文档库 最新最全的文档下载
当前位置:文档库 › 资产保全观念在风险管理中的认知

资产保全观念在风险管理中的认知

资产保全观念在风险管理中的认知
资产保全观念在风险管理中的认知

138311352 朱梦蝶 138311353 朱晓倩138311354 朱韫慈

资产保全观念在风险管理中的认知

摘要:1、简析企业风险,指出资产保全的必要性

2、结合案例分析资产保全的目的

3、资产保全的方法

李嘉诚说过这样一句话“别人都说我很富有,拥有很多财富。其实真正属于我个人的财富是给自己和亲人买了足够的保险。”相信大家都认识李嘉诚,但是许多人不解,为什么象李嘉诚那样的有钱人也要买保险呢?难道他的财富还不足以抵御风险?

我们要知道企业经营中的风险是多方面的,必然的,长期的,与企业诞生直至企业终结清算始终相伴。风险是潜在的,与实际损失之间的关系具有不确定性。从经济学的角度看,形成风险的原因有以下几条:(1)由于宏观经济环境的变化造成利率、汇率大幅度波动使货币资产贬值。(2)由于国家经济政策法规调整使某些种类的资产价格下降。(3)代理契约本身的不完备使代理人——企业经理层有机会损害企业利益——委托人利益。(4)部分股东的异常行为,损害其他股东的利益。(5)企业经理层利用企业资产的控制权损害企业所有者和债权人的利益。因而,企业不可避免的,需要制定实施有效的风险管理计划。资产保全是风险管理的一部分,而风险管理是一个更大的、非法律的概念。风险管理是一项力求保护客户免受未来潜在损失并包括多种活动的计划。预防由于市场波动而导致的财物损失的计划是财务风险管理的一部分。

一、风险管理下资产保全的目的

资产保全意味着保护资产免受债权人的侵害,换句话说,就是在诉讼发生前用来阻止其发生及促进双发达成协议的计划。

资产保全的主要目的是使客户可以摆脱债权人的索赔,同时保留相当一部分资产。好的资产保全计划可以促使双方达成有利于客户的和解方案,而债权人也愿意用这个方案来解决那些尚未归还的债务。因此,一个好的计划会促使诉讼结束,使债务人可以继续开拓他们的业务。

1、有利于和解的心理状态

一项好的资产保全计划应该像一个透镜那样,把债权人的注意力都集中在这样一种想法上:法院判给他们的任何钱,实际都可能是收不到的。要达成一个有利于债务人的和解方案必须让债权人相信,债务人提出的和解方案能使债权人以最小的风险获得最大的补偿。我们称之为和解心理。

为了了解和解心理,你可以把自己想象成是一个债权人。我会在审判中胜诉吗?如果我输掉了官司,我能通过上诉获胜吗?如果我胜诉了,我能得到法庭判给我的钱吗?使这些问题的答案变得不确定是资产保全计划发用作用的最佳方式。如果债权人怀疑他胜诉的可能性或者最终收到判决款项的可能性,双方就更有肯能达成和解,并且和解心理对债务人就更有利。这种怀疑程度达到最大化时,其他因素的加入就构成了和解的临界条件——也就是所有能够最终导致问题解决的事件都集中在一起的那个条件。仅仅以为单一的原因达成的和解是很少的,相反,大部分和解的达成都是由于债务人和债权人的观点存在着许多条件使得和解对双方来说都是明智的。

2、创造进攻的机会

如果可能的话,资产保全计划应该允许债务人发动攻势,促进债权人陷入这样一种情形:责任从债权人转到了债务人身上。虽然这种潜在的责任可能与潜在的裁决结果抵消,但是新的要求则会引起成本高昂的诉讼,再加上已有的要求也在不断产生诉讼成本,这都会促使债权人愿意达成和解方案。

或者,债务人也可以想办法揭露债权人的负债,包括税收负债。虽然揭露债权人对第3方的负债并不能使债务人得到经济上的收益,但这会增加债权人所花费的时间和金钱,因此可以为和解提供便利。这可能也有助于阻止债权人积极地追讨债务人的资产,因此债权人必须警惕调入陷阱。

将债权人的注意力从通过索赔能得到什么转移到他会失去什么的技巧是很重要的。用诉讼律师的行话来说,应该把债权人放在这样的一个位置上:“他不再想奶酪,只想逃离陷阱。”这种心理上的转变在诉讼中的重要性是不容低估的。

3、限制

把负债限制在附属实体中是资产保全计划中的一个基本目的。只要资产保全结构中用到了某个实体,就必须考虑这个实体的限制问题。要考虑的问题必须包括有价值的资产是否被包含在一个可能会出现负债的实体中,从而有可能被债权人获得。资产保全观念的一个重要规则是永远不要把有危险的资产和安全的资产混在一起。

资产保全应该在可能的范围内尽量避免结构中的任何人和机构破产。至少,资产保全应该尽量避免实体的所有者破产。

4、转移

转移是资产保全计划中的另一个重要的目的。应该构造一项资产保全计划使负债以及更重要的过失,可以转移给第3方,例如保险公司。如果可以说服债权人去追求债务人的保险赔偿金,而不是债务人的资产,通常也可以使债权人将对“坏人”的注意力转移到保险公司身上。转移也可以不通过保险来完成。如果过错可以被合法地转移到任意的第3方,例如转移给不受国内司法权限约束的外方,或者诉讼中的其他方,债务人则可以充分利用这种转移机会。

5、灵活

灵活性也是资产保全的一个重要目标。在实际生活中,不存在那种标准的“掠夺性原告”以可预见的方式攻击资产保全计划。相反,债权人可能出现在结构的外部或内部,在疏忽、欺诈、违背合同、违反法令或离婚等各种情形中谋求索赔。好的资产保全计划不应该仅仅针对标准的原告,而应该足够灵活,可以随时调整,针对出现的特定债权人提供最好的辩护。

大部分的资产保全计划都会持续很长一段时间。在这段时间里,法律不可避免地会发生变化。现实环境也在改变。如果希望资产保全计划在许多年后仍然有效,它就必须足够灵活并可以修改,可以根据环境的变化而变化。结果,为资产保全计划提供资金最好的方法就是可以变现投资,或者进行可撤销或可变现的商业投机或交易。对一个人的资产保全计划来说,最差的转移方法就是不可撤销的赠与,因为一旦这样做,撤销这个转移就很难了。如果要把

不可撤销的赠与纳入为计划的一部分,它应该是比例最小的那部分。

6、冗余和多样性

资产保全的另一个重要目标是冗余。一项资产保全计划的每个重要组成部分都应该在一定程度上是冗余而万无一失的。冗余意味着债权人的任何一次单独的行动都无法有效地获得债务人的大量资产。资产保全计划要采用“深度防护战略”,并且这种策略必须是动态的。即使在债权人试图打破原来的防线时,它也可以建立起一道新的防线。有些人可能会吧资产保全描述成在资产周围挖很多道战壕。

冗余和多样性密切联系。多样性是资产保全另一个重要且相关的目标。多样性要求把资产保全计划分为很多个小块,而不是一大块。简单地说,就是把“不要把所有的鸡蛋都放在同一个篮子里”这句话应用到资产保全上。只要能够实现,并且符合成本效益,实体的类型、投资方法、司法管辖权限和尽可能多的因素都应该实现多样化。如果一部人失去作用了,也不会什么都失去。多样性和冗余的结合会产生最强有力的资产保全计划。

在制定资产保全策略的过程中,对每个转移、结构和技巧都要问一问:“如果这个部分失效了会怎么样?”在实施了几层保护后,这个问题的答案通常不是唯一的。根据特定的环境,会有许多不同的选择。实际上,最有效的计划不会提前很久就出现。因为没有人知道到时候会是什么样的环境。提前准备太多的结构会使计划不灵活、昂贵,并且达不到预期目标。

资产保全的最后一个目标是成本效益。在可能的范围内,资产保全提供的保护应该能够量化地证明它的成本是合理的。而且,它必须符合客户现有或以前采用的商业运作模式。昂贵和复杂的资产保全计划通常得不到有效的维持,从而会降低计划的保护作用。通常,如果计划能够成为已存在的商业结构的一部分,它将得到很好地维持,因此更有可能经受得住接下来的挑战。

二、资产保全在风险管理中的运用方法

那么,我们又应该如何树立有效的资产保全观念并制定合理的资产保全计划呢?结合资产风险的形成原因及企业发展的目的,大致可以采取以下几种方法:

1、选择有利的司法管辖区域,引入有利的法律

将有利的法律引入交易和将资产转移到更有利于债权人的司法管辖区域。即是利用法律来帮助债务人。

充分利用法律是一个核心的资产保全的概念。起草文件时通常需要引入有利的法律。在形成一个实体、建立一个信托、决定在哪里投资和托管资产、甚至决定在哪里居住时,司法管辖区域的选择都会显著的影响资产保全计划的成功与否。

2、资产保全工作与其他工作相结合,有效发挥长期作用

好的资产保全计划的一个特这就是不易察觉。将资产保全计划与业务计划和不动产计划相结合是达到不易察觉这一目的最常用的方法。确实,资产保全计划必须成功地与其他计划相结合,才能在长期内有效的发挥作用。

在历史上,资产保全计划和税收计划总是同时出现的。人们往往认为,资产保全计划主要是为了税收目的而制定的,并且许多税收策略也声称资产保全是它们的经济动机。

3、将有价值的资产分离开来、分别处理

将复杂资产分离开来、分别处理是一种重要的资产保全策略。企业有许多资产组成,包括不动产和设备、客户的合同、客户名单、专利、版权、商标、关键雇员的合同、卖方合同等资产的市值和出租价值。其中每一种资产都可以被单独估值、货币化和保护。例如,企业所有者可以建立一个拥有客户名单的实体,并将名单出租给该营业企业。不动产和设备可以归其他实体所有,再租赁给该营业企业。商标可以属于另一个实体所有,并允许营业企业使用。还有一个实体可能和员工签订合同,并将它们的服务租赁给营业企业。每个合同都可以

使资金从营业企业流到各个独立的实体,在这些实体中,那些资金不会被营业企业的债权人和其他实体的债权人获得。因此,营业企业永远不会累积起可暴露给债权人的大量价值。对整体企业的成功很重要的资产都分散在各个实体里,因此每个实体的价值和利润都被尽量减少了,但是实际上从整体来看,客户变得比任何时候都更富有、更有利可图。

4、将商业机会转移或移植到一个单独的资产保全结构中

机会转移是一个不动产计划概念,它可以把一个富人的心的商业机会转移或移植到一个为子孙设立的家庭信托中去,从而使未来的收入和资本可以在他的应征税遗产之外积累起来。这个结构还可以把预期的收入和资本增长与可能的债权人隔离开,从而达到资产保全的目的。

为了方便机会转移,能产生收入的新资产一般会建立在一个企业里或被一个企业购买。例如新专利,应该被放在一个单独的资产保全结构中,这样,财富就可以在可能产生负债的企业外积累。如果企业需要新的资产,应该通过租赁或许可证的方式让企业获得这些资产。这种设置不仅保护了资产不受企业债权人的侵害,而且也提供了另一种将企业的现金资产抽调出去的渠道,从而使潜在的债权人无法获得这些资产。

5、与资产保全计划相关的时间效果

时间可能会限制或增加可以使用的规划方法。合适的时间安排可以明显地加强计划的效果;而不合适的时间安排可能降低或破坏计划效果。

在资产保全计划中时间是一个确定的、可测量的值。例如,在将来的某个时间,可能会出现针对客户的索赔。到索赔发生时为止,客户可以使用的计划方案都很广泛。然而,一旦索赔真的发生了,随着裁决和收款时间的临近,可选择的计划方法就减少了。最终到裁决时,几乎没有什么计划可以选择了。随着索赔从真正发生到裁决,再到收款期逐渐临近,债务人可以使用的计划数目会不断减少,我们把这种现象叫做解决方案的时间弱化。

时机的掌握也影响着资产保全计划的实施。没有理由马上实施资产保全计划的每个部分。在理想的情况下,资产保全计划是在不同的时间阶段实施的,所以不存在太过宏大的计划。在理想的情况下,计划实施是和顾客平常的商业行为步调一致的,并且与一般的商业决策和交易混合在一起。相反,如果客户在被注意到有潜在的诉讼后突然将一大笔资金转移到外国,那一定会受到严密的审查。然而,如果比较隐秘地在客户的业务操作中把资产从国内转移给外国的供应商(可能和客户有某种关系),可能就不会被审查,虽然这个行动也能起到转移价值的效果,但是债权人很难提出质疑或发现其中的奥秘。

一个好的资产保全观念不仅仅是把资产放在债权人无法取得地方。它是一种整体的、全面的个人和企业风险管理战略,能够实现多种目标,如促进诉讼结束,或将犯错误的责任转移到其他人身上。事实上,最好的资产保全结构从来不会遭受挑战,因为它完全避免了诉讼,或者在审判前就已经解决了有争议的问题。因此,强化资产保全观念,在现代企业风险管理中是至关重要的工作。

参考书目:《资产保全——概念与战略》中国人民大学出版社

《现代企业资产的安全与控制》天津大学出版社

安全生产风险管控制度

安全生产风险管控制度 1、目的 为加强安全管理,消除或减少危害,实现安全生产关口前移,增强事故防控能力,有效遏制重特大生产安全事故,降低安全风险,特制定本制度。 2、适用范围 本制度适用于本单位的危害因素识别,风险分析、评价、管控等全过程的管理工作。 3、编制依据 DB37/T 2882-2016 企业安全生产风险分级管控体系通则 DB37/T 2971-2017 化工企业安全生产风险分级管控体系细则 DB37/T 2883-2016 生产安全事故隐患排查治理体系通则 DB37/T 3010-2017 化工企业生产安全事故隐患排查治理体系细则 GB50156-2012(2014版)汽车加油加气站设计与施工规范 AQ3010-2007 加油站安全作业规范 4、主要职责 4.1 主要负责人负责本单位危险源辨识、风险评价和风险控制活动的宣传、策划与组织工作,同时组织审批重大危险源,审批危险源风险评价结果和风险控制措施。 4.2双重预防体系领导小组是安全风险分级管控的职能管理部门。具体负责、指导本单位的危险源辨识、风险评价和风险控制的管理工作,并负责本单位重要风险的评价分析;负责本单位风险评价记录的审查与控制措施落实、效果验收,建立、健全及维护重要危险源管理档案,定期进行风险信息更新。 4.3双重预防体系领导小组负责人负责本单位危险源辨识、风险评价和风险控制工作,明确危险源辨识、风险评价的目的、范围,选择科学的风险评价方法和评价准则,进行风险评价;确定本单位危险源、风险点、控制措施,并负责落实监督或整改危险源,确保危险源分析准确、可控。 4.4 双重预防体系领导小组负责新、改、扩建项目的风险评价和风险控制;在规划设计前应交由有资质机构做安全预评价;负责项目建设过程中的风险评价和风险控制。 4.5 各岗位员工负责本岗位风险评价和风险控制工作。评价初期,可由双重预防体系领导小组负责对从业人员进行培训和指导、示范,逐渐转变由从业人员自行进行评价。

推行安全风险管理必须做到“三个坚持”

编号:SY-AQ-07490 ( 安全管理) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 推行安全风险管理必须做到 “三个坚持” Implementing safety risk management must achieve "three insistences"

推行安全风险管理必须做到“三个坚 持” 导语:进行安全管理的目的是预防、消灭事故,防止或消除事故伤害,保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中,虽然都是为了达到安全管理的目的,但是对生产因素状态的控制,与安全管理目的关 系更直接,显得更为突出。 全面推行安全风险管理,确保运输安全稳定,是落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,实现铁路安全发展、科学发展的必由之路。 1.必须坚持安全第一的指导思想。新一届部党组准确把握国情、路情,提出以科学发展为主题,以转变发展方式为主线,以及牢固树立“三点共识”,把握“三个重中之重”等一系列新思想、新理念。盛部长在全国铁路工作会上指出:“推进铁路科学发展的首要前提是实现安全发展,检验铁路科学发展的根本标准是人民群众满意,推进铁路科学发展的中心任务是提高效益,实现铁路科学发展的重要保证是推进体制机制创新”。安全发展是铁路发展的永恒主题,是实现发展方式转变的基础和前提。实现铁路安全长治久安,

必须牢牢把握铁路安全生产规律,在“安全第一、预防为主、综合治理”的总方针下,紧密结合自身实际,确立安全第一的指导思想,推行安全风险管理,提高铁路安全管理的科学化水平。 2.必须坚持预防为主的防控措施。引入安全风险管理方法,不断强化“六种意识”,构建安全风险控制体系,提高安全管理的科学化水平,实现由“人管”到“制管”,由“经验型”管理到科学化管理,由“亡羊补牢”到未雨绸缪的转变,可以最大限度减少或消除安全风险,达到“预防为主”的目的。站段是安全生产的前沿指挥部,是落实防范措施,构建安全风险管理体系的主体,必须在强化安全风险意识的基础上,应从精心制定风险管理系统、分析研判识别安全风险、严格管理执行防控措施、负责到底监控风险变化四个方面着手;车间班组主要应从是分析分判风险、划分风险等级、制定控制办法、落实控制措施,来到达预防事故的目的。 3.必须坚持综合治理的工作思路。人员、设备、管理是推行安全风险管理的三大要素。首先要开展安全风险教育,培育安全风险文化,创新安全管理理念,增强职工风险意识、识别风险的能力、研

安全风险管理工作总结

xxxx安全风险管理工作总结 月)年12(20132013年,xxxxx认真贯彻总公司安全生产工作部署,坚持“安全第一,预防为主,综合治理”方针,紧密围绕总公司安全风险管理目标开展工作,以总公司安全风险管理“三四五九”工作思路,深入落实“九阻断、八必查”,强化现场风险控制,夯实安全基础目标,确保安全风险管理各项工作有序发展。主要做了以下工作: 一、领导高度重视,推进安全风险管理体系建设。 为能够使安全风险管理各项工作得到有效落实,公司将安全风险管理工作纳入公司每周一党政联席会议议程,由安全风险管理专职人员汇报安全风险管理工作推进情况和存在的问题,针对工作开展中的问题,参会人员共同探讨,分别交换意见,确定最终解决方案。并结合安全风险管理推进工作领导小组成员各自工作实际,划定任务,明确职责,形成任务到人、责任到人、层级负责、严抓落实的良好局面,为工作的开展奠定了基础。 二、加强岗位培训,提高干部职工安全风险意识。 1、开展事故案例警示教育。结合铁路总公司通报的作业人员责任死亡较大事故,制定事故案例警示教育内容,组织干部职工学习“xxxxx(2013)96号”《关于进一步加强近劳动安全工作的通知》及xxxxx(2013)94号《污水提升站、化粪池等集污,充

分利用班前点名会、职工学习会、设备维修安全操作规程》 安全“警示室”等,明确各级干部的监控责任和职工岗位作业标准,并在污水提升站、化粪池等集污设备等维修作业中认真贯彻落实。明确管道、窨井、阀门井、化粪池、污水处理池、污水积水井、储水池、地沟、锅炉、压力容器、箱罐类容器、烟道、除尘器、储藏室、冷库等有限空间作业技术要求和管理程序。 2、安全风险知识培训。组织各车间安全管理人员,在xx职培基地分5次进行安全风险管理知识培训,通过“安全风险管理方法与技术”“安全管理理论与方法”“安全文化建设”三个培训课件,结合公司安全生产实际情况,引导干部职工树立安全风险意识,正确识别安全风险源点,熟练掌握现场作业风险源点控制技巧,提高职工现场处置能力。 3、新工岗前培训教育。对新分到我公司的5名大学生、33名高职毕业生,在公司培训基地,分两期对新职人员进行岗前安全培训。劳人部针对新职培训工作,提前入手,精心准备,找准培训重点、确定培训内容,从安全部、劳人部等相关业务部室,抽调文化素质高、安全意识强、专业功底硬的人员,担当授课老师,采取多种形式,保证培训效果,避免走形式、走过场,做好新入路职工初期的培养、锻炼,促进新工的尽快成长和成才。同时找准培训重点、制订“一人一案”的培训计划,尤其要增强预算编制、电器维管、集中控制等关键岗位适应性实践锻炼,鼓励新接收职工考取国家认证资格,采取多种形式,保证培训效果。确保

安全生产管理中的七个安全理念

安全生产管理中的七个安全理念 安全生产是指在生产活动中通过人、机、物料、环境、方法的和谐运作,使生产过程中潜在的各种事故风险和伤害因素始终处于一种有效的控制状态。从而切实保护劳动者的生命安全和身体健康。安全生产是安全与生产的统一,其最根本的宗旨是安全促进生产,生产必须安全。因此,安全是经济工作中的重中之重,安全生产管理工作是企业所有经营活动的基础和保障。 面对不断频发的安全生产责任事故,2002年6月29日,《中华人民共和国安全生产法》适时诞生。作为一部重要的专业法律,为安全生产确立了基本的法律规范和行为准则。尽管《安全生产法》界定的条款是各行各业加强安全生产监督管理,防止和减少生产安全事故,保障人民群众生命和财产安全,促进经济发展的法律依据。然而在利益面前,法律基本成了摆设,极少有人去关注并学习这部法律。不能轻视的问题是,往往在“最安全的时候就是最危险的时刻”,因此在日常的生产经营管理中,安全随时随地都是“思想的重担”。 七、八、九三个月是上海最炎热的季节,为配合生产管理,公司在这三个月中开展了以“战高温、夺高产、降成本、促效益”为主题的百日生产安全整改活动,其目的是排查隐患,提升管理,确保员工、机器设备和产品质量的安全。对于机械制造行业来说,安全管理不可忽视,除了贯彻执行“安全第一,预防为主”的方针,多角度全方位的进行综合治理外,企业在安全生产管理中要注意在员工中灌输一些基本安全理念,并围绕这些理念开展富有成效的安全管理工作: 1、“1000-1=0”——缺了安全,再多财富也是空 假如“1000”代表着人的一生,其中“1”代表人的生命,而“1”后面的“0”依次分别代表个人所拥有的财富、事业和家庭。如果“1”倒下了,那么整个数字也就变成了“0”。如果一个人因为安全事故失去了生命,那么他即使拥有再多的财富、再美好的前程、再美满的家庭,都将失去意义。它揭示了安全是员工幸福的保障。 对一个企业来说,假设“1000”代表着企业的各项工作关系,其中“1”是安全,而“1”后面的“0”依次分别是产量、效益和发展。如果前面的“1”牢固地树立起来了,那么后面的“0”越多,企业的整体绩效就越好;但是,如果“1”倒下了,后面的“0”再多,仍然等于0,企业的整体绩效也为0。它揭示了安全是企业的立足之本。 ““1”和“0”的关系告诉我们:安全是任何工作和生活的保障。现实生活中,很多人因为每天都在安全中度过,就逐渐忘记了安全的重要。然而机会总是找有准备的人,而事故总是找没准备的人。每个人每个企业都只有一个“1”,要时刻谨记“安全”。 2、海因里希法则

安全风险管理大家谈心得体会Microsoft Word 文档 (2)

安全是永恒的主题 一直以来,无论对于旅客还是铁路,安全出行、平安归来都是大家共同的愿望。 安全是铁路永恒的主题。当前,铁路工作引入安全风险管理方法,构建安全风险控制体系,提高铁路安全管理的科学化水平,是铁路继开展“服务旅客创先争优”活动后的又一重要举措,彰显了铁路对待安全工作的积极态度。 2012年,铁路运输安全工作面临着新的挑战。我们要深刻吸取“7?23”事故教训,牢固树立安全发展理念,始终把确保高铁、客车和人民群众生命财产安全放在一切工作的首位,继续强化安全基础建设,全面推进安全风险管理。铁路要实现持续、稳定的科学化发展,安全是必要的前提。 在目前召开的全国铁路工作会议上提出了新思路,铁路将在“十二五规划”的开局之年暨2012年,全面推进安全风险管理。铁路各级部门要根据本单位、本部门的实际情况,制定切实可行的安全风险制度,适度拉大安全风险奖励机制,把安全风险责任落实细化到班组和岗位上,增强全路广大职工保安全的风险意识,形成全员共保安全的良性循环。 那么,安全风险管理的举措好在哪里? 好就好在它尊重铁路安全生产规律,循序渐进地提高安全管理的科学化水平。任何事物都有规律可循,铁路发展也要讲究科学。铁路

的发展还是需要一个循序渐进的过程,想一蹴而就达到铁路大发展的目的的想法是不现实的。我们应该看到,近年来高铁的发展过于快速,人员素质、行车设备等短板效应已日益显现,给铁路安全、持续、稳定发展构成了一定的威胁。尊重铁路安全生产规律,确立安全风险管理的新思路,从根本上提高铁路安全管理的科学化水平,最大限度地减少或消除安全风险,从而实现运输安全的长治久安。 近期,为进一步提升安全管理水平,确保安全生产持续稳定,开展了安全风险大家谈活动,经过大中修和施工过程中存在的安全重点风险源排查,以及时发现和消除安全隐患。并认真学习了段有关“安全风险管理”的文件精神,深刻领会了通过实施安全风险管理,增强安全风险的防范意识,构建安全风险的防控体系,达到强化安全基础、最大限度减少或消除安全风险、确保铁路安全为目的的指导思想和主要内容。 通过此次活动和有关文件精神的认真学习,要不断强化全员安全风险管理意识,开展安全风险控制活动,用风险理论来指导安全生产实践。针对近期天气异常、设备变化大的实际,准确研判安全风险点,采取有效措施,狠抓安全风险控制责任落实,全力确保运输安全万无一失。 此次“安全风险管理大家谈”活动,使全体干部职工切实把“三点共识”、“三个重中之重”和安全风险意识根植于思想深处,明确了两个认识,即:安全风险可以砸了自己的“饭碗”;风险管理可以保住自己的“饭碗”。通过统一干部职工的思想认识,为确保安全奠定了坚

安全风险管理大家谈心得体会

安全风险管理大家谈心得体会 近期,为进一步提升安全管理水平,确保安全生产持续稳定,运转车间结合车间安全生产工作,开展了安全风险大家谈活动,经过大中修和焊接施工过程中存在的安全重点风险源排查,以及时发现和消除安全隐患。并认真学习了段有关"安全风险管理"的文件精神,深刻领会了通过实施安全风险管理,增强安全风险的防范意识,构建安全风险的防控体系,达到强化安全基础、最大限度减少或消除安全风险、确保铁路安全为目的的指导思想和主要内容。 通过此次活动和有关文件精神的认真学习,要不断强化全员安全风险管理意识,开展安全风险控制活动,用风险理论来指导安全生产实践。针对近期天气异常、设备变化大的实际,准确研判安全风险点,采取有效措施,狠抓安全风险控制责任落实,全力确保运输安全万无一失。 此次"安全风险管理大家谈"活动,使全体干部职工切实把"三点共识"、"三个重中之重"和安全风险意识根植于思想深处,明确了两个认识,即:安全风险可以砸了自己的"饭碗";风险管理可以保住自己的"饭碗".通过统一干部职工的思想认识,为确保安全奠定了坚实的思想基础。 为确保风险点判定准确,车间要求工区每日的安全预想,要做到人人知道安全风险点、人人参与风险控制。结合现场作业实际,制定了调车长、连结员、值班员、助理值班员主要行车岗位安全风险卡和管理人员风险职责,做到"一人一卡,一岗一卡",要求上岗人员必须熟练掌握风险卡中安全

风险点和控制措施。 安全风险管理是系统性工程,以"安全第一、预防为主、综合治理"的思路,构建安全风险控制体系,就是要加强对安全风险的全面分析、科学研判,科学制定管控措施,最终实现消除安全风险的目标。

安全生产风险管控考试材料

企业安全风险 分级管控与隐患排查治理体系建设基础知识问答 山东省安全生产监督管理局 二〇一六年六月

前言 为了帮助读者全面系统理解、准确把握安全风险分级管控与隐患排查治理体系建设的相关概念、内涵及逻辑关系,加快推进全省两个体系建设工作,省安监局组织编制了安全风险分级管控与隐患排查治理体系建设基础知识问答手册,供各企业及全省负有安全生产监督管理职责的部门有关人员参考使用。 手册中界定了安全风险分级管控与隐患排查治理体系相关概念,解释了其内涵及相关逻辑关系,其中,对法律、法规及标准中已经明确定义的,直接进行了引用;对法律、法规及标准中未明确的,依据国家、省有关文件规定,结合具体工作中的实践经验进行了定义。 由于两个体系建设属于创新性工作,可供借鉴的研究理论、实践经验较少,在手册中可能存在一些不准确、不全面的表述,欢迎同志们提出批评指正,在实际工作中遇到的问题,也可及时向我们反映。随着全省两个体系建设工作的不断深入,省安监局将及时修订完善相关内容。 山东省安全生产监督管理局 2016年6月16日

目录 一、什么是风险? (3) 二、什么是危险源? (3) 三、什么是风险点? (4) 四、风险与危险源之间的关系是什么? (4) 五、什么是风险辨识? (4) 六、什么是风险评价? (4) 七、什么是风险分级? (5) 八、风险一般分为几级? (5) 九、什么是风险分级管控? (5) 十、什么是风险控制措施? (7) 十一、什么是风险信息? (7) 十二、风险分级管控的基本程序是什么? (7) 十三、什么是重大危险源? (8) 十四、风险辨识和评价的方法有哪些? (9) 十五、什么是隐患? (11) 十六、什么是隐患排查? (11) 十七、隐患一般分几级? (11) 十八、什么是隐患治理? (12) 十九、什么是隐患信息? (12) 二十、隐患排查治理的基本程序是什么? (13) 二十一、风险、隐患与事故之间的逻辑关系 (14)

安全生产风险管控与隐患治理规定

河北省安全生产风险管控与隐患治理规定 第一章总则 第一条为贯彻落实总体国家安全观与安全发展理念,健全公共安全体系,构建风险分级管控与隐患排查治理双重预防工作机制,落实生产经营单位安全生产主体责任,强化安全生产监督管理,预防与减少生产安全事故,根据《中华人民共与国安全生产法》《河北省安全生产条例》等有关法律、法规得规定,结合本省实际,制定本规定。 第二条本省行政区域内生产经营单位得安全生产风险因素辨识管控(以下简称风险管控)、生产安全事故隐患排查治理(以下简称隐患治理)及其监督管理,适用本规定。 第三条安全生产风险管控与隐患治理工作应当坚持关口前移、源头管控、预防为主、综合治理得原则。 第四条生产经营单位就是风险管控与隐患治理得责任主体,应当健全全员安全生产责任制,明确本单位主要负责人、分管负责人、其她负责人、各部门、各岗位及从业人员得责任,并保障安全生产资金投入。依法设置安全生产管理机构得生产经营单位应当设立安全总监(首席安全官),专职负责安全生产工作。 生产经营单位应当将风险管控与隐患治理教育培训纳入本单位安全生产教育培训计划,开展有针对性得教育与培训,确保从业人员知悉工作岗位与作业环境得风险因素、风险等级、防范措施、应急方法以及隐患排查治理得相关知识与技能。

生产经营单位应当按照可视、有痕、便捷、实用得原则,科学设计作业审批票(证)、生产作业现场点检表、告知卡(单)、工作流程图、公示牌(板)等各类安全生产管理工具,用于本单位各层级、各岗位得风险管控与隐患治理工作。 生产经营单位发包或者出租生产经营项目、场所、设备,应当在专门安全生产管理协议或者承包、租赁合同中,约定涉及风险管控与隐患治理得相关责任。 生产经营单位委托社会服务机构提供风险管控与隐患治理服务得,安全生产责任仍由本单位负责。 第五条县级以上人民政府应当加强对风险管控与隐患治理工作得领导,协调解决重大问题。 乡(镇)人民政府以及街道办事处、各类开发(园)区管理机构等应当按照职责做好风险管控与隐患治理相关工作,并协助上级人民政府有关部门依法履行监督管理职责。 第六条县级以上人民政府负有安全生产监督管理职责得部门与行业领域主管部门应当按照各自职责,履行风险管控与隐患治理工作得管理责任。 第七条各级人民政府及其有关部门、新闻媒体应当采取多种形式,开展对风险管控与隐患治理法律、法规、规章与相关知识得宣传教育,增强生产经营单位、从业人员以及公众得安全生产风险与事故隐患防范意识。 第二章风险因素辨识管控 第八条生产经营单位应当履行下列风险管控职责: (一)建立包括辨识部位、存在风险、风险分级、事故类型、主要管控措施、责任部门与责任人等内容得风险管控信息台账(清单); (二)根据生产组织、工艺等行业特点,逐级编制并发布风险分布图;

风险管理学习心得

竭诚为您提供优质文档/双击可除 风险管理学习心得 篇一:风险管理心得体会 读《北京公司关于风险管理典型经验》有感 近期,公司组织学习了北京公司风险管理的典型经验,国网公司也以“培育风险管控驱动能(:风险管理学习心得)力、增强安全生产精益水平”为题下发了文章,我很仔细、认真的对其进行了学习,下面我就结合自己的学习和认识,谈谈自己的体会: 风险管理的核心就是“建体系、知风险、明措施、抓落实、重改进”。从这五个方面开展工作并形成闭环,建立以风险为驱动的安全生产管理模式,将电网、设备、人员风险管控作为贯穿安全生产各个环节的链条,实现部门、专业、单位间围绕风险管控的联动和互动,将风险管控工作理念和行为真正融入到安全生产的每个人、每个环节、每个时段,形成电网、设备、人员的三道防线,确保风险管控人员的在线监督,杜绝在风险管控措施落实方面离线情况的发生,从根本上保证安全生产的可控、在控。

主要从设备管理和运行风险管控上看,我觉得: 1、要抓实,就是抓好落实,各级管理者都应以求真的精神,务实的作风,扎实的工作,把设备巡视和设备维护工作一丝不苟地落到实处。只要我们做到,领导重视常检查;责任到位;有规程制度保障;从运行经验和学习来提高人员素质;加强风险防范措施,是能够有效预防的。 2、抓细,就是精心细致,不放松每一个环节,见微知著,防微 杜渐。我们知道,事故的发生,往往都是由小到大,由量变到质变。变电、线路运行工作必须从小处着手,小题大做,从预防异常和未遂抓起,常抓不懈,抓出实效。因此,作为每一位员工,在注重标准化的执行过程中要逐条落实。我们要讲诚信,要牢记岗位职责,不负使命,把工作做细,精益求精。 3、抓严,就是严字当头,严格要求,严格管理。实践表明,安全管理,一严百实,一松百空。有位领导讲得好,安全法规,严则有之,不严则无。安全工作不能心太软。心太软容易造成安全责任意识的松懈,使安全防线形同虚设。只要各级领导安全责任真正到位,则能牵一发而动全身,对预防风险事故起着至关重要的作用。 以上是我的几点运行体会,当然在执行过程中,首先还要考虑人员的综合素质问题,和执行过程的力度问题。只有

安全生产风险管理体系基础知识手册

凯里供电局安全生产风险管理体系基础知识手册 一、通用部分 1、我们的安全理念是什么? 答:一切事故都可以预防。 2、南方电网公司有关风险体系建设的指导性文件主要有哪些? 答:主要文件有《安全生产风险管理体系》、《安全生产风险管理体系审核指南》、《安全生产风险管理体系建设与实施指导文件汇编》。3、安全生产风险管理体系的特点有哪些什么? 答:以风险控制为导向,强调事前的分析与控制; 以PDCA闭环管理为原则,强调工作的计划性、有效性能; 以系统化、规范化为管理思想,强调管理工作的系统性、管理过程的规范性; 以持续改进为目标,不断提高电网安全生产的绩效; 以先进管理体系为基础,突出专业化特色,实现了管理创新。 4、安全生产风险管理体系解决了什么问题? 答:解决安全生产“管什么,怎么管,做什么,怎么做”的问题,从管理理念、内容和方法上确保安全生产风险可控与在控。 5、安全生产“三大敌人”是什么? 答:违章、麻痹、不负责任。 6、安全生产风险管理体系建设与实施有哪些重要意义? 答:安全生产风险管理体系,强调系统的过程管理与结果管理并重,

关注事前的风险分析与评估,超前控制风险,把安全防范关口前移,持续、系统地改进安全生产管理,提升企业安全管理水平,促进企业持续、健康、科学的发展。 7、安全生产风险管理体系有哪几个单元?共有多少个要素? 答:南方电网公司安全生产风险管理体系共有九个单元。共有51个要素。 8、在安全生产风险管理体系推行过程中应注意做好哪“三个结合”、充分发挥哪“三种人”的作用?实现“两个控制”? 答:“三个结合”即安全生产风险管理体系与实际工作相结合。安全生产风险管理体系与生产管理规范化建设相结合。安全生产风险管理体系与本单位管理现状相结合。“三种人”是领导、中层干部、骨干。“两个控制”是质量、进度控制。 9、安全生产风险管理体系建设原则是什么? 答:1.基于风险的原则;2.事故/事件预先控制的原则;3.系统性原则;4.全员参与的原则;5.安全行为与态度的原则;6.持续改进的原则。 10、安全生产监督体系包括哪些? 答:安全生产监督体系包括安全监督部门、车间(分县局)安全专责、班组(站、所)安全员组成三级安全监督网络。 11、哪些变化可能给企业带来风险? 答:法律、法规、规程、标准或规章制度引起的变化;企业机构引起的变化;流程的变化;人员引起的变化;作业环境引起的变化;电网结构

安全风险管理大家谈心得体会

编号:AQ-BH-07307 ( 文档应用) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 安全风险管理大家谈心得体会 Experience of safety risk management

安全风险管理大家谈心得体会 备注:每次经过学习之后总想着把自己学习到的经验记录下来,这会在潜移默化中濡染到生活中的其他事情,做事更加具有目的性,做事更加具有连贯性,不再是一股脑去做,步步摸棋。 一直以来,无论对于旅客还是铁路,安全出行、平安归来都是大家共同的愿望。 安全是铁路永恒的主题。当前,铁路工作引入安全风险管理方法,构建安全风险控制体系,提高铁路安全管理的科学化水平,是铁路继开展“服务旅客创先争优”活动后的又一重要举措,彰显了铁路对待安全工作的积极态度。 2012年,铁路运输安全工作面临着新的挑战。我们要深刻吸取“7?23”事故教训,牢固树立安全发展理念,始终把确保高铁、客车和人民群众生命财产安全放在一切工作的首位,继续强化安全基础建设,全面推进安全风险管理。铁路要实现持续、稳定的科学化发展,安全是必要的前提。 在目前召开的全国铁路工作会议上提出了新思路,铁路将在“十二五规划”的开局之年暨2012年,全面推进安全风险管理。铁路各

级部门要根据本单位、本部门的实际情况,制定切实可行的安全风险制度,适度拉大安全风险奖励机制,把安全风险责任落实细化到班组和岗位上,增强全路广大职工保安全的风险意识,形成全员共保安全的良性循环。 那么,安全风险管理的举措好在哪里? 好就好在它尊重铁路安全生产规律,循序渐进地提高安全管理的科学化水平。任何事物都有规律可循,铁路发展也要讲究科学。铁路的发展还是需要一个循序渐进的过程,想一蹴而就达到铁路大发展的目的的想法是不现实的。我们应该看到,近年来高铁的发展过于快速,人员素质、行车设备等短板效应已日益显现,给铁路安全、持续、稳定发展构成了一定的威胁。尊重铁路安全生产规律,确立安全风险管理的新思路,从根本上提高铁路安全管理的科学化水平,最大限度地减少或消除安全风险,从而实现运输安全的长治久安。 近期,为进一步提升安全管理水平,确保安全生产持续稳定,开展了安全风险大家谈活动,经过大中修和施工过程中存在的安全

风险管理心得体会

读《北京公司关于风险管理典型经验》有感 近期,公司组织学习了北京公司风险管理的典型经验,国网公司也以“培育风险管控驱动能力、增强安全生产精益水平”为题下发了文章,我很仔细、认真的对其进行了学习,下面我就结合自己的学习和认识,谈谈自己的体会: 风险管理的核心就是“建体系、知风险、明措施、抓落实、重改进”。从这五个方面开展工作并形成闭环,建立以风险为驱动的安全生产管理模式,将电网、设备、人员风险管控作为贯穿安全生产各个环节的链条,实现部门、专业、单位间围绕风险管控的联动和互动,将风险管控工作理念和行为真正融入到安全生产的每个人、每个环节、每个时段,形成电网、设备、人员的三道防线,确保风险管控人员的在线监督,杜绝在风险管控措施落实方面离线情况的发生,从根本上保证安全生产的可控、在控。 主要从设备管理和运行风险管控上看,我觉得: 1、要抓实,就是抓好落实,各级管理者都应以求真的精神,务实的作风,扎实的工作,把设备巡视和设备维护工作一丝不苟地落到实处。只要我们做到,领导重视常检查;责任到位;有规程制度保障;从运行经验和学习来提高人员素质;加强风险防范措施,是能够有效预防的。 2、抓细,就是精心细致,不放松每一个环节,见微知著,防微

杜渐。我们知道,事故的发生,往往都是由小到大,由量变到质变。变电、线路运行工作必须从小处着手,小题大做,从预防异常和未遂抓起,常抓不懈,抓出实效。因此,作为每一位员工,在注重标准化的执行过程中要逐条落实。我们要讲诚信,要牢记岗位职责,不负使命,把工作做细,精益求精。 3、抓严,就是严字当头,严格要求,严格管理。实践表明,安全管理,一严百实,一松百空。有位领导讲得好,安全法规,严则有之,不严则无。安全工作不能心太软。心太软容易造成安全责任意识的松懈,使安全防线形同虚设。只要各级领导安全责任真正到位,则能牵一发而动全身,对预防风险事故起着至关重要的作用。 以上是我的几点运行体会,当然在执行过程中,首先还要考虑人员的综合素质问题,和执行过程的力度问题。只有真正做到“严、细实”,通过在日常工作中有效实施风险管控和持续改进工作,不断增强电网安全运行水平和设备管理水平,持续推动安全管理标准化、生产管理精益化进程。就能为实现市公司的“目标愿景”打下坚实的基础。

安全生产风险管理

第一章总则 第一条为指导和规范全省全面深入开展各类安全生产风险管控工作(以下简称“安全风险管控”),着力构建安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制,有效防范较大、遏制重特大事故发生。根据《安徽省人民政府办公厅关于构建“六项机制”强化安全生产风险管控的实施意见》(皖政办〔2017〕16号),制定本实施细则。 第二条安全风险管控工作是指对涉及安全生产领域各类可能导致生产安全事故及人员伤亡、财产损失及其他不良社会影响的单位、场所、部位、建设项目、设备设施和活动(范围见附件1)进行风险排查、评估和管控等工作。 第三条安全风险管控工作按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”和“分级、属地管理”的要求,坚持分级管控、分类实施、属地管理的原则。 第四条本实施细则重点对各类风险点查找、风险研判、风险预警、风险防范、风险处置、风险责任等“六项机制”提出指导性要求,旨在规范安全风险管控工作的基本流程,提高安全风险管控工作的效率和质量,实现安全风险管控闭环管理。 第五条本实施细则适用于全省行政区域内安全风险管控工作。 第二章风险点查找 第六条准确把握查找对象。风险点又称危险因素、危险源,是指本身具有危险性,或在一定条件下具有危险性,存在着导致人身伤害、健康损害或财产损失风险的场所、部位、状态和活动。 第七条科学建立查找依据。市、县(市、区)政府及其有关部门、单位负责组织协调指导辖区、行业领域风险点的查找工作,要分行业、领域和场所(各行业领域和场所分类见附件1)科学制定《安全生产风险点查找指导手册》(参考格式见附件2),作为基层单位具体组织开展安全风险点查找的依据。 第八条合理划分网格单元。各地区、单位(含各类开发区、工业园区、港区、风景区等功能区等,下同)要根据各自实际,以网格化、全覆盖的方式,合理划分风险点查找的最小单元(地理区域、单位、设备设施、作业或活动场所、某项活动等),明确每个单元的范围和风险点查找工作的责任单位、责任人,落实查找责任。 第九条动态查找风险点。 1.考虑外部动态变化。风险点查找的范围应覆盖所有区域,所有设施和场所,覆盖所有人员的活动;在实施查找时,应充分考虑外部情况变化对风险点的影响,

强化风险意识-明确管理方法-细化岗位责任-不断深化安全风险管理

强化风险意识,明确管理方法,细化岗位责任,不断深化安全风险管理 盛部长在2011年12月23日全国铁路工作会议讲话中强调:“安全是铁路工作的生命线,是铁路的‘饭碗工程’,安全不好是最大的失职。实现运输安全长治久安,必须尊重铁路安全生产规律,确立新的安全工作思路,提高铁路安全管理的科学化水平。”重点提出了推行安全风险管理。推进和深化安全风险管理,要认真分析公司安全管理方面存在的问题,采取切实可行的措施,解决和化解思想观念上和管理方式上的存在的难题。 总公司自成立以来,一直十分重视安全管理工作,安全生产保持了持续稳定。但依然存在一些不容忽视而且必须解决的问题。 (一)安全管理基础薄弱。几年来,但随着总公司的不断发展,经营业务的不断扩展,特别是去年经过重组整合后,安全生产风险骤增,安全压力加大,总公司原来的安全管理体系制度已不适应当前乃至今后经营发展的需要。另外,现有的安全管理制度、办法还不完善,一些制度本身逻辑性、操作性不强,安全管理体系作用发挥远没有到位。 (二)部分干部职工安全风险意识不强。从几年来发生在我们身边的安全事故情况来看,“安全第一”大家都懂,但“预防为主”的意识却没有落实,主体安全意识淡薄,把安全当作别人的事,没有把

自己作为安全的主体,对安全风险预防的主动性不够。如职工“两违”屡禁不止,就是职工不是不知道规章制度,而是有意无意地违章,习惯性违章,违章成为习惯,最终会造成安全事故。 (三)安全管理方式科学性、系统性、有效性不够。目前的安全管理方式是就安全抓安全,较多地注重静态管理,把重点放在制度制定、安全检查、隐患治理和事故责任追究上,没有仔细研究过程和流程管理。较多地注重设备的不安全状态,而对人的不安全行为没有引起足够的重视。 (四)安全主体责任难以落实。在部分干部职工中还存在认识上的偏差。认为安全责任有领导扛着,安全管理有安全管理部门负责,或者认为安全仅仅是经理和生产副经理、厂长和生产副厂长的责任,并没有认识到企业内部需要找到责任的实际承担者,没有认识到安全责任体现在企业内部的岗位分工上。 (五)班组建设亟待加强。由于总公司经营网点多,遍及全局铁路沿线,加之职工素质、人员构成、生产任务等种种因素,导致了在日常的安全培训教育,规章制度的学习与执行,安全活动的开展流于形式,加之班组长本身素质不高,缺乏基层管理经验,难以把班组建设落到实处。 要解决和化解以上问题,必须采取以下措施: (一)加强学习,提高安全风险意识。一是领导干部要树立安全成本意识,转变安全管理理念。历史的经验告诉我们,企业最大的成本是安全事故,同理,企业最大的效益就是安全。要认识到安全是铁

风险合规学习心得体会范文

风险合规学习心得体会范文 心得一:风险合规学习心得体会 xxxx年3月11日我行展开了“合规管理年”活动的学习总动员会。通过我们深入学习,把理论具体化,根据实际建章立制,以规章制度管理人,以规章制度约束人,以规章制度培养人,以此我们要坚决遵循合规守纪的行为习惯。从“严”开始,抓实抓细,增强自己遵章守纪、依法合规经营的观念和抵御职务犯罪的能力。经过学习,因此,我将自己的心得体会写下来勉励自己日后更加时刻提醒自己的主动合规“意识。 有这样一则笑话:一个人和他的女朋友逛街,看到红灯便闯了过去。女朋友说,你连红灯都敢闯,什么违法的事不敢做,就跟他分手了。他又结识了一个女友,逛街时,看见了红灯,便老老实实地等,女友不高兴了,说你连红灯都不敢闯,还能干什么事? 这虽是一则笑话,却道出了一个事实,就是一些人对法律、规则的漠视。事实上,在我们的身边,规则意识缺失的现象随处可见。小到闯红灯、轧黄线、随地吐痰、乱丢垃圾,大到随意违约、坑蒙拐骗、违法乱纪。对这些现象,有的人似乎已是习以为常、司空见惯。殊不知,个人意志高于社会规则,个体行为凌驾于制度约束之上,这是一件非常可怕的事情。 没有规矩,不成方圆。法律和行业规则是社会运行、企业发展的基石,是社会有序运转、企业健康发展、人与人和谐共处的基本元素。

合规是银行职业者的生命线。我们可以设想一下,如果法律富有弹性,形同虚设,社会必定混乱无序;如果规则可以灵活掌握,随意调整,人人不择手段,以实现一已私欲为目的,企业又会变成什么样子? 远的不说,从近年来,邮政储蓄所发生的资金案件,在社会上造成不良的影响,银行管理遭到质疑,员工法纪意识、道德水准遭到否定。究其原因来讲非常简单,“十案十违章”,有章不循,违章操作是发生案件的最主要原因。 以案为鉴,以过为镜,防微杜渐。勿以善小而不为,勿以恶小而为之。我们应该意识到在邮政储蓄银行改革和发展取得显著成绩,信贷业务发展的同时,提高现代经营理念,深入推进违规积分,切实强化案件防控的重要性、紧迫性。它是搞好内部管理的中心环节。旨在提倡高标准的职业道德行业规范,弘扬诚信、合规、尽职等职业价值理念,提高银行业从业人员的整体素质和职业道德水准。应该意识到,规矩不是阻碍个性发展的枷锁,却恰恰是个人想取得成功,企业稳健经营的核心环节和可持续发展的内在动力。 诚然,我们谁也不希望,一场运动式的教育活动之后,违规操作的问题卷土重来;不希望因为个别人的随意操作和小问题不断,使全行员工的利益受到牵连;不希望再有惊天动地的案件发生,却只能在事后感慨万千。因此,凡事坚持以人为本,建立起防范“人”险的长效机制,最为一名信贷员,我应该从自身做起,从小事做起,从经办的每一笔业务做起,从这一分钟做起。做一名合规守纪的信贷员,关健要树立四种意识、做到两个加强。四种意识为:一树立合规办事意

安全生产风险管理制度

陶日木风电场安全生产风险管理制度 1.目的和适用范围 2.1工程项目实行风险控制的目的就是要以最经济、科学合理的方式消除项目施工中的风险所导致的各种灾害及事故后果。通过对施工过程中的危害进行辨识、风险评价、风险控制,从而针对本车辆段存在的风险做出客观而科学的决策,预防事故的发生,实现安全技术,安全管理标准化和科学化。 2.2 本制度适用于生产机械设备、设施、存储、运输的风险评价与控制,适用于施工作业现场,生产经营活动的正常和非正常情况,包括本项目工程范围内各个施工阶段的风险管理、风险评价、风险控制以及风险信息的更新。 2.职责 3.1 场长直接负责风险管理和风险评价的领导工作,组织制定风险评价程序和指导书,明确风险管理的目的和范围。 3.2 副场长协助风险管理和评价工作,成立风险管理组织,进行风险评价,确定风险等级,主持年终风险评审工作。 3.3 各值带班领导必须对项目的风险管理人员进行教育和培训,并组织风险管理人员进行定期的风险巡查,主持处理施工过程中出现的安全风险问题。 3.4 各值兼职安全员,负责对项目重大风险分析记录的审查与控制,定期进行风险信息更新。

3、在假定现有的或计划的控制措施有效的情况下,对与各项危害有关的风险的程度做出主观评价,并给出风险的分级。 4、制定并保存辨识工作场所存在的各种物理及化学危害因素和生产过程的危险、生产使用的设备及技术的安全信息资料。 5、进行工作场所危险评价,包括事故隐患的辨识,灾难性事故引发因素的辨识,估计事故影响范围,对职工安全和健康的影响。别 6、根据评价结果确定风险级,并编制计划以控制评价中发现的,需要重视的任何风险,尤其是不可承受的风险。 7、建立一套管理体制或控制措施落实工作场所危险评价结果,包括事故预防、减缓以及应急措施和救援预案。 8、针对已修正的控制措施,重新评价风险,并检查风险是否不可承受。 9、修订完善并向职工下发、培训、实施安全技术操作规程(程序)包括每个操作阶段的程序、操作极限值、安全措施; 10、利用事故分析会,每周安全活动日认真分析导致或已导致生产现场事故和未遂事故的每一事件(包括吓一跳事件),并对发现的问题制定改进措施,确保事件的危险程度和控制措施被每个职工充分理解。

提升安全风险管理水平 增强安全风险管理意识参考文本_1

提升安全风险管理水平增强安全风险管理意识参 考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

提升安全风险管理水平增强安全风险 管理意识参考文本 使用指引:此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 安全发展是铁路科学发展的前提。在安全风险管理过 程中,只有通过强化安全风险防范意识教育,引入安全风 险管理方法,构建安全风险防控体系,才能确保安全生产 持续稳定。为使安全风险管理起到实效,我站开展了以安 全风险管理理念、“三点共识”、“三个重中之重”为重 点的专题大宣讲、大研讨、大整治活动,各岗位结合自身 工作实际,切实把风险责任和风险措施落实到本职岗位 中,不断的提升安全风险管理水平,确保了安全生产持续 稳定,增强了干部职工安全风险管理意识。随着安全风险 管理的不断深入,在实践中我们认识到以下几点: 一、安全风险管理工作的重要性

安全是铁路工作的生命线,是铁路的“饭碗工程”,安全不好是最大的失职,尽管长期以来铁路部门高度重视安全工作,但危机安全生产的问题和隐患仍然不少,安全基础薄弱的状况始终没有得到根本解决。出现这种情况最深层次的原因是部分干部职工特别是一些领导干部安全发展的理念树立得不够牢固,安全工作思路不适应新形势要求。随着路网规模不断扩大、高铁迅速发展、新技术装备大量投入使用的情况下,安全风险问题更加凸显。强化安全风险防范,引入安全风险管理的方法,构建安全风险控制体制势在必行。“安全风险是发生事故的可能性,是铁路运输过程中的客观存在,控制好了,会向正面的方向发展,对安全工作是个加强。控制不好,会向负面的方向发展,可能引发事故。” 木桶理论可谓众所周知,如果把铁路安全比作一个木桶,决定其容水量大小不仅仅取决与其中最短的那块木

安全风险管理大家谈心得体会

安全风险管理大家谈心得体会 [模版仅供参考,切勿通篇使用] 安全风险管理大家谈心得体会 近期,为进一步提升安全管理水平,确保安全生产持续稳定,重点维修车间结合车间安全生产工作,开展了安全风险大家谈活动,经过大中修和焊接施工过程中存在的安全重点风险源排查,以及时发现和消除安全隐患。并认真学习了段有关"安全风险管理"的文件精神,深刻领会了通过实施安全风险管理,增强安全风险的防范意识,构建安全风险的防控体系,达到强化安全基础、最大限度减少或消除安全风险、确保铁路安全为目的的指导思想和主要内容。 通过此次活动和有关文件精神的认真学习,要不断强化全员安全风险管理意识,开展安全风险控制活动,用风险理论来指导安全生产实践。针对近期天气异常、设备变化大的实际,准确研判安全风险点,采取有效措施,狠抓安全风险控制责任落实,全力确保运输安全万无一失。 此次"安全风险管理大家谈"活动,使全体干部职工切实把"三点共识"、"三个重中之重"和安全风险意识根植于思想深处,明确了两个认识,即:安全风险可以砸了自己的"饭碗";风险管

理可以保住自己的"饭碗".通过统一干部职工的思想认识,为确 保安全奠定了坚实的思想基础。 为确保风险点判定准确,车间要求工区每日的安全预想,要做到人人知道安全风险点、人人参与风险控制。我觉得应该按照"简单、实用"的原则,结合现场作业实际,制定了线路工、道口工、探伤工、焊接工等主要行车岗位安全风险卡和管理人员风险职责,做到"一人一卡,一岗一卡",要求上岗人员必须熟练掌握 风险卡中安全风险点和控制措施。 当前要面临道岔大修工作,要加强民工的安全教育培训工作,特别要加强近期(节后刚回来)的安全教育培训工作,重点检查施工过程中作业防护问题,走行轨摆放要"平行",坡度要控制好,确保施工过程中安全可控。封锁前慢行阶段的准备工作,必须严格按章办事,严禁准备工作过头。([ ])气割作业时,氧气与乙炔的摆放距离需大于5米以上,完成气割后将氧气与乙炔转移至安全地点。高行程起道机要同起同落,每机一人负责操作机械,一名职工配合才做并注意指挥人员口令、手势,一定要有专人统一指挥,枕木垛垫实,摆放平整。 安全风险管理是系统性工程,以"安全第一、预防为主、综 合治理"的思路,构建安全风险控制体系,就是要加强对安全风 险的全面分析、科学研判,科学制定管控措施,最终实现消除安

相关文档