废轮胎的能源资源化新思路_用于再燃脱硝的探讨_苏亚欣

2005④能源工程　-　

17-收稿日期:2005-04-04

作者简介:苏亚欣(1972-),男,博士,副教授,主要从事传热学、先进燃烧技术和新能源等的研究。

废轮胎的能源资源化新思路———用于再燃脱硝的探讨

苏亚欣,张先中,申良坤

(东华大学环境学院,上海200051)

摘　要:废轮胎的产量日益增加,此类固体废弃物的管理是一个难题。研究如何对其资源化利用对于保护环境和节约资源都是非常有意义的。在对目前有关废轮胎回收利用技术简要回顾之后,提出了以废轮胎为燃料,通过再燃技术用于燃煤锅炉N O x 排放的治理,对其可行性进行了讨论。利用国内生产技术以废旧轮胎大规模生产胶粉用于燃煤锅炉的再燃脱硝,能够很好地解决我国目前越来越多的废轮胎的生产现状,并把它们能源资源化利用,而且在利用过程中避免了再生胶、热能、热解利用等过程的二次污染问题。研究已证明,基于废轮胎的燃料不但具有比煤更高的热值,而且具有再燃脱硝燃料的优良性能,用于燃煤锅炉的再燃脱硝过程既可以达到脱除N O x 污染排放的目的,同时可以大量地减少宝贵的煤及天然气等化石燃料的消耗。关键词:固体废弃物;废轮胎;能源资源化利用;再燃;脱硝

中图分类号:X 734.2 文献标识码:A 文章编号:1004-3950(2005)04-0017-05

An e wi d e a f o r w a s t e t i r e u t i l i z a t i o n :a s r e b u r n i n g

f u e l f o r N O x r

e d u c t i o n S UY a -x i n ,Z H A N G X i a n -z h o n g ,S H E NL i a n g -k u n

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A b s t r a c t :W a s t e t i r e s a r e i n c r e a s i n g r a p i d l y a s s o l i d w a s t ed i s p o s a l a n di t 's d i f f i c u l t t o c a r r y o u t t h e m a n a g e m e n t p r o b -l e m s a s s o c i a t e d w i t ht h e w a s t e t i r e d i s p o s a l .I t 's n e c e s s a r y t o i n v e s t i g a t e n e wt e c h n i q u e s f o r i t s u t i l i z a t i o n a s r e s o u r c e s .A f t e r r e v i e w i n g b r i e f l y o n t h e p r e s e n t t e c h n i q u e s w i t ht h e r e c y c l eo f w a s t e t i r e s ,t h e a u t h o r p r o p o s e dt h e u s e o f w a s t e t i r e s a s a f u e l t o r e d u c e b o t h a i r e m i s s i o na n d s o l i d w a s t e b y a p p l y i n g t i r e s a s a r e b u r n i n g f u e l f o r N O X r e d u c t i o n .T h i s p a p e r h a s i m p l i c a t i o n s f o r p o l i c y m a k e r s e v a l u a t i n g s o l i d w a s t e d i s p o s a l o p t i o n s ,a s w e l l a s f o r b o i l e r s i n v o l v e d i nd e t e r -m i n i n g a p p r o p r i a t e N O X c

o n t r o l s t r a t e g i e s .K e yw o r d s :s o l i dw a s t e d i s p o s a l ;w a s t e t i r e s ;u t i l i z a t i o n a s e n e r g y a n dr e s o u r c e s ;r e b u r n i n g ;N O X r

e d u c t i o n 0　前　言

目前全世界每年有大约15亿条轮胎报废[1-3]

,其中得到回收利用的只占15%～20%。

我国是轮胎生产大国,2001年我国的轮胎产量达到13356万条,占世界第三位。目前我国每年产生废弃轮胎5000多万条,并呈迅速增长趋势。以上海为例,目前上海每年产生废旧轮胎约210万条,且随机动车的增加今后几年上海废旧轮胎增长率可能超过20%

[4]

。

废旧轮胎为不熔或难熔性高分子弹性材料,

具有很强的抗热、抗生物、抗机械性,并难以降解。废旧轮胎的处理已经成为一个全球性的环境问题。在20世纪90年代世界各国普遍采用填埋或堆放的方法,不但占用大量土地,而且滋生蚊虫,并易引发火灾,造成二次公害,成为“黑色污染”。

随着社会经济的发展,对各类垃圾和废弃物的认识已经开始从“无用的垃圾”向“可能源资源化利用的资源”转变。可持续发展的要求不仅是在工业生产、人民日常生活中减少污染和治理污染,而且要考虑而自然资源最大程度地利用。

废轮胎的产量日益增加,研究如何对其资源

能源与环境

化利用对于保护环境和节约资源都是非常有意义的。本文在对目前有关废轮胎回收利用技术简要回顾之后,提出了以废轮胎为燃料,通过再燃技术用于燃煤锅炉N O x排放的治理。

1　目前废轮胎的主要利用技术现状

20世纪90年代开始,发达国家开始投入资金研究开发废旧轮胎的利用技术。目前世界上将废旧轮胎作为资源回收再利用的主要途径有:原形改制、热能利用、热解、轮胎翻新以及生产再生胶或胶粉等。原形改制处理费用低,不需要技术支持,但消耗的废旧轮胎量很小,只能作为一种辅助途径。目前我国的废旧轮胎的翻新能力大约在1000万条,再生胶生产能力大约在100万t,胶粉的生产能力不足3万t。因此,这些回收利用途径远远跟不上我国废轮胎的增长速度。此外,目前我国主要是一些小企业从事废旧轮胎的翻新加工,技术和设备都比较落后。再生胶的加工过程造成二次污染。

热能利用能够最大量地消耗废旧轮胎,而且可以达到废弃物“减量化、能源化和无害化”,深受各国重视。在美国、日本及欧洲许多国家在水泥厂、发电厂、造纸厂、钢铁厂等使用废轮胎做燃料,效果非常好。此外,用热解的方法处理废旧轮胎并回收热解碳、热解油和热解气,是近年来发展起来的一种很有潜力的技术,国际上的研究文献非常多,不再罗列,国内一些单位对它进行了研究[6-12]。但热解技术目前存在设备投资大、操作费用高等问题。

因此,发达国家近20年来大力开展废轮胎的利用新技术,其中胶粉生产新工艺备受重视。胶粉可广泛用于高速公路的改性沥青、防水材料等。我国的工程技术人员自己开发的常温生产胶粉的技术已达到国际先进水平并投入规模化生产,生产出的80～200目胶粉主要用于出口韩国以及美国、加拿大及中东地区,而国内的市场需求还很小。

2　再燃技术脱硝及再燃燃料的选择

N O x日益成为一种严重的大气污染物,它是造成酸雨的重要因素之一,并危害人类、动植物的健康。煤燃烧过程排放出大量的N O x,对N O x的控制研究一直是国际上研究的热点课题。国际发达国家对N O x排放的标准比较严格,如原联邦德国1984年的标准为300M W以上燃煤设备N O x 排放标准为200m g/m3,美国1990年的清洁空气法修订案对N O x的排放要求更为严格,因此促进了这些国家有关机构和研究人员对N O x控制技术的研究。我国新修订的《火电厂大气污染物排放标准》(G B13223-2003)对不同时段锅炉的N O x的排放做出了严格的限制。

针对不同的应用背景研究人员和工程技术人员研究开发了很多种减少N O x排放的燃烧技术,其中再燃技术是一种很有效的脱硝技术。该技术把燃料的一部分在主燃区的下游送入燃烧器,已生成的N O x在富燃料条件下被还原为N2。早在1950年时P a t r y和E n g e l[14]就发现碳氢燃料能够消除N O。之后,M y e r s o n(1957)[15]、D r u m m o n d (1960)[16]也发现甲烷可消除N O。W e n d t等人于1973年首先提出了“再燃(r e b u r n i n g)”的概念[17],再燃脱硝技术1983年在国外就被成功应用于大型锅炉[18],此后,很多研究人员对再燃脱硝进行了多方面的机理和应用研究[19-28]。在美国、日本等国家大型燃煤锅炉都取得了再燃脱硝技术的成功应用范例[29]。我国在20世纪90年代末期开始对再燃技术进行研究和应用[30-39]。

通常,再燃燃料如果不含N且易于和生成的N O x反应,则它的脱硝效果就会比较好。目前,国际范围再燃技术所采用的再燃燃料一般为天然气和低阶煤。天然气的再燃脱硝效果很好,但考虑到经济因素其价格相对比较高,而且在大型炉膛中很难达到反应区的内部。烟煤、褐煤等含高挥发分的低阶煤做再燃燃料脱硝效果与天然气接近[24,40],而高阶煤的再燃脱硝效果较差,主要是它们含的挥发分不同。木材也被证明在一定条件下的再燃脱硝效果与煤粉、天然气相当[41-43]。研究表明乙烷[44]、丙烷[45]、丁烷[46]、异丁烷[47]、乙烯[48]、丙烯[49]等烃类以及C O/H2[50]也具有很好的再燃脱硝效果。

大多数的实验研究结果[52]均表明在满足下列条件下能达到好的再燃脱硝效果(脱硝效率和燃料的燃尽程度都高):(1)再燃燃料应含有高挥发分;(2)在再燃区的停留时间要足够长;(3)优化再燃区的混合条件。这是选择高效再燃燃料和实施高效再燃脱硝效率的条件。废弃橡胶和轮胎等固体废弃物含有很少量的S和N元素,挥发分

能源与环境

-　18-E N E R G YE N G I N E E R I N G2005④

含量高,易于燃烧,如果选择它们作为再燃燃料用于脱硝,在脱除已生成N O x的时候,不会生成新的N O x,因此是一种很有潜力的再燃燃料。

3　废轮胎再燃脱硝的可行性

国际上对再燃脱硝的研究主要集中于低阶煤、天然气等燃料以及运行条件对脱硝效率的影响等方面。对生物质材料作为替代再燃燃料的研究也有一些。对类似废弃轮胎等材料的再燃脱硝的研究报道非常少,极少数的文献表明它具有脱硝效果[51]。

典型的废旧轮胎的工业分析表明,它含C元素80%以上,含N、S元素低于1.0%,含水分和灰份均比较低[5-8],是一种高热值材料,每千克的发热量比木材高69%,比烟煤高10%,比焦碳高4%,因此,适于用做燃料。研究表明废轮胎热解时释放的挥发分气体产率达到40%,气体成分主要是C O、H2、C H4、C2H4等可燃气体[6,13]。这些气体都具有很好的再燃脱硝效果。因此,废轮胎完全满足作为再燃燃料的条件。

再燃燃料通常都是以粉末状态送入锅炉的再燃区。以煤为例,煤粉颗粒越细,则挥发分的析出越容易,则再燃脱硝效果越好。废轮胎用于再燃脱硝时,首先需要加工为粉末。前以叙及,我国在常温条件下生产胶粉的技术已经成熟且具有规模化生产能力,而目前国内对胶粉的需求还不足。因此,利用国内生产技术以废旧轮胎大规模生产胶粉用于燃煤锅炉的再燃脱硝,具有很重要的意义:(1)能够很好地解决我国目前越来越多的废轮胎的生产现状,并把它们能源资源化利用,而且在利用过程中避免了再生胶、热能、热解利用等过程的二次污染问题;(2)研究已证明,基于废轮胎的燃料不但具有比煤更高的热值,而且具有再燃脱硝燃料的优良性能,用于燃煤锅炉的再燃脱硝过程既可以达到脱除N O x污染排放的目的,同时可以大量地减少宝贵的煤及天然气等化石燃料的消耗,同时还能使锅炉的发热量增加;(3)在大规模使用废轮胎为再燃燃料的同时,将大大推动我国相关产业的发展,特别是废轮胎的回收利用技术的进一步开发。

4　结　论

我国废轮胎的产量增加十分迅速,发展废轮胎的回收利用技术迫在眉睫。其中以再燃方式把它作为脱硝燃料用于燃煤锅炉的再燃脱硝是很有发展前途的技术,它既可以大量地消耗废轮胎,将其能源资源化利用,同时减少其他利用技术中的二次污染和燃煤锅炉的N O x排放,并利于节约宝贵的煤、天然气等化石能源。有关固体废弃物管理部门及燃煤电厂均可以考虑开展以废轮胎为燃料的再燃N O x控制的应用。

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观　点 节能对住宅成本有多大影响

当前,中央提出大力发展节能省地型住宅和公共建筑,站在经济社会发展全局来算总账,显然是合算了。落实在具体行动中,老百姓会算这样的账:购买节能住宅对我的居住成本有什么影响?房地产商也会算账:开发节能住宅会增加多少建造成本?

中国建筑学会理事长宋春华说,发展节能省地型住宅不是提高了居住成本,总体上是降低了居住成本。发展节能省地型住宅,要树立全寿命成本概念。

他说,大多数消费者往往只关注购房时的总房价,而没有计算分落在“使用年”上的价格是多少。“节能省地型”住宅应该是集成大量实用技术、科技含量比较高的住宅,是综合性能较好的长生命周期的安全耐用的住宅,较之因性能和质量差、运行费用高而不得不拆除的短寿命住宅,分摊在每个使用年的购房成本,还是降低的。

对于开发商而言,究竟能够增加多少成本呢?南京锋尚房地产开发有限公司副总经理史勇,以北京锋尚国际公寓为例,北京锋尚国际公寓采用新型系统化住宅节能技术,住宅节能超过了北京节能65%的要求,史勇说,目前锋尚成套做法的成本约在每平方米建筑面积650元左右,看起来还比较高,但是减去普通节能要求的投入和设备减少部分,综合造价在每平方米300元左右,而且它所具有的更优良的节能效果和较高的健康舒适水平对居住者带来的好处是不可低估的。

不可否认的是,从短期看,节能会带来一定成本的增加。因此,就要国家出台相关的经济激励政策,鼓励支持节能住宅的开发建设。

□本刊

能源与环境

2005④能源工程　-　21-

废旧轮胎综合利用可行性研究报告

废旧轮胎资源综合利用项目可行性研究报告

第一章总论 项目名称 杨氏公司废旧轮胎资源综合利用 项目承担单位及法定代表人 本项目承担单位为杨氏公司，该公司法定代表人为杨明明。详细介绍见本报告第二章相关内容。 可行性研究报告编制单位及法定代表人 编制单位名称：江苏省杨氏集团 杨氏资格等级：甲级 杨氏资格发证机关：国家发展和改革委员会 杨氏资格证书编号：甲 法定代表人：注册咨询工程师高级经济师 上级主管单位：江苏省发展和改革委员会 可行性研究报告编制依据 1、xxxxxx公司委托xx省xx中心编制《xxxxxx公司废旧轮胎资源综合利用项目可行性研究报告》的协议书。 2、原国家发展计划委员会颁布试行的《投资项目可行性研究指南

（2002年试用版）》。 3、国家发展和改革委员会、建设部颁布实施的《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）。 4、xx省发展和改革委员会下发的《xx省建设项目资源节约管理规定》。 5、项目调研收集及项目承担单位提供的有关资料。 可行性研究报告编制内容 主要包括项目承担单位介绍、项目建设意义和必要性、市场分析、项目建设地址和建设条件、项目建设方案、环境保护、资源综合利用与节能、劳动安全卫生与消防、组织机构与人员配置、项目管理和实施进度安排、投资估算与资金筹措、经济效益分析与评价等内容。 项目建设的意义和必要性 1、项目符合资源节约和环境保护2013年中央预算内投资备选项目申报的要求。 2、是贯彻落实国家能源利用基本方针的具体体现，利于建设资源节约型社会。 3、符合《产业结构调整指导目录（2011年本）》的政策导向。 4、是xx市再生资源回收体系建设的重要组成部分。 5、有利于促进就业和当地社会经济发展。

能源管理系统

能源管理系统 能源管理系统概述 能源管理系统简单的说就是把生产企业的能源消耗如：水、气（汽）、风、电的使用过程数据，监测、记录、分析、指导。实时监控企业各种能源的详细使用情况，为节能降耗提供直观科学的依据，为企业查找能耗弱点，促进企业管理水平的进一步提高及运营成本的进一步降低。使能源使用合理，控制浪费，达到节能减排，节能降耗，再创造效益的目的。通过数据分析，可以帮助企业对每条生产线、每个工作班组以及主要耗能设备进行实时考核，杜绝浪费，并可以帮助企业进一步优化工艺，以降低单位能耗成本，提高企业综合竞争力。 为企业生产管理、计量管理、节能管理提高到一个新的概念。能源管理系统的开发应用是我们对节 能减排、节能降耗实现的一种行之有效的解决方案。唐山天辰电器有限公司愿为我们共同的发展，共同的环境，实现节能环保，恢复保持绿色生态作出贡献。 第一卷能源管理系统的组成 第二卷建立能源管理系统的意义 第三卷能源管理系统方案 第四卷能源管控系统界面案例 行业应用案例>>>能源管理系统实现功能、方案 第一卷能源管理系统的组成 系统组成：服务器主机，以太网或者局域网连通的通讯网络，无线传输部分，有线传输部分和能源管理软件，各计量点（流量计、液位计、温度、压力等），电表等部分。 硬件组成： 1、各个采集点的终端表（带 485 通讯的流量计、电表等）。 2、采集和传输数据的集成箱。 3、可以通讯的有线网络。 4、上位机主机。 软件组成： 1、终端表的通讯协议。 2、采集有线网络数据的接口程序。 3、采集无线网络的抄表软件。 4、适用的数据库。 5、分析和显示数据的能源管理软件。 界面显示： 1、各个点的数据累计值和即时问询。 2、通过运算得到的能耗值。 3、具备导入导出功能，筛选和存储。

废旧轮胎综合利用行业规范条件(2020年本)

附件1 废旧轮胎综合利用行业规范条件 （2020年本） 一、总则 （一）为深入贯彻落实《中华人民共和国循环经济促进法》《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》，引导废旧轮胎综合利用行业健康发展，防止环境污染，促进产业优化升级，提升资源综合利用技术和管理水平，制定本规范条件。 （二）本规范条件中废旧轮胎综合利用是指对废旧轮胎进行加工处理，实现资源化利用。其中包括旧轮胎翻新，废轮胎生产再生橡胶、橡胶粉、热裂解。 （三）旧轮胎翻新是节约资源、实现轮胎减量化的首选方法；废轮胎资源化利用的主要方式为生产再生橡胶、橡胶粉及热裂解。鼓励将再生橡胶、橡胶粉作为部分或全部原材料进行制品生产。 （四）鼓励轮胎生产企业开展废旧轮胎综合利用。 （五）本规范条件中的废旧轮胎综合利用企业（以下简称企业），是指已建成从事废旧轮胎加工利用业务的企业。 （六）本规范条件是鼓励和引导行业技术进步和规范发展的引导性文件，不具有行政审批的前置性和强制性。 二、项目选址与企业布局

（一）企业应符合国家产业政策和所在地城乡建设规划、生态环境保护规划和污染防治、土地利用总体规划、主体功能区规划等要求，其施工建设应满足规范化设计要求。 （二）在国家法律、法规、行政规章及规划确定或经县级以上人民政府批准的自然保护区、风景名胜区、饮用水源保护区、永久基本农田等法律法规禁止建设区域和生态环境保护红线区域，以及以居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公等为主要功能的区域，不得新建、改扩建企业。 （三）企业产能设计应与废旧轮胎可回收量相适应。 （四）企业厂区土地使用手续合法（租用合同应不少于15年），厂区面积、生产区域面积应与综合利用加工能力相匹配，废旧轮胎贮存场地应符合回收管理规范的要求。 三、技术、装备和工艺 （一）企业应采用节能、环保、清洁、高效、智能的新技术、新工艺，选择自动化效率高、能源消耗指标合理、密封性好、污染物产排量少、本质安全和资源综合利用率高的生产装备及辅助设施，采用先进的产品质量检测设备。 （二）轮胎翻新应建立稳定的产品质量保障系统；企业应配备轮胎悬挂滑轨、数控打磨机、数控硫化罐等设备，采用钉孔检测、轮胎充气压力检测等产品质量检测设备，对翻新轮胎产品实施全流程质量管理。 （三）鼓励企业优先采用政府部门发布的《国家工业资源综合利用先进适用技术装备目录》所列的技术装备。废轮

全球废旧轮胎利用现状概要

全球废旧轮胎回收利用现状 [关键词]轮胎全球现状 “黑色污染”危害全世界随着汽车工业的发展,越来越多的废旧轮胎形成的“黑色污染”正在威胁着全人类的生存环境。据统计,全世界每年约有15亿条轮胎报废,仅美国每年就产生近三亿条的废旧轮胎,经过几十年的累积美国的废旧轮胎多达三十亿条。中国是世界上第三大轮胎生产国,2000年轮胎产量超过1亿条,仅次于美国和日本,每年生成的废旧轮胎达4000万条。在北京、上海等大城市的市郊结合处都能见到绵延上千米、像小山一样的废旧轮胎堆积点。越积越多的废旧轮胎长期露天堆放,不仅占用了大量土地,而且经过日晒雨淋,极易滋生蚊虫、携带急性传染病—登革热的病菌,传染急病,此外还容易引起火灾。可见废旧轮胎是恶化自然环境、破坏植被生长、影响人类健康、危及地球生态环境的最有害垃圾之一,这种“黑色污染”造成的危害远远大于“白色污染”。因此,工业化程度较高的国家都在寻求最佳的废旧轮胎回收利用方法。 回收技术不断革新,中国攻克技术难关废旧轮胎属于不熔或难熔的高分子弹性材料,其高弹性、高韧性在-50℃~+150℃范围内基本无变化,它们的大分子分解到不影响土壤中植物生长的程度需要数百年的岁月,可谓“顽固不化”。焚烧吧,其释放出来的烟雾和一氧化碳,则会严重污染大气。采用化学法来处理,同样造成二次污染。因此,通常的处理固体废弃物的方法如填埋、焚烧等,对废旧轮胎都不适用。由于废旧轮胎回收处理的难度远远大于其它固体废弃物,如何将其回收利用、变废为宝各国都处在探索阶段,处理的方法也不尽相同:除加拿大等少数国家用作燃料外,回收废旧橡胶的方法主要是制成胶粉的机械方法。 制成胶粉的机械方法可分为常温粉碎法和低温粉碎法。传统的常温粉碎法约有50年左右的历史,但这种方法只能生产粒径较大的30目以下性能不佳的粗胶粉。低温粉碎法按冷冻工质可分为液氮制冷低温粉碎和空气制冷低温粉碎。1970年前后,美国首先研制出一种利用深冷粉碎废旧橡胶的技术,这种低温粉碎法能生产出细度达60~200目的精细胶粉,但设备昂贵(约一亿人民币元、生产成本高,采用液氮喷淋,

废旧轮胎综合利用项目建议书

废旧轮胎资源综合利用项目建议书 二○一二年七月 第一章总论 项目名称 xxxxxx公司废旧轮胎资源综合利用 项目承担单位及法定代表人 本项目承担单位为xxxxxx公司，该公司法定代表人为xx。 项目建议书编制内容 主要包括项目承担单位介绍、项目建设意义和必要性、市场分析、项目建设地址和建设条件、项目建设方案、环境保护、投资估算与资金筹措、经济效益分析与评价等内容。 项目建设的意义和必要性 1、项目符合资源节约和环境保护2013年中央预算内投资备选项目申报的要求。 2、是贯彻落实国家能源利用基本方针的具体体现，利于建设资源节约型社会。 3、符合《产业结构调整指导目录（2011年本）》的政策导向。 4、有利于促进就业和当地社会经济发展。 项目建设地址 本项目厂区拟利用xxxxxx公司现有土地建设。该土地位于xx市xx区xx 村，占地面积30亩。 项目产品方案及规模

本项目是将废旧轮胎进行集中回收，采用常温粉碎法将废旧轮胎内部的钢丝、纤维分离出来，并将胶块研磨成胶粉。根据市场分析及项目承担单位的实际情况，拟新建2条废旧轮胎粉碎生产线，建成后将达到年处理废旧轮胎2万吨的能力，可年产胶粉万吨、钢丝万吨和纤维万吨。 项目建设内容 建设2条废旧轮胎粉碎生产线及其所需的生产加工、办公、仓储堆放、后勤附属配套设施，总建筑面积6376平方米。 投资估算与资金筹措 经估算，本项目总投资为5473万元，其中建设投资5137万元（含工程费用4336万元、工程其他费用510万元、预备费用291万元），铺底流动资金336万元。 经济效益分析与评价 经计算，本项目在设定的经营期内年平均营业收入为5555万元，年平均利润总额1407万元，年平均上缴所得税为352万元，年平均净利润1055万元。 第二章项目承担单位介绍 本项目承担单位是xxxxxx公司。该公司是xxxx企业集团组成企业之一。 企业名称：xxxxxx公司 住所：xx市xx区顺xx 法定代表人：xx 注册资本：2000万元 公司类型：有限责任公司（自然人投资或控股） 经营范围：再生物资收购、拆解、分拣、加工、储存、销售（以上经营范围凡涉及国家有专项规定的从其规定）

最新版废旧轮胎再生利用项目可行性研究报告

最新版 废旧轮胎再生利用项目可行性研究报告

目录 第一章总论 (1) 第一节概述 (5) 第二节可研报告编制单位 (6) 第三节可行性研究工作的依据与范围 (6) 第四节简要研究结论 (7) 第五节主要经济技术指标 (10) 第二章项目提出的背景与建设的必要性 (11) 第一节**市概况 (11) 第二节项目提出的背景 (12) 第三节项目建设的必要性 (15) 第三章市场需求预测 (18) 第一节轮胎回收行业分析 (18) 第二节炭黑产品分析 (19) 第四章建设规模与产品方案 (22) 第五章厂址选择及建设条件 (23) 第一节厂址方案 (23) 第二节建设条件 (24)

第六章工程技术方案 (26) 第一节工艺方案与设备选型 (26) 第二节总平面布置方案 (37) 第三节建筑结构方案 (39) 第四节公用工程方案 (42) 第七章原辅材料供应 (49) 第一节原辅材料供应 (49) 第二节公用设施 (49) 第八章节能与消防 (51) 第一节节能 (51) 第二节消防 (53) 第九章环境保护和劳动安全卫生 (56) 第一节环境保护 (56) 第二节劳动安全卫生 (60) 第十章企业组织与劳动定员 (64) 第十一章项目实施进度与招标 (66) 第一节项目实施进度 (66) 第二节项目招标方案 (67) 第十二章投资估算与资金筹措 (69)

第一节投资估算 (69) 第二节资金筹措 (71) 第十三章财务评价 (72) 第十四章社会效益与风险分析 (78)

第一章总论 第一节概述 一、项目名称 废旧轮胎微波裂解再生利用项目 二、拟建单位 **科技有限公司 三、企业性质 有限责任公司 四、法定代表人 五、股东简介 **科技有限公司由**石油化工有限公司与**共同出资，引进EWI 专利技术—微波裂解废旧轮胎生产线。 **石油化工有限公司成立于2012年4月,公司注册资本金5000 万元人民币，公司住所为**高新区海关东路1号。经营范围：石油、化工、矿山机械设备制造、加工维修及销售；无压容器制造及销售；石油产品销售；汽油、柴油零售；成品油（燃料油）进口；煤炭批发；货物与技术的进出口。公司通过了ISO9001:2000质量管理体系认证。2016年，公司完成销售收入8.89亿元，利税4303万元。2017年，公

废旧轮胎微波裂解再生利用项目

废旧轮胎微波裂解再生利用项目简介 一、项目的背景、依据和意义 随着我国工农业生产和交通运输的发展，废旧轮胎及各种废旧橡胶制品的存量越来越多，据不完全统计，我国每年仅废旧轮胎退役量约140万吨以上，并且以每年15%左右的速度在递增。废旧轮胎长期露天堆放，不仅占用大量土地，而且极易滋生蚊虫传播疾病，还容易引起火灾。废旧轮胎造成的“黑色污染”已是一个非常严峻的问题。废旧轮胎微波裂解技术是将废旧轮胎经低温微波处理分解为有用的燃气、燃油、炭黑和钢丝等资源，变"黑色污染"为再生资源，以原料状态进入生产循环中去，既治理环境污染，又是资源综合再生利用，具有很好的社会效益和经济效益，成为产业循环发展新的经济增长点。 二、项目概况 项目总投资18300万元，新建生产厂房、仓库、办公室等建筑物，建筑面积为50200m2 ，引进2条TR-1500标准生产线。 三、项目投资单位基本情况项目处于招商阶段 四、项目基本情况 1．投资估算及资金来源。 项目总投资为18300万元，其中建设投资15000万元，购置设备3300万元，3年内可收回全部投资成本。 2．建设规模及主要建设内容。新建生产厂房、仓库、办公室

等建筑物，建筑面积为50200m2 ，引进2条TR-1500标准生产线。 3．市场分析。废旧轮胎微波裂解技术产生炭黑、钢丝、油、气等资源，炭黑产品70%产品用于汽车行业，目前我国汽车行业正处于高速发展时期，炭黑产品有着广阔的产品空间。 4．建设条件。 5．效益分析。项目销售收入7500万元，年利润总额4000万元，所得税650万元。 五、项目进展情况该项目处于招商阶段 六、合作方式合资合作、独资。

废旧轮胎可行性报告

篇一：废旧轮胎综合利用项目可行性报告 美国 废旧轮胎综合利用 项目可行性报告 目 录 一、 企业基本情况 1.投资地 2.需占用土地面积 3.用电量 4.生产分析 二、 项目产品市场调查 1.本项目产品的主要用途 2.本项目产品在国外市场的实际应用 3.本项目所在地的情况分析 4.本项目所在地利用废旧轮胎的做法 三、 投资估算 1.总投资额 2.投产周期 3.企业劳动定员 4.投产后盈利额 四、 可行性分析结论 美国废旧轮胎综合利用项目可行性报告 一、 企业基本情况 1.投资地 美国 2.需占用土地面积 35亩 生产用地10亩，堆放用地20亩，道路及绿化用地5亩 3.用电量 2500kw 设备用电1300 kw，配套设施500 kw，储备700 kw 4.生产分析 年处理废轮胎4800-6000吨，可生产40-200目胶粉3360-4200吨，可分选出钢丝144-180吨。 二、 项目产品市场调查 1.本项目产品的主要用途 废轮胎橡胶粉是用废轮胎做原料生产出的橡胶粉，以900-1200的大货车钢丝子午胎纯外胎为原料，经过常温助剂粉碎法研磨，在生产过程中通

过磁选，把轮胎粉里面的钢丝除净，成为优质的橡胶粉原料，以18-200目的胶粉为主要生产产品。 橡胶粉可用于橡塑瓦的生产，阻燃橡塑瓦能够很好的用于各种建筑之中，而且带橡胶粉成分的非常薄的墙体隔音效果比10倍厚的混凝土还好。废轮胎胶粉40目以上的可以用于制造改性沥青，在沥青中加入15%的橡胶粉，不仅适合普通道路，更适合高速公路。研究表明，橡胶粉与沥青在高温下拌合，可以提高沥青的黏度，改善沥青路面的性能。胶粉篇二：废旧轮胎综合利用项目可行性报告 美国 废旧轮胎综合利用 项目可行性报告 目 录 一、 企业基本情况 1.投资地 2.需占用土地面积 3.用电量 4.生产分析 二、 项目产品市场调查 1.本项目产品的主要用途 2.本项目产品在国外市场的实际应用 3.本项目所在地的情况分析 4.本项目所在地利用废旧轮胎的做法 三、 投资估算 1.总投资额 2.投产周期 3.企业劳动定员 4.投产后盈利额 四、 可行性分析结论 美国废旧轮胎综合利用项目可行性报告 一、 企业基本情况 1.投资地 美国 2.需占用土地面积 35亩 生产用地10亩，堆放用地20亩，道路及绿化用地5亩 3.用电量 2500kw 设备用电1300 kw，配套设施500 kw，储备700 kw

废旧轮胎资源再生项目可行性研究报告

第一章总论 1．1 项目名称及承办单位 1.1.1项目名称：XXXXXXX再生资源加工厂年加工4000吨废轮胎项目 1. 1. 2项目承办单位 单位名称：XXX县寰柯永旺再生资源加工厂法人代表：李萍 所有制形式：有限责任 1. 1. 3项目建设地点:XXX县XXX镇XXX工业区 1 . 2 研究工作的依据与范围 1 . 2. 1 研究工作依据 XXXXXXX再生资源加工厂年加工4000吨废轮胎项目可行性研究报告委托书。 1 . 2. 2 研究工作的范围 A、市场需求预测与现有规模论证； B原材料供应的可行性调查； C技术方案的研究； D工程项目对环境影响的研究； E、现有固定资产估算及经济效益分析； F、厂区中的总体布置与交通运输。 1．3 可行性研究报告的主要内容及其审批意见1．3．1 项目计划资金总额为49万元，全部由企业自筹。1．3．2 项目计划经济效益及社会效益项目正式

经营后年销售收入240 万元，年创税金及附加14.14 万元，年创利总额26.05 万元，安排农村富余劳动力及下岗工人就业8 人。 1．4 推荐方案与研究结论 1．4．1 项目承办单位概况 XXX市为全面发展地方经济，在其西部地区规划XXX经济开发区，开发区建设已纳入省“十一五”规划，建设目标是建成全国最具竞争力的新型产业基地。XXX县寰柯永旺再生资源加工厂已有多年历史，由于原材料选用标准较高，产品质量稳定，产品是我地区优质产品，深受广大企业的喜爱，产品遍及鞍山、营口、瓦房店、大连等地。该企业在生产的同时，根据国家产业政策的要求加长产业链利用短流程技术，在XXX地区起到了废气资源再生 再利用，节能减排的带头作用。对地区经济有极大的带动作用。 该企业有较大的发展后劲，对地区经济的发展将会有更大的推动作用。选址基地位于XXX县XXX镇XXX工业区，该项目规划占地面积1000 平。 1．4．2项目建设可行性 XXX市是老工业基地，工业基础雄厚，目前形成冶金加工业、 装备制造业、农副产品加工业三大支柱产业。优越的地理优势，依托沈阳、鞍山两大城市，开拓出经济发展的一片空间。尤其是目前XXX再生资源再利用企业尤其是废旧轮胎再利用还不能满族XXX 市市场的大量需求，目前我国各行业轮胎总需求量约300 万 吨。根据XXX 地区四大支柱产业的需求，为进一步发挥资源在利用行业市场优势，本项目的废旧轮胎综合利用生产线有着绝对的优势，项目完全可行，而且也

企业能源管理系统

能源管理系统 引言 能源消耗是企业生产成本中重要的可控部分，降低能源消耗是企业降低生产成本的重要途径。随着社会的不断进步和科学技术的不断发展，节能技术和装备如高效锅炉窑炉、电机及拖动设备、余热余压利用装备、节能仪器设备等已广泛应用于企业生产工序的各个环节。能源管理系统能够实现对各种能源介质（风、水、电、气、汽等）和各类供能用能系统(供配电、供水系统、煤气系统等)进行集中监控、统一调度。如果在企业中建立能源监管体系，通过计算机等辅助手段将能耗分类计量，就可发现高能耗点和不必要的能耗消耗量，更能确保能源调度的科学性、及时性和合理性，从而提高能源利用水平，实现提高整体能源利用效率的目的。 山东东岳集团创建于1987年，2007年在香港主板上市。公司坐落于美丽的建筑之乡淄博市桓台县。23年时间，公司沿着科技、环保、国际化的发展方向，成长为亚洲规模最大的氟硅材料生产基地、中国氟硅行业的龙头企业。 系统主要功能

能源分项计量信息采集: 水；气（氢气、氧气、氮气及惰性气体）；燃料气（煤气和天然气等）；电；蒸汽；煤、石油等... 能源控制:通过对能源数据（包括统计数据和预测数据）周期性的集中与报告，实际能源消耗与根据实际生产参数计算出的预期能源消耗进行比较。提高能源数据测量和计算的可靠性，能源管理机构据此进行计划、观测和控制，为节能技术项目的实施做出规划。 能源协调: 在所有能源介质之间进行综合动态平衡，根据生产计划和能源预测，协调能源供应和控制，做到既能满足生产过程的能量需求，又能合理避免负荷高峰。 能源质量: 通过一定的检测手段，例如：质量分析、质量跟踪、趋势评估、越线警告等，对能源中心提供的输出进行质量控制，平衡动力与成本的矛盾。 能源指标:根据统计的能源计量数据、生产数据，计算各耗能设备的能耗数据，提出控制指标，对各用户进行能源绩效考核管理。 能源预测: 能源中心根据实时能源数据库与历史能源数据库，对各个能源核算单位，针对不同的生产和运行状态，采用数据挖掘模型或多元统计方法，计算出能源预测结果，提出能源消耗趋势。 耗能设备管理:能够维护能源设备的基础数据信息；根据设备运行参数及状态曲线，在大量历史数据的积累下，对设备的运行状态及使用寿命进行预测及预警，为设备的计划检修提供依据。并对设备利用率、作业率、运行记录、故障记录等进行智能分析。 能源成本核算: 通过能源计量数据，依据能源投入、产出情况，对成本进行核算。

临沂市新大环保科技有限公司6万吨年废旧轮胎资源化综合利

临沂市新大环保科技有限公司6万吨/年废旧轮胎资源 化综合利用项目（一期）竣工环境保护验收意见2018年8月17日，临沂市新大环保科技有限公司6万吨/年废旧轮胎资源化综合利用项目（一期）在临沂市新大环保科技有限公司会议室召开了竣工环境保护验收会，根据项目竣工环境保护验收监测报告并对照《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》，严格依照国家有关法律法规、建设项目竣工环境保护验收技术规范、本项目环境影响评价报告表和审批部门审批决定等要求对本项目进行验收，提出意见如下： 一、工程建设基本情况 临沂市新大环保科技有限公司成立于2015年1月，公司注册资本金1000万元，厂址位于山东省临沂市蒙阴县孟良崮工业园内，时新路与崮兴路交叉口东。项目代码：发改政务[2016]40号。本项目是利用废旧轮胎，通过热裂解技术、炭黑造粒精制技术，进行综合开发利用，产品为燃料油、炭黑、钢丝，副产品可燃气作为废旧轮胎热裂解所需的燃料。本项目建设规模为资源化综合利用废旧轮胎6万吨/年。项目占地面积24874.5m2，建筑占地面积18832.5m2，项目总投资14900万元，环保投资258万元，占投资额1.73%。环评规划建设两组自动化废旧轮胎低温热裂解生产线（每组包括4台裂解炉），年加工废旧轮胎6万吨，可生产炭黑2万t/a，燃料油24000t/a，裂解气4000t/a，钢丝12000t/a。项目北厂区为收购破产企业临沂润和化工有限公司厂房，计划改造原有厂房建设轮胎热裂解、炭黑精制生产线等；项目南厂区现状为空地，计划新建轮胎破碎车间两座及废旧轮胎堆放场所一处。 本次验收项目为临沂市新大环保科技有限公司6万吨/年废旧轮胎资源化综合利用项目（一期），一期改造原有厂房建设轮胎热裂解车间，建有自动化废旧轮胎低温热裂解生产线一条，包括一台胶粉热裂解炉、1个干气加热炉、1套循环水冷凝系统、2套油品分离系统、1个碱液吸收罐，年产加工轮胎颗粒9000吨，可产炭黑3600t/a，燃料油4050t/a，燃料气450t/a，项目一期总投资3600万，环保投资123万，占一期总投资额3.4%。一期劳动定员20人，年生产300天，每天运行24小时，三班制，年工作7200小时。本项目一期工程建有热裂解车间1座（新建）、炭黑仓库1座（新建）、五金仓库1座（改造现有车间）、储罐区1座（新建），

关于编制废旧轮胎、塑料回收加工资源化高值利用项目可行性研究报告编制说明

废旧轮胎、塑料回收加工资源化高 值利用项目 可行性研究报告 编制单位：北京中投信德国际信息咨询有限公司 编制时间：https://www.wendangku.net/doc/f315174806.html, 高级工程师：高建

关于编制废旧轮胎、塑料回收加工资源化高 值利用项目可行性研究报告编制说明 （模版型） 【立项 批地 融资 招商】 核心提示： 1、本报告为模板形式，客户下载后，可根据报告内容说明，自行修改，补充上自己项目的数据内容，即可完成属于自己，高水准的一份可研报告，从此写报告不在求人。 2、客户可联系我公司，协助编写完成可研报告，可行性研究报告大纲（具体可跟据客户要求进行调整） 编制单位：北京中投信德国际信息咨询有限公司 专 业 撰写节能评估报告资金申请报告项目建议书 商业计划书可行性研究报告

目录 第一章总论 (1) 1.1项目概要 (1) 1.1.1项目名称 (1) 1.1.2项目建设单位 (1) 1.1.3项目建设性质 (1) 1.1.4项目建设地点 (1) 1.1.5项目主管部门 (1) 1.1.6项目投资规模 (2) 1.1.7项目建设规模 (2) 1.1.8项目资金来源 (3) 1.1.9项目建设期限 (3) 1.2项目建设单位介绍 (3) 1.3编制依据 (3) 1.4编制原则 (4) 1.5研究范围 (5) 1.6主要经济技术指标 (5) 1.7综合评价 (6) 第二章项目背景及必要性可行性分析 (8) 2.1项目提出背景 (8) 2.2本次建设项目发起缘由 (8) 2.3项目建设必要性分析 (8) 2.3.1促进我国废旧轮胎、塑料回收加工资源化高值利用产业快速发展的需要 (9) 2.3.2加快当地高新技术产业发展的重要举措 (9) 2.3.3满足我国的工业发展需求的需要 (9) 2.3.4符合现行产业政策及清洁生产要求 (9) 2.3.5提升企业竞争力水平，有助于企业长远战略发展的需要 (10) 2.3.6增加就业带动相关产业链发展的需要 (10) 2.3.7促进项目建设地经济发展进程的的需要 (11) 2.4项目可行性分析 (11) 2.4.1政策可行性 (11) 2.4.2市场可行性 (11) 2.4.3技术可行性 (12) 2.4.4管理可行性 (12) 2.4.5财务可行性 (13) 2.5废旧轮胎、塑料回收加工资源化高值利用项目发展概况 (13)

废旧轮胎再生利用项目可行性研究报告

废旧轮胎再生利用项目可行性研究报告

目录 第一章总论 (1) 第一节概述 (5) 第二节可研报告编制单位 (6) 第三节可行性研究工作的依据与范围 (6) 第四节简要研究结论 (7) 第五节主要经济技术指标 (10) 第二章项目提出的背景与建设的必要性 (11) 第一节**市概况 (11) 第二节项目提出的背景 (12) 第三节项目建设的必要性 (15) 第三章市场需求预测 (18) 第一节轮胎回收行业分析 (18) 第二节炭黑产品分析 (19) 第四章建设规模与产品方案 (22) 第五章厂址选择及建设条件 (23) 第一节厂址方案 (23) 第二节建设条件 (24) 第六章工程技术方案 (26) 第一节工艺方案与设备选型 (26)

第二节总平面布置方案 (37) 第三节建筑结构方案 (39) 第四节公用工程方案 (42) 第七章原辅材料供应 (49) 第一节原辅材料供应 (49) 第二节公用设施 (49) 第八章节能与消防 (51) 第一节节能 (51) 第二节消防 (53) 第九章环境保护和劳动安全卫生 (56) 第一节环境保护 (56) 第二节劳动安全卫生 (60) 第十章企业组织与劳动定员 (64) 第十一章项目实施进度与招标 (66) 第一节项目实施进度 (66) 第二节项目招标方案 (67) 第十二章投资估算与资金筹措 (69) 第一节投资估算 (69) 第二节资金筹措 (71)

第十三章财务评价 (72) 第十四章社会效益与风险分析 (78)

第一章总论 第一节概述 一、项目名称 废旧轮胎微波裂解再生利用项目 二、拟建单位 **科技有限公司 三、企业性质 有限责任公司 四、法定代表人 五、股东简介 **科技有限公司由**石油化工有限公司与**共同出资，引进EWI 专利技术—微波裂解废旧轮胎生产线。 **石油化工有限公司成立于2012年4月,公司注册资本金5000 万元人民币，公司住所为**高新区海关东路1号。经营范围：石油、化工、矿山机械设备制造、加工维修及销售；无压容器制造及销售；石油产品销售；汽油、柴油零售；成品油（燃料油）进口；煤炭批发；货物与技术的进出口。公司通过了ISO9001:2000质量管理体系认证。2016年，公司完成销售收入8.89亿元，利税4303万元。2017年，公

企业能源管理系统综合解决方案

企业能源管理系统综合解决方案 关键词：实时数据库 pSpace RTBD SCADA软件能源管理系统EMS 力控监控组 态软件力控eForceCon SD 1.引言 1.1.概述 在我国的能源消耗中，工业是我国能源消耗的大户，能源消耗量占全国能源消耗总量的70%左右，而不同类型工业企业的工艺流程，装置情况、产品类型、能源管理水平对能源消耗都会产生不同的影响。建设一个全厂级的集中统一的能源管理系统可以实现对能源数据进行在线采集、计算、分析及处理，从而对能源物料平衡、调度与优化、能源设备运行与管理等方面发挥着重要的作用。 能源管理系统（简称EMS）是企业信息化系统的一个重要组成部分，因此在企业信息化系统的架构中，把能源管理作为MES系统中的一个基本应用构件，作为大型企业自动化和信息化的重要组成部分。 1.2 整体需求分析 企业希望能够采用先进的自动化、信息化技术建立能源管理调度中心，实现从能源数据采集——过程监控——能源介质消耗分析——能耗管理等全过程的自动化、高效化、科学化管理。从而使能源管理、能源生产以及使用的全过程有机结合起来，使之能够运用先进的数据处理与分析技术，进行离线生产分析与管理。其中包括能源生产管理统计报表、平衡分析、实绩管理、预测分析等。实现全厂能源系统的统一调度。优化能源介质平衡、最大限度地高效利用能源，提高环保质量、降低能源消耗，达到节能降耗和提升整体能源管理水平的目的。 2. 设计内容与原则 2.1设计内容 ★自动化系统 能源管控中心网络系统及设备系统； 能源管控中心软硬件平台系统；

能源系统各站点的数据采集系统； 调度及操作人员所需的人机界面系统； 设备冗余，安全监测系统； 历史数据海量存储及分析系统等。 ★辅助系统 能源系统视频安全监控； 能源系统配套报警系统； 能源系统大屏幕显示系统等。 2.2设计原则 ★完善能源信息的采集、存储、管理和利用 ★规范能源系统的自动化系统设计 ★实现对能源系统采用分散控制和集中管理 ★减少能源管理环节，优化能源管理流程，建立客观能源消耗评价体系 ★减少能源系统运行成本，提高劳动生产率 ★加快能源系统的故障和异常处理，提高对全厂性能源事故的反应能力 ★通过优化能源调度和平衡指挥系统，节约能源和改善环境 ★为进一步对能源数据进行挖掘、分析、加工和处理提供条件 3.系统架构 典型能源系统架构包括能源调度管理中心、通讯网络、远程数据采集单元等三级物理结构（如下图示）。

废旧轮胎回收利用行业现状分析及未来发展分析(图)

2015年废旧轮胎回收利用行业现状分析及未来发 展分析（图） 2016年01月04日 14:44字号:T|T 轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。 自2010年以来，中国橡胶轮胎外胎产量整体保持稳步增长的态势，产量均高于7亿条。同时，全国橡胶轮胎外胎产量的增长率也一直保持上行态势，由2011年的7.2%逐步上涨至2014年的15.4%。 2014年，中国橡胶轮胎外胎产量和产量增长率均处于近五年来最高值。 2006-2014年中国橡胶轮胎外胎产量及增长率统计表

2012年中国橡胶轮胎外胎产量为89166.62万条，同比增长4.25%，2013年中国橡胶轮胎外胎产量为96503.63万条，同比增长7.18%，2014年中国橡胶轮胎外胎产量为111388.71万条，同比增长6.25%。 我国是橡胶消耗大国，但又是一个橡胶资源十分匮乏的国家，年消耗量的一半左右需要进口。因此，废旧轮胎回收利用，对我们国家来说非常重要。 一、我国废旧轮胎回收利用现状分析 我国是轮胎生产大国，2001年我国轮胎产量达到13356万余，居世界第三位，目前我国每年产生废旧轮胎5多万条，随着轿车进入家庭和汽车拥有量的增加，废旧轮胎的产生量还将大量增加，如何有效回收利用，防止对环境造成污染，这既是一个世界性难题，也是我国再生资源回收利用面临的一个新课题。 根据商务部有关调查数据：全国现有轮胎翻新再制造企业约500多家，胶粉、再生胶加工企业600多家。年翻新旧轮胎能力超过2000万条，年加工再生胶能力超过250万吨，年加工胶粉生产能力超过70万吨，裂解生产燃料油5万吨。2008年全国再生胶和胶粉产量达到270万吨，替代了大量的橡胶资源。这充分反映了我国成熟、环保的废旧轮胎处理技术可以获得良好的经济效益和社会效益。其结果是降低了对进口橡胶的依赖程度，缓解了对天然资源的过度需求，在保护环境的同时满足了我国经济发展的需要。 1、我国废旧轮胎综合利用的途径分析： （1）、废旧轮胎原形直接利用。 （2）、热分解。

废旧橡胶处理及资源化利用现状知识讲解

废旧橡胶处理及资源化利用现状

废旧橡胶处理及资源化利用现状 黄斯乔1 （1. 北京大学环境科学与工程学院，北京 100871） 摘要：废旧橡胶是橡胶制品老化、磨损、报废后产生的固体废弃物，其中含有大量可循环利用的有价资源。对此如果处理不当，会引发一系列环境问题。本文综述了目前废旧橡胶制品处理、回收和循环利用的现状和发展趋势，主要包括废旧橡胶的直接利用、磨成胶粉后利用、通过再生胶重新利用、热分解后利用以及燃烧等。并根据资源化利用的实际需求，对未来该领域的研究与发展提出了问题及建议。 关键词：环境工程；废旧橡胶；资源循环利用；再制造；问题及建议 中图分类号：TQ330 Current Status of Waste Rubber Treatment and Resourcefication Process HUANG Si-qiao1 (1.College of Environmental Science and Engineering ,Peking University,Beijing 100871) Abstract：Waste rubber，a kind of solid waste generated after rubber products′aging，wearing，tearing，and scraping，contains large amounts of recyclable resources . Unproper treatment on waste rubber products might lead to a series of environment problems. This paper introduces the main method and developing trend of waste rubberproducts processing，reclaiming and recycling，including the directly use of scrap rubber，recycling via grinding to rubber powder，de-sculpturing to produce regenerated rubber，pyrolysis and combustion. Based on the actual needs of resource utilization，a series of problems and suggestions on future research and development in this field are put forward in this paper. Key words: environmental engineering； waste rubber； recycling utilization of resource； remanufacturing；problems and suggestions 0 引言 随着工业和现代文明的发展，各种工业和生活废弃物的处理已经成为人们所面对的一大难题。废旧橡胶是固体废弃物的一种,主要来源为废旧橡胶制品及橡胶制品生产过程中的边角料,其数量在废旧高分子材料中居第二位(仅次于废旧塑料)。据统计，2012年我国产生废旧轮胎2.8亿条，总重量1018万吨，数量居世界第一。但经正规渠道回收部分不足50%。其中30%以上被当作垃圾进行焚烧、填埋或闲置堆积[1]。这不仅会占用土地资源，向环境中释放有害物质，污染土壤及地下水，而且橡胶废弃物中含有的橡胶弹性体、织物、聚酯、金属等有价资源无法循环利用，造成巨大的资源浪费。 中国是世界上最大的橡胶消费国，消费规模已连续12年居世界首位。2012年，我国汽车产量和销量均超过1800万辆，超过日美之和，生产所需轮胎的橡胶

国外废旧轮胎处理和再生利用的最新进展_吴秀兰

国外废旧轮胎处理和再生利用的最新进展 吴秀兰,李贵君 (北京橡胶工业研究设计院,北京 100039) 摘要:介绍了国外废旧轮胎处理和再生利用的最新进展。轮胎回收再利用可分为原形利用、加工利用和热利用3种形式。原形利用主要介绍了美国班达格公司和意大利马朗贡尼公司的预硫化翻胎技术与设备。加工利用分再生胶和胶粉两部分:再生胶最新脱硫方法是美国ULTRAM ER公司的超声波脱硫法和马来西亚的De Link 脱硫法;最近推出的胶粉生产设备有美国EURECTEC公司的EGS常温粉碎系统等,该系统与其公司的REVULCON部分脱硫设备配合组成全套橡胶回收设备。热利用主要介绍了轮胎作燃料的燃烧利用。 关键词:废旧轮胎;处理;胶粉;再生胶 中图分类号:T Q336.1 文献标识码:A 文章编号:1006 8171(2000)02 0067 06 随着汽车工业和公路运输业的飞速发展,废旧轮胎堆积如山的局面越来越严重。仅头号汽车工业大国美国一年报废轮胎就超过2.75亿条,全球每天产生废轮胎500多万条。堆积如山的废旧轮胎不仅有明显的污染问题,而且还存在严重的火灾隐患。比火灾更严重的危险是污染地下水源,一旦污染地下水源,将会危及所有生物的生存。因此,欧共体国家到2006年将完全禁止填埋处理废旧轮胎。许多国际大公司、各国政府和地方政府都在迫切寻求解决日益严重的废旧轮胎处理问题的方法。轮胎回收再利用可简单分为原形利用、加工利用和热利用3种形式,本文分别介绍这3种利用的国外最新进展。 1 原形利用 1 1 简单原形利用 除将废轮胎直接用作护舷材料、渔礁材料、保土材料、浮灯浮架和游戏用具等外,还可用作隔音消音材料。法国ACIAL公司开发的一种降低噪声装置,是一个内装有许多条轮胎的金属箱子。箱子对着噪声源的一面钻有许多孔洞,能将噪声汇集到箱子内由半条轮胎组成的 作者简介:吴秀兰(1966 ),女,山东龙口人,北京橡胶工业研究设计院工程师,学士,本刊编辑部编辑。吸声体上,可以吸收掉85%的噪声。此外,还可将废轮胎熔化,制成橡胶板后粘在铁板上,作为高速公路的隔音墙。 1 2 胎面翻新 轮胎 废 、 旧 概念的区分在于是否有翻新价值。在轮胎生产成本中,胎体约占75%,如果轮胎在使用中一次性报废,轮胎价值的一半将被浪费掉。如果轮胎翻新后再使用,其寿命将延长约1倍。目前世界各牌载重轮胎一般都可翻新2~3次,而且翻胎寿命接近甚至超过新胎,售价仅比新胎稍低一点,因此其经济效益非常可观。 传统翻胎方法简称热法,即将未硫化的胎面胶按照工艺尺寸粘合在经过打磨的胎体上,然后送入个体翻胎硫化机,在高温高压下硫化,生产出翻新轮胎。预硫化翻胎法则简称冷法,是把已经经过硫化成型带有花纹的胎面胶条(环)粘合到经过打磨的胎体上,罩上包封套送入硫化罐,在较低温度和一定压力下进行硫化,生产出翻新轮胎。这种方法是翻新轮胎技术上的革命,是目前世界最先进的翻胎技术。其生产工艺过程如下。 (1)选胎检查 使用轮胎检查机,按照翻新轮胎选胎标准对胎体进行全面检查,然后选出适合翻新的轮胎。

废旧轮胎资源再生循环利用生产线建设项目可行性研究报告

废旧轮胎资源再生循环利用生产线建设项目可行性研究报告 第一章总论 1.1 项目背景 1.1.1 项目名称 项目名称：废旧轮胎资源再生循环利用生产线（利用废旧轮胎生产超精细胶粉、再生胶、橡胶制品、橡胶粉改性沥青及SBS改性沥青项目）1.1.2 项目建设单位 项目承办单位：某某诚信石化有限公司 1.1.3 可研报告编制依据 1、国家相关法规、规范和标准； 2、国家关于编制项目可行性研究报告的有关规定； 3、项目建设单位提供的其他相关资料； 1.1.4 可研报告工作范围 根据国家相关法律法规、有关方针政策、规范及标准对本项目背景

和建设必要性，以及产品市场情况进行分析；对项目的建设规模及产品方案进行确定；对产品生产工艺技术、设备及工程方案进行分析论证；对环境保护及节能措施进行研究；对项目组织机构与人力资源进行配置；对项目实施进度进行安排；对项目投资估算及资金来源、项目实施后的经济效益等方面进行综合论证。 1.1.5 项目承办单位简介 某某诚信石化有限公司位于某某省某某市周陵镇，是以生产、仓储、销售道路石油沥青和SBS改性沥青为主营业务的民营企业，现有厂区占地面积42亩。拥有年产10万吨重交通道路石油沥青和年产5万吨SBS 改性沥青的生产装置。并配有5000吨沥青储备库和2000吨辅料、半成品的中转库区，目前公司产品销售已覆盖某某、山西、河南、甘肃、宁夏等地区。公司还配备有一支日送货能力600吨的运输车队，可为用户提供全天候的优质服务。 项目技术支持单位：某某市方达环宇环保科技有限公司 方达环宇环保科技有限公司始建于2001年，是广东省某某市民营科技企业50强之一，专业从事研发、生产、销售废旧轮胎循环再利用处理设备、再生橡胶及制品的大型企业，是华南地区唯一的废旧轮胎综合利用示范企业，国家级循环经济示范基地。公司研制开发的废旧轮胎常温制取精细胶粉技术，攻克了废旧轮胎循环再利用的世界性难题，拥有7项自主专利，已达到国际先进水平。该技术已被某某市政府授予“科学技术进步奖”，被广东省经贸局授予“双优技术工程重大节能与资源综合利

企业能源体系管理准则

企业能源体系管理准则 本标准旨在引导工业企业建立能源管理体系，规范能源管理行为，降低能源消耗，提高能源利用效率，促进可持续发展。 任何类型与规模的工业企业均可使用本标准，其他类型的用能单位可参考使用。本标准对使用对象统一表述为" 用能单位气建立和实施能源管理体系是用能单位最高管理者的一项战略性选择。能源管理体系的成功实施有赖于用能单位中最高管理者的承诺和全员参与。通过该标准的实施，用能单位能够:建立节能遵法贯标机制，主动获取并自觉落实节能法律法规、标准、政策等其他要求；建立全过程的能源管理控制机制，促进能量系统优化匹配，能源管理活动规范有效、不断改进；建立节能技术进步机制，主动收集、识别并合理采用先进、成熟的节能管理方法和节能先进技术，实现节能技术进步常态化；建立节能文化建设机制，使全体员工节能意识不断增强，节能制度不断积淀完善，节能行为不断规范。 过程方法、管理的系统方法和PDCA 管理模式贯穿于本标准，把握贯彻好这些思路和方法，对用能单位建立实施能源管理体系至关重要。所谓过程方法是指利用资源并通过管理，将输入转化为输出的活动，通常一个过程的输出可直接形成下一过程的输入。为使能源管理体系有效运行，必须系统地识别能源利用中众多的相互影响、联系的过程，策划、实施管理控制活动。管理的系统方法是指将相互关联的过程作为系统加以识别评价，把相互作用的一组管理过程作为一个系统进行分析、策划并配置资源进行管理，形成协调联动的有效运行机制。PDCA管理模式是指将管理活动分为四个阶段，即策划（Plan）、实施〈Do ）、检查（Check〉和改进〈Actio n），内容是:围绕能源方针，建立能源目标、 指标和所需的过程；对策划的结果予以实施；对实施过程进行监视和测量；采 取措施，持续改进能源管理体系。其运行模式如图I所示