智能交通系统中的术语

以下与ITS相关的定义清单按照英文字母顺序排列，它们与北欧道路协会（NVF）提出并被世界道路协会（PIARC）所采用的一系列道路运输信息术语相互引用。NVF道路运输信息中的条目用一个四位数来索引，分为以下主题：1000系列基本概念和条款

2000系列交通监测和控制

3000系列交通和出行信息

4000系列预约和收费

5000系列货物及车队管理

6000系列公共运输管理

7000系列驾驶辅助与车辆控制

自适应巡航控制——一种对现有巡航控制系统的改进，通过控制发动机/动力传动系统和制动器来使目标车跟随前车并保持适当距离。

7035 自适应巡航控制；智能巡航控制（ICC）；纵向控制

利用车载装置（7002）实现基于前车状态的动态车速与距离控制。

7036 联合自适应巡航系统

利用车载装置（7002）与其他车辆的信息传输来实现整个车队的动态速度和距离控制。

自动公路系统（AHS）——一种融合了装有特殊装备的车辆和道路设施在全自动横向和纵向控制下运行的系统。

059 自动公路

能高使适当配置的车辆自动驾驶（无驾驶员驾驶）的公路或路段。

通过外部措施来控制驾驶。

7032 自动车道保持

通过关注道路的标志和边线，动态控制车辆的横向移动。

7040 自动车速管理；智能车速管理

利用外部或者自动措施来警告驾驶员关注车速、控制超速、自动限制车速等的各种概念。

自动车辆识别（AVI）——利用全自动方式（例如：应用无线发射应答器和询问器）来识别车辆的方法。以一种数据结构表格提供明确识别。

1138 车辆识别

确定一个车辆的明确身份。

1139 相对车辆识别：非明确车辆识别。

车辆某些非专有特征的识别。

1140 车辆确认

基于车辆识别（1138）和相关车辆识别（1139），沿道路不同位置的车辆识别。

1075 电子车牌；电子牌照

一种能从移动车辆外部获取得车辆的电子特征。

自动车辆定位（AVL）——利用像GPS接收器的设备，自动确定或跟踪地面车辆的地理位置。

1127 定位；位置判断

判断某物的地理位置。

5016 车辆跟踪

系统的监控（1129）和记录当前车辆的位置与状态。

防撞——为防止潜在的碰撞而采取的横向或纵向的车辆自动控制。

7025 防撞

基于对在车辆预测轨迹上潜在障碍的探测而对车辆运动采取的自动控制。

商用车辆管理程序——一种允许货车和公共汽车公司用电子付费支付车辆注册和其他运输税费与牌照费，电子化记录在每个洲的行驶里程、燃料购买、行程和车辆状态数据，从而最终无憾地实现跨国界的服务。

5024 车辆运营；商业车辆运营

包括关于车辆出行的所有活动，比如：记录和监测车辆、驾驶员、货物/乘客的状态，实际路线的选择，接收更改命令以及支付酬金等。

航位推算——通过测算车辆从已知出发点离开所行驶的距离和位置来计算当前车辆所在位置的技术。

7066 航位推算

基于从最后已知位置行驶的路线和距离推算航位的车载监控（1127）。

专用短程通信（DSRC）——在各种环境中，运用无线电技术在路边单元和移动无线单元之间，移动单元和移动单元之间，以及便携式单元和移动单元之间短距离的传输数据信息，完成对交通流、交通安全和其他智能交通服务的改善。本系统还可以传输相关设备的状态和结构信息。

响应需求的公共运输；呼叫乘车；呼叫公交；面向需求的服务（6027）——满足出行者个人需求（起迄点、出行时间等）的公共运输服务供给一般都利用中心调遣系统来实现。

差分全球定位系统（DGPS）——一种利用固定参考点的信号来提高全球定位系统精度的方法。

车辆调度员——按照个体运输的需求，进行具体分配同时控制运输资源的人员。

驾驶员监测——观察驾驶员的状况以及控制车辆的方式，并评估其违背驾驶员正常操作的方法。

7011 驾驶员监测通过车载装置（7002），例如绘制驾驶员轮廓图等手段，观察并评估（1073）驾驶员的生理状态及其控制车辆的方式。

动态路径诱导——基于当前状况，利用实时交通信息来绘制最佳路线的导航系统。

7059 路径诱导

根据选择的标准，跟随其到达目的地的车载路线信息。

7060 静态路径诱导

基于沿线道路和设施长期特征的路径导航。

3051 动态停车诱导

基于当前或预测停车空间的可用性，引导驾驶员到达可用的停车设施。

电子通关——允许运营车辆在一般速度行驶状态下不停车接受对其注册情况、重量及安全状况等检查的通关手续。

2004 自动通行控制‘电子通关

通过自动鉴别和控制通行权来控制人或车辆进入限制区域。

电子收费（EFC）——基于智能卡或电子标签等电子手段进行收费。

4014 电子收费（ETC）

通过电子手段进行收费（4012）。

6022 电子票

一种发放和交付的行为，包括付费方式（4018）以及相关的电子付费媒介（4019）和相关费用（4009）的收取。

4095 一体化收费

基于相关发行商（4063）和服务商之间的协议，多种服务使用同样的付费方式（4018）。

1013 道路收费

为使用道路所付的费用，即征税计划、拥堵费、封锁费、过路费、过桥费和隧道费等。

紧急事件通告和个人安全——能自动向恰当的响应机构发送有关车辆地点以及事故性质信息的先进技术。

7058 自动事件呼叫

通过自动车载装置（7002）或者自动事故探测（7058）系统来向基础设施管理者发出呼叫，以报告紧急事件的状况。

应急车辆管理——为应急车辆像消防车、警车和救护车等提供的管理服务，包括车队管理、路线诱导以及交通信号优先技术。

2007 应急车辆调度

为应急车辆安排行程。

货物及车队管理——管理与商业车辆运营有关的行为，包括与物流有关的行为和货物的管理。货物及车队管理包括管理出租车、应急车辆、邮车和货车等。

5003 货物管理

伴随相关信息和交易流程，从供货商到接货方一系列有关物流链的活动。

5011 车队管理

对车队的运营包括驾驶员在内进行规划、监测、控制以及评估。

地理信息系统（GIS）——用来获取、储存、接受、分析以及报告地理信息和统计信息的计算机控制的数据管理系统。

全球定位销系统（GPS）——美国政府所有的系统，由可向地面接收器发送数据的24颗地球轨道卫星所组成。全球定位系统可以提供非常精确的地面位置的经度和纬度。然而，由于美国战略防御的原因，在为普通用户提供的代码中故意加入误差（称为选择性使用）。

图像处理——基于计算机的图像分析。

1077 数字牌照读取；汽车牌照读取

利用光学字符识别（1076）等技术读取汽车牌照。

1076 光学字符识别

利用计算机软件分析图片等自动识别特征。

事件探测——探测和识别道路上异常的交通状态，包括可能的事故。

2017 事件探测

探测交通事件（1019）。

1019 事件、交通事件

负面影响交通流的异常和意外状态（包括事故）。

事件处理——探测和识别交通事故，并采取恰当的响应措施和交通处理手段直到恢复正常的交通状态。

2016 事件管理

探测和识别交通事件，并采取恰当的响应措施和交通处理手段直到恢复正常的交通状态。

信息基础设施——数据库、数据采集设备、通讯系统和用来提供信息支持链的数据处理过程。

1054 信息体系框架

对共享数据概念结构和数据含义的描述，并为信息交换提供基础。

1056 数字通讯体系框架

在所定义的环境中，为子功能共同提供通讯系统的一系列协议的一种描述。基础设施维修管理——一种管理服务，其中涵盖了ITS在管理方面与对道路、通讯和计算机等基础设施维护方面的应用。

2046 道路管理

检测道路及其周边环境（比如：路面、积雪、冰、风、雾），并在不利或危险环境下进行必要的警告和维修。

互操作性——ITS所具有的一种功能，可以为其他系统提供服务和接收其他系统的服务，并且可以利用这些服务使系统共同运转得更有效。

车载标志——在车内显示的路边标志信息。这些信息可以通过路边信标短距离传输得到，也可以通过车载数据存储器得到。尤其是在夜间或恶劣天气环境行车时，可以利用这些车载标志来提高驾驶员的效力。

7067 车载标志

通过例如抬头显示或者仪表板显示等在车内表达道路标志信息。

信息亭——设置在步行道的信息站或带键盘的广告柱。智能交通出行者信息亭能向用户提供多种智能交通服务，其中包括动态交通和运输信息、出行方向、智能卡发放、出行预定和信息黄页。

服务水平——驾驶员和乘客描述交通状况和他们感受的定性度量。

1115 服务水平；交通流特性

基于像速度、出行时间、机动自由度、交通干扰、舒适和方便程度等服务特性，描述交通流运行状况的定性量度。

逻辑体系框架----基于信息、控制或功能来描述系统本质和这些方面相互关系的模型。逻辑体系框架独立于任何硬件或软件方法。

1055功能体系框架；逻辑体系框架

对系统子功能的逻辑结构和它们之间信息交换的描述。

地图匹配----增强和纠正车载航位推测的技术，计算机软件通过车载数字地图跟踪车辆前进，并且在航位推测估计的当前位置与地图上的最近点之间进行匹配，以抵消传感器的累积误差。

7065地图匹配

通过观察资料和数字地图之间的匹配来提高定位的精度。

救援系统----在碰撞、居民医疗或安全需要、车辆故障或危险材料意外泄露发生时，能够快速通知警察、紧急医疗服务、消防、拖车或路边维修服务的系统。

7058紧急事件自动呼叫

由车载装置（7002）或事件自动检测（2017）系统向基层工作者发出警报，报告紧急事件的状况。

车载装置（OBE）----安装在车内的ITS装置。其他常用的术语有车载单元(OBU)和和车内装置（IVE）。

7002车载装置（OBE）；车载单元（OBU）；车内装置；车内单元

车内或附联在车上的装置。

车载安全监测----感知车辆、货物和驾驶员在高速行驶时安全状态的管理系

统。

7000系列驾驶员辅助和车辆控制

车载驾驶员辅助是为了提高导航、操纵和对车辆的控制。

物理体系框架-----为获得相关性能（并不是配置或系统设计本身），硬件和软件模块的物理构造及其相互联系。以系统观点描述物理结构的物理体系框架并不是对任何和特殊位置或装置（基础设施）的配置都有效。

1057物理体系框架

通常针对不同技术解决方案的自由度描述系统所有物理部分，其中包括子系统的划分。

车辆编队-----在紧密联系的车辆跟随纵向控制下一组车辆的运行。其中紧密关系是通过车辆组员之间的关于车辆移动和潜在异常状况的信息通信而实现的。

2063车辆编队

车辆在出行中自愿或本能的组成车队。

公共运输管理：运输管理（60001）-----公共运输管理包括：路线、时刻表、价格表、支付系统、终点站、场站和乘客信息等的规划。

参考模型----对一个体系框架的简单陈述或描述，尤其是为了特意简化对系统组成部分之间相互关系的分析。

1053参考模型

通过子功能的划分来描述系统中所有的结构，并且阐述系统目标及系统基本分布的模型。

路径诱导和导航----给用户按部就班的提供所要达到终点方向的服务。

7059路径诱导

根据选择标准，引导车辆跟随到达目的地的车载信息。

1128导航

定位（1127）并确定能够跟随到达已知目的地的方向。

智能卡----一种在像信用卡大小塑料卡片中埋入存储和处理信息的集成电路的电子信息携带系统。

4008电子钱包

一种能够储存、存款、支付和保护其电子资金价值的IC卡（集成电路卡）或类似装置。

系统体系框架----ITS的部署框架。一种对主要原理或目的以及他们之间的相互联系所做的高层次描述。围绕其提供的框架，可以定义界面、规范和细节系统的设计。一个体系结构既不是一种产品的设计，也不是物理部署的详细说明。

1149系统体系框架

一系列描述整个系统中各个实体之间相互关系的概念和法则。

1051系统说明

系统（1046）的详细功能和技术描述。

交通控制----运用软硬件和实际人员来管理交通。ITS将附加的计算机能力和先进的感知技术引入到了这个传统的交通运输工程领域。

2002交通控制

通过路标、标志、信号以及其他法律手段来控制交通流（1101）。

2038城市交通控制

城市区域的网络交通控制（2035）

2039网络信号控制；区域交通信号控制；城市交通控制（2）（英国）按照一定的标准，通过控制路网中由信号控制的交叉口来使路网的性能到达最优。

2029匝道控制、匝道调节、高速公路入口控制

在匝道上通过实施信号控制的手段控制车辆进入主路，以确保下游交通流（1101）的流畅。

交通信息----通过“群体”方式（如可变信息版）或者个体车载终端，为驾驶员提供动态交通和与交通有关的信息。与出行信息相比，交通信息通常具有时间短、地理范围大和在路途中为驾驶员提供的特点。

3005交通信息

当前或预测的交通状况信息。

交通管理----结合交通标志和信号的半自动控制、需求管理技术的应用以及交通信息和简询，在规定的管理区域（包括城市内和城市间）内获得最佳交通流量的管理措施。

1007交通管理

通过需求管理（1010）、交通信息（3005）、交通控制（2002）和其他方法来对交通流量（1101）（人、车和货物）进行管理、以确保运输系统有效、畅通、安全以及合乎环境要求。

交通监测----通过闭路电视（CCTV）或者其它自动手段观察路网上的交通状况。

2001交通检测、交通监视

关于当前交通状况的数据收集和状况评估（1073）。

2060探测车数据收集

使用特别装备的车辆来收集数据，例如行驶时间（1085），车速（1091）以及像冲突、天气等周围环境的状况。

2061浮动车数据收集

使用随交通流一同行驶并积极适应交通车速（1091）的车辆来收集数据。

无线发射应答器----一种被安装在被检物体上的电子发射机/应答器，当接收到适当的信号时就会以无线电信号的方式发射信息到读取器上，通常指标签。

交通信息学；交通的远程信息处理----在车或基础设施上，利用信息和无线通讯技术为运输提供服务的一组技术。

出行信息----在出行前提供信息以便制定出出行计划和出行预约，并提供必须的中途服务。除了有更长的时间和地理范围外，出行信息不同于交通信息之处还在于它有多种多样的来源，包括公共运输运营者，铁路运营者，旅游公司以及黄页等。

3001交通和出行信息

提供与交通和出行相关的信息以便制定出出行计划（3045）和出行。

可变情报板（VMS）----通过可变的文字信息或图形符号等标志进行交通控制并向驾驶员和出行者提供信息。

2008可变情报板（VMS）；动态情报板

一种可以显示预先确定的或者可自由设计信息的标志。

2010可变情报板；动态情报板

一种可以显示许多预先确定信息的标志。

2012可变方向标志

指示可供选择的路线的标志，它可以显示变化的方向。

视觉增强----通过非合作方式自主方法来提高驾驶场景的能见度，在低于正常能见度的情况下为驾驶员提供直接视觉信息。（7021）

车辆动态称重（WIM）----一项不用载重车辆在称重站停车就可称重的技术。

2058车辆动态称重

测量运动车辆的轴重。

黄页----用于向公众提供的一系列设施或服务（例如旅馆，修车厂）集合的术语。

3017服务信息，黄页信息

服务机构信息，如修车厂，加油站，商店，银行，邮局和医院。

智能交通系统技术指标

智能交通系统技术指标 一、交通信号控制系统 设备选型： 临平城区320国道以南的信号控制系统必须接入已建的SCATS管理平台，与杭州接壤的主要道路采用能与支队联网的控制设备，其它地区的信号控制系统必须接入已建的浙大中控Intelliffic ACS-300管理平台；均配置16灯组以上（含）。 系统功能： 规范路口交通环境。通过系统化的路口交通工程设计，规范路口的渠化、交通信号和交通标志分布，均衡路网中的交通分布； 安装标准的、稳定可靠及功能灵活的交通控制设备和系统，使系统能满足各种交通控制的需求； 系统运行时可连续准确地采集大量现场交通数据，通过对交通数据的采集、保存和处理，不仅直接用于交通控制，还可以为交通指挥调度和城市交通规划提供准确的量化依据； 从区域或全局的角度实时优化交通控制，缓解交通拥挤，缩短通行时间，减少交通事故、降低交通污染、提高现有道路的通行能力。 主要部件要求： 1、信号灯杆： 标志立柱和横梁：凡钢管外径 152mm以下（含152mm）的立柱和横梁，采用普通碳素结构钢（Q235）焊接钢管，应符合《碳素结构钢》（GB700-88，下同）的要求。凡钢管外径在152mm以上的立柱和横梁，采用一般的热轧无缝钢管，并符合《结构用无缝钢管》（GB/T8162）的规定。标志立杆柱帽，采用普通碳素钢结构钢板，板厚3mm，并符合《碳素结构钢》的要求。 高强螺栓，高强连接螺栓（包括相应螺母、垫圈）应采用40B式45号钢，并符合《钢结构用高强度大六角头螺栓》（GB/T1228）、《钢结构用高强度垫圈》（GB/T1230）、《钢结构用高强度大六角头螺栓，大六角头螺母，垫圈技术条件》（GB/T1231）的规定。地脚螺栓（包括相应螺母、垫圈）应采用普通碳素钢结构钢（Q235），并符合《碳素结构钢》的要求。 水泥混凝土基础材料混凝土强度应不少于25Mpa。并符合《公路钢筋混凝土及预应力混

网络词汇翻译

1. 团购 group-buying/team-buying （参考）groupon=group coupon 2. 秒杀 seckill （参考）instant kill/ instant buy/flash buy/snatch buy/panic buy 3. 酒后代驾 designated driver=DD（与“酒后”有关系) （参考）substitute driver（意义更广泛，不一定是“酒后”） 引申：劝酒：（参考）courtesy drinking/Chinese-style toast 罚酒：（参考）forfeit drinking 敬酒toast of respect/propose a toast 4. 桌游 board role-playing games; （参考）RPG ( role-playing games)/table-top games（包括board games, RPG, etc.）5. 被就业/被代表 be said to have found jobs/be said to be represented （参考）be declared/be alleged/allegedly 6. 裸捐、裸官 donate his entire fortune to charity after his death (all-out donation) （参考）naked officials（第一次出现时，后面一定要加解释） 7. 裸婚 naked marriage（第一次出现时，后面一定要加解释） （参考）simplistic marriage/bare-handed marriage 8. 胶囊公寓 capsule apartment 9. 游街示众 shame parade/public shaming 9. 名著翻拍 remake/re-produce 10. 拜金女 material girl 引申：傍大款的人gold digger 被傍的大款sugar daddy 11. 富士康“几连跳” （参考）copycat suicide 12. 地沟油 swill-cooked dirty oil （参考）hogwash oil/waste oil/recycled cooking oil(后面可跟解释） 13. 诈捐 unfulfilled payment （参考）骗捐：charity fraud 14. 蜗居 dwelling narrowness(电视剧剧名的译文)/dwelling in a narrow

智慧交通的简介

xxxx是xx发展的必然趋势 xxxx的起源-数字地球。 1998年1月，时任美国副总统戈尔在一次演讲中首次提出了"数字地球"的概念。戈尔指出： 我们需要一个"数字地球"，即一个以地球坐标为依据的、嵌入海量地理数据的、具有多分辨率的、能三维可视化表示的虚拟地球。"数字城市"是"数字地球"的重要组成部分，是"数字地球"在城市的具体体现。"数字地球"发展至今，经历了数字化、信息化、智能化三个阶段。数字化是初级阶段，但数据还未有效分类和管理，不能称之为信息。信息论将数据中有意义的内容称之为信息。信息化阶段数据实现有效分类、存储和管理，成为有效的资源。随着传感网等互联互通新技术的出现与应用，城市信息化正朝着智能化方向发展。 人类社会由"体力时代"向"物力时代"、再向"智力时代"的进化发展，是文明不断升级的大趋势。当生产工具从农业机具向工业设备、信息化设备、智能设备发展时，社会形态就从农业社会向工业社会、信息社会、网络社会过渡。城市也将从农业城镇、工业城市、数字城市走向智慧城市。因此，智慧城市成为城市发展的必然方向。 2008年底，IBM推出了"智慧地球"发展战略，引领数字城市走向智慧城市。 2009年1月28日，为应对金融危机，奥巴马与美国工商业领袖举行了一次圆桌会议，IBM的CEO彭明盛向美国总统奥巴马提出了"智慧地球"的概念。该战略定义大致为： 将感应器嵌入和装备到电网、铁路、建筑、大坝、油气管道等各种物体中，形成物物相联，然后通过超级计算机和云计算将其整合，实现社会与物理世界的融合。奥巴马则回应会将经济刺激资金投入到宽带网络等新兴技术领域。于是这一概念迅速升温，并上升为美国国家长期发展战略。 智慧城市=数字城市+物联网+云计算。中国科学院、中国工程院院士李德仁教授曾撰文给智慧城市下定义，他认为智慧城市的内涵是将数字城市、物联网

词汇翻译练习[学生版]

Name & No.: Exercises for Business English Translation 练习之词义选择（1） １. Thank you for your letter reference DT/Zi No. 102, of 29th, March. ２. We have had only one order from ABC Co., Ltd., so we regret we cannot give you a reference from long experience. ３. Reference is made to your Sales Confirmation No. 1529. ４. The Buyer asks for credit and has given the Bank of China, Beijing as a reference. ５. The Sales Company is given the same power with reference to apportioning the commission. ６. A reference to your records will show that we have more than once asked you to establish L/C against S/C No. 2523. 7. The time limit for inspection and claim is 60 days after discharge of the cargo at the port of destination. 8. Party B agrees that the expiration of this license shall not discharge party B from its obligation. 9. Routine duties of the Joint Venture Company are to be discharged by the general manager appointed by the Board of Directors. 10. Party B shall check the quality of each discharge in accordance with the Contract. 11. Just as in that year, when those catastrophes were followed by substantial increases in insurance premiums, insurers are already lobbying for rate relief. 12. During the 1980’s the large premiums paid in acquisition often resulted in prices that greatly exceeded the value of tangible assets. 练习之词类引申（2） 1．Vietnam was his entrée to the new Administration, his third incarnation as a foreign policy consultant. 2．There was no provocation for such an angry letter.

智能交通系统_习题集(含答案) (2)

《智能交通系统》课程习题集 一、填空题1 1. ITS系统除人、车、路三个要素外，必须又促使其一体化的______。 2.动态交通分配是以______为对象，以交通控制与诱导为目的开发出来的交通需求预测模型。 3. ______是动态交通流分配理论中的关键和特殊之处。 4.在静态交通流分配中，______通过交通量和走行时间或费用的关系来反映。 5. ______是交通流诱导的重要信息，实现系统动态路径诱导的重要基础。 6.交通流信息的采集主要是通过______实现的。 7.事件管理的根本目的是__________，目标是在最短时间内完成事件管理的各项活动，减少事件的影响。 8.图像平滑属低通滤波图像处理，其目的是_______________ 二、简答题 9.解决交通问题的方法包括哪些？ 10.日本在自动公路系统方面研究最为先进，其具体研究内容有哪些？ 11.中国的智能运输系统逻辑框架可分为哪几个层次？ 12.与理想用户最优相比，准用户最优的主要特点是？ 13.作为协同学研究对象的系统，当外界的控制参量不断改变时，通常具有哪些共同特征？ 14.城市交通流系统具有哪些系统特征？ 15.简述ITS主要应用了哪几类技术？ 16.简述GPS的特点？ 17.地理信息系统涉及的内容主要包括哪些？ 18.宏观交通流参数的自动采集技术主要包括哪些？ 19.简述GPS自动车辆具体定位方法？ 20.信息融合技术在ITS中的应用主要包括哪些？ 21.出行者信息系统的作用主要体现在哪几方面？ 22.出行者信息系统应该具备的特性主要表现在哪几方面？ 23.出行者信息系统的目标主要体现在那几个方面？ 24.简述动态交通流诱导系统主要组成部分及其功能？ 25.根据诱导信息的决定方式，UTFGS可分为哪三类？并简述其系统特点？ 26.简述行车路线优化子系统的作用？ 27.简述什么是先进的公共交通系统？

智能交通系统资料

土木工程与建筑系 课程论文 （2013—2014 学年度第 2 学期） 智能交通系统 摘要 1.智能交通系统(r 巧)的基本概念 智能交通系统是将先进的卫星定位导航技术、计算机技术、图形图像处理技术、数据通信技术、传感器技术、信息技术、电子控制技术等高新技术有效地运用于交通的运输、服务、控制、管理和车辆制造,从而使车辆靠自身的智能在道路上安全、自由地行驶。公路靠自身的智能将交通流调整至最佳状态,驾驶员靠系统的智能对道路交通情况了如指掌,交通和运输管理人员靠系统的智能对道路上的车辆行驶和交通状况一清二楚。使人、车、路密切地结合,极大地提高交通运输效率,保障交通安全,改善环境质量。 2.智能交通系统(1

书)的主要功能对车辆能提供道路障碍物自动识别、自动报警、自动转向、自动制动、自动保持安全车距、车速和巡航控制功能; 对交通出行者能提供道路条件、交通状况、交通服务的实时信息,及车辆定位导航功能; 对交通运输企业能提供道路和交通信息,以及车辆定位、跟踪、通讯、调度功能; 对道路管理部门能提供交通流的实时信息,以及不停车的自动收费功能; 对交通管理部门能提供对道路交通流进行实时疏导、控制,和对突发事件应急反应功能。 关键词：城市交通；智能交通系统；现状和发展；应用及前景分析；发展对策； 前言 智能交通系统是目前国际上公认的前面有效解决交通运输领域问题的根本途径，它是在现代科学技术充分发展进步的背景下产生的。资20世纪80年代以来，发达国家投入了大量人力，物力和财力，对ITS的诸多领域进行了广泛的研究和开发，取得显著的阶段性成果。我国智能系统的研究与开发起步比较晚，但各级政府对发展智能运输系统的重要意义和作用认识清楚，我国国民经济和社会发展地十五个五年计划纲要中指出"建立健全综合的现代运输体系，以信息化，网络化为基础，加快智能型交通的发展。" 智能运输系统利用现代科学系统在道路车辆和驾驶员之间建立起职能的联系。优化和调整道路交通流量的时空分布，充分利用现有资源，实现人车路的和谐统一。ITS在极大的提高运输效率的同时，充分保障交通安全，改善环境质量和提高能源里有效率 交通问题是世界各国面临的共同问题。 交通拥挤造成了巨大的时间浪费，加大了环境污染。我国大多数城市的平均行车速度已降至20km／h以下，有些路段甚至只有7～8km／h；由于车辆速度过慢，尾气排放增加，使得城市的空气质量进一步恶化。交通问题也造成了巨大的经济损失。为了缓解经济发展带来的交通运输发面的压力，尽量的利用现有的资源，使其发挥最大的作用，各国都加大了对智能交通系统的研究和建设的力度。 交通运输是国民经济的基础产业，对于经济发展和社会进步具有极其重要的作用。公路交通运输以其机动性好、可以实现"门到门"直达运输以及运送速度快的特点，成为我国城市和城间中短途客货运输的主要方式。加快交通基础设施建设，综合运用检测、通信、计算机、控制、GPS和GIS等现代高新技术，提高交通基础设施和运输装备的利用效率、减少交通公害对加速发展我国公路交通运输事业具有十分重要的意义。这是公路智能交通运输工程需要解决的关键问题。

词汇翻译

请大家把下面的课后作业分为三次完成，每完成一次，请空几行用作评分。 请大家用身边以前发的英语作业本来做，本子封面上请一定写清楚系科班级，姓名，学号及课程英汉汉英翻译教程。 请大家抄写题目及说明。 作业完成后，下一次上课带来交给我。 Exercise 1: 翻译下列句子，将划线的名词转译成动词，动词转译成名词。 1.The removal of the furniture would not have taken long. 2.May I introduce you to David, one of your longtime admirers? 3.他不爱多说话，但常常微笑。 4.她们无微不至地照顾着那些残疾儿童。 翻译下列句子，将划线的形容词转译成动词，动词转译成形容词。 1.He said that two of his friends in his hometown were supportive of his research. 2.The book is concerned with practical applications of linguistics in the field of literature. 3.她们盼望着你早点回来。 4.我在晚会上碰到了玛丽，她还在生我的气。

Exercise 2: 翻译下列句子，将划线的介词转译成动词，动词转译成介词 1.He had never seen her, but her written words had been with him all along and sustained him unfailingly. 2.When I came over with the medication, Kate was sitting in her chair, in nightgown and slippers, awaiting my arrival. 3.他们当中有一位穿黑色大衣的姑娘。 4.对于这种现象，在过去很长的时间里，连科学家们都感到惊奇。翻译下列句子，将划线的形容词转译成副词，副词转译成形容词https://www.wendangku.net/doc/fc214409.html,panies should adequately compensate consumers who are willing to contribute to their increasingly valuable market research services. 2.Traditionally, there had always been good relations between them. 3.她生气地瞟了我一眼。 4.他结结巴巴地用英语同那个外国人交谈。 Exercise 3: 翻译下列句子，将句中划线部分的肯定形式转译成否定形式。 1.If your car breaks down, you will be there for days before anyone

杭州市城市道路智能交通系统建设标准(2016年新版)(DOC)

杭州市城市道路智能交通系统建设标准 二〇一〇年七月

目录 前言 (5) 第一部分系统定义 (6) 一、杭州市智能交通系统构成： (6) 二、系统定义 (6) 第二部分智能交通系统建设设置标准 (8) 一、智能交通系统设置标准相关定义 (8) （一）关于设置的定义 (8) （二）关于道路的定义 (8) 二、智能交通系统设置标准 (9) （一）交通信号控制系统 (9) （二）交通监视系统 (9) （三）交通违法监测系统 (9) （四）交通信息屏发布系统 (10) （五）交通流视频检测系统 (10) （六）行程时间检测系统（OD系统） (11) （七）停车诱导系统 (11) （八）智能卡口系统 (11) 第三部分道路智能交通系统技术标准 (13) 第一章交通信号控制系统技术指标 (13) 一、SCATS信号控制系统 (13) （一）系统构成 (13) （二）功能要求 (13) （三）主要设备技术指标 (14) 二、单点远程控制交通信号系统 (15) （二）、单点远程交通信号控制系统技术指标 (15) 一、系统构成 (15) 二、功能要求 (15) 三、主要设备技术指标 (18) 第二章交通监视系统技术指标 (21) 一、系统构成 (21) 二、功能要求 (21) 三、主要设备技术指标 (22)

第三章交通违法监测系统技术指标 (28) 一、交通信号违法监测系统 (28) （一）中心接入要求 (29) （二）路口设备要求 (30) 二、违法超速行为监测系统 (32) 第四章交通信息屏发布系统技术指标 (37) 一、系统构成 (37) 二、功能要求 (37) 三、主要设备技术指标 (38) 第五章交通流视频检测系统技术指标 (40) 一、系统构成 (40) 二、功能要求 (40) 三、主要设备技术指导 (41) 四、中心平台 (42) 第六章行程时间检测系统（OD系统）技术指标 (42) 一、行程时间检测系统（OD系统）的标准模式 (42) 二、行程时间检测系统（OD系统）的标准结构和功能 (42) 三、行程时间检测系统（OD系统）的技术标准 (43) 四、行程时间检测系统（OD系统）主要设备性能指标 (44) 第七章停车诱导系统技术指标 (46) 一、系统组成 (46) 二、功能要求 (46) 三、主要设备技术指标 (47) 四、中心平台 (48) 第八章智能卡口系统技术指标 (49) 一、智能卡口系统的标准模式 (49) 二、智能卡口系统的标准结构和功能 (49) 三、智能卡口系统的技术标准 (49) 四、智能卡口系统主要设备性能指标 (50) 第九章智能交通系统数据接口规范 (52) 一、交通违法监测系统接口 (52) 二、交通诱导系统中心平台 (55) 三、行程时间检测系统（OD系统）接口 (56) 1、外来黑名单接入 (56) 2、数据格式 (56) 3、数据流程 (58) 四、智能卡口系统接口 (59) 附录A (60)

国外智能交通系统发展现状

国外智能交通系统发展现状 高速公路是一个地区或国家现代化水平的重要标志之一，而高速公路的信息化建设则是实现高速公路现代化管理最重要的途径。互联网技术的进步，信息技术与交通理论和规划的融合,都加速了高速公路信息化的进程。高速公路监控及信息诱导技术的综合运用，成为利用信息技术改善交通秩序，提高高速公路利用率不可或缺的方法和手段。 澳大利亚: 先进的智能交通运输系统 交通控制系统 1.最优自动适应交通控制系统（SCATS) 澳大利亚是世界上较早从事智能交通控制技术研究的国家之一,著名的SCATS系统在澳大利亚几乎所有的城市都有使用，目前上海、深圳等城市也采用这一系统。 SCＡTS系统的优点是其自动适应交通条件变化的能力,通过大量设在路上的传感器以及视频摄像机随时获取道路车流信息。ANTTS是其重要子系统，该系统通过几千辆出租车装有的ANTTS电子标签与设在约2０0个交叉路口处的询问器通话，通过对出租车的识别，SＣＡTS系统能够计算旅行时间并对交通网的运行情况进行判断。 澳大利亚的先进系统合作研究中心目前正在开发一种名叫TＲＩRAM的系统,其主要的目的是通过模拟道路网来预测交通行为以及新的交通流量。 2．远程信号控制系统(Ｖic Roａds） 交通控制与通信中心(ＴＣＣC),不仅使用SCATS系统进行交通信号灯控制,而且还采用其它系统进行事故检测和信息的收集发布工作。其中较重要的是交通拨号系统，该系统通过普通的电话线，ＴCCＣ能够连接到50个偏远的受控交通灯,可以监测这些信号灯的状态改变它们的参数，为偏远路口的信号控制提供了便利。 ３. 微机交通控制系统（BＬISS） 该系统最主要的优点是运行于普通微机上,并可控制６3个交通灯，目前在布里斯班已超过500个信号灯采用BLISS系统进行控制。 道路信号系统 道路信号系统是交通控制中心与机动车通信的基础。通过该系统可实现交通管理中心运行车辆间的信息交流,该系统使用900ＭＨz的频率通过路旁询问器与车内电子标签进行通信，电子标签通常是简单的异频雷达收发机,当被询问时可返回一个可被识别的信号。该系统最普通的应用是车辆的不停车收费。 路旁信号系统的公共优化系统,通过与BLISＳ系统相互作用，可保证公共汽车到达路口时总保持绿灯，从而可减少公共汽车的运行时间。另外，该系统还可以包括公共汽车的运行安排表,当一辆车运行晚点的话，通过特殊的措施应能保证该车获得优先行驶权。 系统通过一种设在道路中间的特殊的称量质量的装置与中央控制中心通信，驾驶员不用减速或采取其它特殊操作，即能确定重型载货车的装载量是否符合要求。 车辆监控 视频数据获取系统运用视频摄像机监测、识别和计算交通量,已在澳大利亚广泛地应用。

03-智能交通系统体系结构

第三章ITS体系结构 智能交通系统是一种复杂的巨系统，如何来描述系统各构件之间的相互关系及系统各部分的功能与整体功能，就要用到“体系结构”这一概念。本章介绍ITS体系结构的基本概念、体系结构的构建方法、以及应用实例。 第一节什么是ITS体系结构 系统的概念来源于自然实践。辞海对系统的解释是：所谓“系统”，是由相互作用和相互依赖的若干组成部分结合成的具有特定功能的有机整体。在交通系统中，人、车、路以及货物这四个组成部分构成了道路交通系统，该系统的目的是实现人或物的有效移动。如果人（货物）、车、路构成的道路交通系统，再配上具有智能的交通信息中心、交通管理中心、交通控制中心等以及智能化的车载设施和道路交通基础设施，如各类检测设施、信息发布设施即信息传输设施，就构成了智能交通运输系统。 然而，怎样来描述这一抽象概念的系统呢？像居住房屋一样，房屋由基础、梁、柱、屋面等各构件用一定的搭接方式建成，具有供人们居住生活的功能。房屋的各构件相互搭接的关系及房屋各部分的功能和整体功能可用房屋的建筑图和结构图来描绘。同样，ITS各构件的相互关系及各部分的功能和整体功能，也可用系统体系结构来描述。 因此，ITS的体系结构是指系统所包含的子系统、各个子系统之间的相互关系和集成方式、以及各个子系统为实现用户服务功能、满足用户需求所应具备的功能。根据定义，ITS体系结构决定了系统如何构成，确定了功能模块以及模块之间的通信协议和接口，它的设计必须包含实现用户服务功能的全部子系统的设计。

ITS体系结构具有下列重要意义： ◆ITS本身比较复杂，涉及面广，需要有一个指导性的框架，来帮助我们理解这个系统的结构； ◆ITS是一个庞大的系统，包含有很多子系统，它的实施需要通过这些子系统来实现，ITS体系结构为ITS的各个部分提供了统一的接口标准，从而使各个部分便于协调，集成为一个整体； ◆避免少缺和重复，使ITS成为一个高效、完整的系统，并具有良好的扩展性； ◆根据国家总体ITS框架，发展地区性的体系结构，保证不同地区智能交通系统具有兼容性。 第二节ITS体系结构的构建方法 1. ITS体系结构构建方法比较 世界各国开发ITS体系结构采用的方法主要有两种，一种称为结构化方法(Structured Method)，一种称为面向对象的方法(Object Oriented Method)。 结构化方法，以功能的抽象与分解为主要手段，按功能之间的联结关系组织数据。结构化方法简单易行，流行已久，能被大多数工程师理解和接受，便于交流，但用结构化方法开发的系统修改或扩展比较困难。 面向对象的方法，首先确定对象或实体及其与其他对象之间的关系，然后确定每个对象执行的功能，围绕数据对象或实体组织功能，形成单一的相互关联的视图。用面向对象方法开发的系统易于扩展和修改，但该方法操作起来比较复杂，而且可读性不强，不利于交流和讨论。 国家ITS体系结构作为一种指导全国ITS设计的框架，必须得到全国工程师和投资者的广泛认同才能真正发挥作用。因此，国家ITS体系结构必须具有较强的可读性，以便让更多的人能理解之，进而讨论之。此外，如果用面向对象的方法来开发ITS逻辑结构，在确定“对象”集时将遇到很大的麻烦，因为ITS 是一个复杂的大系统，可能的“对象”太多，“对象”的抽象程度也很难一致。美国“国家ITS体系结构开发小组”就是选用结构化方法构建了其《国家ITS

词汇翻译练习

词汇翻译之综合练习（1） 一、翻译下列句子，并指出划线词汇在一般语篇和商务语篇中的词义区别. 1.We hereby engage the bills shall be duly honored on presentation. 2.He became as exhilarated as if his tender for building a mansion had been accepted. 3.The total of our current assets and fixed assets comes to 15 billion US dollars. 4.The company has an absolute interest in the building. 5.Managers with stock options may be using their firms’ resources to increase the short-term value of their own holdings. 6.It treats futures and options uniformly while recognizing the unique features of options. 7.The group is the largest of the four companies, with 15 production facilities throughout the country. 8.The team is directed by senior management from the Audit, Clearing, Legal, Market Surveillance, Research and Trading Floor Department of the CME. 9.Mr. Smith is the artificial person of the company. 10.At of the end of April this year, China had 1,170 listed companies with a total stock market capitalization of 4,546.223 billion RMB. 二、翻译下列句子，并注意划线词汇的翻译技巧。 1. Here the exporter’s assets (the money due from the overseas buyers) will always match his liability (his foreign currency borrowings). 2.... And for good reason: lenders worry that they’ll be throwing money to a black hole. 3. Its acquisition of the group will allow it to gain access to France’s railway

(完整版)智能交通系统_习题集(含答案2012.11.20)

《智能交通系统》课程习题集西南科技大学成人、网络教育学院版权所有 习题 【说明】：本课程《智能交通系统》（编号为14020）共有简答题,名词解释题,填空题1,填空题2,填空题3等多种试题类型，其中，本习题集中有[名词解释题]等试题类型未进入。 一、填空题1 1. ITS系统除人、车、路三个要素外，必须又促使其一体化的__信息中心_。 2. 动态交通分配是以__路网交通流____为对象，以交通控制与诱导为目的开发出来的交通需求预测模型。 3. _路段流出函数__是动态交通流分配理论中的关键和特殊之处。 4. 在静态交通流分配中，路段阻抗特性函数__通过交通量和走行时间或费用的关系来反映。 5. _行程时间_____是交通流诱导的重要信息，实现系统动态路径诱导的重要基础。 6. 交通流信息的采集主要是通过_交通控制系统_____实现的。 7. 事件管理的根本目的是__使受到干扰的交通流恢复正常__，目标是在最短时间内完成事件管理的各项活动，减少事件的影响。 8. 图像平滑属低通滤波图像处理，其目的是__保留图像空间频率的低频部分，减少图像的高频部分____二、简答题 9.解决交通问题的方法包括哪些？9.答：（1）控制需求，最直接的方法就是控制车辆的增加，或者改变车型，使车辆数量减少； （2）增加供给，也就是修路； （3）实施智能交通系统。 10.日本在自动公路系统方面研究最为先进，其具体研究内容有哪些？ 答：（1）公路与车辆、车辆与车辆之间的通信系统； （2）事故监测与警告； （3）使用视频、雷达监测器进行车辆间距控制；（4）车辆最大速度控制；（5）自动停车控制。 11.中国的智能运输系统逻辑框架可分为哪几个层次？ 答：（1）功能域，基本上和服务域等同；（2）系统功能，基本上和服务等同，但进行了功能的重新组合；（3）过程，基本上与子服务相同；（4）子过程，基本的逻辑单元。

翻译单词汇总

46、means方式、工具, convey传递，表达，event事件, 47、multi-media大众媒体, increasingly逐渐的, in relation to与有关 48、underline强调、突出、下划线；undergo经历；undertake从事、承担；undermine暗中破坏statistics调查、统计数据；take a loss亏损；at a loss 迷茫、不知所措 49、identify辨别；identity身份；aspect方面；represent代表；presentation 展示；fabricate编造、捏造；fabric网络、纤维；continent大陆；demand 命令；strategic战略 50、deal with处理；scale规模；on…scale在一定规模上；exaggeration夸张夸大；it is no exaggeration to say不夸张的说??；unity集体、单位。46、define…as…把定义为，individual个人的、个人，primary主要的，thought 思想思维； 47、analogous to与类似，obligation责任，be obliged to do sth被迫做某事、有责任做某事，be obliged to sb感谢某人, reveal揭露，decisive果断的、具有决定意义的； 48、exclude排除，exclusive排它的，make contribution to做出贡献，distribute分发、分散，distribution分散，accomplishment完成，be charged with承担，approach接近、方法, inspect研究、洞察； 49、code密码，rule规则，dedicate贡献，dedicate to把献给，govern管理，conduct指挥，conduction指挥，production产品，explore探索，exploration 探索，more than不仅仅、超越、比…多，less than比…少, no more than仅仅，no less than不少于； 50、independent独立，independence独立，interdependence互相依靠，make reflection on影响，involve包含、包括。 2007年考研翻译词汇汇总： 46) preserve保存, conserve保留保护,institution机构, constitution宪法, specialize专业, peculiar奇怪的、特有的、独特的, essential必不可少的,essence精华, facility设施; 47) parallel平行, parallel to与相平行、与类似, comment评论, comment on 评论 48) profound深刻的, profoundly深刻地, far-reaching影响深远的、意义重大的、深刻的, citizen市民, be held responsible for要求对负责，establishment机构建立, convention传统 49) have agrasp of掌握, have a good command of掌握 50) enhance提高, confer商量, flavor风味。 2008年考研翻译词汇汇总： 46、assert断言，assume假设，maintain主张，contend斗争、坚持说，be convinced that确信，validate证明，compensate补偿，detect探察发现，detector侦测器，detective侦探，flaw缺点瑕疵，reasoned理性的，reasoning 推理，reasonable合理的； 47、abstract抽象的，concrete具体的，confine限制； 48、charge指控、收费、充电，critics批评家，criticize批评，critical 关键的重要的，criticism批评、评论；

智能交通违法监测系统技术指标

智能交通违法监测系统技术指标 一、交通信号违法监测系统 1、交通信号违法监测系统的标准模式 交通信号违法监测系统设备的信息记录为每个违法信息由一条违法记录（信息完整的三张连续照片）和一段违法录像（配套完整的10秒钟录像）组成。 2、交通信号违法监测系统的标准结构和功能 交通信号违法监测系统是结合车辆信息采集系统、红绿灯状态分析系统、违法记录系统、网络传输系统、前置采集系统等构成。 ●车辆信息采集系统 采用地感线圈检测，根据车辆通过前后测量相应磁通量变化判别车辆有无，线圈安装一般有两种方式。一种是埋入路面下、另一种是在路面切割出槽，将环形线圈放入槽中，再通过一些特殊胶对其密封。 ●红绿灯状态分析系统 红绿灯状态分析系统时时检测红绿灯状态，将状态信息传递给违法记录系统。 ●违法记录系统 违法记录系统是将车辆信息采集系统与红绿灯状态分析系统信息进行分析，判断车辆是否构成交通信号违法，在判

断有违法车辆时进行违法记录。 ●网络传输系统 网络传输系统是为了将智能交通设施进行网络化管理。 ●前置采集系统 前置采集系统是一个放置于中心的自动采集和储存设备，前置采集系统是杭州市公安交警支队非现场执法系统的重要组成部分，同时通过网络传输系统与路口违法记录系统连接。 （一）中心接入要求 1、中心配置要求 前端路口设备应质量可靠，性能、效果等参数满足非现场执法系统要求。 2、网络链路要求 前端设备应向支队非现场执法系统中心平台申请分配路口IP地址，并连接上电子警察专用网络，经支队中心测试网络连通后方可接入。网络链路连接时应当采用稳定、可靠、高效的网络接入设备。 数据要求 前端路口设备采集的原始图像文件、数据信息（包含红灯开始时间、抓拍时间、红灯结束时间、抓拍车道、抓拍方向、设备地点）须合并在图像文件中，并采取信息加密校验

智能交通系统设计方案

智能交通系统设计方案 “全国公路出行信息服务系统升级改造”项目，是基于英唐众创方案公司研发的地图数据，整合多源交通出行信息数据、路网运行信息、高速公路运行信息、气象信息等各类动态信息，完成全国城际与主要城市交通流信息汇聚。全国公路出行信息服务系统的建成，将满足公众的出行信息服务需求;全国公路交通地理信息系统，将提供权威的电子地图服务;多源交通信息数据自动接入的实现，将完成全国城际与主要城市交通流信息的汇聚。 目录 1.智能交通系统简述 2.智能交通系统的组成 3.智能交通系统的应用 1.智能交通系统简述 受益于国家近几年对公路基础设施的大力投资、城市道路和交通

问题对智能交通构成的需求、信息技术迅速发展的带动和市民对出行效率的要求等因素的积极影响，城市道路智能交通系统、城市轨道智能交通系统及高速公路智能交通系统在近几年均有很大发展。 2.智能交通系统的组成 1、交通信息采集系统：人工输入、GPS车载导航仪器、GPS导航手机、车辆通行电子信息卡、CCTV摄像机、红外雷达检测器、线圈检测器、光学检测仪等等。 2、信息处理分析系统：信息服务器、专家系统、GIS应用系统、人工决策等等。 3、信息发布系统：互联网、手机、车载终端、广播、路侧广播、电子情报板、电话服务台等等。

3.智能交通系统的应用 智能交通系统在充分整合、简化公安交警现有业务流程基础上，将先进的信息技术、数据通信技术、电子控制技术及计算机处理技术等综合运用于地面交通管理，建设面向交警业务，具备交通管理数据采集与分析、交通控制、交通管理辅助决策等功能的智能交通系统，从而建立起一种大范围、实时、准确的交通管理系统。今后几年中国智能交通系统行业主要投资区域为二三线城市，尤其是中西部城市。预计未来5年内，中国将在200个以上大中型城市建立城市交通指挥。一线城市及东部沿海和经济发达城市的智能交通建设已初具规模，而中西部地区的智能交通主要还集中在高速公路收费系统，城市内部的智能交通系统有待于继续建设和完善。智能交通建设将加大发展力度深入二三线城市，总体市场规模增长迅速。智能交通系统行业报告中提到从市场容量和未来发展看，智能交通系统行业发展领域为城市和

国外智能交通系统简介

国外智能交通系统简介 高速公路是一个地区或国家现代化水平的重要标志之一，而高速公路的信息化建设则是实现高速公路现代化管理最重要的途径。互联网技术的进步，信息技术与交通理论和规划的融合，都加速了高速公路信息化的进程。高速公路监控及信息诱导技术的综合运用，成为利用信息技术改善交通秩序，提高高速公路利用率不可或缺的方法和手段。 澳大利亚： 先进的智能交通运输系统 交通控制系统 1. 最优自动适应交通控制系统（SCATS） 澳大利亚是世界上较早从事智能交通控制技术研究的国家之一，著名的SCATS系统在澳大利亚几乎所有的城市都有使用，目前上海、深圳等城市也采用这一系统。 SCATS系统的优点是其自动适应交通条件变化的能力，通过大量设在路上的传感器以及视频摄像机随时获取道路车流信息。ANTTS是其重要子系统，该系统通过几千辆出租车装有的ANTTS电子标签与设在约200个交叉路口处的询问器通话，通过对出租车的识别，SCATS 系统能够计算旅行时间并对交通网的运行情况进行判断。 澳大利亚的先进系统合作研究中心目前正在开发一种名叫TRIRAM的系统，其主要的目的是通过模拟道路网来预测交通行为以及新的交通流量。 2. 远程信号控制系统（Vic Roads） 交通控制与通信中心（TCCC），不仅使用SCATS系统进行交通信号灯控制，而且还采用其它系统进行事故检测和信息的收集发布工作。其中较重要的是交通拨号系统，该系统通过普通的电话线，TCCC能够连接到50个偏远的受控交通灯，可以监测这些信号灯的状态改变它们的参数，为偏远路口的信号控制提供了便利。 3. 微机交通控制系统（BLISS） 该系统最主要的优点是运行于普通微机上，并可控制63个交通灯，目前在布里斯班已超过500个信号灯采用BLISS系统进行控制。 道路信号系统 道路信号系统是交通控制中心与机动车通信的基础。通过该系统可实现交通管理中心运行车辆间的信息交流，该系统使用900MHz的频率通过路旁询问器与车内电子标签进行通信，电子标签通常是简单的异频雷达收发机，当被询问时可返回一个可被识别的信号。该系统最普通的应用是车辆的不停车收费。 路旁信号系统的公共优化系统，通过与BLISS系统相互作用，可保证公共汽车到达路口时总保持绿灯，从而可减少公共汽车的运行时间。另外，该系统还可以包括公共汽车的运行安排表，当一辆车运行晚点的话，通过特殊的措施应能保证该车获得优先行驶权。 系统通过一种设在道路中间的特殊的称量质量的装置与中央控制中心通信，驾驶员不用减速或采取其它特殊操作，即能确定重型载货车的装载量是否符合要求。 车辆监控 视频数据获取系统运用视频摄像机监测、识别和计算交通量，已在澳大利亚广泛地应用。