小白龙市政笔记_城市桥梁工程
1K412000城市桥梁工程
一、城市桥梁结构组成与类型(小白龙2-6.avi)
1、桥梁的基本组成：由“五大部件”与“五小部件”组成(P41)
桥跨结构
支座系统 桥墩 桥台
墩台基础 2、桥梁相关常用术语(P42)
3、桥梁按受力特点分类(P42)
(1)梁式桥：在竖向荷载作用下无水平反力。
(2)拱式桥：桥墩或桥台将承受水平推力; 拱桥的承重结构以受压为主。
(3)钢架桥：主要承重结构是梁或板和立柱或竖墙整体结合在一起的刚架结构。梁和柱的连接处具有很大的刚性，在
竖向荷载作用下，梁部主要受弯，而在柱脚处也具有水平反力，其受力状态介于梁桥和拱桥之间。
(4)悬索桥：以悬索为主要承重结构，结构自重较轻、刚度差。
(5)组合体系桥：如斜拉桥。
4、按桥梁多孔跨径总长或间孔跨径的长度分(P43)
小桥 中桥 大桥 特大桥 五大部件
桥跨上部结构 桥跨下部结构 五
小部件
桥面铺装 排水防水系统 栏杆 伸缩缝 灯光照明
L:多孔跨径总长（m ）
20 40 150
L 0: 间孔跨径长度（m ）
二、模板、支架的设计、制作、安装与拆除 1、模板、支架和拱架的设计与验算(P43)
(1)模板、支架和拱架应结构简单、制造与装拆方便，应具有足够的承载能力、刚度和稳定性。(P43) (2)设计模板、支架和拱架时应按表1K412012进行荷载组合。(P44) (选择题)
(3)验算模板、支架和拱架的抗倾覆稳定时，各施工阶段的稳定系数均不得小于1.3。(P44)
(4)模板、支架和拱架的设计中应设施工预拱度。施工预拱度应考虑下列因素：(P45) ①设计文件规定的结构预拱度；
②支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形；
③受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形； ④支架、拱架基础受载后的沉降。
(5)设计预应力混凝土结构模板时，应考虑施加预应力后构件的弹性压缩、上拱及支座螺栓或预埋件的位移等。(P45) [口诀：鸭上位预座。注释：鸭－压]
(6)横撑、剪刀撑、斜撑的设置(P45)
2、模板、支架和拱架的制作与安装(P45) <非常重要：选择、案例都考>
(1)支架和拱架搭设之前，应按《钢管满堂支架预压技术规程》要求，预压地基合格并形成记录。 (2)支架立柱必须落在有足够承载力的地基上，立柱底端必须放置垫板或混凝土垫块。支架地基严禁被水浸泡，冬期施工必须采取防止冻胀的措施。
(3)支架通行孔的两边应加护桩，夜间应设警示灯。施工中易受漂流物冲撞的河中支架应设牢固的防护设施。 (4)安设支架、拱架过程中，应随安装随架设临时支撑，采用多层支架时，支架的横垫板应水平，立柱应铅
注意与强度、刚度和稳定性比较，选择时：有承载能力的优先选
口诀：设计沉降并非弹指之间
支架立柱在排架平面 内应设水平横撑
外应设斜撑：与水平交角宜为45o
C
不得少于两道
间距不得大于2m
在5m 以内
高于5m
立柱高度
直，上下层立柱应在同一中心线上。
(5)支架或拱架不得与施工脚手架、便桥相连。
(6)钢管满堂支架搭设完毕后，应按有关要求，预压支架合格并形成记录。
(7)支架、拱架安装完毕，经检验合格后方可安装模板。模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。
(8)模板与混凝土接触面应平整、接缝严密。
(9)当采用充气胶囊作空心构件芯模时，其安装应符合下列规定：<新增的※>
①胶囊在使用前应经检查确认无漏气。
②从浇筑混凝土到胶囊放气止，应保持气压稳定。
③使用胶囊内模时，应采用定位箍筋与模板连接固定，防止上浮和偏移。
④胶囊放气时间应经试验确定，以混凝土强度达到能保持构件不变形为度。
(10)浇筑混凝土和砌筑前，应对模板、支架和拱架进行检查和验收，合格后方可施工。
(11)模板工程及支撑体系施工属于危险性较大的分部分项工程，施工前应编制专项方案；超过一定规模的还应对专项施工方案进行专家论证。
3、模板、支架和拱架的拆除(P46)
(1)模板、支架和拱架拆除应符合下列规定：
①非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除，混凝土强度宜为2.5MPa及以上。
②芯模和预留孔道内模应在混凝土抗压强度能保证结构表面不发生塌陷和裂缝时，方可拔出。
③钢筋混凝土结构的承重模板、支架，应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时，方可拆除。
(2)浆砌石、混凝土砌块拱桥拱架的卸落应遵守下列规定：
①浆砌石、混凝土砌块拱桥应在砂浆强度达到设计要求后卸落拱架，设计未规定时，砂浆强度应达到设计标准值的80%以上。
②跨径小于10m的拱桥宜在拱上结构全部完成后卸落拱架，中等跨径实腹式拱桥宜在护拱完成后卸落拱架；大跨径空腹式拱桥宜在腹拱横墙完成(未砌腹拱圈)后卸落拱架。
③在裸拱状态卸落拱架时，应对主拱进行强度及稳定性验算并采取必要的稳定措施。
(3)模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。
①支架和拱架应按几个循环卸落，卸落量宜由小渐大。
②每一循环中，在横向应同时卸落、在纵向应对称均衡卸落。
③简支梁、连续梁结构的模板应从跨中向支座方向依次循环卸落。
④悬臂数值结构的模板宜从悬臂端开始卸落。
(4)预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除；底模应在结构建立预应力后拆除。
(5)模板及支架拆除(P170)<水池章节中相关内容>
①应按模板支架设计方案、程序进行拆除。
②采用整体模板时，侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而爱损坏时，方可拆除；其他模板应在与结构同条件养护的混凝土试块达到下列规定强度时，方可拆除：
A.跨度≤2m的板强度达到50%
B. 2m＜跨度≤8m的板和跨度≤8m的梁、拱、壳强度达到75%
C.悬臂构件和跨度＞8m的板、梁、拱、壳强度达到100%
③模板及支架拆除时，应划定安全范围，设专人指挥和值守。
三、模板、支架施工安全措施(P394)
1、工前准备阶段
(1)一般规定
①支架、脚手架应由具有相关资质的单位搭设和拆除。
②作业人员应经过专业培训、考试合格，持证上岗，并应定期体检，不适合高处作业者，不得进行搭设与拆除作业。
③进行搭设与拆除作业时，作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。
④起重设备应经检验符合施工方案或专项方案的要求。
⑤模板支架、脚手架的材料、配件符合有关规范标准规定。
(2)方案与论证
①施工前应根据构筑物的施工方案选择合理的模板支架形式，在专项施工方案中制定搭设、拆除的程序及安全技术措施。
②当搭设高度和施工荷载超过有关规范或规定范围时，必须按相关规定进行设计，经结构计算和安全性验算确定，并按规定组织专家论证。
2、模板支架、脚手架搭设
(1)模板支架搭设与安装
①模板支架应严格按照获准的施工方案或专项方案搭设和安装。
②模板支架搭完成后，必须进行质量检查，经验收合格，并形成文件后，方可交付使用。
③施工中不得超载，不得在支架上集中堆放物料。
④模板支架使用期间，应经常检查、维护，保持完好状态。
(2)脚手架搭设
①脚手架应按规定采用连接件与构筑物相连接，使用期间不得拆除；脚手架不得与模板支架相连接。
②作业平台上的脚手板必须在脚手架的宽度范围内铺满、铺稳。作业平台下应设置水平安全网或脚手架防护层，防止高空物体坠落造成伤害。
③支架、脚手架必须设置斜道、安全梯等攀登设施；攀登设施应坚固，并与支架、脚手架连接牢固。
④严禁在脚手架上拴缆绳、架设混凝土泵等设备。
⑤脚手架支搭完成后应与模板支架一起进行检查验收，形成文件后，方可交付使用。
3、模板支架、脚手架拆除
(1)模板支架、脚手拆除现场应设作业区，其边界设警示标志，并由专人值守，非作业人员严禁入内。
(2)模板支架、脚手架拆除采用机械作业时应由专人指挥。
(3)模板支架、脚手架拆除应按施工方案或专项方案要求由上而下逐层时行，严禁上下同时作业。
(4)严禁敲击、硬拉模板、杆件和配件。
(5)严禁抛掷模板、杆件、配件。
(6)拆除的模板、杆件、配件应分类码放。
四、钢筋施工技术(小白龙2-7.avi)
1、一般规定(P46)
(1)钢筋混凝土结构所用钢筋的品种、规格、性能等均应符合设计要求和现行国家标准的相关规定。
(2)钢筋应按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，确认合格后方可使用。[生产经理刚好级格]
(3)钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用。当需要代换时，应由原设计单位作变更设计。
(4)预制构件的吊环必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作，不得以其他钢筋替代，且其使用时的计算拉应
力应不大于50MPa。
(5)在浇筑混凝土之前应对钢筋进行隐蔽工程验收，确认符合设计要求并形成记录。
2、钢筋加工(P47)
(1)钢筋弯制前应先调直。
①宜优先选用机械方法调直。
②当采用冷拉法进行调直时：HPB300钢筋冷拉率不得大于2%；HRB400钢筋冷拉率不得大于1%。
(2)钢筋宜在常温状态下弯制，不宜加热。
3、钢筋连接(P43)
(1)热轧钢筋接头：应符合设计要求。当设计无要求时，应符合下列规定：
①钢筋接头宜采用焊接接头或机械连接接头。
②焊接接头应优先选择闪光对焊。
③机械连接接头适用于HRB335和HRB400带肋钢筋的连接。
④当普通混凝土中钢筋直径≤22mm时，在无焊接条件时，可采用绑扎连接，但受拉构件中的主钢筋不得采用绑扎连接。
⑤钢筋骨架和钢筋网片的交叉点焊接宜采用电阻点焊。
⑥钢筋与钢板的T形连接，宜采用埋弧压力焊或电弧焊。
(2)钢筋接头设置(P47)
①在同一根钢筋上宜少设接头。
②钢筋接头应设在受力较小区段，不宜位于构件的最大弯距处。
③在任一焊接或绑扎接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。
④接头末端至钢筋弯起点的距离不得小于钢筋直径的10倍。
⑤施工中钢筋受力分不清受拉、受压的，按受拉办理。(从严)
⑥钢筋接头部位横向净距不得小于钢筋直径，且不得小于25mm。
4、钢筋的混凝土保护层厚度(P48)
(1)普通钢筋和预应力直线形钢筋的最小混凝土保护层厚度不得小于钢筋公称直径，后张法构件预应力直线形钢筋不得小于其管道直径的1/2。
(2)当受拉区主筋的混凝土保护层厚度大于50mm时，应在保护层内设置直径不小于6mm、间距不大于100mm的钢筋网。
(3)钢筋机械连接件的最小保护层厚度不得小于20mm。
(4)应在钢筋与模板之间设置垫块，确保钢筋的混凝土保护层厚度，垫块应与钢筋绑扎牢固、错开布置。
五、混凝土施工技术
1、混凝土的抗压强度(P49)
(1)混凝土的抗压强度应以边长为150mm的立方体标准试件测定。试件以同龄期者3块为一组，并以同等条件制作和养护。
(2)现行国家相关标准中规定了评定混凝土强度的方法：标准差已知统计法、标准差未知统计法和非统计法三种。工程中可根据具体条件选用，但应优先选用统计方法。
2、混凝土原材料包括水泥、粗细骨料、矿物掺合料、外加剂和水。常用的外加剂有：减水剂、早强剂、缓凝剂、引气剂、防冻剂、膨胀剂、防水剂、混凝土泵送剂、喷射混凝土用的速凝剂等。(P49)
3、混凝土配合比设计步骤(P49)
(1)初步配合比设计阶段：根据配制强度和设计强度相互间关系，用水灰比计算方法。
(2)试验室配合比设计阶段：根据施工条件的差异和变化、材料质量的可能波动调整配合比。
(3)基准配合比设计阶段:根据强度验证原理和密度修正方法，确定每立方米混凝土的材料用量。
(4)施工配合比设计阶段：根据实测砂石含水率进行配合比调整，提出施工配合比。
口诀：初演济公。注释：初验基工。
4、原材料计量(P49)
(1)对骨料的含水率的检测，每一工作班不应少于一次。
(2)雨期施工应增加测定次数，根据骨料实际含水量调整骨料和水的用量。
5、混凝土搅拌(P50)
(1)混凝土拌合物应均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。
(2)搅拌时间是混凝土拌合时报重要控制参数。
(3)混凝土拌合物的坍落度应在搅拌地点和浇筑地点分别随机取样检测；每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。
(4)评定时应以浇筑地点的测值为准。如混凝土拌合物从搅拌机出料起至浇筑入模的时间不超过15min时，其坍落度可仅在搅拌地点检测。
6、混凝土运输(P50)
(1)混凝土的运输能力应满足混凝土凝结速度和浇筑速度的要求，使浇筑工作不间断。
(2)混凝土拌合物在运输过程中，应保持均匀性，不产生分层、离析等现象。如出现，则应进行二次快速搅拌。
(3)严禁在运输过程中向混凝土拌合物中加水。
(4)泵送间歇时间不宜超过15min。
7、混凝土浇筑
(1)浇筑前的检查(P50)
①浇筑混凝土前，应检查模板、支架的承载力、刚度、稳定性，检查钢筋及预埋件的位置、规格，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。
②在原混凝土面上浇筑新混凝土时，相接面应凿毛，并清洗干净，表面湿润但不得有积水。
(2)浇筑(P50)
①对于大方量混凝土浇筑，应事先制定浇筑方案。
②混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。现一施工段的混凝土应连续浇筑，并应在底层混凝土初凝之前将上一层混凝土浇筑完毕。
③采用振捣器振捣混凝土时，每一振点的振捣延续时间，应以混凝土表面呈现浮浆、不再现气泡和不再沉落为准。
8、混凝土养护(P51)
(1)一般混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。对于干炎大的混凝土浇筑完成后可立即加设棚罩，待收浆后再予以覆盖和养护。
(2)洒水养护的时间：
①采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥的混凝土，不得少于7d。
②掺用缓凝型外加剂或有抗渗等要求以及高强度混凝土，不少于14d。
(3)当气温低于5o C时，应采取保温措施，不得对混凝土洒水养护。
六、大体积混凝土浇筑施工质量检查与验收(P344)
1、控制混凝土裂缝(P344) <2014年已考>
(1)大体积混凝土裂缝深度分类：表面裂缝、深层裂缝和贯穿裂缝三种。
(2)裂缝发生原因
①水泥水化热影响
②内外约束条件的影响
③外界气温变化的影响。
混凝土内部温度是由水泥水化热引起的绝热温度、浇筑温度和散热温度三者的叠加。[绝交(浇)散]
④混凝土的收缩变形
混凝土中80%的水分要蒸发，只有约20%的水分是水泥硬化所必需的。表面干燥收缩快，中心干燥收缩慢。会在表面产生拉应力并导致裂缝。在设计上，表层布设抗裂钢筋网片，可有效地防止混凝土收缩时产生干裂。
⑤混凝土的沉陷裂缝。
支架、支撑变形下沉会引发结构裂缝，过早拆除模板支架易使未达到强度的混凝土结构发生裂缝和破损。
口诀：你内外都只收现金。注释：泥内外都只收陷金。
2、质量控制要点(P345)
(1)施工方案的编制应做到科学合理。内容应主要包括：
①材料要求和配合比设计；
②支架模板及支撑搭设与拆除的稳定性、安全性措施；
③混凝土的搅拌、运输和浇筑方案，分层分块浇捣措施；
④温度控制，包括混凝土的测温和降温等措施；
⑤养护措施。
(2)控制非沉陷裂缝的产生
关键是混凝土浇筑过程中温度和混凝土内外部温差控制(温度控制)。温度控制就是对混凝土的浇筑温度和混凝土内部的最高温度进行人为控制。
3、大体积混凝土裂缝质量控制主要措施(P345)
(1)优化混凝土配合比
①选用水化热较低的水泥。
②充分利用混凝土的中后期强度，尽可能降低水泥用量。
③严格控制集料的级配及其含泥量。
④选用合适的缓凝、减水等外加剂，以改善混凝土的性能。加入外加剂后，可延长混凝土的凝结时间。
⑤控制好混凝土坍落度，不宜过大，一般在120±20mm即可。
(2)浇筑与振捣措施
采取分层浇筑混凝土，利用浇筑面散热，以大大减少施工中出现裂缝的可能性。选择浇筑方案时，除应满足每一处混凝土在初凝以前就被上一层新混凝土覆盖并捣实完毕外，还应考虑结构大小、钢筋疏密、预埋管道和地脚螺栓的留设、混凝土供应情况以及水化热等因素的影响，学采用的方法有以下几种：
①全面分层。
②分段分层：当截面面积在200m2以内时分段不宜大于2段，在300m2以内时不宜大于3段，每段面积不得小于50m2。
③斜面分层：要求斜面的坡度不大于1/3，适用于结构的长度大大超过厚度3倍的情况。
(3)养护措施
大体积混凝土养护的关键是保持适宜的温度和湿度，以便控制混凝土内外温差。混凝土养护阶段的温度控制措施：
①混凝土的中心温度与表面温度之间、混凝土表面温度与室外最低气温之间的差值均应小于20o C；当结构混凝土具有足够的抗裂能力时，不大于25~30o C。
②混凝土拆模时，混凝土的表面温度与中心温度之间、表面温度与外界气温之间的温差不超过20o C。
③采用内部降温法来降低混凝土内外温差：在内部预埋水管，通入冷却水，降低混凝土内部最高温度。还有常见的投毛石法。
④保温法是在结构外露的混凝土表面以及模板外侧覆盖保温材料(如草袋、锯木、湿砂等)，保持内外温差小于20o C。尽可能延长养护时间，拆模后立即回填或再覆盖保护，同时预防近期骤冷气候影响，防止混凝土早期和中期裂缝。
⑤大体积混凝土湿润养护时间应符合下列规定：
七、预应力混凝土施工技术(小白龙2-8.avi) <几乎年年考>
1、预应力张拉施工基本规定(P54)
(1)预应力筋的张拉控制应力必须符合设计规定。
(2)预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求；设计无要求时，实际伸长与理论伸长值之差应控制在6%以内。
(3)预应力张拉时，应先调整到初应力(σo)，该初应力宜为张拉控制应力(σcon)的10%~15%，伸长值应从初应力时开始量测。
2、先张法预应力施工(P54)
(1)张拉台座具有足够的强度和刚度，其抗倾覆安全系数不得小于1.5，抗滑移安全系数不得小于1.3。张拉横梁应有足够的刚度，受力后的最大挠度不得大于2mm。
(2)预应力筋连同隔离套管应在钢筋骨架完成后一并穿入就位。就位后，严禁使用电弧焊对梁体钢筋及模板进行切割或焊接。隔离套管内端应堵严。
(3)同时张拉多根预应力筋时，各根预应力筋的初始应力应一致。张拉过程中应使活动横梁与固定横梁始终保持平行。
(4)张拉程序应符合设计要求。设计无要求时，其中钢筋的张拉程序如下：
0→初应力→1.05σcon→0.9σcon(此时安装模板、普通钢筋入预埋件等)→σcon
(5)张拉过程中：钢筋不允许断筋；钢丝、钢绞线同一构件内断丝不得超过钢丝总数的1%。
(6)放张预应力筋时混凝土强度必须符合设计要求，设计未要求时，不得低于强度设计值的75%。放张顺序应符合设计要求，设计未要求时，应分阶段、对称、交错地放张。放张前，应将限制位移的模板拆除。
3、后张法预应力管道安装应符合下列要求：(P55)
(1)管道应采用定位钢筋牢固地定位于设计位置。
(2)金属管道接头应采用套管连接，连接套管宜采用大一个直径型号的同类管道，且应与金属管道封裹严密。
(3)管道应留压浆孔与溢浆孔；曲线孔道的波峰部位应留排气孔；在最低部位宜留排水孔。
(4)管道安装就位后应立即通孔检查，发现堵塞应及时疏通。管道经检查合格后应及时将其端面封堵，防止杂物进入。
(5)管道安装后，需在其附件进行焊接作业时，必须对管道采取保护措施。
4、后张法预应力筋安装应符合下列要求：(P55)
(1)先穿束后浇混凝土时，浇筑混凝土之前，必须检查管道并确认完好；浇筑混凝土时应定时抽动、转动预
应力筋。
(2)先浇混凝土后穿束时，浇筑后应立即疏通管道，确保其畅通。
(3)混凝土采用蒸汽养护时，养护期内不得装入预应力筋。
5、后张法预应力筋张拉应符合下列要求：(P55)
(1)混凝土强度应符合设计要求，设计未要求时，不得低于强度设计值的75%；且应将限制位移的模板拆除后，方可进行张拉。
(2)预应力筋张拉端的设置应符合设计要求。当设计未要求时，应符合下列规定：
①曲线预应力筋或长度大于等于25m的直线预应力筋，宜在两端张拉；长度小于25m的直线预应力筋，可在一端张拉。
②当同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时，张拉端宜均匀交错地设置在结构的两端。
(3)张拉前应根据设计要求对孔道的摩阻损失进行实测，以便确定张拉控制应力值，并确定预应力筋的理论伸长值。
(4)预应力筋的张拉顺序应符合设计要求。当设计无要求时，可采取分批、分阶段对称张拉。宜先中间，后上、下或两侧。
(5)预应力筋张拉程序应符合表1K412015-3的规定。(要记自己想办法记)
(6)张拉过程中预应力筋断丝、滑丝、断筋的数量不得超过表1K412015-4的规定。
6、后张法预应力施工孔道压浆(P57)
(1)预应力筋张拉后，应及时进行孔道压浆，多跨连续有连接器的预应力筋孔道，应张拉完一段灌注一段。孔道压浆宜采用水泥浆。水泥浆的强度应符合设计要求，设计无要求时不得低于30MPa。
(2)压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理。压浆作业，每一工作班应留取不少于3组砂浆试块，标养28d，以其抗压强度作为泥浆质量的评定依据。
(3)压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5o C，否则应采取保温措施。当白天气温高于35 o C时，压浆宜在夜间进行。
(4)埋设在结构内的锚具，压浆后应及时浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的强度等级应符合设计要求，不宜低于结构混凝土强度等级的80%，且不低于30MPa。
(5)孔道内的水泥浆强度达到设计要求后方可吊移预制构件；设计未要求时，应不低于砂浆设计强度的75%。
7、预应力筋(P51)
(1)质量应符合现行国家标准。
(2)预应力筋进场时，应对其质量证明文件、包装、标志和规定进行检验，并应符合下表规定：
(3)预应力筋必须保持清洁。在存放、搬运、施工操作过程中应避免机械损伤和有害的锈蚀。
(4)存放的仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质。存放在室外时不得直接堆放在地面上，必须垫高、覆盖、防腐蚀、防雨露，时间不宜超过6个月。
(5)预应力筋的制作(P52)
①预应力筋下料长度应通过计算确定，计算时应考虑结构的孔道长度或台座长度、锚夹具长度、千斤顶长度、焊接接头或镦头预留量，冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素。<多选>
②预应力筋宜使用砂轮锯或切断机切断，不得采用电弧切割。
8、管道与孔道(P52)
(1)后张有粘结预应力混凝土结构中，预应力筋的孔道一般由浇筑在混凝土中的刚性或半刚性管道构成。一般工程可由钢管抽芯、胶管抽芯或金属伸缩套管抽芯预留孔道。
(2)常用管道为金属螺纹管或塑料（化学建材）波纹管。
(3)检验需符合下表要求：
(4)管(孔)道的其他要求：(P52)
①在桥梁的某些特殊部位，设计无要求时，可采用符合要求的平滑钢管或高密度聚乙烯管，其管壁厚不得小于2mm。
②管道的内横截面积至少应是预应力筋净截面积的2.0倍。
9、锚具和连接器
(1)后张预应力锚具和连接器按照锚固方式不同，可分为夹片式（单孔和多孔夹片锚具）、支撑式（墩头锚具、螺母锚具）、锥塞式（钢制锥形锚具）和握裹式（挤压锚具、压花锚具等）。[假肢追我]
(2)验收规定应符合下表要求：(P53)
10、预应力混凝土配制
(1)预应力混凝土优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，不宜使用矿渣硅酸盐水泥，不得使用火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥。
(2)水泥用量不宜大于550kg/m3。
(3)严禁使用含氯化物的外加剂及引气剂或引气型减水剂。
(4)各种材料引入的氯离子含量不宜超过水泥用量的0.06%。
11、预应力张拉施工质量事故预防措施
(1)人员控制(P437)
①承担预应力施工的单位应具有相应施工资质。
②预应力张拉施工应由工程项目负责人主持。
③张拉作业人员应经培训考核，合格后方可上岗。
(2)设备控制(P347)
①张拉设备的检定期限不得超过半年，且不得超过200 次张拉作业。
②张拉设备应配套检定，配套使用。
(3)预应力施工：应按照设计要求，编制专项施工方案和作业指导书，并按相关规定审批。
(4)预应力张拉施工质量控制应做到“六不张拉”：没有预应力筋出厂材料合格证、预应力筋规格不符合设计要求、配套件不符合设计要求、张拉前交底不清、准备工作不充分安全设施未做好、混凝土强度达不到设计
要求，不张拉。[正规套、强交安]
八、无粘结预应力施工(P169)<属水池内容>
1、施工工艺流程
钢筋施工→安装内模板→铺设非预应力筋→安装托架筋、承压板、螺旋筋→铺设无粘结预应力筋→外模板→混凝土浇筑→混凝土养护→拆模及锚固肋混凝土凿毛→隔断外露塑料套管并清理油脂→安装锚具→安装千斤顶→同步加压→回油撤泵→锁定→切断无粘结筋（留10cm）→锚具及钢绞线防腐→封锚混凝土。
2、无粘结预应力筋布置安装：
(1)锚固肋数量和布置，应符合设计要求；设计无要求时，应保证张拉段无粘结预应力筋长不超过50m，且锚固肋数量为双数；
(2)安装时，上下相邻两无粘结预应力筋锚固位置错开一个锚固肋；
(3)应在浇筑混凝土前安装、放置；浇筑混凝土时，严禁踏压碰撞无粘结预应力筋、支撑架以及端部预埋件；
(4)无粘结预应力筋不应有死弯，有死弯时必须切断；
(5)无粘结预应力筋中严禁有接头。
3、无粘结预应力筋张拉：
(1)张拉段无粘结预应力筋长度小于25m 时，宜采用一端张拉；张拉段无粘结预应力筋长度大于25m 而小于50m 时，宜采用两端张拉；张拉段无粘结预应力筋长度大于50m 时，宜采用分段张拉和锚固。
(2)安装张拉设备时，对直线的无粘结预应力筋，应使张拉力的作用线与预应力筋中心线末端重合。
4、无粘结预应力筋封锚要求：
(1)凸出式锚固端锚具的保护层厚度不应小于5cm；
(2)外露预应力筋的保护层厚度不应小于5cm；
(3)封锚混凝土强度等级不得低于结构混凝土强度等级，且不得低于C40。
九、各类围堰施工要求(小白龙2-9.avi)
1、各类围堰施工的一般规定(P61)
(1)围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位(包括浪高)0.5~0.7m。
(2)必须考虑堰体结构的承载力和稳定性。
2、各类围堰适用范围(P61)
3、土围堰施工要求：填出水面之后应进行夯实，填土应自上游开始至下游合龙。
4、土袋堰施工要求：袋中宜装不渗水的黏性土，应至上游开始至下游合龙。上下层和内外层土袋均
应相互错缝，尽量堆码密实、平稳。
5、钢板桩围堰施工要求(P62) <重点掌握>
(1)有大漂石及坚硬岩石的河床不宜使用钢板桩围堰。
(2)钢板桩的机械性能和尺寸应符合规定要求。
(3)施打钢板桩前，应在围堰上下游及两岸设测量观测点，控制围堰长、短边方向的施打定位，施打时，必须备有导向设备，以保证钢板桩的正确位置。
(4)施大前，应对钢板桩的锁扣用止水材料捻缝，以防漏水。
(5)施打顺序一般从上游向下游合龙。
(6)钢板桩可用锤击、振动、射水等方法下沉，但在黏土中不宜使用射水下沉办法。
(7)经过整修或焊接后的钢板桩应用同类型的钢板桩进行锁口试验、检查。接长的钢板桩，其相邻两钢板桩的接头位置应上下错开。
(8)施打过程中，应随时检查桩的位置是否正确、桩身是否垂直，否则应立即纠正或拔除重打。
6、双壁钢围堰施工要求(P62)
(1)双壁钢围堰各节、块拼焊时，应按预先安排的顺序对称进行。拼焊后应进行焊接质量检验及水密性试验。
(2)钢围堰浮运定位时，应对浮运、就位和灌水着床时的稳定性进行验算。[口诀：我就浮着] <多选>
十、桩基础及沉入桩施工方法与设备选择(P63)
1、城市桥梁工程常用的桩基础通常可分为沉入桩基础(预制)和灌注桩基础(现浇)。按成桩施工方法又可分为：沉入桩、钻孔灌注桩、人工挖孔桩(后两者属灌注桩)。
2、常用的沉入桩有钢筋混凝土桩、预应力混凝土桩和钢管桩。
3、沉桩方式及设备(P63)
(1)锤击沉桩宜用于砂类土、黏性土。桩锤的选用应根据地质条件、装型、桩的密集程度、单桩竖向承载力及现有施工条件等因素确定。<多选>
(2)振动沉桩宜选用锤击沉桩效果较差的密实的黏性土、砾石、风化岩。
(3)在密实的砂土、碎石土、砂砾的土层中用锤击法、振动沉桩法有困难时，可采用射水作为辅助手段井穴沉桩施工。在黏性土中应慎用射水沉桩；在重要建筑物附近不宜采用射水沉桩。
(4)静力压桩宜选用软黏土（标准贯入度N＜20）、淤泥质土。
(5)钻孔埋桩宜用于黏土、砂土、碎石土且河床覆土较厚的情况。
4、沉桩准备工作(P63)
(1)沉桩前应掌握工程地质钻探资料、水文资料和打桩资料。
(2)沉桩前必须处理地上地下的障碍物，平整场地，并应满足沉桩所需的地面承载力。
(3)应根据现场环境状况采取降噪声措施；城区、居民区等人员密集的场所不得进行沉桩施工。
(4)对地质复杂的大桥、特大桥，为检验桩的承载能力和确定沉桩工艺应进行试桩。
(5)贯入度应通过试桩或做沉桩试验后会同监理及设计单位研究确定。
(6)对于地下水有侵蚀性的地区或腐蚀性土层的钢桩应按照设计要求做好防腐处理。
5、沉桩施工技术要点(P63)
(1)预制桩的接桩可采用焊接、法兰连接或机械连接。<多选>
(2)沉桩时，桩帽或送桩帽与桩周围间隙应为5~10mm；桩锤、桩帽或送桩帽应和桩身在同一中心线上；桩身垂直度偏差不得超过0.5%。
(3)沉桩顺序：<重点>
①对于密集桩群，自中间向两个方向或四周对称施打； ②根据基础的设计标高，宜先深后浅； ③根据桩的规格，宜先大后小，先长后短； ④补充：先坡顶后坡脚，背离建构筑物。
(4)施工中若锤击有困难时，可在管内助沉。<空心管注水>
(5)桩终止锤击的控制应视桩端土质而定，一般情况下以控制桩端设计标高为主，贯入度为辅。 (6)沉桩过程中应加强邻近建筑物、地下管线等的观测、监护；
(7)在沉桩过程中发现以下情况应暂停施工，并应采取措施进行处理：<新增> ①贯入度发生剧变；
②桩身发生突然倾斜、位移或有严重回弹； ③桩头或桩身破坏； ④地面隆起； ⑤桩身上浮。
6、沉入混凝土桩制作安全控制要点(P391)
(1)预制构件的吊环位置及其构造必须符合设计要求。吊环必须采用未经冷拉的 HPB300 级热轧钢筋制作，严禁以其他钢筋代替。
(2)钢筋码放应符合施工平面布置图的要求。码放时，应采取防止锈蚀和污染的措施，不得损坏标牌；整捆码垛高度不宜超过2m ，散捆码垛高度不宜超过1.2m 。
(3)加工成型的钢筋笼、钢筋网和钢筋骨架等应水平放置。码放高度不得超过2m ，码放层数不宜超过3 层。
7、沉入钢桩制作安全控制要点：剪切、冲裁作业时，不得将数层钢板叠在一起剪切和冲裁。(P391)
8、桩的吊运、堆放安全控制要点(P392)
(1)钢桩吊装应由具备吊装施工经验的施工技术人员主持。吊装作业必须由信号工指挥。
(2)预制混凝土桩起吊时的强度应符合设计要求，设计无要求时，混凝土应不小于设计强度的75%。 (3)桩的吊点位置应符合设计或施工组织设计规定。
(4)桩的堆放场地应平整、坚实、不积水。混凝土桩支点应与吊点在一条竖直线上，堆放时应上下对准，堆放层数不宜超过4层。钢桩堆放支点应布置合理，防止变形，并应采取防滚动措施，堆放层数不得超过3层。
9、沉桩施工安全控制要点(P392) <重点>
(1)在施工组织设计中，应根据桩的设计承载力、桩深、工程地质、桩的破坏临界值和现场环境等状况选择适宜的沉桩方法和机具，并规定相应的安全技术措施。
(2)沉桩作业应由具有经验的技术工人指挥。作业前指挥人员必须检查各岗位人员的准备工作情况和周围环境，确认安全后，方可向操作人员发出指令。
(3)沉桩机和桩的中心应保持在同一轴线上，控制吊钩下降速度与沉桩速度一致，保持桩身稳定。 (4)射水沉桩时，应根据土质选择高压水泵的压力和射水量，并应防止急剧下沉造成桩基倾斜。压力表和安全阀必须经检测部门检验、标定后方可使用。
(5)沉桩过程中发现贯入度发生突变、桩身突然倾斜、桩头桩身破坏、地面隆起或桩身上浮等情况时应暂停施工，经采取措施确认安全后，方可继续沉桩。
十一、灌注桩施工方法与设备选择(小白龙2-10.avi) <重点>
1、依据成桩方式可分为泥浆护壁成孔、干作业成孔、沉管成孔灌注桩及爆破成孔。(P64) <多选>
口诀：农妇变破鞋 注释：隆浮变破斜
2、干作业成孔中长螺旋钻孔，钻头与桩位点偏差不得大于2cm，混凝土压灌结束后，应立即将钢筋笼插至设计深度。(P65)
3、人工挖孔(P66)
(1)挖孔深度不宜超过25m【人工挖孔超过16 米，除编制专项方案还应专家论证】。
(2)护壁模板拆除应在混凝土强度大于2.5MPa 后进行。
4、泥浆护壁成孔(P65)
(1)护筒埋设深度应符合有关规定：护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m，并宜高出施工地面0.3m。
(2)正、反循环钻孔
①泥浆护壁成孔时根据泥浆补给情况控制转进速度；保持钻机稳定；
②钻机过程中如发生斜孔、塌孔和护筒周围冒浆、失稳等现象时,应先停钻,待采取相应措施后再进行转进。
③钻孔达到设计深度，灌注混凝土之前，孔底沉渣厚度应符合设计要求。设计未要求时端承桩的沉渣厚度不应大于100mm；摩擦型桩的沉渣厚度不应大于300mm。
(3)冲击钻成孔
①冲击钻开孔时，应低垂密击，保持孔内泥浆面稳定。
②应采取有效的技术措施防止扰动孔壁、塌孔、扩孔、卡钻和掉钻及泥浆流失等事故。
③每钻进4~5m应验孔一次，在更换钻头前或容易缩孔处，均应验孔并做记录。
④排渣过程中应及时补给泥浆。
⑤冲孔中遇到斜孔、梅花孔、塌孔等情况时，应采取措施后方可继续施工。
(4)旋挖成孔
①旋挖钻成孔灌注桩应根据不同的地层情况及地下水位埋深，采用不同的成孔工艺。
②泥浆制备的能力应大于钻孔时的泥浆需求量，每台套钻机的泥浆储备量不少于单桩体积。
③成孔前和每次提出钻斗时，应检查钻斗和钻杆连接销子、钻斗门连接销子以及钢丝绳的状况，轻清除钻斗上的渣土。
④旋挖钻机成孔应采用跳挖方式，并根据钻进速度同步补充泥浆，保持所需的泥浆面高度不变。
⑤孔底沉渣厚度控制指标符合要求。
(5)钢筋笼与灌注混凝土施工要点(P66)
①吊放钢筋笼入孔时，不得碰撞孔壁。
②钢筋笼放入泥浆后4h内必须浇筑混凝土。
③桩顶混凝土浇筑完成后应高出设计标高0.5~1m。
④当气温低于0℃及以下时，浇筑混凝土应采取保温措施，浇筑时混凝土的温度不得低于5℃。当气温高于30℃时，应根据具体情况对混凝土采取缓凝措施。
(6)水下混凝土配合比应通过实验确定，必须具备良好的和易性，塌落度宜为180-220mm。
(7)水下混凝土导管应符合(P67)<多选>
①导管内壁光滑圆顺，直径宜为20-30cm，节长宜为2m。
②导管不得漏水，使用前应试拼、试压。
③导管轴线偏差不宜超过孔深的0.5%，且不宜大于10cm。
④导管采用法兰盘接头宜加锥形活套；采用螺旋丝扣型接头时必须有防止松脱装置。
(8)开始灌注混凝土时，导管底部至孔底的距离宜为30-50cm；导管首次买入混凝土灌注面以下不应少于1m；在灌注过程中，导管买入混凝土深度宜为2-6m。严禁将导管提出混凝土灌注面。
5、转孔垂直度不符合规范要求(P341)
(1)主要原因
①场地平整度和密实度差，专家安装不平整或钻进过程发生不均匀沉降，导致钻孔偏斜；
②钻杆弯曲、钻杆接头间隙太大，造成钻孔偏斜。
③钻头翼板磨损不宜，钻头受力不均，造成偏离钻进方向
④钻进中遇软硬土层交界面或倾斜岩面时，钻压过高使钻头受力不均，造成偏离钻进方向。
(2)控制钻杆垂直度的主要技术措施
①压实、平整施工场地；
②安装钻机时应严格检查钻机的平整度和主动钻杆的垂直度，钻进过程中应定时检查主动钻杆的垂直度，发现偏差立即调整；
③定期检查钻头、钻杆、杆件接头，发现稳定及时维修或更换；
④在软硬土层交界面或倾斜岩面处钻进，应低速低钻压钻进。发现钻孔偏斜，应及时回填黏土，冲平后再低速低钻压钻进；
⑤在复杂地层钻进，必要时在钻杆上架设扶正器。
6、塌孔与缩径(P341)
(1)产生的原因基本相同，主要是地层复杂、钻井速度过快、护壁泥浆性能差、成孔后放置时间过长没有灌注混凝土等原因所致。<多选>
(2)预防措施：钢筋骨架安装后应立即灌注混凝土。
7、孔底沉渣过厚或灌注混凝土前孔内泥浆含砂量过大，在含粗砂、砾砂和卵石的地层钻孔，有条件时应优先采用泵吸反循环清孔。
8、水下混凝土灌注和桩身混凝土质量问题(P342)
(1)混凝土质量关系到混凝土灌注过程是否顺利和桩身混凝土质量两大方面。要配置处高质量的混凝土，首先要设计好配合比和做好现场试配工作，采用高强度水泥时，应注意混凝土的初凝和终凝时间与单桩灌注时间的关系，必要时添加缓凝剂。施工现场应严格控制好配合比和搅拌时间。掌握好混凝土的和易性及其坍落度，防止混凝土在灌注过程中发生离析和堵管。
(2)水下混凝土初灌时，灌注导管底端至孔底的距离应为0.3~0.5m，初灌时导管首次埋深应不小于1m。
(3)混凝土灌注时发生堵管(P342) <多选>
①主要原因：灌注导管破漏、灌注导管底距孔底深度太小、完成二次清孔后灌注混凝土的准备时间太长、隔水栓不规范、混凝土配置质量差、灌注过程中灌注导管埋深过大等原因造成的。
②灌注导管在安装前应有专人负责检查，可采用肉眼观察和敲打听声向结合的方法进行，检查项目主要有灌注导管是否存在孔洞和裂缝、接头是否密封、厚度是否合格。
③灌注导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用气压，进行水密试验的水压不应小于孔内水深
1.5 倍的压力，也不应小于到关闭和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力p 的1.5 倍。
④灌注导管底部至孔底的距离应为0.3-0.5m。
(4)灌注混凝土过程中钢筋骨架上浮(P343) <多选>
①主要原因：混凝土初凝和终凝时间太短；清孔时孔内泥浆悬浮的砂砾多，回沉时托起钢筋骨架；混凝土灌注至钢筋骨架底部时，灌注速度太快。
②预防措施：认真清孔；解决钢筋骨架底部1m 左右时，降低灌注速度。
(5)桩身混凝土强度低或混凝土离析(P343)
①主要原因：施工现场混凝土配合比控制不严、搅拌时间不够和水泥质量差。
②预防措施：严格把好进场水泥的质量关、控制好施工现场混凝土配合比，掌握好搅拌时间和混凝土的和易性。
(6)桩身混凝土夹渣或断桩主要原因(P343)
①初灌混凝土量不够，造成初灌后埋管深度太小或导管根本就没有进入混凝土；
②混凝土灌注过程拔管长度控制不准，导管拔除混凝土面；
③混凝土初凝和终凝时间太短，或灌注时间太长，时混凝土上部结块，造成桩身混凝土夹渣；
④清孔时孔内泥浆悬浮的砂砾太多。混凝土灌注过程中砂砾回沉在混凝土面上，形成沉积砂层。阻碍混凝土的正常上升，当混凝土冲破沉积砂层是，部分砂砾及浮渣倍包入混凝土内，严重时可能造成堵管事故，导致混凝土灌注中断。
(7)桩身混凝土夹渣或断桩预防办法(P344)
①导管的埋置深度宜控制在2~6m 之间。
②混凝土灌注过程中拔管应有专人负责指挥，并分别采用理论灌入量计算孔内混凝土面和重锤实测孔内混凝土面，取两者的低值来控制拔管长度，确保导管的埋深不小于1m。
③单桩混凝土灌注时间宜控制在1.5倍混凝土初凝时间内。
(8)桩顶混凝土不密实或强度达不到设计要求(P344)
①主要原因：超灌高度不够、混凝土浮浆太多、孔内混凝土面测定不准。
②预防措施：桩顶混凝土灌注完成后应高出设计标高0.5~1m。对于大体积混凝土的桩，桩顶10m 内的混凝土还应适当调整配合比，增大碎石含量，减少桩顶浮浆。孔内混凝土面测定应采用硬杆筒式取样法测定。
9、混凝土灌注过程因故中断可采取的方法如下：(P344)
①若刚开灌不久，孔内混凝土较少，可拔起导管和吊起钢筋骨架，重新钻孔至原孔底，安装钢筋骨架和清孔后再开始灌注混凝土。
②迅速拔除导管，清理导管内存混凝土和检查导管后，重新安装导管和隔水栓，然后氨储罐的方法灌注混凝土，待隔水栓完全排除导管后，立即将导管插入原混凝土内，此后便可按正常的灌注方法继续灌注混凝土，此法的处理必须保证在混凝土的初凝时间内完成。
③混凝土灌注过程中断后拔除钢筋骨架，待已灌注混凝土强度达到C15 后，先用统计砖头重新钻孔，钻除原灌注混凝土浮浆，再用Ф 500 钻头在桩中心钻进0.3-0.5m 深，完成接口处理工作后继续灌注混凝土。
10、钻孔灌注桩施工安全控制要点
(1)钻孔施工(P392)
①施工场地应平整、坚实；非施工人员严禁进入作业区。
②不得在高压线线路下施工（1KV 距离4m、1-10KV 距离6m、10-35KV距离8m）。
③钻机的性能必须符合施工质量和安全要求，状态良好，操作工持证上岗。
④钻机允许中作业人员应处于安全处，严禁人员靠近或触摸选择钻杆；钻具悬空时严禁下方有
人。
⑤转孔应连续作业，相邻桩之间净距小于5m 时，邻桩混凝土强度达到5MPa 后，方可进行钻孔施工，或间隔钻孔施工。
(2)钢筋笼码放高度不得超过2m，码放层数不宜超过3 层。(P393)
(3)混凝土浇筑(P393)
①浇筑水下混凝土的导管宜采用起重机吊装，就位后必须临时固定牢固方可窄钩。
②提升导管的设备能力应能克服导管和导管内混凝土的自重以及导管买入部分内外壁与混凝土之间的黏滞阻力，并有一定的安全储备。
③浇筑混凝土作业必须有作业组章指挥。
④浇筑水下混凝土过程中，必须采取防止导管进水和阻塞、埋管、塌孔的措施。
十二、墩台、盖梁施工技术(小白龙2-11.avi)
1、现浇重力式混凝土墩、台施工(P68)
(1)墩台混凝土浇筑前应对基础混凝土顶面做凿毛处理，削除锚筋污锈。
(2)墩台混凝土宜水平分层浇筑，每层高度宜为1.5~2m。
(3)墩台混凝土分块浇筑时，接缝应与墩台截面尺寸较小的一边平行。分块数量，墩台水平截面面积在200m2内不得超过2块，在300m2以内不得超过3块。每块面积不得小于50m2。
(4)明挖基础上灌筑墩、台第一层混凝土时，要防止水分被基础吸收或基顶水分渗入混凝土而降低强度。
(5)大体积混凝土浇筑及质量控制，详见本章第六点。
2、现浇柱式墩台施工(P68)
(1)模板、支架稳定计算中应考虑风力影响。
(2)采用预制混凝土管做柱身外模时，预制管安装应符合下列要求：
①基础面宜采用凹槽接头，凹槽深度不得小于50mm。
②上下管节安装就位后，应采用四根竖方木对称设置在管柱四周并绑扎牢固，防止撞击错位。
③混凝土客柱外模应设斜撑，保证浇筑时的稳定。
④管节接缝应采用水泥砂浆等材料密封。
3、现浇盖梁施工：盖梁为悬臂梁时，混凝土浇筑应从悬臂端开始；预应力钢筋混凝土盖梁拆除底模时间应符合设计要求；如设计无要求，孔道压浆强度应达到设计强度后，方可拆除底模板。
4、预制柱安装(P68)
(1)基础杯口的混凝土强度必须达到设计要求，方可进行预制柱安装。
(2)安装后应及时浇筑杯口混凝土，待混凝土硬化后拆除硬楔，浇筑二次混凝土，待杯口混凝土达到设计强度75%后方可拆除斜撑。
5、预制钢筋混凝土盖梁安装
(1)预制盖梁安装前，应对接头混凝土面凿毛处理，预埋件应除锈。
(2)在墩台柱上安装预制盖梁时，应对墩台柱进行固定和支撑，确保稳定。
(3)接头混凝土达到设计强度后，方可卸除临时固定设施。
6、重力式砌体墩台(P69)<自己读>
十三、装配式梁(板)施工技术(P69)
1、装配式梁(板)施工方案：预制和吊装方案。依照吊装机具不同，梁板架设方法分为起重机架梁法、跨墩龙门吊架梁法和穿巷式架机架梁法。
2、预制构件与支承结构的技术要求
(1)安装构件前必须检查构件外形及其预埋件尺寸和位置，其偏差不应超过设计或规范允许值。
(2)装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时，混凝土的强度不应低于设计要求的吊装强度，设计无要求时一般不应低于设计强度的75%，预应力混凝土构件吊装时，其孔道水泥浆的强度不应低于构件设计要求。如设计无要求时，不应低于30MPa。吊装前应验收合格。
(3)安装构件前，支承结构(墩台、盖梁等)的强度应符合设计要求，支承结构和预埋件的尺寸、标高及平面位置应符合设计要求且验收合格。墩台、盖梁、支座顶面清扫干净。
3、吊运方案的技术要求
(1)吊运(吊装、运输)应编制专项方案，并按有关规定进行论证、批准。
(2)吊运方案应对各受力部分的设备、杆件进行验算，特别是吊车等机具安全性验算，起吊过程中构件内产生的应力验算必须符合要求。梁长25m以上的预应力简支梁应验算裸梁的稳定性。
4、安装吊运的技术要求(P70)
(1)构件移运、吊装时的吊点位置应按设计规定或根据计算决定。
(2)吊装时构件的吊环应顺直，吊绳与起吊构件的交角小于60oC，应设置吊架或吊装扁担，尽量使吊环垂直受力。
(3)构件移运、停放的支承位置应与吊点位置一致，并应支承稳固。在顶起构件时应随时置好保险垛。
(4)吊移板式构件时，不得吊错板梁的上、下面，防止折断。
5、安装就位的技术要求(P70)
(1)每根大数值就位后，应及时设置保险垛或支撑。
(2)构件安装就位并符合要求后，方可允许焊接连接钢筋或浇筑混凝土固定构件。
(3)梁板就位后应按设计要求及时浇筑接缝混凝土。
6、专项方案编制(P306)<凡是要求回答吊装(运)方案的内容，可综合以下6、7两点回答>
(1)工程概况：危险性较大的分部分项工程概况、施工平面布置、施工要求和技术保证条件。
(2)编制依据：属地法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸(国标图集)、施工组织设计等。
(3)施工计划：包括施工进度计划、材料与设备计划。
(4)施工工艺技术：技术参数、工艺流程、施工方法、检查验收等。
(5)施工安全保证措施：组织保障、技术措施、应急预案、监测监控等。
(6)劳动力计划：专职安全生产管理人员、特种作业人员等。
(7)计算书及相关图纸。
7、预制构件吊运方案(P171) <7、8两点是水池一章的，对比着记忆>
(1)工程概况：包括施工环境、工程特点、规模、构件种类数量、最大构件自重、吊距以及设计要求、质量标准。
(2)主要技术措施：包括吊装前环境、材料机具与人员组织等准备工作、吊装程序和方法、构件稳固措施，不同气候施工措施等。
(3)吊装进度计划。
(4)质量安全保证措施：包括管理人员职责，检测监控手段，发现不合格的处理措施以及吊装作业记录表格等安全措施。
(5)环保、文明施工等保证措施。
8、预制构件吊运安装(P171)
(1)安装前应经复验合格；有裂缝的构件，应进行鉴定。预制柱、梁及壁板等构件应标注中心线，并在杯槽、杯口上标出中心线。预制壁板安装前应将不同类别的壁板按预定位置顺序编号。壁板两侧面宜凿毛，应将浮渣、松动的混凝土等冲洗干净，并应将杯口内杂物清理干净，界面处理满足安装要求。
(2)预制构件应按设计位置起吊，曲梁宜采用三点吊装。吊绳与预制构件平面的交角不应小于45o；当小于45o时，应进行强度验算。预制构件安装就位后，应采取临时固定措施。曲梁应在梁的跨中临时支撑，待上部二期混凝土达到设计强度的75%及以上时，方可拆除支撑。安装的构件，必须在轴线位置及高程进行校正后焊接或浇筑接头混凝土。
(3)预制混凝土壁板(构件)安装位置应准确、牢固、不应出现扭曲、损坏、明显错台等现象。池壁板安装应垂直、稳固，相邻板湿接缝及杯口填充部位混凝土应密实。池壁顶面高程平整度应满足设备安装及运行的精度要求。
十四、现浇预应力(钢筋)混凝土连续梁施工技术(小白龙2-12.avi)
1、现浇预应力(钢筋)混凝土连续梁常用方法有支(模)架法和悬臂浇筑法。(P71)
2、支架法现浇预应力混凝土连续梁(P71)
(1)支架的地基承载力应符合要求，必要时，应采取加强处理或其他措施。
(2)应有简便可行的落架拆模措施。
(3)各种支架和模板安装后，宜采取预压方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。
(4)安装支架时，应根据梁体和支架的弹性、非弹性变形，设置预拱度。
(5)支架底部应有良好的排水措施，不得被水浸泡。
(6)浇筑混凝土时应采取防止支架不均匀下沉的措施。
3、移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁(P71)
(1)浇筑分段工作缝、必须设在弯矩零点附近。
(2)箱梁内、外模板在滑动就位时，模板平面尺寸、高程、预拱度的误差必须控制在容许范围内。
(3)混凝土内预应力筋管道、钢筋、预埋件设置应符合规范规定和设计要求。
4、悬臂浇筑法的挂篮设计与组装(P72)
(1)挂篮结构主要设计参数应符合下列规定
①挂篮质量与梁段混凝土的质量比控制在0.3~0.5，特殊情况下不得超过0.7。
②允许最大变形(包括吊带变形的总和)为20mm。
③施工、行走时的抗倾覆安全系数不得小于2。
④自锚固系统的安全系数不得小于2。
⑤斜拉水平限位系统和上水平限位安全系数不得小于2。
(2)挂篮组装后，应全面检查安装质量，并应按设计荷载做载重试验，以消除非弹性变形。
5、悬臂浇筑法的浇筑段落(P72)
(1)墩顶梁段(0号块)；
(2)墩顶梁段(0号块)两侧对称悬浇梁段；
(3)边孔支架现浇梁段；
(4)主梁跨中合龙段。
6、悬臂浇筑法的悬浇顺序及要求(P72)
(1)悬浇顺序
①在墩顶托架或膺架上浇筑0号段并实施墩梁临时固结；
②在0号块段上安装悬臂挂监，向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段；
③在支架上浇筑边跨主梁合龙段；
④最后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系。
(2)要求
①托架、膺架应经过设计，计算其弹性及非弹性变形。
②在梁段混凝土浇筑前，应对挂篮(托架或膺架)、模板、预应力筋管道、钢筋、预埋件、混凝土材料、配合比、机械设备、混凝土接缝处理等情况进行全面检查，经有关方签认后方准浇筑。
③悬臂浇筑混凝土时，宜从悬臂前端开始，最后与前段混凝土连接。
④桥墩两侧梁段悬臂施工应对称、平衡，平衡偏差不得大于设计要求。
7、悬臂浇筑法的张拉及合龙(P72)
(1)预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工中，顶板、腹板纵向预应力筋的张拉顺序一般为上下、左右对称张拉，设计有要求时按设计要求施做。
(2)预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先边跨、后次跨、最后中跨。
(3)连续梁(T构)的合龙、体系转换和支座反力调整应符合下列规定：
①合龙段的长度宜为2m。
②合龙前应观测气温变化与梁端高程及悬臂间距的关系。
③合龙前应按设计规定，将两悬臂端合龙口予以临时连接，并将合龙跨一侧墩的临时锚固放松或改成活动支座。
④合龙前，在两端悬臂预加压重，并于浇筑混凝土过程中逐步撤除，以使悬臂端挠度保持稳定。
⑤合龙宜在一天中气温最低时进行。
⑥合龙段的混凝土强度宜提高一级，以尽早施加预应力。
⑦连续梁的梁跨体系转换，应在合龙段及全部纵向连续预应力筋张拉、压浆完成，并解除各墩临时固结后进行。
⑧梁跨体系转换时，支座反力的调整应以高程控制为主，反力作为校核。
8、悬臂浇筑法的高程控制(P73)
(1)预应力混凝土连续梁，悬臂浇筑段前端底板和桥面标高的确定是连续梁施工的关键问题之一。
(2)确定悬臂浇筑段前端标高时应考虑(四项)：
①挂篮前端的垂直变形值；
②预拱度设置；
③施工中已浇段的实际标高；
④温度影响。
(3)施工过程中的监测项目为(三项+必要二项)：
①挂篮前端的垂直变形值；
②预拱度设置；
③施工中已浇段的实际标高；
④必要时结构物的变形值、应力也应进行监测，保证结构的强度和稳定。
十五、钢梁制作与安装要求(小白龙2-13.avi)
1、钢梁制造(P74)
(1)钢梁应由具有相应资质的企业制造。
(2)钢梁制造焊接环境相对温度不宜高于80%。
(3)主要杆件应在组装后24h内焊接。
(4)钢梁出厂前必须进行试拼装，并应按设计和有关规范的要求验收。
2、钢梁安装(P75)
(1)钢梁安装前应对临时支架、支承、吊机等临时结构和钢梁结构本身在不同受力状态下的强度、钢度及稳定性进行验算。
(2)钢梁杆件工地焊缝连接，应按设计的顺序时行。无设计顺序时，焊接顺序宜为纵向从跨中向两端、横向从中线向两侧对称进行。
(3)钢梁采用高强螺栓连接前，应复验摩擦面的抗滑移系数。施拧顺序为从板束刚度大、缝隙大处开始，由中央向外拧紧，并应在当天终拧完毕。施拧时，不得采用冲击拧紧和间断拧紧。
3、制作安装质量验收主控项目(P76)
(1)钢材、焊接材料、涂装材料应符合国家现行标准规定和设计要求。
(2)高强度螺栓连接副等紧固件及其连接应符合国家现行标准规定和设计要求。
一建【市政】20钢筋施工技术
1K412013钢筋施工技术 一、一般规定 （2）钢筋应按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，确认合格后方可使用。小白龙口诀：生产经理刚好及格。 （3）钢筋在运输、储存、加工过程中应防止锈蚀、污染和变形。 （4）钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用。当需要代换时，应由原设计单位作变更设计。 （5）预制构件的吊环必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作，不得以其他钢筋替代，且其使用时的计算拉应力应不大于50MPa。 （6）在浇筑混凝土之前应对钢筋进行隐蔽工程验收，确认符合设计要求并形成记录。 二、钢筋加工 （1）钢筋弯制前应先调直。钢筋宜优先选用机械方法调直。当采用冷拉法进行调直时，HPB300钢筋冷拉率不得大于2%；HRB335、HRB400钢筋冷拉率不得大于1%。 （2）钢筋下料前，应核对钢筋品种、规格、等级及加工数量，并应根据设计要求和钢筋长度配料。下料后应按种类和使用部位分别挂牌标明。 （5）钢筋宜在常温状态下弯制，不宜加热。钢筋宜从中部开始逐步向两端弯制，弯钩应一次弯成。 （6）钢筋加工过程中，应采取防止油渍、泥浆等物污染和防止受损伤的措施。 三、钢筋连接 1.热轧钢筋接头 热轧钢筋接头应符合设计要求。当设计无要求时，应符合下列规定： （1）钢筋接头宜采用焊接接头或机械连接接头。 （2）焊接接头应优先选择闪光对焊。 （3）机械连接接头适用于HRB335和HRB400带肋钢筋的连接。 ※（4）当普通混凝土中钢筋直径等于或小于22mm时，在无焊接条件时，可采用绑扎连接，但受拉构件中的主钢筋不得采用绑扎连接。 （5）钢筋骨架和钢筋网片的交叉点焊接宜采用电阻点焊。 （6）钢筋与钢板的T形连接，宜采用埋弧压力焊或电弧焊。 2.钢筋接头设置※ 钢筋接头设置应符合下列规定： （1）在同一根钢筋上宜少设接头。 （2）钢筋接头应设在受力较小区段，不宜位于构件的最大弯矩处。 （3）在任一焊接或绑扎接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，在该区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面积的百分率应符合规范规定。 （4）接头末端至钢筋弯起点的距离不得小于钢筋直径的10倍。
一建市政必过记忆口诀
1、道路对交通运输所起得作用分:全区环放过全市、区域、环路、放射路、过境路 2、沥青表面处治作用:改水墨画(改善、防水、磨耗层、防滑) 3、路基性能指标:整体稳定性、变形量控制(整形) 4、基层性能指标:强度、扩散荷载、水稳定性、不透水性、抗冻性(强扩水水洞) 5、路面使用指标:滑声承温水平(花生承受温度得水平) 温度稳定性、噪声量、承载力、透水、平整、抗滑 4、级配砾石底基层粒径最大53,基层最大37、5 5、混凝土面层粗骨料碎石31、5mm,碎砾石2 6、5mm,砾石19mm,钢纤维最大19mm 2、混凝土路面水泥:高级铺轨道其她矿 3、沥青面层岩石层厚度小于100mm,垫层大于150mm,基层100-200mm。 3、水泥混凝土路面基层材料选用原则:特重砼,重型稳定,中轻二灰级配粒料 特重:贫沥碾混凝土;重:水稳、沥青稳碎石;中、轻:二灰粒、级配粒 4、白路面基层每侧比面层宽:小三乌龟滑65 5、水泥混凝土路面应具有:强花(滑)瓶(平)耐磨 4、纵向施缝平,纵向缩缝假,都要设拉杆;快主横缩传力杆,特重重交通横向均传力 设置涨缝位置:(茎垢厚)临近桥构筑物、板厚变、小半径均设涨缝 5、道路胀缝板填料,改日(脂)相聚 橡(橡胶类)胶(聚氯乙烯胶泥)树(树脂)改沥(改性沥青) 5、沥青技术性能:安全粘结感温耐久塑性粘杆塑耐庵(施耐庵就是粘杆处得) 注:粘结抗变形,塑性抗破坏,指标:粘粘感化素颜全闪,沥青软标号高闪点低 6、再生剂选择与用量考虑:就在今年旧沥青粘度再生沥青粘度再生剂粘度 7、再生沥青混合料最佳沥青用量确定方法:马歇尔试验方法在吗 8、再生沥青试验指标:空矿兮流饱马 (饱与度、流值、马歇尔稳定度、空隙率、矿料间隙率)
桥梁工程认识实习报告
桥梁工程认识实习报告 院（系）：建筑工程学院 班级与姓名： 指导教师： 实习时间： 实习评定： 综合成绩：
实习目的： 几周的理论课学习，让我们对桥梁的相关知识有了基础的了解，但难以让我们 切身的感受到桥梁作为一个大型建筑物独特的魅力，为了做到理论结合实际，更好地学习《桥梁工程》这门重要的专业课，院系老师决定开展为期一周的桥梁工程认识实习，现场参观，身临其境，拨开桥梁她神秘的面纱。 实习方式： 为了更好地达到实习认识的效果，老师采取现场讲解，有问有答的方式，同学们认真聆听，做好实习笔记。 实习内容： 一、斜拉桥 我们参观的斜拉桥有太阳桥、四方台大桥、松浦大桥。其中横跨金水河的太阳桥，为亚洲第一座独塔前倾无背索双索面全钢结构斜拉桥，斜塔不设背索，前倾的主塔使桥梁获得了平衡。四方台大桥主桥采用双塔双索面钢—混凝土结合梁斜拉桥，塔墩固结一体、塔与主梁纵向活动支承，属塔墩固结、塔梁支承式半悬浮体系。松浦大桥，主桥采用独塔斜拉桥，结构为半漂浮双索面结构体系，主跨268米，主塔高160米，其余部分桥梁采用钢筋砼连续梁结构。
斜拉桥是一种拉索体系，比梁式桥的跨越能力更大，是大跨度桥梁的最主要桥型。 斜拉桥是由许多直接连接到塔上的钢缆吊起桥面，斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。索塔型式有A 型、倒Y 型、H 型、独柱，材料有钢和混凝土的。斜拉索布置有单索面、平行双索面、斜索面等。索塔的两侧是对称的斜拉索，通过斜拉索将索塔主梁连接在一起。现在假设索塔两侧只有两根斜拉索，左右对称各一条，这两根斜拉索受到主梁的重力作用，对索塔
产生两个对称的沿着斜拉索方向的拉力，根据受力分析，左边的力可以分解为水平向向左的一个力和竖直向下的一个力；同样的右边的力可以分解为水平向右的一个力和竖直向下的一个力；由于这两个力是对称的，所以水平向左和水平向右的两个力互相抵消了，最终主梁的重力成为对索塔的竖直向下的两个力，这样，力又传给索塔下面的桥墩了。 二、悬索桥 我们参观的阳明滩大桥，是哈尔滨第一座自锚式悬索双塔跨江桥，主塔高80.5米，主桥跨度427米，主梁采用钢混凝土叠合梁，其跨度为全国同类桥梁之首。悬索桥是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁，由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等部分组成。悬索桥的主要承重构件是悬索，它主要承受拉力，一般用抗拉强度高的钢材（钢丝、钢绞线、钢缆等）制作。相对于其它桥梁结构悬索桥可以使用比较少的物质来跨越比较长的距离。
18年小白龙二级市政笔记
2K311010 城镇道路工程结构与材料 2K311011 城镇道路分类 一、城镇道路分级 我国城镇道路按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。口诀：快知（支）主次。 三、城镇道路路面分类 （一）按结构强度分类（参见表 2K311011-2） （二）按力学特性分类柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它 的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。口诀：揉变。刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它 的破坏取决于极限弯拉强度。口诀：刚强。 2K311012 沥青路面结构组成及性能要求一、 沥青路面结构组成 城镇道路的沥青路面由面层、基层、垫层组成。基层是在面层与垫层之间的承重层。 二、沥青路面性能要求 （三）面层的性能要求 1.平整度 2.承载能力 面层必须满足设计年限的使用需要，具有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力，即具备相当高的强度和刚度。 3.温度稳定性面层必须保持较高的稳定性，即具有高温稳定性、低温抗裂性。 4.抗滑 能力 5.透水性面层应具有不透水性。 6. 噪声量 近年我国城镇开始修筑降噪排水路面，沥青路面结构组合：上面（磨耗层）层采用OGFC 沥青混合料。口诀：华仔文凭糟透了。 2K311014 水泥混凝土路面的构造 水泥混凝土路面由垫层、基层及面层组成。一、垫层 垫层材料应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm。 宜采用砂、砂砾等颗粒材料；半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰或粉煤灰等无机结合料稳定粒料或土。 二、基层
善接缝的传荷能力。 （2）基层的选用原则：根据交通等级和基层的抗冲刷能力来选择基层。特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土基层；重交通宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层；中、轻交通宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层； （3）基层的宽度应根据混凝土面层施工方式的不同比混凝土面层每侧至少宽出300mm（小型机具施工时）、500mm（轨模式摊铺机施工时）或 650mm（滑模式摊铺机施工时）。 口诀：小 3 鬼 5 滑 65。 三、面层面层混凝土板常分为普通（素）混凝土板、碾压混凝土板、连续配筋混凝土板、预应力混凝土板 和钢筋混凝土板等。目前我国较多采用普通（素）混凝土板。纵向接缝与路线中线平行，并应设置拉杆。横向接缝可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝，快速 路、主干路的横向缩缝应加设传力杆；胀缝：宽、真缝、预留、 一般需要设传力杆。缩缝：窄、假缝、切割、视情况可设可不 设。 混凝土面层应具有较大的粗糙度，即具备较高的抗滑性，以提高行车安全性。可采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成面层的构造深度。 口诀：三槽一毛。 2K311020 城镇道路路基施工 2K311021 城镇道路路基施工技术 城镇道路路基工程包括路基（路床）本身及有关的土（石）方、沿线的涵洞、挡土墙、路肩、边坡、排水管线等项目。口诀：土汉奸睡破墙。 涵洞（管）等构筑物可与路基（土方）同时进行，但新建的地下管线施工必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则。 （一）填土路基 （1）路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土。填土不得含有草、树 根等杂物，粒径超过100mm 的土块应打碎。 （3）填方段应事先找平，当地面坡度陡于 1:5 时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于 300mm，宽度不应小于1.0m。 （5）碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压“先轻后重”，最后碾压应采 用不小于12t 级的压路机。 （6）填方高度的管涵顶面填土500mm 以上才能用压路机碾压。 （二）挖土路基 （3）挖方段不得超挖，应留有碾压而到设计高程的压实量。 （4）压路机不小于12t 级，碾压应自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。 （5）碾压时，应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施。 （6）过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。 （三）石方路基 （1）修筑填石路堤应进行地表清理，先码砌边部，然后逐层水平填筑石料，确保边坡稳定。 （3）填石路堤宜选用12t 以上的振动压路机、25t 以上轮胎压路机或2.5t 的夯锤压（夯）实。 （4）路基围管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。 三、质量检查与验收 检验与验收项目：主控项目为压实度和弯沉值（0.01mm）；—般项目有路基允许偏差和路床、
2018一建市政记忆口诀
一、道路工程 1路面寿命：【15年找个18岁的小3】 水泥混凝土30，沥青混凝土，沥青碎石、天然石材15，沥青贯入式碎石10，沥青表面处治8 2路基主要性能指标：【定变】 整体稳定性，变形量控制 3基层主要性能指标：【偷吻董三姐】 不透水性，水稳定性，抗冻性，扩散荷载能力，足够结构强度 4路面使用指标：【华仔文凭糟透】 抗滑能力，承载力，温度稳定性，平整度，噪声量，不透水性 5基层宽于混凝土面层每侧【小3鬼舞滑溜舞】 小型机具300，轨模式摊铺机500，滑模式摊铺机650 6混凝土面层具有：【强磨就滑平】 强度，耐磨，耐久性，表面抗滑，平整 7胀缝填缝料：【请你指教】 改性沥青类材料，聚氯乙烯胶泥类，树脂类，橡胶类 8沥青表面处治面层作用【水滑好睡】 防水层，防滑层，磨耗层，改善碎石路面 9沥青主要性能指标：【敢按姐酥奶】 感温性，安全性，粘结性，塑性，耐久性 11改性沥青混合料外掺剂；【像素高】 橡胶，树脂，高分子聚合物 12再生剂技术要求：【张奶奶分榴莲】 较高的表面张力，耐热化，耐候性，具有溶解分散沥青质的能力，良好的流变性质，适当的粘度 13再生剂选择和用量需考虑：【3年】 旧沥青粘度，再生沥青粘度，再生剂粘度 14再生沥青混合料性能实验指标：【宝马空间牛】 饱和度，马歇尔稳定度，空隙率，矿料间隙率，流值 15再生沥青混合料检测项目：【动车残】 冻融劈裂抗拉强度比，车辙试验动稳定度，残留马歇尔稳定度 16路基施工项目：【土汉奸睡破墙】 土石方，涵洞，路肩，排水管线，边坡，挡土墙 17路基试验段目的（填土碾压通用）【机遇遍铺，放手一搏】 合理选用压实机具，确定预沉量值，确定压实遍数，确定虚铺厚度，选择压实方式 18路基检验与验收项目：主控【压弯】，一般【骗床边】 压实度，弯沉值；路基允许偏差，路床要求，路堤边坡要求 19软土（含水量较高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度低）处理方法：【表换重锤】 表层处理法，换填法，重压法，垂直排水固结法 20软土基处理具体可采用：【砂石换护道，两桩塑料土】 砂垫层置换，抛石挤淤，置换土，反压护道，砂桩，粉喷桩，塑料排水板，土工织物 21湿陷性黄土（土质较均匀，结构疏松，孔隙发育）路基处理：【欲强挤，换化学】 预浸法，强夯法，挤密法，换土法，化学加固法 22石灰稳定土，水泥稳定土，二灰稳定砂砾等无机结合料稳定基层质量检验项目有：【集合水军压制7天】集料级配，混合料配合比，含水量，拌合均匀性，基层压实度，7d无侧限抗压强度 23沥青最低摊铺温度：【下风气候】 下卧层表面温度，风速，气温，铺筑厚度 24沥青碾压温度：【中亚气候】
桥梁工程实训心得体会3篇
桥梁工程实训心得体会3篇 桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术。下面是桥梁工程实训心得，希望大家喜欢。 篇一：桥梁工程实训心得 两周的紧张而有难忘的勘测实训生活在时间的催促下结束了。通 过本次实训，巩固、扩大和加深我们从课堂上所学的理论知识，掌握 了水准仪、全站仪的基本操作，还有学会了施工放样及平面、纵断面、 横断面的绘制方法，获得了测量实际工作的初步经验和基本技能，着重培养了我们的独立工作能力，进一步熟练了测量仪器的操作技能，培养了我们的计算和绘图能力，并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有了一个全面和系统的认识，这些知识往往是我在学校很少接触、注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。从而积累了少许经验，使我学到了许多实践知识的。 一次勘测设计实训要完整的做完，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实训快速而高效的完成。这次实训培养了我们小组的分工协作的能力，增进了小组成员之间的感情。我们完成这次实训的原则也是让每个组员都学会数据处理而且基本懂得仪器的操作。所以我们在测完后有特别安排时间让接触仪器比较少的成员进行单独操作，并让比较熟练的同学对他们进行指导。做到步步有"检核"，这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。我们怀着严谨的态度，错了就返工，决不马虎。直至符合测量要求为止。我们深知搞工程这一行，需要的就是细心，做事严谨。 经过每个组员的团结工作，我们完成了测图的工作，看到我们画好的图纸大家都兴
奋不已。在我们组的同学交流测量中的经验时，大家感觉收获都很多，有的说仪器的展点很重要关系到误差的大小，有的说水准测量中点不能架设的太远，等等吧。 勘测设计实训，让我学到了很多实实在在的东西，对以前零零碎碎学的测量知识有了综合应用的机会，控制测量和地形图测绘过程有 了一个良好的了解。学会了地形图的绘制等在课堂上无法做到的东西以及使用水准仪，全站仪等测量仪器与工具。很好的巩固了理论教学知识，提高实际操作能力，同时也拓展了与同学之间的交际合作的能力。当然其中不乏老师的教诲和同学的帮助。其实想想每天校园中那些测量的我们也算是一道不错的风景。总之，两周的实训生活让我们也体会了不少酸甜苦辣，有的测量很顺利甚至零误差，有时测量处处碰壁，但也算过去了。完成了路线的设计还是很高兴的.虽然实训中大家也有懒的时候不想测了,但挺过去都好了。 我很珍惜学校为我们安排实训这理论与现实连接的重要环节，更深刻的体会了实物与图纸之间那种密切的关系，明白了图纸它要显示什么样的物件。总之，要谢谢学校在为促进学生实践能力所安排的这段实习，我将永远珍惜这段经历。同时这段实训生活也是我一生中最值得难忘的。 篇二：桥梁工程实训心得 我们这一代人，对于桥梁最初的感性认识，大多都来自于小学里的那篇课文。不知道到现在是不是还有许多人能像我一样还能把那陌生的文字从记忆中打捞起。"这座桥不但坚固，而且美观。桥面两侧有石栏，栏板上雕刻着精美的图案：有的刻着两条相互缠绕的龙，前爪相互抵着，各自回首遥望;还有的刻着双龙戏珠。所有的龙似乎都在游动，真像活了一样。"没错，赵州桥，中国古代劳动人民智慧的结晶，中国桥梁工程技术的代名词。同样，也有另一篇课文，它讲的是中国桥梁工程史上的代表人物，茅以升的童年故事。故事大抵是个故事，有演绎有艺术渲染的需要，但字里行间，是中国近代工程发展的艰苦与老一辈工程师们的辛酸。两篇课文，让我们凭空意识到了桥梁的存在是那么的必须，而长久以来我们竟把这必须当作了理所当然，把前辈们的奢侈品饕餮般挥霍。如今，在这份逼人的庄伟前，我不得不再次把目光投向桥梁，一个那么熟悉而又顿显陌生的名词。桥梁，既是一种功能性的结构物，又是一座立体的造型艺术工程，也是具有时代特征的景观工程，桥梁具有一种凌空宏伟的魅力。这种重新审视，让我不由地愧疚。桥梁，再熟悉不过的称呼，居然承受了那么多变革，也背负了那么多陈旧
国家开放大学《桥梁工程技术》形考作业1-4参考答案
国家开放大学《桥梁工程技术》形考作业1-4参考答案 形考作业1 一、判断题（每题3分*10=30分） 1.梁式桥受力特点为：主梁受扭，在竖向荷载作用下有水平反力。（×） 2.组合体系桥由几个不同的受力体系的结构所组成，互相联系，共同受力。（√） 3.下部结构包括承重结构和桥面系，是路线遇到障碍而中断时，跨越障碍的建筑物。（×） 4.梁式桥的计算跨径是设计洪水位上两相邻桥墩（或桥台）之间的水平净距。（×） 5.桥下净空是上部结构最低边缘至计算水位或通航水位间的距离。（√） 6.永久作用是指在结构使用期间，其量值随时间变化，且其变化值与平均值比较不可忽略的作用。（×） 7.桥梁结构的自重往往占全部设计荷载的大部分，采用轻质高强材料对减轻桥梁自重、增大跨越能力有重要意义。（√） 8.汽车以较高速度通过桥梁，由于桥面不平整，发动机抖动等原因，会使桥梁结构引起振动，从而造成桥梁结构内力增大的动力效应称为冲击作用。（√） 9.施工阶段作用效应的组合，应按计算需要及结构所处条件而定。（√） 10.车道荷载的均布荷载标准值只作用于相应影响线中一个最大影响线峰值处。（×） 二、单选题（每题4分*10=40分） 11.桥梁按上部结构的行车位置分类可分为（）。 A. 梁式桥、拱式桥、斜拉桥、悬索桥、刚架桥 B. 木桥、钢桥、圬工桥、钢筋混凝土桥、预应力钢筋混凝土桥 C. 特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞 D. 上承式桥、中承式桥、下承式桥 12.桥梁上部结构的作用主要是（）。 A. 承受车辆荷载，并通过支座将荷载传给墩台 B. 抵御路堤的土压力
C. 防止路堤填土向河中坍塌，并抵御水流的冲刷 D. 支撑桥面系，并将结构重力和车辆荷载传给地基 13.刚架桥主要受力特点是（）。 A. 在竖向荷载作用下拱圈承压、支承处有水平推力 B. 竖向荷载从梁经过系杆传递到缆索，再到两端锚锭 C. 主梁受弯，在竖向荷载作用下无水平反力 D. 支柱、主梁刚性连接，竖向荷载作用下，主梁端部产生负弯矩，减少了跨中截面正弯矩，支柱不仅提供竖向力还承受弯矩 14._________是衡量拱桥受力特征的一个重要指标（）。 A. 净矢高 B. 桥下净空 C. 计算矢高 D. 矢跨比 15.桥梁设计工作的预可行性研究工作的重点是（）。 A. 建桥的必要性以及宏观经济上的合理性 B. 绘制施工详图，编制施工组织设计和施工预算 C. 拟定桥梁的结构形式 D. 研究和制定桥梁的技术标准 16.下列哪一项是施工图设计阶段进行的工作（）。 A. 建桥的必要性以及宏观经济上的合理性 B. 绘制施工详图，编制施工组织设计和施工预算 C. 拟定桥梁的结构形式，提出施工方案，估算经济指标等 D. 研究和制定桥梁的技术标准 17.桥梁的纵断面设计，主要是确定（）。 A. 桥梁结构形式 B. 基础埋深 C. 桥梁的总跨径、桥梁的分孔、桥面标高、桥上及桥头引道纵坡等 D. 桥面净空和桥跨结构的横断面布置 18.桥梁及其引道的纵坡应与总体布设相协调，桥上纵坡不宜大于（）。 A. 16%
桥梁施工实习心得-最新学习文档
桥梁施工实习心得 实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，这次实习让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识。以下是桥梁施工实习心得，以供赏析和参考借鉴! 桥梁施工实习心得【1】 首先，我想解释一下取这个标题的用意。在高考申报志愿的时候，我看重土木工程专业的前景，所以选择了这个专业，但当我一步步的深入这个专业的时候，我却发现了很多开始不知道的事情。就如大家所熟悉的那样，土木工程专业是一个很难学的专业，同时就业以后的环境也是一个很艰辛的专业。很多时候，我们要到遥远的祖国边疆或者偏僻的高原山区去建设一座祖国需要的桥梁，但是这种建设往往就要花费三年左右的时间，这三年的时间里，每年我们基本上只有过年正月的时候才能回到家中待上一个月左右的时间。这都不算什么，最主要的是我们前往的边远山区往往渺无人烟。我们桥梁工程的老师有过切身的感受，那三年里，没有集市，没有消费的地方，最痛苦的是有了的钱也没有地方花出去。这就是桥梁工程专业以后的就业环境，知道这些后，我当时哑然了，在内心深处只有苦笑，苦笑当时为什么选择了这个专业，为什么选择了土木工程。 而后，我的观念却改变了，暑假的时候参加了学院组织的大学生暑期社会实践三下乡活动，途中一次的搭船沿长江行
驶，我生平第一次见到如此伟大的桥梁，也是第一次从桥下窜行而过认认真真观察一座伟大的桥梁。这一次我对桥的认识开始有了改观。而后通过桥梁工程专业认知实习，老师带我们调研了五座大桥，又一次切身接近了桥梁。同时，我所申报的一个大学生科研计划训练项目(SRTP)的课题就是《城市桥梁美学研究》，通过前几次的调研，我对桥梁的美学有 了一定的认识。从而我对桥梁开始有了一个比较全面的了解，我深深地发现桥梁是世界上最伟大的建筑物，它那挺立着的巨大的钢筋混凝土支柱犹如一柱擎天，把周围一切的事物都衬托得如此渺小，它就是大江大河上最伟大的奇迹。想到这儿，我发现建筑过程的艰辛也是值得的。当有一座雄伟的桥梁在你的手中诞生时，那种成就感是任何事情都无法比拟的。正文： 一、首先介绍一下这次专业认知实习的过程。我们桥梁1 班和道路1班在高永老师的带队指导下，先后前往杨公桥立交桥、嘉陵江石门大桥、高家花园大桥、重庆长江大桥、菜园坝长江大桥、鹅公岩长江大桥进行了实地调研。从而，我们把所有类型的桥梁都调研了一遍，包括立交桥、斜拉桥、钢构桥、梁式桥、拱式桥、悬索桥。下面分别介绍一下实习中的知识收获： 1.梁式桥。主梁为主要承重构件，受力特点为主梁受弯。 主要材料为钢筋混凝土、预应力混凝土，多用于中小跨径桥
桥梁心得体会
桥梁心得体会 桥梁是供铁路、道路、渠道、管线、车辆、行人等跨越河流、山谷、湖泊、低地或其他交通线路时使用的建筑结构，它是交通线的重要组成部分。桥梁是我最喜欢的方向，现将本学期学习心得及体会总结如下。 在桥梁设计中，我们要遵循安全，适用，经济，美观的原则。桥的基本受力形式有拉，弯，压。桥梁是由上部结构，下部结构，支座组成。计算跨径是指支座中心的间距，标准跨径是指桥墩中心的间距。桥梁立面布置包括确定桥梁总长，桥梁孔径布置，桥面高程与桥下净空，桥上及桥头的纵坡设置等。桥梁的断面布置包括桥面净空，桥面宽度，机动车道布置和人行道，自行车道布置。桥梁建设的前期规划包括预可行性研究与可行性研究，预可行性研究是在工程可行的基础上，主要是分析工程的必要性和合理性，提供立项和投资的决策依据，可行性研究则是在预可行性研究报告得到审批后，着重研究工程上和投资上的可行性。桥梁的可行性论证包括工程可行性和经济可行性两部分，工程可行性需要包括桥梁的设计标准，桥位，桥式等技术问题，而经济可行性则需解决工程投资，资金筹措及偿还等问题。永久作用是指结构永久承受的恒载，其作用位置，大小和方向一般是固定不变的。公路桥面构造包括桥面铺装，排水防水系统，人行道，路缘石，栏杆，灯柱，安全护栏和伸缩装置。桥面铺装的主要作用有，防止车辆轮胎直接磨耗行车板，保护梁免受雨水的侵蚀，对车辆的集中荷载起分布作用。桥面铺装不作为承重结构考虑，但是能够确保铺装层与行车道紧密结合。沥青混凝土铺装一般由防水层，保护层及磨耗层组成，适用于高等公路桥梁，特大桥和大桥。桥梁中使用的排水系统包括自然排水，泄水管排水和强制排水三种。公路桥梁的伸缩装置包括对接式伸缩装置，刚制支承式伸缩装置，板式橡胶伸缩装置，模数支承式伸缩装置。混凝土栏杆上的伸缩装置一定要断开，一般栏杆的高度不应低于1.1米，栏杆柱的间距大致在2.5米。50米以下的桥，我们常采用简支梁桥。混凝土简支梁桥的截面形式有板桥，肋板式梁桥，箱形截面。在箱形截面，在底部有扩展的低板，因为它能提供承受正，负弯矩的混凝土受压区。在进行荷载横向分布计算时，我们有杠杆原理法，刚性横梁法等，在刚桥中，我们要设置加强肋，为了增加强度和防止局部失稳。 我觉得自己对桥梁的知识储备还不足，在以后的学习中，我要多看一些关于桥梁设计的规范以及桥梁施工和验收的规范。我相信通过自己的不断努力，一定能够成为一名优秀的桥梁工程师。通过学习《桥梁工程概论》这门课程，了解了许多道路与桥梁工程方面的相关知识，增强了对建筑相关领域的学习热情，对于建造来说，基本原理都大体相同，要符合相应的要求，达到一定的使用期望，适用、安全、经济、美观的建筑基本要求用在道桥上也是行得通的。我感觉到了自己以后要学习的东西真的还很多很多，在以后的学习中要在理论的基础上加强实践，在实践中巩固理论。学习的过程，就是一个收获与进步的过程。希望能在以后的学习中更上一层楼。
一级建造师市政重点考点每日必背 (8)
26、施工方案是施工组织设计的核心部分，主要包括？p312 施工方案是施工组织设计的核心部分，主要包括拟建工程的主要分项工程的施工方法、施工机具的选择、施工顺序的确定，还应包括季节性措施、四新技术措施以及结合工程特点和由施工组织设计安排的、根据工程需要采取的相应方法与技术措施等方面的内容。 27、施工方案主要内容？p315 包括施工方法的确定、施工机具的选择、施工顺序的确定，还应包括季节性措施、四新(新技术、新工艺、新材料、新设备)技术措施以及结合市政公用工程特点和由施工组织设计安排的、工程需要所应采取的相应方法与技术措施等方面的内容。重点分项工程、关键工序、季节施工还应制定专项施工方案。 28、施工组织条件指的是什么？p316 施工组织条件，主要指气候等自然条件，施工单位的技术水平和管理水平，所需设备、材料、资金等供应的可能性。 29、需要专家论证的工程范围？p319 1)深基坑工程 ①开挖深度超过5m(含5m)的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程； 2)模板工程及支撑体系 ①各类工具式模板工程：包括滑模、爬模、飞模、隧道模等工程。 ②混凝土模板支撑工程：搭设高度8m及以上；或搭设跨度18m及以上；或施工总荷载（设计值）15kN/m2及以上；或集中线荷载（设计值）20kN/m及以上。 ③承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载7KN及以上。 3)起重吊装及起重机械安装拆卸工程 ①采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在100kN及以上的起重吊装工程。 ②起重量300kN及以上，或搭设高度200m及以上的起重机械安装和拆卸工程。 4)脚手架工程 ①搭设高度50m及以上落地式钢管脚手架工程。 ②提升高度在150m及以上的附着式升降脚手架工程或附着式升降操作平台工程。 ③分段架体搭设高度20m及以上的悬挑式脚手架工程。 5）拆除工程： ①码头、桥梁、高架、炯囱、水塔或拆除中容易有毒有害气（液）体或粉尘扩散、易燃 易爆事战发生的特殊建、构筑物的拆除工程。 ②文物保护建筑、优秀历史建筑或历史文化风貌区影响范围内的拆除工程。 6）暗挖工程： 采用矿山法、盾构法、顶管法施工的隧道、洞室工程。 7）其他： ①施工高度50m及以上的建筑幕墙安装工程。 ②跨度36m及以上的钢结构安装工程，或跨度60m及以上的网架和索膜结构安装工程。 1
2016一建市政实务最新记忆口诀240条(记熟必过)
2016一建市政实务最新记忆口诀240条 技术篇 （一）道路工程： 1、路面按结构强度分类：高级路面和次高级路面 ①快、主|高级路面：泥（30），沥混、沥碎、天然石（15）年 ②次、支|次高级路面：★沥贯（10）、沥表（8）年 2、沥青表面处治：防滑水改磨：（防滑、防水、改善、磨耗） 3、路基性能指标：整体变形（整体稳定性、变形量控制） 4、路面使用指标：温噪承水平滑（有个明星叫温兆伦）： 温度稳定、噪声、承载力、透水、平整、抗滑 5、基层材料选用原则：道路交、路基抗——道路交通等级、路基抗冲刷能力 特重：贫、沥、碾砼；重：泥粒、沥碎；中、轻：泥粒、二灰粒、级配粒 6、快速路、主干路可用水泥：道路硅、普通硅、硅，简化：道普硅硅；42.5级+ 其他路用渣（矿渣水泥）32.5级+ 7、道路胀缝板填料，橡胶树改沥。 橡（橡胶类）胶（聚氯乙烯胶泥）树（树脂）改沥（改性沥青） 8、沥青混合料按生产工艺分：冷、热、再生（这个点没怎么考过注意下） 9、按级配分为三种形式：悬密AC（力大角小），骨空AM、OGFC（力小角大），骨密SMA（两大） 10、沥青技术性能：全结塑耐温，安全粘结感温耐久塑性 注：粘结抗变形，塑性抗破坏 11、再生沥青的技术要求：耐热耐温、分流渗、表张（分散、流变、渗透） 12、再生沥青试验指标：饱流马隙隙——吃饱的马休息休息或宝马留空间 （饱和度、流值、马歇尔稳定度、空隙率、矿料间隙率） 再生沥青检测项目：残留马动冻——垃圾的马老是动来动去或冻车残 （残留马歇尔稳定度、车辙试验动稳定度、冻融劈裂抗拉强度比） 注意性能指标是五个，检测是三个，毕竟检测的少，本身具备的性能要多。最好能记住全名。 1
桥梁工程 带答案
桥梁工程总复习题一、填空题 1．按承重结构的静力体系划分，梁式桥可分为简支梁桥、（悬臂梁）桥、 连续梁桥和（刚构）桥。 2．在悬臂要有法施工中，挂篮主要有（梁式挂篮）（斜拉式挂篮）和（组 合式挂篮）等三种形式。 3．缆索吊装设备，按其用途和作用可以分为：主索、（工作索）塔架和（锚 固装置）等四个基本组成部分。4．梁式桥的支座按其对梁板的约束程度，可分成（固定）支座和（活动）支座二种。 5．一般大型桥梁的正规设计分为前期工作阶段和设计工作阶段，后者又 可以分为（初步设计）（技术设计）（施工设计）三种。 6．横隔梁的联结手段主要采用（钢板）联结，（螺栓）联结和（扣环）联结。7．按照主拱圈所采用的各种拱轴线型式，可将拱桥分为（圆弧线拱桥）（抛 物线拱桥）和（悬链线拱桥）等8．预应力混凝土斜拉桥的主要组成部分为斜索、（索塔）和主梁，斜索的 立面布置形状主要有（星）式、（竖 琴式）和扇式。 9．根椐斜拉的塔、梁和墩不同结合关系，可分为四种不同体系，即（漂 浮体系）、半漂浮体系、（塔梁固结 体系）和刚构体系。 10．桥梁中重力式桥台一般由（台帽）（台身）和基础组成。 11．公路桥梁上的各种荷载和外力归纳为三类：（永久荷载）（可变荷 载）（偶然荷载）。 12．按承重结构的截面形式划分，梁式桥可以分为：（板式）（肋式）和 （箱形）。 13．根椐斜拉的塔、梁和墩不同结合关系，可分为四种不同体系，即（漂 浮体系）、半漂浮体系、（塔梁固结 体系）和刚构体系。 14．后张法预应力混凝土简支梁中预应力需要向梁端弯起，主要是为 了满足（抵抗剪力）和（方便施工）的要求。 15．上承式拱桥按照拱上结构按形式的不同，可分为（实腹式拱桥） 和（空腹式）拱桥。 16．预应力混凝土刚构式桥一般可以分（T形刚构）、（斜腿刚构）和（连 续刚构）等三种基本类型。 17．常用的桥台类型有（实体式）（埋置式）（桩柱式）和组合式桥台。18．斜拉桥的结构分析内容大致包 括静力分析、（稳定性分析）和（动 力分析）。 19．预应力混凝土连续梁桥的施工方法很多，主要有（有支架施工法）、装配整体施工、悬臂施工、顶推法 施工和（移动模架）施工。 20．悬索桥的缆索系统是主要承重构件，它主要包括（主缆）（塔）和 （锚碇）。 21．我国公路桥规采用的是半概率极限状态设计法，设计和计算应满 足（承载能力极限状态）和（正常 使用极限状态）两类极限状态。22．桥梁按上部结构的行车道位置不同，可以分为上承式桥、（中承式）和（下承式）。 23．拱桥的施工大体上可以分为（整体浇注法）和（预制安装法）两大 类。 24．桥面构造通常包括（桥面铺装）（防水）（排水）、人行道、缘石、 栏杆和灯柱等构造。 25．斜拉桥施工阶段拉索张拉力的确定方法主要有（倒拆法）（正装优 化法）（经验正装法）等三种。26．公路桥梁中常用的桥墩类型可以分为（实体式）（桩柱式）、薄臂 空心墩和（柔性墩）。 27．一般地，预应力钢筋弯起的形状可以采用（圆弧形）（抛物线）（悬 链线）等三种。 28．预应力混凝土构件的截面特性计算与它所处的状态有关，在预加 应力阶段，应按混凝土（净截面） 计算；在使用阶段，应按混凝土（换 算截面）计算。 29．梁式桥支座的类型主要有（垫层支座）（橡胶支座）（弧形钢板支座）和钢筋混凝土摆柱式支座。 30．主拱圈横截面型式多种多样，通常采用板拱、（肋拱）（箱形拱）和 （双曲）拱。 31．一般说来，桥梁的组成可分为两大部分：（上部结构）（下部结构）32．支座按其容许变形的可能性分为（固定支座）（单向活动支座）和 （多向活动支座） 33．桥梁净空包括（桥面净空）和（桥下净空） 34．预应力筋的主要类型有（圆弧线形）（抛物线形）和（悬链线形）35．预应力混凝土斜拉桥的主要组成部分为（斜索）、塔柱和主梁、这 三者还可按其相互的结合方式组成 不同的结构体系，即（漂浮体系）、 半漂浮体系、（塔梁固结体系）和（刚 构体系）。 36．拱桥按拱上建筑采用不同的方
桥梁工程学习心得
桥梁学习心得 本学期我们学习了《桥梁工程概论》这一门课程。在当下房地产市场前景不容乐观的情况下，道桥无疑成为了我们土木工程专业学生们心之所念的就业方向。这一门课程就是在教我们有关桥梁设计、施工和发展历史知识。 桥梁工程是土木工程的一个分支。桥梁工程一词通常有两层含义：一是指桥梁建筑的实体，二是指建造桥梁所需的科技知识，包括桥梁的应用基础理论，以及桥梁的规划、设计、施工、运营、管理和养护维修等专门技术知识。 在我们的理解中，桥梁是我们跨越江河、湖泊、峡谷等人类难以通过的地区的一种媒介。他与人类社会的发展相伴而行。当原始人类不知道怎么建造桥梁的时候，便会利用自然界的物体来跨越障碍。人类生存的需求、学习和创造能力，使得人们逐渐在遇到溪流、山涧和峡谷时自己动手建造简陋的桥梁。这些原始桥梁建造材料不用加工，搭设方便，使用时间不会很长，但却可以在人们急需的时候带给我们便利。 伴随人类社会的进步到现在，大力发展交通运输事业，建立四通八达的公路，铁路交通网，对于促进交流、发展经济、提高国力有着非常重要的意义。发展到现在21世纪，桥梁已经成为了跨域承载工程结构，开放公共的大众建筑，造型多样的人工景观，沟通交流的社会通道。 我国幅员辽阔，大小山脉纵横，江河湖泊众多。至今，我国
已建成七十余万座、延长越3.7万千米的公路桥梁，以及6万余座、延长约1.1万千米的铁路桥梁。随着国家经济建设的进一步发展，仍然需要大力加强包括公路、铁路和城市道路在内的基础设施建设，桥梁无疑是其中至关重要的一个环节。 按照工程规模划分，桥特大桥、大桥、中桥、小桥等。按照桥梁的用途划分，有铁路桥、公路桥、公铁两用桥、人行桥，城市桥等。 我们的祖先在世界桥梁建筑史上曾写下光辉灿烂的一页。随着国家经济建设和交通事业的发展，当代的桥梁工作者正在创建桥梁建筑新的篇章。宋代木虹桥、赵州桥、安平桥，这些都是我国古代先辈们杰出的智慧结晶。到了现代，桥梁更在我国的人才手中建设的与世瞩目。我的家乡宜宾，有着万里长江第一城的美誉，金沙江、岷江、长江在我的家乡汇合。桥梁自然是我这个土生土长宜宾人最深刻的回忆。 从我记事起，桥梁就是沟通我们全家的枢纽，居住在市区不同范围的我们一家人，每次串门访友都会跨过不同的桥梁，感受着江面上的风混合着淡淡的鱼腥味，整个人就像是融入了这座城市，融入了这一片山水。
2019二建市政口诀顺口溜
2019市政工程口诀(最新) 一、道路工程 1基层主要性能指标：【偷吻董三姐】 不透水性，水稳定性，抗冻性，扩散荷载能力，足够结构强度 2路面寿命：【15年找个18岁的小3】 水泥混凝土30，沥青混凝土，沥青碎石、天然石材15，沥青贯入式碎石10，沥青表面处治8 3路基主要性能指标：【定变】 整体稳定性，变形量控制 4道路等级划分：【快知主次】【完交、主交、兼服、主服】 快速路，主干路，次干路，支路 5路面使用指标：【华仔文凭糟透】 抗滑能力，承载力，温度稳定性，平整度，噪声量，不透水性 6基层宽于混凝土面层每侧【小3鬼舞滑溜舞】 小型机具300，轨模式摊铺机500，滑模式摊铺机650 7混凝土面层具有：【强磨就滑平】 强度，耐磨，耐久性，表面抗滑，平整 8胀缝填缝料：【请你指教】 改性沥青类材料，聚氯乙烯胶泥类，树脂类，橡胶类 9沥青表面处治面层作用【水滑好睡】 防水层，防滑层，磨耗层，改善碎石路面 10沥青主要性能指标：【敢按姐酥奶】 感温性，安全性，粘结性，塑性，耐久性 11改性沥青混合料外掺剂；【像素高】
橡胶，树脂，高分子聚合物 12再生剂技术要求：【张奶奶分榴莲】 较高的表面张力，耐热化，耐候性，具有溶解分散沥青质的能力，良好的流变性质，适当的粘度13再生剂选择和用量需考虑：【3年】 旧沥青粘度，再生沥青粘度，再生剂粘度 14再生沥青混合料性能实验指标：【宝马空间牛】 饱和度，马歇尔稳定度，空隙率，矿料间隙率，流值 15再生沥青混合料检测项目：【动车残】 冻融劈裂抗拉强度比，车辙试验动稳定度，残留马歇尔稳定度 16路基施工项目：【土汉奸睡破墙】 土石方，涵洞，路肩，排水管线，边坡，挡土墙 17路基试验段目的（填土碾压通用）【机遇遍铺，放手一搏】 合理选用压实机具，确定预沉量值，确定压实遍数，确定虚铺厚度，选择压实方式 18路基检验与验收项目：主控【压弯】，一般【骗床边】 压实度，弯沉值；路基允许偏差，路床要求，路堤边坡要求 19软土（含水量较高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度低）处理方法：【表换重锤】 表层处理法，换填法，重压法，垂直排水固结法 20软土基处理具体可采用：【砂石换护道，两桩塑料土】 砂垫层置换，抛石挤淤，置换土，反压护道，砂桩，粉喷桩，塑料排水板，土工织物 21湿陷性黄土（土质较均匀，结构疏松，孔隙发育）路基处理：【欲强挤，换化学】 预浸法，强夯法，挤密法，换土法，化学加固法 22石灰稳定土，水泥稳定土，二灰稳定砂砾等无机结合料稳定基层质量检验项目有：【集合水军压制7天】
一建市政记忆口诀(整理)
一、道路工程 1 路面寿命：【15年找个18岁的小3】 水泥混凝土 30，沥青混凝土，沥青碎石、天然石材15，沥青贯入式碎石10，沥青表面处治 8 2 路基主要性能指标：【定变】 整体稳定性，变形量控制 3 基层主要性能指标：【偷吻董三姐】 不透水性，水稳定性，抗冻性，扩散荷载能力，足够结构强度 4 路面使用指标：【华仔文凭糟透】 抗滑能力，承载力，温度稳定性，平整度，噪声量，不透水性 5 基层宽于混凝土面层每侧【小3鬼舞滑溜舞】 小型机具 300，轨模式摊铺机500，滑模式摊铺机 650 6 混凝土面层具有：【强磨就滑平】 强度，耐磨，耐久性，表面抗滑，平整 7 胀缝填缝料：【请你指教】 改性沥青类材料，聚氯乙烯胶泥类，树脂类，橡胶类 8 沥青表面处治面层作用【水滑好睡】 防水层，防滑层，磨耗层，改善碎石路面 9 沥青主要性能指标：【敢按姐酥奶】 感温性，安全性，粘结性，塑性，耐久性 11改性沥青混合料外掺剂；【像素高】 橡胶，树脂，高分子聚合物 12再生剂技术要求：【张奶奶分榴莲】 较高的表面张力，耐热化，耐候性，具有溶解分散沥青质的能力，良好的流变性质，适当的粘度 13再生剂选择和用量需考虑：【3 年】 旧沥青粘度，再生沥青粘度，再生剂粘度 14再生沥青混合料性能实验指标：【宝马空间牛】 饱和度，马歇尔稳定度，空隙率，矿料间隙率，流值 15再生沥青混合料检测工程：【动车残】 冻融劈裂抗拉强度比，车辙实验动稳定度，残留马歇尔稳定度 16路基施工工程：【土汉奸睡破墙】 土石方，涵洞，路肩，排水管线，边坡，挡土墙 17路基实验段目的（填土碾压通用）【机遇遍铺，放手一搏】 合理选用压实机具，确定预沉量值，确定压实遍数，确定虚铺厚度，选择压实方式 18路基检验与验收工程：主控【压弯】，一般【骗床边】 压实度，弯沉值；路基允许偏差，路床要求，路堤边坡要求 19软土（含水量较高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度低）处理方法：【表换重锤】 表层处理法，换填法，重压法，垂直排水固结法 20软土基处理具体可采用：【砂石换护道，两桩塑料土】 砂垫层置换，抛石挤淤，置换土，反压护道，砂桩，粉喷桩，塑料排水板，土工织物 21湿陷性黄土（土质较均匀，结构疏松，孔隙发育）路基处理：【欲强挤，换化学】 预浸法，强夯法，挤密法，换土法，化学加固法 22石灰稳定土，水泥稳定土，二灰稳定砂砾等无机结合料稳定基层质量检验工程有：【集合水军压制7 天】集料级配，混合料配合比，含水量，拌合均匀性，基层压实度， 7d 无侧限抗压强度 23沥青最低摊铺温度：【下风气候】 下卧层表面温度，风速，气温，铺筑厚度 24沥青碾压温度：【中亚气候】 沥青和沥青混合料种类，压路机，气温，层厚 25改性沥青混合料生产温度：【中年气候】
桥梁工程学习笔记
02409桥梁工程 1.简述桥跨结构、桥墩和桥台以及设计洪水水位？答：桥跨结构是在线路中断时跨越障碍的主要承重结构。桥墩和桥台是支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至地基的建筑物。桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位，称为设计洪水位。 2.简述净跨径、计算跨径？答：净跨径对于梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩之间的距离；对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。计算跨径对于具有支座的桥梁，指桥跨结构相邻及两个支座中心之间的距离；对于拱式桥，是两相邻拱脚截面形心点之间的距离 3.简述桥梁全长、建筑高度以及计算矢高的含义？答：桥梁全长简称桥长，是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离，以L表示。建筑高度是桥上行车路面高程至桥跨结构最下缘之间的距离，以H表示。计算矢高是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离，以f表示。 4.矢跨比以及标准跨径的含义？答：矢跨比是拱桥中拱圈的计算矢高f 与计算跨径l之比（f/l),也称拱矢度，它是反映拱桥受力特性的一个重要指标。标准跨径：对于梁式桥，它是指两相邻桥墩中线之间的距离，或桥墩中线至桥台台背前缘之间的距离；对于拱式桥，则是指净跨径。 5.按上部结构的行车道位置，桥梁分为几类？答：按上部结构的行车道位置，分为上承式桥、下承式桥和中承式桥。 6.根据桥梁的全长和跨径的不同，桥梁分为几类？答：按桥梁全长和跨径的不同，分为特大桥、大桥、中桥和小桥。 7.公路桥梁的设计，根据其使用任务、性质，应符合哪些要求、原则及因素？答：公路桥梁的设计，根据其使用任务、性质和所在线路的远景发展
需要，应符合技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理的要求外，还应考虑造型美观和有利环保的原则，同时尚应考虑因地制宜、就地取材、便于施工和养护等因素。 8为什么桥梁结构具有足够的强度、刚度、稳定性和耐久性，试论述其原因？答：桥梁应具有足够的刚度，应使桥梁在荷载等作用下的变形不超过规定的容许值，过度的变形会使结构的连接松弛，而且挠度过大会导致高速行车困难，引起桥梁剧烈振动，是人体感觉不适，严重者会危及桥梁结构的安全。结构还应具有足够的稳定性，要使桥梁结构在各种外力作用下，具有能保持原来形状和位置的能力。 9.桥梁纵断面设计包括哪些内容？答：桥梁纵断面设计包括确定桥梁的总跨径、桥梁的分孔、桥道的高程、桥上和桥头引道的纵坡以及基础的埋置深度。 10.什么是最经济的桥梁分孔方式？桥梁的分孔设计应考虑哪些要求和因素？答：最经济的分孔分式就是使上、下部结构的总造价趋于最低。要考虑通航条件要求、地形和地质条件、水文情况以及经济技术和美观的要求。因素：①桥下行洪②经济因素③施工难易。 11.为保证桥下流水净空，对于无铰拱有哪些要求？什么是通航净空？答：对于无铰拱桥，拱脚允许被设计洪水位淹没，但淹没深度一般不超过拱圈矢高f0的2/3.并且在任何情况下，拱顶底面应高出设计洪水位1.0m。拱脚的起拱线应高出最高流冰水位不小于0.25m。通航净空指在满足通航要求时，桥孔范围内所规定的从设计通航水位算起的最小净空要求。 12.桥梁横断面设计包括哪些内容？答：桥梁的宽度，中间带宽度及路肩宽度，板上人行道和自行车道的设置桥梁的线性及桥头引道设置设计等。 13.公路桥梁上的各种荷载和外力分为几类？答：永久作用、可变作用、偶然作用。