长安汽车股份有限公司财务报表分析作业
长安汽车股份有限公司财务报表分析
一、公司概况
（一）公司简介
长安汽车源自于1862年，是中国近代工业的先驱，隶属于中国兵器装备集团公司，位居中国汽车行业第一阵营。现有资产633亿元，员工近5万人。长安汽车拥有重庆、江西、江苏、河北、北京、云南6大基地，15个整车和发动机工厂，具备年产汽车200万辆，发动机200万台的能力。多年来，长安汽车一直位居全国工业企业500强、中国制造企业100强、中国上市公司20强之列，重庆市工业企业50强之首。长安汽车正以“引领汽车文明，造福人类生活”为使命，以“打造世界一流汽车企业”为愿景，高举自主大旗，勇担社会责任，坚定不移推进事业领先计划，力争到2020年，产销汽车600万辆，收入4000亿元，努力向世界一流企业迈进！
长安汽车的前身可追溯到1862年李鸿章在上海淞江创建的上海洋炮局，曾开创了中国近代工业的先河。20世纪70年代末80年代初，公司积极响应国家军转民的号召，正式进入汽车产业领域，逐步发展壮大．1984年，中国第一辆微车在长安下线。1996年从原母公司独立，成立了重庆长安汽车股份有限公司，1997年，在深圳证券交易所上市，是一家集汽车开发、制造、销售于一体的汽车公司，拥有2家上市公司（长安和江铃）、4支股票。多年来，长安汽车坚持以自强不息的精神，通过自我积累、滚动发展，旗下现有重庆、河北、南京、江苏、江西、北京6大国内产业基地，11个整车和2个发动机工厂；马来西亚、越南、美国、墨西哥、伊朗、埃及等6大海外产业基地；福特、铃木、马自达等多个国际战略合作伙伴；总资产820亿元，员工6万余人。
（二）公司理念
为客户提供更高性价比的产品和优质服务，为员工创造良好的环境和发展空间，不断提高人们的生活品质，创造更和谐、幸福的生活。
对社会：我们致力于做负责任的企业公民楷模，积极倡导绿色生活，履行社会责任，不断扩大就业，促进社会、经济和环境的可持续发展。
对客户：我们致力于制造节能环保、安全时尚、经济适用的汽车，为客户提供更优质的产品和更具人性化的亲情服务，不断提升客户的满意度和忠诚度。
对员工：我们致力于营造安全、健康、快乐和高效的工作环境，发挥每一
位员工的才干，促进个人发展，使员工实现丰富多彩的职业人生和获得基于价值贡献的个人回报。
对股东：我们致力于高效、透明、成长、稳健的经营，追求盈利和业绩的持续增长，为股东提供长期、稳定和良好的回报。
对合作伙伴：我们致力于以诚信、公正和透明的方式开展业务，与合作伙伴建立风险共担、利益共享和长期共赢的良好关系。
二、宏观经济形势分析
2011年，我国经济增长由政策刺激向自主增长有序转变，物价上涨势头初步得到控制，同时经济增长呈平稳减速态势。预计全年GDP增长9.4%，CPI上涨5.5%。
2012年，我国呈现经济增速和物价涨幅“双降”态势，GDP增长7.8%，CPI 上涨2.6%，经济运行总量矛盾有所缓解，但结构性矛盾更加突出，国际环境不确定性更大。
2012年全年经济走势呈现以下特点：1、物价上涨势头初步得到控制，宏观调控首要任务取得成效；2、经济增长平稳减速，部分刺激政策退出力度把握适度；3、保障房投资成为新亮点，固定资产投资保持稳定增长；4、汽车消费退潮明显，其他消费增长波澜不惊；5、受国际市场影响逐步加大，进出口增速前高后低。
当前经济运行中存在的主要问题包括：1、食品价格周期性大幅波动的深层次矛盾并未有效解决；2、成本上升压力持续存在导致经济步入结构调整阵痛期；
3、房价居高不下仍然是广大百姓最为关切的社会问题；
4、沿海地区出口加工型中小企业经营最为困难；
5、国内部分地方和企业对全球经济调整的趋势性要求反应迟钝。
三、汽车行业背景
汽车产业作为我国经济的支柱产业，能够带动消费的换代和升级，未来几年仍将得到较快发展。在2012年5%的增长水平基础上，2013年我国汽车销售增长率达到13%有较充足的保证，预计行业利润总额同比将增长18%以上；而2014年、2015年中国汽车工业将会迎来又一个年均超过20%增长的两年“黄金时间”，届时，中国汽车工业将达到顶峰，销售量会达到3500万辆左右。
数据显示，2012年，我国汽车累计产销1927.18万辆和1930.64万辆，同比增长4.63%和4.33%，比上年同期分别提高了3.8个百分点和1.9个百分点。其中乘用车产销1552.37万辆和1549.52万辆，同比增长7.17%和7.07%；商用车产销374.81万辆和381.12万辆，同比下降4.71%和5.49%。2013年，预计乘用车将保持平稳增长，商用车将恢复性增长，重卡可望保持正增长，大中型客车行业可望表现较好。
决定汽车消费的因素主要有：城乡居民收入及增长预期；消费倾向或者是消费者行为；市场价格及使用成本；使用环境。其他诸如汽车保有量、汽车更新政策、汽车后向链条等，也都会对汽车消费产生影响。虽然2013年还可能会有城市加入到汽车限购行列，但这种趋势不会扩大化。汽车保有量的迅速增大会倒逼排放标准的进一步提高，下一步的重点在于从现有汽车保有量出发，伴随汽车价格的逐年走低，汽车的消费性得到改善，耐用消费品的时间属性会进一步缩小。在节能环保的大趋势下，从汽车保有量入手，缩短报废年限，鼓励以旧换新，直至强制更新、报废，应该是今后几年的政策方向。
四、短期偿债能力分析 （一） 流动比率分析
流动比率=流动资产/流动负债 单位：千元
0.20.40.60.811.22008
2009
2010
2011
2012
2008-2012年长安汽车流动比率
由图表可知，公司五年的流动比率都小于2，且比较接近于1,行业平均水平大概在2左右。2009年流动比率增加 ,表明短期偿债能力上升，而后流动比率到2012年一直减小，说明这个阶段短期偿债能力下降，而且总体一直处于偏低的水平。总而言之该企业的短期债务存在较大风险。
（二）营运资本分析
营运资本=流动资产-流动负债单位：千元
2008-2012年长安汽车营运资本
由表可知，公司2008年至2009年营运资本增加，但是仍然一直为负值。2010年、2011年、2012年的流动资产减去流动负债后的营运资本并不乐观。从营运资本的角度看，说明公司的短期营运能力有一定欠缺，而且呈现不断降低的趋势，表示短期偿债能力的降低。
（三）现金比率分析
现金比率=（货币资产+交易性金融资产）/流动负债单位：千元
由表可知，公司2012年现金比率为0.03，较2011下降许多，说明公司为每一元的流动负债提供的现金资产保障降低了0.28元，说明企业的直接偿付能力有所减弱。其他年度数据并未查得。
四、 长期偿债能力分析
资本结构分析 1 资产负债率
资产负债率=负债总额/资产总额 单位：千元
0.00%
20.00%40.00%60.00%
80.00%100.00%2008
2009
2010
2011
2012
2008-2012年长安汽车资产负债率
由表可知，公司2008至2010年的资产负债率逐步上升，表明公司的债务负担加重，债权人承担的风险增加，连续两年的资产负债率上升，说明企业负债增加的幅度远远高于资产增加的幅度，而在2011年及以后由于经济危机的缓解，资产负债率逐渐减小，债权人承担的风险有所减小，但2012年又增加了10个百分点，企业的债务负担增加。在我国一般认为资产负债率不应高于50%，而长安汽车的除08年以外均高于50%，甚至达到60%。总体来说企业有较高的财务风险。
2 股东权益比率和权益乘数 股东权益比率=股东权益/资产总额
权益乘数=资产总额/股东权益=1/（1-资产负债率） 单位：千元
2008-2012年长安汽车股东权益比率
0.511.522.52008
2009
2010
2011
2012
2008-2012年长安汽车流动资产及流动负债
3 产权比率
产权比率=负债总额/股东权益 单位：千元
0.511.52
2.52008
2009
2010
2011
2012
图9 2008-2012年长安汽车流动资产及流动负债
由表可知，公司前三年的产权比率是逐年上升的，表明公司财务结构的风险增加，股东权益对偿债风险的承担能力减弱，对债务的保障程度减小，公司的长期偿债能力下降，而后虽然2011年产权比率走低，但是2012年产权比例又上升说明公司的财务结构风险仍然维持在较高水平。 3 长期资本负债率
长期资本负债率=长期负债/（长期负债+股东权益） 单位：元
0.8
0.820.840.860.880.90.920.940.960.98120092010
2012
图10 2008-2012年长安汽车流动资产及流动负债
由表可知，公司长期资本负债率较稳定，2010年有所减少。这个比率对于债权人来说越低越好。因为公司的所有者（股东）一般只承担有限责任，而一旦公司破产清算时，资产变现所得很可能低于其帐面价值。所以如果此指标过高，债权人可能遭受损失。当资产负债率大于100%，表明公司已经资不抵债，对于债权人来说风险非常大。
六、营运能力分析
（一）应收账款周转率=营业收入/应收账款平均余额
应收账款周转天数=360/应收账款周转率
2008-2012年长安汽车应收账款周转天数
2008-2012年长安汽车应收账款周转率
2008年周转天数异常短，可能因为金融危机，减少了赊销比例。以后09,10两年应收账款周转天数较高，应收账款变现速度较慢。11,12两年应收账款周转天数降低相应的周转速度加快，变现能力加强。行业应收账款周转天数102.07，最近两年长安汽车应收账款周转天数明显小于该数值，可能是因为减少了赊销，有可能引起销售收入的下降。
（二）存货周转率=营业成本/存货平均余额
存货周转天数=360/存货周转率
项目2008 2009 2010 2011 2012 存货周转天
54.71 37.19 34.81 53.97 67.80
数
存货周转率 6.58 9.68 10.34 6.67 5.31
图13 2008-2012年长安汽车存货周转天数
图14 2008-2012年长安汽车存货周转率
由表可知，公司最近几年存货周转天数呈现走高趋势，存货占用水平越来越低，存货流动性下降，存货转换成现金和应收账款的速度降慢，偿债能力变弱。行业平均存货周转率11.61 ，长安汽车的近两年存货周转率明显低于这个数值，明显企业的存货周转即销售出了一定的问题
（三）总资产周转率=销售收入/总资产
总资产周转天数=360÷总资产周转率（次）
项目2008 2009 2010 2011 2012
0.90 1.27 1.19 0.79 0.71
总资产周转
率
总资产周转
400 283.46 302.52 455.70 507.04 天数
图15 2008-2012年长安汽车流动资产周转率
图16 2008-2012年长安汽车流动资产周转天数
由表可知，公司12年的流动资产较上年同期周转速度变慢，周转天数变长，说明流动资产的经营利用效果较差，应注意应收账款、存货等主要流动资产的变现能力分析。行业平均总资产周转率0.7，长安汽车的该项数值大致与行业平均数相当
（四）股东权益周转率= 销售收入/ 平均股东权益
项目2008 2009 2010 2011 2012
股东权益周
1.74 3.07 3.39
2.08 1.95
转率
股东权益周
206.90 117.26 106.19 173.08 184.6 转天数
图17 2008-2012年长安汽车权益周转率
图18 2008-2012年长安汽车权益周转天数
由表可知，股东权益周转率的变化与总资产周转率的变化相近，都呈现出
走高的趋势，说明企业的变现能力变弱。
七、盈利能力分析
以营业收入和营业成本费用为基础的盈利能力分析
1 销售利润率分析
销售毛利率=销售毛利/销售收入=（营业收入-营业成本）/营业收入
营业利润率=营业利润/营业收入
销售净利润率=净利润/营业收入单位：元
项目2008 2009 2010 2011 2012
营业收入.7225203693116.
5 33072124211.
29
26551846548.1
7
29462588753.
56
营业成本11368659131.
9420159376627.
94
27303257100.
83
22626040612.124040087067.
12
营业利润45623951.451092885803.7
5 1977647599.9
8
752751808.12 922477108.29
利润总额34027294.891088984927.6
9 1990770012.7
1
948631572.13 1327433853.7
3
净利润17931061.911085756980.6
5 2005747148.9
9
925649313.33 1415007655.2
1
销售毛利率15.00% 20.01% 17.46% 14.78% 18.4% 营业利润率0.34 4.33% 5.98% 2.84% 3.13% 销售净利率0.13% 4.28% 6.06% 3.64% 4.90%
2008-2012年长安汽车利润率
2008-2012年长安汽车销售净利润
由图可知除了08年受困于金融危机长安汽车的营业利润率和销售净利率较为
稳定，但是10年达到高点后最近两年盈利水平变弱。行业的平均值分别为毛利
率19.92% 营业利润率 5.08 % 净利率 5.41% 由上表可知长安汽车的盈
利能力较弱均低于行业平均水平。
八、发展能力分析
日期2012 2011 2010 2009
主营业务收入增长率(%) 10.96 -20.8 30.99
88.432
3
营业利润增长率(%) 22.54 -61.99 77.79 2295.4 211
净利润增长率(%) 49.43 -52.43 81.58 4323.3 65
利润总额增长率39.93 -52.54 80.14 3100.3 276
净资产增长率(%) 5.24 36.46 20.13 15.844
总资产增长率(%) 26.23 17.87 22.74 59.237 9
08年金融危机企业业绩不佳使得09年出现异乎寻常的超大幅度上升，11年企业出现各项收入类数据大幅度下降，预示市场占有能力的下降，相应资产却出现增长主要原因是企业负债的增加，企业风险加大，12年虽有所回升但是相比较10年的最高点仍然有一定的差距。
九、综合分析
长城汽车财务分析报告
长城汽车财务分析报告 Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998
长城汽车股份有限公司 财务分析报告 ——2016年前三季度 目录
长城汽车股份有限公司财务分析报告 一、总体评述 一）公司简介 1.品牌介绍 长城汽车股份有限公司是中国规模最大的民营汽车制造企业,也是国内首家在香港上市并融资17亿港元的民营汽车企业。公司主营业务为汽车整车及汽车零部件的研发、生产及销售, 公司下属控股子公司20余家，员工18000多人。目前具备SUV、轿车、皮卡三大品类合计40 万辆整车的生产能力,同时形成了发动机、变速器、车桥等核心零部件的自主配套能力。 2.发展历史 长城汽车的前身是保定市长城工业公司，属于河北省特大型国有股份制企业，长城汽车成立于1984年。 1996年5月，成为专业皮卡生产企业，生产皮卡并推向市场。 1998年2月，保定长城汽车公司有限公司率先通过了iso国际质量认证，成为国产皮卡车和河北省汽车行业的第一家。
1998年6月，长城工业公司改制为国有股份制企业。 1999年，以销量及产量计，长城汽车在国内皮卡车市场排名第一，之后产销连年番翻，创下了惊人的增长速度。 2000年开始从事整车配套的汽车零部件生产。 2001年，通过2000版iso认证。长城工业公司不惜注入巨资，高起点建成了国内同行业中规模最大、装备先进的现代化发动机生产基地。 2008年10月28日，长城汽车H股最低港元（前复权价），两年后，2010年11月30日最高港元，涨了倍。 2011年9月26日，长城汽车H股最低8港元，2013年2月18日最高港元，涨了倍。 2011年9月28日，长城汽车在A股上市。 3.旗下产品 长城哈弗M4，长城哈弗M4诞生于哈弗M系家族，出自炫丽平台，是哈弗M 系继M1、M2之后的第三款车型，沿袭了M系家族个性化气质，是十足的硬派小型SUV。而作为一款跨界车型，哈弗M4的离地间隙为185mm，新车将拥有较为不错的通过性。 风骏房车，是长城汽车股份有限公司在2007年推出的一款采用电控高压共轨柴油“智能节油王”发动机的自行式C型房车。 金迪尔，外形俊朗华贵内饰豪华温馨，方向助力器使驾驶者操纵更加得心应手。车门内饰一次成型，配以高级PVC绒面，前后座椅全部真皮座套，后排
上汽集团2019年度财务分析报告
上汽集团[600104]2019年度财务分析报告 目录 一．公司简介 (3) 二．公司财务分析 (3) 2.1 公司资产结构分析 (3) 2.1.1 资产构成基本情况 (3) 2.1.2 流动资产构成情况 (4) 2.1.3 非流动资产构成情况 (6) 2.2 负债及所有者权益结构分析 (7) 2.2.1 负债及所有者权益基本构成情况 (7) 2.2.2 流动负债基本构成情况 (8) 2.2.3 非流动负债基本构成情况 (10) 2.2.4 所有者权益基本构成情况 (11) 2.3利润分析 (12) 2.3.1 净利润分析 (12) 2.3.2 营业利润分析 (13) 2.3.3 利润总额分析 (13) 2.3.4 成本费用分析 (14) 2.4 现金流量分析 (15) 2.4.1 经营活动、投资活动及筹资活动现金流分析 (15) 2.4.2 现金流入结构分析 (16) 2.4.3 现金流出结构分析 (21) 2.5 偿债能力分析 (25) 2.5.1 短期偿债能力 (25) 2.5.2 综合偿债能力 (26) 2.6 营运能力分析 (27) 2.6.1 存货周转率 (27)
2.6.2 应收账款周转率 (27) 2.6.3 总资产周转率 (28) 2.7盈利能力分析 (29) 2.7.1 销售毛利率 (29) 2.7.2 销售净利率 (30) 2.7.3 ROE（净资产收益率） (31) 2.7.4 ROA（总资产报酬率） (32) 2.8成长性分析 (33) 2.8.1 资产扩张率 (33) 2.8.2 营业总收入同比增长率 (34) 2.8.3 净利润同比增长率 (35) 2.8.4 营业利润同比增长率 (36) 2.8.5 净资产同比增长率 (37)
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长安汽车财务分析 一.背景分析 长安汽车（股票代码：000625）源自于1862年，是中国近代工业的先驱，隶属于中国兵器装备集团公司，位居中国汽车行业第一阵营。现有资产633亿元，员工近5万人。长安汽车拥有重庆、江西、江苏、河北、北京、云南6大基地，15个整车和发动机工厂，具备年产汽车200万辆，发动机200万台的能力。多年来，长安汽车一直位居全国工业企业500强、中国制造企业100强、中国上市公司20强之列，重庆市工业企业50强之首。 长安汽车始终坚持“科技创新，关爱永恒”的核心价值，以“美誉天下，创造价值”为品牌理念，致力于用科技创新引领汽车文明，努力为客户提供令人惊喜和感动的产品和服务。经过多年发展，现已形成微车、轿车、客车、卡车、SUV、MPV等低中高档、宽系列、多品种的产品谱系，拥有排量从0.8L到2.5L的发动机平台。2013年(第19届)中国最有价值品牌百强榜在法国巴黎揭晓，中国品牌汽车企业长安汽车继续稳居排行榜前十位，品牌价值攀升至382.02亿元，增幅高达10.3%，位居汽车行业第二位。 长安汽车坚持以“绿色、科技、责任”为已任，大力发展新能源汽车。率先推出中国第一辆产业化的混合动力轿车，并成为国务院机关事务局唯一示范运行车。在新能源汽车的研发、产业化、示范运行方面，走在了全国前列。长安汽车先后与铃木、福特、马自达建立战略合作关系，成立长安铃木、长安福特马自达汽车、长安福特马自达发动机等中外合资企业，拥有蒙迪欧、福克斯、嘉年华、马自达、天语、雨燕、新奥拓等多款产品。
长安汽车正以“引领汽车文明，造福人类生活”为使命，以“打造世界一流汽车企业”为愿景，高举自主大旗，勇担社会责任，坚定不移推进事业领先计划，力争到2020年，产销汽车600万辆，收入4000亿元，努力向世界一流企业迈进！ 二.行业对比分析 近几年来，长安汽车发展总体趋势较好，2013年度的市盈率，每股收益，主营业务收入，净利润等财务指标水平居于行业前几名（如上汽集团，华域汽车，等）。1，除市盈率外，财务指标均高于行业平均水平。市盈率=每股市价|每股收益。2，对于长安汽车的净资产收益率（税后利润除以净资产）明显高于其他企业，我觉得主要是长安汽车的利润比较大，而净资产偏少导致的。对于资产负债率是比较正常的。 所属行业：汽车制造上市公司：94家所属地域：重庆 估值水平 市盈率 上汽集团 潍柴动力 长安Ｂ 江铃Ｂ 华域汽车 长安汽车
长安汽车股份有限公司财务报表分析作业
长安汽车股份有限公司财务报表分析 一、公司简况 （一）公司简介 长安汽车源自于1862年，是中国近代工业的先驱，隶属于中国兵器装备集团公司，位居中国汽车行业第一阵营。现有资产633亿元，员工近5万人。长安汽车拥有重庆、江西、江苏、河北、北京、云南6大基地，15个整车和发动机工厂，具备年产汽车200万辆，发动机200万台的能力。多年来，长安汽车一直位居全国工业企业500强、中国制造企业100强、中国上市公司20强之列，重庆市工业企业50强之首。长安汽车正以“引领汽车文明，造福人类生活”为使命，以“打造世界一流汽车企业”为愿景，高举自主大旗，勇担社会责任，坚定不移推进事业领先计划，力争到2020年，产销汽车600万辆，收入4000亿元，努力向世界一流企业迈进！ 长安汽车的前身可追溯到1862年李鸿章在上海淞江创建的上海洋炮局，曾开创了中国近代工业的先河。20世纪70年代末80年代初，公司积极响应国家军转民的号召，正式进入汽车产业领域，逐步发展壮大．1984年，中国第一辆微车在长安下线。1996年从原母公司独立，成立了重庆长安汽车股份有限公司，1997年，在深圳证券交易所上市，是一家集汽车开发、制造、销售于一体的汽车公司，拥有2家上市公司（长安和江铃）、4支股票。多年来，长安汽车坚持以自强不息的精神，通过自我积累、滚动发展，旗下现有重庆、河北、南京、江苏、江西、北京6大国内产业基地，11个整车和2个发动机工厂；马来西亚、越南、美国、墨西哥、伊朗、埃及等6大海外产业基地；福特、铃木、马自达等多个国际战略合作伙伴；总资产820亿元，员工6万余人。 （二）公司理念 为客户提供更高性价比的产品和优质服务，为员工创造良好的环境和发展空间，不断提高人们的生活品质，创造更和谐、幸福的生活。 对社会：我们致力于做负责任的企业公民楷模，积极倡导绿色生活，履行社会责任，不断扩大就业，促进社会、经济和环境的可持续发展。 对客户：我们致力于制造节能环保、安全时尚、经济适用的汽车，为客户提供更优质的产品和更具人性化的亲情服务，不断提升客户的满意度和忠诚
福特汽车财务报表分析报告
福特轿车股份有限公司财务报表分析 一、 短期偿债能力分析 （一） 流动比率分析 流动比率=流动资产/流动负债 项目2008 2009 2010 流动资产6,292,112,544.1910,227,299,085.0412,653,406,558.35流动负债3,458,397,104.38 6,624,863,408.20 8,431,693,515.82 流动比率 1.82 1.54 1.50 流动比率 0.00 0.501.001.502.002008 20092010 流动比率 由表可知，汽车轿车公司三年的流动比率都小于2，但是比较接近于2,2009年的流动比率较2008年下降0.28,表明短期偿债能力下降，原因在于2009年的流动资产的增长速度低于流动负债的增长速度，2010年的流动比率家上年同期下降0..04，原因与2009年相同 （二） 速动比率分析 速动比率=(流动资产-存货)/流动负债 项目2008 2009 2010 流动资产6,292,112,544.1910,227,299,085.0412,653,406,558.35流动负债 3,458,397,104.386,624,863,408.208,431,693,515.82存货1,294,610,130.18 1,499,605,386.04 1,939,338,954.76 速动比率 1.45 1.32 1.27 由表可知，福特轿车公司2009年的速动比率为1.45，较上年同期下降0.13，主要是受金融危机的影响，导致存货的增加，这表明每一元的流动负债提供的速动资产保障较少了0.13元，负债的增加也是速动比率下降的重要原因，2010年的速动比率为1.32，较上年同期下降0.05，连续三年的速动比率都在下降，应该引起企业足够的重视，企业应该考虑是否是公司的资产结构不合理。 （三）营运资本分析 营运资本=流动资产-流动负债 项目2008 2009 2010 流动资产6,292,112,544.1910,227,299,085.0412,653,406,558.35流动负债3,458,397,104.386,624,863,408.208,431,693,515.82营运资本2,833,715,439.813,602,435,676.844,221,713,042.53 由表可知，福特轿车公司2008年、2009年、2010年的流动资产减去流动负债后都有一定的剩余，即营运资本。2008年为2,833,715,439.81 元，2009年为3,602,435,676.84 元，
汽车制造业财务报表分析
汽车制造业财务报表分析 —-以长安、东风、金杯汽车为例 姓名（学号) 金意欣1310403016 ___徐铭含06 专业班级市场营销 指导教师___罗正英
目录 第一部分：财务报表..............................................................................................................................。.3 第二部分：行业背景及公司性质.........................................................................................................。3 2。1行业发展背景 (3) 2。2公司性质…………………………………………………………………………………………………………….。4 2.2主营业务……………………………………………………………………………………………………………。.4 第三部分：各公司财务分析…………………………………………………………………………………………………。.4 3。1长安汽车…………………………………………………………………………………………。…………………。 4 3。1。1综合分 析……………….。……………………………………………………………………….………………。。4 3。1.2 基本分析 (4) 3。 1.2。1盈利能力分析…………………………………………………………………………。…………。。……….。5 3.1。2.2偿债能力分析………………………………………………………………………….……………..…….。6 3。 1.2.2。1短期偿债能力分 析........................................................................。..................。 (6) 3。1。2.2。2长期偿债能力分析 (6) 3。1。3。3营运能力分析………………………………………………………………………………………………。。7 3.1.2.4 发展能力分析………………………………………………………………………………………………。7 3.2 东风汽车………………………………………………….…………………………………。…………………….。 7 3。3 金杯汽车…………………………………………………………………………………。……………………。.10 （结构同上) 第四部分:整体财务分析 (13) 4。1资本结构分析…………………………………………………………………………………。………………。。.13 4.1。1主营业务情况构成...........................................................................。 (13) 4.1。2资本结构现状……….…………………………………………………………………………………….。..。 14 4。1。3资本结构存在的问 题..................................................................。................。。. (17) 4。2流动负债分析...............................................................................................................。 (18) 4。2。2流动负债的经营优劣 (18) 4.2。3流动负债在企业资金结构中的影响........................................。 (18) 4.2。4流动负债比重高对公司的影响 (18) 4。3财务杠杆效应.............................................................................................。.. (19) 4.3。1财务杠杆系数 (19) 4。3.2财务杠杆分析................................................................................................。.. (19) 第五部分：资本结构的优化措施……………………………………………………………………………….…………。21
上市公司财务分析长城汽车公司财务分析毕业论文
目录 一、公司简介 (4) （一）、公司简介 (4) （二）、主要产品 (4) 二、战略分析 (4) （一）、全球经济形势 (5) （二）、行业地位 (6) 三、会计分析 (10) （一）、资产负债表分析 (10) （二）、利润表分析 (17) （三）、现金流量表分析 (21) 四、财务比率分析 (24) （一）根据财务报表计算出各项财务指标数据 (24) （二）、投资与收益分析 (24) （三）、偿债能力分析 (25) （四）、盈利能力分析 (26) （五）、营运能力分析 (27) （六）、资本结构分析 (28) 五、总结和建议 (29) （一）、总结 (29)
（二）、建议 (29) 上市公司财务分析 ——长城汽车公司财务分析 摘要：财务分析是以财务会计报表所反映的财务会计信息为依据，采用专门的方法，系 统分析和评价公司过去和现在的经营成果、财务状况及其现金流量的一种理财行为，其最基本的功能是将大量的会计数据转换成对特定决策有用的信息。本文主要通过从长城汽车公司的财务报表和一系列财务指标分析，得出该公司的风险与业绩期，总结公司的总体特征，并对该公司作出评价。 关键词：上市公司财务报表财务分析能力 一、战略分析 战略分析是财务报表分析的逻辑起点。通过战略分析可以对公司的经营环境进行定性的了解，为后续的会计分析和财务分析确立牢固基础。通过战略分析，还可以辨认影响公司盈利状况的主要因素和主要风险，从而评估公司当前业绩的可持续性并对未来业绩作出合理预测。战略分析包括行业分析、竞争战略分析、
与企业战略分析。 （一）全球经济形势 1、世界经济复苏势头放缓，2012年全球经济仍将呈现低速增长态势。 （1）当前世界经济复苏态势 全球经济复苏趋缓，下行风险加大。发达国家失业率居高不下，私人需求疲弱；新兴市场和发展中国家增速回落，宏观调控面临的局面更加复杂；欧洲主权债务危机持续升级，美国长期主权信用评级被下调，国际金融市场反复大幅波动；与此同时，大宗商品价格高位震荡，全球通胀压力依然较大。 （2）世界经济走势展望 当前，世界经济下行风险加大，国际货币基金组织甚至认为世界经济处在新的危险阶段，近期将今明两年世界经济增速预测分别下调至4.0%。从发展态势看，虽然欧洲主权债务危机仍有可能深化，甚至拖累欧洲乃至全球经济复苏，但只要有关国家携手有效应对，世界经济还是能够避免出现二次衰退，明年世界经济仍有望维持低速增长态势。 2、全球通胀压力仍然较大 （1）大宗商品价格仍将高位剧烈震荡
财务报表分析上汽集团
上海汽车集团股份有限公司
目录 一、上海汽车集团股份有限公司概况 (4) 公司简介 (4) 行业分析 (4) 核心竞争力 (5) 财务概况 (5) 二、财务比率分析 (9) 偿债能力 (9) 营运能力 (17) 盈利能力 (22) 发展能力 (28) 市场表现 (31) 三、杜邦分析法 (35) 四、综合评价（投资者角度） (36)
一、上海汽车集团股份有限公司概况 公司简介 上海汽车集团股份有限公司（原名上海汽车股份有限公司，下简称"上汽"），于1997年11月在上海证券交易所上市，股票代码600104，是国内A股市场最大的汽车上市公司。截止2015年12月31日普通股股份数已达到110亿股，目前，控股股东为上海汽车工业（集团）总公司，持股74.30%，股东性质为国有法人。实际控制人为上海市国有资产监督管理委员会，对上海汽车工业（集团）总公司100%控股。 上汽集团经营范围为：汽车、摩托车、拖拉机等各种机动车整车，机械设备、总成及零部件的生产、销售，国内贸易（除专项规定），咨询服务业，经营本企业自产产品及技术的出口业务和本企业所需的机械设备、原辅材料及技术的进口业务等。 上汽集团所属主要整车企业包括乘用车公司、上汽大通、上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。 2016年，上汽集团整车销量达到648.9万辆，同比增长9.95%，继续保持国内汽车市场领先优势，并以2015年度1066.8亿美元的合并销售收入，第十二次入选《财富》杂志世界500强，排名第46位，比上一年上升了14位。 行业分析 2016年我国宏观经济逐步企稳，国内汽车市场走势跌宕起伏、前抑后扬，1.6升及以下小排量汽车购置税征收政策调整对车市的影响，大大超出年初预计。全年国内市场销售整车2818.7万辆，同比增长12.3%，增速同比提升8.1个百分点，国内车市在经历连续两
长城汽车财务报表分析
上市公司财务报表分析 2013 ——2014第 2 学期 课题名称：长城汽车股份有限公司601633资产负债表分析 任课教师：王家琪 学生姓名：王义茜 班级：金融1103 学号：1301110316
长城汽车股份有限公司601633资产负债表分析长城汽车2011-2013资产负债表 科目\时间2013 2012 2011 货币资金699051.69 633698.18 710708.6 交易性金融资产427.01 1165.13 117.77 应收票据1754825.89 1479088.74 870297.79 应收账款65631.28 69148.87 67937.03 预付账款44606.81 39154.97 36060.09 应收股利900 1528.05 其他应收款255919.34 85438.97 65040.12 存货276389.08 269511.77 277668.16 其他流动资产4868.06 6033.05 9589.69 流动资产合计3102619.15 2584767.72 2037419.24 可供出售金融资产 长期应收款2297.01 长期股权投资5318.34 4184.15 7003.81 投资性房地产609 625.2 641.39 固定资产1465692.86 901911.98 739238.11 在建工程398922.81 498970.42 305022.59 工程物资 无形资产244283.55 221421.54 186926.62 商誉216.37 216.37 216.37 长期待摊费用2767.83 1748.67 1826.79 递延所得税资产40050.98 40796.6 35190.85 非流动资产合计2157861.75 1672171.93 1276066.53 资产总计5260480.89 4256939.65 3313485.77 短期借款18219.89 交易性金融负债 应付票据453952.93 434167.21 397752.69 应付账款1071216.97 869743.08 603354.08 预收账款280875.28 319537.64 271147.07 应交税费52727.49 53707.95 28394.01 应付利息 应付股利5953.69 其他应付款227005.04 121964.08 85293.24 一年内到期的非流 动负债6925.87 5170.47 2645.9 其他流动负债63367.83 54022.79 26626.52 流动负债合计2283947.47 1931916.73 1471353.82 递延所得税负债
长安汽车财务报表分析报告
重庆长安汽车 财务报表分析 班级：------
姓名：---- 学号：---- 日期: 2014.06.23 一、长安汽车简介 证券代码：000625 证券简称：长安汽车 公司名称：重庆长安汽车股份有限公司公司 英文名称：Chongqing Changan Automobile Company Limited 交易所：深圳证券交易所 证券简称更名历史：G长安长安汽车 工商登记号：5000001805570 注册地址：重庆市江北区建新东路260号 办公地址：重庆市江北区建新东路260号 注册资本：232566万元 邮政编码：400023 法人代表：徐留平 成立日期：1996-10-31 产业：汽车、房地产、物流、IT等行业
主营业务：乘用车和商用车开发、制造和销售 会计师事务所：安永华明会计师事务所（特殊普通合伙） 公司近况：公司及下属合营企业、联营企业累计完成产销211万辆和212万辆，同比分别增长21.1%和20.7%，其中长安自主品牌轿车业务实现销售汽车38.72 万辆，同比增长67.89%。在中国汽车市场，公司取得了约9.64%的市场占有率，同比提高了0.54 个百分点，销量继续居于中国汽车业前4位。 二、长安汽车2011-2013年财务报表 重庆长安汽车股份有限公司合并资产负债表 单位：人民币元资产附注五2013年2012年2011年流动资产 货币资金 1 4,281,715,600.23 4,199,763,915.82 4,871,199,806.77 交易性金融资产2 332,407.00 1,525,799.63 应收票据 3 11,272,212,347.84 9,364,340,972.00 5,691,518,013.21 应收账款 4 380,017,320.86 438,384,320.58 505,707,438.05 预付款项 5 698,725,451.66 499,042,641.69 320,623,972.68 应收股利 6 450,030.00 450,030.00 其他应收款7 208,009,273.35 133,863,189.40 117,398,622.23
北京某中档品牌汽车4S店财务报表分析(注意是财务报表分析)
北京某中档品牌汽车4S店 财务报表分析 第一部分公司基本情况介绍 该公司经某中档合资汽车品牌授权，是一家集整车销售、维修养护、零件供应及信息反馈等功能全方位一体的标准4S经销店。 公司开业以来，经营业绩稳步提升，利润逐年增长，发展态势良好。 2008200920102011 图表：主要经营数据——新车销量（近4年） （可见，公司前几年新车销售一直呈稳定提高的态势；11年受北京汽车市场“限购”政策的影响，新车销量下降较为明显） 2008200920102011 图表：主要经营数据——售后维修量（近4年） （可见，公司售后业务一直呈稳定提高的态势，发展状况良好）
第二部分编制公司近3年比较财务报表 比较资产负债表 编制单位：北京某汽车销售服务公司2009-2011年单位：元
比较利润表 编制单位：北京某汽车销售服务公司2009-2011年单位：元
比较现金流量表 编制单位：北京某汽车销售服务公司2009-2011年单位：元
第三部分主要财务指标计算与分析 企业偿债能力分析 短期偿债能力分析 流动比率 公式：流动比率=流动资产/流动负债 2009年：流动比率=32,419,12,411,= 2010年：流动比率=38,444,14,160,= 2011年：流动比率=39,611,12,520,= 计算结果表明：该公司流动比率始终保持较高水平（>），从2009年到2011年，流动比率逐年上升，说明该公司的短期偿债能力越来越强。 速动比率 公式：速动比率=速动资产/流动负债=(流动资产-存货)/流动负债 2009年：速动比率=(32,419,,696,/12,411,= 2010年：速动比率=(38,444,,555,/14,160,= 2011年：速动比率=(39,611,,727,/12,520,= 计算结果表明，该公司速动比率也始终保持较高水平（>），说明该公司短期偿债能力较强。 保守的速动比率 公式：保守的速动比率=（流动资产-存货-预付货款-预付费用）/流动负债 2009年：保守的速动比率 =(32,419,,696,,652,/12,411,= 2010年：保守的速动比率 =(38,444,,555,,901,/14,160,= 2011年：保守的速动比率 =(39,611,,727,,365,/12,520,= 计算结果表明，该公司由于预付账款较多，对短期偿债能力影响较大。原因：该公司是品牌授权经销商，厂家要求先预付车款再发车，而汽车又是大宗商品，所占资金量很大。厂家收到货款后即可发车，形成存货。这是行业的特殊性决定的，不代表短期偿债能力存在问题。 现金比率 公式：现金比率=（货币资金+交易性金融资产）/流动负债 由于该公司没有“交易性金融资产”，所以该公式可以直接简化为： 现金比率=货币资金/流动负债 2009年：现金比率=7,891,12,411,= 2010年：现金比率=5,867,14,160,= 2011年：现金比率=8,468,12,520,=
价值链理论视角下的长城汽车企业价值评估案例研究
价值链理论视角下的长城汽车企业价值评估案例研究 企业价值评估,有助于衡量企业的公平市场价值,帮助投资者和管理者改善决策。传统的价值评估方法主要从财务报表出发,更多的是体现企业的历史状况和现实状况,但企业价值评估不仅要体现企业过去和现在的经营业绩,同时应该对未来的盈利能力,发展能力加以预测。而对于企业未来盈利能力、发展能力的预测,不单单只考虑财务因素,非财务因素也是企业发展的重要因素,因而传统的评估方法存在忽略了非财务因素的不足,为了更全面的让并购者、投资者、管理者了解企业的整体价值,本文通过引入价值链这一概念,来考虑企业的非财务因素,对于企业整体价值的影响,但是不同行业的价值链千差万别,价值链中的环节也不尽相同,为了更好的、更全面、更细致的考虑非财务因素对企业的整体价值的影响。从全世界汽车产业来看,中国是全世界增长最大和增长最快的市场,我国过去一年生产汽车2372万辆,销售汽车2349万辆,同比增长7. 3%和6. 9%,对于增长幅度放缓主要原因是整个经济大形势增长放缓。 本文将通过对汽车行业价值链的分析,确定一套适用于汽车行业的非财务指标评估体系。为了更加深度地了解价值链理论视角下的企业价值评估方法的优势与不足,本文从投资者的角度,对长城汽车股份有限公司的企业整体价值按此理论进行评估,提出了相关建议。本文以汽车行业价值链为研究对象,同一行业的企业具有共通性,对于汽车行业进行行业内的透视,并比较和分析传统的自由现金流折现模型的评估结果,与价值链理论视角下的企业价值评估模型的评估结果。从价值链的角度出发,改进了以往价值评估体系的评估指标,对汽车行业的评估指标,评估标准进行深度分析和改善,通过价值链理论视角下的企业价值评估在长城汽车股份有限公司的具体应用,通过实例分析,用现实数据证实价值链理论视角下的企业价值评估体系,增强理论说服力对汽车行业的增值活动进行分析,将汽车行业的非财务指标标准化,确定一套对于汽车行业通用的非财务指标,不仅可以简化评估过程,也可以是汽车行业间的企业之间的价值更具有可比性。
上汽集团财务报表分析DOC
上汽集团财务报表分析 学院： 班级： 姓名： 学号：
上汽集团财务报表分析 一、选择理由 汽车作为资金密集型技术密集型的产业，对国民经济有强大的拉动作用，作为国家重点发展的支柱性产业之一，投入了大量的人财物，改革开放二十多年的发展，一批国有和民营汽车企业已经形成了一定的规模，也积累了一定的人才和经验，为下一步的发展打下了良好的基础。而且我国正处在工业化进程中的发展中国家，发展汽车业对我国经济社会的发展具有特殊重要的意义。近20年来，我国汽车业取得了快速发展，在国民经济中的地位和作用越来越重要。在我们的生活中汽车业变得越来越重要，成了我们必不可少的代步工具，甚至成了生活中的必需品，所以人们对汽车的关注也越来越多。近几年政府出台的各种政策也无疑是推动了汽车业的加速发转，所以我选择了汽车行业。 上海汽车股份有限公司作为中国汽车行业的领先者、拥有其独特的经营理念及发展方式。上海汽车工业（集团）总公司（简称“上汽集团”）是中国四大汽车集团之一，主要从事乘用车、商用车和汽车零部件的生产、销售、开发、投资及相关的汽车服务贸易和金融业务。2012年，上汽集团整车销量达到449万辆，同比增长12%，继续保持国内汽车市场领先优势，并以当年度762.3亿美元的合并销售收入，第九次入选《财富》杂志世界500强，排名第103位，比上一年上升了27位。鉴于其客观的发展前景，我们在众多的上市公司中选择了上汽集团。 二、公司概况 1、公司简介 上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”，股票代码为600104）是国内A股市场最大的汽车上市公司，截至2013年底，上汽集团总股本达到110亿股。目前，上汽集团主要业务涵盖整车(包括乘用车、商用车)、零部件(包括发动机、变速箱、动力传动、底盘、内外饰、电子电器等)的研发、生产、销售，物流、车载信息、二手车等汽车服务贸易业务，以及汽车金融业务。上汽集团坚持自主开发与对外合作并举，一方面通过加强与德国大众、美国通用等全球著名汽车公司的战略合作，不断推动上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等系列产品的后续发展，取得了卓越成效；另一方面通过集成全球资源，加快技术创新，实现国内首款自主研发中高级轿车——荣威750的成功上市，初步树立起良好的品牌形象，由此，深入推进了合资品牌和自主品牌共同发展的格局。
基于杜邦分析法的上市公司财务报表分析-以宇通客车公司为例
基于杜邦分析法的上市公司财务报表分 析-以宇通客车公司为例 摘要 激烈的市场竞争使得各个企业越来越关注精细化管理，而财务管理将会变成企业管理的核心。随着财务报表的分析方法的逐步完善，更符合实际情况的杜邦分析模型被愈来愈多的财务报表分析者所选用，并逐步变成了在许多国家比较有影响的综合性财务报表分析方法。 本文主要是采用杜邦分析法分析上市公司的财务报表，其核心指标就是股东权益回报率，按杜邦分析系统从销售净利率、总资产周转率、权益乘数三个方面来建立企业的财务报表分析体系，进而将这三个比率进一步的分解，找出其影响因素。本文重点运用杜邦分析法对宇通客车公司的财务报表进行分析，并结合趋势分析法、因素替代法等进行分析 通过本文的研究，总结得知，采用杜邦分析法可以全面系统的分析上市公司财务报表，了解企业的财务状况以及具体到在经营过程中某方面的不足，进而做出调整。 关键词: 杜邦分析系统财务报表分析股东权益回报率
1 引言 随着我国经济的快速发展，经济体制也在逐渐深入改革，企业间的竞争变得愈加激烈。从国内到国外各个企业的经验可以看出，财务管理风险是一个企业成败的关键，企业的成功与失败直接受到财务管理水平高低的影响。而杜邦分析系统是一种非常综合性的财务报表分析方法，它将报表分析和评估当作一项系统的工程，把净资产回报率当作主导，把资产净利率以及权益乘数当作其中心内容，主要反映出了影响股东权益回报率的各因素，主要是企业的销售净利率、总资产周转率以及权益乘数这三项指标以及相关指标间互相影响的关系。通过全面完整的财务报表分析，使报表使用者对企业的经营情况和财务状况有了更加深入具体的了解。当然，在财务报表分析的过程中采用了多种分析工具和分析方法，比如，比较分析方法、比率分析方法以及趋势分析方法等（张石菊，2012）。本文运用杜邦分析方法对宇通客车公司的财务状况进行分析，从而清晰宇通客车公司的财务状况和经营成果，并找出公司内部存在的问题与缺陷，进而找到相应的办法和对策来解决这些问题。 2 文献综述 杜邦分析模型起初是美国的杜邦公司，最初的杜邦分析系统是以股东权益回收率（净资产回收率）为中心的。我国目前对杜邦财务分析模型的分析研究基本上都体现在探讨如何改善杜邦分析系统，使其更有效的应用于我国企业的报表分析中。比如在“论杜邦分析体系及其改进”中，徐秀梅和王秀华（2009）提出，杜邦分析方法的不足关键在于仅仅考虑到了资产负债表和利润表里的相关数据，却没有涉及到现金流量表及其他信息，因此，可以考虑把现金流量分析添加到原有的杜邦分析模型中。在“传统杜邦分析体系与改进杜邦分析体系的比较”中，李金龙，彭皎，陆明明（2010）指出，完善后的杜邦模型是要对资产和负债重新分类，要把经营损益和金融损益区分开来，然而这种完善后的杜邦模型仅适用于股东收益能力的分析，同时也要考虑指标的波动性，净财务杠杆的大小以及企业的偿债能力。肖莹（2010）在“杜邦体系与财务报表新探”中，引进了可持续发展率、现金股利、成本习性、财务风险、收益的结构和质量、自由现金流量及企业的生命周期和其他因素，因此这种改善能更准确地反映企业的财务状况并作出
上海汽车与长安汽车财务状况对比分析
上海汽车、长安汽车财务状况对比分析 专业：企业治理学号：MG10009021姓名：张娟上海汽车公司简介 一、证券代码：600104 二、证券简称：上海汽车 三、公司名称：上海汽车集团股份有限公司公司 英文名称：SAIC Motor Corporation Limited 四、交易所：上海证券交易所 五、注册资本：852144万元
六、法人代表：胡茂元 七、成立日期：1997-11-20 长安汽车公司简介 一、证券代码：000625 二、证券简称：长安汽车 三、公司名称：重庆长安汽车股份有限公司公司 英文名称：Chongqing Changan Automobile Company Limited 四、交易所：深圳证券交易所 五、注册资本：232566万元 六、法人代表：徐留平 七、成立日期：1996-10-31 笔者将从偿债能力、资产运用能力和盈利能力对两家公司进行比较。分析2006-2009年上海汽车和长安汽车的财务报告，对两家公司近几年的财务报表间相同项目的进行比较。 一、偿债能力分析 1.流淌比率
上海汽车的流淌比率呈逐年下降的趋势，但在09年往常一直高于长安汽车，要注意防止其接着下降的趋势，使其保持在一个合理的范围内；长安汽车在09年往常呈下降趋势，09年有所回升，并超过上海汽车，但一直在1以下波动，总体来讲上海汽车在流淌性和短期偿债能力上优于长安汽车。 2.速动比率 上海汽车的速动比率总体上不断下降，但这并不意味着上海汽车的速动比率恶化，因为它不是越高越好，长安汽车的速动比率始终低于上海汽车，这讲明从速动比率上推断，上海汽车在流淌性和短期偿债能力上强于长安汽车，只是长安汽车从总体来看
东风汽车财务报表报告
东风汽车财务报表分析报告 第四组 焦鑫130207212 马露130207219 王琴130207228 徐媛媛130207233 杨景园130207234 张秋圆130207239 张艺馨130207242 管晓彤130706105
战略分析 公司概况 中国四大汽车集团之一，是由国务院国资委直接监督管理的中央企业。 东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。公司主要业 务分布在十堰、襄阳、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面 向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列 商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。 公司现有总资产732.5亿元，员工12.4万人。2008年销售汽车261.5万辆， 实现销售收入2691.59亿元，综合市场占有率达到14.08%。在国内汽车细分市 场，中重卡、SUV、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位。 2010年公司位居中国企业500强第13位，中国制造企业500强第2位。 一、经营战略分析 SWOT分析表 优势（S）劣势（W） 国内汽车系列产品较全的汽车集团公司之一，品牌价值优势突 出，是国内专注轻型商用车研发，设计,试验一体化研发院，是 我国较大的轻型商用车生产基地。 产品结构相对单一。 机会(O) 威胁（T） 受益于汽车下乡、以旧换新政策。经济恢复仍存不确定性；行业竞争激烈；原材料价格上 涨。 行业地位： 综合市场占有率达到14.08%。在国内汽车细分市场，中重卡、SUV、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位。2010年公司位居中国企业500强第13位，中国制造企业500强第2位。 二、融资战略分析 负债融资分析： 负债合计11,526,773,710.24 12,435,237,473.58 资产总计19,439,252,677.74 20,191,845,033.17 资产负债率约：59.30%
福特汽车财务报表分析
福特汽车财务报表分析 Prepared on 22 November 2020
福特轿车股份有限公司财务报表分析 一、短期偿债能力分析 （一）流动比率分析 流动比率=流动资产/流动负债 由表可知，汽车轿车公司三年的流动比率都小于2，但是比较接近于2,2009年的流动比率较2008年下降,表明短期偿债能力下降，原因在于2009年的流动资产的增长速度低于流动负债的增长速度，2010年的流动比率家上年同期下降0..04，原因与2009年相同 （二）速动比率分析 速动比率=(流动资产-存货)/流动负债 由表可知，福特轿车公司2009年的速动比率为，较上年同期下降，主要是受金融危机的影响，导致存货的增加，这表明每一元的流动负债提供的速动资产保障较少了元，负债的增加也是速动比率下降的重要原因，2010年的速动比率为，较上年同期下降，连续三年的速动比率都在下降，应该引起企业足够的重视，企业应该考虑是否是公司的资产结构不合理。 （三）营运资本分析 营运资本=流动资产-流动负债
由表可知，福特轿车公司2008年、2009年、2010年的流动资产减去流动负债后都有一定的剩余，即营运资本。2008年为2,833,715, 元，2009年为3,602,435, 元，2010年为4,221,713, 元，从营运资本的角度看，说明公司的短期营运能力有一定的保证，而且呈现不断增长的趋势，表示短期偿债能力的增强。 （四）现金比率分析 现金比率=（货币资产+交易性金融资产）/流动负债 由表可知，福特轿车公司2009年现金比率为，较上年同期下降，说明公司为每一元的流动负债提供的现金资产保障降低了元，2010年的现金比率为，较上年同期上升，说明企业的直接偿付能力有所提高，每一元的流动负债提供的现金保障增加了元二、长期偿债能力分析 （一）资本结构分析 1 资产负债率 资产负债率=负债总额/资产总额 由表可知，福特轿车公司2009年的资产负债率为%，较上年同期上升%，表明公司的债务负担加重，债权人承担的风险增加，2010年的资产负债率为%，较上年同期上升%，连续两年的资产负债率上升，说明企业负债增加的幅度远远高于资产增加的幅
上海汽车财务报表分析
上海汽车财务报表分析 一、上海汽车现状 上海汽车集团股份有限公司的前身是上海汽车股份有限公司，上海汽车股份有限公司于1997年11月在上海证券交易所挂牌上市，股票代码为600104，公司简称“上海汽车”。2006年经过重组，上海汽车成为目前国内A股市场最大的整车上市公司，截止2009年12月31日，公司总股本为65.5亿股，合并总资产1381.5亿元，职工总数超过6万人，公司目前控股股东为上海汽车工业（集团）总公司。 上海汽车概况 股票代码600104 公司简称上海汽车 上市时间1997年11月，上交所 股本65.5亿股 总资产1381.58亿元 总负债913.94亿元 资产负债率66.15% 职工总数60000人以上 2009年利润分配每10股转增3股,派现每10股0.5元(含税) 2009基本每股收益 1.006元 （1）上海汽车股本结构 股东名称持股数（万）占总股本(%) 上海汽车工业（集团）总公司517,155 78.94% 跃进汽车集团公司32,000 4.88% 中国建设银行－银华核心价值优选股票型证券投资基金7,676 1.17% 中国建设银行－博时主题行业股票证券投资基金5,308 0.81% 全国社保基金一零八组合3,380 0.52% 中国建设银行－博时价值增长贰号证券投资基金2,401 0.37% 全国社保基金一零三组合2,030 0.31% 中国建设银行－银华富裕主题股票型证券投资基金1,701 0.26% 中国银行－银华优质增长股票型证券投资基金1,666 0.25% 中国农业银行－益民创新优势混合型证券投资基金1,456 0.22% 资料来源：上海汽车公司年报．经作者整理，2010年5月． 控股股东名称：上海汽车工业（集团）总公司 法人代表：胡茂元 注册资本：215．99亿元人民币 成立日期：1996年3月1日 经营范围：汽车、拖拉机、摩托车的生产、研制、销售、开发投资，授权范围内的国有资产经营与管理，国内贸易（除专项规定），咨询服务。 实际控制人名称：上海市国有资产监督管理委员会 （2）上海汽车经营范围及产品简介 公司主要业务：汽车整车(包括乘用车、商用车)、与整车开发紧密相关的零部件(包括动力传动、底盘、电子电器等)的研发、生产、销售，以及与汽车业务密切相关的汽车金融。 公司下属主要企业：乘用车分公司、南京名爵（MG），上海大众、上海通用、上海申沃，上汽通用五菱等整车企业；上汽变速器、联合汽车电子等与整车开发紧密相关的零部件企业；