交通工程专业本科培养计划

交通工程专业本科培养计划

Undergraduate Program for Specialties in Traffic Engineering

一、培养目标

Ⅰ．Educational Objectives

培养适应现代化建设和未来社会与科技发展需要，立志为国家富强、民族振兴和人类文明进步而奋斗，德智体美全面发展与健康个性和谐统一的，富有创新精神、实践能力和国际视野的交通领域高素质复合型人才。学生毕业后具备交通运输科学与工程等方面的知识，能在交通工程、交通运输、物流工程等领域从事科学研究、技术开发、生产及经营管理、教学等方面的工作。

In this program, students will acquire knowledge in traffic engineering, system planning, design & control, etc. Students can be fit into jobs as traffic and transportation planning, traffic engineering design and traffic control system development in the development-planning departments, traffic planning & designing departments, as well as traffic administration departments.

二、基本规格要求

Ⅱ．Skills Profile

1．掌握交通工程学科的基本理论、基本知识；

2．掌握系统工程的一般分析方法和系统控制的基本技术；

3．具有交通运输规划、交通工程设计和交通控制系统开发的初步能力；

4．具有道路工程和桥梁工程设计的初步能力；

5．熟悉国家关于交通运输规划、建设与管理的方针、政策和法规；

6．了解交通工程，特别是智能交通的发展动态；

7．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。

As a student of this program, you will gain :

1.Solid grounding in the transportation engineering areas;

https://www.wendangku.net/doc/fe5739559.html,mon analytical methods of system engineering and basic techniques in system control;

3.Primary capability of traffic and transportation planning, traffic engineering designing and traffic control system developing;

4.Primary capability of highway engineering and bridgework designing;

5.Understanding of the guidelines, policies and regulations of the country in traffic planning;

6.Knowledge of the development of traffic engineering, esp. intelligent traffic;

7.Basic methods of literate survey, file retrieving and basic scientific research and practical working ability.

三、培养特色

Ⅲ．Program Features

培养公路及城市道路规划、交通规划、道路与交通工程设施以及公路与城市建设管理方面的高级技术人才。主要包括：

1、实行通识教育基础上的宽口径专业教育；

2、注重学生专业基础理论知识的教育；

3、注重学生专业基本技能和动手能力的训练；

4、统一性和多样性相结合，体现培养个性化；

5、注重培养学生分析问题和解决问题的能力。

To train the senior engineers engaging in design and planning of urban transportation system, including:

1．This program carries out the general education model of wide scope;

2．This program pays much attention to the education of basic professional theory;

3．This program attaches much importance to the training of basic skills and practice ability;

4．Combine oneness with diversity，indicate the education of individuality;

5．This program highlights the ability of problem analysis and resolve.

四、主干学科

Ⅳ．Major Disciplines

交通工程Traffic Engineering、系统工程System Engineering

五、学制与学位

Ⅳ．Length of Schooling and Degree

学制：四年

Duration：4 years

授予学位：工学学士

Degrees Conferred: Bachelor of Engineering

六、学时与学分

Ⅴ．Hours/Credits

完成学业最低课内学分（含课程体系与集中性实践教学环节）要求: 198.5

Minimum Credits of Curricular (Comprising course system and intensified internship practical training): 198.5

完成学业最低课外学分要求：5

Minimum Extracurricular Credits: 5

1．课程体系学时与学分

Hours/Credits of Course System

2．集中性实践教学环节周数与学分

3．课外学分

Extracurricular Credits

校级三等奖等同。

Note: In HUST Sports Meeting, the first and the second prize, the third to the fifth prize, and the sixth prize to the eighth prize are deemed respectively the first prize, the second prize and the third prize of university level.

七、主要课程

Ⅵ．Main Courses in Specialty

系统工程Operation Engineering、道路勘测设计Road Reconnaissance Design、交通控制与管理Transportation Control and Management、交通工程Transportation Engineering、交通规划

Transportation Planning、交通设计Traffic Design 、专业工程案例分析Traffic Engineering Case Analysis、道路经济Road Economy

八、主要实践教学环节（含专业实验）

Ⅶ．Main Internship and Practical Training (Including experiments)

测量实习Measure practice、工程地质实习Engineering geology practice、认识实习Professional Social Practice、交通工程实验Transportation Engineering、交通信号控制实验Traffic Signal Control、交通计算机辅助工程实验traffic computer aided engineering、交通安全实验Traffic Safety、交通规划实验Transport planning、城市规划原理课程设计Urban planning Project、道路勘测设计课程设计Road Reconnaissance Design Course Project、交通工程课程设计Traffic Engineering Course Project、立交规划与设计课程设计Interchange planning and design、生产实习Engineering Internship、路基路面课程设计Road Bed and Surface Engineering、交通管理与控制课程设计Traffic Management and Control Course Project、交通规划课程设计Transportation Plan course Project、桥梁工程课程设计Bridge Engineering Course Project、毕业设计（论文）Undergraduate Thesis

九、教学进程计划表

Ⅷ．Table of Teaching Schedule

院（系）：土木工程与力学学院专业：交通工程

Specialty: Traffic Engineering

School (Department): School of Civil Engineering & Mechanics

续表

交通工程第二主修专业培养计划

Undergraduate Program for the Second Specialty in Traffic Engineering

一、培养目标

Ⅰ．Educational Objectives

培养适应现代化建设和未来社会与科技发展需要，立志为国家富强、民族振兴和人类文明进步而奋斗，德智体美全面发展与健康个性和谐统一的，富有创新精神、实践能力和国际视野的交通领域高素质复合型人才。学生毕业后具备交通运输科学与工程等方面的知识，能在交通工程等领域从事科学研究、技术开发、生产及经营管理、教学等方面的工作。

In this program, students will acquire knowledge in traffic engineering, system planning, design & control, etc. Students can be fit into jobs as traffic and transportation planning, traffic engineering design and traffic control system development in the development-planning departments, traffic planning & designing departments, as well as traffic administration departments.

二、学位

Ⅱ．Degree Conferred

工学学士

Bachelor of Engineering

三、学分

Ⅲ．Credits

完成学业最低学分要求：50

Minimum Course Credits：50

其中：

Including：

学科大类基础课程：12学分

Basic Courses in General Discipline：12

学科专业基础课程：10

Basic Courses in Discipline：10

专业核心课程：12学分

Common Core Courses in Specialty：12

专业方向课程：6学分

Specialty-Oriented Courses：6

毕业设计：10学分

Undergraduate Thesis：10

四、教学进程计划表

Ⅳ．Table of Teaching Schedule

交通工程辅修专业培养计划

Undergraduate Program for Auxiliary Specialty in Traffic Engineering

一、培养目标

Ⅰ．Educational Objectives

培养适应现代化建设和未来社会与科技发展需要，立志为国家富强、民族振兴和人类文明进步而奋斗，德智体美全面发展与健康个性和谐统一的，富有创新精神、实践能力和国际视野的交通领域高素质复合型人才。学生毕业后具备交通运输科学与工程等方面的知识，能在交通工程领域从事科学研究、技术开发、生产及经营管理、教学等方面的工作。

In this program, students will acquire knowledge in traffic engineering, system planning, design & control, etc. Students can be fit into jobs as traffic and transportation planning, traffic engineering design and traffic control system development in the development-planning departments, traffic planning & designing departments, as well as traffic administration departments.

二、学分

Ⅱ．Credits

完成学业最低学分要求：25

Minimum Course Credits：25

其中：

Including：

学科基础课程：15学分

Basic Courses in Discipline：15

学科专业课程：10学分

Courses in Specialty：10

三、教学进程计划表

Ⅲ．Table of Teaching Schedule

交通运输工程学院本科生培养方案

交通运输类本科生培养方案 一、培养目标 总体培养目标： 交通运输类专业目标：培养适应社会主义市场经济发展和交通运输、交通运输设备现代化发展需要和未来社会与科技发展需要，具备交通运输工程及机电技术方面专业基础知识与应用能力，富有创新精神、实践能力和国际视野的高素质复合型人才，能在交通运输、交通设备、物流工程及其相关领域从事科学研究、技术开发、设计制造、检修与运用研究、生组织与经营管理、教学等方面的工作。 交通运输专业培养目标： 本专业培养适应社会主义市场经济发展和交通运输现代化发展需要，德智体美全面发展与健康个性和谐统一，富有创新精神、实践能力和国际视野的交通运输领域的高素质复合型人才。掌握交通运输工程的基本原理，以及铁路运输、城市轨道交通工程某一专业方向的专门知识和技术，能在交通运输工程领域从事科学研究、技术开发、生产组织与经营管理、教学等方面的工作。 交通设备信息工程培养目标： 本专业培养适应国家交通运输设备现代化建设和未来社会与科技发展需要，具备交通设备信息工程及机电技术方面专业基础知识与应用能力，富有创新精神、实践能力和国际视野的高素质复合型人才，能在交通设备及其相关领域从事科学研究、技术开发、设计制造、检修、运用研究、生产及经营管理、教学等方面的工作。 物流工程培养目标： 本专业培养适应社会主义市场经济和现代物流发展需要，德智体美全面发展，富有创新精神、实践能力和国际视野的的高素质复合型人才。掌握物流工程领域的专门知识和技术，能够从事物流系统规划与设计、物流工程领域的科学研究、技术开发及经营管理、教学等方面的工作。 二、培养要求 交通运输专业培养要求： 学生毕业时应获得以下方面的知识、能力和素质： 1、具有良好的自然科学和人文社会科学基础以及扎实的学科基础理论知识，如信息工程、经济学、管理学等。 2、熟悉交通运输设备，具有从事交通基础设施规划与设计的基本能力。 3、具有现代交通运输企业生产组织与经营管理的基本能力。 4、具有运用信息技术和智能技术解决运输生产组织和管理问题的能力。 5、具有较强的创新意识和获得新知识的能力。 6、掌握一门外国语（英语），能较顺利地阅读本专业的外文资料，并具备良好的国际交流能力。 7、具备良好的思想道德修养和身心素质。 8、具有独立获取知识、开拓创新、组织管理、分析解决问题、决策应变、社会实践、

机动车驾驶员道路道路安全法规与相关知识必读

《机动车驾驶员道路道路安全法规与相关知识必读》 考试题 第一章考试题 一、选择题 1、北京道路交通的主要特点不包括（A） A、社会公共交通发达 B、机动车保有量增长迅猛 C、路网呈棋盘加放射状格局 2、北京市公安局公安交通管理局的主要职能不包括（C） A、处理交通事故 B、管理车辆和驾驶员 C、规划道路建设 3、北京道路交通的发展方向不包括（B） A、优先发展公共交通 B、限制购买私家车 C、促进城市交通与城市布局相协调 二、判断题 1、道路交通是指人或物以道路为活动场所，实现空间位移的过程（对） 2、道路交通包括人、车、路和设施四个基本构成要素（错） 3、道路交通具有涉及面广、灵活性强、通行方式混合等特点（对）

4、北京市区内道路呈棋盘式网状结构（对） 5、公安交通管理部门通过实施计算机网络化管理，实现了道路交通执法、事故处理、车辆及驾驶员管理信息的高度集成和共享（对） 6、严厉打击肇事逃逸是公安交通管理部门的一项重要工作（对）。 7、公安交通管理部门设置道路交通管理设施的理念是“以人为本”（对）。 8、市中心区功能集中，交通需求总量超过交通供给，是北京市道路交通拥堵的重要原因（对）。 9、加快道路建设是从根本上解决交通问题的核心（错）。 10、限制车辆增长是北京道路交通发展的唯一出路（错）。 11、北京将建设以计算机通信网络和智能化指挥控制系统为基础，集高新技术应用为一体的智能化道路交通管理体系（对）。 12、维护交通秩序，参与交通治理，构建交通文明，创造良好的交通环境是我们每个公民的责任（对）。 第二章考试题 一、选择题： 1、目前，道路交通安全法规中的法律主要有（ A ）。 A、《中华人民共和国道路交通安全法》 B、国务院《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 C、《中华人民共和国道路交通管理条例》和《中华人民共和国治安管理处罚条例》 2、道路交通安全工作的具体实施工作由（ B ）负责。 A、公安机关

职业生涯规划范文大全

个人职业生涯规划 在我毕业后，就对自己的工作职业做出初步的规划，这也是我一直以来奋斗的目标。 我于2007毕业于**学校，在校期间就扎实学习每一门功课，最终以优异的成绩毕业，可以说给自己在校学习的十几年画上了暂时的句号。我的第一个工作就是天业热电检修部。 我在这三年的工作中，多次有幸外出学习、这样也让我清楚认识到在校所学的知识是多么的有限与狭窄，于是我的第一个职业规划也就开始了，那就是做一名学习型、创新型员工。在知识与经验的日积月累过程中，让我了解许多，也学到了许多。但伴随企业的发展，工业技术的不断更新，使我觉得压力不断增大，也所谓没有理论作指导，我的实践也是盲目的，于是我的第二个职业规划也随之诞生，那就是用知识武装自己，用理论来指导实践，而不是单一的学习老师傅的工作经验，而是自己在工作中有创新，有突破，从而得到更大大的进步。首先，虚心向他人学习，“三人行，必有我师”，不骄不躁，脚踏实地，从零做起，从身边做起，从一线做起，中间不容一点马虎，使自己心态摆好。今天的努力工作与学习是为了明天更好地去迎接新事物，新技术。从而使自己更充实，更强大。其次做好不怕苦，不怕累的心里准备，故人云：“天将降大任于使人焉，必先苦其心志，劳其筋骨”，这也是我一直说的：“方法总比困难多”，只有好的心态，才能让自己工作的开心，从而也就有了干好每件事的动力。还有，要勇于接受

新事物，新技术，只有这样才能让自己永保实力，才不会被淘汰，成为社会与企业的有用人才。 综上所述，要让自己成为一名知识型，学习型，创新型，实用型的全能型人才，总把学习放在第一位，勇攀技术高峰，做一名合格的全能型优秀检修工，为天业热电奉献自己一臂之力。 脱硫检修 **** 2010.01.27

城市轨道交通工程职业规划书范文

城市轨道交通工程职业规划书范文 一、前言 俗话说的好：没有规矩不成方圆，没有一个确定的目标和一个完整的人生规划，在这个竞争压机如此巨大的社会中我们注定将会是社会的淘汰品。 每一秒我们都在面对一个崭新的生活。机遇和挑战无处不在，成功，它来自彻底的自我管理和毅力。只有树立一个正确方向我们才能勇敢向前，向成功，向梦想靠近。为自己拟定一份职业规划，帮助我发掘自我潜能，让我更加清楚地认识自己，树立明确的职业发展方向，找到自己的人生定位。 二、自我分析 1、职业兴趣 首先，城市轨道交通工程是我主修专业。其次，我也深深地为能够进入这个专业而感到荣幸。同时，这也是一个在全国范围内新起的热门专业，它具有很大的发展空间，所以，我的职业兴趣是做一名优秀的地铁公司的工作人员。 2、职业能力 我相信，只要有信心、有热情、肯投入，就没有做不成的事。身为理科毕业的我，拥有良好的逻辑推理能力，我的学习能力较强，细心、坚韧、能和别人友好相处、有良好的团队协作能力。同时，我

修取了具有专业知识的各总证书，我可以作为管理和专业一体的复合型人才，也为我实现自己的规划而打下一定的基础。 3、个人特质 我比较喜欢团队合作。因为我擅长篮球，篮球是一个团队意识比较强的运动，所以我认为在团队合作的过程当中我能学习到更多的知识，了解别人的想法和独到的见解，同时也能够认识更多的朋友。团队合作能够激发我的工作的热情、鞭策自己努力前进。同时，我能试图用理论分析问题，解决问题，能够顾全大局，喜欢有激情的工作。我相信优秀的人组成的团队会更加优秀。 4、职业价值观 我会考虑这份工作对实现我自身理想有多大帮助，对实现我的目标有多大的铺垫作用。我看重职业能不能有一个好的发展前景，有没有从中不断学习提高我个人能力的机会。当然，工资收入也占有很大的重量。在我毕业后的几年时间里，将会是我职业生涯中非常重要的几年。能否积累一定的经验和知识让自己更加优秀是非常重要的。 5、自我小结 我是一个性格活泼、开朗，同时拥有坚韧，细心，内敛，优秀的思维和良好的团队协作能力的人。 首先，我是城市轨道交通工程技术专业，在以后的生活中我都会以此目标前行，我能够成为一名优秀的负责任的城市轨道交通工程师。其次，在未来的1 年—3年期间，我会获得很多的生活阅历以及广大的人脉关系，丰富自己所学的知识，增加自己的社会阅历及更

交通安全基础知识优选稿

交通安全基础知识文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]

一、交通安全基础知识 1、驾驶车辆上路要具备哪些条件 （1）随身携带驾驶证，驾驶准驾车型； （2）车辆定期检验合格；备有注册的机动车行驶证和检验合格标识、机动车交通强制保险标识； （3）车况良好，刹车、转向、灯光、喇叭、雨刮器、后视镜等安全设施和设备要齐全有效； （4）时刻保持交通安全意识。 2、最易发生交通事故有哪些原因 （1）车辆出发前未做安全检查； （2）超速、开快车； （3）长途、长时间开车，精神体力不佳； （4）酒后开车； （5）随意超车、乱换车道、蛇行； （6）在高速公路行使路肩； （7）未保持安全距离； （8）不专心开车，驾驶中与人谈笑，或者车行中打电话，做其它事情等；（9）闯红灯、闯平交道； （10）转弯时未减速慢行。 3、驾驶机动车不得有下列行为： （1）在车门、车厢没有关好时行车；

（2）在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品；（3）拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为； （4）下陡坡时熄火或者空挡滑行； （5）向道路上抛撒物品； （6）驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品； （7）连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟；（8）在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。 4、有下列情况不要驾驶车辆： 1.饮酒； 2.服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，镇静或抑制性药品， 3.患有妨碍安全驾驶机动车的疾病， 4.过度疲劳。 二、车辆管理和使用规定 (一）车辆管理和使用规定 1、用车与派车原则： 因工作需要、经领导审批、先计划后临时、明确车辆与司机。 2、用车审批程序： 1.提前到少半天写《用车申请表》→部门经理审批→广州市外/在外过夜须总经理审批→车管员。 2.因工作需要，可填写《租车申请单》租外部车辆。 1.驾驶人员为签《车辆驾驶许可及职任协议》司机。 2.遵守交通法规，保持车内整洁、卫生。

职业生涯规划书范文(共5篇)

职业生涯规划书范文(共5篇) 范文一 一丶自我认知 通过人才测评分析结果以及本人对自己的认识、朋友对我的评价，我认真的认知了自己。 1.职业兴趣：研究型，希望日后能在科研方面工作。 2.职业能力：逻辑推理的能力相对比较强，而信息分析能力也不错的，比较喜欢对复杂的事务进行思考，将复杂事物简化。 3.个人特质：喜欢追求各种不明确的目标；观察力强,工作自觉、热情，能够吃苦耐劳；主张少说多做；爱学习；喜欢独立工作。 4.职业价值观：基于家庭条件，首先考虑待遇较高的工作，对所选择的职业要有能从中不断学习并获得新知识的机会；当然，如果没有工资收入限制，我会先考虑自己最喜欢的工作，同时考虑这份工作是否能实现自己的目标或者自己的理想；最后，也考虑这份工作我是否合适去做，我的能力是否能胜任，等等的一些相关的问题。

5.胜任能力： 1）能力优势：头脑灵活,有较强的上进心，逻辑推理能力比较强；相信自己行，能全神贯注，能够客观地分析和处理问题，对自己要求严格，经常制定目标. 2）能力劣势：一件事做第二遍定会出错；做事过于理性，而有时候应该是按常规出牌的；有严重的个人中心主义,有时听不进别人的劝导； 自我分析小结： 我认为自己明确职业兴趣及方向，有一定的能力优势，但是也有一定的能力劣势，所以要发挥自己的优势，培养自己不够的能力。平时要多对自己的不足进行强化的训练，譬如，要多练练写作，多看一些课外书，拓宽自己的视野，等等。 二、职业认知与决策 职业认知 1.家庭环境分析:

家庭经济能力仅能维持正常的生活，我的学习费用为全额贷款。我的父母亲的工作不够稳定，所以经济收入不稳定。家庭文化氛围一般,姐姐从医，妹妹钢琴弹得不错，父母亲均未完成九年义务教育，但支持我们最低完成大学教程。 2.学校环境分析： 我就读于天津医科大学，生活环境一般，教学设施齐全，且比较先进，教学水平也较先进，只是学校更重视研究生，我们本科生不受重视；所在预防医学系虽不是全校最好的学科，但专业课的科目开设受到一致好评，毕业的就业率百分百；教学质量高，师资雄厚，总的来说，整体教学还是在不错的。 3.社会环境分析： 我国人才的竞争日趋激烈，大学生就业难、失业率居高不下等等，都使我们的就业环境看起来不容乐观，而现在大学生毕业渐渐增多，而且需求量渐饱和，有些地域还存在性别歧视，女性就业前景不是很好。不过，政府愈来愈重视预防专业，我正在提高自己的专业才能，以在千万应聘者中脱颖而出。

土木工程专业职业生涯规划书

职业生涯规划设计书 学校: 院系: 班级: 姓名: 学号:

摘要：职业是我们每个人走向社会所必须经历的，而大学是人生职业生涯发展中的一个重要准备期。在这个阶段，我们准备得如何直接关系到我们四年后在职场上的竞争力和未来职业生涯发展的水平。职业目标决定了我们未來的职业，因此我们很有必要在大学期间制定职业生涯规划。只有正确的自我评价与分析，才能使自己接近职业目标;只有对社会环境进行分析，制定合理的职业生涯规划，才有助于我们取得事业的辉煌。 关键词：职业生涯规划、自我评估、职业环境、职业目标 正文：职业生涯是人生中最重要的历程，是追求自我价值实现的重要阶段。因此职业生涯规划就显得尤为重要了，只有规划好自己的人生，让自己有一个即定的目标, 这样才好让我们找准前进的方向，更快地到达人生的巅峰。 一、自我评估与分析 (1)优点：负责感比较强，自己认定的事情就会坚持做完。有很强的学习愿望和能 力。知识的接触面较广。 (2)缺点：遇到事情容易急躁。语言表达能力不好。社会实践能力欠缺。有时注意力难以集中。 (3)措施方法： 1、适当参加学生工作和社团活动是很有帮助的。学生社团活动是学生们在校园内的大舞台，通过这个舞台我们可以锻炼自我，施展才华。 2、多做一些社会实践和人际交往活动。这有助于自己锻炼表达能力，增强人际交往能力，增加处世经验。 3、多看一些有关自己专业的书籍资料。 二、社会环境规划和职业分析 (1)社会一般环境：我国进入改革开放时期的三十年以来，经济持续增长，基础建设和高科技领域齐头并进。经历了世界金融危机Z后的中国更需要人才来推进建设。总之，当前的社会环境还比较适合有能力有远见的高学历人才发展。 (2)土木工程专业的特殊社会环境：随着改革开放的深入，很多年代久远的建筑都需要重新建设。新时期我国的建设领域有很大的发展前景。有一种说法是建筑行业 "是个'万岁的行业'”。经济发展就需要建设，土木工程专业这在几十年内都是热门，今

交通工程(道路与桥梁)专业(三二分段专升本)人才培养方案

五邑大学交通工程（路桥）专业三二分段专升本 人才培养方案 一、教育类型及学历层次 （一）教育类型：三二分段教育 （二）学历层次：大专起点本科教育 二、培养目标 本专业培养德、智、体全面发展，知识、能力、素质协调成长，基础和专业理论知识达到本科水平，获得注册工程师基本训练，实践能力全面提升，能从事与交通工程（道路、桥梁工程）相关的咨询、规划、设计、施工及运营维护、工程质量监督方面的相关工作的应用型高级工程技术人才，同时也具备房屋建筑工程方面的知识和从事该方面工作的能力。 三、培养要求 本专业学生在高等职业技术专科的基础上，通过系统的课程和实践环节的学习与训练，系统地掌握力学、交通工程（道路、桥梁工程）学科的理论基础，并在一个专业方向上有较深入的理论学习和实践能力的培养，从而具备综合运用理论知识解决实际交通工程（道路、桥梁工程）相关问题的能力，了解本专业学科前沿的发展趋势，具有较强的工作适应能力，具备良好的人际沟通与团队合作能力，能够胜任交通工程（道路、桥梁工程）项目咨询、规划、设计、施工和管理等工作。 （一）、知识要求： 1、具有必备的人文社会科学等方面的文化基本知识； 2、具有专业必需的力学及计算机的基本理论知识； 3、具有专业必需的建设工程法律法规知识； 4、熟悉道路与桥梁工程的原理与构造组成，了解房屋建筑构造； 5、熟悉交通工程（道路、桥梁）材料的基本性能、技术标准、材料检验的基本知识； 6、熟悉建设项目管理的基本内容； 7、掌握地基与基础基本理论知识； 8、掌握结构（道路、桥梁）分析与设计基本理论知识； 9、掌握交通工程（道路、桥梁）的施工、工程预算的编制原理和方法。 （二）、能力要求 1、具有正确检测各种工程材料的能力； 2、具有交通工程（道路、桥梁工程）结构分析和工程设计的初步能力； 3、具有交通工程（道路、桥梁工程）项目咨询、规划、施工、管理的初步能力； 4、具有应用预算软件从事交通工程（道路、桥梁工程）预决算的能力； 5、具有运用规范和技术文件对工程进行检验的能力； 6、具有应用语言、文字、图形等进行工程表达和交流的基本能力； 7、具有综合应用各种手段查询资料、获取信息的基本能力。 （三）、素质要求

道路交通安全基础知识参考文本

道路交通安全基础知识参 考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

道路交通安全基础知识参考文本 使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 (一)道路交通系统的三要素 道路交通系统的基本要素是人(包括驾驶员、行人、乘 客等)、车(包括机动车和非机动车等)、路(包括公路、城市 道路、出入口道路及其相关设施)和环境（路外的景观、管 理设施和气候条件等）。在四要素中，驾驶员是系统的理 解者和指令的发出及操作者，它是系统的核心，路和车的 因素必须通过人才能起作用。四要素协调运动才能实现道 路交通系统的安全性要求。 (二)各种车辆的安全运行要求 1．客货运输车辆的安全运行要求

1)运输车辆的安全要求 车辆满足安全行驶要求，是减少交通事故的必要前提。行驶安全性包括主动安全性和被动安全性。主动安全性指机动车本身防止或减少交通事故的能力，它主要与车辆的制动性、动力性、操纵稳定性、舒适性、结构尺寸、视野和灯光等因素有关；被动安全性是指发生车祸后，车辆本身所具有的减少人员伤亡、货物受损的能力。提高机动车被动安全性的措施有：配置安全带、安全气囊，安装安全玻璃，设置安全门、配备灭火器等。 为督促车主保持良好的车况、确保行车安全、减少能耗和环境污染，应按有关规定对机动车进行安全检验。国家质量监督检验检疫总局于20xx年7月12日发布了国家标准《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2004)。该标准规定了机动车的整车及主要总成、安全防护装置等有关安全运行的基本要求及安全检验方法，还规定了机动车

职业生涯规划书-职业生涯规划书范文

职业生涯规划-职业生涯规划书范文： “莫等闲，白了少年头，空悲切”，岳飞的《满江红》还时时萦绕在耳旁,激励着我们,不断努力,不断朝自己的目标前进。 还记得有那么一句话:地球要做的事---旋转;江河要做的事---奔流;青年要做的事---前进.有时候,我们会遇到挫折,四处碰壁,甚至觉得自己一直苦苦追求的所谓的理想犹似水花镜月,我们对人生的天马行空的承诺和执著,甚至经不起现实风雨的轻轻一击变灰飞烟灭.于是,年轻的我们迷茫,彷徨;我们自怨自艾,玩世不恭;我们感叹命运不公,现实残酷;我们甚至学会了放纵自己;可当再回首,风风雨雨依然,坎坎坷坷依旧,太阳依旧朝升暮落,滚滚江水依然逝者如斯,我们除了在自欺欺人的借口和理由中虚度年华外,一无所获,一无所成。 所以我们不能逃避,更不能放弃,相反我们要拿出那种明知山有虎偏向虎山行的勇气,同时也要告诉自己,我是最棒的.别人行我也一定行。

我的职业规划蓝图： 一.自我评定 1．我的成长经历 我最擅长的是写字，制作小东西，自主学习与独立思考！我最重视爸爸的眼神！我的愿望是，我将来要成为一名出色的拳击手，打到每一个欺负自己的家伙，保护爸爸妈妈！我扮演的角色是，一个老师心目中的可塑之才，父母心目中的好孩子，同学中的软柿子。我扮演最称职的角色就是我是父母心中的好孩子；我感觉自己扮演的叫色中，最

想卸下的角色是一个老师心目中的可塑之才和同学中的软柿子，因为太累，也不喜欢在很多人面前出现，怕生！紧张而又非常不自然，讨厌那种感觉。 2.探索期（14-24岁） 上初中了，优秀的学习成绩使其他同学羡慕，而在上学不到两周里，我爆发了，我的身上发生变异，有的错误不是犯了以后不能原谅，是有的错误就不能犯，而我犯下的刚好是不能犯的错误。从那时开始，我被很多人误解，我被迫离开了我生长的地方！在后来的日子里，懂得了语言的重要性，朋友的可贵，我要读书，有成就再回家是我的动力与信念。我学习着开口说话，用于联络感情和谈判，我在离家很远的地方开始了我全新的生活，将我初中的学业草草的盲目的在2年的时间内结束了，在高中的学习生活中，我明白了很多做人的道理，融洽与沟通的重要性。 为了生存的资本与学费，东奔西跑，做过和多的职业，从学校的文学社员到枪手，从饭店做刷碗工到服务生再到切菜工，从夜总会的保安到舞员，从作网管接触到计算机，学习使用PHOTOSHOP软件。从广告公司打杂工到设计师，从做业务积累经验到保险公司业务经理。也曾沦落到乞丐的情形。

交通工程专业本科培养计划

交通工程专业本科培养计划 Undergraduate Program for Specialties in Traffic Engineering 一、培养目标 Ⅰ．Educational Objectives 培养适应现代化建设和未来社会与科技发展需要，立志为国家富强、民族振兴和人类文明进步而奋斗，德智体美全面发展与健康个性和谐统一的，富有创新精神、实践能力和国际视野的交通领域高素质复合型人才。学生毕业后具备交通运输科学与工程等方面的知识，能在交通工程、交通运输、物流工程等领域从事科学研究、技术开发、生产及经营管理、教学等方面的工作。 In this program, students will acquire knowledge in traffic engineering, system planning, design & control, etc. Students can be fit into jobs as traffic and transportation planning, traffic engineering design and traffic control system development in the development-planning departments, traffic planning & designing departments, as well as traffic administration departments. 二、基本规格要求 Ⅱ．Skills Profile 1．掌握交通工程学科的基本理论、基本知识； 2．掌握系统工程的一般分析方法和系统控制的基本技术； 3．具有交通运输规划、交通工程设计和交通控制系统开发的初步能力； 4．具有道路工程和桥梁工程设计的初步能力； 5．熟悉国家关于交通运输规划、建设与管理的方针、政策和法规； 6．了解交通工程，特别是智能交通的发展动态； 7．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。 As a student of this program, you will gain : 1.Solid grounding in the transportation engineering areas; https://www.wendangku.net/doc/fe5739559.html,mon analytical methods of system engineering and basic techniques in system control; 3.Primary capability of traffic and transportation planning, traffic engineering designing and traffic control system developing; 4.Primary capability of highway engineering and bridgework designing;

道路交通安全法律法规和规章与相关知识复习要点DOC

道路交通安全法律、法规 和规章与相关知识复习要点 1.1 机动车 1、证件 机动车随车应携带（号牌、保险标志、行驶证、检验合格标志）。 2、登记 （1）机动车经（公安交通管理部门）登记后，方可上道行驶。 （2）尚未登记的机动车，需要临时上道行驶，应当（取得临时通行牌证）。 （3）对于准予办理变更的机动车，所有人应当向（车辆管理所）交验机动车。 （4）机动车所有人的住所变更，应向登记该机动车的公安交通管理部门申请（变更）登记。 3、报废 （1）已达到报废标准的机动车（不得）上路行驶。 （2）已注册登记的机动车达到国家规定的强制报废标准的，机动车所有人应当将车辆在报废期满前（交售给机动车回收企业），并由机动车（回收企业）将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交给公安机关交通管理部门注销。 4、机动车交通事故强制保险条例 （1）在我国境内道路上行驶的机动车（所有人和管理人）应当依照道路交通安全法的规定投保机动车交通事故责任强制保险。 （2）机动车交通事故责任强制保险赔偿的责任对象是（本车人员、被保险人以外的受害人）。 （3）无违法行为和事故的，下一年度（降低）其保险费率。 （4）签订机动车交通事故责任强制保险后，被保险人应当把保险标志（放置在被保险车上）；为投保强制保险的，公安机关交通管理部门对其处最低保险金额（2倍）罚款。 （5）机动车交通事故责任强制保险，保险期为（1年）。 1.2 机动车驾驶人 驾驶人在道路上驾驶机动车时（必须携带驾驶证、行驶证、检验合格标志和强制保险标志）。

1.3 道路通行规定及机动车通行规定 1、道路通行规定 （1）驾驶机动车必须遵守（右侧通行）的原则，但在没有划分机动车道、非机动车道的，机动车（在道路中间通行）。 （2）在道路上设有专用车道的，（其他车辆不得在专用车道内行驶也不可借用专用车道超车）。 （3）机动车遇有交通警察现场指挥时，应当按照（交通警察的指挥）通行，在没有交通标志、标线的道路上，应当（在确保安全、畅通的原则下通行）。 （4）机动车通过有管理人员的铁路道口时，应当（按照管理人员的指挥）通行，没有交通信号时应（减速或停车观察）。 （5）机动车在设有最高限速标志的道路上行驶时（不得超过标明的最高车速），在没有限速标志的路段（应当保持安全车速）。 （6）机动车在夜间或者容易发生危险的路段以及遇有沙尘、雨、雪等气象条件或没有交通信号控制的路口，都应（降低速度、减速慢行）。 （7）机动车在车道减少的路段路口或没有交通信号的交叉路口遇到车辆缓慢行驶时，应当（依次交替通行）。 （8）机动车遇行人正在通过人行横道时，应当（停车让行）。通过没有交通信号的道路，遇行人横过道路时，应当（减速或停车让行）。 （9）在划分快速车道和慢车道的道路上，在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶；未达到快速车道的行驶速度的，应当在慢速车道行驶。 （10）遇道路限速标志标明的车速与车道行驶车速的规定不一致的，应按照限速标志标明的车速行驶。 2、机动车通行规定 （1）超车：驾驶机动车超车，应当（从前车的左侧超越），前车应当在（条件许可的情况下，降低速度，靠右让行），进入左侧道路超车，无法保证与正常行驶前车的横向安全间距时，或别超车无法让出超车空间时，应（放弃超车）。 （2）会车：道路一侧有障碍时，（有障碍的一方让对方）先行；在窄桥上会车时，应当（减速靠右通行）；机动车在狭窄的山路会车有困难时，（不靠山体的一方）先行。 （3）路口行车：右转弯机动车挡遇到前车正在等候放行信号时，应当（依次停车等候）。 （4）在没有方向指示信号灯的交叉路口，（转弯的机动车让直行的车辆先行）；机动车通过没有信号的交叉路口，应当（让右方道路来车先行），相对方向行驶的（右转弯车让左转弯车先行）；遇到前方交叉路口交通堵塞时，应当（依次停在路口以外等候，不得进入路口）；在遇有前方机动车停车排队或缓慢行驶时，应当（依次排队）。 （5）（环岛）准许机动车掉头。铁路道口、人行横道、隧道不准掉头。 3、灯光

员工职业生涯规划与执行力

员工职业生涯规划与执行力 在企业管理的过程中，所有的战略都要通过人去落地，所以管理的主体便是人。那么，管理者的管理方法是否科学、是否被执行层所认可，这是非常重要的。每个企业都有一个宏伟的战略，从企业方看来，我的宏伟战略一定能吸引我的员工，但往往结果并不是如此，企业关注的是，如何把我们的战略执行好，而员工关注的是，你所说的战略是不是我们能够接受的。我比个例子：我的语言表达能力很强，我在塑造一个宏伟的蓝图，但是对方却说：老蒋你的表达很形象，很出色，但是我无法接受。就是说在这个时候的表达并不重要，重要的是如何让对方接受。我们企业的战略表达是很重要，但更重要的是如何让我们的员工接受。只有员工完全的接受了，才能像企业所希望的那样去执行。这一点是我们在做管理时候很容易犯的一个毛病。领导安排工作，布置任务，发号施令，都很简单，但执行的时候经常会出现这样或那样的问题，在企业管理中执行的主体是人，所以我们要在员工这个主体上多下一些功夫。 在企业管理的过程中往往会出现这样的现象：你想让他做的并不是他想要做的，他想做的你不一定会让他做，你所期望的就是你所失望的。你会发现，企业的关注点和员工关注点的永远是不一样的。每个员工到你的企业工作，都有着自己的梦想，其实他和你企业的关系非常的松散，因为每个人的关注点几乎和你的企业无关。员工的关注点只会和他的经历有关，和他的家庭成长有关，和他的感情有关，

和他的梦想有关，反而和你企业相关的东西很少，很少。所以，维持你企业执行的因素好像只有薪水，而员工的关注点就只能是薪水了。可见，如果企业的关注点和员工的关注点不一样，企业内的执行力很低这是正常的。如果我们解决了企业的关注点和员工的关注点是同一个点，那么我们企业所表达的愿景和员工所关注的就在一个频道了，从而也就解决了企业的表达就是员工所期望的，而不是企业的表达是员工不能接受的。我们完全可以通过做好员工的职业生涯规划来实现这一愿望。当然员工的职业生涯规划也要科学的去做，在帮助员工做职业生涯规划之前，首先要给员工做一个人才测评，要搞清楚，我们的每个员工的类属：业务型，管理型，技术型等。还要搞清楚每个员工的个人规划，兴趣爱好，和人生目标。再者帮助在企业的工作过程中，素质上的提升，能力上的提升，收入上的提升，职位上的提升等等。在适当的时候逐步植入职业计划是以个体的价值实现和增值为目的，个人价值的实现和增值并不局限特定组织内部。职业管理则是从组织角度出发，将员工视为可开发增值而非固定不变的资本。通过员工职业目标的努力，谋求组织的持续发展。职业管理带有一定的引导性和功利性。它帮助员工完成自我定位，克服完成工作目标中遇到的困难挫折，鼓励员工将职业目标同组织发展目标紧密相联，尽可能多地给予他们机会。由于职业管理是由组织发起的。通常由人力资源部门负责，所以具有较强的专业性、系统性。与之相比，职业计划没有那么正规和系统。或者我们可以说，只有在科学的职业管理之下，才可能形成规范的、系统的职业计划。

城市轨道交通工程职业规划书

城市轨道交通工程职业规划书 一、前言 俗话说的好：没有规矩不成方圆，没有一个确定的目标和一个完整的人生规划，在这个竞争压机如此巨大的社会中我们注定将会是社会的淘汰品。 每一秒我们都在面对一个崭新的生活。机遇和挑战无处不在，成功，它来自彻底的自我管理和毅力。只有树立一个正确方向我们才能勇敢向前，向成功，向梦想靠近。为自己拟定一份职业规划，帮助我发掘自我潜能，让我更加清楚地认识自己，树立明确的职业发展方向，找到自己的人生定位。 二、自我分析 1、职业兴趣 首先，城市轨道交通工程是我主修专业。其次，我也深深地为能够进入这个专业而感到荣幸。同时，这也是一个在全国范围内新起的热门专业，它具有很大的发展空间，所以，我的职业兴趣是做一名优秀的地铁公司的工作人员。 2、职业能力 我相信，只要有信心、有热情、肯投入，就没有做不成的事。身为理科毕业的我，拥有良好的逻辑推理能力，我的学习能力较强，细心、坚韧、能和别人友好相处、有良好的团队协作能力。同时，我修取了具有专业知识的各总证书，我可以作为管理和专业一体的复合型人才，也为我实

现自己的规划而打下一定的基础。 3、个人特质 我比较喜欢团队合作。因为我擅长篮球，篮球是一个团队意识比较强的运动，所以我认为在团队合作的过程当中我能学习到更多的知识，了解别人的想法和独到的见解，同时也能够认识更多的朋友。团队合作能够激发我的工作的热情、鞭策自己努力前进。同时，我能试图用理论分析问题，解决问题，能够顾全大局，喜欢有激情的工作。我相信优秀的人组成的团队会更加优秀。 4、职业价值观 我会考虑这份工作对实现我自身理想有多大帮助，对实现我的目标有多大的铺垫作用。我看重职业能不能有一个好的发展前景，有没有从中不断学习提高我个人能力的机会。当然，工资收入也占有很大的重量。在我毕业后的几年时间里，将会是我职业生涯中非常重要的几年。能否积累一定的经验和知识让自己更加优秀是非常重要的。 5、自我小结 我是一个性格活泼、开朗，同时拥有坚韧，细心，内敛，优秀的思维和良好的团队协作能力的人。 首先，我是城市轨道交通工程技术专业，在以后的生活中我都会以此目标前行，我能够成为一名优秀的负责任的城市轨道交通工程师。其次，在未来的1年—3年期间，我会获得很多的生活阅历以及广大的人脉关系，丰富自己所学的知识，增加自己的社会阅历及更多的工作经验。成为优秀的城市轨道交通规划设计师，并且在3年后创下属于自己的成就，我想我

交通工程(道路与桥梁)专业本科人才培养方案

交通工程（路桥）本科专业培养方案 一、培养目标 本专业培养德、智、体全面发展，知识、能力、素质协调成长，获得注册工程师基本训练，能从事道路工程、桥梁工程、隧道与地下交通设施等与交通工程（路桥）相关的咨询、规划、设计、施工及运营维护、工程质量监督方面的相关工作的应用型高级工程技术人才。 二、培养要求及实现途径 按照行业对本专业人才的要求，以理论知识为基础、以实践能力为重点、以综合素质为目标构建本专业学生良好的知识、能力和素质体系。本专业人才知识、能力和素质要求及实现途径如下表：

三、主干学科 交通工程，土木工程 四、相近专业 公路与渡河工程 五、专业主干课程和主要实践环节 主干课程： 高等数学、大学英语、大学物理、力学类课程、专业基础类课程、技术能力类课程。 主要实践环节： 实习：认识实习、测量实习、金工实习、电子实习。 理论教学与课程设计一体化课程：道路勘测设计、路基路面工程设计、桥梁工程设计、桥梁工程综合设计、桥梁基础工程设计。 专项课程设计：隧道工程课程设计、地下工程课程设计。 专项训练：军事训练、专项施工方案编制训练、施工企业技能学习与训练、注册建造师训练、毕业设计（论文）。 六、学制 标准学制4年，弹性学制4-8年。授予学位：工学学士。 七、学时分配与毕业学分要求

八、毕业规定： 1、至少取得总学分172.5及以上(其中必修课学分139.5学分，选修课33学分)，选 修课中通识课程人文、管理与艺术类各2学分，且必须修满模块一（隧道与地下交通设施课群组）或模块二（公路与城市桥梁工程课群组）11学分以上。 2、至少获得6个第二课堂学分。 3、通过体育达标测试。

交通安全基本知识

交通安全基本知识 少年儿童是祖国的未来，是每个家庭新的希望，作为未成年人，学会基本的交通安全知识，学会好好保护自己，避免交通意外的危害和消除危害交通安全的行为，就是对社会、对学校、对家庭最大的贡献。今天，我在此和同学们共同学习《中华人民共和国道路交通安全法》，为同学们讲授基本的交通安全知识。 一、《道路安全法》颁布的背景及重要意义 改革开放以来，我国道路交通迅速发展，对经济、社会发展发挥了重要的推动作用。但是总体上看，我国的道路交通发展与经济、社会发展的要求不相适应，在一定程度上制约了经济、社会的进一步发展和人民生活水平的提高。特别是道路交通安全形势十分严峻，道路交通事故频发。我国不是世界上汽车最多的国家（最多的是美国），但交通事故死亡人数却是全世界最多的。正是在这样的大背景下，2004年，全国人大颁布实施了《道路交通安全法》，为维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率，提供了有力的法律保障；《道路交通安全法》通过规范道路交通行为，明确权利义务关系，保护道路交通参与人的合法权益；通过确定法律制度，增强道路交通的有效管理，提高管理水平；通过规范执法行为，增强公民的守法意识，保障道路交通的有序、安全和畅通。 二、与学生交通活动有关的交通规则与安全知识 学生的主要任务是学习，但仍然不可避免地要和交通打交道。为什么，你每天都要上学、放学。上学、放学你就要经过道路，然而就在这看似简单、短暂的一段路程中，却蕴藏着巨大的危险。每发生一次交通事故，所付出的代价是沉重的，损失是巨大的。有多少家庭失去亲人，有多少欢乐变成悲剧，有多少幸福化为乌有！ （一）骑自行车的基本知识 1、大家都知道“非机动车应当在非机动车道内行驶”，但有的同学会问，有的道路没有非机动车道，有的道路连划线都没有，那么自行车该怎么走呀？在没有非机动车道的道路上，自行车要靠路边行驶，原则上以路边算起不能超过1.5米。 2、如果在行驶中遇到非机动车道被占了，或者路边有障碍物，比如路边停着一辆汽车，应该怎么办呢？遇以这种情况要特别注意，应该先回头看看后面有没有来车，确认安全后，再从障碍物旁绕过去。如果你连看都不看就直接从路边向路中拐出去，就很有可能会被后面驶来的汽车撞上。

职业生涯规划期末考核

2016年秋季职业生涯规划期末考核 (一)自我认知 性格人格的各种测评 MBTI性格测试结果分析： ISTJ 检查员型——细致、谨慎地执行好现有规则 才储分析：您的性格类型倾向为“ISTJ ”(内向实感思维判断倾向度：I86 S71 T57 J71 不假思索指数：10) 沉静，认真；贯彻始终、得人信赖而取得成功。讲求实际，注重事实和有责任感。能够合情合理地去决定应做的事情，而且坚定不移地把它完成，不会因外界事物而分散精神。以做事有次序、有条理为乐—不论在工作上，家庭上或者生活上。重视传统和忠诚。 ISTJ型的人是严肃的、有责任心的和通情达理的社会坚定分子。他们值得信赖，他们重视承诺，对他们来说，言语就是庄严的宣誓。ISTJ型的人工作缜密，讲求实际，很有头脑也很现实。他们具有很强的集中力、条理性和准确性。无论他们做什么，都相当有条理和可靠。他们具有坚定不移、深思熟虑的思想，一旦他们着手自己相信是最好的行动方法时，就很难转变或变得沮丧。ISTJ型的人特别安静和勤奋，对于细节有很强的记忆和判断。他们能够引证准确的事实支持自己的观点，把过去的经历运用到现在的决策中。他们重视和利用符合逻辑、客观的分析，以坚持不懈的态度准时地完成工作，并且总是安排有序，很有条理。他们重视必要的理论体系和传统惯例，对于那些不是如此做事的人则很不耐烦。ISTJ型的人总是很传统、谨小甚微。他们聆听和喜欢确实、清晰地陈述事物。ISTJ 型的人天生不喜欢显露，即使危机之时，也显得很平静。他们总是显得责无旁贷、坚定不变、但是在他们冷静的外表之下，也许有强烈却很少表露的反应。 适合的领域有：工商业领域、政府机构金融银行业、政府机构、技术领域、医务领域。 根据大卫.凯尔西（David Keirsey）气质与性情理论，你属于“传统主义者”对你的总体描述：？ 1. 实际，有条理，认真仔细。 2. 注重规则、政策、契约、例行习惯和时间要求。 3. 一旦他们承诺一件事情，总会坚持完成它。 4. 在跟进、规范方面做得很好。 5. 以第一次和每一次都做了正确的事情为荣。 6. 对需要注意的事情有敏锐的洞察力。 7. 善于尽可能有效地利用现有资源完成工作。？ 潜在的弱点：

交通工程专业本科培养方案

交通工程专业本科培养方案 一、专业名称和专业代码： 交通工程Traffic Engineering，081202 二、学科门类：工学 三、授予学位类别：工学学士 四、学制：四年 五、专业特色 本专业坚持以服务首都城市道路交通建设，培养在城市道路交通建设和管理方向的交通工程应用型高级专门技术人才为目标。本专业以道路交通土建工程专业方向为依托，以交通工程专业为主体，特别注重交通工程应用型人才的培养，重视实践能力的训练。通过四年的培养，使学生具有良好的道德素质和文化素养，稳固的基础理论与专业技能，具备较强的动手能力和一定的创新能力，拥有专业基础厚、素质高、能力强、后劲足的特点，能够胜任交通工程、道路工程相关的规划、设计、施工、管理等工作。 六、培养目标 本专业培养适应社会主义现代化建设需要、德智体美全面发展、掌握交通分析、交通规划、道路设计、交通设计、交通管理与控制等基本知识，获得交通工程师基本训练的应用型高级专门技术人才。毕业生具备从事交通规划、道路与交通工程设计、交通组织与管理、建设项目开发与投资分析、道路交通工程施工、项目管理等方面的能力。毕业生可在交通运输管理部门、交通规划与设计部门、公安交通管理部门、公共交通部门、城市规划与建设部门、智能运输和交通控制企业从事交通工程方面的设计、施工、研究、开发、管理等工作。 七、基本要求 1．热爱社会主义祖国，拥护中国共产党领导，具有为国家富强、民族昌盛、人民幸福而奋斗的理想、事业心和责任感。 2．初步树立科学世界观和为人民服务的人生观，懂得马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论及“三个代表”重要思想的基本原理，了解我国基本国情，能够理论联系实际，实事求是。

(完整版)职业生涯规划

职业生涯规划 专业：工程造价 姓名： 学号： 一、自我认知 时光如电，岁月如梭，我对工程造价专业知识得到了极大的丰富，学习、处世能力得到了很好的培养，思想政治素质得到了很大的提高，同时也提高了思考问题的能力、丰富了自身的人生经验等，在大学期间，我始终以提高自身的综合素质为目标，以自我的专业向就业转变为方向，树立正确的人生观、价值观和世界观，学好了工程造价方面的专业知识。下面我对各个方面进行简要的概括。 一、学习方面。我始终认为作为一名学生学习是最重要的，在大学期间我对学习一直很重视。在学习上，我态度认真、刻苦，具备了扎实的专业基础知识：我学的是会计专业，它要求认真细致严谨，所要掌握的工作方法多、难度大。在平时的学习中要不断的结合课本上的模拟案例，逐步扎实地掌握了专业知识，为了跟上社会需求，我还深入学习办公应用软件的使用，。 二、工作能力方面。学生会工作在大学生活中是一项重要内容，在能力锻炼方面，我积极参加学生工作和社会实践活动，并取得了一定的成绩。我大一竞选为院团委学生会的组织部，这一职务对我的组织能力、执行能力、交流能力、责任心等方面都是一次极强的锻炼。在部长的领导下，成功的举办了新生经验交流会，极大地丰富了同学们的课余生活。 三、人际交往方面。在大学期间，人际交往最主要的还是体现在同学关系上，总的来说，我与同学的关系都是比较融洽，没有发生什么不愉快的事情。在平时的生活和学习上能主动帮助同学，积极参加院学生会组织的活动，热情融入到学生会大家庭中去，处理好与同学、老师的关系。学生会的工作让我有机会和具有不同背景的人交往，; 大学城论坛里认识不同专业的朋友,混熟了后一起出来聚餐,交流不同方面的信息; 跟班同学处理好关系;在互联网上可以了解到很多新的观点, 不仅仅局限于课本中。在这些过程中很好的培养了我交际能力，也让我树立了正确的为人处世态度和处世原则。 四、思想政治素质方面。我主动加强政治学习，充分利用上政治理论课的机会，认真学习马克思列宁主义，并把它与毛泽东思想，邓小平理论，“三个代表”重要思想，以及学习实践科学发展观紧密结合起来，深刻体会中国特色社会主义的发展。 大学阶段不仅仅是学习专业知识、培养各种能力的时间，积极提高自身思想修养更是大学阶段我们需要去努力做的。决心积极向党组织靠拢以提升自己的思想觉悟。 五、在实习方面。 在这一年里我也发现了自身的不足，还有许多方面要不断的提高和完善，在今后我会继续努力，使自己的工作能力继续提高，专业知识用运到会计工作中，做到以学至用。 总的来讲，我觉得大一是一个转折年。结束了高中鲜的新生生活，度过了思想上学习上无比