智能交通系统(ITS)概论(上) 课程的考试-满分

智能交通系统（ITS）概论（上）课程的考试

一、单选( 共 4 小题，总分: 40 分)

1. 根据本讲，ITS是对通信、控制和信息处理技术在（）中集成应用的通称。

A.信息系统

B.交通系统

C.运输系统

D.服务系统

2. 组织化程度最低，接入性最高的是（）

A.水路

B.道路

C.管道

D.铁路

3. 第1届ITS世界大会于（）年在（）召开。

A.1994年、巴黎

B.1994年、旧金山

C.1995年、巴黎

D.1995年、旧金山

4. 按组织化程度由高到低排序，以下正确的是（）

A.水路、道路、航空、铁路、管道

B.管道、铁路、航空、道路、水路

C.道路、水路、航空、铁路、管道

D.管道、铁路、航空、水路、道路

二、多选( 共 2 小题，总分: 20 分)

1. 根据本讲，智能交通系统名称的确定是基于（）

A.便于技术交流

B.便于划分领域

C.便于提炼关键技术

D.便于政府规划和提供财政支持

2. 2004年日本对ITS所做的调整是突出（）

A.ETC

B.先进道路系统

C.交通信息服务系统

D.导航系统

三、判断( 共 3 小题，总分: 40 分)

1. 国际上ITS的主要内容是在道路上，综合运输主要考虑结点（枢纽）。

正确

错误

2. 智能交通的产生依托于通信信息高技术，所以可以用技术上的一个划分来确定其内容。

正确

错误

3. 美国提倡的顶层设计研究方法引领了整个世界智能交通的发展。

正确

错误

智能交通系统资料

土木工程与建筑系 课程论文 （2013—2014 学年度第 2 学期） 智能交通系统 摘要 1.智能交通系统(r 巧)的基本概念 智能交通系统是将先进的卫星定位导航技术、计算机技术、图形图像处理技术、数据通信技术、传感器技术、信息技术、电子控制技术等高新技术有效地运用于交通的运输、服务、控制、管理和车辆制造,从而使车辆靠自身的智能在道路上安全、自由地行驶。公路靠自身的智能将交通流调整至最佳状态,驾驶员靠系统的智能对道路交通情况了如指掌,交通和运输管理人员靠系统的智能对道路上的车辆行驶和交通状况一清二楚。使人、车、路密切地结合,极大地提高交通运输效率,保障交通安全,改善环境质量。 2.智能交通系统(1

书)的主要功能对车辆能提供道路障碍物自动识别、自动报警、自动转向、自动制动、自动保持安全车距、车速和巡航控制功能; 对交通出行者能提供道路条件、交通状况、交通服务的实时信息,及车辆定位导航功能; 对交通运输企业能提供道路和交通信息,以及车辆定位、跟踪、通讯、调度功能; 对道路管理部门能提供交通流的实时信息,以及不停车的自动收费功能; 对交通管理部门能提供对道路交通流进行实时疏导、控制,和对突发事件应急反应功能。 关键词：城市交通；智能交通系统；现状和发展；应用及前景分析；发展对策； 前言 智能交通系统是目前国际上公认的前面有效解决交通运输领域问题的根本途径，它是在现代科学技术充分发展进步的背景下产生的。资20世纪80年代以来，发达国家投入了大量人力，物力和财力，对ITS的诸多领域进行了广泛的研究和开发，取得显著的阶段性成果。我国智能系统的研究与开发起步比较晚，但各级政府对发展智能运输系统的重要意义和作用认识清楚，我国国民经济和社会发展地十五个五年计划纲要中指出"建立健全综合的现代运输体系，以信息化，网络化为基础，加快智能型交通的发展。" 智能运输系统利用现代科学系统在道路车辆和驾驶员之间建立起职能的联系。优化和调整道路交通流量的时空分布，充分利用现有资源，实现人车路的和谐统一。ITS在极大的提高运输效率的同时，充分保障交通安全，改善环境质量和提高能源里有效率 交通问题是世界各国面临的共同问题。 交通拥挤造成了巨大的时间浪费，加大了环境污染。我国大多数城市的平均行车速度已降至20km／h以下，有些路段甚至只有7～8km／h；由于车辆速度过慢，尾气排放增加，使得城市的空气质量进一步恶化。交通问题也造成了巨大的经济损失。为了缓解经济发展带来的交通运输发面的压力，尽量的利用现有的资源，使其发挥最大的作用，各国都加大了对智能交通系统的研究和建设的力度。 交通运输是国民经济的基础产业，对于经济发展和社会进步具有极其重要的作用。公路交通运输以其机动性好、可以实现"门到门"直达运输以及运送速度快的特点，成为我国城市和城间中短途客货运输的主要方式。加快交通基础设施建设，综合运用检测、通信、计算机、控制、GPS和GIS等现代高新技术，提高交通基础设施和运输装备的利用效率、减少交通公害对加速发展我国公路交通运输事业具有十分重要的意义。这是公路智能交通运输工程需要解决的关键问题。

公共关系的职责和功能 课程的考试 100分 满分

公共关系的职责和功能课程的考试100分满分 各题型提交答案说明： 1.单选题及判断题点击圆形按钮进行单项选择，多选题点击勾选框进行多项选择。 2.选择题和判断题:直接点击选项，系统将自动提交答案。 3.未完成考试误操作推出系统后，在考试时间段内可重新进入系统考试。 4.完成考试后点击提交答案按钮，考试结束，不可再次进入系统考试。 5.答题完成后，点击考试页面左侧“未答题”按钮，确认无未答题后再提交答案。 6.未提交答案的试卷在考试时间结束后将强制提交答案。 一、单选 ( 共 4 小题，总分: 40 分) 1. 根据卞继伟副教授所讲，日本人当年大量购买美国（），导致流动资金缺乏。 A.汽车 B.房地产 C.煤矿 D.股票 2. 根据卞继伟副教授所讲，西方的研究发现，华人企业一般经过多少年才逐渐衰亡？ A.2年到4年 B.6年到8年 C.12年到15年 D.18年到20年 3. 根据卞继伟副教授所讲，《CEO》这部影片是关于以下哪个公司的？

A.联想公司 B.海尔公司 C.方正公司 D.苏宁公司 4. 根据卞继伟副教授所讲，以下哪项不属于公共关系的基本职责？ A.职业考核 B.品牌服务 C.协调沟通 D.辅助决策 二、多选 ( 共 2 小题，总分: 20 分) 1. 根据卞继伟副教授所讲，公共关系活动大致分哪两个类型？ A.战斗型公共关系活动 B.战略型公共关系活动 C.战术型公共关系活动 D.战争型公共关系活动 2. 根据卞继伟副教授所讲，以下哪些公共关系模式是属于战术型公共关系活动？ A.交际型公共关系活动 B.征询型公共关系活动 C.宣传型公共关系活动 D.维系型公共关系活动 三、判断 ( 共 4 小题，总分: 40 分) 1. 根据卞继伟副教授所讲，“五项修炼”中的核心修炼是改善心智模式。 正确 错误 2. 根据卞继伟副教授所讲，公关工作要承担企业的社会责任，优化社会环境。 正确 错误 3. 根据卞继伟副教授所讲，公关工作要协调好组织内部和外部的人脉关系网。

最新智能交通系统(徐建闽)课后题答案

第一章 1.智能交通系统的定义是什么？它的特点有哪些？ 智能交通系统是人们将先进的计算机处理技术，信息技术、数据通信技术、传感器技术及电子自动控制技术等有效的综合起来，运用于整个交通运输系统中。以车辆道路使用者，环境视角有机结合，达到和谐统一的最佳效果的目的，从而建立起的一种作用范围大、作用发挥全面的实时、精确、高效的交通运输综合管理体系。 ITS特点:信息性、整体性、开放性、动态性、复杂性。 2.智能交通系统的子系统有哪些？说明他们的关系 先进的出行者信息系统，先进的交通管理系统，先进的公共运输系统，商用车辆运营系统，先进的车辆控制和安全系统，不停车收费系统、应急管理系统 第二章 1.传感器的作用是什么。列举ITS中用到的传感器 传感器是指能够感受被测量的信息，并按一定的规律转换成可用输出信号的器件或装置，以满足信息的传输处理记录显示和控制等要求。 ITS中应用的传感器主要有：环形线圈、压电传感器，红外传感器，微波检测器，超声波传感器，视频车辆检测器、RFID等。 2.ITS中信息传输方式主要有几类？分别是什么？ ITS中信息传输方式主要有四类，分别是交通管理中心和路侧设施的通信，车与交通管理中心通信，车路通讯以及车车通信。 3.什么是并行计算？它的优点有哪些？ 并行计算就是研究如何把一个需要非常巨大的计算能力才能解决的问题，分成许多小的部分，并把这些部分分配给许多计算机或处理器进行并行处理，最后将这些计算结果综合起来，得到最终的结果 优点是可以处理需要庞大运算量的问题 4.GPS系统由哪些部分组成，其工作原理是什么？ GPS的整个系统由空间部分、地面控制部分和用户部分三部分组成。 GPS的基本定位原理是：卫星不间断地发送自身的星历参数和时间信息，用户接收到这些信息后，经过计算求出接收机的三维位置，三维方向以及运动速度和时间信息。 第三章 1.简述感应线圈检测器的工作原理和优缺点 感应线圈检测器由埋在路面下的环形线圈和能够测量该线圈电感变化的电子设备组成。环形线圈有一定的工作电流，当有车辆通过线圈或存在与线圈之上时，线圈的电磁感应会发生相应的变化，检测器通过对这种变化进行处理而达到检测目的。 优点：环形线圈检测技术的发展已经很成熟，价格也相对合理，安装成本低，检测误差率相对较少；缺点：线圈在安装或维护时必须直接埋入车道，这样交通会暂时受到阻碍，安装施工量大，同时埋置线圈的切缝软化了路面，容易使路面受损造成严重安全隐患；环形线圈的使用效果和寿命受路面质量的影响很大，很容易随着路面的变形而变形，并且受到路基下沉、冰冻等自然环境的影响，环形线圈寿命一般仅为两年；环形线圈由于检测原理的限制，当在

(完整版)智能交通系统_习题集(含答案2012.11.20)

《智能交通系统》课程习题集西南科技大学成人、网络教育学院版权所有 习题 【说明】：本课程《智能交通系统》（编号为14020）共有简答题,名词解释题,填空题1,填空题2,填空题3等多种试题类型，其中，本习题集中有[名词解释题]等试题类型未进入。 一、填空题1 1. ITS系统除人、车、路三个要素外，必须又促使其一体化的__信息中心_。 2. 动态交通分配是以__路网交通流____为对象，以交通控制与诱导为目的开发出来的交通需求预测模型。 3. _路段流出函数__是动态交通流分配理论中的关键和特殊之处。 4. 在静态交通流分配中，路段阻抗特性函数__通过交通量和走行时间或费用的关系来反映。 5. _行程时间_____是交通流诱导的重要信息，实现系统动态路径诱导的重要基础。 6. 交通流信息的采集主要是通过_交通控制系统_____实现的。 7. 事件管理的根本目的是__使受到干扰的交通流恢复正常__，目标是在最短时间内完成事件管理的各项活动，减少事件的影响。 8. 图像平滑属低通滤波图像处理，其目的是__保留图像空间频率的低频部分，减少图像的高频部分____二、简答题 9.解决交通问题的方法包括哪些？9.答：（1）控制需求，最直接的方法就是控制车辆的增加，或者改变车型，使车辆数量减少； （2）增加供给，也就是修路； （3）实施智能交通系统。 10.日本在自动公路系统方面研究最为先进，其具体研究内容有哪些？ 答：（1）公路与车辆、车辆与车辆之间的通信系统； （2）事故监测与警告； （3）使用视频、雷达监测器进行车辆间距控制；（4）车辆最大速度控制；（5）自动停车控制。 11.中国的智能运输系统逻辑框架可分为哪几个层次？ 答：（1）功能域，基本上和服务域等同；（2）系统功能，基本上和服务等同，但进行了功能的重新组合；（3）过程，基本上与子服务相同；（4）子过程，基本的逻辑单元。

北交20春季《智能交通系统》在线作业一_3.doc

1.计算机网络是一个()的计算机群。 A.互相连接起来的、共同治理的 B.互不相连的、共同治理的 C.互相连接起来的、独立自治的 D.互不相连的、独立自治的 【参考答案】: C 2.智能交通系统可用()进行评价。 A.层次分析法 B.聚类分析 C.SVM D.神经网络 【参考答案】: A 3.传感器是由()组成。 A.敏感元件、传感元件、信号调节与转换电路和辅助电路 B.敏感元件、传感元件 C.信号调节与转换电路和辅助电路 D.敏感元件、传感元件、信号调节与转换电路、辅助电路、电量 【参考答案】: A 4.()是ITS设施中涉及的一个主要应用系统，它可采用相对低级或高级 的形式，具备简单或复杂的功能。 A.车辆导航系统 B.紧急救助系统 C.报警系统 D.安防系统 【参考答案】: A 5.()是一种利用先进的交通信息采集、数据通信、电子控制和计算机处 理等高新技术以及现代交通工程理论，根据系统工程原理进行集成，实 现对地区道路网络交通流进行实时监控、主动控制、协调管理与操作的 综合交通管理系统。 A.ATO B.ATP C.MVB D.ATMS 【参考答案】: D

6.智能公共交通系统所涉及的基础数据有()。 A.车辆信息 B.客流信息 C.路况信息 D.以上都对 【参考答案】: D 7.对于系统体系结构的定义，有五个关键词：系统的、有用的、可用的、基础和()。 A.稳定的 B.平衡的 C.静止的 D.动态的 【参考答案】: A 8.紧急电话系统控制中心软件的操作平台是()操多任务操作系统。 A.WINDOWS B.UNIX C.C D.LINUX 【参考答案】: B 9.将交通信息传递给出行者的最一般的方法是()。 A.视频电视 B.无线广播 C.手机短信 D.GPS 【参考答案】: B 10.()是为使用者从一点指向另一点导引的过程。 A.警察 B.卫星 C.导航 D.地图 【参考答案】: C 11.智能交通系统信息平台的建设是一项艰巨、庞大的工程，在进行平台建设时，应坚持()的基本思路。 A.分项进行、标准统一、分期建设、充分利用地方资源 B.齐头并进、标准统 一、分期建设、充分利用地方资源 C.分项进行、标准统一、共同建设、充分利用地方资源 D.分项进行、各有特色、分期建设、充分利用地方资源

我国城市交通面临的问题与智能交通系统应用实践课程的考试

我国城市交通面临的问题与智能交通系统应用实践课程的考试 各题型提交答案说明： 1.单选题及判断题点击圆形按钮进行单项选择，多选题点击勾选框进 行多项选择。 2.选择题和判断题:直接点击选项，系统将自动提交答案。 3.未完成考试误操作推出系统后，在考试时间段内可重新进入系统考 试。 4.完成考试后点击提交答案按钮，考试结束，不可再次进入系统考试。 5.答题完成后，点击考试页面左侧“未答题”按钮，确认无未答题后 再提交答案。 6.未提交答案的试卷在考试时间结束后将强制提交答案。 一、单选 ( 共 4 小题，总分: 40 分) 1. 2011年世界各国GDP排名中，中国位于（） A.第一 B.第二 C.第三 D.第四 2. 2010年世界城市GDP排名中，排名第一的城市是（） A.日本东京 B.美国纽约 C.英国伦敦 D.法国巴黎 3. 根据本讲，预计2020年中国的城市化率将超过（） A.30% B.40% C.50%

D.60% 4. 各国高速公路总里程排名第一的是（） A.中国 B.美国 C.加拿大 D.日本 二、多选 ( 共 2 小题，总分: 20 分) 1. 北京市公交运营管理系统包括哪几个组成部分？（） A.公交运营组织与调度 B.公交运力资源优化配置 C.公交应急联动 D.专线调度 2. 根据本讲，广州综合交通信息平台能够保证（） A.基础数据更新周期不超过一个月 B.运行数据的更新周期不超过5分钟 C.道路覆盖范围达到80%以上 D.准确率达到90% 三、判断 ( 共 4 小题，总分: 40 分) 1. 根据本讲，未来中国发展可以效仿欧美的道路来发展。 正确 错误 2. 随着人们生活品质的提升，对综合交通也提出了更高要求。 正确

智能交通系统简介

智能交通系统综述 摘要：“智能交通系统”是20世纪80年代中期迅速发展起来的一门新学科，它研究21世纪的新型交通运输模式，是当前交通运输学科的一个前沿领域，因此了解智能交通的发展有重要意义。本文主要介绍了智能交通的国内外发展历史，发展阶段，各阶段发展的成果与特点以及智能交通发展的现状，提出了国内外智能交通发展中出现的问题初步设想了解决方法。另外还介绍了智能交通的组成及其应用领域，对智能交通的未来发展状况进行了预测。总之智能交通是我国交通发展的必由之路。 关键词：智能交通发展阶段成果问题前景 Summary of Intelligent Transportation System Abstract:"Intelligent transportation system" is a new discipline rapidly developed in the 1980 s, it is a new transportation mode studied the 21 st century, is currently the subject of transportation front field, so learning of intelligent transportation development is of great important meaning.This paper mainly introduces the history of development of the intelligent transportation at home and abroad, the development stage, the achievements and characteristics of the stage and the present situation of intelligent transportation development. Proposed the problems of the intelligent transportation during the development at home and abroad and the solution of the problems in the preliminary. Also introduces the composition of the intelligent transportation and its application in the field of intelligent transportation, the future of the development situation of the forecast. In short intelligent transportation is the only way for the development of China's transportation. Key words: Intelligent transportation system(ITS) Stage of development Results Problem Prospects 引言：ITS的发展是现代社会经济发展的客观要求，交通运输是国民经济和现代社会发展的基础。由于现代社会城市化速度越来越快、国民经济的高速增长、全球经济的一体化进程加快、个人旅行与休闲时间的不断增加以及人们对交通需求越来越高，ITS便成为现代社会经济发展的客观要求。本文主要阐述智能交通的国内外发展，服务体系及出现的问题，整体的介绍了智能交通 一、概念及概况 所谓数字交通，就是充分利用现代化的通信、定位、遥感以及地理信息系统、电子地图和其它相关技术实现交通管理的数字化、网络化、一体化，以减少交通拥挤、提高交通流量、改善交通安全状况、充分利用路网资源并减少对环境的影响，从而改善交通运输条件，是一种全方位的交通智能化系统。 智能运输系统综合运用了现代通讯技术、信息技术和计算机技术、导航定位技术、图像分析技术等，将交通系统所设计到的人、车、道路和环境有机地结合在一起，使其发挥智能作用，从而使交通系统智能化，更好地实现安全、畅通、低公害和耗能少的目的。智能运输系统的英文为Inteligent Transport System，

美国大战略及其启示 课程的考试 满分

美国大战略及其启示课程的考试 一、单选( 共8 小题，总分: 40 分) 1. 从经济的角度上讲，美国经济是从什么时候开始迅速起飞，并走上了稳定的经济增长和工业化的历程？ A.19世纪60年代 B.19世纪50年代 C.19世纪70年代 D.19世纪40年代 2. 1939年以来，美国的哪个总统将对外政策逐步转向英法，向英法倾斜，扩大了对英法的援助？ A.威尔逊 B.杜鲁门 C.罗斯福 D.肯尼迪 3. 奠定了战后美国外交政策的基本模式的是： A.联合国家宣言 B.14条计划 C.门罗宣言 D.租界法案 4. 14条计划是美国开始为世界和平勾勒蓝图，要追求世界性的道义影响的一个标志，这个计划是由美国总统威尔逊在哪一年向国会提出的？ A.1918年 B.1917年 C.1916年 D.1919年 5. 克林顿上台之后，重点是解决美国的国内问题，尤其是它的 A.政治问题 B.经济问题 C.人口问题 D.社会问题

6. 1860年到1890年，美国工业产值增长了几倍？ A.9倍 B.10倍 C.7倍 D.8倍 7. 美国曾经的外交独立宣言--要避免同世界任何一个部分结成永久的联盟，要保持美国的孤立，是哪个总统发表演说时提出的？ A.华盛顿 B.里根 C.罗斯福 D.杜鲁门 8. 从1873年到1913年，美国的年经济平均增长率达到了多少？ A.0.1 B.0.07 C.0.05 D.0.08 二、多选( 共 4 小题，总分: 20 分) 1. 美国的战略历程包含几个主要阶段，分别是： A.霸权准备期 B.霸权确立期 C.霸权护持期 D.霸权扩展期 2. 冷战的结束，标志着一个新的时代的到来，如何确定新时期美国大战略，成为美国各界关心和思考的一个重大问题。而国内激烈的战略讨论凸现了美国的各种战略选择，这几种战略选择分别是： A.新孤立主义战略 B.选择性接触战略 C.合作安全战略 D.单极霸权战略 3. 门罗宣言的双重性质指的是： A.门罗宣言反对欧洲列强的干涉与扩张，具有防御的性质 B.门罗宣言是美国将美洲大陆视为势力范围的一种宣言

智能交通系统概述

智能交通系统概述 引言 今天，道路运输已经成为超越铁路的最重要的地面运输方式，在国民经济和社会发展中起着举足轻重的作用。但是随着汽车的普及、交通需求的急剧增长，进入80年代以来，道路运输所带来的交通拥堵、交通事故和环境污染等负面效应也日益突出，逐步成为经济和社会发展中的全球性共同问题。 解决车和路的矛盾，常用的有两个办法：一是控制需求，最直接的办法就是限制车辆的增加；二是增加供给，也就是修路。但是这两个办法都有其局限性。交通是社会发展和人民生活水平提高的基本条件，经济的发展必然带来出行的增加，而且在我国汽车工业正处在起步阶段的时期，因此限制车辆的增加不是解决问题的好办法。而采取增加供给，即大量修筑道路基础设施的办法，在资源、环境矛盾越来越突出的今天，面对越来越拥挤的交通、有限的资源和财力以及环境的压力，也将受到限制。这就需要依靠除限制需求和提供道路设施之外的其它方法来满足日益增长的交通需求。智能交通系统（intelligent transportation system, 简称its）正是解决这一矛盾的途径之一。

一、智能交通系统概述 从国际上智能交通系统的发展历史来看，各国普遍认为起步于60-70年代的交通管理计算机化就是智能交通系统的萌芽。随着社会的发展和技术的进步，交通管理和交通工程逐步发展成智能交通系统，但是智能交通系统与原来意义上的交通管理和交通工程有着本质的区别，智能交通系统强调的是系统性、信息交流的交互性以及服务的广泛性，其核心技术是电子技术、信息技术、通信技术、交通工程和系统工程。 智能交通系统就是将先进的信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等有效的综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造，加强了车辆、道路、使用者三者之间的联系，从而形成一种定时、准确、高效的综合运输系统。智能交通系统就是以缓和道路堵塞和减少交通事故，提高交通利用者的方便、舒适为目的，利用交通信息系统、通讯网络、定位系统和智能化分析与选线的交通系统的总称。它通过传播实时的交通信息使出行者对即将面对的交通环境有足够的了解，并据此作出正确选择；通过消除道路堵塞等交通隐患，建设良好的交通管制系统，减轻对环境的污染；通过对智能交叉路口和自动驾驶技术的开发，提高行车安全，减少行驶时间。

智能交通系统简介

城市智能交通系统简介 随着城市经济的快速发展，城市化、汽车化进程加快，越来越迫切地需要运用先进的信息技术、数据通讯传输技术及计算机技术，建立一种大范围内、全方位发挥作用的实时、准确、高效的道路交通管理综合集成系统。 智能交通系统将以道路交通有序、安全、畅通以及交通管理规范服务、快速反应和决策指挥为目标，初步建成集高新技术应用为一体的适合于城市道路交通特点的、具有高效快捷的交通数据采集处理能力、决策能力和组织协调指挥能力的管理系统，实现交通管理指挥现代化、管理数字化、信息网络化。 1、城市智能交通系统建设必要性 ●城市交通发展的需要 ●提升全市道路交通总体管理水平的需要 ●城市公共治安管理的需要 ●面向公众出行提供方便、快捷的信息服务 2、智能交通系统建设目标 ●以城市路网为对象，以公众交通出行需求为导向，重点考虑道路交通管 理与交通突发事件应急处置的需求，建设以视频综合复用技术为核心的道路视频监控系统，同时整合已有和新建外场设备的动态数据。 ●建设城市道路交通智能管理中心及相关应用系统，相应的通信网络和外 场设备，实现城市的道路网交通管理与交通突发事件应急处置、非现场

执法及综合信息管理、车辆驾驶员综合信息管理，面向公众的道路交通信息服务。 充分考虑与公安局110指挥中心、城市应急联动指挥中心、社会治安防控动态监控系统及其他相关系统的衔接。实现城市道路网的高水平日常运行管理、高效的交通突发事件应急处置，为公众提供安全便捷畅通的道路交通出行服务。 3、智能交通系统所包括的一个平台、8个子系统 中心集成平台 智能交通系统中心平台通过对智能交通各子系统的高度集成，汇总融合、分析处理各类交通数据，并依据最终获取的有效信息进行决策和 交通指挥调度，同时对各种交通突发事件进行判断、确认和处理；以达

《智能交通系统》课程教学大纲

《智能交通系统》课程教学大纲 《智能交通系统》是为交通相关专业学生了解智能交通系统的基本知识而开设，通过该课程使学生了解智能运输系统的体系框架、核心技术和评价方法。掌握智能运输系统的各子系统原理、功能及其设施。领会智能交通运输系统对提高交通运输水平的意义。通过本课程的理论学习，使学生具备如下知识和能力： 1.学生发现问题、分析问题和解决问题的能力，培养学生整体思维、融会贯通、学会学习的能力。 2.使学生了解智能交通系统的基本概念、发展现状与趋势；熟悉智能交通系统的基本概念和体系结构，掌握智能交通系统的基础理论及其应用技术；提高学生在智能交通综合应用方面的能力，在智能交通相关技术领域具备较宽广的知识面和专业面二、课程教学的内容及学时分配。 二、课程教学的内容及学时分配 1、课程理论教学内容及要求 《智能交通系统》课程主要以讲授、讨论、分析计算为主，课堂教学要充分调动学生学习积极性，提高教学效率。本课程目标、知识单元与学时分配见表1。 表1 课程目标、知识单元与学时分配

2、课程实验教学内容及要求 《智能交通系统》课程是最交通工程专业的一门课，计划试验教学学时为6个学时，通过实验，使学生具备如下知识和能力：

1）、学会设备操作、报告撰写基础知识，培养学生在实验中提出问题、分析问题、解决问题的能力和对实验数据的综合处理、归纳分析、得出实验结论的能力。 2）、通过该实验课的基本训练，使学生真正体会智能交通的各个子系统之间的互相衔接，以及对生活带来的便利。 本课程实验学时共6学时，设3个实验，如表2所示。 三、课程教学方法 课程教学以课堂讲授为主，这门课涉及多门学科，而且教学内容多，实践性强，通过分析课程性质、特点和教学过程中存在的问题，针对教学手段、教学内容和考核等需要教学改革，在教学中，不仅要根据不同的教学内容涉及不同展示形式的教学课件，不同的教学知识点采用不同的施教方法，特别强调与学生的互动，注重理论和实践的有机结合，引导学生捕捉智能交通系统发展动态，让学生积极参与该课程，培养对这门课的学习兴趣。 四、课程有关说明 本课程的先修课程为交通运输学、交通运输概论。《智能交通系统》是交通安全与智能控制专业课程体系中具有重要的地位，应作为专业基础课的选修课。本课程的主要任务是使学生对智能交通系统中各子系统的基本原理及关键技术，为各后续课程做必要的知识准备。 五、考核方式

【交通运输】智能交通系统完整版

------------------------------------------1---------------------------------------------- 自动化专业： 主要研究的是自动控制原理和方法，自动化单元技术和集成技术及其在各类控制系统中的应用，它以自动控制理论为基础，以电子技术、电力电子技术、传感器技术、计算机技术、网络与通讯技术为主要工具，面向工业生产过程及各行业、各部门的自动化。它具有“控管结合，强弱并重，软硬兼施”的鲜明特点，是理、工、文、管等多学科交叉的宽口径工科专业。 现代意义的自动化： ○1（用人工传感器）各种环境变量的感知的机械化和集成。（感知） ○2（用计算机）数据处理和决策。（分析和控制） ○3（用装置进行）机械动作或以处理信息对人通信的“信息动作”。（执行）存储的信息机械执行器=> 对环境的动作 计算机化的处理和决策 人工传感器显示=> 对人的建议 物联网：（Internet of things）4用 3知对环境的动作 1感 2传对人的建议

CPS(cyber physics society)信息与物理社会 ------------------------------------------------2------------------------------------------ ---- 一、课程概况 课程性质：工科本科电类自动化、物流工程等专业等年纪学生一门专业前沿课程。 课程目的与任务： 了解智能交通系统的概念和关键技术； 掌握典型的交通信息检测、交通信息传播、交通系统决策和控制等技术； 以交通系统智能化为例，理解本专业相关技术有实际领域应用前沿，为进一步开展相关领域的学习和科研打下基础。 ----------------------------------------------- 3----------------------------------------------- 一智能交通系统的概况 一、背景问题 交通基础设施发展有限制，投资巨大，作用都发挥了吗？ 交通问题决定区域竞争力，如何减少经济损失？ 面向人和物的移动、输送、如何培育现代服务业？ 交通问题日趋严峻——拥堵、事故、环境、能源

智能交通系统完整解决方案

智能交通系统解决方案

目录 一、概述 (3) 二、智能交通系统总体设计 (3) 1.智能交通系统建设必要性 (3) 2.智能交通系统建设目标 (4) 3.智能交通系统整体架构 (5) 4.智能交通系统应用架构图 (5) 三、主要子系统应用设计 (5) 1.高清卡口系统 (6) 2.高清电子警察系统 (17) 3.道路监控系统 (20) 4.信号灯控制系统 (21) 5.交通诱导和信息发布系统 (24) 6.智能公交系统 (29)

一、概述 随着经济建设的日新月异，经济的迅猛发展，现有机动车和驾驶员增长的快速与城市道路信息化管理建设的相对滞后，造成了现有的交通管理模式与急剧增长的交通需求不相适应，给公安交通管理部门带来了严峻的挑战，交通道路拥挤，停车次数增加，交通事故的上升等问题不仅影响经济建设的发展，而且妨碍人民群众的日常生活。因此，建设智能交通信息化系统，为城市的经济发展增添后劲，切实改善城市的投资环境，制定城市现代化交通管理规划，采用先进的技术手段，实现科学管理已成为城市交通管理建设的当务之急。 智能交通系统在世界上多个发达国家已经发展得非常完备和成熟，并且应用非常广泛。而中国的智能交通系统也是发展迅速，目前在北京、上海、广州等大城市已经建设了先进的智能交通系统；其中，北京建立了道路交通控制、公共交通指挥与调度、高速公路管理和紧急事件管理的4大ITS系统；广州建立了交通信息共用主平台、物流信息平台和静态交通管理系统的3大ITS系统。随着智能交通系统技术的发展，智能交通系统将在城市交通中得到越来越广泛的运用。因此，发展智能交通将是二三线城市交通未来发展的方向。 二、智能交通系统总体设计 智能交通系统将先进的信息技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术以及计算机技术等有效地综合运用于整个交通运输管理体系，从而建立起一种大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合运输和管理系统。智能交通系统以道路交通有序、安全、畅通以及交通管理规范服务、快速反应和决策指挥为目标，是以集高新技术应用为一体的适合于城市道路交通特点的、具有高效快捷的交通数据采集处理能力、决策能力和组织协调指挥能力的管理系统，实现交通管理指挥现代化、管理数字化、信息网络化。 1.智能交通系统建设必要性

智能交通系统课程总结

智能交通系统课程总结 《智能交通系统》全面系统地阐述了智能交通的基本概念、发展现状与趋势、体系结构、逻辑架构与物理架构、综合信息平台、智能交通系统标准、应用系统及其系统管理，主要内容包括：城市交通信号控制系统、交通信息服务系统、城市智能交通管理系统、先进的城市公共交通系统、车辆辅助控制及自动车辆驾驶系统、自动收费系统、先进的物流系统、交通需求管理系统、紧急事件管理系统、道路设施管理系统以及智能交通系统项目管理等。本学期主要重点讲了智能交通的基本概念、发展现状与趋势、体系结构、逻辑架构与物理架构、综合信息平台、智能交通系统标准、应用系统及其系统管理等，而道路设施管理系统和智能交通系统项目管理则是以学生组学为主。 通过这半学期的教学实践，我学到了很多东西，锻炼了自己的能力，并认识到了自己的不足：自身各方面的素养还有待进一步提高；工作中大胆实践、不断创新的意识还不够强，运用多种教学手段的技能还有待提高；跟学生的交流不够，对学生的了解有待加深。因此，我给自己订了下一步目标：在现有基础上，进一步提高自身素质，扩展自己的专业知识，更好地完成教学任务，因此我要这些方面来做：有效利用课堂时间；提高课堂效率创造良好的课堂气氛，课堂语言简洁明了，将难以理解的东西用简单的语言进行讲解；并时刻总结自己在教学中的缺陷并进行改进。另外，我也会多与企业合作，为学生们争取到更多的实践学习机会。让学生做到理论与实践结合，对知识的理解更加的透彻，也为以后进入企业奠定良好的基础。 所以，我会完善自己的教案，然后认真按照自己的教案努力工作，多与学生交流，时刻了解学生的想法，为让学生们更好的适应自己教学而改进。

智能交通系统概论_期末复习参考

绪论 智能运输系统(ITS)的定义： 智能运输系统(Intelligent Transportation Systems，简称ITS)是将先进的信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造，加强了车辆、道路、使用者三者之间的联系，从而形成的一种实时、准确、高效的综合运输系统。 交通运输的发展史是人类社会发展史的一个重要组成部分，是一部科学的发展史。交通运输业的发展更是科学技术发展的想象。 科学技术的发展推动了交通运输的发展，智能运输系统正是现代科学技术发展的必然产物。 交通问题是指对社会或经济未能产生正效益，交通本身机能也未充分发挥的状态，即人、车、路之间的矛盾。（拥堵、安全、环境）。 解决交通问题的方法：控制需求：增加供给：实施智能运输系统。 日本是最早进行ITS研究的国家。日本在自动公路系统方面的研究最为先进，研究内容有： 1、公路与车辆、车辆与车辆之间的通信系统； 2、事故监测与警报； 3、使用视频、雷达监测器进行车辆间距控制； 4、

车辆最大速度控制；4、自动停车控制。 施智能运输系统：将人、车、路综合起来考虑，利用现代科学技术的智能运输系统解决城市交通问题——ITS。 ITS的核心： 新思路：采用先进技术对交通进行有效的控制与管理 新目标：最大限度地发挥现有道路系统的交通效率 新手段：用信息技术将驾驶者、车辆、道路设施集成 新技术：信息技术：电子、通信、计算机 控制技术：自动化、传感器、人工智能 系统工程：运筹学、管理学 ITS的作用： 解决交通拥堵（顺畅） 减少交通事故（安全） 降低环境污染（环境） 节约能源 综合目标：“保障安全、提高效率、改善环境、节约能 源” 第二章 ITS的理论基础 动态交通系统分配：将时变的交通出行合理分配到不同的路径上，以降低个人的出行费用或系统总费用。通过交通流管理和动态路径诱导在空间和时间尺度上对人们已经产生的交通需求的合理配置，使得交通路网优质高效的运行。

中考满分多少 各科多少分

2021年中考已经结束，各地区分数线也已经陆续出炉。本文整理了部分地区的中考总分，欢迎阅读。 南昌中考总分 2020年南昌市中考各文化考试科目使用省教育考试院统一命制的全省卷，总分750分，即语文120分、数学120分、英语120分(含听力27分)、物理100分、化学100分、思想品德70分、历史50分，体育考试60分，物理、化学实验操作考查各5分。 襄阳中考总分 2020年襄阳初中毕业生学业水平考试分为考试、考查、考核及综合素质评价。 考试科目分别为语文、数学、英语(含听力测试)、理科综合(物理、化学、生物合卷)、文科综合(思想品德、历史、地理合卷)、体育与健康。考试科目满分为650分。其中语文、数学、英语三科单科单卷，每科卷面总分为120分;理科综合卷面总分为130分，其中物理60分、化学40分、生物30分;文科综合卷面总分为130分，其中思想品德50分、历史50分、地理30分;体育与健康30分。 考查科目分别为理化生实验技能、信息技术。理化生实验技能考查以现场测试为主，信息技术能力考查以上机操作为主。理化生实验技能考查为30分，信息技术考查为100分，考查科目成绩按比例划分为A、B、C、D、E五个等级。 考核科目包括音乐、美术、综合实践活动(含劳技、职教)、地方课程(含“三防一献”、生命安全教育、心理健康教育、环境教育、形势与政策教育、人口理论教育、国防教育、书法教育、经典诵读、《襄阳好风日》等)，考核科目可采取笔试(开卷或闭卷)、成果展示、才艺表现等多种方式进行。 综合素质评价，即按照思想品德、学业水平、身心健康、艺术素养和社会实践五个方面的内容，对学生进行全面纪实性评价。 吴忠中考总分 九年级学生各学科考试以原始分数呈现，成绩作为2020年九年级学生毕业和初中升高中招生录取的依据。因体育测试取消，今年中考总分为680分。 八年级学生地理和生物学每科30分。家长和学校指导学生选择一科，以原始分数计入2021年中考总分。 银川中考总分

智能交通系统概论

智能交通系统之车牌识别技术 摘要：车牌识别技术是现代智能交通系统中的重要组成部分之一，应用十分广泛。今天我就以此为课题展开研究 车牌识别技术以数字图像处理、模式识别、计算机视觉等技术为基础，对摄像机所拍摄的车辆图像或者视频序列进行分析，得到每一辆汽车唯一的车牌号码，从而完成识别过程。通过一些后续处理手段可以实现停车场收费管理，交通流量控制指标测量，车辆定位，汽车防盗，高速公路超速自动化监管等等功能。对于维护交通安全和城市治安，防止交通堵塞，实现交通自动化管理有着现实的意义。系统通过视频采集接口采集摄像头摄入包含车牌的视频图像，再对动态采集到的图像进行处理以克服图像干扰，改善识别效果，接着在动态采集到的图像中自动找到车牌的位置也就是边缘检测，并分割出单个字符的矩形区域, 然后对车牌进行二值化,最后把规整好的字符输入字符识别系统进行识别。如果车辆在通过设有视频采集摄像头的路口是出现超速、超载、闯红灯等违章现象该系统就可以通过拍摄到的违章车辆牌照进行处理并向工作人员发出报警。该系统适合于城市交通管理、高速路汽车超载、超速监控、公路计费、停车场管理、被盗车辆的侦破等应用。一下介绍一下车牌识别技术在各方面的要求： 车牌识别技术对摄像机的要求： 1、对摄像机清晰度要求。图像水平分辨率要大于480线，高清晰度摄像机要配高清晰度监视器。 2、摄像机最低照度也称作灵敏度。最低照度指标不能只看前面的数字有多少，而应该看这个指标是在什么条件下测到的。如彩色最低照度0.15Lux/F1.4/50IRE/AGCON，这表明0.15Lux的低照度是用F1.4通光量镜头，视频信号测量电平在50IRE（350mv），AGCON的条件下测出来的。如果换通光量大的F1.0镜头，视频信号测量电平在25IRE，测出的低照度指标更低。1/2英寸CCD摄像机的灵敏度和图像质量要高于1/3英寸CCD摄像机。 3、摄像机的信噪比。在光线很好的情况下，摄像机的信噪比都很好，图像上看不出噪波点，但在光线较暗时，信噪比指标好的摄像机图像依然清晰噪波点

日本智能交通系统介绍及其借鉴

日本智能交通系统介绍及其借鉴安全性、便捷性和经济性是未来交通发展的三个方向。在现在交通设施的基础上，通过提高交通管理的技术和水平，以满足者三个发展方向的要求。正基于这个目的，智能交通技术应运而生，以提供实施交通及与交通有关的信息为途径，给交通管理提供有效依据，帮助交通参与者及时调整措施。 日本、美国及欧洲，智能交通技术起步早，发展比较成熟。日本自1973年开始智能交通系统的研究，目前已形成了智能交通系统产业链。继第一届世界智能交通系统（Intelligent Transport Systems，简称ITS）会议1994年在巴黎召开之后，10年间，日本已经相继主办两次世界ITS会议，即1995年在横滨举行第二届ITS世界会议和2004年在名古屋举行第十一届ITS世界会议。这显示了日本在ITS研发领域的成就已经得到了世界的认可，其成功的经验也值得正在开发智能交通系统的国家和地区学习借鉴。 智能交通系统的定义 《智能交通系统手册》对“智能交通系统”作了详细的论述和介绍：是对通信、控制和信息处理技术在运输系统中集成应用的统称，这种集成应用产生的综合效应主要体现在挽救生命、时间和金钱的节省，能耗的降低以及改善环境。ITS Japan 对智能交通的定义：通过使用最先进的通信和控制技术，将道路、驾驶员和车辆等系统有机地结合在一起，加强三者之间的联系，并借助于系统的智能化技术，驾驶员可以实时了解道路、交通以及车辆的状况，以最为安全和经济的方式到达目的地，减少交通事故及交通阻塞情况，同时节省能源和保护环境。 从以上的定义不难看出，智能交通系统有以下几个特征：充分利用现有道路、交通、汽车等技术设备；采用先进的信息采集技术、数据通信传输技术、电子传感技术以及计算机软件处理技术等；集成道路、交通、车辆、驾驶者及环境等各系统为一个大范围内、全方位发挥作用的高效、便捷、安全、环保、舒适、实时、准确的综合交通运输管理系统；以求提高交通体统的运行效率，减少交通事故、降低环境污染，实现信息化、智能化、社会化、人性化的一种新型智能交通运输系统。 日本智能交通系统 一、日本智能交通发展概要分析 1973年，日本个别组织开始了对ITS的研究。至1994年，即由当时的警察厅、通商产业省、运输省、邮政省、建设省（现五个部门已分别调整为警察厅、总务省、经济产业省、国土交通省）成立了道路、交通、车辆智能化推进协会（Vehicle、Road and Traffic Intelligence Society，简称VERTIS）。其目的是为了推进ITS领域中得技术，产品的开发及推广应用工作的开展；其目标是在未来三十年，将现有道路交通死亡事故减少50%，基本消除交通拥挤，减少汽车的燃料消耗及尾气排放等。 1996年，由当时的建设省、国际贸易与工业省、运输省、邮政省及国家警察署等五个与交通相关的部门共同制定了《ITS全体构想》。这一构想对交通届的变革起到积极的推动作用，交通堵塞现象减轻、交通事故数明显减少、换进污染问题得到遏制、国民的生活质量有所提高。其构成主要内容如表1所示。 表1 日本ITS全体构想主要内容

中国式管理-考试满分

中国式管理 考试得分 100 课程考试已完成，现在进入下一步制订改进计划！本次考试你获得6.0学分！单选题 正确 1. 中国式激励中最可靠的是 1. A 物质激励 2. B 精神激励 3. C 自我激励 4. D 以上都不正确 正确 2.中华民族下一次兴盛是 1. A 2044年 2. B 2048年 3. C 2024年 4. D 2014年 正确 3. 中国式沟通妥当性大于真实性的原因是 1. A 中国人是求真的 2. B 中国人是求美的

3. C 中国人是求善的 4. D 以上都不正确 正确 4.用推、拖、拉来化解问题时，要推给谁最为妥当 1. A 别人 2. B 自己 3. C 合理的人 4. D 以上都不正确 正确 5. 中国人对同辈申诉采取的是 1. A 揭短 2. B 不说话 3. C 打压 4. D 以上都不正确 正确 6.中国人对下属的申诉方式是 1. A 打压 2. B 揭短 3. C 不说话 4. D 以上都不正确 正确

7. 下列表述有误的是 1. A 中国人从来不欺骗，只是经常不说实在话 2. B 中国人所常说的是妥当话，把话说得妥当 3. C 中国人只说真话，从来不骗人 4. D 真实话容易伤人，听的人听不进去不管用 正确 8. 中国式管理的最高境界是 1. A 促使部属自动自发 2. B 对部属严密监控 3. C 对部署完全民主 4. D 以上都不正确 正确 9.中国人治标治本并重的体现是 1. A 具有整体观念，重视综合利益而不偏重个别利益 2. B 必须创造情势，引导顾客走向正道而非市场导向 3. C 不能自欺欺人，立定公心为信誉而计划十分光明 4. D 以上都包括 正确 10.中国式管理的意义