液压技术在混合动力汽车节能方面的应用研究

AUTOMOTIVE TECHNOLOGY 丨汽车技术

D时代汽车 https://www.wendangku.net/doc/f716952153.html,

液压技术在混合动力汽车芾能方面的应用研究

张昭1任丽娜2

1.河北大学河北省保定市071002

2.石家庄邮电职业技术学院河北省石家庄市050022

摘要：随着我国科学技术的快速发展以及人们环保意识的不断提高，原先的汽油柴油动力汽车的弊病也逐渐显现出来，越来越不适应现代社会发展的需求。而液压技术在混合动力汽车的使用可以更好地解决这个问题，而且还可以有效提高发动机的运行效率，使燃油利用率大大提升。本文从液压混合动力汽车的优势出发，分析了混合动力汽车和液压技术的特点，并在此基础上，对液压技术在混合动力汽车节能应用进行研究，旨在促进液压节能技术的提高，为混合动力汽车发展提供参考。

关键词：液压技术；混合动力；汽车;

1液压混合动力节能技术简析

混合动力汽车五项节能技术包含了直接 启停技术、发动机工作工况优化至高效区、整车能量管理优化、发动机燃烧循环优化和 制动能量回收这五项技术。液压混合动力汽 车来讲，空气混合动力系统主要包括三部分：汽油发动机动力总成、液压泵（液压马达）和压缩空气系统。其中压缩空气系统说的空 气并不是真正意义的空气，而是密封在储气 罐的氮气。而液压气动系统，通过高压储气 罐向低压储气罐传输气体，拖动变速箱、驱 动车辆，类似于电池驱动电机的原理。

2液压驱动系统分类

混合动力汽车按驱动方式可以分为串联 式、并联式和混联式三种。

2.1串联式液压系统

串联液压系统的主要构成部件包括了发 动机、主减速器、压液压蓄能器和两个液压 泵或者马达等。根据下图进行分析，串联式 液压驱动系统中有两种动力源，却只有变量 泵2或者马达2单独驱动车辆工作D发动机 和高压蓄能器为串联式驱动系统动力源，变 量泵或马达具有双向可逆特性。而跟主减速 器连接的液压泵、马达车辆正常起步行驶的 时候，以马达作为驱动车轮的执行部件；当车辆处于非紧急制动的制动时，液压泵做工应用

将车辆具有的惯性能进行回收，把惯性动能

转化为液压能存储于高压蓄能器中，当车辆

起步或爬长坡时液压能释放，补充发动机相

连的变量泉动力的输出，提升车辆动力，减

少起步上坡时的发动机功率，降油耗。

机械连接—液动连接

1-变量泵/马达2-变量泵/马达

3-后桥4-高压蓄能器

5-低压蓄能器6-发动机

2.2并联式液压系统

并联式液压混合动力车的结构中有发动

机，液压储能器，主减速器，变速箱及液压

彩马达。并联式的混合动力车是在原传动链

的基础上，通过添加液压彩马达与液压储能

器来实现汽车两种动力来进行驱动的功能。

2.3混联式液压系统

混联式液压系统相较于其他驱动的区别

是能够在大功率工况下还能够有效提高其工

作效率。在混联式液压混合动力车中其传动

系统包括了串联系统、并联系统及传动装置〇

3液压混合动力汽车节能优势

3-1成本优势

液压（空气）混合动力技术釆用的液压

泵马达、储油槽与储气罐，并与内燃引擎结合，

釆用液压油压缩气体(通常是氮气）的方式，

将能量储存在液压蓄能器中，相对应价格髙

昂的锂电池、驱动电机等，液压混合动力来

说其成本雛得多。

3.2环保优势

液压（空气）混合动力技术采用气体的

髙压压缩，它的能量存储是密封的气体，这

些气体既不会污染，也不会寿命衰减，而锂

电池等能量存储系统，特别是一定寿命周期

后的电池组报废污染是个严重的问题。相关

的试验结果显示，在市区驾驶时降低油耗

45%，在综合道路也能够节油35%〇

4液压技术在混动汽车节能方面的应用

4.1液压制动

对于电驱动车辆而言，在减速或制动过

程中，驱动电机工作于发电状态，将车辆的

部分动能转化为电能储存于电池中。同时，

施加电机回馈转矩于驱动轴，对车辆进行制

动，这种制动方式称为再生制动（Regenerative

Braking)或回馈制动。制动能量回收技术的

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