液压油清洁度检测
液压油清洁度检测
1. 液压油固体污染物的危害
固体颗粒污染比空气、水和化学污染物等造成的危害都大。固体颗粒与液压元件表面相互作用时会产生磨损和表面疲劳，使内漏增加，降低液压泵、马达及阀等元件的工作可靠性和系统效率，更为严重的可能造成泵或阀卡死、节流口或过滤器堵塞，使系统不能正常运行。
2. 液压油清洁度检测方法及评定标准
单位体积液压油中固体颗粒污染物含量称为清洁度，可分别用质量或颗粒数表示。质量分析法是通过测量单位体积油液中所含固体颗粒污染物的质量表示油液的污染等级；而颗粒分析法是通过测量单位体积油液中各种尺寸颗粒污染物的颗粒数表示油液的污染等级。质量分析法只能反映油液中颗粒污染物的总质量而不反映颗粒的大小和尺寸分布，无法满足油液检测的更高要求。颗粒分析法主要有显微镜法、显微镜比较法和自动颗粒计数法等。自动颗粒计数法具有计数快、精度高和操作简便等特点，近年来在国内被广泛采用。
目前，我国工程机械行业对液压系统清洁度的评定主要采用以下两种标准：
⑴我国制定的国家标准GB/T14039-93《液压系统工作介质固体颗粒污染等级代号》，该标准与国际标准ISO4406-l987等效。固体颗粒污染等级代号由斜线隔开的两个标号组成，第一个标号表示1mL液压油中大于5μm的颗粒数，第二个标号表示1mL液压油中大于15μm的颗粒数。
⑵美国国家宇航标准NAS1638油液清洁度等级，按100mL液压油中在给定的颗粒尺内的最大允许颗粒数划分为14个等级，第00级含的颗粒数最少，清洁度最高，第12级含的颗粒数最多，清洁度最低。
参照国际标准ISO4406-l987和美国国家宇航标准 NAS1638, 规定如下：
⑴产品出厂时液压油颗粒污染等级不得超过19/16(相当于NAS1638的第11级)。
⑵产品使用过程中液压油颗粒污染等级不得超过20/16(相当于NAS1638的第l2级)。
⑶加入整机油箱的液压油颗粒污染等级不得超过18/15(相当于NAS1638的第l0级)。
3. 检测设备
检测设备的典型代表是采用遮光原理的美国太平洋公司HIAC/ROYCO系列产品、Parker系列产品和基于滤膜堵塞原理的德国PAMAS系列产品。
我们以Parker LaserCM20便携式激光颗粒测量仪为例，其外观和检测系统硬件液压回路工作原理如图所示。
Parker LaserCM20检测系统液压回路工作原理图
LaserCM符合
BS EN 60825:1992
和IEC 60825-1(激
光产品安全)标准，
符合USA 标准并
通过所有ISO认
证，同时也使得新
的ISO 介质检测
标准度量化。
LaserCM 以最新的激光技术向用户提供了一个快捷，动态和在线的2分钟循环的系统检测。LaserCM还具有腐蚀性流体的检测模式，在这种模式下可检测侵蚀性流体，像用于航空业的磷酸脂润滑剂。
LaserCM有以下特点特点：
1、快捷、准确的结果，只需2 分钟完成检测；
2、可通过集成打印机打印数据图；
3、Datum 数据下载软件升级LaserCM；
4、可通过LCD 手持器输入来自动记录300 次循环检测；
5、RS232 串行接口计算机界面；
6、通过内部的继电开关来控制外部设备，如离线过滤器等；
7、按设定的程序自动检测，如在系统冲洗时；
8、可选择一个条形码读取棒来进行手持器的数据装载；
9、提供全球范围的服务和技术支持。
右图为运用
Parker LaserCM20检
测系统对某工程机械
液压油所做的一次清
洁度测试结果。
结果为NAS7级
是因为各阶段颗粒度
检测的最低级别为7
级；若任意一项为8
级，那么该液压油的
品质就为NAS8级。
液压油液污染度等级标准
液压油液污染物等级标准 NAS 1638标准 NAS 是National Aerospace Standard （美国航空标准）的缩写，现行的版本为1992年修订版，用一个二位数以内的数字描述流体中颗粒物的含量。一个等级代码值下有不同尺寸范围相应的颗粒物数量（每100毫升流体中颗粒物的个数）。等级代码值越小表明流体越洁净，或者说流体污染程度越轻。参见下表： NAS等级代码数 例如NAS 8（差不多是很多常规全新油品的颗粒物含量等级）中有5-15微米的颗粒物64000个，15-25微米的颗粒物11400个，依此类推。这些数为某一等级代码数的上限。 反之如果在实验室做颗粒物含量检测时，判读标准原则上以超过上限就需要升级。该标准中将颗粒物尺寸范围分得太细而起点又太粗，给实际工作中的判读带来很大的麻烦，因为实际检测结果往往与标准中的上限发生交叉。实际中判读的准确程度依赖专业人员的经验和其他辅助信息的综合判断。同时不难看出NAS标准描述颗粒物的下限是5-15微米，对5-15微米以下颗粒物不做描述，有其相当的局限性，因为流体中5微米以下（含5微米）的颗粒物数量庞大，往往是5-15微米颗粒物的数倍。所以忽略5微米以下颗粒物是不够准确的。同时为便于提高判读效率和准确性于是有很多公司使用ISO标准。很多颗粒物自动检测读数仪器一般可同时输出NAS1638和ISO 4406（MTD）代码值。目前中国企业多数参照NAS标准，但新国标的实施会逐步改变这一现状。 ISO 4406标准 现行的ISO标准为ISO4406（1999年修订版）。该标准也称为ISO 4406：1999或ISO 4406 （MTD）。MTD 是Medium Test Dust 的缩写，用三组数据描述流体中颗粒物的含量。之前也有ISO4406 –ACFTD（Air Cleaner Fine Test Dust）标准，但由于其描述起点为2微米，在实际应用中很难正确判读，所以现在已经被ISO4406：1999版所正式取代。也有一些专业
06油品清洁度测定法(计数法)
油品清洁度测定法 （颗粒计数法） 1.适用范围 本方法适用于定量测定液体石油产品中固体颗粒的大小和数量，确定其清洁度等级。 2.安全 2.1石油醚（90-120℃）的使用——通风，不接触明火。 2.2B70-30型电动吸引器的使用——连续工作30分钟必须停机；冷却后再继续使用。 3.方法概要 油液以真空抽滤的方法通过滤膜进行过滤，使污物收集在滤膜表面上；将滤膜安放在两块玻璃载片之间，在显微镜下检测，按颗粒的最大直径确定尺寸，对其进行计数。 4.仪器和材料 4.1B70-30型电动吸引器。包括： 4.1.1抽真空装置： 4.1.2 抽滤用真空瓶：1升装 4.2 砂芯过滤活动装置，包括： 4.2.1玻璃圆筒形漏斗：250ml刻度 4.2.2保持架夹钳 4.2.3适于安放滤膜的带有玻璃砂芯板的垫圈 4.2.4锥形漏斗 4.3滤膜两种： 4.3.1直径φ50mm，孔径为0.8μm，白色、带有方格的滤膜；每一方格边长为3.08mm。4.3.2直径φ50mm，孔径为0.45μm，白色、不带方格的滤膜。 4.4不锈钢平嘴镊子 4.5玻璃载片：60×60×1.2mm 4.6玻璃盖片：60×60×0.17mm 4.7 透明胶带 4.8 XZR-2J油污计测仪，包括： 4.8.1目镜：10倍，装有能分辨5μm颗粒的目镜测微尺 4.8.2物镜：4倍、10倍、20倍、40倍 4.9手持计数器 4.10取样瓶：350ml 4.11量筒：100ml 4.12溶剂：石油醚（90-120℃）
5. 取样 样品应尽可能对所测的油液具有代表性和良好的重复性。 5.1采用手工取样法：将一个容器从油品顶部降落到液面下约0.5米，然后以相同的速度提升 到油品顶部，提出液面时容器应充满约四分之三。 5.2每次取样应收集不少于250毫升的试样，以便进行两次不同的计数。每个容器所装的油液 应大于1/2容积而小于3/4容积。 6.准备工作 用0.45μm滤膜过滤后的石油醚清洗取样瓶、玻璃载片和盖片，干燥后备用。 7.试验步骤 7.1试片的制备 7.1.1用干净的镊子夹取一张孔径0.8μm的滤膜，放在漏斗座组件筛片中央，格子面向上。 小心安装漏斗并将其夹紧就位，盖上漏斗盖。 7.1.2剧烈摇动取样瓶中试样至少一分钟，用量筒移取100ml试样（油样较脏时须减少取样） 至漏斗筒中，以30ml石油醚清洗量筒内壁；接通电动吸引器电源，当漏斗内油液减少到约2 ml时，将量筒内石油醚以螺旋方向冲洗漏斗壁，注意不可破坏滤膜上污染物颗粒的分布。抽干油液，断开电源。 7.1.3松开保持架夹钳，用镊子小心夹出已被污染的滤膜，使污染面向上安放在玻璃栽片上， 并将滤膜的格子线对齐玻璃片的边缘，盖上玻璃盖片。适当地用透明胶带固定几个点，即可直接放在显微镜下检测。 7.2颗粒计数 7.2.1根据表1和表2的描述，数出任一单元面积（见图1）上的颗粒数目（N）以确定统计 面积。 A.N = 0，统计全部有效面积的颗粒； B.0＜N≤2，统计20个方格的颗粒，见图3、图4； C.2＜N≤8，统计10个方格的颗粒，见图2、图4； D.8＜N≤50，统计10个单元面积的颗粒，参见图2； E.N＞50，统计10个亚单元面积的颗粒，参见图2。 表1不同放大倍数下颗粒在网格分划尺上的读数。
液压油的检测项目及方法
液压油的检测方法 油液监测技术内容:将采集到的设备润滑油或工作介质样品,利用光、电、磁学等手段,分析其理化指标、检测所携带的磨损和污染物颗粒,从而获得机器的润滑和磨损状态的信息,定性和定量地描述设备的磨损状态,找出诱发因素,评价机器的工况和预测其故障,并确定故障部位、原因和类型. 主要物理性能指标. :粘度、粘度指数、水份、闪点、凝点和倾点、机械杂质、不溶物、斑点测试、抗氧化性、抗乳化性、抗泡沫性、抗磨性和极压性能 主要化学性能指标:总酸值、总碱值、防腐性、防锈性、所化安定性和添加剂元素分析. 常见的理化分析概念、方法和目的. (1)粘度 基本概念:粘度是流体流动时内摩擦力的量度,用于衡量油品在特定温度下 抵抗流动的能力. 检测方法:用毛细管粘度计来测定油品的运动粘度.GB/T 265、ASTM D445 检测目的:油品牌号划分的主要依据 油品选择的主要依据 油品劣化的重要报警指标 可判断用油的正确性 (2)水含量 基本概念:是指油中含水量的百分数(游离水、乳化水、溶解水) 检测方法:测定采用蒸馏法;GB/T 260、ASTM D95 检测目的:水分破坏油膜,降低润滑性,加剧摩擦付部件的磨损,能够与油品起反应,形成酸、胶质和油泥水能析出油中的添加剂,降低油品的使用性能,低温时使油品流动性变差,腐蚀、锈蚀设备的金属材料 (3)闪点 基本概念:油品在规定加热条件下逸出蒸气的最低瞬间闪火温度.
检测方法: ASTM D92 GB/T 267 检测目的:闪点可以用来判断油品馏分组成的轻重;闪点是油品的安全指标; 闪点可以检测润滑油中混入的轻质燃料油. (4)总酸值 基本概念:中和1g试样中全部酸性组分所需要的酸量,并换算为等当量的酸量,以mgKOH/g表示. 检测方法:颜色指示剂法和电位滴定法. GB/T 7304、ASTM D664 检测目的:判断基础油的精制程度; 成品油中酸性添加剂的量度; 油品使用过程中氧化变质的重要判别指标. (5)总碱值 基本概念:中和1g试样中全部碱性组分所需要的酸量,并换算为等当量的碱量,以mgKOH/g表示. 检测方法:高氯酸电位滴定法 SH/T0251-1993、ASTMD2896 检测目的:能反映内燃机油中碱性的清净分散添加剂的多少. 监测碱性添加剂防油品氧化的能力 对新油总碱值的检测 (6)污染度分析 基本概念:检测油中污染杂质颗粒的尺寸、数量及分布. 检测方法:自动颗粒计数法(遮光法) NAS 1638、ISO 4406 检测目的:能定量检测润滑油中的污染颗粒的数量和污染等级; 对于精密的液压系统,固体颗粒污染将加剧控制元件的磨损; 对于透平系统,固体颗粒污染将加剧轴承等部件的磨损 (7)光谱元素分析
液压油清洁度检测
液压油清洁度检测 1、液压油固体污染物的危害 固体颗粒污染比空气、水和化学污染物等造成的危害都大。固体颗粒与液压元件表面相互作用时会产生磨损和表面疲劳，使内漏增加，降低液压泵、马达及阀等元件的工作可靠性和系统效率，更为严重的可靠造成泵或阀卡死、节流口或过滤器堵塞，使系统不能正常运行。 2、液压油清洁度检测方法及评定标准 单位体积液压油中固体颗粒污染物含量称为清洁度，可分别用质量或颗粒数表示，质量分析法是通过测量单位体积油液中所含固体颗粒污染物的质量表示油液的污染等级，而颗粒分析法是通过测量单位体积油液中各种尺寸颗粒污染物的颗粒数表示油液的污染等级。质量分析法只能反映油液中颗粒污染物的总质量而不反映颗粒的大小和尺寸分布，无法满足油液检测的更高要求。颗粒分析法主要有显微镜法、显微镜比较法和自动颗粒计数法等。自动颗粒计数法具有计数快、精度高和操作简便等特点，近年来在国内被广泛采用。 目前，我国工程机械行业对液压系统清洁度得评定主要采用以下两种标准： （1）我国制定的国家标准GB/TI4039-93《液压系统工作介质固体颗粒污染等级代号》，该标准与国际标准ISO4406-1987等效。固体颗粒污染等级级代号由斜线隔开的两 个标号组成，第一个标号表示1ML液压油中大于5um的颗粒数，第一个标号表 示1ML液压油中大于15um的颗粒数。 （2）美国国家宇航标准NAS1638油液清洁度等级，按100ML液压油中在给定的颗粒尺内的最大允许颗粒数划分为14个等级，第00级含的颗粒数量少，清洁度量高， 第12级含的颗粒数最多，清洁度最低。参照国际标准ISO4406-1987和美国国家 宇航标准NAS1638，规定如下： ①产品出厂时液压油颗粒污染等级不得超过19/16（相当于NAS1638的第11级）。 ②产品使用过程中液压油颗粒污染等级不得超过20/16（相当于NAS1638的第12级）。 ③加入整机油箱的液压油颗粒污染等级不得超过18/15（相当于NAS1638的第10级）。 ISD4406标准为：
SGS测试报告解读
SGS-ROHS报告解读 由于欧盟RoHS指令2002/95/EC的重订指令2011/65/EU附录Ⅱ的实施，最近很多客户来咨询，怎么才能看懂SGS新版的ROHS报告，特此我们制作这篇ROHS报告解读，希望给大家带来帮助。
1.报告编号 2.申请公司名称 3.申请公司地址
4.The following sample(s) was/were submitted and identified on behalf of the clients as：——以下测试之样品是由申请者所提供及确认：样品名称 5.SGS Job No.：——SGS工作编号 6.Tested Sample Info.：——测试样品信息 7.Client Ref. Info.：——客户参考信息 8.Date of Sample Received：——样品接收日期 9.Testing Period：——测试周期 10.Test Requested：——测试要求：Selected test(s) as requested by client.——根据客户要求测试 11.Test Method：——测试方法：Please refer to next page(s).——请参见下一页 12.Test Results：——测试结果：Please refer to next page(s).——请参见下一页 13.Conclusion：——结论 Based on the performed tests on selected part of submitted sample(s), the results of Lead, Mercury, Cadmium, Hexavalent chromium, Polybrominated biphenyls (PBB), Polybrominated diphenyl ethers (PBDE) comply with the limits in RoHS Directive 2011/65/EU Annex II; recasting 2002/95/EC. 基于所送样品进行的测试，镉、铅、汞、六价铬、多溴联苯（PBB）、多溴二苯醚（PBDE）的测试结果符合欧盟RoHS指令2002/95/EC的重订指令2011/65/EU附录Ⅱ的限值要求 14.Approved Signatory——SGS批准签署人签名
液压油清洁度等级之令狐采学创编
液压油清洁度等级划分 令狐采学 液压油中混入过多的颗粒物会堵塞油滤、擦伤密封件、堵塞或磨损元件。但液压油在生产及使用过程中不可能做到完全没有颗粒物。目前我国润滑油生产厂家对液压油的颗粒物还是以“机械杂质”<0.005%来控制的。 液压油中混入过多的颗粒物会堵塞油滤、擦伤密封件、堵塞或磨损元件。但液压油在生产及使用过程中不可能做到完全没有颗粒物。目前我国润滑油生产厂家对液压油的颗粒物还是以“机械杂质”<0.005%来控制的，而国外多用美国宇航局(NAS)的NAS 1638和国际标准化组织(ISO)的ISO 44061987油液清洁度级别来恒量。例如液压系统对油品清洁度的要求如下： ?大间隙、低压液压系统：NAS 10～12（大约相当于ISO 19/16～21/18,允许≥5μ颗粒数/毫升：大约5，000～20，000；≥15μ：大约640～2，500） ?中、高压液压系统：NAS 7～9（大约相当于ISO 16/13～18/15,允许≥5μ颗粒数/毫升：大约640～2，500；≥15μ：大约80～320） ?敏感及伺服高压液压系统：NAS 4～6（大约相当于ISO 13/10～15/12,允许≥5μ颗粒数/毫升：大约80～320；≥15μ：大约10～40）。
目前我国普通工艺生产的液压油一般只能达到NAS 8～10。1、ISO 4406油液清洁度 ISO 4406油液清洁度等级标准采用3段数码代表油液的清洁度，3段数码分别代表1mL油液中尺寸大于4μm，6μm，14μm 的颗粒数，数码之间用斜线分隔。根据颗粒个数的多少共分为30个等级，颗粒数越多，代表等级的数码越大。例如，测得lmL油液中有大于4μm的颗粒数为60000个，大于6μm的颗粒数为8000个，大于14μm的颗粒数为l000个，则根据标准中的数据表可查得油液的清洁度等级为ISO 4406 23／20／17。此等级标准比较全面地反映了不同大小的颗粒对系统的影响。目前ISO 4406清洁度等级标准已被普遍采用，我国制定的“GB ／T 14039—液压传动油液固体颗粒污染等级代号”国家标准就等效采用ISO 4406清洁度等级标准。 润滑油 ISO 4406 污染度等级 2、NAS 1638污染度等级
液压油清洁度等级
第十四章清洁度等级 一、SAE 749D-1963《液压油污染度等级》 简介 SAE 749D是美国汽车工程师学会(SAE)和美国宇航工业学会(AIA)于1963年共同制订的，它以颗粒数的多少来确定清洁度标准。虽然ISO标准已经得得推荐，但还不能作为统一的标准，然而SAE 749D却一直是使用最广的。 二、NAS 1638《液压系统零件的清洁度要求》 简介 NAS 1638是美国国家宇航学会于1964年提出的一种清洁度规范，它现在仍然用于宇航界。这个标准是在SAE 749D的基础上扩充了SAE等级的范围。 与SAE 749D的区别是改变了部分颗粒尺寸范围，由5～10μm，10～25μm，改为5～15μm，15～25μm。在1级以下增加了0级和00级，在7级之上增加了8～12级。另外。增加了用粒子质量表示的污染等级。 NAS 1638 1. 适用范围 本标准规定了用于液压系统的零件、组件、管路和接头在储存和(或)装配之前，当液压油流经其内表面时所以允许的清洁度。 清洁度分成若干等级。 例 NAS 1638 5级(参看表14-1) NAS 1638 103级(参看表14-2) 2. 相关文件 2.1 出版物：补充规定，审查和征求意见时通过的下列文件除另有说明外，都成为本标准的一部分。 ARP 743《用计数法确定洁净室内空气所含颗粒污染的方法》 ARP 785《用质量法确定液压油中颗粒污染的方法》 ARP 598《用计数法确定液压油中颗粒污染的方法》 3. 要求 3.1 材料清洗与测定过程中所用的材料应符合本文所规定的适用规范。凡规范中没有列出的或本文未加专门说明的材料只能用于特定目的。 3.2 清洁度标准从零件、组件以及接头中取出的、具有代表性样液的清洁度不得超过表14-1、表14-2规定等级所允许的最大污染度。样液的评定只能按一个表的规定，或者表14-1或者表14-2。 3.2.1样液的体积应与装置中待检验的油液体积成比例(结果应换算成100mL，试样的体积在每次测定时都要标注出来)。 每个公司有权建立自己的计数方法，但是颗粒尺寸范围应与APR 598一致。 取样程序要给出对试样施加运动的方法。这种方法是要使油液内产生搅动，这样就可以
NAS液压油清洁度和允许颗粒数之间的关系
N A S液压油清洁度和允许颗粒数之间的关系 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
液压油清洁度和允许颗粒数之间的关系 液压油中混入过多的颗粒物会堵塞油滤、擦伤密封件、堵塞或磨损元件。但液压油在生产及使用过程中不可能做到完全没有颗粒物。目前我国润滑油生产厂家对液压油的颗粒物还是以“机械杂质”<%来控制的，而国外多用美国宇航局(NAS)的NAS 1638（见表1）和国际标准化组织(ISO)的ISO 4406-1987（见表2）油液清洁度级别来恒量。例如液压系统对油品清洁度的要求如下： ? 大间隙、低压液压系统：NAS 10～12（大约相当于ISO 19/16～21/18,允许≥5μ颗粒数/毫升：大约5，000～20，000；≥15μ：大约640～2，500） ? 中、高压液压系统：NAS 7～9（大约相当于ISO 16/13～18/15,允许≥5μ颗粒数/毫升：大约640～2，500；≥15μ：大约80～320） ? 敏感及伺服高压液压系统：NAS 4～6（大约相当于ISO 13/10～15/12,允许≥5μ颗粒数/毫升：大约80～320；≥15μ：大约10～40） ISO 4406-1987与NAS 1638油液清洁度等级对应关系详见表3。 目前我国普通工艺生产的液压油一般只能达到NAS 8～10，中国石化润滑油公司拥有先进的润滑油生产工艺，可根据用户的需求生产更高清洁度的液压油产品。 表1-NAS 1638油液清洁度等级标准
?
表 2-ISO 4406-1987 油液清洁度等级标准 颗粒数/毫升清洁度等级颗粒数/毫升清洁度等级大于上限值大于上限值 80000 160000 24 160 320 15 40000 80000 23 80 160 14 20000 40000 22 40 80 13 10000 20000 21 20 40 12 5000 10000 20 10 20 11 2500 5000 19 5 10 10 1300 2500 18 5 9 640 1300 17 8 320 640 16 7 ? 表3-ISO 4406-1987与NAS 1638油液清洁度等级对应关系 ISO4406- 1987 21/18 20/17 19/16 18/15 17/14 16/13 15/12 NAS1638 12 11 10 9 8 7 6 ISO4406- 1987 14/11 13/10 12/9 11/8 10/7 9/6 8/5 NAS1638 5 4 3 2 1 0 00
液压油清洁度等级
液压油清洁度等级划分 液压油中混入过多的颗粒物会堵塞油滤、擦伤密封件、堵塞或磨损元件。但液压油在生产及使用过程中不可能做到完全没有颗粒物。目前我国润滑油生产厂家对液压油的颗粒物还是以“机械杂质”<0.005%来控制的。 液压油中混入过多的颗粒物会堵塞油滤、擦伤密封件、堵塞或磨损元件。但液压油在生产及使用过程中不可能做到完全没有颗粒物。目前我国润滑油生产厂家对液压油的颗粒物还是以“机械杂质”<0.005%来控制的，而国外多用美国宇航局(NAS)的NAS 1638和国际标准化组织(ISO)的ISO 4406-1987油液清洁度级别来恒量。例如液压系统对油品清洁度的要求如下： ?大间隙、低压液压系统：NAS 10～12（大约相当于ISO 19/16～21/18,允许≥5μ颗粒数/毫升：大约5，000～20，000；≥15μ：大约640～2，500） ?中、高压液压系统：NAS 7～9（大约相当于ISO 16/13～18/15,允许≥5μ颗粒数/毫升：大约640～2，500；≥15μ：大约80～320） ?敏感及伺服高压液压系统：NAS 4～6（大约相当于ISO 13/10～15/12,允许≥5μ颗粒数/毫升：大约80～320；≥15μ：大约10～40）。 目前我国普通工艺生产的液压油一般只能达到NAS 8～10。 1、ISO 4406油液清洁度 ISO 4406油液清洁度等级标准采用3段数码代表油液的清洁度，3段数码分别代表1mL油液中尺寸大于4μm，6μm，14μm的颗粒数，数码之间用斜线分隔。根据颗粒个数的多少共分为30个等级，颗粒数越多，代表等级的数码越大。例如，测得lmL油液中有大于4μm的颗粒数为60000个，大于6μm的颗粒数为8000个，大于14μm的颗粒数为l000个，则根据标准中的数据表可查得油液的清洁度等级为ISO 4406 23／20／17。此等级标准比较全面地反映了不同大小的颗粒对系统的影响。目前ISO 4406清洁度等级标准已被普遍采用，我国制定的“GB／T 14039—2002液压传动油液固体颗粒污染等级代号”国家标准就等效采用ISO 4406清洁度等级标准。 ..
08液压元件清洁度测定法(称重法)
液压元件清洁度测定法 （称重法） 1.适用范围 本方法适用于定量测定液压元件内部（与工作介质接触的表面）中固体颗粒的含量。 2.安全 2.1石油醚（90-120℃）的使用——通风，不接触明火。 2.2B70-30型电动吸引器的使用——连续工作30分钟必须停机；冷却后再继续使用。 3.方法概要 用干净的清洗液冲洗液压元件内腔，冲洗后的清洗液以滤膜真空过滤。滤膜的重量差即为该元件内腔含有固体颗粒污染物的重量。 4.仪器和材料 4.1B70-30型电动吸引器，包括： 4.1.1抽真空装置； 4.1.2 抽滤用真空瓶：1升装 4.2 砂芯过滤活动装置，包括： 4.2.1玻璃圆筒形漏斗：250ml刻度 4.2.2保持架夹钳 4.2.3适于安放滤膜的带有玻璃砂芯板的垫圈 4.2.4锥形漏斗 4.3滤膜三种： 4.3.1直径φ50mm，孔径为0.45μm，不带方格的滤膜。 4.3.2直径φ50mm，孔径为0.8μm，不带方格的滤膜。 4.3.3直径φ50mm，孔径为5μm，不带方格的滤膜。 4.4滤网：金属网，网孔尺寸为38μm。 4.5不锈钢平嘴镊子 4.6分析天平：精度≤0.5mg 4.7称量瓶：直径φ80mm 4.8非风冷式干燥箱：能保温80~100℃ 4.9干燥器：使用硅胶干燥 4.10洗瓶：500ml 4.11量杯：1000ml 4.12清洗液：120号溶剂油 4.13塑料盒（或盆、桶） 第 1 页共4页
5. 准备工作 5.1用0.45μm滤膜过滤120号溶剂油。 5.2用过滤好的120号溶剂油清洗称量瓶、塑料盆及其它容器。 6. 试验步骤 6.1称重：取一张0.8μm滤膜置称量瓶中，半开盖放入干燥箱，经80℃恒温30分钟，合盖 取出置干燥器中冷却30分钟，称出其原始重量G1。 6.2清洗：根据被测元件的内腔湿容积（即与油液接触的内腔容积）确定清洗液的用量。一般 为被测元件内腔湿容积的2~5倍。用过滤后的清洗液油喷洗与工作介质接触的零件表面； 重复清洗至少两次。 6.3将已称重的滤膜固定在过滤装置上，充分搅拌待测样品后，倒入过滤漏斗中抽滤；盛过样 品的容器都须用溶剂油清洗，洗液一并倒入过滤漏斗中；待抽滤到约5ml余液时，用洗瓶以溶剂油冲洗漏斗壁，继续抽滤直至抽干滤膜。停止抽滤。 6.4小心取下滤膜，放入称量瓶中，半开盖放进干燥箱内，经80℃恒温30分钟，合盖取出置 干燥器中冷却30分钟，称出其原始重量G2。 注：大型部件如液压油箱的清洗、过滤——从注油孔注入清洗液，注入量按以下执行：使用18升清洗液（油箱容积不大于300升）；使用30升清洗液（油箱容积大于300升）。 密封所有孔，用起重设备将箱体吊起悬空并充分晃动，然后将清洗后的浑浊液倒入容器中；将残留在箱体内的铁屑和其它杂质全部移入容器中。所有洗液先以38μm 金属滤网粗滤，滤液再用5μm滤膜过滤。 6.计算结果及判定 7.1被检样品的污染物重量G=G2－G1。单位为mg。 7.2主要液压元辅件清洁度指标见表1和表2。 7.参考标准： JB/JQ 20502-88 《液压元件内部清洁度检测方法第二部分称重法（试行）》 JB/T 7858-95 《液压元件清洁度评定方法及液压元件清洁度指标》 QJ/LG 08.01-2002《装载机液压系统及元件清洁度评定方法及指标》 JB/T 7157-93 《工程机械燃油箱清洁度测定方法》 JB/T 7157-93 《工程机械零部件清洁度测定方法》 第 2 页共4页
NAS液压油清洁度和允许颗粒数之间的关系
N A S液压油清洁度和允 许颗粒数之间的关系 Hessen was revised in January 2021
液压油清洁度和允许颗粒数之间的关系 液压油中混入过多的颗粒物会堵塞油滤、擦伤密封件、堵塞或磨损元件。但液压油在生产及使用过程中不可能做到完全没有颗粒物。目前我国润滑油生产厂家对液压油的颗粒物还是以“机械杂质”<%来控制的，而国外多用美国宇航局(NAS)的NAS 1638（见表1）和国际标准化组织(ISO)的ISO 4406-1987（见表2）油液清洁度级别来恒量。例如液压系统对油品清洁度的要求如下： ? 大间隙、低压液压系统：NAS 10～12（大约相当于ISO 19/16～21/18,允许≥5μ颗粒数/毫升：大约5，000～20，000；≥15μ：大约640～2，500） ? 中、高压液压系统：NAS 7～9（大约相当于ISO 16/13～18/15,允许≥5μ颗粒数/毫升：大约640～2，500；≥15μ：大约80～320） ? 敏感及伺服高压液压系统：NAS 4～6（大约相当于ISO 13/10～15/12,允许≥5μ颗粒数/毫升：大约80～320；≥15μ：大约10～40） ISO 4406-1987与NAS 1638油液清洁度等级对应关系详见表3。 目前我国普通工艺生产的液压油一般只能达到NAS 8～10，中国石化润滑油公司拥有先进的润滑油生产工艺，可根据用户的需求生产更高清洁度的液压油产品。 表1-NAS 1638油液清洁度等级标准
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表2-ISO 4406-1987 油液清洁度等级标准 颗粒数 /毫升清洁度等级颗粒数/毫升清洁度等级 大于上限值大于上限值 80000 160000 24 160 320 15 40000 80000 23 80 160 14 20000 40000 22 40 80 13 10000 20000 21 20 40 12 5000 10000 20 10 20 11 2500 5000 19 5 10 10 1300 2500 18 5 9 640 1300 17 8 320 640 16 7 ? 表3-ISO 4406-1987与NAS 1638油液清洁度等级对应关系 ISO4406- 1987 21/18 20/17 19/16 18/15 17/14 16/13 15/12 NAS1638 12 11 10 9 8 7 6 ISO4406- 1987 14/11 13/10 12/9 11/8 10/7 9/6 8/5 NAS1638 5 4 3 2 1 0 00
液压油,润滑油及水乙二醇抗燃液的清洁度现场检测
GDZCA-150绝缘油颗粒度测试仪 一、产品简介： GDZCA-150绝缘油颗粒度测试仪，以美国PALL公司的相关产品为蓝本，进行了相应的改进优化，降低了成本，使用更加方便，用于液压油，润滑油及水乙二醇抗燃液的清洁度现场检测，检测清洁度直观易读，并能帮助维护工程师判断油品污染物的性质，判断污染物的来源，是现代工厂维护的必备检测设备。 二、仪器特点： 适合于DL432-92方法要求 通过显微镜目测5～150μm颗粒污染情况 分级标准：NAS1638，ISO 4406 三、仪器配置： 3.1 提箱 3.2 漏斗及过滤基座 3.3 显微镜及笔式电筒 3.4 250ml真空抽滤瓶及硅胶密封瓶塞 3.5 250ml溶剂冲洗瓶 3.6 真空泵及硅胶管 3.7 1.2μm滤膜x200、5.0μm滤膜x200片 3.8 镊子 3.9 100ml取样瓶 3.10 载玻片
四、操作指南： 绝缘油颗粒度测试仪的设计使你进行： * 现场检测并且测出系统液压的清洁度等级； * 并能看到过滤滤材在去除系统中污染颗粒的效率。 4.1 仪器准备 4.1.1 在使用该仪器前请熟悉元件型号及其名称。 4.1.2 先拧下“油液注入口旋钮”往真空泵中注入“真空泵专用油”至MIN和MAX之间，再把“油液注入口旋钮”拧紧。（如下图） 4.1.3 用硅胶管连接好真空泵与真空抽滤瓶。把上图中“排气口塞”打开。 4.1.4 安装好显微镜，调整好笔式电筒的照明。 4.1.5 保证漏斗与基座的清洁，如有必要需清洗。
注意：所有与油样接触的元件和容器须在通过分析滤膜前完全用过滤的溶剂冲洗一下。冲洗后的漏斗要用盖住。 4.1.6 根据液体的种类选择合适的滤膜和溶剂。 分析滤膜： a) 1.2微米带格滤膜用于除磷酸脂，酒精和燃料。这些应该用1.2微米无格尼龙滤膜（兼容性）。 b) 对于污染严重的液体。这需要抽取25ml，1.2微米滤膜使用起来有些困难，如有可能，则用5.0微米的滤膜。 溶剂： a) 建议使用PF脱脂剂作为石油基液压油，润滑油和磷酸脂的溶剂。注意油漆稀释剂矿物醇（无腊克或以丙酮为主体的稀释剂）作为替代品。 警告：大多数有机溶剂是易燃物，故使用这类溶剂时应采取预防测试。 b) 对于水乙二醇，高水基液体和乳化剂建议使用水作为溶剂。 4.1.7 用镊子从盒中取一滤膜。清清夹住其边缘。用过滤后的溶剂浸湿后放到漏斗座上，将清洗后的漏斗放在基座上顺时针旋转后锁定。 注意：仔细辨认滤膜，隔膜纸是腊纸制成的。 4.1.8 漏斗插入硅胶密封瓶塞装入真空抽滤瓶，可在连接处涂抹真空密封脂或凡士林以增强气密性。 4.1.9 备好油液污染度比较样本和操作指南 4.2 获取油样 4.2.1 在取样阀取样 在用取样阀之前，要把阀外面的脏物擦掉，打开阀让足够的液体（大
液压油 标准 详细
1、什么是液压油和液力传动油？ 答：液压油是借助于处在密闭容积内的液体压力能来传递能量或动力的工作介质。 液力传动油是借助于处在密闭容积内的液体动能来传递能量或动力的工作介质。 2、液压油、液力传动油的作用是什么？ 答：液压油、液力传动油的作用一方面是实现能量传递、转换和控制的工作介质，另一方面还同时起着润滑、防锈、冷却、减震等作用。 3、液压油应具备哪些主要性质？ 答：适宜的粘度和良好的粘温性，优良的润滑性能（抗磨性能），优良的热、氧化安定性、水解安定性、剪切安定性，良好的抗乳化性，良好的防锈、抗腐蚀性，良好的抗泡性和空气释放性，良好的密封材料适应性，良好的清洁性和过滤性 4、我国矿物油型和合成烃型液压油的产品标准是什么？包括哪些品种？ 答：我国矿物型和合成烃型液压油的产品标准是GB11118.1－94，包括HL、HM、HG、HV、HS五个品种的技术规格。 5、液压油产品主要有哪些？性能特点如何？ 答：L－HL液压油抗氧防锈型液压油。L－HM液压油抗磨液压油，在HL基础上改善了抗磨性。L－HG液压油液压导轨油，在HM基础上添加减摩剂改善粘滑性。L－HV液压油低温液压油，在HM基础上改善了低温特性。L－HS液压油低温液压油，比HV有更低的倾点。高压抗磨液压油在HM液压油优等品基础上增强了抗磨性，通过了高压泵台架试验。 6、HM液压油一等品和优等品有何区别？ 答：GB11118.1－94将HM油分为一等品和优等品，一等品具有较好的抗磨性、抗氧防锈性和抗乳化性，而优等品是参照美国丹尼森公司HF－0标准制定的，增加了水解安定性、热稳定性、过滤性、剪切安定性等试验，在锈蚀和抗磨性上也提高了苛刻度。
液压油 标准 详细
1、什么是液压油和液力传动油 答：液压油是借助于处在密闭容积内的液体压力能来传递能量或动力的工作介质。 液力传动油是借助于处在密闭容积内的液体动能来传递能量或动力的工作介质。 2、液压油、液力传动油的作用是什么 答：液压油、液力传动油的作用一方面是实现能量传递、转换和控制的工作介质，另一方面还同时起着润滑、防锈、冷却、减震等作用。 3、液压油应具备哪些主要性质 答：适宜的粘度和良好的粘温性，优良的润滑性能（抗磨性能），优良的热、氧化安定性、水解安定性、剪切安定性，良好的抗乳化性，良好的防锈、抗腐蚀性，良好的抗泡性和空气释放性，良好的密封材料适应性，良好的清洁性和过滤性 4、我国矿物油型和合成烃型液压油的产品标准是什么包括哪些品种 答：我国矿物型和合成烃型液压油的产品标准是－94，包括HL、HM、HG、HV、HS五个品种的技术规格。 5、液压油产品主要有哪些性能特点如何 答：L－HL液压油抗氧防锈型液压油。L－HM液压油抗磨液压油，在HL 基础上改善了抗磨性。L－HG液压油液压导轨油，在HM基础上添加减摩剂改善粘滑性。L－HV液压油低温液压油，在HM基础上改善了低温特性。L－HS液压油低温液压油，比HV有更低的倾点。高压抗磨液压油在HM 液压油优等品基础上增强了抗磨性，通过了高压泵台架试验。 6、HM液压油一等品和优等品有何区别 答：－94将HM油分为一等品和优等品，一等品具有较好的抗磨性、抗氧防锈性和抗乳化性，而优等品是参照美国丹尼森公司HF－0标准制定的，增加了水解安定性、热稳定性、过滤性、剪切安定性等试验，在锈蚀和抗磨性上也提高了苛刻度。 7、高压抗磨液压油与HM液压油有哪些区别满足什么标准 答：高压抗磨液压油理化指标与HM液压油优等品完全相同，在此基础上又增加了丹尼森高压叶片泵(T5D 和高压柱塞泵(P46 35MPa)台架试验，完全满足美国丹尼森(Denison) HF-0规格，在我国，该类油品标准目前为企标，体现了当前液压油最高水平。 8、欧美国家有代表性的抗磨液压油规格有哪些 答：国外液压油规格主要有：德国DIN51524(Ⅱ)、DIN51524(Ⅲ)规格。美国Denison公司HF－0规格。美国Cincinnati－Milacron公司P-68/P-69/P-70规格。美国Vickers公司M-2950-S/Ⅰ－286－S规格。 9、抗磨液压油主要有哪些类型其特点是什么 答：抗磨液压油按抗磨添加剂组成主要分为锌型抗磨液压油(有灰型)和无灰型抗磨液压油两种：
润滑油检测项目润滑油检测标准
润滑油检测项目润滑油检测标准 东标能源检测中心润滑油检测项目有：外观、色度、密度、粘度、粘度指数、闪点、凝点、倾点、酸碱值、中和值、水分、机械杂质、灰分、硫酸灰分、残炭、泡沫性、凝胶指数、过滤性、承受能力、清洁度、液相锈蚀、抗擦伤试验、初馏点、油膜质量、蒸发量、防腐蚀性、硬化实验等等。 润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。2.26-6 东标检测中心是一家专业的第三方检测机构，专业提供润滑油检测分析服务，出具国家认可第三方检测报告。可以检测的润滑油产品包括：机油、润滑剂、齿轮油、液压油、白油、润滑脂等。 外观（色度） 油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的原油所生产的基础油，其颜色和透明度也可能是不相同的。 对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。 密度 密度是润滑油最简单、最常用的物理性能指标。润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下，含芳烃多的，含胶质和沥青质多的润滑油密度最大，含环烷烃多的居中，含烷烃多的最小。 粘度 粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标。在未加任何功能添加剂的前提下，粘度越大，油膜强度越高，流动性越差。 粘度指数 粘度指数表示油品粘度随温度变化的程度。粘度指数越高，表示油品粘度受温度的影响越小，其粘温性能越好，反之越差。 闪点 闪点是表示油品蒸发性的一项指标。油品的馏分越轻，蒸发性越大，其闪点也越低。反之，油品的馏分越重，蒸发性越小，其闪点也越高。同时，闪点又是表示石油产品着火危险性的指标。油品的危险等级是根据闪点划分的，闪点在45℃以下为易燃品，45℃以上为可燃品，在油品的储运过程中严禁将油品加热到它的闪点温度。在粘度相同的情况下，闪点越高越好。因此，用户在选用润滑油时应根据使用温度和润滑油的工作条件进行选择。一般认为，闪点比使用温度高20～30℃，即可安全使用。 凝点和倾点 凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高温度。油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。油品并没有明确的凝固温度，所谓"凝固"只是作为整体来看失去了流动性，并不是所有的组分都变成了固体。 润滑油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量指标。对于生产、运输和使用都有重要意义。凝点高的润滑油不能在低温下使用。相反，在气温较高的地区则没有必要使用凝点低的润滑油。因为润滑油的凝点越低，其生产成本越高，造成不必要的浪费。一般说来，润滑油的凝点应比使用环境的最低温度低5~7℃。但是特别还要提及的是，在选用低温的润滑油时，应结合油品的凝点、低温粘度及粘温特性全面考虑。因为低凝点的油品，其低温粘度和粘温特性亦有可能不符合要求。 凝点和倾点都是油品低温流动性的指标，两者无原则的差别，只是测定方法稍有不同。同一油品的凝点和倾点并不完全相等，一般倾点都高于凝点2～3℃，但也有例外。
液压油检测
液压油检测 检测项目 指标测试：馏程、积碳、密度、凝点、倾点、色度、闪点、倾点、密度、凝点、酸值、水分、灰分、酸值、色度、PH值、中和值、皂化值、总酸值、总碱值、不溶物、泡沫性、苯胺点、硫含量、防锈性、硝化度、硫化度、泡沫性、碳含量、氢含量、硫含量、氮含量、氯含量、清洁度、氧化度、击穿电压、折光指数、水分离性、泡沫特性、旋转氧弹、混溶试验、液相锈蚀、铜片腐蚀、勃氏粘度、烧结负荷、破乳化值、十六烷值、抗乳化性、粘度指数、机械杂质、运动粘度、燃油稀释、蒸发损失、腐蚀试验、抗乳化性、PQ指数、机械杂质、康氏残炭、运动粘度、粘度指数、开口闪点、闭口闪点、硫酸盐灰分、氧化安定性、工作锥入度、硫酸盐灰份、硫酸盐灰分、空气释放值、残碳（微量）、边界泵送温度、铜片腐蚀试验、正戊烷不溶物、低温动力粘度、低温运动粘度、水溶性酸或碱、红外光谱分析、密度和相对密度、最大无卡咬负荷、高温高剪切粘度等。 分析项目：成分分析、元素含量检测、配方分析、失效分析、质量分析等。 检测标准 机械杂质：GB/T511等 蒸发损失：GB/T7325美国ASTM D972和D2887、德国DIN51581等 腐蚀试验：GB/T391、SH/T0195美国ASTM D130、英国IP154和ISO2160等 不溶物：GB/T8926美国ASTM D893和D4055、德国DIN51365E和51392E等 苯胺点：GB/T387美国ASTM D611、英国IP64、德国DIN51787和ISO2977等 泡沫性：GB/T12579美国ASTM D892、英国IP146、德国DIN51566E和ISO DP6247等 粘度指数：GB/T1995和2541美国ASTM D2270、英国IP226、德国DIN51564和ISO 2909等 总碱值：SH/T0251美国ASTM D2896和4739、英国IP276、德国DIN51537和ISO3771等 倾点和凝点：GB/T3535)、GB/T510美国ASTMD97、英国IP15、德国DIN51597和ISO3016等 运动粘度：GB/T265、GB11137美国ASTM D455、英国IP71、德国DIN51562和ISO 3105等
液压电梯监督检验自检报告书资料
液压电梯监督检验自检报告书 建筑名称工程地点建设单位制造单位安装单位电梯编号安装合同号销售合同号电梯型号施工队组 安装资质证书号开工告知书编号开工日期 竣工日期 年 年 月 月 日 日 注册代码（改造/重大维修） 施工单位（盖章）制造单位（盖章） 技术负责人（签字） 年月日 年月日
填写说明 2、自检结果栏统一规定为：检验合格项填写“√”、不合格项填写“×”、无此项填“/”。 自检结论栏根据相应自检结果填写“合格”、“不合格”或“无此项”，每个自检结论栏只 填写唯一的结论。 3、有测试数据的项目应填写实测数据，有需要说明的项目，可用简单文字说明。 4、所有项目的自检结果、自检结论及表格中的数据应根据电梯的实际情况填写，不应有 空项，对于不适用的项目填写无此项。 5、本报告书如果填写有误，应画双斜线进行杠改，在旁边写上正确数据，更改后应签上 自检人员姓名及更改日期。错误之处不得使用涂改液、涂改带或其它方式进行更改。 6、本报告书应采用签字笔或蓝、黑墨水笔手工填写，不得采用复印或其它方式替代填写。 7、自检过程中如有不合格项目，应在整改意见栏中如实填写整改意见及整改工作完成情 况，如没有整改项目则填写“/”。栏目相应人员处应有施工人员及质检员的签名及日期。 8、施工单位和整机制造单位对本报告书的真实性和结论负责。在本报告书上签字的质检员、施工人员应持证上岗。 9、本报告书的封面页必须有施工单位技术负责人签字并加盖施工单位印章，如施工单位 不是制造单位，还应加盖整机制造单位印章确认，否则本报告书无效。 10、本报告书原件交北京市特种设备检测中心存档。 注：改造或重大修理检验时，应对标有▲的项目和改造和重大修理涉及的相关项目进行改 造或重大修理监督检验。
液压油的选用规范
不同种类液压油的特性 不同粘度液压油的应用
液压油的粘度曲线 液压油清洁度等级
注：上表颗粒计数为1ML油样中的计数。 ISO 4406 23/19/16：第一个代码表示大于4um颗粒等级；第二个代码表示大于6um颗粒 等级；第三个代码表示大于14um颗粒等级。
液压油的选用
一、概述 液压油是液压系统的重要组成部分。它具有下列基本功能： 1.能量传递 。它说明当受液压油的能量传递特性的量重要的参数是以bar的形式表示的压缩系数E 油 压时，充满油液的体积减小多少。 高品质液压油传递压力快，并且使得液压系统刚性很大。在较小容积、硬的管子内壁和高粘度的油液上通过小的作用力可以产生高能量系统。此外随着压力的增加，压缩系统会显著增加。 低品质的液压油系统更容易引起振动，但是一般来说比较轻微，因为高频的压力波动比较容易被吸收。 液压油中的空气含量也是重要的影响因素。在正常大气压下，矿物油中含有9%的空气。在液压回路中，当出现真空时，这些空气的一部分以气泡的形式溢出，系统的刚度会明显下降并且能引起很多问题。 液压油的粘度对动态的能量传递有较大的影响。 高粘度的油液将会导致： 在管路和元件中的压力损失较高。 液压－机械效率低。 吸油特性差、充液损失、空气容易从油液中溢出。 密封和滑动间隙供油不足，因此磨损增大。 粘度过小会导致： 泵和阀间隙密封的泄漏量增大。 润滑油膜变薄导致滑动轴承和滚动轴承的磨损加剧。 选择液压油粘度应该根据： 液压泵和马达的结构形式。 工作压力、工作温度、环境温度，液压油的工作温度应在30~70度。 管路长度。 2.防止或减小磨损 在液压零件中在很多位置上由于滑动接触的原因，会部分地引起较高的横向力。除了相应的粘度之外，防磨损特性起着重要的作用。一方面要有足够的润滑物质进入滑动间隙之中；另一方面要保证永远有润滑油膜。 液压油中的防磨损添加剂，用以保证液压设备在恶劣条件下具有高的工作可靠性。如果油液不是通过侵蚀和颗粒而污染的话，那么它的磨损作用只能由油液产生。考虑到所有零件寿命，所以油液的过滤有着重要的意义。 在液压设备和液压元件中，典型的密封间隙和滑动间隙在3~10微米范围之内。因此它们与液压油中的大多数的污染颗粒有相同的数量级。 液压油中含的有颗粒越少，液压零件的磨损就越小。液压泵故障原因的90%是由磨损造成的。 为了保证普通液压设备无故障地运行，油液的质量必须为19/15（符合ISO4406标准）。这里给出两个特性值，以大小等级的方式给出了在1毫升油液有含多少大于5微米的颗粒和含有多少大于15微米的颗粒。数字19表示5微米污染物2500~5000颗粒每毫升，15表示15微米污染物16~320颗粒每毫升。 它清楚地表明，当油液的等级为19/15时，在油液中总是还含有大量的颗粒。它更进一步地表明，该油液的品质只适用于低压范围而不适用于高要求的应用场合。