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长沙市公共自行车投放的可行性分析

长沙市公共自行车投放的可行性分析
长沙市公共自行车投放的可行性分析

长沙市公共自行车投放的可行性分析

公共政策分析报告

班级:行管1201

题目:长沙市公共自行车投放的可行性分析

成员:陈玉倩、谭萍、邹丹、黄小蓉、鲁盟盟、彭怡、洪慧、祝歆茹

日期:2014年12月

长沙市公共自行车投放的可行性分析

目录

一、总论 (1)

(一)、公共自行车投放政策建议方案 (1)

(二)、公共自行车投放可行性研究的主要结论 (1)

二、公共自行车投放建设背景 (3)

(一)、公共自行车投放建设总背景 (3)

(二)、公共自行车投放建设必要性 (4)

(三)、国内外公共自行车租凭系统运营情况分析 (6)

(四)、公共自行车投放建设可行性市场分析 (7)

三、公共自行车投放市场分析 (13)

(一)、长沙市民问卷调查分析 (13)

(二)、公共自行车市场现状调查 (19)

四、方案设计 (22)

(一)、运营模式选择 (22)

(二)、城市公共自行车系统运营方案 (22)

五、社会效益分析 (28)

六、公共自行车投放市场风险分析及风险防控 (29)

(一)、公共自行车市场风险 (29)

(二)、风险控制对策 (29)

六、结论 (31)

七、附件 (32)

八、长沙市公共自行车投放的可行性分析第 1 页共32 页

一、总论

(一)、公共自行车投放政策建议方案

为按照《长沙市创建全国“公交都市”示范城市实施方案》和《长沙市创建全国“公交都市”示范城市二O一四年度工作任务书》的工作要求,扎实推进长沙市“绿色交通”与“低碳出行”工作的开展,实施长沙市公共自行车系统建设项目。公共自行车交通可有效地将各交通枢纽与商业中心、大型公建、医院、超市、菜场、学校、小区等出行目的地联系起来,免掉市民先步行后换乘其他交通工具的复杂程序,彻底解决公共交通出行“最后一公里”的问题,市民在得到便捷的同时,无需为自行车修理保养防盗而忧虑,还能强身健体、愉悦心灵。而长沙市公共自行车租赁系统首先会在岳麓区试点,南边到湖南师范大学,北边到含光路,东侧到潇湘大道,西侧到西二环,面积约为16平方公里。这个区域内共设置200个自行车租赁点,同时投放4000辆-5000辆自行车。200个租赁点之间没有固定的间距,主要根据社区、医院等场所分布来设置。会在地铁站、公交站、社区、医院、学校、景区、购物场所布置自行车租赁点。在这个范围内,市民可以凭卡在任何一个站点租车和还车。(二)、公共自行车投放可行性研究主要结论1、市民意愿。由于长沙市的交通拥挤以及空气污染等日益严峻的问题,大多数的长沙市民都是愿意骑乘自行车出行的,不仅方便快捷,

而且还十分的环保。2、政策保障问题。《长沙市创建全国“公交都市”示范城市实施方案》和《长沙市创建全国“公交都市”示范城市二O一四年度工作任务书》为该项目实施提供了政策保障。长沙市公共自行车投放的可行性分析第2 页共32 页3、资金保障问题。目前长沙市缺乏建设公共自行车项目的专项资金,需多方筹资。4、技术保障问题。无论是在国内还是国外,目前都有大量公共自行车项目的建设与落实,技术方面已经日趋成熟。

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