锚碇开挖及防护施工方案
南宁市英华大桥工程
锚碇基坑开挖及防护
施工方案
项目总工：
项目经理：
中铁四局集团有限公司
南宁英华大桥项目经理部
二〇一二年十二月
南宁市英华大桥工程
锚碇基坑开挖及支护
施工方案
文件编号：NNYHDQ-ZTSJ-MDJKKWJZHSGFG-1版本号： A版
修改状态： O
发放编号：
编制：
复核：
审核：
批准：
有效状态：
中铁四局集团有限公司
南宁英华大桥项目经理部
二〇一二年十二月
目录
1编制说明..................................... 错误!未定义书签。
1.1编制依据 (3)
1.2编制原则................................ 错误!未定义书签。2工程概况.. (3)
2.1工程简介 (3)
2.2工程地质 (3)
2.3水文地质 (4)
2.4气象 (4)
2.5地震动参数 (5)
2.6主要工程数量 (5)
2.7工程特点、重点、难点 (5)
3项目目标管理 (7)
3.1工期目标 (7)
3.2质量目标 (7)
3.3安全目标 (7)
3.4文明施工目标 (7)
4组织机构及施工部署 (7)
4.1施工管理机构 (7)
4.2施工部署 (8)
5施工准备 (8)
5.1施工协调 (8)
5.2施工技术准备 (8)
5.3人员准备 (9)
5.4机械设备准备 (10)
5.5材料准备 (10)
6西岸锚碇基坑施工方案 (11)
6.1总体开挖方案 (11)
6.2西岸锚碇开挖及支护施工流程 (11)
6.3锚碇开挖 (12)
6.4西岸锚碇基坑边坡支护 (13)
7东岸锚碇基坑施工方案 (19)
7.1总体开挖方案 (20)
7.2东岸锚碇开挖及支护施工流程 (20)
7.3东岸锚碇开挖 (20)
8基坑监测 (21)
8.1基坑测点布置 (21)
8.2变形观测要求 (21)
8.3监测频率 (21)
8.4注意事项 (22)
8.5质量问题的处理 (22)
9质量保证措施 (22)
9.1质量保证体 (22)
9.2检查与验收标准 (23)
9.3质量保证措施 (23)
10 安全保证体系及措施 (25)
10.1安全管理目标 (25)
10.2安全生产管理体系 (25)
10.3组织机构 (26)
10.4安全生产管理制度 (27)
10.5安全技术措施 (29)
10.6应急预案 (30)
10.7突发事件应急预案 (32)
10.8紧急救援的一般原则 (33)
11文明施工与环境保护 (33)
11.1文明施工 (33)
11.2环境保护 (35)
附件1：土钉墙检算书 (36)
附件2：基坑开挖与支护设计图 (36)
锚碇基坑开挖及支护施工方案
一编制依据
（1）《南宁市英华大桥工程地质勘察勘察报告》；
（2）《南宁市英华大桥工程地质补充勘察勘察报告》；
（3）南宁市英华大桥两阶段施工图设计文件；
（4）《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002；
（5）《建筑基坑支护技术规程》JGJ 120-2012；
（6）《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-2009；
（7）我单位类似工程的施工经验；
（8）英华大桥施工组织设计。
二工程概况
2.1工程简介
南宁市英华大桥西岸重力式锚定为直径57m的圆柱形锚碇，基坑开挖深度19.3~22.2m，基底标高为53.762m；东岸重力式锚定为直径57m的圆柱形锚碇，基坑开挖深度28.6~34.8m，基底标高为53.762m。
2.2工程地质
西岸重力式锚碇紧邻亭江路，锚碇基坑东侧开挖顶部边界线距亭江路
图2-1 西岸锚碇基坑开挖总平面布置图
的最小距离为14m,最大高差约为5m，基坑北侧、南侧、西侧场地较为平整。西岸锚碇基坑边坡的地层自上而下依次为人工填土、底液限粘土、卵石、第三系始新统强风化砂岩，土层开挖深度约15.5~16.9m。当锚碇基坑开挖后，人工填土、低液限粘土、卵石不能靠自身强度维持坑壁稳定，而强风化砂岩开挖暴露后，可能会产生沿裂隙面崩塌或剥落。
东岸锚碇基坑边坡的地层自上而下依次为人工填土、第三系始新统全风化泥质粉砂岩、强风化泥质粉砂岩、强风化砂岩，基岩内构造作用较为强烈，节理裂隙发育，岩层产状变化大。当锚碇基坑开挖后，强风化砂岩可能会产生沿裂隙面崩塌，全风化泥质粉砂岩、强风化泥质粉砂岩被开挖揭露后，经过日晒、雨淋后容易软化、开裂，易产生小范围的崩塌，局部还有沿倾基坑内结构面发生滑塌的可能。
2.3水文地质
本桥桥址地表水主要为邕江，是今后施工时施工用水和生活用水的来源保证。本桥桥址区地表水与地下水的主要补给来源为大气降水，大气降水具有时间分配上的非均匀性，故地表水与地下水受气象水文因素影响明显。地下水赋存介质的空隙包括卵石中的空隙和基岩中的裂隙。其中细砂、粗砂、卵石层的透水性都较强，地下水比较丰富；基岩裂隙的透水性弱，裂隙水水量少。两种介质中的地下水因所处的地段和经历的季节不同，在潜水赫尔承压水两种埋藏形式之间变化。
2.4气象
南宁市位于北回归线以南，属南亚热带季风气候，日照充足、雨量充沛、气候湿热，长夏少冬，无霜期长达343天。多年平均相对湿度79％，年平均气温21.6℃，极端最高气温40.44C，极端最低气温-2.2。C。
南宁市降水丰富，干湿季分明，多年平均降雨量1304mm，降雨主要集中于4月-9月，占全年降雨量的79％，且雨量大、雨日多。
4月-9月，南宁盛行东南季风，10月-次年3月，盛行东北季风。桥址区基本风压为600Pa，基本风速为U10=25.6m/s。
南宁市腐蚀环境主要是大气腐蚀和汽车尾气排放，场址腐蚀级别为C3-C4类（中偏高腐蚀环境）。
2.5地震动参数
本地区的地震基本烈度为6度，地震动峰值加速度为0.05g，地震动反映谱特征周期为0.35s。
2.6主要工程数量
主要工程数量见表2-1。
表2-1 锚碇基坑开挖及防护主要工程数量表
2.7工程特点、重点、难点
2.7.1工程特点
⑴多工序交叉作业，相互干扰大。
⑵土体分层开挖时，开挖顺序需分段间隔跳跃进行。
⑶锚杆、喷射混凝土、联系梁等工序施工要求高，控制措施多。
⑷施工中边坡变形监测与分析、安全状况的界定受多种因素的影响。
⑸当地降雨量丰富，土体含水率升降频繁，不利于边坡稳定，地表水、地下水需采取多项措施同时控制。
⑹锚碇基坑开挖与支护作为关键工程，质量、安全风险高，各工序施工时需服从统一指挥与调度，要求衔接紧凑，尽量缩短开挖支护作业时间。
2.7.2工程重、难点
⑴土质边坡开挖坡面控制
土质边坡开挖时采用分级开挖，开挖方式采取机械与人工相配合的方式，即：机械开挖时坡面预留20cm，在锚杆安装完后人工清除剩余部分土体，人工拍打密实后立即挂网喷射混凝土。
⑵土方边坡开挖顺序与控制措施
边坡开挖时分层进行，每次开挖深度不得大于锚杆间距，防止过多开挖导致土体失稳。
⑶锚杆、喷射混凝土施工措施
制定详细的土钉墙、压力注浆锚杆、中空锚杆、挂网喷砼施工工艺，规范施工程序。实行专人跟踪制度，确保每个工序均处于受控状态。
⑷钢管桩+连系梁的施工控制与质量控制
西岸重力式锚碇紧邻亭江路，基坑开挖过程中，亭江路安全隐患高，因此，钢管灌注桩施工质量要求高。钻孔时要观测钻渣，记录钻孔深度。确保钻入岩层深度满足设计要求。
⑸边坡及坑壁变形监测方法与跟踪程序
施工中实行信息化管理，即：监测采用逐层收集数据，逐层对比的方式，及时掌握边坡变化趋势，并张贴控制结果；实行监控开挖指令的方式，确保现场施工规范化与程序化。锚碇开挖时实行量化动态管理，确保安全前提下各工序形成平行流水作业。
本工程西岸锚碇紧邻亭江路，东岸锚碇毗邻居民住宅区。根据《建筑边坡工程技术规范》，后果很严重、严重的下列建筑边坡工程，其安全
等级应为一级：1、由外倾斜软弱结构面控制的边坡工程；2、危岩、滑坡地段的边坡工程；3、边坡塌滑区内或者边坡塌方影响区内有重要建（构）筑物的边坡工程。根据本工程的特点，本工程安全等级为一级。
3项目目标管理
3.1工期目标
总工期为255日历天，计划开工日期2013年1月1日，竣工日期2013年9月15日。
表3-1 工期计划
3.2质量目标
合格，争创南宁市优质工程。
3.3安全目标
本工程安全生产目标：杜绝重伤及以上事故、杜绝汽车行车一般及以上事故，杜绝等级火灾事故。争创“南宁市安全样板工程”。
3.4文明施工目标
按国家及交通部有关规定执行，做到依法施工，文明施工，杜绝违法施工、野蛮施工事件发生，达到交通部安全文明工地标准。
自觉遵守南宁市政府有关文明施工的规定。
4组织机构及施工部署
4.1施工管理机构
施工管理机构见下图4-1：
图4-1施工管理机构图
4.2施工部署
为确保工程顺利进展，项目经理部成立工程质量管理小组、安全领导小组和环保、文明施工小组，对施工质量、施工安全、文明施工进行有效监督管理。
根据锚碇施工范围以及主要工作内容、工程数量，按照“统筹规划、均衡生产、平行施工、立体展开”的原则，采取扁平化管理模式，东岸、西岸各设置一个锚碇技术组，管理锚碇开挖及钢筋混凝土施工。
5施工准备
5.1施工协调
施工协调部门与南宁市相关部门协商好施工用地、管线迁移、施工临时用水、电接入点等事宜。
5.2施工技术准备
施工前先对控制点进行复核测量,并布设独立的控制网，以确保施工测量的准确无误。
组织人员审核设计文件，了解设计意图，设计标准及施工过程中的注意事项，进一步勘察施工现场，在此基础上对作业班组进行详细的、切实可行的施工技术交底。
5.3人员准备
⑴主要人员配置见表5－1
表5－1 主要人员配置表
⑵劳动力进场
按照工程特点和工期目标要求，分阶段合理组织劳动力进场施工。重点工程、关键工序组织以专业化骨干队伍为主进场施工。确保施工高峰期，劳动力数量和技术能力满足施工工期需求。
劳动力投入使用计划见表5-2：
表5-2劳动力投入使用计划表
5.4机械设备准备
⑴主要测量仪器设备见表5-3：
表5-3主要测量仪器设备表
⑵主要施工机械设备配备见表5-4：
表5-:4主要施工机械、设备配置表
5.5材料准备
主要施工机械设备配备见表5-5：
表5-5主要材料使用表
施工所用材料由项目部物机部统一采购供应。主要材料经自检合格、监理工程师抽检合格后才能使用。
6西岸锚碇基坑施工方案
6.1总体开挖方案
基坑开挖边坡防护采用以土钉墙及压力注浆锚杆+挂网喷砼的支护方案。基坑采用圆台形开挖，底部直径为57m，基坑共设两级平台、三级边坡，第一级平台设在岩土分界面上。根据设计要求，线路大里程方向一级边坡开挖坡度为1:0.1，二级、三级边坡开挖坡度为1:0.75，小里程方向一级边坡开挖坡度为1:0.3，二级、三级边坡开挖坡度为1:0.75。
6.2西岸锚碇开挖及支护施工流程
总体施工顺序为自上而下，分段分级开挖、防护、要求每级开挖高度不大于1.5m，具体流程如下：
基坑范围内渗透系数测试→设置基坑变形监测点→截水沟、挡块、护栏施工→第一级开挖施工→喷砼（第一层）→钻孔→锚杆施工→钢筋挂网→喷砼（第二层）→开挖下一层（1.5m）→施工汇水沟、集水井，抽水、排水设施。
6.3锚碇开挖
6.3.1锚碇基坑开挖及出土
（1）出土便道
开挖前施工出土便道，便道两侧设置排水沟。便道临时排水由地面向坑外、坑内排水，坑外采用自然排水，坑内采用集水井集中抽水，便道最大纵坡不得大于30％。
便道随基坑开挖深度逐级下降，开挖前根据锚碇基坑最低部位放坡计算，开挖口一次开挖到位。便道两边坡面支护采用与坑壁同地质条件支护相同的方式进行喷锚支护形式。
西岸锚碇出土便道位置见：西岸锚碇开挖平面布置图。
（2）基坑土体开挖
各层开挖时根据现场喷锚支护进度采用不同方式：当锚碇支护与土方开挖同步时，采用岛式开挖；当喷锚支护滞后于土方开挖时，采用掏槽法开挖，即在坡边预留6m平台，其余为掏去部分。土方开挖时随作业面实施排水措施。
锚碇基坑土体分层分段开挖，西岸土体开挖每层厚度为1.5m，宽度开挖15m，开挖中严格控制，不得超挖，机械开挖后，辅以人工修整坡面。坡面平整度允许偏差为20mm。开挖完成一个工作面后，即开始对其进行锚喷支护。即锚喷支护落后于基坑开挖一个工作段。在喷射砼前清除坡面虚土，上一级锚杆注浆体及喷砼层达到设计强度约70％后才能开挖下一级。
6.3.2锚碇的出渣方式
在坑内采用回转弯便道的出渣运输方案，即从基坑开挖顶面高程逐步下挖出渣，开挖至坑底后，将除便道以外的其它弃渣全部运输完毕后，再将弃渣运输便道予以挖除，便道土体采用塔吊运输，塔吊可作为后续锚碇施工钢筋倒运。
6.4西岸锚碇基坑边坡支护
西岸锚碇基坑开挖支护以土钉墙支护为主，结合压力注浆锚杆+挂网喷砼边坡支护。由于基坑东侧边坡紧邻亭江路，第二级平台上采用刚管桩+连系梁加固。
6.4.1面板施工
（1）喷砼
基坑单层15m范围一个工作段开挖完成后，挖掘机继续向后一个该层后续工作段开挖，同时对以完成开挖部位进行喷射混凝土支护。
喷砼材料采用C20小石子砼，平均总厚度15cm，分两次进行喷射，第一砼喷射前先喷水湿润坡面，以确保砼与坡面的粘结，混凝土喷射厚度为5cm。待锚杆及面板钢筋施工定位完成后，喷射第二层混凝土，厚度为10cm。
第二次喷射前应除表面的松散碎屑，并喷水使之湿润。
（2）钢筋网施工
钢筋网绑扎在锚杆安装完成后进行。钢筋网采用Φ10圆钢筋，纵向间距20cm，横向间距20~27.3cm，每1.5m节点处进行焊接或绑扎联结，钢筋网与坡面间距为6cm，并应随坡面平顺弯曲，必要时需用垫块支撑。在长锚杆竖向方向设Φ16加强钢筋。每开挖一级边坡（每级1.5m），上下两级钢筋网的竖向钢筋搭接长度为35cm。
喷砼采用湿喷工艺，喷砼的砂浆配合比、催凝剂掺量、气压、水量、喷距、层次等经现场试验确定，为保证砼质量，要求空压机风量不小于17m3，风压不小于0.5MPa；速凝剂用量不大于水泥用量的3％-5％。
坡面每l0-15m设一条伸缩缝，缝宽2cm，缝内填塞沥青麻絮。
按照开挖-喷砼-钻孔-按照锚杆-面板钢筋绑扎-喷砼的顺序完成基坑支护。
6.4.2压力注浆锚杆施工
第一次喷射混凝土施工完成后，采用潜孔钻进行钻孔，孔径为110mm。钻孔过程中采用间隔成孔法成孔，防止相邻已成孔位坍孔。同时对孔深大于等于12m的锚杆孔采用跟管法施工，防止钻孔垮塌。跟管规格为φ108*4mm。
钻孔完成后，安装HRB335φ32螺纹钢筋锚杆。注浆管随着锚杆同时放入孔内，注浆管头到孔底距离为50-100cm。
图6-1 锚杆大样图
锚杆安装完成后，对孔内进行灌浆。灌浆前采用高压风清孔。浆体材料强度等级不低于M30。骨料粒径不大于2.5mm，注浆压力为0.2-0.4MPa。浆体灌满孔后，待24h后，对浆体收缩部分进行补灌。
压力注浆锚杆施工注意事项：
①锚杆钻孔倾斜误差不应超过10；
②钻孔深度超过锚杆设计长度不小于0.2m，钻进达到设计深度后，不得立即停钻，必须在停止进尺的情况下，稳钻1-2分钟，防止底端部尖灭，达不到设计的锚固直径。
③钻孔禁止用水，匀速钻进，并严格控制钻孔速度，以防止钻孔弯曲和变形，造成下锚困难。
④锚杆钢筋与支架钢筋焊接牢靠，2m等间距布置，保证锚杆下入孔内居中。
⑤锚杆为全长粘结锚杆，杆体使用前平直、除锈、防腐、除油。
⑥砂浆拌和均匀，一次拌和的砂浆在初凝前用充。
⑦锚杆施工前进行施工工艺及拉拔试验，以便确定合理的注浆压力、注浆量等参数以及是否能满足设计所要求的抗拔力，试验过程中详细记录钻孔岩土性质及厚度、钻进速度、每米用浆量等。
6.4.3中空锚杆施工
在西岸重力式锚锭低液限粘土层、人工填筑层采用中空锚杆支护。中空锚杆为48×3带孔钢管，管壁注浆孔孔径为1cm，沿钢管长度方向间距为20cm，呈螺旋上升布置。中空锚杆端头加工成60度圆锥形锥头。
中空锚杆采用振动冲击方法钻入，倾角150中空锚杆顺坡面方向竖向垂直间距为l.5m，横向间距为l.67-1.85m。
注浆方式及要求同压力注浆锚杆。
图6-2中空锚杆大样图
6.4.4短锚杆施工
普通短锚杆长度 2.0m，孔径为50mm，顺坡面方向竖向垂直间距为1.5m，横向间距为1.5~2.14m,与坡面倾角均为15°。
钻孔匀速钻进，严格控制钻进速度，以防钻孔弯曲和变形，造成下锚困难，并应用压缩空气排渣，禁止用水。钻进达到设计深度后，不得立即停钻，必须在停止进尺的情况下，稳站1~2分钟，防止低端部尖灭。
锚杆杆体采用Φ18螺纹钢筋，钢筋平直，并做除油、除锈和防腐处理，下锚前要保证钢筋表面的清洁，并按要求焊上定位钢筋，以确保锚杆体在钻孔内居中。
锚杆锚固砂浆采用M30水泥砂浆，2m锚杆待成孔后直接往钻孔灌注砂浆，然后插入锚杆。
图6-3 短锚杆大样图
6.4.5钢管桩施工
由于基坑东侧紧邻亭江路，基坑开挖后受车辆荷载和填方路基的影响，所受土压力较大，为保证基坑开挖和施工安全，在基坑东侧的第二级平台上采用两排钢管灌注桩+联系梁加固，钢管桩沿基坑圆周方向间距1.85~1.88（靠基坑临空面侧间距为1.85m，靠亭江路侧间距为1.88m），排距0.7m，桩顶联系梁，桩长为12m，嵌入基岩面以下不小于4m。钢管桩+联系梁布设长度总共约56.5m。
钢管灌注桩施工钻孔采用锚杆钻孔施工工艺相同。
钢管灌注桩施工技术要求：
⑴钢管桩采用Φ170钻孔，要求钻孔采用无水钻进。钻孔均为铅垂直孔，偏差率应小于0.3％，孔深应不小于设计要求。每根钢管桩钻孔必须进行地质编录，详细记录各层深度、岩土体颜色、状体及强度等地质信息，并及时反馈地质信息给设计方。
⑵钢管为Φ127X8mm无缝钢管，接长钢管采用内焊Φ108X4mm钢管，两头搭接60cm，总长120cm，并与Φ127X8mm无缝钢管焊接，在120cm长的内套管段，应有不少于10个Φ15mm的电焊，确保连接牢靠，焊接时，焊疤不能突出管壁，以防止下管困难。钢管下孔时应根据现场的情况采取必要的措施，使其缓慢放置孔底就位，防止钢管连接处破坏和对孔周岩土体造成过大的扰动。
⑶钢管下管之前，先在钢管上钻通气孔和焊接点孔，以便灌浆时砂浆
能进入管壁与孔壁的间隙。通气孔直径为Φ15mm，竖向间距15cm，120°螺旋布设，然后再在管外壁涂防锈漆。
⑷钢管采用A20号钢，屈服强度不小于240MPa,抗拉强度380~470MPa。
⑸在钢管壁上焊接Φ12的定位钢筋，从孔底向上每隔4m（竖向间距）布置3根，每根定位钢筋长10cm，焊在Φ127X8mm无缝钢管外壁上，3根定位钢筋顺钢管圆周等间距布设。焊定位器应在涂防锈漆之前进行。
⑹注浆材料采用M30水泥砂浆，灌注压力为0.2~0.4MPa。钢管桩钻孔宜间隔两个孔施工，同时施工的两个孔的间距不小于4m，每钻完一孔应及时进行灌浆。
⑺钢管灌注桩沿基坑圆周方向间距1.85~1.88m（靠基坑临空面侧间距为1.85m，靠亭江路侧间距为1.88m），排距0.7m，交错布置，钢管桩必须与土钉墙中的锚杆岔开，从第一根钢管桩开始就应与锚杆的水平间距留有0.45m左右的距离，桩顶采用C25钢筋砼联系梁进行连接，连系梁截面尺寸均为1.2mX0.6m，钢管桩桩顶与联系梁钢筋笼顶面齐平等高。
⑻联系梁一般每隔10~15m设伸缩缝一道，连系梁在此断开，缝宽2cm，伸缩缝采用沥青麻絮填塞。
⑼联系梁靠山侧顶面必须与坡面齐平，以免在梁后形成积水区。
⑽先施工钢管灌注桩，再开挖并浇筑联系梁。联系梁施工时应以伸缩缝分段跳槽开挖，每两处相邻伸缩缝之间应整体浇筑，严禁拉通开挖后再浇筑混凝土。
锚碇基坑开挖及支护施工方案中铁四局集团有限公司南宁市英华大桥项目经理部
图6-4 灌注桩设计图
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很不错的挂网锚喷支护施工方案
很不错的挂网锚喷支护施工 方案 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
60万吨/年大型汽车清洁燃料项目坡防护工程挂网锚喷支护工程 施工方案 编制： 审核： 四川第四建设有限公司
边坡防护工程挂网锚喷支护工程施工方案计审批表
目录 一、工程概述 (1) 二、施工工艺流程 (2) 三、施工组织计划 (4) 四、施工工艺 (5) 五、施工技术要求 (11) 六、质量控制及保证措施 (11) 七、质量检查内容 (13) 八、挂网喷锚工程质量通病及防止措施 (13) 九、安全与防护 (14) 十、环境保护 (15)
一、工程概述 60万吨/年大型汽车清洁燃料项目位于巴中市平昌县驷马镇，原始地貌为缓坡坡地，场地高处界于363m-389m,高差26m，边坡长约150m。坡率约为1:，因场地开挖形成，属于工程边坡；边坡设计采用锚杆+挂网喷浆+坡脚重力式挡土墙+截排水综合治理措施，锚杆孔径90mm，采用单根Φ25钢筋（长度小于5m的锚杆，采用Φ20钢筋），按×矩形布置，砂浆为M30水泥砂浆采用，坡面挂网喷浆封闭，并设置泄水孔，泄水孔采用Φ75mmPVC管，按×矩形布置，泄水孔嵌入岩石端应设置滤布，泄水孔位置可根据边坡岩体的完整情况适当调整，应主要布置在岩体破碎、裂隙发育岩层分层部位，确保岩体内地下水顺利排出.坡面每15-20m设置一变形缝，缝宽2cm，坡脚重力式挡土墙高度，埋深，顶宽，面坡坡率1：，底部斜面坡率:1，浆砌条石结构，每15-20m设置变形缝。坡顶设置高安全防护网和截水沟，坡脚设置排水沟。 二、施工工艺流程 施工工艺流程见图1。
锚桩施工方案
株洲市湘江五桥 主桥锚桩 施 工 技 术 方 案 编制： 审核： 中交二航局株洲湘江五桥工程项目经理部 二○○八年五月
目录 1 概述 (1) 2 锚桩施工工艺流程 (2) 3 锚桩布置图 (3) 4锚桩的施工 (5) 5 锚桩施工质量保证措施 (6) 5.1 管理措施 (6) 5.2技术措施 (6) 6 锚桩施工安全保证措施 (7) 7 环境管理 (7) 8 拟投入的机械设备一览表 (8) 9 劳动力使用计划 (9) 10 进度计划 (9) 1 概述
株洲湘江五桥主桥采用90m+150m+90m的三跨拱梁刚构组合体系连续梁桥，其中30#、31#墩为主墩，其承台设计为两个12.9×12.9×5.0m左右分离的实体砼结构，封底混凝土厚度2.5m，单个承台下面布置4根直径3.5m的钻孔灌注桩。 29#、32#墩为过渡墩，承台为平面尺寸10.8×8.2m、高3.5m，左右幅分离，下设4根直径2.2m嵌岩桩基础。 根据株洲市红港大桥详细勘察阶段《岩土工程勘察报告》，墩位处地质情况为：表层细砂或残积粉土等松散覆盖层厚0.3～1.8m，下覆强风化泥质粉砂岩厚1.6～4.0m，以下为中风化、微风化泥质粉砂岩。 结合主墩墩位处实际地质、水文情况，参考湘江四桥施工经验，主墩水上基础拟采用先进行双壁钢围堰施工、再在钢围堰上搭设钻孔桩平台进行桩基施工。 双壁钢围堰施工时，需要对其进行定位，而湘江株洲段河床覆盖层浅，采用定位船加导向船工艺时，存在走锚的风险，故采用锚桩进行导向、定位。 2 锚桩施工工艺流程 锚桩施工工艺流程如下图所示：
3 锚桩布置图 为加快施工进度、减少投入，30#、31#钢围堰导向定位锚桩的布置考虑了V 型墩及箱梁施工需要，在围堰施工完成后，利用钢围堰导向定位锚桩搭设V撑及箱梁施工支架。29#墩锚桩则兼顾了边跨支架施工需要。锚桩布置如下图所示： 30#、31#墩钢围堰导向定位锚桩平面布置图
大型悬索桥锚碇基坑开挖施工方案
XXX大桥北锚碇基坑开挖施工方案 一、编制依据 ①. 《XXX大桥施工图》； ②. 《XXX大桥建设场地工程地质勘察报告》 ③. 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/F50-2011）； ④. 《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTG F80/1-2004）； ⑤. 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008）； ⑥. 《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ 107-2003）; ⑦. 《XXX大桥北锚碇施工组织设计》； 二、工程概况 1、锚碇基础概况 1.1 概述 北锚碇位于XX上，平面坐标为X=3399515.147，Y=525762.125。采用重力式锚碇，锚碇基础采用外径63m，壁厚1.2m的圆形地下连续墙加环形钢筋混凝土内衬支护结构。 1.2 帽梁概况 为保证地连墙开挖阶段受力及刚度的需要， 在地下连续墙顶部设置刚度较大的帽梁。帽梁 为钢筋混凝土圆形结构，地连墙顶部伸入帽梁 10cm，顶部竖向钢筋全部伸入帽梁中，与帽梁 相连。帽梁悬出地连墙内侧1.0m，外侧1.5m，2-2：帽梁结构图（单位：cm）帽梁总宽度3.7m，高2.5m。帽梁顶标高+56.20m，施工区域地面标高约为+56.50m。帽梁的结构形式见图2-2。帽梁平面分为12个长度单元进行施工，单个长度单元长16.49m（外周边），每个长度单元内设置2.8米长微膨胀混凝土后浇段。
1.3 内衬概况 为了满足地连墙开挖阶段的受力要求，在圆形地连墙内侧设置圆形的刚性混凝土内衬，内衬作为地连墙的弹性支撑设置在地下连续墙内侧。考虑地连墙结构受力、减少施工周期和开挖段土体蠕变对地连墙的影响，内衬施工层高取2m及3m两种类型，各层内衬底面设置成15°的斜坡，下层内衬与上层内衬结合面采用自密实混凝土，以避免各层内衬间混凝土浇筑出现空隙。 为保证内衬与地连墙间的连接质量及共同受力，在地连墙内设置水平钢筋并预埋直螺纹钢筋连接器，内衬钢筋通过连接器与地连墙钢筋相连。各层内衬竖向钢筋采用钢筋连接器连接。 根据受力不同，内衬厚度沿竖向采用分段变厚方式设置。帽梁底以下 4.5m 深度范围厚1.0m，4.5m～10.5m深度范围厚1.5m，10.5m以下深度范围厚2.0m。 为防止内衬施工出现裂纹及收缩变形，内衬分12个长15.08m（外周边长）的单元进行施工，其中在一个单元长度内设置长2.8m的微膨胀混凝土后浇段。 1.4基坑内降排水 坑内降水、排水主要包括坑内岩石 裂隙渗水、施工用水、雨水等。采用降 水管井抽排出基坑，降水管井深入基础 底面以下2.2m。基坑外设置截水沟， 位于施工便道外侧。基坑降排水结构布 置详见图2-3。图2-3：基坑降排水布置图 1.5 基坑开挖 锚碇基础底面置于中风化砂岩或中风化中细砂岩内，基础底面高程为+34.20m，开挖面高程为+32.47m～+34.00m，开挖深度22.20m～23.73m。 2、工程地质概况 XX为河漫滩沉积层地貌单元，属长江的江心洲。北锚碇场区底层为①层素填土（层厚1.0～4.0m）、②1层粉质黏土（层厚3.9～6.3m）、③层卵石夹漂石（层
喷锚施工方案
一、编制说明 (1)南京地铁一号线南延线工程花神庙车站施工设计图（送审稿）； (2)《南京地铁一号线南延线工程XK01标花神庙站岩土工程详细勘察报告》； (3)本标段工程所在地的工程地质、水文地质及地理、气候条件。 (4)工程所在地的现场踏勘资料。 (5)我单位既有施工能力、技术水平以及从事同类或类似工程的施工经验。 (6)设计、施工所涉及的规范、规程、标准以及南京市地方有关行业法规和法令等。 主要采用的技术标准、规范和规程如下： 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）； 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）； 《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50308-1999）； 《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-1996）； 《钢筋焊接接头试验方法》（JGJ/T27-2001）； 《工程测量规范》（GB 50026-93）； 二、工程概况 2.1 工程地理位置、周边环境及工程范围 2.1.1 工程地理位置及周边环境 花神庙车站位于雨花大道和规划玉兰路之间的宁南大道地下，车站设于路侧，宁南大道为规划红线60米的城市主干道，北侧为江苏舜天国际研发中心办公大楼；车站东北侧为翠岛花城小区。围护结构距两处楼房较远，场地开阔。花神庙车站平面示意图如图2.1-1所示。 图2.1-1 花神庙车站平面图 车站设有三个出入口，其中三号为预留出入口（路南侧），在车站两端设有两组共八个风亭，考虑和江苏舜天国际研发中心景观结合，风亭均设置为低矮敞口式，电梯和2号出入口合建，冷却塔在2号出入口西侧，靠近2D号风亭。车站有效站台中心里程为K4+44，车站总长192.04m，车站顶板覆土2.3m～4.2m。车站标准段结构外包尺寸为18.8m×12.69m（宽×高），基坑开挖深度为16.4m。 2.1.2 工程范围 本次施工范围为花神庙车站主体工程（起点里程K3+933.780，终点里程K4+129.420，包括2号风道）以及1号风道附属工程围护结构施工。工程范围内所有管道已经改移完毕。 围护结构采用人工挖孔桩，桩径1.0米，桩间中心距视主体结构不同为1.5～1.6米，花神庙车站全站共计389根。
挂网喷锚方案施工技术(一)
挂网喷锚方案施工技术(一) 一、工程概况： 二、工期安排 三、施工技术方案 3.1.一般要求 （1）在边坡进行喷射混凝土前，应按图纸或监理工程师指示做好各项准备工作： a.清理防护岩面杂物，清除浮石及松动的岩石； b.用高压水冲洗坡面，并使岩面保持一定湿度。 （2）在岩面上确定锚杆孔位，进行钻孔，孔深及孔径应符合图纸要求。钻孔完毕，应将孔内岩粉吹干净。 （3）安装锚杆，同时在钻孔内灌注水泥砂浆其他图纸规定并经监理工程师批准的材料。 （4）埋设控制喷射混凝土厚度的标志，铺设钢筋网和铁丝网。网眼的大小应符合图纸规定。钢筋网和土工格栅应与锚杆联结牢固，其与岩面的间隙宜为30㎜，或按图纸规定。 3.2喷射水泥砂浆 （1）边坡喷浆防护，水泥砂浆的配合比应按照图纸规定。如图纸未作规定，砂浆强度应不低于M10。
（2）喷浆前应先试喷，以确定合适的配比及施工方法，试喷效果经监理工程师认可后方可大面积施工。 （3）大面积喷浆，应沿线咱方向每隔20～25m设置一道伸缩缝，缝宽20㎜。 （4）喷射水泥砂浆的施工工艺可参照喷射混凝土的工艺要求。 3.3喷射混凝土 （1）施工前应先确定喷射混凝土的施工工艺（干式、湿式）及混凝土的配合比、选择使用的喷射机具，报监理工程师批准。喷射混凝土前应先进行试喷、调整回弹量、确定混凝土配合比及施工操作程序，经监理工程量认可后方可大面积施工。 （2）喷射混凝土的混合料配合比应符合下列规定： a.水泥与集料的重量比宜为1：4～1：4.5； b.砂率45%～55%； c.水灰比宜为0.40～0.45； d.速凝剂掺量应通过试验后确定。 （3）喷射混凝土的配合设计由试验确定; （4）混合料宜随拌随用。不掺速凝剂时，存放时间不应超过2h；掺速凝剂时，存放时间不应超过20min。 （5）混合料在运输、存放过程中，应严防雨淋、滴水及大块石等杂物混入，在装入喷射机前应过筛。 （6）喷射混凝土应分段、分片由下而上进行。作业开始时，应先送风，
挂网喷砼施工方案
挂网锚喷支护工程施工方案 一、工程概述及工程量 本高切坡切坡面均采用挂网锚喷支护。C20喷锚砼，铁丝网@10×10重20×0.0755KG/M2，Φ20砂浆杆@300×3001/9根/M2。 二、施工组织计划 1、劳动力组织计划本坡段锚杆凿孔安排1个班组计5人、钢筋制作安装1个班组计5人、混凝土施工安排1个班组计8人。计划安排劳动力共18人。 2、机械设备组织本坡段安排锚杆钻机2台；注浆泵1台；搅拌机1台；钢筋切割机、钢筋电焊机、钢筋弯曲机、卷扬机各1台。其它小型设备及工具根据需求配置。 3、工期安排本坡段计划安排工期30日历天。其中搭设脚手架5天，锚杆、泄水孔施工5天，第一道砼喷射施工5天；挂网钢筋制安10天，第二道砼喷射施工5天。 三、施工工艺流程施工工艺流程见图 施工准备 搭脚手架 测量放线 锚杆孔及排水孔钻进
锚杆制作锚杆安放 注浆 砼养护 钢筋网的制作安装 钢筋网验收 安装泄水孔坡面喷砼 坡面砼养护验收 四、施工方法 1、施工准备设备进场安装调试，材料采购和送检。 2、搭设脚手架平台：岸坡超过2.5m高时，喷锚网施工就很困难，需要搭设脚手架和工作平台。脚手架用φ48钢管搭设，高宽度为2mx2m，脚手架上铺设4cm厚的楠竹跳板作施工平台。 3、清理坡面和测量确定锚杆孔的位置，并在锚杆孔位作上标记，防止锚杆孔偏位。 4、钻孔：钻孔符合设计要求后，用风管将孔内钻屑冲干净，以防钻屑影响安装锚杆和注浆质量及排水管安装。 5、注浆：钻孔完成后，将注浆管插入孔底，将配置好的水泥砂浆通过
注浆泵将水泥砂浆注入锚杆孔，直到孔内溢出的水泥砂浆与注入的浆比重相同为止。 6、锚杆和排水孔安装：将符合设计要求的钢筋、排水管置于注浆孔内和排水孔内。 7、安装 好锚杆和排水孔后，清理坡面，除去坡面杂物，为喷射砼作准备。 8、坡面喷射砼 喷砼强度C25，厚度12cm，二次喷砼每次6cm。 (1)初喷：喷射 方式为“干式”喷射法。启动搅拌机，空气压缩机向清理好的边坡喷射C25砼。 (2)挂网：将φ6双向钢筋网挂上初喷砼面，并将挂网钢筋与锚杆焊接在一起。 (3)复砼：钢筋网挂好后，在钢筋网上复喷砼。 五、施工技术要求 搅拌机细骨料粗骨料水泥速凝剂水池喷射机喷受喷面空气压缩机气管水管。 1、喷射砼施工要 求对受喷面上的松动岩块和强风化土进行彻底清理，对一些凸凹较多的区域应注意局部修坡或采用短钢筋局部锚固，然后采用高压风、水彻底清理并润湿表面，同时尽量保持壁面的粗造，以确保混凝土与岩石间有足够黏结力，对遇水易潮湿、泥化的岩层，则应用高压风清扫岩面；埋设控制喷射混凝土厚度的标志。 2、在清理、加固、润湿的岩面上喷射第一层混凝土，初喷混凝土厚度为60㎜，待混凝土具有一定强度后进行挂网，第二层喷射前，先用高压风、水清除其上的浮皮及松渣，并润湿表面，最后一次喷至设计厚度120㎜。
安设地锚桩施工方案
安设地锚桩施工方案 为增加轨道框架刚度，控制小半经曲线及道岔方向，提高线路过车时的稳定性，在曲线地段和道岔直股外侧加设地锚桩。为了保证施工安全及质量，特制定本施工组织方案： 一、施工标准及要求： （一）设备标准： 地锚桩设备有两部分组成：一部分是利用旧钢轨做成的灌注于道床及路基内的立桩；另一部分是可调式支撑拉杆。 1、钢轨立桩与线上钢轨类型相同，长度 2.0m （可视现场道床高度适当延长），且至少一端为垂直钢轨锯断。 2、砼立桩采用C20级砼。 3、可调式支撑拉杆总长度1.85m，由与线上钢轨类型相同的轨距杆焊接而成，两端均按设抓手，并增设绝缘胶垫。 （二）埋设标准： 1、砼立桩为现场灌注于道床路基基坑内，基坑尺寸为0.4m X0.4m X1.2m，中心距线上钢轨外侧 1.5m，并在两根砼枕的中心线上。 2、钢轨立桩垂直埋设在基坑中心，距线上钢轨外侧 1.5m, 上部轨端高于线上钢轨顶面50-100mm，轨头迎列车方向。 3、可调式支撑拉杆应与线上钢轨垂直，两端抓手增设绝缘胶垫，一端抓手按设在线上钢轨的轨底，一端按设在钢轨立桩
的轨底。按设后，通过调节拉杆两端抓手的螺母，调整和稳固线路轨向。 4、曲线地锚桩原则上按设在曲线上股，每10m按设1套; 双线并行曲线上股不能按设时，可按设在曲线下股；其它可视 曲线硬弯方向及动态变化情况增加或减少按设数量。 5、道岔地锚桩原则上每组按设6套，转折部位3套（尖前、尖中、尖后各1套），岔中1套，辙叉部位2套，其它可视道岔方向及动态变化情况增加或减少按设数量。 二、安装加设前的设备整修 在按设地锚桩以前，必须对曲线及道岔进行一遍全面整修，通过起、拨、改作业，确保大平、大直，并校正曲线线型，消除曲线额头，综合整治设备病害。 （一）设备整修质量标准：在安装加设地锚桩以前，必须按照精细化作业技术要求及设备“创优标准”对曲线及道岔进行整修。 （二）设备整修重点： 1、曲线整修： （1）首先要拨正曲线两端的直线方向，消除曲线“鹅头”，保证曲线位置正确。 （2）对曲线全面记录检查，每隔二根轨枕一量（曲线正矢要量正点、畐「点，也要任意点抽查，包括超高设置、缓和曲线 范围及曲线头尾），严格按照绳正法计算对曲线细致拨道，保证 精品word文档值得下载值得拥有
喷锚支护施工方案.
春华国际茗都3#楼工程 基 坑 支 护 施 工 方 案 批准： 审核： 编制： 商丘市国基建筑安装有限公司 年月日
目录 第一章工程概况 1.1基坑周边环境条件 1.2场地地层分析及水文地质条件 第二章基坑支护方案及施工工艺 2.1设计原则 2.2设计依据 2.3 基坑支护方案的选择 2.4 基坑支护设计 2.5基坑支护施工工艺 第三章确保工程质量的技术组织措施 3.1项目部人员配置 3.2组织措施 3.3土方施工质量保障措施 3.4支护工程质量目标及质量保证措施 3.5建立健全各项管理制度 第四章确保工程工期的技术组织措施 4.1确保工期的组织措施 4.2确保工期的保证措施 4.3确保工期对建设单位的建议 第五章确保安全生产和文明施工的技术组织措施 5.1主要管理措施 5.2确保工程安全施工的技术组织措施
5.3确保文明施工的技术组织措施 第六章主要施工机械及人员计划需用量 6.1主要施工设备需用量计划 6.2劳动力计划 第七章周边环境及协调关系的措施 7.1环境保护措施 7.2协调周边关系的组织措施 第八章雨季施工措施 第九章基坑应急措施 第十章施工图纸
第一章工程概况 1.1工程概况 春华国际茗都3#楼为一栋32层商住楼，平面尺寸76m×19m，基础埋深9.8m，框支结构，两层地下室。由于基础施工跨过雨季，土体受水浸泡后极易坍塌，必须采取有效的基坑支护措施。根据周边环境及《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）等规范规定综合考虑，本基坑开挖应为分层进行，开挖与支护紧密配合。 1.2 场地地层分析及水文地质条件 ⑴场地工程地质条件 场地地形、地貌：拟建工程场地位于平顶山市建设路西段平原地带，地形平坦。 ⑵地层及地基土层描述 拟建场地勘察深度内地下水为潜水类型，根据地质资料，地下水位埋深自然地面下9.00-10.20m,水位年变幅在1.50m左右，地下水抗浮水位为7.00m。属第四系松散层孔隙潜水，主要接受大气降水及侧向径流补给，通过地下侧向径流人工开采和蒸发排泄。 根据钻探结果及区域地质资料，按勘察所揭露的地层时代、成因及各土层的岩性特征、物理力学性质及工程特性指标，将地基土划分为8个工程地质单元层，自上而下分述如下： 第①层（Q4ml）杂填土: 杂色，松散，稍干，主要有粘性土及建筑垃圾组成。该层分布普遍，层位稳定，层底埋深0.30-1.50m，层
喷锚支护施工方案46850
榆中建投阡陌院一期项目 （四标段）工程 喷 锚 支 护 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 安徽湖滨建设集团有限公司 二0一七年四月九日
一、工程概况 榆中建投阡陌院一期项目（四标段）工程包括1-15#楼总高、1-16#楼总高、1-17#楼总高、1-18#楼总高、1-19#楼总高、1-20#楼总高、1-21#楼总高、1-22#楼总高、1-23#楼总高、1-24#楼总高、C段商业及其对应地下车库（总面积：，其中住宅面积，商业面积，幼儿园面积，地下车库面积），总投资约万元。 目前已完成整个标段工程的基坑开挖，基坑北侧开挖深度约为，基坑东侧北段开挖深度约为，基坑东侧南段开挖深度约为，基坑南侧开挖深度约为，基坑西侧北段开挖深度约为（分两段台阶），基坑西侧南段与三标段车库相接无边坡。 现场开挖土质为人工填土，粉质粘土，黄褐色粉土，土质不均，局部夹有薄层细砂，摇振反应迅速，无光泽反应，干强度低，韧性低，偶见白色钙质菌丝，稍湿，稍密。整个基坑边坡已按1:~进行了放坡处理。现针对基坑四周进行挂网喷浆支护处理。 二、编制依据 1.本工程勘察报告及工程图纸资料； 2.《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）； 3.《建筑地基与基础设计规范》（GBJ7-89）。 三、基坑支护方案的设计 本工程基坑支护采用挂网喷砼施工方案。 根据本工程的特点边坡高度在3m~，土方开挖时基坑已采用1:~?的放
坡，坡面采用插筋1000长Φ14@1500*1500mm、插入土层深900mm外露100mm,坡面横向，面挂8#丝径2mm镀锌钢丝网(网孔30*30mm)并喷射砼，其喷射压力为～（砼标号为C20，细石砼配比为1：2：2），厚为60~100?mm，细石采用瓜米石。 四、材料设备要求 1、水泥：应优先选用＃普通硅酸盐水泥；也可选用矿渣硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥，性能符合现行水泥标准。? 2、砂：应采用坚硬耐久的中粗砂，细度模数宜大于，含水率直控制在5％～7％。 3、细骨料：细骨料采用瓜米石，必须保证表面清洁干燥。 4、外加剂：应选用符合质量要求的速凝剂，掺速凝剂后的喷射砼性能必须满足设计要求。? 5、水：混合水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害物质，不得使用污水以及pH值小于4的酸性水和含硫酸盐量按SO计算超过水重1％的水。 6、配比：普通硅酸盐水泥水泥：砂：碎石：水=1：：：（重量比）； （2）配料的搅拌：上料前初拌，上料后水泥砂石经过喷浆机和输送料管混合，即可达到均拌目的； （3）砼强度：C20。 7、主要机械设备
挂网锚喷混凝土防护边坡施工方案75495
宜昌市五龙三路（将军路～卷桥河一路）市政工程 挂网锚喷混凝土防护边坡 施 工 方 案 编制人： 审核人： 日期：
目录 一、施工组织设计编制依据 ......................................................................................... - 1 - 二、工程概述： ............................................................................................................. - 1 - 1、地质情况............................................................................................................... - 1 - 2、工程设计概况：................................................................................................... - 1 - 三、工程施工目标及原则 ............................................................................................. - 2 - 1、工程工期目标：................................................................................................... - 2 - 2、工程质量目标：................................................................................................... - 2 - 3、工程施工安全生产目标：................................................................................... - 2 - 四、施工中组织机构 ..................................................................................................... - 2 - 1、机构组织............................................................................................................... - 2 - 2、人员组织............................................................................................................... - 2 - 3、施工机械设备配备............................................................................................... - 3 - 五、施工材料 ................................................................................................................. - 3 - 六、挂网喷射砼施工方法 ............................................................................................. - 4 - 1、搭设脚手架平台................................................................................................... - 4 - 2、坡面土石方清理................................................................................................... - 5 - 3、锚杆防护............................................................................................................... - 5 - 4、挂网及喷射砼....................................................................................................... - 8 - 5、施工注意事项..................................................................................................... - 12 - 七、质量和工程保证措施。 ....................................................................................... - 12 - 1、质量目标............................................................................................................. - 12 - 2、质量策划和质量计划......................................................................................... - 13 - 3、隐蔽工程检查：................................................................................................. - 13 - 八、文明施工措施 ....................................................................................................... - 13 -
锚筋桩施工方案演示教学
锚筋桩施工方案
锚筋桩施工方案 二、锚筋桩制作 （1）锚筋桩：钢筋束长度分别为5.8m 、8.8m 、13.3m 、17.8m,采用3根Φ25钢筋，焊接牢固，形成整体，对中环采取两米间距焊接5cm 长钢筋头，确保锚筋桩插入后不直接接触孔壁,留有保护层； (2)注浆管：采用φ2.5聚乙烯塑料管用铁线牢固的固定在钢筋束上，随钢筋束一起插入孔内，向上倾斜孔注浆管插入孔内50~80cm ，向下倾斜孔注浆管的出浆口插入距孔底30~50cm 处，浆液自下而上连续灌注； （3）回浆管：采用φ1.5聚乙烯塑料管用铁线牢固的固定在钢筋束上，向下倾斜的钻孔内注浆时，回浆管插入 50~100cm ，向上倾斜的钻孔内注浆时，将回浆管端口设于距孔底5~10cm 处，且确保从孔内顺利排水、排气； （4）孔口封堵：孔口段15~20cm 环间隔隙用棉纱裹紧后再用水泥砂浆封孔。 锚筋桩回浆管（Φ1.5） 注浆管（Φ2.5） 孔口棉纱、砂浆堵塞段锚筋桩 孔口棉纱、 砂浆堵塞段 注浆管（Φ2.5）回浆管 （Φ1.5） .俯角20°注浆示意图.仰角30°注浆示意图 绑扎铁线绑扎铁线 锚筋桩、回浆管、注浆管安装图
三、注浆设备、材料 (1)注浆设备：注浆设备采用JYB-2型挤压式注浆泵，工作压力为1.5MPa, 生 产能力为2m2 /h,注浆压力以压力表显示为计； （2）注浆时间：根据注浆设备及注浆管型号将在10min完成单根锚杆的连续注浆（有裂隙、断层的除外），当排气管溢出浆液或停止排气时，停止注浆； （3）水泥：锚筋桩的水泥砂浆采用强度等级42.5的普通硅酸盐水泥； （4）砂：采用最大粒径不大于3mm； （5）灰砂比：选用灰砂比1：0.8~1.5的水泥砂浆注浆。 四、施工方法 （1）洗孔、验孔 注浆前将孔内的岩粉、碎石、泥浆和水采用压缩空气冲洗干净，洗孔结束后必须进行验孔，合格后方可进行下道工序。 （2）注浆 锚筋桩注浆采用水泥砂浆，用砂浆泵灌注。 砂浆严格按试验确定的配合比进行配料，水泥砂浆配合比，应在以下规定的范围内通过试验选定：水泥：砂：水= 1：0.8～1.5：0.4~0.6（重量比），利用人工现场拌制，随用随拌，一次拌和砂浆均在初凝前用完。将拌制好的砂浆，用砂浆泵注浆，当回浆管流出浆液或停止排气结束注浆，即对回浆管和注浆管进行封口、绑扎；锚筋桩注浆后，在砂浆凝固前，不得敲击、碰撞和拉拔锚筋桩。 （3）锚桩安装 锚筋桩在工地现场进行加工，按设计长度（计入外露长度）进行加工（有锈迹的钢筋先进行除污、除锈），并安装对中支撑（用短钢筋每隔2～3m焊一处，确保锚杆插入孔中能够居中），在插杆前进行验收。 五、安全防护保证措施
跨江悬索桥南锚碇基础地连墙施工技术详解
跨江悬索桥南锚碇基础地连墙施工技术详解 1 施工工艺流程 地连墙施工工艺流程见图5.1-14。 2 槽段划分及说明 本工程地连墙轴线两个直径为57.5m圆相交，圆心距23m，相交点的连线为隔墙槽段，外围地连墙周长227.966m，隔墙地连墙轴线长52.7m。考虑本工程完全采用液压铣槽机施工，每铣长为固定值2.8m，拟划分65个槽段，Ⅰ期槽孔32个（含两个特殊槽孔）、Ⅱ期槽孔33个。其中外围Ⅰ期槽长6.313m，共分三铣成槽，Ⅱ期槽长2.8m，一铣成槽。Ⅰ期槽特殊槽段为Y形，为三墙交界槽段，共分五铣成槽。
隔墙槽段Ⅰ期有两种槽长，其中槽长为6.337m的槽段为三铣成槽，槽长为5m的槽段为二铣成槽。本工程采用铣接法进行槽段搭接，搭接厚度为外围槽段为27.3cm，隔墙槽段为20cm。槽孔划分情况见图5.1-15：
3 成槽及相关设备选型 根据工程的特点及工程量，拟采用德国宝峨公司的1台BC32型液压铣槽机和1台宝峨GB34液压抓斗，可以满足地连墙的成槽施工要求。
4 成槽顺序及连接接头 4.1 成槽顺序 按照有利于设备操作和发挥功效、施工方便、Ⅱ期槽在Ⅰ期槽完成后不宜太久（强度过高增加铣销难度）等原则，初步考虑按如下顺序进行成槽： （1）总体顺序先施工靠江侧基坑外围地连墙，再施工隔墙地连墙，最后施工背江侧外围地连墙； （2）先施工Ⅰ期槽，再施工Ⅱ期槽，从上游侧特殊Ⅰ期槽开始第一个槽段施工，然后顺时针方向依次进行Ⅰ期槽施工，当相邻两Ⅰ期槽强度达75%时，开始进行其间的Ⅱ期槽施工，以免时间太长混凝土强度过高，增加铣削的难度。由此Ⅰ、Ⅱ期槽错开几个槽段同步向前推进，直至地连墙最后封闭。对于最后封闭槽段，因相邻Ⅰ期槽混凝土龄期相差较长时间，强度差异较大，为防止因强度差异导致孔斜，对后浇Ⅰ期槽混凝土适当加大标号，尽可能地减小两侧Ⅰ期槽的强度差异。地连墙成槽
喷锚施工工艺
喷射混凝土施工工艺 一、特点 1、喷射混凝土施工可保证结构整体刚度，简化工序，不用模板或只用单面模板，节约大 量模板材料，省去支模、浇筑和拆模工序，使混凝土输送。浇筑和捣实合为一道工序，加快施工速度。 2、喷射混凝土密度高，强度和抗渗性较好，可以节约混凝土。 3、对混凝土，砖墙面有较强的粘结力。 4、可通过输料软管在高空或狭小工作区间，向任意方向施工喷射。 5、可在拌合料中加入速凝剂，使水泥浆在10min 内终凝，2h 具有强度可以大大缩短工 期。 6、工艺简单，施工机动、灵活、高速、高效，有较广的适应性。 二、适用范围 1、建筑物墙体、柱、梁加固补强。 2、大型构筑物的补强。 3、局部或全部更换已损伤混凝土，填补混凝土结构中的孔洞、缝隙、麻面等。 三、工艺原理 利用风压使水泥与骨料反复撞击，使混凝土压密，同时又采用较小的水灰比，因而它具有较高的力学强度和良好的耐久性，特别是与混凝土、砖石、钢材有很高的粘结强度，在结合面上传递拉应力和剪应力。 四、工艺流程及操作要点 1 、工艺流程：搅拌 待喷面处理完补配钢筋养护 喷射 2、操作要点
（1）待喷面处理。待喷面的处理是结构构件加固的关键工序，待喷面的处理包括结构裂缝。孔穴的处理，结构表面的处理和受损伤构造的处理等。 ①结构待喷面为混凝土时，应将混凝土表面凿毛，除去污物，浇水充分润湿，如有裂缝， 应用压力灌环氧浆进行处理；如有受损伤混凝土，应将损伤混凝土铲除至坚实的结构层为止，如果铲除得不彻底，会造成“夹馅”，影响喷射层的粘结及新旧结构层的共同受力。 ②结构侍喷面为砖墙时，应将装饰层拆除，除去粉尘及污物，提前一天进行浇水湿润， 使砖墙充分润湿，如有裂逢，应用环氧水泥浆灌缝修补；如有受损砖墙，应将松动的砖剔除，用新砖把孔洞砌死。 ③结构待喷面为钢结构时，应打磨除锈。 （2）补配钢筋 若经结构评定，认为应在喷射层内加配钢筋时，可在待喷面处理之后补绑钢筋。对于承载力不足或不满足抗震要求的混凝土梁。柱。混凝土墙及钢柱和砖墙，应补配钢筋或钢筋网，钢筋网与受喷面间的距离不宜小于2D（D 为最大骨料粒径），随后才可喷射。 （3）埋设喷射层厚度标志 一次喷射厚度见表4（一般不应小于骨料粒径的2 倍，以减少回弹率）。 表23 一次喷射厚度与喷射方向的关系 在喷射前应埋设喷层厚度的标志，一般采用预埋厚度控制筋的方法，即一定间距内（一般3m 左右）埋设厚度控制筋，厚度控制筋可焊在钢筋网上，或与锚筋焊接，或粘于受喷面上。
挂网锚喷砼专项施工方案
7501工程三号接近道路K1+080-160段滑坡应急处置边坡整治工程。 喷射混凝土+钢筋网片支护专项施工方案 编制单位：雅安市文明建筑工程有限责任公司 编制人： 审核人： 审批人： 编制日期：2015年4月20日
目录 一、编制依据与原则 (1) 1、相关标准、规范和施工图 (1) 2、编制原则 (1) 二、工程概况 (2) 1、概况 (2) 2、工程特点 (2) 3、施工要求和技术保证条件 (2) 三、施工组织机构与施工计划 (3) 1、施工组织机构 (3) 2、进度计划 (4) 3、劳动力计划 (4) 4、机械配置计划 (4) 四、高边坡开挖及防护施工工艺 (5) 1、施工顺序 (5) 2、施工场地布置 (5) 3、施工材料 (5) 4、清除表土施工方法 (5) 5、挂网喷射砼施工方法 (7) 6、高边坡防护工序检查和验收 (14) 五、高边坡防护安全保证措施及应急预案 (15) 1、组织保障 (15) 2、安全保证管理措施 (16)
3、安全生产技术措施 (17) 4、施工安全检查和监测 (22) 5、安全应急预案 (24) 6、安全培训和安全交底 (38) 六、环保水保措施……………………………………………………………… 39 1、环保水保机构和保证体系 (39) 2、环保水保管理措施 (46) 3、环保水保技术措施 (39) 七、文明施工…………………………………………………………………… 43 1、文明施工管理措施 (43) 2、文明施工技术措施 (44)
高边坡（挂网锚喷砼）专项施工方案 一、编制依据与原则 1、相关标准、规范和施工图 （1）7501工程三号接近道路K1+080-160滑坡应急处置坡面整治工程施工图； （2）7501工程三号接近道路K1+080-160滑坡应急处置坡面整治工程合同条款； （3）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004 （4）《施工现场临时用电安全规范》JGJ46—2005 （5）《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002 （6）《城市道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008 （7）《砌体结构工程施工质量验收规范》GB50203-2011 （8）《土方与爆破工程施工及验收规范》GB50201—2012） （9）《建筑施工高处作业安全技术规范》 （10）本公司质量、安全、职业健康一体化作业文件等。 2、编制原则 （1）严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。 （2）坚持技术先进性，科学合理性，经济适用性，安全可靠性与实事求是相结合。 （3）对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理的原则。
锚杆桩基础施工方案
锚杆桩基础施工方案 一、工程概况 东城丽景E栋应施工夯扩桩时漏打1根桩，经设计方设计5根静压锚杆桩来加强处理，单桩承载力为250KN，预制锚杆长2m和1m。 二、施工流程 1、垫层扎筋预埋锚杆支模浇砼堆载砂待压桩封桩回填土。 三、施工技术 1、承台梁浇筑 （1）钢筋及预埋锚杆 钢筋绑扎规范，在预留孔部位钢筋需截断时，必须在孔边设置加强筋，预理锚杆的位置必须准确，在定好位后与基础梁筋焊接，以保证其在浇砼时不发生错移。 （2）木模 预留压桩孔木模采用上口小，下口大形状，其上口尺寸为250 250，下口尺寸为300 300。 （3）砼浇筑 a、砼浇筑时严格按配合比执行。 b、浇砼时，振动器必须振到位，保证措施为在两侧各100mm处加高100mm砼振实。 C、砼浇后在基础梁侧及时回填湿土养护。 4、静压锚杆桩 （1）压桩时以2倍系数取值，即250KN 2=500KN。 （2）预制桩接桩焊接方式。 （3）严格按锚杆桩施工规范操作，相对应的桩应同时施工。 （4）压桩时技术员需架好水准仪，观测承台的上抬情况，如发现此状况立即停止加压，联系甲
方与监理方现场处理，以防承台裂开。 （5）封桩的交叉钢筋焊接必须指派专业人员操作，焊接长度为10d（单面焊）或5d（双面焊）。（6）封桩砼采用膨胀水泥或掺加膨胀剂。 （7）锚杆桩两端焊接角钢，并每隔0.1M扎一层钢筋网。 四、质量保证措施 （1）建立以生产管理为领导的施工、技术、材料、安全和质量管理小组，开展质量教育工作，使每一个员工都树立良好的质量意识。每道工序严格把关，保证施工质量，以优质高速完成工程。（2）施工员要对轴线桩位进行反复校核，尺寸严加控制、复核。 （3）施工员对工程的每一道工序均认真进行复核，以设计要求和施工验收规范进行施工，做好隐蔽工程验收工作。严格掌握砼配合比的加料情况，按规定做好试块及进行养护。 （4）材料员严格把好材料关，每批材料进场必须有质量保证书，钢材采用涟钢正材，对不符合质量要求的材料一律退场。 （5）钢筋工程：所有进场钢筋必须提供质保书和产品质量证明书，同时现场按规范规定取样送检合格后，方可下料加工。钢筋加工和绑扎质量都必须符合设计和规范要求，钢筋采用集中加工，挂牌堆放。对绑焊接头均由技术熟悉的专业人员进行，且持证上岗，作业前进行模拟操作，试焊合格方可放焊并取样检测，现场焊接应作好详细记录，包括操作者姓名、证件号码，焊接部位数量，试件编号，试件质量情况。钢筋加工后应及时检查加工尺寸。在砼浇筑前，经设计院、质检站、设计方验收合格，并做好隐蔽验收记录，钢筋绑扎好，要注意保护，万一遭到破坏，要及时修复。（6）模板工程：模板及其支架均通过计算确定，使其具有足够的强度刚度和稳定性。所有模板每使用一次均涂刷脱模剂，并随时进行维护、清理。模板安装后，班组间进行自检、互检合格后，由施工技术人员、质检员对模板的中线、标高、几何尺寸、垂直度、刚度稳定性、拼缝处理进行全面检查，模板的拆除需留置同条件养护砼试块，经试压达到规范要求强度后方可拆除。
怀柔水长城景观桥锚碇锚索施工方案
北京怀柔水长城景观桥 锚索部分 施工组织设计 编制： 审核： 批准： 柳州欧维姆工程有限公司 二OO八年二月二十六日
北京怀柔水长城景观桥锚碇锚索部分施工方案 1、工程概况 水长城景观桥位于北京市怀柔区黄花城水长城旅游区内，景区位于怀柔区九渡河镇境内，距北京市区65公里，怀柔区中心西北35公里。 桥址处旧桥为一3跨钢斜拉人行桥，实测桥型布置为17.5m+33.31m+24.88m，其中距离4#桥台前墙7.9m处有一临时辅助墩（编号为3#墩），桥面净宽2.164m，桥墩为钢管混凝土墩，实测桥面上侧桥塔为圆形钢管柱，分别在桥梁横向两侧，中心距离为2.4m，塔柱高4.4m，桥面下部桥墩为直径约50cm的钢管柱。 根据中交桥梁技术有限公司试验检测中心的《检测报告》，水长城景观桥目前存在着严重的病害，结构体系整体刚度小，人群荷载作用下结构振动幅度较大。上部钢结构本身及焊缝螺栓等连接处无严重锈蚀，下部结构水下部分锈蚀比较严重，尤其2号墩2L柱在水下部分存在断开现象，断开处横向错位达8cm，基本失去连接功能。桥梁不能正常使用，存在安全隐患，因此建议立即封闭该桥。现该桥已封闭，需在桥址处新建一景观桥满足景区通行和游人游览需要。 新建景观桥桥梁结构形式为单跨75m柔性悬索桥。主缆计算矢跨比为1/10.14，f=7.4m，吊杆间距3m，布置为4.5+22×3+4.5=75m。桥面系两端支承于桥塔。 主缆西侧锚固体系采用重力式锚碇，为一平面13×10m，高4.7m结构，部分做成阶梯型。混凝土采用C30，阶梯部分可以采用C30片石混凝土。锚碇底部设置部分直径25mmHRB335钢筋锚杆。锚碇内预留人室和爬梯，以供人员进入张拉、维护。人室顶部设有混凝土盖，成桥后盖好做好防水封闭。东侧锚固体系采用新型ovm岩锚体系，型号为OVM.CPS15B-10。山体开挖一部分放置主缆与锚索连接体，外设防护罩。锚索长度暂定15m。全桥共有2根 T级的预应力锚索。锚索结构采用拉力型无粘结预应力锚索。每根锚索的钻孔直径150mm，采用10根直径15.24mm高强度低松弛无粘结集束，孔深暂按15m计，其中锚固段长10m，自由段长16m。预应力锚索最终锁定力为 T。