ZG-13型电动钢轨钻孔机_电动钢轨钻孔机使用教程

ZG-13型电动钢轨钻孔机

产

品

使

用

说

明

ZG-13型电动钢轨钻孔机适用于75kg/m以下各种轨型钻孔作业，夹轨装置具有自锁功能，定位准确、钻孔精度高。采用麻花钻头，整体结构紧凑，体积小、重量轻，结构简单合理，钻孔省时省力，是工务部门维修作业必备工具。

ZG-13型电动钢轨钻孔机参数

1、电机型号：JIZ-SD05-13A\电压：220V\频率：50Hz\功率：0.42kw

2、最大钻孔直径：Φ13

3、钻孔时间：50s

4、主轴转速：550r/min

5、整机质量：16kg

6、外形尺寸：650x200x280

ZG-13型电动钢轨钻孔机夹具的使用方法

1. 装卡时，反复用手调节卡具前部顶丝，使上部压把刚好压紧钢轨面。

2. 上下位置调节：松开卡侧面两个紧固螺钉，旋转调节螺杆，位置调好后，锁紧紧固螺钉。

3. 检查电源是否接触良好，严禁虚接，以免烧毁电机。

4. 该机备有注水喷壶，在钻孔过程中必须加注冷却液，以延长钻头使用寿命。

5. 钻孔过程中，进给操作时要用力适当，切勿过快，过猛，发现转动异常，应减少用力，以防过载。

钢轨钻孔作业第49项

钢轨钻孔 本标准适用于使用钻孔机具线上、线下钢轨钻孔作业。 1.作业目的： 按标准化作业程序使用各种机具进行钢轨钻孔作业，满足现场维修生产需要。 2.常用钻孔机具：内燃钢轨钻孔机，电动钢轨钻孔机、手扳钻 3.作业程序 3.1检查钻孔机试转1min，备好皂化液或水； 3.2将钢轨放平固定平稳牢固； 3.3将模型板对正安放好； 3.4将钻孔机固定好，按动开关，开始钻孔； 3.5钻孔中，应随时观察水路畅通，并均匀地将钻头向前推进，直至钻通； 3.6钻孔完毕，关闭电源，卸掉钻孔机； 3.7清理螺孔毛刺，使用倒棱器进行螺孔倒棱。 4.作业控制 4.1空心钻头与主轴紧密配合，不得松动。 4.2把定位器和定位尺调整到适当位置后，机身要正，防止倾斜，压轮卡紧钢轨。 4.3机器运转正常后，转动手柄（以顺时针转动加力，钻削时均匀用力转动手柄），使钻头均匀钻削，严禁用力过大，增加钻削量，以免

损坏钻头或机件，孔快钻透时，应减小进给力，避免钻头卡死。 4.4钻削过程中，要集中精力，密切注意机械运转动态，若发现钻削声过大，应适当减小进给力，如发现机械运转异常，应立即停机检查，待故障排除后，方可继续工作，严禁带病工作。 4.5钻削过程中要使用专用气压冷却液罐，用手压泵加压后，即可推上单向阀，快速接头，给钻头供加乳化液进行冷却。严禁无冷却液钻削。 4.6钻孔机停机前应减小油门，空载运转3—5分钟后，即可熄灭停机。 4.7钢轨孔钻完后，应用倒棱器进行倒棱，倒棱后方可使用。 5.作业安全 5.1根据钢轨钻孔作业环境选择天窗作业或点外作业条件，按规定正确设置防护，严格执行上下道制度。 5.2钻孔前，应先检查机器是否有异常，钻头是否夹紧。 5.3更换钻头应在停机状态下进行。 5.4经常检查固定钻头的顶丝是否拧紧。 5.5不可触摸汽油机，排气管及缸体部分，以免烫伤。 5.6定期检查机器，并检查每个紧固件是否都正常。 5.7为了安全防火，给机器加油时，必须停止机器运转，等冷却后进行，并远离火源。 5.8汽油机启动后和停机前，必须空载低速运转3—5分钟，严禁空载大油门高速运转。 5.9在作业过程中要注意碰脚碰手的现象的发生，保证人身安全。

复轨器使用手册_铁水车复轨器资料_钢铁厂复轨器价格

复轨器使用手册_铁水车复轨器资料_钢铁厂复轨器价格器TXF-150型（铁水车）液压复轨器使用手册——目录 TXF-150型液压复轨器的用途与性能............................................... TXF-150型液压复轨器的技术参数............................................... TTXF-150型液压复轨器的适用范围............................................... TTXF-150型液压复轨器的作业前的准备............................................ TXF-150型液压复轨器的复轨器组装............................................... TXF-150型液压复轨器的复位作业................................................. TXF-150型液压复轨器的油缸复位................................................. TXF-150型液压复轨器的注意事项................................................. 详情查看【铁水车液压复轨器：产品技术参数】TX（铁翔） 详情查看【铁水车液压复轨器：产品直销价格】TX（铁翔） 具有结构简单合理、操作方便、安全可靠、复位距离大、起复效能高等特点。整机可分成部件，能快速装卸，携带方便。 一、铁水车液压复轨器——用途与性能： TXF-150型铁水车液压复轨器：由横移轨、水平调整装置、横移滑板、举升缸、横移液压装

轨底坡测量仪技术参数_轨底坡测量仪特点_轨底坡测量仪案例

使用前请仔细阅读说明书S0H5轨底坡测量仪 使用说明书 出版日期：2016年1月

【产品介绍】 该产品用来检测钢轨的轨底坡度。因车轮踏面的主要部分为1:40的斜坡，为使钢轨顶面在有锥形踏面的车轮载荷作用下受力均匀，减小载荷偏心距，降低轨腰应力，避免轨头与轨腰连接处发生纵裂，所以在直线上，铁轨不应竖直铺设，而要适当地向内倾斜，钢轨的这种内倾度称为轨底坡。本产品是根据我国铁路全天候、高速度、高密度、线路状况复杂、气候条件变化大、温差范围大等现状而开发研制的高精度、便携式、数字型轨道几何状态检测工具。 【技术参数】 【产品特点】 1、性能稳定、护电磁干扰，一体式结构设计，轻巧便携； 2、带磁力自吸式功能，使用时贴住测量面，直接显示测量数据； 3、自带温度补偿优化功能，消除环境温度因素对测量数据的影响； 4、数据显示清晰直观，采用新型发光材料OLED，字体能放大，亮度可设置； 5、温度范围：-25℃～+70℃； 6、声音提示，在操作按键过程中，会有提示声，能有效避开误操作和未操作；

7、节电功能，五分钟内无任何操作，系统自动关机。 【使用案例】 【使用方法】 1、打开显示装置上面的“白色”开关按钮。测量仪器进入测量状态。 2、将测量模块检测面贴合在钢轨测量点，此时显示模块会自动识别出正在测量的是轨底，抑或是轨顶。并在OLED上显示出此时测量点的角度值和斜坡比。斜坡比正常读数为±1：10 ～±1：200 。当坡比小于±1：200时，坡比显示为“平坡”。当坡比大于±1：10时，坡比读数恒为“ 0 ： 00”。 3、显示模块右上角显示为当前电池的电量，如发现电量为空格时，应及时充电。 4、显示模块右下角显示为“锁定”和“非锁定”状态。当“锁定”时，显示的角度和坡比不随测量模块位置的变化而变化。当为“非锁定”状态时，显示的角度和坡比随测量模块位置的变化而变化。用户可以通过短按“确定键”在“锁定”和“非锁定”之间进行切换。 5、显示模块默认显示界面为“绝对显示”界面，用户可以通过按一下“左键”进入“相对显示”界面。进行“相对显示”时角度和坡比前各有一个“●”。这是“相对显示”和“绝对显示”的主要区别。不过，进入“相对显示”界面前，建议用户先进行“相对标定”操作。 6、轨底和轨顶测量根据测量模块内部电路进行自动切换，无需人工干预。 当用户需要进行“相对标定”时，可通过显示装置上的3个按键进行操作。 具体操作方法如下： 1、在轨底坡测量仪正常工作情况下，长按中间的“确定键”，进入密码输入状态。 2、通过“左键”和“右键”进行密码的输入，当第一位密码输入正确后，按一下“确定键”切换至下一位密码输入状态。当全部密码输入完毕后，按一下“确定键”，系统会进入“相对标定”界面。系统默认“相对标定”密码为“82031”，此密码不可修改。 3、进入“相对标定”界面后，用户把测量模块放置于需要标定为相对0位的位置，此时，界面会显示当前的角度值，如果需要把当前位置的角度值标定成“相对0位”，则需按一下“确定键”。如果进入“相对标定”界面时，又不想进行“相对标定”，则可以通过“左键”或“右键”返回主界面。 注： 测量模块在出厂时已经进行了“绝对标定”，即放置于绝对水平面上，显示装置上显示的角度值为0.00°。因此用户在使用过程中不需要进行“绝对标定”。 测量模块内部有钢珠碰撞金属的声音，属于正常现象。出现此现象是因为内部电路正在识

内燃木枕钻孔机使用说明书

[内燃木枕钻孔机使用说明书] [内燃木枕钻孔机适用于木枕的钻孔和同样适合混凝土枕钻孔发动机，为汽油风冷进口发动机设计小巧适合移动是携带铁路线路维修器械最方便的产品之一。]

内燃木枕钻孔机使用说明书内燃木枕钻孔机适用于木枕的钻孔和同样适合混凝土枕钻孔发动机，为汽油风冷进口发动机设计小巧适合移动是携带铁路线路维修器械最方便的产品之一。内燃木枕钻孔机装卸迅速，可在数秒中内从钢轨上卸下或装上。卡紧缝隙小，可在轨叉有护轮轨处卡紧钻孔。采用手轮，齿轮齿条进给机构，进退方便，遇钻头卡死状态，可迅速推出。适用各型号钢轨，调整钻机卡头与机身连接板螺钉的位置，可在任意型号钢轨上作业。重量轻，携带方便，便于移动。 一、内燃木枕钻孔机参数 1、功率：1.47kw 2、排气量：51.7cc, ￠44×34mm 3、燃油箱容量：1升 4、燃料混合比：25:1 5、转数(空转):2700rpm±250 6、转数(加载)：7120rpm 7、转数(最大)：9880rpm 8、最大输出：2.03 ps/6500 rpm 9、压缩率：7.4:1

10、燃油消耗率：380 g/ps.h 11、紧固扭矩范围：550—1700N.m(406—1250 ft.1bs) 12、离合速度：1200rpm 13、发动机:汽油发动机 14、可以拧螺栓、换头 二、内燃木枕钻孔机操作规程 1、操作人员必须经过培训持证上岗。作业时应戴好保护镜、手套最起码的防护用品。 2、作业前检查机器运转是否正常，钻头是否夹紧，清理钻头内残留的切屑。冷却系统是否正常。 3、切记不要触摸汽油机排气管及缸体部分以免烫伤。 4、给本机加油时必须停止机器运转待冷却后进行，远离火源，严禁吸烟。 5、两冲程汽油机必须使用汽油和机油的混合油按比例调整好，绝对禁止用纯汽油当作燃料 6、内燃机启动后和停机前必须空载低速运行3～5分钟，严禁空载大油门高速运转与高速运转中突然停车。 三、内燃木枕钻孔机内燃机操作规程

NZG-31型内燃钢轨钻孔机安全操作规程

编号：CZ-GC-00529 ( 操作规程) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 NZG-31型内燃钢轨钻孔机安 全操作规程 Safety operation regulations for nzg-31 diesel rail drilling machine

NZG-31型内燃钢轨钻孔机安全操 作规程 操作备注：安全操作规程是要求员工在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序。忽视操作规程 在生产工作中的重要作用，就有可能导致出现各类安全事故，给公司和员工带来经济损失和人身伤害，严重 的会危及生命安全，造成终身无法弥补遗憾。 1设备安全操作规程 1.1适用范围 本规程规定了用内燃钢轨钻孔机（以下简称设备）进行钢轨钻孔作业必须遵守的安全操作规程。 1.2安全防护 在线路上进行钢轨钻孔作业时，按运输分公司线路和信号设备施工的有关规定，组织施工和进行安全防护。 1.3安全操作规定 1.3.1操作者必须了解设备的结构性能和工作原理。 1.3.2操作者事先在工电实训基地或其他非作业场地试用、学习，熟悉设备的操作。

1.3.3起动设备前进行如下常规检查，发现问题解决后方可起动设备。 a)检查发动机四周和下面是否渗漏机油或汽油。 b)清除任何灰尘或杂物，特别是消声器或反冲启动器周围。 c)检查所有外壳和外罩是否装好，所有螺母、螺栓和螺钉是否紧固。 d)检查燃油和机油油位是否符合规定。 e)检查发动机是否处于水平状态及配载本发动机的设备上的发动机开关置于OFF（关闭）位置。 1.3.4起动发动机时，禁止突然放回反冲启动器手柄，防止损坏反冲启动器。 严禁在密闭区域内发动发动机或者在通风不良环境中运行发动机。 1.3.5钻孔时钻头要均匀进给，将要钻通时，减慢钻头进行速度。在钻孔过程中始终要用冷却水冷却钻头。 1.3.6遇有钻头卡钻，先将其退回后再缓慢进给。

轨道电路施工作业指导书

轨道电路施工作业指导书 1.1 适用范围本作业指导书适用于国内铁路目前采用的各种制式轨道电路施工。轨道电路施工包括：钢轨绝缘、各种连接线、补偿电容、轨道箱盒等的安装。桥梁、隧道及铺有防水层等特殊地段的施工要求，适用于客运专线轨道电路安装施工。 1.2 作业准备 1、技术准备熟悉施工图技术要求，明确道岔绝缘安装位置，牵引回流引接线、横向连接线位置，股道上扼流中性连接板需要断开的位置。 明确电气化区段扼流的规格型号、特殊扼流的安装范围、电码化区段的范围。按照设计要求将各轨道箱的设备提前安装好，标明轨道箱名称，并与电缆配线图及轨道箱安装类型图进行详细核对，将轨道箱内的电缆配线图及设备接线图塑封在一起（尺寸为200X 150mm。 2、物资准备现场施工需要的钢轨接续线、轨道引接线、道岔跳线、牵引回流线、横向连接线准备齐全，规格型号符合设计要求。 轨道箱的类型符合设计要求，扼流变压器、轨道变压器、电码化隔离盒、变阻器等均经检测合格，规格、型号及数量满足设计要求。 轨道线把按设计要求预配完成。钢轨绝缘的规格型号、数量满足设计要求。以上各种材料、设备均已报验。 3、机具准备发电机、钢轨钻孔机、砂轮机、拉轨器等机具能正常使用，手锤、过眼冲子、钻头、扳手等工具齐全，无损坏。 1.3 技术要求 在轨道电路内，连接两轨条间具有导电性能的各种装置，应装设绝缘。在音频轨道电路区段，桥梁上沿两条钢轨铺设的两条护轮轨若相连，应装设绝缘将其分割开，护轮轨长度大于200 米时，除护轮轨两端各装设绝缘外，每隔不超过200 米的距离在护轮轨上安装绝缘。

相邻轨道电路的极性（相位或频率）应交叉设置。 在轨道上钻孔应使用专用钻孔机具，钢轨轨腰中部的钻孔位置：60Kg钢轨: 钢轨腰中部距轨顶面为97mm（距轨底面为79mm；50Kg钢轨：钻孔位置距轨面为83.5mm（距轨底底面68.5mm。采用胀钉式连接时，钻孔两侧应采用专用45° 倒角工具进行倒角，其深度为1?2mm钢轨钻孔后应立即安装塞钉；采用塞钉式连接不能及时安装引接线时，钻孔后立即涂抹黄油。 轨道电路采用设备及器材的型号、规格及安装位置应符合设计要求；轨道电路轨旁设备安装不得侵入铁路建筑限界。 钢轨连接线与钢轨进行冷挤压塞钉安装时应采用专用工具。 轨道电路穿越防护墙时应采用专门的防护措施。 1.4施工程序与工艺流程 轨道电路设备施工流程图 图1轨道电路设备施工流程图 1.5施工要求 1、钢轨钻孔 钻孔前，应充分了解钻孔的位置、类型、孔径等，以免遗漏或钻错。一般有：钢轨接续线孔、道岔跳线孔、牵引回流线孔、轨道引接线孔、极性交叉连接线孔、补偿电容引线孔等。复式交分道岔、交叉渡线的菱形区等的跳线比较复杂，施工时应带专用的布置图。 钻孔前应检查发电机、钢轨钻孔机是否运转正常；钢轨钻孔机电源线是否完好，无破损；钻头是否牢固；准备好冷却水。根据钢轨型号调整好钻头中心高，清理好钻孔位置石渣，固定好钢轨钻孔机。 費

钢轨钻孔作业相关注意事项

钢轨钻孔作业相关注意事项 本标准适用于使用钻孔机具线上、线下钢轨钻孔作业。 1.作业目的： 按标准化作业程序使用各种机具进行钢轨钻孔作业，满足现场维修生产需要。 2.常用钻孔机具：内燃钢轨钻孔机，电动钢轨钻孔机、手扳钻 3.作业程序 3.1检查钻孔机试转1min，备好皂化液或水； 3.2将钢轨放平固定平稳牢固； 3.3将模型板对正安放好； 3.4将钻孔机固定好，按动开关，开始钻孔； 3.5钻孔中，应随时观察水路畅通，并均匀地将钻头向前推进，直至钻通； 3.6钻孔完毕，关闭电源，卸掉钻孔机； 3.7清理螺孔毛刺，使用倒棱器进行螺孔倒棱。 4.作业控制 4.1空心钻头与主轴紧密配合，不得松动。 4.2把定位器和定位尺调整到适当位置后，机身要正，防止倾斜，压轮卡紧钢轨。 4.3机器运转正常后，转动手柄（以顺时针转动加力，钻削时均匀用力转动手柄），使钻头均匀钻削，严禁用力过大，增加钻削量，以免

损坏钻头或机件，孔快钻透时，应减小进给力，避免钻头卡死。 4.4钻削过程中，要集中精力，密切注意机械运转动态，若发现钻削声过大，应适当减小进给力，如发现机械运转异常，应立即停机检查，待故障排除后，方可继续工作，严禁带病工作。 4.5钻削过程中要使用专用气压冷却液罐，用手压泵加压后，即可推上单向阀，快速接头，给钻头供加乳化液进行冷却。严禁无冷却液钻削。 4.6钻孔机停机前应减小油门，空载运转3—5分钟后，即可熄灭停机。 4.7钢轨孔钻完后，应用倒棱器进行倒棱，倒棱后方可使用。 5.作业安全 5.1根据钢轨钻孔作业环境选择天窗作业或点外作业条件，按规定正确设置防护，严格执行上下道制度。 5.2钻孔前，应先检查机器是否有异常，钻头是否夹紧。 5.3更换钻头应在停机状态下进行。 5.4经常检查固定钻头的顶丝是否拧紧。 5.5不可触摸汽油机，排气管及缸体部分，以免烫伤。 5.6定期检查机器，并检查每个紧固件是否都正常。 5.7为了安全防火，给机器加油时，必须停止机器运转，等冷却后进行，并远离火源。 5.8汽油机启动后和停机前，必须空载低速运转3—5分钟，严禁空载大油门高速运转。 5.9在作业过程中要注意碰脚碰手的现象的发生，保证人身安全。

轨道电路施工作业指导书

轨道电路施工作业指导书-标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

轨道电路施工作业指导书 1.1 适用范围 本作业指导书适用于国内铁路目前采用的各种制式轨道电路施工。轨道电路施工包括：钢轨绝缘、各种连接线、补偿电容、轨道箱盒等的安装。桥梁、隧道及铺有防水层等特殊地段的施工要求，适用于客运专线轨道电路安装施工。 1.2 作业准备 1、技术准备 熟悉施工图技术要求，明确道岔绝缘安装位置，牵引回流引接线、横向连接线位置，股道上扼流中性连接板需要断开的位置。 明确电气化区段扼流的规格型号、特殊扼流的安装范围、电码化区段的范围。 按照设计要求将各轨道箱的设备提前安装好，标明轨道箱名称，并与电缆配线图及轨道箱安装类型图进行详细核对，将轨道箱内的电缆配线图及设备接线图塑封在一起（尺寸为200×150mm）。 2、物资准备 现场施工需要的钢轨接续线、轨道引接线、道岔跳线、牵引回流线、横向连接线准备齐全，规格型号符合设计要求。 轨道箱的类型符合设计要求，扼流变压器、轨道变压器、电码化隔离盒、变阻器等均经检测合格，规格、型号及数量满足设计要求。 轨道线把按设计要求预配完成。 钢轨绝缘的规格型号、数量满足设计要求。 以上各种材料、设备均已报验。 3、机具准备 发电机、钢轨钻孔机、砂轮机、拉轨器等机具能正常使用，手锤、过眼冲子、钻头、扳手等工具齐全，无损坏。 1.3 技术要求 在轨道电路内，连接两轨条间具有导电性能的各种装置，应装设绝缘。在

音频轨道电路区段，桥梁上沿两条钢轨铺设的两条护轮轨若相连，应装设绝缘将其分割开，护轮轨长度大于200米时，除护轮轨两端各装设绝缘外，每隔不超过200米的距离在护轮轨上安装绝缘。 相邻轨道电路的极性（相位或频率）应交叉设置。 在轨道上钻孔应使用专用钻孔机具，钢轨轨腰中部的钻孔位置：60Kg钢轨：钢轨腰中部距轨顶面为97mm（距轨底面为79mm）；50Kg钢轨：钻孔位置距轨面为83.5mm（距轨底底面68.5mm）。采用胀钉式连接时，钻孔两侧应采用专用45°倒角工具进行倒角，其深度为1～2mm，钢轨钻孔后应立即安装塞钉；采用塞钉式连接不能及时安装引接线时，钻孔后立即涂抹黄油。 轨道电路采用设备及器材的型号、规格及安装位置应符合设计要求；轨道电路轨旁设备安装不得侵入铁路建筑限界。 钢轨连接线与钢轨进行冷挤压塞钉安装时应采用专用工具。 轨道电路穿越防护墙时应采用专门的防护措施。 1.4 施工程序与工艺流程 轨道电路设备施工流程图 图1 轨道电路设备施工流程图 1.5 施工要求 1、钢轨钻孔 钻孔前，应充分了解钻孔的位置、类型、孔径等，以免遗漏或钻错。一般

NZG-1型内燃钢轨钻孔机使用说明书

NZG-1型内燃钢轨钻孔机使用说明书

目录 一、技术参数 二、安全守则 三、钻头 四、冷却液和冷却系统 五、机油使用方法 六、汽油使用方法 七、钻孔机操作程序及注意事项 八、维护保养 九、常见故障及其排除 附1、安全操作规程 附2、汽油机配件目录 附3、钻孔机配件目录

本钻孔机为铁路新型钢轨钻孔工具。适用于43～75 kg／m钢轨钻孔，钻孔快速，定位准确，钻孔精度高，操作简便，方便携带，使用安全，是铁道工务维修及抢修作业的必备工具。 一、技术参数 汽油机：额定功率1．2 kW 钻孔直径：310．5 m 额定转速：275±25 r／min 钻孔精度：孔的位置公差不大于1 m 钻孔时间：钻通一次时间不大于40 s 。 钻头寿命：修磨一次可钻孔40～50个，在正常磨损情况下，每个钻头可修磨10～20次 油箱容量：0．8 L 外形尺寸：640×360×365mm 净重：23．5 kg 二、安全守则 操作和维护人员必须遵守本说明书、机器标牌所规定的各项内容，在操作和维护以前应仔细阅读本说明书，以确保人身和设备的安全。本钻孔机出厂时已倒空汽油及机油，首次使用时，请务必分别加注汽油和机油，严禁使用混合油。汽油推荐使用90～93号无铅汽油，机油推荐使用优质四冲程汽机油。冷却液推荐使用优质切削乳化液。 l、钻孔时要戴防护眼镜及手套。 2、经常检查固定钻头的螺钉是否牢固，有无松动。

3、及时清理机器上的灰尘、铁屑。 4、钻孔结束后，应关闭汽油机，清理铁屑，以便于下一次钻孔时定位准确。 5、摘下领带及身上饰物，这些东西可能会缠绕在旋转的机器上。 6、若钻头在钢轨内被卡住时，立即关闭汽油机，左右转动主轴退出钻头，不要试图用开、停机器的方法去退出钻头。 7、如果机器突然失灵，需对机器做彻底检杳，看看是否有损坏的迹象，在确认机器的功能正常后才能继续工作。 8、定期检查机器完好状态，检查每个紧固件是否可靠紧固。 9、更换钻头或摆弄机器时必须关闭汽油机。 三、钻头 1、规格：f310．1 mm。 2、修磨：钻头磨损后需使用我公司生产的专用刃磨机修磨。 四、冷却液和冷却系统 使用冷却液能够使你的钻头得到最长的使用寿命 1、冷却液 冷却液推荐采用优质机械切削乳化液。 2、冷却系统 冷却系统组成如图1所示： 1—放气阀 2—气压冷却液罐 3—出水软管

钢轨接头无孔夹紧装置结构

钢轨接头无孔夹紧装置GWJ-60SD型适用范围_价格_型号GWJ-60SD型钢轨接头无孔夹紧装置主要用于铁路钢轨或焊缝发生伤损时的应急处理，具有锁紧螺母防松机构。 钢轨接头无孔夹紧装置主要用于普通铁路、地铁、高铁。 想要找到钢轨接头无孔夹紧装置价格差异的原因，您可以咨询生产厂家的专家。 详情查看【钢轨接头无孔夹紧装置：产品适用范围】 详情查看【钢轨接头无孔夹紧装置：产品直销价格】 装置具有接头阻力大：在安装时，无需在钢轨腰上钻孔：有锁紧螺母放松动机构，可防止螺母因受到振动等原因引起的松动，保持螺栓夹紧力不变：夹体由优质原材料锻压成型并进行热处理，通过加工中心铣床、车床一系列设备加工而成。采用国家标准火车轴高性能材料。螺栓材质选用高强度优质合金钢35CrMo等优点。(螺栓12.9级)

【钢轨接头无孔夹紧装置——概括：】 GWJ-60SD型钢轨接头无孔夹紧装置适用于钢轨或焊缝发生损伤时的应急处理，以及铺设无缝线路时钢轨临时连接。适用60kg/m钢轨临时连接，使用该装置，无需在轨腰钻孔，钢轨接头阻力大，并且具有螺母防松装置，使用时操作快捷、安全可靠、维修量小、经济等优点，是理想的钢轨接头夹紧装置。 【钢轨接头无孔夹紧装置——操作方法：】 本装置可一副或三幅（鱼尾板），也可以二副组合使用，（鼓包夹板）。作业时先调整轨缝（裂缝）至两边轨枕的距离，扒掉钢轨下面少量石渣，轨腰处放入鱼尾板，夹头凹槽斜面搁置在钢轨底部的斜面上，穿入螺栓，同时反复拧紧两端螺母至额定扭矩，放下防松板。 【钢轨接头无孔夹紧装置——拆卸方法：】 1、拆夹体时，先翻起防松板，插入拔销固定防松板。 2、防松两端螺母，但螺母不得与螺栓脱离。 3、敲击鱼尾板与夹体侧面，待夹体松动后放松两端螺母，拆下夹体。【钢轨接头无孔夹紧装置——主要技术参数：】

NRD-4内燃捣固机_软轴捣固机本结构

使用前请仔细阅读说明书NRD-4型内燃软轴捣固机 产品介绍

一、适用范围： NRD-4型内燃软轴捣固机，适用于任何钢轨轨型铁道线路维修道碴捣固作业。其特点是整机重量轻、操作方便。捣固质量好，故障率低、维修方便、下道速度快，适用性强，不仅能捣固线路，还能捣固道岔，性能价格比高、十分适合铁路道碴捣固作业的需要。 二、主要技术参数： 汽油机型号：GX390或GX160 功率： 6.6KW或3.05KW×2 转速：3600r/min 振动次数：3000次/分 振幅： 1.2mm 主机质量：120㎏ 三、基本结构与工作原理： 工作原理：NRD-4型内燃软轴捣固机是以本田内燃发动机为动力，通过三角带分别驱动捣固镐主轴，使动力传递到振动体上，即可实现捣固作业。 基本结构：1内燃发动机、2皮带轮罩、3皮带轮、4捣固主轴、5振动体6、底架、7张紧装置 四、使用与维护： 1、详细阅读本田内燃汽油机说明书。 2、本田内燃汽油机按说明书加适量机油和汽油。

3、在汽油机启动前，检查振动体主轴和振动体是否连接好，如振动体和主体分开、将振动体头插在振动主轴上，拨起定位销，对准主轴插进后，放下定位销，旋转振动体外套，使定位销插入振动体外套即可。再将振动体从底架上拿下来，放在安全位置，按汽油机说明书方法启动汽油机。 4、将油门加大，检查振动体是否有振动，在正常情况下开始捣固。 5、在停机前，先减小油门，再关闭开关，将振动体放到底架各自插孔上。 6、检查各部位是否有松动，螺钉是否有紧固。 7、在存放中，注意将燃油阀关上，以防汽油泄露，发生危险。 8、在运输过程中，必须放掉汽油和机油，以防发生危险。在存放中注意防湿、防潮。 五、保养与检修： 1、保养 每日班工作后进行，具体内容如下： 1）擦净灰尘、油污。 2）拧紧各部紧固件。 3）按汽油机说明书对汽油机进行保养。 2、检修在使用300小时之后，对捣固机需进行全面检查。具体内容是： 1）拆开振动体主轴，检查轴承是否完好； 2）打开皮带罩，检查皮带是否完好。 3）检查皮带张紧度是否正常。 3、软轴振动体使用寿命在正确的使用方法下，软轴振动体捣固线路长度为小于5km。 六、常见故障及排除方法： 故障现象原因分析排除方法 振动体不振动1振动体内部件瞬间卡阻 2振动体轴承损坏 3软轴接头断开 4传动皮带磨损大，功率损失严重 用力敲击振动体 更换相应的轴承 更换振动体 更换相应的皮带 汽油机故障按汽油机说明书检查 七、安全注意事项 在捣固作业时，一定要封锁线路作业完毕后将机具撤出线路并下道，放在安全之处。产品装箱单 产品名称内燃软轴捣固机型号NRD-4型

空心钻头知识普及

钢轨钻孔机用空心钻头知识普及 一：空心钻头 又名多刃钢板钻、取芯钻头、开孔器。一般空心钻头削切深度：25mm,35mp50mm,75mm,100 等钻孔速度要比传统的麻花钻头快上8-10倍。 二：钻头结构 刃部采用的三枚组合刃结构、齿距的不等分割、特殊硬质合金刀刃等是创恒独特技术的结晶3枚组合刃由若干个外刃、中刃、内刃组成。 每个刀刃在切削过程中，只负担1/3左右的工作量，加上每个刀刃的内侧也均有切削刀。所以，可以使排屑非常顺畅。另外由于各刃分别负担一部分切削工作的特性，使得该孔钻极不容易产生崩刃现象。空心钻头可对50MM厚的钢板进行高精度，高速度穿孔也可打交叉重叠孔，刃部采用的三枚组合刃结构、齿距的不等分割、特殊硬质合金刀刃等是独特技术的结晶。空心钻头配合专门上取芯钻头的机器，具有效率快，成本底的特点，空心钻钻头刃部采用硬质合金制造，具有三层端齿几何，切削轻快，钢板钻头使用寿命长，双削平柄接口，适用于各钟磁力钻钻机。硬质合金钻头也适用于各类立式钻床、摇臂钻床、铣床、车床等。 三：空心钻头的材质 空心钻头材质可分为硬质合金钢，高速钢等，粉末冶金，钨钢钻类，一般市场上用的最多的是硬质合金，和高速钢的为常用型，硬质合金空心钻头其优点耐磨耐用，打较硬材质时不易崩掉，而高速钢是很锋利型的，钻孔比较快，但比较脆，打较硬材质时容易断。 四：空心钻头的分类

钻头目前除了市面传统的麻花钻以外，还有专门用于磁座钻的取芯钻头（又叫空心钻头），这种钻头采用铣刀的原理，具有效率高，精度好的效果。 一般客户都是选择空心钻头（取芯钻头），规格有：12-160mm不等。只有小尺寸的孔必须 要用麻花钻头打。 五：钻头柄型的分类 目前市场上的主要柄型分为通用柄，直角柄，泛音柄，螺纹柄 通用柄：一个平面三个孔，或只有三个孔的都是通用柄，又称日东柄，是日本日东磁力钻专用柄型，原本是没有平面的，只有三个孔，因在国内使用削了一个平面，所以现在也可 以和直角柄型钻头通用，又称通用柄。 直角柄（两点定位）：又称百得柄，是德国百得磁力钻专用柄型，两个平面且成直角90度的都是直角柄，是目前市场是使用最广的柄型，德国百得，德国欧霸，德国澳宝等德国和 英国磁力钻（泛音除外）都是使用这种柄型 泛音柄：四个孔没有平面的就是泛音柄，是德国泛音磁力钻专用柄型，但直径比直角柄和通用柄（）都小，是18mm且顶针都是用细顶针，主要用在德国泛音磁力钻机上，其他进口钻机都不能装上，国产钻机目前都使用直角柄型（两点定位）装钻头

RD07B型内燃钢轨钻孔机特点_钢轨钻孔机

使用前请仔细阅读说明书RD07B型内燃钢轨钻孔机 使用说明书

RD07B型内燃钢轨钻孔机采用经过简化改进的铜质伞齿轮传动系统，性能超群，操作简单轻巧，适用各种铁路钢轨的钻孔作业。 RD07B型内燃钢轨钻孔机特点： 1、换装排量更大、功率更强的二冲程汽油引擎，起動容易，汽油机油门与进给手柄联动，无需单独控制油门。 2、两用装夹定位板，快速精确。使用空心钻头使钻孔过程快捷高效。 3、超轻重量，仅16kg，携带轻便省力。 RD07B型内燃钢轨钻孔机参数： 发动机型号：KOMATSU G45L二冲程汽油机 排气量：41.5cc 钻孔直径：18–36mm 钻孔时主铀转速：167rpm 外形尺寸：550长/420宽/380高(mm) 整机重量：16kg RD07B型内燃钢轨钻孔机使用方法： 1、根据现场工作需要，安装φ31空心钻头或Φ13.5、φ9.8麻花钻头。 具体方法： φ31空心钻头的安装是松开主轴套筒处紧定螺钉，将钻头插入套筒，再拧紧紧定螺钉便完成安装。 Φ13.5或φ9.8麻花钻头的安装是在松开主轴套筒处紧定螺钉后，将随机附带的钻头座(钻头座可根据用户的需要，配置不同的规格，装夹麻花钻)插入套筒内，再将麻花钻头插入钻头座，然后拧紧紧定螺钉便完成了麻花钻头的安装。

2、选择与所钻钢轨型号相同的定位块10(此定位块为组合两用定位块，数字50表示50kg/m 钢轨用，就要将带数字的面安装在靠近钢轨一侧，其它轨型类推，)安装到前板上。 3、检查汽油机的燃油量是否充足，如不足，先添加燃油。具体方法参照汽油机说明书(二冲程小松汽油机使用汽油和专用润滑油以50:1的比例混合的混合汽油)。 4、将装有冷却液的注水桶放在整机同侧，并把冷却水管插入进水嘴。 5、上道作业前检查：启动汽油机，空转一分钟，检查传动部分是否灵活、有无异常杂音，螺纹连接是否松动，冷却是否畅通等。 6、抬起卡紧搬把，使卡轨机构张开，放在钢轨上，调整卡轨机构调整螺母，直至下压卡紧搬把时能牢固卡紧钢轨，松开后下道自如，保证钢轨待钻孔的中心与钻头中心一致，并且前板与钢轨底面目视垂直，定位块与钢轨轨腭及轨底上弧面紧密接触，然后下压卡紧搬把，装卡牢固后便可进行钻孔作业。 7、钻孔前，先给注水桶打气，打开水阀，然后启动汽油机，在各部件工作都无异常的情况下，扳动进给搬把实施钻孔作业，钻孔时顶尖接触钢轨后，冷却液自动流出对钻头冷却。 8、钻孔时加力要均匀，切勿过猛，即将钻透时，要放慢进给速度。 9、钻孔完毕，操纵进给搬把将钻头退回，关闭汽油机。然后关闭水阀，拿走注水桶，再抬起卡紧搬把松开卡轨机构，将钻孔机搬到另一钻孔位置按相同方法进行钻孔作业或整机下道。 RD07B型内燃钢轨钻孔机维修与保养： 1、钻孔机保管时要防潮。长期停用要上油密封，装箱保存。 2、钻孔时要保持钻头锋利(刃角为118°)以确保钻孔机正常工作。 3、使用后要将钻孔机擦净，需注油的地方应注油防锈，然后在库内存放。

DS-III型旋转探测仪工作原理_旋转探测仪_探测仪

使用前请仔细阅读说明书DS-III型旋转探测仪 产品介绍

DS-III型速度开关结合了西门子传感器的先进技术和国内速度传感器的实际应用开发而成(又名速度传感器、低速开关、速度开关、打滑开关)。本产品主要用于皮带输送机、提升机、螺旋输送机、给料机、卸料阀、研磨机、破碎机、泵、离心干火机、搅拌机和除尘器等转动设备，对皮带打滑、皮带断裂、卡转、慢转、转动轴剪切和过载、传动链(带)脱落等机械故障能及时处理，起到保护设备减少损失的作用。 工作原理 DS-III型速度开关安装在被传动轴旁，被传动轴装有检测片(参见安装示意图)。当电动机运转时，通过传动装置驱使被传动轴转动，被传动轴上的检测片也随之转动。速度开关接收到检测片的均匀间隔脉冲信号，此时速度开关为闭合状态，通过串接中间继电器的自保触头使交流接触器吸合(参见电气接线图)交流接触器主触头闭合使电机 转动。当设备发生卡转，堵转、皮带打滑、传动带脱落故障时，被传动轴将慢转或停转，此时检测片也随之慢转或停转，DS-III型速度开关将接收不到检测片的均匀间隔脉冲信号。在工艺指定时间内 (3~17秒)未接收到转动信号，速度开关将由闭合状态转为断开，中间继电器也断开，交流接触器断开，在3~17秒内及时停机，可靠的保护设备(此产品接收检测片转动信号与电机大小无关)。 DS-III型速度开关不同于接近开关主要区别在于内部装有延时电路，他可根据被动轴不同的转速调整内部延时来达到保护设备的卡转、堵

转、超载慢转、打滑、转动链（带）脱落，转动轴断裂等故障的目的。速度开关安装在被动轴上，它是通过装在被传动轴上的检测片，利用电磁感应的原理给速度开关均匀的脉冲信号，设备被动轴转动一圈要给速度开关两个脉冲信号，速度开关在单位时间里接收不到检测片发出的脉冲信号，速度开关则判定设备已出现卡转、堵转、超载慢转、打滑、转动链（带）脱落，转动轴断裂等故障，此时速度开关由闭合状态变为断开状态，而串接的中间继电器线圈也同时失电，继电器的触点出由常闭变为常开，从而发出报警信号或与电机联锁直接停机，达到保护设备的目的。 特点 ◆非接触，无运动部件、无磨损、安全寿命长、维护费用低、适用于环境恶劣的现 场。 ◆一体化结构，免设置、调试，安装简 单。 ◆体积小、重量轻、寿命长 ◆具有负载短路保护功能——误将速度开关直接接电源不会损坏速度开关。(不能超过1分钟) ◆输出信号既可与现场设备联锁使用，也可送达DCS控制系统 ◆配有状态指示灯。设备正常运行时，指示灯“闪烁”；停机时，

NZG-31型内燃钢轨钻孔机安全操作规程(2021年)

( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 NZG-31型内燃钢轨钻孔机安全操作规程(2021年) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.

NZG-31型内燃钢轨钻孔机安全操作规程 (2021年) 1设备安全操作规程 1.1适用范围 本规程规定了用内燃钢轨钻孔机（以下简称设备）进行钢轨钻孔作业必须遵守的安全操作规程。 1.2安全防护 在线路上进行钢轨钻孔作业时，按运输分公司线路和信号设备施工的有关规定，组织施工和进行安全防护。 1.3安全操作规定 1.3.1操作者必须了解设备的结构性能和工作原理。 1.3.2操作者事先在工电实训基地或其他非作业场地试用、学习，熟悉设备的操作。

1.3.3起动设备前进行如下常规检查，发现问题解决后方可起动设备。 a)检查发动机四周和下面是否渗漏机油或汽油。 b)清除任何灰尘或杂物，特别是消声器或反冲启动器周围。 c)检查所有外壳和外罩是否装好，所有螺母、螺栓和螺钉是否紧固。 d)检查燃油和机油油位是否符合规定。 e)检查发动机是否处于水平状态及配载本发动机的设备上的发动机开关置于OFF（关闭）位置。 1.3.4起动发动机时，禁止突然放回反冲启动器手柄，防止损坏反冲启动器。 严禁在密闭区域内发动发动机或者在通风不良环境中运行发动机。 1.3.5钻孔时钻头要均匀进给，将要钻通时，减慢钻头进行速度。在钻孔过程中始终要用冷却水冷却钻头。 1.3.6遇有钻头卡钻，先将其退回后再缓慢进给。

LDM溜槽堵塞保护装置安装与接线_溜槽堵塞保护装置_溜槽堵塞

使用前请仔细阅读说明书LDM溜槽堵塞保护装置 产品介绍

一、主要用途 LDM-X系列溜槽堵塞保护装置适用于检测胶带输送机运输系统中的溜槽堵塞故障。当溜槽内形成堵塞时，检测器将发生报警、振动或停机信号，防止由物料堵塞溜槽而造成的恶性事故。 二、主要技术指标 型号触点数量触点容量工作角度极限角度结构形式防护等级LDM-X常开1 常闭1AC250V 5A≥7°30°门式结构 压簧复位IP65三、使用条件 1、海拔高度低于2000m 2、环境温度：-35℃~+50℃ 3、相对湿度：不大于95％ 4、大气压力：80~110Kpa 5、工作位置：安装在溜槽不受物料冲击的侧壁上 四、工作原理 本装置采用门式结构，弹簧复位，安装在溜槽侧壁上。当物料在溜槽中造成堵塞时堆积的物料必定给溜槽侧壁一个压力，从而将本装置的活动门向内推移。当活动门偏转角度大于受控角度时，其控制开关动作，从而发出报警或停机信号。如将其接至振动器控制线路上，可实-现轻度堵塞时不停机自动振打功能。堵塞故障排除后，活动门自动

复位。 五、安装与接线 （一）安装方法： 1、在溜槽侧壁一适当位置开240×260长方口，然后在开口上方约100~200mm处，溜槽内壁焊接一块长300mm左右的挡板，以防大块物料落下直接冲击活动门发生误动作。再用随机所配橡胶板将开口完全覆盖、封闭。见图（2） 1、将本装置用M10×25螺栓紧固在弯角件上即可。 （二）安装要领及主要事项 1、本系列保护装置可两个为一组，安装于溜槽相对的并且不受物料冲击的两个侧壁上，高度根据用户需要而定。一般安装在溜槽底部向上三分之二高度为宜。 2、本系列产品装置也可用四个分两组使用，一组安装在溜槽侧壁从底算起三分之一相对高度，作为轻度堵塞检测。用于接振打装置信号，当溜槽发生堵塞时，振打装置接收到信号后，便开始振打；另一组安装底部三分之二处，作为重度堵塞时输出停机信号。 （三）接线：由保护装置引出一条4芯电缆线 六、维护和使用 此装置使用半年以后，要进行一次维护检查，检查紧固螺钉是否有松动、脱落现象，待拧紧后，再进行使用。同时要在门轴的轴套里涂以润滑油，并清除积尘。

ZG—31Ⅱ型电动钢轨钻孔机说明书

ZG—31Ⅱ型 电动钢轨钻孔机 产品说明书 通过GB/T 19001-2000 idt ISO 9001：2000质量管理体系认证锦州铁工工务器材有限公司

一、适用范围 ZG-31Ⅱ型电动钢轨钻孔机适用于75kg/m以下各种轨型钻孔作业。整体结构紧凑，夹轨装置具有自锁功能，定位准确、钻孔精度高。采用空心钻头，钻孔时具有自动给水功能，是工务部门维修、抢修及大修作业必备工具。 二、主要技术参数 1、电动机功率： 1.0kW 2、额定电压： 220V 3、空载转速：≥400r/min 4、钻孔直径：Φ31mm、Φ13.5mm、Φ9.8mm 5、钻孔用时：≤40s 6、整机质量： 23kg 7、外形尺寸： 530mm×320mm×300mm 三、基本结构与工作原理 工作原理：电动机经减速机构将动力传递给主轴，主轴带动钻头旋转，以进行钻削运动；同时扳动进给搬把，通过齿条使主轴进给运动，达到钻孔的目的。 四、使用方法与维护 使用方法： 1、接通电源前，将空心钻头安装在主轴上。 2、选择与所钻钢轨型号相同的定位块9（此定位块为组合两用定位块，数字50表示50kg/m 钢轨用，就要将带数字的面安装在靠近钢轨一侧，其它轨型类推，）安装到前板13上，并拧紧。 3、将装有冷却液的注水桶10放在整机同侧，并把冷却水管12插入进水嘴2。 4、上道作业前检查：首先检查电源线、保护套及外壳是否完好，有无漏电现象。然后空转30秒钟，检查传动部分是否灵活、有无异常杂音，螺纹连接是否松动，冷却是否畅通等。 5、抬起卡紧搬把5，使卡轨机构张开，放在钢轨上，调整卡轨机构调整螺母6，直至下压 1

起重机轨道拆除、安装改造方案

新港3#、4#泊位轨道安装 施工方案 编制： 审核： 审批： 威海鼎信建筑工程有限公司 2015 年 5月

1.1 工程概况 3、4期码头因港口工作需要，现进行门机导轨安装改造工程，改造长度约800m。需要进行轨道施工、安装接电箱等工作。 第二章施工准备 2.1 劳动力计划 2.2 主要机具设备

3.1 施工工艺 13-16# 3-4# 3.2 13-16#泊位 3.2.1 拆除、切割导轨 拆除13-16#泊位导轨，使用小铁锨清理，丝冒间距20cm一个，垃圾用人工装车汽车外运2公里。轨道两侧垃圾清扫干净后，因轨枕上的螺栓腐朽严重，用空压机连接起丝机将22mm丝冒取出，再将扣件拆除。使用乙炔氧气将轨道下方钢板垫板及螺栓拆除。以上工作完成后，通过现场实际和各种运输论证后，决定轨道每节长度20米长，使用专业铁轨切割设备切割钢轨。 3.2.2 加工导轨 采用两辆16吨汽车吊吊、吊起来待装车。采用托盘4个连接在一起，用5吨铲车牵引。牵引至加工场地后按照图纸尺寸使用钢轨钻孔机在钢轨两头开孔。开孔尺寸按照图纸施工。再使用磨光机将钢轨上锈蚀的部位清理干净。 3.2.3 混凝土填平坑位 轨道及丝垫板拆除后，租用新港洒水车清刷干净，采用砂垫层加联锁块铺设恢复。 3.3 3-4#泊位 3.3.1 拆除联锁块 人工拆除导轨中间联锁块，放置导轨西侧，安排农用车将其运走。 3.3.2 硫磺水泥砂浆锚固螺栓 人工清理导轨内的砂石等杂物，包括预留洞内的杂物。采用硫磺锚固的方法将螺纹螺栓锚固在预埋孔中，在作业区安设铁锅熔制硫磺砂浆，每锅熔制量50kg 左右，熔制锚固砂浆时，按选定的配合比，称好各材料的一次熔制量，然后边加

NZG-31Ⅲ型内燃钻孔机操作方法

一、概述 NZG—31Ⅱ型内燃钢轨钻孔机，是适用于铁路工务、工程部门钻制钢轨鱼尾板螺栓孔的专用机械。它以小型汽油机为动力，经过专用减速器减速，带动钻杆旋转。采用手柄驱动齿轮、齿条实现进给，蜗轮蜗杆机构夹紧，设有钻杆托架以保证钻进方向的准确和延长钻头的使用寿命，配以专用空心钻头。因此本机具有结构新颖、体积小、重量轻、效率高、夹紧方便、钻孔准确等优点。 二、主要技术参数 汽油机功率 1.5kW 最大钻孔直径31mm 钻杆孔直径19mm 满负荷主轴转速185r/min 进给方式手轮、燕尾槽导轨 夹紧方式蜗轮蜗杆 钻头空心钻头 外形尺寸:长度635mm 宽度200mm 高度410mm 自重23kg 三、操作方法 1.切削液的操作 a.本机所用的切削液是专用的，也可以用机床乳化皂液代替; b.使用专用切削液桶，并用手压泵加压，使切削液沿供液管路送到钻头前部。（图1）管接头快速接头截止阀软管 筒内抽液管管卡 图1 c.使用前先拉动安全阀，确保作业安全;切勿使用其它设施向液筒加压。

d.使用时要及时打开和关闭截止阀，并可用截止阀调节供液量。 e.活塞O型圈大平垫经常加润滑油。 2.多用定位板的使用 根据用户需要，您可能定购了多用定位板，这种定位板可以用于43、50和60轨。在不同钢轨上使用时，以中心销定位，将多用定位板转到一定位置，然后拧紧上下两个螺钉即可。为了用户使用方便，已经在定位板的相应位置打了“43”、“50”和“60”字号，使用时只要将相应字号头朝上靠近钢轨一侧就是正确的。多用定位板与各型钢轨的定位关系如图2所示。 图2 3.钻孔机的操作 a.选好钻头和与之配套的顶针，确认钻头内部无切屑，放进钻杆压到位并用顶丝压紧，摇动进给手柄将钻头摇到最后位置。 b.压动加压泵，给切削液加压。 c.先将定位尺卡在钢轨上，将机器的夹紧箱对准定位尺的凹槽落下，转动蜗杆手柄予以夹紧如(图3)。若在钢轨中部钻孔，则不需要定 位尺，可按钻孔位置向左(或向右)加20mm在钢轨顶部划线，然后将夹紧箱的左面(或右面)对准划线，予以夹紧即可。 d.起动汽油机(按汽油机使用说明书要求使用) e.开始钻孔时，打开水阀。轻轻给钻头加压，当 钻头进入工作面时才可逐渐加压， 空心钻头不需要很大的压力，但要尽量保持均匀进给。 钻透时即可关闭水阀。 f.在钻下一个孔之前，应确认钻屑芯块已从钻头 中弹出，并将钻头摇到最后位置，方可移位。 g.如果钻屑芯块卡在钻头里，可卸下钻头，利用 图3