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汽车构造试题

第一章总论

一、填空题1．汽车通常由（）、（）、（）、（）等四部分组成。

2．发动机一般由（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）等部分组成。3．汽车底盘主要由（）、（）、（）、（）等四部分组成。4．典型的货车车身包括（）、（）、（）等部件。5．汽车等速行驶时，其阻力由（）、（）、（）等组成。

6．汽车的滚动阻力与（）、（）、（）以及（）有关。7．汽车的空气阻力与（）、（）、（）有关。8．汽车的爬坡阻力主要取决于（）和路面的（）。9．JNl181C13汽车属于（），其总质量为（）。

二、选择题1．4×2型汽车的驱动轮数为（）。 A．4 B．2 C．8 D．6

2．BJ1061型汽车属于（）。 A．客车 B．轿车 C．货车 D．越野汽车

三、问答题1．汽车是如何分类的？2．轿车、客车、货车和越野汽车分别依据什么分类？各分为哪几个等级？3．汽车是由哪几部分组成的？各部分的作用是什么？4．汽车的布置型式有哪几种？各有何特点？分别用于哪种汽车？5．为什么绝大多数货车都采用发动机前置后驱动的布置型式？

第二章发动机工作原理及构造

一、填空题1．汽车的动力源是（）。

2．热力发动机按燃料燃烧的位置可分为（）和（）两种。

3．车用内燃机根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，可分为（）和（）两大类。

4．四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即（）、（）、（）和（）。

5．二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，进、排气门各开启（）次，活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成（）行程，由上止点向下止点运行时，完成（）行程。

6．发动机的主要性能指标有（）和（）。

7．发动机的动力性指标包括（）、（）和（）等。

8．发动机的经济性指标是指（）。

二、选择题1．活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（）。 A．180° B．360° C．540° D．720°

2．对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（）。A．180° B．360° C．540° D．720° 3．在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（）。 A．越大 B．越小 C．不变 D．不一定4．6135Q柴油机的缸径是（）。 A．61mm B．613mm C．13mm D．135mm

三、判断改错题1．汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。（）改正：

2．当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。（）改正：

3.对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进行的。（）

改正：

4.在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混合物。（）改正：

5.柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。（）改正：

6.节气门开度最大时，在任何一个转速下的发动机工况，都是全负荷工况。（）改正：

7．发动机的外特性代表了发动机的最高动力性能。（）改正：

8．发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。（）改正：

9．发动机功率的大小代表发动机负荷的大小。（）改正：

四、名词解释题1．上止点2．下止点

3．活塞行程4．曲柄半径5．气缸的工作容积（气缸排量）V

S 6．发动机的工作容积（发动机排量）V

7．燃烧室容

积V

c 8．气缸的总容积V

9．发动机的工作循环10．有效转矩11．有效功率12．燃油消耗率13．发动机特性14．发

动机的速度特性15．发动机的外特性16．负荷

五、问答题1．活塞式发动机是如何分类的？2．什么是压缩比？其大小对发动机性能有何影响？3．什么是发动机的工作循环？四冲程汽油发动机的工作循环是怎样进行的？它与四冲程柴油机的工作循环有什么不同？4．为什么现代汽车不采用单缸机而用多缸机？5．柴油机能否产生爆燃？为什么？6．柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？它们所用的压缩比为何不一样？7．什么是发动机？发动机通常是由哪些机构与系统组成？他们各自有什么功用？8．四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有何不同？9．BJ492QA型汽油机有四个气缸，气缸直径92mm，活塞行程92mm，压缩比为6，计算其每缸工作容积、燃烧室容积及发动机排量（单位：L）？10．试指出EQ6100-1Q所代表的含义。

第三章曲柄连杆

一、填空题1．发动机各个机构和系统的装配基体是（）。

2．活塞连杆组（）、（）、（）、（）由等组成。

3．活塞环包括（）、（）两种。

4．在安装气环时，各个气环的切口应该（）。

5．油环分为（）和组合油环两种，组合油环一般由（）、（）组成。

6．在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向（），外圈切槽向（），不能装反。

7．活塞销通常做成（）圆柱体。

8．活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用（）配合。

9．连杆由（）、（）和（）三部分组成。连杆（）与活塞销相连。

10．曲轴飞轮组主要由（）和（）以及其他不同作用的零件和附件组成。

11．曲轴的曲拐数取决于发动机的（）和（）。

12．曲轴按支承型式的不同分为（）和（）；按加工方法的不同分为（）和（）。

13．曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的（），驱动风扇和水泵的（），止推片等，有些中小型发动机的曲轴前端还装有（），以便必要时用人力转动曲轴。

14．飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查（）正时和（）正时的依据。15．V8发动机的气缸数为（）缸。

16．V8发动机全支承式曲轴的主轴径数为（）。

二、选择题1．将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（） A．由中央对称地向四周分几次拧紧； B．由中央对称地向四周分一次拧紧； C．由四周向中央分几次拧紧； D．由四周向中央分一次拧紧。2．对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在（）状态下拧紧。

A．热状态 B．冷状态 C．A、B均可 D．A、B均不可

3．一般柴油机活塞顶部多采用（）。 A．平顶 B．凹顶 C．凸顶 D．A、B、C均可

4．为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（）的椭圆形。 A．长轴在活塞销方向； B．长轴垂直于活塞销方向； C．A、B均可； D．A、B均不可。

5．在装配开有Π形或T形槽的活塞时，应将纵槽位于从发动机前面向后看的（）。A．左面 B．右面 C．前面 D．后面

6．在负荷较高的柴油机上，第一环常采用（）。 A．矩形环 B．扭曲环 C．锥面环 D．梯形环7．Ⅴ形发动机曲轴的曲拐数等于（）。A．气缸数B．气缸数的一半C．气缸数的一半加l D．气缸数加1

8．直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（）。A．气缸数 B．气缸数的一半 C．气缸数的一半加l D．气缸数加1

9．按1－2－4－3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（）行程下止点位置。

A．进气 B．压缩 C．作功 D．排气

10．与发动机发火次序有关的是（）。 A．曲轴旋向 B．曲拐的布置 C．曲轴的支承形式 D．A、B、C

11．四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（）。 A．60° B．90° C．120° D．180 三、判断改错题1．柴油机一般采用干缸套。（）

2．当缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面平齐。（）改正：

3．在柴油机的气缸盖上，除设有进排气门座外，还设有火花塞座孔。（）改正：

4．有正反面的气缸垫在安装时应把光滑的一面朝向气缸盖。（）改正：

5．为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上大下小的锥体。（）

6．活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。（）改正：

7．扭曲环是在矩形环的基础上，内圈上边缘切槽或外圈下边缘切槽，不能装反。（）改正：

8．连接螺栓必须按规定力矩一次拧紧，并用防松胶或其他锁紧装置紧固。（）

9．曲轴后端回油螺纹的旋向应为左旋。（）

10．按1－5－3－6－2一4顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，五缸处于进气行程.。（）

四、名词解释题1．全浮式活塞销2．曲拐3．全支承式曲轴4．扭曲环

五、问答题1．气缸体有哪几种结构形式？各有何优缺点？各应用于哪类发动机？2．发动机的气缸有哪几种排列方式？各适用于什么情况？3．发动机机体镶入气缸套的目的是什么？气缸套有哪几种形式？柴油机采用哪种形式的气缸套？为什么？4．采用湿缸套时，如何防止漏水？5．气缸盖的作用是什么？6．发动机的气缸盖有哪几种类型？它们的优缺点是什么？各用于哪一类的发动机？7．燃烧室应满足哪些要求？8．汽油机的燃烧室常用的有哪几种形式？各自的特点是什么？9．对活塞的要求是什么？它一般是由什么材料制成的？10．活塞是由哪几部分组成的？各个部分的作用是什么？11．活塞在工作中易产生哪些变形？为什么？怎样防止这些变形？12．为什么有些发动机活塞的裙部采用拖板式结构？13．活塞环包括哪两种？它们的作用是什么？14．试分析矩形环的泵油作用，它会带来什么危害？怎样防止泵油？15．扭曲环装入气缸中为什么会产生扭曲的效果？它有何优点？装配时应注意什么？16．全浮式活塞销有什么优点？为什么要轴向定位？17．为什么连杆大头的剖分面的方向有平切口和斜切口两种？18．曲轴的作用是什么？它由哪几部分组成？19．曲轴有哪几种支撑形式？它们的优缺点是什么？20．曲轴上的平衡重有什么作用？为什么有的曲轴上没有平衡重？21．曲轴的两端是如何实现封油的？22．曲轴为什么要轴向定位？怎样定位？为什么曲轴只能有一次定位？23．在安排多缸发动机发火次序时，应遵循什么原则？为什么？24．四冲程六缸机的发火间隔角是多少？试画出以1－4－2－6－3－5次序25．曲轴上为什么要安装扭转减振器？其工作原理是什么？有哪些种类？26．飞轮有哪些作用？

第四章配气机构

一、填空题1．气门式配气机构由（）和（）组成。2．四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，各缸的进、排气门各开启（）次，此时凸轮轴旋转（）周。

3．由曲轴到凸轮轴的传动方式有（）、（）和（）等三种。

4．充气效率越高，进入气缸内的新鲜气体的量就（），发动机所发出的功率就（）。

5．凸轮轴上同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置与既定的（）相适应。

6．根据凸轮轴的（）和同名凸轮的（）可判定发动机的发火次序。

7．在装配曲轴和凸轮轴时，必须将（）对准以保证正确的（）和（）。

8．气门弹簧座是通过安装在气门杆尾部的凹槽或圆孔中的（）或（）固定的。

9．气门由（）和（）两部分组成。

10．汽油机凸轮轴上的斜齿轮是用来驱动（）和（）的。而柴油机凸轮轴上的斜齿轮只是用来驱动（）的。

二、选择题1．设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为（）。A．α+δ B．β+γ C．α+γ D．β+δ

2．排气门的锥角一般为（）A．30° B．45° C．60° D．50°

3．四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是（）。

A．180° B．60° C．90° D．120°

4．曲轴与凸轮轴之间的传动比为（）。A．2:1 B．1:2 C．1:l D．4:1

5．曲轴正时齿轮一般是用（）制造的。A．夹布胶木 B．铸铁 C．铝合金 D．钢

6．当采用双气门弹簧时，两气门的旋向（）。 A．相同 B．相反 C．无所谓 D．不一定

7．汽油机凸轮轴上的偏心轮是用来驱动（）的。 A．机油泵 B．分电器 C．汽油泵 D．A和B

8．凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于（）。 A．气门的升程 B．气门的运动规律 C．气门的密封状况 D．气门的磨损规律

三、判断改错题1．凸轮轴的转速比曲轴的转速快1倍。（）改正：

2．气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。（）改正：

3．气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。（）改正：

4．曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。（）改正：

5．对于多缸发动机来说，各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，所以可以互换使用。（）

6．为了安装方便，凸轮轴各主轴径的直径都做成一致的。（）改正：

7．摇臂实际上是一个两臂不等长的双臂杠杆，其中短臂的一端是推动气门的。（）

四、名词解释题1．充气效率2．气门间隙3．配气相位4．气门重叠5．气门重叠角6．进气提前角7．进气迟关角8．气门锥角

五、问答题1．配气机构的作用是什么？顶置式配气机构和侧置式配气机构分别由哪些零件组成？2．气门顶置式配气机构有何优缺点？3．简述气门顶置式配气机构的工作过程。4．凸轮轴的布置形式有几种？各有何优缺点？5．为什么在现代高速汽车发动机上凸轮轴的传动广泛采用齿形带？6．为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置？7．为什么进、排气门要提前开启，延迟关闭？8．已知某四冲程发动机的进气提前角为25°，进气迟关角为40°，排气提前角为45°，排气迟关角为15°，请画出该发动机的配气相位图，并指出进、排气门重叠角。9．如何从一根凸轮轴上找出各缸进、排气凸轮和发动机的发火次序？10．为什么现代发动机多采用每缸多气门的结构？11．每缸四气门的配气机构中采用单凸轮轴驱动和双凸轮轴驱动各有哪些优缺点？12．气门头部的形状有几种？它们各自的特点是什么？13．为什么有的发动机的进气门的锥角采用30°，而排气门锥角采用45°？14．气门弹簧的作用是什么？为什么在装配气门弹簧时要预先压缩？15．为避免气门弹簧产生共振可采取哪些措施？16．为什么现代轿车多采用液力挺柱？

第五章供给系统

一、填空题1．汽油机供给系由（）、（）、（）、（）及（）装置等五部分构成。2．汽油的使用性能指标主要包括（）、（）和（）。

3．汽油机所燃用的汽油的（）愈强，则愈易发生气阻。

4．汽油的牌号愈（），则异辛烷的含量愈（），汽油的抗爆性愈（）。

5．汽油滤清器由（）、（）和（）三部分组成，目前应用较多的是（）滤芯式滤清器。6．目前汽车上广泛采用（）汽油泵，它是由发动机配气机构（）上的（）驱动的。

二、选择题1．空燃比大于14.7的混合气为（）混合气。A．浓 B．稀 C．理论 D．功率2．过量空气系数小于1的混合气为（）混合气。A．浓 B．稀 C．理论 D．功率

3．发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给（）的混合气。A．浓 B．很浓 C．很稀 D．较稀三、判断改错题1．过量空气系数越大，则可燃混合气的浓度越浓。（）改正：

2．过量空气系数=1.3～1.4称为火焰传播上限。（）改正：

3．简单化油器不能应用于车用汽油机上。（）改正：

4．车用汽油机在正常运转时，要求供给的可燃混合气的浓度随负荷的增加而由浓变稀。（）

5．节气门后方的真空度仅与节气门的开度或负荷有关，而与其他因素无关。（）改正：

6．汽油机燃用的是汽油蒸气与空气的混合物，所以汽油的蒸发性越好，汽油机的动力性越好。（）

四、名词解释题1．空燃比2．过量空气系数3．可燃混合气的浓度4．经济混合气5．功率混合气6．怠速工况7．气阻8．汽油的辛烷值

五、问答题1．汽油机供给系的作用是什么？2．用方框图表示，并注明汽油机燃料供给系的各组成部分的名称，燃料供给、空气供给及废气排除的路线。3．什么是汽油的抗爆性能？用什么指标来评价？怎样提高汽油的抗爆性？4．为什么油箱都采用带有空气一蒸气阀的油箱盖？5．汽油滤清器的作用是什么？6．试述膜片式汽油泵的结构及工作原理。

7．空气滤清器的作用是什么？它有几种类型？常用的有哪几种类型？8．什么是可燃混合气？试述简单化油器的可燃混合气的形成。9．为了保证发动机可靠运转，过量空气系数α应在什么范围内变化？α值在什么情况下，发动机能获得最大功率？α值在什么情况下，发动机能获得很好的经济性？10．汽车用发动机的各种工况对可燃混合气的浓度有何要求？

第6章柴油机供给系

一、填空题1．柴油的发火性用（）表示，（）越高，发火性（）。

2．通常汽车用柴油的十六烷值应在（）范围内。

3．柴油的冷滤点越低，其低温流动性（）。

4．柴油机可燃混合气的形成装置是柴油机的（）。

5．柴油机在进气行程进入气缸的是（）。

6．柴油机的混合气的着火方式是（）。

7．国产A型泵由（）、（）、（）和（）等四个部分构成。

8．喷油泵的传动机构由（）和（）组成。

9．喷油泵的凸轮轴是由（）通过（）驱动的。

10．喷油泵的供油量主要决定于（）的位置，另外还受（）的影响。

11．柴油机的最佳喷油提前角随供油量和曲轴转速的变化而变化，供油量越大，转速越高，则最佳供油提前角（）。12．供油提前调节器的作用是按发动机（）的变化自动调节供油提前角，以改变发动机的性能。

13.针阀偶件包括（）和（），柱塞偶件包括（）和（），出油阀偶件包括（）和（），它们都是（），（）互换。

二、选择题1．喷油器开始喷油时的喷油压力取决于（）。 A．高压油腔中的燃油压力 B．调压弹簧的预紧力

C．喷油器的喷孔数 D．喷油器的喷孔大小

2．对多缸柴油机来说，各缸的高压油管的长度应（）。A．不同 B．相同 C．根据具体情况而定 D．无所谓

3．孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力（）。A．大 B．小 C．不一定 D．相同4．废气涡轮增压器中喷嘴环的通道面积应做成（）。A．由小到大 B．由大到小 C．不变的 D．A、B均可

5．喷油泵柱塞行程的大小取决于（）。 A．柱塞的长短 B．喷油泵凸轮的升程

C．喷油时间的长短 D．柱塞运行的时间

6．喷油泵柱塞的有效行程（）柱塞行程。A．大于 B．小于 C．大于等于 D．小于等于

7．喷油泵是在（）内喷油的。A．柱塞行程 B．柱塞有效行程 C．A、B均可 D．A、B不确定

8．柴油机喷油泵中的分泵数（）发动机的气缸数。A．大于 B．等于 C．小于 D．不一定

9．四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为（）。A．1:l B．2:l C.1:2 D.4:1 10．在柴油机中，改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置，则可改变喷油泵的（）。

A．供油时刻 B．供油压力 C．供油量 D．喷油锥角

11．在柴油机的喷油泵上，当油量调节拉杆位置不变时，喷油泵的供油量随凸轮轴转速的升高而（）。

A．增加 B．减少 C．不变 D．急剧减少

三、判断改错题1．柴油的十六烷值越高，其蒸发性越强，发火性越好。（）改正：

2．柴油机所燃用的柴油的凝点必须低于柴油机的最低工作温度。（）改正：

3．汽车用柴油机必须采用重柴油。（）改正：

4．在柴油机点火系中，一般都采用负极搭铁。（）改正：

5．柴油机在气缸内形成可燃混合气，而汽油机则是在气缸外形成可燃混合气。（）改正：

6．同一发动机上，各喷油器之间针阀是可以互换的。（）改正：

7．同型号的输油泵活塞可互换使用。（）改正：不能互换

8．柴油机供给系随发动机负荷的不同可相应地改变其供油量，以使各缸间的供油量不一致。（）

9．柴油机各缸之间有同一的喷油提前角，且这一提前角是不可调的。（）

10．柴油机喷油泵中的各分泵的结构和尺寸完全相同。（）

11．喷油提前角的调整是通过对喷油泵的供油提前角的调整而实现的。（）

12．调整喷油泵的联轴节，可以改变喷油泵某一循环的供油时刻。（）改正：

13．对于一定型号的柴油机，它的最佳喷油提前角是一常数。（）改正：

14．发动机采用直接喷射式燃烧室时的最佳提前角比采用分隔式燃烧室时的最佳喷油提前角大。（）

15．柴油机正常工作时，输油泵的供油量总是大于喷油泵的需油量。（

四、名词解释题1．柴油机的供油提前角2．柴油机的喷油提前角3．柱塞行程h4．柱塞的有效行程5．柴油机的“飞车”6．两速调速器7．全速调节器8．最佳喷油提前角

五、问答题1．柴油机供给系由哪些装置构成？2．什么是柴油的发火性？发火性的好坏对发动机工作有何影响？3．柴油的牌号是根据什么制定的？4．柴油机的可燃混合气是怎样形成的？5.燃烧过程分为哪几个阶段？

6．为改善柴油机可燃混合气的形成条件及燃烧性能可采取哪些措施？7．柴油机燃烧室有几种？各有什么特点？8．孔式喷油器与轴针式喷油器各有何特点？9．喷油器的作用是什么？根据混合气的形成与燃烧对喷油器有哪些要求？10．为什么喷油器的针阀和针阀体要高精度配合？11．喷油器针阀上的承压锥面的作用是什么？12.如图所示为电控柴油机分配泵“位置控制”系统，解释“位置控制”喷油量的过程？

13.如图所示为电控柴油机分配泵“时间控制”系统，解释“时间控制”喷油量的过程？

14.如图所示为电控柴油机转子分配泵的喷油正时控制系统，

解释喷油正时的控制过程？

15.如图所示为电控柴油机泵喷嘴“时间控制”系统，

解释“时间控制”喷油量和喷油正时的过程？

16.如图所示为电控柴油机共轨系统，解释如何控制喷油量和喷油正时？

第7章传动系

一、填空题1.汽车传动系的基本功用是（）。2.按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有（）、（）、（）和（）等四种。3.机械式传动系由（）、（）、（）和（）等四部分构成。

二、问答题1. 汽车传动系应具有哪些功能?2. 汽车传动系有几种类型?各有什么特点?

3. 发动机与传动系的布置型式有几种?各有何优缺点?

4. 越野汽车传动系4×4与普通汽车传动系4×2相比有哪些不同?

5. 机械式传动系由哪些装置组成?各起何作用?

一、填空题1.摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的（）。

2.在设计离合器时，除需保证传递发动机最大转矩外，还应满足（）、（）、（）及（）等性能要求。

3.摩擦离合器基本上是由（）、（）、（）和（）等四部分构成的。（）

4.摩擦离合器所能传递的最大转矩的数值取决于（）、（）、及（）等四个因素。

5.弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧的形式不同可分为（）和（）；其中前者又根据弹簧的布置形式的不同分为（）和（）；根据从动盘数目的不同，离合器又分为（）和（）。

6.为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有（）。

二、选择题1.离合器的主动部分包括( )。A．飞轮 B．离合器盖 C．压盘 D．摩擦片

2.离合器的从动部分包括( )。A．离合器盖 B．压盘 C．从动盘 D．压紧弹簧

3.东风EQl090E型汽车离合器的分离杠杆支点采用浮动销的主要目的是（）A．避免运动干涉 B．利于拆装 C．提高强度 D．节省材料

4.离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了( )。A．实现离合器踏板的自由行程 B．减轻从动盘磨损

C．防止热膨胀失效 D．保证摩擦片正常磨损后离合器不失效

5.膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到( )的作用。A．压紧弹簧 B．分离杠杆 C．从动盘 D．主动盘

6.离合器的从动盘主要由( )构成。A．从动盘本体 B．从动盘毂 C．压盘 D．摩擦片

三、判断改错题

1.离合器的主、从动部分常处于分离状态。( )改正：

2.为使离合器接合柔和，驾驶员应逐渐放松离合器踏板。( )改正：

3.离合器踏板的自由行程过大会造成离合器的传力性能下降。( )改正：

4.离合器从动部分的转动惯量应尽可能大。（）改正：

5.双片离合器中间压盘的前后，都需设有限位装置。( )改正：

6.离合器的摩擦衬片上粘有油污后，可得到润滑。（）改正：

四、问答题1. 汽车传动系中为什么要装离合器?

2. 什么叫离合器踏板的自由行程?其过大或过小对离合器的性能有什么影响？

3. 膜片弹簧离合器的优点如何?

4. 离合器从动盘上的扭转减振器的作用是什么?

5. 离合器的操纵机构有哪几种?各有何特点?

第8章离合器

一、填空题1. 变速器由（）、（）和（）组成。

2. 变速器按传动比变化方式可分为（）、（）和（）三种。

3. 惯性式同步器与常压式同步器一样，都是依靠（）作用实现同步的。

4. 变速器一轴的前端与离合器的（）相连，二轴的后端通过凸缘与（）相连。

5. 为减少变速器内摩擦引起零件磨损和功率损失，需在变速器的壳体内注入（），采用（）方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。

6. 为防止变速器工作时，由于油温升高、气压增大而造成润滑油渗漏现象，在变速器盖上装有（）。

7. 在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（）。

8. 当分动器挂入低速档工作时，其输出的转矩（），此时（）必须参加驱动，分担一部分载荷。

二、选择题1. 三轴式变速器包括( )等。A．输入轴 B．输出轴 C．中间轴 D．倒档轴

2. 两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴( )，且无中间轴。A．重合 B．垂直 C．平行 D．斜交

3. 对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是( )。A．一档 B．二档 C．四档 D．五档

4. 下面A、B、C、D是某三档变速器的各档传动比，则最有可能是倒档传动比的是( )。A． I=2.4 B． I=1 C．I=1.8 D．I=3.6

5. 两轴式变速器适用于( )的布置型式。A．发动机前置前驱动 B．发动机前置全轮驱动C．发动机后置后驱动 D．发动机前置后轮驱动

6. 锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是( )。A．作用在锁环上的推力 B．惯性力 C．摩擦力 D．以上各因素综合

7. 变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是( )。A．自锁装置 B．互锁装置 C．倒档锁 D．差速锁

8. 变速器的操纵机构由( )等构成。A．变速杆 B．变速叉 C．变速轴 D．安全装置

9. 为增加传动系的最大传动比及档数，绝大多数越野汽车都装用两档分动器，使之兼起( )的作用。

A．变速器 B．副变速器 C．安全装置 D．主减速器

三、判断改错题1. 变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。( )改正：

2. 无同步器的变速器，在换档时，无论从高速档换到低速档，还是从低速档换到高速档，其换档过程完全一致。( )改正：

3. 采用移动齿轮或接合套换档时，待啮合一对齿轮圆周速度必须相等( )改正：

4. 同步器能够保证：变速器换档时，待啮合齿轮圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。( )

5. 超速档主要用于汽车在良好路面上轻载或空载运行，以提高汽车的燃料经济性。( )改正：

6.换档时，一般用两根拨叉轴同时工作。( )改正：

7. 东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，两个互锁钢球的直径之和正好等于相邻两根拨叉轴间的距离。( )改正：

8. 东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，互锁销的长度恰好等于拨叉轴的直径。( )改正：

9. 变速器在换档时，为避免同时挂入两档，必须装设自锁装置。( )改正：

10. 互锁装置的作用是当驾驶员用变速杆推动某一拨叉轴时，自动锁上其他所有拨叉轴。( )改正：

11. 分动器的操纵机构必须保证：非先挂低速档，而不得接前桥；非先接前桥而不得摘低速档。( )

四、问答题1. 变速器的功用是什么?2. 变速器是如何分类的?3. 变速器的换档方式有几种?4. 为什么重型汽车多采用组合式变速器?5. 组合式变速器是怎样组成的?6. 同步器有几种?为什么变速器中要装有同步器?7. 驾驶员在操纵无同步器的变速器换档时，怎样保证换档平顺?并分析其原因。

8. 东风EQl090E型汽车和解放CAl091型汽车变速器分别采取什么结构措施来防止行驶中变速器的自动跳档?

第9章变速器及分动器

一、填空题1. 液力机械变速器由（）、（）及（）组成。

2. 液力传动有（）传动和（）传动两大类。

3. 液力偶合器的工作轮包括（）和（），其中（）是主动轮，（）是从动轮。

4. 液力偶合器和液力变矩器实现传动的必要条件是（）。

5. 液力变矩器的工作轮包括（）（）和（）。

6. 一般来说，液力变矩器的传动比越大，则其变矩系数（）。

7. 单排行星齿轮机构的三个基本元件是（）、（）、（）及（）。

8. 行星齿轮变速器的换档执行元件包括矩（）、（）及（）。

9. 液力机械变速器的总传动比是指变速器（）转矩与（）转矩之比。也等于液力变矩器的（）与齿轮变速器的（）的乘积。

10. 液力机械变速器自动操纵系统由（）、（）和（）三个部分构成。

11. 液压自动操纵系统通常由（）、（）、（）、（）及（）等部分组成。

12. 在液控液动自动变速器中，参数调节部分主要有（）及（）。

二、判断改错题1. 液力偶合器和液力变矩器均属静液传动装置。( )改正：

2. 液力变矩器在一定范围内，能自动地、无级地改变传动比和转矩比。( )改正：

3. 液力偶合器在正常工作时，泵轮转速总是小于涡轮转速。( )改正：

4. 只有当泵轮与涡轮的转速相等时，液力偶合器才能起传动作用。( )改正：

5. 对于同一台液力偶合器来说，发动机的转速越高，则作用于涡轮上的力矩也越大。( )改正：

6. 液力偶合器既可以传递转矩，又可以改变转矩。( )改正：

7. 汽车在运行中，液力偶合器可以使发动机与传动系彻底分离。( )改正：

8. 液力变速器的变矩作用主要是通过导轮实现的。( )改正：

9. 一般来说，综合式液力变矩器比普通液力变矩器的传动效率低。( )改正：

10. 四元件综合式液力变矩器的特性是两个变矩器特性与一个偶合器特性的综合。( )改正：

三、名词解释题

1. 液力变矩器特性

2. 液力变矩器的传动比

3. 液力变矩器的变矩系数

4. 综合式液力变矩器

5. 三元件综合式液力变矩器

6. 四元件综合式液力变矩器

四、问答题1. 液力偶合器的工作特点是什么?2. 液力变矩器由哪几个工作轮组成?其工作特点是什么?

3. 液力偶合器和液力变矩器各有何优点?

4. 液力变矩器为什么能起变矩作用?试叙述变矩原理?

5. 简述单排行星齿轮机构的结构及其变速原理。

6. 简述换挡离合器的结构及其工作原理。

7. 换挡制动器的结构类型有几种？结构和原理是什么？8. 液力机械式变速器有何优缺点?广泛应用于何种车辆?

第10章自动变速器

一、填空题1. 万向传动装置一般由（）和（）组成，有时还加装（）。

2. 万向传动装置用来传递轴线（）且相对位置（）的转轴之间的动力。

3. 万向传动装置除用于汽车的传动系外，还可用于（）和（）。

4. 目前，汽车传动系中广泛应用的是（）万向节。

5. 如果双十字轴式万向节要实现等速传动，则第一万向节的必须与第二万向节的（）在同一平面内。

6. 等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中（）。

7. 传动轴在高速旋转时，由于离心力的作用将产生剧烈振动。因此，当传动轴与万向节装配后，必须满足（）要求。

8. 为了避免运动干涉，传动轴中设有由（）和（）组成的滑动花键联接。

9. 单个万向节传动的缺点是具有（）性，从而传动系受到扭转振动，使用寿命降低。

10. 双联式万向节用于转向驱动桥时，可以没有（），但必须在结构上保证双联式

11. 万向节中心位于（）与（）的交点，以保证（）传动。

二、选择题1. 十字轴式刚性万向节的十字轴轴颈一般都是( )。A．中空的 B．实心的 C．无所谓 D．A，B，C均不正确

2. 十字轴式万向节的损坏是以( )的磨损为标志的。A．十字轴轴颈 B．滚针轴承 C．油封 D．万向节叉

3. 十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过( )。A．一周 B．小于一周 C．大于一周 D．不一定

4. 双十字轴式万向节实现准等速传动的前提条件之一是( )。(设a1为第一万向节两轴间夹角，a2为第二万向节两轴间的夹角)A．al=a2 B a1>a2 C．al

5. 下面万向节中属于等速万向节的是( )。A．球笼式 B．双联式 C．球叉式 D．三销轴式

6. 为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般都做成( )。A．空心的 B．实心的 C．半空、半实的 D．无所谓

7. 主、从动轴具有最大交角的万向节是( )。A．球笼式 B．球叉式 C．双联式 D．三销轴式

三、判断改错题1. 刚性万向节是靠零件的铰链式联接来传递动力的，而挠性万向节则是靠弹性零件来传递动力的。( )改正：

2. 对于十字轴式万向节来说，主、从动轴的交角越大，则传动效率越高。( )改正：

3. 对于十字轴式万向节来说，主、从动轴之间只要存在交角，就存在摩擦损失。( )改正：

4. 只有驱动轮采用独立悬架时，才有实现第一万向节两轴间的夹角等于第二万向节两轴间的夹角的可能。( )改正：

5. 双联式万向节实际上是一套传动轴长度减缩至最小的双万向节等速传动装置。( )改正：

6. 球叉式万向节的传力钢球数比球笼式万向节多，所以承载能力强、耐磨、使用寿命长。( )

7. 挠性万向节一般用于主、从动轴间夹角较大的万向传动的场合。( )改正：

8. 传动轴两端的万向节叉，安装时应在同一平面内。( )改正：

9. 汽车行驶过程中，传动轴的长度可以自由变化。( )改正：

10. 单个十字轴万向节在有夹角时传动的不等速性是指主、从动轴的平均转速不相等。( )改正：

四、问答题1. 什么是单个刚性十字轴万向节的不等速性?此不等速性会给汽车传动带来什么危害?怎样实现主、从动轴的等角速传动?2. 什么是准等速万向节?试举出两种准等速万向节。3. 为什么传动轴采用滑动花键联接?4. 为什么有些传动轴要做成分段式的?5. 汽车传动系为什么要采用万向传动装置?

第11章万向传动装置

一、填空题1. 驱动桥由（）、（）、（）和（）等组成。其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动车轮，实现降速以增大转矩。

2. 驱动桥的类型有（）驱动桥和（）驱动桥两种。

3. 齿轮啮合的调整是指（）和（）的调整。

4. 齿轮啮合的正确印迹应位于（），并占齿面宽度的（）以上。

5. 贯通式主减速器多用于（）上。

6. 两侧的输出转矩相等的差速器，称为（），也称（）。

7. 对称式差速器用作（）差速器或由平衡悬架联系的两驱动桥之间的（）差速器。

8. 托森差速器自锁值的大小取于蜗杆的（）及传动的（）。

9. 半轴是在（）与（）之间传递动力的实心轴。

10. 半轴的支承型式有（）和（）两种。

二、选择题

1. 行星齿轮差速器起作用的时刻为( )。A．汽车转弯 B．直线行驶 C．A，B情况下都起作用 D．A，B情况下都不起作用。

2. 设对称式锥齿轮差速器壳的转速为n

0，左、右两侧半轴齿轮的转速分别为n

和n

，则有( )。

A．n

1+n

B．n

＋n

=2n

C．n

=1/2n

D．n

3. 设对称式锥齿轮差速器壳所得到转矩为M

0，左右两半轴的转矩分别为M

、M

，则有( )。

A．M

1=M

B．M

=2M

C．M

=1/2M

D．M

+M2=2M

4. 全浮半轴承受( )的作用。A．转矩 B．弯矩 C．反力 D．A，B，C

三、判断改错题1. 一般说来，当传动轴的叉形凸缘位于驱动桥壳中剖面的下部时，驱动桥内的主减速器是螺旋锥齿轮式主减速器。( )改正：

2. 双速主减速器就是具有两对齿轮传动副的主减速器。( )改正：

3. 当汽车在一般条件下行驶时，应选用双速主减速器中的高速档，而在行驶条件较差时，则采用低速档。( )改正：4．对于对称式锥齿轮差速器来说，当两侧驱动轮的转速不等时，行星齿轮仅自转不公转。( )改正：

5．对称式锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时，总是将转矩平均分配给左、右两半轴齿轮。( )

6．当采用半浮式半轴支承时，半轴与桥壳没有直接联系。( )改正：

7．半浮式支承的半轴易于拆装，不需拆卸车轮就可将半轴抽下。( )改正：

8．解放CAl091和东风EQl090汽车均采用全浮式支承的半轴，这种半轴除承受转矩外，还承受弯矩的作用。( )改正：

四、名词解释题1. 断开式驱动桥2. 整体式驱动桥3. 单级主减速器4. 双级主减速器5. 准双曲面齿轮式主减速器6. 贯通式主减速器7. 轮间差速器8. 轴间差速器9. 全浮式半轴10. 半浮式半轴

五、问答题1. 驱动桥的功用是什么?每个功用主要由驱动桥的哪个部分实现和承担?

2. 以EQl090E汽车驱动桥为例，具体指出动力从叉形凸缘输入一直到驱动车轮为止的传动路线(写出动力传递零件名称)。

3. 主减速器的功用是什么?

4. 为什么主减速器中的锥齿轮多采用螺旋锥齿轮而不用直齿锥齿轮?

5. 准双曲面齿轮主减速器有何优缺点?使用时应注意什么?

6. 什么是双速主减速器?它和双级主减速器有何区别?采用双速主减速器的目的是什么？

7. 什么是轮边减速器?有何优缺点?

8. 差速器有几种类型?各起何作用?

9. 试述对称式锥齿轮差速器的结构和差速原理。

10. 试写出对称式锥齿轮差速器的运动特性方程，此运动特性方程说明了什么问题?

11. 试用对称式锥齿轮差速器的运动特性方程来分析采用此种差速器的汽车行驶中出现的下列现象：

1）当用中央制动器制动时，出现的汽车跑偏现象。

2)—侧驱动轮附着于好路面上不动，另—侧驱动轮悬空或陷到泥坑而飞速旋转的现象。

12. 对称式锥齿轮差速器对两侧驱动轮的扭矩是如何分配的?

13. 试用对称式锥齿轮差速器平均分配扭矩特性分析采用此种差速器的汽车当一侧车轮陷到泥坑里或在冰雪路面上时，而出现的误车现象。

14. 试述托森差速器的结构并分析它是如何起差速防滑作用的。

15. 半浮式半轴与桥壳之间通常只装一个轴承，那么侧向力是如何承受和平衡的?

16. 驱动桥壳的作用是什么?分为几类?各有何优缺点?17. 对驱动桥壳有何要求?

第12章驱动桥

一、填空题1. 车桥通过（）和车架相连，两端安装（）。

2. 车桥的功用是（）。

3. 根据悬架结构的不同，车桥分为（）和（）两种，根据车轮作用的不同又分为（）、（）、（）和支持桥等四种。

4. 转向桥是利用（）使车轮可以偏转一定角度，以实现（）。

5. 转向桥主要由（）、（）、（）和（）等构成。

6. 车轮由（）、（）及它们间联接部分（）组成。

7. 按照连接部分，即轮辐的结构的不同，车轮分为（）车轮和（）车轮两种。

8. 4.50E×l6(dc)型轮辋，表明该轮辋的名义直径是（），名义宽度为（），轮辋轮廓代号为（）的（）件式（）轮辋。

9. 轮胎的固定基础是（）。

10. 轮胎必须具有适宜的（）和（）能力。同时在其直接与地面接触的胎面部分应具有以增强附着作用的。

11. 汽车轮胎按胎体结构的不同分为（）和实心轮胎，现代绝大多数汽车采用（）。

12. 汽车轮胎按胎内压力的大小，分为（）、（）、（）等三种，目前轿车、货车几乎全部采用（）。

13. 充气轮胎按胎体中帘线排列的方式的不同，分为（）、（）和（）三种。

14. 背通斜交胎的外胎由（）、（）、（）及（）组成，是外胎的骨架，用以保持外胎的形状和尺寸。

15. 胎面是外胎最外的一层，可分为（）、（）和（）三部分。

二、选择题1. 采用非独立悬架的汽车，其车桥一般是( )。A．断开式 B．整体式 C．A，B均可 D．与A，B无关

2. 6.5-20(WFB)型轮辋是属于( )轮辋。A．一件式 B．多件式 C．A、B均有可能 D．无法确定

3. 7.0-20(WFB)型轮辋的名义直径是( )。A．7.0mm B．20mm C．7.0英寸 D．20英寸

4. 有内胎的充气轮胎由( )等组成。A．内胎 B．外胎 C．轮辋 D．垫带

5. 下面( )轮胎属于子午线轮胎，( )是低压胎。A．9.00-20 B．9.00R20 C．9.OO×20 D．9.00-20GZ

6. 7.50-18轮胎的名义宽度为( )，轮胎的名义直径为( )。A．7.50mm B．7.50英寸 C．18mm D．18英寸

7. 车轮前束是为了调整( )所带来的不良后果而设置的。A．主销后倾角 B．主销内倾角 C．车轮外倾角 D．车轮内倾角

8. ( )具有保证车轮自动回正的作用。A．主销后倾角 B．主销内倾角 C．车轮外倾角 D．车轮前束

三、判断改错题

1. 一般载货汽车的前桥是转向桥，后桥是驱动桥。( )改正：

2. 无论何种车型，一般主销后倾角均是不可调的。( )改正：

3. 主销后倾角一定都是正值。( )改正：

4. 车轮外倾角一定大于零。( )改正：，

5. 汽车两侧车轮辐板的固定螺栓一般都采用右旋螺纹。( )改正：

6. 普通斜交胎的帘布层数越多，强度越大，但弹性越差。( )改正：

7. 子午线轮胎帘布层帘线的排列方向与轮胎的子午断面一致，使其强度提高，但轮胎的弹性有所下降。( )改正：

四、名词解释题1. 转向轮的自动回正作用2. 主销后倾角3. 主销内倾角4. 车轮外倾角5. 车轮前束6. 转向驱动桥7. 普通斜交胎

五、问答题1. 整体式车桥与断开式车桥各有何特点?为什么整体式车桥配用非独立悬架?而断开式车桥配用独立悬架?

2. 转向轮定位参数有哪些?各起什么作用，为什么有些轿车的主销后倾角为负值?

3. 转向驱动桥在结构上有哪些特点?其转向和驱动两个功用主要由哪些零部件实现?

4. 轮辋的轮廓类型及代号有哪些?其结构形式又有几种?国产轮辋的规格代号是如何规定和表示的?

5. 轮胎的作用是什么?

6. 为什么汽车广泛采用低压胎?

7. 为什么轮胎的表面要有花纹?

8. 轮胎表面的花纹常见的有哪几种?它们各有什么特点?各适用于哪类汽车?

9. 什么是子午线轮胎?其特点是什么?10. 为什么要推广使用子午线轮胎?

第13章车桥与车轮

一、填空题1. 转向系可按转向能源的不同分为（）和（）两大类。

2. 机械式转向系由（）、（）和（）三大部分组成。

3. 转向系的作用是（）。

4. 循环球式转向器中一般有两级传动副，第一级是（）传动副，第二级是（）或（）传动副。

5. 齿轮齿条式转向器传动副的主动件是（），从动件是（）。

6. 蜗杆曲柄指销式转向器传动副的主动件是（），从动件是装在摇臂轴曲柄端部的（）。

7. 按传能介质的不同，转向传力装置分为（）和（）两种。

8. 与非独立悬架配用的转向传动机构主要包括（）、（）、（）和（）。

9. 在转向传动机构中，为了防止运动干涉，各个横纵拉杆均采用（）进行连接。

10. 液压式动力转向系中，转向加力装置由（）、（）、（）和（）组成。

11. 液压转向传力装置有（）和（）两种。

12. 动力转向器由（）、（）和（）等三部分组成。

二、选择题1. 在动力转向系中，转向所需的能源来源于( )。A．驾驶员的体能 B．发动机动力 C．A，B均有 D．A，B均没有2. 循环球式转向器中的转向螺母可以( )。A．转动 B．轴向移动 c．A，B均可 D．A，B均不可

3. 设转向系的角传动比为iw,转向器的角传动比为iw1，转向传动机构的角传比为iw2，则下式正确的为( )。A．iw=iw1＋iw2 B．iw=iwl×iw2 C．iw =iw1-iw2 D．iw=iwl/iw2

4. 转弯半径是指由转向中心到( )。A．内转向轮与地面接触点间的距离 B．外转向轮与地面接触点间的距离

C．内转向轮之间的距离 D．外转向轮之间的距离

5. 转向梯形理想表达式中的B是指( )。A．轮距 B．两侧主销轴线与地面相交点间的距离c．转向横拉杆的长度 D．轴距

6. 采用齿轮、齿条式转向器时，不需( )，所以结构简单。A．转向节臂 B．转向摇臂 c．转向直拉杆 D．转向横拉杆

三、判断改错题

1. 可逆式转向器的自动回正能力稍逊于极限可逆式转向器。( )改正：

2. 循环球式转向器中的转向螺母既是第一级传动副的主动件，又是第二级传动副的从动件。( )

3. 循环球式转向器中的螺杆-螺母传动副的螺纹是直接接触的。( )改正：

4. 转向横拉杆体两端螺纹的旋向一般均为右旋。( )改正：

5. 汽车转向时，内转向轮的偏转角应当小于外转向轮的偏转角。。( )改正：

6. 汽车的转弯半径越小，则汽车的转向机动性能越好。( )改正：

7. 汽车的轴距越小，则转向机动性能越好。( )改正：

8. 转向系的角传动比越大，则转向越轻便，越灵敏。( )改正：

9. 动力转向系是在机械转向系的基础上加设一套转向加力装置而形成的。( )改正：

10. 采用动力转向系的汽车，当转向加力装置失效时，汽车也就无法转向了。( )改正：

11. 气压转向加力装置比液压转向加力装置的工作压力高，所以气压转向加力装置广泛应用于重型汽车上。( )改正：

四、名词解释题1. 汽车转向系2. 转向器的传动效率3. 转向器的正效率4. 转向器的逆效率5. 转向中心O6. 转弯半径R7. 动力转向系8. 转向加力装置9. 整体式动力转向器10. 半整体式动力转向器11. 转向加力器

五、问答题

1. 什么是转向梯形?它的作用是什么?其理想关系式如何?

2. 试列举出目前常用的四种转向器。

3. 目前在轻型及微型轿车上为什么大多数采用齿轮齿条式转向器?

4. 为什么在装配曲柄指销式转向器时，摇臂轴外端面和转向摇臂上孔外端面的刻印应对齐?

5. 为什么循环球式转向器广泛应用于各类汽车上?

6. 目前生产的一些新车型的转向操纵机构中，为什么采用了万向传动装置?

7. 在汽车转向系中，怎样同时满足转向灵敏和转向轻便的要求?

8. 什么是可逆式转向器、不可逆式转向器和极限可逆式转向界?它们各有何优缺点?各用于哪类汽车?

9. 什么是转向盘的自由行程?为什么转向盘会留有自由行程?自由行程过大或过小对汽车转向操纵性能会有何影响?一般范围应是多少?10. 转向传动机构的功用是什么?11. 为什么液压转向加力装置广泛应用于各类各级汽车?12. 为什么常流式液压转向加力装置广泛应用于各种汽车?

13. 动力转向器中结构类型有哪些？14. 简述电动助力转向的组成结构及其原理

第14章转向系

一、填空题1. 任何制动系都由（）、（）、（）和（）等四个基本部分组成。

2. 所有国产汽车和部分国外汽车的气压制动系中，都采用（）。

3. 人力制动系按其中传动装置的结构型式的不同分为（）和（）两种。

4. 目前国内所用的制动液大部分是（），也有少量的（）和（）。

5. 挂车气压制动传动机构按其控制方法的不同，可分为（）和（）两种，我国一般采用（）。

6. 制动器的领蹄具有（）作用，从蹄具有（）作用。

7. 车轮制动器由（）、（）、（）和（）等四部分构成。

8. 凸轮式制动器的间隙是通过来进行局部调整的（）。

9. 动力制动系包括（），（）和（）三种。

10. 在储气筒和制动气室距制动阀较远时，为了保证驾驶员实施制动时，储气筒内的气体能够迅速充入制动气室而实现制动，在储气筒与制动气室间装有（）；为保证解除制动时，制动气室迅速排气，在制动阀与制动气室间装（）。

11. 制动气室的作用是（）。

12. 真空增压器由（）、（）和（）三部分组成。

13. 伺服制动系是在（）的基础上加设一套而形成的，即兼用（）和（）作为制动能源的制动系。

14. 汽车制动时，前、后轮同步滑移的条件是（）。

15. ABS制动防抱死装置是由（）、（）及（）等三部分构成的。

二、选择题

1. 汽车制动时，制动力的大小取决于( )。A．汽车的载质量 B．制动力矩C．车速 D．轮胎与地面的附着条件

2. 我国国家标准规定任何一辆汽车都必须具有( )。A．行车制动系 B．驻车制动系 C．第二制动系 D．辅助制动系

3. 国际标准化组织ISO规定( )必须能实现渐进制动。A．行车制动系 B．驻车制动系 C．第二制动系 D．辅助制动系

4. 汽车制动时，制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系为( )。A．FB﹤FA B．FB﹥FA C．FB≤FA D．FB≥FA

5. 汽车制动时，当车轮制动力FB等于车轮与地面之间的附着力FA时，则车轮( )。A．做纯滚动 B．做纯滑移C．边滚边滑 D．不动

6. 在汽车制动过程中，当车轮抱死滑移时，路面对车轮的侧向力( )。A．大于零 B．小于零 C．等于零 D．不一定。

7. 领从蹄式制动器一定是( )。A．等促动力制动器 B．不等促动力制动器C．非平衡式制动器 D．以上三个都不对。

8. 双向双领蹄式制动器的固定元件的安装是( )。A．中心对称 B．轴对称C．既是A又是B D．既不是A也不是

9. 下列( )制动器是平衡式制动器。A．领从蹄式 D．双领蹄式 C．双向双领蹄式 D．双从蹄式

10. 在结构形式、几何尺寸和摩擦副的摩擦系数一定时，制动器的制动力矩取决于( )。

A．促动管路内的压力 B．车轮与地面间的附着力

C．轮胎的胎压 D．车轮与地面间的摩擦力

11. 在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能( )。

A．失去转向性能 B．甩尾 C．正常转向 D．调头

12. 制动控制阀的排气阀门开度的大小，影响( )。A．制动效能 B．制动强度 C．制动状态 D．制动解除时间

三、判断改错题

1. 制动力一定是外力。( )改正：

2. 液压制动主缸的补偿孔堵塞，会造成制动不灵。( )改正：

3. 挂车制动应比驻车制动略早。( )改正：

4. 等促动力的领从蹄式制动器一定是简单非平衡式制动器。( )改正：

5. 无论制动鼓正向还是反向旋转时，领从蹄式制动器的前蹄都是领蹄，后蹄都是从蹄( )改正：

6. 等位移式制动器是平衡式制动器。( )改正：

7. 简单非平衡式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。( )改正：

8. 在动力制动系中，驾驶员的肌体不仅作为控制能源，还作为部分制动能源。( )改正：

9. 驻车制动没有渐进控制的要求，所以驻车制动阀一般只是一个气动开关而已。( )改正：

10. 只要增大制动管路内的制动压力，就可加大制动器的制动力矩，从而制动力就可随之增大。( )

11. 汽车在行驶过程中，其前后轮的垂直载荷是随车速的变化而变化的。( )改正：

12. 汽车制动的最佳状态是出现完全抱死的滑移现象。( )

四、名词解释题1. 汽车制动2. 行车制动系3. 驻车制动系4. 液压制动踏板的自由行程5. 制动6. 车轮制动器

7. 中央制动器8. 轮缸式制动器9. 凸轮式制动器10. 领蹄11. 从蹄12. 钳盘式制动器

五、问答题1. 什么是制动力?并分析制动力是如何产生的?

2. 什么是汽车制动系?制动系又是如何分类的?

3. 为什么驻车制动系一般都采用机械式传动装置?

4. 什么是制动踏板感(“路感”)?对实施制动有何帮助?

5. 对制动液有何要求?

6. 什么是摩擦制动器？它是如何分类的?各自的结构特点如何?

7. 轮缸式制动器有哪几种形式?8. 什么是领从蹄式制动器？简述其结构及其工作原理，并指出哪一蹄是领蹄?哪一蹄是从蹄?

9. 什么是非平衡式制动器?试分析领从蹄式制动器是否为非平衡式制动器?10. 什么是制动助势蹄和减势蹄?装有此两种蹄的制动器是何种制动器?11. 什么是双领蹄式制动器?其结构特点如何？12. 什么是双向双领蹄式制动器？其结构特点如何?

13. 何谓双从蹄式制动器?有何特点?14. 单向自增力式制动器的结构特点如何?15. 什么是双向自增力式制动器?

其与单向自增力式制动器在结构上有何区别?16. 钳盘式制动器分成哪几类?它们各自的特点是什么?17. 盘式制动器与鼓式制动器比较有哪些优缺点?18. 气压制动系统各元件之间连接管路包括哪三种?它们各是怎样定义的？19. 气压制动系的供能装置主要包括哪些装置?它们的作用是什么?这些装置在气压制动系中的作用是什么?是否是必不可少的?

20. 制动阀的作用是什么?21. 气顶液式制动系主要由哪些零件组成?试述其工作情况。

22. 全液压动力制动系主要由哪些零部件组成?其基本情况如何?23. 增压式伺服制动系和助力式伺服制动系各具有什么特点?24. 什么是理想的汽车前后轮制动力分配比?汽车制动时前轮或后轮先抱死会产生什么后果?

25. 在制动力调节装置中限压阀和比例阀的作用是什么?它们各用于何种车型?为什么?

26. 感载阀的特点是什么?为什么有些汽车制动力调节装置中采用感载阀?27. 汽车为什么要安装防抱死制动装置?

28. 简述ABS防抱死制动系统的组成及其工作过程。29. 简述TRC牵引力控制系统的组成及其工作过程。

第15章排气系统

； D．有害气体

一、选择题1．废气再循环的作用是抑制（）的产生。A．HC； B．CO； C．NO

2．进入进气歧管的废气量一般控制在（）范围内。A．1％～2％； B．2％～5％； C．5％～10％； D．6％～15％3．在（）时废气再循环控制系统不工作。A．行驶； B．怠速； C．高转速； D．热车

4．采用三元催化转换器必须安装（）。A．前氧传感器；B．后氧传感器；C．前后氧传感器；D．氧传感器和爆震传感器

二、判断改错题

的排放量。（）1．活性炭罐受ECU控制，在各种工况下部工作。（）2．废气再循环的作用是减少HC、CO和NO

3．空燃比反馈控制在各种电控发动机上都使用。（）4．空燃比反馈控制的前提是氧传感器产生正常信号。（）5．废气排放控制仅在采用OBD—Ⅱ系统中使用。（）

三、名词解释题1．曲轴箱的自然通风2．曲轴箱的强制通风

四、问答题

1.为什么汽车发动机要安装排气消声器？排气消声器的原理是什么？排气消声器采用什么方法来实现它的作用原理？

2．废气再循环阀的控制方式有哪些?3．为何要采用EGR阀位置传感器?

4．简述两种电控废气再循环控制系统的工作原理。5．为何要采用三元催化转换器？影响三元催化转换器寿命的因素有哪些?6．简述空燃比反馈控制的工作原理。

冷却系一、填空题

1．按冷却介质不同，发动机冷却方式有（）和（）两种。2．强制冷却水在发动机内进行循环的装置是（）。3．水冷式发动机冷却强度调节装置主要有（）、（）和（）等。4．发动机冷却系的风扇通常是由（）来驱动的。

5．闭式水冷系广泛采用具有（）的散热器盖。6．百叶窗是通过改变（）来调节发动机的冷却强度

二、选择题

1．发动机的正常工作温度应在水温表上指示（）。A．30～40℃ B．60～70℃ C．80～90℃ D．低于100℃

2．当发动机机体的温度超过90℃时，冷却水（）。A．全部进行小循环 B．全部进行大循环

C．大、小循环同时进行 D．不一定

3．硅油式风扇离合器的感温元件是（）。 A．硅油 B．电子开关 C．离合器壳体 D．盘状双金属片

4．节温器通过改变流经散热器的（）来调节发动机的冷却强度。

A．冷却水的流量 B．冷却水的流速 C．冷却水的流向 D．冷却水的温度

5．下列（）是软水。A．自来水 B．河水 C．江水 D．海水

三、判断改错题

1．硅油风扇离合器中的硅油主要用来润滑离合器。（ X ）改正：2．发动机的风扇与水泵同轴，是由曲轴通过凸轮轴来驱动的。（ X ）改正：四、名词解释题

1．风冷系2．水冷系3．强制循环式水冷系

五、问答题1．发动机冷却系的作用是什么？ 2．什么是大循环？小循环？分别说明其冷却水的流动路线。3．什么是防冻液？使用防冻液时应注意哪些事项？4．风冷系由哪些装置组成？5．为什么要调节发动机的冷却强度？水冷系的调节装置有哪些？6．水冷系中为什么要设有分水管？7．为什么有些发动机的冷却系中有膨胀水箱？其作用原理如何？使用时应注意什么事项？8．水冷系的节温器是否可以随意摘除？为什么？9．若蜡式节温器中的石蜡漏失，节温器处于何种工作状态？发动机出现何故障？10．强制循环式水冷系和风冷系各有何优缺点？

一、填空题

1．在发动机润滑系中，凸轮轴轴颈采用（）。2．国产机油是根据在温度（）情况下机油的粘度值进行分类的。3．机油的粘度是评价机油品质的主要指标，通常用（）来表示。4．汽车发动机润滑系所用的润滑剂有（）和（）两种。5．发动机的曲柄连杆机构采用（）和（）相结合的润滑方式。6．机油细滤器有（）和（）两种类型。

二、选择题

1．活塞与气缸壁之间的润滑方式是（）。 A．压力润滑 B飞溅润滑 C．润滑脂润滑 D．压力润滑和飞溅润滑同时进行

2．发动机润滑系中润滑油的正常油温为（）。 A．40～50℃ B．50～70℃ C．70～90℃ D．大于100 三、判断改错题

1．机油细滤器能滤去机油中细小的杂质，所以经细滤器滤后的机油直接流向润滑表面。（）改正：

2．润滑油路中的机油压力不能过高，所以润滑油路中用旁通阀来限制油压。（）改正：

3．由于机油粗滤器串联于主油道中，所以一旦粗滤器堵塞，主油道中机油压力便会大大下降，甚至降为零。（）改正：

四、名词解释题1．压力润滑2．飞溅润滑3．脂润滑4．全流式滤清器5．分流式滤清器]

五、问答题1．润滑系的作用是什么？2．在发动机润滑系中，有几种润滑方式？各润滑哪些部位？

3．发动机润滑系是有哪些装置组成的？各有何作用？4．一般润滑系油路中有哪几种机油滤清器？它们与主油道之间应串联还是并联？为什么？5．润滑油路中如不装限压阀会引起什么后果？6．试分析发动机机油压力过低的原因。7．润滑系中的旁通阀安装在什么位置？起何作用？8．什么是浮式集滤器？什么是固定式集滤器？它们各有何优缺点？9．为什么曲轴箱要通风？

汽车构造期末试题以及参考答案

1．在进气行程中，汽油机和柴油机分别吸入的是( ) A、纯空气、可燃混合气 B、可燃混合气、纯空气 C、可燃混合气、可燃混合气 D、纯空气、纯空气 2．过量空气系数大于1的混合气为________混合气( ) A、浓 B、稀 C、理论 D、功率 3．发动机的冷却水最好不用硬水，如( ) A、雨水 B、河水 C、自来水 D、井水 4．点火过迟会导致发动机( ) A、排气管放炮 B、耗油率下降 C、化油器回火 D、曲轴反转5．6135Q柴油机的缸径是( ) A、61mm B、613mm C、13mm D、135mm 6．在热负荷较高的柴油机上，第一环常采用（） A、矩形环 B、扭曲环 C、锥面环 D、梯形环 7．排气门的锥角一般为（） A30°B、45°C、60°D、50° 8．国产代号为RQ-90的汽油，表明其辛烷值（） A、恰好为90 B、小于90 C、不小于90 D、大于90 9．发动机在中等负荷工作工况下工作时，化油器供给（）的混合气 A、浓 B、很浓 C、很稀 D、较稀 10．孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力（） A、大 B、小 C、不一定 D、相同 11．柴油机低压油路是指（） A、从油箱到输油泵这一段油路 B、从油箱到喷油泵这一段油路 C、从喷油泵到喷油器这一段油路 D、从邮箱到喷油器这一段油路12．把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出的机件是 A、曲轴 B、凸轮轴 C、传动轴 D、半轴 13、喷油泵柱塞行程的大小取决于（） A、柱塞的长短 B、喷油泵凸轮行程 C、喷油时间的长短 D、柱塞运行的时间 14、关于发动机增压的功用，以下描述不正确的是（） A将空气预先压缩后供入汽缸，以提高空气密度。增加进气量 B、进气量增加，可增加循环供油量，从而可增加发动机功率 C、燃油经济性会变差 D、可以得到良好的加速性 15、动力在差速器内的传动路线是（） A、差速器壳→十字轴→半轴齿轮→行星齿轮→左右半轴 B、差速器壳→十字轴→行星齿轮→半轴齿轮→左右齿轮 C、行星齿轮→差速器壳→十字轴→半轴齿轮→左右齿轮 D、差速器壳→行星齿轮→半轴齿轮→十字轴→左右半轴 16、制动器制动效能的大小依次为（） A、简单非平衡式>平衡式>自增力式 B、简单非平衡式>自增力式>平衡式 C、自增力式>简单非平衡式>平衡式 D、自增力式>平衡式>简单非平衡式

汽车构造期末考试试题及参考答案

》 A 卷《汽车构造》第1页，共4页 A 卷《汽车构造》第2页，共4页期末考试试卷《汽车构造》课程（A ）卷闭卷考试 | ? # ! 3、前轮定位中，转向操纵轻便主要是靠。 A 、前轮前束 B 、主销内倾 C 、前轮外倾 D 、主销后倾 4、十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过。 A 、小于一周 B 、一周 C 、大于一周 D 、不一定 5、四冲程直列6缸发动机第一种发火次序是：________，这种方案应用比较普遍，国产汽车的6缸发动机的发火次序都应用这种。 A 、1-2-3-4-5-6 B 、1-3-2-5-6-4 C 、 D 、 6、外胎结构中起承受负荷作用的是。 A 、缓冲层 B 、胎圈 C 、帘布层 D 、胎面 7、传统点火系统主要由___ ______组成。 ^ A 、点火线圈、分电器、火花塞 B 、点火线圈、断电器、火花塞 C 、点火线圈、配电器、火花塞 D 、点火线圈、电容器、火花塞 8、A 型柱塞式喷油泵中的两对精密偶件分别为______。 A 、针阀偶件和出油阀偶件 B 、柱塞偶件和出油阀偶件 C 、柱塞偶件和针阀偶件 D 、柱塞套偶件和针阀偶件 9、独立悬架中多采用______ ___作为弹性元件。 A 、钢板弹簧 B 、橡胶弹簧 C 、螺旋弹簧和扭杆弹簧 D 、空气弹簧 10、机械驱动膜片式汽油泵的实际出油量是由____ __决定的。 A 、汽油泵的功率 B 、发动机的实际耗油量 C 、浮子室的油压 D 、泵膜弹簧的弹力、三、判断题（每小题1分，共10分） 1、鼓式制动器抗水衰退能力强，故应用广泛。（） 2、螺旋弹簧只能承受垂直载荷且没有减振作用。（） 3、发动机排量是指多缸发动机各气缸工作容积的总和。（） 4、在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混和物。（） 5、气门间隙过大，造成充气不足，排气不彻底，影响发动机的动力性和经济性。（） 6、凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。（） 7、变速器某一档位的传动比既是该档的降速比，也是该档的增矩比。（） 8、膜片式离合器的膜片弹簧起压紧弹簧和分离杠杆的双重作用。（） 9、减振器在汽车行驶中变热是不正常的。（） … 10、采用动力转向可使转向操纵既轻便又安全。（）

汽车构造试题及答案题库

汽车构造试题及答案题库汽车构造试题1 一、填空题(每空0.5分，共30分) 1.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为车身、、和四大部分。 2.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过、、和这样一系列连续工程，这称为发动机的一个。 3.机体组包括、、、、、等;活塞连杆组包括、、、等;曲轴飞轮组包括、等。 4.采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相 (同、反)。 5.过量空气系数α>1，则此混合气称为混合气;当α 6.汽油滤清器的作用是清除进入前汽油中的和，从而保证和的正常工作。 7.废气涡轮增压器主要由、两部分组成。 8.按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即燃烧室，其活塞顶面凹坑呈、等; 燃烧室，包括和燃烧室。 9. 和是喷油器的主要部件，二者合称为针阀偶件。 10.目前大多数柴油机采用的是喷油泵。 11.现代汽车发动机多采用和相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。 12.曲轴箱的通风方式有和两种方式。 13.摩擦片式离合器基本上是由、、和四部分组成。 14.汽车行驶系由、、、四部分组成。 15.转向桥由、、和等主要部分组成。 16.汽车制动系一般至少装用套各自独立的系统，即和。二、判断题(正确打√、错误打×,每题0.5分，共7分) 1.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。 ( x )

2.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。( v ) 3.活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。 ( x ) 4.对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。 (x ) 5.真空加浓装置起作用的时刻，决定于节气门下方的真空度。 ( v ) 6.化油器式汽油机形成混合气在气缸外已开始进行而柴油机混合气形成是在气缸内。( v ) 7.所谓柱塞偶件是指喷油器中的针阀与针阀体。 ( x ) ( x ) 9.喷油泵是由柴油机曲轴前端的正时齿轮通过一组齿轮传动来驱动的。 ( v ) 10.机油细滤器滤清能力强，所以经过细滤器滤清后的机油直接流向润滑表面。( x ) 11.转向轮偏转时，主销随之转动。 ( x ) 12.所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。 (v ) 13.采用独立悬架的车桥通常为断开式。 (v ) 14.双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。 ( v ) 三、选择题(每题1分，共10分) 1.摇臂的两端臂长是( )。 A、等臂的 B、靠气门端较长 C、靠推杆端较长 2.获最低耗油率的混合气成份应是( )。 A、α=1.05～1.15 B、α=1 C、α=0.85～0.95 3.怠速喷口在( )。 8.柱塞的行程是由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径决定的，在整个柱塞上移的行程中，喷油泵都供油。 A、节气门下方 B、主喷管内 C、加速喷口内

汽车构造期末复习试题

汽车构造期末复习试题一、单项选择题（在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的选项填在题后的括号内。每小题2分，共20分） 1．气缸工作容积是指（ C ）的容积。 A．活塞运行到下止点活塞上方B．活塞运行到上止点活塞上方C．活塞上、下止点之间D．进气门从开到关所进空气 2．在进气行程中，汽油机和柴油机分别吸入的是（ B ）。 A．纯空气、可燃混合气B．可燃混合气、纯空气C．可燃混合气、可燃混合气D．纯空气、纯空气 3．过量空气系数小于1 的混合气为（ A ）混合气。 A．浓B．稀C．理论D．功率 4．电控汽油喷射系统油压调节器的作用是（ C ）。 A．确保喷油压力随发动机转速的变化而变化B．确保喷油压力随节气门开度的变化而变化 C．确保喷油压力在0.2~0.35mpa 之间的某一规定值不变D．确保喷油压力随发动机转速和节气门开度的变化而变化 5．柴油机低压油路是指（ D ）。 A．从油箱到喷油器这一段油路B．从油箱到喷油泵这一段油路C．从喷油泵到喷油器这一段油路D．从油箱到输油泵这一段油路 6．为了防止换档时同时挂上两个档，因此在变速箱内设置了（ C ）。 A．定位装置B．自锁装置 C．互锁装置D．倒档锁装置 7．动力在差速器内的传动路线是（ B ）。 A．差速器壳→十字轴→半轴齿轮→行星齿轮→左右半轴B．差速器壳→十字轴→行星齿轮→半轴齿轮→左右半轴C．行星齿轮→差速器壳→十字轴→半轴齿轮→左右半轴D．差速器壳→行星齿轮→半轴齿轮→十字轴→左右半轴 8．独立悬架与（B ）车桥配合。 A．整体式B．断开式C．A、B均可D．A、B均不可9．鼓式车轮制动器中的旋转部分是（ D ）。 A．制动轮缸B．制动蹄C．制动底板D．制动鼓10．装有abs 制动防抱死装置的汽车，当abs 失去作用时（ A ）。 A．制动系统仍然能继续工作B．制动系统完全失效C．制动时车轮总不会抱死D．无任何影响二、多项选择题(在每小题的五个备选答案中，选出二至五个正确的答案，并将正确答案的序号分别填在题后的括号内，多选、少选、错选均不得分。每小题2分，共10分) 11．多缸发动机曲轴曲拐的数量及布置位置与以下（ B D E ）因素有关。 A．曲轴的材料B．气缸的排列形式C．发动机的平衡D．各缸的工作顺序E．气缸数量 12．强制循环式水冷却系的主要组成部件有( A C D E )。 A．风扇B．集滤器C．散热器D．节温器E．水泵 13．下面万向节属于等速万向节的是（ A C ）。

汽车构造试题一(含答案)详解

汽车构造试题一、名词解释（每题3分，共15分） 1、压缩比 2、气门间隙 3、过量空气系数 4、主销后倾角 5、转弯中心二、填空题（每空0.5分，共２５分） 1、汽车通常由、底盘、和电气设备四部分组成。 2、汽油发动机一般由、两大机构，、、、、五大系统组成。 3、发动机的支承方法一般有和两种。 4、曲轴的形状和各曲拐的相对位置，取决于气数、、。 5、气门式配气机构由和组成。 6、调速器按照起作用的转速范围不同分为：和。 7、要求油箱能在必要时与大气相通，为此一般采用装有和的汽油箱盖。 8、根据喷油嘴结构形式的分类，闭式喷油器可分为和两种。 9、汽车发动机的润滑方式主要有压力润滑、和。 10、机油泵按结构形式分为和。 11、按压紧弹簧的不同离合器可分为、和离合器。 12、分动器的操纵机构必须保证：，不得挂上低速挡；非先退出低速挡，。 13、变速器由和两部分组成。 14、万向传动装置由和两部分组成，有的还加装。 15、汽车车架的结构形式一般有三种，分别是车架、车架和车架。 16、汽车车桥按悬架的结构形式可分为：和两种，前者与悬架配套使用，后者与悬架配套使用。 17、汽车转向系按转向能源的不同分为转向系统和转向系统。 18、转向加力装置由机械转向器、、和三大部分组成。 19、目前汽车上所用的摩擦制动器可分为和两种，前者以作为旋转部件，后者的旋转部件是。

三、判断题（每题1分，共10分） 1、发动机气缸总容积是工作容积与燃烧室容积之和。（） 2、拧紧气缸盖螺栓时应由四周向中间一次性拧紧。（） 3、汽油泵由凸轮轴上的偏心轮驱动。（） 4、汽油抗爆性的好坏一般用十六烷值来表示。（） 5、曲轴与凸轮轴的传动比为2：1。（） 6、压盘属于离合器的主动部分。（） 7、发动机起动时，只有化油器的主供油系统供油。（） 8、十字轴式万向节属于准等速万向节。（） 9、全浮式半轴其内端不承受弯矩。（） 10、双领蹄式制动器，在倒车时，两蹄将都变成从蹄。() 四、简答题（每题6分共30分） 1、解释下例编号的含义。 1）CA1091汽车 2）1E65F发动机3）9.00－20ZG轮胎 2、请说出曲柄连杆机构的作用和组成。 3、简述柴油机可燃混合气的形成方法和形成过程。 4、汽车传动系统有哪些功能？ 5、驱动桥的功用是什么？它由哪几部分组成？其动力是如何传递的？五、计算题（第1题6分，第2题4分共10分） 1、解放CA6102型发动机，其活塞行程为114.3mm，试计算出该发动机的排量。（提示：CA6102发动机的缸径为101.6mm）若知道其压缩比为7，问燃烧室容积为多少？ 2、已知进气提前角为24o，进气迟后角为65o，排气提前角度为64o，排气持续角度为270o。问进气持续角，气门重叠角分别为多少？六、分析题（10分） 1、结合下图（制动系工作原理图），回答以下问题：（1）、说出标号为3、4、6、7、8、10的部件名称。（3分）（2）、说出M μ和F B所代表的含义。（1分）（3）、说出制动系统的工作原理。（6分）

汽车构造试题及答案(含8套试卷题)

汽车构造试题1 一、填空题（每空0.5分，共30分） 1.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为发动机、底盘、车身和电气设备四大部分。 2.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过进气、压缩、做工和排气这样一系列连续工程，这称为发动机的一个工作循环。 3.机体组包括汽缸体、汽缸盖、汽缸套、汽缸垫、曲轴箱、油底壳等；活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、连杆等；曲轴飞轮组包括曲轴、飞轮等。 4.采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相反（同、反）。 5.过量空气系数α＞1，则此混合气称为稀混合气；当α＜0.4时，混合气太浓，火焰不能传播，发动机熄火，此α值称为燃烧上限。 6.汽油滤清器的作用是清除进入汽油泵前汽油中的水分和杂质，从而保证汽油泵和化油器的正常工作。 7.废气涡轮增压器主要由涡轮机、压气机两部分组成。 8.按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即统一式燃烧室，其活塞顶面凹坑呈球形、 W形等；分开式燃烧室，包括预燃式和涡流式燃烧室。 9. 针阀和针阀体是喷油器的主要部件，二者合称为针阀偶件。 10.目前大多数柴油机采用的是柱塞式喷油泵。 11.现代汽车发动机多采用压力润滑和飞剑润滑相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。 12.曲轴箱的通风方式有自然通风和强制通风两种方式。 13.摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。 14.汽车行驶系由车架、车桥、车轮、悬架四部分组成。 15.转向桥由前轴、转向节、主销和轮？等主要部分组成。 16.汽车制动系一般至少装用两套套各自独立的系统，

汽车构造题库答案

1、汽油机的总体构造一般由机体组、曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、点火系统、冷_ 却系统、润滑系统、起—— 1 —据我国车用汽油国家标准, 汽油按辛烷值分为_90_、93 、97 三个牌号。 2、、现代化油器的基本结构由：带有浮子机构、量孔、浮子室、喷管_、空气管、节气门组成。 3、、轻柴油按其质量分为优等品、一等品和合格品三个等级，每个等级又按柴油的凝点分为卫_、_5_、_0_、-10 、-20 、-35 、-50 七种牌号。 4、喷油泵的功用是按照柴油机的运行工况和气缸工作顺序，以一定的规律适时、定量地向喷油器输送高压燃油。 5、喷油泵的种类很多，在汽车柴油机上得到广泛应用的有直列柱塞式喷油泵、和转子分配式喷油泵。 6、发动机的润滑方式有压力润滑、飞溅润滑、润滑脂润滑。 7、循环在润滑系统中的机润滑、冷却、清洗、密封、防锈。发动机的起动方式：人力起动、辅助汽油机起动、—电力起动机起动。 8、曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和 9、曲柄连杆机构所受的力主要有气体作用力，往复惯性力与离心力和摩擦力。 10、按结构型式，气缸体可分为一般式、龙门式和隧道 _ 11、活塞的基本构造可分为顶部、头部和裙部。 12、曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮和其他具有不同作用的零件和附件组成。 13、六缸发动机的发火顺序一般为1-5-3-6-2-4 。 14、配气机构应使发动机进气尽可能多_________ 排气充分__________ 以提高发动机功率_____ 。它由气门组和气门传动组零件组组成。后者主要包括凸轮轴、定时齿轮_、—挺柱 _、推杆、摇臂______ 和摇臂车由________ 。 15、配气机构按曲轴和凸轮轴的传动方式可分为齿轮传动式、链传动式和带传动式 ________ 。按气门数可分为二气门式、四气门式、五气门式。 16、配气机构凸轮轴的布置方式有凸轮轴下置式、凸轮轴中置式、凸轮轴上置式。_____ 17、进气门的气门间隙一般比排气门的气门间隙大。 18、EFI系统由_燃料系统_、吸气系统和电子控制系统组成。其中电子控制系统又由传感器—、电控单元和—执行器组成。 19、发动机转速传感器有以下三种类型霍尔式 ________ 、磁电式___________ 禾和电涡流式__________ 。 20、柴油机燃料供给系中，其低压油路是从油箱到回油管，这段油路是由低压燃油管建立的。 21、柴油机燃料供给系中，其高压油路是从____ 高压喷油泵到喷油器，这段油路是由高压燃油管_________ 建立的。 22、柱塞式喷油泵由泵油机构、供油量调节机构、驱动机构、喷油泵体四部分组成。 23、柴油机调速器的作用是在柴油机的负荷改变时，自动地改变喷油泵的供油量来维持柴油机的稳定转速。 24、柴油机调速器按其调节范围分两极式和全程式两种。下册： 1、离合器的功用是：保证汽车平稳起步、保证传动系统换挡时工作平顺__________ 、___ 限制传动系统所承受的最大转矩，防止传动系统过载 _________ 。 2、离合器的具体结构，首先，应在保证传递发动机最大转矩的前提下，满足两个基本性能要求：_____________________________________ 、从动部分的转动惯量尽可能小，具有良好的动平衡____ 。_。 3、十字轴式双向万向节传动的等速条件：1) 第一万向节两轴间的夹角与第二万向节两轴间的夹角相等；2) 第一万向节从动叉2的平面与第二万向节主动叉3的平面处于同一平

汽车构造期末考试试题及参考答案

汽车构造期末考试试题及参考答案 3、前轮定位中，转向操纵轻便主要是靠。 A、前轮前束 B、主销内倾 C、前轮外倾 D、主销后倾4、十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过。A、小于一周B、一周C、大于一周D、不

一定5、四冲程直列6缸发动机第一种发火次序是：________，这种方案应用比较普遍，国产汽车的6缸发动机的发火次序都应用这种。 A、1-2-3-4-5-6 B、1-3-2-5-6-4 C、 D、6、外胎结构中起承受负荷作用的是。 A、缓冲层 B、胎圈 C、帘布层 D、胎面7、传统点火系统主要由_________组成。 A、点火线圈、分电器、火花塞 B、点火线圈、断电器、火花塞 C、点火线圈、配电器、火花塞 D、点火线圈、电容器、火花塞8、A型柱塞式喷油泵中的两对精密偶件分别为______。A、针阀偶件和出油阀偶件B、柱塞偶件和出油阀偶件C、柱塞偶件和针阀偶件D、柱塞套偶件和针阀偶件9、独立悬架中多采用_________作为弹性元件。 A、钢板弹簧 B、橡胶弹簧 C、螺旋弹簧和扭杆弹簧 D、空气弹簧10、机械驱动膜片式汽油泵的实际出油量是由____

__决定的。A、汽油泵的功率B、发动机的实际耗油量C、浮子室的油压D、泵膜弹簧的弹力三、判断题（每小题1分，共10分） 1、鼓式制动器抗水衰退能力强，故应用广泛。（） 2、螺旋弹簧只能承受垂直载荷且没有减振作用。（） 3、发动机排量是指多缸发动机各气缸工作容积的总和。（） 4、在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混和物。（） 5、气门间隙过大，造成充气不足，排气不彻底，影响发动机的动力性和经济性。（） 6、凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。（） 7、四、名词解释（每小题5分，共20分）1、活塞行程 2、进气提前角 3、主销内倾 4、直接档五、简答题（每小题6分，共30分）1、简述四冲程汽油机作功行程的工作过程。2、化油器是怎样将汽油雾化蒸发的 3、简述柱塞式喷油泵的供油量是怎样调节的 4、汽车传动系为什么要采用万向传动装置 5、前轮前束的功用是什么 6、液压制动系有何优缺点参考答案：一．填空题：（每空1分，共20分）

(完整版)汽车构造试题与答案

深圳职业技术学院汽车构造试卷一、填空题 1．摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的____________。 2．在设计离合器时，除需保证传递发动机最大转矩外，还应满足_____ 、______及_____等性能要求。 3．摩擦离合器基本上是由_________、__________、__________和_________等四个部分构成的。 4．弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧形式的不同可分为________和_______；其中前者又根据弹簧布置形式的不同分为___________和___________、_________；根据从动盘数目的不同，离合器又可分为___________和___________。5．为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有______________。 1．变速器由_______________和_______________组成。 2．变速器按传动比变化方式可分为_________、________和__________三种。 3. 惯性式同步器与常压式同步器一样，都是依靠___________作用实现同步的。 4. 在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有___________。 5. 当分动器挂入低速档工作时，其输出的转矩_______，此时________必须参加驱动，分担一部分载荷。 6．变速器一轴的前端与离合器的________相连，二轴的后端通过凸缘与___________相连。 7．为减少变速器内摩擦引起的零件磨损和功率损失，需在变速器壳体内注入________，采用__________方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。 8．为防止变速器工作时，由于油温升高、气压增大而造成润滑油渗漏现象，在变速器盖上装有______。 1．万向传动装置一般由__________和________组成，有时还加装上___________。 2．万向传动装置用来传递轴线________且相对位置________的转轴之间的动力。 3．万向传动装置除用于汽车的传动系外，还可用于__________和__________。 4．目前，汽车传动系中广泛应用的是_____________万向节。 5．如果双十字轴式万向节要实现等速传动，则第一万向节的________必须与第二万向节的_________在同一平面内。6．等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中，_____________。 7．传动轴在高速旋转时，由于离心力的作用将产生剧烈振动。因此，当传动轴与万向节装配后，必须满足___________要求。 8．为了避免运动干涉，传动轴中设有由__________和__________组成的滑动花键联接。 9．单个万向节传动的缺点是具有_________性，从而传动系受到扭转振动，使用寿命降低。 10．双联式万向节用于转向驱动桥时，每根半轴需装___对万向节，但必须在结构上保证双联式万向节中心位于__与__的交点。 1．驱动桥由___、___、____和__等组成。其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动车轮，实现降速以增大转矩。 2．驱动桥的类型有___________驱动桥和___________驱动桥两种。 3．齿轮啮合的调整是指______ __和_ ______的调整。 4．齿轮啮合的正确印迹应位于____________，并占齿面宽度的____________以上。 5．贯通式主减速器多用于__ _____上。 6．两侧的输出转矩相等的差速器，称为____________。 7．对称式差速器用作________差速器或由平衡悬架联系的两驱动桥之间的_________ 差速器。 8．强制锁止式差速器为了使全部转矩传给附着条件好的驱动车轮，在差速器中设置了_____，它由________和操纵装置组成。 9．半轴是在__________与___________之间传递动力的实心轴。 10．半轴的支承型式有______________和_____________两种。 1．以车轮直接与地面接触的行驶系，称为_________行驶系，这样的汽车称为________ 汽车。 2．轮式汽车行驶系一般由________、________、________和_________组成。 1．车架是整个汽车的_______，汽车的绝大多数部件和总成都是通过_________来固定其位置的。 2．车架的结构型式首先应满足___________的要求。 3．边梁式车架由两根位于两边的_________和若干根_________组成。 1．车桥通过___________和车架相连，两端安装___________。

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第一章发动机的基本知识一、填空： 1．车用内燃机根据其燃料不同分为（）和（）。 2．四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，进、排气门各开启（）次，活塞在两止点间移动（）次。 3．上、下止点间的距离称为（）。 4．四冲程发动机每完成一个工作循环需要经过（）、（）、（）和（）四个行程。 5．在内燃机工作的过程中，膨胀过程是主要过程，它将燃料的（）转变为（）。 6．压缩终了时可燃混合气的压力和温度取决于（）。 7．在进气行程中，进入汽油机气缸的是（），而进入柴油机气缸的是（）；汽油机的点火方式是（），而柴油机的点火方式是（）。 8．汽油机由（）大机构（）大系统组成，柴油机由（）大机构（）大系统组成。 9．发动机的动力性指标主要有（）和（）等；经济性指标主要有（）。10．发动机速度特性指发动机的功率、转矩和燃油消耗率三者随（）变化的规律。二、选择： 1．曲轴旋转两周完成一个工作循环的发动机称为（）。 A．二冲程发动机B.四冲程发动机C.A，B二者都不是 2．发动机有效转矩与曲轴角速度的乘积称为（）。 A．指示功率B.有效功率C.最大转矩D.最大功率三、简答： 1．发动机通常由哪些机构和系统组成？第二章曲柄连杆机构一、填空： 1．曲柄连杆机构是往复活塞式内燃机将（）转变为（）的主要机构。2．根据汽缸体结构将其分为三种形式：（）、（）和（）汽缸体。3．按冷却介质的不同,冷却方式分为（）与（）两种。 4．汽车发动机汽缸的排列方式基本有三种形式：（）、（）和（）。5．根据是否与冷却水相接触，汽缸套分为（）和（）两种。 6．常用汽油机燃烧室形状有（）、（）和（）三种。 7．活塞环分为（）和（）两种。 8．曲轴分为（）和（）两种。 9．按曲轴主轴颈的数目，可以把曲轴分为（）及（）。 10．活塞与缸壁之间保持一定的配合间隙。间隙过大会产生（）、（）和（）；间隙过小又会产生（）和（）。二、选择：

汽车构造期末考试标准试卷及答案

第1页共9 页考试科目：汽车构造考试时间：120分钟试卷总分100分试卷后面附带答案一. 填空题（本大题共15空，每空2分，总计30分） 1. SC7080型汽车的发动机排量约为 L 。 2. 高速发动机为避免“敲缸”，常使活塞销座孔向面偏移1~2mm 。 3. 逆效率很高的转向器称为转向器。 4. 半轴内段一般制有内花键与半轴齿轮联接，外端与驱动轮的相联。 5. 汽车发动机的增压方式主要有机械增压、增压和增压。 6. 随冷却液温度高低而自动改变冷却液的流量和循环路线，保证发动机在适宜的温度下工作。 7. 发动机可变进气系统在转速范围采用长的进气歧管。 8. 球笼式万向节属于速万向节。 9. 汽车行驶系包括车轮、车桥、车架和。 10. 汽车外胎根据其胎体中帘线排列方向不同，分为普通斜线（斜交）胎和胎。 11. 由于进气门早开和排气门晚关，就出现了进排气门同时开启的现象，称为。 12. 单向作用式减振器仅在行程内起作用。 13. 根据悬架结构的不同，车桥分为驱动桥和驱动桥两种。二. 判断题（每个小题描述正确的在题后括号内划“√”，错误的在题后括号内划“×”）（本大题共20小题，每小题1分，总计20分） 1. 汽车由发动机、底盘、点火系和车身等四个基本部分组成。（） 2. 发动机由曲轴连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和传动系组成。（） 3. 发动机的作用是将燃料燃烧的热能转变为机械能，为驱动汽车行驶提供动力。（） 4. 由进气、压缩、作功、排气过程组成的循环叫发动机的工作循环。（） 5. 发动机按使用燃料可分为水冷式和风冷式。（） 6. 半浮式活塞销不会作轴向串动，因此不需要用卡环定位。（） 7. 柴油机燃料供给系的作用是将柴油适时地以真空吸入燃烧室，与汽缸中高温的空气混合后燃烧，并将废气排出。（） 8. 点火系由蓄电池、点火开关、点火线圈、火花塞等组成。（） 9. 机油压力过低，会增加机油泵的负荷和磨损。（） 10. 机油表正常压力一般为200~400kPa （2~4kg/cm 2）。（）

汽车构造考试试题及答案(含8套试卷题)

《汽车构造》自测题（一）一、填空题（每空0.5分，共30分） 1.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为发动机、底盘、车身和电气设备四大部分。 2.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过进气、压缩、做功（膨胀）和排气这样一系列连续工程，这称为发动机的一个工作循环。 3.机体组包括气缸体、气缸盖、气缸套、曲轴箱、气缸垫、油底壳等；活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、连杆等；曲轴飞轮组包括曲轴、飞轮等。 4.采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相反（同、反）。 5.过量空气系数α＞1，则此混合气称为稀混合气；当α＜0.4时，混合气太浓，火焰不能传播，发动机熄火，此α值称为燃烧上限。 6.汽油滤清器的作用是清除进入汽油泵前汽油中的杂质和水分，从而保证汽油泵和化油器的正常工作。 7.废气涡轮增压器主要由涡轮机、压气机两部分组成。 8.按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即统一式燃烧室，其活塞顶面凹坑呈ω型、球型等；分开式燃烧室，包括预燃室和涡流室燃烧室。 9. 针阀和针阀体是喷油器的主要部件，二者合称为针阀偶件。 10.目前大多数柴油机采用的是柱塞式喷油泵。 11.现代汽车发动机多采用压力润滑和飞溅润滑相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。 12.曲轴箱的通风方式有自然通风和强制通风两种方式。 13.摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。 14.汽车行驶系由车架、车桥、车轮、悬架四部分组成。 15.转向桥由前轴、转向节、主销和轮毂等主要部分组成。 16.汽车制动系一般至少装用两套各自独立的系统，即行动制动和驻车制动。二、判断题（正确打√、错误打×,每题0.5分，共7分）

汽车构造试题和答案

一、填空题(每空1分,共30分) 1、汽车通常由、、、等四部分组成。 2、往复活塞式汽油发动机一般由、、、、、与润滑系组成。 3、四冲程发动机曲轴转二周,活塞在气缸里往复行程次,进、排气门各开闭次,气缸里热能转化为机械能一次。 4、曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有、、等三种形式。 5、气缸体的结构形式有、、三种。 6、过量空气系数φa ＞1,则此混合气称为混合气,当φa ＜0、4时, 混合气,火焰不能传播,发动机熄火,此φa 值称为。 7、按冷却介质不同,发动机冷却方式有与两种。 8、发动机润滑系有三种润滑方式: 、与。 9、四冲程发动机的工作循环包括、、与。 5、过量空气系数α＞1,则此混合气称为混合气;当α＜0、4时,混合气, 火焰不能传播,发动机熄火,此α值称为。 6、汽油滤清器的作用就是清除进入前汽油中的与,从而保证与的正常工作。 7、废气涡轮增压器主要由、两部分组成。 8、按结构形式,柴油机燃烧室分成两大类,即燃烧室,其活塞顶面凹坑呈、等; 燃烧室,包括与燃烧室。 9、与就是喷油器的主要部件,二者合称为针阀偶件。 10、目前大多数柴油机采用的就是喷油泵。 11、现代汽车发动机多采用与相结合的综合润滑方式,以满足不同零件与部位对润滑强度的要求。 12、曲轴箱的通风方式有与两种方式。 13、摩擦片式离合器基本上就是由、、与四部分组成。 14、汽车行驶系由、、、四部分组成。 15、转向桥由、、与等主要部分组成。 16、汽车制动系一般至少装用套各自独立的系统, 即与。二、选择题(每小题1分,共15分) 2、润滑系中旁通阀的作用就是( )。

汽车构造练习题及答案

一、填空题 1.汽车传动系的基本功用是（）。 2.按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有（）、（）、（）和（）等四种。 3.机械式传动系由（）、（）、（）和（）等四部分构成。一、填空题参考答案 1．将发动机发出的动力传给驱动车轮 2．机械式液力机械式静液式(容积液压式) 电力式 3．离合器变速器万向传动装置驱动桥二、问答题 1. 汽车传动系应具有哪些功能? 2. 汽车传动系有几种类型?各有什么特点? 3. 发动机与传动系的布置型式有几种?各有何优缺点? 4. 越野汽车传动系4×4与普通汽车传动系4×2相比有哪些不同? 5. 机械式传动系由哪些装置组成?各起何作用? 二、问答题参考答案 1.1）减速和变速功能——减速用以降速增扭，因为车用发动机输出的最大转矩较小、而转速又很高，如果将这一转速和转矩直接传给驱动车轮，车轮转速过高，且车轮产生的牵引力矩又过小，不足以克服阻力矩，使汽车无法运动，所以必须减速增扭。变速用以改变行车速度，以便与经常变化的使用条件（包括汽车实际装载质量、道路坡度、路面状况、交通情况等）相适用，使发动机在最有利转速范围内工作。 2）实现汽车倒驶——发动机不能倒转，而在变速器内设置倒挡。保证在发动机旋转方向不变的情况下，实现汽车的倒向行驶。 3）必要时中断动力传动——如发动机起动、换挡、制动时，发动机不熄火，而通过分离离合器或变速器挂空挡来实现汽车的短暂停歇。 4）差速器的差速作用——使两驱动轮可以有不同的转速，便于汽车转向和在不平路面上行驶时，

两侧车轮均做纯滚动，而减轻轮胎的磨损。 2．1）汽车传动系的型式有四种。（1）机械式传动系。（2）液力机械式传动系。（3）静液式（容积液压式）传动系。（4）电力式传动系。 2）特点及优缺点：（1）机械传动系： a.组成——由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥（主减速器、差速器、半轴）等，总成组成。 b.优点——传动效率高，工作可靠，结构简单，应用广泛。 c.缺点——重量较大，零部件较多，不适于超重型汽车。（2）液力机械传动系： a.组成——液力耦合器＋机械传动系或液力变矩器＋机械传动系 b.特点——利用液体的循环流动的动能来传递扭矩。液力耦合器只能传递发动机的扭矩，而不能改变扭矩大小；液力变矩器不仅能传递发动机扭矩，而且能改变扭矩的大小，由于变矩范围小，必须与机械传动系相配合，以达到降速增扭的目的。 c.优点——汽车起动平稳，可降低动载荷、消除传动系扭转振动，操纵简单。 d.缺点——机械效率低，结构复杂，重量大，成本高。 e.应用——应用于超重型自卸车、装载机械、高级小轿车和城市公共汽车。（3）液力传动系（容积液压式）： a.组成——发动机带动油泵，油泵驱动液压马达，液压马达带动驱动桥或直接安装在车轮上。 b.特点——可实现无级变速，可取消机械传动系所有部件，离地间隙大，通过能力强。 c.缺点——传动效率低，精度要求高，可靠性差。（4）电力传动系 a.特点——发动机带动交流发电机，经全波整流后，把直流电供给与车轮相连的直流串激电动机。 b.优点——可无级变速，调速范围大，传动系简单（无离合器、变速器、传动轴），行驶平稳，冲击小，寿命长，效率低，重量大。 c.应用——超重型自卸车。 3.1）有四种，即发动机前置一后驱动；前置一前驱动；后置一后驱动；前置一全驱动。

重庆理工大学汽车构造试题库答案

汽车构造试题库参考答案（部分试题）发动机工作原理与总体构造答案一、填空题参考答案 1.内燃机、外燃机； 2. 进气、压缩、做功、排气 3. 一周、一次、进气和压缩、做功和排气； 4. 有效功率、有效扭矩、升功率； 5. 有效燃油消耗率二、选择题参考答案 1. D； 2. A； 3. D 三、判断改错题参考答案 1.×；改正：汽油机的压缩比过大，容易产生爆燃，则动力性变坏。； 2.√； 3.×；改正：对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是交替进行的。 4.×；改正：在进气行程中，柴油机吸入的是纯空气。 5.×改正：柴油机是压燃使可燃混合气燃烧的。 6.√； 7.√； 8.√；四、名词解释题参考答案 1．气缸的工作容积：活塞从上止点到下止点所扫过的容积。 2．发动机的工作容积：气缸的工作容积与气缸数的乘积。 3．燃烧室容积：当活塞位于上止点时，活塞顶与气缸盖之间的容积。 4．气缸的总容积：当活塞位于下止点时，活塞顶与气缸盖之间的容积。 5．发动机的工作循环：由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。6．有效转矩：在克服摩擦、附件等损失之后从曲轴输出的转矩。 7．有效功率：在克服摩擦、附件等损失之后从曲轴输出的功率。 8．燃油消耗率：内燃机工作时每千瓦小时所消耗燃油量的质量（克）。 9．发动机特性：在一定条件下，内燃机主要工作参数之间的关系随工况变化而变化之间的关系。10．发动机的速度特性：发动机负荷一定时，发动机的性能参数随转速的变化关系。 15．发动机的外特性：当发动机处于全负荷时，发动机的性能参数随转速的变化关系。五、问答题参考答案 1.压缩比等于气缸总容积与燃烧室容积之比。其大小影响发动机的动力性。 2.由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。汽油机与柴油机工作循环主要区别：进气行程区别为汽油机是空气燃油混合气，柴油机是纯空气；着火方式区别为汽油机为火花塞点火，柴油机靠压燃着火。 3.发动机是指通过在气缸内燃烧燃料，将热能转化为机械能的热机。发动机通常由两大机构，五大系统组成。（功用略） 4.主要有进气系统不同、供油系统不同、燃烧室的结构不同。 5.发动机排量：V L=i×V S=i×(π/4)D2·S×10-3=4×(π/4)922·92×10-3=（升）；每缸工作容积：V S=V L/i=4=；燃烧室容积：=1+V S/V C→V C=V S/（ε-1）=5= 6．

《汽车构造》试卷(两份,有答案)

浙江吉利技师学院 2013—2014学年第二学期《汽车构造》期末试卷（A ）一、选择题（每题2分，共20分） 1．现代大多数轿车采用的布置形式是（）。 A.发动机前置后轮驱动 B.发动机前置前轮驱动 C. 发动机后置后轮驱动 D.发动机中置后轮驱动 2．柴油机用什么方法点燃燃油？（） A ．压缩能量 B ．火花塞 C ．燃油喷射 D ．点火器 3．转向轮绕着（）摆动。 A ．转向节 B ．主销 C ．前梁 D ．车架 4．汽油机由两大机构和五大系统组成，柴油机与汽油机相比，少了（）。 A ．曲柄连杆机构 B ．燃料供给系统 C ．点火系统 D ．冷却系统 5．使用4气门发动机的原因是（）。 A ．可使更多的燃油和空气进入发动机 B ．可得到更好的润滑 C ．使发动机预热的更快 D ．使发动机冷却的更快 6．柴油机混合气是在（）内完成的。 A.进气管 B.燃烧室 C.化油器 D.喷油器 7．水冷却系中，冷却水的大小循环路线由（）控制。 A.风扇 B.水泵 C.节温器 D.膨胀水箱 8．下列哪一个不是冷却系统的作用？（）学校班级姓名学号 1 ……………………○……………………密………………………封…………………………线………………………○……………………

A.保持发动机温度尽可能低 B.从发动机带走多余的热量 C.使温度尽快达到工作范围 D.使发动机在最好的工作温度、最高效地工作9．通常润滑系的滤清器上装有旁通阀，当滤清器堵塞时，旁通阀打开（）。 A.使机油不经滤芯，直接流回到油底壳 B.使机油流回机油泵 C.使机油直接流入主油道 10．汽车离合器安装于（）。 A．发动机与变速器之间 B．变速器与后驱动轴之间 C．分动器与变速器之间 D．变速器与主减速器之间二、填空题（每空1分，共23分） 1.发动机一般由、、、、、和等部分组成。 2. 发动机的主要性能指标有和等。 3. 按冷却介质不同，发动机冷却方式有和两种。 4. 水冷式发动机冷却强度调节装置主要有、和等。 5.膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起和的作用。 6.东风EQ1092型汽车的车架类型是。 7.半轴的支承型式分为和两种。 8.汽车通常由、、、 4 部分组成。三、判断题（每题2分，共20分） 1.汽车行驶中，传动轴的长度可以自动变化。（） 2.气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。（） 3.差速器的作用是保证两侧车轮以相同转速旋转。（） 4.机油细滤器能滤去机油中细小的杂质，所以经细滤器滤后的机油直接流向润滑表面。（） 5.离合器在紧急制动时，可防止传动系过载。（） 6.主销后倾角和主销内倾角都起到使车轮自动回正，沿直线行驶作用。（） 7.目前大多数电动燃油泵是装在燃油箱内部的。（）

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