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工程项目管理中造价控制方法研究

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工程项目管理中造价控制方法研究

作者:高鑫霞

来源:《科技资讯》2014年第24期

摘要:本文以公路工程项目造价的控制方法为研究对象,深度探讨了公路工程建设各阶

段造价控制要点和方法,论文首先分析了公路工程定价方法,进而分析了公路工程定价的要点,最后详细分析了建设各阶段造价控制的理论,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。

关键词:公路工程项目造价控制理论方法

中图分类号:TU723 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2014)08(c)-0138-02

1 当前公路工程定价方法

1.1 公路工程项目投资特点

根据国家有关规定,公路工程项目一般要通过招投标方式进入市场,公路工程项目进入建设市场后,作为一种商品,其价值的衡量将以工程的社会标准成本为基础。其具体价值的确定,在前期对于公路工程项目投资,是某项公路工程项目花费的全部费用,一般依靠定额按建筑安装工程费、设备工器具购置费、工程建设其他费用和建设期贷款利息等四部分计算。

公路工程由于所处具体环境的差别很大,故存在各工程的相异性,这决定了它只能单独设计、生产,其半成品、成品的价格只能按单位或分项工程来定价;由于公路项目多为社会公益项目,服务对象性质决定了其建设与否以社会效益为主,通常不允许仅以财务回报率为依据,而且其占用资金量大、生产周期长,通常需分阶段计价。

1.2 当前公路工程定价方法

我国公路工程造价的确定由最初沿用前苏联的基本建设预算拨款和承包制度发展至今,定价方法逐步完善,当前公路工程的定价方法主要有实物量法和市场定价法两种。

(1)实物量法。它是根据设计工程数量,套取分项工程定额,再按类相加,求出各单位工程所需的各种材料、人工、施工机械台班数量,然后再乘以当时当地工、料、机单价,再加上其它直接费、间接费和利润、税金。在工程价值计算中,除个别零星低值材料是以价值直接反映外,基本上做到了量价分离。

(2)市场定价法。它是根据实行每一分项目工程实际消耗的各种材料、人工、施工机械台班数量,乘以当时当地市场平均单价,得出每一分项工程的实际费用,再加上参与竞争项目