基质胶“解冻”只需一招

老铁！基质胶“解冻”只需一招

第一次购买基质胶的新手们，都会问到产品到货状态及储存方法：

正解：基质胶产品均是干冰运输，-20℃下可保存3个月；-80℃可长期保存。

那么关键的问题来了，基质胶如何冻融？

融化：在使用前一天，将基质胶小瓶浸入置于4度冰箱的冰中过夜解冻；解冻后，旋转小瓶以确保混匀。注意！融化后的基质胶在15℃以上，会迅速凝固，操作的时候放置在冰上，防止过早凝固；与基质胶接触的所有培养器皿、耗材和培养液均应预冷，整个实验过程需始终保持基质胶置于冰上。对融化后的基质胶进行分装，需用预冷的冻存管，迅速冷冻并保存，避免多次冻融。

成胶：根据具体实验设置，基质胶可用无血清培养基稀释（为了保证成胶性能和稳定性，稀释比例不应低于1:3），也可将培养的细胞与基质胶混合，37℃放置30min，即可成胶。

自从R&D Systems宣布正式收购Trevigen品牌，基质胶相关产品持续火爆，

老铁们该如何选择合适的基质胶产品？

基质胶货号中（P）是指含有酚红指示剂，一般推荐不带酚红，酚红可能会干扰后续的荧光检测实验；品名中出现“Reduced Growth Factor”，即低生长因子，一般用于干细胞和信号通路研究（排除生长因子干扰）；Type2的胶强度大于普通级别，Type3胶强度大于Type2，Type3适合体内实验。

普通肿瘤侵袭、迁移，血管新生等实验可选择普通级别：3432；3D细胞培养专用：3445；类器官培养专用：3533；裸鼠体内成瘤：3632；多能诱导干细胞或胚胎干细胞应用：3434。

做侵袭/迁移实验，我们也提供已铺好基质胶的板子，品名中有CultreCoat?标记的产品，基质胶涂层密度可以选中、高、低。

做类器官、3D细胞培养

如何从基质水凝胶中高效、无损伤地分离细胞/球体？

RD提供专业的类器官球体专用洗脱液与3D细胞培养专用洗脱液/试剂盒，优宁维作为R&D systems代理商，提供专业的产品与服务，欢迎咨询

混凝土灌缝胶小常识

什么是混凝土灌缝胶？ 混凝土灌缝胶，是双组分改性环氧树脂类低粘度液状的胶粘剂，其粘度低、配比宽松、放热少、适用期长，浆液灌注工艺简便。 混凝土灌缝胶广泛用于混凝土桥梁、房屋、水利、路面等工程中的裂缝注胶修补，以及混凝 土内部蜂窝、疏松等缺陷的补强注胶修补，玻璃钢防腐、结构表面涂层防腐施工。 适用于对混凝土构件、砖瓦构件所产生的缝隙进行灌注粘结，达到裂缝修复加固。 混凝土灌缝胶造价多少？ 要确定混凝土灌缝胶的造价，首先要确定用量多少。混凝土灌缝胶是A、B双组份，重量配 比A：B=3：1，密度为1.0g/cm3，用胶时需要严格按照配比称重；其次，在施工过程中，由 于季节、人为因素的影响，混凝土灌缝胶用量也不同； 另外，由于生产成本等因素的影响，各生产厂家定的混凝土价格是不一样的，这导致市场上 混凝土灌缝胶报价不一，相应的客户购买的价格不一； 混凝土灌缝胶的造价有很多影响因素，不能一概而论。但整体来说，本着节约、质优的原则，选择上海悍马的产品还是蛮不错的。 优质的混凝土灌缝胶都有哪些品牌？ Crafco 美国科来福公司成立于1976年，是世界上路面早期养护的倡导者和领先者。科来福产品和工艺拥有多项世界第一。 它最早倡导开槽工艺；唯一的一家可为用户提供解决路面早期病害的全套解决方案和相关产 品的公司；工艺、设备、材料三个第一强强结合而成为无与伦比的行业领先者。

多项产品品质第一；多项世界专利。科来福产品主要包括裂缝处理系列产品（开槽机、灌缝机、90多种密封胶），坑槽处理系列产品（路面修补机及多种材料）、龟裂处理系列产品（喷注机及材料）、机场场道处理系列产品、防水处理系列产品等。养护范围包括机场、公路、水坝、桥梁、隧道、人行道等等。 BERAM 北美百能（BERAM）灌缝胶产于加拿大的多伦多，产品适合沥青混凝土公路、高速公路、机场跑道等经向纬向和不规则裂缝及接缝的密封修复。适用于空气温度―22℃—40℃，路面温度－22℃—64℃。 上海悍马 进口的混凝土灌缝胶品牌有很多，但由于是进口的价格比同类国产的要贵很多。近几年，国产混凝土灌缝胶研发成果显著，也涌现了一批质量不错的品牌。例如，上海悍马建筑科技有限公司就不错，拥有独立品牌及多项研发专利，在用户当中评价和口碑都很好。 上海悍马建筑科技有限公司是加固材料行业的良心生产商，专业从事加固材料的研发，生产和销售。上海悍马主要生产和销售混凝土灌缝胶、碳纤维布、碳纤维板、碳纤维胶、注射式植筋胶、结构粘钢胶、化学锚栓、结构灌注胶、裂缝修补胶等加固系列产品。 混凝土灌缝胶怎样施工？ 裂缝检查→裂缝处理→设置灌浆嘴→封缝→封缝检验→配制灌浆胶液→灌胶→胶液固化→灌胶效果检验。

冷补液体灌缝胶(路面裂缝专用)

冷补液体灌缝胶 冷补液体灌缝胶单组分新型油性有机硅冷补液体灌缝产品，适用于水泥或沥青路面、广场、机场跑道、屋面、地下室的伸缩缝、沉降缝、切割缝及新修水泥路面施工缝等病害裂（接）缝的粘接密封。该产品是具有优异抗位移变化与防水性能的快速固化的油性材料，它吸收空气中的水分反应固化,耐候性强，高温不流淌，低温不脆裂，可在80℃至-50℃施工。该产品雨前施工雨后及气温骤变时固化的胶体与裂缝两侧的粘结面不会剥离，并保持弹性。冷补液体灌缝胶颜色可根据客户需求进行定制，以适应各种颜色路面裂缝处理的需要，使用寿命不少于10年。经测定，每公斤冷补液体灌缝胶可灌注常规裂缝10-30延米，扩缝、除尘、灌胶及用胶等各项工料合计每米冷补液体灌缝胶成本不超过3元，比常规热灌缝每米节省成本9元左右。 冷补液体灌缝胶施工工艺： 1、清理（裂缝宽度大于3mm） 宽度大于3毫米的裂缝，灌缝前，用铁钩将裂缝内杂物清除，裂缝内及裂缝两侧应清洁无污物，尘土、碎片、杂草。 2、扩缝（裂缝宽度小于3mm） 裂缝宽度少于3mm，采用背负式扩缝机，体积少，重量轻，扩缝活动自如，可跟踪任意转弯扩缝，扩缝宽度一般为4至6毫米，扩缝深度为6至10毫米。 3、除尘清理 采用狼牙吹风除尘清理机，在保证浮尘清除干净的同时，再用弹性钢刷将扩缝后残留在缝内松动的混凝土渣完全抠掉。 4、填充 对较宽较深的裂缝，可在灌胶前在清理好的裂缝内填充粒径大于裂缝宽度的砂砾或弹性泡沫条，上方预留0.5-1cm空间用于注胶。 5、注胶 宽度3毫米以下的裂缝，必须先用扩缝机扩缝后再灌胶，扩缝后裂缝宽度及深度均为6-8毫米为宜（扩缝的原因是因为由于裂缝的宽度过小，灌缝胶固有的表面张力，不能做到胶体的自流平，从而不能顺利的罐入裂缝内）。扩缝后，每公斤冷灌缝胶可灌注20-30延米。宽度大于3毫米的裂缝，可采用背负式灌胶机或专用灌胶袋直接注胶。经测定，每公斤冷灌缝胶可灌注常规裂缝10-20延米，扩缝、除尘、灌胶及用胶等各项工料合计每米冷灌缝成本不超过3元。 6、水泥新修路面施工缝灌胶 切割后的施工缝一般宽度为1厘米、深度为7厘米，灌胶时可用砂砾或弹性泡沫条填充裂缝内，上方预留0.5cm空间用于灌胶。每公斤冷灌缝胶可灌注施工缝15延米，每米成本为1.5元。 友情提示：灌缝胶固含量为75%，等胶体固化后会有轻微收缩，低于裂缝两侧的路面高度，避免车辆轮胎直接磨损胶体。因此注胶时，千万不能高于裂缝周边路面，否则等灌缝胶处于半固化状态时，半固化的裂缝内的胶条已经初步成型，具有一定的弹性和整体强度，会和路面上的胶条一起被轮胎带走。 7、开放交通 灌缝胶表干时间15℃以上小于1小时，15℃以下表干时间相对延长，对于宽度少于1厘米宽的裂缝，注胶后可直接开放交通。

沥青路面裂缝灌缝施工方案

公路路面灌缝施工技术方案 1、工程概述： 根据市公路局[2012]41号文件精神,大力开展路面灌缝预防性养护技术的应用。涪陵区公路局组织局技术人员对本局辖区内的国省道干线公路G319线、S103线、S408线、S303线、S105线、S413线的路面裂缝状况进行了调查，共排查出需进行路面灌缝预防性养护的裂缝长度28787.2M。其中沥青路面裂缝长度11906.2M；砼路面裂缝长度16881M。由于沥青路面或砼路面产生裂缝后，路面地表水的渗入，从而破坏路面面层和基层稳定性，由此可能造成更加严重的路面病害发生。为了有效控制路面裂缝进一步发育,延长路面的使用寿命, 使路面处于良好的工作状态，确保通行车辆在公路上快速、安全、平稳、舒适地运行。涪陵区公路局决定对本次调查的沥青路面或砼路面裂缝进行灌缝处理。 2、技术方案编制依据： 2.1公路沥青路面养护技术规范JTJ073-2001 2.2公路养护安全作业规程JTG H30-2004 2.3公路养护技术规范JTG H10-2009 2.4公路养护质量检查评定标准JTG075-94 2.5公路工程质量检验评定标准JTG F 80/1-2004 2.6路面橡胶沥青灌封胶JT/740-2009 2.7市公路局[2012]41号文件

3、技术方案适合范围： 本技术方案适用于涪陵区公路局辖区内的国省道干线公路G319线、S103线、S408线、S303线、S105线、S413线的路面裂缝的灌缝处理。 4、总体要求： 4.1本工程施工工期为2012年8月20日至2012年10月20日，总共62天。 4.2养护单位作业人员上岗前应接受安全和养护施工现场培训，合格后再上岗。 4.3每次灌缝作业前，养护单位作业班长应对作业人员进行安全技术交底，并做好记录。 4.4对路面裂缝灌缝前后须进行照相，记录反映病貌、修补日期、时间、气象资料和修补作业单位、完成后状况。 5、施工准备 5.1人员准备 施工总负责人：1人；技术负责人：1人；施工队长：1人，计划投入民工6人。 5.2机械准备 农用车两辆，服务车一辆，热风枪一台，吹风机一台，炒砂箱一个，开槽机一台，灌缝机一台，冲击电钻一台等。 5.3材料准备 各类材料准备充分，能满足工程前期施工需要，且所有原材料经

道路抗裂贴,防裂贴使用说明书

道路抗裂贴，防裂贴使用说明书 道路抗裂贴，防裂贴使用说明书，山东泛亚只为提供环保健康的交通材料，公司拥有近二十年的路桥建设和施工经验，施工范围遍及全国各地，产品主要涉及道桥建设、路桥隧快速修复、路桥隧预防性养护、交通安全四大方面，共计百余种产品。 抗裂贴是一种沥青路用应力吸收层间复合高分子材料，能有效地吸收应力并阻隔水分。它是由沥青基的聚合物、胎基、高强度耐高温织物、隔离膜等几层经过工厂专用机器设备精密挤压复合而成的带状、具有自粘性的层间防裂、防水材料。 【性能参数】 抗裂贴性能参数： 项目类别技术要求检测结果 厚度（mm）≥2 2.2 最大拉力（N/50mm）≥14001920 伸长率（%）≥1且≤10 5.3 耐热性（℃）70无滑动、流淌、滴落 低温柔韧度-20℃无裂纹-20℃无裂纹 压力（Mpa）0.30.3 不透水性 保持时间（min）30min30min不透水

【作用机理】 1、加筋作用 抗裂贴表面的高强度耐高温织物具有较大防拉强度，能有效抵防层间裂缝处拉应力，限制裂缝宽度发展，起到了加筋的作用，提高了沥青路面局部结构层的防拉强度。 2、消能缓冲作用 抗裂贴中的聚合物是具有一定粘弹性的材料，并有良好的低温柔韧性，铺设在沥青路面层间，裂缝处的拉应力通过良好粘弹性复合层的扩展并逐渐衰减到更宽范围，能起到吸收拉伸能量的作用。 3、隔水防渗作用 抗裂贴铺设在层间裂缝表面，形成一个完整的隔水防渗层，隔断雨雪水下渗路径，从而减少路面水损害。 4、自粘性能 该产品具有自粘性，施工很方便，揭去隔离膜后直接粘结到裂缝部位，与路面粘结更加牢固，无推移。 【使用要求】 1、表面处理 （1）必须清除粘附表面的灰尘和水等杂物，保持路面干燥清洁。

水泥路面灌缝胶如何快速治理裂缝

水泥路面灌缝胶如何快速治理裂缝? 夏季是水泥路面病害的高发期，而水泥路面裂缝又是常见的一种路面病害，要想对水泥路面裂缝实现快速治理，水泥路面修补材料的选择尤其重要，使用专业的水泥路面灌缝胶修补裂缝，只要严格按照产品说明使用，即便非专业路面修补人员，也能很好地将路面裂缝修补好。那么水泥路面灌缝胶应如何快速治理裂缝呢? 首先，先带大家了解一下什么是水泥路面灌缝胶? 水泥路面灌缝胶，是由北京嘉格伟业自产自销的新型道路养护修补材料，是由基质重交沥青、改性剂、稳定剂、添加剂等材料经特殊工艺加工而成，是一种具有强粘结力和高弹性的热熔型聚合物密封胶。适应路面温度区间【-30°~90°】，具有良好的高温稳定性和低温抗脆裂性，夏季不因高温而流淌，冬季不因低温而开裂，水泥路面灌缝胶的有效成分高达99%以上，比同类产品多灌缝10%~30%。 其次，带大家了解一下水泥路面灌缝胶的施工步骤 第1步：开槽 采用专用的开槽机进行该项作业，按照裂缝标示，根据裂缝的宽度和深度，调整好开槽机的开槽宽度和深度，对准裂缝的中线切割出均匀的U型凹槽。裂缝两侧壁至少各去除3毫米，暴露出新的粘接面。需要强调的是，当沥青路面表面层没有足够的强度抵御开槽机的切割冲击力时，不宜进行开槽处理，而应直接进入下一步的工艺，即填缝。 第2步：灌缝

灌缝胶加热至灌入温度，用罐缝机上带有刮平齐的压力喷头将灌缝胶均匀后灌入槽内，为保证灌缝胶温度不降低，出料管道应装有加热功能。可采用针式喷嘴灌缝，推荐采用小拖靴在裂缝两侧拖成5厘米的宽度的贴封层。每条裂缝的灌注工作应该是连续的，如出现未完成填封的裂缝需要再次进行填封处理。 第3步：开放交通 根据气温条件冷却10—20 分钟后开放交通，为了防止车轮粘起水泥路面灌缝胶，有时在灌入路面灌缝胶后还要在其上撒上些细砂。 综上所述，使用质量好的嘉格水泥路面灌缝胶是快速治理裂缝的前提，那么，正确的施工操作方法就是快速治理裂缝的保障。 摘要：使用质量好的嘉格水泥路面灌缝胶是快速治理裂缝的前提，正确的施工操作方法就是快速治理裂缝的保障。

聚氨酯灌缝胶

单组分聚氨酯灌缝胶 产品介绍 单组分聚氨酯自流平道路灌缝胶，是具有持久弹性的自然湿固化新型高分子填缝材料，该类填缝胶为反应固化型（湿气固化）胶粘剂、具有粘接强度高、延伸率大、耐水性能好等特点。对基层变形的适应能力强。 产品特性 环保低气味：不含焦油，无污染，对工程施工人员无害！ 密封快固化：粘度高，流挂性好，固化时间短，耐酸碱腐蚀。 国标产品：通过JT/T589-2004《水泥混凝土路面钳缝密封材料》，GB18583-2008《室内装修装饰材料胶粘剂中有害物质限量》。 施工简便：开盖即用，无需加热、配比，可直接进行道路、建筑裂缝填充冷施工。适用范围 （1）道路、机场跑道、广场、穿墙管、码头、屋面、地下车库、地下室的伸缩、沉降、切割等接缝的粘接密封； （2）适用于高速公路接缝、机场停机坪及跑道、桥面的伸缩缝、地下隧道、水库堤坝等接缝施工 （3）环氧地坪和各类油漆面等工业地坪的粘接密封

（4）各类各种材质的优异粘接密封和维修，如混凝土类建筑、木材、金属、 PVC、陶瓷、碳纤维、玻璃等。 施工要求 1、基面达到施工条件，基面坚实、平整、干净，无明水，排水口、通风管道、管壁上的水泥砂浆等附着物铲除干净； 2、将灌缝胶装入灌缝设备内，将出胶管深入施工缝底部将灌缝胶注入施工缝内，严禁把酒精混入到本产品中，在施工中所使用的工具如沾上酒精在未处理干净之前不得使用； 3、当缝的深度超过1厘米时，可以使用泡沫条进行底部填充，泡沫条直径应宽于缝2-3毫米； 4、预留空隙：因施工缝会随温度变化而伸缩，因此，灌缝胶施工后表面应低于路面，夏季为 2-3mm，冬季为1-2mm； 技术指标

道路灌缝胶可用于水泥混凝土路面裂缝的处理

道路灌缝胶可用于水泥混凝土路面裂缝的处理“要想富，先修路”,随着城镇化的速度不断加快，越来越多的城市同乡村靠着道路连通了起来。道路就像经济的血管一样，将物资和资金源源不断的从城市运往乡村，从乡村运回城市。然而开裂的路面，就好像堵塞的血管一样，影响正常的“血液”流动。现如今，新型的路面养护材料可处理水泥混凝土路面裂缝，它就是—道路灌缝胶。 道路灌缝胶是由基质重交沥青、改性剂、稳定剂、添加剂等材料经特殊工艺加工而成，是一种具有强粘结力和高弹性的热熔型聚合物密封胶。它是北京嘉格伟业自产自销的道路养护产品，通过了国家道路及桥梁质量监督检验中心的质量检测。 嘉格伟业道路灌缝胶，具有良好的高温稳定性及低温抗脆裂性。夏季80~90℃高温不熔化、不流淌;冬季-20~-30℃低温不开裂、不脱落;具有极高的抗水损能力和耐老化性，能大大延长道路的使用寿命，更省人力、物力，平均算下来，每米所用的成本更低;具有高粘结性，能牢牢粘合裂缝，不会被车辆轮胎带走;嘉格道路灌缝胶，因密度小，同等重量体积更大，能比同类产品多灌缝5%~10%。举个例子：在1cm 宽×1cm深的裂缝灌入嘉格伟业道路灌缝胶，实际证明能灌缝10000延米。 道路是一种基础的交通纽带，一旦损坏就应当及时对进行修补，而使用道路灌胶来修补，无疑是一个好方法，好方案。用道路灌缝胶

修补过的路面，使用寿命长，能保持2-3年不会出现推移、破损、开裂、流淌等现象。 因此，对于水泥混凝土路面裂缝处理，水泥路面修补材料的选择尤其重要，使用专业的道路灌胶用于水泥混凝土路面裂缝的处理，可以很好地将路面裂缝修补好。 摘要：道路灌缝胶可用于水泥混凝土路面裂缝的处理。它是北京嘉格伟业自产自销的道路养护产品，通过了国家道路及桥梁质量监督检验中心的质量检测。

道路密封胶简介

道路密封胶简介 产品简介：灌缝技术作为沥青路面预防性养护技术的重要组成部分,其对应产品-道路密封胶在国外已有较为成熟的质量,但价格昂贵,国内受资金等因素制约,裂缝修补技术与修补材料选择随意,相关产品 往往存在低温性能普遍较差的问题.为避免公路养护部门的重复裂缝维修作业,相对节省大量人力物力,保证收到道路密封胶的应有成效, 针对目前国内道路密封胶市场存在的问题,嘉格道路密封胶应运而生. 灌缝技术作为沥青路面预防性养护技术的重要组成部分，其对应产品大道路密封胶在国外已有较为成熟的质量，但价格昂贵，国内受资金等因素制约，裂缝修补技术与修补材料选择随意，相关产品往往存在低温性能普遍较差的问题。为避免公路养护部门的重复裂缝维修作业，相对节省大量人力物力，保证收到道路密封胶的应有成效，针对目前国内道路密封胶市场存在的问题，道路密封胶应运而生。 嘉格道路密封胶四种类型分别适用于0℃、-10℃、-20℃、-30℃，客户可按照自身需求自行选择最适合的一款产品。 道路密封胶施工方式：主要通过开槽灌缝封闭路面裂缝，现有处理方式——填缝或灌缝施工步骤为：开槽、清扫、灌注（针式或贴封式） 开槽：采用专用的开槽机进行该项作业，按照裂缝标示，根据裂缝的宽度和深度，调整好开槽机的开槽宽度和深度，对准裂缝的中线切

割出均匀的U型凹槽。裂缝两侧壁至少各去除3毫米，暴露出新的粘接面。需要强调的是，当沥青路面表面层没有足够的强度抵御开槽机的切割冲击力时，不宜进行开槽处理，而应直接进入下一步的工艺，即填缝。 采用道路密封胶灌缝：道路密封胶加热至灌入温度，用罐缝机上带有刮平齐的压力喷头将罐缝胶均匀后灌入槽内，为保证道路密封胶温度不降低，出料管道应装有加热功能。可采用针式喷嘴灌缝，推荐采用小拖靴在裂缝两侧拖成5厘米的宽度的贴封层。每条裂缝的灌注工作应该是连续的，如出现未完成填封的裂缝需要再次进行填封处理。 开放交通:根据气温条件冷却10—20 分钟后开放交通，问了防止车轮粘起灌缝胶，有时在灌入道路密封胶后还要在其上撒上些细砂。

高速公路路面灌缝施工工艺

高速8888路面灌缝施工方案裂缝是高速公路路面各类破损中最常见、最易发生和最早期产生的病害之一，它几乎伴随着高速公路的整个使用期，并随着路龄的增长而加重。路面出现裂缝不但影响路容美观和行车的舒适性，而且容易扩展造成路面的结构性破坏，缩短路面的使用寿命。沥青混凝土路面出现裂缝，应及时进行密封修补，否则雨水及其他杂物就会沿裂缝进入面层结构及路基，导致路面承载能力下降，加速路面局部或成片损坏。 一、产生原因 裂缝产生的原因很多，一般是因为路基部分密实度不够，路面基层温差涨缩，混合料级配控制不严，超速、超载、荷载的反复碾压，剪切冲击作用下，易形成路面裂缝。如不及时处理，雨水渗入到基层易形成翻浆、坑槽，严重影响了路面质量。针对驻信路所产生的裂缝，我们采用以下施工方案对驻信段全线路面进行灌缝处理。 二、裂缝修补工艺及方法 沥青路面灌缝受开槽深度，槽壁干燥度、清洁度、施工气温、灌缝材料等因素影响。裂缝修补方法很多，一般根据裂缝的宽度和深度确定修补工艺。我们根据裂缝宽度将裂缝分为4种：(1)微裂缝，此类裂缝缝宽<5 mm，裂缝边缘无碎裂或仅有轻微碎裂，没有或有少量支缝，对车辆行驶的平稳性影响不太大；(2)小裂缝，此类裂缝宽为 5～15mm，裂缝边缘有轻微碎裂，并有少量支缝，裂缝两侧有微量错台，会引起车辆轻微跳动；(3)中裂缝，此类裂缝缝宽为15～

25 mm，裂缝边缘有中等碎裂，并有少量支缝，裂缝两侧有少量错台，会引起车辆明显跳动；(4)大裂缝，此类裂缝缝宽>25mm，裂缝边缘有严重碎裂，并有较多支缝，裂缝两侧有较大错台，会引起车辆剧烈跳动。 1.非开槽修补法(传统修补法) 非开槽修补法适合对微裂缝进行修补，根据使用材料的不同，这种修补方法可以分为热补和冷补 2种。 a.密封胶热补施工机具设备：密封胶热熔和喷涂设备(可移动 式)。 施工工艺：准备工作→备料→加热熔解密封胶→清除裂缝四 周灰尘→骑缝喷涂热熔密封胶→抹板抹平→自然冷却→开放 交通。 b.改性乳化沥青冷补施工 改性乳化沥青是液态的混合冷补材料，对机具设备无特殊要求，现场搅拌后人工刮涂封缝。 施工工艺：准备工作→清缝→工人拌料→人工刮涂一次→固化→二次刮涂→固化→三次刮涂→固化→开放交通(固 化时间15～20min)。 2.开槽修补法 开槽修补法适合于中小裂缝，是国外通用的裂缝处理方法，使用的设备包括开槽机和灌缝机，补缝材料采用针对裂 缝修补专门设计的密封胶，开槽尺寸至少为 1 cm宽，

道路灌缝胶使用说明书

道路灌缝胶使用说明书 产品名称：道路灌缝胶，本名灌缝胶，行业标准称路面加热型密封胶。别名又叫道路灌缝胶、道路密封胶、沥青道路灌缝胶，沥青灌缝胶，有时候打错字也写作沥青路面灌封胶、道路灌封胶、路面灌封胶、沥青灌封胶。 主要成分:本产品是以重交改性沥青为基料，添加一定种类和比例的其它材料，然后通过特殊工艺胶溶而成。 应用范围： 用途一：道路灌缝胶适用于沥青(或水泥)混凝土路面、房屋屋顶、房屋散水、地面等工程中的裂缝灌封修补，也可用到路面、散水、屋顶、地面的伸缩缝密封防水，用途以防水密封为主。 用途二：对于沥青流失的沥青混凝土路面，通过融化道路灌缝胶撒布或采用1毫米路面贴缝带罩面，还可起到补充表面沥青含量的作用，防止路面沥青的自然流失而导致的骨料脱落等现象。 产品特点： 道路灌缝胶具有热熔快、易施工、持久的密封性、良好的低温柔性和高温稳定性等特点，可实现-40℃不开裂，60℃不黏脚，完全应对了道路裂缝随季节性变化的热涨冷缩。 技术指标： 密度,g/cm：0.98—1.12; 软化点，℃：80—120; 弹性恢复，%：≥65，一般为80—100左右;

低温柔性，不开裂，℃：根据不同规格，分为-45、-35、-25、-15、-5。 道路灌缝胶包装及储运： 纸箱包装，14公斤/箱。 本品应储存在阴凉干燥处，避免日晒、雨淋、远离热源及火源;请勿重压;储存期为一年。本品可按常规物品运输。 道路灌缝胶施工流程： 1)开槽采用专用的开槽机进行该项作业，按照裂缝标示，根据裂缝的宽度和深度，调整好开槽机的开槽宽度和深度，对准裂缝的中线切割出均匀的u型凹槽。裂缝两侧壁至少各去3毫米，暴露出新的粘接面。 2)灌缝将道路灌缝胶加热至灌入温度，用灌缝机上带有刮平齐的压力喷头将材料均匀灌入槽内，为保证材料温度不降低，出料管道应具有加热功能。可采用针式喷嘴灌缝，或在裂缝两侧拖成刮板宽度的贴封层。每条裂缝的灌注工作应该是连续的，如出现未完成填封的裂缝需要再次进行填封处理。 3)开放交通根据气温条件冷却10——20分钟后就可开放交通。

针对不同裂缝宽度,正确使用沥青贴缝带和道路灌缝胶

针对不同裂缝宽度，正确使用沥青贴缝带和道路灌缝胶 道路养护的过程中，预防性养护往往离不开对路面裂缝的修补处理，这个时候，对沥青路面裂缝的不同宽度，正确使用嘉格沥青贴缝带和嘉格道路灌缝胶，能有效提高养护效率、大大降低综合养护成本。 针对不同裂缝宽度，在嘉格沥青贴缝带和嘉格道路灌缝胶的选用方面，用简单的方法来区别：在裂缝宽度小于0.8mm的情况下，用嘉格沥青贴缝带修补处理路面裂缝速度更快，对路面损害效果更低;在裂缝宽度大于0.8mm的情况下，用道路灌缝胶修补处理路面裂缝效果更加。 那么，市面上有这么多的沥青贴缝带和道路灌缝胶，哪种品牌的路面养护材料路用性能好，耐久性好呢？业内都知道嘉格伟业，作为有着10年路面材料研发应用的嘉格伟业来说，我们不去诋毁别人家的不好，只做简单描述：“嘉格伟业是专业从事路面材料的研发和应用，荣获过多项全国性奖项，3000+项目实施案例，其中养护材料有嘉格沥青贴缝带和嘉格道路灌缝胶等，更是这些养护材料的行业标准起草单位。” 有人会说，不就是修补个裂缝嘛，市面上两三千的沥青油膏或者四五千的普通沥青，随便买些灌上不就得了。 是的，在传统道路裂缝修补来说，大多采用沥青油膏或者普通沥青灌缝的方式来修补，在修补路面裂缝过程中产生了很多弊端。比如夏天融化后黏脚，粘的路面到处都是脚印、轮胎印；比如冬天刚起霜，

这些材料就开始一敲就碎，更别说更低温度的裂缝密封防护了。而嘉格沥青贴缝带和嘉格道路灌缝胶所使用的材料均是特殊工艺调制的高聚合物改性沥青，具备较高的软化点和较好的低温性能。 使用嘉格沥青贴缝带施工时不需要对裂缝进行开槽处理，只要将裂缝周边清扫干净，一扫一撕一贴，不需设备碾压，随走即贴，是一款站着贴就可完成道路施工的路面养护材料。一个普通工人5分钟就能达到熟练程度，每人每天可修补道路裂缝捌佰-一千米，省时省力，提高了施工效率，降低了人工成本。 沥青贴缝带修补道路裂缝 而使用嘉格道路灌缝胶来修补道路裂缝，无需再直接对材料进行加热只需要将灌缝材料在灌缝机内加热直接进行灌注即可，更绿色环

灌缝胶

产品名称：灌缝胶型号：DG-EFG DG-EFG灌缝胶为双组分改性环氧类液状裂缝修补胶粘剂，其粘度低，流动性好，渗透力强，主要用于混凝土细微裂缝灌浆修补封闭；具有补强、加固、堵漏和防腐功能，对断裂砼梁、柱具有修复作用。产品有桶装和管式两款包装，实用方便。 产品特性： ◇粘度低，流动性能好，渗透力强，粘接强度高，适用范围广； ◇耐湿热老化、耐腐蚀、耐介质（酸、碱、水）性能好，抗震性能优； ◇不含挥发性溶剂，硬化时不收缩，具有优异的韧性和抗冲击性； ◇如管式包装，无须专业人员操作，管式中特殊混合管自动混合直接注入，无中间操作过程，胶液在最低黏度状态下注入裂缝，可有效渗透至细微裂缝深处； ◇可操作时间长，灌浆施工简单方便、安全环保。 适用范围： ◇混凝土裂缝＞0.1mm的灌注修补及公路、铁路、桥梁、房屋内部缺陷的灌浆修补； ◇适用于混凝土构件、砖混构件所产生的缝隙进行灌注粘结，达到裂缝修复加固的目的；◇适用于混凝土墙、楼板、梁、柱及混凝土路面非移动式裂缝修补； ◇混凝土内部蜂窝、疏松等缺陷的补强注胶修补及玻璃钢防腐、结构表面涂层防腐施工；◇大理石、花岗石、瓷砖贴面空鼓后灌注密实修复及电子零件、仪表零件的粘合、密闭加固；使用说明： 1．用钢丝刷将裂缝及周边杂物、浮尘清除干净，表面无油污； 2．每间距150mm-300mm预埋注浆嘴一个（裂缝交叉处增放一个）； 3．在0.1-0.3MPa的压力下低压低速灌胶； 4．待下一个注浆嘴冒胶后，继续压2-3秒，方可停压，进入下一工序； 操作要点： 1．施工环境通风干燥，粘贴面洁净、打磨粗糙彻底，油污的地方用丙酮清洗干净。 2．使用前必须根据环境、温度和工艺条件进行胶的试验调制，以确定最佳配比。 3．常温胶固化温度不低于5°C，环境温度20-25°C时固化时间不少于3天，环境温度低于10°C时固化时间不得少于7天。 4．为保证A、B两组份混合均匀，采用机械搅拌为宜；用灌浆机进行压力灌浆，待灌満后应及时封闭灌浆嘴。 5．配制好的胶液应一次性用完，灌完浆后要及时用丙酮清洗压力灌浆机及其它施工工具。运输储存： ◇本产品不属于危险品，可采用一般交通工具运输，严防倾斜倒置或撞击，不得曝晒雨淋。◇本品无毒，施工时应佩带手套、口罩、护目镜，如不慎触及皮肤时，可先用丙酮擦拭，再用水冲洗干净。 ◇隔热、防潮、远离火源，密封储存于阴凉干燥通风处，25℃以下保质期为12个月，过期未硬化仍可使用。 性能参数： 当修补目的仅为封闭裂缝，而不涉及补强、防渗的要求时，可不做可灌注性检验。

道路密封胶

道路密封胶简介 1.概述 用密封胶灌缝工艺取代传统的沥青灌缝工艺，处理沥青路面裂缝，是目前公路养护技术的一大改进。传统工艺因受到沥青材料的低温冷脆性及高温软化性等特性的限制，修补后的裂缝会随气温的变化经过一年的面层涨缩重新开裂。这一问题的存在，加重了路面养护维护的工作量和材料成本。而密封胶灌缝工艺在材料性能上克服了传统沥青材料存在的缺陷。 2. 材料 2.1 系列路面裂缝密封胶简介 MEL-DEK型系列路面裂缝密封胶由我公司公司生产，其主要成分为改性沥青和热塑橡胶的复合材料，主要特点是高温下的低粘性和低温下的高弹性。根据使用地区的环境气温，该产品分为寒冷低温型、普通温带型、炎热高温型；依据加热方式，该产品可分为直接加热型和间接加热型。 2.2 密封胶的选择 处理沥青路面的裂缝,选择一种合适类型的密封胶是关键.根据不同地区及不同的气候条件和路面裂缝特征，选择合适的密封胶作为路面裂缝修补的材料。 2.3 密封胶性能 2.3.1 性能 该密封胶为固态改性沥青和热塑橡胶的复合材料，热熔快，粘接

性强，具有良好的抗形变恢复性能。与其它类型密封胶相比，该类型具有低稠度，易于渗入各种裂缝等特点。在夏季，其高温软化点可达90℃；在冬季，其耐低温可达近似-20℃，因此更适合在温差跨度大的温带环境 2.3.2 密封机理 在190℃高温下，液态密封胶与沥青路面渗透融合，冷却后产生高粘结力，并依靠较强的弹性，随裂缝涨缩而发生弹性变形，始终保持其密封作用。 3. 施工 3.1 施工前的准备工作 3.1.1 计算材料用量 按照经验公式，当密封胶在规定施工温度时，1kg密封胶可密封一条长8m，宽1cm，深1cm的裂缝。 估算方式：宽(cm)×深(cm)×长(m)×0.12(kg) 例如：一条宽与深均为2 cm的纵向裂缝长达15 m，则密封胶的用量为： 2×2×15×0.12=7.2 kg 3.1.2 加热密封胶 在热熔釜的加热仓内，将密封胶加热熔化，直到达到规定的施工温度190℃。 注意：在对密封胶进行加热的过程中，必须确保其均匀受热，推荐使用以导热油或热空气为介质的加热设备，以避免出现密封胶烧焦现

灌缝机 说明书

广东易山重工股份有限公司 GUANGDONG ESUN HEAVY INDUSTRY CO., LTD 灌缝机 用户操作手册 使用设备之前请仔细阅读本手册 广东易山重工股份有限公司 GUANGDONG ESUN HEAVY INDUSTRY Co., Ltd 地址：广东省中山市火炬开发区临海工业园二围1号工业厂房 电话(TEL)：0760- 8872 2777 传真(FAX)：0760- 8872 2111 邮编：528400 网址：https://www.wendangku.net/doc/fe14857379.html, Email : lzg602@https://www.wendangku.net/doc/fe14857379.html, 1

重要事项。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 该手册包含您所购买设备的有关操作、保养、维修等重要信息。阅读本手册内容可以保证您对设备进行精确调试、操作和正确润滑。 请由操作者随身保存此说明书。 如果有任何设备相关零件的定购或服务，请直接致电辛美来亚售后服务部门，我们将热忱欢迎您的来电。 免费来电热线：400-8832 033 任何与设备相关的零件定购或服务，请直接致电生产厂家售后服务部，定购零部件时请提供以下信息。 产品序列号： 产品型号： 发动机型号： 发动机生产厂家： 料泵编号： 需更换的部件：

目录 前言 (2) 1.设备抵达时检查项目 (3) 2.设备使用安全事项 (4) 3.概述 (5) 4.主要配置及技术参数 (7) 5.工作原理 (8) 6.启动操作步骤 (9) 7.自走操作： (11) 8. 牵引操作 (11) 9. 设备使用注意事项 (12) 10. 设备存放注意事项 (13) 11. 保养与维护 (14) 12.灌缝机常见故障及处理方法 (16) 13.燃烧器 (19) 14.电路图 (26) 15.保修事项 (27)

高分子道路密封胶使用施工方法

高分子道路密封胶使用施工方法 道路密封胶有的厂家包装上标注的高分子道路密封胶，在高分子道路密封胶的使用施工过程中，我们常常会有一些疑问，比如道路密封胶怎么施工，道路密封胶施工方法、道路密封胶多长时间可以沾水等。 高分子道路密封胶简称道路密封胶，俗称嘉格灌缝胶，按照材质的不同，高分子的道路密封胶又分为化工合成的道路密封胶和聚合物改性沥青的道路密封胶。 化工合成的高分子的道路密封胶有聚氨酯道路密封胶和硅酮道路密封胶两种，这两种材质只适合用于与水泥砼相关的建筑结构，适用于缝隙的填充密封，凝固时间长，凝固后粘结力强且具备一定的柔韧性。 聚合物改性沥青的道路密封胶，又叫嘉格沥青灌缝胶，采用道路专用石油沥青为基础材料，添加了橡胶、sbs、抗老化剂等多种材料，可实现夏天高温环境下不流淌，冬天严寒状况下不脆裂，很好的实现密封防水，这是普通沥青、沥青油膏等材质的性能无法达到的。这种材质的既可以用在沥青混凝土道路路面裂缝处理，也可以用在水泥混凝土路面裂缝处理。 无论是化工合成的高分子的道路密封胶，还是聚合物改性沥青的道路密封胶，在表面凝固之后就可以沾水。化工合成的高分子的道路密封胶表干时间一般是1-2小时不等，而聚合物改性沥青的道路密

封胶（嘉格沥青灌缝胶）凝固时间就会短很多，一般10-20分钟就能凝固。凝固后通车， 1、化工合成的高分子的道路密封胶使用施工方法 初步：切缝 根据甲方要求或施工需求对基面进行切割。 第二步：清缝 清理掉缝隙里的杂物（用吹风机比较方便），保持缝隙干燥。 第三步：垫衬 对于比较深的缝隙，如果不是满灌，可用聚乙烯泡沫条作为垫衬材料。（切割后的施工缝一般宽度为1厘米、深度为7厘米，灌胶时可用聚乙烯泡沫条、细砂填充裂缝内，上方预留1-2厘米空间用于灌胶。） 第四步：灌胶 在处理好的缝隙里灌高分子的道路密封胶，可用灌缝机，胶枪，自带胶嘴，水壶等方式。（宽度3毫米以下的裂缝，必须先用扩缝机扩缝后再灌高分子的道路密封胶，扩缝后裂缝宽度及深度均为6-8毫米为宜，扩缝的原因是因为由于裂缝的宽度过小，灌缝胶固有的表面张力，不能做到胶体的自流平，从而不能顺利的罐入裂缝内）

灌缝胶产品说明

JKJ-F1灌缝胶产品说明书山西文远建筑技术有限公司

企业介绍 山西文远建筑技术有限公司成立于2010年，依托山西省交通科学研究院化工研究所，集科、工、贸于一体，以开发、生产道路化工产品为主。现已形成了较为齐全的道路化工产品系列，主要有建筑结构加固材料系列，交通涂料系列，乳化沥青系列，混凝土添加剂系列等。公司拥有强大的科研团队，其中，大学本科以上学历科研人员19名，硕士学位7人，拥有道路材料检测专业资格证5人，负责公司原材料及产品质量的检测。公司拥有较为完备的实验检测设施，所有系列产品均有配套的专业检测设备，可以做到原材和成品各项指标的检测控制。 公司本着“质量第一，客户至上”的原则生产和销售产品。在新一轮公路建设高潮到来之际，公司开发的热熔道路标线涂料已在张石高速、广西钟马高速、忻州高速等工程中应用效果良好；开发的桥梁专用系列结构胶已在杨兴河特大桥、小店高架桥等加固工程中大量应用；今年开发的防水涂料在忻阜高速、大呼高速和太佳高速等防水工程中得到很好的应用；开发的隧道防火涂料产品已通过了国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心的形式检验，并取得合格的检验报告。公司拥有一个充满生机和活力的科研创新团队，在“重视科技，鼓励创新，注重科研成果转化”的方针指引下，公司正朝着专业化、正规化的科技企业迈进。

JKJ-F1灌缝胶 一、产品概述 JKJ-F1灌缝胶是常温固化A、B双组分环氧树脂胶，该胶具有可操作时间长、超低的粘度、极强的渗透力，可以修补0.05mm左右的裂缝。固化后材料收缩率小，具有优良的机械性能，韧性和抗冲击能力，并且耐酸碱，抗老化性能优异。本产品不含有任何挥发性溶剂，绿色环保。 二、适用范围 主要应用于混凝土桥梁、房屋、水利、路面、桥梁、码头等工程中的裂缝注胶修补，混凝土内部蜂窝、疏松等缺陷的补强注胶修补等。 三、产品技术指标 按照GB50367-2006《混凝土结构加固设计规范》中表4.6.1裂缝修补胶进行检验：

道路灌缝胶厂家的这些事比道路灌缝胶生产配方都重要

道路灌缝胶厂家的这些事比道路灌缝胶生产配方都重要 道路灌缝胶作为公路道路预防性养护中修补处理路面裂缝重要的材料，也是灌缝工艺必不可少的灌缝材料，市场前景广阔，很多老板想投资成为道路灌缝胶厂家，不断地在网上搜索和咨询道路灌缝胶生产配方，有了道路灌缝胶生产配方，其实，道路灌缝胶厂家的这些事比道路灌缝胶生产配方都重要。 说到道路灌缝胶生产配方，嘉格伟业作为生产路面材料十余年的道路灌缝胶老厂家，这里就满足一下大家的好奇心，道路灌缝胶生产的原材料无非就是以沥青为主，其添加比例一般在50%以上，改性材料为辅，然后再添加一些性能改良的添加剂。 根据嘉格伟业多年对同行业的了解，在对道路灌缝胶原材料的理解方面，有俩个方面是值得注意的，无论是要生产道路灌缝胶的，还是准备采购道路灌缝胶的。 1）生产道路灌缝胶用的主要材料沥青，嘉格伟业采用的是70#以上重交道路石油沥青，也有道路灌缝胶厂家采用低标号沥青、混合沥青、用作防水卷材的沥青等，所以，这也是道路灌缝胶价格会有那么大差距的原因。至于这些沥青原材料的好坏，大家对比一下屋顶上硬脆的防水卷材和路上柔韧粘结力强的沥青混合料就能有结果了。 2）生产道路灌缝胶用的改性沥青和性能改良用的添加剂，这个差别就更大了，不同的配方，比例不同，添加的材料不同，性能也就会有差异，而且每一种配方生产出来，其真正的路用性能还是用具体

项目的长期使用效果来评判，不过可以预判的是，一个好的道路灌缝胶生产配方，毕竟是在不同灌缝项目和实验室之间来回反复应正的，没有时间和众多项目经验的沉淀是很难做到的，所以，嘉格伟业能作为道路灌缝胶行业标准的起草单位，也正是因为嘉格伟业拥有众多项目的实施应用经验和上千次试验的数据积累。 除此之外，道路灌缝胶厂家的这些事也比比道路灌缝胶生产配方都重要，那就是道路灌缝胶厂家生产的几个核心环节： 1）生产配方，这直接关系到生产出来的道路灌缝胶能达到什么要的质量等级； 2）原材料采购，这可不是随便找几家供应商就完事，还有很苛刻的挑选原则； 3）质检环节，整个流程下来至少要检5次，包括什么原材料（道路沥青、添加剂等）、灌装前、出厂抽检等等。黑色秘密，呵呵，这个你们最关心吧？你们知道道路灌缝胶的成本价格么？那就直接问嘉格伟业吧。