个大范围物流与局部范围配送相结合的、完善的物流配送体系。
(五)配送对于整个社会和生态环境来说，也起着重要的作用。
配送可以节省运输车辆，缓解交通紧张状况，减少噪声、尾气排放等运输污染，为保护生态平衡、创造美好家园作出贡献。
(六)发展配送有利于提升和优化物流结构和产业结构，使运输业、仓输业获得增长的机会;同时与其相关的电信服务、代理业和客户服务等行业的发展将成为第三产业的新增长点。
我国从历史上曾采用的一般送货，发展到以高科技做支撑，再成为企业发展战略手段的配送，是最近一二十年的事情，20世纪90年代以来的实践证明，配送是一种非常好的物流方式，它彻底改变了传统的流通模式和方式，为用户提供了更加方便、快捷的服务，提高了流通企业的效率。但进展缓慢、设备落后、信息化程度低也是目前的一个基本状况，所以，借鉴发达国家的先进经验，结合我国具体实际，发展符合我国国情的配送体系，使物流配送向正规化、规模化发展显得十分重要。
德邦物流信息系统分析
德邦物流信息系统分析 一、德邦物流简介。 二、德邦物流业务流程。 三、德邦物流数据流程图分析。 四、德邦物流信息化现状。 五、德邦物流信息化现状及建议。
一、德邦物流简介。 德邦是国家“AAAAA”级物流企业，主营国内公路零担运输业务，创始于1996年。近年来，德邦以60%的速度稳健发展，截止2012年3月，德邦已在全国31个省级行政区开设直营网点1900余家，服务网络遍及国内550多个城市和地区，自有营运车辆4700余台，全国转运中心总面积超过73万平方米。 德邦始终以客户为中心随时候命、持续创新，始终坚持自建营业网点、自购进口车辆、搭建最优线路，优化运力成本，为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务体验，助力客户创造最大的价值。 德邦秉承“承载信任、助力成功”的服务理念，保持锐意进取、注重品质的态度，强化人才战略，通过不断的技术创新和信息化系统的搭建，提升运输网络和标准化体系，创造最优化的运载模式，为广大客户提供安全、快速、专业、满意的物流服务。一直以来，德邦都致力于与员工共同发展和成长，打造人企双赢。在推动经济发展，提升行业水平的同时，努力创造更多的社会效益，为国民经济的持续发展，和谐社会的创建做出积极贡献，努力将德邦打造成为中国人首选的国内物流运营商，实现“为中国提速”的使命。
二、德邦物流业务流程图。
三、德邦物流数据流程图。
四、德邦物流信息化现状。 （一）物流自动化设备技术的应用 物流自动化设备技术的集成和应用的热门环节是配送中心，德邦物流特点是每天需要拣选的物品品种多，批次多、数量大。因此在国内超市、医药、邮包等行业的配送中心部分地引进了物流自动化拣选设备。一种是拣选设备的自动化应用，如北京市医药总公司配送中心，其拣选货架(盘)上配有可视的分拣提示设备，这种分拣货架与物流管理信息系统相连，动态地提示被拣选的物品和数量，指导着工作人员的拣选操作，提高了货物拣选的准确性和速度。另一种是一种物品拣选后的自动分拣设备。用条码或电子标签附在被识别的物体上(一般为组包后的运输单元)，由传送带送入分拣口，然后由装有识读设备的分拣机分拣物品，使物品进入各自的组货通道，完成物品的自动分拣。 （二）物流设备跟踪和控制技术的应用 物流GPS监控管理系统的构成主要包括运输工具上的GPS定位设备、跟踪服务平台(含地理信息系统和相应的软件)、信息通信机制和其他设备(如货物上的电子标签或条码、报警装置等)。德邦物流企业为了提高企业的管理水平和提升对客户的服务能力也应用这项技术，从而加强了对营运客车的监管。 （三）物流动态信息采集技术的应用 动态的货物或移动载体本身具有很多有用的信息，例如德邦物流货物的名称，数量、重量、质量、出产地、或者移动载体(如车辆、
德邦物流营销方案分析
德邦物流营销方案分析 摘要：本文通过对德邦物流的市场状况，产品状况，竞争状况，定价状况，分销状况，促销状况等的分析，确定了德邦物流的目标市场和营销策略，并对相关方面提出了建议。 一.公司简介 公司始创于1996年9月，12年来，德邦秉承“承载信任，助力成功”服务理念，重品牌、讲诚信，以每年60%的发展速度在中国物流行业迅速崛起。 德邦物流志在成为中国人首选的国内物流运营商，公司以“为中国提速”为使命，凭借一流水准的服务体系和持续完善的营业网络，竭诚为广大客户提供快速、安全、专业的服务！ 二.当前营销状况分析 1.市场状况 快递市场是一个潜力巨大的市场，但是，即便近两年迅速发展，如今全国的快递业务量还不到GDP的0．3％，与发达国家的1%相比，差距甚大。我国每年快递业务量约20亿件，发展空间巨大。 2.产品状况 2.1产品介绍 德邦快递，采用标准定价与标准操作流程，为客户提供安全可靠、服务专业、高性价比的快递体验。 2.2产品优势 安全可靠德邦快递，凭借我们遍布全国的4026家直营门店，GPS全程货物跟踪，确保您的货物安全送达。专业服务德邦快递，凭借我们56761名优秀员工，体贴入微的增值服务体系，令您尊享全方位的专业服务。 2.3增值服务： （1）代收货款：替客户收回货款后，在承诺的退款时效内将货款汇出，包括“即日退”和“三日退”。 （2）保价：寄件人可对托寄物内容向我公司声明价值，并缴纳相应的费用，当货物在运输过程中发生损坏时，我公司将按照托运人的声明价值赔偿一定损失。 （3）短信通知：及时通过手机短信向客户传递货物信息，通知内容包括货物出发，派前通知，签收短信等信息。 （4）实时跟踪：利用GPS全程定位，客户可以在我官网“货物追踪”输入单号查询货物实时状态。 （5）包装：根据所寄快件类别的实际情况，为客户提供最佳的包装服装。 3.竞争状况 快递行业内现有企业之间的竞争： A.国际快递企业的竞争：在国际快件市场上，邮政没有多少市场份额，敦豪集团（DHL）、 联邦快递（FEDEX）、联合包裹（UPS）、天地快件（TNT）为四大寡头，其他竞争者缺乏竞争势力。
德邦物流公司的业务现状及其改进措施解析
第一章德邦物流公司的现状 (1) 1.1 德邦物流公司的概况 (1) 1.2 德邦物流公司的业务及流程介绍 (3) 第二章德邦物流业务存在的问题 (6) 2.1 物流成本偏高，物流程序呆板 (6) 2.2 现代化设备缺乏，机械化程度低 (7) 2.3 网点分布失调，网点间的客户区域重合 (8) 2.4 人员流动性大，诚信度不高 (8) 第三章德邦物流公司业务存在问题的原因 (8) 3.1自购车辆成本高，工作方法不合理 (8) 3.2 流动资金不足 (9) 3.3 经济状况和交通影响网点的分布 (9) 3.4 员工素质低，公司制度不健全 (9) 第四章德邦物流公司不足之处的改进措施 (9) 4.1 做一体化物流服务，优化车辆调度系统 (9) 4.2 引进设备,降低物流成本 (10) 4.3 建设更多辐射更广的营业网点 (10) 4.4 注重物流人才的培养 (11)
目前，物流业是一个综合性的行业，涉及多个领域，随着现代网络技术、信息技术的快速发展，物流的运作、方法手段和成本管理都发生了巨大的变化。物流作为新兴的服务产业，虽然在中国尚处在起步阶段，但国内竞争却是异常激烈，大部分是中小物流企业，其是否可以发展壮大成为我国物流企业快速成长的关键，分析我国物流企业发展的现状，抓住企业的竞争重点，找出其存在的问题，强化企业核心竞争力，才能使企业获得长久的竞争优势。德邦物流有限公司是一家以公路为依托，兼营航空货运代理的全国网络型卡车零担运输服务供应商。德邦物流旗下拥有近2900多家网点，营业网点遍布华南、华东、华北、东北、华中、西南等地，并在全国范围内与50多家知名物流企业共同组建了德邦物流配送网络，业务覆盖全国550多个城市和地区。德邦物流要想更好的发展，其服务网点布局和运输优化，业务现状等问题很关键。但是在德邦物流业务的进行中和成本管理等仍然存在一些问题。本文通过对德邦物流公司的业务现状对的分析。发现德邦公司业务运行中存在的一些运费偏高、机械化水平低、网点的东西分布不均匀、人才匮乏、工作人员的文化素质低等问题，找出了这些其问题存在的原因。并对德邦物流公司存在的问题提出了系统的优化方法。希望德邦物流能够持续快速的发展。 关键词：德邦物流业务现状解决方法
德邦物流SWOT分析
德邦物流SWOT分析 学院名称经济管理学院 指导教师吕玉航 班级物流工程111班 学号 20114970140 学生姓名曾勇 2013年10月16日
(1) 目录 1、公司简介 (3) 2.公司发展理念 (3) 3.公司发展的分析 (4) 3.1外部环境分析 (5) 3.2内部因素分析 (6) 3.3竞争对手分析 (7) 4.战略的制定 (9) 5.总结与五年内的战略规划 (10) 6.结论和未来战略规划 (13) 7.参考文献 (14)
1、公司简介 德邦物流股份有限公司（简称德邦物流）是国家“AAAAA”级物流企业，主营国内公路零担运输业务，创始于1996年。截止2013年8月，公司已开设直营网点3700多家，服务网络遍及全国，自有营运车辆6600余台，全国转运中心总面积超过88万平方米。 公司始终以客户为中心随时候命、持续创新，始终坚持自建营业网点、自购进口车辆、搭建最优线路，优化运力成本，为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务体验，助力客户创造最大的价值。 2.公司发展理念 零担物流服务是一种介于合约物流和快递之间的物流模式，零担运输企业将不同托运人的货物拼车运输，零收整发。如今，德邦物流将自己精确定位成“零担物流零售商”，聚焦于公路运输中的零担物流市场以网点为基础、通过服务吸引客户。德邦把30公斤— 1吨之间的这种比较零散的货物运输，视为自己的专长。公司当时的考虑是：30公斤以下的可能快递公司更专业，1吨以上的可能做整车运输。 同时，德邦还只做国内业务，不做国际业务。相比外资公司，德邦相信自己在竞争中做国内业务，竞争优势会更加明显：公司了解中国的运费体系，对公路、空运也很熟悉，能够为客户提供更专业的服务。 对物流企业来说，服务网点就像是触角，只有覆盖面更多更广，才能为客户提供更快更好的服务。崔维星曾经偶然看到媒体对联邦快
德邦物流运营标准的核心竞争力
德邦运营标准的核心竞争力 ——历史、现在与未来 第一章追溯历史，界定当下 本章将通过回顾运营标准管理组2013-2015两年的工作，告知各位我们经历过怎样的曲折、我们拥有怎样的知识储备、以及我们获得了何等的成果。 一、蛰伏的2013 运营标准管理组的前身是2013年的营运分析组，那时营运分析组的主要工作之一是对营运本部（现在的市场营销本部、运营本部）发布的制度文件进行复核，即所谓的“复盘”。当年，盛极一时的方法工具是由安永会计事务所提供的“穿行-控制测试法”，具体体现为“风险穿行-控制矩阵”。经过本土化实践，营运分析组在具体运用这套方法论时，进行了简化处理，以灵活、有效地适用于当时营运本部的环境，这套工具也就是我们现在经常谈论的“风险控制矩阵”（淡化了穿行测试环节）。关于复盘的所有材料，不妨参见运营标准管理组的共享文件夹。 除了制度文件复盘之外，当时的营运分析组还进行数据效益盘点、编制营运报表（BI 在营运方面的前身）等工作。这方面的工作主要培养的是数据敏感性，但是在专业素养提升上，显然要逊色于制度文件复盘工作。总之，不论是复盘，还是数据盘点与编制报表，这些工作对于部门整体专业素养的潜在提升都是有限的。 二、艰苦的2014 进入2014年，部门的名称经历了从营运分析组到运营分析组再到运营标准管理组的变更。该年也是部门工作方向经历极大变迁的时期。以当时一位事业部总裁向副总反馈外场标准检查表陈旧为契机，我们的工作便从制度文件的复盘转向制度文件的整新（整合与更新）。
2014年初，整个运营部门管辖了大大小小各类发布文件或内部规范等200余项。为使运营标准框架更趋清晰，部门内部经历了较长时期的探讨。当时，主要有两个方向，一是从业务场景的角度进行盘点更新，一是从部门角度进行盘点更新（除此之外，还有人提出以战略指标为基础进行分类盘点）。 经过大约一个季度的折腾，最终我们确立了以公司流程框架为方向的整新思路。这个方法与之前部门内部探讨的方向有区别，尽管当初的业务场景思路看起来最接近于这套思路，但是，关于业务场景的思路，我们内部当时缺乏一个更加系统的方法论指导。流程框架思路最明显的优势有两点：①流程架构清晰，它覆盖了公司绝大部分的业务场景，且有固定的编码设臵；②流程责任人相对清晰，它规定了所有流程的各级管辖责任人。当然，它最大的劣势是，一个流程经常会横跨几个部门，甚至系统本部，这对于部门间的协同要求是相当高的。鉴于德邦工作环境，不顾现实地对标准进行跨部门、跨系统的整新是极困难的，同时，也后患无穷。 正是考虑当时的种种局限，我们运营标准才以流程框架为基础，在涉及跨部门职责时，采取了诸如强制、捆绑、妥协等一系列手段，最终才构建出一套初具运营特征的标准框架体系。我们应该为统管这套体系感到荣幸与欣慰，因为，在构建这套体系的过程中——摸着石头过河，我们部门付出了巨大的代价——先后离职9名员工（2名研究生、7名本科生）。另外，构建这套体系的历史，也是我们运营标准管理部连同7大部门一起与流程管理部既竞争又合作的历史（流程管理部在这段时期也经历了较大的内部调整）。坦率地讲，我们运营标准完全不会局限于“追随者”的角色（相对于流程管理部而言），应该是、务必也是“挑战者”（相对于流程管理部而言）与“指引者”的角色（相对于运营本部而言）。 三、奋斗的2015 截至2015年8月，运营本部共管辖38个制度文件、53个三级流程、34个操作手册（SOP）。这套“38-53-34”的运营标准体系结构将长期稳定地存在（个别数量会有小幅调整），协助并指导专业部门与我们开展相关业务工作。作为运营本部知识资产的重要组成部分，无论如何，我们都不应该忽视这套标准体系的价值。在可预见的将来（至2018年），尤其是我们运营标准管理组，将无时无刻不维护、改善并守卫这套标准体系。正如我们在2016年年度规划初稿中提到的，我们将于2015年下半年开始在标准推广（营销模块）和标准监管（质检模块）两大领域投入大量资源与精力，否则，这套体系无法在最大范围内接受信息反馈并实现自我完善。 第二章登高望远，俯瞰未来 本章将站在前人奋斗与贡献的基础上，分析运营标准的核心竞争力是什么，以及我们如何打造这种竞争力；同时，为了更好地孕育这种能力，我们必须对公司内部环境有清晰的认识。在此，我借用了迈克尔〃波特用以分析公司战略优势的工具——“五力模型”——来阐述对运营标准管理组所处环境的理解。 一、运营标准的核心竞争力 关于核心竞争力的定义，我比较倾向于迈克尔〃波特从“成本优势”或“标新立异”角度进行阐述的看法。对于一个公司而言，那种能让自身产品成本长期低于行业平均成本的能
德邦物流现状分析电子教案
浙江长征职业技术学院毕业设计（论文） 论文题目： 系别： 专业班级： 学生姓名： 指导教师： 二○一二年月日
目录 摘要 (1) 引言 (2) 1德邦物流企业目前的竞争环境 (2) 1.1德邦物流的经营现状 (2) 1.2 德邦物流的SWOT分析 (2) 1.3 德邦物流的竞争策略 (5) 2 提升德邦物流竞争力的对策建议 (6) 2.1 培养引进物流人才 (7) 2.2 从服务的角度导入先进物流管理理念 (7) 2.3 加强营销创新研究，提高企业物流运作效率 (8) 3 结论 (8) 参考文献 (9) 致谢 (10)
【摘要】近年来，我国物流业发展迅速，物流企业的数量巨大，竞争日益激烈。但是大部分是中小物流企业，其是否可以发展壮大，成为我国物流企业快速成长的关键，分析我国物流企业发展的现状，抓住企业的竞争重点，找出其存在的问题，尽快培育、强化企业核心竞争力，才能使企业获得长久的竞争优势。 德邦物流企业是中国物流市场的一支重要力量，但由于自身资源的有限性，服务内容单一性，在物流市场的竞争中处于劣势地位，往往在物流低端市场徘徊。本文从中小物流企业的发展的现状出发，系统讨论其经营现状、面临的挑战及机遇，并针对这种现状提出合作化、差异化和综合化等适合中小企业的发展思路。 【关键词】德邦物流竞争发展对策
引言 现代物流自20世纪90年代后期传入中国以后，随着经济的快速发展，我国对物流行业的需求特别是第三方物流也在不断的增长，但在经济全球化特别是金融危机的爆发后：经营环境变得日趋复杂和不确定,，竞争更加激烈。而德邦物流企业面对国外物流企业和国内大型物流企业的竞争,其如何变革以增强竞争优势，求得生存和发展变得尤为重要。 1德邦物流企业目前的竞争环境 1.1德邦物流的经营现状 德邦物流是国家5A级物流企业，主营国内公路零担运输业务和空运代理服务。公司创始于1996年9月，截止2012年3月，德邦物流已在全国31个省、市、自治区开设直营网点1850余家，员工32000人，自有运输车辆4500余台，货台总面积超过73万平方米，日吞吐货量近3万吨，服务网络遍及国内550多个城市和地区。 公司秉承“承载信任、助力成功”的服务理念，以每年超过60%的增长速度在中国物流行业迅速崛起，并获得“全国先进物流企业”等荣誉称号。 德邦物流志在成为中国人首选的国内物流运营商，公司以“为中国提速”为使命，凭借严谨的运作体系和持续完善的服务网络，竭诚为广大客户提供安全、快速、专业的精准物流服务。 1.2 德邦物流的SWOT分析 德邦物流股份有限公司是国家5A级综合服务型物流企业，主营国内公路零担运输和空运代理服务。但随着时代的发展，德邦物流也同样是优势、劣势、机遇和威胁并存。 1.2.1 德邦物流的优势 1、德邦物流已在全国30个省、市、自治区开设直营网点1300余家，员工27000多人，自有运输车辆3200余台，货台总面积超过50万平方米，日吞吐货量近3万吨，服务网络遍及国内550多个城市和地区，覆盖全国90%的经济中心和人口。其有直营的网店和自行购买的车辆，对其有着牢固的控制力和影响力，能有效而快速的进行货物流通。同时，其购买的车辆全部采用进口VOLVO/SCANIA等全封闭厢式快车，迅速通达全国138个城市，同时可实现GPS 全球定位，短信，电话，网络实现全程货物跟踪。因而能实现空运的速度，汽车的价格。
德邦物流公司实习总结资料
实习总结 一、公司背景 作为马上毕业的大学生，我们在学校接触的大多是理论知识，缺乏实际操作经验，为了使我们在社会实践中接触与本专业相关的实际工作，增强感性认识，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高实践动手能力，为我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础，同时也为自己能顺利与社会环境接轨做准备，我选择了与本专业相关的公司进行实习。我于2016年10月31日至2017年6月15日有幸在德邦物流股份有限公司常德营业部进行了为期半年的实习，通过这次实习，我把所学的专业理论知识与实践紧密结合起来，培养了实际工作能力与分析能力，了解了社会需要什么样的人才，熟悉了物流公司的运作模式。 德邦是国家“AAAA”级物流企业，主营国内公路零担运输业务，创始于1996年，总部位于上海市青浦区。近年来，德邦以60%的速度稳健发展，德邦已在全国31个省级行政区开设直营网点2100余家，服务网络遍及国内550多个城市和地区。 覆盖全国90%的经济中心和人口。我所在的公司是德邦物流常德武陵区 柳叶湖营业部。该营业部位于湖南常德武陵区常德大道金凤川紫小区，不仅接近居民生活区，而且处于柳叶大道与常德大道两条大道交汇处，发货取货十分方便。地理位置十分优越。 二、实习情况 （一）部门职能 我工作的部门属于公司的市内配送部，主职收货。收货部职能有：订货；采购订单商品的收货；代销商品的退货；经销商品的退货；代销供应商的清场；经销供应商的清场；商品调拨；仓库的管理；价签的管理；条
码的管理；所有的进退货单据管理。 （二）作业流程 1、收货关键控制点 通过实习我更好的理解了进货的关键控制点为送货车辆排队等候，只有经收货员工同意车辆才允许进入收货区域，大门应及时关闭；按采购提供的到货情况表预先收货；注意检查是否与本商场的订货基本信息是否相符；验收内容包括：商品质量、条形码、保质期和数量；同时要注意：应按订货单位收货，收货数量不允许超过订单数量；有质量问题的商品应拒收，由供应商立即带回；不能录入系统的商品不允许进入商场销售。在进货部门的工作细致繁琐，要小心谨慎，切不可粗心大意，毛毛躁躁。 2、进货的计划分析 通过在部门的实习我也了解了进货目标的计划分析：掌握大略的到货日、货品、货量及送货车型式；尽可能准确预测送货车到达时程；配合停泊信息协调进出货车的交通问题；为方便卸货及搬运,计划货车的停车位置；预先计划临时存放位置。 3、检查货物信息 我们一般检查货品的基本信息用货品的编号标示。这样有很多优点：增加货品资料的正确性；查核管制容易；提高货品活动的工作效率，且便于信息之联系传递；可以利用计算机处理分析；可以节省人力、减少开支、降低成本；便于领料及发料；因记录正确可迅速按次序储存或拣取货品，一目了然，减少弊端；削减存货：一旦有了统一编号，可以防止重复订购相同的对象，且仓储及盘点作业将更易于进行，对控制存货有很大帮助；利用编号代码来表示各种货品，同时也可防止公司机密外泄。 4、货品验收检查 货品验收检查。货品验收的标准：采购合约或订购单所规定的条件；以比价或议价时的合格样品为准据；采购合约中的规格或者图解；各种产品的国家品质标准。 货品验收的方法有两种：（1）在品质检验方面，包括物理试验、化学
德邦物流swot分析分点简要
优势： 1.运输网点多、专线多 2.拓展高端零担物流行业，制造新的增长点 3.德邦物流凭借杭州湾跨海大桥机滩涂资源优势，扩大开放招商的方式和途径，重点突出区块招商、产业招商、项目招商、节庆招商 4.德邦是阿里巴巴唯一推荐的一家物流公司 5.公司的企业文化不断建立和发展，员工工作扎实认真，拥有一批高素质的员工 6.拥有安全且具有较强的运输和配送管理能力，同时设计代收货款和保价运输的增值服务，让客户更放心的进行货运业务。 劣势： 1、企业发展稍显单一。没有涉足快递业务 2、国有强企的零担物流的竞争。 3、运输方式略显单一。卡运 4、大量的直营网点和自买的卡车 5、大量的政策补贴，干部培养费用增加企业负担 6、德邦的运费相对昂贵，而德邦的客户主要是中小企业，日益增长的物价，增长的油价，增长的过路费用 7. 发展太快，导致人员严重不足
8. 软性投入不足 9. 认识水平不高 10. 运作体系薄弱 11. 物流复合人才匮乏 机遇 1、随着电商的发展，可以涉足快递行业 2、利用自身的良好服务和灵活的竞争机制，能有效地与国有企业的冗余的制度展开竞争，同时蚕食国有企业的市场份额。 3、高铁的发展即是挑战，更要机遇 4、拓展高端零担物流行业，制造新的增长点。 提供更加优质的服务。 5、扩大对运输条件的投资，将客户拓展到大型企业的客户。 6.国际上的主流趋势是发展绿色物流 7.加入世贸为我国绿色物流的发展带来巨大的推动力 威胁 1.国外物流企业的竞争威胁。 2.对于物流人才的争夺激烈 4.业务量急剧减少，物流企业吃不饱且资金回收困难，造成资金链紧
张 5.物流技术落后 6.国有强企的零担物流的竞争。 7、货物赔偿成物流普遍存在问题。 8、日益增长的物价，增长的油价，增长的过路费用，都对德邦未来的发展产生了很大的变数。 9、公司内部的威胁。
德邦物流库存管理
摘要 企业的发展经常会由于受到其配送管理模式的限制，不能适应当今全球化竞争的要求。论文以德邦物流的配送管理为例，首先介绍了德邦物流的运输配送现状及方法，然后分析了德邦物流库存管理现状，以及目前在库存管理中仍然存在的问题，最后指出了德邦物流库存管理方面的优化策略，对德邦物流进一步提升自己的企业竞争力具有一定的指导意义。 关键词：DB物流，库存管理，ABC分类法
目录 1 库存管理基本理论 (1) 1.1 概述 (1) 1.2 库存管理作用及意义 (1) 1.2.1 库存管理的意义 (1) 1.2.2 库存管理的作用 (1) 1.3 库存管理的优点 (2) 1.3.1 有利于资金周转 (2) 1.3.2 促使生产管理更为合理 (2) 1.3.3 有利于顺利地进行运输管理，也有助于有效地开展仓库管理工作 (2) 2 DB物流公司库存管理现状 (3) 2.1 DB物流公司概况 (3) 2.1.1 公司背景 (3) 2.1.2 DB物流经营现状 (3) 2.1.3 DB物流仓库现状 (3) 2.2 DB物流公司库存管理现状 (4) 2.2.1 DB物流库存类型 (4) 2.2.2 DB物流库存运作现状 (5) 2.2.3 DB物流库存设备现状 (5) 3 DB库存管理存在的问题及原因分析 (6) 3.1 DB库存管理存在的问题 (6) 3.1.1 过度依赖人工搬运、人工盘点 (6) 3.1.2 托盘、叉车、货架等标准化与老化问题 (6) 3.1.3 货物流动性大，管理难度大 (6) 3.1.4 库存控制策略简单化 (7) 3.1.5 信息传递效率低下 (7) 3.1.6 库存的浪费较大 (7) 3.2 DB库存管理问题的原因分析 (7) 3.2.1 DB库存管理存在问题的内部原因 (7) 3.2.2 DB库存管理存在问题的外部原因 (8)
德邦物流现状与发展建议
XXXXXX学院毕业论文（设计） 题目:德邦物流现状与发展建议 指导教师：xx 专业：物流管理 姓名：xxx 2013年5月1日
德邦物流现状与发展建议 【摘要】企业的发展经常会由于受到其配送管理模式的限制，不能适应当今全球化竞争的要求。论文以德邦物流的配送管理为例，首先介绍了德邦物流的运输配送现状及方法，然后分析了德邦物流成功的配送方法背后的原因，以及目前在配送中仍然存在的问题，得出德邦物流配送方面的优化策略，最后提出了自己的一些建议，对德邦物流进一步提升自己的企业竞争力具有一定的指导意义。 【关键词】物流、效率、德邦物流、运输、配送方法。
目录 一、德邦物流配送模式现状分析 (4) （一）、德邦物流现状简介 (4) 1.公司背景 (4) 2.德邦物流经营现状 (4) 3.上海总部仓库地理位置、占地面积 (4) （二）、德邦物流配送模式现状 (5) 1.配送中心现状 (5) 2.配送业务流程现状 (6) 1.清晰的货物运输定位 (7) 2.夯实的物流配送与运输网络 (7) 3.优良的配送信息化建设 (7) 二、德邦物流企业配送方法过程中存在的问题 (7) （一）诚信度不高，不够负责 (7) （二）机械化程度不高 (8) （三）物流工作人员的工作效率低 (8) （四）物流成本高 (8) （五）、网点的增加、布局不合理性 (9) 1、网点开始太快，东西分布严重失调。 (9) 2、网点与网点间的客户区域重合 (9) 三、德邦物流配送的改进方法 (10) （一）提高诚信度与信誉度 (10) 1.以诚待客 (10) 2.服务理念 (10) （二）引进机械设备 (10) （三）提高员工的工作效率 (10) （一）调整网点的分布 (11) （二）解决客户区域重合的三个方案 (11) 五、结束语谢辞 (11) 六、参考文献................................................................................................................................ ..12
德邦物流企业swot分析
德邦物流企业swoｔ分析 德邦物流股份有限公司是国家5A级综合服务型物流企业，主营国内公路零担运输和空运代理服务。但随着时代的发展,德邦物流也同样是优势、劣势、机会和威胁并存。 德邦物流公司的优势和劣势分析 随着国内物流业的不断发展，德邦物流从１９９6年以来不断发展,从刚开 始的涉足货运逐步成为国家5A级货运公司。在国内货运仍然高速发展的情况下，德邦物流公司有以下的优势： 1、德邦物流已在全国3０个省、市、自治区开设直营网点１3００余家,员工27０0０多人，自有运输车辆3２00余台，货台总面积超过5０万平方米,日吞吐货量近3万吨,服务网络遍及国内５５０多个城市和地区,覆盖全国９0％的经济中心和人口。其有直营的网店和自行购买的车辆,对其有着牢固的控制力和影响力，能有效而快速的进行货物流通。同时，其购买的车辆全部采用进口ＶOLVO/SCANＩA等全封闭厢式快车,迅速通达全国138个城市,同时可实现GPS全球定位,短信,电话，网络实现全程货物跟踪。因而能实现空运的速度,汽车的价格。 2、在１998年时承包中国南方航空（集团)公司老干航空客货运处，
涉足空运。为快速运输奠定了物质的保障。同时全国40多家机场保持良好合作关系代理南航、国航、深航、上航、山航、海航、厦航等多家航空业务。 3、公司进行科学化、信息化的管理,能有效地提高管理效率,进行资源的最大化利用。通过了ISO9０01:2０0０质量认证,全面推行规范化管理 4、员工工作扎实认真。虽学历低，但是能吃苦耐劳,富有上进心。同时公司对公司子女每年进行补贴,同时给司机的父母发２00元的工资,不断讨好司机家属。既解决员工的现实问题，同时又能有效的培养员工的忠诚性,让员工能更放心而刻苦的工作。 5、建立了干部储备制度,不断培训后续干部，为企业创造了活力和源源不断的输送了人才干部。 6、专招应届毕业生,既解决了应届毕业生的就业问题,也为公司招收了优秀的人才。提高了公司的受教育水平。让公司成为了一个年轻而又有活力的公司。本科学历以上的员工占5０%。 7、公司的企业文化不断建立和发展。一来,员工的受教育的程度比较高。二来，不断的对公司家人进行补助也建立了独特的文化。同时,上级要为下级倒水,上级买单等能有效的防止官僚主义的产生。为员工举办集体婚礼，更增加了员工的归属感和忠诚感。建立员工休息室,同时休息室承包给员工,既为员工解决了休息的问题,同时也为员工增收了。 8、公司的发展迅速，每年保持这６0%以上的发展速度。发展态势
德邦物流企业案例分析
德邦物流企业案例分析 一、公司简介 德邦物流公司是国家AAAAA级综合服务型物流企业，公司总部设在上海，主营国内公路零担运输业务，创始于1996年。截止2013年8月，公司已开设直营网点 3700多家，服务网络遍及全国，自有营运车辆6600余台，全国转运中心总面积超过88万平方米。产品服务包括精准卡航、精准城运、精准汽运、精准空运。从1996年创始至今，德邦每年都在以超过60%的速度在增长。公司始终以客户为中心随时候命、持续创新，始终坚持自建营业网点、自购进口车辆、搭建最优线路，优化运力成本，为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务体验，助力客户创造最大的价值。一直以来，公司都致力于与员工共同发展和成长，打造人企双赢。在推动经济发展，提升行业水平的同时，努力创造更多的社会效益，为国民经济的持续发展，和谐社会的创建做出积极贡献，努力将德邦打造成为中国人首选的国内物流运营商，实现“为中国提速”的使命。但随着时代的发展，德邦物流也同样是优势、劣势、机会和威胁并存。 二、德邦物流公司的SWOT分析 优势： 1、德邦物流公司拥有规模以上的员工数量及雄厚的资金，遍布全国的服务网络和直营网点。 2、德邦物流公司和全国40多家机场保持良好合作关系，代理南航、国航、深航、上航、山航、海航、厦航等多家航空业务。
3、公司进行科学化、信息化的管理，能有效地提高管理效率，进行资源的最大化利用。通过了ISO9001:2000质量认证，全面推行规范化管理，得到广大客户的认可。 4、员工工作扎实认真，能吃苦耐劳，富有上进心。 5、建立了干部储备制度，不断培训后续干部，为企业创造了活力和源源不断的输送了人才干部。 6、公司的独特的企业文化不断建立和发展。一来，员工的受教育的程度比较高。二来，不断的对公司家人进行补助也建立了独特的文化。 7、公司的发展迅速，每年保持这60%以上的发展速度。发展态势良好而稳健，但同时也没有进行盲目的扩张发展，走长线式发展路线。同时获得了“全国先进物流企业”等荣誉称号。 劣势： 1、国有强企的零担物流的竞争。国有企业既有强大的后台，又有着雄厚的资金，强大的运输团队，同时还有政策的庇护。如果国有企业涉足小额零担运输的话，对德邦物流公司业务将造成巨大的压力 2、企业发展稍显单一。在全国网购大潮的环境下，全国快递业务快速发展，但是德邦却没有涉足快递业务，着实让人遗憾。 3、运输方式略显单一。虽然是标注卡运，但是如果天气过于恶劣，对运输速度造成很大的影响。同时，国家的高铁快速发展，将对德邦造成巨大的打击。 4、大量的直营网点和自买的卡车，一方面虽有利于对运输过程的控
德邦物流的仓储物流信息系统分析与设计
物流信息系统设计课程设计任务书 学院名称：交通与汽车工程学院课程代码：_1103181__ 专业：物流管理年级：2010 一、设计题目 物流信息系统设计:德邦物流的仓储物流信息系统分析与设计二、主要内容 分析设计具备一定功能的物流信息系统软件（或其他管理信息系统软件） 三、具体要求 完成信息系统分析 内容包括： (1)软件功能需求分析 (2)业务流程分析 (3)数据流程分析 (4)数据字典 (5)存取分析 (6)处理逻辑描述 完成信息系统设计 内容包括： (1)系统结构设计 (2)系统软硬件配置 (3)数据库设计 (4)代码设计 (5)输入输出设计 (6)模块功能说明 说明书字数6000字以上。（也可进行其它管理信息系统的分析和设计，但工作量上应与上述要求相当，具体内容可由学生与指导教师共同协商确定）
四、主要技术路线提示 系统分析设计说明书撰写（符合《西华大学本科课程设计说明书规范化要求》）： (1)首先调查了解企业现状,该企业的信息系统使用现状,论述进行本系统分析设计的意义,分析设计的主要内容,要达到的主要功能目标； (2)调查分析组织结构和主要业务，完成业务流程图； (3)完成数据流程图； (4)利用数据字典、存取分析、处理逻辑描述对数据流程内容详细描述； (5)根据数据流程图完成系统结构图； (6)进行系统软硬件配置; (7)进行代码设计； (8)进行数据库设计； (9)进行输入输出设计； (10)对系统结构图的各模块进行模块功能说明。 五、进度安排 第一天——第五天：完成四中(1)(2)； 第五天——第十天：完成四中(3)(4)(5)； 第十天——第十五天：完成四中(6)(7)(8)(9)(10)。 六、完成后应上交的材料 课程设计说明书（符合《西华大学本科课程设计说明书规范化要求》） 七、推荐参考资料(不少于3篇) [1]刘勇主编. 信息系统分析与设计. 北京：科学出版社，2002 [2]薛华成. 管理信息系统. 北京：清华大学出版社，1999 [3]李苏剑, 游战清等. 物流管理信息系统理论与案例. 北京：电子工业出版社，2005 [4]曾传华,黎青松等. 物流管理与信息系统. 北京:清华大学出版社,2007 指导教师签名日期 2009 年 6 月 8 日 系主任审核日期 2009 年 6 月 8 日 目录
德邦物流调查报告
第八组关于德邦物流股份有限公司的调研报告 1.前言 1.1调研宣言 (1)调研目的:通过实地调查深入了解德邦物流公司的发展现状以及发展过程中的局限，对合肥的物流公司有更加完全的认识，培养我们的沟通与合作能力，在以后的学习中能够增强解决实际问题的能力。 (2)调研时间：2012年4月23日星期一 (3)调研地点：合肥市经济技术开发区 (4)调研对象：德邦物流股份有限公司 (5)调研小组介绍（以下顺序不分前后）： 胡雪辉 代和平 方露菲 张景权 付丽 指导老师——刘宏伟
1.2前期准备 我们组从四月就开始准备，从网上查阅大量资料，了解我们所要调研的企业，获得他们的联系方式、公司地址、以及查找最合适的路线。 德邦物流股份有限公司是国家5A级综合服务型物流企业，主营国内公路零担运输和空运代理服务。公司创始于1996年9月，截止2011年5月，德邦物流已在全国30个省、市、自治区开设直营网点1300余家，员工27000多人，自有运输车辆3200余台，货台总面积超过50万平方米，日吞吐货量近3万吨，服务网络遍及国内550多个城市和地区，覆盖全国90%的经济中心和人口。 1.3任务分工： 代和平负责上网查阅资料，获得联系方式，公司地址，调研路线，并和企业取得联系。 胡雪辉，付丽实地调研，了解问题，收集资料，撰写调研报告。 方露菲，张景权负责整理资料，修改和完善调研报告。 图为我们向工作人员了解情况
2.调研报告内容 我们此次调查的是德邦物流位于安徽国际会展中心附近的一处营业部。该营业部只做出发站点，而不做自提和派送。 2.1现状： （1）对象：它的主要服务对象是会展客商、经开区的各类工厂，如海尔、美的等。据该营业部工作人员介绍，德邦在合肥处理的比较多的订单来自其自有网站——德邦网、大型B2B电子商务网站——阿里巴巴、以及400客服电话。其客户对象的特点是相对零散、中高端，区别于货运公司的大批量和快递公司的中低端。 （2）网点：其合肥分公司目前在合肥共有13家营业部，合肥地区总部位于合肥市高新技术产业开发区，其总部有大型中转站，且只做中转，不做仓储库存。该工作人员告诉我们，德邦目前在安徽地区网点覆盖只到达地级市，预计今年内将会完成合肥市肥西肥东两县县城的网点布局。 （3）特点特色：服务态度好；由于定位中高端，因此价格相对较高；提供上门取件服务；机械化水平高；网点较多，办理业务方便。
浅析德邦物流存在的问题及解决
浅析德邦物流存在的问题及解决方法 摘要：本文通过对德邦物流公司的业务现状对的分析，发现德邦公司业务运行中存在的一些运费偏高、机械化水平低、网点的东西分布不均匀、人才匮乏、工作人员的文化素质低等问题，找出了这些问题存在的原因，并对德邦物流公司存在的问题提出了系统的优化方法，希望德邦物流能够持续快速的发展。 关键词：德邦物流；业务现状；解决方法 一、德邦物流公司的概况 德邦物流创办于1996年，在中国是5A级进行货物运输的物流企业。到目前为止，德邦物流公司已经在国内覆盖5100多家，总共拥有8800余台自己的专运货车。其服务已经遍及全国的各个地区，总的转运面积达105万平方米。 德邦物流公司始终坚持以客户为核心的理念，并在此基础之上进行创新，强化服务，坚持实现自购进口车辆、自建营业网点、优化劳动力及劳动成本，不断地实现便捷化的服务，为顾客送上质量上乘的服务。作为国内零担运输服务标准的标杆性企业，德邦物流以其标准化、自主化经营之路，走出了一条每年超过60%的增长速度的发展模式，并获得“全国先进物流企业”等荣誉称号。 二、德邦物流业务存在的问题 （一）物流成本高 德邦的定价因数。德邦物流在进行定价的时候实现差异化的定价策略，是结合当地的消费水平和经济水平来进行定价的，发达地区的运费价格同西部地区的相比较高，同业内德邦定价比其他物流公司高出1.2～2倍。很多的中小型加工企业根据物流成本的不同选择合适自身发展的物流企业。不合理的包装方式。此外，由于商品的质量问题、包装质量问题和野蛮装卸等问题，往往会发生退货或换货等问题，在这很大程度上加剧了高成本现象的发生，这就是德邦物流产生问题的根源。客户的货物受损后肯定会发生理赔。同时，德邦在打木架等包装质量不行，卸货时都会出现很多货物的包装受损，这个时候得重新包装货物，无疑是增加了成本。 （二）缺乏现代化设备，机械化程度不高 缺乏现代化设备和设施。德邦公司总体来说，人工装卸、搬运占绝大多数，除了青岛设立实验性的分拣设备和现代化的传送带设备，其他物流网点都没有，总部及其各地的分公司中转站，仍然使用的是人工装卸，只有少量的叉车做辅助，当装卸的工作人员少时，装车和卸车的工作效率就大大的降低了，各地的仓库没有现代化的立体货架，各种货物只能按托盘放置，大大占用了空间。各地的营业网点部除了有少量部门有升降叉车，大部分部门没有，既没有尾班车，又无叉车，在装车、卸车中，大件货物只能靠纯人工搬运，既浪费了时间，又降低了工作效率，也会影响到发车的时间，降低时效。机械化程度不高。德邦物流的许多网点的设备和技术都不够先进，很多旧的仓库冒充了所谓的配送中心，其功能性较差，在很大程度上阻碍了网点功能的发挥。同国际先进水平机电一体化，无纸化为特征的配送自动化、现代化先比仍有很大的差距。大件货物是德邦物流的主要运输对象，但是很多的营业网点在设备和运输工具的配备上过于简单，在很大程度上
德邦物流调研报告
德邦物流调研报告一、摘要 德邦物流是国家“AAAAA”级物流企业，主营国内公路零担运输业务，创始于1996年。截止2014年7月8日，公司已开设直营网点4，700多家，服务网络遍及全国，自有营运车辆8,800余台，全国转运中心总面积超过97万平方米。与阿里巴巴、淘宝合作成立了“易邮递”，专门为阿里巴巴客户服务，这也为德邦物流提供了很多客户。德邦物流的品牌支持有IBM、安永、甲骨文、华夏基石等企业 二、关键词：物流，效率。 公司现状 德邦物流分布了三个大的仓库，其中一个位于开发区，仓库主要是给一些客户进行配送，在这里，德邦物流实际上只是起到了仓库保管和配送的作用，相当于是在做第三方物流。公司配送中心采取的是传统的金字塔形组织结构形式。金字塔形组织是一种按配送的基本职能来层层划分的，在这种形式下，下级对上级负责，上级的工作内容是监督下级，配送中心的经理负责所有的活动，如订货、库存、保管、运输、配货、客户 德邦物流公司把“承载信任、助力成功”作为企业的服务理念，?注重人才培养，保证物流服务质量，并且通过构建信息化管理
系统?和技术创新的方式提高网络运输模式和标准化体系，为客户提供快?速、专业、安全、满意的服务。德邦物流致力于打造企业与员工共赢?的发展模式，在提高员工物流业务能力的同时，促进社会经济的发?展，为社会贡献力量。德邦物流公司力图成为国人首选的物流运营?商，实现“为中国提速”的使命。然而，德邦物流公司也是优势与劣势?并存的企业。目前，德邦物流公司的优势在于实行信息化、科学化管?理；员工工作踏实认真；专门招聘应届毕业生；企业文化逐步完善；?建立了储备干部制度；公司发展速度快；增设增值服务等。德邦物流?公司的劣势包括管理理念略显陈旧；专业的物流人才较少；运输费?用高昂；缺乏企业之间的强强联合；发展业务较为单一 个微妙的环节出错，都会产生不必要的麻烦，甚至会给公司带来巨大的损失。开单的时候，要对送货的货物非常留意，如果电话号码写错，地址不问明白，该加收的不加收等等，都会严重影响派送时效，不仅会使到达部门很为难，甚至会引起顾客的投诉，到达部门的差错率也会非常高。自提货物的地点也不能马虎，要注意哪些部门不能到达，开哪个营业部方便顾客提货。价格方面，各个专线和偏线的底价，外发公司的要价等等都要记住，对待不同的客户要有不同的方法，当然最好的是参照标准价格表。要从客户的角度出发，采用哪种运货方式、提
德邦物流调研报告
德邦物流调研报告 一、摘要 德邦物流是国家“AAAAA”级物流企业，主营国公路零担运输业务，创始于1996年。截止2014年7月8日，公司已开设直营网点4，700多家，服务网络遍及全国，自有营运车辆8,800余台，全国转运中心总面积超过97万平方米。与阿里巴巴、淘宝合作成立了“易邮递”，专门为阿里巴巴客户服务，这也为德邦物流提供了很多客户。德邦物流的品牌支持有IBM、安永、甲骨文、华夏基石等企业 二、关键词：物流，效率。 公司现状 德邦物流分布了三个大的仓库，其中一个位于开发区，仓库主要是给一些客户进行配送，在这里，德邦物流实际上只是起到了仓库保管和配送的作用，相当于是在做第三方物流。公司配送中心采取的是传统的金字塔形组织结构形式。金字塔形组织是一种按配送的基本职能来层层划分的，在这种形式下，下级对上级负责，上级的工作容是监督下级，配送中心的经理负责所有的活动，如订货、库存、保管、运输、配货、客户
德邦物流公司把“承载信任、助力成功”作为企业的服务理念，注重人才培养，保证物流服务质量，并且通过构建信息化管理系统和技术创新的方式提高网络运输模式和标准化体系，为客户提供快速、专业、安全、满意的服务。德邦物流致力于打造企业与员工共赢的发展模式，在提高员工物流业务能力的同时，促进社会经济的发展，为社会贡献力量。德邦物流公司力图成为国人首选的物流运营商，实现“为中国提速”的使命。然而，德邦物流公司也是优势与劣势并存的企业。目前，德邦物流公司的优势在于实行信息化、科学化管理；员工工作踏实认真；专门招聘应届毕业生；企业文化逐步完善；建立了储备干部制度；公司发展速度快；增设增值服务等。德邦物流公司的劣势包括管理理念略显旧；专业的物流人才较少；运输费用高昂；缺乏企业之间的强强联合；发展业务较为单一 一个微妙的环节出错，都会产生不必要的麻烦，甚至会给公司带来巨大的损失。开单的时候，要对送货的货物非常留意，如果写错，地址不问明白，该加收的不加收等等，都会严重影响派送时效，不仅会使到达部门很为难，甚至会引起顾客的投诉，到达部门的差错率也会非常高。自提货物的地点也不能马虎，要注意哪些部门不能到达，开哪个营业部方便顾客提货。价格方面，各个专线和偏线的底价，外发公司的要