西汉盖梁施工作业指导书

西汉高速公路L标一分部

盖梁施工作业指导书

编制：郭红斌

审批：

西安铁路工程集团第一有限责任公司

第一项目经理部

200３年６月２０日

一、工程概况

西汉高速公路L标一分部桥梁工程工作内容为4座桥梁所有下部工程。分别是 K76+952特大桥（下行线），全长575.08米；K77+480大桥（左半幅），全长214.18米；K78+100大桥(左半幅)，全长110米；K78+080大桥（右半幅），全长110米的下部工程。其中盖梁４４道（（K76+952，27道；K77+480，9道；K78+100，4道；K78+080，4道），预应力混凝土盖梁采用两端张拉，锚下张拉控制应力σｋ＝０.７５Ｒｙｂ＝１３９５ＭＰａ，单束张拉控制力为１７４.５吨。

二、机械设备配置

根据本工程特点及我单位现有设备状况，本着经济合理、科学先进、确保质量、工期的目标，配置施工机械设备，力求经济合理完成盖梁施工任务。主要机械设备配置如下页表格：

主要施工机械设备配置表

三、劳力配备

为保证盖梁施工顺利进行，计划投入管理人员及施工劳力见下表。

现场管理人员表

现成施工人力表

四、施工工艺

盖梁施工主要工作内容为：地基处理、支架搭设、模板安装、钢筋制作及绑扎、预应力工程、浇筑混凝土、拆模与养护、预应力张拉等。

盖梁施工工艺表1。

㈠、地基处理

将盖梁覆盖范围内原地面表层0.3m表层种植土铲除，采用素土进行夯实回填至原地面标高，个别软弱地基地段，将软弱层清除后，采用砂加石或素土进行夯填。根据盖梁所在地势可将地基处理成台阶形，然后再填筑一层0.3m的二八灰土作为表层，纵桥向设置1%的单面排水坡，地基表面铺设一层防水彩条布，彩条布接缝采用重茬搭接或胶带粘接。基础两侧设置明沟排水。

㈡、支架搭设

1、枕木铺设

支架立杆底采用铁路甲级Ⅰ类枕木，枕木下用粗砂找平。枕木横向间距为0.6m，横向满铺，铺设长度纵向各加宽1.2m，横向加宽1.8米作为张拉平台。

2、支架搭设

支架采用碗扣式杆件进行搭设。间距为0.6 m×0.6m。搭设完毕后，采用钢管纵、横向进行加固。在支架顶部横、纵向设两层方木，其截面尺寸分别为6×8cm和12×14cm。（见平面图）

3、支架预压

在安装底模前，对支架、地基进行加载试验，加载值为盖梁自重和施工荷载之和的80％，加载时间根据观测支架、地基沉落完成情况具体确定，加载时间初步定为24小时。加载时对支架变形进行测

量，以确定支架的非弹性变形和弹性变形值，作为支架弹性沉落量的依据，以便逐步减载。

㈢、模板安装

盖梁模板采用定制的钢模板，在安装模板前将墩柱顶面清扫干净，进行轴线及标高的复核，保证盖梁的位置和标高准确无误。模板板缝采用双面泡沫胶带密封，其外露部分用角磨机打磨平整，脱模剂选用优质脱模剂（皂化油）。盖梁模板采用碗扣式脚手架搭设平台，牢固支撑。

㈣、钢筋制作及绑扎

1、钢筋制作

钢筋制作采用集中加工成型。在制作前，进行试验检查,对钢筋进行调直和除锈。钢筋调直、除锈时保证钢筋无损伤。钢筋加工按照规范进行施工。

2、钢筋绑扎

钢筋绑扎按设计图纸、施工规范和技术规范进行作业。

㈤、预应力工程

盖梁全部为预应力现浇盖梁，其主要施工工序为：

1、预应力孔道成孔

①、预应力筋孔道的预留

预应力孔道的预留采用波纹管成孔，成孔波纹管采用φ80mm金属波纹管；波纹管的接长采用大一号的φ90mm同型波纹管作为接头管，其中接头管长度为400mm。波纹管端部毛刺非常尖锐，容易划破皮肤，搬运时应避免手拿端部，应戴防护手套；存放时应防止雨水、油污和各种腐蚀性气体影响。按照设计坐标位置在近旁钢筋上焊制波纹管定位钢筋环。定位钢筋环间距为0.5米～1.0米，将波纹管徐徐穿入，并在一侧梁端进口处不断用接头管接长，使之贯通整个管道。接头管处用白色绝缘防水胶带粘贴牢固，并必须确保不漏浆。同时在

波纹管内事先放置一根φ75硬质塑料管，在浇注混凝土过程中反复抽拉，防止浆液堵塞孔道。波纹管穿好后，必须派专人配带小圆镜等先逐个检查一遍，如发现波纹管有磨损处及时更换。波纹管接头管两端采用白铁皮砸制套箍连接波纹管与锚垫板后，密封胶带封裹，以防接缝处漏浆。波纹管安装完后，焊接骨架时应严格防止电焊花烧伤波纹管管壁。

②、压浆孔及排气孔的留设

压浆孔利用锚垫板孔，但需在孔道最高处留排气孔，排气孔用木塞或钢筋头预留，木塞或钢筋头与管道顶紧，混凝土初凝后拔出。

2、锚垫板安装

盖梁锚具根据设计采用OVM15－9锚具。在施工中盖梁采用定制钢模板，故必须在模板预应力孔位置预留一方孔，将事先做好的木盒固定于模板上，将锚垫板用螺栓固定于木盒后端，并确保锚垫板位置正确。并必须确保锚垫板平面与孔道中轴线相垂直，锚垫板中心应与管道中心对准；锚垫板与波纹管连接处采用铁皮套管裹紧，确保不漏浆。端模板缝采用碎麻布填塞，以防板缝漏浆。模板支撑必须牢固，螺旋筋定位必须准确。

㈥、混凝土浇筑

1 、盖梁混凝土试验配比通过试验确定，水泥用量不小350kg/m3，掺加陕西高速GSJ高效减水剂，混凝土坍落度控制在8～16cm之间，骨料采用中(粗) 砂、碎石，保证级配良好，最大粒径不大于2cm。

2、混凝土搅拌与运输

混凝土拌合采用混凝土拌和楼拌制，混凝土输送采用混凝土搅拌运输车运送，混凝土输送泵进行泵送散布。

3、混凝土浇筑

采用单个盖梁一次浇筑完成，盖梁浇筑时由中心向两边对称进行。

①、混凝土浇筑前，用高压风将模板表面的浮渣、尘土等杂物清

理干净。

②、混凝土采用输送泵散布，插入式振动棒捣固的方法施工.在振捣过程中振动棒不得触及波纹管、钢筋骨架等防止损伤波纹管或引起波纹管移位。

③、混凝土浇筑完成后，及时清理施工现场。同时禁止施工工作人员在混凝土未达到一定强度前，在混凝土表面走动、作业、堆放材料等。

㈦、混凝土养生及拆模

①混凝土养生

盖梁混凝土养生采用洒水与塑料膜覆盖相结合的方法，其连续养护时间不小于7天。

②拆模

混凝土拆模时间根据试件强度确定，当混凝土强度达到2.5Mpa后，将侧模、端模拆除，底模在张拉结束后拆除。

㈧、预应力张拉

因盖梁预应力孔道较短，故本次预应力筋穿束采用后穿法组织施工。

1、预应力筋下料、编束、穿束

①、钢绞线下料，采用砂轮切割机或砂轮锯进行下料，不得采用电气焊切割。

②、在混凝土达设计张拉强度后开始穿束，穿束前应将其表面粘着的泥砂及灰浆用钢丝刷清除干净，钢绞线拟采用整束穿入。穿入前将9根钢绞线头扎接在一起，并在穿入前将钢绞线按位置排列理顺，严格检查无绞扭现象后沿长度方向每隔2～3米用铁丝绑扎牢固。钢绞线每处检查无绞扭现象后，用事先穿入波纹管的牵引钢丝绳徐徐将钢绞线拉入波纹管道，同时波纹管进口处还应有足够的人力将钢绞线抬起，尽可能减少钢绞线与波纹管的摩擦。

2、盖梁张拉方法依设计要求采用后张法施工，结合公司施工设备、技术力量及施工工艺水平等，张拉机具采用YCW250型穿心式张拉千斤顶。张拉时按编号顺序对称进行。具体要求如下：

①、张拉前的准备工作：

A、构件验收

a、张拉前应对盖梁的浇筑质量、几何尺寸、孔道是否畅通等进行检查。

b、梁端锚垫板与锚板接触处的焊渣、毛刺、混凝土残渣应清除干净。

c、张拉施工必须待盖梁混凝土强度达到设计强度的90％后方可进行。

d、施工现场已具备确保全体操作人员和设备安全的必要的预防措施。

B、安装锚具

安装锚具时，锚板应与锚垫板止口对正，夹片安装后要平齐，必要时用专用工具轻敲，但不得重敲把夹片损坏。

C、安装张拉设备

a、安装千斤顶时，应特别注意其活塞上的工具锚的孔位和梁端部工作锚（锚板）的孔位排列一致。严禁钢绞线在千斤顶的穿心孔内发生交叉，以免张拉时出现断丝等事故。

b、必须确保千斤顶张拉力的作用线与孔道中心线末端的切线重合。

c、工具锚夹片外表面和锚板锥孔内表面使用前涂上退锚灵，以便退锚，并经常清除夹片表面杂物。当夹片开裂或牙面损坏两齿以上，或锚板孔有塑性变形时，不得再继续使用。

②、张拉预应力筋（钢绞线）

张拉前应对设备、锚具、预应力筋等进行全面检查，张拉时要严

格执行张拉工艺，安全操作。本次采用两端对称双控张拉。

A、张拉工序

a 张拉原则：两端同时同步缓慢均匀张拉；各钢绞线张拉顺序严格执行设计要求按编号顺序双束对称进行；施加预应力采用双控(张拉力和伸长量)措施；张拉时，千斤顶张拉力作用线与预应力钢绞线的轴线重合一致；预应力钢绞线在张拉控制应力达到稳定后再进行锚固。

B、张拉程序

0→初应力→σcon (持荷2min锚固)。

准备工作就绪后，按程序张拉。第一步先将钢绞线略微预以张拉，以消除钢绞线松驰状态，并检查孔道轴线、锚具和千斤顶是否在一条直线上。张拉时两端油压应同时均匀平稳上升或以5吨级两端交替升压。当钢绞线初始应力达到张拉控制的10%时，可在钢绞线上划一记号，作为量测延伸率的参考点，并检查钢绞线有无滑动。当张拉到控制应力时，将锚环紧贴锚垫板，并将夹片全部挤压牢靠后油压回零，拆除千斤顶及工具锚，张拉完毕。

C、张拉注意事项

a、在张拉预应力筋时，应注意安全。张拉现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。在任何情况下作业人员不得站在预应力筋的两端，同时在张拉千斤顶的后面应设置防护装置。

b、操作千斤顶和量测伸长值的人员，应站在千斤顶侧面，严守操作规程。

c、张拉时应做到孔道、锚具、与千斤顶三对中，以便张拉工作顺利进行，并不致增加孔道摩擦损失。

d、构件张拉完毕后，应检查端部和其它部位是否有裂缝，并填写张拉记录。

3、孔道压浆及封锚

在预应力筋张拉后一般停几小时，观察预应力筋和锚具无异常现象即可灌浆。

①、灌浆材料与设备要求

A、孔道灌浆拟采用水泥浆，且其强度不得低于40Mpa；其稠度宜控制在14～18s之间。

B 、水泥拟采用普通硅酸盐水泥，水采用清洁的饮用水。

C 、灌浆用的设备包括：灰浆搅拌机、灌浆泵、储浆桶、过虑器、橡胶管和喷浆嘴。灌浆嘴应接上阀门，以保安全和节省灰浆。橡胶管宜采用5～7层帆布夹层的厚胶管。

②、水泥浆的拌制

拌制水泥浆时，应先下水再下水泥，拌合时间不少于1min。灰浆过筛后存放于储浆桶内。此时桶内灰浆仍要低速搅拌，并经常保持足够的数量以保证每根管道的压浆能一次连续完成。水泥浆自调制到压入管道的间隔时间不得超过40min。

③、压浆工艺要求

A、孔道在压浆前最少1小时，用高压水进行冲洗，冲洗时保证混凝土被充分的湿润，并用高压气泵吹除孔内积水。

B、压浆前，对锚具周围的钢绞线间的缝隙和孔洞进行填封，以防冒浆

C、灌浆前，首先要进行机具准备和试车。对孔道应湿润、洁净。

D、灌浆工作应缓慢均匀进行，不得中断，并应排气畅通。其中间因故停歇时，应立即将孔道内的水泥浆冲洗干净，以便重新压浆时，孔道畅通无阻。

E、灌浆操作时，灰浆泵压力取为0.4～0.6Mpa。

F、每个压浆孔道两端的锚塞进、出浆口均应安装一节带阀门的短管，以备压注完毕时封闭，保持孔道中的水泥浆在有压状态下凝结。

G、灌浆进行到排气孔出浓浆时，即可堵塞此处排气孔，再继续加压至0.5～0.6Mpa，稍后再封闭灌浆孔。

H、压浆应达到孔道另一端饱满和出浆并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。

I、灌浆时，每班应留取不少于3组7.07×7.07×7.07cm立方体试件，标养护28d，检验其抗压强度作为水泥浆质量评定依据。

J、孔道压浆时，工人应戴防护眼镜，以免水泥浆喷伤眼睛。

K、压浆完毕后应认真填写施工记录。

孔道压浆后立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除锚垫板，锚板及端面混凝土的污垢，并将端面混凝土凿毛，确保新老混凝土结合良好。凿毛时，严禁撞击锚头。

4、封锚

压浆后先将其周围冲洗干净、凿毛，然后设置钢筋网和浇筑封锚混凝土，封锚混凝土标号同盖梁混凝土标号。

五、安全质量措施

1、安全措施

①坚持施工中“安全第一，预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，各项施工均匀按《公路工程施工安全技术规程》进行施工。

②配备强有力的领导班子，建立健全安全保障体系，使安全工作制度化，经常化，保证施工安全贯彻在施工的全过程中。

③根据施工情况，编制详细的安全操作规程、细则，制定切实可行的安全技术措施，抓好“安全五同时”和“三级教育”。

④建立健全安全生产责任制，设置和配置专职和兼职安全员，负责日常安全工作。

⑤坚持先培训后上岗的原则，由主管部门发给《操作合格证》后方可作业，无证人员严禁上岗作业。

⑥严格执行作业程序及作业标准，每道工序落实到人，并填好

相应记录。

2、质量措施

①强化全员质量意识，牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，加强全面质量管理，力创省优工程。

②在施工全过程，必须严格以现行施工技术规范和设计文件为依据组织施工，各道工序必须严格按程序操作，定期现场检查，并做好质量检查记录。

③严格质量检查、质量检测制度，逐级进行检查验收，尤其是隐备工程未经技术人员、质检人员、监理人员的检查，不得进行下道工序的施工。建立自检、互检、交接检的“三检”制度。

④加强进场材料的检查验收，杜绝不合格材料进场使用。各类工程材料必须有材质证明资料。

⑤自觉接收监理工程师的监督检查，严格执行监理工程师的指令，配合监理工程师搞好现场质量检查验收。

⑥做好原始资料的搜集整理工作，建好施工技术档案，做到资料和现场相符合、相一致，为工程竣工、交验及技术总结提供真实有效的保证。

桥梁工程作业指导书

桥梁工程作业指导书 青兰高速公路在陕西境内壶口至雷家角全长185.105km，其中桥梁累计总长双幅36697.79m/210座，其结构形式多种，基础多为桩基，下部为柱式墩，薄壁空心墩等，已设计出来的最高墩高52m，上部为20m、25m、30m、40m后张法预制箱梁，13m、20m先张法预制空心板、现浇箱梁和现浇预应力箱梁及大跨度连续刚构黄河大桥（未设计），地质、地形变化多端，桥梁主要跨越河道和沟壑，施工工艺复杂，技术难度大，桥梁工程质量应达到内实外美，满足规范设计要求，为全线达到国优或部（省）优工程，奠定良好基础，因此桥梁施工质量控制要针对每个环节进行，控制好每道工序，规范施工工艺，加强超前、过程控制，有效控制工程质量。按桥梁施工部位，就桥梁施工中一些控制要点和容易出现的问题的薄弱环节作以简要阐述。 一、施工准备 （一）全面熟悉设计图纸，复核设计图纸，针对本标段桥梁结构形式，认真查阅有关规范，准确掌握各分项工程的要求和评定标准。 （二）现场察看桥位和附近的地形地貌，结合设计文件，编制详细的施工组织设计。 （三）根据桥梁设计图纸的结构形式和工程量，结合桥位和附近的地形地貌，工期要求等，编制详细的进度计划。 （四）施工场地应结合地形地貌，遵循便于施工，满足施工要求的原则，统筹安排布臵，拌合场、预制场、钢筋加工棚和堆料场，应避开冲沟出口和滑坡地段，尤其是预制场基底应密实。 （五）做好人员和机械设备进场工作，料源调查工作和材料进场工作。必须配备能满足施工需要的发电机。 二、扩大基础

（一）准确放出基础位臵，根据地形地貌，结合地质情况，合理确定开挖口和坑壁坡度。 （二）在开挖中应注意边坡的稳定性，应尽量采用开挖凿除的办法施工。若需要采用爆破方法施工时，应放小炮严格控制装药量，同时注意炮位与边坡的安全距离，以保证边坡稳定。 （三）若基坑有渗水时，应在开挖面的四周设排水沟，将水汇入集水坑，用水泵排出。 （四）基底开挖面应平整，当基底为坚硬倾斜岩层，且倾斜度较大，应挖成台阶，台阶的宽度不宜小于0.3m，基础开挖到设计面时，表层松散石块要予以清除。 （五）挖至标高的土质基坑不得长期暴露，扰动和浸泡并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力、符合要求后，应立即进行立模和浇筑混凝土施工。如开挖后实际地质与设计地质不符，基底承载力达不到设计要求，应及时上报，采取措施予以变更。 （六）基础施工必须特别注意几何尺寸，标高及墩（台）身预埋钢筋位臵的准确性和稳固情况，如为片石混凝土，片石强度按设计规定，如设计无要求，片石强度不能小于30mpa、无水锈、污渍，浇筑时应先浇筑一层30cm混凝土，振捣后，摆放片石，依次类推浇筑，摆放片石应注意片石与侧模、片石与片石的距离符合规范要求。 三、桩基 （一）桩位坐标必须认真复核图纸并采取相对位臵量测校核，桩径控制要求每孔采用标准检孔器检查，桩基附近必须设立固定良好的导线点、水准点。敷设于每根桩基，桩底标高采用测绳量测（测绳要用钢尺复核）推算；钻孔记录必须详细记录地质变化情况，确保嵌岩桩嵌入弱（微）风化岩的设计深度，对于斜坡岩，确保嵌入弱（微）风化岩的有

箱梁预制作业指导书.

天长南环路大桥作业指导书 预应力砼箱梁 一、适用范围 天长南环路大桥预应力砼箱梁的预制施工。 二、主要应用的标准和规范 1、设计文件 2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 三、施工准备 1、技术准备 开工前项目部工程部对参加箱梁预制的所有现场管理人员和施工人员进行详细的技术交底，对设计图纸各结构尺寸及要求进行详细的说明，使全体施工人员熟悉设计图纸，掌握施工程序和质量控制要点。 项目部中心试验室按照设计预制箱梁砼标号进行砼配合比标准试验并将结果上报总监办，经总监办中心试验室验证，确定预制箱梁C50砼配合比为。 2、机具准备 龙门吊2台，200KW 发电机1台、钢筋切断机2台、钢筋弯曲机 2台、电焊机3台、180t 张拉千斤顶4台，JW180灰浆搅拌机1台。 3、材料准备 钢筋、钢绞线按施工需要不断进购，每批材料进场后项目部试验室进行检验，自检合格后报请试验监理工程师进行检查验收。

4、作业条件 对预制厂场地进行了平整和压实，并全面进行硬化处理，在场区周围修筑排水沟，预制梁砼台座采用C25砼基础底座，施工时对台座两 端基础进行加宽加深处理，台座顶部铺厚8mm 的钢板作箱梁底模，底模以下5cm 处按间距75cm 预埋对拉眼，用于两侧模的稳固，台座砼浇注时，顶面根据设计图纸要求的反拱度设臵反拱，反拱度为1.5cm ，沿跨径方向按二次抛物线分配。台座侧面设硬橡胶，确保侧模与台座之间不漏浆。 5、人员配臵 为确保预制过程中形成流水作业，预应力砼箱梁预制施工需配备人员39人，其中现场管理人员3人、混凝土施工班5人、钢筋加工班10人、模板安装班10人、张拉压浆班6人、杂工5人。 四、施工工艺： 1、工艺流程： 见《后张法预应力箱梁施工工艺流程图》 2、施工方法 （1）钢筋加工及安装 在设于预制厂的钢筋棚内进行箱梁普通构造筋的弯曲成型，绑扎工作在预制箱梁台座上进行，为保证钢筋位臵准确，在平台上事先放出大样线，钢筋按线绑扎，先绑扎底板部分和腹板部分，安装预埋件（支座连接钢板），然后架立波纹管，安装前检查其强度、刚度、尺寸，波纹管定位时，首先确定梁端为原点建立坐标，根据图纸坐标值，确定孔道底部各断面的空间位臵，按位臵焊架立筋，安装波纹管，焊固定波纹管的架立筋，安装时波纹管接头处用接头管（大于波纹管0.5mm ）的

07架桥机架设桥梁施工作业指导书

架桥机架设T 梁、空心板梁作业指导书 1. 适用范围 适用于单片T 梁、空心板梁等预制梁体的架设施工。 2. 作业准备 2.1确定梁场设置和梁体架设方案，编制架梁施工组织设计，确定架梁方向和顺序。 2.2详细进行施工调查，了解沿线交通、电力线、通讯线及影响走行的障碍物情况。 2.3编制架梁作业技术交底资料和操作规程，认真组织技术交底。 2.4制定施工安全保证措施，提出应急预案。 2.5参加架梁的所有施工人员必须经过桥梁施工培训并对架桥机机械性能及施工技术细则熟悉和全面掌握后才能上岗操作。特殊工种人员必须进行强化培训，经考试合格后方可持证上岗。 2.6建立完善的检修、保养制度，定期对设备重要部件进行探伤检查。 2.7需上跨地方道路时提前与公路、交管等相关部门联系，办理相关许可，发布交通封闭告知，并于点前做好道路交通防护标志、标牌的布设工作。 2.8联系线下工程单位交接桥梁架设需要的工程竣工资料。 3.施工程序与工艺流程 3.1 施工程序 各种类型架桥机的安装、调试和架梁作业均应严格按照该架桥机的操作规程和使用说明书进行。架桥机架设前应铺设轨道或整修运梁通道，如果是铁路桥架设采用轨道运输应对线路进行压道和桥头加固。架桥机通过正线路基架运梁时，要求路基达到设计标准并完成工序交接，路基断面宽度，路基护坡和路堑的挡墙护坡完成。 3.2 工艺流程

架桥机架梁施工工艺框图 继 续 架 梁 4.劳动组织 施工人员应结合工前确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。 表4.1 架桥机架设桥梁每班施工主要劳力表

3.2架梁作业前应对成品梁及相关工程、部件、材料等进行检查验收，其质量应符合相关标准的规定。 3.3特殊条件下施工，应制定相应的具体施工方案。 3.4架桥机和运梁车通过的路基要经过沉降、承载能力评估合格后方可进行架梁作业。 3.5。 3.6如桥梁架设临近既有线，编制作业指导书书时还应按照既有线施工相关技术标准增加关于确保既有线行车安全的相关内容。 5.质量控制 由于各式架桥机的架设原理基本相同，下文以JQG50/180型步履式桥机架梁为例。 5.1施工准备 5.1.1设备选用 JQG50/180型架桥机属步履式架桥机，配套使用两台100吨门式起重机提梁，两台90t 轨道运梁平车运梁。 5.1.2架桥机性能及组装 ⑴架桥机性能 梁体架设设备采用JQG50m/180t单梁式架桥机，由纵导梁、临时支腿、前中后支腿、前后龙门、纵移桁车、起重小车、横移轨道、运梁台车、电器控制系统等组成。 图示:

承台、系梁施工方案

金淘互通主线桥系梁、承台施工方案 一、承台、桩间系梁施工方案 1、系梁施工： 承台、桩间系梁采用人工配合挖掘机开挖基坑。人工绑扎系梁钢筋，定型钢模无拉筋法固定模板，集中供应砼，泵送浇筑砼，洒水养生。 （1）施工工艺流程 施工程序：基坑开挖凿除桩头浇混凝土垫层 支立模板浇筑混凝土养生基坑回填 施工工艺流程图 （2）基坑开挖及处理 基坑采用放坡开挖，开挖坡度采用1：1，用反铲挖掘机开挖，人工配合，并加强坑内的排水。根据施工前拟定的坡度采用反铲挖掘机开挖，挖掘时注意抽水

和不要碰到支挡结构，挖至距承台底设计标高约30cm厚的最后一层土时，采用人工挖除修整，以保证土结构不受破坏。如施工时发现基坑在地下水面以下时，可用木板桩支撑，边开挖，边设撑。对需要设挡板支撑的基坑，根据施工现场条件，在基坑四周每30cm打一根木桩（或钢管），在木桩（钢管）后设2～4mm厚的木板（或钢板），防止边坡坍塌。 开挖到承台及系梁底标高后，按设计图纸将桩顶混凝土凿至顶面高出底设计标高的10cm处，清理桩头杂物进行桩基检测。合格后方可进行下道工序施工，若不合格，应立即处理。 基底处理及测量定位：夯入10cm厚的碎石层，层面略低于承台底设计标高，如遇砂土层等地质不良情况，按设计要求的厚度铺设石渣或干拌C10混凝土。处理完毕后，马上组织测量人员对基坑进行抄平，放出桩基点及长、宽中心线，及其交点（中心点）的位置，用仪器检查各点位置是否正确，然后用钢尺复测，确认无误后，挂线连出系梁边缘位置。 2、承台施工； ①定出桩顶轴线，放出基坑边线，边坡坡比采用1:1。若工程量大，采用机械开挖，挖至桩顶设计标高后清理整平，在基坑四周挖好排水沟、集水井，保障能及时排除积水。采用空压机连接风钻凿除桩顶多余砼。凿至桩顶标高以上10cm后，可以进行系梁(承台)施工。 ②在基底铺垫一层10cm厚素混凝土至系梁、承台底面设计标高。待达到一定强度后，按设计绑扎钢筋，钢筋骨架要绑扎牢固、整体性强，安装时应预埋墩柱钢筋，要求位置准确，然后用20mm厚塑料面胶合板立模，立模之前涂刷脱模剂，保证结构物尺寸满足设计要求，支撑固定。钢筋和模板必须经监理工程师检查合格后，方可进行砼的浇注。砼浇灌厚度控制在30cm左右，一次性浇注完成。砼连续浇筑，采用Φ70震动棒捣密实，不得漏震。要及时洒水养生（7d）。保持砼表面湿润，确保砼强度。 （1）钢筋； ①钢筋在钢筋制作棚制作，严格按设计要求下料。 ②采用电弧焊接时，两钢筋搭接端部就预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致：接头采用双面焊，焊接长度不小于5d，要求焊缝饱满、平质、无蜂窝，并应敲掉

支架现浇箱梁施工作业指导书

支架现浇箱梁施工作业指导书 1.0编制目的 编制支架现浇箱梁施工作业指导书的目的就是为了更好的指导施工生产，使现场作业人员能够明确支架现浇箱梁的工艺，规范施工。 2.0编制依据 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 3.0适用范围 支架法施工一般适用于地基条件较好，跨越旱地或浅水河流且桥墩高度较低的简支梁、连续梁、连续刚构梁。 4.0施工工艺流程 图4-1 支架现浇梁施工工艺框图 平整场地及地基处理 搭设支架 立底模、侧模及预压 绑扎底腹板钢筋及安装波纹管穿钢绞线 支内腹板、堵头模板 绑扎顶板钢筋及穿钢绞线 测量放线（轴线、边线标高） 材料各种项实验，钢筋下料、成型

5.0施工工艺流程 5.1施工准备 (1) 审核施工图纸、熟悉规范和标准，学习实施性施工组织设计。制订对应的施工计划。 (2)人员、机械、设备和材料根据开工报告要求进场。 (3)收集现场地形、水文的实际情况，对可能出现的影浇注底板、腹板、顶板砼 混凝土养护 拆侧模、顶内模板 梁体张拉 压浆 封锚 拆除箱梁底模及支架 养护 砼拌和及运输 试块制作 试块检测 灰浆配制 试块制作 试块检测

响制订相应的措施 (4)复核导线和水准，并进行加密。 5.2地基处理 (1)桥梁下部构造场地范围内地面及基底处理 根据设计图纸要求，确定满堂支架搭设范围。 将原地面挖深1m,换填砾石，每30cm碾压一次，必须用机械设备压实，并做地基承载力实验，在基础达到承载力要求后再开始下一个循环工序。（必要时刻采用灌注桩、沉入桩等方法进行地基加固） 场地整平，高出地面不受雨水浸泡影响，由中心线至边保持2%横坡。支架位于坡地上时，应将地基的坡面挖成台阶。 桥下支架场地范围顶层全部采用砼硬化。厚度满足支架受力要求而不开裂下沉，要求必须平整，高差不得大于5cm。也可对支架落脚点位置单独设置条形混凝土基础，基础须满足支架施工对地基承载力的要求。浇筑混凝土时地基的沉降量不大于5mm。 支架位于水中时，其基础应采用桩基。 (2)排水措施 如支架搭设位置有河流或水沟通过，沿河沟埋设涵管以便排洪需要，将上游流水引至涵洞中，排入下游的自然沟底中。

工程作业指导书通用版

管理制度编号：YTO-FS-PD708 工程作业指导书通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

工程作业指导书通用版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1.一般规定 1.1本合同段墩柱、预制空心板及T梁采用定型钢模，承台、系梁采用组合钢模。预应力连续空心板梁采用满堂红支架，竹胶板底模，侧模采用定型钢模。 1.1.1模板应能保证砼结构和构件各部分设计形状，尺寸和相互间位置准确。 1.1.2具有足够的强度，刚度和稳定性，能承受新浇筑砼的重力，侧压力及施工中可能产生的各项荷载。 1.1.3接缝不漏浆，制作简单，安装方便，便于拆卸和多次重复使用。 1.1.4能与砼结构和构件的特征，施工条件和浇筑方法相适应。 1.2模板与脚手架之间不宜互相联结。 1．3模板与砼相接触的表面应涂脱模剂，钢模用的脱模剂应同时具有防锈作用。不得使用废机油等油料，不得污染钢筋及砼的施工缝处。模板使用后应立即按规定修整保存。

桥梁改造工程盖梁梁施工作业指导书

明确公路桥梁盖梁施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导桥梁盖梁施工作业。 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95) 适用于哈牡铁路电气化改造工程平改立上跨桥梁盖梁施工。 图4-1 盖梁施工工艺流程图 测量放线 搭设支架 1.0编制目的 桥梁改造工程盖梁梁施工作业指导书 2.0编制依据 3.0适用范围及条件 4.0施工工艺流程(图4-1) 养生试块制作

拆模板、支架试块预制 5.0施工方法及要求 5.1支架搭设 (1)现浇盖梁施工的支架型式，主要有落地支架式、抱箍挑架式等。 ①落地式支架，即在盖梁下部的地面上搭设满堂支架，然后在支架上铺设模板； ②抱箍挑架式，即在盖梁下的墩柱上套钢板箍，拧紧套箍的拼接螺栓，然后利用套箍搭设支架并铺设模板。 (2)落地式支架 ①采用满堂支架形式时，对盖梁下施工范围内基底进行处理。测量放样，确定地基 处理范围，对软弱地基换、碾压、硬化填后夯实。经处理后的施工区域应平整、密实，并且有相应承载力，无下沉。 ②支架采用碗扣架搭设。在处理后的地基上铺设枕木，枕木上搭设支架。支架搭设完成后仔细检查 各承重部位是否垫实、牢固。支架上水平放置工字钢，相互联结牢固，铺枕木作为工作平台 (3)抱箍挑架式 采用抱箍形式，测量柱顶标高，根据抱箍尺寸，确定抱箍位置。 首先根据标高及墩柱尺寸，将两个半圆形钢箍紧箍在立柱相应位置上，钢箍与立柱之间加塞橡胶垫，两钢箍之间用高强螺栓链接，钢箍下部底面整体处理平整，用槽钢支起钢箍。钢箍上架设工字钢，工字钢上部铺设枕木，作为施工平台。 为防止抱箍在支模或混凝土浇筑过程中向下滑落，在抱箍内部，采用衬垫两层防水土工布，从而增加摩擦力，同时也防止抱箍内部锈蚀污染立柱表面，并有效的防止拆装抱箍时造成立柱磨损。 5.2模板安装 (1)盖梁底模和侧模均宜采用定型组合模板，由专业模板生产厂家加工。模板的强度和刚度满足设计及规范要求。模板安装前必须打磨干净，并使用符合要求的脱模剂, 涂抹均匀，以利于拆模。 ⑵测量放样，定出盖梁的轴线、高程。 (3)根据测量结果安装底模。铺设底模时，在工字钢顶部铺设两层方木，用木楔调整盖梁底模标高。盖梁悬梁部分用方木调整标高。底模拼装安装完毕，采用自动安平水准仪精确控制高程，将底模高程控制在设计允许范围内。底模与墩柱结合处粘贴海绵条, 并根据测量标高对墩顶进行凿毛处理。

箱梁作业指导书(施工方案)

箱梁作业指导书(施工方案)

一、编制说明 本作业指导书自签发之日起生效。 1、操作人员必须持证上岗。 2、检验人员必须有质检证或助工以上的技术职称。 3、对特殊工序的施工机械设备，施工前应进行验证。 4、操作过程中的施工记录必须满足施工及顾客要求。 5、情况发生变化时，对以上内容进行再确认。 6、本作业指导书解释权为经理部工程部，经理部所属各部门必 须遵照执行。 7、各分部分项工程将单独编写作业指导书。

二、上部箱梁施工作业指导书 1、目的/适用范围 为确保第二十九联上部箱梁的工程质量及施工过程中的人员、机械安全，并保证合同规定工期，特制定本作业指导书。 本指导书适用西宁南北过境公路E标段第二十九联上部箱梁的施工。 本作业指导书依据《西宁市南北过境公路项目E标段上部箱梁实施性施工组织设计》（中铁四局2004年7月2日编制；监理已审批）和公路桥梁施工规范及有关参考资料。 2、施工前人员、机具准备工作 2.1、人员组织机构及分工 根据合同及现场实际施工需要，我公司组建中铁四局一公司西宁南北过境高架桥E标段项目经理部，拟派具有丰富桥梁工程施工经验的施工队伍及技术人员参加本合同段施工，并由此组建职责分明，运转高效的项目经理部。项目经理部设项目经理、总工程师、总经济师、副经理各一名。 项目部下设工程技术部、物资设备部、计划财务部、安全质量部、中心试验室、环保文明部及综合办公室7个职能部门及一个专业施工队，一个搅拌站，并调派我公司具有丰富的类似工程施工经验的技术人员和施工人员补充，形成矩阵式管理，全面履行合同及承诺。 组织机构形式见图1、

图1、组织机构框图 各主要职能部门岗位职责： 工程技术部：负责调度、技术、计量等工作。 计划财务部：负责计划、预算、财务、资金、成本核算及其管理工作。 安全施工部：负责安全、防盗和防火管理，现场安全监督检查等工作。 质检部：负责施工过程中每道工序的质量检查控制。 中心试验室：负责原材料检验、工程检测、试验等工作。 环保文明部：负责环境保护及现场文明施工等工作。 综合办公室：负责信息的上传下达、政令畅通、内外联系。 项目经理部本着对业主负责，对工程质量负责的精神，完全以项目法管理开展施工

硬横梁架设作业指导书

1 适用范围和引用标准 1.1 适用范围 适用于接触网工程硬横梁安装作业。 1.2 引用标准 ⑴《客货共线铁路电力牵引工程施工技术指南》（TZ10208-2008）； ⑵《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）； ⑶《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB0421-2003）J291-2004。 2 作业准备 2.1 内业技术准备 阅读、审核有关设计图纸、设计文件，实施性施工组织设计，澄清有关技术问题；熟悉本标段所采用的有关规范、规程和技术标准；熟悉采用的新工艺、新标准、新材料。制定针对本条线的施工安全保证措施，提出应急预案并实际演练，对施工人员进行技术交底，并对施工人员进行上岗前技术培训及安全培训，考核合格后方可持证上岗作业。 2.2 外业技术准备 ⑴根据施工图确定横梁型号。 ⑵检查横梁在运输过程中有无变形及锌层剥落现象，如有请生产方处理达标后，方可预配安装。 ⑶提前向运输单位提报施工计划。 ⑷安装前一天，将予组好的横梁及料具装在安列上。 ⑸施工作业层中所涉及的各种外部技术数据的收集，包括线路资料、道岔资料、路基相关资料等的收集。 3 技术标准 ⑴横梁应按照《电气化铁路硬横梁制造技术条件》标准进行检验。 ⑵f值应符合设计要求。 ⑶连接螺栓应对角循环逐步紧固，其紧固力矩应符合设计要求。 ⑷垫片为80×160mm，δ=1～2mm。生产厂家在生产时按设计要求予拱度生产。 ⑸钢丝套系在横梁中心两边各5m的上主管结节处。 ⑹支柱中心线与横梁纵向中心线应重合，且支柱中心连线与线路正线垂直，

施工允许偏差不应大于1度。 4 施工流程与工艺流程 4.1 施工流程 施工准备 硬横梁组装 安装硬横梁 结束 4.2 工艺流程 5 施工要求 5.1 施工准备 施工前对照施工表，熟悉现场，准备好连接和安装横梁的工具，组织好人员和机械。 5.2 施工工艺 5.2.1 硬横梁预组装 ⑴按设计图纸，组装同一组硬横梁，各段先用木方垫起，如图示： ⑵将横梁对接，并使其中心轴线在一条直线上。 ⑶连接一半连接螺栓预组装，用水准仪测横梁预拱度f 值，f 值以设计图为准。 ⑷f 值符合设计要求时，可安装其余一半并连接螺栓，如f 值小于设计值时，应在连接处加镀锌垫片，使其达到设计要求值，方可组装。如设计要求生产厂家生产予拱度，不需加垫片。如予拱度不符合设计要求时，应由生产厂家处理达标后，方可予组。 ⑸21-30m 横梁与<21m 横梁组装方法基本相同。 5.2 2 安装硬横梁 ⑴安装当天，施工作业前，作业人员提前到达施工作业地点，做好准备。 ⑵汽车司机听从施工负责人指挥，启动汽车运行到安装地点。 ⑶施工负责人指挥司机对位，吊车司机操作吊车，起臂落钩，地面人员配合挂钢丝套，栓牢晃绳。 ⑷作业人员分两组，每组两人，系安全带、小绳分别上硬横跨柱。上到杆顶系好安全带，用小绳吊上连接螺栓和定位销钉（见上图）。 ⑸施工负责人指挥吊车司机，吊车司机操作吊车，缓缓起钩，负责人指挥拉 硬横梁 组装 安装 硬横梁 施工准备 结束

二次结构作业指导书

目录 一、适用范围 (2) 二、施工准备 (2) 1、技术准备： (2) 2、材料准备： (2) 3、机具设备准备 (2) 三、主要施工方法和工艺 (2) 1. 砌筑材料 (2) 2.工艺流程： (3) (1). 砌筑测量放线做法 (3) (2).抹灰测量放线做法 (3) (3). 卫生间、厨房墙体底部反坎（止水台）施工 (5) (4).二次结构植筋施工及构造配筋 (5) (5).砌筑施工 (9) 四、质量保证及验收标准 (17) 1.质量保证项目 (17) 2.施工注意事项及避免工程质量通病 (18) 五、主要安全技术措施 (19) 1.施工前准备工作 (19) 2.安设活动脚手架 (20) 六、成品保护措施 (20) 七、其他重点注意事项 (21)

二次结构施工作业指导书 一、适用范围 本作业指导书适用于C1、C2、C3、C6地块建(构)筑物的二次结构施工。 二、施工准备 1、技术准备： ⑴. 熟悉审查图纸：在施工前，项目部组织项目有关人员及施工队负责人对施工图纸进行详细审查，并对一些关键做法做到心中有数。 ⑵.确定样板墙、样板间的位置，并组织进行相应技术标准的学习。 ⑶.及时做好植筋试验。根据混凝土结构后锚固技术规程（JGJ145-2004，J407-2005）的要求，同规格，同型号，基本相同部位的锚栓组成一个检验批。抽取数量按每批锚栓总数的1‰计算，且不少于3根。根据本工程的情况计算需做植筋拉拔试验4组，即每幢楼做一组。 2、材料准备： ⑴.空心砖、空心砖：品种、强度等级必须符合设计要求，并有出厂合格证或试验单，进场后必须先按要求作复试，复试合格后方可用于工程中。 ⑵.水泥：采用巢湖或东关水泥厂生产的P．O32.5级普硅水泥，如用其他种类品牌的水泥须报请业主同意，水泥应有出厂合格证和进场复试报告。 ⑶.砂、石：宜采用中砂，砂的含泥量不应超过5%。砂石进场后要按要求复试。 ⑷.植筋胶：植筋胶要有合格证及检验报告。 3、机具设备准备 手推车、磅秤2台、垂直运输设备（物料提升机，每楼1台；塔吊）、切砖机、大铲、托线板、线坠、小线、卷尺，水平尺，皮数杆，灰桶、扫帚、砌筑用梯子及平台板。 三、主要施工方法和工艺 1. 砌筑材料 本工程二次结构砌筑主要采用轻集料空心砌块、实心砼砌块（以下简称砌块）以及实心砖，砌块材料强度等级为外墙Mu5.0，内墙为Mu3.5，实心砖强度等级为Mu10。施工时所用的砌块的产品龄期不应小于28天，进场后进行复试。砌块及实心砖试验要求：同品种、同规格、同等级的砌块，以10000块或200 m3为一验收批，不足10000块或200 m3时也按

预制箱梁施工作业指导书解析

预制箱梁施工作业指导书 1目的 明确预制箱梁施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导施工作业。 2编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 3适用范围 客运专线24米、32米双线预制箱梁制造、场内运输。 4主要设备、设施 4.1梁场应设不少于120立方的混凝土拌合站一座或两座，并配置输送距离长短不同及与高性能混凝土技术要求相应的砼输送泵。 4.2生产区应设几台40吨左右跨越32米箱梁生产台座的龙门吊。 4.3箱梁吊装可采用900吨轮胎式提梁机，或采用两台450吨轮轨式提梁机。 4.4箱梁生产台座、存梁台座应满足梁场供梁能力的要求，台座基底进行必要的加固处理。 4.5梁场有满足900吨提梁机行走、转向的道路。 5施工方案 模板方案：箱梁底模采用槽钢框架式结构，上铺设钢板，整体焊连，并根据梁型预设反拱度及压缩量。外侧模与底模建议采用一配一模式，外侧模采用大刚度模板与台座配套设计在工厂分节加工侧模板，在现场用螺栓连接组装后焊接成整体侧模板。若外模考虑倒用方式，宜采用整体滑移式装置，侧模在台座之间通过整体滑模轨道和卷扬机实现纵向移动。内模系统由走行机构、液压系统、内模板三部分组成。采用液压自动缩放内模，整体抽拔式。 钢筋绑扎方案：在每个制梁台座边设有钢筋绑扎胎卡具。梁体和桥面钢筋可预先在胎卡具上人工绑扎，再利用40吨龙门吊吊装到台座上进行安

装，加速了预制速度。 混凝土拌制：采用自动计量，微机控制强制式搅拌机系统的泵送混凝土施工工艺。 箱梁养护：采用蒸养方式，利用几台锅炉及保温罩进行灌注完的混凝土初期养生，初张拉完成，在存梁台座上自然养生直到梁体出场。 箱梁场内运输：梁厂提梁机将箱梁吊放至运梁车上，由运梁车运至架设桥位，架桥机架设安装。 6施工工艺及要求 6.1模板设计和加工 模板设计分底模、外侧模、端模和内模四部分。 6.1.1外侧模板：外侧模采用大刚度模板与台座配套设计，采用整体滑移式装置，由活动侧模板、走行轮、滑模轨道和牵引设备组成。在工厂分节加工侧模板，在现场用螺栓连接组装后焊接成整体。如与底模采用“一配一”方式，则外模拆、装通过铰接方式。 6.1.2内模系统：内模系统由走行机构、液压系统、内模板三部分组成。内模采用液压自动缩放内模，整体抽拔式方案 。 6.1.3底模板：底模板分段加工，与条形混凝土基础上的预埋件进行焊接。在模板端部为可拆除底模板，用于箱梁横移作业时安装横移台车轨道。 6.1.4端模板：端模面板为钢板，端模为整体模板，用螺栓与外侧模板联接，与侧模板、内模板间的间隙用橡胶条填充。端模板按中梁和边梁分别加工制造。为运输方便，端模分为两件加工，运到工地后再焊成整体，并用[20a 槽钢作骨架进行加固。 6.2模板安装 6.2.1 安装顺序如下：

整孔箱梁架设施工作业指导书

整孔箱梁架设施工作业指导书 1、目的 明确24米、32米双线箱梁架设施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导箱梁架设作业。 2、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《施工图设计文件》 3、适用范围 客运专线24米、32米双线整孔箱梁的架设。 4、架梁机械设备及架梁作业 各种类型架桥机的安装、调试和架梁作业均应严格按照该架桥机的操作规程和使用说明书进行。 架桥机通过正线路基架运梁时，要求路基达到设计标准并完成工序交接，路基断面宽度，路基护坡和路堑的挡墙护坡完成。 4.1各式架桥机的架梁作业流程 4.1.1、导梁式架桥机 拼装架桥机和导梁---运架桥机和导梁就位---运梁车喂梁就位---起吊箱梁---前移下导梁---安支座、落梁就位---架桥机前移一跨。 4.1.2、步履式架桥机

拼装架桥机---运梁车驮运架桥机就位---放下前支脚和中支脚，抬起后支脚，退运车---放下后支脚，收起中支脚，起重小车运行到主梁后部指定位置---架桥机纵移到位---利用支脚倒换运梁车喂梁就位---支立前后支 脚收起中间支脚，起重小车吊起箱梁前移到位---安装支座，落梁就位。 4.1.3、运梁一体式架桥机 拼装架桥机---下导梁就位---安装支座—梁场取梁---运梁---喂梁---落梁---架桥机退回---支脚转移。 4.2步履式架桥机架梁 由于各式架桥机的架设原理基本雷同，下文仅以步履式架桥机架梁为例。 JQ900B型箱梁架桥机属步履式架桥机，配套使用YL900型轮胎式运梁车和900吨轮胎式提梁机。 4.2.1、JQ900B型箱梁架桥机可架设900吨级32m及以下跨度箱梁的架设，架桥机为龙门式双主梁三支腿结构，主要由一、二号起重小车，机臂，一号柱，二号柱，三号柱、液压系统和电气控制系统等组成。 主要技术参数： 额定起重量 900t

封锚施工作业指导书说课讲解

封锚施工作业指导书 一、工艺概述 本工艺适用于后张法预应力混凝土简支梁和后张法预应力混凝土连续梁封端施工。 二、作业内容 本工艺主要作业内容有：封端钢筋安装、无收缩混凝土拌和及浇筑、表面防水处理。 三、质量标准及检验方法 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010 四、工艺流程图 图1封锚及箱梁封端施工工艺流程图 五、工艺步骤及质量控制 1.施工准备 ⑴检查确认无漏压的孔道。 ⑵将承压板表面的灰浆和锚环外面上部的灰浆铲除干净。 2.凿毛 ⑴为加强封锚混凝土与梁端面原有混凝土的连接，梁端锚穴处应凿毛处理，各处的浮浆、灰碴等杂物应清理干净。 ⑵凿毛应充分均匀，保留的原混凝土面积不超过总面积的30﹪，但锚穴外沿5～10mm范围可以不凿，以免破坏梁端面。 ⑶锚穴凿毛后应清理干净，封锚混凝土浇筑前先用水清洗湿润。 3.封锚钢筋安装

⑴锚穴内设置钢筋网片，应按设计图纸对封锚钢筋进行下料、成型、焊接，保证尺寸准确，以便放入锚穴中。 ⑵绑扎封锚钢筋时应注意钢筋保护层厚度，避免出现大体积的素混凝土现象。 ⑶为保证封锚钢筋网片的位置准确、牢靠，设置一种一端带螺纹一端带弯钩的短钢筋，将螺纹一端安装在锚垫板螺孔上，将钢筋网片与短钢筋绑扎，形成一体。 ⑷钢筋网片绑扎时，应保证有准确的保护层，并不得小于30mm。 4.封锚混凝土浇筑 ⑴终张拉后，应在三天内封锚。 ⑵封锚混凝土应采用与梁体混凝土同等级的混凝土，应按检验细则要求取得指定检验机构出具的合格的检验报告。 ⑶封锚混凝土可分几次填塞，保证填塞密实，并用钢筋棍捣固密实，不能有空洞、不饱满现象；如有塑性变形造成其与原混凝土之间有缝隙的现象，必须在混凝土未凝固前重新捣固于原混凝土之间达到密实效果。 ⑷封锚混凝土浇筑密实后应将表面收浆抹平，与梁端面平齐，封端混凝土各处与梁体混凝土的错台不超过2mm。 ⑸封锚混凝土浇筑完后，制作二组28d标准养护试件，按标准养护办理。 5.表面防水处理 封锚混凝土养护结束之后，按设计要求在锚穴外部及封锚圆周上涂以1.5mm厚聚氨酯防水涂料，进行防水处理。 6.混凝土养护 ⑴封锚混凝土的养护与梁体混凝土相同，在初凝后的12小时之内必须加强养护，充分保持混凝土湿润，防止封端混凝土与梁体之间产生裂纹。 ⑵冬季施工时应对封锚混凝土铺土工布和帆布进行保温。 六、施工机械及工艺装备 1.封锚混凝土配合比一般采用同梁体混凝土配合比，仅在梁体混凝土配合比基础上加入经试验确定的膨胀剂，因此封锚混凝土搅拌使用梁体混凝土搅拌用机械设备。 2.封锚混凝土浇筑采取填塞式，振捣使用钢筋棍捣固密实。 3.涂刷防水涂料使用涂刷。

现浇箱梁施工(作业指导书)

现浇箱梁施工作业指导书 1、目的 明确箱梁支架现浇施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导现浇箱梁施工作业。 无预应力的现浇箱梁施工对减此指导书中的相应预应力施工工序即可。 2、编制依据 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 3、适用范围 支架法施工适用于无通航和通行要求的桥跨，墩高在15米以内，地基条件较好的地区施工。在地势平坦起伏不大地方宜采用满堂支柱式支架，在起伏较大的埂、堤段宜采用梁柱式支架。 4、施工准备 4.1技术准备：熟悉图纸，编制施工组织设计。 4.2机具准备：A、地基处理设备（压路机、装载机等）；B、提升设备（吊车、塔吊等）；C、支护设备（支架、钢管、扣件等）D、砼工序设备（砼拌和站、砼运输车、砼泵车、振捣器等）E、钢筋加工设备、张拉压浆设备、模板；F、安全设备（防护网、防落网、警示标志等）。 4.3人员要求:应由现场技术人员对操作人员进行培训、技术、安全交底。做到熟练掌握支架搭设、模板支立、砼投料、搅拌、浇筑、振捣、钢绞线张拉等技术，在施工近程中保持操作人员的相对固定。 4.4材料要求：生产所用原材料有水泥、碎石、砂、钢筋、钢绞线、锚具等，由持证材料员和试验员按规定进行检验或外委试验，确保原材料质量符合相应标准。按需用砼的设计强度结合现场生产需要配制试验室配合比、施工配合比。5、施工方法及工艺要求 基本施工工艺流程为： 施工准备→地基处理→支架位置放线→支架搭设→支架校验调整→铺设纵横方木→安装支座→安装底模板、侧模板→底模板调平→支架预压→支架及底模调整→绑扎底板、侧板钢筋→安装波纹管→安装内腹板模板、端模板→清洁模

承台及桩系梁施工作业指导书

承台及桩系梁施工作业指导书 1.0编制目的 明确承台和桩系梁施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范承台施工。 2.0编制依据 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 《重庆市高速公路施工标准化指南》 3.0适应范围 适用渝广高速公路工程桥梁承台施工。 指的是为承受、分布由墩身传递的荷载，在桩基顶部设置的联结各桩顶的钢筋混凝土平台。 4.0施工方法及要求 4.1施工准备 (1)桩基础施工完毕，并完成隐蔽工程质量验收。 (2)测量放样，标注承台施工位置。 (3)无水承台可直接进行基础开挖；浅水承台先填筑土石围堰、水中筑岛完成桩基础施工后，再进行基础开挖。 4.2承台 (1)无水承台和浅水中围堰筑岛施工的承台挖基可以按照明挖基础的施工方式进行开挖。 (2)明挖施工的承台，其施工工艺流程如图4-1所示 (3)承台底为软弱土层时，应按设计要求采取加固措施。设计无要求时，可通过基底换填、加铺垫层等方法对基底进行加固，防止在浇筑承台混凝土过程中产生不均匀沉降。 (4)边桩外侧与承台边缘的净距不得小于设计值。 (5)承台开挖出来后，立即进行桩基础的桩头破除。 测定桩顶标高，沿桩顶标高及其以上10cm位置，用切割机环切2道，环切时注意避免伤害桩基础主筋。将2道环缝之间的混凝土剥除，露出桩基础钢筋，

再沿桩基础主筋将钢筋逐步分离出混凝土，最后凿除桩芯。 图4-1 承台施工工艺流程图 桩头破除后，即刻进行桩身质量检测，检测方法有低应变检测和超声波检测两种： ①低应变检测 低应变检测的桩头做好处理：除去浮碴，凿出松动和有裂隙部分，露出密室混凝土，大致凿平。中心激振处和传感器安装处要磨平。 ②超声波检测 超声波检测的桩头做好的准备：除去浮碴，凿出松动和有裂隙部分，保证声测管的通畅并注满清水。同一根桩的各管口高度大致相同，管口高程须进行测量，有高程记录。 (6)基底处理应符合下列规定： ①桩基检测符合设计要求。 ②碎石类及砂类土层基底面应修理平整时，用水泥砂浆抹面。

桥梁下部墩柱盖梁空心薄壁施工作业指导书

目录 、工程概况.............................................................................. -2 - 1、项目位置： (2) 2、设计标准: ............................................................................... - 2 - 3、主要工程量：............................................................................ -2 - 二、....................................................................................... 编制依据 -2 - 三、....................................................................................... 施工准备 -3 - 1、人员队伍 (3) 2、机械设备................................................................................ -3 - 四、下部构造施工方法 (3) 1、墩台柱施工方法........................................................................ -3 - 2、盖梁、台帽、上系梁施工方法 (4) 3、承台、下系梁施工方法 (8) 4、空心薄壁墩施工方法 (10) 四、文明施工与环境保护措施................................................................. -19 - 1、文明施工................................................................................ -19 - 2、环境保护体系 (19)

系梁作业指导书

系梁作业指导书 1、施工工艺 系梁施工工艺流程图 2、施工方案 2.1测量放样 根据系梁构造尺寸、工作面宽度、临时排水沟宽度以及边坡坡率精确放出基坑开挖开口线。 2.2基坑开挖 基坑开挖过程中，时刻注意基坑坑壁稳定情况，发现问题及时处理。 基坑底面尺寸为：长×宽=14.8m×2.8m 基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖。基坑开挖时，按1:0.75坡率（粉质土、

黏质土，坡顶无荷载坡率）进行放坡。基坑基底标高比系梁设计底标高低5cm，机械开挖至离基底15-20cm时改用人工开挖，确保基底不被扰动。 开挖时系梁的四周应多留出50cm宽施工作业面和30cm宽水沟，以利于装拆模板及施工，挖掘机将基坑土挖装至基坑外侧（1m以外），装载机倒运至临时弃土堆放处。 基坑开挖后，若基底为淤泥等土质较差，再挖除20cm，然后用砼废渣或石渣换填，人工夯实后用5cm厚砂浆进行封底，若基底土质较好，无软弹湿陷现象，可直接用5cm厚砂浆封底，然后在基坑四角预留集水坑，并配备水泵，防止雨水、渗水浸泡基坑。 2.3破除桩头 1、桩头破除采取采用风镐等小型机具与人工配合进行，确保凿除过程中不破坏有效桩身。桩顶10cm采用人工凿除，保证桩顶面平整。 2、破除桩头工艺步骤如下： ⑴第一步：在桩顶位置设置10~15cm的切割线，图中红色带状区域（宽度为10~15cm） ⑵第二步：人工凿开缺口，深度至钢筋。便于后续的风镐作业不会破坏钢筋保护层。 ⑶第三步：风镐剥离缺口上侧钢筋外保护层。 ⑷第四步：钢筋向外侧微弯，便于施工。 ⑸第五步，加钻顶断，钻头水平或稍向上，位置在桩顶线以上10~15cm。

⑹第六步：将桩头破除混凝土提出，然后用人工凿除并清顶，保证不破坏保护层，并至桩头微凸。 桩头破完后对桩顶及桩周围废渣等进行清理，桩顶采用高压水泵冲洗，人工用钢丝刷配合清理缝隙中的粉尘，直至桩顶干净清洁，露出新鲜混凝土面。然后，对桩顶混凝土质量、桩顶高程进行检测，检测合格后进行下步工序的施工。 2.4 垫层施工 基础底作业面浇筑一层5cm厚的水泥砂浆硬化，硬化面边缘较系梁设计断面至少宽15cm。 2.5测量放样 垫层施工完毕后，通过全站仪在垫层上系梁轴线放样。 现场技术人员根据系梁轴线，放样系梁轮廓线及模板检查线，并用弹墨线作标示。 2.6钢筋加工及安装 钢筋在加工场内集中下料制作成型，现场绑扎。 系梁钢筋与墩柱钢筋一并施工。施工系梁钢筋时，将墩柱钢筋笼与桩基钢筋笼伸入系梁部分焊接。墩柱钢筋笼调整到位后，顶端采用3根揽风绳拉紧，地锚必须牢固。 施工步骤： ①将伸入系梁的桩头钢筋进行校正，桩头钢筋修整成设计的喇叭型。 ②人工配合吊车采用“三点起吊法”将墩柱钢筋笼安装到位，墩柱钢筋笼与伸

中铁十一局漯平高速公路盖梁作业指导书

中铁十一局集团 漯平高速公路N0.3合同段项目部ZT1105JLJC2004 盖梁作业指导书 编制：_______________________ 审核：_______________________ 批准：_______________________ 受控状态：（盖章受控） 发放编号：发送:

1. 概述 为了确保盖梁施工质量, 并符合环保和职业健康安全等要求，编制本作业指导书。 2. 适用范围 适用于漯平高速公路NO.3 合同段k15+532.7 桥盖梁施工. 3. 参照文件 1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 。 2、《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98 。 3、漯平高速公路N0.3合同段《两阶段施工设计图》。 4、漯平高速公路《合同要求技术规范》。 4. 工程概况： 漯平高速公路N0.3合同段K15+532.7分离式立交桥为5X 16 m跨漯舞铁路空心板桥，盖梁共1 2片；混凝土标号为C25。 5. 施工方案 （一）、施工准备立 柱达到设计要求的强度 并对其顶面标高进行复 核后，进行凿毛处 理， 报监理检验，合格后进行盖梁施工。 （二）、模板底部支撑 工字钢支架工字钢支架施工前首先验算其强度和稳定性。经监理同意后使用此方案。同样对支撑面进行详细检查，地基承载力不足的进行夯实处理，并在工字钢支架下搭设枕木以扩大受力面积，保证浇注混凝土后不发生超过允许值的沉降量。 支架安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、节点连接及纵、横向稳定性进行全面检查，符合要求后进行下道工序。 （三）、钢筋制安 1 、材料 1 ）、所有的钢材厂家由业主指定，钢筋进场都必须有出厂合格证，使用前都必须经试验室检查，合格后方可用于施工。 2）、使用合格的J506 焊条。