链条传动设计规范标准

链传动设计规范

目录

链传动概述................................................ 错误!未定义书签。

滚子链和链轮.............................................. 错误!未定义书签。

链传动的运动分析和受力分析................................ 错误!未定义书签。

链传动的设计计算.......................................... 错误!未定义书签。

链传动的布置与润滑........................................ 错误!未定义书签。

链传动概述

滚子链和链轮

链传动的运动分析和受力分析

链传动的设计计算

链传动的布置与润滑

链条标准与设计选型

链条标准与设计选型 中国链条标准 GB/T 1243-1997：短节距传动用精密滚子链和链轮 GB/T 3579-1983：自行车链条 GB/T 4140-1993：输送用平顶链和链轮 GB/T 5269-1999：传动及输送用双节距精密滚子链和链轮GB/T 5858-1997：重载传动用弯板滚子链和链轮 GB/T 6076-1985：传动用短节距精密套筒链 GB/T 8350-1987：输送链、附件和链轮 GB/T 10855-1989：传动用齿形链及链轮 GB/T 10857-1989：Ｓ型、Ｃ型钢制滚子链、附件和链轮GB/T 14212-1993：摩托车链条 GB/T 15390-1994：工程用钢制焊接弯板链和链轮 JB/T 17482-1998：输送用模缎易拆链 JB/T 3876-1999：加重系列传动用短节距精密滚子链 JB/T 5398-1991：工程用钢制套筒链、附件及链轮 JB/T 6074-1995：板式链、端接头及槽轮 JB/T 6367-1992：保护拖链形式尺寸 JB/T 7054-1993：瓶装啤酒灌装线滚子输送链 JB/T 7350-1993：小规格链条包装

JB/T 7364-1994：倍速输送链 JB/T 7427-1994：滚子链和套筒链链轮滚刀 JB/T 8545-1997：自动扶梯梯级链、附件和链轮 JB/T 8546-1997：双铰接输送链 JB/T 8820-1998：摩托车传动链条磨损性能试验规范 JB/T 8883-1999：农业机械用夹持输送链 JB/T 8920-1999：工程塑料内链节轻型输送链 JB/T 9152-1999：滑片式无级变速链 JB/T 9153-1999：双链冷拔机用直板滚子链和链轮 JB/T 9154-1999：埋刮板输送机用叉型链、附件和链轮 SY/T 5595-1997：油田链条和链轮 国际标准学会(ISO))链条标准 ISO 487-1998：S型和C型钢制滚子链、附件和链轮 Type S and C Steel Roller Chains，Attachments and Chain Wheels ISO 606-1994：短节距精密传动滚子链和链轮 Short Pitch Transmission Precision Roller Chains and Chain Wheels ISO 1275-1995：传动和输送用双节距精密滚子链和链轮 Extended Pitch Precision Roller Chains and Chain Wheels for Transmission and Conveyors ISO 1395-1977：短节距传动精密套筒链和链轮（1997年修订） Short Pitch Transmission Precision Bush Chains and Chain Wheels (and Amendment)

GBT1243-1997短节距传动用精密滚子链和链轮

前言 本标准等效采用国际标准ISO 606:1994((短节距传动用精密滚子链和链轮》。 本标准从生效之日起，同时代替国家标准 GB 1243.1-83《传动用短节距精密滚子链》、GB 1243.2-83《传动用短节距精密滚子链输送用附件》和GB 1244-85《传动用短节距精密滚户链和 套筒链链轮 Lt,形和公差》 本标准等效采用ISO 606:1994，与被代替的原标准有如下不同之处: 1.将原GB 1243. 1 -83中列于附录A中的B系列12个规格的滚子链列入正文内容，并在A系列 中增加r36八规格 2.本标准与GB 124 3. 1-83相比较，B系列16B以I二滚子链最小抗拉载荷有较大幅度的提高 3.将GB 1243.1-83中“检验载荷”由原来的“建议采用”改为“应采用”·并将原称谓改为“预拉载 荷”。 4·取消GB 1243. 2-83中关于加高链板附件和延长销轴附件的规定 5.链轮部分内容等同采用ISO 606:1991 木标准为短节距精密滚子链基本标准.由本标准派生的以及和本标准相关的其他标准应很据本标 准有关内容进行修汀 由于本标准规定所有产品应进行预拉，所以对预拉设备提出了新的要求。考虑到链条制造厂需雕备 相应的硬件环境，本标准发布与实施的过渡期为一年 本标准的附录A是标准的附录;附录B是提示的附录 本标准由中华人民共和国机械工业部提出。 本标准由全国链传动标准化技术委员会归口。 本标准负责起草单位:吉林工业大学链传动研究所 本标准参加起草单位:杭州链条总厂、武进链条厂、大港油田中成机械制造公司、石家庄链轮总) 常州链轮厂、杭州东华链条厂 本标准主要起草人:土义行、李欣欣 本标准参加起草人:王吉民、谈光成、王彦平、杜刚、陈小兴、叶斌 本标准于1976年首次发布，1983年第1次修订 本标准由全国链传动标准化技术委员会负责解释。 ISO前言 ISO 国际标准化组织)是一个世界性的各国国家标准化组织(ISO成员国)的联合会制定国际标 准的工作通常是由ISO各技术委员会执行每个成员国对已建立有技术委员会的项目有兴趣，均有权 参加该委员会同ISO有联系的政府与非政府的国际组织也参与部分工作。ISO同国际电工委员会 ( IEC )在制定电工方面的标准紧密合作

链轮设计步骤

滚子链传动设计计算步骤 已知p=10KW ，小链轮的转速n1=720r/min ，传动比i=，载荷平稳，两班工作制，两链轮中心距a=500~600mm 范围，中心距可调，两轮中心连线与水平面夹角近于35o ，小链轮孔径40m m d k =。 计算： （1）小链轮齿数z1 z1、z2取奇数，则链条节数p L 为偶数时，可使链条和链轮轮齿磨损均匀。在高速或有冲击载荷的情况下，小链轮齿最小应有25齿。 （2）大链轮齿数z2 Z2=iz1=*23= 取整z2=65 （3）实际传动比i=83.223 65z z i 1 2=== （4）设计功率P k p A d = A k 工况系数，查表1k A =，10KW P k p A d == （5）单排链条传递功率m Z d 0k k P P = ，查表和，齿数系数23.1k Z =，排数系数m k =1 1 23.110P 0?= = （6）链节距p 根据13.8P 0=，n1=720r/min ，查图功率曲线0P 和n1确定的点，应在所选型号链的功率曲线下方附近（不超过直线）。结果为10A ，节距p=， （7）验算小链轮轴直径k d 查链轮中心孔最大许用直径40m m 65d k max >= （8）初定中心距0a p )50~30(a 0=为优，无张紧轮时取25p a 0< 80p a 0max =

6m m .555875.153535p a 0=?== （9）确定链条节数0 2 12210p a p )2z z (2 z z p 2a L π -+++= 35p p )22365(26523p 35p 22π-+++?= = 取116L p = （10）链条长度84m .11000 875 .151161000 p L L p =?= = （11）计算（理论）中心距'a 当21z z ≠时，a 21p 'k )z z 2L (p a --= 当21z z =时，)z L (2 p a p '-= 根据2143.223 6523116z z z L 1 21p =--=--，查表，若有必要可使用插值。 24559 .0k a = 42.56124559.0)65231162(875.15k )z z 2L (p a a 21p '=?--?=--= (12)实际中心距a a a a '?-=，一般'a )004.0~002.0(a =? 559.74mm 561.420.003-561.42a a a '=?=?-= (13)链速s /38m .41000 60875.157******** 60p n z v 11=???=?= (14)有效圆周率1N .228338 .4101000v 1000P F t =?== (15)作用在轴上的力F 水平或倾斜的传动t A F K )2.1~15.1(F ≈ 接近垂直的传动t A F 05K .1F ≈ A K 工况系数，见表 F=×1×= (16)润滑方式。 (17)链条标记：10A-1-116 GB 1243-1997 1表示排数，116表示节数 (18)链轮的几何尺寸 滚子直径16m m .10d 1= p=

机械设计试题之链传动(

链传动 一选择题 (1) 与齿轮传动相比较，链传动的优点是 D 。 A. 传动效率高 B. 承载能力大 C. 工作平稳，无噪声 D. 传动中心距大 (2) 链传动人工润滑时，润滑油应加在 C 。 A. 紧边上 B. 链条和链轮啮合处 C. 松边上 (3) 链传动中，p表示链条的节距、z表示链轮的齿数。当转速一定时，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应 D 。 A. 增大p和z B. 增大p、减小z C. 减小p和z D. 减小p、增大z (4) 链传动中，一般链条节数为偶数，链轮齿数为奇数，最好互为质数，其原因是 A 。 A. 磨损均匀 B. 抗冲击能力大 C. 减少磨损与胶合 D. 瞬时传动比为定值 (5) 当链传动的速度较高且传递的载荷也较大时，应选取 B 。 A. 大节距的单排链 B. 小节距的多排链 C. 两者均可 (6) 链传动中，限制链轮最少齿数的目的之一是为了 A 。 A. 减少传动的运动不均匀性和动载荷 B. 防止链节磨损后脱链 C. 使小链轮齿受力均匀 D. 防止润滑不良时加速磨损 (7) 链传动中作用在轴上的压力要比带传动小，这主要是由于 C 。 A. 这种传动只用来传递小功率 B. 链的质量大，离心力也大

C. 啮合传动不需很大的初拉力 D. 在传递相同功率时圆周力小 (8) 滚子链传动中，滚子的作用是 B 。 A. 缓和冲击 B. 减小套筒与轮齿间的磨损 C. 提高链的极限拉伸载荷 D. 保证链条与轮齿间的良好啮合 (9) 链传动中，链节数常采用偶数，这是为了使链传动 D 。 A. 工作平稳 B. 链条与链轮轮齿磨损均匀 C. 提高传动效率 D. 避免采用过渡链节 (10) 链条磨损会导致的结果是 D 。 A. 销轴破坏 B. 链板破坏 C. 套筒破坏 D. 影响链与链轮的啮合，致使脱链 (11) 链传动的瞬时传动比等于常数的充要条件是 C 。 A. 大齿轮齿数2z 是小链轮齿数1z 的整数倍 B. 12z z = C. 12z z =，中心距a 是节距p 的整数倍 D. 12z z =，p a 40= (12) 链传动大链轮齿数不宜过多的原因是 C 。 A. 为减小速度波动 B. 避免传动比过大 C. 避免磨损时过早脱链 (13) 应用规范滚子链传动的许用功率曲线，必须根据 B 来选择链条的型号和润滑的方法。 A. 链条的圆周力和传递功率 B. 小链轮的转速和计算功率 C. 链条的圆周力和计算功率 D. 链条的速度和计算功率 (14) 链传动张紧的目的是 C 。 A. 使链条产生初拉力，以使链传动能传递运动和功率 B. 使链条与轮齿之间产生摩擦力，以使链传动能传递运动和功率 C. 避免链条垂度过大时产生啮合不良 D. 避免打滑 (15) 链传动中心距过小的缺点是 C 。 A. 链条工作时易颤动，运动不平稳 B. 链条运动不均匀性和冲击作用增强 C. 小链轮上的包角小，链条磨损快 D. 链条铰链易发生胶合 (16) 当链条磨损后，脱链通常发生在 B 。 A. 小链轮上 B. 大链轮上 C. 同时在大、小链轮上 (17) 在一定使用寿命和良好润滑条件下，链传动的承载能力决定于 A 。 A. 铰链元件的疲劳强度 B. 铰链销轴的耐磨性 C. 链的静强度 D. 链轮轮齿的耐磨性

链传动设计

第13-2章 链传动设计 一、选择题 1．在机械传动中，理论上能保证瞬时传动比为常数的是____。 （1）带传动 （2）链传动 （3）齿轮传动 （4）摩擦轮传动 2．在机械传动中，传动效率高、结构紧凑、功率和速度适用范围最广的是____。 （1）带传动 （2）摩擦轮传动 （3）链传动 （4）齿轮传动 3．成本较高，不宜用于轴间距离较大的单级传动是____。 （1）带传动 （2）链传动 （3）齿轮传动 4．能缓冲减振，并能起到过载安全保护作用的传动是____。 （1）带传动 （2）链传动 （3）齿轮传动 5．按链传动的用途，套筒滚子链和齿形链属于____。 （1）传动链 （2）起重链 （3）曳引链 6．相比而言，____传动时具有工作平稳、噪声小、允许链速较高、承受冲击载荷能力较好和轮齿受力较均匀的优点。（1）套筒链 （2）齿形链 （3）套筒滚子链 7．套筒滚子链在传动中，当链条在链轮上啮入和啮出时，滚子沿链轮轮齿表面____ （1）滑动 （2）滚动 （3）滑动加滚动 8．在中速、中载的链传动中，链轮材料常采用____。 （1）中碳钢正火 （2）中碳钢淬火，硬度大于40～45HRC （3）铸铁 （4）低碳钢、低碳合金钢表面渗碳淬火硬度为55～60HRC 9．链传动设计中，一般链轮最多齿数限制为Z max ＝120，是为了____。 （1）减小链传动的不均匀性 （2）限制传动比 （3）减少链节磨损后链从链轮上脱落下来的可能性 （4）保证链轮轮齿的强度 10．链传动中，限制链轮最少齿数的目的之一是为了____。 （1）减少传动的运动不均匀性和动载荷 （2）防止链节磨损后脱链 （3）使小链轮轮齿受力均匀 （4）防止润滑不良时轮齿加速磨损 11．设计链传动时，链节数最好取____。 （1）偶数 （2）奇数 （3）质数 （4）链轮齿数的整数倍 12．链传动中，链条的平均速度v ＝____ (1)1000601 1?n d π (2) 1000602 2?n d π (3) 10006011?p n z (4) 1000 6021?p n z 13．多排链排数一般不超过3或4排，主要是为了____。（1）不使安装困难 （2）使各排受力均匀 （3）不使轴向过宽 （4）减轻链的重量 14．链传动设计中，当载荷大、中心距小、传动比大时，宜选用____。 (1)大节距单排链 （2）小节距多排链 （3）小节距单排链 （4）大节距多排链 15．链传动只能用于轴线____的传动。 （1）相交成90° （2）相交成任一角度 （3）空间90°交错 （4）平行 16．下列具有中间挠性件的传动中，____作用在轴上的载荷最小。 （1）普通V 带传动 （2）平带传动 （3）链传动 17．链传动张紧的目的主要是____。（1）同带传动一样 （2）提高链传动工作能力 （3）避免松边垂度过大而引起啮合不良和链条振动 （4）增大包角

滚子链传动的设计计算

滚子链传动的设计计算 （经典设计步骤） 1、已知条件和设计内容 设计链传动的已知条件包括：链传动的工作条件、传动位置与总体尺寸限制，所需传递的功率P，主动链轮转速n1，从动链轮转速n2或传动比i。 设计内容包括：确定链条的型号、链节数Lp和排数，链轮齿数Z1、Z2以及链轮的结构、材料和几何尺寸，链传动的中心距a、压轴力Fp、润滑方式和张紧装置等。 2、设计步骤和方法 （1）选择链轮的齿数z1、z2和确定传动比i 一般链轮齿数在17~114之间。传动比按下式计算 i =z2/z1 (2)计算当量的单排链的计算功率Pca. 根据链传动的工作情况、主动链轮齿数和链条排数，将链传动所传递的功率修正为当量的单排链的计算功率 Pca =K A*K Z*P/Kp 式中：K A——工况系数，见表1 K Z——主动链轮齿数系数，见图1 Kp——多排链系数，双排链时Kp=1.75，三排链时Kp=2.5 P——传递的功率，KW（千瓦）。

表1 工况系数KA 从动机械特性 主动轮机械特性 平稳运动 轻微冲击 中等冲击 平稳运动 1.0 1.1 1.3 轻微冲击 1.4 1.5 1.7 中等冲击 1.8 1.9 2.1 图1 主动链轮齿数系数KZ （3）确定链条型号和节距p 链条型号根据当量的单排链的计算功率Pca 和主动链轮转速

n1由图2得到。然后由表2确定链条节距p。 图2 A系列、单排滚子链额定功率曲线

表2 滚子链规格和主要参数 （4）计算链节数和中心距 初定中心距a0=（30~50）p，按下式计算链节数Lp0 Lp0=(2*a0/p)+(z1+z2)/2+(p/a0)*[(z2-z1)/2π]^2 为了避免使用过渡链节，应将计算出来的链节数Lp0圆整为偶数Lp。链传动的最大中心距为： a=f1*p*[2Lp-(z1+z2)] 式中，f1为中心距计算系数，见表3

链轮链条传动装配作业标准

链传动装配作业标准 一、将传递动力和运动的传动链条及主、从动链轮等零、部件组装到机械设备上的工艺过程。链传动是属于具有中间 挠性件的啮合传动，其所用的链条，按用途不同可分为传动链、输送链和起重链。 二、常见的传动链有套筒滚子传动链(简称滚子链)和齿形传动链(又名无声链)；输送链有滚子输送链；起重 链有多片式起重链和环形链等。链传动的主要技术要求是链条运行平稳，啮合良好，噪声小。

三、链轮的装配 A、链轮多用键与轴联接(见键连接装配)，也有采用螺栓连接和销连接的。采用螺栓或销连接时，应拧紧 螺栓或打紧销轴，并处理好防松装置，如拧紧防松螺母，装好防松垫片等。装好后的链轮用百分表校验其端面跳动。校验时把百分比表吸附在链轮固定支架上，表针压碰链轮端面，转动链轮观察端面误差量一般控制在≤0.1mm B、在链轮的装配过程中，要控制好两轴线的水平度和两链轮宽度对称面的偏移量，可用拉钢丝线和直尺检 查，其结果均应符合施工规范的要求。

（1）链轮的两轴线必须平行其允差为沿轴长方向0.5mm/m （2）两链轮的中心平面应重合，轴向偏移量不能太大，一般当两轮中心距小于500mm时轴向偏移量≤1mm两轮中心距大于500mm时应为≤2mm C、链轮在轴上固定后，跳动量必须符合右图示要求；链轮跳动量可用下图示划线盘或百分表检查，差 值一般控制在0.25mm内。 四、传动链条链接装配 如两轴中心距可以调节且在周短时，可以预先装好，再装在链轮上。如果结构不允许预先将链条接头接好时，则必须先将链条套在链轮上再进行链接。此时需采用专用的拉紧工具。 a b 如上图a、b所示齿形链条必须先套在链轮上，再用拉紧工具拉紧后进行连接 a-套筒滚子链条拉紧b-齿形链条拉紧

滚子链传动的设计计算

滚子链传动的设计计算 滚子链传动的主要失效形式 链传动的主要失效形式有以下几种： （1）链板疲劳破坏链在松边拉力和紧边拉力的反复作用下，经过一定的循环次数，链板会发生疲劳破坏。正常润滑条件下，疲劳强度是限定链传动承载能力的主要因素。 （2）滚子套筒的冲击疲劳破坏链传动的啮入冲击首先由滚子和套筒承受。在反复多次的冲击下，经过一定的循环次数，滚子、套筒会发生冲击疲劳破坏。这种失效形式多发生于中、高速闭式链传动中。 （3）销轴与套筒的胶合润滑不当或速度过高时，销轴和套筒的工作表面会发生胶合。胶合限定了链传动的极限转速。 （4）链条铰链磨损铰链磨损后链节变长，容易引起跳齿或脱链。开式传动、环境条件恶劣或润滑密封不良时，极易引起铰链磨损，从而急剧降低链条的使用寿命。 （5）过载拉断这种拉断常发生于低速重载或严重过载的传动中。 2 滚子链传动的额定功率曲线 （1）极限传动功率曲线在一定使用寿命和润滑良好条件下，链传动的各种失效形式的极限传动功率曲线如图1所示。曲线1是在正常润滑条件下，铰链磨损限定的极限功率；曲线2是链板疲劳强度限定的极限功率；曲线3是套筒、滚子冲击疲劳强度限定的极限功率；曲线4 是铰链胶合限定的极限功率。图中阴影部分为实际使用的区域。若润滑不良、工况环境恶劣时，磨损将很严重，其极限功率大幅度下降，如图中虚线所示。 （2）许用传动功率曲线为避免出现上述各种失效形式，图2给出了滚子链在特定试验条件下的许用功率曲线。

试验条件为：z1＝19、链节数Lp＝100、单排链水平布置、载荷平稳、工作环境正常、按推荐的润滑方式润滑、使用寿命15000h；链条因磨损而引起的相对伸长量Δp/p不超过3%。当实际使用条件与试验条件不符时，需作适当修正，由此得链传动的计算功率应满足下列要求 式中P0--许用传递功率（kW），由图2查取； P--名义传递功率（kW）； KA--工作情况系数，见表1。 KZ--小链轮齿数系数，见表2，当工作点落在图1某曲线顶点左侧时（属于链板疲劳），查表中，当工作点落在某曲线顶点右侧时（属于滚子、套筒冲击疲劳）查表中； KL--链长系数，根据链节数，查表3； Kp--多排链系数，查表4。

链传动设计的步骤示例.docx

链传动的设计步骤方法示例： 1．选择链轮齿数和材料 取小齿轮齿数 Z 1 19 ，大齿轮的齿数为 Z 2 i Z 1 2 19 38 材料选择 40 钢，热处理：淬火、回火。 2．确定计算功率 由表 9－6查得 K A 1.1，由图 9－13 查得 K z 1.35 ，单排链，则计算功率为： P ca K A K Z P 3 1.1 1.35 5.13 7.62kW 。 3．选择链条型号和节距 根据 P ca 7.62 kW 及 n n 3 134.38 r / min 查图 9－ 11，可选 20A-1。查表 9－ 1，链条节距为 p 31.75mm 。 4．计算链节数和中心距 初选中心距 a 0 (30 ~ 50) p (30 ~ 50) 31.75 952.5 ~ 1587.5mm 。取 a 0 1000mm 。相应得链长节数为 L P 0 2 a 0 Z 1 Z 2 ( Z 2 Z 1)2 P 91.78 ， P 2 2 a 0 取链长节数 L P 92 节。查表 9－ 7 得到中心距计算系数 f 1 0.24883 ，则链传 动的最大中心中心距为： a f 1 P 2L P (Z 1 Z 2 ) 1003mm 。 5．计算链速 v ，确定润滑方式 n 1Z 1 P 134.38 19 31.75 v 1000 60 1.35m / s 60 1000 由 v 1.35m / s 和链号 20A －1，查图 9－14 可知应采用油池润滑或油盘飞溅润滑。 6．计算压轴力 有效圆周力为： F P 1000 P 1000 5.13 3800N v 1.35 链 轮 水 平 布 置 时 的 压 轴 力 系 数 K Fp 1.15,，则压轴力为 F P K Fp F e 1.15 3800 4370N 。 7．链轮的结构设计 小直径的链轮一般做成整体式；中等尺寸的链轮多做成孔板式，为便于 搬运、装卡和减重，在辐板上开孔；大直径的链轮可做成组合式，常可将齿

链传动设计

第6章 链传动 本章提示： 链传动由两个链轮和绕在两轮上的中间挠性件-----链条所组成。靠链条与链轮之间的啮合来传递两平行轴之间的运动和动力，属于具有啮合性质的强迫传动。其中，应用最广泛的是滚子链传动。 本章介绍了链传动的工作原理、特点及应用范围；重点分析了链传动的运动不均匀性（即多边形效应）产生的原因和链传动的失效形式；阐明了功率曲线图的来历及使用方法；着重讨论了滚子链传动的设计计算方法及主要参数选择；简要介绍了齿形链的结构特点以及链传动的润滑和张紧的方法。 基本要求 1)．了解链传动的工作原理、特点及应用 2)．了解滚子链的标准、规格及链轮结构特点。 3)．掌握滚子链传动的设计计算方法。 4)．对齿形链的结构特点以及链传动的布置、张紧和润滑等方面有一定的了解。 6.1 概述 链传动是由装在平行轴上的主、从动链轮和绕在链轮上的环形链条所组成，见图6.1，以链作中间挠性件，靠链与链轮轮齿的啮合来传递运动和动力。

在链传动中，按链条结构的不同主要有滚子链传动和齿形链传动两种类型： 1．滚子链传动 滚子链的结构如图6.2。它由内链板1、外链板2、销轴3、套筒4和滚子5组成。链传动工作时，套筒上的滚子沿链轮齿廓滚动，可以减轻链和链轮轮齿的磨损。 把一根以上的单列链并列、用长销轴联接起来的链称为多排链，图6.3为双排链。链的排数愈多，承载能力愈高，但链的制造与安装精度要求也愈高，且愈难使各排链受力均匀，将大大降低多排链的使用寿命，故排数不宜超过4排。当传动功率较大时，可采用两根或两根以上的双排链或三排链。

为了形成链节首尾相接的环形链条，要用接头加以连接。链的接头形式见图6.4。当链节数为偶数时采用连接链节，其形状与链节相同，接头处用钢丝锁销或弹簧卡片等止锁件将销轴与连接链板固定；当链节数为奇数时，则必须加一个过渡链节。过渡链节的链板在工作时受有附加弯矩，故应尽量避免采用奇数链节。 链条相邻两销轴中心的距离称为链节距，用p表示，它是链传动的主要参数。 滚子链已标准化，分为A、B两种系列。A系列用于重载、高速或重要传动；B系列用于一般传动。表6.1列出了部分滚子链的基本参数和尺寸。 2．齿形链传动

链传动设计

链传动的种类以及应用场合 (1)链的种类 △传动链---主要用来传递动力，通常，圆周速度v≤20m/s；传动比i≤8，中心距a≤5～6m，传递功率P≤100KW，传动效率η≈0.95～0.98。 △起重链--主要用于起重机械中提升重物，其工作速度不大于0.25m/s。 △曳引链--主要用于运输机械中移动重物，其工作速度不大于2～4m/s。 (2) 链传动的特点 是啮合传动，平均传动比准确，但由于链轮的多边形效应，使得链传动的瞬时传动比不是常数，从而引起附加的动载荷和振动。 链传动的主要优点： 与带传动比较，优点是：无弹性滑动和打滑，平均传动比准确；无需很大的张紧力，作用在轴上的压力小；工况相同时，结构紧凑；传动效率高，η≈98%；能在温度较高、湿度较大、有油污等恶劣 环境中使用。 与齿轮传动和蜗杆传动比较，优点是：中心距较大时，结构简单，重量轻；链传动的制造和安装的精度较低。 链传动的主要缺点： 只能用于平行轴间的传动；瞬时速度和瞬时传动比不是常数，传动平稳性较差；工作时有一定的冲击和噪音；制造费用比带传动高。 (3) 传动链条的种类 △滚子链（套筒滚子链）--结构较简单、重量轻、价格较便宜，已标准化，应用最广。 △套筒链--结构与滚子链相同，只是没有滚子。结构简单，重量轻，价格比滚子链低，但寿命较短，常用于低速。 △齿形链--与滚子链相比，工作平稳、噪音较小、承受冲击载荷能力较高，但结构复杂、较重、价格较贵。常用于高速或运动精度要求较高的传动。 (4)链传动用短节精密滚子链和套筒链链轮公差（GB1244-85）。 A系列滚子链的基本参数及主要尺寸（GB 1243.1-83） 基本参数其它有关基本参数

链条标准

中国链条标准 GB/T 1243-1997：短节距传动用精密滚子链和链轮 GB/T 3579-1983：自行车链条 GB/T 4140-1993：输送用平顶链和链轮 GB/T 5269-1999：传动及输送用双节距精密滚子链和链轮GB/T 5858-1997：重载传动用弯板滚子链和链轮 GB/T 6076-1985：传动用短节距精密套筒链 GB/T 8350-1987：输送链、附件和链轮 GB/T 10855-1989：传动用齿形链及链轮 GB/T 10857-1989：Ｓ型、Ｃ型钢制滚子链、附件和链轮GB/T 14212-1993：摩托车链条 GB/T 15390-1994：工程用钢制焊接弯板链和链轮 JB/T 17482-1998：输送用模缎易拆链 JB/T 3876-1999：加重系列传动用短节距精密滚子链 JB/T 5398-1991：工程用钢制套筒链、附件及链轮 JB/T 6074-1995：板式链、端接头及槽轮 JB/T 6367-1992：保护拖链形式尺寸 JB/T 7054-1993：瓶装啤酒灌装线滚子输送链 JB/T 7350-1993：小规格链条包装 JB/T 7364-1994：倍速输送链 JB/T 7427-1994：滚子链和套筒链链轮滚刀 JB/T 8545-1997：自动扶梯梯级链、附件和链轮

JB/T 8546-1997：双铰接输送链 JB/T 8820-1998：摩托车传动链条磨损性能试验规范 JB/T 8883-1999：农业机械用夹持输送链 JB/T 8920-1999：工程塑料内链节轻型输送链 JB/T 9152-1999：滑片式无级变速链 JB/T 9153-1999：双链冷拔机用直板滚子链和链轮 JB/T 9154-1999：埋刮板输送机用叉型链、附件和链轮 SY/T 5595-1997：油田链条和链轮 国际标准学会(ISO))链条标准 ISO 487-1998：S型和C型钢制滚子链、附件和链轮 Type S and C Steel Roller Chains, Attachments and Chain W heels ISO 606-1994：短节距精密传动滚子链和链轮 Short Pitch Transmission Precision Roller Chains and Chain W heels ISO 1275-1995：传动和输送用双节距精密滚子链和链轮Extended Pitch Precision Roller Chains and Chain Wheels for Transmission and Conveyors ISO 1395-1977：短节距传动精密套筒链和链轮（1997年修订）Short Pitch Transmission Precision Bush Chains and Chain W heels (and Amendment) ISO 1977-2000：输送链、附件和链轮(公制和英制）

链传动设计及锥齿轮设计实例

链传动设计：101=z ，计功率1767.112=×=z z ，P p A d K =，A K 为工况系数，1K A =，KW 2.2P K A d ==P ,单排链条传递功率m Z d 0K K P P = ，查表5.4-4和5.4-5，齿数系数1K Z =，排数系数m K =1,1 110 P 0×==2.2kw 链节距p 根据KW 2.2P 0=，1N =1200r/min，查功率曲线，应在所选型号链的功率曲线下方附近（不超过直线）。结果为08A，节距p=12.7mm，初定中心距0a ， i <4≥4 0min a 0.2z1（i+1）p 0.33z1(i-1)p p a 72max 0=，p a 15min 0=mm 2207.121818p a 0=×==,确定链条节数,a p )2z z (2z z p 2a L 0 212210p π?+++= 计算得p L =71.78，取整得p L =72，链条长度m 88.01000 7 .12721000 p L L p =×= = 计算（理论）中心距,a ，当21Z Z ≠时，a K a )z z 2L (p 21p '??=，查表得 a K =0.24559，实际中心距a,a a a '??=,'a )004.0002.0(a ?=?，链速s /m 01.110006012.7 20071100060z v 11=×××=×= p n ，有效圆周力N 288v 1000P F t ==，作用 在轴上的力F 水平或倾斜的传动,F K )2.1-1.1(F t A ≈A K 为工况系数，F=1.2×1×288=345.6N，链条标记：08A-1-72GB 1243-1997，1表示排数，72表示节数链轮的几何尺寸，滚子直径mm d 92.71=，mm p 7.12=

链条选型标准

ISO前言 ISO 国际标准化组织)是一个世界性的各国国家标准化组织(ISO成员国)的联合会制定国际标准的工作通常是由ISO各技术委员会执行 本国际标准附录A是标准的组成部分，附录B和附录c仅仅作为信息提供 本国际标准包括了世界上大多数国家应用的链条尺寸范围并且对现有许多国家标准中的不同尺寸、强度与其他数据进行了统一，同时取消了某些认为尚非广泛应用的一些国家标准中的次要尺寸范围 本标准所定的是这种链传动的所有应用领域里采用的链条。为此，链条节距范围从12. 7 m-到76. 2 mm，包括了两种系列，一种冠以字头A，是起源于西半球的美国为中心的标准;另一种冠以字头B，是起源于英国的在欧洲流行的标准。两种系列相互补充，覆盖了最为广泛的应用领域。 两种系列的链条原先均采用英制单位。附录B`所列的是原始数值 标准第5部分涉及的是链轮。本标准包括的链轮代表了统一的世界上各有关的国家标准，特别是包括了与齿形有关的完整的公差值。 标准规定的尺寸保证了所给尺.}j-的完全互换，以及提供了链条修理时单个链节的互换。 短节距传动用精密滚子链和链轮 范围 本标准规定了短节距传动用精密滚子链和链轮的结构型式、尺寸、公差.氏度测量、预拉载荷及最小

杭拉载荷等 本标准适用于机械传动和类似应用的单排和多排结构短节距精密滚子链及其配用的链轮 本标准适用于自行车、摩托车和短节距传动用精密套筒链链轮，但不适用于自行车和摩托车链条 它们已分别till入(iB 3579与GB/1 14212中 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文本标准出版时，所示版本均 为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用卜列标准最新版本的可能性。 GB 9785-88 链条、链轮术语 GB 1800-- 79 公差与配合总论标准公差与基本偏差 GB 1801-79公差与配合尺寸至500 mm孔、轴公差带与配合 GB 1802-79 公差与配合尺、1一人于500至3 150 mm常用孔、轴公差带。 3 链条 3.1 链条及其零部件的术语 链条及其零部件的术语见图1和图2图1,图2中的链板不是实际形状的规定，仅是示例

链传动设计示例

(a) (b) 图9－27 链传动的布置 (a) (b) (c) (d) 图9－28 链传动的张紧装置 例9－2 设计某螺旋输送机的链传动。已知电动机功率10kW ，转速n =960 r/min ，传动比i =3,单班工作，水平布置，中心距可以调节。 解 设计步骤及方法如下

9.链轮结构设计（略） 思考题 9－1什么是带传动的打滑？它与弹性滑动有何区别？打滑对传动有什么影响？打滑先发生在大带轮上还是小带轮上？ 9－2带在传动中产生哪几种应力？最大应力出现在什么位置？ 9－3从增大包角考虑，带传动设计时松边在上好还是紧边在上好？ F与那些因素有关？ 9－4带的最大有效拉力 max 9－5在机械传动系统中，为什么经常将Ｖ带传动布置在高速级？ 9－6 与带传动相比，链传动有哪些不同？ 9－7 为什么在一般条件下，链传动的瞬时传动比不是恒定值？什么条件下恒定？ 9－8 在链速一定的情况下，链节距的大小对链传动的动载荷有何影响？

9－9 在机械传动系统中，为什么经常将链传动布置在低速级？ 9－10 在链传动设计时，为什么要限制链轮的最大齿数？ 习 题 9－1 某一液体搅拌机的普通Ｖ带传动，传递功率Ｐ＝10 kW ，带速v ＝12 m / s ，紧边与松边拉力之比为３：1，求该带传动的有效拉力F 及紧边拉力F 1。 9－2 已知一普通Ｖ带传动，1n =1460 r / min ，主动轮d1d = 180 mm ，从动轮转速2n = 650 r / min ，传动中心距a ≈800 mm ，工作有轻微振动，每天工作16 h ，采用三根Ｂ型带，试求能传递的最大功率。若为使结构紧凑，改取d1d =125mm ，a ≈400mm ，问带所能传递的功率比原设计降低多少？ 9－3 试设计一鼓风机使用的普通V 带传动。已知电动机功率Ｐ＝7.5 kW ，1n = 970 r / min ，从动轮转速2n = 330 r / min ，允许传动误差±５％，工作时有轻度冲击，两班制工作，试设计此带传动并绘制带轮的工作图。 9－4 某机床上采用普通Ｖ带传动，驱动电动机的额定功率为11kW ，转速1n = 1460 r / min ，传动比i =2.5，传动中心距a ≈1000mm ，双班制工作，载荷平稳，从动轮轴孔径2d =70mm 。试设计此带传动，并要求绘出从动带轮的工作图。 9－5 已知：螺旋输送机用的链传动，电动机的功率P =3kW ，转速1n =720 r/min ，传动比i =3，载荷平稳，水平布置，中心距可以调节。试设计此链传动。 9－6 已知主动链轮转速1n =950 r/min ，齿数1z =21，从动链轮的齿数2z =95，中心距a =900 mm ，滚子链极限拉伸载荷为55.6 kN,工作情况系数A K =1.2，试确定链条所能传递的功率。

链传动的设计计算

链传动的设计计算 1、主要参数的确定 链传动各参数对传动的影响及确定如下： 齿数、和传动比i的影响及选取： 小链轮齿数少，动载荷增大，传动平衡性差。因此需要限制小链轮最少齿数,一般=17。链速很低时，可取为9，也不可过多，以免增大传动尺寸。推荐范围：≈292i。 =i 链轮齿数=120，因为链轮齿数过多时，链的使用寿命将缩短，链条稍有摩损即从链轮上脱落。另外，为避免使用过度链节，链节数一般为偶数，考虑到均匀摩损，链轮齿数、最好选用与链节数互为质数的奇数，并优先选用数列17、19、21、23、25、38、57、76、85、114。通常，链传动传动比i≤6。推荐i=23.5。 链节距P的选择： 链节距P越大，承载能力越大，但引起的冲击，振动和噪音也越大。为使传动平稳和结构紧凑，应尽量选用节距较小的单排链，高速重载时，可选用小节距的多排链。 中心距a和链节数: 中心距a取大些，链长度增加，链条应力循环次数减少，疲劳寿命增加，同时，链的磨损较慢，有利于提高链的寿命；中心距a取大些，则小链轮上包角增大，同时啮合轮齿多，对传动有利。但中心距Q过大时，松边也易于上、下颤动，使传动平稳性下降，因此，一般取初定中心距=（30-50）P，最大中心距=80p ，且保证小链轮包角≥120°。链条长度常以链节数来表示，L=p: Lp计算后园整为偶数。然后根据Lp计算理论中心距a: 为保证链条松边有适当垂度f=(0.010.02)a，实际中心距a′要比理论中心距a略小些。△a=a-a ′=(0.0020.004)a, 中心距可调时，取较大值；否则取较小值。 链速v： 链速的提高受到动载荷的限制，一般不宜超过12m/s 。如果链和链轮制造质量很高，链节距较小，链轮齿数较多，安装精度很高，以及采用合金钢制造链，链速可以达到2030m/s． 2、额定功率和计算功率 在规定试验条件下，把标准中不同节距的链条在不同转速时所能传递的功率，称为额定功率，滚子链额定功率曲线如图所示。 由于实际工作条件与试验条件不同，因此设计计算时应引入若干修正系数修正传递功率P，由此得到计算功率，并应使计算功率不超过额定功率P。，即： 式中：P--传递功率KW；--工况系数，查表；K--小链轮齿数系数，查表； Km--多排链排数系数查表；--额定功率，查 良好的润滑是保证链传动正常工作的重要条件，当链传动实际润滑方式与规定润滑方式不符时，将影响链传动所能传递的功率或降低使用寿命。必要时应进行链转动的耐磨损计算。上式适用于一般 v>0.6m/s的中、高速链传动，其主要失效形式为疲劳破坏。对于v≤0.6m/s 的低速链传动，其主要失效形式为过载拉断，需按静强度计算，请查阅有关设计手册，在此不再讨论。 3、链传动的设计计算方法

滚子链链轮制造技术要求

滚子链链轮制造技术要求 1.常用材料及热处理 2.链轮的主要尺寸 3.链轮齿形 4.链轮精度要求 5.链轮的结构 6.链传动的安装要求 7.链传动的润滑 8.链轮的技术要求 9.链轮的检验 1.常用材料及热处理 材料应保证轮齿具有足够的耐磨性和强度。小链轮采用比大链轮好的材料，克服齿啮合次数多、冲击比大链轮严重的现象。 一般为中碳钢淬火处理；高速重载用低碳钢渗碳淬火处理；低速时也可用铸铁等温淬火处理；小链轮对材料的要求比大链轮高（当大链轮用铸铁时，小链轮用钢）。 对端面有相对运动工况工作的链轮，建议增加零件端面表面硬度，提高零件耐磨性能。推荐材料和热处理工艺如下： ①.45#钢：调质硬度28HRC＋齿面、端面表面淬火硬度45~48HRC。 ②.40Cr：正火硬度220HB＋多功能炉整体淬火硬度45~48HRC。提高零件表面硬度，增加耐磨性能。 推荐常用材料如下：

2.链轮的基本参数和主要尺寸 GB/T1243—2006国家标准规定了链轮的主要参数和主要尺寸。见图1。 图1 链轮尺寸示意图 主要参数和主要尺寸见表所列。 注： 齿顶圆d a 、d g取整数，其它尺寸精确到0.01mm。

3.链轮齿形 链轮的齿形保证链条能顺利的进入和退出与轮齿的啮合，使其不易脱链。 3.1.端面齿形 GB/T1243—2006国家标准的规定链轮齿形, 链轮端面的齿形:二圆弧齿形、三圆弧-直线齿形，见图2。推荐采用“三圆弧一直线” 的齿形。齿廓上aa、ab、cd为三段圆弧，半径依次r1 、r2 、r3；bc为直线段。见图3。 图2 齿槽形状 图3 三圆弧一直线齿槽形状 3.2.剖面齿廓 GB/T1243—2006国家标准的规定链轮剖面齿廓：圆弧+直线。见图4。 图4 剖面齿廓

链传动设计案例

08-5 链传动设计案例

题型一：承载能力校核 某单排滚子链传动，已知主动链轮转速n1=800r/min，齿数z1=23，从动链轮齿数z2=57，L p=125，链条为A系列，链条的抗拉强度 F u=55.6kN，使用系数K A=1.2。试求该链条所能传递的功率P。

根据链条的F u =55.6kN ，查表1得p=25.4mm ，型号为16A 。根据链号及转速n 1=800r/min 查额定功率P 0曲线（附图），可知在该 图中对应的P 0=30kW 。通过查表2得K Z =1.23，查表3得，K p =1。所以链传动的传递功率 kW K K K P P A P Z 75.302 .1123.1300=??=??≤讨论 因为GB/T1243—2006曲线的试验条件，齿数z 1=19，而本例中齿数z 1=23>19，故提高了传递功率。

题型二：选择性设计 设计用于某运输机传动系统中低速级的滚子链传动。已知该传动系统采用交流电动机驱动，载荷平稳。链传动的输入功率P=9kW，水平布置，链速v=0.6～8m/s（中速传动），主动链轮转速 n1=750r/min，传动比i≈2.5，中心距a=600～700mm。

1、选择链轮齿数z 1、z 2 根据链速范围，由表5可知z 1≥21，现选z 1=21（奇数齿） 5 .52215.212=?==iz z 2、确定计算功率P C 由表4查得使用系数K A =1，则 选z 2=53（奇数），故平均传动比 52.22 2 ==z z i ，符合题意。 kW P K P A C 9==

3、确定链节数L P 一般取a 0=（30～50）P ，初定中心距a 0=40P ，则链节数为 65.117)2(2 221202 10 =-+++ = π z z a p z z p a L P 4、确定链条节距p 对于中速传动的链条，一般情况下链板疲劳破坏为主要失效形式， 由表2查得小链轮齿数系数 链节数应取偶数，取L P =118 11 .1)19 (08 .11==z K Z