对国际物流管理的认识

对国际物流管理的认识

2012级国贸本二谷苏建 2012111216

一物流的概念

物流的概念最早是在美国形成的，当初被称为physical distribution(即pd)，译成汉语是“实物分配”或“货物配送”。1935年，美国销售协会阐述了“实物分配”的概念：“实物分配是包含于销售之中的物质资料和服务在从生产场所的流动过程中所伴

随的种种经济活动。”1963年，物流的概念被引入日本，当时的物流被理解为“在连接生产和消费间对物资履行保管、运输、装卸、包装、加工等功能，以及作为控制这类功能后援的信息功能，它在物资销售中起了桥梁作用”。我国是在80年代才接触"物流"这个概念的，此时的物流已被称为logistics，已经不是过去pd的概念了。

logistics的原意为“后勤”，这是二战期间军队在运输武器、弹药和粮食等给养时使用的一个名词，它是为维持战争需要的一种后勤保障系统。后来把logistics一词转用于物资的流通中，这时，物流就不单纯是考虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还要考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，全面地、综合性地提高经济效益和效率的问题。因此，现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施，这与传统物流

把它仅看作是“后勤保障系统”和“销售活动中起桥梁作用”的概念相比，在深度和广度上又有了进一步的含义。

二物流的划分

物流的划分有多种可以参照的标准。

1. 宏观物流与微观物流

宏观物流是指社会再生产总体的物流活动，是从社会再生产总体的角度来认识和研究物流活动。宏观物流主要研究社会再生产过程物流活动的运行规律以及物流活动的总体行为。

微观物流是指消费者、生产者企业所从事的实际的、具体的物流活动。在整个物流活动过程中，微观物流仅涉及系统中的一个局部、一个环节或一个地区。

2 .社会物流和企业物流

社会物流是指超越一家一户的以整个社会为范畴，以面向社会为目的的物流。这种物流的社会性很强，经常是由专业的物流承担者来完成。

企业物流是从企业角度上研究与之有关的物流活动，是具体的、微观的物流活动的典型领域，它由企业生产物流、企业供应物流、企业销售物流、企业回收物流、企业废弃物物流几部分组成。

3 .国际物流和区域物流

国际物流是指当生产和消费在两个或两个以上的国家（或地区）独立进行的情况下，为了克服生产和消费之间的空间距离和时间距离，而对物资（货物）所进行的物理性移动的一项国际经济贸易活动。因此，国际物流是不同国家之间的物流，这种物流是国际间贸易的一个必然组成部分，各国之间的相互贸易最终通过国际物流来实现。国际物流是现代物流系统中重要的物流领域，近十几年有很大发展，也是一种新的物流形态。

区域物流是相对于国际物流而言的概念，指一个国家范围之内的物流，如一个城市的物流，一个经济区域的物流均属于区域物流。

4 .一般物流和特殊物流

一般物流是指物流活动的共同点和一般性，物流活动的一个重要特点是涉及全社会的广泛性，因此物流系统的建立及物流活动的开展必须有普遍的适用性。

特殊物流是指在遵循一般物流规律基础上，带有制约因素的特殊应用领域、特殊管理方式、特殊劳动对象、特殊机械装备特点的物流。

三物流学说

1. 黑大陆学说

著名的管理学权威p·e·德鲁克曾经讲过：“流通是经济领域里的黑大陆”，德鲁克泛指的是流通，但是，由于流通领域中物流活动的模糊性尤其突出，是流通领域中最具潜力的领域，所以，“黑大陆”说法现在转向主要针对物流而言。

2 .物流冰山说

物流冰山说是日本早稻田大学西泽修教授提出来的，他潜心研究物流成本时发现，现行的财务会计制度和会计核算方法都不可能掌握物流费用的实际情况，因而人们对物流费用的了解是一片空白，甚至有很大的虚假性，他把这种情况比做“物流冰山”。冰山的特点是大部分沉在水面以下，是我们看不到的黑色区域，而我们看到的不过是它的一部分。

3 .利润中心说

利润中心说的含义是，物流可以为企业提供大量直接和间接的利润，是形成企业经营利润的主要活动。非但如此，对国民经济而言，物流也是国民经济中创利的主要活动。物流的这一作用，被表述为“第三利润源”。“第三利润源”的说法主要出自日本。从经济发展历程来看，能够大量提供利润的领域主要有两个，第一个是资源领域，第二个是人力领域。在这两个利润源潜力越来越小，利润开拓越来越困难的情况下，物流领域的潜力被人们所重视，按时间序列排为“第三利润源”。

4 成本中心说

成本中心说的含义是，物流在企业战略中，只对企业营销活动的成本发生响，物流是企业成本的重要的产生点，因而，解决物流的问题，主要并不是要搞合理化、现代化，主要并不在于支持保障其他活动，而主要是通过物流管理和物流的一系列活动降低成本。所以，成本中心既是指主要成本的产生点，又是指降低成本的关注点，物流是“降低成本的宝库”等说法正是这种认识的形象表述。

5 .服务中心说

服务中心说代表了美国和欧洲等一些国家学者对物流的认识，他们认为，物流活动最大的作用，并不在于为企业节约了消耗，降低了成本或增加了利润，而是在于提高企业对用户的服务水平进而提高了企业的竞争能力。因此，他们在使用描述物流的词汇上选择了后勤一词，特别强调其服务保障的职能。通过物流的服务保障，企业以其整体能力来压缩成本和增加利润。

6 .效益背反说

效益背反说是物流领域中经常出现的普遍现象，是这一领域中内部矛盾的反映和表现。以包装问题为例，包装方面每少花一分钱，从表面上看这一分钱就必然转到收益上来，包装越省，利润则越高。但是，一旦商品进入流通之后，如果简省的包装降低了产品的防护效果，造

成了大量损失，就会造成储存、装卸、运输功能要素的工作劣化和效益大减。

7. 战略说

当前非常盛行的一种说法，实际上学术界和产业界越来越多的人已逐渐认识到，物流更具有战略性，是企业发展的战略而不是一项具体操作性任务。应该说这种看法把物流放在了很高的位置，企业战略是什么呢？是生存和发展。物流会影响企业总体的生存和发展，而不是在哪个环节搞得合理一些，省了几个钱。

四物流发展概况

物流的发展不仅与社会经济和生产力的发展水平有关，同时也与科学技术发展的水平有关。按照时间顺序，物流发展大体经历了以下阶段。

20世纪初，在北美和西欧一些国家，随着工业化进程的加快以及大批量生产和销售的实现，人们开始意识到降低物资采购及产品销售成本的重要．单元化技术的发展，为大批量配送提供了条件，同时也为人们认识物流提供了可能。

1901年j.f.growell在美国政府报告"关于农产品的配送"中，第一次论述了对农产品配送成本产生影响的各种因素，揭开了人们对物流认识的序幕。1927年r.borsodi在"流通时代"一及中首次用

logistics来称呼物流，为后来的物流概念奠定了基础。从实践发展的角度来看，1941一1945年第二次世界大战期间，美国军事后勤活动的组织为人们对物流的认识提供了重要的实证依据，推动了战后对物流活动的研究以及实业界对物流的重视。1946年美国正式成立了全美输送物流协会（americansociety of traffic logistics），这是美国第一个关于对专业输送者进行考查和认证的商业运营模式．电子商务带来的这种交易方式的变革，使物流向信息化并进一步向网络化发展、此外，专家系统的推广使美国物流管理实现了智能化，提高了整体效果。为了保障效率和效果，一方面通过销售时点信息系统（point of sale－pos）、条形码、edi网络技术等收集、传递信息，另一方面利用专家系统使物流战略决策实现最优化，从而共同实现商品附加值。

日本在进入八十年代中期以后，物流合理化的观念面临着进一步变革的要求。尤其是90年代日本泡沫经济的崩溃，使以前那种大量生产、大量销售的生产经营体系出现了很多问题，为此，日本政府制定了一个具有重要影响力的《综合物流施策大纲》。这个大纲是日本物流现代化发展的指针，对于日本物流管理的发展具有重要历史意义。大纲中提出了日本物流发展的基本目标和具体保障措施，其中，特别强调了物流系统要实现信息化、标准化以及实施无纸贸易。

这一时期，欧洲一些跨国公司纷纷在国外特别是在劳动力比较低廉

的亚洲地区建立生产基地。欧洲物流企业的需求信息直接从顾客消费地获取；采用在运输链上实现组装的方式，使库存量实现极小化、信息交换来用 edi系统，产品跟踪应用了射频标识技术（rf tage）信息处理广泛应用了互联网和物流服务方提供的软件。目前，基于互联网和电子务的电子物流正在欧洲兴起，以满足客户越来越苛刻的物流需求。

五结论

21世纪是一个物流全球化的时代，企业之间的竞争将十分激烈。要满足全球化或区域化的物流服务，企业规模必须扩大形成规模效益。规模的扩大可以是企业合并，也可以是企业间的合作与联盟，与此同时物流必将会发挥更大的作用。

国际物流管理期末复习资料

国际物流管理期末复习资料 张海萍 终结性考试 1．考试时间：90分钟 2．考试形式：网络考试 3．试题类型：判断、单项选择、多项选择。 一、单选题 1、物流系统主要分为社会系统和——。（ D ） A、供应系统 B、销售系统 C、物流系统 D、企业物流系统 2、主要负责研究、制定、实施发展战略与规划工作的岗位是（A） A、仓储战略部主任 B、资金预算师 C、仓库主管 D、验收人员 3、ABC分类法的指导思想是（A） A、20/80原则 B、重要性原则 C、结构原则 D、效率原则 4、我国进出口货物的检验程序主要包括（A） A、报检、抽样、检验、领取证书 B、抽样、报检、检验、领取证书 C、检验、报检、抽样、领取证书 D、报检、检验、抽样、领取证书 5、国际货物报关业务基本程序是（ B ） A、提取或转运货物、申报、配合查验、缴纳税费 B、申报、配合查验、缴纳税费、提取或转运货物 C、申报、缴纳税费、配合查验、提取或转运货物 D、申报、提取或转运货物、缴纳税费、配合查验 6、证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以保证交付货物的凭证为（ C ） A、汇票 B、商业发票 C、提单 D、保险单 7、在固定的航线上定期航行的航班，这种飞机固定始发站、目的站和途径站的航空货物运输经营方式为（ D ） A、包机运输 B、集中托运 C、航空速递 D、班机运输 8、寻求最大的竞争优势的战略为（ D ） A、成本最低战略 B、服务最优战略 C、利润最高战略 D、竞争力最强战略 9、俗称“无纸贸易”的物流信息技术为（ C ） A、条码技术 B、扫描技术 C、EDI D、EOS 10、提供供应链解决方案为主的是（ D ） A、第一方物流 B、第二方物流 C、第三方物流 D、第四方物流

国际物流学习心得体会3篇

国际物流学习心得体会3篇 国际物流是指在两个或两个以上国家(或地区)之间所进行的物流。下面是国际物流学习心得体会，希望大家喜欢。 篇一：国际物流学习心得体会 《国际物流》这门课是我这学期的专业选修课，这也算是我们第一次作为物流专业与国际上的接轨，自己也很重视。 老师讲的主要分为两部分，国际贸易和国际物流。本来我以为我们直接学习国际物流就可以了，后来学了国际贸易之后，才发现国际贸易与国际物流之间是有联系的，世界范围的社会化大生产必然会引起国际分工，任何国家都不能包揽一切生产活动，而需要国际合作。国际上的商品和劳务流动是由商流和物流组成的，前者由国际贸易机构或组织按照国际惯例进行，后者由物流机构或组织按各个国家的生产和市场结构完成。为了克服它们之间的矛盾，就要开展与国际贸易相适应的国际物流。国际贸易与国际物流存在相辅相成、相互促进的互动关系。国际贸易促进了国际物流的产生与发展，但国际贸易的进一步发展需要国际物流的支持，如果国际物流的发展无法跟上国际贸易发展的脚步，将会大大阻碍国际贸易向纵深发展。因此，高效的国际物流系统成为国际贸易持续发展的保证，除了政策支持、全球合作等促进国际贸易的传统方法以外，必须大力发展国际物流，以适应国际贸易发展的需要，促进国际贸易的持续发展。 其实本课程教学的最大特色就是充分发挥了我们的主观能动性，在国际物流部分，老师让我们针对国内外第三方物流企业核心竞争力提升策略、成本分配、成长模式、人力资源管理四方面进行比较研究，说实话，作为小组的组长，在完成一个小组的信息整合后，才发现这个课题花费了我们小组的很多时间，每个人都在为课题寻找资料，每个人都很努力，尤其在国外企业上面花费的时间最多，但是我也很感谢老师，我学会了做ppt，学会了在讲台上面对大家而不紧张，这些在以前都没有的，我想，通过这个课题的研究，我们充分认识了国内与国外企业的物流现状，也达到了对国际物流的认识，这也是我最佩服老师和我们自己的地方。 篇二：国际物流学习心得体会

华润集团的财务管理理论案例分析

华润集团的财务管理理论案例分析 ---------101554249 “华润”以其业务的多元化著称，其多元化特征是地域分布广，产业跨度大，业务关联度低，母子公司管理复杂。它以“从鸡蛋道导弹”式的产业整合思路，依靠资金与政府背景，在国内大肆收购零售、房地产、啤酒、纺织、电力、建材、微电子、农业深加工等一系列不相关的业务。并一举成为与青岛啤酒并列的啤酒业龙头，稳坐纺织行业老三的位置，也是中国地产行业中规模最大、盈利能力最强的公司之一。 作为一家资产规模近千亿的大企业，华润公司经半个多世纪的变迁形成了一个业务多元化的控股架构的企业集团，我们习惯地称之为多元化控股企业。多元化经营不仅在理论上得不到充分的支持，实践中的管理运作恐怕还还会面对更多的难题。 立足多元化的现实，我们的做法是确定“集团多元化、利润中心专业化”的整体战略，将众多子公司按行业进行资产重组，并划分为不同的利润中心，利润中心属下再设立利润点，同时在扁平化管理架构下分别确定业务战略，以此确保多元化控股下的专业化经营。在此基础上，我们利用香港资本市场将利润中心逐一整合上市，目前已在香港上市6家，占集团绝大部分资产，其他资产也正在整合上市过程之中。 随着利润中心股权多元化乃至公众化，受制于市场控制的约束。控股企业的组织控制正受到内外多方面的冲击，从而集团总部的传统管理方式面临挑战，或者说“多元化控股企业怎么管”的问题已经成为股权分散背景下集团母公司面临的重大问题。 所谓多元化控股企业的管理，至少可以包括两层涵义。一是多元化，表明集团属下利润中心及行业多。由于业务种类和管理范围之广，集团不可能完全按单一业务实体一样的管法；二是控股企业，表明利润中心股权多元化，很多都是非全资附属企业，甚至是公众公司，集团只是控股或控制，不可能完全按全资附属企业或类似业务部门一样的管法。集团总部由此就需要重新定位，找准管理的着力点，抓住应该管、值得管、管得了或管得好的，放掉不该管、不值得管、管不了或管不好的。说到底，管理多元化控股企业最核心的就是要站在出资人角度做个合格的控股股东，在平衡市场控制和组织控制的基础上，建立健全出资人管理模式，维护出资人权益，实现股东财富最大化的目标。 （一）母子公司管理与控制模式的选择 总部按照管理主要资产、主营业务和主要利润来源的需要，华润把带有战略性特征的主要产业叫做一级利润中心，总部只管一级利润中心，其余公司都划成二、三级利润中心，由一级利润中心统管。并将一级利润中心作为次级资产经营者，享有在授权范围内开展业务活动所需要的一切经营管理权，负责最大化占用资本回报率及具体的业务经营。 华润集团总部在管控层面上只做四件事情：首先是管战略，确定一级利润中心的发展速度、规模、方向；其次是管人，决定一级利润中心一把手及班子成员的组成；第三是管财务，包括资金政策和财务报表政策，各企业执行统一的会计政策，

国际物流学习心得

国际物流货代实验总结 经过一个多月的国际物流学习,同时在于老师平时的悉心教导下,我对国际物流这门课有 了初步的认识与了解,并对这门课产生了更深刻的感想。 在国际物流方面： 国际物流是指在两个或两个以上国家(或地区)之间所进行的物流。国际物流主要有四个特点:物流环境存在差异,这是国际物流的一个非常重要的特点;物流系统范围广;国际物流必 须有国际化信息系统的支持,国际化信息系统是国际物流,尤其是国际联运非常重要的支持 手段;国际物流的标准化要求较高。由于经济发展迅速和世界各国的重视,国际物流系统更加集成化,国际物流管理更加网络化,国际物流标准更加统一化,国际物流配送更加精细化,国 际物流园区更加便利化,国际物流运输更加现代化。 这门课有很多的新的业务概念，让我倍感兴趣。货运代理、进出口贸易、检验检疫、海洋运输、国际物流航线和港口、集装箱和运输保险等。国际物流节点是指那些从事与国际物流相关活动的物流结点,如制造厂商仓库、中间商仓库、口岸仓库、国内外中转点仓库以及流通加工配送中心和保税区仓库、物流中心、物流园区等。国际贸易商品或货物通过这些仓库和中心的收入和发出,并在中间存放保管来实现国际物流系统的时间效益,克服生产时间和 消费时间上的分离,促进国际贸易系统顺利运行。 这门课也让我认识到了国际物流的各种规范的流程。货运代理行业在国际货运市场上,处于货主与承运人之间,接受货主委托,代办租船、订舱、配载、缮制有关证件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费,乃至交单议付和结汇。 其中，检验检疫一般是指卫生检疫、动植物检疫、商品检验的总称,在我国专门设置了出入境检验检疫机构,对出入境的货物、人员、交通工具、集装箱、行李邮包携带物等进行检验检疫,以保障人员、动植物安全卫生和商品的质量。海洋运输又称“国际海洋货物运输”,是国际物流中最主要的运输方式,是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式,在国际货物运输中使用最广泛。集装箱,是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器;使用集装箱转运货物,可直接在发货人的仓库装货,运到收货人的仓库卸货,中途更换车、船时,无须将货物从箱内取出换装;集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。货物运输险(简称货运险)就是针对流通中的商品而提供的一种货物险保障;开办这种货运险,是为了使运输中的货物在水路、铁路、公路和联合运输过程中,因遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故所造成的损失能够得到经济补偿,并加强货物运输的安全防损工作,以利于商品的生产和商品的流通 介绍完国际物流中的几点相关知识,并不是代表我学习完国际物流只认识到了它们的含义。随着现代科学技术的迅猛发展和经济全球化趋势的加强,现代物流作为一种先进的组织方式和管理理念,被广泛的认为是企业降低物耗、提高劳动生产率以外的第三利润源泉。在这门课程中我熟悉了国际物流等运作方式,体会国际物流中不同当事人的不同地位、面临的具体工作和互动关系。通过调整海运费、保险费率及突发事件等让我了解到在相关法律下要充分发挥主观能动性,真正掌握和吸收课堂中所学的知识,为将来步入工作岗位打下良好基础。国际货物运输、国际货物运输保险属于国际贸易实务,商品交换离不开运输,货运保险与货物运输一样,是国际物流中不可缺少的组成部分。 在国际货代方面： 国际货代有很多丰富的知识点，需要梳理与认知记忆，才能逐渐入门，而且国际货代由于国际化的原因，还有很大部分的外文记忆，也需要我们结合自身的英语知识，来辅助理解。 '.

财务管理企业价值分析

案例名称：腾讯公司估值分析 专业领域/方向：财务管理 适用课程：《财务管理理论与实务》 编写目的：本案例将学员置身于证券分析师的角色，将财务报表分析、股票估值等知识点与证券分析师的估值过程进行匹配分析，建构了以学员为中心的、教师主导的、锁定《财务管理理论与实务》课程、结合真实股票投资情景的估值分析案例。估值分析作为价值投资决策的基础，面临的最大难题在于预测的不确定性和经典模型的可用性。一方面，透彻分析公司的历史绩效，是解决预测不确定性的必由之路。然而，由于会计体系本身带来的计量误差以及管理层自由裁量权导致的偏差，使得会计信息的估值作用大打折扣。另一方面，起源于西方的CAPM 和现金流量折现等经典财务模型，本身源自完美的假设，若将其应用于我国企业价值的评估，需要对模型的功能价值和变量的选择问题进行缜密地思考和严谨地处理。本案例在透彻的公司战略分析、经营分析和财务分析的基础上，提供一个“桥接”企业的当前业绩和未来发展前景、历史财务信息与未来现金流量的预测框架；接着通过运用CAPM模型、现金流量折现模型以及情景分析，得到估值的合理结果，同时验证经典模型的实用价值；最后与相对估值法的估值结果进行比较，从而检验折现现金流预测和估值的合理性，并揭示出关键的价值驱动因素。知识点：现金流量折现估值模型、WACC、自由现金流量、资本资产定价模型 关键词：经营分析、估值、股权价值、风险与收益、相对估值法 中文摘要：何为价值？格雷厄姆的经典理论认为，价值是未来现金流的折现，估值分析是最经典的价值投资做法。而会计信息的价值相关性问题也是会计学界一直在孜孜不倦地贡献经验证据的领域。本案例以互联网龙头企业腾讯公司为分析对象，重在思考在互联网企业盈利模式不明确的前提下与估值相关的会计与财务问题，并以实际应用为根本出发点，在充分合理假设的基础上，建立“桥接”企业当前业绩和未来发展前景、历史财务信息与未来现金流量的预测模型，探索CAPM模型、现金流量折现估值模型等经典财务模型在风险与收益、价值评估中的应用难题及其处理。整个过程是一个有趣的深入探索，将估值分析的触角直接

国际物流管理系统概述

第一章国际物流管理系统概述1．1国际物流系统概述（了解） 1．1．1物流系统概述 1．1．2国际物流系统 1．1．3国际物流管理 1．2国际物流业务运作流程图（了解） 1．3国际物流业务管理人员工作关系图（了解）

第二章国际货物仓储业务管理实务2．1 国际货物仓储业务简述（了解） 2．1．1 仓储在国际物流中的地位 2．1．2 外贸仓库的分类 2．1．3 保税仓库 2．2 国际仓储业务运作程序（掌握） 2．3 ．3．1 2

2．3．2 岗位操作流程（掌握） ◆ 仓储战略部主任 主要负责研究、制定、实施发展战略与规划工作；分析仓储前景及技术发展趋势；分析经济、政治环境发展变化状况以及对企业仓储的影响；组织、领导专家对企业仓储发展方向的研究；协助高级管理层制定企业仓储发展战略；协助各事业部进行仓储计划项目可行性研究；分析组织投资仓储项目的可行性。 ◆ 仓储主管 做到货物码放整齐、清晰、便于操作，确保库容最大化利用；通过加强各项管理提高提货客人的满意度， 积极维护与库房相关单位的公共关系，确保突发（或困难）问题的及时、顺利解决；积极寻找有效方法，提高库房各项资源的利用率，降低单位成本；积极寻找改善各项操作规程、管理工具的方法，使公司的 服务更合理完善；与财务部定期进行对帐。对下属进行必要的岗位知识培训同时对其工作进行激励及评估。

◆ 财务会计 ◆ 库存成本控制师 ◆ 资金预算师 ◆ 验收管理人员 第三章 国际货物报检报关业务管理实务 3．1 国际货物报检报关简述（了解） 3．1．1 国际货物报检报关的涵义 3．1．2 报检 3．1．3 报关 3．2 国际货物报检业务基本程序（掌握） 程序1 报检 程序2 抽样 程序3 检验 程序4 领取证书 3． 3 国际货物报关业务基本动作程序（掌握） 程序1 申报 ? 申报步骤 步骤1 接受报关委托 步骤2 准备报关单证 步骤3 报关单预录入 步骤4 递单 步骤5 海关审单 程序2 配合查验 ? 配合检查的一般步骤 步骤1 接受检验通知 步骤2 配合检查 步骤3 确认查验结果 步骤4 申请海关赔偿 程序3 缴纳税费 ? 缴纳税费的一般步骤 步骤1 确定进出口货物的完税价格 步骤2 计算关税 步骤3 关税的申报 步骤4 关税的缴纳 如由 海关 造成货 物 损 坏

国际物流管理知识点整理

第一章 1.物流（logistics）：物品从供给地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。 2.物流管理（logistics management）：以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平，对物流活动进行的计划、组织、协调与控制。（降低成本；达到顾客的服务水平） 3.物流的7个方面：商品的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，配送以及相关的物流信息等环节 4.现代物流实质：用新的理念和现代化技术来管理物流，从而提高客户服务水平和降低物流成本。 5.提高物流效率要用什么机器：（案例中有涉及）：物流设备：有自动仓库、冷藏和冷冻库、搬运和搬送设备、保管设备、配货用设备，流通加工、计量、包装和捆包机器、贴价签机器，分拣系统以及其他的自动化、机械化设备，信息处理设备、货场和出库用平台，还有空调、防灾、防范设备，托盘、集装箱、包装材料等。 6.物流产生的效用：空间效用、时间效用 7.物流系统目标： ●服务目标：适地 ●快速、及时目标：适时 ●节约目标：适价 ●规模化目标：适利 ●库存调节目标：适量 8.现代物流的特征：一体化；网络化；信息化；专业化；标准化；规模化 9.一体化：纵向一体化也称为集成化，集合考虑各物流功能的联合效果，来达到整体物流的效率化和效果化。横向一体化也称为协同化。主要的特征是资源的共享。主要是在物流运营过程中，为了实现规模经济而采用的一种资源共享策略，来降低物流运营成本。 10.网络化：网络化主要表现在两个方面： 空间网络结构：销售网络、配送网络、计算机系统网络 逻辑处理结构网络：物流信息系统功能结构处理逻辑结构。 作用： ?提高了服务水平，销售网络能够使顾客在购买商品时更加方便，配送网络则是对销 售网络的一种支持，计算机系统网络和逻辑处理结构网络对提高物流速度和准确度 提供了有力的支持和保证。 ?降低了物流成本，通过一体化运作来降低物流成本，主要是运输和仓库成本 11.从物流作业执行者的角度分为： 第一方物流需求方为采购而进行的物流，如赴产地采购、自行运回商品。 第二方物流供应方为了提供商品而进行的物流，如供应商送货上门。 第三方物流由物流的供应方和需求方之外的第三方所进行的物流。 第四方物流提供各种物流信息咨询服务的企业。 第五方物流提供各层次物流人才培训服务的企业。 12.回收物流是指不合格物品的返修、退货以及周转使用的包装容器从需方返回到供方所形成的物品实体流动。 13.废弃物物流是指将经济活动中失去原有使用价值的物品，根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存等，并分送到专门处理场所时所形成的物品实体流动。 第二章

国际物流学习心得

篇一：国际物流---学习心得 学习心得------国际物流实务 物流0801 李启新3080816021 经过一个学期的学习，在赵老师的精心的课程安排下，具有实战性的考察中，和耐心的教导之下，让我对国际物流实务有了非常深刻的认知，学习到了非常多有用的专业知识以及训练了个人的各方面的能力（如资料查找能力，认知分析能力，以及总结归纳能力），在此衷心得感谢我们最亲爱的赵老师，同时道一声：老师，您辛苦了。 下面我将运用所学的知识，进行系统的展示在这个学期自己所收获的点点滴滴： 首先要说的是，国际物流的重要性：所谓的国际物流就是组织商品在国际间的合理流动，也就是发生在不同国家之间的物流。其总目标就是：为国际贸易和跨国经营服务，即选择最佳的方式和路径，以最低的费用和最小的风险，保质保量适时的将商品从某国的供方运送到别的一个国家的需方。是物流国际化发展的重要领域。 通过学习国际物流的特点和基本形式，我了解到，国际物流与国际贸易有着紧密的联系，同时学到了国际贸易中的13种贸易术语，在老师的精彩讲解下，对于他们之间的联系与区别有了更为深刻的认识。不仅如此，还了解到国际物流相关的国际贸易业务运在作的流程、货运结算方式、以及货运服务委托合同的主要内容和注意事项。 在国际物流系统与国际物流网络的学习中，了解到他们各自的构成及运作方式。其中还有，国际物流结点的功能及类型，如自由贸易区、保税区、去口加工区等等；在国际货运包装、仓储、理货业务中，国际物流中都有着更为严格和标准化得要求，深刻知道其包装、仓储、和理货的对国际运输的重要性；在国际货物运输的组织和代理中，认识到了承运人、货主、运输代理人之间的关系，还有国际货运的各种方式的优缺点，在本节中还了解到更为 在老师组织下的国际物流实务的角色扮演活动中，学会了报关的整个流程，有了更为立体的感受。还有就是课题分组活动中，更为深入地全面了解到了国内外第三方物流企业的相关知识，如国内外第三方物流企业核心竞争力提升策略、成本分配比较、成长模式，和人力资源管理。 经过课堂的学习与活动的参与，我知道作为一名合格的国际物流人才要做到有耐心，有信心，有恒心，有真心。同时还要做到严谨仔细，责任心强，勇于承担责任。综上所述，从事国际物流活动，要求物流人员在掌握基本知识的同时，必须具有很强的实际工作能力。通过学习，我深刻地了解到了国际物流实务操作的复杂性，也学到了具体的操作流程应该怎么做。在今后的学习中，我会继续学习完善所学的知识和所掌握的技能，以适应以后工作的需要。 篇二：物流知识学习心得 物流知识学习心得 随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步，物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门，正在全球范围内迅速发展。在国际上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一。 我国自20世纪80

财务管理原理案例分析

财务管理原理案例分析 ——大冶特殊钢股份有限公司vs宝钢集团 目录 一、公司介绍（简介、历史和荣誉、发展计划） 二、财务分析（行业盈利能力、行业营运能力、行业偿债能力） 一公司简介 大冶特殊钢股份有限公司： 简介：该公司地处沿江开放城市——湖北省黄石市，现已具有年产特殊钢70万吨、钢材55万吨的综合生产能力。生产品种达800余个，规格达1800余种，是我国轴承钢、齿轮钢、弹簧钢、工模具刚及高精度中厚壁无缝钢管等品种的生产基地。冶钢有四个品种荣获国家“三金一银”质量奖；先后被授予全国质量管理先进单位、全国“五一”劳动奖状、全国用户满意企业、国家一级计量单位称号。现为全国认定的百家企业技术中心，名列全国最大工业企业500强。 历史与荣誉： 1993年5月，经湖北省体改委批准，由大冶钢厂作为主要发起人，以其生产经营主体部分，与东风汽车公司、襄阳汽车轴承股份有限公司三家共同发起，以定向募集方式组建大冶特殊钢股份有限公司。 1997年3月，大冶特钢A股（000708）在深圳证券交易所上市。 先后申请国家发明专利8项，重点科技攻关项目《汽车关键部件用钢研究与开发》等10项成果达到国际先进水平，节约型易切非调钢等产品获国家重点新产品称号，《电弧炉炼钢高效化节电集成技术》获2008年国家教育部科技进步二等奖，《金属中夹杂物含量的图像分析与体视学测定国家标准》等11项成果获省部级科技进步奖。生产产品主要向汽车、石油、化工、煤炭、电力、机械制造、铁路运输等行业以及航海、航空、航天等领域提供服务，产品畅销国内外，远销世界五大洲近30个国家和地区。 发展计划： （1）坚持高品质化的产品发展方向，促进产品结构的优化升级 （2）创新销售模式，不断适应市场、开拓高端市场 （3）继续深化管理创新，促进管理出效益 （4）加快重点项目改造，尽快实现达产达效 （5）加快人才队伍建设，创建先进的企业文化 宝钢集团 简介： 宝钢集团公司（简称“宝钢股份”）是中国最大、最现代化的钢铁联合企业。宝钢股份以其诚信、人才、创新、管理、技术诸方面综合优势，奠定了在国际钢铁市场上世界级钢铁联合企业的地位。 《世界钢铁业指南》评定宝钢股份在世界钢铁行业的综合竞争力为前三名，认为也是未来最具发展潜力的钢铁企业。 公司全部装备技术建立在当代钢铁冶炼、冷热加工、液压传感、电子控制、计算机和信息通讯等先进技术的基础上，具有大型化、连续化、自动化的特点。通过引进并对其不断进行技术改造，保持着世界最先进的技术水平。 历史和荣誉： 1978年12月23日,宝钢在上海动工兴建。

物流管理职业认知

物流管理职业认知 参观时间:2014年10月25日上午9:00—10:00 参观地点：重庆市永川区和旺物流园 带队老师:陈中耀老师，马永悦老师 参观人员：物流一班全体同学 参观目的：增长社会知识，提高文化修养，提高我们的实践能力。通过认识实习为学习物流专业课程打下基础。 在专业老师的带领下参观了永川和旺物流园，这次参观使我初步认识了企业经营活动，了解物流管理的基本职能。了解企业物流及第三方物流服务的特点、主要设备的作业流程。 物流人才被列为中国十二类紧缺人才之一，这早已不是什么新闻。有人说，全国物流人才缺口已达60余万人，仅北京就缺20万。关于这组数据，这是如何统计出来的？如果是根据物流需求市场达到多少人民币反推出需要多少配套的职位，那么这个统计数据就存在很大的问题了，因为这涉及到“物流人才”这个概念的界定。根据一般意义的分类标准，物流人员可分为三个层次，即战略层、管理层和操作层。基本操作层可能只需要在上岗前培训几天就可以了，往往是一个高中生就可以胜任库管，一个司机就可以担任配送员。他们才是目前物流业需求最大的群体，但是他们并不是真正

意义上的“物流人才”，这个行业需要的其实是理论与经验兼备的人才，而60万这个庞大的数字，显然是囊括了一线操作人员。参观了物理园区后使我对物流专业人才有了更深刻的认识，只有具备扎实的专业知识和过硬的专业技术才能胜任这一行业。 物流管理专业就业前景如何物流管理专业就业方向有哪些？现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸盘运以及包装等物流勾当综合起来的一种新型的集成式办理，物流管理专业就业前景即在传统物流的基础上，引入高科技手段，运用计较机进行信息联网，并对物流信息进行科学办理，从而使物流速度加快，准确率提高，库存减少，成本降低，提高质量，为主顾提供最好的服务。物流管理专业就业前景目前现代物流理论和技术已在发达国家得到空前的应用和成长，并产生了巨大的经济效益和社会效益。跟着我国物流快速度完成长，以后所面临的机缘与挑战，引进和成长现代物流理论和技术，造就现代物流谋划办理的高级人材，已成为燃眉之急。现在就来看一下物流管理专业就业前景。物流管理专业就业前景：通过市场调研发现近几年，虽然天下平凡高校开设物流专业的已增至100多家，但仍远远不能餍足市场需求、企业需求。而我国入世使物流业的成长成为新的经济增长点。据有关方面查询拜访物流专业人材已列为我国12类紧缺人材之一。目前毕业的物流办理专业的学

国际物流管理复习题

四、名词解释 1. 贸易术语：又称贸易条件或价格术语，它是用一个简短的概念或三个字母的缩写来说明价格的构成和买卖双方在货物交接过程中有关手续、费用和风险的责任划分。 2. 报检：是指申请人按照法律、法规或规章的规定向检验检疫机构报请检验检疫工作的手续。检验检疫机构接受申请人报检是检验检疫工作的开始。 3．转关是指进出口货物在海关监管下，从一个设关地转运至另一设关地办理某项海关手续的行为。 4．检验检疫程序是指出入境货物、运输工具、集装箱、人员及其携带物，从报检/申报、采样/抽样、检验检疫、卫生除害处理、计/收费到签证放行全过程。 5.国际物流通道：国际物流通道是指连接物流园区、物流基地、物流中心等之间，以及它们和外部交通基础设施（包括铁路、公路、水运、航空等货运站场）之间的货运道路系统。物流通道主要是构建快速畅通的货运道路体系，保证物流中心与物流园区、物流结点等各结点之间的各项物流功能顺利实施，达到货畅其流的目的。 6.共同海损：共同海损是指载货的船舶在海上遇到灾害、事故，威胁到船货等各方面的共同安全，为了解除这种威胁，维护船货安全，使航程得以继续完成，船方有意识地、合理地采取措施，造成某些特殊损失或者支出特殊额外费用。 7.国际物流网络：指由执行物流运动使命的线路和执行物流停顿使命的结点两种基本元素所组成的网络结构。 4.货运代理人：以合理的价格向承运人及代理订舱，并将货物安全交接，代收海运费及其他附加费。 五、简答题 1．简述国际物流的特点。 （1）物流环境的差异性；（2）物流系统范围广；（3）物流信息系统的建立更困难；（4）标准化要求高。 2．简述加工贸易货物通关的基本程序。 登记备案；申报进口；储存加工；复运出口；核销结案。 3．简述国际物流系统的概念与构成。 国际物流系统是由商品的包装、储存、装卸、运输、报关、流通加工和其前后的整理、再包装以及国际配送等子系统组成。它包括运输子系统，储存子系统，检验子系统，通关子系统，装卸搬运子系统和信息子系统。

1 国际物流的内容及特征

1.国际物流的概述 1．物流概念 物流：是有形物品从产出源点到最终消费点的流动和储存活动，具体包括运输、保管、包装、装卸、搬运、流通加工和信息处理。 物流是一个非常独特的业务领域，我国的物流发展与先进国家相比还处于一个起步阶段，人们对物流的认识还处于启蒙，初级阶段。我国已经加入世界贸易组织（WTO），物流市场将全面开放，现代物流将成为我国经济在新世纪发展的重要产业和新的经济增长点。 1979年中国物资流通领域派代表团富赴日本考察物资流通的技术和管理方法，在该代表团回国后的考察报告中把物流的概念引入中国。当时物流管理只是作为实现计划、生产和消费的辅助手段。但随着经济的发展和买方市场的形成。跨国公司在华投资为我们带来了新的现代物流管理理念。 近几年，特别是进入21世纪后，掀起了物流“热”，而且在持续升温。那么，究竟什么是物流呢?在回答这个问题之前，还是让我们从物流在经济中所处的位置说起。 人们知道，政治、经济、文化构成了人类社会，经济活动中包括生产、流通和消费三部分；物流是介于生产和消费之间，是连接生产和消费的纽带。而生产和消费之间的间隔主要有：所有权间隔、场所间隔和时间间隔三种。随着经济的发展，社会分工越来越细，生产规模越来越大，这样生产和消费的间隔也就越来越大。解决前一种间隔的方法是商流，后两种的方法是物流。所以：物流物品从供应地向接收地的实体流动过程。 所有权间隔——商流 场所间隔——物流 时间间隔——物流 简单地讲，商流是物质资料所有权的转移，克服人的间隔，创造所有权价值，是一种非物理性的移动。商流包括批发、零售、网上购物等交易活动，体现的是买与卖的关系。让我们以自行车为例讲讲商流的概念。在自行车出厂销售之前，所有权是生产厂家的，批发给销售商后，所有权转移到销售商手中，当销售商把自行车批发给商店后，所有权又转移到商店，而商店把自行车卖给消费者后，所有权则属于了消费者。这种买卖交易的过程，使自行车的所有权几次发生了转移，我们把这几次的转移过程称为商流。由于商流的发生，自然伴生出物流活动，即自行车出厂后的包装、装卸、运输、保管以及这一系列过程中必不可少的信息传递过程。我们把运输、保管、包装、装卸、流通加工、配送和信息这七大环节，作为一个整体或系统考虑，并且将这七大环节物质资料的物理性移动称为物流。也可以说物流是克服场所间隔和时间间隔，创造场所效益和时间效益的活动。比如说我们把农村生产的大米供应给城市居民，就是解决了场所和时间的间隔问题。同样，工厂夏季生产出来的取暖设备，要经过一段时间的保管储存，到冬季卖给消费者，也是克服场所和时间间隔，创造场所效益和时间效益. 2. "四流"构成流通体系 近年来，人们提到物流的话题时，常常与商流、资金流和信息流联系在一起，这是因为从某种角度讲，商流、物流、资金流和信息流是流通过程中的四大相关部分，由这"四流"构成了一个完整的流通过程。"四流"互为依存，密不可分，相互作用。它们既有独立存在的一面，又有互动的一面。将商流、物流、资金流和信息流作为一个整体来考虑和对待，会产生更大的能量，创造更大的经济效益

《国际物流管理》课程教学大纲

《国际物流管理》课程教案大纲 年月日 第一部分课程教案基本要求 通过学习使学生掌握国际物流管理的基本概念，在国际物流中，通过适当控制和科学组织，促进物资或商品的合理流动，使国际间物资或商品的流动路线最佳、流通成本最低、服务最优、效益最大。 在教案过程中，有关的知识体系按不同程度分三个层次做出要求。 了解：要求学员知道这部分内容。 一般掌握：要求学员对这部分内容能够理解。 重点掌握：要求学员对这部分内容能够深入理解并熟练掌握，同时能将所学知识应用到实践当中。 教案应强调与实际的紧密联系，通过案例分析等多种手段使学员能够运用所学原理解决实际问题。 第二部分各章教案内容及教案要求 第一章国际物流管理系统概述（建议学时） 一、教案目的 通过本章学习，应该能够准确阐述国际物流系统基本概念；描述国际物流业务运作流程图；描述国际物流管理人员工作关系图。 二、教案内容与要求 ㈠重点掌握 、国际物流系统内涵 （）物流系统要素 （）物流系统的分类 （）物流系统基本模式 （）物流系统的目标 （）物流系统结构及其关系 、国际物流系统的组成 、国际物流系统模式

国际物流业务运作流程图 ㈢了解 国际物流管理人员工作关系图 第二章国际物流管理系统概述（建议学时） 一、教案目的 通过本章学习，应该能够准确阐述国际货物仓储业务基本概念；描述国际货物仓储管理岗位操作流程；描述国际货物仓储业务运作管理程序。 二、教案内容与要求 ㈠重点掌握 国际货物仓储业务运作管理程序 ㈡一般掌握 国际货物仓储管理岗位操作流程 ㈢了解 国际货物仓储业务简述 第三章国际货物报检报关业务管理实务（建议学时） 一、教案目的 通过本章学习，应该能够准确阐述国际货物仓储业务基本概念；描述国际货物仓储管理岗位操作流程；描述国际货物仓储业务运作管理程序。 二、教案内容与要求 ㈠重点掌握 国际货物报检业务基本程序 国际货物报关业务基本程序 ㈡一般掌握 国际货物报检报关管理岗位操作流程 ㈢了解 国际货物报检报关简述 第四章国际货运代理业务管理实务（建议学时） 一、教案目的 通过本章学习，应该能够准确阐述国际货运代理业务、国际海运代理业务、国际陆运代理业务、国际空运代理业务、国际多式联运业务、国际货运代理业务基本概念；描述国际货运代理业务管理岗位操作流程。 二、教案内容与要求

国际物流的理解

国际物流的理解 摘要：近年来，我国物流市场虽虽有一定的发展，但是在总体上，仍处于起步阶段，仍然存在着企业物流发展滞后，物流人才短缺等问题。发展我国的物流市场，应以工业企业为核心.发展第三方物流，同时大力培养物流人才，以满足物流市场发展对人才的需要。 关键词：国际；物流管理；贸易 一、我所学的国际物流 1、含义 狭义的国际物流：也叫国际贸易物流，是为完成国际商品交易的最终目的而进行的物流活动，即当生产和消费分别在两个或以上国家独立进行时，为了克服生产和消费之间的空间间隔和时间间隔，对物资进行物理性移动的一项国际商品贸易或交流活动 2、特点 国际性 国际物流与国内物流的根本区别，跨越国家或地区、跨越海洋和

大陆复杂性 各国物流环境（物流基础设施、先进的科学技术和方法、相关法律、物流标准化、历史文化、人文风俗）存在较大的差异 高风险性 风险主要包括：政治风险、经济风险、自然风险运输方式的多样性国际多式联运 3、国际物流与国际贸易的关系 国际物流是伴随着国际贸易的发生而出现的，并成为影响和制约国际贸易进一步发展的主要因素；而随着国际间竞争的不断加剧，国际贸易对国际物流提出了更高的要求，也进一步促进了国际物流的发展。 国际物流是开展国际贸易的必要条件；国际物流的高效有序是国际贸易发展的重要条件；国际贸易的发展对国际物流提出新的要求。 二、王任祥教授的国际物流观点 1、特点 国际物流的一个显著特点就是各国的物流环境存在着较大的差异。除了由于生产力及科学技术发展水平、既定的物流基础设施各不相同外，各国文化历史、风俗人文以及政府管理物流的通用法律等物理环境的差异尤其突出，使国际物流的复杂性远远高于一国的国内物流。 2、我国国际物流的基本情况 国际物流业发展的环境有所改善。各级政府统筹规划中央政府有

财务管理学课后案例答案

《财务管理学》课后案例答案 第二章：1. 答：（1）FV = 6×()()1260%54.81%1121 527≈+?+?)(亿美元 （2）设需要n 周的时间才能增加12亿美元，则： 6×()12%11n =+ 计算得：n = 69.7（周）≈70（周） 设需要n 周的时间才能增加1000亿美元，则： 6×()1000%11n =+ 计算得：n ≈514（周）≈9.9（年） （3）这个案例给我们的启示主要有两点： 1. 货币时间价值是财务管理中一个非常重要的价值观念，我们在进 行经济决策时必须考虑货币时间价值因素的影响； 2. 时间越长，货币时间价值因素的影响越大。因为资金的时间价值 一般都是按复利的方式进行计算的，“利滚利”使得当时间越长，终值与现值之间的差额越大。在案例中我们看到一笔6亿美元的存款过了 28年之后变成了1260亿美元，是原来的210倍。所以，在进行长期经济决策时，必须考虑货币时间价值因素的影响，否则就会得出错误的决策。 2. 答：（1）（I ）计算四种方案的期望报酬率： 方案A K = K 1P 1 + K 2P 2 + K 3P 3 = 10%×0.20 + 10%×0.60 + 10%×0.20 = 10% 方案B K = K 1P 1 + K 2P 2 + K 3P 3 = 6%×0.20 + 11%×0.60 + 31%×0.20 = 14% 方案C K = K 1P 1 + K 2P 2 + K 3P 3 = 22%×0.20 + 14%×0.60 +（-4%）×0.20 = 12% 方案D K = K 1P 1 + K 2P 2 + K 3P 3 = 5%×0.20 + 15%×0.60 + 25%×0.20 = 15%

浅谈对国际物流的认识

浅谈对国际物流的认识 12国贸6 冯立成1231510108 《国际物流管理》这门课是我这学期的专业选修课，从开学到现在我学习了前三章：国际物流概述、国际物流与国际贸易、国际物流中心。虽然才上了这么几章，但我还是觉得受益匪浅。物流业作为国民经济发展的动脉和基础产业，具有十分重要的地位。国际上，物流业的发展水平已经成为衡量一个国家社会经济发展水平和综合国力的重要指标。 在此之前，我一直认为国际物流相比国内物流而言，无非是国内物流的区域由某一个区域变成了全球范围。但是直到之后我才知道国际物流是国内物流的延伸和进一步扩展，是跨越国界的、流通范围扩大了的物的流通。国际物流是组织货物在国际间的合理流动，是实现货物在两个或两个以上国家（或地区）间的物理性移动而发生的国际贸易活动。国际物流是国际间贸易的一个必然组成部分，各国之间的相互贸易最终要通过国际物流来实现。国际物流业务流程延续时间更长，作业更加复杂，技术要求更高，因此，国际物流不是国内物流的简单延伸。 国际物流的实质是，按国际分工协作的原则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络，物流设施和物流技术，实现货物在国际间的流动与交换，以促进区域经济的发展和世界资源优化配置。 国际物流与国际贸易有着紧密的联系。国际贸易是随着国际贸易的发展而产生和发展起来的，并已经成为影响和制国际贸易进一步发展的重要因素，两者之间具有相互制约、互为因果的紧密关系。 世界现代物流的发展趋势。伴随着全球经济从衰退逐步走向复苏，物流市场也走出低迷状态，全球物流需求继续从北美、欧洲转向拉丁美洲、中东、印度、中国、非洲等新兴市场。全球物流业逐步走向信息化、网络化和绿色化，信息技术、网络技术及近年兴起的物流网技术广泛应用于物流领域，同时随着物流需求的快速增长，节能减排任务加重，“低碳经济”对“绿色物流”形成倒逼机制，使得绿色物流成为物流产业实现可持续发展的必然选择。 国际物流对国际贸易的影响。国际物流是一个复杂而庞大的系统工程，包括

{财务管理财务分析}某公司财务管理学及财务知识分析答案

{财务管理财务分析}某公司财务管理学及财务知识 分析答案

中国人民大学会计系列教材·第四版 《财务管理学》 章后练习参考答案 第一章总论（王老师） 二、案例题 答：（1）（一）以总产值最大化为目标 缺点：1.只讲产值，不讲效益； 2.只求数量，不求质量； 3.只抓生产，不抓销售； 4.只重投入，不重挖潜。 （二）以利润最大化为目标 优点：企业追求利润最大化，就必须讲求经济核算，加强管理，改进技术，提高劳动生产率，降低产品成本。这些措施都有利于资源的合理配置，有利于经济效益的提高。 缺点：1.它没有考虑利润实现的时间，没有考虑资金时间价值； 2.它没能有效地考虑风险问题，这可能会使财务人员不顾风险的大小去追求最多的利润； 3.它往往会使企业财务决策带有短期行为的倾向，即只顾实现目前的最大利润，而不顾企业的长远发展。 （三）以股东财富最大化为目标 优点：1.它考虑了风险因素，因为风险的高低，会对股票价格产生重要影响； 2.它在一定程度上能够克服企业在追求利润上的短期行为，因为不仅目前的利润

会影响股票价格，预期未来的利润也会对企业股票价格产生重要影响； 3.它比较容易量化，便于考核和奖惩。 缺点：1.它只适用于上市公司，对非上市公司则很难适用； 2.它只强调股东的利益，而对企业其他关系人的利益重视不够； 3.股票价格受多种因素影响，并非都是公司所能控制的，把不可控因素引入理财目标是不合理的。 （四）以企业价值最大化为目标 优点：1.它考虑了取得报酬的时间，并用时间价值的原理进行了计量； 2.它科学地考虑了风险与报酬的关系； 3.它能克服企业在追求利润上的短期行为，因为不仅目前的利润会影响企业的价值，预期未来的利润对企业价值的影响所起的作用更大。 缺点：很难计量。 进行企业财务管理，就是要正确权衡报酬增加与风险增加的得与失，努力实现二者之间的最佳平衡，使企业价值达到最大化。因此，企业价值最大化的观点，体现了对经济效益的深层次认识，它是现代企业财务管理目标的最优目标。（2）青鸟天桥的财务管理目标是追求控股股东利益最大化。 （3）青鸟天桥最初减少对商场投资并导致裁员的决策是不合理的。随后的让步也是为了控股股东利益最大化，同时也适当地考虑了员工的一些利益，有一定的合理性。 作为青鸟天桥的高管人员，会建议公司适当向商场业务倾斜，增加对商场业务的投资，以提高商场业务的效益，而不是裁员。 （4）控制权转移对财务管理目标的影响：

国际物流管理

国际物流管理 一、国际物流概述 企业是社会经济的构成个体，可以说企业是社会的细胞，多个企业的物流逐渐扩展开来，就形成了城市物流，这是属于微观层面的物流，再扩展起来又形成了国民经济物流，属于宏观物流。但是经济发展到今天，企业之间的贸易往来已经不仅仅局限于一个国家之内，随着经济全球化的发展，国际贸易在社会经济中发挥着越来越重要的地位。由国际贸易引发的国际物流也逐步走进了人们的视线，备受关注。 国际贸易是国际物流的前提。当生产和消费在两个以上的国家分别进行时，为了克服生产和消费之间空间隔离和时间距离，就要对物资进行物理性移动，就形成了国际物流。美国的商务复印机售价相对来说比较低廉，而韩国的家用录像机比较便宜，加上横跨大西洋的运费，这两种产品的价格还是比本土的更加便宜，这种货物的跨国分配就构成了国际贸易。比如说我们在商场里能够买到香奈尔、兰蔻的香水，P RADA勺时装，SONY的相机、商场里有一些韩国商品 店，这都是国际贸易的产物。 国际贸易中同样有四流：商流、物流、信息流、资金流，所以单纯的外贸商品的买卖似乎不能构成国际贸易，还有一个重要的部分就是实现商品从出口国向进口国的运输。这就体现了国际物流的重要性。 早在第二次世界大战以前，国际间已有了不少经济交往，但是无论从数量上还是从质量上都与今天的物流全球化有较大距离。 （二）国际物流的发展阶段 纵观20 世纪50 年代后的国际物流，主要经历了三个发展阶段： 第一阶段：从20 世纪50 年代至80 年代初。战后，各国的经济都处于重建中，国际贸易有初步发展，其中一个促进要素就是物流系统，当时物流系统已经超出了一国的范围，但国际物流还没有得到人们的重视。 第二阶段：从20世纪80 年代初至90年代初，物流全球化趋势开始成为世界性的共同问题。但当时经济重心位于美、日和欧洲一些发达国家，所以国际物流也就局限于这几个发达国家，并没有形成全球国际物流的形势。 第三阶段：从20世纪90 年代初至今，每个国家都经历了自己经济的迅猛发展，国际物流的概念和重要性已为各国政府和外贸部门所普遍接受，由于经济和物流全球化趋势越来越明显，国际物流已经逐渐成为世界各国经济建设普遍关注的问题之一，也成为当今经济竞争中的一个焦点。 在2007年《财经日报》上有一篇文章：《华尔街新游戏：干散货海运FFA交易》 世界海运货物总量超过60亿吨，而且一直保持总体增长态势。特别是2002年以来中国因素的崛起，成为海运市场繁荣最重要的推动力。在世界海运中，石油和三大散货（铁矿石、煤 炭、粮食）的海运量约占世界总海运的60％多，对世界海运市场及船舶需求起主导作用。传统上投资银行在航运产业链中主要提供融资服务（比如船舶买卖建造），很少参与具体的日常营运。这种格局在近几年已经悄悄发生变化，我们日常耳熟能详的国际金融机构在不定期船（租赁）市场开始频频亮相，让该市场原有的参与者（船东货主）感到一种危机感。 04 年，纽约出名的资产管理公司摩根士丹利第一次以租家身份出现在波罗的海航运交易所发布的船舶租赁成交报上。国际金融服务公司，提供包括证券、资产管理、企业合并重组和信用卡等多种金融服务。在2007《财富》全球最大五百家公司中排名61。1995 年8 月摩根士丹 利与中国建设银行合资组建中国国际金融有限公司（中金公司）。摩根士丹利和中金公司曾共同参与多个大型国企民营化的上市项目，其中包括：中国电信、中国铝业公司、中国人民财产保险公司、中石化、中国联通等。 对于金融业涉足国际物流的现象现在已经很多了，各种投资银行、对冲基金、期货公司等。比如高盛（排名72）、摩根士丹利、法国兴业银行、澳大利亚麦格理银行、美林证券等。他们主要以船舶营运商的角色在市场上租船揽货，在跌宕起伏的油轮散货轮市场赚取利润。然而，现货业务有一定局限性。比如必须组建专门的营运