德州华昊机械有限公司蓄电池观光车项目项目建议书

山东富捷新能源动力科技有限公司

年组装2000台观光车项目申请报告

第一章、总论

1.1 项目名称及承办单位

1.1.1项目名称

年组装2000台新能源观光车项目

1.1.2承办单位

承办单位名称：山东富捷新能源动力科技有限公司

法定代表人：王清臣

1.1.3项目建设地点

昌乐县朱刘街道比德文路西侧、309国道南。

1.2 项目建议的研究范围

1.2.1对企业的基本特点和发展规划进行说明和总体研究；

1.2.2对产品国内外市场情况进行分析，并确定项目生产规模；

1.2.3对产品方案和产品技术进行论证，确定产品水平；

1.2.4对国内外同类产品生产工艺技术和设备进行分析研究，拟定出合理的工艺技术和设备方案；

1.2.5对项目实施条件、厂址、原材料及能源供应等进行研究说明；

1.2.6对项目的环保、消防、劳动安全卫生进行分析说明；

1.2.7进行项目的总投资估算、成本估算和经济效益分析，进行财务及经济评价；

1.2.8提出本项目建议的工作结论及建议。

1.3 推荐方案与研究结论

1.3.1项目背景与提出

石油这一重要战略物资，是我国紧缺资源之一，每年从国外大量进口。其产地受世界范围复杂多变形式的影响，更重要的是石油是不可再生资源，是影响世界各国和我国经济发展的重要因素之一。我国各种车辆保有量逐年递增，消耗掉百分之六十以上的石油。我国人口已超过13 亿，城市规模不断扩大，各地城市人口不断增加，城市公共交通燃油汽车和私人燃油汽车不断增加，城市的环境污染日趋严重。为此，国家和各级地方政府加大了对电动车辆生产厂家的扶持力度，并划出了新能源车辆的试点城市。我省也力争成为全国新能源车辆的其中一个试点省份，尽快使电动车辆的应用在全省开展起来。电动观光车具有能耗低、操作简单、维护方便、污染小、噪声低等优点，它可以作为港口、码头、旅游景区、公共治安巡逻的理想工具。昌乐县把电动车辆生产工业作为重点发展的行业。在行业政策的指导下，根据企业可持续发展的战略要求，结合目前山东省的状况和地方政府的要求，从企业长远利益特别是社会效益出发，决定建设该项目。

1.3.2 建设内容与规模

本项目占地2500㎡，租赁总建筑面积1800㎡。其中:生产车间及仓库1600㎡，办公附属设施200 ㎡。购置装配流水线设备1条。项目建成后年组装新能源观光车2000台。

1.3.3 市场分析及预测

随着我国产业政策调整及节能环保要求的提高，高效节能环保型产品必将扩大需求和使用量。随着国家基础设施建设的飞速发展，随着人民休闲生活水平的提高，码头、景区、高尔夫球场等等建设如火如荼，及新兴城市的建设，新能源观光车作为以上特定区域使用的理想代步工具，产品的市场的容量不可低估，因此项目的生产及销售有着巨大的经济效益和社会效益。

1.3.4 建设地点

本项目厂址选择在昌乐县朱刘街道工业园山东富捷新能源动力科技有限公司厂内，厂区内地势平坦，基础设施齐全，该厂地理位臵优越，交通运输十分方便，在此投入生产较为有利。

1.3.5 工程技术方案

本项目在山东富捷新能源动力科技有限公司厂内进行，占地面积约2500㎡，利用原有厂房规划为：总装车间、仓库等生产设施，建筑面积需约1800平米。购置组装流水线1条，从而达到产业化、规模化的目的，降低生产成本，提高企业竞争力。

1.3.6 主要原材料及能动供应

1.3.6.1 主要原材料供应

项目主要原材料为外购成品件，可由外省采购及当地市场供应，货源充足，来源可靠。所有原材料均可保证，保质保量的满足本项目需求。

1.3.6.2 主要能动供应

项目主要能源需求及动力需求来源充足，可保本项目充分需求。

1.3.7 环境保护

本项目符合昌乐县经济发展规划，选用组装工艺成熟可靠，符合国家的产业政策。本项目建成投入使用后，在全面采取各项污染防治和加强企业环境管理的前提下，对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，所以本项目的建设不会对区域的生态环境产生明显的影响。

1.3.8 实施进度及建议

根据项目实际情况，项目建设期为四个月。

1.3.9 投资估算及评价指标

项目总投资900万元，全部企业自筹。项目建成达产后，年可实现销售收入1200 万元，年均利润总额240 万元。

1.3.10 项目结论与建议

结论本项目符合国家产业政策、行业发展规划及地方的发展需要，拟选工艺技术成熟、可靠，配套设备节能环保，社会和环境影响效益显著；公司管理规范，资金实力和筹措能力较强，能够保证该项目的顺利实施。所以，本项目技术上可行，经济上合理，项目建设是必要的、可行的。

第二章、企业概况

项目提出的背景和必要性

山东富捷新能源动力科技有限公司创始于2002年，现由潍坊搬迁昌乐县朱刘工业园，创业之初为巨力、福田、时风、等著名大型企业做农用车高档零配件的配套业务。2015年进军绿色新能源产业领域，致力于观光车的发展事业。借助雄厚的企业底蕴，历经磨砺，现将

成为集自主研发组装销售、服务于一体的电动车生产企业之一，为此，山东富捷新能源动力科技有限公司董事长领导下的总经理负责制，管理科学的现代化新能源企业。现有员工20 人，其中技术人员5人，专科以上学历3 人。山东富捷新能源动力科技有限公司以环境保护为宗旨，积极响应国家节能减排的号召，紧跟国家新能源产品的发展规划，大力开展新型清洁能源的开发、推广、利用。以技术创新为主，优化产品结构，强化产品质量，更好的为社会服务。公司拥有一整套现代化的整车装配生产线等，依据特种设备制造专业要求，运用iso9000 质量管理，凭借素质过硬的生产团队，高标准、严要求的质量管理体系，对原材料采购、产品制造、成品检验等每一个环节进行严格控制，塑造产品优质品质。与知名的国内专家团队进行战略合作，与相关公司强强联合、优势互补，必将更好更快地推动电动观光行业的产业化发展。山东富捷依托健全的销售与服务网络，产品广销国内多个省市，并不断拓展国际业务，始终坚持“客户大于一切、一切服务客户”的真诚心态，坚持“创新、发展、品牌、和谐、共赢”的工作导向，为客户提供完善的售后服务。山东富捷将始终坚持以“节能环保、利国利民、强化管理、科技创新” 的企业经营理念，着力将自身打造成中小型车行业的聚焦点，推动全球绿色动力交通工具的发展，实现企业、员工、社会的共赢。为昌乐县的经济发展做出更大的贡献。

2.2 项目提出的背景能源、环境是人类生存和发展的重要基础，能源和环境的可持续是经济社会可持续发展的必要条件。随着经济社会稳步快速发展，能源资源瓶颈制约日益突出，环境约束日益加剧。优化

能源结构、保障能源供给、保护生态环境已成为事关大局的重大战略性任务。同时，新能源和节能环保产业是战略性先导产业，发展前景广阔，潜力巨大。加快新能源和节能环保产业发展，对培育新的经济增长点，促进产业结构升级，转变经济发展方式，推动经济平稳较快发展有着十分重要的意义，各省政府、市政府的规划也频频出台，可以说未来几年，新能源汽车潜力巨大。一旦新能源汽车扶持政策全面落实，中国新能源汽车将进入提速发展阶段。将提高材料回收再利用率作为发展循环经济的方向，实现汽车产业的可持续发展；对于具有发展前景的纯电动合成燃料、燃料电池等新能源汽车，国家支持企业研究开发，并在有条件的地区开展示范运行，为产业化打下基础。《十二五发展规划纲要》中又进一步强调：新能源汽车产业重点发展插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车技术。以上政策及法规的出台与实施，必将推动我国新能源汽车产业的发展，由此可知：项目建设符合国家产业政策和行业发展规划。本项目的实施经过缜密的市场分析和调研，确定了新能源电动观光车生产规模。项目目标市场明确，规划纲领合理，产品性价比高，市场竞争力强，并且拥有一定的市场认知度。只要企业能够在产品研发、市场推广、宣传、销售、服务和配件供应领域继续努力，有计划的降低生产制造成本，拓宽产品系列，持续改进售后服务，本项目完全能够实现既定的市场目标，为企业带来预期的经济效益和社会效益。根据企业的发展战略，企业将全力进行新能源电动观光车的产业化建设，本项目符合企业的发展规划需要，能使公司经济实力进一步提高，社会影响力更进一步加强。

第三章、3.1电动观光车市场预测

市场分析及预测

依据国家相关政策，国家在推动电力驱动车辆发展、改善和规范电力驱动车辆市场方面（电力驱动车辆已列入国家863 计划），政策方针明晰，力度很大，这无疑将对电动车的发展创造更优化的平台。因此，电动车多元化态势将保持进一步强化，经济与科技发展及环保要求将使更多电动车产品问世，主要涉及客运、观光、货运、环卫、仓储、休闲、公安、物流等行业的电动车辆将不断诞生。

3.1.1 未来国内观光车的主要目标市场是：

1）各景区景点的发展将带动电动观光车的发展。

2）城镇建设亦可带来城镇保卫巡逻、紧急救援的市场发展。

3）大型企业开放参观用车的发展。在我国电力驱动车辆发展趋势中，专家预测：随着我国经济持续稳定的发展，节能环保基础设施投入的不断加大，未来电力驱动车辆的发展将远高于传统驱动车辆市场的平均增长速度，市场前景十分看好。

3.1.2 电动观光车车与传统动力车辆比较具有以下优点：1）效率高、能耗低。车辆在行驶过程中，需要频繁启动、停止，低速行驶，等交通信号等，燃油车辆的最终系统效率只有12%，而电力驱动车辆无机械空传损耗，电池的80%以上能量可由电动机转为车辆的动力，综合车辆系统工况，其最终系统效率超过19%。

2）环境污染低。电动观光车行驶中无废气排放。即使用活力发电来估计，发电产生的废气排放相对于燃油汽车废气排量要低得多，电动

观光车在运行及启动过程中无废气排量，且电动观光车运行中及启动过程中的噪声远远低于燃油车辆。

3）可使用多种能源。电动观光车车用二次电力能源，不受石油资源限制，可利用核能、水能、太阳能等。

4）使用成本低。各种小功率电动观光车车与传统燃油车辆相比，使用费用大大低于燃油车辆，按照目前汽油和电能的价格比较，电动观光车的使用成本仅为燃油车的1/6～1/10。

3.1.3 项目营销及售后服务方案

1）组建一支由专业技术人员和销售人员组成的电动观光车销售队伍，并在适当的时候吸收有实力的经销商加入并形成电动观光车的销售网络。

2）组织一支能满足新电动观光车生产且具有国内外行业内领先水平的供应商队伍。

3）组建一支能满足市场客户需要的专业服务人员和相应备品备件快速送达的服务系统，对相对有一定电动观光车保有量的地区和单位建立有专业服务能力的站点。

4）做好产品宣传电视广告及国内重点专业性杂志的版面广告具备最好的宣传效果。产品资料有目标的投递宣传是公司产品进入市场的另一条捷径，通过有目的的投递产品资料，可以获得第一手的市场信息反馈，对企业也有扩大宣传的作用。同时，利用网络、电子邮件、电话、传真等方式进行促销。网络销售除了经销商网络之外，还有更广阔的网络销售空间，即电脑网络。随着经济的飞速发展，电脑

网络已经成为企业商务交流、发布信息、获取市场第一手资料的最为快捷方便的途径。我公司目前正加大网络宣传力度，为公司的经营奠定基础。

第四章、生产规模

生产规模和产品方案

根据前面所述，公司根据市场需求和企业发展规划，公司新规划厂区实施电动观光车组装新建项目。经过前期的市场调研、工程技术方案及设备选型等基础工作，项目的建设实施已具备一定的条件。生产规模的选择将影响投资、生产成本、市场销售及其他技术经济指标。因此，必须按一定的经济规模进行选择。从预测未来市场需求、采用的技术和设备、企业经济实力以及生产成本、市场竞争等因素考虑，公司拟建设年组装电动观光车2000台的生产规模是适中的。

4.2 产品方案

4.2.1 方案确定原则1）充分考虑国家产业政策和行业发展规划的符合性；2）充分考虑项目产品的市场适应性，采用先进、适用和前瞻性技术，提高项目的竞争能力；3）充分考虑项目建设的可靠性，估计各类工程风险，积极采取有效措施，减少风险；4）充分考虑项目建设的可行性，综合分析项目本身的技术力量、管理水平、资金筹措等综合能力；5）充分考虑项目产品技术的先进性，加大技术创新力度，提高产品的技术含量；6）充分考虑项目所采用原材料的可得性，以及数量、品质、来源的稳定性；7）充分考虑项目产品的环境相容性，三废物质做到综合治理，达标排放，满足环境和可持续发展的

要求；8）充分考虑项目收益的合理性，实事求是的对项目的功能性、盈利性等全面考虑。

4.2.2 产品方案根据上述原则，经过产能预算，本项目组装电动观光车系列车辆。

电动观光车品牌：富捷电动观光车YVK-J08

品牌电动观光车 YVK-J08 型号yvk-J08

颜色各种电机功率4000（w）

整车外形尺寸3750×1380×1880（mm）装载重量580（kg）

最高车速30（km/h）

第五章、6.1 设计原则

项目技术方案

1）认真贯彻技术进步的方针，按照高起点、专业化的方向建设。2）积极采用新技术、新工艺和高效专用设备，提高产品质量，拓宽产品服务领域。

3）技术引进和消化吸收相结合，积极创新，提高产品开发能力。4）为保证生产能力、产品质量和技术水平，本项目重点投资所需设备和检测仪器，并考虑相应配套工程。

技术内容及技术来源

6.2工艺技术及设备方案

6.2.1 技术支持

1）技术支持

a．使用轻量化的全钢承载车身，既加强了了车身强度，又减轻了整车重量。

b.采用公司目前成熟的直流他励动力控制技术，产品性能好，故障率低，经久耐用。

c.速度适中，续行里程长，能耗低，百公里能耗仅5分钱左右。d．安全性高，设有刹车和下坡能量回收功能，即节省了能源，又提高刹车效果。

e.配备免维护胶体电池，无污染和酸雾溢出，低温效果好，使用寿命长，续行里程长，价格低，是一般消费者都有能力消费的产品。

f.车载式充电装臵，充电方便，省时省事。

2）技术来源

技术来源先进性

轻量化车架

重量轻、强度好，可满足欧洲认证对整车重量限制的要求。

可挂档前驱变速箱两档变速，根据动力及车速自动换挡，满足轻量化车身需求。

3）CVT无级变速减速箱可实现自动无级变速，满足高性能高电动汽车需求。

4）高能直流无刷电机

转速高，扭矩大，机械效率到90%以上。

5）四轮碟刹系统

重量轻，刹车性能好，解决了四轮联合制动刹车动力分配及机械驻车

动力分离技术。

6 ）能量再生、电子刹车解决刹车减速及下坡反拖时的再生发电，能量，回馈，充分利用能量延长续驶里程。

7）新型外观，满足国际市场需求，外观时尚，造型别致。

新能源观光车组装=电机+轮毂+轮胎+控制器+蓄电池+底盘+车身

第六章、8.1 企业组织

企业组织、劳动定员和人员培训

公司实行董事会领导下的总经理负责制，组织结构如下：

董事长——副总经理——企管部——财务部——销售部——质检部——技术研发部——采购部——生产部

综合管理

8.2 劳动定员

根据项目生产工艺要求和生产特点，生产操作人员实行两班制，每班工作 8 小时，每周 5 天。正式生产后，全厂劳动定员20 人，其中生产工人 15人，技术人员 5 人。

8.3 人员来源及培训

本项目定员中，管理人员、技术人员由公司内部统一调配，定期进行技术考核，部分技术人员和管理人员可从大中专毕业生中招聘，生产工人及服务人员由社会招工解决。有计划的对管理人员、技术人员、操作人员进行不同层次的培训，坚持基础培训和业务培训；短期培训与长期培训结合。

第七章、项目实施计划

根据筹备情况，生产建设期为四个月，项目实施进度根据实际进行动态调整。在保证项目建设质量的前提下，尽可能缩短工期。项目前期工作自立项之日起，公司应抓紧时间对设备进行考察工作，落实外部条件，询价考察工作，全面掌握供货商提供的工艺技术、资料及质量保证，配合设计部门完成可行性研究的论证及上报审批等。

项目周围环境情况

项目位于昌乐县朱刘街道比德文路西侧、309国道南，北侧为309国道；南侧为闲置工厂；东侧为比德文路；西侧为空地。

第八章、消防

昌乐县消防局根据火灾危险性类别和重点单位、工商企业、人口密度、建筑状况以及交通道路、水源等实际情况划分消防区，以“消防结合、以防为主”的原则组织消防。整个城区消防给水以城市自来水为主，消防设施按防水规范要求设置，沿城市主干道每隔120米设一消火栓，保护半径150米，以确保火情发生时能及时灭火，降低损失。该项目的消防按《建筑设计防火规范》GB50016-2006和《建筑灭火器配置设计规范》GB 50140-2005设计、配置。

1、依据和有关标准规范

⑴《建筑设计防火规范》

⑵《建筑灭火器配置系统设计规范》

⑶《建筑物防雷设计规范》

⑷《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》

⑸《二氧化碳灭火系统设计规范》

2、消防设计原则

设计中贯彻“预防为主，防消结合”的方针，对本次涉及到的车间和部门，从平面布置、道路、建筑结构、电气、消防给水、消防器材的

配备，监测管理机构的设置等方面要做到消防设施、职业安全卫生设施与主体工程“三同时”，给项目投产后工厂的消防设置过硬的环境。

3、消防

⑴消防给水

根据《建筑设计防火规范》及厂房的耐火等级、层高和体积，确定消防水量；火灾次数按一次考虑，室外消防用水量25L/S，室内消防用水量10L/S，总消防用水量126m3/h，消防给水由自来水公司供应，生产生活消防用水为同一管网，火灾发生时其他用水户关闭用水，满足消防用水。

⑵其它灭火

在建筑物内按《建筑灭火器配置设计规范》配置一定数量的磷酸铵盐或干粉灭火器。

第九章、环境保护情况

（1）生活废水

项目职工人数为90人，不设职工食堂和宿舍，生活用水主要为饮用水和冲厕水，平均用水量按40L/(人·日)计，新鲜水用量为260t/a，其中80%作为污水排放量，则排放的生活污水量为2080m3/a。根据类比资料，COD浓度为350mg/L，NH3-N浓度为35mg/L，则项目生活污水排放的COD为0.084t/a，NH3-N为0.0084t/a，采用化粪池处理后用于附近农田堆肥。

（2）生活垃圾

项目劳动定员90人，按每人每天产生0.5kg生活垃圾计算，年工作天数为300天，则生活垃圾产生量约为3t/a，生活垃圾平时放进垃圾箱内，最后由环卫部门统一清运、处理。

（3）危险废物

项目设备运行和维护产生的废机油、棉纱等属于危险废物，类别为油/水、烃/水混合物或乳化液，编号HW09，约0.1t/a，委托有危险废物处理资质的单位进行安全处置。

（4）、噪声

项目噪声源主要来自于机械设备噪声以及厂区内车辆交通噪声。由于设备均放置在车间内，设备安装时加设防震垫，车间安装隔声门窗，加厚临界墙，将产噪设备集中安置在车间内；厂区总体紧凑，遵循统筹规划、合理布局的原则，距离居民区较远，经过围墙隔声、距离衰减后，项目厂界噪声可以满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类标准，对周围环境影响不大。

第十章、总投资及资金来源

为满足年组装观光车2000 辆的产能，本项目需投入相应的设备、生产线、技术研发、铺底资金及日常流动资金；其中设备投资300万元，铺底资金（配件、生产物资及半成品）300 万元，正常经营流动资金（成品库存及正常运转）300万元。总共投资900万元，全部企业自筹，

第十一章、建设期限

项目计划2015年8月开工建设,2015年11月竣工验收。

第十二章、经济效益

预计实现销售收入1200万元，利润240万元。