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JAC江淮汽车发展模式

JAC

安徽江淮汽车股份有限公司成立于1999年9月30日,五家发起股东分别是:安徽江淮汽车集团有限公司、新加坡金狮亚太有限公司、安徽省科技产业投资有限公司、安徽省机械设备总公司、武汉天喻信息产业有限公司,股本总数2.3亿股。

公司主要从事汽车及零部件的研发、制造和销售,主要产品包括中、轻型客车专用底盘、轻型载货汽车、瑞风商务车以及宾悦轿车、同悦轿车、瑞鹰越野车、汽车变速箱等产品,年汽车生产能力12万辆,公司拥有各类设备近2000台,包括大型压力机(如3000吨和4000吨)、数控加工中心、焊接机器人等大精稀设备,拥有机加工、冲压、焊装、涂装、总装等生产流水线40多条,其中2001年开工,2002年即批量投产的瑞风商务车项目,拥有焊接机器人等大量高精度设备,生产过程全部自动化流水线作业,设计单班年产量可达4万辆,该项目无论是投资规模,还是工艺和技术水平,在国内商务车生产厂中都是首屈一指的。

JAC客车专用底盘连续13年全国销量第一,瑞风商务车连续6年位居全国销量前三甲,2008年11月江淮同悦轿车上市一个月销量突破5000台。

多年来,公司业绩一直保持着较高的增长速度,在激烈的市场竞争中逐步显现出较强的综合竞争实力。公司的产品不仅享誉国内,而且在国际上也有一定的影响,产品出口到多个国家和地区。

公司的发展在业内被称为“江淮现象”,得益于公司坚持不懈地进行技术创新、管理创新和制度创新,努力创建学习型组织,不断强化以“学习力”为主要内容的核心竞争力。

公司拥有先进的技术开发装备及开发手段,与上海同济大学同捷科技股份有限公司联合成立“JAC-同济同捷汽车联合研发中心”,与合肥工业大学联合成立了“江淮汽车·合肥工大汽车技术研究院”。

公司成功实施了CIMS示范工程,是全国CIMS运用先进企业,全面实现从产品开发到经营管理的信息化;形成了快速设计及制造体系,大力推行精益生产、顾客链管理、办公自动化等先进的管理方法和现代化的管理技术及手段,不断提升公司的管理水平。

自1998年以来,公司先后通过了ISO9001质量体系,ISO14001环境管理体系认证,2000年公司被认定为国家特级安全级企业,现在公司正在进行ISO10015培训管理体系的国际认证工作。

公司十分重视企业文化的建设,提出了建设以“创建学习型组织”为主要内容的企业文化。公司于1996年开始分阶段、分步骤地开展创建学习型组织活动。从“系统思考,团队学习”核心理念的提出,到“制造更好的产品,创造更美好的社会”共同愿景的建立;从“五项修炼”的培训到“品格第一”的培养,从核心价值观的提出到大人才观和核心竞争力内容的确立;从集管理创新、技术创新、制度创新的企业创新体系的形成到各种沟通渠道的构建,公司从各个方面塑造和提升企业文化,并提出要建成汽车行业第一个学习型企业。

几年来,公司多次被中国质量管理协会评为全国质量效益型先进企业、安徽省百万职工跨世纪赶超工程功勋集体、安徽省百家最佳经济效益企业;2000年,被认定为安徽省高新技术企业、国家火炬计划重点高新技术企业、全国CAD应用工程示范企业;2001年,被评为国家863计划CIMS应用示范企业;2002年被中国机械工业联合会评为全国十佳塑形企业、认定为管理进步示范企业。

JAC发展历程:

前身为合肥江淮汽车制造厂,始建于1964年,占地面积405万平方米。2007年,资产总额为61亿元,职工9000多人。公司于2001年在上海证券交易所上市,股票名称为“G江汽”(原名为“江淮汽车”),股票代码600418。公司是安徽省高新技术企业、国家火炬计划重点高新技术企业、中国企业500强之一。公司主导产品包括:6~12米客车专用底盘、0.5~50吨全系列载货汽车、7~12座瑞风商务车、轿车化的瑞鹰越野车、宾悦轿车、同悦轿车以及汽车变速箱、发动机等零部件产品,年整车生产能力达45万辆。2007年,公司产销各类汽车超过20万辆,实现销售收入1 43亿元。主导产品在各细分市场中均占据着重要的地位:其中客车专用底盘销量连续13年保持全国第一;JAC轻卡在同类产品中品牌忠诚度和美誉度第一,市场占有率第二,出口量居全国第一;格尔发重卡自2005年4月投放市场以来,凭借产品自身的卓越价值,每年以260%的速度增长,增长率为行业之首脑,被多家权威媒体评为“最省油重卡”、“最具潜力重卡”、“商用车年度车型”等多项大奖;瑞风商务车2002年上市,成为中国自主MPV的引领者,2003-2007年蝉联奥斯卡“年度MPV”大奖、2004-2007年蝉联中国年度汽车总评榜“最佳公务车”、2007年,被多家主流媒体评委“MPV风云大奖”、“政府采购最佳MPV”等多项大奖;轿车化的瑞鹰越野车2006年上市,当年就作为“人民警察重走长征路”唯一指定用车,同年被评为车坛奥斯卡“年度国产SUV”,2007年又成功入围CCTV“年度候选车型”,又荣获中国年度汽车总评榜“最佳SUV”大奖等荣誉;宾悦轿车于2007年11月正式投放市场,当年就被全国多家主流媒体评委“车坛奥斯卡--年度自主品牌中级车”;“最受公众喜爱的自主品牌车型”及“2 008消费者最希望购买的汽车产品”等多项大奖;多年来,公司多次被中国质量管理协会评为全国质量效益型先进企业,2005年被中国机械工业联合会认定为“现代化管理企业”。公司致力于中国民族企业工业的进步,坚持以商用车为基础,巩固和发展在商用车细分市场上的领先地位,成功拓展乘用车业务,争取在“十一五”期间发展成为具有一定国际竞争力的中国汽车业主力厂商。

安徽江淮汽车股份有限公司(以下简称江淮汽车)前身是创建于1964年的合肥江淮汽车制造厂,1999年9月改制为股份制企业,隶属于安徽江淮汽车集团有限公司。2 001年在上海证券交易所挂牌上市,股票名称为“G江汽”(原名为“江淮汽车”),股票代码600418。

江淮汽车是集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车制造厂商,拥有国家级企业技术中心,是国家火炬计划高新技术企业,拥有员工12000余人。公司现占地面积460多万平方米,具有年产50万辆整车、20万台发动机的生产能力。2008年公司销售各类汽车及底盘近20万辆,实现销售收入148亿元,主导产品继续保持行业领先地位。

围绕“生产一代、储备一代、研制一代、构思一代”的研发思想,公司整合全球资源造世界车,紧密跟踪、同步引进国际前沿技术,持续开发在国际具有成本优势、在国内具有品质优势的高性价比产品,形成了较强竞争力的全系列产品格局,公司主导产品有:6-12米客车底盘;0.5-50吨重、重、轻、微卡车;7-12座瑞风商务车(MP V);两驱和四驱瑞鹰越野车(SRV);C、B、A、A0级轿车。

江淮汽车肩负着振兴民族汽车工业的使命,高举自主品牌的大旗,整合全球资源,实施自主创新,长期坚持走质量效益型道路,持续深入推进精益生产,积极构筑民族汽车的品质和品牌优势。1990年江淮汽车公司开发出填补国内空白的客车专用底盘,改写了中国客车由货车底盘改装的历史。公司由此步入了发展的快车道,逐步发展为国内少数拥有全系列产品、具有国际竞争力的综合型汽车企业之一。公司主导产品不仅占据着国内细分市场的领先地位,而且在国际市场的锋芒日益凸显形成了覆盖世界六大区域、辐射70多个国家和地区的海外市场布局,其中轻卡出口连续9年位居行业第一。公司多年来保持快速增长,已连续18年年均增长率达41.13%,创造了令业内外高度赞誉的“江汽现象”。吴邦国委员长、贾庆林政协主席等党和国家领导人多次来公司视察,并对公司的发展给与高度评价。

公司的发展得益于不断强化以“学习力”为主要内容的核心竞争力,在发展中关注企业管理、技术、机制创新、人力资源开发、营销网络和企业文化六大要素的动态平衡和提升。1996年公司率先在行业内创建学习型组织并向上下游企业延伸,建设学习型营销体系和学习型供应链,形成推动整个生态价值链健康持续发展的长效机制,收到国内外企业界、学术界和政府机构的广泛关注和高度赞誉。

公司是中国最具竞争力上市公司20强之一,是多次荣获全国实施卓越绩效模式先进企业,是安徽省优秀高新技术企业、国家火炬计划重点高新技术企业、国家AAA 级信用企业、全国用户满意企业等。

附:底盘发展史:

1990年结束了中国依靠载货汽车底盘改装客车的历史,创造性的生产出客

车专用底盘。

1998年生产出国内第一台独立悬架客车底盘。

1999年生产出首三段式大行李仓客运底盘,填补国内市场空白。

2000年8月开始研制的HFC6705型专用客车底盘被国家经贸委认定为2000年

度国家级新产品。

2002年8月HFC6782KY3型客车底盘被认定为2002年度国家重点新产品。

2002年底盘销售首次突破3万台,实现销售32571台的历史记录。

2002年5月董事长对底盘发展提出:底盘发展要考虑全向市场战略。

2004年3月江淮底盘参加全国第一次客车大赛,取得了“最佳公路客车底秀、

最佳旅游客车底盘、最佳公交客车底盘”三项最佳奖项。

2004年8月公司对底盘进行产品生命周期分析会,为制定政策提供依据。

2004年9月公司对底盘提出两个重点:重点产品、重点厂家、做好6-7米底盘。

2004年12月底盘2005年商务年会上,安总提出:维护与客车企业共同价值链

的概念。

2004年6700KY被评为中国汽车工业50周年50个最具影响力的产品之一。

2005年3月3月进行CNG产品需求的市场调研,为公司开发产品提供依据。

2005年7月7月参加“2005第五届北京国际商用车展览会暨2005第二届客车大赛”,HFC6705KALY、HFC6820KY分别夺得“最佳旅游客车底盘”、“最佳公路客车底盘”称号。

2005年12月公司提出底盘营销聚焦品质、创造价值,实现与国内知名厂家全面合作的新局面。

2005年底盘继续保持连续九年的市场销量第一,占据30%市场份额,被誉为中国中轻型客车底盘“博物馆”。

40年,江淮汽车在反思中崛起[图文]

来源:中国汽车新网发布日期:2004-05-20

江淮瑞风

编者按:40年前,从巢湖之畔,江淮大地走出了江淮汽车,也演绎了一段由小到大、

由弱到强的奋斗史。这里没有战场上刺刀见红的流血牺牲,但是有着商场上激烈竞争的艰苦

卓越;没有爬雪山过草地的饥寒交迫,但是有着住工棚、抡大锤的光阴苦度。虽然不是红军,但是有着红军精神。

记者进入这块净土,看到的不仅仅是江淮现象,而是江淮的一种精神和理念,一种在反思中崛起、流淌在每个江淮人的血液中的理念。本网将连续报道江淮在反思中崛起的种种理念,从人到产品,从市场到终端。

新华网浙江频道5月20日电:1964年5月20日,安徽江淮汽车(集团)公司的前身合肥江淮汽车制造厂宣告成立,曾经用智慧、勤劳和汗水制造了安徽第一辆汽车,填补了安徽汽车工业史上的空白!

2004年5月20日,JAC人看着手中堆起的荣誉,开始反思。

全体的JAC人、离职的老员工、客户,还有看着JAC长大的所有的人,都在这个巨大的40年回家的聚会中沉思。

历史之所以让我们感动,就因为我们是历史的组成部分

作为江淮汽车(集团)公司的董事长左延安,看着那些JAC人共同创造的令人可喜的业绩,他的喜悦没有表白在脸上,而是更多的思考。一个个的计划又给JAC人加在了头上,是责任让他们不容有半点松懈。

“纪念是回顾过去,但是为了创造未来。江汽人始终认为,小不是美,大不是美,演绎从小到大的精彩过程才是真正的美。”左延安在全体员工大会上如是说,他做到了。

经过几代人的努力,饱经创业的艰辛、思考和探索,如今的江淮汽车(集团)公司(简称JAC)从一个年产销汽车不足千辆的小企业不断发展壮大,成为了资产达三十五亿、拥有两大上市公司(江淮汽车和安凯股份)、年产销汽车十二万辆、拥有职工10000多人、各类技术和管理人员2000多人、产品覆盖客车底盘及客车、轻型卡车、多功能商务车、重卡及关键零部件的综合性企业集团,并已经进军工程机械领域。2003年,江淮集团产销汽车突破十万辆,销售收入达76亿元,已连续14年保持了年递增50%的高速增长,被誉为汽车行业内独特的“江淮现象”!在国家统计局公布的全国大型企业排名中,江淮集团名列155位,在安徽省的大型企业中,位列第四!

多少人都在关注这个字眼“江淮现象”,在JAC高速发展的背后,造就“江淮现象”的力量是什么?作为领跑客车专用底盘的企业,江淮的发展思路有何独到之处?每个人都极欲了解凭借什么使这样一个企业超强超速发展。在深入的调查中,记者对JAC的超速发展有了更加全面的了解,有太多的因素促成了这一奇迹的出现,她的产品、她的管理、她的创新、她的文化┄┄,太多的故事让人感慨万千!无论是从产品,还是从管理,还是从客户,还是从人力资源,都可以找到JAC的发展轨迹。

产品是JAC睿智的利器

作为以客车专用底盘出身的江淮,用它建立的基业。

在1990年前,江汽人生活在挣扎的年代里,没有自己的方向。

“那个时候什么都做,煤气炉子,火钳等等,只要能够挣点吃饭的钱,我们只要能做的都做。”一个年已50多岁的离职的JAC老职工这样对记者说。

而今天的JAC已经成长为一只雄鹰,不再是那个连饭都找不到出路的江淮了。

1990年,江淮亏损400万,3000人在等着吃饭,这个烂摊子就交给了他――左延安。在没有任何援手的情况下,他开始了赌。

JAC新的领导班子果断决策,制定了“重点发展客车专用底盘,适时发展整车”的发展战略,从生产中国当时尚属空白的轻型客车专用底盘作为产品更新的突破口,改变了我国长期用货车底盘改装成客车底盘的局面,走上了JAC发展的再造之路。卖掉江淮人引以为荣的发动机生产线,把所有钱投到了底盘的研发生产上,就在那个老的生产基地,第一个底盘诞生了,为了测试新的底盘,江淮人在齐腰深的水里去做试验。为了卖掉第一个底盘,江淮人深夜去拜访客户,仅仅是为了能够给3分钟的说明时间,江淮人做到了,靠着这份执着和使命,成功的打造了中国的第一底盘。

有了生存,JAC开始了发展的思考。

伴随着底盘的成功,JAC轻型卡车换型,给江汽人带来了发展的春天。1996年,在新一代轻卡的开发中,JAC引进国际先进的流线型高顶驾驶室,以美观的外形、开阔的视野、先进的电泳技术、超强的防腐能力、轿车化的内饰等一改传统的设计风格,加之自己不断创新的科技能力,使JAC轻卡成为最具竞争力的卡车产品。

凭借专业汽车底盘的先天优势基础及几十年卡车的生产经验,JAC轻卡以其优良的品质、卓越的性价比而成为致富运输的首选品牌。而铸就JAC轻卡品牌的则是其“品质永恒、服务保证”的经营理念以及“以人为本”的造车理念。2003年,JAC轻卡市场销量超过5.5万辆,比2002年增长45%以上,远远高于轻型车市场24%的平均增幅,已稳居轻卡行业前三强,不仅国内如此,在国外JAC轻卡的市场也越来越宽,几年来,JAC已遍布中东、北非、南美、东南亚等近20个国家和地区。2004年,JAC轻卡1—4月份共销售轻卡30307辆,同比增长达到70.73%,跻身中国轻卡销量第二位。在江淮汽车公司高档轻卡“帅铃”上市发布会的现场,JAC人又底气十足地喊出了“中国轻卡,由我率领”的豪言壮语,业内专家认为:江淮汽车这种敢为天下先的霸气和勇气,在相当长的一段时间内将代表着中国轻卡行业的发展方向!

汽车的魅力不仅仅是仅做一两个产品,作为汽车人,JAC人的雄心还不止这些。轿车和商务车,是JAC的眼睛盯住的地盘。瑞风成为了首席品牌官。

2001年,经国家批准立项,江淮汽车公司完成了与韩国现代公司商务车技术引进协议签约。2002年3月18日,“瑞风”商务车正式下线。2003年10月18日,瑞风商务车万台下线在合肥“红三环”体育馆举行了隆重的庆祝仪式。2004年一季度,瑞风商务车销售6550辆,占据了MPV市场29.3%的份额,一举坐上了国内MPV企业的头把交椅。一连串变幻的数字,记录了瑞风商务车创造的成长奇迹!

从底盘到卡车,从卡车到商务车,一条战舰已经打造完备,JAC人已经成功的成为了汽车航母的掌舵者。

“轿车,我们也要做,现在等的就是政策这个东风。”左延安豪言对老员工承诺。

留住客户用心培育

从产品到营销,江淮人一直都以“以人为本”、“呵护客户”的角度去面对客户。

“选择江淮的车,是因为好用,而且修理比较方便,用起来也省钱。”参加此次活动的一位客户朴实的语言,从言语中可以流露出那种满意。

未来企业的竞争主要是客户资源的竞争,能够留住多少老客户,抓住多少新客户,培育多少终生客户。其实江淮汽车公司早就意识到这个问题,早在96年就提出顾客链管理,全员参与提升顾客满意度,上道工序为下道工序提供满意服务。2003年江淮公司又提出“贴心服务,共同经营”的理念,全面实施服务营销战略。在全国设立7个服务分公司,18个办事处,330家服务站,388家配件供应网络,完备的配件供应保障系统,实施“四个24小时”服务承诺和ERP项目,建立健全的用户档案和回访制度。为了提高用户满意度,给客户新车提供首次免费保养,经常开展一些用户座谈会,或在过年过节邮寄一些小礼品表示慰问等方式增加彼此的了解。在这样富有生命力的产品和贴心服务指导下,江淮公司创下了53.3%的再购率。

今天是江淮汽车公司成立40周年的日子,在庆祝这样一个里程碑的时刻,江淮汽车公司又怎么会忘记她真诚的朋友——客户,故在全国邀请66位幸运用户代表参加“体验JAC”系列活动,一起来见证和分享江淮汽车辉煌的发展历程。

感恩、责任――命系江淮

这里没有都市的喧哗,没有一种现代的浪漫,来到这里你看到的只是一片净土,一片你想隐居的净土。

“感恩和责任”在很多现代人眼里成了傻冒,谁还讲究这个。但是JAC人却把这些最傻的东西当成了宝贝。

“责任使每个人都把江淮当成自己的家,江淮的命运,命系每个人的命运。”作为管理人力资源的江淮公司党委书记王东生对记者说。

从员工的成长路线设计到40+4培训,从职工的作息时间到整洁的职工家园,无处不体现出一个家长对孩子的呵护,每个员工还要求什么?在这里没有纷争,存在的只有一份向上的和谐,一份打造企业命运和自己命运的力量,流淌在每个JAC人的心中。

2005年,JAC在海外的第一个设计中心正式成立,也标志着中国汽车企业在欧洲的第一个设计中

6月15日,JAC-意大利设计中心揭牌仪式在空气中都飘荡着汽车创意音符的意大利都灵市隆重举行。这标志着JAC在海外的第一个设计中心正式成立,也标志着中国汽车企业在欧洲的第一个设计中心正式成立。揭牌仪式由江汽公司副总经理戴茂方主持。皮埃蒙特

大区生产性业务部长朱塞平娜.德桑蒂小姐、都灵市工业部部长汤姆.德亚历山德里先生、意大利中国大使馆商务参赞刘恺先生分别祝贺词。对JAC作为中国第一家汽车企业在欧洲成立自己的设计中心表示极大的欢迎并给予了充分的肯定,尤其是都灵市工业部部长汤姆表示:JAC选择在意大利都灵市成立研发中心是都灵的荣幸,对都灵是一种机遇,更是一种挑战,相信该设计中心的成立将会给双方带来共赢和互利;中国驻米兰领事馆商务参赞刘凯先生表示会全力支持JAC设计中心业务的开展。左延安董事长在致辞中简要的介绍了江淮汽车的发展情况和产品概况。指出意大利是汽车研发人才荟萃的地方,在都灵成立设计中心是JAC培育产品研发能力、实现企业发展战略的重要步骤,JAC将吸纳汽车研发领域各方面的优秀人士,应用国际化的产品研发理念,站在汽车技术发展的前沿,更紧密地与意大利及欧洲各国的设计专家和机构开展合作,高水平研发出适应中国乃至全球需要的JAC汽车新产品。我们坚信“JAC-意大利设计中心”的成立,对于加快企业全球合作、加快国际化步伐,进一步提升JAC的品牌形象和企业核心竞争力将起到巨大的推动作用!相信,利用这个平台,会让欧洲的朋友更多地了解中国及中国的汽车工业。意中经贸事务所皮埃尔经理向JAC赠送牌匾表示祝贺。左延安董事长、皮埃蒙特大区生产性业务部部长朱塞平娜.德桑蒂小姐、意大利中国大使馆商务参赞刘恺先生为“JAC-意大利设计中心”揭牌,将整个仪式推向了高潮。当地电台和媒体记者纷纷拍照、摄影。左延安董事长接受了当地电视台的采访,介绍了JAC-意大利研发中心成立的重大意义和未来发展方向。仪式结束后,左延安董事长、戴茂方副总经理与当地政府要员以及乔治亚罗、博通、FIAT等著名设计公司的CEO 和高层主管进行了亲切会谈和交流。

40年,江淮汽车在反思中崛起

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