机械设计考试题库

螺纹连接

一、选择题

1.当螺纹公称直径、牙型角、螺纹线数相同时，细牙螺纹的自锁性能比粗牙螺

纹的自锁性能A。

A. 好

B. 差

C. 相同

D. 不一定。

2.在螺栓连接中，有时在一个螺栓上采用双螺母，其目的是 C 。

A. 提高强度

B. 提高刚度

C. 防松

D. 减小每圈螺纹牙上的受力。

3.螺栓的材料性能等级标成6.8级，其数字6.8代表 A 。

A. 对螺栓材料的强度要求

B. 对螺栓的制造精度要求

C. 对螺栓材料的刚度要求

D. 对螺栓材料的耐腐蚀性要求

4.受轴向工作载荷的紧螺栓连接中，螺栓受到的总拉力F0与预紧力F′、残余

预紧力F〞和工作拉力F之间的关系为 B 。

A. F

F

F+'

=

0B. F

C

C

C

F

F

m

B

B

+

+'

=

C. F

F

F''

+'

=

5.当铰制孔用螺栓组连接承受横向载荷或旋转力矩时，该螺栓组中的螺栓

D 。

A. 必受剪切力作用

B. 必受拉力作用

C. 同时受到剪切与拉伸

D. 既可能受剪切，也可能受到挤压作用

6.螺栓强度等级为6.8级，则螺栓材料的最小屈服极限近似为 A 。

A. 480 MPa

B. 6 MPa

C. 8 MPa

D. 0. 8 MPa

7.下列四种螺纹中，自锁性能最好的是B。

A. 粗牙普通螺纹

B. 细牙普通螺纹

C. 梯形螺纹

D. 锯齿形螺纹

8.用于联接的螺纹多为普通螺纹，这是因为普通螺纹C。

A、传动效率好；

B、防振性能好；

C、牙根强度高，自锁性能好；

D、自锁性能差。

9.当常拆装的两个被联接件加工成一个通孔一个盲孔时，宜采用 B 。

A、螺栓联接；

B、双头螺柱联接；

C、螺钉联接；

D、紧定螺钉联接。

10.当两个被联接件不太厚，便于加工成通孔时，宜采用 A 。

A、螺栓联接；

B、双头螺柱联接；

C、螺钉联接；

D、紧定螺钉联接。

11.对于普通螺栓联接，在拧紧螺母时，螺栓所受的载荷是 D 。

A、拉力；

B、扭矩；

C、压力；

D、拉力和扭矩；

二、填空题

12.

13.在螺纹联接中最常用的螺纹牙型是三角形螺纹。

14.采用凸台或沉头座孔作为螺栓头或螺母的支承面是为了减小和避免

15.普通螺栓连接的凸缘联轴器是通过摩擦力矩传递转矩的；铰制

孔螺栓连接的凸缘联轴器是通过剪切与挤压传递转矩的。

16.按照平面图形的形状，螺纹分为三角形螺纹、梯形螺

纹和锯齿形螺纹等。

17.普通三角形螺纹的牙型角为___60__度。而梯形螺纹的牙型角为30 度。

18.常用连接螺纹的旋向为____右____旋。

19.三角形螺纹包括普通螺纹和圆柱管螺纹两种。

20.

三、判断题

1.螺栓联接中的螺栓受横向载荷时只需计算剪切强度和挤压强度。

（×）

2.在螺纹联接中，采用加高螺母以增加旋和圈数的办法对提高螺栓的强度并没

有多少作用。（√）

3.一般连接螺纹常用粗牙螺纹。（√）

4.普通螺纹多用于联接，梯形螺纹多用于传动。（√）

5.为了提高受轴向变载荷螺栓联接的疲劳强度，可以增加螺栓刚度。

（×）

6.横向载荷的铰制孔精配螺栓联接，螺栓的抗拉强度不需要进行计算。

（√）

四、简答题

1.简述螺纹连接为什么要防松及放松方法。（4分）

答：在冲击、振动或变载荷的作用下，螺旋副间的摩擦力可能减小或瞬间消失，这种现象多次重复后，就会使联接松脱。在高温或温度变化较大的情况下，由于螺纹联接件和被联接件的材料发生蠕变和应力松弛，也会使联接中的预紧力和摩擦力逐渐减小，最终导致联接失效。因此螺纹联接需要防松。

放松方法：摩擦防松，机械防松，破坏螺纹副的相对转动放松（永久放松）。

2.简述提高螺纹连接强度的措施。（4分）

答：1，降低影响螺栓疲劳强度的应力幅；2,改善螺纹牙间载荷分配不均的现象；3，减小应力集中和避免附加弯曲应力；4，采用合理的制造工艺方法。

3.螺栓组连接的设计应考虑的因素有哪些？（4分）

答：1.连接接合面的几何形状通常设计轴对称的简单几何形状；2.螺栓的布置应使各螺栓的受力合理；3.螺栓的排列应有合理的间距，边距；4.同一螺栓组中，螺栓的材料，直径和长度用相同；5分布在同一圆周上的螺栓数目应取成偶数；

6.工艺上保证被连接件，螺母和螺栓头部的支承面平整，并与螺栓轴线相垂直。

4.简述螺栓组连接的四种典型受载情况。（4分）

答：1，受横向载荷的螺栓组连接；2，受转矩的螺栓组连接；3，受轴向载荷的螺栓组连接；4，受翻转力矩的螺栓组连接。

5.简述螺纹连接的基本类型及各自应用场合。（4分）

答：1，螺栓连接：用于被连接件不太厚和两边有足够的装配空间的场合；2，双头螺柱连接：适用于结构上不能采用螺栓连接且需要经常装拆时的场合；3，螺钉连接：多用于受力不大，不需要经常装拆的场合；4，紧定螺钉连接：用于固定两个零件的相对位置，并传递不大的力或转矩的场合。

6.按扭转强度条件进行轴的计算的应用场合是什么？（4分）

答：这种方法是只按轴所受的扭矩来计算轴的强度，如果还受有不大的弯矩时，则用降低许用扭转切应力的办法予以考虑。这种计算方法简便，但计算精度较低。它主要用于下列情况：1）传递以转矩为主的传动轴；2）初步估算轴径以便进行结构设计；3）不重要的轴。

五、分析计算题（10分）

六、结构题（5分）

1.下图分别用六角头M16的普通螺栓、六角头M16的铰制孔螺栓连接两块厚

度为20mm的钢板，采用弹簧垫圈，补画出其余结构线条，并注明那个是普通螺栓连接，那个是铰制孔螺栓连接（4分）。

解：

普通螺栓连接（2分）铰制孔螺栓连接（2分）

2. 如图连接面受转矩作用，利用四个螺栓完成连接，重新布置螺栓组使其受力

更为合理，并在右边画出铰制孔用螺栓连接结构示意图。（6分）

解：

评分标准：螺栓位置（2分） 铰制孔用螺栓连接（4分）

轮毂连接

七、 选择题

3. 切向键联接的斜度是做在 C

上的。

A ．轮毂键槽底面

B ．轴的键槽底面

C ．一对键的接触面

D ．键的侧面

4. 花键连接的主要缺点是 B

。

A. 应力集中

B. 成本高

C. 对中性与导向性差

D. 对轴削弱

5. 平键标记：键B16×70 GB1096-79，B 表示 C 平键，16×70

表示 F 。

A ．圆头

B ．单圆头

C ．方头

D ．键宽×轴径

E ．键高×轴径

F ．键宽×键长

G ．键高×键长

6. 对中性好、常用于轴端为锥形表面连接中的键是 B 。

A.普通平键

B.半圆键

C.切向键

7.采用两个平键联接时，一般设在相隔 D 。

A．0°B．90°C．120°—135°D．180°

8.设计键连接时，键的截面尺寸b×h通常根据C由标准中选择

A. 传递转矩的大小

B. 传递功率的大小

C. 轴的直径

D. 轴的长度

9.在同一轴段上，若采用两个平键时，一般设在D的位置。

A、同一母线；

B、相隔90°；

C、相隔120°；

D、相隔180°。

10.一般采用B加工B型普通平键的键槽。

A、指状铣刀；

B、盘形铣刀；

C、插刀；

D、车刀。

11.普通平键联接的主要用途是使轴与轮毂之间C。

A、沿轴向固定并传递轴向力；

B、安装与拆卸方便；

C、沿周向固定并传递转矩。

12.设计键连接时，键的截面尺寸b×h通常根据C由标准中选择。

A、传递转矩的大小

B、传递功率的大小

C、轴的直径

D、轴的长度

八、填空题

1.轴上零件的周向固定常用的方法有键连接﹑花键连接﹑

销和过盈配合。

2.导向平键的工作面是键的两侧面，导向平键连接的主要失效

形式是工作面的过渡磨损。

3.平键的长度通常由轮毂长确定，横截面尺寸通常由轴径确定。

4.键的剖面尺寸是由轴径确定的，而键长是由轮毂长确定的。

5.圆柱销和圆锥销的作用有定位、传递横向力和转矩

和安全保护三种。

6.普通平键的工作面是两侧面，其主要失效形式为

b*h是根据轴径来选择的。

7.单圆头平键（C型）用于轴的端部。

8.在平键联接中，静联接应校核挤压强度；动联接应校核耐磨性强度。

9.在平键联接工作时，是靠键和键槽侧面的挤压传递转矩的。

10.

磨损。

九、简答题

11.与平键对比，花键连接的优点有哪些？（4分）

答：键齿数较多且受载均匀，故可承受很大的载荷；因键槽较浅，对轴，毂的强度削弱较轻；轴上零件与轴的对中性好，导向性好。

12.简述花键联接的优缺点（4分）。

答：优点：键齿数较多且受载均匀，故可承受很大的载荷；因键槽较浅，对轴，毂的强度削弱较轻；轴上零件与轴的对中性好，导向性好。

缺点：需要专门的设备加工，成本较高

13.如何选取普通平键的尺寸b×h×L？（4分）

答：b×h按轴的直径d由标准选定，键的长度L值一般可按轮毂的长度而定，键的长度一般略短于轮毂的长度，所以长度L应符合键的标准长度系列值。

14.简述普通平键的类型、特点和应用。（4分）

答：普通平键用于轴毂间无轴向相对滑动的静连接，按其端部形状分为圆头（A 型），平头（B型）和单圆头（C型）三种。采用圆头或单圆头平键时，轴上的键槽用端铣刀铣出，轴上键槽端部的应力集中较大，但键的安装比较牢固。采用平头平键时，轴上的键槽用盘铣刀铣出，轴的应力集中较小，但键的安装不牢固，需要用螺钉紧固。单圆头平键用于轴伸处，应力较少，轮毂上的键槽一般用插刀或拉刀加工而成。

十、分析计算题（10分

带传动

十一、 选择题

15. 带传动在工作时产生弹性滑动，是由于 C 。

A. 包角α太小

B. 初拉力F 0太小

C. 紧边与松边拉力不等

D. 传动过载

16. 选取V 带型号，主要取决于 A 。

A. 带传递的功率和小带轮转速

B. 带的线速度

C. 带的紧边拉力

D. 带的松边拉力

17. 带张紧的目的是 D 。

A. 减轻带的弹性滑动

B. 提高带的寿命

C. 改变带的运动方向

D. 使带具有一定的初拉力

18. 带传动不能保证准确的传动比，其原因是 C 。

A. 带容易变形和磨损

B. 带在带轮上出现打滑

C. 带传动工作时发生弹性滑动

D. 带的弹性变形不符合虎克定律

19. 中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由 D 决定

A. 小带轮直径

B. 大带轮直径

C. 两带轮直径之和

D. 两带轮直径之差

20. 若忽略离心力影响时，刚开始打滑前，带传动传递的极限有效拉力F elim 与初拉力F 0之间的关系为 C 。

A. F elim )1/(20-=ααv f v f e e F

B. F elim )1/()1(20-+=ααv f v f e e F

C. F elim 02(1)/(1)f f v v F e e αα=-+

D. F elim 02(1)/f f v v F e e αα=+

21. 采用张紧轮的带传动， 如果张紧的目的是为了保持一定的初张力F0，则张紧轮一般应放在松边 D 位置上。如果张紧的目的主要是为了增加小带轮的包角α1， 则张紧轮应放在松边 B 的位置上。

A. 内侧靠近小带轮

B. 外侧靠近小带轮

C. 外侧靠近大带轮

D. 内侧靠近大带轮

22.V带传动主要依靠B传递运动和动力。

A、带的紧边拉力；

B、带和带轮接触面间的摩擦力；

C、带的预紧力；

23.带传动工作时产生弹性滑动是因为B。

A、带的预紧力不够；

B、带的紧边和松边拉力不等；

C、带绕过带轮时有离心力；

D、带和带轮间摩擦力不够。

24.V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是A。

A、带的型号；

B、带的速度；

C、主动轮转速；

D、传动比。

25.带传动打滑总是A。

A、在小轮上先开始；

B、在大轮上先开始；

C、在两轮上同时开始。

26.在一般传递动力的机械中，主要采用C传动。

A、平带；

B、同步带；

C、V带；

D、多楔带。

27.带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为D。

A、带的材料不符和胡克定律；

B、带容易变形和磨损；

C、带在带轮上打滑；

D、带的弹性滑动。

十二、填空题

28.带传动中，带的弹性滑动是带传动的固有特性，是不可避

免的；而打滑则是可以避免。

29.传动带所能传递的最大有效圆周力F max与初拉力、包角、

摩擦系数等因素有关，它们的值越大，F max就越大。

30.带传动的最大有效拉力随预紧力的增大而增大，随包角的增大而增大，

随摩擦系数的增大而增大，随带速的增加而减小。

31.带传动中，带每转一周受拉应力应力和弯曲应力作用，最大

应力发生在带的紧边进入小带轮处。

32.V带轮有实心式、孔板式、腹板式和椭圆轮辐式四种典型结构形式。

33.带传动的主要失效形式疲劳断裂和打滑。

十三、判断题

34.V带传动一般是多根带同时工作，因而与平带相比，其优点之一是传动中某

根带疲劳损坏后可单独更换。（×）

35.带传动的弹性滑动是由带的预紧力不够引起的。（×）

36.在带传动中，传动带的最大应力发生在带开始绕入主动轮的那一点处。

（√）

37.带的工作应力中，由离心力引起的离心拉应力在带的各截面上都一样。

（×）

38.带传动设计，当小带轮包角经验算不合格时，可以适当增加中心距或减少传

动比来满足。（√ ）

简答题

39.试分析影响带传动所能传递最大有效圆周力F max 的主要因素。（4分）

40.试分析带传动所能传递最大有效拉力Fmax 的主要影响因素。（4分）

答：带传动所能传递最大有效拉力Fmax 的主要影响因素有：1，初拉力，2，小带轮包角；3，摩擦系数；增大初拉力，增大小带轮包角，增大摩擦系数可以提高传动的最大有效拉应力

十四、分析计算题（10分）

链传动

十五、选择题

41.与齿轮传动相比较，链传动的优点是 D 。

A. 传动效率高

B. 工作平稳，无噪声

C. 承载能力大

D. 能传递的中心距大

42.在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应D。

A. 增大链节距和链轮齿数

B. 减小链节距和链轮齿数

C. 增大链节距，减小链轮齿数

D. 减小链条节距，增大链轮齿数

43.两轮轴线不在同一水平面的链传动，链条的紧边应布置在上面，松边应布置

在下面，这样可以使B。

A. 链条平稳工作，降低运行噪声

B. 松边下垂量增大后不致与链轮卡死

C. 链条的磨损减小

D. 链传动达到自动张紧的目的

44.链传动设计中，选中心距为 C 可认为是最合适的。（P为链节距）

A.（10～20）P

B.（20～30）P

C.（30～50）P

D.（50～80）P

45.链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小，这主要是因为C。

A. 链传动只用来传递较小功率

B. 链速较高，在传递相同功率时，圆周力小

C. 链传动是啮合传动，无需大的张紧力

D. 链的质量大，离心力大

46.链条的节数宜采用 B 。

A、奇数；

B、偶数；

C、5的倍数；

D、10的倍数。

47.在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀和动载荷，应 D 。

A、增大链节距和链轮齿数；

B、减小链节距和链轮齿数；

C、增大链节距，减小链轮齿数；

D、减小链条节距，增大链轮齿数。

48.与齿轮传动相比，链传动的优点是D。

A、传动效率高；

B、工作平稳，无噪声；

C、承载能力大；

D、能传递的中心距大。

49.为了限制链传动的动载荷，在链节距和小链轮齿数一定时，应限制A。

A、小链轮的转速；

B、传递的功率；

C、传动比；

D、传递的圆周力。

十六、填空题

50.决定套筒滚子链传动承载能力的主要参数是链节距；链传动的运动特

性是指运动的不均匀性和动载荷。

51.若不计链传动中的动载荷，则链的紧边受到的拉力由有效圆周力、

离心拉力和悬垂拉力三部分组成。

52.按链传动的用途，套筒滚子链和齿形链属于传动链。

53.在滚子链的结构中，内链板与套筒之间、外链板与销轴之间采

用过盈配合，滚子与套筒之间、套筒与销轴之间采用间隙配合。

54.多排链传动的排数不宜超过4排，其原因是多排受力不均匀。

55.链传动的平均传动比恒定，而瞬时传动比是变化的。

56.链传动中，小链轮的齿数越多，则传动平稳性越好。

57.链传动瞬时传动比表达式是：

平均传动比表达式是：i=z2/z1 。

58.

十七、判断题

24. 多边形效应是链传动的固有特性，形成链传动的规则性振动。（√）

十八、简答题

59.链传动的主要失效形式有哪些？（4分）

答：1，链条的疲劳损坏；2，链条的铰链磨损；3,链条铰链胶合；4，链条过载拉断。

60. 链传动有哪些优缺点？（4分）

答：优点：链传动具有传动功率大，传动中心距大，结构简单，制造和使用精度要求不高，成本低；能够在高温，多尘，油污等恶劣环境中工作的优点；

缺点：瞬时传动比不恒定，传动中产生冲击和噪声，高速传动平稳性较差，只能使用于平行轴间传动，不宜使用于高速或载荷变化较大等场合的缺点。

61. 链传动有哪些优缺点？（4分）

62. 链在传动中的主要作用力有哪些？松边拉力F 2等于多少？（4分）

答：链在传动中的主要作用力有：有效圆周拉力F ，离心力Fc ，悬垂拉力Fy 。 松边拉力F2=Fc+Fy 。

十九、 分析计算题（10分）

圆柱齿轮

二十、 选择题

63. 一减速齿轮传动，主动轮1用45号钢调质，从动轮用45号钢正火，则它们

齿面接触应力的关系是 B 。

A. 2H 1H σσ>

B. 2H 1H σσ=

C. 2H 1H σσ<

64. 在一般工作条件下，齿面硬度HB ≤350的闭式齿轮传动，通常的主要失效形

式为 B 。

A. 轮齿疲劳折断

B. 齿面疲劳点蚀

C. 齿面胶合

D. 齿面塑性变形

65. 设计一对减速软齿面齿轮传动时，从等强度要求出发，大、小齿轮的硬度选

择时，应使 B 。

A. 两者硬度相等

B. 小齿轮硬度高于大齿轮硬度

C. 大齿轮硬度高于小齿轮硬度

D. 小齿轮采用硬齿面，大齿轮采用软齿面

66.对于齿面硬度≤350HBS的闭式钢制齿轮传动，其主要失效形式为 C 。

A. 轮齿疲劳折断

B. 齿面磨损

C. 齿面疲劳点蚀

D. 齿面胶合

67.一对标准渐开线圆柱齿轮要正确啮合，它们的B必须相等。

A. 直径d

B. 模数m

C. 齿宽b

D. 齿数z

68.设计闭式软齿面直齿轮传动时，选择齿数Z1，的原则是 D 。

A. Zl越多越好

B. Zl越少越好

C. Z1≥17，不产生根切即可

D. 在保证轮齿有足够的抗弯疲劳强度的前提下，齿数选多些有利

69.下列齿轮参数中，对齿形系数YF没有影响的是E。

A. 齿数

B. 变位系数

C. 齿顶高系数

D. 压力角

E. 模数。

70.在一般工作条件下，齿面硬度HB≤350的闭式齿轮传动，通常的主要失效

形式为B。

A. 轮齿疲劳折断

B. 齿面疲劳点蚀

C. 齿面胶合

D. 齿面塑性变形

71.在圆柱齿轮传动中，轮齿的齿面接触疲劳强度主要取决于______C___。

A、模数；

B、齿数；

C、中心距；

D、压力角。

72.齿轮的齿面疲劳点蚀经常发生在_____D___。

A、靠近齿顶处；

B、靠近齿根处；

C、节线附近的齿顶一侧；

D、节线附近的齿根一侧。

73.保持直齿圆柱齿轮传动的中心距不变，增大模数m，则____A____。

A、轮齿的弯曲疲劳强度提高；

B、齿面的接触强度提高；

C、弯曲与接触强度均可提高；

D、弯曲与接触强度均不变。

74.其他条件不变，将齿轮传动的载荷增为原来的4倍，其齿面接触应力__B__。

A、不变；

B、增为原应力的2倍；

C、增为原应力的4倍；

D、增为原应力的16倍。

75.在圆柱齿轮减速器中，一般小齿轮的宽度b1 A 大齿轮的宽度b2。

A、大于；

B、小于；

C、等于。

76.在下面的各种方法中，___A_____不能提高齿轮传动的齿面接触疲劳强度。

A、直径d不变而增大模数；

B、改善材料；

C、增大齿宽b；

D、增大齿数以增大d。

二十一、填空题

77.直齿圆锥齿轮的强度可近似按齿宽中点处的当量圆柱齿轮强度进行计算。

78.对于开式齿轮传动，虽然主要失效形式是齿面磨损，但目前尚无

成熟可靠的计算方法，故按齿根弯曲疲劳强度计算。这时影响齿轮强度的主要几何参数是模数。

79.在一般机械中的圆柱齿轮传动，往往使小齿轮齿宽b1大于大齿轮齿宽

b2；在计算齿轮强度时，工作齿宽b应取大齿轮齿宽b2。

80.对于硬齿面闭式齿轮传动，其齿面接触承载能力较高，故通常先按齿根弯

曲疲劳强度进行设计，然后校核齿面接触疲劳强度。

81.比较成熟和常用的齿轮设计依据和计算方法有齿面接触疲劳强度和

齿根弯曲疲劳强度。

82.锻造齿轮结构形式包括齿轮轴、整体式和腹板式等。

二十二、判断题

83.齿轮的动载系数是考虑主、从动齿轮啮合振动产生的内部附加动载荷对

齿轮载荷的影响系数。为了减小内部附加动载荷，可采用修缘齿。

（√ ）

84.一对相啮合的齿轮，若大小齿轮的材料、热处理情况相同，则它们的工作接

触应力和许用接触应力均相等（×）

85.齿轮轮毂宽度应该比与之相配合的轴段长度长2-3mm，是为了实现零件轴向

的可靠定位。（√）

86.一对啮合齿轮的大、小齿轮的齿面接触应力一般是不相等的。（×）

87.一对啮合齿轮的大、小齿轮的齿根弯曲应力一般是相等的。（×）

88.直齿锥齿轮的强度计算是在轮齿小端进行。（×）

二十三、简答题

89.简述齿轮传动的失效形式和开式齿轮传动的设计准则。（4分）

答：齿轮传动失效形式有：齿体失效包括1，弯曲疲劳失效；2，过载折断；3，弯曲塑性变形；齿面失效包括1，齿面点蚀和齿面剥落；2，齿面严重磨损；3，齿面胶合；4齿面塑性流动。

开式齿轮传动的设计准则：齿面磨损是其主要失效形式，通常借用齿根弯曲疲劳强度进行设计，再将计算确定的模数增大10%的办法，来考虑磨粒磨损对轮齿强度的削弱的影响，而无需校核接触强度。

90.试述齿轮传动的设计准则。（4分）

答：（1）软齿面闭式齿轮传动：通常先按齿面接触疲劳强度进行设计，然后校核齿根弯曲疲劳强度。（2）硬齿面闭式齿轮传动：通常先按齿根弯曲疲劳强度进行设计，然后校核齿面接触疲劳强度。（3）高速重载齿轮传动，还可能出现齿面胶合，故需校核齿面胶合强度。（4）开式齿轮传动：目前多是按齿根弯曲疲劳强度进行设计，并考虑磨损的影响将模数适当增大（加大10~15%）

91.齿轮传动中的载荷系数K为四个系数的乘积，K=K A K V KβKα，分别说明K V

和Kβ的名称及引入该系数是为了考虑哪些方面的影响。（4分）

答：动载系数K V考虑齿轮制造精度，运转速度对轮齿内部附加动载荷影响的系数；

齿向载荷分布系数Kβ考虑沿齿宽方向载荷分布不均匀对齿面接触应力影响的系数。

92.齿轮传动中的载荷系数K=K A K V KαKβ，分别说明K V和Kβ的名称及引入该系

数是为了考虑哪些方面的影响。（4分）

93.齿轮传动中的载荷系数K=K A K V KαKβ，分别说明K A和Kα的名称及引入该系

数是为了考虑哪些方面的影响。（4分）

答：使用系数K A考虑由于齿轮啮合外部因素引起附加动载荷影响的系数；

齿间载荷分配系数Kα考虑同时啮合的各对轮齿间载荷分配不均匀影响的系数。

二十四、 分析计算题（10分）

蜗轮蜗杆

二十五、 选择题

94. 在蜗杆传动中，当需要自锁时，应使当量摩擦角 B 蜗杆导程角。

A. 小于

B. 大于

C. 等于

95. 蜗杆直径系数q ＝ A 。

A. q=dl/m

B. q=dl m

C. q=a/dl

D. q=a/m

96. 在蜗杆传动中，当其他条件相同时，减少蜗杆头数1z ，则 C 。

A. 有利于蜗杆加工

B. 有利于提高蜗杆刚度

C. 有利于实现自锁

D. 有利于提高传动效率

97. 蜗轮常用材料是 C 。

A. 40Cr

B ．GCrl5 C. ZCuSnl0P1 D. LYl2

98. 在润滑良好的条件下，为提高蜗杆传动的啮合效率，可采用的方法为 C 。

A. 减小齿面滑动速度υs

B. 减少蜗杆头数Z 1

C. 增加蜗杆头数Z 1

D. 增大蜗杆直径系数q

99. 用 D 计算蜗杆传动比是错误的。

A. i =ω1/ω2

B. i =2z /1z

C. i =21/n n

D. i =21/d d 100.蜗杆传动中较为理想的材料组合是 B 。 A. 钢和铸铁

B. 钢和青铜

C. 铜和铝合金

D. 钢和钢

101. 在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆直径系数q ，将使传动

效率 B 。

A 、提高；

B 、减小；

C 、不变；

D 、增大也可能减小。

102. 用 D 计算蜗杆传动比是错误的。

A 、i=ω1/ω2；

B 、i=2z /1z ；

C 、i=21/n n ；

D 、i=21/d d 。

103. 在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆头数1z ，则滑动速度

A 。

A 、增大；

B 、减小；

C 、不变；

D 、增大也可能减小。

104. 蜗杆直径d 1的标准化，是为了 D 。

A 、有利于测量；

B 、有利于蜗杆加工；

C 、有利于实现自锁；

D 、有利于蜗轮滚刀的标准化。

二十六、 填空题

105.阿基米德蜗杆传动的正确啮合条件是 蜗杆轴向模数=蜗轮端面模数=标准

模数 、蜗杆轴向压力角=蜗轮端面压力角=20° 和 导程角和螺旋角等值同向 。

106.蜗杆传动中，蜗杆分度圆柱上的螺旋线升角应等于蜗轮分度圆上的 螺旋

角 ，且两螺旋线方向应 同向 。

107.蜗杆传动中，蜗轮的轮缘通常采用 青铜 、蜗杆常采用 钢 制造，

这是因为 减摩耐磨性好 。

108.为了蜗杆传动能自锁，应选用 单 头蜗杆

109.阿基米德圆柱蜗杆传动的中间平面是指 通过蜗杆轴线并垂直于蜗轮轴线

的平面。

110.在蜗杆传动中，蜗杆头数越少，则传动的效率越 低 ，自锁性越 好 。 111.在蜗杆传动中，蜗轮螺旋线的旋向与蜗杆螺旋线的旋向应该 相同 。 112.阿基米德蜗杆和蜗轮在中间平面相当于直齿条与斜齿轮相啮合。因此蜗杆的

轴向 模数应与蜗轮的 端面 模数相等。

二十七、判断题

113.蜗杆传动的正确啮合条件之一是蜗杆端面模数和蜗轮的端面模数相等。

（×）

114.在蜗杆传动中比中，蜗杆头数相当于齿数，因此，其分度圆直径。（×）

115.蜗杆传动的正确啮合条件之一是蜗杆与蜗轮的螺旋角大小相等、方向相同。

（√）

116.选用蜗轮、蜗杆材料时应考虑配对使用。（√ ）

117.一般只对蜗轮轮齿进行强度计算是因为蜗杆、蜗轮材料和齿形原因。

（√）

二十八、简答题

118.蜗杆传动的主要失效形式是什么？为什么？（4分）

答：蜗杆传动类似螺旋传动，效率低，相对滑动速度较大，发热量大，易产生胶合和磨损，主要失效形式有齿面胶合，点蚀，磨损和轮齿折断。

119.说明闭式蜗杆传动的主要失效形式与设计准则。（4分）

答：主要失效形式有：齿面胶合和点蚀；其设计准则是按齿面接触疲劳强度设计，然后按齿根弯曲疲劳强度进行校核，在选择许用应力时适当考虑胶合的影响，同时应进行热平衡计算

二十九、分析计算题（10分）

机械设计期末考试试题及答案.doc

机械设计期末考试试题及答案 一、选择题 ( 共 20 分，每小题 2 分) 1、通常，一个零件的磨损过程大致可分为三个阶段，按先后顺序，它们依次是 ( ) A. 剧烈磨损、磨合、稳定磨损 B. 稳定磨损，剧烈磨损、磨合 C. 磨合、剧烈磨损、稳定磨损 D. 磨合、稳定磨损、剧烈磨损 2、设计斜齿圆柱齿轮传动时，螺旋角β一般 在80～200范围内选取，β太小斜齿轮传动的优点不明显，太大则会引起( ) 。 A. 大的切向力 B. 大的轴向力 C. 小的切向力 D. 小的轴向力 3、若一滚动轴承的寿命为1370000 转，则该轴承所承受的当量动载荷( ) 基本额定动载荷。 A. 等于 B. 小于 C. 大于 D. 无法判断 4、在不完全液体润滑滑动轴承设计中，除了限制轴承p 值外，还要对轴承 pv 值 进行验算，其主要目的是( ) 。 A. 限制轴承过渡磨损 B. 限制轴承的温升 C. 保证轴承的强度 D. 限制 轴承的质量 5、通常，一部机器主要是由( ) 三部分构成的。 A. 原动部分，传动部分，执行部分 B. 原动部分，传动部分，控制部分 C. 辅助系统，传动部分，控制部分 D. 原动部分，控制部分，执行部分 6、一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是( ) 。 A. 齿面点蚀 B. 轮齿折断 C.齿面磨粒磨损 D.齿面胶合 7、在 V 带传动中，小轮包角一般应大于( ) 度。 A. 90 B. 100 C. 150 D. 120 8、一齿轮传动，主动轮 1 用 45 号钢调质，从动轮 2 用 45 号钢正火，则它们的齿面接触应力( ) 。 A. H 1 H 2 B. H 1 H 2 C. H1 H 2 D. 无法判断 9、蜗杆蜗轮传动的传动比，正确表达式是( ) 。 A. d2 B. i z2 C. i n2 D. i d1 i z1 n1 d2 d1 10、设计一对材料相同的软齿面齿轮传动时，一般应使大齿轮的齿面硬度 HBS2( ) 小齿轮的齿面硬度HBS1 。 A. 大于 B. 小于 C. 等于 D. 大于或等于 二、填空题 ( 共 10 分) 1、在轴的结构设计中，轴的最小直径d min是按初步确定的。 (1 分) 2、受轴向载荷的紧螺栓所受的总拉力是与之和。 (1 分) 3、在斜齿圆柱齿轮的设计计算中，考虑到实际承载区的转移，斜齿轮传动的许 用接触应力可取为[H ]1与[H]2。(1分) 1

机械设计题库(含答案)

机械设计---3 一、填空题(每空1分共24分) 1.螺纹的公称直径是指螺纹的 大 径，螺纹的升角是指螺纹 中 径处的升角。螺旋的自锁条件为 v γ?≤ 。 2、三角形螺纹的牙型角α＝ 60度 ，适用于 联接 ，而梯形螺纹的牙型角α＝30度 ，适用于传动 。 3、螺纹联接防松，按其防松原理可分为 摩擦 防松、 机械 防松和 永久 防松。 4、选择普通平键时，键的截面尺寸(b ×h)是根据 轴径d 查标准来确定的,普通平键的工作面是 侧面 。 5、带传动的传动比不宜过大，若传动比过大将使 包角变大 ，从而使带的有效拉力值减小。 6、链传动瞬时传动比是 变量 ，其平均传动比是常数 。 7、在变速齿轮传动中，若大、小齿轮材料相同，但硬度不同，则两齿轮工作中产生的齿面接触应力 相同 ，材料的许用接触应力 不同 ，工作中产生的齿根弯曲应力 不同 ，材料的许用弯曲应力 不同 。 8、直齿圆柱齿轮作接触强度计算时取 节点 处的接触应

力为计算依据，其载荷由一对轮齿承担。 9、对非液体摩擦滑动轴承，为防止轴承过度磨损，应校核p ，为防止轴承温升过高产生胶合,应校核pv 。 10、挠性联抽器按是否具行弹性元件分为无弹性元件挠性联轴器和有弹性元件挠性联轴器两大类。 二、单项选择题(每选项1分,共10分) 1.采用螺纹联接时,若被联接件之—厚度较大，且材料较软，强度较低，需要经常装拆，则一般宜采用 B 。 A螺栓联接；B双头螺柱联接；C螺钉联接。 2.螺纹副在摩擦系数一定时,螺纹的牙型角越大,则 D 。 A. 当量摩擦系数越小，自锁性能越好； B．当量摩擦系数越小，自锁性能越差； C. 当量摩擦系数越大，自锁性能越差； D.当量摩擦系数越大，自锁性能越好； 3、当键联接强度不足时可采用双键。使用两个平键时要求键 D 布置。(1分) A 在同—直线上; B相隔900 ; C．相隔1200；D 相隔1800

机械设计基础试题及答案解析

A卷 一、简答与名词解释(每题5分，共70分) 1. 简述机构与机器的异同及其相互关系 答. 共同点：①人为的实物组合体；②各组成部分之间具有确定的相对运动；不同点：机器的主要功能是做有用功、变换能量或传递能量、物料、信息等；机构的主要功能是传递运动和力、或变换运动形式。相互关系：机器一般由一个或若干个机构组合而成。 2. 简述“机械运动”的基本含义 答. 所谓“机械运动”是指宏观的、有确定规律的刚体运动。 3. 机构中的运动副具有哪些必要条件？ 答. 三个条件：①两个构件；②直接接触；③相对运动。 4. 机构自由度的定义是什么？一个平面自由构件的自由度为多少？ 答. 使机构具有确定运动所需输入的独立运动参数的数目称机构自由度。平面自由构件的自由度为3。 5. 机构具有确定运动的条件是什么？当机构的原动件数少于或多于机构的自由度时，机构的运动将发生什么情况？ 答. 机构具有确定运动条件：自由度＝原动件数目。原动件数目<自由度，构件运动不确定；原动件数目>自由度，机构无法运动甚至构件破坏。 6. 铰链四杆机构有哪几种基本型式？ 答. 三种基本型式：曲柄摇杆机构、双曲柄机构和双摇杆机构。 7. 何谓连杆机构的压力角、传动角？它们的大小对连杆机构的工作有何影响？以曲柄为原动件的偏置曲柄滑块机构的最小传动角minγ发生在什么位置？ 答. 压力角α：机构输出构件（从动件）上作用力方向与力作用点速度方向所夹之 锐角；传动角γ：压力角的余角。α＋γ≡900 。压力角（传动角）越小（越大）， 机构传力性能越好。偏置曲柄滑块机构的最小传动角γmin发生在曲柄与滑块移动导路垂直的位置 8. 什么是凸轮实际轮廓的变尖现象和从动件（推杆）运动的失真现象？它对凸轮机构的工作有何影响？如何加以避免？

机械设计试题及答案

1．在疲劳曲线上，以循环基数N0为界分为两个区：当N≥N0时，为（无限寿命区）区；当N ＜N0时，为（有限寿命区）区。 2．刚度是指机械零件在载荷作用下抵抗（弹性变形）的能力。零件材料的弹性模量越小，其刚度就越（小）。 3．润滑油的（油）性越好，则其产生边界膜的能力就越强；（粘度）越大，则其内摩擦阻力就越大。 4．为改善润滑油在某些方面的性能，在润滑油中加入的各种具有独特性能的化学合成物即为（添加剂）。 5．正是由于（弹性滑动）现象，使带传动的传动比不准确。带传动的主要失效形式为（打滑）和（带的疲劳破坏）。 6．蜗杆传动的主要缺点是齿面间的（相对滑动速度）很大，因此导致传动的（效率）较低、温升较高。 7．链传动水平布置时，最好（紧边）边在上，（松边）在下。 8．设计中，应根据被联接轴的转速、（转矩）和（直径）选择联轴器的型号。 9．径向滑动轴承的半径间隙与轴颈半径之比称为（相对间隙）；而（偏心距）与（半径间隙）之比称为偏心率 。 10．对于普通平键，考虑到载荷分布的不均匀性，双键联接的强度按（1.5 ）个键计算。 1．当所受轴向载荷通过（螺栓组形心）时，螺栓组中各螺栓承受的（轴向工作拉力）相等。2．从结构上看，带轮由（轮毂）、轮辐和（轮缘）三部分组成。 3．在直齿圆柱齿轮传动的接触疲劳强度计算中，以（节点）为计算点，把一对轮齿的啮合简化为两个（圆柱体）相接触的模型。 4．按键齿齿廓曲线的不同，花键分为（矩形）花键和（渐开线）花键。 5．请写出两种螺纹联接中常用的防松方法：（双螺母等）和（防松垫圈等）。

6．疲劳曲线是在（应力比）一定时，表示疲劳极限 与（循环次数）之间关系的曲线。 γN 7．理论上为（点）接触或（线）接触的零件，在载荷作用下，接触处局部产生的应力称为接触应力。 8．开式齿轮传动的主要失效形式是：（齿面的磨粒磨损）和（断齿）。 9．径向滑动轴承的条件性计算主要是限制压强、（速度）和（pv值）不超过许用值。10．在类型上，万向联轴器属于（无弹性元件的挠性）联轴器，凸缘联轴器属于（刚性）联轴器。 二、选择填空（每空1分，共10分） 1．下列磨损中，不属于磨损基本类型的是（ 3 ）；只在齿轮、滚动轴承等高副零件上经常出现的是（ 2 ）。 （1）粘着磨损；（2）表面疲劳磨损； （3）磨合磨损；（4）磨粒磨损。 2．在通过轴线的截面内，（1 ）的齿廓为直边梯形；在与基圆柱相切的截面内，（3 ）的齿廓一侧为直线，另一侧为曲线。 （1）阿基米德蜗杆；（2）法向直廓蜗杆； （3）渐开线蜗杆；（4）锥蜗杆。 3、对于直齿圆柱齿轮传动，其齿根弯曲疲劳强度主要取决于（4 ）；其表面接触疲劳强度主要 取决于（ 1 ）。 （1）中心距和齿宽；（2）中心距和模数； （3）中心距和齿数；（4）模数和齿宽。 4、对于径向滑动轴承，（1 ）轴承具有结构简单，成本低廉的特点；（ 3 ）轴承必须成对使 用。 （1）整体式；（2）剖分式； （3）调心式；（4）调隙式。 5．在滚子链传动的设计中，为了减小附加动载荷，应（4 ）。 （1）增大链节距和链轮齿数；（2）增大链节距并减小链轮齿数； （3）减小链节距和链轮齿数；（4）减小链节距并增加链轮齿数。 6．对中性高且对轴的削弱又不大的键联接是（ 1 ）联接。

机械设计考试题库(带答案)71317

机械设计模拟题 一、填空题（每小题2分，共20分） 1、机械零件的设计方法有理论设计经验设计模型试验设计。 2、机器的基本组成要素是机械零件。 3、机械零件常用的材料有金属材料高分子材料陶瓷材料复合材料。 4、按工作原理的不同联接可分为形锁合连接摩擦锁合链接材料锁合连接。 5、联接按其可拆性可分为可拆连接和不可拆连接。 6、可拆联接是指不需破坏链接中的任一零件就可拆开的连接。 7、根据牙型螺纹可分为普通螺纹、管螺纹、梯形螺纹、矩形螺纹、锯齿形螺纹。 8、螺纹大径是指与螺纹牙顶相切的假想圆柱的直径，在标准中被定为公称直径。 9、螺纹小径是指螺纹最小直径，即与螺纹牙底相切的假想的圆柱直径。 10、螺纹的螺距是指螺纹相邻两牙的中径线上对应两点间的轴向距离。 11、导程是指同一条螺纹线上的相邻两牙在中径线上对应两点间的轴线距离。 12、螺纹联接的基本类型有螺栓连接双头螺栓连接螺钉连接紧定螺钉连接。 13、控制预紧力的方法通常是借助测力矩扳手或定力矩扳手，利用控制拧紧力矩的方法来控制预紧力的大小。 14、螺纹预紧力过大会导致整个链接的结构尺寸增大，也会使连接件在装配或偶然过载时被拉断。 15、螺纹防松的方法，按其工作原理可分为摩擦防松、机械防松、破坏螺旋运动关系防松。 16、对于重要的螺纹联接，一般采用机械防松。 17、受横向载荷的螺栓组联接中，单个螺栓的预紧力F?为。 18、键联接的主要类型有平键连接半圆键连接楔键连接切向键连接。 19、键的高度和宽度是由轴的直径决定的。 20、销按用途的不同可分为定位销连接销安全销。 21、无键联接是指轴与毂的连接不用键或花键连接。 22、联轴器所连两轴的相对位移有轴向位移径向位移角位移综合位移。 23、按离合器的不同工作原理，离合器可分为牙嵌式和摩擦式。 24、按承受载荷的不同，轴可分为转轴心轴传动轴。

机械设计考试试题及其答案

1．在一般工作条件下，齿面硬度HB≤350的闭式齿轮传动，通常的主要失效形式为【】 A．轮齿疲劳折断 B. 齿面疲劳点蚀 C．齿面胶合 D. 齿面塑性变形 2．带传动在工作时产生弹性滑动，是由于【】A．包角α太小 B. 初拉力F0太小 C．紧边与松边拉力不等 D. 传动过载 3．在下列四种型号的滚动轴承中，只能承受径向载荷的是【】A．6208 B. N208 C. 3208 D. 5208 4．下列四种螺纹中，自锁性能最好的是【】 A．粗牙普通螺纹 B.细牙普通螺纹 C．梯形螺纹 D.锯齿形螺纹 5．在润滑良好的条件下，为提高蜗杆传动的啮合效率，可采用的方法为【】 A．减小齿面滑动速度υs B. 减少蜗杆头数Z1 C．增加蜗杆头数Z1 D. 增大蜗杆直径系数q 6．在圆柱形螺旋拉伸（压缩）弹簧中，弹簧指数C是指【】 A．弹簧外径与簧丝直径之比值 B．弹簧内径与簧丝直径之比值 C．弹簧自由高度与簧丝直径之比值 D．弹簧中径与簧丝直径之比值 7．普通平键接联采用两个键时，一般两键间的布置角度为【】A．90° B. 120°°° 8．V带在减速传动过程中，带的最大应力发生在【】A．V带离开大带轮处 B. V带绕上大带轮处 C． V带离开小带轮处 D. V带绕上小带轮处 9．对于普通螺栓联接，在拧紧螺母时，螺栓所受的载荷是【】 A．拉力 B.扭矩 C．压力 D.拉力和扭矩 10．滚子链传动中，链节数应尽量避免采用奇数，这主要是因为采用过渡链节后【】 A．制造困难 B.要使用较长的销轴 C．不便于装配 D.链板要产生附加的弯曲应力 二、 1．轴如按受载性质区分，主要受的轴为心轴，主要受的轴为传动轴。 2．代号62203的滚动轴承，为轴承，其内径为 mm。 3．在一般机械中的圆柱齿轮传动，往往使小齿轮齿宽b1大齿轮齿宽b2；在计算齿轮强度时，工作齿宽b应取。 4．普通平键联接的工作面是键的；楔键联接的工作面是键的。 5．为了便于互换及适应大量生产，轴承内圈孔与轴的配合采用制，轴承外圈与轴承座孔的配合采用制。 6．不随时间变化的应力称为，随时间变化的应力称为，具有周期性的变应力称为。7．按照平面图形的形状，螺纹分为、和等。 8．按照工作条件，齿轮传动可分为和两种。 9．齿轮传动设计时，软齿面闭式传动通常先按设计公式确定传动尺寸，然后验算轮齿弯曲强度。

机械设计的试题及答案

专业：机电一体化队别：卷型：A 卷 课程名称：机械设计考试日期：考试方式：闭卷 学生学号: 学生XX: 在试题纸上答题无效，教师命题时不需要留出答题空间 一、选择题：本题共10个小题，每小题2分，共20分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。把所选项前的字母填在题后的括号内。1．在一般工作条件下，齿面硬度HB≤350的闭式齿轮传动，通常的主要失效形式为【b 】 A．轮齿疲劳折断 B. 齿面疲劳点蚀 C．齿面胶合 D. 齿面塑性变形 2．带传动在工作时产生弹性滑动，是由于【】A．包角α太小 B. 初拉力F0太小 C．紧边与松边拉力不等 D. 传动过载 3．在下列四种型号的滚动轴承中，只能承受径向载荷的是【】A．6208 B. N208 C. 3208 D. 5208 4．下列四种螺纹中，自锁性能最好的是【】A．粗牙普通螺纹 B.细牙普通螺纹 C．梯形螺纹 D.锯齿形螺纹 5．在润滑良好的条件下，为提高蜗杆传动的啮合效率，可采用的方法为【】A．减小齿面滑动速度υs B. 减少蜗杆头数Z1 C．增加蜗杆头数Z1 D. 增大蜗杆直径系数q 6．在圆柱形螺旋拉伸（压缩）弹簧中，弹簧指数C是指【】A．弹簧外径与簧丝直径之比值 B．弹簧内径与簧丝直径之比值 C．弹簧自由高度与簧丝直径之比值 D．弹簧中径与簧丝直径之比值 7．普通平键接联采用两个键时，一般两键间的布置角度为【】A．90° B. 120° C.135° D.180° 8．V带在减速传动过程中，带的最大应力发生在【】A．V带离开大带轮处 B.V带绕上大带轮处 C．V带离开小带轮处 D.V带绕上小带轮处

9．对于普通螺栓联接，在拧紧螺母时，螺栓所受的载荷是【】A．拉力 B.扭矩 C．压力 D.拉力和扭矩 10．滚子链传动中，链节数应尽量避免采用奇数，这主要是因为采用过渡链节后【】A．制造困难 B.要使用较长的销轴 C．不便于装配 D.链板要产生附加的弯曲应力 二、填空题：本大题共10个小题，每空1分，共20分。把答案填在题中横线上。1．轴如按受载性质区分，主要受的轴为心轴，主要受的轴为传动轴。 2．代号62203的滚动轴承，为轴承，其内径为mm。 3．在一般机械中的圆柱齿轮传动，往往使小齿轮齿宽b1大齿轮齿宽b2；在计算齿轮强度时，工作齿宽b应取。 4．普通平键联接的工作面是键的；楔键联接的工作面是键的。 5．为了便于互换及适应大量生产，轴承内圈孔与轴的配合采用制，轴承外圈与轴承座孔的配合采用制。 6．不随时间变化的应力称为，随时间变化的应力称为，具有周期性的变应力称为。 7．按照平面图形的形状，螺纹分为、和等。 8．按照工作条件，齿轮传动可分为和两种。 9．齿轮传动设计时，软齿面闭式传动通常先按设计公式确定传动尺寸，然后验算轮齿弯曲强度。 10．直径较小的钢制齿轮，当齿根圆直径与轴径接近时，可以将齿轮和轴做成一体，称为。 三、简答题：本大题共6个小题，每题5分，共30分。把答案填在题中横线上。1．简述螺纹联接的基本类型主要有哪四种？ 螺栓连接双头螺柱连接螺钉连接紧定螺钉连接 2．提高螺栓联接强度的措施有哪些？

机械设计试题与答案

华南理工大学期末考试 《机械设计》试卷B 一、选择题（共30分、每小题2分） 1、链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小，这主要是因为（ C ）。 A、链传动只用来传递较小功率 B、链速较高，在传递相同功率时圆周力小 C、链传动是啮合传动，无需大的张紧力 D、链的质量大，离心力大 2、直齿圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数增加齿数时，则（ C ）。 A、提高了轮齿的弯曲强度 B、提高了齿面的接触强度 C、降低了轮齿的弯曲强度 D、降低了齿面的接触强度 3、受中等冲击载荷、支承刚度较差、速度较高的两轴之间宜选用（ A ）。 A．弹性柱销联轴器 B．凸缘联轴器 C. 十字滑块联轴器 D．万向联轴器 4、带传动工作时，设小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带（ C ）。 A．进入大带轮处 B．离开大带轮处 C. 进入小带轮处 D．离开小带轮处 5、有一减速器传动装置由带传动、链传动和齿轮传动组成，其安排顺序以方案 （ A ）为好。 A．带传动齿轮传动链传动 B．链传动齿轮传动带传动 C．带传动链传动齿轮传动 D．链传动带传动齿轮传动 6．螺纹联接防松的根本问题在于（ C ）。 A、增加螺纹联接的轴向力 B、增加螺纹联接的横向力 C、防止螺纹副的相对转动 D、增加螺纹联接的刚度 7．为联接承受横向工作载荷的两块薄钢板，一般采用的螺纹联接类型应是（ A ）。 A．螺栓联接 B. 双头螺柱联接 C．螺钉联接 D. 紧定螺钉联接

8．齿面硬度HB ≤350HBS 的闭式钢制齿轮传动中，主要失效形式为（ B ）。 A ．齿面磨损 B ．齿面点蚀 C ．齿面胶合 D. 轮齿折断 9.不完全液体润滑滑动轴承，验算][pv pv 是为了防止轴承（ B ）。 A. 过度磨损 B. 过热产生胶合 C. 产生塑性变形 D. 发生疲劳点蚀 10、对于温度变化不大的短轴，考虑结构简单，轴承部件的轴向固定方式宜采用（ A ）。 A ．两端固定 B ．两端游动 C ．一端固定一端游动 D ．A ，B ，C 均可以 11、在蜗杆传动设计中，除规定模数标准化外，还规定蜗杆直径d 1取标准，其目的是（ B ）。 A ．限制加工蜗杆的刀具数量 B ．限制加工蜗轮的刀具数量并便于刀具的标准化 C ．为了装配方便 D ．为了提高加工精度 12、工作时承受弯矩并传递转矩的轴称为（ B ）。 A 、转动心轴 B 、转轴 C 、传动轴 D 、固定心轴 13、普通平键的主要失效是（ A ）。 A ．工作面被压溃或键被剪断 B ．工作面产生胶合破坏 C. 工作面产生过度磨损 D ．键被弯曲折断 14、带传动产生弹性滑动的原因是由于（ D ）。 A 、带不是绝对挠性体 B 、带与带轮间的摩擦系数偏低 C 、带绕过带轮时产生离心力 D 、带的紧边与松边拉力不等 15、非液体摩擦滑动轴承正常工作时，其工作面的摩擦状态是（ C ）。 A 、完全液体摩擦状态 B 、干摩擦状态 C 、边界摩擦或混合摩擦状态 D 、不确定 1．在一般工作条件下，齿面硬度HB ≤350的闭式齿轮传动，通常的主要失效形式为 【 】

机械设计考试题库带答案

机械设计模拟题一、填空题（每小题2分）分，共20模型试验设计。 理论设计经验设计 1、机械零件的设计方法 有。2、机器的基本组成要素是机械零件。陶瓷材料复合材料 3、机械零件常用的材料有金属材料高分子材料材料锁合连接。按工作原理的不同联接可分为4、形锁合连接摩擦锁合链接可拆连接和不可拆连接。、联接按其可拆性可分为5 不需破坏链接中的任一零件就可拆开的连接。6、可拆联接是指 普通螺纹、管螺纹、梯形螺纹、矩形螺纹、锯齿形螺纹。、根据牙型螺纹可分为7 在标准中被定为公称直径。8、螺纹大径是指与螺纹牙顶相切的假想圆柱的直径，。 9、螺纹小径是指螺纹最小直径，即与螺纹牙底相切的假想的圆柱直径。 10、螺纹的螺距是指螺纹相邻两牙的中径线上对应两点间的轴向距离。11、导程是指同一条螺纹线上的相邻两牙在中径线上对应两点间的轴线距离紧定螺钉连接。、12螺纹联接的基本类型有螺栓连接双头螺栓连接螺钉连接借助测力矩扳手或定力矩扳手，利用控制拧紧力、控制预紧力的方法通常是 13 矩的方法来控制预紧力的大小。整个链接的结构尺寸增大，也会使连接件在装配或、螺纹预紧力过大会导致 14 偶然过载时被拉断。摩擦防松、机械防松、破坏螺旋运、螺纹防松的方法，按其工作原理可分为15 。动关系防松 、对于重要的螺纹联接，一般采用机械防松。16 。为?F、 受横向载荷的螺栓组联接中，单个螺栓的预紧力17． 18、键联接的主要类型有平键连接半圆键连接楔键连接切向键连接。 19、键的高度和宽度是由轴的直径决定的。 20、销按用途的不同可分为定位销连接销安全销。 21、无键联接是指轴与毂的连接不用键或花键连接。 22、联轴器所连两轴的相对位移有轴向位移径向位移角位移综合位移。 23、按离合器的不同工作原理，离合器可分为牙嵌式和摩擦式。 24、按承受载荷的不同，轴可分为转轴心轴传动轴。 25、转轴是指工作中既承受弯矩又受扭矩的轴。 26、心轴是指只受弯矩不承受扭矩的轴。 27、传动轴是指只受扭矩不受弯矩的轴。 28、轴上零件都必须进行轴向和周向定位。 29、轴上常用的周向定位零件有键花键销紧定螺钉。

机械设计试题库

一、填空题 （机械原理部分） 1．牛头刨床滑枕往复运动的实现是应用了平面四杆机构中的机构。 2．机构具有确定运动的条件是数目与数目相等。 3．平面四杆机构的压力角愈，传力性能愈好。 4．平面四杆机构的传动角愈，传力性能愈好。 5．有些平面四杆机构是具有急回特性的，其中两种的名称是机构、机构。6．在平面四杆机构中，用系数表示急回运动的特性。 7．摆动导杆机构中，以曲柄为原动件时，最大压力角等于度，最小传动角等于度。 8．在摆动导杆机构中，若导杆最大摆角φ= 30°，则其行程速比系数K的值为。9．四杆机构是否存在止点，取决于是否与共线。 10．在铰链四杆机构中，当最短杆和最长杆长度之和大于其他两杆长度之和时，只能获得机构。 11．平面四杆机构中，如果最短杆与最长杆的长度之和小于其余两杆的长度之和，最短杆为机架，这个机构叫__ 机构。 12．平面连杆机构急回特性系数Ｋ____１时，机构有急回特性。 13．以滑块为主动件的曲柄滑块机构有____个止点位置。 14．凸轮机构主要由、、和三个基本构件组成。 15．盘形凸轮的基圆，是指以凸轮的轮廓的值为半径所作的圆。 16 .在凸轮机构中，从动件的运动规律完全由来决定。 17．据凸轮的形状，凸轮可分为凸轮、凸轮和移动凸轮。 18．凸轮机构的压力角是指的运动方向和方向之间所夹的锐角。 19．在实际设计和制造中，一对渐开线外啮合标准斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件是 相等、相等、且相反。20．在实际设计和制造中，一对渐开线标准直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是、 。 21．一对渐开线标准直齿圆柱齿轮的连续传动条件是。 22．在标准齿轮的分度圆上，与数值相等。 23．斜齿圆柱齿轮传动的重合度比直齿圆柱齿轮传动的重合度，因而承载能力。 24．.渐开线上各点的压力角不等，向径越大，则压力角越，圆上的压力角为零。25．单个齿轮的渐开线上任意点的法线必是圆的切线。 26．渐开线齿轮的五个基本参数是齿数、、、系数和顶隙系数。27．我国规定齿轮标准压力角为度；模数的单位是。

机械设计试题库及答案

机械设计试题库及答案 29001单级齿轮减速器由电动机直接驱动，减速器输入功率P ＝7.5kW ，电动机转速n=1450r/min,齿轮齿数z 1＝20，z 2＝50，减速器效率＝0.9。试求减速 器输出轴的功率和转矩。 P P 出入 所以，P 出75 09675...kW T P n 出 出出 95510 95510 675 145025 111105 5 5 .....N mm 29002带式输送机的传动简图如下图所示，已知输送带输出功率为 2.51kW ， 现有Y100L 2-4型电动机一台，电动机额定功率P ed =3kW ，满载转速n m =1420r/min ，试问此电动机能否使用。各效率如下： 联轴器 ＝0.99， 齿轮 ＝0.97， 轴承 ＝0.99。 验算此电动机能否使用 总 联 齿 轴承 2 232 2 3 0990970990895. . . . P 输入＝P 输出/ 总 ＝2.51/0.895=2.805kW P ed (=3kW)>P 输入（=2.805kW ） 此电动机能用。 29003带式输送机的传动简图如下图所示，已知输送带的工作拉力F ＝ 2300N(F 中已考虑输送带与卷筒、卷筒轴承的摩擦损耗的影响） ，输送带的速度 v=1.1m/s ，卷筒直径D ＝400mm ，齿轮的齿数为z 1＝17，z 2＝102，z 3＝24，z 4＝109，试求传动装置的输出功率、总效率、总传动比和输入功率。各效率如下： 联轴器 =0.99、 齿轮 ＝0.97、 轴承 ＝0.99。

1）输出功率：P Fv 1000 2300111000 253..kW 2）总效率： 总 联 齿 轴承 2232 2 3 0990970990895. . . . 3）总传动比：i i i z z z z 总＝123421 43 10217 10924 2725 = .4）输入功率P P 输入 输出 总 253 08952827.. .kW 29004一蜗杆减速器，蜗杆轴功率P 工 100kW ，传动总效率 08.，三班 制工作，如工业用电为每度0.12元，试计算五年（每年按260天计算）中用于 功率损耗的费用。 功率损耗P P 1 1 10810020()(.)工 kW 五年中损耗能量526024 20 624000kW h 损耗费用62410 012748804 ..元五年中用于功率损耗的费用为 74880元。 29005下图为一卷扬机传动系统简图，已知：被提升的重物W ＝5000N ，卷 筒直径D ＝300mm ，卷筒转速n G =25r/min ，电动机转速n E ＝720r/min ，试求： 1）重物W 的上升速度v ；2）卷筒的转矩T ； 3）匀速提升重物时卷筒的功率P ； 4）电动机所需功率P E （传动总效率 ＝0.886）； 5）减速器总传动比i 总。

机械设计基础考试题库及答案

《机械设计基础》考试题库 一、 填空题 1. 机械是（机器）和（机构）的总称。 2. 机构中各个构件相对于机架能够产生独立运动的数目称为（自由度）。 3. 平面机构的自由度计算公式为：（F=3n-2P L -P H ）。 4. 已知一对啮合齿轮的转速分别为n 1、n 2，直径为D 1、D 2，齿数为z 1、z 2，则其传动比i= （n 1/n 2）= （D 2/D 1）= （z 2/ z 1）。 5. 在传递相同功率下，轴的转速越高，轴的转矩就（越小）。 6. 在铰链四杆机构中，与机架相连的杆称为（连架杆），其中作整周转动的杆称为（曲柄），作往复摆动的杆称为（摇杆），而不与机架相连的杆称为（连杆）。 7. 平面连杆机构的死点是指（从动件与连杆共线的）位置。 8. 平面连杆机构曲柄存在的条件是①（最短杆与最长杆长度之和小于或等于其它两杆长度之和）②（连架杆和机架中必有一杆是最短杆）。 9. 凸轮机构主要由（凸轮）、（从动件）和（机架）三个基本构件组成。 10. 带工作时截面上产生的应力有（拉力产生的应力）、（离心拉应力）和（弯曲应力）。 11. 带传动工作时的最大应力出现在（紧边开始进入小带轮）处，其值为：σmax=σ1＋σb1＋σc 。 12. 渐开线的形状取决于（基）圆。 13. 一对齿轮的正确啮合条件为：（m 1 = m 2）与（α 1 = α2）。 14. 一对齿轮连续传动的条件为：（重合度1>ε）。 15. 齿轮轮齿的失效形式有（齿面点蚀）、（胶合）、（磨损）、 （塑性变形）和（轮齿折断）。 16. 蜗杆传动是由（蜗杆、蜗轮）和（机架）组成。 17. 常用的轴系支承方式有（向心）支承和（推力）支承。 18. 轴承6308，其代号表示的意义为（6：深沟球轴承、3：直 径代号，08：内径为Φ40）。 19. 润滑剂有（润滑油）、（润滑脂）和（气体润滑剂）三类。 20. 轴按所受载荷的性质分类，自行车前轴是（心轴）。 21. 在常用的螺纹牙型中（矩形）形螺纹传动效率最高，（三角） 形螺纹自锁性最好。 22. 轴承可分为（滚动轴承）与（滑动轴承）两大类。 23. 轴承支承结构的基本形式有（双固式）、（双游式）与（固 游式）三种。 24. 平面连杆机构基本形式有（曲柄摇杆机构）、（双曲柄机构） 与（双摇杆机构）三种。 25. 按接触情况，运动副可分为（高副）与（低副） 。 26. 轴上与轴承配合部分称为（轴颈）；与零件轮毂配合部分 称为（轴头）；轴肩与轴线的位置关系为（垂直）。 27. 螺纹的作用可分为（连接螺纹）和（传动螺纹） 两类。 28. 轮系可分为 （定轴轮系）与（周转轮系）两类。 29. 构件是机械的（运动） 单元；零件是机械的 （制造） 单 元。 二、 判断题 1. 一个固定铰链支座，可约束构件的两个自由度。× 2. 一个高副可约束构件的两个自由度。× 3. 在计算机构自由度时，可不考虑虚约束。× 4. 销联接在受到剪切的同时还要受到挤压。√ 5. 两个构件之间为面接触形成的运动副，称为低副。√ 6. 局部自由度是与机构运动无关的自由度。√ 7. 虚约束是在机构中存在的多余约束,计算机构自由度时应除 去。√ 8. 在四杆机构中，曲柄是最短的连架杆。× 9. 压力角越大对传动越有利。× 10. 在曲柄摇杆机构中，空回行程比工作行程的速度要慢。× 11. 减速传动的传动比i ＜1。× 12. 在Ｖ带传动中，其他条件不变，则中心距越大，承载能力越 大。× 13. 带传动一般用于传动的高速级。× 14. 带传动的小轮包角越大，承载能力越大。√ 15. 选择带轮直径时，直径越小越好。× 16. 渐开线上各点的压力角不同，基圆上的压力角最大。× 17. 基圆直径越大渐开线越平直。√ 18. 在润滑良好的闭式齿轮传动中，齿面疲劳点蚀失效不会发生。 × 19. 只承受弯矩而不受扭矩的轴，称为心轴。√ 20. 螺钉联接用于被联接件为盲孔，且不经常拆卸的场合。√ 21. 受弯矩的杆件，弯矩最大处最危险。× 22. 仅传递扭矩的轴是转轴。√ 23. 用联轴器时无需拆卸就能使两轴分离。× 24. 用离合器时无需拆卸就能使两轴分离。 √ 三、 简答题： 1. 机器与机构的主要区别是什么？ 2. 构件与零件的主要区别是什么？ 3. 蜗杆传动的正确啮合条件是什么？ 4. 如何判断四杆机构是否有急回性质？极位夹角θ与急回性质有何关系？ 5. 何谓带传动的弹性滑动和打滑？能否避免？ 6. 一对相啮合齿轮的正确啮合条件是什么？ 7. 一对相啮合齿轮的连续传动条件是什么？ 8. 齿轮为什么会发生根切现象？ 9. 何谓定轴轮系，何谓周转轮系？ 10. 为什么大多数螺纹联接必须防松？防松措施有哪些？ 11. 机器有哪些特征?机构与机器的区别何在? 五、单项选择题： 1. （B ）是构成机械的最小单元，也是制造机械时的最小单元。 Ａ. 机器；Ｂ.零件；Ｃ.构件；Ｄ.机构。 2. 两个构件之间以线或点接触形成的运动副，称为（B ）。 Ａ. 低副；Ｂ.高副；Ｃ. 移动副；Ｄ. 转动副。 3. 一端为固定铰支座，另一端为活动铰支座的梁，称为（B ）。 Ａ. 双支梁；Ｂ.外伸梁；Ｃ. 悬臂梁。 4. 一端为固定端，另一端为自由的梁，称为（C ）。 Ａ. 双支梁；Ｂ.外伸梁；Ｃ. 悬臂梁。 5. 一般飞轮应布置在转速（B ）的轴上。 Ａ. 较低；Ｂ. 较高；Ｃ. 适中。 6. 在下列平面四杆机构中，有急回性质的机构是（C ）。 Ａ. 双曲柄机构；Ｂ. 对心曲柄滑块机构；Ｃ. 摆动导杆机构； Ｄ. 转动导杆机构。 7. 带传动是借助带和带轮间的（B ）来传递动力和运动的。 Ａ. 啮合；Ｂ.磨擦；Ｃ. 粘接。 8. 曲柄摇杆机构的死点发生在（C ）位置。 Ａ. 主动杆与摇杆共线；Ｂ. 主动杆与机架共线；Ｃ.从动杆与连杆共线；Ｄ. 从动杆与机架共线。 9. 在带传动中(减速传动) ，带的应力最大值发生在带（C ）。 Ａ. 进入大带轮处；Ｂ. 离开大带轮处；Ｃ. 进入小带轮处；Ｄ. 离开小带轮处。 10. 一对渐开线直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是（D ）。 Ａ. 两齿轮的模数和齿距分别相等； Ｂ. 两齿轮的齿侧间隙为零； Ｃ. 两齿轮的齿厚和齿槽宽分别相等；Ｄ. 两齿轮的模数和压力角分别相等。 Ｄ. 蜗杆圆周速度提高。

机械设计考试试题及答案汇总

考试科目： 机 械 设 计 考试时间： 120分钟 试卷总分 100分 一、简答题 （本大题共4小题，总计26分） 1、 齿轮强度计算中，有哪两种强度计算理论？分别针对哪些失效？若齿轮传动为闭式软齿面传动，其设计准则是什么？ （6分） 齿面的接触疲劳强度和齿根的弯曲疲劳强度的计算，齿面的接触疲劳强度针对于齿面的疲劳点蚀失效和齿根的弯曲疲劳强度针对于齿根的疲劳折断。 齿轮传动为闭式软齿面传动，其设计准则是按齿面的接触疲劳强度设计，校核齿根的弯曲疲劳强度。 2、连接螺纹能满足自锁条件，为什么还要考虑防松？根据防松原理，防松分哪几类？（8分） 因为在冲击、振动、变载以及温度变化大时，螺纹副间和支承面间的摩擦力可能在瞬间减小或消失，不再满足自锁条件。这种情况多次重复，就会使联接松动，导致机器不能正常工作或发生严重事故。因此，在设计螺纹联接时，必须考虑防松。根据防松原理，防松类型分为摩擦防松，机械防松，破坏螺纹副关系防松。

联轴器和离合器的功用是联接两轴使之一同回转并传递转矩。二者区别是：用联轴器联接的两轴在工作中不能分离，只有在停机后拆卸零件才能分离两轴，而用离合器可以在机器运转过程中随时分离或接合两轴。 4、链传动产生动载荷的原因是什么？为减小动载荷应如何选取小链轮的齿数和链条节距？（6分） 小链轮的齿数不宜过小和链条节距不宜过大。 二、选择题 （在每题若干个选项中选出正确的选项填在横线上。 本大题共12小题，总计24分） 1、当两个被联接件之一太厚，不易制成通孔且需要经常拆卸时，往往采用 B 。 A ．螺栓联接 B ．双头螺柱联接 C ．螺钉联接 2、滚动轴承中，为防止轴承发生疲劳点蚀，应进行 A 。 A. 疲劳寿命计算 B. 静强度计算 C. 极限转速验算 3、阿基米德蜗杆的 A 参数为标准值。 A. 轴面 B. 端面 C. 法面 4、一对相啮合的圆柱齿轮的Z 1＜Z 2 ， b 1>b 2,其齿面接触应力的大小为 A 。 得分

机械设计试题及答案 bb

机械设计试题及答案 b b

一、填空题〔每空1分，计25分〕 1、一减速齿轮传动，主动轮1用45号钢调质，从动轮用45号钢正火，则它们齿面接触应力的关系是 b 。 a 、2H 1H σσ>； b 、2H 1H σσ=； c 、2H 1H σσ<。 2、带传动中紧边拉力为1F ，松边拉力为2F ，则其传递的有效圆周力F 为 c 。 a 、21F F +； b 、2/)(21F F -； c 、21F F -； d 、2/)(21F F +。 3、对于硬齿面闭式齿轮传动，其齿面接触承载能力较高，故通常先按 齿根弯曲疲劳 强度进行设计，然后校核 齿面接触疲劳 强度。 4、蜗杆的 c 模数为标准模数，蜗轮的 b 压力角为标准压力角。 a 、法面； b 、端面； c 、轴面。 5、带在带轮上即将打滑而尚未打滑的临界状态时，1F 与2F 的关系可用著名的欧拉公式表示为 121αf e F F = 。 6、在蜗杆传动中，当需要自锁时，应使当量摩擦角 b 蜗杆导程角。 a 、小于； b 、大于； c 、等于。 7、计算蜗杆传动的传动比时，公式 c 是错误的。 a 、21/ωω=i ； b 、21/n n i =； c 、12/ d d i =；d 、12/z z i =。 8、蜗杆传动的失效通常是发生在 蜗轮轮齿 上。 9、设计圆柱螺旋弹簧时，其弹簧直径d 按 强度 条件确定，其工作圈数n 按 刚度 条件确定。 10、弹簧指数C ＝ D 2/d ，C 值越大，刚度越 小 。 11、楔键联接靠 摩擦力 传递转矩，用于对中性要求不高的联接。 12、按国家标准GB/292-93规定，代号为7210C 的滚动轴承类型为 角接触球轴承 轴承，其内径为 50 mm ，宽度系列为 窄、系列，直径系列为 轻 系列，C 代表 公称接触角15o，其精度为 P0 级。 13、下列各种联轴器中，能减缓振动和冲击的是 f ；可实现两轴线角位移最大的是 c ；常用于两轴线对中性不好、低速情况下的是 d 和 e 。 a 套筒联轴器；b. 凸缘联轴器；c. 万向联轴器；d. 十字滑块联轴器；e. 齿轮联轴器；f. 弹性柱销联轴器。 二、问答题〔每题5分、计30分〕 1、试分析影响带传动所能传递最大有效圆周力F max 的主要因素。（5分） 110max 11112ααf f e e F F +-= m ax F 与初拉力0F 、包角1α和摩擦系数 f 有关。（3’）

机械设计考试题目及答案

《机械设计》课程试题（一） 一、选择题：本题共10个小题，每小题2分，共20分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。把所选项前的字母填在题后的括号内。1．一般工作条件下，齿面硬度HB≤350的闭式齿轮传动，通常的主要失效形式为【B 】A．轮齿疲劳折断 B. 齿面疲劳点蚀 C．齿面胶合 D. 齿面塑性变形 2．带传动在工作时产生弹性滑动，是由于【C 】A．包角α太小 B. 初拉力F0太小 C．紧边与松边拉力不等 D. 传动过载 3．下列四种型号的滚动轴承，只能承受径向载荷的是【B 】A．6208 B. N208 C. 3208 D. 5208 4．下列四种螺纹，自锁性能最好的是【D】A．粗牙普通螺纹 B.细牙普通螺纹 C．梯形螺纹 D.锯齿形螺纹 5．在润滑良好的条件下，为提高蜗杆传动的啮合效率，可采用的方法为【C】A．减小齿面滑动速度υs B. 减少蜗杆头数Z1 C．增加蜗杆头数Z1 D. 增大蜗杆直径系数q 6．在圆柱形螺旋拉伸（压缩）弹簧中，弹簧指数C是指【D 】A．弹簧外径与簧丝直径之比值 B．弹簧内径与簧丝直径之比值 C．弹簧自由高度与簧丝直径之比值 D．弹簧中径与簧丝直径之比值 7．普通平键接联采用两个键时，一般两键间的布置角度为【B 】A．90° B. 120° C.135° D.180° 8．V带在减速传动过程中，带的最大应力发生在【D 】A．V带离开大带轮处 B. V带绕上大带轮处 C．V带离开小带轮处 D. V带绕上小带轮处 9．对于普通螺栓联接，在拧紧螺母时，螺栓所受的载荷是【D 】A．拉力 B.扭矩 C．压力 D.拉力和扭矩 10．滚子链传动中，链节数应尽量避免采用奇数，这主要是因为采用过渡链节后【D 】A．制造困难 B.要使用较长的销轴 C．不便于装配 D.链板要产生附加的弯曲应力

机械设计考试题答案详解

一对人字齿轮传动,大齿轮轴系采用(B 两端固定安装方式) 一对人字齿轮传动,小齿轮轴系采用(A 两端游动安装方式) 滚动轴承外圈与机座孔的配合,采用(B 基轴制) 滚动轴承与液体动力润滑滑动轴承比较,在高速运转条件下,滚动轴承的(A 噪声较大) 在各种基本类型的向心滚动轴承中(A 调心球轴承) 某角接触球轴承内径为45mm,精度等级为P0级,宽度系列为窄系列,其代号为(D 7309AC) 滚动轴承的额定寿命是指同一批轴承中(B 90%) 同时承受径向载荷及轴向载荷的高速轴承应该选用(C 角接触球轴承) 滚动轴承按可承受载荷方向分类时,调心滚子轴承属于(A 向心) 下列轴承中,(B 圆柱滚子)轴承不能作为轴向预紧轴承使用 在各种基本类型的向心滚动轴承中(B 圆柱滚子轴承)不能承受轴向载荷 (B 角接触球轴承)轴承能很好地承受径向载荷与单向轴向载荷的综合作用 下列各类滚动轴承中,除主要承受径向载荷外,还能承受不大的双向轴向载荷的是(A 深沟球轴承) 已知图中I轴的转向,欲提升重物W,则蜗杆螺旋线方向及蜗轮轮齿旋向应为(A 右、右) 图示蜗杆传动简图中，图（C）转向是正确的 蜗杆传动的传动比范围通常为（C i12=1~8） 对闭式蜗杆传动进行热平衡计算，其主要目的是为了防止温升过高导致（D 润滑条件恶化） 蜗杆直径系数q的定义是（A q=d1/m） 在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆头数z1，则传动效率（B 提高）在标准蜗杆传动中，蜗杆头数z1一定时，传动效率（C 不变） 在蜗杆传动中，通常的传动形式是（A 蜗杆主动蜗轮从动） 在（D 轴线成直角交错）情况下可采用蜗杆传动 普通蜗杆传动，蜗杆头数z1常取为(A 1、2、4、6） 阿基米德圆柱蜗杆与蜗轮传动的（C 蜗轮中间平面） 与齿轮传动相比，（D 传动效率高）不是蜗杆传动的优点 锥齿轮传动与圆柱齿轮传动相比，特点是（B 制造、安装都复杂） 在闭式减速硬齿锥齿轮传动中，载荷平稳，按（A 齿根弯曲疲劳强度） 在闭式减速软齿锥齿轮传动中，载荷平稳，按（C 齿面接触疲劳强度） 锥齿轮的接触疲劳强度按当量圆柱齿轮的公式进行计算（C 当量齿数，大端模数） 两零件的材料和几何尺寸都不相同 A.相等 某零件的工作应力变化如图所示 A.-0.6 循环特性r=1 A.对称循环变 在有限寿命疲劳极限符号当中 B.循环次数 对于受循环变应力作用的零件 D.应力幅 零件受对称循环应力时 C.材料的疲劳极限 在如图所示某试件的极限应力简图中 C.脉动循环变应力 某零件的500MPa 220MPa 工作应力300MPa C.1.25 当转轴所受的径向力大小方向不变时 B.【σ，-1】

(完整版)机械设计考题及答案

... .. 2010-2011学年第一学期《机械设计》单元测验四学号：姓名：成绩： 一、选择题（每小题1分，共38分） 1、在尺寸相同的情况下，（ B ）轴承能承受的轴向载荷最大。 A、深沟球轴承 B、角接触轴承 C、调心轴承 D、滚针轴承 2、滑动轴承材料应有良好的嵌藏性是指（ C ）。 A 摩擦系数小 B 顺应对中误差 C 容纳硬污粒以防磨粒磨损 D 易于跑合 3、下列各材料中，可作为滑动轴承衬使用的是（A ）。 A ZchSnSb8-4 B 38SiMnMo C GCr15 D HT200 4、设计动压向心滑动轴承时，若通过热平衡计算发现轴承温升过高，在下列改进设计的措施中有效的是（）。 A 增大轴承的宽径比B/d B 减少供油量 C 增大相对间隙 D 换用粘度较高的油 5、设计动压向心滑动轴承时，若宽径比B/d取得较大，则（ D ）。 A 轴承端泄量大，承载能力高，温升高 B 轴承端泄量大，承载能力高，温升低 C 轴承端泄量小，承载能力高，温升低 D 轴承端泄量小，承载能力高，温升高 6、一流体动压滑动轴承，若其它条件都不变，只增大转速n，其承载能力（ A ）。 A 增大 B 减小 C 不变 D 不会增大 7、向心滑动轴承的直径增大1倍，宽径比不变，载荷及转速不变，则轴承的压强pv变为原来的（ B ）倍。 A 2 B 1/2 C 1/4 D 4 8、三油楔可倾瓦向心滑动轴承与单油楔圆瓦向心轴承相比，其优点是（ B ）。 A 承载能力高 B 运转稳定 C 结构简单 D 耗油量小 9、径向滑动轴承的直径增大1倍，宽径比不变，载荷及转速不变，则轴承的压强pv变为原来的（ B ）倍。 A 2 B 1/2 C 1/4 D 4 10、流体动压润滑轴承达到液体摩擦的许用最小油膜厚度受到（ C ）限制。 A 轴瓦材料 B 润滑油粘度 C 加工表面粗糙度 D 轴承孔径 11、在下列各种设备中，（ D ）只宜采用滑动轴承。 A 中小型减速器齿轮轴 B 电动机转子 C 铁路机车车辆轴 D 大型水轮机主轴 12、在正常条件下，滚动轴承的主要失效形式是（ A ）。 A、工作表面疲劳点蚀 B、滚动体碎裂 C、滚道磨损 D、全不是 13、下列滚动轴承中（ A ）轴承的极限转速最高。 A、深沟轴承 B、角接触球轴承 C、推力球轴承 D、滚针轴承 14、（ C ）不能用来同时承受径向载荷和轴向载荷。 A 深沟球轴承 B 角接触球轴承 C 圆柱滚子轴承 D 调心球轴承 15、角接触轴承承受轴向载荷的能力，随接触角α的增大而（ A ）。 A 增大 B 减小 C 不变 D 不定 16、有a）7230C和b）7230AC两种滚动轴承，在相等的径向载荷作用下，它们的派生轴向力Sa和Sb相比较，应是（ C ）。 A Sa ＞Sb B Sa = Sb C Sa ＜Sb D 大小不能确定 17、若转轴在载荷作用下弯曲变形较大或轴承座孔不能保证良好的同轴度，宜选用类型代号为（ A ）