钢支撑施工安全交底

钢支撑施工安全交底

钢支撑安装技术交底

钢支撑安装技术交底 本文旨在介绍钢支撑的安装技术交底，包括施工前准备、现场施工步骤及注意事项等。关于如何安全、合理地进行钢支撑的安装，我们希望通过此文为工程施工人员提供参考，以确保钢支撑的安装质量，有利于加强现场安全。 1. 施工前准备 在进行钢支撑安装前，施工人员必须认真了解设计文件和施工图纸，并进行详细施工计划，明确作业任务与职责分工等内容。同时，施工现场必须进行安全检查，对危险源和周围环境进行评估，确保施工安全。 1.1 设备准备 在钢支撑的安装过程中，需要准备以下设备： •吊车或起重机 •电钻、电锤、螺丝刀等电动工具 •手动工具，如扳手、批刀、锤子等 •安全带 •短绳、长绳等各种绳索 1.2 材料准备 在钢支撑的安装过程中，需要准备以下材料： •钢支撑材料，如钢管、托架等 •金属配件，如螺栓、螺母、垫圈等 •碳钢焊条或者钢铆钉

2. 现场施工步骤 2.1 钢支撑预装调 在进行钢支撑的安装之前，需要进行预组装的准备工作。 预组装可以方便后续的安装工作，减少工期延误和质量问题。预组装就是将钢支撑杆、支撑口、螺栓、垫圈等部件组装在一起，调整好连接孔的位置和高度，最终完成一套完整的钢支撑系统。 2.2 工业爬梯的搭建 安装钢支撑需要在较高位置进行，例如天花板、墙壁和地 面等。因此，需要在施工现场搭建安全稳固的工业爬梯。工业爬梯的搭建是施工的重要环节，必须在工程技术人员指导下进行，保证搭建质量符合安全标准。 2.3 固定钢支撑 当钢支撑的组装完成后，需要将其固定在预定的位置。钢 支撑的固定包括地面固定和墙壁固定两类。地面固定需要使用膨胀螺栓来固定，而墙壁固定则需要使用钻孔和膨胀螺栓固定。 2.4 调整和固定高度 在钢支撑固定后，需要进行高度调整。施工人员通过电动 工具或手动工具等方式调整钢支撑的高度，保证钢支撑在预定的高度范围内。在调整高度时，需要使用水平仪或激光仪来检测钢支撑是否水平平整。在高度调整完成后，需用人工或电动工具固定好高度。 2.5 焊接 一般来说，在钢支撑的安装过程中，需要进行一些焊接工作，以增加钢支撑的强度和稳定性。常见的钢支撑焊接方法有

钢支撑安全技术交底

钢支撑安全技术交底 1. 引言 本文档旨在向相关工作人员详细介绍钢支撑在施工过程中 的安全技术要点和操作规程。钢支撑是一种常用且重要的支撑结构，确保施工期间的安全和稳定性至关重要。本文档将详细介绍钢支撑的安全要求、施工流程和注意事项，以便工作人员能够正确操作和使用钢支撑，确保施工作业的顺利进行。 2. 钢支撑的安全要求 钢支撑作为施工现场的一种重要设备，需要满足一些安全 要求以确保其可靠性和稳定性。 2.1 材料要求 钢支撑的材料应满足相关标准，包括强度、可焊性、耐腐 蚀性等要求。在使用前，应进行材料性能测试和质量检测，确保材料符合标准，并对相关测试结果进行记录。 2.2 设计要求 钢支撑的设计应满足工程项目要求，并依据相应的标准和 规范进行。设计过程中应考虑施工环境、荷载条件和施工期间的变化等因素，以确保钢支撑的承载能力和稳定性。 2.3 安装要求 钢支撑的安装过程需严格按照施工图纸和相关规范进行。 在安装前，应对施工现场进行勘察，确保地基承载能力符合要求，并根据实际情况选择合适的支撑形式和材料。安装过程中，应保证支撑结构的稳定，并注意施工现场的平整和排水。

3. 钢支撑的施工流程 钢支撑的施工流程包括准备工作、安装工作、检查和验收 等环节。下面将详细介绍每个环节的要点。 3.1 准备工作 •对施工现场进行勘察，了解地基情况和环境条件，确保其符合支撑要求。 •检查钢支撑材料的数量和质量，确保满足施工需要。 •准备施工图纸、工作计划和安全措施等文件，以指导施工过程。 3.2 安装工作 •根据设计要求，选择合适的支撑类型和安装方法。 •在施工现场设置基线和控制点，确保支撑位置准确。 •按照施工图纸和规范要求，逐步进行支撑安装，注意连接处的紧固和固定。 •在安装过程中，必要时进行支撑的调整和校正，确保整个结构的稳定性。 3.3 检查和验收 •在安装完成后，对钢支撑结构进行全面检查，包括材料质量、连接方式、紧固情况等。 •检查支撑的垂直度、水平度和偏差等指标，确保其满足设计要求。 •进行安全、质量和施工记录的验收，确保施工过程的可追溯性和安全性。 4. 钢支撑的安全注意事项 在使用和操作钢支撑过程中，需要注意以下安全事项。

钢支撑架设安全技术交底

钢支架安装安全技术交底 披露内容： 为了保证1号站基坑土方开挖，钢支撑架设安全顺利的进行，以 下是钢支架安装施工的安全交底。 一、操作前的准备和注意事项： 1、操作人员必须严格遵守项目部的规章制度，熟悉本工种的安全 技术操作规程和操作技能，进入施工现场前必须正确佩戴好个人劳动 防护用品，吊装安装结构时必须由司索指挥人员指挥，严禁违章指挥、违章作业及违反劳动生产纪律的行为，做到安全生产文明施工； 2、特种作业人员必须持证上岗，非特种作业人员不得从事特种作业，禁止操作与自己无关的机械设备；技术、安全管理人员对现场进 行检查，确认符合安装条件后方可进行开工，拆卸指挥员应在操作前 熟悉起重机的性能和钢支架的重量、现场周围环境； 3、施工前，安全管理人员应做好安全技术交底，告知相关风险， 并按要求做好记录； 4、作业前对起重、运输设备的安全性能进行检查，起重机所使用 的吊索，其结构形式、规格、强度要符合该机型的要求，卷筒的钢丝 绳要连接牢固，排列整齐，当钢丝绳全部放出时，卷筒上至少要留三 圈以上，在进行下一步之前，确保设备处于良好状态。 二、操作期间的安全要求和注意事项 1、钢支撑架设时需要吊车配合转移、拼装、吊放钢支撑，因此， 地面指挥员应及时提醒起重机周围的操作人员和非操作人员，确保吊 车的作业范围内无人员滞留； 2、在地面分段拼装好的钢支撑下放至基坑内时，履带吊地面指挥 要需基坑内的指挥人员相互配合好，及时将信息反馈给履带吊司机， 同时，钢支架应用牵引绳捆绑，与起重机配合，共同控制支架下降方

向，使钢支撑下放过程中不碰撞混凝土支撑梁及基坑内的格构柱，确保基坑安全； 技术总监交底人接受交底人 注：1、本表用于承包商向作业队进行技术交底； 2、本表一式三份，交底后的承包商项目部、作业班组各留一份，报监理部一份备案。 3、分段拼装的钢支撑下放至基坑内进行整根支撑拼装时需要2台吊车配合作业完成，在此过程中，地面指挥官和起重机驾驶员应始终注意两台起重机手柄之间的安全距离，防止吊机把杆相撞酿成事故； 4、夜间进行钢支撑拼装时，基坑和地面作业现场必须有足够的照明； 5、组装钢支架时，地面指挥官有时必须在已建造的第一个混凝土支架上行走，必须按照高空作业人员的安全准备措施佩戴安全带，并将其固定在安全牢固的固定端； 6、钢支撑拼装作业时连系梁与格构柱、钢支撑与地连墙、系梁和钢支架这些关键部位的牛腿必须按照技术交底进行焊接，支撑拼装时法兰上螺栓必须鸳鸯穿，保证钢支撑拼装安全可靠； 7、当钢支架就位时，握住电缆，协助就位，此时人员应站在钢支撑两侧； 9.钢支撑就位搁置到牛腿上，将钢支架用钢丝绳吊起，固定在地面连接墙上的膨胀螺栓上，防止钢支撑脱落，及时安装油顶给支撑施加预加轴力； 10.使用油泵前检查高压油管是否完好，接头是否漏油，确保设备可以正常运作。

钢支撑施工安全技术交底

钢支撑施工安全技术交底 1、施工准备 1）应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读和审核设计图纸，熟悉规范和技术标准。 2）制定安全环保措施、应急预案等，对班组作业人员进行岗前安全培训及技术交底。 3）钢拱架大样尺寸交底时，应考虑隧道开挖断面预留沉降量引起的断面尺寸变化。 4）精密导线网复测完毕并确定成果可用后，安装前，应检查开挖断面的中线及高程。测量组根据隧道纵断面设计线、隧道洞轴线及明暗洞开挖轮廓线，对钢架的位置进行放样。 5）格栅钢架一般在第一次喷射混凝土后按设计位置安设，对局部欠挖部分应予凿除，以保证钢架施工位置、结构、尺寸正确。 6）钢架加工场地的布置及地面硬化。加工场内分区明显、合理（原材料堆放区、加工区、成品区、半成品区、废料堆放区）。 7）在加工区内进行钢架分节段大样放样，制作钢架模型并固定。 8）场地内各种标识醒目、齐全，机具设备调试性能良好。 2、材质要求 架工钢支撑的材料应满足设计及规范要求，钢支撑应集中加工，现场安装，并且在使用前应调直、清除锈蚀和油渍。钢支撑加工质量应符合规范要求。 3、施工工艺 1）断面检测：对开挖面进行检查，如有超挖、欠挖，则应对开挖面进行处理。使开挖面符合设计及规范要求。 2）初喷混凝土：开挖面符合要求后，应对开挖面及时喷射混凝土。 3）钢架的位置确定：在初喷混凝土后测量应对钢架的位置进行测量放样，并及时清理拱脚底浮渣。 4）铺设钢筋网、钢支撑安装：在清除拱脚底浮渣后应进行钢筋网及钢支撑安装施工，钢支撑安装位置要符合设计要求。 5）安装纵向钢筋连接筋：钢支撑之间必须用纵向钢筋连接，使之成为一个整体。6）锚杆固定、打锁脚锚杆：钢支撑安装完成后应使用锚杆固定，并打锁脚描杆使钢支撑牢固、稳定。 7）在钢支撑安装完成后要及时喷射混凝土，喷射混凝土要符合设计及规范要求。 4、施工要点 1）钢拱架应架设在隧道横向竖直平面内，其垂直度允许误差为±2。 2）钢拱架的拱脚应有一定的埋置深度，以保证拱架脚的稳定（少沉降、少挤入）。一般可以采取的措施有垫石、垫钢板、纵向加托梁、锁脚锚杆等。 3）钢拱架应尽可能多地与锚露头及钢筋网焊接，以增强其联合支护效应。 4）可缩性钢拱架的可缩性节点不[宜过早喷射混凝土，应待其收缩合拢后，再补喷射混凝土。 5）喷射混凝土时，应注意将钢拱架与岩面之间的间隙喷射密实。 6）喷射混凝土应分层分次分段喷射完成，做到“早锚喷，勤量测”，即初喷混凝土应尽早进行，复喷混凝土应在量测指导下进行，以保证混凝土的复喷适时、有效。 5、质量检查及检验标准

钢围檩及钢支撑施工技术交底

赣州中心城区快速路工程-赣南大道二标 喷射混凝土施工技术交底 中铁十局集团第三建设有限公司 赣南大道中心城快速路工程二标项目经理部 二〇一九年四月

赣州中心城区快速路工程建设项目 施工技术交底

细石混凝土填充密实；钢围檩与围护桩之间的缝隙大于100mm时采用焊接钢板填充，剩余空隙采用C30细石混凝土填充； 4、斜支撑节点构造，应根据法向支撑力及斜撑倾角推算出的轴力、剪力对焊接构造进行设计验算，但所有钢构件的安装、连接和焊接均案相关规范执行； 5、钢支撑为∅609x16钢管撑、活络头采用正规钢结构加工厂生产的、经检验合格的产品，检验项目：材质、规格、尺寸、法兰盘与钢管垂直度等，并经预拼； 6、钢管支撑接长采用法兰盘、调节段接长，不得采用垫钢板或焊接接长，应尽可能做到使其轴心受压，水平直撑端面和钢围檩接触面应垂直、可靠、牢固； 7、钢管支撑与系梁应固定牢靠，不得松动； 8、第一道钢筋混凝土支撑和钢筋混凝土圈梁要求开槽施工，基坑开挖过程中必须随开挖随支撑，严格按设计位置及时可靠的设计支撑和稳定体系，并按设计要求及时施加支撑预顶力； 9、每一层钢支撑在基坑开挖至支撑底至支撑安装完毕时间不得大于16h； 10、拆除顺序：支撑拆除必须严格按照设计规定的程序进行； 11、施工过程中除钢筋混凝土支撑允许少量施工荷载（4KPa）外，其它钢支撑不得有任何荷载； 12、严格坚持“随挖、随支撑”原则。 三、支撑施工工序示意图 1、两道支撑敞开段支撑施工工序示意图 K0+411.000-K0+432.000、K0+691.000-K0+714.000段为敞开段，设两道支撑，工序流程示意图如下：

完整版)钢结构安装安全技术交底

完整版)钢结构安装安全技术交底 钢结构安装安全技术交底 为了杜绝重大伤亡事故，争创安全文明施工工地，我们制定了以下安全管理机构和主要职责： 一、安全文明施工目标 二、安全管理机构及主要职责 一）安全管理机构包括项目经理、施工队长、安全文明管理员和班组长安全员。 二）安全管理机构的主要职责如下： 1.项目经理为安全施工的第一责任人，对现场的安全施工负全面责任。

2.施工队长为安全施工的直接负责人，负责现场本队施工区域的安全施工的实施。 3.安全文明管理员为现场安全施工的专职人员，负责安全施工的教育、监督、检查。 4.班组长安全员负责本班组施工区域的安全施工，执行具体安全施工措施。 5.明确安全施工责任，责任到人，层层负责，切实地将安全施工落到实处。 6.贯彻国家劳动保护政策，严格执行本公司有关安全、文明施工管理制度和规定。 7.施工现场建立项目经理负责，贯彻“谁施工，谁负责安全”的制定。 8.加强“安全第一”的教育，坚持班前交底，班中检查，周一例会制度。

9.加强安全施工宣传，在施工现场显著位置悬挂标语、警 告牌、提醒施工人员。 10.进入施工现场需戴安全帽。 11.施工机械、机具每天使用前例行检查，特别是钢丝绳、安全带，每周还应进行一次性能检查，确保完好。 12.安装过程中应考虑到现场机具、设备，以完成工程的 安全防护。 13.当风速为10m/s时，有时吊装工作应停止，当风速达 到15/s时，所有工作均须停止。 14.安装和搬运构件、板材时须戴好手套。 15.吊装时钢丝绳出现断胶、断钢丝和缠结要立即更换。 16.特殊工种持有效证上岗。

17.一天工作结束时，要将安装得建筑物得到正确支撑， 以免发生意外。 18.钻孔时始终要戴好防护镜。 19.做好现场的安全防护措施，按规定搭设脚手架并经检 查合格，方可使用。 20.移动前要清除前方道路的障碍物，填平坑洼地，压实 路面方可向前移动。 21.在实施每一项任务前，应对安装人反复讲明安全事项。 22.公司采用二级安全监督体系，实现安全教育和安全检查。 三、安全生产施工措施 一）安全生产责任制

钢支撑技术交底

钢支撑技术交底 钢支撑技术是指在建筑结构的设计与施工过程中，利用钢 制构件进行支撑的技术。钢支撑是典型的钢结构应用场景之一，其主要优势在于钢材的耐腐蚀、强度高、可回收等特点，可以在建筑物施工过程中快速、安全的进行结构的支撑和调整。因此，钢支撑技术在大型建筑物、桥梁和其他高层建筑物的建设中得到了广泛应用。 钢支撑的分类 钢支撑可以分为单桩支撑、连续墙支撑、斜撑和横向支撑等。其中，单桩支撑是在单个深基础上用单根钢管垂直地扛起构造物的结构体系；连续墙支撑是在构造物的某一侧面安装水平或垂直的无间隔钢板或钢管墙体。斜撑主要是使用长方形或三角形钢管实现对构造物的支撑，通常用来解决施工现场的困难问题。横向支撑通常是在墙体上进行，用来增加构造物的整体稳定性。 钢支撑的施工要点 钢支撑在施工中要注意以下几点： 1.钢支撑的设计方案应当合理，结构应严格遵循设计 参数，确保施工的稳定性。在施工前要对钢支撑的尺寸和 数量进行充分的计算和思考，避免出现过长或过短的问题。 2.钢支撑的整个结构应当符合标准规范，材料应经过 检验，质量不应存在问题，以保证钢支撑的安全性和稳定 性。 3.钢支撑的安装需要严格按照设计方案执行，并经过 合理计算和测试，以确保支撑能够经受住荷载压力。在安 装时应注意相邻两个钢支撑之间的距离和连接方式等问题，

确保支架之间紧密连接，不会发生不稳定或断裂等意外情况。 4.钢支撑需要经过严格的验收和调试，以确保钢支撑 的结构完善，功能正常。在施工中发现问题要及时解决，避免出现安全事故和延误工期的情况。 钢支撑的优势和应用 1.钢支撑的优势 钢支撑的优势在于它们能够经受高压力和负荷，其强度和刚度微变的能力是混凝土和木材等其他材料所无法比拟的。此外，钢支撑还可以回收利用，符合环保和可持续发展的理念。使用钢支撑也有助于减少施工时间，提高建筑的安全性和稳定性。 2.钢支撑的应用 目前，钢支撑已得到广泛的应用。它们在建筑，道路和其他基础设施施工中，都可以采用钢支撑技术。例如，高层建筑物、地铁站台和隧道等基础建设项目，都可以采用钢支撑技术进行支撑，使施工更加稳定和安全。 结论 钢支撑技术逐渐成为基础设施和建筑施工过程中的重要技术和工艺，因其具有高质量和快速构建的特点，可以有效地提高建筑的安全性和稳定性，同时也能够减少施工期和人力。在将来，钢支撑技术的应用领域会不断扩大。在这种技术的支持下，我们的城市和建筑可以更加美观、实用和安全。

钢支撑拆除安全交底

钢支撑拆除安全交底 一、前言 在建筑施工过程中，钢支撑是一种常见的构造形式，用于支撑建筑物的结构。然而，在钢支撑发挥其作用之后，需要进行拆除，以维护建筑物的安全。因此，必须进行钢支撑拆除安全交底，以确保这项工作的安全性。本文将详细介绍钢支撑拆除安全交底的重要性，以及如何进行这项工作。 二、钢支撑拆除安全交底的重要性 由于钢支撑的重要性，其拆除工作极为关键。在进行钢支撑拆除安全交底时，需明确以下几点重要性： 1. 避免工人受伤 钢支撑拆除是一项危险的工作，因为工人需要在高处进行操作，如果不按照标准程序执行，会导致工人受伤。因此，钢支撑拆除安全交底应确保工人充分了解操作规范，以确保拆除过程的安全和有效性。 2. 避免损害建筑物结构 由于钢支撑与建筑物结构息息相关，如果在拆除过程中出现问题，可能会引发不可避免的结构损坏，从而形成潜在的安全风险。因此，钢支撑拆除安全交底应在充分了解建筑物结构和钢支撑位置的基础上进行。 3. 保证施工进度 钢支撑拆除对于建筑施工有着至关重要的影响。如果在拆除过程中出现问题，可能会导致工期延误，从而造成不必要的损失。因此，钢支撑拆除安全交底应确保施工进度的可控性，以确保工期的有效控制。

三、钢支撑拆除安全交底的步骤 钢支撑拆除安全交底是一项繁琐的工作，需要遵循一定的 程序和规范。下面介绍一下钢支撑拆除安全交底的具体步骤。 1. 确定拆除目标和拆除方式 在进行钢支撑拆除安全交底之前，应首先确定拆除目标和 拆除方式。这是工作的关键，差错会导致严重后果。确定拆除目标和拆除方式时，必须充分考虑整个建筑物的结构和相关安全要求，确保拆除的安全和有效性。 2. 制定完整的拆除计划 钢支撑拆除计划应包括安全和拆除程序信息，如操作规范、拆除时间安排、工人配备、安全防范措施等。在制定拆除计划时，必须严格按照计划执行，以确保拆除过程的安全和有效性。 3. 确定现场人员配备 差错的防范和迅速应对都需要相应的人员配备。在进行钢 支撑拆除时，需要有有经验的工人配备，确保拆除过程的安全和高效性。同时还需要确保配备适当的安全监督人员，以避免事故发生。 4. 建立安全防范措施 钢支撑拆除过程中可能会出现危险的因素，如高处作业、 冲击、倒塌等。因此，在拆除过程中需要建立严格的安全防范措施，包括现场警示标志、安全网等，并严格依照操作规范执行。 5. 进行安全交底 钢支撑拆除安全交底前四个步骤为拟定拆除计划准备阶段，安全交底是防止拆除过程中出现问题的最后一道屏障，也是保证拆除过程的安全和有效性的重要环节。在进行钢支撑拆除安

钢支撑施工技术交底

钢支撑安装工序技术交底 1.交底范围： 本交底适用于地铁车站钢支撑安装工序施工。 2.准备工作： ⑴全数钢材、钢铸件、焊接材料、连接件的品种、规格、性能等应符合现行国家标准和设计要求。高强度大六角头螺栓连接副和扭剪型高强度螺栓连接副出厂时应分别随箱带有扭矩系数和紧固轴力(预拉力)的检验报告； ⑵钢材的表面外观质量除应符合国家现行有关标准的规定外，尚应符合下列规定：当钢材的表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度负允许偏差值的 1/2；钢材表面的锈蚀等级应符合现 行国家标准的C级及C级以上；钢材端边或断口处不应有分层、夹渣等缺陷； ⑶钢板厚度及允许偏差应符合其产品标准的要求，型钢的规格尺寸及允许偏差符合其产品标准的要求（抽查频次为:每一品种、规格的钢板抽查 5 处）； ⑷对管理人员以及相关作业人员做安全教育培训； ⑸所需相关工机具及仪器全部到位，油泵及千斤顶已进行标定，并确保现场施工用电、机械设备正常运行。 3.工艺流程： 4.施工步骤： 施工步骤一：钢支撑预拼装 ⑴钢支撑预拼前先按照基坑 的实测宽度计算每道钢支撑配料 长度； ⑵然后在地面上按实测基坑 的宽度进行预拼装，拼装后两端 支点中心线偏心不应大于20mm。 安装后总偏心量不应大于50mm， 并检查支撑管接头连接是否紧 密、有无破损或变形、端头是否 平整，经检查合格后用红油漆在 支撑上编号，标明支撑的长度、 安装的具体位置。 施工准备 分层分块开挖土块 钢支撑架设、轴力施加 循 环 直 到 见 底 分块封底 主体结构施工 全 过 程 监 测 钢支撑预拼装 交底人：复核人：交底接受人：【班组负责人】

钢支撑吊装安全交底

钢支架吊装安全交底 披露内容： 钢支架的安装涉及高空作业、高空坠物、吊装等安全隐患，为保 证施工安全，特作交底如下： 一、吊装钢支架的安全注意事项： 1、起重司机、起重信号员必须接受专门的安全技术培训，持合格 证上岗，严禁酒后作业。 2、合理安排吊车位置，作业时确定起吊区域，并设警戒标志，必 要时派人监护。 3、作业前必须检查作业环境，吊索具、防护用品，确保操作区域 内没有空闲人员，障碍已排除，钢丝绳、锁扣无缺陷，捆绑正确牢固，钢支撑与其他物件无连接，确定安全后方可作业。 4、挂钩人员应确定好起吊物的重心，选好挂钩位置，按顺序绳， 吊绳不得相互挤压、交叉、绞拧；钢支架安装后，如有必要，负责解 钩的人员可以使用辅助工具。 5、正式起吊前要先检查法兰的连接，确认连接牢固后先试吊，吊 钩缓缓升起，待吊绳绷紧稍停，起重不得过高；试吊中，信号工、挂 钩人员、起重司机协调配合，如果发现钢支架的重心偏移或粘附在其 他物体上等，必须停止起吊，采取措施确认安全后方可起吊；如发现 钢支撑有滑动现象，可附加衬垫。 二、钢支架安装安全注意事项： 1、钢支撑安装前必须按设计要求将牛腿、钢围檩、钢腰梁安装到位，焊接按照钢筋焊接的规范要求，牛腿、预埋钢板、钢腰梁、斜支 座的连接处全部满焊，有间隙的地方用钢板填塞，然后按焊接标准进 行焊接；焊缝表面要求均匀，不准有气孔、夹渣、裂纹、肉瘤等现象；

检查挂板是否牢固，托板长度是否满足钢支撑的安放，以防止钢支撑 脱落。若发现托板长度不够，要按照规范要求焊接加长托板。 2、钢支撑安装过程中，作业区域下方严禁站人，禁止操作员在钢 支架上行走，作业高度在2米以上的必须配备安全带，安全带必须高 挂低用，防止人员摔落。 3、钢支撑安装时人工摆正钢支撑，只有在柔性端和固定端的位置 与支架和钢檩条的位置最准确后，才能放下钢支架。钢支撑与预设挂 板连接要紧密；钢支撑安放好后作业人员确认安全后在让起重机卸去 拉力，并且及时施加预加轴力。 4、轴力施加前，必须对油泵及千斤顶进行标定，检查油管的连接 是否牢固，确认符合要求后方可使用。 5、申请过程应严格按照设计要求分步进行，先预加到40﹪预应力，再检查螺栓、螺帽、焊接情况等，无异常情况后方可施加第二次预应力，达到设计要求后，12小时后观察钢支撑应力损失。 6、钢支架安装后，应定期检查钢檩条、牛腿与钢支撑的连接；检 查法兰连接处高强螺栓有无松动，如发现问题及时处理。 7、定期监测钢支架和基坑，及时反馈监测数据，并对数据进行分析，如出现问题，结合监测数据后续施加轴力。

钢支撑施工技术交底

C区钢支撑施工技术（安全）交底 一、工程概况 1、交底范围 杭州地铁5号线xxxx站C区基坑长72.6m,端头井段宽28m,标准段宽25.2m, 交底范围平面图: xxxxC区基坑范围平面图 2、C区支撑概况 C区标准段位于22号-27号轴线之间，采用四道砼支撑十二道钢支撑，每道钢支撑共计19根直撑；端头井位于27号-28号轴线之间，采用四道砼支撑十三道钢支撑+一道钢倒撑，每道钢支撑共计8根斜撑。为降低基坑开挖风险，当基坑深层水平位移超过预警值25mm时，在第二、三、四道砼支撑面以上0.5m位置设置一道临时钢支撑，临时钢支撑数量、水平相对位置和钢支撑型号与标准段第五、六道钢支撑相同。C区除钢倒撑采用支撑采用①609山山，壁厚1=16山山的钢管外，其他钢支撑均采用采用①800mm,壁厚弋=16山山的钢管。钢支撑平面布置请详见： 附件一：第二、三、四道钢支撑平面布置图。 附件二：第五、六道钢支撑平面布置图。 附件三：第七道钢支撑平面布置图。 3、周边环境 xxxxC区周边环境较为简单，吊车行走路面坚实平坦，且周围无架空电线等 事物，不影响钢支撑吊装作业。

二、钢支撑施工场地布置及作业准备 1、施工场地布置 50t履带吊行车路线及周转材料堆放区域均设布置在C区南侧便道，25汽车吊作业区域设置在C区北侧便道。 2、作业准备 （1）资料准备 ①《杭州地铁5号线SG5-21标钢支撑架设及拆除方案》 ②《杭州地铁5号线SG5-21标C区钢支撑施工技术交底》 ③《千斤顶校准证书》 3、机械人员准备 根据工期，施工安全质量要求，钢支撑机械配置和人员配备如下表3-1和 3-2： 吊车选型分析：50T履带吊臂长28m，基坑宽度25.2m，最大作业半径约16m， 最大起吊重量为6.4t，大于钢支撑4T的最大起吊重量符合要求。 表3-2人员配备一览表

支撑结构施工安全技术交底

支撑结构施工安全技术交底 一、材料 1.脚手架所使用的钢管、扣件及零配件等须统一规格，证件齐全，杜绝使用次品 和不合格品的钢管。材料管理人员要依据方案和交底检查材料规格和质量，履行 验收手续和收存证明材质资料； 2.使用钢管质量应符合GB/T700中Q235-A级钢规定，应采用现行《直缝电焊钢节》 〈GB/T13793〉或《低压流件输适用焊缝钢筋》（GB/T3090）中规定的3号普通钢 筋）的要求，切口平整，严禁使用变形、裂纹和严重锈蚀钢管。3. 扣件应采用锻铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB/15831（的规定，采用其它材料制作的扣件，应有试验证明其质量符合该材料规定方可使用。搭设和验收必须符合JGJ1300-2001。 二、安全事项 1.架子必须持有《特种作业人员操作证》的专业架子工进行，上岗前必须进行安 全教育考试，合格后方可上岗； 2.在脚手架上作业人员必须穿防滑鞋，正确佩戴使用安全带，着装灵

便； 3.进入施工现场必须佩带合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣； 4.登高（2米以上）作业时必须系合格的安全带，系挂牢固，高挂低用； 5.脚手板必须铺严、实、平稳。不得有探头板，要与架体拴牢； 6.架上作业人员应作好分工、配合，传递杆件应把握好重心，平稳传递； 7.作业人员应佩带工具袋，不要将工具放在架子上，以免掉落伤人； 8.架设材料要随上随用，以免放置不当掉落伤人； 9.在搭设作业中，地面上配合人员应避开可能落物的区域； 10.严禁在架子上作业时嬉戏、打闹、躺卧，严禁攀爬脚手架； 11.严禁酒后上岗，严禁高血压、心脏病、癫痫病等不适宜登高作业人员上岗作业； 12.搭拆脚手架时，要有专人协调指挥，地面应设警戒区，要有旁站人员看守，严 禁非操作人员入内； 13.架子在使用期间，严禁拆除与架子有关的任何杆件，必须拆除时，应经项目部 主管领导批准； 14.脚手架基础必须平整夯实，具有足够的承载力和稳定性，立杆下必须放置垫座 和通板，有畅通的排水设施；