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交大港航-渠化工程练习和思考题和答案

B/2a

b q

N M 计算题1

双铰底板如下图所示，假定闸墙底板和中间底板的地基反力均为直线

分布；并假定墙底板与中间底板在铰接处地基反力相等（铰接处只传递补水平力和

垂直力，不传递弯矩）。试确定地基反力分布。(ΣN 为作用在闸墙段上的垂直力，

ΣM 为闸墙段上所有荷载对O 点的力矩，q 为作用于低板上的均布荷载)

解：根据闸墙段的静力平衡条件，得： 03

2)(2221=++=∑∑σσb b q M （1） 02)(21=-

+--∑∑σσb b q P N （2）根据中间底板的静力平衡条件，得 a q p ?+

=∑)(1σ （3）

将（3）代入（2），联合（1）式，解得 ?????

???????+++-=∑∑b a b M b a N 4))(2(622σ ∑∑∑∑--+++=

q M b

a b M b a N 4))(2(221σ 计算题2

某连续5级船闸，上游最高通航水位175m ，最低通航水位145m ；下游最高通航水位73.8m ，最低通航水位62m 。试确定每级船闸的设计水位差。若每级闸室灌水时间为10分钟，试初步选定输水系统的类型

解：6.225

62175=-m ，5.26.22/10/<==H T m ，则采用分散输水系统。计算题3

如果每次船舶进出闸室的时间为5分钟。启闭上下闸门时间分别为3分钟，闸室灌泄水时间分别为10分钟，船舶之间启动的间隔时间为2分钟。求单向通过一次船闸的时间需多少？

解：543211224t t t t t T ++++=

则462*2510*23*45=++++=T min

计算题4 人字闸门支持墙，如图所示，单侧支持墙承受的全部竖向力为

650t ，M x =80t ·m ，M y =40t ·m 。已知支持墙[σmax ]=10N/mm 2，试计算

闸首支持墙度。

解：（ p134-6-62）2

1W M W M F N y x ∑∑∑±±=σ 其中：支持墙底面对x ,y 轴的截面模量（扭炬）

.247*3*61

615

.103*7*61

222======bh W bh W y x

3666996501010801010401010

211024.51010.5100.310.030.04

(0.38,0.3,0.31,0.24)

x x y

N M F W W σ=±±??????=±±???=±±=∑∑∑

四个角点的应力 =σ（0.31 0.3 0.32 0.27）

min σ>0, max σ<102

/N mm ,所以支持墙的强度满足要求。

计算题5

某船闸上闸首如下图所示，设计上游最高通

航水位为8.8m ，下游最低通航水位为4.5m 。试采用渗径系数法，确定其基底渗透压力，并判断其渗流稳定性。（墙身垂直

段m=1.0，单

板桩m=1.5，亚粘土c=5）。解：地下轮廓线的化引总长度： 5.235.1*3)5.25.2(14=+++=+=∑∑V H L m L L 5.215*)5.48.8(=-=CH

CH L ≥=5.23（水头差和渗径系数p118）

则不发生渗流破坏。

由x x L H H x 5.233

.4== 来确定基底任一点渗透压力的强度

X ——任一点距渗透逸出处的渗径长度。

7m 3m

B Y

X 8.8

3m 14m

4.5

2.5

0.0

亚粘土

简述、问答、判断题

1．水运的优缺点主要表现在什么地方？

答：优点变现在：①内河水道的建设可以密切结合水利资源的综合利用、综合开发；②水运的运输

能力（即航道的通过能力）比较高；③水运的运输成本低；④由于河流的分布面广，使水运便于实际大、中、小结合及长短途运输的结合；⑤水运在现代化国防建设中也起重要作用，是打不烂、炸不垮的交通

运输线。缺点表现在：①由于航道地形、船舶技术和营运管理等方面的原因，水运的技术速度和商务速

度都比较低；②水运受自然条件的影响较大，在有些地区不像汽车、火车那样，可以常年不分昼夜进行

不间断地运输；③在建成四通八达的航道网以前，水系还自成体系，互不沟通，运输的连续性差，有时

需转驳倒载，甚至造成货损货差等。

2、什么是消落深度？

答：正常蓄水位～死水位的深度。

3、解释船闸的设计水平年？

答：船闸设计水平年指船闸从建成投入运营至船闸通过能力达到饱和的年份。

4、过鱼建筑物有、、三种类型。

答：鱼道，鱼闸，机械提升设备

5、过木建筑物有、、三种主要类型。

答：漂木槽，筏道，木材运送机

6、什么是等惯性输水？等惯性输水系统的基本特点是什么？

答：二十世纪70年代为改善高水头船闸的过闸船舶的停泊条件缩短船闸泄水时间而出现的一种动

力平衡输水系统，我国习惯称为等惯性输水系统。这类输水系统的基本特点是：在设置于闸墙内的纵向

输水廊道上相当于闸室水域的中心部位开口通向闸室，与闸底的纵向中心廊道相连通，再分向与它相连

的纵、横支廊道。闸墙内纵向输水廊道的水流在闸室水域的中心部位等分进入前半闸室和后半闸室。其

分流口的布置是利用水流动力平衡原理，使水流自供水点到各出水孔的动量达到平衡，灌泄水过程中均

能使各出水孔的水流分配均匀。而且，由于出水孔分布在船闸闸室的较大范围内，闸室水面的纵、横坡

降都很小，闸室水面比较平衡，作用在过闸船舶上的水流作用力较小。

7、渠化枢纽的主要布置原则有哪些？

答：主要原则：1）必须考虑整条河流及其河段的综合开发方案，协调各用水部门的合理需求，以

充分利用水资源,发挥最大的综合经济效益。2）必须满足各主要建筑物在布置上的要求，应满足各建筑

物的使用要求，通航建筑物及基本尺度和通航净空须统一航道标准，保证各建筑物在各种工作条件下能

正常工作。3）布置方案必须是技术可行，经济合理、施工方便。在满足建筑物强度和稳定的条件下，

尽可能降低枢纽的总造价和运转费用。同时，有利于施工导流、施工通航和缩短施工期限，使部分建筑

物早期投产，提前发挥效益。4）必须认真研究枢纽对周围环境的影响及相应的防治措施，如河道演变，

泥沙淤积，土地淹没以及移民和搬迁等。

8、船闸输水系统设计应满足哪些基本要求？

答：基本要求：1）灌水和泄水时间不大于为满足船闸通过能力所规定的输水时间；2）船舶在闸室

及上、下游引航道内具有良好的停泊条件和航行条件；3）船闸各部位不应因水流冲刷、空蚀等造成破

坏；4）布置简单、检修方便、工程投资少。

9、输水廊道换算长度？

答：输水廊道换算长度：为统一量纲，在水力计算时，将各廊道断面统一换算成阀门段断面积后的

廊道长度。

10、水电站出力？

答：水电站出力是指在一定水头和流量条件下，水电站所能发出的最大功率。

11、设计时，应研究船闸运转过程中的哪些最不利组合？

答：1）闸室内为上游最高通航水位，墙后地下水取可能出现的最低地下水位或墙后排水管水位。

此时，除水压力，土压力及自重等荷载外，还应考虑船舶撞击力的作用。这种计算情况的特点是批量向

回填土方向的水平力最大。2）闸室内为下游最低通航水位，墙后取可能出现的最高地下水位或墙后排

水管水位。此时，除水压力，土压力及自重力等荷载外，还应考虑系船力及闸面荷载的作用。这种计算

情况的特点是指向闸室方向的水平力较大。

12、浆砌条（块）石衡重式闸室墙背为什么要设置一个后伸式平台？

答：其特点是在墙背设置一个后伸平台，使自重力和平台上的土重力的合力通过断面中心的后部，

其产生的偏心力矩可以抵消一部分倾复力矩。同时后伸平台具有卸荷作用，使作用在平台以下倒坡部分

的土压力减少，地基反力分布比较均匀。

13、请你用简图标出重力式闸墙在运营过程中最低通航水位情况时，可能受到的作用荷载，并说明每种荷载的名称。

14、设置反滤层应遵循哪些原则？

答：反滤层的设计应遵循下列原则：1）各层内部颗粒不应发生移动；2）较细一层颗粒不应穿过较粗一层的孔隙；3）被保护土壤的颗粒不应穿过反滤层而被渗水带走，个别细小的颗粒即使被渗水带走，至少应在反滤层孔隙中停留。

15、惯性力对船闸灌泄水有哪些影响？

答：船闸闸室灌泄过程中，输水廊道中的水流系不稳定流。随着输水阀门的开启，进入闸室的流量开始由零增到最大，此时水流运动是加速的，而惯性力却阻滞流量的增加和闸室中水位的上升：此后流量由最大逐渐减小，水流运动变为减速流，惯性力阻滞流量的减小，加速闸室中水位的上升。在闸室灌水的后期，有效水头变得很小，惯性力的影响相对地就比较显著。惯性力影响的结果，一方面在闸室水面与上下游水面齐平时使水面产生动荡现象；另一方面使灌泄水时间有一些缩短。在分散输水系统中，则使流量沿各个，出水支孔重新分配。

16、在灌泄水过程中，停泊在闸室内或引航道内的船舶将受到哪些水流作用力的作用？

答：波浪力，流速力，局部力所产生的水流作用力。

17、请绘出最高通航水位时，重力式闸墙的受力简图。

18、工作闸门应满足哪些要求？

答：闸门应满足：1）在使用方面，应满足启闭迅速，止水可靠，检修方便，闸门开启后具有足够的通航净空和通航水深等要求。2）在结构方面，闸门门扇结构应具有足够的强度和刚度。在静水压力，动水压力，自重力，气温变化，启闭闸门的曳引力，船舶及漂浮物的撞击力，门顶上的活荷载，闸首底板和支座沉陷等作用下，闸门能够保持正常的工作状态，不致发生容许的变形。为了保证闸门工作的可靠性，必要时应增设保安装置等辅助设备。3）在经济方面，应将闸首，闸门和输水系统三者综合考虑。在满足使用要求的前提下，总的工程量要小，构造简单，并应尽量减轻门重和埋设铸件的重量，以节省材料，减小启闭力从而降低启闭机械的造价。此外，闸门还应便于制造、安装和检修。

20、水电站的主要开发方式有几种？每一种的主要特点如何？

答：主要方式：有壅水式，引水式和混合式三种。壅水式是利用拦河筑坝，抬高上游水位，形成水位差。并将经过水库调节的流量，通过坝体或用输水管道引入水电站厂房。引水式主要是利用引水建筑物集中落差来获得发电水头。通常是在河流上修建低坝，将河水导入引水渠道，使渠道末端水位高出河中水位，从而获得所需的发电水头。混合式水电站是抬水式和引水式水电站两者的综合。发电水头的一部分是由筑坝抬高了上游水位而形成，另一部分则利用引水建筑物来获得。筑坝所形成的水库既抬高了水位，获得了水头，又可来调节水量。

21、请分别论述集中输水系统与分散输水系统的特点及类型？

答：特点：集中输水系统是将输水系统集中布置在闸首范围内。灌水时，水经上闸首由闸室的上游端集中流入闸室；泄水时，水从闸室的下游端经下闸首泄入引航道，因而也称为头部输水系统。集中输水系统结构简单，施工方便，造价便宜，但闸室水流条件较差。分散输水系统是将输水系统分散布置在闸首和闸室内。灌、泄水时，水流通过设在闸室底板或闸室墙内的纵向输水廊道上的一系列出水支管、出水孔分散的流入闸室，因而出称为长廊道输水系统。分散输水系统出流均匀，水流条件较好，但结构较复杂，造价较高。

类型：集中输水分为三类：有廊道的输水系统，直接利用闸门输水的输水系统及组合式输水。分散输水：闸墙长廊道短支管出水的分散输水系统；闸墙长廊道经闸室横支廊道支孔出水的输水系统；闸墙长廊道闸室中段进口纵横支廊道支孔出水的输水系统。

22.阻力系数法

答：是指将建筑物的地基内的整个渗流区域按等势线划分成几个典型的渗流区段，各区段渗流水头损失与各区段的阻力系数成正比。

23. 作用在船闸水工建筑上的荷载主要有建筑物自重、闸门、阀门及附属设备重量、土压力、静水压力、扬压力（包括浮托力及渗透压力）、船舶荷载等。

24. 船闸的防渗措施主要有铺盖、板桩、齿墙和反滤层。

25. 影响闸室停泊条件的水动力主要由波浪力、流速力、局部力三部分组成。

26. 中小船闸的上游设计最高通航水位通常可采用枢纽正常蓄水位（√）。

27. 简述通航建筑物在水利枢纽中的布置原则和要求。

答：1、布置原则和要求：1）遵照综合利用、统筹兼顾的原则，正确处理通航建筑物与溢流坝、泄水闸、电站等建筑物之间的关系和矛盾，优化布置，以发挥最大的综合效益。2）引航道应与天然河道平顺衔接，在设计通航期内，上下口门区应有良好的通航条件。3）通航建筑物通常应布置在河道凹岸一侧，并设计有排沙和防沙措施，避免引航道口门区产生泥沙淤积。

28. 闸室有效宽度是指两侧闸墙间的距离（×）。

29. 根据工作水头高低的及输水强度不同，分散式输水系统可分为简单式、较复杂式及复杂式。

30. 船闸水力计算的主要有哪些内容？

答：船闸水力计算的主要内容有：1）根据要求的输水时间，确定输水阀门处廊道或孔口的断面尺寸和输水阀门的开启时间；2）根据确定的输水阀门处廊道的断面面积和拟定的输水系统各部分尺寸计算输水系统的阻力系数和流量系数，并核算输水时间；3）绘制输水过程的水力特性曲线，包括流量系数、闸室水位、流量、能量、闸室和上下游引航道断面平均流速以及流量曾率与时间的关系曲线；4）核算输水阀门的工作条件；5）估算船舶在闸室和引航道内的停泊条件。

31. 结构整体抗滑稳定性系数公式？结构整体抗倾稳定性系数公式？答：c f V

K H =∑∑，0R O

M K M = 32. 整体式闸室有哪些特点？

答：整体式闸室的地基反力分布比较均匀；两侧闸墙相对变小；无需考虑闸墙的滑移稳定及闸室的渗流稳定问题。由于闸墙与底板刚性连接，可以适应不均匀沉陷。但底板与闸墙刚性连接对底板的工作条件不利，若有不均匀沉陷，将在底板内产生附加应力，与悬臂式闸室和双铰底板式等结构相比，闸室底板所承受的弯矩较大，底板一般较厚，钢筋用量也较多。整体式闸室结构适用于水头较大，闸墙较高且地基较差或具有较软夹层的情况。

33. 什么是混合式水电站？

答：混合式水电站是抬水式和引水式水电站两者的综合。发电水头的一部分是由筑坝抬高了上游水位而形成，另一部分则利用引水建筑物来获得。筑坝所形成的水库既抬高了水位，获得了水头，又可来调节水量。与此同时，引水建筑物使发电的水头进一步增加而又不增加拦河坝的高度，以免造成过大的淹没损失。

34. 简述通航建筑物型式与设计水头的关系？解决高水头通航建筑物输水系统型式的途径？

选择通航建筑物型式的主要依据是设计水头，通常40m 以下的水头常采用船闸，水头在70m 以上宜建造升船机；水头在40～70m 之间应进行船闸与升船机的比选。船闸输水系统选择也要依据设计水头，选择判别系数m=灌水时间

设计水头，当m>3.5时，采用集中输水系统；当m<2.5时采用分散输水系统，当

2.5

3.5时，应进行经济技术论证。

解决高水头船闸输水系统条件的途径：

（1）采用阀门后突扩体型，门后或门楣通气，快速开启阀门等方法改善阀门工作条件；

（2）对船闸分级，即建造多级船闸降低水头；

（3）采用带调节水池或省水池船闸型式，利用这些水池对水头进行分级。

55．渠化工程规划的主要内容是什么？主要布置原则是什么？渠化枢纽的组成有哪些建筑物？过鱼、过木建筑物有哪些类型？

答：主要内容是：1）渠化河流的航道等级；2）渠化枢纽坝址的选择及梯级布置方案。3）枢纽的平面布置及其主要技术经济指标；4）梯级布置方案的比选及开发程序。

布置原则是：1）必须考虑整条河流及其河段的综合开发方案，协调各用水部门的合理需求，以充分利用水资源,发挥最大的综合经济效益。2）必须满足各主要建筑物在布置上的要求，应满足各建筑物的使用要求，保证各建筑物在各种工作条件下能正常工作。3）布置方案必须是技术可行，经济合理、施工方便。在满足建筑物强度和稳定的条件下，尽可能降低枢纽的总造价和运转费用。同时，有利于施工导流、施工通航和缩短施工期限，使部分建筑物早期投产，提前发挥效益。4）必须认真研究枢纽对周围环境的影响及相应的防治措施，如河道演变，泥沙淤积，土地淹没以及移民和搬迁等。

渠化枢纽是由挡水建筑物；泄水建筑物；通航建筑物；坝岸连接及护岸建筑物；其它专门的水工建筑物所组成

过鱼、过木建筑物有鱼道，鱼闸，机械提升设备，漂木槽，筏道，木材运送机。

56．船闸在水利枢纽中的布置有哪几种方式？船闸的组成及类型有哪些？其工作原理如何？

答：布置方式有两种：1）闸坝分离式；2）闸坝并列式。

组成： 1）闸室；2）闸首；3）引航道

类型：1）内河船闸和海船闸；2）单级船闸和多级船闸；3）单线船闸和多线船闸；4）其他类型的船闸，如广室船闸、省水船闸、井式船闸

57．船闸的设计水位包括哪些？什么是船闸的有效长度、有效宽度和门槛水深？单级船闸的各部高程如何确定？

答：设计水位包括：1）上、下游设计最高水位；2）上、下游设计最高通航水位；3）上、下游设计最低通航水位。有效长度是指船舶过闸时，闸室内可供船舶安全停泊的长度。有效宽度是指闸室内两侧墙面最突出部分之间的最小距离。门槛水深是指在设计最低通航水位时门槛上的最小深度。

58．当多级船闸上、下游水位变幅不等时，常采用什么方法确定船闸各部高程？虚拟上游或下游最高通航，采用补溢水达到平衡

59．引航道的作用和型式有哪些，引航道包括哪些部分？直线段含哪几段？

答：作用：保证船舶安全；顺利的进出船闸；供等待过闸的船舶安全停泊；使进出船舶能交错避让。型式：对称型，反对称型，不对称型

引航道包括：导航段，调顺段，停泊段，过渡段，制动段。前三项为直线段。

60．什么是船闸的通过能力，其影响因素有哪些，计算公式怎样？什么是船闸的过闸时间？

答：船闸的通过能力指每年通过船闸的船舶总数或货物的总吨数。其影响因素有：日平均过闸次数，每昼夜非运货船过闸次数，船闸年通航天数，一次过闸平均吨位，船舶装载系数，运量不平均衡系数。公式为：βαNG n n P )(0-=。过闸时间是指一个船舶（队）从上游经过船闸到达下游或从下游经过船闸到达上游所需的时间，或指两个方向各通过一个或通过一系列船舶（队），一个船舶（队）通过船闸所需的平均时间。

61．船闸有哪些过闸方式，过闸时间包括哪些作业项，单级船闸单、双向过闸时间如何计算？

答：过闸方式有：单向过闸和双向过闸。过闸时间作业项包括：开（关）闸门时间，单向进闸时间，闸室灌（泄）水时间，单向出闸时间，船队进（出）闸间隔时间，双向进闸时间，双向出闸时间。单级

单向过闸时间：543211224t t t t t T ++++=，单级双向过闸时间：5'43'21242224t t t t t T ++++=。

62．船闸的耗水由哪几部分组成？单级船闸的耗水计算公式是什么？

答：船闸的耗水是船闸运行的主要经济指标，主要包括两部分：（1）船闸泄水；（2）闸、阀门漏水等。

63．船闸输水系统的基本作用、应满足的基本条件及所受的水流力有哪些？

答：基本作用：1）能改善船舶的停泊条件；2）增强船闸的通过能力；3）减少船闸的工程投资。应满足的基本条件：1）灌水和泄水时间不大于为满足船闸通过能力所规定的输水时间；2）船舶（队）在闸室及上、下游引航道内具有良好的停泊条件和航行条件；3）船闸各部位不应因水流冲刷、空蚀等造成破坏；4）布置简单、检修方便、工程投资少。所受的水流力有：1）流速力；2）波浪力；3）局部力

64．船闸输水系统有哪些类型，各有什么特点？

答：有集中输水和分散式输水。特点：集中输水系统是将输水系统集中布置在闸首范围内。灌水时，水经上闸首由闸室的上游端集中流入闸室；泄水时，水从闸室的下游端经下闸首泄入引航道，因而也称为头部输水系统。分散输水系统是将输水系统分散布置在闸首内。灌、泄水时，水流通过设在闸室底板或闸室墙内的纵向输水廊道上的一系列出水支管、出水孔分散的流入闸室，因而出称为长廊道输水系统。

65．有消能室的输水系统有哪些消能型式，消能措施分几类？

答：消能型式：无消能工式，简单消能工式，复杂消能工式。消能措施：利用水流本身对冲、扩散或水垫进行消能；利用消力槛、消力墩、消力池、水平格或遮板、消力梁等消能工进行消能；利用消能室进行消能。

66．船闸水力计算的基本任务有哪些，短廊道水力计算的基本公式如何推导？

答：基本任务有：确定输水系统各部分的尺寸及闸室灌泄水过程的水利特征并估算过闸船舶在闸室和上、下游引航道内的停泊条件，从而论证所选定的输水系统的合理性，进一步确定灌泄水方式。

67．短廊道输水系统的设计步骤如何，船闸的停泊条件用什么衡量？

答：设计步骤：根据要求的输水时间确定输水阀门处廊道的断面尺寸和阀门的开启时间；根据确定的阀门处廊道的断面尺寸进行水力计算，如阻力系数、流量系数、水力特性曲线等；核算输水阀门的工作条件；估算船舶在闸室和引航道内的停泊条件。船闸的停泊条件衡量：通常是以过闸船舶所受的水流作用力大于或小于过闸船舶的系船缆绳所能承受的拉力作为具体的衡量指标。

68．软基上闸室结构型式有哪些，各有什么特点，适用条件如何？重力式结构按断面型式分有哪两种、按建筑材料分有哪三种？衡重式闸室墙背的后伸平台有什么作用？

答：软基上闸室结构型式有悬臂式和扶臂式。各自特点：悬臂式闸室是由闸墙、底板和后悬臂组成、从船闸轴线分成两半的对称机构，在底板中间接缝中设置有止水，形成不透水的闸底。扶臂式闸室是由立板、肋板和底板组成，底板分趾板和内底板。一般不设尾板，闸室分段的端部一般均设立板、肋板和底板等的连接部位须设置斜托。各自适用条件：悬臂式闸室适用于承载能力较低的地基，且闸室高度与闸室宽度之比较大的情况。扶臂式闸室适用于承载能力较低的地基。重力式结构按断面型式分有梯形和衡重式两种，按建筑材料分有浆砌条块石结构、砼结构及配筋砼结构。在墙背设置一个后伸平台，使自重力和平台上的土重力的合力通过断面中心的后部，其产生的偏心力矩可以抵消一部分倾复力矩。同时后伸平台具有卸荷作用，使作用在平台以下倒坡部分的土压力减少，地基反力分布比较均匀。

69．岩基上闸室结构型式有哪些，和岩层顶面高程有什么关系？

答：闸室结构型式有重力式、衬砌式和混合式。当岩层顶面高程高于闸墙顶高程时，可采用衬砌式闸室结构；当岩层顶面高程低于闸墙顶高程时，可采用混合式结构，即基岩以上采用重力式，基岩以下采用衬砌式结构。

70．闸首结构的特点、型式及其影响布置的因素有哪些？

答：闸首结构的特点：轮廓形状不规则，承受的荷载较复杂，一般设有输水廊道、闸门、阀门、闸阀门启闭机械及其相应的设备等，且是克服水头的主要结构。型式：整体式结构和分离式结构。影响布置的因素：所选用的闸门型式、输水系统及有无帏墙等。

71．作用在船闸结构上的荷载有哪些？土压力如何分类，对于不同闸室结构应该如何考虑？

答：作用在船闸结构上的荷载有：建筑物自重力、水重力以及建筑物内部或上部填料重量力；闸门、阀门及其它设备重量力；静水压力；水流力；波浪压力；扬压力；土压力；船舶荷载；闸面活荷载；地震力；土压力分主动土压力、静止土压力、附加土压力。对于不同闸室结构应考虑：土基上的重力式、悬臂式和扶臂式等结构，墙后填土应按主动土压力计算；土基上设斜桩和带横撑的直桩基础上或岩基上的重力式、悬臂式和扶臂式等结构，由于墙身变位受到限制，主动极限平衡状态一般难以发生，墙后填土应按静止土压力计算；墙高大于15m的整体式及悬臂式钢筋砼结构，观测表明，结构上部产生大于静止土压力的附加土压力，因此应按附加土压力的影响进行分析研究。

72．船闸的防渗措施有哪些，渗透稳定计算所采用的方法有哪几种？什么是渗径系数法？什么是阻力系数法？反滤层设计应遵循哪些原则？铺盖的作用是什么？

答：船闸的防渗措施有闸首底板前设置水平的防渗设备；在底板下设水平垂直的防渗设备；设排水明沟或排水暗管；闸室墙后填筑宽度较大的回填土体。渗透稳定计算常采用的方法有：渗径系数法和阻力系数法。

渗径系数法：该法认为建筑物的地下轮廓线为第一根水流渗透线，在此线上沿程渗流坡降都相等，即水头损失是均匀的。阻力系数法：是指将建筑物的地基内的整个渗流区域按等势线划分成几个典型的渗流区段，各区段渗流水头损失与各区段的阻力系数成正比。

原则：1）各层内部颗粒不应发生移动；2）较细一层颗粒不应穿过较粗一层的孔隙；3）被保护土壤的颗粒不应穿过反滤层而被渗水带走，个别特别细小的颗粒即使被渗流带走，至少应在反滤层中停留。铺盖的作用是延长渗流途径，减少渗流坡降并减少作用在建筑物上的渗透压力。

73．闸室有哪些计算情况，闸室计算断面和计算荷载如何选取？请画出运用高水时期的闸室结构受力图？

74．软基上分离式闸室的地基计算包括哪些内容？

答：地基计算包括：地基承载力验算；抗浮稳定性验算；地基沉降计算。

76．闸首的计算包括哪些内容？闸首底板的计算步骤怎样？

答：闸首的计算内容包括：整体抗滑、抗倾、抗浮、渗流稳定性和地基承载力、边墩强度、底板强度、局部强度等验算。闸首底板的计算步骤：一般将底板纵向划分为几个特征段，计入不平衡剪力，按平面问题进行分段计算，然后考虑整体影响，将各段所得的内力进行调整。

77．闸阀门的作用、组成及类型有哪些？人字闸门、三角门、横拉门的特点如何？哪些闸门不能承受双向水头？按工作条件分有什么类型的闸门？按门扇启闭方式和门扇结构特征不同，工作闸门有几种形式？工作闸门应满足哪些基本要求？

答：闸阀门的作用：闸门和阀门是船闸的挡水设施，对船闸完成船舶过闸起着重要作用。船闸的闸阀门，俺工作性质可划分为工作闸、阀门，检修闸、阀门，事故闸、阀门；按结构特征闸门分为人字闸门、升降式平面闸门、横拉闸门、三角闸门、一字闸门、弧形闸门、迭梁闸门和浮式闸门等，阀门可分为平面阀门、反向弧形阀门、圆筒阀门和蝴蝶阀门等。

78．人字门的传力方式如何？人字门的止水通常包括哪些部分？

答：人字门的传力方式：水压力由面板和次梁传给主横梁，然后由主横梁通过斜接柱和门轴柱上的支垫块形成三铰拱而传至闸首边墩。人字门的止水有侧止水和底止水。

79．平面阀门、反向弧形门有哪些优缺点？

答：平面阀门：具有门叶厚度小、门叶结构简单、门体刚度大、制造、安装和检修方便等优点，适宜在中低水头的船闸中采用，是一种经济可靠的门型。

反向弧形门：具有启门力小、结构坚固、操作简便、使用可靠等优点。门井处于上游水位，有利于防止水流渗气。阀门不需要设置门槽，可避免平面阀门因设置门槽而引起的气蚀问题，宜在中、高水头船闸上采用。

80．船闸与升船机的异同点有哪些？升船机由哪几部分组成？升船机的类型有哪些？

答：船闸与升船机一样，都是用来克服航道上的集中落差，以便船舶顺利通过的通航建筑物。升船机和船闸的根本不同点是：船闸是直接借闸室的水面升降，使停泊在闸室内的船舶完成垂直运动；升船机则是利用机械的方法，升降装载船舶的承船厢，以克服集中落差。因此两者在结构及设备方面均有所不同。升船机的闸首和船闸一样，也是把躯体与上下游航道隔开的挡水建筑物，衔接承船厢与航道保证船舶在两者之间安全可靠地进出。不同的是，在升船机的闸首上没有复杂的输水系统，同时闸首的工作条件只受上游或下游水位的影响。至于升船机引航道和前港，则与船闸几乎是完全相同。

升船机的基本组成部分包括：承船厢（或承船架、承船车），用于停放船舶；斜坡道或垂直构架，前者是供斜面升船机行走的坡道，后者为垂直升船机承船厢的支承与导行结构物；连接建筑物，设置在上游和下游与承船厢连接处，供船舶自承船厢进入引航道或相反行驶时用；机械传动机构，用于启闭承船厢厢门和驱动承船厢升降；电气控制系统，用于操纵升船机运行。当船舶自下游河段向上游河段行驶时，提升过程是启动机械传动机构，使承船厢停放在厢中水位与上游水位相齐平的位置，开启厢门与连接建筑物的闸门，船舶自承船厢驶入上游引航道。船舶自上游河段向下游河段行驶时，按上述程序相反进行。

升船机按承船厢运行线路，分为垂直升船机和斜面升船机两类。垂直升船机是承船厢沿垂直方向升降的升船机，主要有均衡重式、浮筒式和水压式3种。斜面升船机沿斜坡轨道运行，分为纵向斜面升船机和横向斜面升船机。

81．垂直升船机分哪几种？什么是均衡重式升船机？

答：垂直升船机分均衡重式、浮筒式和水压式3种。采用与承船厢运动重量相等的平衡重作为平衡系统的垂直升船机，称为均衡重式升船机。

均衡重式垂直升船机：它是垂直升船机中最早出现的一种，它采用与承船厢运动重量力相等的平衡重作为承船厢的平衡系统。驱动机构仅需克服整个系统的运动阻力，使承船厢垂直升降。

1、水电站的主要开发方式有几种？每一种的主要特点如何？

答：主要方式：有抬水式，引水式和混合式三种。抬水式是利用拦河筑坝，抬高上游水位，形成水位差。并将经过水库调节的流量，通过坝体或用输水管道引入水电站厂房。引水式主要是利用引水建筑物集中落差来获得发电水头。通常是在河流上修建低坝，将河水导入引水渠道，使渠道末端水位高出河中水位，从而获得所需的发电水头。混合式水电站是抬水式和引水式水电站两者的综合。发电水头的一部分是由筑坝抬高了上游水位而形成，另一部分则利用引水建筑物来获得。筑坝所形成的水库既抬高了水位，获得了水头，又可来调节水量。

2、水电开发与河流梯级渠化的关系？

3、什么是防洪特征水位？

答：防洪特征水位：指水库各项防洪水位的总称，包括校核洪水位，设计洪水位，防洪高水位，防洪限制水位。

4、什么是通航水位？它与水库特征水位的关系是什么？

答：通航水位指的是在各级航道中,能保持船舶(队)正常航行时的最高和最低水位。水库的特征水位有死水位、正常蓄水位、防洪限制水位、防洪高水位、设计洪水位和校核洪水位。

1、简述船闸上、下行的过闸原理；

答：假定船舶从下游驶向上游，闸室内水位为下游水位，上闸门及上游输水阀门是关闭的。首先，船舶从下游引航道内驶入闸室，关闭下闸门及下游输水阀门；然后打开上游输水阀门，向闸室灌水，等闸室内水位与上游水位齐平后，打开上闸门，船舶驶出闸室而进入上游引航道。这样，就完成了一次船舶从下流到上游的过闸，当船舶从上游驶向下游时，其过闸程序与此相反。

2、什么叫船闸有效长度和宽度(包括公式)；

答：闸室有效长度：是指船舶过闸时，闸室内可供船舶安全停泊的长度。公式：L x =l c +l f 。

闸室有效宽度：是指闸室内两侧墙面最突出部分之间的最小距离。公式：B x =

c b b +∑。

3、船闸基本尺度指哪些？它们如何表达?

答：船闸的基本尺度是指闸室有效长度、闸室有效宽度及门槛水深。闸室有效长度是指船舶过闸时，闸室内可供船舶安全停泊的长度。它是指上闸首门龛下游边缘或帷墙的下游面，或集中输水系统的闸室镇静段末端，或其它伸向下游的构件的下游边缘至下闸门龛的上游边缘或其它伸向上游的构件的上游边缘或防撞设置的上游面的距离。闸室有效宽度是指闸室内两侧墙面最突出部分之间的最小距离。门槛水深是指最低通航水位时闸首门槛最高点处的深度。

1、货运量为2000万吨/年，设计船型为一顶+2×2000吨，每昼夜非载货船过闸次数为5次，船闸年通航为360天，船舶的装载系数为0.75，运量不均匀系数为1.4，试求满足上述设计货运量的船闸日平均过闸次数。答：βα

NG n n P )(0-= 9.300=+=n NG P n αβ 2、简述通航建筑物型式与设计水头的关系？解决高水头通航建筑物输水系统型式的途径？

答：当水头在70米以上，宜建造升船机；水头在40～70米之间应进行升船机与船闸的比选；在40米以下，采用船闸通常比升船机优越。解决高水头通航建筑物输水系统型式的途径：分散式输水系统、等惯性水头输水系统等。

1、船闸输水系统设计的任务是什么？

答：根据设计水头，确定输水系统的形式；确定输水系统各个部件的尺寸；输水系统的布置；输水系统的水力计算。

2、船闸输水系统是由－－、－－、－－和－－等组成？

答：由进水口、输水廊道、输水阀门、出水口和消能室等组成。

3、船闸输水系统设计应满足哪些基本要求？

答：基本要求：1）灌水和泄水时间不大于为满足船闸通过能力所规定的输水时间；2）船舶在闸室及上、下游引航道内具有良好的停泊条件和航行条件；3）船闸各部位不应因水流冲刷、空蚀等造成破坏；4）布置简单、检修方便、工程投资少。

4、请分别论述集中输水系统与分散输水系统的特点及类型？

答：特点：集中输水系统是将输水系统集中布置在闸首范围内。灌水时，水经上闸首由闸室的上游端集中流入闸室；泄水时，水从闸室的下游端经下闸首泄入引航道，因而也称为头部输水系统。分散输水系统是将输水系统分散布置在闸首内。灌、泄水时，水流通过设在闸室底板或闸室墙内的纵向输水廊道上的一系列出水支管、出水孔分散的流入闸室，因而出称为长廊道输水系统。

5、在灌泄水过程中，停泊在闸室内或引航道内的船舶将受到哪些水流作用力？

答：波浪力，流速力，闸室泄水水面坡降所产生的水流作用力。

1、思考：船闸输水系统设计应满足哪些基本要求？

2、简述什么是输水廊道换算长度？答：具有出水支孔段的廊道换算长度：i n i i p l v v l ∑-==1

1（其中：p l 指出水支孔段廊道的换算长度；i v 指

出水支孔段廊道第i 段的流速；v 指出水支孔段前主廊道的流速；n 指出水支孔数）

具有分支廊道的廊道换算长度： i n i i p l v

v n l ∑-==111（其中：p l 指并联分支廊道的总换算长度；i v 指第i 根分支廊道的流速；v 指主廊道的流速；n 指分支廊道数；i l 指第i 根分支廊道的长度）

1、船闸的防渗措施主要有、、和等。

答：闸首底板前设置水平的防渗设备；在底板下设水平垂直的防渗设备；设排水明沟或排水暗管；闸室墙后填筑宽度较大的回填土体。

2、衬砌式闸墙所承受的主要荷载是墙后的地下水压力，其强度取决于地下水位的高程（√）。

3、根据受力和结构特点，计算时通常沿纵轴线方向将闸首边墩分为、、。

答：门前段、门龛段及支持段

4、衡重式闸室墙背设置一个后伸式平台的作用是什么？

答：在墙背设置一个后伸平台，使自重力和平台上的土重力的合力通过断面中心的后部，其产生的偏心力矩可以抵消一部分倾复力矩。同时后伸平台具有卸荷作用，使作用在平台以下倒坡部分的土压力减少，地基反力分布比较均匀。

1、工作闸门应满足哪些要求？

答：工作闸门应满足：1）在在使用方面，应满足启闭迅速，止水可靠，检修方便，闸门开启后具有足够的通航净空和通航水深等要求。2）在结构方面，闸门门扇结构应具有足够的强度和刚度。在静水压力，动水压力，自重力，气温变化，启闭闸门的曳引力，船舶及漂浮物的撞击力，门顶上的活荷载，闸首底板和支座沉陷等作用下，闸门能够保持正常的工作状态，不致发生容许的变形。为了保证闸门工作的可靠性，必要时应增设保安装置等辅助设备。3）在经济方面，应将闸首，闸门和输水系统三者综合考虑。在满足使用要求的前提下，总的工程量要小，构造简单，并应尽量减轻门重和埋设铸件的重量，以节省材料，减小启闭力从而降低启闭机械的造价。此外，闸门还应便于制造、安装和检修。

2、人字闸门与其它闸门相比较，有哪些优缺点？

答：优点：由于人字闸门是以三铰拱的作用来承受水压力，减少了闸门门扇的跨度和主梁所承受的弯矩，因而闸门的重量较轻，能节省钢材，降低造价。在高水头大跨度的船闸中，上述优点尤为显著。此外，人字闸门具有运转可靠，操作简便，启闭迅速，启闭力小以及通航净空不受限制等优点。缺点：人字闸门一般不能承受反向水压力，即使很小的水头，也会使闸门骤然打开而发生事故，因而需要设置保安装置。人字闸门也不能在有水压力的情况下启闭。此外，闸门的制造安装精度高。闸门的水下支承部分易于损坏，检修困难。止水线长，门底止水以是折线，止水效能差，易于漏水。人字闸门在下闸首采用较多。

3、一般不能承受反向水压力且不能在有水压的情况下启闭的闸门是（2）。

（1）三角闸门（2）人字闸门（3）横拉闸门（4）卧到闸门

4、人字闸门由哪几四部分组成？

答：门扇结构、支承部分、止水装置、工作桥

渠化简答题答案

河流渠化是在天然河流上建筑一系列拦河闸坝和通航建筑物，利用闸坝壅水作用增加上游河段的通航水深，利用通航建筑物来克服筑坝后所形成的水位落差，以达到改善航行条件的目的。 1、渠化河段是否连续，河流渠化分为：连续渠化和局部渠化；渠化水头大小，河流渠化分：高坝渠化和低坝渠化。 2、渠化工程规划的程序：预可行性研究阶段、工程可行性研究阶段、初步设计阶段。 3、为综合利用水资源，在渠化工程中，通常需要建造不同的水工建筑物，并把它们有机地组合在一起，以发挥枢纽更高的使用效果，这些建筑物的综合体称为渠化枢纽。 5、通航建筑物主要有船闸和升船机两大类。 4、渠化枢纽一般由挡水建筑物，泄水建筑物，通航建筑物，水电站，坝岸连接及护岸建筑物组成。 6、船闸主要由闸首、闸室、输水系统、引航道、导航和靠船建筑物及相应的设备组成。 7、船闸的类型（1）按船闸的级数分为：单级船闸和多级船闸（2）按船闸的线数分为：单线船闸和多线船闸；（3）按闸室的型式分为：广式船闸、具有中间闸首的船闸和井式船闸。 8、升船机的组成：承船厢、支承结构或斜坡道、闸首、机械传动机构、事故装置、电气控制系统。 9、升船机的类型（1）按承船厢载运船舶的方式分为：湿运和干运；（2）按承船厢的运行路线分：垂直升船机、斜面升船机。其中垂直升船机根据平衡方式，分为提升式、均衡重式、浮筒式以及水压式10、水电站的基本类型：坝式水电站、河床式水电站、引水式水电站（分为无压引水式和有压引水式水电站） 11、船闸基本尺度是指船闸正常通航过程中，闸室可供船舶安全停泊和通过的尺度，包括闸室有效长度、有效宽度和门槛水深。 14、门槛最小水深指在设计最低通航水位时门槛上的最小深度。 12、闸室有效长度是指船舶过闸时，闸室内可供船舶安全停泊的长度。闸室有效长度Lx等于设计最大船队长度加富余长度Lx=Lc+Lf 17、船闸设计通航水位通常包括船闸设计通航水位、船闸校核水位和船闸检修水位。 13、闸室有效宽度是指闸室内两侧墙面最突出的部分之间的最小距离，为闸室两侧闸墙面间的最小净宽度。 15、我国三峡船闸采用了连续5级双线船闸，是目前世界上总水头最高，连续级数最多的大型船闸。16、两个以上闸室纵向连续阶梯排列船闸称连续多级船闸 18、船闸高程包括船闸顶部高程和底部高程 19、影响船闸通过能力的因素有船闸的技术水平、外部条件、船闸管理水平 20、船闸通过能力系指单位时间内船闸能通过的货物总吨数（过货能力）或船舶总数（过船能力），是船闸的一项重要经济技术指标。 21、双向过闸是指一个方向的过闸船舶出闸后，另一方向等候过闸的船舶迎向进闸。 22、一次过闸时间是指船舶过闸时间，船闸完成循环运行操作所需时间，取决于船舶进出闸时的运行速度和船闸的技术指标。 27、引航道一般由导航段、调顺段、停泊段、过渡段、制动段组成。 23、凡为满足防洪、发电、航运、灌溉、引水等需要，在河流（含渠化河流、运河、灌溉渠道）修建具有综合用途的水工建筑物，都成为水利枢纽。30、船闸水工建筑物是船闸工程的主体，由闸首、闸室、输水系统、引航道、导航及靠船建筑物组成。 24、船闸布置方式一般分闸坝并列式和闸坝分离式。船闸布置在河床或河滩上，与其他水工建筑物紧靠，即为闸坝并列方式布置；若船闸布置在另外开挖的引河中，或利用河中的小岛与拦河坝、电站等水工建筑物分隔而自成体系，则为闸坝分离式布置。25、单线船闸引航道平面布置，一般有对称型、反对称型、不对称型等三种型式。 26、对称型:引航道宽度大时，船队进闸沿曲线行驶，出闸沿直线，出闸速度快，船闸通过能力大，宽度小时，船舶进出闸沿曲线行驶，进出闸速度慢，影响船闸通过能力。 31、作用于建筑物基础底面垂直向上的总水压力称为扬压力 28、船闸输水系统由进水口，阀门段，输水廊道，出水口，消能工和镇静段组成，是完成闸室灌泄水运行的主要设备。 32、作用于船闸水工建筑物上的荷载包括：1、建筑物的自重力以及建筑物内部或上部填料重力2、闸门、阀门及其他设备重量3、土压力4、静水压力 5、扬压力(作用在建筑物基础底面垂直向上的总水压力称为扬压力，包括浮托力和渗透压力)6、船舶荷载7、闸面活荷载8、波浪压力9、水流力10、地震力 33、船舶荷载包括：船舶进行时，船舶对建筑物的撞击力；船舶停靠时，有系船设备传到建筑物上的系缆力。 34、闸室结构形式及其构造：船闸闸室是由上下闸首和两侧闸墙环绕而形成的空间，是船闸实现其调整水位、升降船舶、使船舶客服航道上集中水位落差的结构。由闸室墙和闸底构成。闸室结构按其受力状态可分为整体式结构和分离式结构两大类。1）重力式结构按断面形式可分为梯形和衡重式两种。 2）悬臂式闸室的构造：由闸室、底板、和后悬臂组成。3）扶壁式闸墙的构造：由立板、肋板和底板组成，底板分趾板和内底板。4）衬砌式及混合式：当基岩顶面高程高于闸墙顶高程时可用衬砌式闸室结构。 29、船闸输水系统的形式可分为集中输水系统和分散输水系统 35、闸室结构验算一般包括：抗滑、抗倾、抗浮稳定性验算；渗透稳定性验算；地基承载力验算；结构各部位强度计算和限裂计算等。 38、岩基上分离式闸室结构的闸墙常用的形式有重力式、衬彻式和混合式。 36、闸首结构布置（上游连接为上闸首）闸首是将闸室和上下游航道分隔开的挡水建筑物。其上一般设有输水廊道、闸门、阀门、闸阀门启闭机械及其相应的设备等。作用是：调整闸室内水位升降，使船舶通过船闸，克服水位落差。闸首由墩墙和底板所构成。闸首结构按其受力状态分为整体式结构和分离式结构。 40、悬臂式闸室是由闸墙、底板、和后悬臂组成；受力特点是只传递水平推力，不传递弯矩和剪力。 41、整体式闸首计算闸首结构必须根据结构特点进行稳定性和强度计算。稳定性验算包括：整体抗滑、抗倾、抗浮渗透稳定性验算和地基承载力验算。强度验算包括：边墩强度，底板强度，局部强度验算。 42、分离式闸首计算边墩：需对横向的抗滑、抗倾稳定性进行验算。分离式闸首的中间底板：承受较大的浮托力，必须验算其抗浮稳定。 37、土基上的分离式闸室结构的闸墙可分为重力式、悬臂式、扶壁式、板桩式和地下连接墙等。 43、闸室结构验算一般包括抗滑、抗倾、抗浮稳定性验算、渗透稳定性验算、地基承载力验算、地基沉降计算、结构各部分强度计算和限裂计算等 44、闸室结构沉降计算的目的是计算地基沉降量和沉降差，防止沉降量过多而引起的危害，并为确定闸室墙顶高程以及止水构造和某些结构构造提供设计依据。 39、重力式结构按断面形式可分梯形和衡重式两种。 1、.渠化工程规划的内容是什么？答：渠化河流航道等级的拟定；渠化枢纽坝址的选择及梯级布置方案的拟定；枢纽的平面布置及其主要技术经济指标的计算；进行梯级布置方案的比较及开发程序的确定。 2、船闸输水系统的设计应满足哪些基本要求？答：（1）闸室灌水和泄水时间满足船闸设计通过能力所规定的输水时间。（2）船舶在闸室及上下游引航道内具有良好的停泊条件，承受的系缆力小于规范允许值。（3）输水系统各部位不应因水流冲刷和空蚀等造成破坏。（4）结构简单，施工及维修方便，工程投资少。 3、渠化工程规划应该具备哪些基本资料？答：渠化工程的规划，应按照预可行性研究、工程可行性研究、初步设计不同阶段的要求进行设计资料的收集。一、预可行性研究阶段（1.渠化河段的经济营运资料。2.渠化河段的航道资料。3.渠化河段的地质情况。4.地形资料。5.水文、泥沙气象资料。 6其他资料。）二、工程可行性研究阶段（1.渠化河段的经济营运资料。2.地质资料。3.地形资料。4水文、泥沙气象资料。5.不同总体布置方案的通航建筑物、引航道回淤及口门通航水流条件，枢纽下游河床冲淤变化情况的模型试验资料。6.渠化河段内与淹没计算有关的不同频率洪水痕迹调查资料。8. 地区交通和堤防资料，渠化河段环保现状及评价资料。9.与施工方案、施工组织有关的资料，工程单价和定额等资料。）三、初步设计阶段（1.地质资料。 2.地形资料。 3.复核、补充拟定坝址处的水位、流量、含沙量等资料。4.核实淹没补偿等资料。5核实渠化河段两岸的道路交通、供水及供电等资料。6.编制工程概算有关定额、地方材料及设备价格等资料。） 4、试述集中输水系统输水时闸室内波浪力产生的原理及大小变化过程？答：波浪力是由于流入或流出闸室的流量随着时间而变化，水流由闸室一端向另一端推进，从而闸室内形成纵向长波，使闸室水面倾斜产生的作用力。在灌水初期，由于流量速度较大，闸室内水深较小，停靠船舶的闸室过水断面较小，水面形成较大的倾斜，波浪力是过闸船舶所承受的主要作用力，到中期，流入闸室的水流能力比较大，局部力转为主要作用力，波浪力慢慢减小。 6、.当船闸的闸室为透水闸底时，整个船闸的渗流有何特点？（设船闸布置在坝轴线下游）答：当闸室为透水闸底时，闸首和闸室均为独立的挡水建筑物，闸首渗流自上游经上闸首底板向闸室渗出，同时它也绕过闸首边墩向下游流动。就闸室而言，当闸室排空时，闸室墙后回填土中的地下水经过闸室墙底向闸室方向渗出。当闸室灌满水时，渗流则向闸室墙后回填土渗出，因此闸室墙下的渗流为双向渗流。随着船闸的灌水和泄水，作用在船闸的水头在很短时间内将由最大值将为零，然后又由零增长到最大值，从而渗流的方向也随着改变，就使得船闸的渗流具有不稳定的性质。 7、渠化枢纽的主要技术经济指标包括哪些？答：技术指标，航运、发电、淹没与防护、灌溉及施工等项目；经济指标：主要工程量、淹没拆迁数量、工程费用或工程总投资、工程综合效益及其他社会效益等。 8、简述集中输水系统的水力特点？答：灌入或泄出闸室的水体分别经上（下）闸首的一端流入或流出。在灌泄水的过程中，水流的纵向流动对船舶产生的作用力可以分为三部分：流速力、波浪力和局部力。在灌水初期，由于流量增率大，闸首内水深较小，停靠船舶处的过水断面较小，水面形成较大倾斜，此时船舶主要受波浪力；泄水中期，流入闸首水流具有较大的能量，局部力就转为主要作用力；流速力大小主要取决于闸首内水流流速大小，与波浪力和局部力相比，相对较小。 9、试述闸首底板纵向分段的原则？答：一般根据荷载、刚度及跨度等因数划分，分段原则是使特征段的底板有大致相同的断面；各段内边墩的间距基本一致，作用在各段内的荷载沿纵向变化较小。 11、进行闸首底板计算，为什么通常只进行横向强度计算？而在工程如何横向强度计算的？答：由于纵向有刚度较大的边墩存在，闸首底板纵向变形很小，因此闸首底板的强度计算以横向为主。闸首底板除受力属于空间状态外，其断面也因在闸首上设置闸门门龛及输水消能设施等而发生变化，因而闸首底板实际上为一变断面的空间结构，为简化计算，一般将底板纵向划分为几个特征段，计入不平衡剪力，按平面问题进行计算，然后考虑整体影响，将各段所得的内力进行调整。 1、当岩层的顶面高程介于闸室底与闸墙顶高程时，闸室墙一般采用什么结构？基岩顶面低于闸墙顶高程时，可采用混合式结构，即基岩以上采用重力式，基岩以下采用衬砌式结构，其构造分别按重力式和衬砌式确定。P123 2、闸室的有效长度L x是指什么？设计最大船队长度加富裕长度。P46 3、上游设计最高通航水位视船闸等级采用什么标准？上游设计最高通航水位，可根据具体情况通过论证后确定，但不应低于船闸建设前航道的通航标准P50 4、在无粘性土中，渗流变形的主要形式是什么？主要形式是流土和管涌两种。

桥梁工程考试试题含答案

桥梁工程一一、单项选择题(只有一个选项正确，共10道小题) 1. 桥梁按体系划分可分为梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥。 2. 桥梁的建筑高度是指桥面与桥跨结构最低边缘的高差。 3. 公路桥梁总长是指桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离。 4. 下列桥梁中不属于组合体系桥梁的结合梁桥。 5. 以公路40m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①>③>②。 6. 以铁路48m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①＝②<③。 7. 桥梁设计中除了需要的相关力学、数学等基础知识外，设计必须依据的资料是设计技术规范。 8. 我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段，设计阶段按“三阶段设计”进行，即初步设计、技术设计与施工设计。 9. 下列哪一个选项不属于桥梁总体规划设计的基本内容桥型选定。二．判断题(判断正误，共6道小题) 10. 常规桥梁在进行孔跨布置工作中不需要重点考虑的因素为桥址处气候条件。 11. 斜腿刚构桥是梁式桥的一种形式。（×） 12. 悬索桥是跨越能力最大的桥型。（√） 13. 桥梁设计初步阶段包括完成施工详图、施工组织设计和施工预算。（×） 14. 桥位的选择是在服从路线总方向的前提下进行的。（×） 15. 一般来说，桥的跨径越大，总造价越高，施工却越容易。（×） 16. 公路桥梁的总长一般是根据水文计算来确定的。（√）三、主观题(共3道小题) 17. 请归纳桥上可以通行的交通物包括哪些（不少于三种）？请总结桥梁的跨越对象包括哪些（不少于三种）？参考答案：桥梁可以实现不同的交通物跨越障碍。最基本的交通物有：汽车、火车、行人等。其它的还包括：管线（管线桥）、

渠化工程课程设计汇总

《渠化工程学》课程设计 1 设计目的课程设计的目的在于巩固和加深课堂中所学的基本概念和基本理论，了解渠化工程（主要指船闸）设计的一般原则、步骤和方法，树立正确的设计思想，培养和提高计算、绘图的基本能力。 2 设计任务通过渠化工程课程设计，可以将所学的基础课和专业基础课同专业知识有机的结合起来，使学生更好地明确学习目的，加深专业印象，为今后从事航道及通航建筑物的勘测、规划、可行性研究、设计、施工和科学研究工作打下坚实的基础，以达到本专业培养目标的要求。 3 基本内容与要求 3.1 船闸总体平面布置及设计标准 3.1.1船闸及引航道在枢纽中的布置 1.船闸的布置（1）布置原则： ①船闸在通航期内应有良好的通航条件，满足船舶安全迅速通畅过闸，并有利于运行管理和检修； ②遵照综合利用、统筹兼顾的原则，正确处理船闸与溢流坝、泄水闸、电站等建筑物之间的关系和矛盾，优化布置，以发挥最大的综合效益； ③根据国民经济发展规划，做到远近结合，既要满足设计水平年内航运的需要，又要考虑远景发展，充分留有余地； ④在满足航运要求的前提下，应尽量选择经济合理、工程投资少、能就地取材、施工方便的方案； ⑤对大、中型和水流泥沙条件复杂的工程应进行模型试验，优选布置方案。 (2)布置方式：采用闸坝并列式。 2.引航道的布置（1）引航道的布置方式：采用对称型式。（2）引航道尺度 1）引航道宽度0B ：单线船闸且停泊段只一侧停泊等候进闸的船舶因为，0B ≥211b b b b c c ?+?++=10.8+10.8+10.8+0.5*10.8=37.8m 所以，取0B =40m 2）引航道长度 ①导航段长度1l ：因为，1l ≥c L =160m 所以，取1l =160m ②调顺段长度2l ：因为，2l ≥c L )0.2~5.1(=(1.5～2.0)*160=240～320 m 所以，取2l =320m ③停泊段长度3l ：因为，3l ≥c L =160m

桥梁工程试题集(有答案)

一、单项选择题（本题共5小题，每小题2分，共10分） 1、我国现行规范中，将桥梁设计荷载分为（ D ）。 A．结构自重、车辆荷载、偶然荷载 B．永久荷载、基本可变荷载、其他可变荷载 C．恒载、可变荷载、地震力 D．永久作用、可变作用、偶然作用 2、在桥梁施工中，预拱度的大小通常取（ C ）。 A．全部恒载所产生的竖向挠度 B．全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度 C．全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度 D．全部活载的所产生的竖向挠度 3、用偏心受压法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是？（ A ） A．一根直线 B．一根折线 C．一根曲线 D．一根抛物线 4、桥梁按体系划分可分为？（ A ） A．梁桥、拱桥、刚构桥、缆索承重桥以及组合体系桥 B．简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥 C．木桥、钢桥、圬工桥、钢筋混凝土桥和预应力混凝土桥 D．公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥 5、桥梁的建筑高度是指？（ B ） A．桥面与墩底之间的高差 B．桥面与桥跨结构最低边缘的高差C．桥面与地面线之间的高差 D．桥面与基础地面之间的高差二、判断题（本题共10小题，每题2分，共20分） 1、"偏心受压法"，其基本假定是横梁刚度无限大、忽略主梁抗扭刚度。（√）

2、对于多片主梁的简支梁桥，"杠杆原理法"只适用于支点截面的横向分布计算。（×） 3、板式橡胶支座通常不区分固定、活动支座；对于不同的承载力、变形要求，通过选择不同大小、厚度的橡胶板来实现。（√） 4、桥墩按受力特点分类，一般分为刚性、半刚性和柔性三种。（√） 5、简支梁桥是静定结构，结构内力不受基础变位的影响，因而，能在地基较差的情况下建桥。（√） 6、使用插入式振捣器振捣砼时，不得使振捣器插入下层砼。（×） 7、砼的拌和时间越长，则砼拌和物越均匀、质量越高。（×） 8、在装配式T型梁桥中，横隔梁起着隔开各根主梁的作用。（×） 9、计算主梁的弯矩和剪力时，可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。（×） 10、防水层在桥面伸缩缝处应该切断，并应特别注意该处的施工质量控制。（√）三、名词解释（共5题，每题4分，共20分） 1、计算跨径对于带支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的水平距离；对于不设支座的桥梁如拱式桥，是两相邻拱脚截面形心点的水平距离，或拱轴线两端点之间的水平距离。 2、双向板通常把板长边和短边之比<2的板称为双向板，需按两个方向的内力分别配置受力钢筋。 3、合理拱轴线当拱的轴线与压力线完全重合时，各截面的弯矩和剪力都为零，只有轴力，各截面上产生均匀分布的正应力，材料能得到充分利用，从力学观点上看，这是最经、合理的，因此，在某种固定荷载作用下，拱的所有截面的弯矩均为零的轴线称为拱的合理拱轴线。 4、净矢高对于拱式桥，净矢高是指从拱顶截面下缘至相邻两拱截面下缘最低点之连线的垂直距离。 5、分段悬臂浇筑法悬臂浇筑施工目前主要采用挂蓝悬臂浇筑施工。挂蓝悬臂浇筑施工利用悬吊式的活动脚手架（或称挂蓝）在墩柱两侧对称平衡地浇筑梁段混凝土（每段长2~5m），每浇筑完一对梁段，待达到规定强度后张拉预应力筋并锚固，然后向前移动挂篮，进行下一梁段的施工，直到悬臂端为止。四、问答题(共5题，共32分)

2017西交大大学计算机基础课后习题答案

第1章部分习题参考答案一. 填空题 1. 硬件、软件 2. CPU（主机系统）内存（主机系统）网卡（主机系统）硬盘和鼠标（外部设备）显示器（外部设备）Windows操作系统（软件系统） 3. I/O接口 4. 北桥芯片、南桥芯片 5. 系统、应用 6. 纸带、读写头、控制规则和内部状态 7. 该问题能在有限的步骤内完成 8. 算法 9. 该问题是可计算的，即有确定的算法 10. 电子管 11. 光子、生物、量子 12. 巨型化、微型化、智能化、网络化 13. 白盒、黑盒 14. 一种无处不在的计算模式第2章部分习题参考答案 1. 二进制 2. ASCII，7 3. 数字声音信号或数字音频信号或数字信号 4. 时间上 5. 2 6. bmp，jpg 7. 文字 8. 时间和幅值 9. 位 10. 8，8192 11. （1）166D，A6H （2）0.75D （3）11111101.01B，FD.4H （4）133.5O，5B.AH，91.625D 12. （1）100001000 （2）11001000 （3）1100110000 （4）11001.1 13. （1）[X]原=11110011 [X]反=10001100 [X]补=10001101 （2）[X]原=11000111 [X]反=10111000 [X]补=10111001 （3）[X]原=[X]反=[X]补=01001001

14. （1）[X+Y] 补=11100011 X+Y=-11101B （2）[X+Y] 补=00100011 X+Y=+100011B 15. [X-Y] 补=11101101 X-Y=-10011B 16. （略） 17. 文件，数据库 18. （略）第3章部分习题参考答案一．填空题 1. （1）假命题（2）不是命题（3）真命题（4）真命题（5）不是明题 2. 假设A,B代表基本命题（1）A and B 逻辑与（2）Not A 逻辑非（3）A or B 逻辑或（4）Not A and Not B 3. （1）10010110B （2）11011111B （3）00101010B （4）01111111B 4．0，1 5. （a）至少有一个0 （b）0000 或全0 （c）1111 或全1 （d）至少有一个1 6. 机器指令 7. 存储程序原理 8. 存储程序原理，以运算器位核心，采用二进制 9. 两个存储器，两组总线 10. 196004 11. 对于相同的输入，A和B有着相同的输出； A与B计算等价 12. 进程管理、存储器管理、文件管理、设备管理 13. 就绪、运行、等待或阻塞 14. 记录式 15. 物理第4章部分习题参考答案 1. A,D,E,G,H,I,J,K,M,R,S,T 3. 局域网、城域网、广域网 4. B 5. C 6. 6237500万元。公式：N*(N-1)/2*50*10000 8. B/S , P2P 11. 语义，时序 13. 4640b,86.2%,500B 14.应用层，传输层，网际层，网络接口层

航道工程课程设计指导书

《航道工程学》课程设计指导书重庆交通大学河海学院水道教研室二〇〇六年三月

《航道工程学》课程设计指导书一、设计目的设计的目的在于巩固和加深课堂中所学的基本概念和基本理论，了解渠化、整治工程设计的一般原则、步骤和方法，树立正确的设计思想，培养和提高计算、绘图的基本能力。二、设计任务通过航道工程课程设计，可以将所学的基础课和专业基础课同专业知识有机的结合起来，使学生更好地明确学习目的，加深专业印象，为今后从事航道及通航建筑物的勘测、规划、可行性研究、设计、施工和科学研究工作打下坚实的基础，以达到本专业培养目标的要求。三、基本内容与要求第一部分渠化工程课程设计（一）基本内容第一章船闸总体规划及平面布置 1.1船闸型式选择对船闸的各种型式进行综合比较，确定适宜的船闸型式。 1.2船闸的平面尺寸及各部高程 1.2.1船闸的有效尺度设计 1.2.2船闸的最小断面系数 1.2.3引航道的平面形状与尺寸 1.2.4船闸的各部高程 1.3船闸的通过能力为本章难点，首先应分别对近、远期过闸的不同船型进行过闸船队组合，找出一次过闸的平均吨位，再根据船闸的平面尺度等计算过闸平均时间等，继而计算其近、远期通过能力，满足货运量的要求。 1.4船闸的耗水量及经济损失计算需计算船闸一昼夜过闸的平均耗水量和闸阀门漏水，进一步计算电能损失。 1.5船闸在枢纽中的布置第二章船闸输水系统型式选择及水力计算 2.1船闸输水系统型式选择 2.1.1集中输水与分散式输水系统选择

2.1.2消能工选择 2.2船闸水力计算 2.2.1计算输水廊道的断面面积 2.2.2输水系统设计包括输水系统廊道的具体布置及细部尺寸（如进出口、转弯、直线段等细部设计），应在方格纸上画出输水系统布置图，并计算输水系统的阻力系数，进而校核流量系数、停泊条件满足要求否。 2.2.3绘制输水系统水力特性曲线水力特征曲线的计算及绘制力求用计算机完成。第三章闸阀门及启闭机型式选择 3.1闸门型式选择及门扇尺寸确定 3.2阀门型式选择及尺寸确定 3.3闸阀门启闭机型式选择第四章闸室结构设计 4.1闸室结构型式选择需进行型式比选，确定两个方案进行初步设计。 4.2初步设计两个方案需进行同等精度的计算，并对墙后的排水设施，汇填土进行设计。针对高水、低水、检修、施工、完建等不同计算情况，选择其中两种情况计算，计算内容主要包括地基计算和闸墙结构计算。钢筋混凝土闸墙应计算配筋率；各种力（土压力、水压力、扬压力、船舶荷载、自重、地基反力等）的计算采用手算应列表，可以用计算机进行电算。 4.3结构计算根据所选择的最终方案，将其余的计算情况进行完善。（二）设计资料及有关规定 1、航运资料（1）航道等级：Ⅱ级。（2）建筑物等级：闸室，闸首，闸门按Ⅱ级建筑物设计；导航建筑物，靠船建筑物按Ⅲ－Ⅳ级建筑物设计；临时建筑物Ⅳ级。（3）设计船型：根据调查，该河段近、远期船型资料见表1。表1 船型资料

思想政治教育学原理思考题答案

1、思想政治教育学：是一门研究人的思想品德形成和发展规律和对人们进行思想政治教育的规律的应用性科学。研究对象：人的思想观念、政治观点、道德品质的形成、变化和发展。特点：a阶级性、b实践性、c综合性 2、简述“四有”新人内在精神素质的培养：1）帮助人们树立崇高的理想信念2）引导人们形成积极健康的精神状态：a.接受和顺应社会变革的心理；b.强烈的责任感3）培养人们良好的道德品质4）增强人们的法制道德观念5）促使人们养成重视教育的态度，提高人们的文化知识素养。 3、思想品德：是一个多要素的综合系统，是人们在一定的思想指导下，在品德行为中表现出来的较为稳定的心理特点、思想倾向和行为习惯的总和。 4、思想品德结构：是指人的思想品德的各构成要素及其相互联系、相互作用的方式。 5、思想政治教育教育过程：是教育者根据一定社会的思想品德要求和受教育者思想品德形成发展的规律，对受教育者施加有目的、有计划、有组织的教育影响，促使受教育者产生内在的思想矛盾运动，以形成一定社会所期望的思想品德的过程。 6、简述思想品德形成发展的规律。1）人的思想品德是在社会实践的基础上主客体因素相互作用、相互协调的产物。2）人的思想品德是主体内在思想矛盾运动转化的结果：主体的知情信意行在发展方向上由不一致到一致。在发展水平上由不平衡对平衡的矛盾运动。 7、试论思想政治教育过程的基本矛盾及其表现。a一定社会的思想品德要求与受教育者的思想品德水平之间的矛盾b表现教育者与思想政治教育客观要求之间的矛盾；教育者与受教育者之间的矛盾c思想政治教育要求与受教育者本人思想行为之间的矛盾d思想政治教育的客观要求与社会环境之间的矛盾e受教育者内在精神世界发展的需要与满足需要的方式（条件）之间的矛盾 8、试论思想政治教育过程的规律。a教育要求与受教育者思想品德发展之间保持适度张力的规律b教育与自我教育相统一的规律c协调与控制各种影响因素使之同向发挥作用的规律。 9、简述思想政治教育者的特征、职能和基本素质。 1)特征：阶级性、主导性、客体性 2)职能：a教育职能和管理职能（教育职能：组织开展各种教育活动；传授思政知识和品德规范；促使教育对象主体能动性的发挥；b引导教育对象思想品德向社会要求的方向发展）（管理职能：确定目标和计划；c进行制度管理；协调教育活动的各种因素） 3)基本素质：a政治素质（坚定的共产主义信念；坚定正确的政治立场；较高的政治水平；较高的政策水平）；b道德素质（热爱党，热爱人民，热爱祖国，全心全意为人民服务；热爱和尊重教育对象；强烈的事业心和奉献精神；以身作则，为人师表；清正廉洁，艰苦奋斗）思想素质（思想观念、思维方式、思想作风素质）；c知识素质（比较系统的马克思主义理论知识；思想政治教育的专业知识；根据工作对象和所处环境的需要应该掌握的有关知识）；d能力素质；e生理心理素质 10、确定思想政治教育内容的原则有哪些？ 1)整体性原则：在实施教育内容时，必须使思政教育内容系统各要素协同作用，使教育内容成为具有良好功能的系统 2)相关性原则：必须充分注意教育内容系统与外部环境之间以及教育内容系统各要素之间的相互联系和相互作用 3)层次性原则：在构建思想政治教育内容系统时，要注意到它的层次性；在不同教育时要根据不同的教育对象确定、实施不同的教育内容。思想政治教育内容系统是由不同层次的要素构成的。 4)目的性原则：是指思想政治教育的总体内容和每一项内容的实施，都必须有明确的目的性。

航道工程试卷

一、单选题（10题，每题1分，共10分） 1、弯道水流面流流向( a )，底流流向( )。l、A A、凹岸，凸岸 B、凸岸，凹岸 C、凹岸，凹岸 D、凸岸，凸岸 2、吹填工程质量等级应根据（ d ）三项指标进行综合评定。2、D A、平均超填高度、吹填高程偏差和压实度 B、吹填高程偏差、吹填土质和压实度 C、平均超填高度、压实度和吹填土质 D、平均超填高度、吹填高程偏差和吹填土质 3、船闸主要由( d )三个基本部分及相应的设备组成。3、D A、闸室、输水廊道、引航道 B、闸室、闸首、输水廊道 C、闸室、输水廊道、导航墙 D、闸室、闸首、引航道 4、汊道航道设计时，通航汊应选择在( a)的一汊。A发展冲刷 B、发生淤积 C、不冲不淤 D、冲淤交替 5、耙吸挖泥船挖泥作业时，应根据土质等选择合理的航速，对淤泥、淤泥质土和松散的砂，对地航速宜采用( b )。5、B A、1～2kn B、2～3kn C、3～4kn D、4～5kn 6、船闸施工时，混凝土潮湿养护的时间不应少于( )。6、B A、7d B、14d C、21d D、28d 7、调整两汊分流比可采用除( )之外的建筑物。7、B A、丁坝 B、平顺护岸 C、顺坝 D、锁坝 8、疏浚施工时，应定期对挖泥船的施工质量进行检测。一般情况下，斗式挖泥船、绞吸挖泥船每前进( )左右应检测一次。8、C A、30m B、50m C、100m D、150m 9、我国船闸按其设计最大船舶吨级分为( )级。9、C A、五 B、六 C、七 D、八 10、挖槽的抛泥区应选择在( )。10、D A、航道边缘 B、挖槽进口附近 C、挖槽出口附近 D、下深槽沱口二、多选题 1、航道尺度是指( )等的总称。1、A、B、C A、航道水深 B、航道宽度 C、航道弯曲半径 D、航道断面系数 2、船闸主体的主要分部工程是( )。2、B、C、D A、基槽开挖 B、上闸首 C、下闸首 D、闸室 3、( )对浅滩的冲淤演变有着直接的影响3、B、D A、河道的宽度 B、上游的来水量及其过程 C、河床的深度 D、上游的来沙量及其过程 4、航道炸礁常用方法有( )。4、A、B A、裸露爆破 B、钻孔爆破 C、峒室爆破 D、水中爆破 5、船闸集中输水系统可分为( )等类型。5、A、B、D A、短廊道输水 B、组合式输水 C、等惯性输水 D、闸门输水 6、整治断面设计，其基本参数是( )。6、A、B、D A、设计水位 B、整治水位 C、施工水位 D、整治线宽度 7、船闸的基本尺度是指( )。7、A、B、D A、闸室有效长度 B、闸室有效宽度 C、闸室有效高度 D、门槛最小水深

桥梁作业答案

专业概论（桥梁类）阿依沙尔.别克一. 桥梁工程专业有何特点？答：桥梁工程专业的设置根据国家建设需要和学科发展而定，具有以下特点： 1.悠久的历史桥梁工程专业的发展与土木工程专业的发展相伴相随。1896年，山海关北洋铁路官学堂（西南交通大学前身）在山海关创建，是我国创办最早的高等学府之一。学校当时仅设有土木工程系，于1897年春在天津招收了第一届学生20名，这是我国高校成立最早的土木工程系，西南交大也由此成为中国近代土木工程高等教育的一个重要发祥地。在100多年的发展中，桥梁工程专业（方向）从最初单一的本科发展到具有了从本科生、研究生到成人教育的完整培养体系，为国家培养了大批高级专业技术人才，如著名桥梁专家茅以升美国“预应力混凝土先生” 林同炎以及中国科学院、中国工程院院士李国豪、汪菊潜、唐寰澄、范立础、项海帆等等一大批名扬海内外的学界泰斗、工程权威。 2.雄厚的师资力量桥梁工程专业名师济济，拥有雄厚的师资力量。现有在岗教师52名，其中教授19名（博士生导师15名），副教授15名，讲师18名，超过95%的教师具有博士研究生学历（见图1-2）。教师中有享受国务院特殊津贴的专家1名，有教育部“新世纪优秀人才”3名，有铁道部“优秀中青年专家”2名，有四川省“学术技术带头人”4名及四川省“杰出青年学科带头人”1名，另有多名教师曾获得西南交大的各项优秀教师奖。主讲教师具有坚实的理论基础、科研能力和丰富的教学经验，同时与国内桥梁工程规划、设计、建设、管理等单位有长期稳定的联系，能及时在教学中反映最新研究成果。 3.优良的教学条件拥有世界一流的抗风实验室，拥有土木工程防灾国家重点实验室，开展了大量桥梁抗风、抗震研究。建成了国家级“土木工程本科实验教学示范中心”，拥有种类齐全、数量充足、性能先进的实验设备，教学实验条件处于国内先进水平。桥梁工程领域部分的实验室建设工作已纳入“现代轨道交通国家实验室”、“交通土建抗震技术国家工程实验室（筹）”建设的范畴，大型轨道交通桥梁结构动力模拟试验子平台已纳入到“轨道交通运输工程优势学科创新平台建设”范畴。 4.理论同实践的结合专业教学上注重理论同工程实践的结合，教学内容既重理论又重应用，教学方法强调手脑并用、练好基本功。设立了认识实习、毕业设计（论文）等教学环节。鼓励教师及学生参与到桥梁工程的设计、施工及监理工作中，为教学工作提供了有利的学习条件，使教学内容更具先进性、针对性和时代感。同时以科研工作促进专业教学，充实了教学内容，促进了教学水平的提高。二. 请对你所了解的桥梁工程专业的任意两个研究领域（方向）加以阐述。 1、桥梁空间分析及大跨度桥梁的结构行为这是传统的研究方向，主要研究现代大跨度桥梁与结构的空间分析理论；大跨度桥梁的空间稳定分析；桥梁结构非线性行为；大跨度桥梁的受力机理和经济性能；悬索桥和斜拉桥的极限承载力研究等。李国豪院士是桥梁空间分析和桥梁稳定与振动方向的创始人。

西安交大-数据库-练习卷答案解析

复习题（一） 1、设R 是二元关系，请分别说明下列关系表达式的结果是什么?并将E1和E2转换为等价的关系代数表达式 E1={[][][][]})))2211()()(()(u t u t u R t R u t ≠∨≠∧∧? 参考答案：如果R 只有1行，则结果为空；否则，结果为R 本身。 E2={})()(ba R ab R ab ∧ 参考答案：结果为R 中第1分量和第2分量交换位置后仍然属于R 的数据行。 2、设有下列关系: R( A, B, C, D ) S( C, D, E) T( F, C, D) b b c d c d m e c d f a e f c d n c e f b b e f e f n f a d e d g e f d g c d (1) 试计算下列关系表达式的值： E1={t |(?u)(?v)(?w)(R(u)∧S(v)∧T(w)∧u[3]>’c’∧v[2] ≠’d’∧w[3] ≠’f’∧u[4]=v[2]∧v[1]>w[2]∧t[1]=u[2]∧t[2]=u[3]∧t[3]=v[1]∧ t[4]=w[3]∧t[5]=w[2])} 参考答案： E1( B, R.C, S.C, T.D, T.C) a e e d c b e e d c g e e d c E2 =∏ A, B, R.C, R.D,E,F (σA < 'f '∧E<'n'∧F ≠'c' (R ? S ?T)) 参考答案： E2(A, B, R.C, R.D, E, F) b b c d m e d g c d m e E3 = R ÷∏ C,D （S ）参考答案： E3(A B )

最终版渠化工程课程设计--新三孔闸--姚海元

渠化工程课程设计新三孔闸工程设计指导老师：李绍武、张伟姓名：姚海元学号：3007205197 年级：2007级班级：港口航道与海岸工程二班学院：天津大学建筑工程学院完成时间：2010年12月17日

目录 1 工程概况 1.1 经济概况 1.2 工程建设的意义 1.3货运量预测 2 设计依据 3 基本条件 3.1 地形、地貌和地质条件 3.2 水文气象条件 3.3 水位水头 3.4 建筑物等级 3.5 船队、船型及货运量 3.6 材料供应及施工技术条件 4 船闸设计 4.1 船闸基本尺度确定 4.1.1闸室有效长度Lx 4.1.2闸室有效宽度Bx 4.1.3门槛水深H 4.2 各部分高程确定： 4.3 引航道 4.3.1引航道长度 4.3.2引航道宽度 4.3.3引航道最小水深 4.4 导航建筑物 4.5 人字闸门门扇基本尺度 4.5.1门扇长度 4.5.2门扇厚度 4.5.3门扇高度 4.6 闸首布置 4.6.1过闸时间初步计算 4.6.2输水阀门处廊道断面面积 4.6.3输水廊道高程确定 4.6.4验算流量系数 4.6.5闸首各部分尺度（门前段、门龛段、支持段、边墩厚度、闸首底板）4.7输水系统 4.7.1输水系统选择 4.7.2输水廊道 4.8船闸耗水 4.9闸室结构 4.9.1闸室结构形式比选 4.9.2防渗布置 4.9.3结构尺度 4.9.4结构稳定性验算

1 工程概况 1.1 经济概况北运河干流位于京津两大城市之间，主要流经北京市的通州区、河北省廊坊市的香河县、天津市的武清区，三区（县）总面积2939.08km2。农作物以种植小麦、玉米为主，平原低洼地区以种植水稻为主，粮食总产量97.91吨，是主要粮棉产区及蔬菜、副食品的主要生产供应基地之一。区内工业门类有建筑、化工、纺织、机械、建材、食品、造纸等，各区县沿河均建有经济开发区。区内农业生产总值51.75亿元，工业生产总值209.21亿元。区内交通发达，有京沪、京山、津蓟等铁路干线，以及京津塘、京沈高速公路，其他公路四通八达。拟建的新三孔闸，是自北运河（北关闸以下至屈家店）四保水船闸梯级渠化方案中的一座保水型船闸。北运河是海河北系的重要行洪排涝通道，是著名的京杭大运河的一部分。设计新三孔闸航道为VI级航道，设计通过船舶吨级为100t油船，船型总长为29-31m，型宽为5.0m，设计吃水为1.2-1.6m。船闸闸首、闸室按4级建筑设计，导航建筑物按5级设计。其中船闸建筑物等级设计为：主要水工建筑物4级，次要建筑物5级。初步估计2015年通航完成后，北运河的年货运量可达160万吨，约合十万多标箱，年客运量可达40万人次。作用水头H=8.0-4.8=3.2m，小于30m，拟建单线单级船闸。 1.2 工程建设的意义北运河是祖先为我们留下的宝贵物质财富，历史上曾在经济发展中发挥过重要作用。只是在近代，伴随着铁路和公路的兴起、水资源的短缺以及各类跨河建筑物的兴建，北运河失去了往日通航的功能。目前作为北京市以及沿河沥水排涝的通道仍在发挥着作用，同时也为沿河农业灌溉提供水源。随着我国经济向低碳、节能、绿色、环保方向发展，以及假日经济、休闲旅游业的兴起，文化产业的振兴，再加上北运河得天独厚的地理、文化优势，北运河通航必将获得新的生命力。 1.2.1北运河综合整治工程将从根本上提升京津地区的防洪能力海河流域是一个洪灾频发的区域，目前北运河仍然承担着较大的泄洪任务。由于北运河工程年久失修、防洪标准低、河道淤积严重、支流泄量增加、险工险段多，致使北运河的防洪标准由原设计的20年一遇降低到不足10年一遇；蓄滞洪区滞洪能力亦因围堤超高不足而大大降低。另外，随着北京市城市化水平的提高，北运河支流通惠河、凉水河的涝水流量增加，加大了北运河下游地区防洪压力。因此，每到洪汛期，北运河的防洪任务十分艰巨。根据国务院批准的《北三河防洪规划》，北运河综合整治工程按50年一遇洪水标准设防，通过扩挖、疏浚河道主槽、加高培厚左右堤防等方式，抬高北运河的防洪标准；同时治理险工险段，改扩建穿堤建筑物。综合治理工程完成后，北运河上段（北关闸～土门楼段）主槽宽度由原设计60~100m扩宽到80~140m，设计流量将由850~1346 m3/s提高到1155~2410m3/s，设计水位抬高0.67米；下段木厂闸~筐儿港枢纽段主槽底宽约32米，设计流量300 m3/s。北运河综合治理工程将完善北运河行洪方案，进一步提升京津地区的防洪能力。 1.2.2北运河的通航将形成一条京津间小黄金水道京津之间的运输量逐年递增。目前正在建设的京津第三条高速公路就是为了缓解京津间运输紧张状况而起动的项目。从长远来看，京津再规划第四条高速公路的可能性不大。高速公路虽然方便、快捷，但占用耕地多，拆迁量大，污染大。根据各种统计资料估算，2007年京津之间的年运输量达1200万吨，并且随着社会经济的发展，两城市之间的货运量会逐渐增多，初步估计2010年达2000万吨。北运河的通航，

政治经济学课后思考题答案

《政治经济学》课后题整理第一篇商品和货币第一章商品 1、名词解释商品：用于交换的劳动产品,是使用价值和价值的统一体。使用价值：能够满足人的某种需要的属性。商品的使用价值由它的自然属性决定，某种物品所具有的使用价值，并不随社会关系的变化而变化。价值：凝结在商品中的无差别的一般人类劳动。具体劳动：人类劳动力在特殊的有一定目的的形式上的耗费，即一定的具体形式的劳动。抽象劳动：人类劳动力在生理学意义上的耗费，即无差别的一般人类劳动。商品的拜物教性质：商品所具有的把人们之间的社会关系虚幻为物与物的关系的性质。社会必要劳动时间：在现有的社会正常的生产条件下，在社会平均的劳动熟练度和劳动强度下，制造某种使用价值所需要的劳动时间。 2、简述抽象劳动是形成商品价值的唯一源泉商品的价值是凝结在商品中的无差别的一般人类劳动，是人类脑力和体力的消耗中形成的。商品价值是通过商品交换形成的。商品交换本质上是等量的抽象劳动相交换。而作为价值实体的抽象劳动正是这种同质的、无差别的劳动，即人类脑力与体力的消耗。它凝结在商品内，在商品交换过程中表现出来，最终形成价值。 3、简述私人劳动和社会劳动的矛盾是商品经济的基本矛盾商品经济所具有的各种矛盾归根结底是由生产商品的私人劳动与社会劳动这个基本矛盾决定的。这个基本矛盾存在于商品经济发展的一切阶段。商品的使用价值和价值的矛盾、具体劳动和抽象劳动的矛盾，即商品的二因素与商品的二重性根源于私人劳动和社会劳动的矛盾。私人劳动想要实现向社会劳动的转化，必须撇开各个商品生产者私人劳动的具体差别，把不同形式的具体的有用的劳动还原同质的一般人类劳动即抽象劳动，这就产生了劳动的二重性。由于具体劳动生产使用价值，抽象劳动形成商品价值，这样就又产生了商品的二因素。所以私人劳动与社会劳动的矛盾是商品经济的基本矛盾。第二章货币 1、名词解释：货币：货币是商品交换发展到一定阶段的产物，是商品交换的媒介，是固定地充当一般等价物的特殊商品。纸币：由国家发行并依靠国家权力强制发挥货币职能的纸制货币符号。纸币本身没有价值或其价值可以忽略不计。通货膨胀：是指由于货币发行量超过流通中实际需要的货币量而引起的物价总水平持续上涨的经济现象。通货紧缩：是指由于货币发行量少于流通中实际需要的货币量而引起的物价总水平持续下降的经济现象。 2、简述货币的起源和本质起源：随着商品交换的发展，商品的价值形式经历了由简单的、个别的或偶然的价值形式，向总和的或扩大的价值形式，再向一般价值形式和货币形式变化的过程。货币是交换价

航道整治

名词解释：深泓线：沿河道各断面水深最大点的连线。交错浅滩：上下深槽在平面上交错的浅滩（水深不够）的河段。剪刀水：被两岸相对突出物挑引的两股水流，逐渐向下游收缩成一束，在平面上呈“V”形状的水流流态。下挑丁坝：坝轴线与水流交角α>900，坝头指向下游的丁坝。富裕水深：船舶在标准载重时，处于静浮状态船底龙骨下至河底的最小距离。整治水位超高值：整治水位超过设计水位的高程数值。跌水：纵向水面比降特别陡峻的水流流态。尖潭：交错浅滩上深槽的头部。变吃水：一种减小航道工程费用而获得较大的营运经济效益的航运措施，船舶结构吃水大于标准吃水，高水多运，在航道标准上规定同一级航道的标准水深有一个幅度，根据河流的情况确定工程标准。航道：为了组织水上运输所规定或设置的船舶航行（包括船拖木排）通道称为航道。优良河段：满足通航要求且常年稳定的河段。急流滩：因流急坡陡，航船上行困难的局部河段称为急流滩。泡水：山区河流中，较急速的底流，由河底向上涌升，冲破水面，四散奔腾，尤如开水沸腾，这种现象称为泡水。主导河岸：即在分沙导流作用中占主导作用的分叉河流的河岸。扫弯险滩：微弯形的弯曲河段，在弯道水流作用下，一般可成优良航道。整治线宽度：指整治水位时河面宽度。河相关系：冲积河流的河床在水流与河床的长期相互作用下，其几何形态与所在水文、泥沙状况所存在的某种函数关系。扫弯水：主流指向并紧贴急弯河段凹岸的水流。稳定深槽：采取工程措施，使河道中因水流冲刷或环流作用下形成的水深较深的局部水域或河段处于稳定状态。岛尾工程：建于江心洲尾，有时接一导流顺坝，使洲尾水流更加平顺相汇，减小互相顶托、对冲等不良影响，保证交汇处航道稳定。裁弯取直工程：为彻底改变河湾的航运和排洪条件，可考虑在狭颈处开挖新河，即裁弯取直工程。航道宽度：指设计最低通航水位时具有航道标准水深的宽度。航道断面系数：指设计最低通航水位时，航道过水断面面积与船舶（船队）标准在载量时的船舯横断面级的比值。净空高度：设计最高通航水位至建筑物底部的垂直距离。水流动力轴线：是水流中能量最大的一股水流，它的位置代表着水流主流流路。通航保证率：在规定的航道水深下，一年内能够通航的天数与全年天数之比，一般用百分率表示。填空题 1、航道应有以下基本要求：（1）应有足够的水深、宽度和弯曲半径。（2）适宜船舶航行的水流条件，包括适宜的流速、良好的流态等。 2、在浅滩水位与相对水深关系图中（如下图所示），为图线与横轴的夹角， >90°表明退水时浅滩冲刷， <90°表明退水时浅滩淤积， =90°表明退水时浅滩稳定。