墩台与基础课程设计

学号

墩台与基础课程设计

设计说明书

桩柱式桥墩钻孔灌注摩擦桩及端承桩设计

（公路-II级，净7+2×1.0m，跨径L=16m）起止日期：2013 年12 月30 日至2014 年 1 月8 日

学生姓名

班级

成绩

指导教师

土木工程学院

2014年1 月6 日

目录

第一部分摩擦桩设计 (2)

一、设计资料 (2)

二、荷载计算 (2)

三、桩长计算 (6)

四、桩的内力计算 (6)

五、桩顶水平位移计算 (9)

六、桩身配筋计算 (10)

第二部分端承桩设计 (13)

一、设计资料 (13)

二、荷载计算 (13)

三、单桩承载力的计算 (17)

四、桩身内力计算 (17)

五、嵌固深度计算 (20)

六、桩顶水平位移计算 (20)

七、桩身配筋计算 (20)

参考文献 (23)

第一部分摩擦桩设计

一、设计资料

1. 设计标准以及上部构造

设计荷载：公路—Ⅱ级；

桥面净宽：净—7+2×1.0m；

标准跨径: Lk=16m，梁长15.96m，计算跨径15.5m；

上部构造：装配式钢筋混凝土简支T 梁桥设计。

2．水文地质条件

各土层地质情况及有关钻孔灌注桩桩基设计参数见附表一。3．材料

钢筋：盖梁主筋用HRB335 钢筋，其他均用R235 钢筋；混凝土盖梁、墩柱用C30，系梁及钻孔灌注桩用C25。4．桥墩尺寸

二、荷载计算

1.一孔主梁恒载

326=

.

?

43

=

2

?

+

KN

.

N48

1335

2

.

31

341

主

2.其他恒载计算

盖梁自重：KN V N 8.394258.09.04.14.15.18c =???-??=

?=）（盖梁盖梁γ 墩身自重：KN V N 13.1252545.442.12.114.3c =??÷??=?=γ墩墩 系梁自重：KN V N 119254.114.3c =???=?=γ系梁系梁 3.单根桩顶承受的恒载

KN N N N N N 77.104913.1252

119

8.39448.13352

=+++=

+++=

墩系

盖主恒

(二)活载计算

1.顺桥向活载计算

① 单孔单列汽车

01=B

KN P l q B k k 03.22816725.15875.7202=+÷?=+=KN

B B B 03.22803.228021=+=+=

单孔双列车

KN B 06.4562=

② 双孔单列汽车KN

l q B k 03.6125.15875.7201=÷?==

KN

P l q B k k 03.22816725.15875.7202=+÷?=+=

KN

B B B 06.28903.22803.6121=+=+=

双孔双列车

KN B 12.5782=

③单孔单侧人群01=B KN

bl q B r 85.2329.151322=÷??==全长

KN

B B B 85.2321=+=

双侧人群

KN bl q B r 85.2329.151321=÷??==全长KN

bl q B r 85.2329.151322=÷??==全长

KN

B B B 7.4421=+=

④双孔单侧

KN bl q B r 85.2329.151321=÷??==全长KN

bl q B r 85.2329.151322=÷??==全长

KN

B B B 7.4421=+=

⑤双孔双侧

KN

B B 7.4421==

KN

B B B 4.9521=+=

双孔荷载对墩柱产生最大竖向力，单孔荷载产生墩柱最大弯矩

2.双柱反力横向分布计算

汽车荷载如图所示 ①汽车单列非对称布载

957..0460

230

210211=+=+=

l l l η 043.0957.0-1-112===ηη

②汽车双列非对称620.0460

23055211=+=+=

l l l η 38.0620.0-1-112===ηη

③人群单侧非对称布载37.1460

230

400211=+=+=

l l l η 37.0-37.1-1-112===ηη

④人群双侧对称布载 5.021==ηη

3活载计算

②汽车及人群单孔布载产生的最大偏心矩，即产生的最大墩柱底弯矩

)

以上力的单位均为 kN ，弯矩的单位为 kN ·m, 制动力、盖梁风力、墩柱风力分别乘各自相应的力臂，人群产生的反力不计冲击系数。其中冲击系数29.1)1(=+μ，表中 0.25 为支座中心到墩柱中心的距离，从桥梁工程设计资料中查得。

三、桩长计算

由于河床为多层土质，需要通过试算确定桩长。

4

.1933

.494.448.369.41.359.08

.1933.45.1994.41948.33.1969.45.191.36.1959.01

1

2=+++++?+?+?+?+?+?=

=

∑∑n

i

n

i

i h

h γ

γ []{()}38

.23713.184.95.114075.08.032200=??+??=-+=）（h k f m q a r γλ

[]KN q A l q u R r p i n

ik a 26.244438.2375386.187.945396.42

1211=?+??=+=∑

[]KN N N N N N 56.175913.215386.14.9-157.4738.46277.1049-=??+++=++=）（置换土重

桩活恒

四、桩的内力计算

1.桩的计算宽度

16

.2)14.1(9.00.1)1(1=+??=+=d k k b f

2.桩的变形系数

当基础侧面地面或局部冲刷线以下)

(8.4)1(2h m d m =+=深度内有三层土时，将三层土的比例系数换算

成一个m 值

23

32132212211)22()2(m h h h h h m h h h m h m m +++++= 07

.118.411.111.11.3259.02171.31.359.02459.012)22()2(2

22

332132212211=?+?+??+?+??+?=

+++++=）（）（m

h h h h h m h h h m h m m

5

1m EI b =α

I

E EI c 8.0=

Mpa E C 7108.2?= 189

.0d 0491.04==I

355

.0189

.0108.28.016

.21107m 575

1=????==EI b α 5.2458.721355.0>=?=h α

按弹性计算

3作用在局部冲刷线处的H 0，M 0计算

Mpa

M M M M M 89.54634.164.137.181.16.4714.16.025.085.3564.14.11.14.16.04.10=?+?+??+??=+++=）（）

（人风制动汽

KN

H H H 641.461.14.1(7.00=+=）风制动

4. 单位“力”作用在局部冲刷线处的，桩柱在该处产生的变位计算

4458.721355.0>=?=h α 取ah=4

3

4433443301

B A B A D B D B EI HH --?

=

αδ

573344334433010289.110

42336.0355.0441

.21-?=??=--?=

B A B A D B D B EI HH αδ 4

7

23443344320

10

0304.01042336.0355.0621.11-?=??=--?=

B A B A D A D A EI MH αδ 4

7344334430100117.010

42336.0355.0751

.11-?=??=--?=

B A B A

C A C A EI MM αδ

5. 局部冲刷线处变位计算：

6

3.289.54610030

4.064.4610289.14500

000<=??+??=+=--M H X HM HH δδ

24400

000100793.0)89.546100117.064.46100304.0()

(---?-=??+??-=+-=ΦM H MM MH δδ

6. 局部冲刷线以下深度各截面内力计算：

)1

)(303030302330

3

2030

302D H C M B EI A EIX D EI

H C EI M B A X EI M Z α

αααααα++Φ+=++

Φ+

=

4

2720210123.01023.01042336.0355.0?=????=-EIX α

4

2701012.0)100793.0(1042336.0355.0?-=?-???=Φ-EI α

38.13164.46355.01

1

0=?=

H α

3

3343438.13189.5461012.010123.0D C B A M Z ?+?+??-?=

桩身弯矩图

从表中知

pa 52.605d M M =m

69.1=Z

7. 对最大弯矩修正

217.012

4

㏒89.5461.064.4664.46m m ㏒1.012000

-=?+=+=M H H δ 297

.0)217.02(6

1

)2(61123.08.459.0h 21=-?=+<==δh 013

.114-21=+?=

m

h h δδ

ζ 修正后的最大弯矩

Mpa

M M z 39.61352.605013.1max max =?==ζ

五、桩顶水平位移计算

2100)(?++Φ-=?h h X

][

])2(2)()h nh (31121221

121123

231110h h nh h I E M h h h nh I E H ++++++???=

?外 5398

.0)4

.12.1(4

11===

EI I E n KN H 175.47175.245=+=

m KN M ?=?+?++=7.16775.0125.15.145169.819.91外6471110845.22.1049.0108.2?=???=I E

45.41=h 68

.42=h

][

]][

]3-263

36121221

121123

231

1

1010155.4)45.468.42(45.45398.068.410845.227.167)68.445.4(68.445.45398.068.445.45398.03

110845.2175.47)2(2)()h nh (31?=+???+??++???++?????=++++++???=

?）（外h h nh h I E M h h h nh I E H mm

h h X 7.1310155.468.445.410793.0103.2)(3

-3

-3-02100=?++?+?=?++Φ-=?）（

水平位移容许值为[]mm

mm 7.139.22210

.5>==?，符合要求。

六、桩身配筋计算

1Mmax 对应的轴向力组合设计值为

KN

N N N N N d 5.22055386.12568.469.135.654.18.085.3564.177.10492.14.18.04.12.1=??++??+?+?=+?++=）（桩

人汽恒 2.按偏心受压构件进行配筋计算

mm

N M e d d 55.2745

.220552

.6050===

m

l l p 16.11)355

.04

68.4(7.0)4

(7.00=+

?=+

=α

m r h 4.12==

m

r r r r h s 316.17.088.188.00=?=+=+=

763

.0316.127455

.07.22.00e 7

.22.001=?+=+=h ζ、、 1

107.14

.116

.1101.015.1l 01

.0-15.122=>=?

-==ζζ所以h

p 159

.11

875.04.116.11316.127455.0140011)(1400112

21200=???+=+=）（ζζηh l h e p 318.027455.0159.10=?=e η

主筋采用HRB335级钢筋。 配筋率

D C A B Dgr e C e A Br f f sd cd 6163183187002805.11)()(00--?

=--?=

ηηρ

ρ

ρρC A C A f r C f Ar N sd cd u 13720000055125007002805.117002222+=?+?=+=

当

ξ=0.21时，Nu 大于设计值Nd 时的ρ即为装的纵向配筋率005.000172.0<=ρ故取005.0=ρ

2

22s 769370014.3005.0mm r A =??==ρπ

主筋选用16根公称直径为 25 的 HRB335 钢筋2

s 4.78549.49016mm

A =?=

实际配筋率

0051.070014.34

.78542

=?=ρ

箍筋采用螺旋箍筋 R235 级，直径 8mm,螺旋筋的间距S=200mm

mm

d c a s 2.5424.28402=+=+= mm a D r s s 8.6452,547002=-=-=

923

.0)2/(==D r g s

700

428.125.11318.125.110?++=?++=C

A D

B r f

C Af gf

D Bf e sd cd sd cd ρρη

当

0.67=ξ时，32187.0e 0=η与设计值接近，取该ξ计算

KN f r C f Ar N sd cd u 23.10309280700005.0943.05.117007147.12222=???+??=+=ρ

第二部分端承桩设计

一、设计资料

1. 设计标准以及上部构造

设计荷载：公路—Ⅱ级；

桥面净宽：净—7+2×1.0m；

标准跨径: Lk=16m，梁长15.96m，计算跨径15.5m；

上部构造：装配式钢筋混凝土简支T 梁桥设计。

2．水文地质条件

各土层地质情况及有关钻孔灌注桩桩基设计参数见附表一。3．材料

钢筋：盖梁主筋用HRB335 钢筋，其他均用R235 钢筋；混凝土盖梁、墩柱用C30，系梁及钻孔灌注桩用C25。4．桥墩尺寸

二、荷载计算

1.一孔主梁恒载

KN

N 48.1335231.341243.326=?+?=主

3.其他恒载计算

盖梁自重：KN V N 8.394258.09.04.14.15.18c =???-??=

?=）（盖梁盖梁γ 墩身自重：KN V N 13.1252545.442.12.114.3c =??÷??=?=γ墩墩 系梁自重：KN V N 119254.114.3c =???=?=γ系梁系梁 4.单根桩顶承受的恒载

KN N N N N N 77.104913.1252

119

8.39448.13352

=+++=

+++=

墩系

盖主恒

(二)活载计算 1.顺桥向活载计算

① 单孔单列汽车

01=B

KN P l q B k k 03.22816725.15875.7202=+÷?=+=KN

B B B 03.22803.228021=+=+=

单孔双列车

KN B 06.4562=

② 双孔单列汽车KN

l q B k 03.6125.15875.7201=÷?==

KN

P l q B k k 03.22816725.15875.7202=+÷?=+=

KN

B B B 06.28903.22803.6121=+=+=

双孔双列车KN B 12.5782=

③单孔单侧人群01=B KN

bl q B r 85.2329.151322=÷??==全长

KN

B B B 85.2321=+=

双侧人群

KN bl q B r 85.2329.151321=÷??==全长KN

bl q B r 85.2329.151322=÷??==全长

KN

B B B 7.4421=+=

④双孔单侧

KN bl q B r 85.2329.151321=÷??==全长KN

bl q B r 85.2329.151322=÷??==全长

KN

B B B 7.4421=+=

⑤双孔双侧

KN

B B 7.4421==

KN

B B B 4.9521=+=

双孔荷载对墩柱产生最大竖向力，单孔荷载产生墩柱最大弯矩

3.双柱反力横向分布计算 汽车荷载如图所示 ①汽车单列非对称布载

957..0460

230

210211=+=+=

l l l η 043.0957.0-1-112===ηη

②汽车双列非对称620.0460

23055211=+=+=

l l l η 38.0620.0-1-112===ηη

③人群单侧非对称布载37.1460

230

400211=+=+=

l l l η 37.0-37.1-1-112===ηη

④人群双侧对称布载 5.021==ηη

4.活载计算

① 汽车及人群双孔布载产生最大支反力，即产生最大墩柱垂直力

以上力的单位均为 kN ，弯矩的单位为 kN ·m, 制动力、盖梁风力、墩柱风力分别乘各自相应的力臂，人群产生的反力不计冲击系数。其中冲击系数29.1)1(=+μ，表中 0.25 为支座中心

到墩柱中心的距离，从桥梁工程设计资料中查得。

三、单桩承载力的计算

钻孔灌注桩直径为1.40m ，用C25混凝土，HRB335级钢筋，灌注桩按m 法计算。桩身混凝土受压弹性模量

Mpa E h 4108.2?=。

桩长计算

由于端承桩必须打在持力层上，初步确定该土层为持力层，所以拟定桩长为14.9m ， m h 24.1166.39.14=-=，则：

[]h q l N N N N o q 2

1'55++++=恒

KN

h h 03.177454.1172.147108.235.008.2366.37.4738.46277.1049=+=??+?+++= []∑∑++=m

n

ik i s rki i i rk p a q l u f h c u f A c R 11

2121

ζ

()6611022.1910265386.1%2016.0?=???-?=rk p f A c

()66121050.6102642.1%20105.04.4?=???-??=∑=m

i rki i i f h c u

KN

q l u n

i ik i s 60.2791)2672.128012.12004.021008.119008.21857.117052.018088.01756.316528.01605.1(4.45.05.021

1

=?+?+?+?+?+?+?+?+?+?+????=∑=ζ [][]N KN R a ?=++=32.281760.279150.622.19

四、桩身内力计算

1.桩的计算宽度

()()m d kk b f 16.214.19.00.111=+??=+=

2.当地基侧面或局部冲刷线以下()m d h m 8.412=+=深度内有四层土，物性很相近，按规范选取

4/60000m KN m =

2.桩的变形系数α

5

1

8.0I

E mb C =α

27/108.2m KN E c ?= 44189.00491.0m d I ==

498.0189

.0108.28.016

.2600005

7=????=α

60.524.11498.0=?=h α＞2.5，可按弹性桩计算。

3.作用在局部冲刷线出的0H ,0M 计算

0M 为局部冲刷线的基本组合值：

()人风制动汽M M M M M 4.11.14.16.04.10+++=

()m

KN M ?=??+??+??+???+??=92.58625.035.654.1885.505.11.179.10125.11.154.11454.16.025.085.3564.10()风制动H H H 1.14.17.00+=

()KN

H 64.46175.21.1454.17.00=?+??=

4.单位“力”作用在局部冲刷线处的，桩柱在该处产生的变位计算

60.5=h α＞4，取4=h α。

3

4433443301

B A B A D B D B EI HH --?=

αδ 67

310668.4189

.0108.28.0498.0441

.2-?=????=

3

4433443201B A B A D A D A EI MH --?=

αδ 6

7

210548.1189

.0108.28.0498.0625.1-?=????=

3

443344301

B A B A

C A C A EI MM --?=

αδ 7

7

10305.8189

.0108.28.0498.0751.1-?=????=

5.局部冲刷线处变位计算

00

000M H X HM HH δδ+=

36610126.192.58610548.164.4610668.4---?=??+??=

()00000M H MM MH δδ?+-=

()

4

7610596.592.58610305.864.4610548.1---?-=??+??-=

6.局部冲刷线以下深度各截面内力计算

3

03030302330320303021

D H C M B EI A EIX D EI H C EI M B A X EI M z α?ααααα?α+++=?

?? ?

?+++=

118210126.1104234.0498.037202=????=-EIX α

118010596.5104234.0498.0470-=????-=-?αEI

66.9364.46498

.01

1

0=?=

H α

333366.9392.58611801182D C B A M Z ++-=

桩身弯矩图

从表中知

pa 131.614d M M =m

8.0=Z

7.对最大弯矩修正

由于在局部冲刷线以下()m d h m 8.412=+=深度内有四层土，物性很相近，视为一层土。修正系数为

00.1=ξ

最大修正系数计算式如下：

m KN M M Z ?=?==131.614131.61400.1max max ξ

桥梁墩台课程设计

《桥梁基础工程》课程设计说明书 目录

前言 课程设计是土木工程专业本科大学生培养方案中的综合性实践性教学环节，也是大学生综合素质和毕业后实际工作能力，适应社会能力中的最大环节。因此它对扩大我们的专业知识也是极其重要。课程设计集理论与实践一体，通过一个整体的课程设计，对于相关设计规范，手册，标准图以及工程实践中常用的方法有较系统地认识了解。因此，充分重视课程设计环节对提高大学生的综合能力有十分重要的意义。 作为道路桥梁专业的大学生，未来社会主义建设事业的精英，肩负着时代艰巨使命，更应该努力学习好自己的专业课，扎实基础，培养专业技能。当然，理论基础是必要的，但光有书本知识显然不够，我们需通过实践加强动手能力，理论联系实践，学得真本事才是根本。是最基础也是非常重要的的一部分。 《桥梁基础工程》是土木工程道桥专业的专业基础课，在土木工程学科的知识体系中占据了重要地位。《桥梁基础工程》课程的特点是综合性强、设涉及面广，所有对桥梁结构设计计算有关的的课程内容，在该课程中都会有所体现和应用。教学内容和课程体系改革是在上述背景条件下展开的，其主要目标是在学时有限的条件下，使学生能够对课程的知识体系有较为系统和整体的把握，重点掌握其基本理论和基本方法，并具有一定的工程概念和知识。 桥梁基础工程课程设计是该课程学习的一个实践环节。是对该课程进行综合性学习和训练，使同学们更好的掌握该课程知识为今后的毕业设计打下坚实的基础，对以后的工作也有着重要的意义。课程设计的目的是为加强对桥梁基础设计知识的进一步巩固，了解桥梁基础设计的主要过程，培养正确熟练地运用结构设计规范手册，各种标准图籍及参考书的能力。通过设计训练，初步建立设计与施工的全面协调统一思想。

桥梁墩台基础工程课程设计

《桥梁墩台与基础工程》课程设计任务书 一、课程设计目的 该课程设计是为了更好的掌握桥梁墩台与基础的一般设计方法,使其具备初步的独立设计能力；掌握如何综合考虑上部结构、水文、地质条件来进行一般墩台基础设计能力；提高综合运用所学的理论知识独立分析和解决问题的能力；培养学生在综合性和实践性方面能力,以期能独立地、系统地完成一个工程设计的全过程。 二、课程设计题目 某简支梁桩柱式墩、台设计 三、课程设计内容和要求 （一）课程设计内容 1、设计荷载标准 公路Ⅰ级，人群荷载—3.5KN/m2。 公路Ⅱ级，人群荷载—3.0KN/m2。 2、桥面净空 5梁式：净7+2×1.0m。 6梁式：净9+2×1.0m。 3、上部构造 该桥上部构造尺寸及永久荷载见下表1和2：表1

表2 注：冲击系数为1+μ=1.3 4、水文地质资料（a） （1）地质资料表3

中砂20.560 粘性 土 19.5650.40.8中砂厚度如下：表4 中砂厚度（m） ( 1) ( 2) ( 3) ( 4) ( 5) ( 6) 3 .0 4 .0 4 .5 5 .0 5 .5 6 .0 （2）水文资料 墩帽盖梁顶标高：246m，常水位：242.5m，河床标高：240.5m，一般冲刷线：238.5m，局部冲刷线：235.2m。 水文地质资料（b） （1）地质资料 标高20.00以上桩侧土为软塑亚粘土，各物理性质指标为：容重=18.5kN/m3，土粒比重Gs=2.70，天然含水量w=21%，液限w L=22.7%，塑限w p=16.3%；标高20.00以下桩侧及桩底均为硬塑性亚粘土，其物理性质指标为：容重=19.5kN/m3，土粒比重Gs=2.70，天然含水量w=17.8%，液限w L=22.7%，塑限w p=16.3%。 （2）水文资料 墩帽盖梁顶标高：127m，常水位：125m，河床标高：122.00m，一般冲刷线：120.00m，局部冲刷线：118.00m。 5、主要材料 （1）盖梁和墩身均采用C30混凝土； （2）承台与桩基采用C25混凝土； （3）主筋采用335 HRB级钢筋； 箍筋采用235 R级钢筋。 （二）课程设计成果要求 （1）设计成果完整，计算数据准确，图表规范。 （2）墩台基础结构构造图，图纸一律用铅笔绘制，幅面采用3号图纸（A3）

基础工程双柱式桥墩钻孔灌注桩课程设计

目录 1设计任务书......................... 3 ........ 1.1设计目的...................... 3 .......... 1.2设计任务...................... 3 .......... 1.2.1设计资料.................... 3…… 122地质资料..................... 3…… 1.2.3 材料..................... 4 .......... 1.2.4基础方案.................... 4…… 1.2.5计算荷载.................... 4…… 1.2.6设计要求.................... 6…… 1.3时间及进度安排.................. 6…… 1.4建议参考资料.................... 6…… 2设计指导书......................... 8 ........ 2.1拟定尺寸...................... 8 .......... 2.2荷载设计及荷载组合................ 8 ?… 2.2.1荷载计算................... 8…… 2.2.2桩顶荷载计算及桩顶荷载组合 (8) 2.3桩基设计计算与验算................ 10… 2.3.1桩长确定及单桩承载能力验算 (10) 2.3.2桩身内力及配筋计算 (11) 2.3.3单桩水平位移及墩台水平位移验算12

3设计计算书1?…

毕业课程设计

目录 第1章绪论 (3) 第2章设计总体方案 (4) 2.1设计要求 (4) 2.2 设计思路 (4) 2.3 设计方案 (4) 第3章硬件电路设计 (5) 3.1 A/D转换模块 (5) 3.1.1 逐次逼近型A/D转换器原理 (5) 3.1.2 ADC0808 主要特性 (6) 3.1.3ADC0808的外部引脚特征 (6) 3.1.4 ADC0808的内部结构及工作流程 (7) 3.2 单片机系统 (9) 3.2.1 AT89C51性能 (9) 3.2.2 AT89C51各引脚功能 (9) 3.3 复位电路和时钟电路 (10) 3.3.1 复位电路设计 (10) 3.3.2 时钟电路设计 (11) 3.4 LED显示系统设计 (12) 3.4.1 LED基本结构 (12) 3.4.2 LED显示器的选择 (13) 3.4.3 LED译码方式 (14) 3.4.4 LED显示器与单片机接口设计 (14) 3.5 总体电路设计 (15) 第4章程序设计 (17) 4.1 程序设计总方案 (17) 4.2 系统子程序设计 (17)

4.2.1 初始化程序 (17) 4.2.2 A/D转换子程序 (17) 4.2.3 显示子程序 (17) 4.2.4程序代码 (17) 第5章总结 (20) 参考文献 (21) 致谢 (22)

第1章绪论 什么是数字电压表？数字电压表就是采用数字化技术，把需要测量的直流电压转换成数字形式，并显示出来。通过单片机技术，设计出来的数字电压表具有精度高，抗干扰能力强的特点。通过网上资料显示，目前由各种A/D转换器构成的数字电压表已经广泛的应用于电工测量，工业自动化仪表等各个领域。 在电量的测量中，电压、电流和频率是最基本的三个被测量，其中电压量的测量最为经常。而且随着电子技术的发展，更是经常需要测量高精度的电压，所以数字电压表就成为一种必不可少的测量仪器。数字电压表简称DVM，它是采用数字化测量技术，把连续的模拟量转换成不连续、离散的数字形式并加以显示的仪表。由于数字式仪器具有读数准确方便、精度高、误差小、测量速度快等特而得到广泛应用。 目前，数字电压表的内部核心部件是A/D转换器，转换的精度很大程度上影响着数字电压表的准确度，因而，以后数字电压表的发展就着眼在高精度和低成本这两个方面。 本文是以简易数字直流电压表的设计为研究内容，本系统主要包括三大模块：转换模块、数据处理模块及显示模块。其中，A/D转换采用ADC0808对输入的模拟信号进行转换，控制核心AT89C51再对转换的结果进行运算处理，最后驱动输出装置LED显示数字电压信号。

桥梁工程简支梁课程设计

《桥梁工程》课程设计任务书 一、设计题目 1.钢筋混凝土简支梁桥上部结构设计 二、设计基本资料 1．标准跨径（计算跨径）：20m（19.5m）、25m（24.5m）、30m（29.5m）。 2．桥面净空：①净-0.5m（栏杆）+8m（车道）+0.5m（栏杆）、②净-8.5+2×1.0m（人行道）、③净-9.25+2×1.0m（人行道）+2×0.5m（栏杆）。 3．设计荷载：①公路-I级，人群3.5KN/m2；②公路-Ⅱ级，人群3.0KN/m2。 4．截面形式：空心板、T型截面、箱型截面。 5. 结构重要性系数：1.0。 6．材料:①钢筋：主筋采用Ⅲ级钢筋（HRB400），其他钢筋采用Ⅱ级钢筋（HRB335）；②混凝土：C40。 7．材料容重：水泥砼24 KN/m3，钢筋砼25 KN/m3，沥青砼21 KN/m3 三、设计内容 1. 荷载横向分布系数计算 2．主梁的设计计算（恒载、活载及人群） 3．行车道板的设计计算（悬臂板、铰接悬臂板、单向板） 4．横隔梁设计计算 5．桥面铺装设计

四、要求完成的设计图及计算书 1．钢筋混凝土简支梁桥上部结构设计（可手工制图或CAD出图） 2．桥面构造横截面图（可手工制图或CAD出图） 3．荷载横向分布系数计算书 4．主梁内力计算书 5．行车道板内力计算书 6．横隔梁内力计算书 五、参考文献 1．《桥梁工程》（第3版），邵旭东、金晓勤主编，2012，武汉理工出版社。 2．《梁桥》（公路设计手册），2005，人民交通出版社。 3．《桥梁计算示例集》（砼简支梁（板）桥），易建国主编，2002，人民交通出版社。 4．中华人民共和国行业标准.《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）.北京：人民交通出版社，2004。 5．中华人民共和国行业标准.《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)含条文说明.北京：人民交通出版社，2004。 6．中华人民共和国行业标准.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)。 六、课程设计学时 1.学时安排：1周(第9周)。 七、附注

毕业课程设计格式模板

克拉玛依职业技术学院 毕业设计 题目 专业 班级 学号 学生姓名 指导教师

摘要 摘要部分说明： “摘要”是摘要部分的标题，不可省略。 标题“摘要”选用模板中的样式所定义的“摘要”；或者手动设置成字体：黑体，居中；字号：小三；1.5倍行距，段前为0行，段后1行。 设计摘要是设计的缩影，文字要简练、明确。内容要包括目的、方法、结果和结论。单位制一律换算成国际标准计量单位制，除特殊情况外，数字一律用阿拉伯数码。文中不允许出现插图，重要的表格可以写入。 摘要正文选用模板中的样式所定义的“正文”，每段落首行缩进2个汉字；或者手动设置成每段落首行缩进2个汉字，字体：宋体，字号：小四，行距：多倍行距 1.25，间距：前段、后段均为0行，取消网格对齐选项。 篇幅以一页为限，摘要正文后列出3－5个关键词，关键词与摘要之间空一行。 “关键词：”是关键词部分的引导，不可省略，黑体，小四。 关键词请尽量用《汉语主题词表》等词表提供的规范词。关键词之间用分号间隔，末尾不加标点。

1 正文格式说明 (1) 1.1 设计格式基本要求 (2) 1.2 设计页眉页脚的编排 (2) 1.3 设计正文格式 (2) 1.4 章节标题格式 (3) 1.5 各章之间的分隔符设置 (3) 1.6 正文中的编号 (3) 2 图表及公式的格式说明 (5) 2.1 图的格式说明 (5) 2.1.1 图的格式示例 (5) 2.1.2 图的格式描述 (5) 2.2 表的格式说明 (6) 2.2.1 表的格式示例 (6) 2.2.2 表的格式描述 (7) 2.3 公式的格式说明 (7) 2.3.1 公式的格式示例 (7) 2.3.2 公式的格式描述 (8) 2.4 参考文献的格式说明 (8) 2.4.1 参考文献在正文中引用的示例 (8) 2.4.2 参考文献在正文中引用的书写格式 (8) 2.4.3 参考文献的书写格式 (8) 2.4.4 参考文献的书写格式示例 (9) 2.5 量和单位的使用 (9) 2.5.1 使用方法 (9) 2.5.2 中华人民共和国法定计量单位 (9) 2.6 规范表达注意事项 (11) 2.6.1 名词术语 (11) 2.6.2 数字 (11) 2.6.3 外文字母 (12) 2.6.4 量和单位 (12) 2.6.5 标点符号 (12) 3 打印说明 (13)

墩台课程设计

墩台与基础工程课程设计 班级： 学生姓名： 学号： 指导教师：

（一）设计资料 (3) 1.上部构造 (3) 2.荷载等级 (3) 3.上部恒载 (3) 4.主要材料 (3) 5.支座 (3) 6.桥墩 (3) 7.使用规范： (3) 8.地质水文资料 (3) （二）盖梁计算 (5) 1.垂直荷载计算 (5) 2.恒载与活载反力汇总 (9) （三）墩柱计算 (17) ⒈恒载计算 (17) ⒉活载计算 (17) ⒊墩柱配筋设计 (18) （四）桩基设计 (20)

（一）设计资料 1.上部构造 预应力混凝土简支梁桥，跨径25m，梁长24.94m，计算跨径24.30m，五梁式五孔桥面连续。一联中间各墩设平板橡胶支座，端部桥台设滑板橡胶支座。桥面净宽１１ｍ＋１.０ｍ＋０.５ｍ，单向３车道。 2.荷载等级 公路Ⅰ级，车道荷载中qk=10.5kN/m，Pk=260 kN/m（按内插法求得） 3.上部恒载 上部结构恒载见表1 表1 各梁恒载反力表 4.主要材料 预应力混凝土梁采用C40混凝土，EC=3.25×104MPa；盖梁与墩身均采用C25混凝土，EC=2.80×104MPa；承台与桩基均采用C20混凝土，EC=2.55×104MPa；主筋采用HRB335级钢筋，Es=2.1×105MPa；箍筋采用R235级钢筋，Es=2.0×105MPa。 5.支座 板式橡胶支座摩阻系数f=0.05；滑板支座最小摩阻系数f=0.03，一般情况为0.05。6.桥墩 一般构造图见图1，桥面连续布置见图3. h0=h5=5m； h1=h4=7m； h2=h3=9m； 7.使用规范： 《公路桥涵设计通用规范》、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》。 8.地质水文资料 （1）、无流水，无冰冻。 （2）、土质情况： 第一层杂填土，基本承载力σ0=130σ0=130kPa，土的容重γ=16kN/m3。 第二层沙黏土，液化指数IL=0.667,空隙比e=0.88，基本承载力σ0=190kPa，极限摩擦力f=80 kPa，地基系数的比例系数m=10000 kN/m4，土的容重γ=18kN/m3。 第三层卵石，中密，基本承载力σ0=500kPa，极限摩擦力f=120kPa，地基系数的比例系数m=30000 kN/m4。

桥桥墩桩基础基础设计

桥桥墩桩基础基础设计 TPMK standardization office【 TPMK5AB- TPMK08- TPMK2C- TPMK18】

华东交通大学 课程设计（论文） 题目名称某桥桥墩桩基础设计计算 院（系）土木建筑学院 专业道路与铁道工程 班级道铁2班 姓名欧阳俊雄 2011年 6 月 13 日至 2011 年 6 月 29 日共 1 周 指导教师: 耿大新 教研室主任: 李明华 资料收集 某桥梁上部构造采用预应力箱梁。标准跨径32m，梁长31.9m，计算跨径31.5m，桥面宽13m，墩上纵向设两排支座，一排固定，一排滑动，桥墩采用圆端形实心墩，平面尺寸形式如图1所示，墩高12m，计算墩顶变形时，不考虑墩身的挠曲。下部结构采用钻孔灌注桩基础。 1、地质及地下水位情况： 河面常水位标高25.000m，河床标高为22.000m，一般冲刷线标高20.000m，最大冲刷线标高18.000m处，一般冲刷线以下的地质情况如下：

2、设计荷载： （1）恒载： 桥面自重：1N=1500kN+学号×20kN=1500+16×20=1820kN 箱梁自重：2N=6000kN+学号×40kN=6000+16×40=6640kN 桥墩自重：3N=3875kN （2）活载 一跨活载反力：2835.75kN M1? =； kN 3334.3 N4=，在顺桥向引起弯矩：m 两跨活载反力： N5=5030.04kN+学号×50kN=5030.04+16×50=5930.04kN\ （3）水平力 制动力：H1=300kN，对承台顶力矩6.5m； 风力：H2=2.7 kN，对承台顶力矩4.75m 主要材料 承台采用C30混凝土，重度γ=25kN/m3、γ′=15kN/m3(浮容重)。

压片成形机毕业课程设计

压片成形机 设计题目 机械设计是根据使用要求对机械的工作原理、结构、运动方式、力和能量的传递方式、各个零件的材料和形状尺寸以及润滑方式等进行构思、分析和计算，并将其转化成为制造依据的工作过程。 机械设计是机械产品生产的第一步，是决定机械产品性能的最主要环节，整个过程蕴含着创新和发明。为了综合运用机械原理课程的理论知识，分析和解决与本课程有关的实际问题，使所学的知识进一步巩固和加强，我们参加了此次的机械原理课程设计。 （1）总功能要求 设计自动压片成形机，将具有一定湿度的粉状原料（如陶瓷干粉或药粉）定量送入压形位置，经压制成后脱离该位置。机器的整个工作过程（送料-压形- 脱离）均自动完成。该机器可以压制陶瓷圆形片坯和药剂（片）等。 （2）工作原理 1、压片成型机工艺动作分解： ⑴ 干粉料均匀筛入圆筒形型腔（图1.2.2a）

⑵下冲头下沉3mm预防上冲头进入型腔时粉料扑出（图122b ）⑶ 上和下冲头同时加压（图1.2.2c）,并保持一段时间。 ⑷ 上冲头退出，下冲头随后顶出压好的片坯（图1.2.2d ）。 ⑸料筛推出片坯（图1.2.2a ）。 1、冲头压力100 000N 150 000N 2、生产率15 片/min 20 片/min 3、机器运转不均匀系数0.08 0.10 4、电机转速970r/mi n 1450r/min （1 ）设计要求 ⑴ 压片成形机一般至少包括连杆机构和凸轮机构和齿轮机构在内的三种机构。 ⑵ 画出机器的运动方案简图与运动循环图。拟订运动循环图时，执行构件的动作起止位置可根据具体情况重叠安排，但必须满足工艺上各个动作的配合，在时 间和空间上不能出现干涉。 ⑶ 设计凸轮机构，自行确定运动规律，选择基圆半径，校核最大压力角与最小 曲率半径，计算凸轮轮廓线。 ⑷ 设计计算齿轮机构，确定传动比，选择适当的摸数。 ⑸ 对连杆机构进行运动设计。并进行连杆机构的运动分析，绘出运动线图。如 果是采用连杆机构作为下冲压机构，还应该进行连杆机构的动态静力分析，计算 飞轮转动惯量。 ⑹ 编写设计计算说明书。 ⑺学生可进一步完成机器的计算机演示验证和凸轮的数控加工等。 （2）上冲头和下冲头与料筛的设计要求 ⑴ 上冲头完成往复直移（与动铅垂上下），下移至重点后有短时间的间歇，起保压 作用，保压时间为0.4s左右。因为冲头上升后要留有料筛进入的空间，故冲头 行程为90~100mm因为冲头压力比较大，因而加压机构应有增力功能（图 1.3.2a ）。 ⑵下冲头先下沉3mm然后上升8mm加压后停歇保压，继而上升16mm将成形片坯顶到

基础工程课程设计某铁路桥梁桥墩基础设计

课程设计课程名称：基础工程 设计题目：某铁路桥梁桥墩基础设计 院系：土木工程系 专业：检测1班 学号： 姓名： 指导教师： 西南交通大学峨眉校区 2013年11月15 日

课程设计任务书 专业检测一班姓名学号20117565 开题日期：年月日完成日期：年月日 题目某铁路桥梁3号桥墩基础设计 一、设计的目的 地基基础设计的目的是根据上部结构的使用功能和结构形式在确定的场地条件下选择适宜的低级基础方案并确定其技术细节，使设计的地基基础在预定的使用期限和规定的使用条件下能够安全正常地工作，在此基础上满足降低造价和保护环境的要求。 二、设计的内容及要求 检算相关内容，设计满足要求的刚性基础，绘制基础横断面、平面图。该课程设计主要按如下步骤进行： 1.收集相关的设计资料 2.初步确定地基基础的技术方案 3.地基基础的技术设计 4.绘制施工图，计算工程数量，编制工程概预算 三、指导教师评语 四、成绩 指导教师(签章) 年月日

设计计算说明书 第一章设计资料 1.1 工程概述 该桥梁是某Ⅰ级铁路干线的特大桥，路线为单线平坡，不考虑冲切荷载等。该地区地震强度较低，不考虑地震设防问题。 桥梁及桥墩部分的设计已经完成，桥跨由8孔32m预应力钢筋混凝土梁，1孔48m下承式钢桁梁和8孔32m预应力筋混凝土梁组成。 3号桥墩的已知设计资料如下图： 1.2工程地质与水文地质 土工试验成果表 土层编号及名称地 质 年 代 比重 Ｇs 重度 γ (kN/ m) 含水 量Ｗ (%) 液限 Ｗl (%) 塑限 Ｗp (%) θ c (kPa) 渗透系 数Κ (cm/s) 压缩 系数 a /MPa6 ①软粘土Ｑ4 2.72 14.9 91.5 85.0 55.0 6°17′10.1 2.8E-8 0.494 ②砂粘土Ｑ4 2.69 18.8 34.5 43.0 28.0 12° 05′ 19.4 3.4E-7 0.112 ③粗砂中密Ｑ5 2.60 19.5 26.2 24° 32′ 2.7E-1 0.011 ④强风化 砂岩 K 饱和单轴抗压强度R=2.4MPa ⑤中风化 砂岩 K 饱和单轴抗压强度R=6.7MPa 1.3设计荷载 各桥墩作用于设计低水位处的设计荷载（高程22.00m处） 墩位号两孔满载（低水位）一孔重载（低水位）一孔轻载（高水位）一孔轻载（低水位）N H M N H M N H M N H M 1-6 8858.2 406.7 2720.1 7956.4 406.7 3160.1 6130.4 402.7 3039.8 7334.6 406.7 3055.7 7、10 8920.2 409.5 2739.1 8812.1 409.5 3786.4 6173.3 405.5 3061.1 7385.9 409.5 43077.1 8-9 13355.0 613.2 4100.9 11995.4 613.2 4764.3 9242.5 607.1 4582.9 11058.0 613.2 606.9 11-17 8858.2 406.7 2720.1 7956.4 406.7 3160.1 6130.4 402.7 3039.8 7334.6 406.7 3055.7 注：1.桥梁位于直线平坡地区，故只考虑纵向荷载组合。 2.竖向力N和水平力H的单位为KN,力矩M的单位为KN-m，H和M的符号相同 表示两者对基础的转动效果相同。

工科生毕业课程设计

工科生－毕业课程设计

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天津大学 生物工程专业课程设计说明书 设计题目:洁霉素发酵车间设计 姓名： 学号： 班级:级生物工程一班 指导教师: 设计成绩：__＿__＿＿_＿

目录 第一章设计方案介绍 (1) １.1. 洁霉素简介 (1) 1．２. 主要设备 .......................................................................................... １ 1.３．上游生产过程?２ １.4．下游过程概述?错误!未定义书签。 1．５. 洁霉素生产工艺流程草图.............................................................. ４第二章发酵罐各部分设计计算?5 2.1. 发酵罐的结构尺寸?5 ２.2. 搅拌功率 ............................................................................................ ７２.3. 换热设备?8 2．4. 灭菌蒸汽量及时间........................................................................ １0 13 第三章种子罐各部分设计计算? 3.1. 一级种子罐 (13) ３．2. 二级种子罐.................................................................................... １5第四章流加储罐各部分计算 . (19) 19 4.1. 结构尺寸? 19 4．2. 换热设备? ４.3. 灭菌蒸汽量及时间...................................................................... ２１ 22 第五章无菌空气生产设备? 5.１. 一级种子罐分过滤器? 22 5.2. 二级种子罐分过滤器 (22) 5．３. 发酵罐分过滤器 (22) 第六章操作规程?2３ 6.1. 一级种子罐?2３ 23 6.２. 二级种子罐? ６.3. 发酵罐 .................................................................. 错误!未定义书签。第七章附录 ......................................................................................２4 24 7.1. 符号说明? 7.２. 参考文献?２5

课程设计(毕业设计)

第2章通信线路整治过程 2.1寻找需要整治用户 知道某用户需要整治后，根据派工单寻找用户的具体位置和在哪一个主干井接入的，主干井都有相应的编号，如：光华批发超市话吧，装机地址在光华学院对面，主管道在东方广场人孔井内（富豪网吧用户光缆接头盒上），这样就找到了终端用户和所在的接入井（东方广场的主干井）。 2.2整治用户过程 1）管道线路整治过程 （1）井内是否有脏东西，如果有则需要清理（此工作需要技工去做，如让普工去做可能会把光缆弄断）。 （2）井内光缆、接头盒是否整齐，如比较乱必须进行盘流，接头盒光缆加固，以下为盘流和接头盒光缆加固过程，盘流：先把光缆抻开，使单根光缆没有交叉

且不和其他光缆缠在一起，手拿光缆的中间部位交叉成圆形，使光缆呈现八字状，向前揆一下，然后再交叉成八字，向后揆一下，依次按照交叉成八字的方法盘下 去，盘流又称盘圆和盘余，顾名思义就是把光缆盘成圆形且此段光缆作为余长，当把所有光缆都盘好后，用绑线绑紧，如果光缆上缺光缆标牌，要在光缆进口处和出口处绑上光缆标牌，以后维护比较清晰方便。接头盒光缆加固整治：把接头盒旁边的乱线盘好且把接头盒固定在欧姆钩子上，用绑线绑好。 （3）再距离手井200厘米处打上欧姆钩子，用来固定接头盒和光缆（欧姆钩子又名胀钉钩子，原来用的是托架）。 以下为管道线路整治前后照片 2）架空线路整治过程 （1）中间杆的装设。光缆吊线在中间杆的装设，不同电杆有不同的方法。木杆一般在电杆上打穿钉洞，用穿钉和夹板固定吊线；混凝土电杆采用穿钉法（电杆上有预留孔）、钢箍法和光缆吊线钢担法。无论采用何种方法，光缆吊线距杆顶的距离不得小于50cm，距离变更一般不得超过杆距的5%。若光缆吊线的坡度变更大于5%，电杆上应设置辅助线。 （2）角杆的装设。为了提高外角杆上光缆吊线的稳固程度，应根据角深采取相应的加固措施，如表11所列。 表11 在外角杆上光缆吊线的加固方法

基础工程双柱式桥墩钻孔灌注桩课程设计

目录 1 设计任务书 (3) 1.1 设计目的 (3) 1.2 设计任务 (3) 1.2.1 设计资料 (3) 1.2.2 地质资料 (3) 1.2.3 材料 (4) 1.2.4 基础方案 (4) 1.2.5 计算荷载 (4) 1.2.6 设计要求 (6) 1.3 时间及进度安排 (6) 1.4 建议参考资料 (6) 2 设计指导书 (8) 2.1 拟定尺寸 (8) 2.2 荷载设计及荷载组合 (8) 2.2.1 荷载计算 (8)

2.2.2桩顶荷载计算及桩顶荷载组合 (8) 2.3 桩基设计计算与验算 (10) 2.3.1桩长确定及单桩承载能力验算 (10) 2.3.2桩身内力及配筋计算 (11) 2.3.3单桩水平位移及墩台水平位移验算 (12) 3 设计计算书 (13) 3.1 设计拟定尺寸 (13) 3.2 荷载计算及荷载组合 (13) 3.3 桩基设计计算与验算 (14) 3.3.1 承载能力极限状态荷载组合 (14) 3.3.2 正常使用极限状态荷载组合 (17) 3.4 桩基设计与验算 (20) 3.4.1 桩长与单桩承载力验算 (20) 3.4.2 桩的内力计算 (21) 3.4.3 桩身配筋计算……………………………

24 4 钢筋构造图 (29) 4.1 钢筋用量计算 (29) 4.1.1 纵筋用量计算 (29) 4.1.2 普通箍筋用量计算 (29) 4.1.3 横系梁主筋用量计算 (29) 4.1.4 横系梁箍筋用量计算 (29) 4.1.5 加劲箍筋用量计算 (29) 4.1.6 定位钢筋用量计算 (30) 4.1.7 伸入横系梁箍筋用量计算 (30) 4.1.8 钢筋总用量 (30) 4.2 配筋图 (30) 4.3 三视图 (30) 4 参考文献 (31)

推荐-墩台与基础课程设计 精品

一． 设计资料 1． 上部构造 预应力混凝土简支梁桥，跨径13m,梁长12.94m ，计算跨径12.30m ，五梁式四孔桥面连续。一联中间各墩设平板橡胶支座，端部桥台设滑板橡胶支座。桥面宽11m+1.0m+0.5m ，单向三车道。 2.荷载等级 公路——Ⅱ级，车道荷载7.85kN/m 157.5kN k k q P ==（按内插法求得）。 3.上部荷载 上部结构恒载见表1 。 表1 各梁恒载反力表 4.主要材料 预应力混凝土梁采用C40混凝土，43.2510MPa c E =?；盖梁与墩身均采用C25 混凝土，42.8010MPa c E =?；承台与桩基均采用C20混凝土，4 2.5510MPa c E =?；主筋采用HRB335级钢筋，52.110MPa s E =?；箍筋采用R235级钢筋，5 2.010MPa s E =?。 5.支座 板式橡胶支座摩阻系数0.05f =；滑板支座最小摩阻系数0.03f =，一般情况0.05。 6.桥墩一般构造及桥面连续布置 桥墩一把构造图见图1，桥面连续布置见图2。 7.使用规范：《公路桥涵设计通用规范》、《公路钢筋混凝土预应力混凝土桥涵设计规范》。 二．盖梁设计

1．垂直荷载计算 （1）盖梁自重及内力计算（见图3.和表2） 表2 盖梁自重及内力计算 2.活载计算 ①活载横向分布系数 荷载对称布置用杠杆法，非对称布置用偏心压力法 a. 单列汽车对称布置 15243190 0,0.180 2250 11601600.640 2250 K K K K K ====?=+=?= b,双列汽车对称布置 1524316565180 0,0.620 2250 12(5185)0.760 2250 K K K K K ++====?=+=?= c.三列汽车对称布置

桥梁基础课程设计Word 文档

一、课程设计（论文）的内容 在学习桥梁基础工程等课程的基础上，根据给定基本资料（地质及水文资料，荷载）进行桥梁群桩基础的设计，初步掌握桥梁桩基础的设计与计算方法。 二、课程设计（论文）的要求与数据 （一）基本资料 1 地质及水文资料 河床土质为卵石土，粒径50-60mm 约占60%，20-30mm 约占30%，石质坚硬，孔隙大部分由砂填充密实， 卵石层深度达58.6m ； 地基比例系数4/120000m kN m =（密实卵石）； 地基承载力基本容许值[]01000a f kPa =； 桩周土摩阻力标准值kPa q ik 500=； 土的重度320.00/kN m γ= (未计浮力)； 土内摩擦角40?=。 地面(河床)标高69.50m ；一般冲刷线标高63.54m ；最大冲刷线标高60.85m ；承台底标高67.54m ；常水位标高69.80m ，如图1。承台平面图如图2所示。 纵桥向断面 横桥向断面 图1 桩基剖面图（单位：m ） 图2 单位：m

2 作用效应 上部为等跨30m的钢筋混凝土预应力梁桥，荷载为纵向控制设计，作用于混凝土桥墩承台顶面纵桥向的荷载如下。 永久作用及一孔可变作用 (控制桩截面强度荷载) 时: ∑N=40746kN ∑(制动力及风力) = H kN 358.60 ∑M=4617.30kN.m（竖直反力偏心距、制动力、风力等引起的弯矩) 永久作用及二孔可变作用(控制桩入土深度荷载)时: ∑N=46788.00kN 3 承台用C20混凝土，尺寸为9.8×5.6×2.0m，承台混凝土单位容重 3 γ=。 25.0/ kN m 4 桩基础采用高桩承台式摩擦桩，根据施工条件，桩拟采用直径m =，以 d2.1 冲抓锥施工。 （二）主要设计依据规范 1 公路桥涵地基及基础设计规范（JTG D63-2007 ） 2 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTGD62-2004） 三、课程设计（论文）应完成的工作 设计满足要求的群桩基础，并形成图纸与计算文件。计算文件包括以下内容：1.群桩结构分析 （1）计算桩顶受力 （2）计算沿桩长度方向弯矩，水平压应力，并画出相应分布图 （3）桩顶纵向水平位移验算 2. 桩身截面配筋并绘出基桩构造及钢筋图(横截面，立面)，进行桩截面强度校核 3按地基土的支承力确定和验算单桩轴向承载力 4．承台验算 验算项目：承台冲切承载力验算 四、课程设计（论文）进程安排

桥梁基础课程设计样本

一、课程设计（论文）内容 在学习桥梁基本工程等课程基本上，依照给定基本资料（地质及水文资料，荷载）进行桥梁群桩基本设计，初步掌握桥梁桩基本设计与计算办法。 二、课程设计（论文）规定与数据 （一）基本资料 1 地质及水文资料 河床土质为卵石土，粒径50-60mm 约占60%，20-30mm 约占30%，石质坚硬，孔隙大某些由砂填充密实， 卵石层深度达58.6m ； 地基比例系数4/120000m kN m =（密实卵石）； 地基承载力基本容许值[]01000a f kPa =； 桩周土摩阻力原则值kPa q ik 500=； 土重度320.00/kN m γ= (未计浮力)； 土内摩擦角40?=。 地面(河床)标高69.50m ；普通冲刷线标高63.54m ；最大冲刷线标高60.85m ；承台底标高67.54m ；常水位标高69.80m ，如图1。承台平面图如图2所示。

纵桥向断面横桥向断面 图1 桩基剖面图（单位：m）图2 单位：m 2 作用效应 上部为等跨30m钢筋混凝土预应力梁桥，荷载为纵向控制设计，作用于混凝土桥墩承台顶面纵桥向荷载如下。 永久作用及一孔可变作用 (控制桩截面强度荷载) 时: ∑N=40746kN ∑(制动力及风力) 358.60 = H kN ∑M=4617.30kN.m（竖直反力偏心距、制动力、风力等引起弯矩) 永久作用及二孔可变作用(控制桩入土深度荷载)时: ∑N=46788.00kN 3 承台用C20混凝土，尺寸为9.8×5.6×2.0m，承台混凝土单位容重 3 γ=。 kN m 25.0/ 4 桩基本采用高桩承台式摩擦桩，依照施工条件，桩拟采用直径m d2.1 =，以冲抓锥施工。

墩台基础课程设计计算书

第一章概述 1.1基本资料 本设计资料是江阴市某大桥低桩承台基础设计，该桥上部结构型式采用变截面连续箱梁 双幅桥，荷载标准公路一一I级，桥面双幅并立，中央空间9m,单幅横向布置为0.35m （栏杆）+5m（非机动车道）+0.4m （隔离栅）+12.25m （车行道）+0.5m （防撞护栏）=18.5m,总宽46m.桩的型式采用钻孔灌注桩，桩身采用C25混凝土，承台采用C30混凝土。 本设计是针对15#墩（左幅），对应的地质钻孔是ZKB4,其设计控制荷载分别为： N=60000kN （J）、H=600kN（~）、M=6204kN? m（\）。 1.2施工方法 1.2.1施工方法简介及机具设备 本设计工程桩基础采用钻孔灌注桩。施工时直接在桩位上就地成孔，然后在孔内安放钢筋笼、灌注混凝土而成。钻孔的方法主要根据地质条件，本设计采用的正循环回转钻机。 正循环旋转钻进是泥浆由泥浆泵压进泥浆笼头，通过钻杆从底端钻头射出而输入孔底， 泥浆挟钻渣上升，从护筒顶溢流口不断流出排至沉淀池内，钻渣沉淀，泥浆流入泥浆池循环 使用。 由于是在粘土中钻孔，采用自造泥浆护壁。钻孔达到要求的深度后，测量沉碴厚度，进行清孔。清孔采用射水法，此时钻具只转不进，待泥浆比重降到1.1左右即认为清孔合格。钻孔灌注桩的桩孔钻成并清孔后，应尽快吊放钢筋骨架并灌注混凝土。用垂直导管灌注法水 下施工。水下灌注混凝土至桩顶处，应适当超过桩顶设计标高，以保证在凿除含有泥浆的桩 段后，桩顶标高和质量能符合设计要求。施工后的灌注桩的平面位置和垂直度都需要满足 规范的规定。 1.2.2主要的施工程序 （一）、施工工艺 钻孔灌注桩是用动力驱使钻头在土中钻进成孔。主要的工序是钻孔、清孔、下钢筋笼和灌注 混凝土。具体施工工艺流程图见图一。 （二）、主要工艺的技术要求 1、埋设护筒 埋设护筒是钻孔灌注桩准备工作中的一个最主要环节。混同为圆形，可用木、钢板。钢筋混凝土制作，要求坚实耐用、不变形不漏水，并应能重复使用。埋设护筒要满足以下要求： ①护筒直径应比钻头直径大100~40 Omm,依据成孔方式来确定。 ②护筒顶标高奥高出地面或岛面300~500mm,高于地表水面或地下水面 1.5~2.0m; ③护筒底应用粘土夯填，不得漏水跑浆。 2、泥浆制备 泥浆是用作护壁用，由水、粘土（或膨胀土）和添加齐U组成。泥浆的作用：增大孔内向外的静水压力，并在孔壁形成一层泥皮，隔断孔内外水流起着护壁的作用；用作悬浮钻渣，润滑 钻头，减少钻进阻力。

(完整版)毕业课程设计-实例

青岛科技大学 电子技术课程设计 题目 _______________________________ __________________________________ 指导教师__________________________ 辅导教师__________________________ 学生姓名__________________________ 学生学号__________________________

学院____________________________专业________________班_______________________________ ______年 ___月 ___日 函数信号发生器 摘要 本系统基于直接数字频率合成技术，以AD9851DDS芯片为标准正弦波和方波合成器，并配合ATmega16L型单片机的ADC和PWM接口完成一定频率范围内的AGC（自动增益控制）功能，使得50Ω负载上峰值达到6V±1V；由电位器控制比较器阈值电压达到控制方波占空比的作用；三角波由积分电路产生控制正反程积分时间常数达到峰顶位置可调的目的。系统的频率范围在1Hz～12MHz，稳定度优于10-5，最小步进为10Hz。 关键词：直接数字频率合成；AD9851；自动增益控制；阈值电压；积分电路；

目录 1方案选择 (5) 1.1电源部分设计选择……………………………………………… 5 1.2控制芯片选择 (5) 1.3波形生成模块选择 (6) 1.4增益控制模块设计选择 (7) 1.5显示模块设计 (8) 2系统总体设计 (9) 2.1系统结构框图设计 (9) 2.2硬件主要模

桥梁工程课程设计完整版

桥梁工程课程设计 完整版

目录 《桥梁工程》课程设计任务书---------------------------------------------2桥梁设计说明------------------------------------------------------------------3计算书---------------------------------------------------------------------------4参考文献-----------------------------------------------------------------------27评语-----------------------------------------------------------------------------28桥梁总体布置图--------------------------------------------------------------29主梁纵、横截面布置图-----------------------------------------------------30桥面构造横截面图----------------------------------------------------------31

《桥梁工程》课程设计任务书 一、课程设计题目 (10人以下为一组) 1、单跨简支梁桥上部结构设计 （标准跨径为23米，计算跨径为22.5米，桥面净空：净—8.5+2×1.50米） 二、设计基本资料 1、设计荷载：公路—Ⅱ级 2、河床地面线为（从左到右）：0/0，－3/5，－4/12，－3/17，－ 2/22， －2/27，0/35（分子为高程，分母为离第一点的距离，单位为米）；地质假定为微风化花岗岩。 3、材料容重：水泥砼23 KN/m3，钢筋砼25 KN/m3，沥青砼21 KN/m3 4、桥梁纵坡为0.3%,桥梁中心处桥面设计高程为2.00米 三、设计内容 1、主梁的设计计算 2、行车道板的设计计算 3、横隔梁设计计算 4、桥面铺装设计 5、桥台设计 四、要求完成的设计图及计算书 1、桥梁总体布置图，主梁纵、横截面布置图（CAD出图） 2、桥面构造横截面图（CAD出图） 3、荷载横向分布系数计算书

(完整版)混凝土配合比毕业课程设计

目录 一、课程设计要求与任务分 配 (02) 1.1、已知参数和设计要求 (02) 1.2、原材料情况 (02) 1.3、任务与组员任务分配 (03) 二、C40泵送粉煤灰混凝土理论配合比设计与计 算 (03) 三、C40泵送粉煤灰混凝土理论配合比设计结 果 (10) 四、实验室试配配合比设计及拌合物性能测 试 (10) 4.1、C40泵送粉煤灰混凝土试配配合比设计及其

结果 (11) 4.2、试配后拌合物性能测试结果 (13) 五、强度测试原始记录、处理及配合比的确定 (15) 5.1、7d抗压强度测试 (15) 5.2、28d抗压强度测试 (17) 5.3、配合比的调整和确定 (18) 六、课程设计小结 (2) 6.1、数据分析 (20) 6.2、误差分析 (20) 6.3、心得体

会 (21) 七、设计依据………………………………………………………… (22) 一、课程设计的要求与任务分配 1.1、已知参数和设计要求： 某工程需要C40商品混凝土，用于现浇钢筋混凝土梁柱。施工采用泵送方式（管径φ100），施工气温15～25℃。要求出机坍落度为190±30 mm，而且2 。为使混凝土有良好的可泵性并节约水泥，要求掺适量的优质粉煤灰。 1.2、原材料情况 A、水泥：重庆拉法基水泥厂P·O 42.5R，f ce=48.4MPa，ρ =3.10（gcm3），堆积密度1560kgm3； c B、细骨料：①长江砂M x=1.0，ρs1=2.69（gcm3），堆积密度 1420kgm3，含泥量1.4%； ②歌乐山机制砂M x=3.1，ρs2=2.70（gcm3），堆积密 度1610kgm3，石粉含量11.0%（MB值1.2）； C、粗骨料：①歌乐山石灰岩碎石5～25mm，ρg=2.67（gcm3）， 堆积密度1710kgm3，压碎指标8.2%，含泥量0.8%；