重力式挡土墙施工方法及工艺

重力式挡土墙施工方法及工艺

施工前，首先作好上方的截、排水及防渗设施。挡墙采用由下向上分段浇筑，一般按沉降缝为界分段开挖，及时浇筑墙身；墙身混凝土采用立模分层浇筑，混凝土集中拌和，混凝土罐车运送，泵送入模。

施工工艺流程见图。

重力式挡土墙施工工艺流程图

施工要点如下：①挡土墙基础施工时根据地形、地质条件及设计要求，采用分段跳槽开挖，跳槽开挖长度一般10～20m。

②基坑开挖至设计高程后，立即进行基底承载力检查，如承载力不足，及时反馈给监理、设计单位。

③当基础为倾斜基底时，严格按设计准确挖凿，禁止用填补方法筑成斜面，以利于墙身稳定。挡墙基坑用浆砌片石满砌或用粘性土夯填封闭。

④混凝土挡墙按设计几何尺寸绑扎钢筋、支立模板，并用脚手架加固模板和搭设施工作业平台；经检查模板几何尺寸及加固措施满足设计和规范要求后，即可进行混凝土浇注。混凝土采用集中拌和，混凝土罐车运送，泵送入模，分层浇注。

⑤在挡墙施工完成后，及时进行洒水养生，炎热季节覆盖塑料薄膜，养护时间不少于14天。

.2桩板挡土

现浇钢筋混凝土挡土墙

现浇重力式钢筋混凝土挡土墙 施工工艺标准(Ⅷ1２4) 1适用范围 本标准适用于公路、城市道路与桥梁现浇钢筋混凝土挡土墙工程施工。 2施工准备 ２.1材料 ２。1.１水泥:一般采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥。水泥进场应有产品合格证与出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其她必要得性能指标进行取样复试,其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB1７5等得规定。当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月时,在使用前必须进行复试,并按复试结果使用.不同品种得水泥不得混合使用。 ２．1。2砂:一般采用中、粗砂。砂得品种、质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》JＴJ041得要求，进场后按国家现行标准《公路工程集料试验规程》ＪTJ0５８得规定进行取样试验合格。 ２。1。3石子:应采用坚硬得卵石或碎石,应按产地、类别、加工方法与规格等不同情况，按国家现行标准《公路工程集料试验规程》JTＪ058得规定分批进行检验，其质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》JGJ6３得规定． 2。1。4水：宜采用饮用水。当采用其她水源时,其水质应符合国家现行标准《混凝土拌合用水标准》ＪＧJ６3得规定。 2.1。5钢筋：钢筋应具有出厂质量证明书与试验报告单;钢筋得品种、级别、规格应符合设计要求;钢筋进场时应抽取试样做力学性能试验,其质量必须符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》GB１３０１3、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1４99与《冷轧带肋钢筋》ＧB13788等得规定。 当发现钢筋脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常现象时,应对该批钢筋进行化学分析或其她专项检验。 2。1。6电焊条：选用得电焊条应与钢筋母材相匹配,进场应有合格证。 2。１．7外加剂：外加剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证、性能检测报告,有害物含量检测报告应由有相应资质等级得检测部门出具。进场应取样复试合格,并应检验外加剂与水泥得适应性。外加剂得质量与应用技术应符合现行国家标准《混凝土外加剂》GＢ80７6与《混凝土外加剂应用技术规定》GB50１19有关规定。 2。1．８掺合料：掺合料应有出厂合格证或质量证明书与法定检测单位提供得质量检测报告,进场后应取样复试合格。掺合料质量应符合国家现行相关标准规定，其掺量应通过试验确定。

重力式挡土墙技术交底

工程技术交底 工程名称：xxx铁路GGTJ—x标DK1xx+200~+xx线路左侧路堑边坡重力式挡土墙施工单位：xxxxx公司xx新建铁路GGTJ—xx标z项目部 交底单名称一般地区重力式路堑挡土墙技术交底 里程桩号DKxxx+2x~DK1x+2xx0 线路左侧 工程部位 DKxxx+2x~DK1x+2xx0 线路左侧路堑边坡 交底部门工程部交底日期2010年11月10日 交底内容： 一、施工前准备 1、由测量组对整段挡墙施工位置进行放样测量，并放出具体的位置。 2、做好防排水工作，应避开雨季施工，严禁雨季施工。 二、施工技术要求 1、重力式路堑挡土墙基础开挖 （1）开挖前先浇筑堑顶天沟，做好地面防水。 （2）重力式路堑挡土墙基础开挖前必须由测量放线，并用木桩和线标识出基础开挖范围，开挖至基底时应注意基础底部按设计要求放坡。基础开挖到位后应将基底表面松渣、松软土石清除干净。 （3）基础开挖到位后经质检工程师检查合格后，由试验室做动力触探，确定地基承载力是否达到设计要求的180Kpa。 （4）重力式路堑挡土墙基础基底标高应在路肩或侧沟平台以下不小于1.0m，并低于侧沟底面不小于0.3m。路堑墙顶以上边坡自上而下分级按设计坡率进行开挖，开挖一级即做好防护工程，然后再分段跳槽开挖墙背临时边坡，每一分段长度不宜大于15m，开挖后及时浇筑挡土墙的方式施工，以便顺坡排除集中水，边坡暴露时间不得超过15天。开挖前应做好排水设施，开挖后及时进行基础及墙身混凝土施工，并做好墙后排水设施，及时回填。 （5）基坑土体严格按照设计要求开挖。挡土墙浇筑后及时回填夯实，墙前基坑顶面应做成向外不小于4%的排水坡。在土质地基或易风化的软弱岩石地基，应将墙址外侧基坑用黏土夯实紧密或混凝土回填封闭。 （6）挡墙应避开雨季选择旱季施工，严禁雨天施工。做好施工现场的排水设施，基坑不得受水浸泡。 2、现浇墙身混凝土 （1）挡土墙采用C25混凝土浇筑，现浇砼挡土墙与基础的结合面，应按施工缝处理，即先进行凿毛，将松散部分的砼及浮浆凿除，并用水清洗干净，然后架立墙身模板，砼开

重力式挡土墙施工方案

重力式挡土墙施工 方案

广三高速公路扩建工程S01标 K4+262.98~K4+800左幅重力式挡土墙 施工方案 中国第四冶金建设公司 广三高速公路扩建工程S01标项目经理部 二○○九年十二月四日

目录 一、工程概况 ................................................ 错误!未定义书签。 二、分项工程施工计划 ................................ 错误!未定义书签。 三、施工资源计划 ........................................ 错误!未定义书签。 四、重力式挡土墙施工技术方案................. 错误!未定义书签。 五、质量保证措施 ........................................ 错误!未定义书签。 六、确保工期的措施 .................................... 错误!未定义书签。 七、安全生产保证措施 ................................ 错误!未定义书签。 八、环境保护及消防安全措施..................... 错误!未定义书签。 九、紧急救援预案 ........................................ 错误!未定义书签。附图一：重力式挡土墙施工进度计划 附图二：重力式挡土墙施工工艺流程图

重力式挡土墙施工方案 一、工程概况 广三高速公路是珠江三角洲地区通往粤西北、粤西和大西南的重要通道。本项目路线总体呈东西走向，沿现有广三高速公路走向，起于佛山大沥雅瑶（接广佛高速公路雅瑶互通立交收费站），经大沥、松岗、南海狮山镇，终于三水区西南镇三茂铁路东侧（接建设中的三水至怀集高速公路）。 本工程为广三高速公路扩建工程路基桥涵施工项目第1合同段第1标段，全长1.8公里，施工桩号为K3+000～K4+800，主要构造物有雅瑶大桥、大沥表大桥、沥北互通式立交和A、B.C.D.E五个匝道及路基涵洞等工程组成。广三高速扩建工程采用两边拓宽的施工方案,拓宽后路基宽度由24.5m变为41m。由于征地范围内有大量房屋，拆迁困难，造价高，周围的土地有限，故在 K4+262.980~K4+800左幅增加了重力式挡土墙。 1、主要技术条件 公路等级：双向八车道高速公路 设计速度：100km/h 平均每公里交点数：0.56个（交点5个） 路基宽度：41米 2、单项工程数量表

路堤重力式挡土墙施工工艺工法

路堤重力式挡土墙施工工艺工法 QB/ZTYJGYGF-LJLM-0401-2011 第三工程公司冬 1 前言 1.1工艺概况 重力式挡土墙施工技术是在多年路堤挡护工程施工总结研究基础上发展起来的，是在路堤土施工前，挖基、砌筑浆砌片，挡土墙施工一定高度后，进行土回填，挡土墙成型后完成土回填的一种工艺。 1.2工艺原理 挡土墙成型上下墙背间有衡重台或卸荷平台，利用部分填土重和墙身自重共同作用增加路堤稳定。如下图所示 图1 重力式挡土墙示意图 2 工艺特点 工艺形式简单、取材容易、施工简便，是较常用的挡土墙形式。 3 适用围 适用于铁路、公路路堤下挡工程防护。

4 主要技术标准 1、《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设【2010】241号 2、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751 3、《铁路路基施工规》TB10202 4、《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414 5、《公路路基施工技术规》JTG F10 6、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1 7、《公路土工试验规程》JTG E40 8、《铁路工程土工试验规程》TB10102 5 施工法 测放基坑开挖线，人工配合机械开挖基坑，人工砌筑浆砌片至一定高度，回填墙背。两道工序循环施工，直至挡墙完成。 6 工艺流程及操作要点 6.1施工工艺流程（见图2） 6.2操作要点 6.2.1 准备工作 熟悉施工图，现场核对地形地貌，当设计图与实际情况不相符时，应及时报批处理。 依据工程量、工程特点、工期要求以及施工条件，编制实施性施工组织设计、作业指导书，对操作人员进行技术交底。 6.2.2 测量放样

现浇重力式钢筋混凝土挡土墙

1.16现浇重力式钢筋混凝土挡土墙 1.16.1适用范围 适用于公路、城市道路和桥梁现浇钢筋混凝土挡土墙工程施工。 1.16.2施工准备 1.16. 2.1技术准备 1.施工前应核对道路、桥梁设计图纸，测量人员按道路、桥梁的施工中线、高程控制点进行挡土墙平面 与高程控制测量及施工测量。 2.完成分项开工报告、混凝土试配、材料报验和审批手续以及业主、监理要求的技术性文件。 3.编制混凝土挡土墙施工方案已经审批，并对相关人员进行安全技术交底。 1.16. 2.2材料要求 1.水泥：一般采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥。水泥进场应有产品合格证和出厂检 验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试，其质量必须符合国家现行标准 《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB 175)等的规定。当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过 3 个月时，在使 用前必须进行复试，并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。 2.砂：一般采用中、粗砂。砂的品种、质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的要求，进场后按国家现行标准《公路工程集料试验规程》(JTJ 058)的规定进行取样试验合格。 3.石子：应采用坚硬的卵石或碎石，应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况，按国家现行标准《公路工程集料试验规程》(JTJ 058)的规定分批进行检验，其质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技 术规范》(JTJ 041)的规定。 4.水：宜采用饮用水。当采用其他水源时，其水质应符合国家现行标准《混凝土拌合用水标准》(JGJ 63)的规定。 5.钢筋：钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单；钢筋的品种、级别、规格应符合设计要求；钢筋 进场时应抽取试样做力学性能试验，其质量必须符合国家现行标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》 (GB 13013)、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB 1499)和《冷轧带肋钢筋》(GB 13788)等的规定。 当发现钢筋脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常现象时，应对该批钢筋进行化学分析或其他专项检验。 6.电焊条：选用的电焊条应与钢筋母材相匹配，进场应有合格证。 7.外加剂：外加剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证、性能检测报告，有害物含量检测报告应由有相应资质等级的检测部门出具。进场应取样复试合格，并应检验外加剂与水泥的适应性。外加剂的质量和应用技术应符合国家现行标准《混凝土外加剂》(GB 8076)和《混凝土外加剂应用技术规范》(GB 50119)有关规定。 8.掺合料：掺合料应有出厂合格证或质量证明书和法定检测单位提供的质量检测报告，进场后应取 样复试合格。掺合料质量应符合国家现行相关标准规定，其掺量应通过试验确定。 9.预埋件的规格、材质应符合设计要求。 1.16. 2.3机具设备

61重力式挡土墙施工工艺

重力式挡土墙施工工艺重力式挡土墙施工技术是在多年路基挡护工程施工总结研究基础上发展起来的，是利用墙身自重承受土侧压力，从而达到挡护边坡的作用。 工艺特点 1 工艺形式简单、取材容易、施工简便，是较常用的挡土墙形式。 2 适用范围 （1）适用于一般地区、浸水地区、地震地区的边坡挡护工程。 （2）广泛应用于路基明挖基础砌石挡土墙的施工。 3 工艺原理 重力式挡土墙主要依靠墙身自重承受土侧压力，增加了墙身的稳定性，对地基承载力要求一般。主要用于地面横坡路段拦挡落石的路堑墙。 4 工艺流程 重力式挡土墙施工工艺流程见图1。 5 操作要点 5.1 施工准备工作 5.1.1 现场核对 熟悉施工图，进行现场核对，重点是对地形地貌、地表和地下水源、边坡稳定、山坡裂缝、滑动面、气象等变化情况作详细调查了解，根据实际地形，核查施工图中挡土墙沉降缝与伸缩缝、泄水孔等设置是否合理，基础埋深及地质描述与实际地基情况是否相符，挡土墙与路基或构造物连接是否平顺、稳定等。当施工图与实际情况不相符时，应及时报批处理。 5.1.2 编制施工组织设计 根据核对的工程量、工程特点、工期要求以及施工条件，结合设备能力，编制实施性施工组织设计，应包括施工工艺和相应的技术措施、工程数量、所需劳动力、机械设备、材料数量、临时工程、场地布置以及车辆运输等。根据施工组织设计编制施工工艺设计、工序质量控制设计、作业指导书，对操作人员进行技术交底。 5.1.3 材料及砂浆试验 对采购的材料进场前，应先通过试验检验，合格后方可采用。提前做好砂浆配合比设计、墙背填料的击实试验等。． 5.1.4 劳力和料具准备根据挡土墙的数量、施工的难度以及进度要求，合理组织劳动力。挡土墙施工所需的水泥、砂、石、块石料等需要在施工现场有一定的储备，以满足需要。砂浆搅拌机根据施工组织设计平面布置要求正确配置。

重力式挡土墙专项方案

目录 1编制依据及适用范围...................................... 错误!未定义书签。 本方案编制依据：...................................... 错误!未定义书签。 使用范围.............................................. 错误!未定义书签。2劳力组织机构图.......................................... 错误!未定义书签。3施工准备................................................ 错误!未定义书签。4施工机具................................................ 错误!未定义书签。5挡土墙施工工艺流程图.................................... 错误!未定义书签。6挡土墙施工工艺及技术要求................................ 错误!未定义书签。 施工方法及工艺........................................ 错误!未定义书签。 测量放线........................................... 错误!未定义书签。 挖基............................................... 错误!未定义书签。 现浇墙身砼：....................................... 错误!未定义书签。 泄水孔、反滤层：................................... 错误!未定义书签。 回填............................................... 错误!未定义书签。 养生............................................... 错误!未定义书签。 技术措施.............................................. 错误!未定义书签。7注意事项................................................ 错误!未定义书签。 路堑挡土墙............................................ 错误!未定义书签。 重力式路堤挡土墙...................................... 错误!未定义书签。8质量措施................................................ 错误!未定义书签。9质量检验................................................ 错误!未定义书签。 主控项目.............................................. 错误!未定义书签。 一般项目.............................................. 错误!未定义书签。

《重力式挡土墙施工工法》

重力式挡土墙施工工法 中铁十九局洛湛铁路YH5标段工程指挥部二工区白红帆 工程概况：D3K152+730～D3K152+960段右侧重力式路堑挡土墙，系洛湛铁路永州至洪塘段 YH5合同段连续长度最长的重力式挡土墙，全长230米。挡墙位于红粘土地段，按 “=120,C=30kPa,=20KN/m3,f=0.3,[ σ]=200kPa,地震动峰值加速度为0.05g”进行个别设计， 截面尺寸见附图，最大墙高4米，起点墙高4米、终点墙高3米。墙身采用C15片石混凝土浇注。沿墙长每隔10～15米设伸缩缝一道。墙背连续设置0.5米厚砂夹卵石反滤层，墙身泄水孔呈梅花形布置，0.1米，间距2.5米。 一、原理 在路基土方施工前，挖基，支模，灌注片石混凝土，挡土墙施工一定高度后，进行土方施工， 挡土墙成型后，上下墙背间有衡重台或卸荷平台，利用部分填土重和墙身共同作用增加稳定。 二、适用范围 多用在路堑墙、路肩墙，也可作路堤墙，基底应力要求较高。 三、施工工艺流程 详见第2页流程图。 四、施工中的质量控制措施 施工中，为确保工程质量，必须认真做好如下施工环节（工序）的控制： 1.测量放线定出开挖中线及边线，起点及终点，设立桩标，注明高程及开挖深度。 2.基槽开挖必须跳槽开挖（每一跳槽长度不超过15米）；利用挖掘机及人工配合精确开挖，以便利用土模节省工序降低成本；倾斜基底必须按设计要求准确挖、凿，不得填补;必须核对地质情况，当与设计不符时及时反馈；基坑开挖至设计高程后，应立即进行基底承载力检查，当承载力不足时，应按规定变更设计；基坑开挖完毕，必须及时浇注（开挖完成至灌注完成不超过12天）；浇注前应将基底表面风化、松软土石清除，坑内积水应随时排干；在施工过程中，应根据实际需要设置排水沟及集水坑进行施工排水，保证工作面干燥以及基底不被水浸。 3.模板安装采用钢模、板钢管支架及8×10cm木枋作斜撑进行支撑，侧模用16的螺栓钢 筋对拉定位，螺栓钢筋间距为80cm，螺栓穿孔采用内径为20～25cm的硬塑料管，拆模时，将螺栓拔出，再用1：2水泥砂浆堵塞螺栓孔。模板表面平整度按5mm控制。浇注砼前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇注。模板内的杂物、积水和钢筋上 的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。 4.混凝土运输采用砼搅拌运输车运输，运输过程中，宜以2～4r/min的转速搅动，卸料前 应第 1 页

自密实片石砼挡土墙施工工法

自密实片石砼挡土墙施工工法 中交第一公路工程局有限公司 于凤伍田世宽刘得利顾荣华张强 1、前言 公路挡土墙作为一种支撑路基填土或山坡土体，防止填土或山体变形失稳的构造物，越来越多地应用于山区高速公路建设中。目前，公路片石混凝土挡土墙一般采用传统片石混凝土施工工艺，施工过程中需采取必要的温控措施，不仅施工速度慢、工艺复杂，且工程造价高、质量难以保证。用自密实混凝土进行片石砼挡土墙施工，工艺简单、施工快捷、造价相对较低且质量易于保证。 2、工法特点 2.1、将高性能自密实混凝土应用于片石混凝土结构挡土墙，施工工艺简单、施工时间短，可快速成型。 2.2、水化热低，水化升温慢，不易产生温度裂缝，整体性好，利于保证施工质量。 2.3、无需振捣，有效避免了漏振、过振等人为因素造成的质量事故。 2.4、增加片石掺量，减少混凝土用量，大大降低工程造价，具有显着经济效益。 2.5、不需要振捣，可减少用电，有利于低碳和节能环保，社会效益显着。 2.6、减少人员、机械设备使用数量，提高劳动生产效率，从而降低施工成本。 3、适用范围 本工法适用于公路、水利水电、房建等建设工程片石砼挡土墙施工。 4、工艺原理 将满足一定粒径要求的片石、块石直接放入模板内，形成具有一定自然空隙的堆石体，然后在堆石体表面浇筑超流态自密实混凝土，依靠其自重流动，完全、均匀地填充堆石体空隙，自密实混凝土凝固后与片石形成完整、密实、低水化热的片石混凝土结构。 5、施工工艺流程及操作要点 5.1、施工工艺流程（图5.1）

图5.1 施工工艺流程图 5.2、自密实片石砼挡土墙施工操作要点 5.2.1、施工准备 1 认真审核施工设计图纸及相关地勘资料、结合现场实际地质情况确定防护方案是否可行，如有疑问及时与相关方取得联系，获取最终正式答复。 2 编制施工技术方案，明确施工技术要求，做好施工技术方案讲解及技术交底工作。 3 完成自密实混凝土配合比试配工作，并通过驻地试验室和中心试验室验证。 4 现场做好“三通一平”，确保设备就位平稳，人员上下安全。

挡土墙技术交底

技术交底记录

第六步：砌至墙顶时靠较高面一侧需要预留300*300浇筑混凝土，混凝土强度C25（设计回复单），内部配筋见下图： 每隔50cm居中放置预埋件M1，尺寸详见下图： 三、质量控制： 1、挡墙采用MU40毛石，必须采用不风化、无裂纹的石料进行砌筑，上下面大致平整，严禁 薄石立砌，上下错缝，表面凹陷不大于2cm； 2、水泥砂浆等级采用砌筑，墙面用1:2水泥砂浆勾缝，墙顶用1:3水泥砂浆抹成5%； 3、墙背填料采用碎石土，填料应分层压实，压实符合中密要求； 4、毛石砌筑上下需错缝，内外搭接，砂浆需饱满； 5、按设计要求每隔10~15m或地质变化情况,在断面变化处设置变形缝,缝宽3 cm,变形缝应内 外垂直、整齐、上下贯通，缝中采用沥青或者油浸木条填埋； 6、按设计要求间距2m*成梅花形设置泄水孔，采用100mmPVC管预埋，孔洞底部由背向面倾 斜，洞内畅通并在入口处设置卵石堆反滤层； 7、施工时须挂线砌筑，自制坡度板控制坡比，每砌高度1米时复查一次断面； 8、砌体施工要做到咬合紧密，无干缝、通缝和瞎缝；施工过程中，现场需制作砂浆试块留作 送检； 9、当挡土墙强度达到设计强度70%时（一般砌筑完7天能达到），才能进行墙背回填；墙背回 填要均匀，摊铺要平整，并设不小于3%的横坡，回填时采用透水性材料逐层填筑，不得采用含草、腐殖土的土。 钢筋混凝土挡土墙： 一、工艺标准 （1）混凝土挡墙中混凝土强度等级采用C30。 （2）挡墙采用两次浇筑，基础和墙身分开浇筑，且连接处混凝土应凿毛，并清洗干净。 （3）挡墙内的预留泄水孔按梅花形交错布置，间距，泄水孔出口,高于地面30cm，并设5%向外倾斜坡度。 （4）混凝土灌注完毕后，应按有关规定进行养护。墙背回填应该在挡墙混凝土的强度达到设计强度的75%才能够进行填土。墙后必须回填均匀、摊铺平整，填料顶面横坡符合设计要求。墙后范围内，不得有大型机械行驶或作业，为防止碰坏墙体，应用小型压实机械碾压，分层厚度不得超过20cm。（5）挡墙混凝土浇注应均质密实、平整，无蜂窝麻面，不漏筋、无缺损，强度符合设计要求。 （6）挡墙模板加固采用拉筋联合钢管扣件双重保证措施，保证混凝土在浇注过程中不发生跑模。

重力式挡土墙的施工工序

重力式挡土墙的施工工序 施工程序为：测量放线→基坑开挖→基底承载力检测→基础砌筑→墙身砌 筑→墙顶抹面、墙面勾缝→清理现场。 （1）基坑开挖 ①根据测量放线开挖，开挖前做好排水设施。 ②土质地基采用人工配合挖掘机开挖。石质地基采用浅孔松动控制爆破开挖，挖掘机装碴，自卸汽车运碴。 ③基坑内积水随时排干，并将基底松动岩石、浮土、杂物等清除干净，然后报请监理工程师现场检查签证后进行基础施工。 （2）基础施工 ①所有砌体用石料标号不小于30号，且石质一致，严禁用风化或有风化面的石料。片石厚度不小于15cm，砌筑时敲去其尖锐凸出部分，并进行细加工。 ②基础砌筑前先铺一层砂浆，先外后内，每层大致找平，浆砌片石采用挤 浆法施工，用砂浆拌合机拌合砂浆。砌筑采用挂线法控制坡度和位置。 ③按设计进行分段，在沉降缝处竖立2cm厚沥表浸制木板，砌好沉降缝， 确保沉降缝上下垂直贯通木板宽20cm，同时木板作为靠坡尺和沉降缝填塞物，不再取出。 ④雨季在土质或易风化软石基坑中砌筑基础，基坑开挖好后，立

即满铺筑一层。 ⑤基础施工结束后，经监理工程师检查合格签证后进行墙身砌筑。（3）墙身施工 ①墙体片石砌筑采用挤浆法施工，所用石料坚硬，石质一致，严禁使用风化石,砌筑时石块大面朝下，相互嵌接，避免通缝。按设计标准做好泄水孔，泄水孔按梅花型布置，间距按设计图布置，每层泄水孔水平一致，孔口按设计大小相同，孔口位置采用砂砾石做好反滤层。按设计设置缩缝，缝宽0.02m，缝内沿墙内外顶三边填塞0.2m 宽的沥青木板。确保沉降缝上下贯通，木板不再取出。 ②施工软土地基地段时，必须等预压沉降完成后进行施工。 ③挡墙坡面平整，坡度满足设计要求，勾缝全部采用凹缝，做到缝宽、缝深一致。砂浆拌合必须选用监理工程师审批的配合比，机械拌合严把计量关，确保浆工质量。

挡土墙砌筑施工方法及质量控制要点

挡土墙砌筑施工方法及质量控制要点

挡土墙砌筑施工方法 与质量控制要点 重力式挡土墙 一、施工方法： （一）材料的选择 1、石料在使用前应进行试验，以确定石料各项物理力学指标值不小于30MP。石料应强韧、密实、坚固与耐久，质地适当细致，色泽均匀，无风化剥落和裂纹及结构缺陷；不得含有妨碍砂浆正常粘结或有损于外露面外观的污泥、油质或其他有害物质，运输、储存和处理，应不使有过量的损坏和废料，并应通过入围签证。 2、片石：厚度应不小于200mm（卵形或薄片者不得使用）。石料应选择尺寸稍大并具有较平整的表面，且应稍加粗凿 3、砂浆用水泥、砂及水应符合规定，并应集中拌和。砂浆中应用中砂或粗砂，砂的最大粒径不宜大于5mm，含泥量不应超过5﹪。 4、砌体勾缝采用人工勾成20cm深凹缝，缝槽沿砌体相邻片石间自然接缝勾槽，勾缝缝槽要求形成自然、圆滑的曲线槽；必要时，用毛笔沾黑色碳素墨水人工描缝，以增加美观效果。 （二）基坑开挖 1、人工配合挖掘机开挖，首先用全站仪放出基坑开挖边线，开挖边线应比挡墙设计边线宽50～100厘米；开挖方案视其深度及土质、地质情况具体制定，基本采用分层分段的方法，先用机械开挖，

余下20～30cm采用人工开挖。 2、开挖时应适当放坡，坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法及坡顶荷载等条件确定，凡深度大于200cm的基坑，其边坡要按1：1设置；基坑深度小于200cm的，边坡要按1：0.5设置，应如边坡不稳，则以简易板桩进行临时支护。 3、当有地表水影响时，基坑顶面周围应有防止地面水回流的设施，地下有排水沟、集水坑等排水设施，基坑内积水采用水泵排除。 4、基坑土方应随挖随运，或分散堆放在基坑周围，堆土距离坑边不少于2m，堆土高度不大于1.5m。 5、对于深基坑，且地表有汇水流入基坑的，要在距基坑边缘不小于5米处挖截水沟，截断地面汇水，基底四周设排水沟和集水坑，基坑内积水及时排除，防止浸泡基底。 6、当坑底有超挖时，可采用砂砾或原状土分层回填夯实，使基底承载力不低于原有标准。 7、距基坑边缘3米范围不得堆放重物。 8、基坑边坡放坡应平整、无明显凹凸现象，坑底应平整、线形顺直，基坑底面尺寸要比砼结构周边扩大不小于30-50cm，开挖后应尽快安排挡墙基础施工。 9、基坑回填应随砌筑分层回填夯实，并在表面留3﹪的向外斜坡。 10、基坑开挖深度为2～3.5m，回填1～2m厚碎石并充分压实。 11、基坑开挖后应及时下基础并回填夯实。夯实墙背填料采用碎

现浇重力式钢筋混凝土挡土墙

现浇重力式钢筋混凝土挡土墙 施工工艺标准（忸124） 1 使用范围 本标准适用于公路、城市道路和桥梁现浇钢筋混凝土挡土墙 2 施工准备 2． 1 材料 2.1.1 水泥：一般采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥。水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试，其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》 GB 175 等的规定。当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。 2.1.2 砂：一般采用中、粗砂。砂的品种、质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规 范》JTJ 041的要求，进场后按国家现行标准《公路工程集料试验规程》JTJ 058的规定进行 取样试验合格。 2.1.3 石子：应采用坚硬的卵石或碎石，应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况，按 国家现行标准《公路工程集料试验规程》J 丁 J 058的规定分批进行检验，其质量应符合国 家现行标准《公路桥涵施工技术规范》 JTJ 041的规定。 2.1.4 水：宜采用饮用水。当采用其他水源时，其水质应符合国家现行标准《混凝土拌合用水标准》了GJ 63 的规定。 2.1.5 钢筋：钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单；钢筋的品种、级别、规格应符合设计要求；钢筋进场时应抽取试样做力学性能试验，其质量必须符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》GB13013、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》 GB “99和《冷轧带肋钢筋》 GBl3788 等的规定。当发现钢筋脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常现象时，应对该批钢筋进行化学分析或其他专项检验。 2.1.6 电焊条：选用的电焊条应与钢筋母材相匹配，进场应有合格证。 2.1.7 外加剂：外加剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证、性能检测报告，有害物含 量检测报告应由有相应资质等级的检测部门出具。进场应取样复试合格，并应检验外加剂与水泥的适应性。外加剂的质量和应用技术应符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB 8076 和 《混凝土外加剂应用技术规定》 GB 50119有关规定。 2.1.8 掺合料：掺合料应有出厂合格证或质量证明书和法定检测单位提供的质量检测报告，进场 后应取样复试合格。掺合料质量应符合国家现行相关标准规定，其掺量应通过试验确定。 2.1. 9 预埋件的规格、材质应符合设计要求。 2.2 机具设备 2.2.1 机械：混凝土搅拌机、混凝土输送泵（采用泵送时使用），混凝土搅拌车、卷扬机、切割 机、弯曲机、电焊机、汽车吊、翻斗车、磅秤、移动发电机。 2.2.2 工具：钢板、小推车、刮杠、水平尺、靠尺、铁锹、振捣器等。 2.3 作业条件 2.3.1 桥梁主体结构施工完成或路基填筑高程超过挡土墙基砷底标高，密实度达到设计要求后方可 进行施工。 2.3.2基底验收合格并办理完隐检手续。 2.4技术准备

道路重力式挡土墙施工方案

目录 一、工程概况 二、工程特点 三、施工组织及分段流水 四、交通组织措施 五、施工资源计划 1、投入施工机械设备计划 2、投入劳动力计划 六、主要施工方法 七、安全文明施工措施 八、工期、质量保证措施 九、冬、雨季施工措施

十、 施工进度计划表 一、 工程概况 微粉出厂道路重力式挡土墙设计里程桩号 K6+00~K8+80，共计长度280m 。设置在微粉出厂道路 右侧而又在二桥干道公路 1:0.25 1:0.20 1:0.2 5 1:0.25 具 体 数 据 见 表 1断 面 尺 寸

路基边坡下面，挡土墙墙身高度起始处最高，顺新建道路逐渐降低，墙身结构断面详图示 墙面地坪标高随该段微粉出厂道路的右侧路肩顶面高程。挡墙顶部是斜坡面，标高比人行道标高低160mm。结构为带扩展基础的仰斜路肩式片石挡土墙，详以下图示：

基底摩擦系数为0.3、0.4，墙顶均布荷载标准值为20KN/㎡。挡墙基础置于中风化基岩中,地基承载为设计值 f＞500KPa，挡墙基础埋置深度要求：对于岩石地基埋深不小于0.5m；对换填土地基埋深不小于0.8m。若挡墙基础不能置于强风化基岩之上时，而是座落在新近回填土时，挡墙基础的地基加固处理如下：①墙高H在2m以内时，基底处理为基槽夯实。②墙高H在2m~4m内，则在基槽夯实之上采用0.8m 厚砂砾石垫层换填加固。③墙高H在4m~6m内，在基槽夯实之上采用大于1.5m厚砂砾石垫层换填加固后，再施工墙体。 挡墙采用M7.5水泥砂浆砌筑MU30片石，墙身外表面勾平缝。墙后填料内摩擦角＞30°，在浆砌污工强度达到70%以上时，才能分层填筑夯实墙背填料。挡土墙每隔15~20m设置一道伸缩缝，并且做成等垂直通缝，并用沥青麻丝墙顶，内、外三面填塞，深度大于100mm。

重力式挡土墙施工工艺

重力式挡土墙施工工艺 重力式挡土墙施工技术是在多年路基挡护工程施工总结研究基础上发展起来的，是利用墙身自重承受土侧压力，从而达到挡护边坡的作用。 1工艺特点 工艺形式简单、取材容易、施工简便，是较常用的挡土墙形式。 2 适用范围 （1）适用于一般地区、浸水地区、地震地区的边坡挡护工程。 （2）广泛应用于路基明挖基础砌石挡土墙的施工。 3 工艺原理 重力式挡土墙主要依靠墙身自重承受土侧压力，增加了墙身的稳定性，对地基承载力要求一般。主要用于地面横坡路段拦挡落石的路堑墙。 4 工艺流程 重力式挡土墙施工工艺流程见图1。 5 操作要点 5.1 施工准备工作 5.1.1 现场核对 熟悉施工图，进行现场核对，重点是对地形地貌、地表和地下水源、边坡稳定、山坡裂缝、滑动面、气象等变化情况作详细调查了解，根据实际地形，核查施工图中挡土墙沉降缝与伸缩缝、泄水孔等设置是否合理，基础埋深及地质描述与实际地基情况是否相符，挡土墙与路基或构造物连接是否平顺、稳定等。当施工图与实际情况不相符时，应及时报批处理。 5.1.2 编制施工组织设计 根据核对的工程量、工程特点、工期要求以及施工条件，结合设备能力，编制实施性施工组织设计，应包括施工工艺和相应的技术措施、工程数量、所需劳动力、机械设备、材料数量、临时工程、场地布置以及车辆运输等。根据施工组织设计编制施工工艺设计、工序质量控制设计、作业指导书，对操作人员进行技术交底。 5.1.3 材料及砂浆试验 对采购的材料进场前，应先通过试验检验，合格后方可采用。提前做好砂浆配合比设计、墙背填料的击实试验等。 5.1.4 劳力和料具准备 根据挡土墙的数量、施工的难度以及进度要求，合理组织劳动力。挡土墙施工所需的水泥、砂、石、块石料等需要在施工现场有一定的储备，以满足需要。砂浆搅拌机根据施工组织设计平面布置要求正确配置。

重力式混凝土挡土墙施工方案

重 力 式 挡 土 墙 施 工 方 案 XXXXXXXXXXXXXX有限公司 二○一六年六月

重力式混凝土挡土墙施工方案 工程概况：本专项工程为坡面拦石墙为重力式挡土墙，道路里程桩号为K5+700-K5+830段共3段重力式挡土墙，分别为D1-D7,长74米；D8-D13,长57米，(其中D12-D13为超深7米)；D14-D18,长度37米， 一、技术准备 1. 认真阅读崇州市山区道路地质灾害整治工程施工图,严格按施工图及设计变更要求、施工规范及现场实际情况编制施工方案报送监理及业主方审批。 2. 施工方案审批后，对相关人员进行安全技术交底，再次核对挡土墙的施工图纸，测量人员按挡土墙的施工中线、高程控制点进行挡土墙平面与高程控制测量及施工测量。 二、施工工艺 1.工艺流程 测量放线→基础土方开挖→墙体钢筋网制作与安装→支立墙体模板→浇筑墙体混凝土→拆模及养生→墙背回填。 因各栋挡土墙较多，地形条件复杂，考虑土方平衡及土方外运，各挡土墙按以下顺序施工 （1）第一段：（D1-D7）→（重力式挡土墙）,总长：74m。挡土墙临

边较陡，各施工工序是应设置临边防护措施，墙分三层施工，每隔15m留置一道伸缩缝。 （2）第二段：（D8-D13）→(重力式挡土墙) ，总长57m。挡土墙临边较陡，每道施工工序应设置临边防护措施，墙分三层施工，每隔15m留置一道伸缩缝。 （3）第三段：（D14-D18）→（重力式挡土墙）总长：37m。挡土墙位于道路右侧，考虑行人车辆较多，挡土墙按原设计整体右偏1米，以利于与旧挡土墙衔接，墙分三层施工，每隔15m留置一道伸缩缝。 2.操作工艺 （1）测量放线： 根据施工图纸及坐标点测放出挡土墙中心线、基础平面位置线和纵断高程线，做好平面、高程控制点。 （2）基槽开挖前应进行施工测量放样，施工放样时应严格按照设计图计算出每段挡墙的坐标及高程放样于实地，定出开挖中线及边线，起点及终点，设立桩标，注明高程及开挖深度，基槽开挖线按实地土质和岩层进行放坡，挡土墙趾前沿距坡面水平距离不小于3米。（3）基坑开挖： 本工程挖基槽土方采用挖掘挖机及人工配合进行开挖。开挖一次成形，开挖后的基坑注意保护边坡，防止水刷边坡，及时浇筑基础，用1m3反铲挖掘机开挖，多余的土方装车外运弃土。表土层和回填层挖完后，岩层部分用破碎机探打基岩至基槽设计基底标高这样是为防

重力式挡土墙施工方案

重力式挡土墙施工方案 一、基础施工 1、对土质基槽应保持干燥。雨天基槽内积水应随时排除，对受水浸泡的基底土（特别是松淤泥）应全部予以清除，并换以好土回填[或以碎石（砾）石夯填]至设计标高。 2、挖基时如发现与设计不符的软弱地基，承载力不足时应通过变更设计程序，采取措施后方可施工。 3、对山坡挡土墙，基趾部埋入深度和襟边距离应同时符合设计要求。 4、采用倾斜地基时，应按设计倾斜挖槽，不行用填补法筑成斜面。 5、在岩体破碎或土质松软，有水地段，宜择分段集中施工。 二、墙体砌筑与分段设置伸缩缝 1、砌筑基础前，应将基底松软，风化表面清除干净，然后铺满砂浆，石质基坑内，基础紧靠坑壁砌筑，并插浆塞满间隙，使之结成整体；对土质基坑或风化软石基坑，在雨季施工时，应于基槽挖至设计高程，立即回填级配沙石。 三、回填用料与泄水孔设置 1、砌体出地面后，砌缝强度容许（胶结强度达到处70%），即可及时回填。内摩擦角大于30度，重度=18KN/m3时，分层夯实，密实度大于94%，墙后填料中的树皮，草根等杂物应清除干净。 2、挡土墙在砌筑过程中，必须随时掌握砌到一定高度后按设计要求尺寸位置设置泄水孔，并在进水孔墙背做好反滤防渗隔水设施，从第一排泄水孔至顶上一排泄水孔回填50cm厚砂卵石，第一排泄水孔进水口以下应铺设一层20cm厚的不透水夯实土层；反滤层第一排泄水孔应高于沟底0.3m 设置。 四、砌石工程材料的质量 1、石砌体用的水泥，片石，砂，及水等要求质地均匀，水泥不失效，砂石洁净，水中不先得含

有对水泥有害的物质。 2、石料强度不得低于30Mpa，无裂缝，不易风化。 3、块石最不边长及中间厚度不小于25cm，宽度不超过厚度的二倍。用于镶面时，应凿去棱凸角，表面凹陷部分不得超过2cm. 4、砂浆强度不低于M10，拌和均匀，色泽一致，稠度适当，和易性适中。 五、砌石要求 2、砌石时，一般应按平面上先砌角石，最后砌填腹石英钟的顺序进行。其空隙必须用砂浆挤填密实；严禁通缝，叠砌，贴砌和浮塞。 3、砌体勾缝应牢固美观，色缝时，其宽度，厚度要求基本相称。 作为一名基层管理人员，在企业经营管理中，要丰富知识面，懂得企业管理各环节、各领域最基本的知识点以及其相关性，拓宽视野，开拓思路，这样才能更好地为企业管理服务。 10月31日，我参加了实业公司组织的由西南财大毛中明教授主讲的《非财务经理的财务管理》培训，颇有感触。通过培训，我这名非财务专业人员，对财务相关原理在企业经营管理中的作用，有了新的体会。 作为一名企业经营管理人员，要能够基本看懂三张财务报表，即资产负债表、利润表、现金流量表。这三张报表是企业经营的晴雨表，企业经营的好坏基本反映在这三张财务报表上。财务报表是财务人员编报的，企业经营管理人员无须像财务人员一样精通报表上每个指标数据的来龙去脉，但是一定要知道关键点，知道哪是应重点关注的地方，以避免在企业经营管理过程中做出偏离经营目标的决策。此外，管理人员还可以要求财务人员定期对财务报表有关指标进行分析、对比，提出有关管理建议。 一、资产负债表

重力式挡土墙施工专项方案模板

重力式挡土墙施工 专项方案

审查: 校核: 编写: 重力式挡土墙专项施工方案 第一章概况 1.1 编制依据

1.1.1 施工承包合同。 1.1.2 绥江县城迁建新址场平工程B8、 B9地块《施工图设计》。 1.1.3国家现行有关标准和规程规范: 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202- 、 《砌体工程施工质量验收规范》GB50203- 、 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204- 、 《岩土锚杆( 索) 技术规程》CECS 22: 。 1.1.4 图纸会审和图纸答疑。 1.1.5 现场实地考察情况。 1.1.6 我公司的施工实力及积累的类似工程的成熟施工技术和施工经验。 1.1.7 我公司可调用到本合同工程的各类施工资源、设施。 1.2 工程说明 1.2.1工程概况 绥江县城位于云南省昭通地区最北角, 东邻水富, 南接盐津, 西连永善, 北临金沙江, 其特殊的地理位置, 水、陆交通都较为方便。新县城址位于现绥江县城东南1km处, 有简易公路相连。B8、B9地块由绥江新县城金江路、 16#路和19#路围合, 该地块设计用地面积为: 107922m2,浆砌石挡土墙8681 m2, 毛石砼27424m3。 1.2.2 水文气象及工程地质条件 据绥江县气象局资料统计, 该县属中亚热带气候区。干、雨季节明显, 四季分明。年平均气温17.7°C, 最高气温38.3°C, 最低气温

-1.7°C。年平均降雨量1004mm, 降雨主要集中在每年7～8月。 1.2.3 工程地质概况 绥江县城新址B区B8、B9地块由绥江新县城金江路、16#路和19#路围合, 设计用地面积为: 107,922 m2。本工程设计使用年限为50年。 B8、 B9地块呈斜坡阶地形, B9-11标高最大为566.00m, B8-3标 高最小为510.00m, 最大高差为56.00m。中部偏下游侧有一条冲沟, 切割较深, 局部形成陡坎。本施工地块上覆第四系覆盖层, 下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组( J2S) 紫红色砂岩, 岩层产状320°～340°∠8°～16°, 倾向坡外。在冲沟下游侧本施工地块范围内的于去年发 生了整体滑坡, 后缘拉裂, 形成陡峭边坡, 边坡位移达10余米。 1.2.4 对外交通条件 根据本工程所在位置及现状, 对外交通完全依靠公路。绥( 江) 水( 富) 公路是本工程的主要对外交通公路, 距四川省宜宾市100km, 距水富县65km。 1.2.5 场内交通条件 场内交通道路根据工程进度需要, 临时修建采用块石和碎石相结合路面。 1.3 合同项目及工作范围 1.3.1合同范围: B8、 B9地块挡墙支护工程 1.3.2 工程施工项目

重力式挡土墙技术交底

工程技术交底 工程名称：泡石沟防洪治理工程重力式挡土墙 施工单位：济南黄河水利水电工程局泡石沟防洪治理工程项目部交底单名称重力式挡土墙技术交底 里程桩号左岸K2+590～ K2+810 工程部 位 挡土墙基础及墙身 交底部门工程项目部交底日 期 2014年5月23日 交底内容： 一、施工前准备 1、由测量组对整段挡墙施工位置进行放样测量，并放出具体的位置及线形。施工班组按放出的线型及高程支立加固模板。 2、做好防排水工作，尽量避开雨天施工。 3、准备好施工所需的人员、机具及材料。 二、施工技术要求 1、重力式挡土墙基础 （1）基槽开挖到设计标高后，要派人对基底表面松渣、松软土石清除干净并夯实。 （2）如基坑内有水，做好施工现场的排水工作，基坑不得受水浸泡。 （3）若基础开挖超宽，必须支立模板。 2、现浇墙身混凝土 （1）挡土墙采用C15混凝土浇筑，现浇砼配合比必须按要求配料，不得随意更改。混凝土浇筑前，必须将坑内杂质、松散土及浮浆凿除，然后架立墙身模板，砼开始浇灌时，先在结合面上刷一层水泥浆或垫一层2—3cm厚的1：2水泥砂浆再浇灌墙身砼。 （2）墙身模板采用大块钢模板或大板拼装，墙身模板视高度情

况分一次立模到顶和二次立模的办法，一般4米高之内为一次立模，超过4米高的可分二次立模。当砼落高大于2.0m时，要采用溜槽或串筒输送砼入模，避免砼产生离析。砼由砼搅拌站加工，用砼运输车运至现场，在墙顶搭设平台进行浇灌，砼浇灌从低处开始分层均匀进行，一层片（卵）石，一层砼，砼厚度一般不超过20cm，采用插入式振捣器振捣，振捣棒移动距离不应超过其作用半径的1.5倍，并与侧模保持5—10cm的距离，切勿漏振或过振。在砼浇灌过程中，如表面泌水过多，应及时将水排走或采取逐层减水措施，以免产生松顶，浇灌到顶面后，应及时抹面，定浆后再二次抹面，使表面平整。 （3）必须节约使用施工材料，不得浪费，施工挡墙周围的片（卵）石必须清理干净，溢出的混凝土也必须捡入仓内，如有发现，项目部将对此进行罚款处理。 （4）墙身沿线路方向每隔10m结合墙高或地基条件的变化设置伸缩缝或沉降缝，缝宽0.02m，缝内全断面采用杉木板填塞，（5）砼浇灌过程中应派出木工、电工及机操工在现场值班，发现问题及时处理。 （6）砼浇筑时必须保证埋石的含量，最低不能少于70%。 （7）砼浇灌完进行收浆后，应及时洒水养护，养护时间最少不得小于7天，在常温下一般24小时即可拆除墙身侧模板，拆模时，必须特别小心，切莫损坏墙面。 3、隔水层、泄水孔、反滤层 （1）挡土墙高出地面部分，为阻隔地面水的侵入，墙顶设置隔水层，为使墙背积水不深入基础，在墙背与地面相交处的最底排泄水孔下设置隔水层，隔水层为采用与墙身同标号混凝土封闭。 （2）同时从地面开始，沿墙长方向预埋一排泄水孔，间距2m，其余沿墙面每隔2m交错预埋向墙外排水坡度为4%的泄水孔，泄水孔采用埋设直径为50mmPVC管的方式。直径50mmPVC管要求在预埋前将进水口处包裹一层透水土工布，在墙身浇筑过程中，不得有混凝土