悬臂梁方案

本桥上部构造为五跨一联预应力砼箱形变截面连续刚构梁，第2#、3#号墩设为连续刚构，第一、四号墩及第0#、5#号台设滑动支座。桥孔布置为45+3×75+45，平面位于平曲线内，桥面横坡由箱梁倾斜调整。截面形式为单箱单室截面。箱梁施工方法为在墩顶分两个“T”平衡对称悬浇，两边跨各有6.36m的支架现浇段。悬臂浇筑节段由0#和其余9个节段组成，合龙段长2m。0#块采用托架现浇，其它节段采用挂篮对称悬浇，本桥单幅共有4个T构，采用8套挂篮，单幅合龙后分批转入另一幅倒用。

1、施工工艺框图：

见图10-3-04

连续梁施工工艺框图图10-3-04

2、0#块施工：

（1）托架安装：

由于0#段悬臂长度只有2.5米，故拟采用三角托架施工，本桥共制作两个托架四个墩倒用。托架支撑在墩身预埋钢牛腿上，由型钢和万能杆件组成。（构造见图10-3-05）

墩顶托架结构示意图图10-3-05 托架的安装采用塔吊就位。由墩顶向下挂小吊篮，操作人员在小吊篮中配合塔吊施工，托架分两层拼装，每层均与墩身预埋件连接。托架安装前须在钢筋砼工作台上用千斤顶对其预压，以消除支架变形，防止主梁产生过大位移而开裂，同时也可通过预压测试托架的变形量，为调整模板标高提供数据。可采用千斤顶在顶面加压。两悬挑部分支架亦用万能杆件组拼。

施工中应注意牛腿位置的准确，托架各节点连接牢固，其承载能力和刚度应事先检算。

（2）模板安装：

①底模：

托架顶横向安设不等高型钢调整梁底纵坡，然后纵向铺设工字钢纵梁，上铺钢

模板作为梁底模，纵横梁之间用钢楔塞紧，用来调整底模标高。拆除底模时先打出

钢楔。

②外侧模：

用型钢和组合钢模板加工组拼，以螺栓定位，安装在左右两侧的钢支架上。支

架上设横向预应力张拉工作台，标高调整和拆模采用千斤顶。

③内模：

采用钢木组合模板，木模加钉铁皮。

④端板和堵头板

端板与堵头板是保证0#梁段端部和孔道成形要求的关键。端模架多为钢结构，骨架用木枋、∠100×100×5mm角钢做横梁、竖梁，用长拉杆穿过两内模对拉。板面用2cm厚的木板，外表面钉1mm厚镀锌铁皮，每端可用多根角钢或木枋作为斜撑与支架联结，以保证端板准确定位，外侧模、内模、端模间用拉杆螺栓联结并用钢管做内撑，以制约施工时模板移位和变形。

⑤模板安装

成形后模板的整体、局部强度和刚度须满足安全要求，其允许挠度及变形误差要符合规定，外形尺寸准确，模面平整光洁，装拆操作安全方便。模板内部尺寸允许偏差为±5mm；轴线偏位允许偏差±10mm，模面平整度（2m内）允许偏差为±3mm。

安装顺序为：安装底板→外侧模→内模→端头板→底板堵头板→顶板内模→外翼边板。

（3）预应力管道的设置。

箱梁纵向预应力钢束用内径85mm的波纹管，竖向预应力管道波纹管形成，横向预应力筋用内径40×19mm的扁波纹管。

预应力体系是连续梁的关键环节，而预应力管道的施工是预应力体系工程中的一道重要工序，从施工实践看，它是控制循环周期的主要因素。管道本身质量、安装以及在砼施工过程中怎样保证不锈、不偏、不沉、不浮、不破、不扁、不堵，以

使穿束、张拉顺利进行。在预应力管道施工中主要采取以下防偏、防堵技术措施：

①加强原材料（波纹管）的质量管理。波纹管要注意在搬运装卸和安装过程中被折断、挤扁、污染（油污、泥污）和击穿，平时堆放在库房或工棚里，防止雨淋生锈，使用前再逐根检查其外观，并作查漏试验，正式安装前要检查管内有无杂物堵塞，并用“通孔器”（中间粗两头细的圆锥体）栓在手柄（长于梁段）上，在管内来回拉动，可纠正管道局部不顺，不畅通的弊端。

②安装时注意，不要被电焊渣烧成小孔，一经被发现立即用胶布缠闭严密。

③搞好接头。切口要平齐，毛刺要剪去，接头处浮锈要去除，然后画上套接位置线后方可套接。

④在纵向波纹管内套插Φ75的蛇形管，并使之插入前一梁段20～30cm。衬管须有一定的硬度和弹性，能微弯。

⑤管道严格保证弯曲坐标与弯曲角度，加强管道的定位钢筋，保证管道顺畅，以减少摩阻损失，所有波纹管定位钢筋均采用点焊成形。

⑥灌筑砼过程中慎防捣坏波纹管，并经常转动或抽动衬管。灌完砼抽出衬管，用高压水冲洗孔道。

（4）预应力混凝土施工

钢筋模板安装好，预应力管道布置好后，经监理工程师检验合格后，即可浇筑砼。砼由现场砼输送泵输送。

①砼浇注：

浇筑顺序：由梁段中心分别向两端按先底板、再腹板、后顶板的顺序均衡一次浇筑成型。特别强调一定要灌完底板后才能灌注腹板砼。

a、底板混凝土浇筑：由于梁段较高，其中布设波纹管，严禁直接倾泻或灌筑混凝土，既易砸坏波纹管，又使混凝土产生高度离析，应采用减速漏斗法或溜槽法。用插入式振动捣棒振捣即可，表面用平板式振动捣器振捣，底板与肋板接触处的三角肋以插入式振捣为佳，使其密实。振捣时严禁振捣棒触及波纹管，以防波纹管漏

浆而堵管。

b、肋板施工。肋板高而窄，钢筋及管道密集，混凝土的入模，分层捣筑实为施工的一项重要技术和问题。禁止将混凝土直接倾泻灌筑。应注意入模混凝土的表面应接近水平状态，不能高差太大，捣固时砂浆在原处浮动，混凝土质量才会有保证，混凝土分层入模、振捣后表面呈水平状，每层厚度以40cm为最宜。

c、顶板施工。顶板厚度较薄无需分层，顶板混凝土的灌注与振捣，宜采用由腹板顶向两侧及中心的“合拢法”与“分块法”进行，以保证腹板与顶板砼的连接质量，待表面上翻浆流平即属振实。最后，用平板式振捣器抹捣一次，每次在振捣处停留1~3秒，初凝前再进行二次压抹，特别注意顶板顶面一定要按设计坡面浇筑抹平。

②、砼防裂技术措施

a、由于0#块砼方量较大，应延长砼初凝时间以保证在初始灌注的砼终凝前浇筑完成，以免梁段根部的砼在连续灌过程中产生裂纹。拟参加高效缓凝减水剂使初凝时间控制在12小时以上。

b、砼应提前进行配比试验，采用低水化热水泥，掺加适量粉煤灰和微膨胀剂，水胶比控制在0.35以下，采用级配良好，强度大于100Mpa、最大粒径不大于25mm 的碎石。

c、采用自动计量装置，严格控制砼的配合比，杜绝由于砼自身质量引起的砼开裂现象的发生。

d、严格控制预应力筋的坐标位置及张拉力，保证梁体的受力状态与设计一致，避免由于梁内力的不合理，引起砼开裂，对预应力筋的坐标采用高程控制，锚固应力采用张拉力和伸长值进行双重控制。

e、混凝土的养护

高强混凝土均属于早强型，因其水泥用量较多，释放出来的水化热也多，由于腹板和底板均较厚，着重加强对砼早期养护，保持砼表面有足够的湿度，以防砼水

份蒸发过快，从而避免砼在凝固过程中产生收缩裂纹。洒水养护时间应在14天以上。在梁体腹板上设通风孔使箱体内热量散发出来，在梁表面采取保温措施，控制箱梁内外及砼内外温差，防止温度裂缝的产生。

（5）模板拆除

待砼达以设计强度的75%后可按如下顺序拆模：堵头板→端模板→外侧模→过人洞模→底模。

（6）墩梁临时固结：

在墩顶设置临时支座，承受施工时由墩两侧传来的悬浇梁段荷载，在梁体合拢后拆除。临时支座采用C40砼，墩梁中的预埋φ32预应力筋用塑料管包裹，从临时支座中穿过。在砼支座中层设10cm~20cm厚夹有电阻丝的硫磺砂浆层，拆除时加热熔化。锚具采用YGM-32。

（7）梁体预应力张拉：

箱梁采用纵向、横向、竖向三向预应力体系。纵向预应力钢绞线采用12φj15.24钢绞线，YM15-12型锚具，张拉方式采用两端同时对称张拉，张拉顺序为先腹板、再底板、后顶板，张拉控制应力为1395Mpa。竖向预应力筋采用φ32的精轧螺纹钢，YGM-32锚具，在未浇筑砼前固定在管道内，浇筑完后沿墩中心线两侧对称进行逐根张拉到位，并进行二次张拉，张拉控制力48吨。横向预应力钢束采用2φj15.24钢绞线,YMB15-2及YMB15-2型锚具,张拉方式单侧逐根张拉，张拉控制应力1395Mpa，横向预应力筋槽口位置应两幅桥对称对应布置，桥梁中心线部分槽口在两侧张拉及灌浆均完成的情况下，按图纸要求封闭槽口。

①预应力筋的张拉采用张拉应力和伸长值双控法，以设计张拉力控制为主，以实际伸长值与理论伸长值比较进行校核为辅。实际伸长值与理论值相差控制在6%以内，否则应暂停张拉，查明原因并采取措施加以调整后再进行张拉。

②预应力筋的张拉程序为：0→初应力δ0（划记号）→1.05δK→(持荷5min)δK （锚固）。

a、施工准备：做好孔道预留，穿束及张拉机具设备的准备工作，张拉前检查预应力筋，保证它们在管道内自由移动。

b、预紧：对每束钢绞线采用YCQ千斤顶单端逐根张拉的方法，使一束中各根钢绞线均匀受力，预紧张拉应力不超过设计张拉力的10%。

c、初张拉：两端同时对称张拉至设计张拉力的10%，持荷2分钟，量取伸长值。

d、终张拉：两端继续同步张拉至设计拉力的105%，持荷5分钟，量取伸长值。

e、锚固：两端同时回油至控制张拉力值，量取伸长值，校核伸长量，压紧锚塞。

③预应力筋的实际伸长值△L=△L1+△L2

式中：ΔL1为从初始张拉力至最大张拉力间的实测伸长值；

ΔL2为从零至初始张拉力的推算伸长值。

④张拉施工时注意事项：

a、张拉设备要定期检核，具体规定见有关规范。

b、当气温下降到+5℃以下且无保温措施时，禁止进行张拉工作。

c、预应力张拉伸长值误差超过6%时，要停下检查，分析原因并处理完后方

可继续张拉。

d、预应力钢筋在张拉前要作检查，保证它们在管道内移动自由。

e、张拉时混凝土强度达到设计强度的80%。张拉力及张拉顺序按图纸规定。

f、当仅从一端张拉时，要精确量测另一端的回缩量，并从千斤顶量测的伸长

值中适当给予扣除。

g、图纸所示的控制张拉力为在锚固前锚具内侧的拉力。在确定千斤顶的拉力

时，要考虑锚具摩阻损失及千斤顶内摩阻损失。预应力损失通过现场试验

确定

⑤滑丝和断丝处理：

在张拉过程中，由于各种原因可能会引起预应力筋断丝或滑丝，使预应力筋受

力不均，甚至使构件不能建立足够的预应力。因此需要限制预应力筋的断丝和滑丝数量，其控制参数见表10-3-06

表10-3-06

a、滑丝的处理：张拉完成后要及时在钢丝（或钢绞线）上作好醒目的标记，如发现滑丝，解决的措施为：

·采用YCL2Z千斤顶和卸荷座，将卸荷座支承在锚具上，用YCL2Z千斤顶张拉滑丝钢绞线，直至将滑丝夹片取出，换上新夹片，张拉至设计应力即可。如遇严重滑丝或在滑丝过程中钢绞线受到了严重的伤害，则应将锚具上的所有钢绞线全部卸荷，找出原因并解决，再重新张拉。

·钢丝束放松。将千斤顶按张拉状态装好，并将钢丝在夹盘内楔紧，一端张拉，当钢丝受力伸长时，锚塞稍被带出。这时立即用钢钎卡住锚塞螺纹（钢钎可用φ5mm 的钢丝、端部磨尖制成，长20cm～30cm）。然往缸缓慢回没，钢丝内缩，锚塞因被卡住而不能与钢丝同时内缩。主缸再次进油，张拉钢丝，锚塞又被带出。再用钢钎卡住，并使主缸回油，如此反复进行至锚具塞退出为止。然后拉出钢丝束更新的钢丝束和锚具。

·单根滑丝单根补拉。将滑进的钢丝楔紧在卡盘上，张拉达到应力后顶压楔紧。

·人工滑丝放松钢丝束。安装好千斤顶并楔紧各根钢丝。在钢丝束的一端张拉到钢丝的控制应力仍拉不出锚塞时，打掉一个千斤顶卡盘上钢丝的楔子，迫使1—2根

钢丝产生抽丝。这时锚塞与锚圈的锚固力就减小了，再次拉锚塞就较易拉出。

b、断丝处理：断丝的处理，常用的方法有：

·提高其他钢丝束的控制张拉力作为补偿。但任何情况下最大超张拉力不得超过规定张拉力。

·换束。卸荷、松锚、换束、重新张拉至设计应力值；

⑥施工时安全操作注意事项：

·张拉现场须有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。

·张拉或退楔时，千斤顶后面不得站人，以防预应力筋拉断或锚具、楔块反弹出伤人。

·油泵运转有不正常情况时，要立即停车检查。在有压情况下，不随意拧油泵或千斤顶各部位螺丝。

·作业由专人负责指挥，操作时严禁模踩及碰撞力筋，在测量伸长量及拧螺母时，要停止开动千斤顶或卷扬机。

·千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块，以防支架不稳或受力不均倾倒伤人。

·在高压油管的接头加防护套，以防喷油伤人。

·已张拉完而尚未压浆的梁，严禁剧烈震动，以防预应力筋断裂而酿成重大事故。（8）孔道压浆

预应力筋张拉后，孔道须尽早压浆，一般不得超过14d。

①压浆前的准备工作。

A、割切锚外钢丝。使用砂轮切割，预应力筋割切后的余留长度不得超过2cm。

B、封锚。锚具外面的预应力筋间隙用环氧树脂胶浆或水泥浆封堵，以免冒浆而损失灌浆压力。封锚时预留排气孔。

C、冲洗孔道。孔道在压浆前用压力水冲洗，以排除孔内粉渣等杂物，保证孔道畅通。冲洗后用空压机吹去孔内积水，压缩空气要无油份。但保持孔道湿润，使水

泥与孔壁的结合良好。

②水泥浆

a、配合比

根据孔道形式，压浆方法，材料性能及压浆设备等因素通过试验决定。孔道压浆采用纯水泥浆，空隙大的孔道，水泥浆中可掺入适量的细砂。水灰比采用0.4~0.45，掺入适量减水剂时，水灰比可减小到0.35；水泥浆中严禁掺和氯盐，水及减水剂须对预应力筋无腐蚀作用。

b、水泥浆的主要技术条件

水泥：采用硅酸盐水泥或普通水泥。水泥的标号采用525号。水泥龄期不超过一个月。

强度：与梁体砼标号相同。

泌水率：最大不超过3%。拌和后3h泌水率宜控制在2%，24h后泌水应全部被浆吸收。

流动性：在流动性测定仪上进行试验，水泥浆自仪器内流出时间不超过6s。

膨胀率：水泥浆中掺入适当膨胀剂，掺入量通过试验确定。

收缩率：不大于2%。

c、水泥浆的拌和

先放水再放水泥，拌和时间不少于1min，灰浆过筛后存放于储浆桶内。此时桶内应保持低速搅拌，并经常保持足够的数量以保证每根管道的压浆能一次连续完成。水泥浆调制到压人管道的间隔时间不得超过40min。

③压浆工艺

a、孔道压浆顺序是先下后上，要将集中在一处的孔一次压完。对曲线孔道和竖向孔道由最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。

b、对较小直径的孔道采用一次性压浆，为防止灰浆发生沉淀离析，应尽量选用较小的水灰比。对较大直径的孔道宜分两次进行。压浆分两次进行时，第一次压入

灰浆选用较大水灰比的灰浆，第二次压入灰浆选用较小水灰比的灰浆，两次的间隔时间以达到压注的水泥浆充分泌水又未初凝为度，一般为30min-45min；夏季为20min左右。

c、压浆使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气。压浆的压力以保证压入孔内的水泥浆密实为准，一般为0.5Mpa-0.7Mpa；当输浆管道较长或采用一次压浆时，适当加大压力。采取从一端压注的方法，当灰浆自管道中部排气冒浆后，将排气孔堵塞，一直压注到另一端冒出浓浆后，先关闭出浆孔阀门，待孔道压浆至最大压力后，关闭进浆口阀门，稳压5分钟，压浆泵停机，以保持灰浆密实。

e、压浆过程中，如发现孔道有局部漏浆时，可在漏浆处用毡片盖好、贴严、顶紧堵漏。如堵漏无效，则应用水压入孔道，将已压进的灰浆冲洗出来，待漏浆处修补完整后重新压浆。

f、冬季施工环境最低温度低于+5℃时，应加盖暖棚，对管道及梁体混凝土预加温，然后方可压浆。气温到0℃时应停止压浆以防冻害。压浆后45h内或灰浆强度低于设要求时，不得拆除暖棚。当气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。压浆后的梁体在一天内不得受震动。

g、要在拌制水泥浆同时，制作标准试块，在与构件同等条件下养护。试件强

度达到20Mpa后方可撤消养护，进行移运和吊装。

h、孔道压浆时，工人要戴防护眼镜，以免水泥浆喷伤眼睛。压浆完毕后应

认真填写施工记录。

3、1#~9#块悬浇施工

梁体1#~9#块采用挂篮施工，1#~4#段长3m，5#~9#段长4m，最大梁段重94.6吨。由于悬臂施工的强度计算假定挂篮自重为40吨，其他施工荷载为15吨，故应选用轻型挂篮，拟采用滑动斜拉式挂篮，自重小于40吨。采用钢斜拉杆拉住底模架，从1#段开始悬浇。

其施工工艺流程如图10-3-07：

悬臂浇筑施工流程图图10-3-07

(1)挂篮主要构造

①承重结构：纵横梁由型钢组拼而成。

②行走系统：通过钢滚棒滚动前移，采用倒链拖拉。

③底篮：由型钢万能杆件和Ⅰ级钢筋构成。

④后锚系统：由锚杆压梁，连接器组成。

构造见图10-3-08

滑动斜拉式挂篮构造图图10-3-08

（2）挂篮拼装：由塔吊将材料运至墩顶，用塔吊拼装。

主要工序如下：

清理梁面→铺设钢枕支点→安装主梁→安装上横梁→安装前后吊带和带千斤顶的横梁→主梁调整位置并锚固→安装底模架→吊挂两侧底篮→安装钢斜拉杆→调整底篮高程→安装外侧模顶模→安装内模架

调整模板尺寸及标高。

(3)挂篮预压：

①目的：

a、测定挂篮杆件的应力和变形，与设计计算进行对比分析，以确定结构在正常工作状态下的强度、刚度、变形和稳定性。

b、为了检验挂篮的工作情况和质量，发现构造细节上的问题，提出改进设计意见。

c、测定挂篮的弹性变形与非弹性变形，为悬灌施工时预留挂篮的沉落量提供参考数据。

d、通过试验，使施工人员熟悉挂篮安装及工作过程，并改进安装工艺。

②预压方法：

挂篮安装好后根据设计荷载分三级进行加载预压，在挂篮前顶横梁加载的重量为施工荷载的一半，最后稳载4个小时以上。记录全过程挂篮变化情况。

③测试项目：

a.挂篮挠度

b.各吊杆及主梁后锚应力

c.挂篮中线位置，纵向位移

d.竖向预应力筋抗剪强度

（4）砼悬臂灌注

①砼施工：

砼采用砼输送泵输送，梁段砼必须一次灌注成功，速度应保证在初始灌注砼终凝前完成，以免梁段底板根部的砼在续灌过程中产生微裂纹。另外，每个“T”构两侧的砼灌注量不能相差太大。

②垂直接缝处理

梁段的端头缝即垂直接头缝

a、接头处端模板在混凝土硬化后即进行拆除，并将端头两层的砂浆凿去，露出新鲜的骨料面，注意不要碰坏钢筋，管道及预埋件等，凿完后用水将凿毛面冲冼干净，在浇筑下梁段砼之前，使凿毛面充分吸水，但余留水份不要太多，以保证不会出现由于新旧接头不良引起的裂纹。

b、由于已成梁段砼表面不可能很平整，因而模板也不可能与其十分密贴，为避免振捣进漏浆，这样在新旧梁接头处的模板缝隙内嵌垫一条1.5×1.0cm的泡沫塑料，并塞紧。

③梁段的线形控制：

线形控制即是在连续梁悬灌施工过程中动态地控制各梁段的高程，使连续梁顶面平直，梁底曲线圆顺，各部高程满足设计及规范要求。

a、徐变及预拱度计算：

根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTJ023-85）》给出的公式：φ（t，τ）=βa(τ)+ φdβd（t-τ）+φf[βf（t）-βf(τ)],考虑不同时期的荷载因素、地基沉降、温度等利用计算机和线形控制软件计算出砼徐变系数、弹性总挠度及徐变总挠度曲线。

b、立模标高公式

立模标高以模板前端标高为准，按下式确定：

Hn=Dn+V2n+Bn+An

式中Hn-n号梁段立模标高：

Dn-n号梁段设计标高；

V1n-n号梁段前端计算挠度；

V2n-n号梁段二分之一静活载挠度；

Bn-n号梁段预计挂蓝变形；

An-n号梁段调整值（考虑模板间隙、温度影响、托架或支架沉降、计算与实测挠度的差值等）。

c、测量监控

采用NOO4高精度水准仪、水准尺和全站仪，通过在梁顶面混凝土中预埋钢质测点桩，用于监测梁顶高程的实际变化。与计算值对比分析，及时调整预拱度值，为下一个梁段的模板的模板调整及灌注提供依据。

主要测点布置：

在梁顶面左、中、右各布1点；在挂蓝外侧模及底模上，共布置6个测点：底模2个、外侧模2个、内顶模2个；在基顶布置四个测点，用于监测基础沉降。

d、跟踪测量的控制措施：

利用N004高精度水准仪测量高程：

·各梁段混凝土灌注前定测立模标高，灌注后测模板下沉，以便对挂蓝非弹性变形及模板下沉有一个合理的估计，同时也可用于检查梁截面实际高度；

·在悬臂较短的两个梁段灌注过程中实测挂蓝变形曲线；

·在每次灌砼前后，张拉前后、移挂蓝前后测量各梁段的高程变化；

·在9号段灌注后的养生期间及中跨合拢段锁定前各选一个昼夜，连续观测（每2小时一次，荷载不变）梁顶高程随气温变化情况，为采取减少温度影响的措施提供依据；

·在离合拢段还有两个梁段时，两个T构采用同一个水准点联测模板标高及悬壁端部高程，以保证合拢精度；

·监视各合拢段施工过程中合拢口两端高差变化；

·测量0号段及边跨现浇段托架沉降量；

·测量基顶高程，检查其是否有沉陷，以免影响梁顶高程；

利用全站仪SET-2C-Ⅱ进行中线测控及配合钢尺测量合拢口长度变化和中跨合拢后张拉引起的桥墩的纵向相对位移。

e、及时汇集施工中混凝土弹性模量、塌落度、张拉回缩量、工期等实际参数值，如变化较大，立即重算理论挠度；及时整理分析实测结果，修正立模标高。

(5)挂蓝前移就位：

张拉注浆作业完成后，挂篮即可前移，施工下一梁段，挂篮的前移程序如下：

①梁段腹板顶面找平，铺设钢枕、轨道并锁定。

②钢斜拉杆拆除，放松底模架前后吊带使底模板脱模，底模架后横梁用2个倒链分别悬挂在两侧外模吊架上。

③放松外吊梁后端锚固螺栓和前端倒链，使外侧模板脱模。

④轨道顶面安装倒链（一套挂篮2个）根据施工梁段长度，标定出支座，移动

位置。

用倒链牵引前支座，使挂篮向前移动，注意T构两边的挂篮要同步前移，误差不大⑤于40cm，以免对墩身产生较大的不平衡弯矩，到位后，后锚固定，安装后吊带，将底模吊起。

⑥上紧前后吊带、钢斜拉杆。

⑦借助倒链拉紧外侧模顶拉杆、底拉杆。

⑧底板、肋板钢筋绑扎，预应力管道安放好，然后将内模抽出。

（6）挂篮检查及质量控制：

①经常检查挂篮杆件有无变形，模板面是否平整，螺栓有无松动，出现问题及时解决。

②经常检查各部件尺寸是否正确，主梁间距、预留孔道是否正确。

③经常检查各部受力情况，各吊杆松紧一致，受力均匀。

④挂篮施工中，尽量减少人员、设备等荷载，特别在移动过程中，注意力的平

衡，到位后首先做好固定工作，然后再进行其它作业。

⑤为确保安全，挂篮移动时，技术、安全负责人一定在场，准备不充分不得开始，没固定好不得下班。

4、支架现浇段施工

支架在台柱及盖梁上预埋的钢制牛腿上采用万能杆件拼装，托架为三角形，与预埋牛腿刚性连接，预埋件应牢固，施工时应加以检算。具体施工工艺可参见0#块施工。施工中采取刷油的办法确保模板平整光滑，减小梁体与模板之间的摩阻力，以减少预应力筋张拉的摩阻损失。现浇完成后尽快进行合拢段施工，减少托架变形。

5、合拢段施工：

合拢是连续梁施工和体系转换的重要环节，合拢施工必须满足受力状态的设计要求和保持梁体线形，控制合拢段的施工误差。本桥单幅有4个T构，5个合龙段，先中跨，再次中跨，后边跨的顺序对称合拢。其施工顺序及体系转换见图10-3-09

图中：a) 悬浇1#~4#四个T构；

b) ③跨合拢；

c) ②、④跨合拢，1#、4#墩支座体系转换，0#、

5#台支架现浇；

d) ①、⑤跨合拢，0#、5#台支座体系转换。

箱梁合拢及体系转换示意图图10-3-09 （1）临时结构：

为了使刚浇注完的砼不至于受环境温度影响而被拉裂或压坏，必须尽可能地控制好合拢段间距，采用临时型钢支撑及体内加临时预应力钢绞线束的方法。另外，边跨和次边跨还应设置剪刀撑，以抵抗由于两端不同约束状态而出现的剪力作用和竖向位移。见图10-3-10。

刚性支撑示意图图10-3-10

临时锁定的方法为：将两台千斤顶分别安装在底板左右两端，将合拢段梁端顶开。两台千斤顶应同时分级加压，每级10t，顶至设计吨位，顶开距离控制在1-2cm，然后焊接刚性支撑梁，张拉临时钢束。顶梁时间应在当天最低温度时。

（2）合拢及体系转换的具体程序为：

①2#、3#墩T构悬浇完成后拆除中跨一端挂篮，另一端挂篮前移，完成篮底模板安装，利用挂篮浇筑。施工中在中跨的两悬臂端加配重，始终保持T构两端受力平衡。并在当天最低温度时等强焊接刚性骨架，并完成合龙段钢筋、模板和管道的安装。

桥梁系梁及盖梁施工方案 (1)

盐边县鳡鱼大桥新建工程 系梁及盖梁施工技术方案 四川路桥桥梁工程有限责任公司 盐边县鳡鱼大桥新建工程项目经理部 二〇一三年七月 盐边县鳡鱼大桥新建工程 系梁及盖梁施工技术方案 文件名称：盐边县鳡鱼大桥系梁及盖梁施工方案 文件编号：SLQL-GYDQ-G-复核人： 版号： A/O 审核人： 受控状态：批准人： 编制人：生效日期： 四川路桥桥梁工程有限责任公司 盐边县鳡鱼大桥新建工程项目经理部 二○一三年七月 系梁及盖梁施工技术方案 1、工程概况 盐边县鳡鱼大桥位于攀枝花市盐边县渔门镇二滩库区鳡鱼河上，连接县道盐择路和柏

观路，是通向盐边西北部地区的重要交通要道。桥位位于原观音岩大桥下游约80米，新建鳡鱼大桥连接共和乡和鳡鱼乡。 本桥桥跨布置为2×米+200米+2×米，全桥长270米。主桥采用上承式钢筋砼拱桥，引桥为简支小箱梁和现浇实心板结合。桥梁工程系梁及盖梁包括2#、3#墩系梁及盖梁，1#、4#引桥墩地系梁及盖梁，拱上立柱系梁及盖梁。具体尺寸为 交界墩系梁及盖梁：2#、3#墩为交界墩。交界墩尺寸为（顺桥向）×（横桥向），双柱式实心墩，墩高24米。设连接系梁1道，系梁尺寸为长米，宽米，高米。全桥共设置此类系梁2个，C40砼方量道。盖梁尺寸为长米，宽米，高3米。全桥共有此类盖梁2个，C40砼方量108 m3/个。 引桥墩系梁及盖梁：1#、4#墩柱为引桥墩。引桥墩尺寸为（顺桥向）×（横桥向），双柱式实心墩，墩高14米。设连接地系梁1道，地系梁尺寸为长米，宽米，高米。全桥共设置此种地系梁2道，C30砼方量道。盖梁尺寸为长11米，宽米，高米。全桥共有此种盖梁2个，C30砼方量个。 拱上立柱系梁及盖梁：设计在1#、16#设置拱上立柱横系梁各一道，立柱尺寸为（顺桥向）×（横桥向）×米(高)，设连接横系梁1道，系梁尺寸为长4米，宽米，高米。全桥共设置此种横系梁两个，C30砼方量道。盖梁尺寸为长米，宽米，高米。全桥共有此种盖梁16个，C40砼方量个。 2、施工方案选择及开工准备 施工方案选择 提升设备选择

现浇箱梁施工方案及方法

现浇箱梁施工方案及方法 现浇箱梁支架采用满堂式碗扣支架。碗扣支架上搭设纵横方木，箱梁底模板及侧模板采用厚1.2cm的高强度竹胶板，箱室内模采用木模板。箱梁混凝土浇筑采用二次浇筑法，第一次浇筑至腹板与翼缘板连接处，第二次浇筑顶板，待箱梁混凝土强度达到100%时进行预应力张拉。 1、地基处理 ⑴箱梁范围内路基地表处理 用平地机及推土机清除地表，并将地表整平，压路机碾压密实。然后再填筑40cm 厚砖渣整平、碾压密实，然后在浇筑20cm厚C20混凝土。 ⑵排水沟挖设在处理过的地基范围四周挖设50×50cm的排水沟，排水沟与路线两侧的自然排水沟连通，将雨水引进排水沟，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架产生不均匀沉降。 2、支架搭设 现浇箱梁支撑方式采用满堂式碗扣支架。碗扣支架采用WDJ式支架，架杆外径4.8cm，壁厚0.35mm，内径4.1cm。考虑第一孔变截面偏心受压，第一跨支架顺桥向纵向间距0.9m，横隔板处纵向间距0.6m；横桥向横向间距梁底为0.6m，翼缘板底为0.9m，纵横水平杆竖向间距1.2m。第二、三孔顺桥向纵向间距0.9m，横桥向横向间距梁底为0.9m，中横梁、横隔板处横向间距0.6m.考虑支架的整体稳定性，在纵横向布置斜向钢管剪刀撑。与硬化地面线成45°夹角，以确保支架整体稳定。 ⑴测量放样 测量人员用全站仪放样出箱梁在地基上的竖向投影线，并用白灰撒上标志线，现场技术员根据投影线定出单幅箱梁的中心线，同样用白灰线做上标记。根据中心线向两侧对称布设碗扣支架。 ⑵布设立杆垫块 根据立杆位置布设立杆垫板，垫板采用5cm木板，使立杆处于垫板中心，垫板放置平整、牢固，底部无悬空现象。 ⑶碗扣支架安装 根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。安装时应保证立杆处于垫块中心，一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层

悬臂梁挂篮施工安全控制要点及安全技术措施

悬臂梁挂篮施工安全控制要点及安全技术措施 一、挂篮施工安全控制要点 （一）挂篮制作与验收 1、挂篮制作 （1）挂篮制作前要有经过审核批准的加工图纸。 （2）挂篮制作时要有挂篮加工的相关技术及质量要求。 2、挂篮验收 （1）挂篮主要构件材质报告单。 （2）挂篮主要承重构件如主桁、上（下）横梁、内（外）滑梁、滑道、底模系、侧模系、走行及后锚系等各部位的结构尺寸、焊缝、螺栓孔位置。 （3）用于现场施工的挂篮需有主要部位的焊缝探伤检测报告或证明。 （4）挂篮预压方案及试验结果。 （5）挂篮施工方案专家评审意见。 （6）挂篮出厂前应对主要连接杆件进行试拼。 （二）挂篮施工过程中的安全监控要点 1、在挂篮施工过程中，必须遵守《桥涵施工技术安全规则》有关章节及设计文件有关要求。 2、施工前，应制定安全操作规程，并组织相关人员进行安全技术交底。 3、挂篮安装时应严格按照安装工艺流程进行，并严格执行高空吊装作业的相关规定。 4、挂篮滑道铺设要平直，应在一个水平面上。移动时须均匀平稳，左右同步、方向顺直。滑移挂篮时，滑道压紧器间距不少于2m，交替倒换。

5、挂篮前移到位后，应首先安装后锚系统，灌注混凝土时再次检查后锚固点。 6、挂篮前主吊杆当采用Ⅳ级钢时应为双根并有保护措施。 7、在预留挂篮施工孔洞时，位置尺寸要准确。 8、挂篮安装完成后应在挂篮前上横梁及前下横梁处分别设置工作平台，在侧模两侧设置走行过道平台，在后下横梁处设置吊篮，平台及吊篮均参用轻型型钢加工，铺设脚手板，挂安全防护网。设置的工作平台应坚固、稳妥，方便施工。 9、施工中所使用的机具设备如千斤顶、导链、滑车、钢丝绳等，应有足够的安全系数，并应经常进行检查及维护保养。 10、灌注梁段砼时，必须考虑挂篮的弹性变形及滑道垫块的压缩变形，以免由此引起梁体出现裂缝。 11、挂篮脱模时应逐渐下落以降低冲击荷载。 12、挂篮滑移时，左右两侧应同步对称进行，防止操作不当造成挂篮局部变形或挂篮偏位。 13、挂篮拆除时，应按自下而上，先内后外的顺序进行，并应派专人统一指挥。 14、严格执行高空作业的有关规定，当双层作业时，操作人员必须严格遵守各自岗位职责，防止疏漏。15、六级以上大风及雷电天气应停止施工。 16、挂篮的使用必须实行岗位责任制，应指定专人进行负责、检查、指挥工作。 二、挂篮施工安全技术措施 1、施工前做好施工准备工作，正确选用施工方法，并结合施工具体实际，编制安全技术措施，制定操作细则，并向施工人员进行技术交底。

悬臂施工方法

悬臂施工方法 第十一章超静定混凝土梁桥的施工 第一节悬臂施工方法 一、适用体系： 采用悬臂施工法的常用结构体系有刚墩铰支连续梁、柔墩铰支连续梁、柔墩固结连续刚架、铰接悬臂梁、连续杠式悬臂梁、挂孔悬臂梁、带挂孔的T形刚构。 如图所示： 图中：A1---刚墩铰支连续梁；A2---柔墩铰支连续梁；A3---柔墩固结连续刚架；B1---铰接悬臂梁；B2---连续框式悬臂梁；B3---挂孔悬臂梁；B2---带挂孔的T形刚构；a---混凝土铰；b---钢筋混凝土摆座；c---橡胶支座；d---剪力铰； 二、施工要点： 必须保证墩梁固结，注意施工期的体系转换，结构上的预应力配置必须与施工受力相一致。 要实现悬臂施工，在施工过程中必须保证墩与梁固结，尤其在连续梁桥和悬臂梁桥施工中要采取临时墩梁固结措施。另外采用悬臂施工法，很有可能出现施工期的体系转换问题。如对于三跨预应力混凝土连续梁桥，采用悬臂施工时，结构的受力状态呈Ｔ型刚构，边跨合拢就位、更换支座后呈单悬臂梁，跨中合拢后呈连续梁的受力状态。结构上的预应力配置必须与施工受力相一致。 三、施工方法分类： 悬臂施工法通常分为悬臂浇筑和悬臂拼装两类。

悬臂浇筑---是在桥墩两侧对称逐段就地浇筑混凝土，待混凝土达到一定强度后张拉预应力束，移动机具模板（挂篮）继续悬臂施工。 悬臂拼装---是用吊机将预制块件在桥墩两侧对称起吊、安装就位后，张拉预应力束，使悬臂不断接长，直至合拢。 1、节段悬臂浇筑施工： 分为用挂篮悬臂浇筑施工和桁式吊悬臂浇筑施工。 （1）、用挂篮悬臂浇筑施工： 它将梁体每２～５m分为一个节段，以挂篮为施工机具进行对称悬臂浇筑施工。 （a）挂篮的构造： 通常由承重梁、悬吊模板、锚固装置、行走系统和工作平台几部分组成，其中承重梁是挂篮的主要受力构件。 挂篮的构造型式很多，通常由承重梁、悬吊模板、锚固装置、行走系统和工作平台几部分组成。 （挂篮的构造） 承重梁是挂篮的主要受力构件，可以采用钢板梁，工字钢梁或万能杆件组拼的钢桁梁和贝雷钢梁等，可设置在桥面之上，也可设在桥面以下，它承受施工设备和新浇节段混凝土的全部重量，并通过支点和锚固装置将荷载传到已施工完成的梁体上。 当后支点的锚固能力不够时，可采用尾端压重或利用梁内的竖向预应力钢筋等措施。挂篮的工作平台用于架设模板、安装钢筋和张拉预应力束筋等工作，当该节段全部施工完成后，由行走系统将挂篮向前移动，动力可由电动卷扬机牵引产生，包括向前牵引装置和尾索保护装置，行走系统可用轨道轮或聚四氟乙烯滑板装置。

独柱墩盖梁施工方案

钟书兴（长沙市市政工程有限责任公司，湖南长沙 410000） 摘要：文章首先介绍了悬臂抱箍法受力原理，并以某大桥独柱盖梁为例，着重探讨了盖梁抱箍法的施工技术及质量控制措施，可为类似工程施工提供参考。 关键词：悬臂抱箍法；独柱盖梁；独柱盖梁；桥梁施工 中图分类号：U448 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2009）14-0063-02 随着我国高速公路建设的迅速发展，桥梁建设的施工技术也在不断提高，其中悬臂浇筑预应力混凝土连续箱梁施工技术在上世纪90年代已得到全面推广，设计水平及施工工艺已日臻成熟。预应力混凝土桥梁采用悬臂施工法是从钢桥悬臂拼装发展而来。悬臂施工法最早主要用于修建预应力型刚构桥，后来被推广用于预应力混凝土悬臂梁桥、连续梁桥、斜腿刚构桥、析架桥、拱桥及斜拉桥等。其优点可概括为以下三点：首先，施工精度高，连续梁悬臂浇筑可在施工中可不断调整节段误差，提高施工精度；其次，节省成本，桥梁跨度越大，桥跨越多，越能体现它的优越性，也就越经济；最后，施工高效率，避免大量支架，可以方便地建造跨越流量大的河道和交通量大的桥梁，并且由于操作重复进行，有利于高效率工作。 一、工程概况 某大桥下部结构为桩基础，独柱盖梁共有20个，基本上分布于河道之中，由于地形限制以及河中大小石块遍布，墩柱较高，如采用满堂支架支撑法施工，由于满堂支架对地基承载力要求较高，地基处理成本巨大；工期紧迫，需投入大量支架周转，材料成本同样巨大。后经多次方案比选，决定采用抱箍法施工盖梁。 独柱盖梁采用双抱箍法施工。钢抱箍形式如图1所示： 图1 钢抱箍形式图 二、抱箍法的力学原理 抱箍法的力学原理是利用在墩柱上的适当部位安装抱箍并使之与墩柱夹紧产生静摩擦力来支撑抱箍以上施工支架、盖梁自重以及其他荷载的重量。抱箍的形式必须根据墩柱的大小、间距、盖梁的大小确定。 （一）箍身的结构形式 抱箍安装在墩柱上时必须与墩柱密贴。由于墩柱截面不可能绝对圆，各墩柱的不圆度是不同的，即使同一墩柱的不同截面其不圆度也千差万别。因此，为适应各种不圆度的墩身，抱箍的箍身宜采用不设环向加劲的柔性箍身，即用不设加劲板的钢板作箍身。这样，在施加预拉力时，由于箍身是柔性的，容易与墩柱密贴。在施工当中，为保证密贴的效果更加明显，一般在抱箍与柱子之间垫以橡胶带。 （二）连接板上螺栓的排列 抱箍上的连接螺栓，其预拉力必须能够保证抱箍与墩柱间的摩擦力能可靠地传递荷载。因此，要有足够数量的螺栓来保证预拉力。如果单从连接板和箍身受力来考虑，连接板上的螺栓在竖向上最好布置成一排。但这样一来，箍身高度势必较大。尤其是盖梁荷载很大时，需要的螺栓较多，抱箍的高度将很大，将加大抱箍的投入，且过高的抱箍也会给施工带来不便。因此，只要采用厚度足够的连接板并为其设置必要的加劲板，一般均将连接板上的螺栓在竖向上布置成两排。这样做在技术上是可行的，实践也证明是成功的。 三、施工技术 （一）工艺流程

特大桥施工方案

XXXX桥施工方案 1、工程概况及特点 1.1工程概况： XXXX桥位于西果园以南约2公里的XX，中心里程为K12+112.5，为跨深沟而设。 XX大桥采用64+115+64m的连续刚构桥，下部为双薄壁墩，钻孔桩基础；兰州岸引桥上部为5孔30m连续箱梁，临洮岸为3孔30m连续箱梁，下部为柱式墩台，钻孔桩基础。主引桥之间设空心薄壁过渡墩。 1.2工程特点： XXXX桥两岸为山坡，桥下山沟狭窄，桥面距沟心最低处约78m。 XXXX桥主跨为连续刚构桥，而且位于曲线上。桥上纵坡为2.8%，是本段最复杂的桥梁工程之一。 2、主要工程数量 该桥主要工程数量见表（见下页） 3、工程进度计划安排 XXXX桥施工计划安排22个月，自2001年9月开工，2003年6月完工，详细的进度安排见XXXX桥施工进度横道图。各部分具体的进度计划分述如下： 3.1下部工程 3.1.1施工准备安排30天 3.1.2钻孔桩工程60天 3.1.3主墩承台20天

3.1.4主墩 3.1.5过渡墩30天 3.1.6柱墩120天 3.1.7桥台30天 XXXX桥主要工程数量表

3.2主桥上部工程（悬壁梁部分）3.2.1施工准备40天

3.2.20#块及1#块现浇30天 3.2.3挂蓝首次安装及调试安排20天（含预压） 3.2.42#至12#段安装80天（按平均每七天一个施工周期） 3.2.5直线段现浇工期25天，可与悬灌段平行作业，不占用总工期。 3.2.6次边跨合拢、主跨合拢共20天（含拆挂蓝） 3.2.7桥面铺装等附原工程安排90天 3.3引桥上部工程 3.3.1施工准备30天 3.3.2箱梁预制80天 3.3.3箱梁架设35天 3.3.4顶横梁30天 3.3.5箱梁湿接缝30天 3.3.6拆除临时支座，完成体等转换5天 3.3.7桥面铺装等附属工程安排90天 4、施工队伍安排及机械配置 4.1施工队伍安排 4.1.1桥梁一队，共60人。承担全桥46根桩的施工任务，进场4台钻机。 4.1.2桥梁二队，共150人。承担主桥桥墩、过渡墩、连续箱梁悬灌工程和桥面等附属工程的施工。 4.1.3桥梁三队，共180人

现浇箱梁施工方案预留版

工程概况 五、三门江大桥C标段主桥引桥及匝道桥结构设计说明 (一)、主桥及引桥总体设计 Q线右引桥(C标段范围)三联起点桩号为QK1+230.92,止点桩号为 QK1+550.92 桥梁全长320 米，跨径组合为：(3 X 30)+ (3 X 30) +(4 X 20) + (3 X 20)米=320米，标准断面宽19.25米，为单箱三室连续箱梁。 C匝道桥两联起点桩号为CK0+136.63,止点桩号为CK0+316.63,桥梁全长 180米,跨径组合为：(4 X 20)+ (5 X 20)米=180米,标准断面宽17米,为单箱三室连续箱梁。 E匝道桥两联起点桩号为EK0+78.74,止点桩号为EK0+268.74,桥梁全长190 米，跨径组合为：(30+3 X 20)+ (5 X 20)米=190米，标准断面宽9.5米，为单箱单室连续箱梁。 (二八桥梁结构设计 1、上部结构尺寸 Q线右引桥主梁采用预应力混凝土连续箱梁，Q线引桥第八联3X 30米，梁高为1.7米，Q线引桥第九联3X 30米，梁高为1.7米；Q线引桥第十联4X 20 米，第一孔20米梁高1.7~1.5米,后三孔20米梁高为1.5米；Q线引桥第^一- 联3X20米,梁高为1.5米；箱梁为单箱三室直腹板结构，标准箱底板宽13.75 米，顶板全宽19.5米，外侧悬臂长2.75米，箱外侧悬臂板端部厚15厘米，根部厚45厘米，标准截面边腹板厚45厘米，中腹板厚40厘米，底板厚20厘米，顶板厚22厘米。 C匝道桥主梁采用预应力混凝土连续箱梁，C匝道桥第一联4 X 20梁高为1.5 米；C 匝道桥第二联5X 20梁体，前四孔4X 20梁高为1.5米，第五孔20梁高为 1.5~1.7米；为单箱三室直腹板结构，标准箱底板宽11.5米，顶板全宽17.0米，外侧悬臂长2.75米，箱外侧悬臂板端部厚15厘米，根部厚45厘米，标准截面边腹板厚45厘米，中腹板厚40厘米，底板厚20厘米，顶板厚22厘米。 E匝道桥第一联30+3X 20梁体，第一孔30米，梁高为1.7米，第二孔20米梁高为1.7~1.5米,第三、四孔20米梁高为1.5 米; E匝道桥第二联5X 20梁体，梁高1.5米；为单箱单室直腹板结构，标准箱底板宽 4.0米，顶板全宽9.5米，外侧悬臂长 2.75

悬臂浇筑连续梁施工控制要点及控制措施

悬臂浇筑连续梁施工控制要点及控制措施第一部分悬灌梁施工程序 连续梁桥采用悬臂浇筑施工时，因施工程序不同，有以下三种基本方法：逐跨连续悬臂施工法、T 构—单悬臂梁施工法、T 构—双悬臂梁—连续梁施工法。 一、逐跨连续悬臂施工法 （一）施工程序 1、首先从边墩开始将梁墩临时固结，进行悬臂施工； 2、岸跨边段合拢，边墩的临时固结释放后形成单悬臂梁； 3、从次边墩开始，梁端临时固结，进行悬臂浇筑施工； 4、次边跨中间合拢，释放次边墩的临时固结，形成带悬臂的两跨连续梁； 5、从另一端次边墩开始，次边墩进行梁墩固结，进行悬臂施工； 6、另一端次边跨合拢，释放另一端次边墩临时固结，形成带悬臂的三跨连续梁； 7、按上述方法依次类推进行； 8、最后岸边跨边段合拢，完成多跨的连续梁施工。 （二）施工特点 上述逐跨连续悬臂法施工，从一端向另一端逐跨进行，逐跨经历了悬臂施工阶段，施工过程中进行了体系转换。逐跨连续悬臂法施工可以在已建成的桥面上进行机具设备、材料、混凝土运输，方便了施工。 （三）适用范围 该法每完成一个新的悬臂并在跨中合拢后，结构稳定性、刚度便得到了进一步加强，所以逐跨连续悬臂法常在多跨连续梁及大跨长桥中采用。 二、T 构—单悬臂梁—连续梁施工法 （一）施工程序 1、首先从边墩开始，梁墩固结，进行悬臂施工； 2、岸边边段合拢，释放边墩临时固结，形成单悬臂梁； 3、另一端边墩进行施工，梁墩固结，进行悬臂施工； 4、岸边边段合拢，释放另一端边墩临时固结，形成单悬臂梁；

5、中跨中段合拢，形成三跨连续梁结构。 （二）施工特点 本施工施工方法可以多增设两套挂篮设备，两边墩同时悬臂浇铸施工，再到两岸边跨段合拢，释放两边墩临时固结，最后中间合拢成三跨连续梁，以加速施工进度，达到缩短工期的目的。 （三）适用范围 使用于多跨连续梁几个合拢段同时施工的方案，在3~5跨连续梁施工中是常用的施工方法。 三、T构一双悬臂梁一连续梁施工方法 （一）施工程序 1、从边墩开始，梁墩固节后，进行悬臂施工； 2、再从另一端边墩开始，梁墩固节后，进行悬臂施工； 3、中间跨中间段合拢，释放两边墩临时固结，形成双悬臂梁； 4、岸边边跨中间段合拢； 5、另一岸边边跨中间段合拢，完成三跨连续梁施工。 （二）施工特点 两边跨可同时施工，加快施工进度，当结构呈现双悬臂状态时，结构稳定性较差。（三）适用范围 对大跨径或多跨连续梁不宜采用此施工方法。 第二部分0#块施工质量控制点及控制措施 一、连续主梁0#块施工控制点 （一）0#块施工方法 1 、0#段采用墩顶托架平台施工； 0#段节段较长，由于混凝土方量大，一般可分两层浇注； 2、 3、外侧模为定型大块钢模，边角部分用组合钢模补齐。内模采用组合钢模板配以适量木模。端模采用钢木组合模板； 4、0#段分层浇注时水平施工缝要凿毛，并在上层混凝土浇注前撒高标号水泥净浆，提

现浇悬臂盖梁施工安全要点实用版

YF-ED-J4529 可按资料类型定义编号 现浇悬臂盖梁施工安全要 点实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日

现浇悬臂盖梁施工安全要点实用 版 提示：该操作规程文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 1．悬臂浇筑采用桁架挂篮施工时，应遵守 下列规定： (1)施工前，应组织有关人员进行安全技术 交底，制定安全技术措施。挂篮组拼后，要进 行全面检查，并做静载试验；挂篮两侧前移要 对称平衡进行，大风、雷雨天气不得移动挂 篮，挂篮移动到位以后，要检查前后锚点、吊 带、0号块临时锚固是否到位。挂篮移动中应设 观察哨进行监护，并设限位装置。 (2)在墩上进行零号块施工并以斜拉托架做

施工平台时，在平台边缘处，应设安全防护设施。墩身两侧斜拉托架平台之间搭设的人行道板必须连接牢固。 零号块拆模后，应保留一部分平台，为养生及其他作业使用。 (3)使用的机具设备(如千斤顶、滑车、手拉葫芦、钢丝绳等)，应进行检查，不符合规定的严禁使用。 (4)检查墩身预埋件和斜拉钢带的位置及坚固程度，是否符合设计要求。 (5)遇有大风及恶劣天气时，应停止作业。 2．双层作业时，操作人员必须严守各自岗位职责，防止疏漏和掉落铁件工具等。 3．挂篮使用时，应经常检查后锚固筋、千斤顶、手拉葫芦、张拉平台及保险绳等是否完

悬臂梁工程施工设计方案

南通市干线公路2013年危桥改造工程 悬臂梁施工专项方案 第一章编制说明 1、主要编制依据 ①、施工招标文件及承包合同书； ②、公路桥涵施工技术规范； ③、《南通市干线公路2013年危桥改造工程施工图设计》； ④、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条理》以及《公路养护安全作业规程》 2、编制说明 ①、本方案由项目总工编制、报公司技术负责人审核通过，并经组织专家审查通过后，方能予以实施； ②、本方案通过后由南通市干线公路2013年危桥改造工程NTGL-2013-QLSG1标项目经理部负责实施。 第二章工程概况 撑架桥位于S336线省道K41+741处，位于启东市新港镇。由于北幅V型撑架桥斜撑杆因严重压缩通航净空，经常受船只碰撞，撑杆撞损严重，砼破损、主筋外露，需进行北幅撑架桥拆除新建，新建下部结构形式为：桥墩 T构悬臂梁中、边孔侧悬臂梁长不等，中孔侧悬臂梁长4.23m，边孔侧悬臂梁长2.63m。桥墩T构悬臂梁由8片T梁组成，悬臂梁端部设置牛腿，放置板梁，悬臂根部与墩身固结。中悬臂梁宽0.3m，边悬臂梁宽0.4m，梁高变高度1.035-1.775m。桥墩

身采用矩形截面，墩身厚 1.5m，墩身底部为避让老桥墩身承台，作内缩切角处理。 第三章总体组织安排 1、组织机构设置： 见组织机构网络图； 2、施工现场人力资源配置： ①、管理人员 项目经理：朱卫兵 技术负责人：陆凤美 试验员：钱辉 技术员：蔡伟伟 安全员：侯江华 资料员：蔡伟伟 施工负责人：陶林冬 施工队长：张新华 ②、主要劳动力配置 3、原材料

①、混凝土：采用强制式机械拌合的C40混凝土，使用前已做好原材料检测、配合比设计及配合比验证。 ②、钢材：采用江苏沙钢集团生产的并经检验合格、监理抽检合格的钢筋。 4、主要检测仪器、施工机具准备：见附表 第四章、施工技术方案 1、准备工作 对施工完毕的承台进行校核，确定验收合格后可开始进行支架的搭设工作。由全站仪在承台上精确放出支架的边线，根据边线用钢尺标出各节段点，后用墨斗弹出横向纵向框线。 2、支架搭设、底模铺设 径向圆木支架，由立杆、横向木枋、对鞘木楔、竹胶板下纵向木枋、剪刀木、横撑木、扒钉等组成。 经现场实测两侧排架与承台顶面高差25cm，在承台基础上铺设20cm厚横向方木调至与两侧排架齐平， 20*20cm纵向方木间距20cm布设，立杆纵向布设6排，立杆的间距根据受力的不同做具体的分配（横向间距0.6m、纵向间距1.2m，步距0.6m），立杆高度根据悬臂梁的高度调整（具体见支架立面、侧面图），立杆顺水方向两侧各用3.5m的剪刀木做固定，剪刀木与立杆呈45°，立杆顺桥方向两侧各用4m长的横撑木做固定，立杆上边铺长8m的横向方木，每根立杆与横向方木的连接处用4根扒钉固定，横向方木上设置对鞘木楔，对鞘木楔与横向方木连接的一方固定在横向方木上，布置10*10cm纵向木枋与横向方木成90度角，用对鞘木楔上塞紧，再用扒钉固定。 在底模铺设前对支架进行检查验收，底模采用σ15竹胶板，模板表面应平整光滑，接缝处嵌入3mm厚的泡沫双面胶带防止漏浆，板与板之间错缝高差控制

钢筋工程专项施工方案(完整)

xxxxxxxxxxx建设项目 钢 筋 施 工 专 项 方 案 编制： 审核： 审批： 日期：年月日

目录 一.编制依据 (2) 二、工程概况： (3) 1、工程简介 (3) 2、构件种类 (3) 3、使用的钢筋种类 (3) 4、钢筋连接方式 (3) 三、施工准备 (4) 1、技术准备 (4) 2、材料准备 (4) 3、钢筋原材料的验收及堆放 (4) 四、施工流程 (5) 五、施工工艺 (5) 1、钢筋加工 (5) 2、钢筋连接 (9) 3、钢筋绑扎施工 (14) 六、钢筋工程质量保证措施 (19) 1、钢筋工程质量检验 (19) 2、钢筋质量控制流程图 (22) 3、钢筋工程质量保证措施 (23) 七、施工安全及成品保护措施 (23)

一.编制依据 (1) 本工程施工图 (2) 《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013-1991) (3) 《建筑工程施工质量统一标准》(GB50300-2001) (4) 《普通螺纹基本尺寸》 (GB50300-2001) (5) 《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003) (6) 《钢筋混凝土过梁》(03G22-1) （7）《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB 1499-1998） （8）《砼结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） （9）《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2010） 二、工程概况： 1、工程简介 2、构件种类 普通构件：孔桩、承台、剪力墙、柱、梁板。 3、使用的钢筋种类 本工程钢筋主要采用二级和三级钢筋，钢筋直径从6mm到25mm。直径6≤d≤8的钢筋为HPB335钢筋，直径8＜d≤16的钢筋为HRB335钢筋，直径d≥18的钢筋为HRB400钢筋。 本工程的钢筋规格种类多，并且使用了大直径钢筋，本工程主要钢筋分布情况：底板主要采用10、12钢筋，柱纵筋主要采用16、18、20、22、25钢筋，箍筋采用8、10、12、14钢筋，剪力墙采10、12，14钢筋，剪力墙边缘构件主要采用16、18钢筋。梁纵筋主要采用20、22、25钢 本工程中所有直径≥22以上钢筋连接采用套管挤压连接技术，直径6.5≤D＜22的钢筋连接采用焊接和绑扎搭接，搭接长度不小于35D，钢筋接头位置按规范要求错开。 现场连接（搭接连接、电渣压力焊、直螺纹连接、焊接）。

盖梁施工工艺

盖梁施工工艺 盖梁施工工艺流程图 盖梁为悬臂非预应力的矩形盖梁，施工工艺流程如下： 根据标高及轴线控制坐标，重新测定标高及纵横轴线在立柱顶面，并与邻墩进行里程复核。 1、盖梁模板及支架 在桩边定出标高控制点，作为帽梁施工的标高依据。 盖梁支架采用双道立柱抱箍夹铁，夹铁用φ28螺栓与桩身固定，在抱箍上每侧搁二片28#槽钢作为承重支架。槽钢间用对销螺栓固定，槽钢底部利用桩身悬挂φ28钢筋与槽钢焊牢，在槽钢上铺设15×15cm方木，间距0.5m，宽度需满足支架及工作平台需要，支架须保证有足够强度和刚度。 帽梁模板全部采用新购镀塑九夹板，表面接缝批嵌平整，确保砼在施工中

不漏浆，表面无接缝迹，侧模上下各设一道φ16圆钢对拉螺栓，水平间距按60cm 布置，第一道设在侧模底部，第二道设在侧模顶部，侧模采用16#槽钢固定。并设置5#钢丝绳和紧固器找正，底模与侧模交接处贴海绵条，以防止砼漏浆，确保砼表面光洁平整。 盖梁模板两侧施工脚手架和运输混凝土便桥支架采用满堂支架，在支架上铺设毛竹脚手片，便桥两侧搭设钢管栏杆，岸上部分的支架基础采用塘渣夯实。水上部分支架搭设利用原钻机施工的水上作业平台，在平台上铺设槽钢焊接成简易矩形平台作为支架承重台，再搭设Φ48钢管承重架作为盖梁的施工脚手架。所有支架周围均设立安全护栏。 为保证施工人员的上下，还需搭设钢管扶梯，扶梯设栏杆。 2、钢筋骨架制作 （1）本工程盖梁的钢筋进场都必须检验合格后方能使用。 （2）盖梁中钢筋骨架的起弯钢筋严格控制起弯点的准确和电焊焊接质量。 （3）按图纸精确地放出钢筋大样，按翻样单进行断料弯配，钢筋根数要准确，钢筋按次筋让主筋的原则布置，其他钢筋施工要求同承台、立柱钢筋施工要求。 （4）梁的底部、两侧都要确保保护层厚度。 3、盖梁砼浇筑 盖梁砼全部采用自拌砼，坍落度10~12CM，采用同厂同标号水泥，保证混凝土表面色泽一致，确保外观质量。砼拌和时用电子计量系统控制配合比，拌和时严格控制拌和时间，确保拌和均匀。砼拌和后由翻斗车运到各浇筑点，再派人工用手拉车从便桥上拉到盖梁上面直接倒入模内浇筑。 盖梁砼应连续不间断进行，需设置断缝的盖梁按图纸要求设置断缝，并用浸油软木条填塞，断缝处钢筋自行截断调整。浇捣顺序从中间往两头分层水平浇捣，浇捣前对各振捣工人进行明确责任区域，确保振捣密实。做浇捣过程中，派专人观察承重架变形及底模下沉情况，发现异常及时采取措施。通过第一次浇捣，取得变形值后，作为今后抛高值的参考值，但变形观察每墩均需进行。 待砼表面定浆后，对盖梁面及支座垫石处进行木蟹轻拍压平，然后铁板压平抹光处理。

特大桥专项施工方案

目录 第一章编制依据及原则 (3) 1.1 编制依据 (3) 1.2 编制原则 (3) 第二章工程概况 (4) 第三章项目管理机构及职责 (6) 3.1、项目组织机构 (6) 3.2、主要部门工作职责 (7) 3.2.1工程部 (7) 3.2.2机械部 (8) 3.2.3材料部 (8) 3.2.4财务部 (8) 3.2.5综合办公室 (8) 第四章施工准备 (9) 4.1 现场准备 (9) 4.2 技术准备 (9) 4.3 施工机械计划表: (12) 4.4 劳动力计划表: (14) 第五章人工挖孔灌注桩施工工艺 (15) 5.1 施工工艺流程 (15) 5.2 人工挖孔桩 (15) 5.3 孔内爆破施工 (16) 5.4 护壁 (17) 5.5 除渣 (17) 5.6 孔内排水 (17) 5.7 终孔检查 (18) 5.8 桩基钢筋 (18) 5.9 灌注桩基砼 (18) 5.10系梁施工 (20) 第六章桥墩立柱、盖梁施工 (22) 6.1、桥墩立柱施工 (22) 6.2、桥墩盖梁施工 (23) 第七章预制预应力混凝土T梁 (24) 7.1主梁施工工艺框图 (25) 7.2、施工准备工作 (26) 7.3、梁的预制 (26) 7.4、预应力施工 (27) 7.5、孔道压浆 (29) 7.6、梁体的存放 (30) 第八章主梁的运输与安装 (30) 第九章质量、安全、文明施工 (31) 9.1 质量保证措施 (31)

9.2 工程质量控制指标、检验频率及检验办法 (31) 9.3 分项工程报验程序 (31) 9.4 材料质量保证措施 (31) 9.5 降水、排水措施 (32) 9.6 安全保证措施 (33) 9.6.1 建立健全桥梁施工安全管理制度 (33) 9.6.2 施工安全技术管理 (33) 9.6.3 加强安全教育，制定相应安全措施 (33) 5.4.5 防触电及电器设备安全措施 (35) 9.6..6 施工爆破管理 (35) 9.6.7 施工现场设立安全标志 (35) 9.6.8 严防火灾 (35) 9.6.9 特种作业人员持证上岗 (36) 9.6.10 实行交接班制度 (36) 9.6.11 坚持安全施工的指导思想 (36) 9.7 环境保护及文明施工措施 (36) 9.8 雨季施工技术措施 (37) 9.8.1 雨季施工部署 (37) 9.8 .2 雨季施工技术措施 (37) 9.8.3 雨季施工作业安全用电防护措施 (38) 第十章施工进度计划横道图..................................................................... 错误！未定义书签。

现浇悬臂盖梁施工安全要点正式样本

文件编号：TP-AR-L2633 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 现浇悬臂盖梁施工安全 要点正式样本

现浇悬臂盖梁施工安全要点正式样 本 使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1．悬臂浇筑采用桁架挂篮施工时，应遵守下列 规定： (1)施工前，应组织有关人员进行安全技术交 底，制定安全技术措施。挂篮组拼后，要进行全面检 查，并做静载试验；挂篮两侧前移要对称平衡进行， 大风、雷雨天气不得移动挂篮，挂篮移动到位以后， 要检查前后锚点、吊带、0号块临时锚固是否到位。 挂篮移动中应设观察哨进行监护，并设限位装置。 (2)在墩上进行零号块施工并以斜拉托架做施工 平台时，在平台边缘处，应设安全防护设施。墩身两

侧斜拉托架平台之间搭设的人行道板必须连接牢固。 零号块拆模后，应保留一部分平台，为养生及其他作业使用。 (3)使用的机具设备(如千斤顶、滑车、手拉葫芦、钢丝绳等)，应进行检查，不符合规定的严禁使用。 (4)检查墩身预埋件和斜拉钢带的位置及坚固程度，是否符合设计要求。 (5)遇有大风及恶劣天气时，应停止作业。 2．双层作业时，操作人员必须严守各自岗位职责，防止疏漏和掉落铁件工具等。 3．挂篮使用时，应经常检查后锚固筋、千斤顶、手拉葫芦、张拉平台及保险绳等是否完好可靠。 底模际高调整时，应设专人统一指挥。作业人员脚下应铺设稳固的脚手板。身系安全带。

悬臂梁施工方案

武汉市和平至左岭高速公路武东特大桥主桥 悬臂梁施工方案 编制人: 审核人: 批准人: 武汉市和平至左岭高速公路武东特大桥主桥 中铁七局项目经理部 二00七年六月

目录 1.工程概况 (2) 1.1工程概况 (2) 1.2工程数量表 (3) 2施工组织 (4) 2.1施工准备 (4) 2.2项目部机构 (4) 2.3劳力组织 (5) 2.3.1协作队伍的选择 (5) 2.3.2劳动力管理和队伍培训措施 (5) 2.4机械设备组织 (6) 3．悬臂灌注施工方法 (6) 3.1 0号梁段灌注施工工艺 (7) 3.2对称悬浇的施工 (11) 3.3边跨边块现浇段施工 (24) 3.4合拢段施工及体系转换 (24) 3.5线形控制 (27) 4.保证施工质量技术措施 (28) 5.安全保证措施 (29) 6.跨既有线施工安全保证措施 (30) 7.施工现场文明施工保证措施 (35)

◆编制依据： [1]武汉市和平至左岭高速公路两阶段施工图设计第1标段第三册 [2]《公路工程质量检验评定标准》 [3]《公路桥涵施工技术规范》 [4] 《钢结构设计手册》 [5]挂篮设计图 1.工程概况 1.1工程概况 武东特大桥主桥位于武汉市青山区龚家岭与武汉重工锻炼公司（471厂）之间，跨越青化路、铁路编组站、武钢专用线、武汉重工锻炼公司、铁路专线武东中站和471厂铁路专线，属特大型桥梁。本项目部承建武东公跨铁特大桥10#（K2+763.970）～13#（K3+005.050）墩，桩基，承台，墩身，梁体及桥面系铺装。 武东特大桥主桥全长241m，主跨115m，边跨63m，为变高度预应力混凝土连续梁桥。桥面全宽33.5m，双向6车道，上下行分幅设置，全桥位于R=1000m的圆曲线上。设计时速度为100KM/h。桥下净高不小于8.5m。桥墩均采用钢筋混凝土实体墩，矩形截面。10#、13#墩承台厚2m。基础设4根直径为1.2m钻孔桩基础。11#和12#墩承台厚3m，基础设8根直径1.6m的钻孔桩，其中11#墩与箱梁固接。梁部为后张法预应力混凝土箱梁。梁高3.5-7m不等，梁底按抛物线变化,箱梁顶面设5%横向坡度。箱梁截面为单箱双室直腹板。每幅箱梁顶宽16.5m，底宽8.5m，顶板厚25cm。腹板厚分别为45cm，60cm，70cm。全梁采用悬

现浇悬臂盖梁施工安全要点(新版)

现浇悬臂盖梁施工安全要点 (新版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0624

现浇悬臂盖梁施工安全要点(新版) 1．悬臂浇筑采用桁架挂篮施工时，应遵守下列规定： (1)施工前，应组织有关人员进行安全技术交底，制定安全技术措施。挂篮组拼后，要进行全面检查，并做静载试验；挂篮两侧前移要对称平衡进行，大风、雷雨天气不得移动挂篮，挂篮移动到位以后，要检查前后锚点、吊带、0号块临时锚固是否到位。挂篮移动中应设观察哨进行监护，并设限位装置。 (2)在墩上进行零号块施工并以斜拉托架做施工平台时，在平台边缘处，应设安全防护设施。墩身两侧斜拉托架平台之间搭设的人行道板必须连接牢固。 零号块拆模后，应保留一部分平台，为养生及其他作业使用。 (3)使用的机具设备(如千斤顶、滑车、手拉葫芦、钢丝绳等)，

应进行检查，不符合规定的严禁使用。 (4)检查墩身预埋件和斜拉钢带的位置及坚固程度，是否符合设计要求。 (5)遇有大风及恶劣天气时，应停止作业。 2．双层作业时，操作人员必须严守各自岗位职责，防止疏漏和掉落铁件工具等。 3．挂篮使用时，应经常检查后锚固筋、千斤顶、手拉葫芦、张拉平台及保险绳等是否完好可靠。 底模际高调整时，应设专人统一指挥。作业人员脚下应铺设稳固的脚手板。身系安全带。 4．挂篮在安装、行走及使用中，应严格控制荷载，防止过大的冲击、震动。如需在挂篮上另行增加没施(如防雨棚、立井架、防寒棚等)，不得损坏挂篮结构及改变其受力形式。 5．挂篮拼装及悬臂组装中，危险性较大，在高处及深水处作业时，应设置安全网，满铺脚手板。设置临时护栏。操作人员必须按规定佩戴安全防护用品，配备救生设施。

悬臂梁施工作业指导书

新建石武铁路客运专线段 SWZQ-1标 庄漳河特大桥 （DK490+250.88-DK500+019.1段）(40+64+40)m悬灌连续梁施工作业指导书 编制： 审核： 批准： 中铁三局石武客专段项目部一分部 二00九年八月

悬臂梁施工作业指导书 1．目的 悬臂梁施工是所有桥梁工程的重要组成部分，也是整个质量管理活动的重点，关系到整个工程质量的优劣。为了保证悬臂梁施工过程的质量特制定本作业指导书。 2．适用围 适用于石武客运专线庄漳河特大桥跨S301省道施工的连续梁。 3．编制依据 3．1铁路混凝土施工技术指南。 3．2客运专线铁路桥涵施工技术指南。 3．3客运专线铁路桥涵施工质量验收暂行标准。 3．4铁路混凝土工程施工质量验收补充标准。 3．5客运专线铁路工程施工质量验收标准应用指南。 4．施工要求 4．1预应力混凝土连续箱梁悬臂灌注 本单元预应力混凝土变高度连续箱梁采用全液压式菱形挂篮悬灌施工。 梁体悬臂浇筑的施工，分四大部分，即：0#段（墩顶梁段）部分；由0#段两侧对称分段悬臂浇筑部分；尾段支架浇筑部分；合拢段浇筑部分。 墩顶现浇段（0#段），采用墩旁托架或万能杆件拼装落地支架法施工，不足2m高度采用短钢管调整，箱顶板采用门式脚手架支撑；

悬灌梁段采用轻型菱形挂篮悬臂施工，跨越铁路和公路时，挂篮采用全密封，并在既有线上搭设防护棚架防止桥上物品掉落，防护棚架用钢管架搭设而成，顶部铺设双层竹跳板及彩条布防护。中跨合拢段采用合拢吊架施工，吊架底篮及模板采用挂篮的相应部件。边跨现浇段及边跨合拢段，采用墩旁托架或落地支架法施工；钢筋由工厂集中加工制作，运至现场由塔吊提升、现场绑扎成型；混凝土由搅拌站集中供应，搅拌输送车运输，混凝土输送泵泵送入模，插入式振捣器捣固。混凝土采用覆盖塑料薄膜养护。 施工工艺流程见“连续箱梁施工工艺总流程图”。 4.1.1.临时支墩、支座锁定 4.1.1.1临时支墩、支座锁定 临时固结通过设置临时支墩和锁定支座的方式来实现。临时支墩设有厚15～20厘米设有电阻丝的硫磺砂浆夹层，通过电阻丝通电融化硫磺砂浆即可解除临时支墩。在临时支墩顶底设塑料薄膜隔离层。 4.1.1.2结构体系的转换 连续梁桥采用悬臂施工法，在结构体系转换时，为保证施工阶段的稳定，边跨先合拢，释放梁墩锚固，结构由双悬臂状态变成单悬臂状态，最后跨中合拢，形成连续梁受力状态。施工过程中存在梁的受力结构体系转换，施工时应注意以下几点。 4.1.1.2.1结构由双悬臂状态转换成单悬臂受力状态时，梁体某 连续箱梁施工工艺总流程图

悬臂现浇连续梁施工工艺

34．悬臂现浇连续梁施工工艺 1 主要采用标准 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010） 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号） 《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号） 《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009） 2 施工方法 2.1 0#块施工 2.1.1 永久制作安装 (1) 连续梁边墩支座采用5000—ZX—e100型；主墩固定支座采用25000—GD 型，主墩活动支座采用25000—ZX—e100型。 (2) 活动支座出厂前在厂家按照设计要求设置好预偏量，并进行可靠的临时锁定。 (3) 支座安装采用重力灌浆法进行灌浆。 图1 支座安装 2.1.2 临时支座安装 (1) 为了保证连续梁施工过程中永久支座不承受荷载的压力；抵消在连续梁浇筑过程中两侧的不平衡重，保证合拢前连续梁T构的整体安全；确保连续梁在

温度徐变及预应力张拉时自由变形，在0#梁段下设置临时支座。 (2) 临时支座长×宽为140×100cm。临时支座距桥墩中心线的距离分别为2.20m和2.85m，在临时支座内设置Ф32mm螺纹钢,上下端分别锚固于梁部与墩身内,锚固长度分别为1.2m、1.05m，临时支座混凝土采用C50混凝土。 图2 临时支座安装 (3) 为了在体系转换方便拆除临时支座，临时支座中间设置5cm厚硫磺砂浆并预埋2000w 铁铬铝合金类电炉丝，以便拆除，要求达到M40等级及作烧除试验。 2.1.3 托架施工 托架整体具有足够强度、刚度及稳定性。在现浇箱梁混凝土施工前，对托架采用堆载分级预压，预压重为箱梁自重的120%，并待托架的非弹性变形消除后，才能进行箱梁混凝土的浇灌。 图3 墩旁托架安装