施工常见问题分析模板

1、设计不切实际, 尺寸不合, 承重墙位置不清、效果不符要求、色彩搭配不当

2、水电工程不规范, 验收不严格

3、防水处理不当, 等于没做

4、木作施工与图纸不符

5、材料使用以次充好

6、不注重安全, 引发火灾或伤亡

( 二) 改门洞要注意施工方法

改门洞一般有几种方法, 两侧一是用水泥砂浆填补, 一是用大芯板加垫, 后一种改门洞方法不环保, 但施工方便, 有利于固定合页。门洞上方做过梁尽量用石膏板, 不要用的大芯板, 石膏板和轻体砖与旧墙结合, 处理好了不会出现裂缝, 大芯板与墙体之间容易出现裂缝。

吊顶工程范围较广, 但无论哪一种类型, 合理的设计、优质的材料、规范的施工工艺, 是保证质量与安全的重要因素。

第一, 现在室内装修吊顶工程中, 大多采用的是悬挂式吊顶, 首先要注意材料的选择, 再者就要严格按照施工规范操作, 安装时, 必须位置正确, 连接牢固。用于吊顶、墙面、地面的装饰材料应是不燃或难燃的材料, 木质材料属易燃型, 因此要做防火处理。吊顶

里面一般都要敷设照明、空调等电气管线, 应严格按规范作业, 以避免产生火灾隐患。

第二, 厨房、卫生间吊顶宜采用金属、塑料等材质。卫生间是沐浴洗漱的地方, 厨房要烧饭炒菜, 尽管安装了抽油烟机和排风扇, 依然无法把蒸气全部排掉, 易吸潮的饰面板或涂料就会出现变形

和脱皮。因此要选用不吸潮的材料, 一般宜采用金属或塑料扣板, 如采用其它材料吊顶应采用防潮措施, 如刷油漆等。

第三, 暗架吊顶要设检修孔。在家庭装饰中吊顶一般不设置检修孔, 觉得影响美观, 孰不知一旦吊顶内管线设备出了故障就无法检查

确定是什么部位、什么原因, 更无法修复, 因此对于敷设管线的吊顶还是设置检修孔为好, 可选择在比较隐蔽易检查的部位, 并对检修孔进行艺术处理, 譬如与灯具或装饰物相结合设置。

第四, 玻璃或灯箱吊顶要使用安全玻璃。用色彩丰富的彩花玻璃、磨砂玻璃做吊顶很有特色, 在家居装饰中应用也越来越多, 可是如果用料不妥, 就容易发生安全事故。为了使用安全, 在吊顶和其它易被撞击的部位应使用安全玻璃, 当前, 中国规定钢化玻璃和夹胶玻璃为安全玻璃。

集成吊顶安装详细步骤及注意点:

集成吊顶安装的正确与否直接关系着集成吊顶的使用寿命和集成吊顶的使用安全, 下面由集成吊顶十大品牌企业东灿集成吊

顶安装工程师教你如何进行集成吊顶的安装:

安装前准备工作:

安装前首先要确保卫厨需安装吊顶的空间无漏水现象, 无裂痕, 确保水电路等相应设施已铺设完成。然后还要检验一下安装面是否有足够的强度, 若不符合要求应采取加固措施; 根据预装电器所需的高度计算出装上吊顶后, 房间所剩空间的高度, 以便于边角线的安装。

为了满足安装过程中的各种需求, 在安装前我们还需要把工具准备齐全: 卷尺( 测量长度和高度) 、透明水管( 墙体的水平测量) 、墨斗( 墙体弹线) 、等边直角三角尺( 边角料等斜边切割测量) 、剪刀( 材料细微的修剪) 、切割机( 切割龙骨、收边条) 、磨光机( 材料毛边的修整) 、电锤( 墙体打孔) 、手枪钻( 龙骨等材料的打孔) 、金刚钻头( 瓷砖墙体的打孔) 、钢磋( 磨收边条的毛边) 、木锤( 平整扣板) 、铁锤( 敲击铁钉) 、10寸\8寸扳手( 旋紧螺帽) 、钢钳( 钳夹材料) 、麻花钻头( 材料打孔) 、冲击钻头( 墙体打孔) 、一字/十字螺丝刀( 松紧螺丝) 、接线板( 连接电源) 、试电笔( 测试带电与否) 、锯弓、锯条( 切割材料细微修整) 、墙纸刀( 细微修整) ……

边角线的安装将确定吊顶的安装高度与水平度

在瓷砖贴到顶的情况下, 在墙面的一边取离地面230-240cm 高的一点, 用透明水管固定墙面另一边的重合点然后弹线, 确定好打孔位置后用金刚钻头钻孔。

若吊顶高度可用瓷砖高度来决定的话, 则可采用木条是3cm 厚度*墙面的长度, 用钢钉把木条固定在瓷砖上方墙面上, 根据确定的安装高度在木条上用墨斗弹出水平线安装收边条。

收边条按实际长度截取, 两头用等边直角三角尺量取45°角然后用钢锯条锯出45°( 注: 因为墙角不一定都是90°因此应该按照实际角度来截取) , 将截取完的收边条用钢锉磨去毛边, 收边条与墙体固定时, 各螺钉的间距应在30～40厘米, 各切角务必对齐不能有间隙。

六根螺杆将承担起整个集成吊顶的重量

首先, 在天花板上量好尺寸, 钻孔旋入膨胀管螺杆, 而且保证吊顶与屋顶之间的夹层高度不小于25cm( 注: 螺杆与天花板的连接为整个吊顶的安装之基准, 螺杆必须垂直于天花板, 而且固定牢, 各螺杆必须保持平行。一般情况下的顶只需六根螺杆, 即可让整个吊顶很牢固。)

接下来, 在不影响电器安装的情况下, 在天花板平均取六个

点然后用电锤打孔。

然后量取顶到边角线的距离, 截取与实际距离短8-10cm的螺杆, 在一边拧上一个螺帽再旋上膨胀螺丝。螺杆超出膨胀螺丝大约3毫米。在螺杆的另一边旋入螺帽, 套上主龙骨吊件, 再旋入一颗螺

帽以便固定主龙骨吊件, 然后将膨胀螺丝与螺杆连接处敲入所打孔内。最后是将大吊顶与直径6mm的螺杆连接, 我们先将螺帽旋入螺杆, 然后套入大吊件, 再旋入螺帽, 以此类推下去即可。

龙骨是扣板与电器安装的基础

首先是主龙骨与大吊件的连接安装, 将主龙骨卡在各大吊件上, 按空间大小选取并截取所需主龙骨。主龙骨卡入后应检查所装主龙骨是否平行, 若不平行应及时调整。

其次是三角龙骨与主龙骨的连接按照主龙骨的根数, 将三角吊件套入三角龙骨, 把三角吊件依次固定在主龙骨上, 并注意把三角龙骨之间的间距调至300mm后固定。

三角龙骨与主龙骨的连接方法是: 根据实际的安装长度减

5mm截取所需的三角龙骨。将三角吊件套入三角龙骨, 然后将三角吊件卡在主龙骨上。同根主龙骨上三角龙骨的吊件, 卡向应是相反的, 这样有便于安装扣板时三角龙骨不会前后摆动。

主龙骨与三角龙骨连接好后, 将三角龙骨间的距离调整为

30cm, 目的是为了扣板与电器的安装顺利。一般同时注意调整龙骨的水平面, 若厨房需要安装油烟机, 可在扣板前排好出风口管道。

最后是三角龙骨与三角龙骨的连接

先将连接件插入已固定的三角龙骨, 然后截取所需长度插入连接件的另一端。这步需要注意的是, 用连接件连接三角龙骨的时候要穿插连接, 不然则会造成下坠导致高低不平。

第一排扣板的安装尤为重要

龙骨搭建好、油烟机口预留好之后, 则可进行扣板的安装:

首先将扣板四边的膜掀起, 但不用完全撕掉, 这样有便于按

照膜上的箭头同方向安装。安装扣板时应先佩戴好白手套。第一排扣板安装前应考虑可能要做切割, 切割时尽可能考虑整体美观和

两边的对称性, 用美工刀切割靠墙的一边, 因考虑墙面的平整度,

故要求四周的扣板应比实际尺寸小1mm。切割方法: 用美工刀和直尺刻画5次以上, 18mm高的折边用剪刀剪去90°角的切口, 用手重复折3-5次即可。卡在三角龙骨内, 切口面架于收边条上并拉出收边条的卡角将扣板卡紧。以此类推完成第一排的扣板安装。务必控制好第一排扣板间的间隙, 因为以后的扣板安装全取决于第一排

的安装。

安装扣板时应做到扣板的间距为0、扣板的四角成”十”字形、扣板面高度应保持一致。

电器较扣板重, 因此需要机螺加以固定

安装电器前一定要留出电器所需高度。

按照设计图纸, 确认好准确的主机安装位置, 接下来就开始

安装电器设备了。

首先, 要将卡簧的一边插入箱体的安装长方孔卡簧上的圆孔, 对准电器箱体上的圆孔, 用3*6的机螺插入并锁紧。接下来将装好卡簧的箱体放到龙骨上, 而且四个卡簧的开口槽对准三角龙骨依

次按下, 这样电器箱体就很牢固地锁在三角龙骨上了。

然后是电源线的连接。每台主机都有相应的接线盒, 打开接线盒, 根据相应的功能按接线标签进行连接, L为功能线, N为零线, 双色线为接地线, 安装好开关, 进行通电测试, 符合要求后盖好接线盒。

检查扣板安装是否平整, 电器是否能正常使用

在以上五个步骤结束之后, 集成吊顶的安装基本完成了, 最

后为了保证刚装上的集成吊顶的安全性及功能性, 接下来要进行

的是安装自检。

首先我们要检查角线安装目视水平是否良好, 要做到90度角无缝隙, 无明显扭曲现象。然后观察一下扣板的整体平整性以及扣板相互之间的缝隙目视是否良好。

接下来检查的是丝杆的强度。我们可取下几块扣板, 检查一下丝杆之间的距离是否符合安装标准, 然后用手以适当的拉力拉几

下丝杆, 确认是否有松动。

然后检查的是电器安装牢固数。我们可试着用手以正常的力推电器机体, 看电器是否会从三角龙骨上脱落。

最后需要测试的是电器功能是否正常发挥。我们可打开开关, 观察电器是否正常工作; 换气, 取暖模块的位置是否合理; 换气或风暖模块打开时, 声音是否正常, 要无明显噪音。

消费提醒2: 严控设计方案, 阶段工程提前购材

道路施工中的常见问题及措施

道路施工中的常见问题及措施 【摘要】随着我国市场经济体制的不断完善，道路工程成为国民经济发展的重要基础设施。所以加强道路施工管理是很有必要的，本文从各方面分析了目前我国道路施工管理领域所面临的问题，然后提出了提高道路施工管理质量的方法。 【关键词】道路施工问题措施 随着社会的发展，人们生活水平越来越高，私家车也越来越多，各个城市之间的联系越来越紧密，路越来越多，对路的要求也越来越高，所以要充分了解道路施工中的常见问题和解决措施是很有必要的。 近年来，汽车保有量的增加加剧了城市的拥堵、影响了城市公共交通环境。为了缓解城市交通拥堵、配合城市规划与发展建设，道路的规划与施工成为了现代城市建设的重点。在现代建设与发展中，市政道路是城市经济发展的重要标志。市政道路的建设与发展也对城市的经济发展有着重要的促进作用。现以从事多年道路施工的经验以及对相关文献的收集与分析，对道路施工中的若干问题进行了简要的探讨。以此，为道路施工企业提供更多的借鉴资料、为道路施工企业解决面临的问题指引方向。 一、道路施工面临的问题综述。 在道路施工中，由于其工程特点决定了市政道路要求工期短、质量高。通过新技术的应用缩短道路施工工期，有效减少道路施工对城市交通的影响。同时，还要求道路具有较高的设计标准与施工质量，以此满足现代城市建设中大型车辆通行要求、满足日益增加的车辆通行需求。考虑到道路施工对周边居民居住环境的影响，道路施工中还应避免夜间施工、降低施工噪音。因此，现代市政道路施工面临着诸多的问题。如何有效解决这些问题对城市建设发展、道路施工有着重要的意义。 二、道路施工工期等问题的探讨。 1、道路施工工期问题探讨与解决。在现代道路施工中，工期是施工企业迫切需要解决的问题。在工程招投标中，根据设计要求与工艺规范等进行了工期的确定。在实际的施工中，由于种种原因常会导致工期收到影响。工期的延后将影响周边居民的通行、影响城市交通的通行，同时还将使施工企业由于工期拖延收到经济损失。针对这样的情况，市政道路施工企业在招投标过程中即应进行工期问题的探讨。针对工程所在地的气候条件、人工等问题进行分析，减少外界因素对工期的影响。通过投标文件编制过程中对气候因素的科学分析，预留气候因素对施工工期影响的时间，以此保障施工企业的经济力。 同时，施工企业还应在工程施工前科学的进行工程量计算、进行设备的选型与组织活动，以匹配工程量与工程实际情况的施工设备保障施工工期。在现代公

大模板施工当中的常见问题以及解决对策

浅析大模板施工当中的常见问题以及解决对策 摘要：在大模板施工当中有许多常见的问题，例如大模板的拼缝问题、混凝土大角的方正问题、门窗洞口的方正问题等等，需要通过实际可行的方案进行有效的解决。文章将就这些问题展开分析和探讨，对解决的对策进行阐述，力求加强实际当中的操作和应用，保证施工的质量和效率。 关键词：大模板；施工问题；分析对策；探究 abstract: there are many common problems in the large formwork construction, such as formwork joint problems, concrete bighorn founder, window and door openings are problems and so on, need to be solved effectively through the feasible scheme. the article will analyze and discuss these issues, elaborated on the countermeasures, and strive to strengthen the practical operation and application, to ensure the construction quality and efficiency. key words: large formwork construction; problem; countermeasure analysis; research 中图分类号：tu74 文献标识码：文章编号： 引言 大模板在实际的使用当中具有强度、刚度较好，重复使用率较高以及周转的次数较多等优点，在框剪结构、剪力墙结构以及筒体的

建筑工程图纸中可能出现的常见问题。

结构图 1、沉降缝在基础挡土墙处，如何处理有待明确。 2、后浇带处“钢板拉网”一层何意？ 3、独立基础之间构造底板是否满铺？防水如何处理？ 4、挡土墙在沉降缝，是否断开？ 5、基坑开挖至设计标高如何处理？请明确。 6、地下室防水在沉降缝处做法，外墙防水从何处标高做？ 7、A区水池底板与墙面防水材料不同，如何连接？ 8、结构图03中车库坡道净尺寸以那个为准？ 9、后砌墙的拉结筋可否设为后期植筋？ 10、结构图05中A区筏板无轴线斜梁处附加筋的长度有待 明确。 11、结构图06中A区基础梁支座处无标注时是否无加筋？ 12、结构图11中M-Q交3-7配筋不明确。 13、A区水池顶板为-1.5，建施中节点图与一层公用同一顶 板，以那个为准？ 14、后浇带是否可取消（筏板基础部分）？影响工期。 15、结构图12中电梯基坑A-A标高与结构图13中800的 梁标高重叠，电梯基础何处生根？ 16、电梯井道是否按图纸尺寸施工？ 17、结构图12中16轴交P-T有无框架梁？挡土墙与框架梁 冲突部分如何处理？

18、独立基础梁上平面高出车库地面，如何处理？ 19、结构图8中KZ9a柱表中没有配筋。 20、结构图04中节点4/6竖向筋在水平筋外侧？ 21、结构图23中H-G交3轴与楼梯间KZ17冲突，如何处 理？ 22、结构板面配筋中未注明处是否为？ 建筑图 1、J03中一层地面做法？（楼2）卫生间地面做法？ 2、一层地沟室外处底为-1.500,1%找坡室内高度不一致？ 3、一层门厅外截水沟、排水沟问题。 4、南北门庭外门洞口墙体材料及尺寸表示不清楚。 5、急诊输液抢救间开间尺寸不明确。 6、J05中3轴部分风井无标注部分是否按F/29做法？ 7、建筑说明中地下室顶板保温在何处做？ 8、J07中5-6交A-B短墙无长度标注。 9、J06中B区大厅无暗沟做法。 10、J06中2/P轴1M是否为双开门？

土建施工管理常见问题及预防措施 张洋洋

土建施工管理常见问题及预防措施张洋洋 发表时间：2018-08-10T13:29:24.237Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第8期作者：张洋洋 [导读] 持续提升土建工程的施工管理水平，就要求土建施工管理人员深入地分析当前土建施工管理中所存在的问题，并进而制定相应的解决对策。 长治市建筑工程总公司山西 046000 摘要：土建施工管理水平的高定，影响了土建工程施工质量的好坏。持续提升土建工程的施工管理水平，就要求土建施工管理人员深入地分析当前土建施工管理中所存在的问题，并进而制定相应的解决对策。 关键词：土建施工管理；问题；预防措施 前言：在我国的工程建设过程中，土建工程的建设是一项重要的组成部分，土建工程的建设质量的好坏直接影响着我国建设工程的最终建设质量。相关的工作人员也要及时的转变自己对建筑工程管理的观念，及时建立完善的施工现场管理体制或规范，以有效的指导施工现场的管理工作。 1.土建施工管理中存在的问题 1.1土建施工管理变更过于频繁 施工设计变更，对于土建工程施工进度以及质量的把控有较大的影响。而当前土建施工管理中存在变更过于频繁的问题，是制约土建施工管理水平进一步提升的重要因素。受数据分析工作不到位、造价管理不准确、未全面分析实际施工环境等诸多因素的影响，土建工程施工管理出现变更过于频繁的问题，不利于施工工程的综合管理。另外，部分土建工程施工管理单位未对市场实际环境以及造价预算等进行全面地评估判断，导致施工投标与实际采购价存在较大的差异，造成土建工程施工变更产生。或者部分土建施工单位为了能够降低施工成本以次充好，随意更换建筑施工材料，严重影响了土建工程的施工进度与质量控制。 1.2土建施工材料管理不过硬 土建工程所使用的施工材料，是影响土建工程施工质量的重要因素。然而，在实际土建施工管理中所使用的施工材料规格、质量等不符合土建施工的实际要求，或者施工材料的仓储管理也存在管理问题，影响了施工材料的使用周期。另外，部分土建工程施工管理人员过于关注土建工程的施工进度，对材料、施工设备的管理工作不到位，造成在施工现场难以合理地规划材料、设备的存放位置，影响了其实际使用的效率，已成为施工现场的一大安全隐患，制约了土建施工管理的有效开展。 1.3安全管理存在漏洞 安全生产是一个原则问题，必须引起企业领导的高度重视。但是，一些企业领导只以加快工程进度为中心，盲目追求经济效益最大化，视工程质量及工人的生死于不顾，不按照国家规范标准要求布置安全防护设置，忽视施工现场的安全管理，很多安全制度没有建立，安全防范措施没有落实，安全管理只限于口头上，没有工人进场的安全培训及安全交底，在施工中工人没有针对性的安全注意事项，有的施工现场甚至没有配备足够的专职安全管理人员，工人的施工安全没有任何保障，最终出现安全生产责任事故的悲剧发生。 2.土建施工管理优化对策与措施 2.1建立健全管理体系，优化配置人力资源 建筑企业要生存和发展离不开健全的土建工程管理体系。一个完善的土建工程管理体系应该有健全的管理部门及制度，同时根据具体的工作要求配套相应的管理责任人，不同部门的管理人员做好自己相应的管理工作。要提高土建工程管理的专业化程度就需要优化配置人力资源。要优化配置人力资源就要有一支高效的工程管理团队。同时建筑企业要有详细可行的计划，再依据制定好的计划制定相应的工程进度计划，确保土建工程能有序的进行。制定该工程进度计划时还要考虑土建工程对施工人员的需求状况并进行合理的人员分配，以此来充分调动施工人员的积极性和创造性，提高土建工程的劳动效率。土建工程项目负责人要按照统筹优化及整体性的原则，对施工人员的配置和流向做出全局上的安排，确保相应的施工人员与土建工程实际需求的平衡，并依据计划定期进行跟踪检查，及时发现存在的问题并及时调整，使人力资源配置得到最优化。 2.2加强对于施工安全的管理 施工现场的工作人员，对于施工时的安全问题不够重视，是导致施工现场安全问题发生的一个重要原因。而我们要想避免这些安全问题的发生，就必须要加强对施工现场安全工作的管理。其中最为核心的一个问题，就是将整个土建工程实施过程中，存在的所有安全隐患都找出来，给予足够的关注度，并且利用合适的方式去解决处理，这样能够有效的去避免一些安全问题的发生，这些对于土建工程来说具有重要的发展意义。我们要根据施工现场的具体情况制定一系列的安全管理规定，例如：禁止乱搭电线、进入工作环境就必须佩戴安全帽、必须依照规定搭建脚手架等。只有提高相关人员的安全意识，才能在最大程度上提升他们的管理水平，并体现他们的管理价值，对于土建施工工作的顺利进行起到推进作用。 2.3建立完善的现场管理制度 我们应该根据施工现场的具体情况来建立完善的现场管理制度，在施工现场的相关管理人员应该根据自己的职位职责，在能确保工作质量的前提下，高效的完成自己的工作任务。在我们进行管理工作的过程之中，大多数的工作都是比较复杂的，需要投入很多的人力、物力和财力，所以设立一个完善的现场管理体制是十分的有必要，一个合理的现场管理体制可以使施工工作更加稳定高效的进行。在施工过程之中，我们必须完善相应的管理体制，并严格落实在施工现场的管理工作之中。我们也要定期的召开部门例会，让大家能够有一个发现问题、提出问题、讨论问题、解决问题的场所。完善管理制度就是在自我创造财富，为各项工作的正常进行提供稳定而持续的动力。 2.4加强进度管理 一个优秀的建筑企业在工程项目开展之前，应该组织一支科学高效的建筑工程管理团队，并且也要选择一个优秀的项目合作伙伴。对于所有参加工程项目的工作人员，我们应该利用适当的方法来加强他们的团队合作意识，尽量减少工作成员的变动，以此来提高整个团队的工作效率，激发出团队里每个成员的才能与潜能。在整个项目团队中应该有一个核心领导者的存在，将具体的任务细分到团队里的每个

道路施工常见问题分析

道路施工常见问题分析 发表时间：2018-10-23T16:47:01.880Z 来源：《防护工程》2018年第12期作者：王珂 [导读] 在道路施工中，项目质量就是反映项目产品满足明确或隐含需要能力与特点的总和项目的特征与特性，同时施工项目质量是产生项目实体的阶段。本文浅析道路施工存在的问题和改善措施。 王珂 陕西路桥集团有限公司陕西西安 710000 摘要：在道路施工中，项目质量就是反映项目产品满足明确或隐含需要能力与特点的总和项目的特征与特性，同时施工项目质量是产生项目实体的阶段。本文浅析道路施工存在的问题和改善措施。 关键词：道路工程；施工；常见问题；解决措施 引言：随着社会的发展，人们生活水平日益改善，也越来越多私家车，每一个城市之间的联系越来越严密，越来越多路，对路的要求也越来越高，因此要充分认识道路施工中的常见问题与解决对策是非常有必要的。通常而言，影响道路质量的原因很多，假如要满足施工验收标准或质量检验评定规范中的规定要求，项目就一定要满足各类技术规程、标准来清楚确定最后产品质量。现阶段伴随着道路的质量问题有着很多错综复杂的原因。我们一定要认真分析，确定处理方案。 1、道路施工常见问题 1.1道路路基和路面施工中存在的问题 第一，在道路路基的施工上，对比其他的道路路基与路面，道路路基所要求要大一些的强度，这关键是由于地下各类管线的影响，铺设各类管线后，而铺设管线后的回填土达不到规范要求的密实度，因此建成道路后，假如达不到强度，非常可能会由于回填土问题造成路基和路面下沉或者下陷，同时，因为在回填土的时候，也许会由于回填土中含有块状物，互相之间积压的密度不足，达不到整体迷失。 第二，表现在路面混凝土存在开裂、起砂或者路面存在蜂窝麻面等情况，导致这种情况的因素关键有下面几种，(1)水泥质量问题，水泥质量不达标或者在搅拌的时候，水灰的比例太大，这样就使水泥的强度降低了，容易导致道路路面起砂。(2)在施工的时候，收抹压光时间太早或太迟，人为在混凝土表面洒干水泥或水，没有及时养护或路面没有达到充足的强度就施加各类荷载等导致路面开裂或脱皮。(3)道路的路面材料例如砂、石、水泥的比例计量不够准确或者不准的加水量、混凝土搅拌时间不足，灰料拌合不平均等因素。(4)在道路路面施工的时候，施工没有依照操作规程浇筑混凝土或者施工的时候路面下料的高度不当，造成铺设路面的过程中漏振或振捣不密实，没有及时排除混凝土中的气泡，造成道路路面容易起砂或者路面存在蜂窝麻面等情况。(5)在道路路面施工的时候，因为道路施工模板的拼装不严密，或者没有清理干净道路表面，不牢固的模板，脱膜剂涂刷不平均或部分漏刷而造成的。(6)在道路路面施工的时候，以施工缝留置不当，而导致混凝土面层形成裂缝。 1.2施工过程道路排水系统 1.2.1施工后管道发生渗水，闭水试验不合格情况 在施工后发现路面发生凹陷甚至出现漏水情况，严重的会发生喷水情况。这是由于在施工的时候，因为管道基础条件不良造成管道与基础发生不均匀沉陷，加上有这管道应用时间相对长或者自身质量就不好，回填的时候再外力作用下开始发生裂缝，随着外力的不断作用与管道内的压力，造成发生管道漏水或者破裂等情况。此外有这管道本身没有什么问题，然而在施工中对管道实施移动或者重新实施施工的过程中，技术相对差，造成施工完成是自身就存在必然质量问题，在重新实施应用时自然就会发生漏水情况。尤其要注意的是有时候由因为闭水封口不密实，又由于其井内而常被疏忽，还不好找寻到因素。 1.2.1检查井和路面的接缝处发生塌陷情况 我们行驶在路上的过程中，就会发现其实雨水井通常都在行车道上设置，还有部分水暖、通信的检查井也设在行车道上，当其井背宽度相对小时，回填夯实特别困难，压实度检验也很难实施。假如在施工的时候疏忽了这问题，一定会给之后项目埋下质量隐患，常见的情况就是检查井四周发生裂缝与塌陷，给车辆行驶带来危险。 1.3施工缝处理技术中的问题 在道路施工的时候，施工缝的发生是在所难免的，对于由于施工需求人为设置的施工缝，部分道路施工企业不可以及时把其实施妥善处理，最后造成施工缝发生了扩大，甚至关系到路面的整体平整性与安全性。除此以外，受自然环境、车辆碾压等客观原因的作用，道路路面会发生相对多的裂缝，这些裂缝关系着路面的平整度和密实性，使道路行车功能降低了，甚至影响着道路的交通安全，而道路施工单位不可以针对施工材料和裂缝处理技术来改善，一直这样让裂缝面积愈来愈大。 2、市政道路施工常见问题对策 2.1道路路基与路面施工中存在问题的对策 第一，对于道路路基的强度问题，要确保回填土的均匀性，防止相对大土块的存在，对于相对大土块要及时打碎或者拣出来，同时要依照项目规范严格实施回填土的厚度，在路基总宽度内，要使用水平分层方法填筑。第二，对于道路路基和路面存在的问题，首先要确保水泥的质量，严格项目材料关，对材料之间的比例进行严格控制，把道路表面的抹压光时间掌握好；其次，要及时清理施工模板表面，让模板保持干净，涂刷均匀道路表层的脱膜剂，不可以漏刷，混凝土一定要依照操作规程浇筑，避免漏振，并要振到排除气泡为止；最后，道路的施工缝留置要标准，要依照有关施工的要求准确留置，而且对水泥的选择上、施工时间也要做好控制，例如要尽量选用水化热小与收缩性小的水泥，施工的时间尽量选取温度相对低的时间浇筑混凝土，同时对路面产生初期还要使用相关的养护方法，在时间准许的区域内使养护的时间尽量延长，养护方法能够选取覆盖草帘、草袋，同时还要定期实施洒水，确保路面的湿润。 2.2施工过程道路排水系统 2.2.1施工后管道发生渗水，闭水试验不合格情况的防治措施 第一，要依照要求实施施工，这样保证管道基础的强度与稳定性，当地基地质水文条件不良时，要实施换上改良处理，以提升基槽底部的承载力。第二，在施工的时候注意对管道实施相关保护，在实施新的管道铺设时必须要购买有质量部门提供合格证与力学试验报告等

模版工程质量问题

常见模版工程质量通病 模板的制作与安装质量，对于保证混凝土、钢筋混凝土结构与构件的外观平整和几何尺寸准确，以及结构的强度和刚度等将起重要的作用。由于模板尺寸错误、支设不牢而造成工程质量问题时有发生，应引起高度的重视。 这里以普遍应用的组合钢模板为主结合木模板、组合胶模板，介绍模板工程的质量通病和防治方法。 模板一般质量通病 轴线位移 1．现象 混凝土浇筑后拆除模板时，发现柱、墙实际位置与建筑物轴线位置有偏移。 2．原因分析 (1)翻样不认真或技术交底不清，模板拼装时组合件未能按规定到位。 (2)轴线测放产生误差。 (3)墙、柱模板根部和顶部无限位措施或限位不牢，发生偏位后又未及时纠正，造成累积误差。 (4)支模时，未拉水平、竖向通线，且无竖向垂直度控制措施。 (5)模板刚度差，未设水平拉杆或水平拉杆间距过大。 (6)混凝土浇筑时未均匀对称下料，或一次浇筑高度过高造成侧压力过大挤偏模板。

(7)对拉螺栓、顶撑、木楔使用不当或松动造成轴线偏位。 3．防治措施 (1)严格按1/10～1/50的比例将各分部、分项翻成详图并注明各部位编号、轴线位置、几何尺寸、剖面形状、预留孔洞、预埋件等，经复核无误后认真对生产班组及操作工人进行技术交底，作为模板制作、安装的依据。 (2)模板轴线测放后，组织专人进行技术复核验收，确认无误后才能支模。 (3)墙、柱模板根部和顶部必须设可靠的限位措施，如采用现浇楼板混凝土上预埋短钢筋固定钢支撑，以保证底部位置准确。 (4)支模时要拉水平、竖向通线，并设竖向垂直度控制线，以保证模板水平、竖向位置准确。 (5)根据混凝土结构特点，对模板进行专门设计，以保证模板及其支架具有足够强度、刚度及稳定性。 (6)混凝土浇筑前，对模板轴线、支架、顶撑、螺栓进行认真检查、复核，发现问题及时进行处理。 (7)混凝土浇筑时，要均匀对称下料，浇筑高度应严格控制在施工规范允许的范围内。 标高偏差 1．现象 测量时，发现混凝土结构层标高及预埋件、预留孔洞的标高与施工图

模板施工的一些问题

混凝土的常见表面缺陷是一个普遍存在而又难以解决的工程实际问题，在你唐波施工队施工的腾骐骏安小区（西区）高层住宅楼中，此现象尤为严重。针对在混凝土工程中出现的阴阳角外观质量缺陷等问题我项目部对产生原因进行伸深入的探讨分析，并正对具体情况提出一些预防、控制措施。 由于混凝土施工、本身变形、控制条件、模板的支撑方法等原因会造成这样那样的混凝土表面质量缺陷问题，以致影响混凝土的美观、质量，你施工队施工的混凝土表面缺陷大致可以归纳为以下几方面：1、混凝土面色调不均；2、黑斑； 3、粗骨料透明层；４、表面泌水现象；５、接缝挂浆、漏浆和出现砂带；6、蜂窝麻面；7、底缝跑浆、漏浆等。针对以上混凝土工程中出现的问题再结合现有工程中的施工工艺进行探讨分析，并着重分析剪力墙结构阴阳角处出现的粗骨料透明层、接缝跑浆、漏浆及出现砂带、底缝跑浆、漏浆现象进行探讨分析，并针对具体情况提出一些预防、控制措施。 对剪力墙结构阴阳角和底缝出现的粗骨料透明层、接缝挂浆、漏浆及砂带进行了探讨分析，产生此类缺陷的主要原因有以下几种：一是模板拼缝不严密，模板底部不严实；二是模板拼板太柔，变形大；三是混凝土水灰比过大；四是混凝土浇筑时，振捣不严等。我项目部针对以上的原因认真分析制定出预防此缺陷的控制措施，保证剪力墙混凝土阴阳角方正、阴阳角棱角整齐平直、节点和交角、交线平顺，拼缝严密，尽量少出现漏浆、砂带、粗骨料透明层等缺陷现象，以确保混凝土的整体浇筑质量。 1、首先由于阴阳角模板接缝不严密导致混凝土跑浆，到拆除模板后顺着剪 力墙阳角出现粗骨料透明层，针对此问题，在以后的模板施工中，对阴 阳角模板的加工与安装要特别处理，阴阳角用木方和竹胶板制作阴角模，在拼缝处加设海绵条或胶带，使拼缝严密。阳角不设置角模，采用剪力 墙模板端面硬拼，在模板端面硬拼之前清除模板上残留下来的混凝土浆 （可以采用小刀、抹布等），刷好脱模剂，对模板拼缝处进行打磨平整使 模板在硬拼处平顺、平整光滑，加上海绵条或胶带，使模板与模板之间 无明显缝隙，然后用钢管扣紧，必要时应用木楔挤密。墙柱模板支设完 毕后要认真检查垂直度和阴阳角的硬拼是否严密，防止在浇筑混凝土时 拼缝处移动或混凝土将挤缝导致跑浆现象，对于不严密的地方要用海绵 条再封一次。重复使用的模板一定要清理干净，并刷好脱模剂，方可投 入到下次使用中。 2、模板底部拼装不严实导致剪力墙根部出现砼跑浆、烂根、夹渣等现象。 施工时应先在楼板上找平，保证剪力墙模板与底面接触处无缝隙，并在 混凝土浇筑前4小时用水泥砂浆进行封堵严实，待水泥砂浆凝固后再进 行混凝土的浇筑。 3、对有的模板因拼板柔性，变形大导致混凝土阴阳角、墙柱接头等出现漏 浆、砂带等现象，应采用Φ48×3.5（mm）的钢管作为主龙骨固定，次龙 骨采用50mm×80mm木方，方木龙骨应顺直，规格一致，如发现方木有扭

建筑施工中很常见的37个问题和处理建议

建筑施工中很常见的37个问题和处理建议 现场问题：地下室顶板钢筋堆载及钢筋加工对砼结构产生影响。 产生原因：对施工单位的施工组织安排未作详细审查监控。 处理建议：地下室顶板上需堆载施工时，必须明确设计使用荷载，均匀堆放施工材料，避免超载施工。 现场问题：结构板双层双向钢筋的上层钢筋下陷。 产生原因：施工过程控制不严，浇筑混凝土时未作好钢筋保护。 处理建议：加强钢筋工程的阶段性验收及混凝土施工旁站控制。

现场问题：结构柱钢筋偏位后，随意弯折，不满足结构构造要 求。 产生原因：在浇捣柱混凝土前，柱钢筋未作定位，钢筋无法与上层柱筋对齐，产生弯折。 处理建议：钢筋验收时检查柱钢筋定位绑扎牢固（可适当点焊），浇捣柱混凝土时认真旁站。 现场问题：地下室后浇带大梁梁底无保护层，严重违反规范要求，影响梁使用寿命。 处理建议：加强钢筋绑扎时的检查和隐蔽验收。

现场问题：独立基础素土边坡不满足受力要求，易导致柱基持力层破坏后，柱基偏心受力沉降。 处理建议：该处应满足持力层边坡距离要求，如受条件限制情况，应调整柱底标高或对土体进行加强处理。

现场问题：建筑一层楼板与基础之间夹层未回填土，雨水流积后形成水坑或水池，建筑基础浸泡在污水中，严重影响建筑寿命。（规范要求室内回填土应高于室外地坪200mm 现场问题：混凝土面出现严重漏浆而引起蜂窝麻面现象，影响结构寿命。

处理建议：应认真凿除混凝土松散部分至混凝土密实层，用高于原混凝土强度的混凝土浇捣修补。（面积较大或蜂窝较深时应编制专项修补方案报设计批准后实施） 现场问题：柱脚漏浆产生蜂窝麻面，修补时用砂浆作为修补材料，强度不满足规定要求。 产生原因：修补材料和修补方法使用不正确，无修补方案。 处理建议：在柱脚出现蜂窝现象后，应认真凿除混凝土松散部分至混凝土密实层，用高于原混凝土强度的混凝土浇捣修补。 现场问题：后浇带无支撑，且上部正加载施工。

土建施工常见问题经验总结

土建施工常见问题经验总结 混凝土方面:钢筋混凝土质量通病防治措施 一、砼麻面 现象：砼表面局部缺浆粗糙，或有许多小凹坑，但无钢筋和碎石外露。 原因分析： 1、模板表面粗糙或清理不干净，粘有干硬水泥砂浆等杂物，拆模时砼表面被粘损。 2、钢模板脱模剂涂刷不均匀，拆模时砼表面粘结模板。 3、模板接缝拼装不严密，灌注砼时缝隙漏浆。 4、砼振捣不密实，砼中的气泡未排出，一部分气泡停留在模板表面。预防措施：模板面 清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。木模板灌注砼前，用清水充分湿润，清洗干净，不留积水，使模板缝隙拼接严密，如有缝隙，填严，防止漏浆。钢模板涂模剂要涂刷均匀，不得漏刷。砼必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏捣，每层砼均匀振捣至气泡排除为止。 处理方法：麻面主要影响砼外观，对于面积较大的部位修补。即将麻面部位用清水刷洗，充分湿润后用潮湿的水泥抹平。 二、蜂窝现象：砼局部酥松，砂浆少碎石多，碎石之间出现空隙，形成蜂窝状的孔洞。 原因分析： 1、砼配合比不合理，碎石、水泥材料计量错误，或加水量不准，造成砂浆少碎石多。 2、砼搅拌时间短，没有拌合均匀，砼和易性差，振捣不密实。 3、未按操作规程浇注砼，下料不当，使碎石集中，造成砼离析。 4、砼一次下料过多，没有分段、分层灌注，振捣不实或下料与振捣配合不好，未允分振 捣又下料。 5、模板孔隙未堵好，或模板稳定性不足，振捣砼时模板移位，造成严重漏浆。预防措施：砼配料时严格控制配合比，经常检查，保证材料计量准确（可采用电子自动计量）。砼拌合均匀，颜色一致，其搅拌最短时间符合规范规定。砼自由倾落高度不得超过2m，如超过，要采取串筒、溜槽等措施下料。砼的振捣分层捣固，浇注层的厚度不得超过振动器作用部分长度的1.25倍。捣实砼拌合物时，插入式振捣器移动间距不大于其作用半径的1.5倍；对细骨料砼拌合物，则不大于其作用半径的1倍。振捣器至模板的距离不大于振捣器

道路工程常见施工质量问题

道路工程常见施工质量问题-现象-原因-危害-治理方法汇总路肩、边坡的作用及质量要求 路肩的作用是保护路基稳定和路面完整，对边坡进行防护和加固，可以保护路肩的稳定，防止水侵蚀路基。 要求路肩要碾压密实，横坡适度，边缘顺直平整。不允许出现积水、沉陷等问题。由于路肩是道路的备用通行空间。因此，不允许有堆积物。 边坡要求坡面平整、坚实、稳定，不允许边坡出现冲沟、缺口、及坍陷等现象。 路肩、边坡的质量通病及防治 （一）路肩、边坡松软 1．现象：路肩松软，一经车轮碾压，即下陷出车辙。边坡呈松散状态，稍触外力，边坡土下溜。 2．原因分析： （1）填方路基碾压不到位，使路肩和边坡未达到要求的密实度。 （2）填方宽度不够，最后以松土贴坡。松土填垫路肩，又不经压实。 （3）路基填方属砂性土或松散粒料，所形成的边坡稳定性差。 3．危害： （1）路肩松软，会危及路面边缘结构的稳定性，路面易造成掰边损毁。 （2）路肩松软，会使走在路肩上的机动车轮下陷。严重时会造成翻车。 （3）边坡松散易造成冲刷、风蚀，使路基变窄。 （4）路肩边坡松散，高填方路段，易发生滑坡。 4．治理方法： （1）填方路堤分层碾压，两侧应分别有20～30cm的超宽，最后路基修整时施以削坡，不得有贴坡现象，如有个 别严重亏坡，应将原边坡挖成台阶，分层填补夯实。路肩的密实度应达到轻型击实的90%以上。 （2）路基填方如属砂性土或松散粒料，其边坡应予护砌或栽 种草皮、灌木丛以保护，或加大边坡坡率，一般应大于1:2 （3）路面完工后，所填补的路肩亏土，必须碾压或夯实，密 实度应达到轻型击实的90%以上。 （4）采用石灰土或砾料石灰土稳定路肩。 （5）在路肩外侧，用块石或混凝土预制块铺砌护肩带。其最小宽度≥200mm。 （6）铺条形草皮或全铺方块草皮进行边坡植被防护。前者用于一般路堤边坡，后者用于坡长8m以上的高填方边坡。 （7）采用片石，卵石或预制块铺砌在边坡表面，用以加固边坡。 （二）边坡过陡 1．现象：主要指填土路堤边坡坡度小于设计坡率，即土质边坡小于1:1.5。 2．原因分析：受拆迁占地等因素影响，下层路基填筑宽度窄于路基下口设计宽度，而路基顶面又要满足路基总宽 度，便形成了边坡小于设计坡率。 3．危害：不能保证边坡的稳定性，易于滑坡。见下面图1-2-2。 4．治理方法： （1）要按照设计边坡坡率施工，使用坡度尺检查控制坡度，不小于设计规定。如无设计规定，一般不得小于 l:1.5。 （2）如受条件限制，边坡小于1:1.5时，要护砌砖石护坡。边坡直立时要砌筑挡土墙。 （三）路肩积水 1．现象：即路肩横向反坡，或路肩与路面接茬处形成沟槽，造成积水。 2．原因分析： （1）路肩碾压不实，与路面接茬处的路肩经右侧车轮反复走压下沉，形成沟槽。

常见模板工程质量通病

常见模板工程质量通病 模板的制作与安装质量，对于保证混凝土、钢筋混凝土结构与构件的外观平整和几何尺寸准确，以及结构的强度和刚度等将起重要的作用。由于模板尺寸错误、支设不牢而造成工程质量问题时有发生，应引起高度的重视。 本章以普遍应用的组合钢模板为主结合木模板、组合胶模板，介绍模板工程的质量通病和防治方法。 模板一般质量通病 轴线位移 1．现象 混凝土浇筑后拆除模板时，发现柱、墙实际位置与建筑物轴线位置有偏移。 2．原因分析 (1)翻样不认真或技术交底不清，模板拼装时组合件未能按规定到位。 (2)轴线测放产生误差。 (3)墙、柱模板根部和顶部无限位措施或限位不牢，发生偏位后又未及时纠正，造成累积误差。 (4)支模时，未拉水平、竖向通线，且无竖向垂直度控制措施。 (5)模板刚度差，未设水平拉杆或水平拉杆间距过大。 (6)混凝土浇筑时未均匀对称下料，或一次浇筑高度过高造成侧压力过大挤偏模板。 (7)对拉螺栓、顶撑、木楔使用不当或松动造成轴线偏位。 3．防治措施 (1)严格按1/10～1/50的比例将各分部、分项翻成详图并注明各部位编号、轴线位置、几何尺寸、剖面形状、预留孔洞、预埋件等，经复核无误后认真对生产班组及操作工人进行技术交底，作为模板制作、安装的依据。 (2)模板轴线测放后，组织专人进行技术复核验收，确认无误后才能支模。 (3)墙、柱模板根部和顶部必须设可靠的限位措施，如采用现浇楼板混凝土上预埋短钢筋固定钢支撑，以保证底部位置准确。 (4)支模时要拉水平、竖向通线，并设竖向垂直度控制线，以保证模板水平、竖向位置准确。 (5)根据混凝土结构特点，对模板进行专门设计，以保证模板及其支架具有足够强度、刚度及稳定性。 (6)混凝土浇筑前，对模板轴线、支架、顶撑、螺栓进行认真检查、复核，发现问题及时进行处理。 (7)混凝土浇筑时，要均匀对称下料，浇筑高度应严格控制在施工规范允许的范围内。 标高偏差 1．现象 测量时，发现混凝土结构层标高及预埋件、预留孔洞的标高与施工图设计标高之间有偏差。 2．原因分析 (1)楼层无标高控制点或控制点偏少，控制网无法闭合；竖向模板根部未找平。

模板工程及支撑体系存在的问题和解决措施

模板工程及支撑体系存在的问题和解决措施 1、混凝土模板支撑工程未编制专项方案 解决措施：搭设高度5m以上；搭设跨度10m以上；施工总荷载10KN/m2及以上；集中线荷载15KN/m2及以上；高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的混凝土模板支撑工程应由技术人员编制专项方案，审批手续健全。 2、承重支撑系统未编制模板工程专项方案 解决措施：用于钢结构安装等满堂红支撑体系的模板工程应由技术人员编制专项方案，审核、审批手续健全。 3、超一般规模的工具式模板工程专项方案未组织专家论证 解决措施：滑模、爬模、飞模工具式模板工程专项方案

未经专家组论证会按建质〔2009〕87号的《危险性较大的分部分项工管理办法》的通知中要求，滑模、爬模、飞模等工具式模板工程编制专项方案后，施工单位应组织专家论证修正完善后，并经施工单位技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字后，方可组织实施。 4、超一般混凝土模板支撑工程专项方案未经专家论证 解决措施：混凝土模板支撑工程搭设高度8m及以上；搭设跨度18m以上，施工总荷载15KN/m2及以上；集中线荷载20KN/m2及以上。编制专项方案后，应经专家组论证修正完善后，并经施工单位技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字后，方可组织实施。 5、超一般承重支撑体系专项方案未经专家论证会 解决措施：承重支撑体系用于钢结构安装等满堂红支撑

体系，承受单点集中荷载700Kg以上，编制专项方案后，应经专家组论证修正完善后，并经施工单位技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字后，方可组织实施。 6、支撑模板的立柱材料不符合要求 解决措施：支撑模板的材料应按方案设计要求选用。如材料更换，应有技术变更单。 7、立柱底部无垫板，采用红砖垫底，立柱间距不符合规定，不按规定设置纵横向支撑 解决措施： 1）立柱底部应垫厚度不小于50mm的木板或其它材料，不准用垫砖的方法来增加立柱高度； 2）立柱间距应按方案设计要求搭设，应按方案中设计

土建施工中常见问题及处理方法

土建施工中常见问题及处理方法 很多刚入施工的新手都会碰到一些常见的问题，本文总结了施工中常见的问题和处理办法，供新手学习，希望能帮助到需要的人…… 一、蜂窝 常见问题有： （1）配合比计量不准，砂石级配不好； （2）搅拌不匀； （3）模板漏浆； （4）振捣不够或漏振； （5）一次浇捣混土太厚，分层不清，混凝土交接 不清，振捣质量无法掌握； （6）自由倾落高度超过规定，混凝土离析、石子赶堆； （7）振捣器损坏，或监时断电造成漏振； （8）振捣时间不充分，气泡未排除。 防治措施为： ①严格控制配合比，严格计量，经常检查； ②混凝土搅拌要充分、均匀； ③下料高度超过2m要用串筒或溜槽； ④分层下料、分层捣固、防止漏振； ⑤堵严模板缝隙，浇筑中随时检查纠正漏浆情况。 处理措施为： ①对小蜂窝，洗刷干净后1：2水泥砂浆抹平压实； ②较大蜂窝，凿去薄弱松散颗粒，洗净后支模，用高一强度等级的细石混凝土仔细填塞捣实； ③较深蜂窝可在其内部埋压浆管和排气管，表面抹砂浆或浇筑混凝土封闭后进行水泥压浆处理。 二、麻面 常见问题有： （1）同“蜂窝”原因； （2）模板清理不净，或拆模过早，模板粘连； （3）脱模剂涂刷不匀或漏刷； （4）木模未浇水湿润，混凝土表面脱水，起粉；

（5）浇注时间过长，模板上挂灰过多不及时清理，造成面层不密实； （6）振捣时间不充分，气泡未排除。 防治措施为： ①模板要清理干净，浇筑混凝土前木模板要充分湿润，钢模板要均匀涂刷隔离剂； ②堵严板缝，浇筑中随时处理好漏浆； ③振捣应充分密实。 处理方法： 表面做粉刷的可不处理，表面不做粉刷的，应在麻面部位充分湿润后用水泥砂浆抹平压光。 三、孔洞 常见问题有： （1）同蜂窝原因； （2）钢筋太密，混凝土骨料太粗，不易下灰，不易振捣； （3）洞口、坑底模板无排气口，混凝土内有气囊。 防治措施为： ①在钢筋密集处采用高一强度等级的细石混凝土，认真分层捣固或配以人工插捣； ②有预留孔洞处应从其两侧同时下料，认真振捣； ③及时清除落人混凝土中的杂物。 处理方法: 凿除孔洞周围松散混凝土，用高压水冲洗干净， 立模后用高一强度等级的细石混凝土仔细浇筑捣固。 四、露筋 常见问题有： （1）同“蜂窝”原因； （2）钢筋骨架加工不准，顶贴模板； （3）缺保护层垫块； （4）钢筋过密； （5）无钢筋定位措施、钢筋位移贴模。 防治措施为 ①浇筑混凝土前应检查钢筋及保护层垫块位置正确，木模板应充分湿润； ②钢筋密集时粗集料应选用适当粒径的石子； ③保证混凝土配合比与和易性符合设计要求。 处理方法：

土建施工过程中存在的常见问题和解决计划1.doc

土建施工过程中存在的常见问题和解决方 案1 土建施工过程中存在的常见问题和解决方案 1、回填土下沉的原因有哪些? (1)回填土选用的土料含水率大。 (2)如选用的土料为粘土时因含水率过大，夯击时变成“橡皮土”，在这种基土上作混凝土垫层，易产生开裂。 (3)回填土未作分层夯(压)实，或夯实密实度不符合规定，导致下沉量过大，而造成回填土下沉。 (4)基底存在橡皮土，未做处理。 2、回填土下沉有哪些预防措施? (1)严格控制回填土选用的土料和含水率。 (2)填方必须分层铺土和压实；铺土厚度及压实遍数，应符合设计要求和规范规定。 (3)严禁在含水率过大的腐殖土、亚粘土、泥炭土、淤泥等原状土上填方。 (4)填方前应对基底的橡皮土进行处理，处理方法可采用： ①翻晒、晾干后进行夯实；

②换土。将橡皮土挖除，换上干性土，或回填级配砂石； ③用干土、生石灰粉、碎砖等吸水性强的材料掺入橡皮土中，吸收土中的水分，减少土的含水率。 3、砂浆不符合要求的原因有哪些? (1)水泥质量不合格。 (2)砂的含泥量大。 (3)砂浆配合比计量不准确。 (4)加料顺序颠倒，砂浆搅拌不均匀。 (5)人工拌合。 (6)水灰比控制不好，和易性差。 (7)砂浆保水性差。 (8)砂浆品种与设计不相符，或掺外加剂后无相应措施。上述原因将酿成砌筑砂浆强度低，满足不了设计的砌体强度，导致砖砌体的水平裂缝、竖向裂缝和斜向裂缝。 4、水平或竖向灰缝砂浆饱满度不合格的原因有哪些? (1)砌筑砂浆的和易性差，直接影响砌体灰缝的密实和饱满度。 (2)干砖上墙和砌筑操作方法错误，不按“三一”砌砖法砌筑。 (3)水平灰缝缩口太大。

市政道路施工中常见质量问题分析

市政道路施工中常见质量问题分析 摘要随着国民经济的快速发展，我国的市政道路工程事业也得到了蓬勃发展，通常具有投资大、规模大、工期长、结构复杂、技术高、工艺多等特点。由于施工管理松懈及施工技术人员专业知识不足，使得市政道路在建过程中会出现许多问题，这些弊病会严重影响城市的发展。因此，在市政道路施工过程中，要及时发现这些问题，分析问题出现的原因，并提出解决对策，为城市发展提供质量过硬的交通系统，还能为城市提供较高的通行能力，进而提升城市的吸引力，促进城市健康发展。 关键词国民经济；市政道路工程；施工管理 前言 目前，由于城市化进程的加快，市政道路建设工程的数量非常多，在整个建设过程中，施工技术和道路施工方面均有很大的提高，但因施工单位的资质和人员素质等方面参差不齐，导致在施工水平和实际操作等方面也出现了较大的差距。同时，因质量监督体系本身也存在一定的不足，导致市政道路施工过程中存在粗放式的施工方式，这对施工质量造成了很大影响。在市政道路施工过程中质量存在问题会对社会和经济的发展造成非常严重的影响，甚至造成巨大的经济损失。因此，为了避免经济损失和保证施工质量，进而促进社会经济健康、快速地发展，市政道路施工走精细化施工路线是非常必要的。 1 市政道路弊病的危害 市政道路出现弊病会严重影响城市道路功能的正常发挥，进而影响城市的正常运行。当检查井出现下沉现象时，將对车辆的正常行驶带来巨大的影响。很多道路是城市的主干道，对城市经济的影响非常巨大，因此在对检查井检查时，应在尽量不影响道路通行的情况下进行。城市道路在出现弊害时，往往会通过道路拓宽等施工方式处理，这样能有效改善道路状况。同时，对机动车道的建设也要予以重视，机动车道和非机动车道混用比二者分离更易发生交通事故。非机动车道设置不合理会导致事故频发，影响交通安全，进而增加道路养护费用。汽车在荷载情况下驶过道路井盖周边区域时，极易造成井盖周边混凝土劈裂的现象，进而导致井盖支座与混凝土分离；加之温度的作用，沥青混凝土回合井盖支座将完全剥离并翘起，此时汽车经过井盖周围会加剧“烂边”情况的发生。无论是城市道路出现弊病，还是治理弊病时，二者都会对城市发展产生不良的影响，进而影响城市的经济和人们的生活[1]。 2 市政道路施工中常见的质量问题 2.1 检查井下沉 在市政道路施工过程中有很多辅助设施，这些辅助设施在雨季可保持城市道

住宅工程质量常见问题专项治理

加强住宅工程质量常见问题 专项治理得内容 开展住宅工程质量常见问题治理专项活动,应注意有如下内容: 一、治理重点 (一)混凝土结构梁板裂缝问题; (二)墙面裂缝空鼓问题; (三)厕厨、屋面、外墙渗漏问题; (四)给排水安装、电气、节能保温等方面影响使用功能得质量常见问题。 二、治理目标 新建住宅工程质量常见问题与在建住宅工程后续施工质量常见问题预防与治理覆盖率达到100%,住宅工程质量整体水平明显提升,住户质量满意度明显提高,住宅工程质量投诉明显减少。 三、工作要求 (一)高度重视,全面落实质量主体责任 1、建设单位就是工程质量得第一责任人,对工程质量全面负责。工程开工前,建设单位应汇总各参建单位《住宅工程质量常见问题防治方案》;施工过程中,建设单位应严格督促设计、施工、监理等参建单位认真落实《防治方案》要求;工程竣工前,建设单位应组织参建各方对住宅常见质量问题进行专项验收,专项验收不合格得,不得组织竣工验收。 2、施工单位应建立工程质量常见问题得企业内控体系,包括施工工艺、技术措施与管理手段,质量(技术)管理部门应加强对工程项目得检查与管理,形成企业内控体系交底与施工样板检查等有效得质量管理制度;工程主体施工前,施工单位应按照施工图设计文件及交底与《防治方案》得要求进行深化设计,编制工程质量常见问题治理专项施工方案,并报建设、监理、设计单位审查批准;工程施工应全面执行

“样板引路”制度,样板应能直观反应出原材料选用、施工工序、主要做法及技术要求,且配备必要得文字与图片说明,包括施工技术、工艺要求、验评标准、验收结果等内容。 3、监理单位应科学公正履行监理职责,结合工程具体情况编制工程质量常见问题治理专项监理细则。现场监理人员应配备齐全,到岗到位,严格执行现场旁站、巡视与见证取样制度。 4、竣工验收时,建设、设计、施工、监理单位应对本工程质量常见问题控制效果作出自评意见,经抽查工程实体质量常见问题控制效果达不到《防治方案》要求得,应终止验收,经整改符合要求后方可重新组织验收。 (二)以工程样板为引领,全面执行施工样板间制度 一就是要严格样板引路工作方案得编制与审批、各住宅工程必须严格执行样板引路制度。工程开工前,施工企业应编制工程质量样板引路得工作方案(方案内容应包括:工程概 况与特点、需制作实物质量样板得工序与部位(含样板间)、施工技术要点与质量常见问题治理具体要求、样板指导施工与验收得具体安排、相关人员工作职责等),经企业有关部门批准与报项目总监理工程师审批后实施,并报送建设单位、监理企业、质监站。实行专业分包得,分包企业应在施工总承包企业得指导下,制定相关得工程质量样板引路工作方案,经施工总承包企业同意后报项目总监理工程师审批后实施。 二就是要严格样板得施工与验收、工程施工前,施工单位应严格按照技术标准、施工图设计文件以及审批通过得专项方案进行样板施工,应在施工现场光线充足得区域设置样板集中展示区,展示独立制作得质量样板、建筑材料与配件样板,并配备必要得文字及图片说明,对关键部位、重点工序应分层解构。施工单位对样板制作过程应进行拍照,并保留照片资料。通过施工样板,直观反映出原材料选用、施工工序、主要做法及技术要点,提高对工程技术人员、一线作业人员