电机学学习笔记
.
电机学学习笔记
一、绪论
电机：指应用电磁感应作用而运行的机械，用于电能的转换与不同形式电能之间的变换电机按照功能的分类：有电动机，发电机，变压器与控制电机
按照结构特点分类：有变压器与旋转电机，旋转电机分为交流电机与直流电机，交流电机分为同步电机与异步电机
磁路欧姆定律、磁路基尔霍夫第一定律（KCL）、磁路基尔霍夫第二定律（kvl）,
安培环路定律、电磁感应定律
磁动势：就是所有电流产生磁场，公式为F=Ni
!
磁位降：就是在安培换路定律中的Hl，也等于在这段磁路里面的磁阻乘于磁通，也就是抵消掉磁动势的东西
磁路中的损耗为铁耗，铁耗包括滞磁损耗和涡流损耗
二、变压器
变压器：实现相同频率的交流电能之间的转换
几种绕组的分类：高压绕组，低压绕组；一次绕组，二次绕组
变压器按照绕组数目分类：双绕组变压器、三绕组变压器、多绕组变压器、自耦变压器：
按照冷却方式分类：油浸式变压器、干式变压器
按照铁芯结构分类：心式变压器、壳式变压器
变压器的基本构成：1、必须有电路部分跟磁路部分；2、绕组套在铁芯上，构成器身（变压器的核心部分）
变压器的额定值：
额定容量SN：输出视在功率的保证值，规定一次二次绕组的视在功率相同
一次绕组额定电压U1N：正常运行时一次绕组应该加的电压的有效值
二次绕组额定电压U2N：一次绕组加额定电压时二次绕组空载时的输出电压有效值一次、二次绕组额定电流I1N、I2N：正常运行时一二次绕组能够承担的电流的有效值，可以通过额定容量来计算
】
额定负载：就是当二次绕组电流I2达到其额定值I2N时的负载，也成为满载
单向变压器的额定容量计算：就是拿该相的电压乘以该相的电流（额定值）
三相变压器的额定容量计算：要注意，这里给出的额定电压都是线电压，因此虽然三相变压器的额定容量就是三个相的容量加起来，但是每个相的容量的计算中已经用到了线电压除以根号三，所以总的是线电压乘以线电流乘以根号三：
参考方向的问题：考虑电路中电压、电动势、电流、磁通的参考方向。
一次绕组的电压电流参考方向：按照电动机惯例，呈现负载特性
\
二次绕组的 电压电流参考方向：按照发电机惯例，向外看符合负载特性
电流与磁通的参考方向：右手螺旋法则，就是高中学的那个；记住，电流是因，磁通是果；
磁通与电动势的参考方向：也是满足右手螺旋法则，这里想象电动势也像电流那样沿着线路流动，然后四个手指跟着电动势的方向，拇指指向磁通的方向，磁通是因，电动势是果；
变压器的空载运行问题：
空载运行状态：就是一次绕组接到交流电源，二次绕组开路，有感应电动势没有电流 一个关键的电磁关系图：
理清几个概念：
…
一次空载电流：就是那个I0，也成为励磁电流 空载磁动势：就是那个F ，也称为励磁磁 主磁通：就是那个m
Φ，同时铰链两个绕组 漏磁通：就是那个
1m
σΦ，只铰链自身绕组
主磁通的瞬时值表达式：
一次绕组漏磁通的瞬时值表达式：
主磁通感应电动势：也就是将主磁通对t 求导，然后乘以相应的匝数，记得加个负号就
行；
主磁通感应电动势的相量表示：就是将上面的瞬时值表达式给变成相量，成为：
。
也就是主磁通感应电动势的有效值等于乘以匝数再乘以频率再
乘以磁通的最大值，而相位比磁通要落后个90度；
漏磁通的感应电动势：公式还是上面那个，
列写变压器一次绕组电压公式：依据是电压降等于电动势，但是实际操作上需要在电动
势的两边标上正负号，然后用上kvl公式来列写回路方程。
对于上面方程的近似：因为漏磁通很小，因此漏磁通导致的电动势很小，然后电阻也很小，所以近似有一次绕组两端的电压值等于倍的匝数、频率、磁通
重要推论：变压器空载运行时，如果频率跟匝数一定，那么铁芯的主磁通取决于加在一次绕组两端的电压值
变比：变压器一次、二次绕组的相电动势有效值之比，
变比的求法：可以通过第一第二次绕组的相电压相除得到，注意是相电压，
>
漏电感参数：也就是将磁路中的漏磁通看成一个电感，我们定义漏电感为：，于是漏磁通导致的电动势为：
一次绕组的漏电抗：
漏阻抗:就是将漏电感跟线圈的内阻加起来，
简化的一次电压方程：
主磁通的确定：这里要用到上面讲的主磁通的幅值由加在一次线圈的电压值决定，因此
主磁通的波形是正弦，再次强调公式：
励磁电流的波形特点（从理想到现实三步走）：首先，假设磁化曲线为线性的，也就是既没有磁滞也没有铁损，那么由于主磁通是正弦的，则励磁电流也为正弦的，而且相位相同；然后，磁化曲线为非线性（就是有饱和），但是没有损耗，那么响应的励磁电流就会发生畸变，成为左右对称的尖顶波，而且含有基波的奇次谐波，但是相位相同；最后，到了又有非线性又有损耗（损耗包括涡流、磁滞），这时候励磁电流变成了歪头尖顶波，特点为：含有基波的奇次谐波，同时比主磁通相位超前一个角度α，如果考虑涡流的情形，则超前的更多用等效的办法来解决励磁电流畸变对分析造成的麻烦：我们需要用到一个叫做I0的等效电流来等效励磁电流，等效条件为：1.角频率等于基波的角频率；2.有效值为励磁电流各谐波有效值的矢量和（方和根）；3.相位超前基波α角度
励磁电流的正交分解：由于励磁电流超前一个角度，那么Ｉ０可以正交分解成为同相位的Ｉ０ｒ与领先九十度的I0a ，同相位的分量产生主磁通，领先的分量为损耗； 》
用电路元件来等效主磁通的感应电动势：仿照漏磁通中我们可以用一个电感的自感电动势来等效漏电动势，我们也可以用一个阻抗来等效主电动势，为什么是一个阻抗而不是一个电感呢因为漏磁通中有线性性，没有相位差，但是主磁通中有个相位差，不能够用电感，因此用到一个阻抗角为α的阻抗Zm 来等效；
使用等效阻抗简化的一次电压方程式：将
10m
E I Z =-代入，有
101()
m U I Z Z =+，这就
是完全变成了电路的东西了；
记住变压器一次绕组处的等效电路：就是将上面讲的漏阻抗跟励磁阻抗画到电路中，成为：
向量图为：
这个图里面注意两样东西，1.横轴纵轴分别是磁通和电动势，然后那个
电压是稍微超前电动势一点的；
可以认为，励磁阻抗中的电抗是产生主磁通和感应电动势的部分，而电阻部分对应着电路中的铁耗 —
随着铁芯饱和度的变化，励磁阻抗会改变，但是在变压器稳态下认为是定值 铜耗与铁耗的比较：我们将漏阻抗中的电阻部分看成铜耗，将励磁阻抗中的电阻部分看成铁耗，由于铁耗通常比铜耗大得多，因此认为Rm 》R1；
对电力变压器的要求：为了减小变压器的损耗和无功负担，要求Zm 大，I0小 重要思考题：
接上负载之后的变化：就是二次绕组中有电流，从而产生磁动势F2
负载运行的电磁关系图：
—
核心内容在于1.中间哪里有个N1Im，就是说主磁通是靠一次绕组和二次绕组同时贡献产生的，2.注意下U1和U2的表达式中正负号刚好是相反的；
主磁路上的合成磁动势：Fm=F1+F2，也就是在主磁路中的合成磁动势就是两个绕组的磁动势的合成，而F1=N1I1，F2=N2I2，这里是简单的数学关系
主磁通的感应电动势：与空载时候类似，也就是电动势等于磁通求导取反，即相位相差-90度，因此还是那个；然后公式就是：
带负载情况下的变比：还是跟空载一样，等于电动势的比值也等于匝数的比值
一次绕组和二次绕组漏磁链公式等效出来的漏电感：
。
用漏电抗表示的漏磁通感应电动势（一次与二次）：
而且一次绕组与二次绕组相同
将一次与二次漏阻抗等效代入后的电压方程式：
其中需要注意到一次与二次中的正负号是完全
反过来的！
近似之后的电压方程式：由于上面的一次绕组电压方程式中I1与Z1都很小，近似有U1=E1，这样跟空载下的情况差不多了，从而认为负载条件下主磁通也取决与U1 ，从而有产生主磁通所需要的励磁磁动势基本不变；
一次励磁磁动势的分解：由于上面讲的产生主磁通的磁动势基本不变，从而有：
Fm=F1+F2=F0；一般的我们写成：
102()
F F F =+-，也就是将一次绕组产生的磁动势分
解为励磁分量与负载分量两部分组成；
一次电流的分解：同样的，我们使用电流跟磁动势的线性关系，将一次电流分解为励磁
分量与负载分量两部分：210()
I I I k =+-
，其中认为励磁分量用来产生主磁通，而负载分量
用于供给二次能量 &
变压器负载运行通用方程组：
111122221
22011022m L U E I Z U E I Z E k E I I I k E I Z U I Z ?=-+?
=-??
?=??
?
=+??
=-??
=?分析：这里前两个是一次与二次电压方程，中间的是一次与二次之间
的电压和电流的数量关系，最后是两个欧姆定律 Z1，Z2，Zm 是什么东西怎么求
关于负载改变与电流变化的说法：当负载改变时，由于二次电流取决于负载，则二次电流随之变化，然后为了维持住F0不变，一次电流就会跟着二次电流变
绕组的折合：就是一次二次线圈之间存在着一个变比k ，如果我们将二次绕组的东西等效到一次绕组的话可以简化计算，
折合的原则：1.必须保持二次磁动势F2不变，只要二次磁动势不变，则一次侧不会察觉；2.保持二次侧的功率和损耗不变；
折合关系：二次到一次的折合时，电流除以k ，电压和电动势乘以k ；而阻抗乘以k2 重要结论：折合之后阻抗角不变！ ！
折合之后的六条方程：
根据上面的T 型等效电路，求出输入功率，一次铜损、二次铜损、铁芯损耗、输出功率、电磁功率的表达式：
输入功率：1111cos P U I ?=
一次铜损：2111
cu P I R = 二次铜损：2222
''cu P I R =
铁损耗：
20fe m
P I R =
输出功率：
2222
cos P U I ?=
《
电磁功率：
222
cos em P E I =ψ（通过磁场传递的电功率）
将上面的各个功率联系在一起：
就是输入功率首先给一次铁损与铜损、然后通过电磁功率传给二次侧，然后这些一部分给二次的铜损，剩下的给负载输出；
公式：
11em cu fe
P P p p =--；
22
em cu P P p =+
效率表达式：
2
1P P η=
变压器负载运行的向量图：这个图就是以励磁磁通为横坐标、电动势为纵坐标，画画出
来的，然后先将二次侧的东西折合到一次侧，然后画出三个环，首先画二次电压环，这个环里面，将E2拆分为U2、I2Z2两部分；然后画电流环，也就是将I0、I1I2三个东西合并成为一个平行四边形；最后画出一次电压环，将E1分为U1与I1Z1；
'
简化等效电路：就是避免串并联导致的计算麻烦，认为励磁电流I0约等于0,然后去掉了中间的那个支路,成为了简化等效电路；
重要：简化的条件为带负载运行的条件下I2远大于I0，因此这种简化电路不适应空载； 短路阻抗：就是在简化等效电路中一次阻抗跟二次阻抗碰上了，将他们加起来，成为短路阻抗，另外还衍生出了短路电阻跟短路电抗；
需要测定的变压器参数：有变压器的短路阻抗Zk 和励磁阻抗Zm ； 试验方法：有空载实验和短路实验 短路实验：用于测定短路阻抗，这里需要将二次侧短路（因为这里需要带上很大的负载，电流很大，因此为了降低对电流源的要求，需要在一次侧做实验，使得一次电流达到额定值）；
!
实验步骤：首先通过电压表跟电流表得出短路阻抗的模，然后通过测量输入功率，得到短路电流与电抗（也就是通过功率表测出输入功率的有功分量），最后根据国家标准，将测得的短路电阻换算到75℃的值；
额定短路损耗pkN ：就是短路实验中当一次电路达到额定值时的短路损耗，
阻抗电压uk ：这是一个比值，等于短路实验中当一次电流等于额定值时一次电压跟一
次电压额定值的比值，公式为：
(75)1||o kN k k N I Z u U ??
=
；
空载实验：就是将二次侧空载，然后在一次侧加上额定电压，测量一次侧的功率、
电路、
电压，
,
这里需要搞清楚的两个近似：一个是励磁阻抗远大于一次阻抗，一个是励磁电阻远大于一次电阻；
标幺值：将物理量除以额定值得到的比值，表示形式为物理量下面加个横杠 单向变压器的基值：其他的是额定值，然后阻抗就是一次阻抗基值为一次电压基值跟电路基值的比值，二次依然；
基值的关联性：就是基值不是随便选的，比如当你搞定了电压跟电流的基值，那么阻抗的基值跟功率的基值只能由前面两个基值推出来；
三相变压器的基值：功率的基值分为线的基值（SN ）和相的基值
N S ?
，他们有个3的比
例；然后电压电流分别有自己的相值跟线值，而且必须注意，线要对线，相要对相； ~
标幺值的优点：相值等于线值，然后无需折合，短路阻抗标幺值等于短路电压，一次电阻等于一次铜损；
描述变压器的运行特性的指标：电压调整特性（就是二次输出电压随负载的变化），效率；
电压调整率：就是一次侧接入额定电压、额定频率，然后二次侧接入一个阻抗角一定，模扩大时二次电压的变化量跟二次侧的额定电压的比值，公式为：
'20211
21100%100%
N N N
U U U U U U U --?=?=?，然后用标幺值为：21_U U ?=-
从等效参数的角度求取电压调整率：首先我们需要画出向量图，就是标幺值的向量图，然后发现电压调整特性就是短路电阻跟短路电抗在U2上的投影，
电压调整率与什么有关：跟负载和短路阻抗有关；跟负载大小成正比，而且跟短路阻抗正相关
额定电压调整率：就是将负载的cos 0.8?=而且负载因数为1
的电压调整率作为额定
电压调整率;
电压调整率跟负载的感性容性的关系：感性负载的电压调整率永远是正数，但是容性的负载可能为负数，也就是说可能负载的电压反而比空载高！容性负载可以推高输出电压\
铜损耗与铁损耗的特点：铁损耗由于当一次电压为额定值时，无论负载怎么变化，由于励磁电流基本不变，因此铁损耗基本恒定，成为不变损耗；而铜损耗会随着电流的改变而变化，成为可变损耗；
变压器的效率公式与损耗的关系：
然后，很重要的一点就是再从这个公式对应到电流的简化等效电路中，因为这里可以从额定值的角度来探讨效率的公式，比如，铁耗等于励磁阻抗上的有功功率p0，然后铜耗由
于跟电流的平方成正比，所以跟额定短路损耗pkN的关系相差了
2
β
倍；再代到上面的方程
中就是，这个公式相当复杂了，但是可以定性的判断；
对于上述公式的定性判断：当β
较小时，也就是电路接近空载时，铜损比铁损小，因此
总损耗增加速度比P2慢，从而使得效率随着β
的增大而增大；但是当
β
较大时，铜耗比铁
耗大，从而总损耗的增加速度快于P2，从而使得效率下降；
最大效率问题：就是如果负载的阻抗角不变，那么随着负载的增大就会出现一个效率的
峰值，这时有铜耗等于铁耗，于是有：
2
0cu kN
p p p
β
==
；
三相变压器与单相变压器的共同问题：就是当负载为对称时，抽出其中的一项来看情况跟单相相同；
三相变压器的特有问题：与铁芯结构相关的磁路系统、绕组联结方式和相应的联结组、空载电动势波形；
三相变压器的两种磁路结构：一个是三相变压器组，就是三个单相变压器独立联结，这时三个磁路独立，分析起来跟单相一样；一个是三相心式变压器，就是：!
这时每相的磁路都以另外两相作为回路；
变压器不仅可以变换电压电流阻抗，而且可以变换相位
研究联结组，就是研究高低侧对应的线电动势之间的相位差；
标出同名端之后怎么用字母来标注：就是对于两个绕组（公用磁链），则给两个绕组的出线端子添加字母标注，规则为高压端子分别用A、X表示首尾端（首端就是标注了·号的）；然后低压端子用a、x表示；
参考电动势的方向：规定为首端指向尾端；
这两幅图的相位图有一定的误导性；
时钟序数表示法：就是说明为什么上面的相位图要画的这么误导性的，因为想象着高压端子的电动势永远指向时钟上的12，然后低压的看着办，当然如果是单相则低压要不指向0要不指向6；其中代表低压的指针所指向的数字就是时钟序数；
·
例子：上面的两幅图中左边的时钟指向6，则联结组标号为II6，念作单相单相6点；右边的联结组标号为II0，念作单相单相0点；
联结组：就是针对三相变压器而言的，因为三相变压器的相位关系复杂，比如星型、三角形、高低绕组之间的相位关系等等，存在着多种组合，每种组合称为
一个联结组；
三相变压器的同名端：如果从分别从三相的某个出线端子流入电
流，产生的磁通都能够指向磁路中的某个节点，则认为这三个出线端子
为为同名端，用·表示；
三相的字母表示：三相的高压绕组首端用ABC，尾端用XYZ，而低压
绕组用响应的小写字母，如果有中线，则标为N和n，
联结组的标号方式：对于每个联结组，首先写高压绕组的联结方式，绕后写低压绕组的联结方式，最后写时钟序数；而联结方式的标注为：Y接法用Y或y，三角接法用D或d，引出中线的Y接法用YN或yn，其中高压端用大写字母，低压端用小写字母；
例子：Yy6、Dy3等；
确定三相变压器联结组的依据：1.三相绕组的联结方式 2.同一芯柱上高低压绕组是否同相3.同一芯柱上高低压绕组的同名端与首尾端的确定；
Y型联结的字母标注规定：首先确定一点是y型联结在一起的三个点标为xyz，然后印出来的点标为abc；
！
Δ型联结字母标注规定：AX、BY、CZ首尾相连,有两种接法
Y接的向量图：首端abc按照形成等边三角形的三个顶点，他们按照相序排列，而且三条边标上的是线电动势，三条中线标的是相电动势
角接相量图：因为角接有两种，则相量图也有两种情况，但共同点是他们都要按照相序形成正三角形，然后相电动势和线电动势都是标在边上，只是他们的正负号有差别
画绕组联结图的要求：1.高低压绕组按照相序从左往右排列，注意是按照相序，而不是说A 要对a ，B 要对b ，2.上下对齐的两个绕组是绕在同一个铁芯朱上的
联结组标号的奇偶规律：当一二次绕组都是Y 接或角接时，时钟序数是偶数，如果两个绕组的接法不同则时钟序数为奇数 《
磁路饱和下要激发正弦波磁通，需要：尖顶波励磁电流（含有三次谐波） 当励磁电流为正弦波，则：磁通为平顶波，从而电动势为尖顶波（磁通求导得到电动势，则电动势为尖顶波）
电力系统对输入输出电压电流波形要求：输入输出的电压电流的波形都为正弦波 总结各种接法对三次谐波的影响：
【
对于Dy 和Yd 联结的三相变压器，线电流中没有三次谐波 答疑结果1：变压器不可以改变相序！然后ABC 是人标的，但是一旦你标好一个字母了，下面的就只能根据相序关系标写了
三、三相绕組的組成和電動勢
1)交流电机的分类：
分为同步电机（凸极同步电机和隐极同步电机）与异步电机（鼠笼式异步电机和绕线式异步电机）
2)交流电机的工作原理
凸极同步电机与隐极同步电机的样子：
%
电机的结构组成：
分为定子（定子铁芯，定子绕组）；转子（转子铁芯，励磁绕组）和气隙
同步电机的绕组分类：分为单层交流绕组，单双层交流绕组和双层叠绕式交流绕组同步交流发电机的电磁感应：在励磁绕组中通入直流电，然后外力拖动转子旋转，于是定子中的导体切割磁感线，产生电流
磁极对数与频率：定子导体每经过一对磁极，感应电动势的方向就经过一个周期，因此磁极对数p就是转一圈电动势经过几个周期
同步的来源：就是同步电机的交流频率跟转速有着明确的关系：
1
60
pn f
同步电动机的工作原理：电动机的定子通入三相对称的交流电，形成旋转磁场，然后转子通入直流；
鼠笼式异步电机的样子：
）
这是他的转子，里面的导体条在两端用端环连起来导通，
异步电机的电磁感应：就是在定子通入交流电后，形成了旋转磁场，
然后里面的转子切割磁感线，形成电流，然后收到安培力转动，同时收到
外界的阻力，因此转速不等于旋转磁场的转速（要是相等了就没有切割磁
感线了）；
交流绕组的作用：进行能量转换的关键，用于产生感应电动势和产生
磁动势
对交流绕组的要求：1.在导体数一定下，能够得到较大的基波电动势和磁动势；2.电动势和磁动势的波形尽可能接近正弦 3.各相绕组对称，也就是感应电动势对称和绕组阻抗对称
交流绕组的构成：他是由放在铁芯里面的导体通过一定的方式连接起来的，顺序是本来是放在槽里面的导体，然后导体首尾相接形成
线匝，很多线匝连成线圈，若干个线圈形成线圈
组，线圈组再形成相绕组，再形成三相绕组
3) 三相单层集中整距绕组电动势
求电动势的关键：在于求B ，然后这里的B 特指磁密在气隙里面的分布b δ
；
气隙磁通的方向规定：从转子进入定子为正；
；
电动势的正方向：出纸面为正 建立坐标系：这个坐标系叫做转子表面坐标系，为什么是转子表面呢是因为这个坐标系是建立在转子的外表面的，随着转子转动，它的原点就在转子的正负极的中点，横坐标是对应的圆心角，纵坐标是磁密
坐标系的正方向：注意是跟转子的转动方向相反的！ 发电机空载运行的磁动势：空载就是定子外面是断路，则只有转子上面的电流能产生电动势，则
f f f
F N I =
上面坐标系下的磁密曲线：
解释：首先正负方向是明确的，N 极正S 极负，然后为什么是平顶波呢是因为磁密的大小是跟磁阻有关，也就是跟气隙的长度有关，气隙因为电极附近比较短，则磁密大，而且电极附近的气隙长度基本恒定；然后中间那里气隙长，因此磁密小
导体的感应电动势：因为磁密是平顶波，然后e b lv
δ=，则电动势也是平顶波
电动势的谐波分析：傅里叶分解后只有奇数次正弦谐波
（
基波磁密方程：
11sin m b B δδα
=
基波电动势公式：
111sin sin m m e B lv t E t
δωω==
上面坐标系中定子如何：从转子看来，定子是以角速度w 向着α正方向运动 电动势的习惯算法：
11
2.22E f =Φ
速度的算法：
1
n v D
πω
=1260p n τ=
磁通的算法：
112
m B l
δτπ
Φ=
，也就是磁密乘以面积，但是因为那个东西是最大磁密，
所以要乘个2
π
时空不一致的问题：就是磁极不只一对时，转子转过一周，电动势经过几个周期
两种角度：空间电角度（就是将一对磁极就是一个360度，对应着电动势的角度，用α表示）与空间机械角度（就是实际的一周，360度，用β表示）。 .
换算关系：p αβ
=
定子中不同位置导体的电动势关系：正如上面讲的，坐标系是建在转子上的，因此定子上的导体是沿着正α方向走的，也就是假如相对定子转子是逆时针转动（这也是个惯例）越是顺时针往前，则相位越超前。比如B 导体在A 导体顺时针往前α角，则转子肯定先切割B 再切割A ，因此B 的感应电动势就比A 要超前一个角度α，也就是
112sin()B e E t ωα=+
画成向量图： 三次谐波电动势公式：
33sin 3m b B δα
=
三次电动势瞬时值公式：333sin 2sin3e b lv E t δαω==
三次电动势有效值：
33
2.223E f =?Φ
三次磁通有效值：
332
3m B l
δτ
π
Φ=
问题：现在定子上面有这么多个槽，究竟要将那两个槽里面的导体连起来形成线匝，当然要使得连起来的电动势最大，那么我们就应该将电角度相差180度的两个连起来，从而使得电动势可以相加。 ·
整距：就是两个导体的跨距为一个极距的，也就是两个导体的电角度相差了π； 非整距：有短距，相差小于π，长距大于π； 整距线匝电动势的有效值：为两个线圈的和，为
1
4.44f Φ
多匝线圈电动势的有效值：为多匝线圈的电动势相加，为
11
4.44k k E N f =Φ
问题：只有一对磁极，则三相导体应该怎样布置：
因为只有一对磁极，则电角度等于机械角度，当然三相之间要相差120度，然后因为空间上超前等于时间上落后，则B 应该在A 的顺时针120度处，然后X 因为要跟A 相差180度，则应该在A 的对面，则为：
星型连接的三相绕组的谐波情况：由于三相之间的三次谐波都是相差了360
度，然后你将他们的尾端都连起来，则线电动势就没有三次谐波了，当然相电压肯定有三次谐波，因此星型联结的情况下线电动势没有三的倍数次谐波
三角联结的三相绕组的谐波情况：三角联结同样没有三次谐波的线电压（这里解释一下，没有三次谐波是因为谐波被短路了），但是线电动势肯定是有三次谐波的，这个跟前面的分清楚了，前面是连线电动势都没有三次谐波；但是三角形联结中有循环电流
单层集中整距的意思：单层指每个槽里面都只有一根导体，集中是指每个极每相下面都只有一根线圈，整距是指线圈的节距等于极距；
优点：结构简单；缺点：发热集中，空间利用不充分，电动势波形较差 4) 三相单层分布整距绕组电动势
分布绕组：就是前面的集中绕组的空间利用率低，要整个定子都布满导体，成为分布绕组；
分布绕组的要求：1基波电动势尽可能大2谐波电动势尽可能小3三相对称
槽距角：就是相邻两个槽的导体的空间电角度，
360=
o p Q α， 每极每相槽数：就是将所有的槽平均分给每个相，再分给2p 个极，就是：
2Q
q pm =
，
m 为相数；
绕组展开图的画法：将所有的导体展平，然后看看有多少个磁极就有多少个π 在展开图中画出线圈的联结方式：首先要计算每极每相槽数，这个说明了每个极下面有多少条导体，然后将相差π的两条导体连起来，于是每对极每相都有q 个线圈，然后将这q 个线圈串联起来，于是现在每一对极每相都有一个线圈组；再将不同极之间的线圈或者串联或者并联起来，注意如果是串联的话是尾端连着首端；
关于线圈组、绕组个数的总结（讲义上的）：1.一对极下正反极性带的导体连成线匝，再串联成线圈；2.一对极下每相有q 个线圈，连成一个线圈组；3。P 对极下可以连成p 个线圈组，
最大可能的并联支路数：也就是不同极下面的线圈组之间可以串联也可以并联，则最大的并联支路数为p ；
分布绕组的分布参数：就是分布绕组由于电动势存在夹角而需要乘以的一个系数，等于：
1sin 2
sin
2d q k q αα
=
，这个是基波的分布参数；对于ν次谐波，有：
sin
2
sin
2d q k q ννα
να
=
分布绕组的优点:由于分布参数的存在，使得基波和谐波都被削弱了，但是谐波削弱的情况更加严重，所以改善了波形
分布绕组的基波电动势：11
4.44k k E fN =Φ;对于线圈组，则电动势
111
q k d E pE k =，每
相绕组的基波电动势为111114.44q d p
E E fN k a Φ=
=Φ，其中1k pqN N a
=
分布绕组的谐波电动势：就是谐波电动势乘以q 再乘以d k ν，
4.44q k d k d E E qk fN qk νννννν==Φ，记得这个频率要乘上一个ν
整距绕组的优点：可以有效利用定子内表面，削弱磁绕组的谐波，便于散热
缺点:节距只能为整距
上海电机厂实习心得(华中科技大学电气学院)
实习心得体会1 我很荣幸这次能有机会去上海电机厂参观实习。本次实习是一次为期一周的参观实习，在华东地区电机生产方面的领头羊---上海电机厂实习的这几天，我了解到了许多在学校和书本上的学不到的东西，开阔了自己的眼界，充实了自己的大脑。理论联系实际，添补了我在主观意识上的空白，一些看书本怎么也想象不出来的实体图在大脑中得到了弥补，对我的专业课程学习来说起了很大的促进作用。电机作为一门专业课，对电气专业的学生来说是极其重要的。可以说，没学电机，就不算是学电气的，可见它的重要性了吧。在学校我们学到的是理论方面的知识，至于实践的东西是少之又少了。然而光有理论是不行的，与实体联系起来才能帮助我们更好更深的搞懂这门学科。 这次参观实习主要是通过讲座和参观相结合的方式来给我们介绍安全教育、厂史、直流电机、交流电机以及各个部件的制作方法和电机出厂对每一个技术指标的调试方法。这次实习给我们展示了一台电机从设计定稿到出厂试验的全过程，使我们知道了无论设计什么东西都必须从两个方面考虑：一个是可行性方面，另一个是经济方面。任何东西如果脱离了实际那就失去了存在的意义，所以理论结合实际才是硬道理。 周一午饭以后，正式的实习安排开始了。不管是什么实习，总离不开“安全”二字。因此，进厂后的第一堂课就是安全教育。给我们讲课的是厂部安全环保处的师傅，他讲话很幽默，把安全这个让人心惊胆战的问题讲得让人坦然面对。但他所说的每一句话都能刺到我们的心，太真实，太深刻了。造成事故伤害的原因有两个：人的管理，物的管理。而物的不安全状态又是物的管理中造成事故的直接原因。要最大限度的降低事故发生的概率，就要从这两个方面着手，而对物的管理又与人的管理有关。管理死的设备、器件不是什么难事，难的是对大活人的管理。人总有个主观意识，在死板的条条框框面前总会有一些不自觉的行为或者不和谐的声音，这里就往往潜伏着巨大的安全隐患，引发安全事故也就在所难免。例如：机械伤害中以起重机械伤害的比例最大，这就必须加强对起重机械操控人员、指挥人员的安全教育和安全监督。紧接着安全教育，我们又听厂部有关人员介绍了电机厂的大致情况。1949年12月1日成立的上海电机厂现主要从事大中型汽轮发电机、水轮发电机、同步调向机、交流电机、直流电机、同步电机、电力电容器及电子元件的研发、生产和制造。其主要产品运用于电力、冶金、开采、机械加工、石油化工、水利、轻纺、制糖、交通及市政建设等方面。国内具有同等生产实力
外贸业务综合实训实训报告
福建师范大学协和学院国商系 《外贸业务综合实训》 实训报告 专业 班级 学号 姓名 2014 年 12 月 15 日 实训课程名称：《外贸业务综合实训》；实训地点：ERP实验室；指导教师：
实训操作总结及心得： 大四上学期，我们做了pocib的实习。pocib是一个关于国际贸易的实验平台。通过这个软件，我们可以模拟进行国际贸易，填制单据。从而整体掌握国际贸易流程。 实习遇到的问题 1、预算错误 这是个大问题，也是我们开始接触Pocib时所最容易忽略的问题。虽然老师曾多次提醒，做贸易前一定要计算好了一切费用，选好贸易术语。最后在签定合同。但我们都是比较懵懂的，经常就是做出口商的在还没有调查进口商所在地市场的情况下就先去工厂进货了。如果工厂角色也没有做好预算，草草就签订了合同，那么可能出口商和工厂都赚不到钱。 2、货物数量问题 这个问题也是我们从没做过国际贸易的学生所最容易出的问题。因为我们要做的是国际贸易，要加上很多中间费用的。不是国内贸易简单的加上运费成本就行。但大多同学都没意识到这个问题。可笑的是好多同学包括我，在做第一笔贸易时，在没仔细预算的前提下，签订了很少货物数量的合同!这样，在做中间制单过程中，我们经常在填单时大叫“啊，这个运费怎么比我的货物数量还多啊?”“这个保险费怎么这么贵，我要赔钱了!” 3、填单错误量大 这个问题是必然的，我们都在努力着。因为以前没有接触过这个问题，所以我们每个人在开始填单时都很慢。幸好这个实验有帮助，而且帮助很详细，我们开始都是参照这个帮助才能耐心把这个业务做下去。试验后期，我们填单都不用参考帮助了，而且错误量减少，并且速度加快。 4、计算错误 这个计算包括很多内容。例如出口商要在CIF术语下计算海运费，内陆运费，出口报关费，保险费等等费用。进口商也要计算自己的费用。工厂计算税费等，这些费用计算量大，有些费用的计算都是我们大二大三的时候学的，现在早忘了。所以在填单过程经常因为计算错误而导致业务进行不下去。 5、流程跳跃大 这个问题我们一直存在着。因为我们以前所学的知识都是分块的，例如我们要学外贸函电、报关、投资之类，但我们没有系统学过从开始到结束一步一步该做什么，所以在做Pocib的时候我们经常会出现贸易流程跳跃性大的问题。例如我开始做的出口商，我在没有查看市场的时候，也没与进口商签订合同的时候就先去工厂订了一批货。这批货一直跟我跟到试验结束，因为没有进口商愿意买它。 6、沟通问题 因为我们都是个人做的，所以签定合同前一定要沟通好。如果没沟通就一味地写合同然后寄发到对方那里，重新做的几率会很大。这个问题通常发生在开始做合同的时候。我们都很安静。到实验后期，我们沟通得多了，所以整个实验机房会很“乱”。 7、邮件问题 做完了几笔交易，我一查看我的“系统提示”，上面写着：写的邮件太少，邮件内容过简单。这都是我们所没注意的问题。因为这个问题也会降低我们的分数。我在这次实验中，没有好好的发几个正规的邮件。而且内容真的很简单。这也是我们该反思的问题。如果不是实验而是真的贸易，正因为我们少发几个邮件，可能会对对方或自己造成很大的损失的。所以以后进入工作以后，一定要注意这个问题。 实习效果： 我认为本次实习时间虽不太长，但是我们对国际贸易的了解程度已经更近了一步，对业务流程目前已经有了初步的掌握，基本实现了如下基本目标：对两年来所学的国际贸易知识，在实习中得到了运用。为未来的实际业务的开展打下了坚实的基础，对各种贸易术语有了更进一步的掌握，能够灵活使用价格术语和结算方式。在单据填写方面，能够比较流利的填写各种单据，并能够掌握其中的要点。能够掌握进口商、出口商和供应商的基本业务流程。能够熟练地使用电子邮件进行业务磋商，建立业
电机实训心得体会报告范文3篇
电机实训心得体会报告范文3篇 篇一：电机实训心得体会随着科学技术水平的提高，电力工业不断发展，发电机和变压器的电机容量不断增大，中、小型电动机的应用范围也不断扩大，电机性能指标和经济效益不断提高，这是电机工业发展的重要趋势。 电机及拖动基础对于我们机械专业的学生来说是一门非常重要的专业基础课，我们学习的大部分专业课都与它有着紧密的联系，，所以可以说电机及拖动基础这门课不仅仅对于我们学习专业课有着重要意义，对于我们将来的工作也很重要。通过本课程的学习，可以掌握电机与拖动的基本理论、基本分析方法和基本实验技能，为学习后续课程和工作打下坚实的基础。并且使自己能应用已有的数学知识对电力拖动自动控制系统进行定量计算和定性分析，培养了自正己分析问题和解决问题的能力。 通过一个学期的学习，使我对电机及其构成的工作系统等知识有了一个全新的认识。我掌握了交、直流电动机的基本原理、结构和调速方法直流电机的工作原理及结构、变压器的工作原理及结构、异步电机的工作原理及结构、同步电机、控制电机、电力拖动系统基础、直流电机的电力拖动、三相异步电机的机械特性及运转状态、三相异步电机的启动及其调速、电力拖动系统的电机选择。学校开设这门课程的目的，也是为了让我们在自动化领域上有个初级的入门，便于后续知识的学习，为以后的学习打下良好的基础
篇二：电机实训心得体会机电一体化实训，两周，转眼就过了。实训，在我看来是一种练习或者说复习，是为了巩固以前学的知识和增强自己的动手能力，因此，每个实训我都很重视，都全力以赴，都有很大的收获。 这次实训，只要就三步，焊接元件，编写程序，调式。我们的实训训练不仅是锻炼个人技能，同样的还有人与人之间的合作能力，因此，分组，分任务，这是必不可少的。一个团队，分工是否合理直接影响到这个团队的成败，像我们组，有人负责焊接，有人负责查资料，有人负责编写程序，这样的分工对这个实训任务来说不可以说不合理，因此，我们组，无论是在速度、数量还是质量等方面上，应该都是完成的最好的。 对我们组来说这次实训最大的障碍，不是编程，而是焊接。编程，理论上的东西，对我们来说没什么难度，当然如果要考虑它的各方面的话那有另当别论，我们这里完成任务就好，不过有时间的话我们也会去把它完善。这焊接对我们这些没怎么实践过得人来说，是一个不小的挑战，既要避免它虚焊，又要避免把原件给烧坏，这个度需要把握的很好才行，因此，我们是经过一轮大比拼才决定了由谁来负责这一块。在焊接之前，我们还有一个很重要的步骤要做的，那就是布局，因为我们的电路板有限，电路板的面积也有限，所以布局要很讲究，很合理，才行，这布局，我们组是决定了要把它布得合理，步得完美的，所以，在这之前，我们是经过了一番的讨论，并且是把后面几个的任务因素也是考虑了
电机学主要知识点复习提纲
电机学主要知识点复习提纲 一、直流电机 A. 主要概念 1. 换向器、电刷、电枢接触压降2 U b 2. 极数和极对数 3. 主磁极、励磁绕组 4. 电枢、电枢铁心、电枢绕组 5. 额定值 6. 元件 7. 单叠、单波绕组 8. 第1节距、第2节距、合成节距、换向器节距 9. 并联支路对数a 10. 绕组展开图 11. 励磁与励磁方式 12. 空载磁场、主磁通、漏磁通、磁化曲线、每级磁通 13. 电枢磁场 14. （交轴、直轴）电枢反应及其性质、几何中性线、物理中性线、移刷 15. 反电势常数C E、转矩常数C T 16. 电磁功率P em 电枢铜耗p Cua
励磁铜耗 p Cuf 电机铁耗 p Fe 机械损耗 p mec 附加损耗 p ad 输出机械功率 P 2 可变损耗、不变损耗、空载损耗 17. 直流电动机（DM ）的工作特性 18. 串励电动机的“飞速”或“飞车” 19. 电动机的机械特性、自然机械特性、人工机械特性、硬特性、 软特性 20. 稳定性 21. DM 的启动方法：直接启动、电枢回路串电阻启动、降压启动； 启动电流 22. DM 的调速方法：电枢串电阻、调励磁、调端电压 23. DM 的制动方法：能耗制动、反接制动、回馈制动 B. 主要公式： 发电机：P N ＝U N I N (输出电功率) 电动机：P N ＝U N I N ηN (输出机械功率) 反电势： 60E a E E C n pN C a Φ==
电磁转矩： em a 2T a T T C I pN C a Φπ== 直流电动机（DM ）电势平衡方程：a a E a a U E I R C Φn I R =+=+ DM 的输入电功率P 1 ： 12 ()()a f a f a a a f a a a f em Cua Cuf P UI U I I UI UI E I R I UI EI I R UI P p p ==+=+=++=++=++ 12em Cua Cuf em Fe mec ad P P p p P P p p p =++=+++ DM 的转矩方程：20d d em T T T J t Ω --= DM 的效率：2111 2100%100%(1)100%P P p p P P P p η-∑∑= ?=?=-?+∑ 他励DM 的转速调整率： 0N N 100%n n n n -?=? DM 的机械特性：em 2 T j a j a a ) (T ΦC C R R ΦC U ΦC R R I U n E E E +-=+-= . 并联DM 的理想空载转速n 0： 二、变压器 A. 主要概念 1. 单相、三相；变压器组、心式变压器；电力变压器、互感器； 干式、油浸式变压器 2. 铁心柱、轭部 3. 额定容量、一次侧、二次侧 4. 高压绕组、低压绕组
POCIB实训心得
为期一个月的POCIB实训转眼就结束了，这一个月里，我们一笔生意接着一笔生意，由洽谈到预算，到签约，再到履约，一步一个脚印，从原来的知之甚少，到现在的熟悉，可以说是一个难忘的经历，这为之后在外贸的实习做了良好的铺垫，更为将来的工作打下良好的基础。 综观这一个月的实训，我主要有如下三点收获与感想。 一是寓教于乐的实训方式利于学习积极性与效率的提高。POCIB本质上是一个国际贸易模拟软件，其实也是一个“游戏”，作为模拟软件，它可以授人以知识，作为“游戏”，它可以予人以乐趣，所以它寓教于乐的教学方式利于提高学员的积极性。就我个人而言，平均每天花4~5小时学习软件，有时为了收一个单据而熬夜等待，足以证明其吸引力。而当一个月的实训结束后，可以熟知各种贸易方式，外贸流程以及提交单据等各项知识，也证明了其教育意义。所以此次实训，成绩斐然，收获颇丰。 二是合理的评分制促进了培训生彼此的合作与竞争，也增进了彼此的感情交流。在POCIB中，每人各代表一国进行贸易，没有“别国”的合作是无法达成贸易的，这要求我们努力开拓“市场”，主动与别人洽谈，并在之后的一系列环节中密切合作，最终达成贸易。由此，我们提高了换位思考能力，培养了双赢思维，这些在将来的工作中都是具有重要意义的。在合作的同时，我们也增强了独立思考的能力，以及在此基础上的竞争精神。作为一个个各具特色的“国家”，我们需要充分发挥自己国家的产品优势，同时也要根据现金流情况选择合适的贸易方式以及收汇方式，这需要我们独立分析与判断，做出促使自己利益最大化的选择。在此基础上，尽管系统中只是虚拟的货币，我们还是以实干的竞争精神，努力追求利润最大化。通过POCIB，我们为自己创造价值，将来，我们为公司创造价值，同时实现个人价值。 三是增强了我们商务函件写作以及进出口预算的能力。英语写作方面我虽然不能妙笔生花，倒也写得通晓流畅，但到了商务函件的写作上，我确实遇到了一些麻烦。格式，用语以及贸易相关术语，都需要我自主学习，因此也增进了自己的函件写作能力。至于进出口预算，也是一步一个脚印，通过POCIB百科逐步习得的，尤其是财务知识，虽然在大学曾辅修过经济学与投资评估，具体到实际操作中还是感觉有些不明白，经过两天的仔细研究以及之后的实际操作，我对进出口预算已经熟稔于心。后来还做了一个预算表格分享给大家，经过不断地改进，最后的几笔预算与系统的决算结果非常吻合。通过这两方面的学习，自己的自信心得到了很大的提高,对于将来从事的岗位也充满了信心。 通过学习我们逐渐掌握了进出口业务流程。熟悉运用网络资源宣传企业及产品的基本方法。通过国际贸易买卖合同的磋商过程，掌握询盘、发盘、还盘和接受环节的英文函电写作技巧。了解了国际贸易术语与国际贸易惯例，其中着重熟悉FOB、CFR、CIF、CIP、CPT、FCA术语的细节与运用技巧。熟悉并灵活使用主要结算方式，了解L/C、T/T、D/P、D/A的方式运用。掌握进出口商品的价格核算，熟悉控制成本、扩大利润的各种基本方法。熟知国际贸易买卖合同条款的商订与履行。学会履约进度控制的基本技巧，正确估算各项工作的时间。进出口公司与贸易相关各机构间来往函电、证件等知识的实际处理。学习国际贸易买卖合同履行过程中货、证、船、款等内容。掌握国际贸易货物运输的主要程序，熟悉海洋运输和航空运输方式的具体操作及海运提单和航空运单的作用。掌握国际货物运输保险条款，以及如何在国际贸易货物运输过程中减少风险。掌握主要进出口单据的缮制与运用技巧。 另外一点，就是随着POCIB的深入使用，渐渐的有了些明显感受，其实游戏里的性格最能体现游戏背后的那个操纵者的性格，渐渐地，我开始认识到商场上真正残酷的竞争。有些人是为了朋友，签约了亏点也执行合同，有些人是纯粹的生意人，没达到一定的既
电机学概念以及公式总结
一、直流电机 A. 主要概念 1. 换向器、电刷、电枢接触压降2 U b 2. 极数和极对数 3. 主磁极、励磁绕组 4. 电枢、电枢铁心、电枢绕组 5. 额定值 6. 元件 7. 单叠、单波绕组 8. 第1节距、第2节距、合成节距、换向器节距 9. 并联支路对数a 10. 绕组展开图 11. 励磁与励磁方式 12. 空载磁场、主磁通、漏磁通、磁化曲线、每级磁通 13. 电枢磁场 14. （交轴、直轴）电枢反应及其性质、几何中性线、物理中性线、移刷 15. 反电势常数C E、转矩常数C T 16. 电磁功率P em 电枢铜耗p Cua 励磁铜耗p Cuf 电机铁耗p Fe 机械损耗p mec 附加损耗p ad 输出机械功率P2 可变损耗、不变损耗、空载损耗 17. 直流电动机（DM）的工作特性 18. 串励电动机的“飞速”或“飞车” 19. 电动机的机械特性、自然机械特性、人工机械特性、硬特性、软特性 20. 稳定性 21. DM的启动方法：直接启动、电枢回路串电阻启动、降压启动 22. DM的调速方法：电枢回路串电阻、调励磁、调端电压 23. DM的制动方法：能耗制动、反接制动、回馈制动 B. 主要公式： 发电机：P N＝U N I N(输出电功率) 电动机：P N＝U N I NηN(输出机械功率)
反电势： 60E a E E C n pN C a Φ== 电磁转矩： em a 2T a T T C I pN C a Φπ== 直流电动机（DM ）电势平衡方程：a a E a a U E I R C Φn I R =+=+ DM 的输入电功率P 1 ： 12 ()()a f a f a a a f a a a f em Cua Cuf P UI U I I UI UI E I R I UI EI I R UI P p p ==+=+=++=++=++ 12em Cua Cuf em Fe mec ad P P p p P P p p p =++=+++ DM 的转矩方程：20d d em T T T J t Ω --= DM 的效率：21112 100%100%(1)100%P P p p P P P p η-∑∑= ?=?=-?+∑ 他励DM 的转速调整率： 0N N 100%n n n n -?= ? DM 的机械特性：em 2T j a j a a ) (T Φ C C R R ΦC U Φ C R R I U n E E E +-= +-= . 并联DM 的理想空载转速n 0： 二、变压器 A. 主要概念 1. 单相、三相；变压器组、心式变压器；电力变压器、互感器；干式、油浸式变压器 2. 铁心柱、轭部 3. 额定容量、一次侧、二次侧 4. 高压绕组、低压绕组 5. 空载运行，主磁通Φ、漏磁通Φ1σ及其区别，主磁路、漏磁路 空载电流、主磁通、反电动势间的相位关系，铁耗角 6. Φ、i 、e 正方向的规定。 7. 变比、二次侧空载电压、二次侧额定电压 8. 励磁电抗X m 、励磁电阻R m 、一次侧漏电抗X 1σ、二次侧漏电抗X 2σ
电机学实验三(一)(1)
肇庆学院 电子信息与机电工程学院电机学实验报告 13级电气2班姓名：梁智健学号：201324122202指导老师：肖奇军实验地点：后山金工楼2楼电工实验室 实验日期:2015年12月15日 实验三：三相鼠笼异步电动机的工作特性 一、实验目的 1、掌握三相异步电动机的空载、堵转和负载试验的方法。 2、用直接负载法测取三相鼠笼式异步电动机的工作特性。 3、测定三相鼠笼式异步电动机的参数。 二、预习要点 1、异步电动机的工作特性指哪些特性？ 2、异步电动机的等效电路有哪些参数？它们的物理意义是什么？ 3、工作特性和参数的测定方法。 三、实验项目 1、测量定子绕组的冷态电阻。 2、判定定子绕组的首末端. 四、实验方法 1、实验设备
2、屏上挂件排列顺序 D33、D32、D34-3、D31、D42、D51 3、测量定子绕组的冷态直流电阻。 将电机在室内放置一段时间，用温度计测量电机绕组端部或铁心的温度。当所测温度与冷却介质温度之差不超过2K时，即为实际冷态。记录此时的温度和测量定子绕组的直流电阻，此阻值即为冷态直流电阻。 (1) 伏安法 测量线路图为图3-1。直流电源用主控屏上电枢电源，可先调到50V输出电压。开关S1、S2选用D51挂箱，R用D42挂箱上1800Ω可调电阻。 图3-1 三相交流绕组电阻测定 量程的选择：测量时通过的测量电流应小于额定电流的20%，约小于60毫安，因而直流电流表的量程用200mA档。三相鼠笼式异步电动机定子一相绕组的电阻约为50Ω，因而当流过的电流为60毫安时二端电压约为3伏，所以直流电压表量程用20V 档。 按图3-1接线。把R调至最大位置，合上开关S1，调节直流电源及R阻值使试验电流不超过电机额定电流的20%，以防因试验电流过大而引起绕组的温度上升，读取电流值，再接通开关S2读取电压值。读完后，先打开开关S2，再打开开关S1。 调节R使A表分别为50mA，40mA，30mA测取三次，取其平均值，测量定子三相绕组的电阻值，记录于表3-2中。
电机学知识点总结
电机学知识点总结 电机学课程是高等学校电气类专业的一门重要技术基础课课程的特点是理论性强、概念抽象、专业性特征明显它涉及的基础理论和知识面较广牵涉电、磁、热、机械等综合知识。下面请看我带来的电机学知识点总结。 电机学知识点总结 直流电动机知识点 1、直流电动机主要结构是定子和转子；定子主要包括定子铁心、励磁绕组、电刷。转子主要包括转子铁心、电枢绕组、换向器。 2、直流电动机通过电刷与换向器与外电路相连接。 3、直流电动机的工作原理：通过电刷与换向器之间的切换，导体内的电流随着导体所处的磁极性的改变而同时改变其方向，从而使电磁转矩的方向始终不变。 4、通过电刷和换向器将外部通入的直流电变成线圈内的交变电流的过程叫做“逆变”。 5、励磁方式分为他励式和自励式；自励式包括并励式、串励式和复励式。（只考他励式和并励式，掌握他励式和并励式的图形） 6、直流电机的额定值：①额定功率PN 对于发电机额定功率指线端输出的电功率；对于电动机额定功率指轴上输出的机械功率。②额定电压、额定电流均指额定状态下电机的线电压线电流。 7、磁极数=电刷数=支路数（2p=电刷数=2a，p为极对数，a为支路对数） 8、空载时电极内的磁场由励磁绕组的磁动势单独作用产生，分为主磁通和
漏磁通两部分。 9、电枢反应：负载时电枢磁动势对气隙主磁场的影响。 10、电刷位置是电枢表面电流分布的分界线。 11、交轴电枢反应的影响：①使气隙磁场发生畸变；②物理中线偏离几何中线；③饱和时具有一定的去磁作用。 12、电刷偏离几何中线时，出现直轴。 13、Ea=CeΦn Te=CTΦIa CT=9.55Ce 14、发电机 Ea=U+IaRa 电动机 U=Ea+IaRa 15、他励发电机的特性（主要掌握外特性U=f(I)） 曲线向下倾斜原因①U=Ea‐IaRa；随着负载电流I增大，电枢电阻压降 IaRa 随之增大，所以U减小。②交轴电枢反应产生一定的去磁作用；随着负载的增加，气隙磁通Φ和电枢电动势Ea将减小，再加上IaRa的增大使电压的下降程度增大。 16、并励发电机自励条件：①电机的磁路中要有剩磁；②励磁绕组的接法要正确，使剩磁电动势所产生的电流和磁动势，其方向与剩磁方向相同；③励磁回路的总电阻必须小于临界电阻。 17、并励发电机的外特性U=f(I)，曲线下降原因①②同上他励发电机；③励磁电流减小，引起气隙磁通量和电枢电动势的进一步下降。 18、为什么励磁绕组不能开断？ 若励磁绕组开断，If=0，主磁通将迅速下降到剩磁磁通，电枢电动势也将下降到剩磁电动势，从而使电枢电流Ia迅速增大，如果负载为轻载，则电动机转
POCIB实训心得体会知识讲解
P O C I B实训心得体会
pocib实训心得及总结 在过去的学习中，都是一些理论的知识，或者某一部分，但是pocib平台可以真正接触到外贸业务中的所有流程。一个月的综合实训已经结束，这次的实训给了我难得的体验。 一笔贸易的完成需要经历交易准备，交易磋商、报价核算、签订合同、履行合同。每一个阶段中都有需要从事贸易的人员细心对待。记得刚开始填单据都得照着示例一字一句的填写，每次填一张单据都得要好长时间，一个星期的锻炼后，渐渐的也不再需要一遍又一遍的打开示例，当然在填新的单据时还是需要参考的。两周的时间很快就过去了，当然我也做了好几笔生意了，可总分数却不见长，在询问老师后，这才知道原来光增加业务量是不行的，在整个pocib的流程中，成绩计算是分为学习能力，业务能力和跟单能力三个能力综合计算的，只有当三个能力的成绩达标后总成绩才达标。虽然我的跟单能力不错，但由于业务能力与学习能力不行，所以总成绩上不去。 在老师的解释下这才了解到在整个业务过程中，由于我忙于完成业务，而忘了函电及预算中心的重要性。同样在现实的交易中，交易磋商及价格核算是最重要的环节。在pocib的设计中对这两项的要求也是比较高的，正因为在这方面的忽视才使成绩无法上去。意识到这两方面的重要性后，接下来的几笔生意做的更加流畅了，分数也得到了明显提高。 通过这次的实训，也锻炼了我的英语基础能力。在外贸业务中，由于是不同国家间进行交易所以无法像国内交易一样面对面进行谈判磋商，因此在这一环节中信函显的尤其重要，这次的实训就要求在模拟过程中的信函必须得用英语写，这一要求在无形中帮助我提高了我的英语水平。 在预算上，从书本上学到的只是一些简单的计算，懂得fob,cfr,cif的组成，但通过这次实训我才发现，原来在实务中这三种贸易术语的计算比书本上复杂的多，只有通过实际的操作才知道该如何去计算，去理解。 在实训过程中如何应用pocib百科也是至关重要的，能充分地运用其中的示例，充分理解其中的各种介绍，对于自己在pocib中取得好成绩也起着重要的作用。短短一个月的实训已经结束了，这次的实训让我受益颇丰。相信在将来走上工作岗位，这些学到的知识可以帮助我取得更好地成就。感谢老师，感谢pocib！为期一个月的pocib实训转眼就结束了，在这一个月里，每天一下课就去机房做pocib，回到宿舍还拿出电脑继续做业务。经过一个月的实训，我感觉懂得的知识更多了，而且学的很踏实，不像在课堂上学的知识那么空洞，他把知识运用于实践，使我们与以后的工作更加的贴近。 经过一个月的实训，我有很多感想，受益匪浅。 首先，我觉得pocib更注重培养学生的兴趣，他把比赛游戏化。pocib本质上是一个国际贸易模拟软件，其实也是一个“游戏”，它既授予人知识有注重培养学生的兴趣。它没有上课时的枯燥，有的是无限的乐趣。一个月，我平局每天花在上面的时间有6个小时左右，可是我从没觉得累，反而越做越有成就感。恨不能时刻呆在上面做业务，甚至最后几笔的时候还舍不得做了，因为到达30笔就不能做了。
上海电机厂实习心得(华中科技大学电气学院)
实习心得体会1 我很荣幸这次能有机会去电机厂参观实习。本次实习是一次为期一周的参观实习，在华东地区电机生产方面的领头羊---电机厂实习的这几天，我了解到了许多在学校和书本上的学不到的东西，开阔了自己的眼界，充实了自己的大脑。理论联系实际，添补了我在主观意识上的空白，一些看书本怎么也想象不出来的实体图在大脑中得到了弥补，对我的专业课程学习来说起了很大的促进作用。电机作为一门专业课，对电气专业的学生来说是极其重要的。可以说，没学电机，就不算是学电气的，可见它的重要性了吧。在学校我们学到的是理论方面的知识，至于实践的东西是少之又少了。然而光有理论是不行的，与实体联系起来才能帮助我们更好更深的搞懂这门学科。 这次参观实习主要是通过讲座和参观相结合的方式来给我们介绍安全教育、厂史、直流电机、交流电机以及各个部件的制作方法和电机出厂对每一个技术指标的调试方法。这次实习给我们展示了一台电机从设计定稿到出厂试验的全过程，使我们知道了无论设计什么东西都必须从两个方面考虑：一个是可行性方面，另一个是经济方面。任何东西如果脱离了实际那就失去了存在的意义，所以理论结合实际才是硬道理。 周一午饭以后，正式的实习安排开始了。不管是什么实习，总离不开“安全”二字。因此，进厂后的第一堂课就是安全教育。给我们讲课的是厂部安全环保处的师傅，他讲话很幽默，把安全这个让人心惊胆战的问题讲得让人坦然面对。但他所说的每一句话都能刺到我们的心，太真实，太深刻了。造成事故伤害的原因有两个：人的管理，物的管理。而物的不安全状态又是物的管理中造成事故的直接原因。要最大限度的降低事故发生的概率，就要从这两个方面着手，而对物的管理又与人的管理有关。管理死的设备、器件不是什么难事，难的是对大活人的管理。人总有个主观意识，在死板的条条框框面
电机学第五版汤蕴璆复习重点带答案
1、变压器的铁心损耗包括：磁滞损耗 、涡流损耗。 2、感应电机经两次折算后得到等效电路，这两次折算为：频率折算、绕组折算。 3、直流电机按励磁方式可分类为：他励式、并励式 、串励式 、复励式。 4、变压器开路试验可以获得哪些等效电路参数：激磁电阻、激磁电抗。 4、同步电动机的起动方法有：变频起动、辅助起动、异步起动。 5、变压器等效绕组折算的一般原则是：归算前、后二次侧绕组磁动势保持不变。 6、并励直流发电机希望改变他电枢两端的正负极性，采用的方法是改变励磁绕组的接法。 7、直流发电机的电磁转矩与转速方向相反，转子电枢导体中的电流是交流电。 8、变压器制造时，硅钢片接缝变大，那么此台变压器的励磁电流将增大。 9、一台感应电机，其转差率s>1，转速n<0，则电机运行状态是电磁制动。 10、一台三相感应电机接在50Hz 三相交流电源上运行，额定转速为1480r/min ，定子上A 、B 两导体空间相隔20°机械角度，则A 、B 两导体的空间电角度为：40°。 11、简述改变他励直流电动机、三相鼠笼异步电动机转子转向的方法。 答：他励直流电动机：将电枢绕组的两个接线端对调；三相鼠笼异步电动机：将三相电源线的任意两根线换接。 12、简述并励直流发电机的自励条件。 答：1.磁路中必须有剩磁；2.励磁磁动势与剩磁两者的方向必须相同；3.励磁回路的总电阻必须小于临界电阻。 13、已知直流他励电机的额定电流I N 、额定电压U N 、额定效率ηN ，简述直流电动机和直流发电机额定功率的定义，并写出表达式。 答：对于发电机，额定功率是指线端输出的电功率，I U P ;对于电动机，额定功率是指轴上输出的机械功率，N N N N =。 14、简述单相变压器的工作原理。 15、为什么同步电动机不能自启动？说明原因。 16、一台三相绕线型感应电动机，若将定子三相短路，转子绕组通入频率为f1的三相交流电，试问：空载时电机转子能否转动，分析其工作原理。 17、简述直流电机、鼠笼异步电机、绕线异步电机和同步电机的原理和结构异同？ 18、在导出变压器的等效电路时，为什么要进行归算？归算是在什么条件下进行的，要遵循哪些原则？ 答：因为变压器原、副边只有磁的联系，没有电的联系，两边电压21E E ≠，电流不匹配，必须通过归算，才能得到两边直接连接的等效电路。 归算原则：归算前、后二次侧绕组磁动势保持不变。 19、一台并励直流发电机不能正常输出电压，试分析其可能原因。 答：1.磁路中没有剩磁；2.励磁回路与电枢回路之间接线错误；3.励磁回路的总电阻大于临界电阻。 20、一台他励直流电动机拖动一台他励直流发电机在额定转速下运行，当发电机电枢电流增加时，电动机的电枢电流有何变化？并说明其原因。 答：直流电动机的电枢电流也增加。因为直流发电机电流增加时，则制动转矩即电磁转矩增大，要使电动机在额定转速下运行，则必须增大输入转矩即电动机的输出转矩，那么，电动机的电磁转矩增大，因此电枢电流也增大。
实训报告总结10篇免费下载
《实训报告总结》 实训报告总结（一）： 透过实训中心老师的课堂讲解与企业化标准的培训，使我加深了对自己专业的认识。从而确定自己以后的努力方向。要想在短暂的实训时间内，尽可能多的学到东西，就需要我们跟老师或同学进行很好的沟通，加深彼此的了解。只有我们跟老师多沟通，让老师更了解我们，才能跟真切的对我们进行培训工作。由此，班级的文化共享就在生活中慢慢构成了。 纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行!在这短短的时间里，让我深深的感觉到自己在实际应用中所学专业知识的匮乏。让我真真领悟到学无止境这句话的涵义。而老师在专业认识周中所讲的，都是课本上没有而对我们又十分实用的东西，这又给我们的实训增加了浓墨淡采的光辉。我懂得了实际生活中，专业知识是怎样应用与实践的。在这些过程中，我不仅仅明白了职业生涯所需具备的专业知识，而且让我深深体会到一个团队中各成员合作的重要性，要善于团队合作，善于利用别人的智慧，这才是大智慧。靠单一的力量是很难完成一个大项目的，在进行团队合作的时候，还要耐心听取每个成员的意见，使我们的组合到达更加完美。 这次实训带给我太多的感触，它让我明白工作上的辛苦，事业途中的艰辛。让我明白了实际的工作并不像在学校学习那样简单。 人非生而知之，虽然我此刻的知识结构还很差，但是我明白要学的知识，一靠努力学习，二靠潜心实践。没有实践，学习就是无源之水，无本之木。这次实训让我在一瞬间长大：我们不可能永远呆在象牙塔中，过着一种无忧无虑的生活，我们总是要走上社会的，而社会，就是要靠我们这些年轻的一代来推动。这就是我们不远千里来实训的心得和感受，而不久后的我，面临是就业压力，还是继续深造，我想我都就应好好经营自己的时间，充实、完善自我，不要让自己的人生留下任何空白! 实训中除了学到不少专业知识，也了解一些社会的现实性，包括人际交往，沟通方式及相关礼节方面的资料，对于团队开发来说，团结一致使我深有体会。团队的合作注重沟通和信任，不能不屑于做小事，永远都要持续亲和诚信，把专业理论运用到具体实践中，不仅仅加深我对理论的掌握和运用，还让我拥有了一次又一次难忘的开发经理，这是也是实训最大的收获。 此刻我对一个人最大的财富是他的人生经历和关系网络这句话十分的有感情，因为它确实帮了我们不少。除此课本上的知识毕竟有限。透过实训，我班同学都有这样一个感觉，课本上的理论知识与实际工作有很大差距，只有知识是远远不够的，专业技能急需提高。从最初的笨手笨脚，到此刻能够熟练的按照流程开发软件，这都与我班每个人的努力是分不开的。十个月的实训，教会了我们很多东西，同时也锻炼了大家踏实、稳重的潜力，每个人都很珍惜这来之不易的实训机会。
电机实训报告
电机实训报告 电机绕组的设计与实训 学院（系）__________________ 年级专业________________________ 学生姓名________________________ 指导教师__________________________ 日期
电机设计与实训任务书
电机实训报告 电机绕组的设计与实训 .................................................... I 一 实训目的 (1) 2.1 三相异步电动机的结构 (2) 2.2三相交流电机旋转磁场的产生 (6) 2.3 ......................... 交流绕组的基本知识 7 三电机绕组的嵌线 3.1 绕线工具 (10) 3.2绝缘材料与制作槽楔 (13) 3.3 链式绕组嵌线 (14) 3.4 同心式绕组嵌线 ..........................15 3.5 交叉式绕组嵌线 ..... 16 四实训总结及心得体会 异步电机的基础理论 ............................................. 2 10 17
电机实训报告 一实训目的 1.加深理解三相电动机的工作原理 2.熟悉电动机的嵌线工艺、装配流程
异步电机的基础理论 2.1 三相异步电动机的结构 三相异步电动机的种类很多，但各类三相异步电动机的基本结构是相同的，它们都由定子和转子这两大基本部分组成，在定子和转子之间具有一定的气隙。此外，还有端盖、轴承、接线盒、吊环等其他附件，如下图示： 封闭式三相笼型异步电动机结构图 1 —轴承；2—前端盖；3—转轴；4—接线盒；5 —吊环；6—定子铁心；7—转子；8— 定子绕组；9—机座；10—后端盖；11 —风罩；12—风扇 2.1.1 定子部分 定子是用来产生旋转磁场的。三相电动机的定子一般由外壳、定子铁心、定子绕组等部分组成。 1.外壳 三相电动机外壳包括机座、端盖、轴承盖、接线盒及吊环等部件。 机座：铸铁或铸钢浇铸成型，它的作用是保护和固定三相电动机的定子绕组。中、小型三相电动机的机座还有两个端盖支承着转子，它是三相电动机机械结构的重要组成部分。通常，机座的外表要求散热性能好，所以一般都铸有散热片。
电机学知识点讲义汇总
电机学知识点讲义汇总 第一章 基本电磁定律和磁路 电机的基本工作原理是建立在电磁感应定律、全电流定律、电路定律、磁路定律和电磁力定律等定律的基础上的，掌握这些基本定律，是研究电机基本理论的基础。 ▲ 全电流定律 全电流定律 ∑? = I Hdl l 式中，当电流方向与积分路径方向符合右手螺旋关系时，电流取正号。 在电机和变压器的磁路计算中，上式可简化为 ∑∑=Ni Hl ▲电磁感应定律 ①电磁感应定律 e=- dt d N dt d Φ -=ψ 式中，感应电动势方向与磁通方向应符合右手螺旋关系。 ②变压器电动势 磁场与导体间无相对运动，由于磁通的变化而感应的电势称为变压器电动势。电机中的磁通Φ通常是随时间按正弦规律变化的，线圈中感应电动势的有效值为 m fN E φ44.4= ③运动电动势 e=Blv ④自感电动势 dt di L e L -= ⑤互感电动势 e M1=-dt di 2 e M2 =-dt di 1 ▲电磁力定律 f=Bli ▲磁路基本定律 ① 磁路欧姆定律 Φ= A l Ni μ=m R F =Λm F 式中，F=Ni ——磁动势，单位为A ； R m = A l μ——磁阻，单位为H -1； Λm = l A R m μ=1——磁导，单位为H 。
② 磁路的基尔霍夫第一定律 0=?s Bds 上式表明，穿入（或穿出）任一封闭面的磁通等于零。 ③ 磁路的基尔霍夫第二定律 ∑∑∑==m R Hl F φ 上式表明，在磁路中，沿任何闭合磁路，磁动势的代数和等于次压降的代数和。 磁路和电路的比较 第二章 直流电动机 一、直流电机的磁路、电枢绕组和电枢反应 ▲磁场是电机中机电能量转换的媒介。穿过气隙而同时与定、转子绕组交链的磁通为主磁通；仅交链一侧绕组的磁通为漏磁通。直流电机空载时的气隙磁场是由励磁磁动势建立的。空载时，主磁通Φ0与励磁磁动势F 0的关系曲线Φ0=f （F 0）为电机的磁化曲线。从磁化曲线可以看出电机的饱和程度，饱和程度对电机的性能有很大的影响。 ▲ 电机的磁化曲线仅和电机的几何尺寸及所用的材料有关，而与电机的励磁方式无关。电 机的运行特性与磁化曲线密切相关。设计电机时，一般使额定工作点位于磁化曲线开始弯曲的部分，这样既可保证一定的可调节度，又不至于浪费材料。 ▲ 直流电机电枢绕组各元件间通过换向器连接，构成一个闭合回路，回路内各元件的电动 势互相抵消，从而不产生环流。元件内的电动势和电流均为交变量，通过换向器和电刷间的相对运动实现交直流转换。电刷的放置原则是：空载时正、负电刷之间获得最大的电动势，这时被电刷短路的元件的电动势为零。因此，电刷应放在换向器的几何中性线上。对端接对称的元件，换向器的几何中性线应与主极轴线重合。 ▲ 不同型式的电枢绕组均有①S=K=Z ；②y 1=Z i /2p ε=整数；③y=y 1+y 2。其中，S 为元 件数，K 为换向片数，Z i 为虚槽数，p 为极对数，y 1为第一节距，y 2为第二节距，y 为合成节距，ε为小于1的分数，用来把y 1凑成整数。对单叠绕组，y=±1，y 2小于0，并联支路对数a=p ，即每极下元件串联构成一条支路。对单波绕组，y 2大于零，a=1，即所有同极性下元件串联构成一条支路。
POCIB总结
POCIB总结 为期20天的POCIB实训转眼就结束了，在这短短的20天里，我跟舍友们基本上每天早上六点钟起床后做得第一件事就 是打开电脑，进入POCIB系统，查看未完成的待做事项，填表，报关，报检之类的，做完之后才能安心刷牙洗脸吃早餐。经过 20天的实训，我感觉自己懂得的知识更多了，而且通过实操训练，不像在课堂上学的知识那么空洞，（当然这就是理论教学 的缺陷）把自己所学的知识运用于实际，更贴切，更具有实践 操作意义。 经过20天的POCIB实训，颇有感概，受益匪浅。首先，我 觉得POCIB更注重培养学生的实操兴趣，在这里面，比赛就像 是一个模拟的游戏。POCIB它本身是一个国际贸易模拟软件， 其实也相当于一个游戏，它既授予人知识，又注重培养学生的 兴趣，特别是不预先告知得分点这一点，我觉得设计的十分巧 妙且极富有趣味性。它没有上课的枯燥，有的是无限的乐趣。 虽然最终查询的时候只花了102个小时，但实际上每天除了吃 饭睡觉，我们基本上都扑在上面，因它喜，因它悲。恨不得时 时刻刻呆在上面做业务，尤记得刚开始的时候，电脑老是故障，（因为刚开始登录测试帐号的时候还好好的）后来连着三天都 不间断出现问题，心里那叫一个焦灼伤感，期间跟官方老师远 程协助过至少十次，把“POCIB安装与登录里面的问题”基本 上都遇到个遍，还换用过室友的电脑（对此表示抱歉，因为我 们在实训的过程中多多少少影响到人家的正常作息），指导老 师侦查了好多次，最后得出结论说，网速不好。我实在无法接受，因为同寝室的同学都已经做完了至少一笔单子了，怎么可 能她们操作得好好的，就我有问题。听到如是回答，我内心翻 江倒海。最终在经历了换地登录，换系统之后，我的电脑终于 可以登录进去了，我那叫一个激动啊，简直难以言表。但是接 下来的问题来了，一起参加比赛的伙伴们一笔都已经做完了， 我却连百科都没看透。好吧，不得不承认我的心理素质不高， 连系统都登录不进去这最基本的问题都无法得到解决，叫我如 何安得下心来做别的。现实状况已经这样了，没办法就勤能补 拙把，我对自己安慰说。
电机学实验报告
课程名称：电机学实验指导老师：章玮成绩：__________________ 实验名称：异步电机实验实验类型：______________同组学生：旭东 一、实验目的和要求（必填）二、实验容和原理（必填） 三、主要仪器设备（必填）四、操作方法和实验步骤 五、实验数据记录和处理六、实验结果与分析（必填） 七、讨论、心得 一、实验目的 1、测定三相感应电动机的参数 2、测定三相感应电动机的工作特性 二、实验项目 1、空载试验 2、短路试验 3、负载试验 三、实验线路及操作步骤 电动机编号为D21，其额定数据：P N=100W，U N=220V，I N=0.48A，n N=1420r/min，R=40Ω，定子绕组△接法。 1、空载试验 （1）所用的仪器设备：电机导轨，功率表（DT01B），交流电流表（DT01B），交流电压表（DT01B）。 （2）测量线路图：见图4-4，电机绕组△接法。 （3）仪表量程选择：交流电压表250V，交流电流表0.5A，功率表250V、0.5A。（4）试验步骤： 安装电机时，将电机和测功机脱离，旋紧固定螺丝。 试验前先将三相交流可调电源电压调至零位，接通电源，合上起动开S1，缓缓升高电源电压使电机起动旋转，注意观察电机转向应符合测功机加载的要求（右视机组，电机旋转方向为顺时针方向），否则调整电源相序。注意：调整相序时应将电源电压调至零位并切断 电源。
接通电源，合上起动开关S1，从零开始缓缓升高电源电压，起动电机，保持电动机在额定电压时空载运行数分钟，使机械损耗达到稳定后再进行试验。 调节电源电压由1.2倍（264V~66V）额定电压开始逐渐降低，直至电机电流或功率显著增大为止，在此围读取空载电压、空载电流、空载功率，共读取7~9组数据，记录于表4-3中。注意：在额定电压附近应多测几点。 试验完毕，将三相电源电压退回零位，按下电源停止按钮，停止电机。 表4-3 2、短路试验 （1）所用的仪器设备：同空载试验 （2）测量线路图：见图4-4，电机绕组△接法。 （3）仪表量程选择：交流电压表250V，交流电流表1A，功率表250V、2A。